Ro
avant ou arrière étrier+vis+ maître-cylindre >
279 € réglage de la garde
maître-cylindre étrier+vis+disque 361 g
réglage de l’attaque
Antonin Gourgin
xc
u
s
am
a
g
en
e
dh
- Etrier en alu forgé monobloc, forme ovale unique au monde - Maitre cylindre en alu forgé au design «semi» radial pour une ergonomie optimisée - Réservoir intégré haute capacité - Levier forgé avec réglage de garde intégré - Réglage FCS pour ajustement de l’attaque sans outil
page 74
les prix affichés sont des prix publics généralement constatés, ils sont donnés à titre indicatif et n’ont aucune valeur contractuelle.
T1
avant ou arrière étrier+vis+ maître-cylindre
>
264 €
xc
u
s
am
a
g
en
e
dh
- Nouvel étrier en alu forgé monobloc avec vis banjo à doite pour éviter les arrachements. - Pistons de 24mm offrant puissance et précision - Maitre cylindre en alu forgé radial - Réservoir intégré haute capacité (25% plus importante) breveté et nouveau diaphragme - Levier en alu forgé avec réglage de garde intégré - Réglage FCS pour ajustement de l’attaque sans outil
maître-cylindre étrier+vis+disque 336 g
R1
avant ou arrière étrier+vis+ maître-cylindre >
243 €
maître-cylindre étrier+vis+disque 267 g
avant ou arrière étrier+vis+ > maître-cylindre
maître-cylindre étrier+vis+disque 298 g
- Nouveau maitre cylindre plus léger - Piston tiré et non poussé pour moins de friction - Nouveau capeau en composite - Etrier en alu forgé monobloc avec pistons de 22mm - Plaquettes alu pour gain de poids - Levier en carbone u s a - Durite tréssée carbone/kevlar xc am - Visserie titane
- Etrier en alu forgé monobloc avec pistons de 22mm - Plaquettes alu pour gain de poids - Maitre cylindre en alu forgé radial - Réservoir intégré haute capacité (25% plus importante) breveté et nouveau diaphragme - Levier en alu forgé avec réglage de garde intégré
xc
R1 racing
u
s
am
les prix affichés sont des prix publics généralement constatés, ils sont donnés à titre indicatif et n’ont aucune valeur contractuelle.
a
g
en
e
dh page 75
294 €
g
en
e
dh
- Design entierement nouveau - Compatible avec les petites mains - Meilleure ergonomie - Maitre cylindre facile d’entretien
xc
u
s
a
am
g
en
e
à partir de >
dh
à partir > de
Disque
C1 noir ou blanc
27.7 €
Ø 160, 180, 203 MM
64.5 €
Disque flasque alu
Ø 140, 160, 180, 203 MM
avant ou arrière
maître-cylindre étrier+vis+disque 346 g
étrier+vis+ maître-cylindre
>
118 €
à partir de >
Kit purge
>
27.7 €
TOUS FREINS FORMULA
17.2 €
Kit piston
RX noir
avant ou arrière étrier+vis+ maître-cylindre
>
178 €
maître-cylindre étrier+vis+disque 341 g
Plaquettes
25 €
Plaquettes
12.5 €
LOCK RING
>
synthérisées B4/ORO/MEGA/ONE/R1/RX/R0
- Etrier monobloc avec pistons de 22mm - Maitre cylindre radial redessiné xc - Réservoir intégré haute capacité breveté - Réglage FCS pour ajustement de l’attaque sans outil
u
s
am
a
g
en
e
dh
page 76
Adaptateurs
IS/BOXXER/FOX/PM6/PM7
à partir de >
>
20 €
organiques B4/ORO/MEGA/ONE/R1/RX/R0
pour disque center lock
>
10.75 €
les prix affichés sont des prix publics généralement constatés, ils sont donnés à titre indicatif et n’ont aucune valeur contractuelle.