Olhando para o panorama do desporto motorizado, cedo se percebe que a “influência” dos famalicenses nas diferentes especialidades já foi maior. Mas também é fácil de perceber que ainda são muitos os pilotos/navegadores famalicenses que se dedicam às diferentes vertentes dos Motores, mostrando que os resultados conseguidos são ainda significativos. O OPINIÃO ESPECIAL dá-lhe esta semana o panorama do desporto motorizado, em termos concelhios, com uma perspectiva sobre a forma como a presente época está a decorrer, numa espécie de balanço ao que está cumprido e antevisão do que ainda falta disputar até ao final da temporada. Fique a conhecer onde e em que modalidades se destacam os famalicenses.
Concelho famalicense mantém-se forte no desporto motorizado Textos: Vítor Martins Bruno Marques Sofia Abreu Silva
Regional de Ralis tem representação de pilotos do concelho
Manuel Pinheiro é o que está melhor colocado O Campeonato Regional de Ralis Norte é composto por oito provas, uma delas o Rali de Famalicão, e conta, como não podia deixar de ser, com a presença de pilotos do concelho famalicense. A dupla Manuel Pinheiro/Paulo Marques, em Citroen ZX, garantiu o triunfo quando correu em casa e é, neste momento, a dupla que está melhor colocada em termos de classificação geral. De resto, Manuel Pinheiro soma 40 pontos, menos um que o líder da classificação, António Oliveira, ocupando a quinta posição. O piloto famalicense obteve 16 pontos no Rali de Montelongo, 24 no Rali de Famalicão, ficando depois em branco na participação no Rali de Vila Nova de Cerveira. A dupla famalicense esteve depois ausente do Rali de Vila Verde. Agora faltam cumprir o Rali Alvarinho, o Rali de Esposende, o Rali Sentir/Penafiel e o Rali Cidade de Gondomar. Quanto à dupla Manuel Miranda/Manuel Oliveira, em Peugeot 205 GTI, ocupa a 31ª posição, totalizando oito pontos. Aliás, os pontos conquistados por esta dupla famalicense remontam ao Rali de Famalicão, onde na altura Manuel Miranda se cotou como um dos poucos pilotos a conseguir levar o carro até à Câmara Municipal de Famalicão. De resto, tem primado pela ausência das restantes provas. Filipe Martins e Sérgio Sousa, em Fiat Cinquecento, são outros representantes no Regional. À semelhança dos restantes pilotos do concelho, Filipe Martins correu na
Manuel Pinheiro/Paulo Marques, em Citroen ZX
Manuel Miranda/Manuel Oliveira, em Peugeot 205 GTI
Filipe Martins/Sérgio Sousa, em Fiat Cinquecento
Ricardo Costa/Manuel Macedo, em BMW 320is
prova famalicense e amealhou os cinco pontos com que conta neste momento na tabela classificativa. Ocupa a 35ª posição da tabela classificativa deste campeonato. Por fim, a dupla Ricardo Costa/Manuel Macedo, em BMW 320is, esteve presente apenas no
Rali de Vila Nova de Cerveira e no Rali de Vila Verde, alcançando dois pontos no de Vila Verde. Estes famalicenses ocupam a 40ª posição da classificação geral, mas têm ainda possibilidades de somar mais pontos nas quatro provas que ainda faltam cumprir.
Da representação famalicense no Campeonato Regional de Ralis Norte fazem ainda parte os pilotos Bruno Costa e Vasco Ferreira. A dupla Bruno Costa/Duarte Sabino, em Toyota Celica 4WD, apenas marcou presença numa das oito provas que integram o campeonato, preci-
samente no Rali de Famalicão, onde ainda assim não conseguiu somar qualquer ponto. Vasco Ferreira, navegado por Andreia Moreira, em Peugeot 205 GTI, também só competiu no rali do concelho, onde, à semelhança de Bruno Costa, não conquistou qualquer ponto.
pública: 20 de Agosto de 2008
Nacional de TT com pouca expressão Depois da temporada passada a ter sido de intensa actividade, os famalicenses retraíramse nas competições internas, optando por realizar provas além fronteiras. Adélio Machado e Pedro Moreira começaram o ano no Rali de Esporão, prova de abertura do campeonato nacional da modaPaulo Marques vai disputar o Argentina/Chile Dakar lidade, tal como Fernando Rito, navegado por Filipe Martins. Duas equipas da Padock Competições que foram forçadas a abandonar, precisamente, numa altura em que lideravam a categoria T2 e T8, respectivamente. O navegador excampeão nacional do agrupamento T8 ainda regressou no Serras do Norte, acabando por soFernando Rito/Filipe Martins estiveram sem sorte este ano frer novo desaire, em iguais circunstâncias da jornada alentejana. Quanto a Adélio Machado optou por preparar as provas internacionais, o Rali da Tunísia e o Dakar. Na prova africana, o piloto da Padock foi forçado a desistir quando o motor do seu Toyota Land Cruiser cedeu a duas etapas do final. Agora, segue-se uma longa incursão de cinco dias pelo Pax Rally, contando ainda com o conterrâneo Paulo Marques que regressa assim ao Todo-oTerreno, depois de uma partida “falhada” na última edição do Lisboa-Dakar. O Marquês esteve ausente da competição ao longo desta temporada, pelo que esta presença em mais uma jornada do Dakar Series servirá, tal como para Adélio Machado, para um bom teste numa prova que se inicia a 3 de Janeiro no continente sul-americano que será o Argentina/Chile Dakar. Paulo Marques irá tripular um Mitsubishi Pajero nesta aventura por estes dois países, Argentina e Chile.
especial
Equipa famalicense continua a aposta no Todo-o-Terreno
Padock Competições em alta A maior estrutura portuguesa de Todo-o-Terreno, e uma das melhores equipas privadas a nível internacional, foi criada para dinamizar o desporto automóvel, aumentando a sua inegável competitividade através de uma filosofia construída à volta do sucesso. A eficácia e profissionalismo de Adélio Machado e dos homens da Padock Competições foi evidenciado ao longo dos excelentes resultados verificados nas competições em que esteve representada, tornando esta estrutura num atractivo para os mediáticos pilotos da modalidade. A Padock Competições é, hoje em dia, uma estrutura de sucesso, direccionada para o desporto motorizado, essencialmente na modalidade de Todo-o-Terreno. Foi com grandes expectativas e muito empenho que Adélio Machado, em Setembro de 2006, avançou com um projecto audaz e muito ambicioso, com todas as condições para triunfar no “mundo” da competição, à imagem do seu líder. Adélio Machado, piloto oficial da Toyota France, quis elevar a Padock a níveis mais altos nesta competição “fora de estrada”. A sua passagem pela mais dura e longa prova de Todo-o-Terreno do mundo, o Dakar, tornou a Padock na maior estrutura privada de sempre em 30 edições, ao inscrever seis carros na competição. Um feito que só ficou manchado pela anulação da prova que iria
Aifa/Vítor Martins
II
partir de Lisboa pela terceira vez consecutiva. Nada que levasse Adélio Machado a desanimar, tendo o piloto famalicense reforçado logo ali a vontade em voltar com a mesma estrutura e assim o fez, estando em marcha mais uma longa aventura até à Argentina e Chile, no continente sul-americano, palco da próxima edição do Dakar. Já este ano, por opção, a Padock direccionou-se mais para as grandes provas internacionais, começando por estar presente no Rali da Tunísia, prova da Taça do Mundo, com os pilotos Adélio Machado, Hélder Oliveira e Francisco Pita. A próxima incursão será o Pax Rally, que arranca a 9 de Se-
tembro de Lisboa e termina a 14 em Portimão, contando com os principais pilotos mundiais da modalidade. A Padock Competições irá marcar presença com cinco viaturas da marca Toyota. A Padock Competições define-se como uma equipa ambiciosa, com grande espírito vitorioso e disponível para o desenvolvimento do desporto motorizado. Por essa razão, Adélio Machado tem-se mantido aberto a apoiar jovens promessas famalicenses que não exclusivamente do Todo-o-Terreno. Fazem ainda parte da Padock pilotos de Karting, João Ferreira e César André, e Sérgio Batista, no Motociclismo.
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pĂşblica: 20 de Agosto de 2008 III
IV
pública: 20 de Agosto de 2008
especial
Ao lado do piloto Ricardo Carmo
Justino Reis aposta nos Açores
O navegador famalicense Justino Reis registou uma época um bocado irregular, participando activamente em três provas, embora tenha feito, entretanto, outras actividades dentro de um carro de corridas, como as funções de carro “0” e apoio a nível de responsável de montagem de classificativas em alguns rallyes. Como participação como carro “0”, Justino Reis participou no Rallye Montelongo, Fafe, com Aleixo Roriz em Ford
Focus ST e ainda no Rallye Torrie, com Vitor Sá, em Subaru Impreza Wrx Sti. Concretamente em provas efectivas, Justino Reis participou no Rallye de Santo Thyrso, Prova Extra, alcançando o 1º lugar com Américo Moreira, em Subaru Impreza Wrx Sti. No Sata/Rallye dos Açores, no Campeonato Nacional Rallyes, Justino alcançou o 6º lugar final, 2º grupo N, com Adruzilo Lopes, em Subaru Impreza Wrx Sti. Já no Rallye Além Mar/Santa
Maria, no Campeonato Açores de Rallyes, foi 3º classificado, integrado no Team Além Mar, com o piloto Ricardo Carmo, em Mitsubishi Lancer EVO 9. Justino Reis disse ao OPINIÃO ESPECIAL que depois desta oportunidade e bom resultado, irá “continuar até ao final deste campeonato nos Açores com este piloto [Ricardo Carmo], realizando as duas últimas provas, Rallye Ilha Lilás na Terceira e Rallye de Lagoa em S. Miguel”.
Team Famalicão aposta em força no desporto motorizado
Janela quer dar a Adruzilo Lopes o título nacional
José Janela participou, no ano passado, como piloto, em quatro provas de rali, na velocidade no troféu Desafio Único (troféu com 50 Fiat 45 S) e como navegador, no Campeonato Portugal de Ralis, do piloto João Fernando Ramos (pivot da RTP 1). Já este ano, Janela está a fazer, como piloto, o troféu Desafio Único e como navegador o Campeonato Portugal de Ralis. Nas primeiras quatro provas do campeonato com o piloto João Fernando Ramos, e na fase de asfalto, que teve início no rali da Madeira, com o ex-campeão nacional de ralis, o conhecido Adruzilo Lopes. O famalicense Janela tem no seu palmarés quatro títulos nacionais (três de Ralis e um de TT) e tem na fase final do Campeonato Portugal de Rali (três provas) o objectivo de ajudar Adruzilo Lopes a conquistar o título nacional na categoria Produção. Recorde-se que José Janela é o responsável máximo do Team Famalicão. A equipa, em 2007, participou em 14 provas, divididas
pelo Campeonato Open de Ralis, Campeonato Regional de Ralis e Troféu Desafio Único (troféu com 50 Fiat 45 S). Mantendo a filosofia de apoiar jovens pilotos a realizar o sonho de entrar num desporto tão exigente como é o automobilismo, o Team Famalicão continua a ser uma referência nacional pelo conceito e maneira de estar nesta modalidade desportiva. Com um orçamento de baixo custos, o Team Famalicão manteve a mesma ambição de vitória e espírito competitivo em todas as provas que participou. Em 2007, teve oito pilotos a defender as suas cores nos diferentes campeonatos. Este ano, o Team Famalicão decidiu apostar mais no troféu Desafio Único com três viaturas, realizando pontualmente ralis que sejam de interesse dos patrocinadores, mantendo a contenção de custo. Com metade dos diferentes campeonatos realizados o Team Famalicão já teve presença das suas cores em nove provas.
pública: 20 de Agosto de 2008 V
especial
Troféu Challenge Desafio Único esteve em Vila Real
José Pedro Gomes pouco activo na Montanha
Vila Real recebeu recentemente uma prova inserida no Troféu Challenge Desafio Único, a terceira desta competição. A dupla José Janela/Manuel Seabra ficou na 42ª posição, embora o resultado não demonstre a boa prestação da dupla famalicense que se atrasou na 1ª manga, após o 16º lugar nos treinos, enquanto na 2ª manga abandonaram na fase inicial. Miguel Fontes/Hugo Monteiro não chegaram sequer a alinhar em nenhuma das corridas. Na prova, destaque ainda para a famalicense Cristina Silva, que juntamente com Lígia Albuquerque, formaram o Team Beta. Na 1ª manga, com a piloto famalicense ao volante, o resultado saldou-se pelo 24º lugar, ao passo que a sua colega de equipa conseguiu o 16º lugar, o que somado deu o 19º lugar final. O outro famalicense que disputa este Troféu, Isaque Pinto, não marcou presença em Vila Real. No Troféu Challenge Desafio Único, a famalicense Cristina Silva ocupa a 21ª posição, com 41 pontos somados, Isaque Pinto é 75º, com 12 pontos conquistados, e a dupla José Janela/Manuel Seabra está no 81º lugar, somando nove pontos. Até ao momento disputaram-se apenas duas provas, uma vez que a primeira foi anulada, faltando agora cumprir mais três circuitos deste Troféu Challenge Desafio Único.
Avelino Reis marcou presença no Camião Cross O Clube Automóvel de Vila Real organizou uma jornada do “Camião Cross Internacional”, um evento da Taça de França, que contou ainda com o apoio da Padock Competições que se aliou à “Desigual Eventos”. Nesta jornada dedicada aos camiões, o famalicense Avelino Reis competiu, conseguindo uma boa prestação. A jornada dos mais pesados do desporto motorizado foi emotiva, contribuindo para o renascer da modalidade em Portugal e para o aumento do número de aficionados. A pista de Montalegre esteve em destaque com mais de três dezenas de pilotos num “duelo” luso/gauAvelino Reis representa Famalicão nos Camiões lês, favorável aos pilotos portugueses – José (pai) e Eduardo (filho) Rodrigues nas duas principais categorias, Camião Cross e Super-Camião Cross, respectivamente, juntando-se nesta outros portugueses, Bruno Neto e Avelino Reis. Para além destas duas finais “mistas” os franceses tiveram a oportunidade de se baterem entre eles nas suas próprias finais.
O piloto famalicense José Pedro Gomes tem estado pouco activo no Campeonato de Portugal de Montanha, ocupando neste momento o 15º lugar da classificação com apenas um ponto conquistado na Rampa Porca de Murça. Neste momento ainda faltam disputar quatro provas e o líder da tabela classificativa é Paulo Ramalho com 40 pontos, mais seis do que o segundo classificado, Pedro Salvador. Entretanto, segundo algumas notícias, José Pedro Gomes poderá estar em vias de adquirir uma nova viatura para a próxima temporada, deixando o Ford Escort Cosworth com que milita actualmente no Campeonato de Portugal de Montanha. O piloto já terá mesmo começado os primeiros
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contactos com uma marca presente no Mundial de Ralis para adquirir uma viatura de última geração dessa modalidade. O carro teria de ser depois adaptado e preparado de acordo com as exigências da modalidade de Montanha, sendo que neste momento já deverão existir em Portugal alguns interessados em adquirir o Ford Escort. No entanto, e segundo o piloto, o mais provável é que o seu destino seja o estrangeiro. A época de José Pedro Gomes tem sido marcada pelo azar, com o carro do piloto famalicense a dar alguns problemas. O facto de pretender adquirir uma nova viatura é a prova de que o piloto pretende na próxima temporada dar novo impulso a sua carreira.
VI
pública: 20 de Agosto de 2008
especial
PTCC.com.pt
Campeonato de Portugal de Circuitos/PTCC – Velocidade
PTCC.com.pt
Luís Barros (Alfa Romeo)
PTCC.com.pt
Martine Pereira (Renault Clio)
Famalicenses já experimentaram o pódio À imagem do FIA WTCC/Campeonato do Mundo de Turismo, mas com um regulamento técnico mais liberal, disputa-se em Portugal o PTCC/Campeonato de Portugal de Circuitos. Contrariando uma conjuntura económica pouco favorável e algumas vozes mais cépticas, a velocidade nacional, diga-se – PTCC, reúne as melhores condições para ser o campeonato referência do automobilismo nacional e, inquestionavelmente, um dos melhores disputados na Europa. Uma das novidades deste ano diz respeito à instituição de um campeonato absoluto, mantendo-se em disputa os títulos referentes às categorias 1, 2 e 3. A primeira, um exclusivo das viaturas preparadas de acordo com os regulamentos da Categoria S2000, conta com o Alfa Romeo de Luís Barros; a Categoria 2 é um “exclusivo” dos SEAT Leon Supercopa. Já a Categoria 3 está reservada aos menos dispendiosos, onde se incluem os famalicenses Nuno Costa e Martine Pereira (Renault Clio). Aos dois circuitos permanentes existentes em Portugal, juntou-se uma passagem pelo circuito citadino de Vila Real e uma jornada em
Valência, jornadas que antecedem a passagem pelo tão ansiado Autódromo do Algarve – em fase de conclusão. Com o campeonato a meio, estão em falta quatro jornadas, os famalicenses inscritos na competição já conheceram o pódio. Nuno Costa foi o primeiro, vencendo a categoria 3 na jornada inaugural em Braga, na sua corrida de estreia, e única que disputou até à altura. Martine Pereira que acompanhou o seu conterrâneo no pódio, nesta mesma categoria, teve um triunfo “histórico” no mítico circuito de Valência, o primeiro da carreira. Martine tem-se mantido na discussão dos lugares cimeiros da categoria 3, ocupando nesta altura a segunda posição da geral. Não fossem as adversidades mecânicas nas duas últimas jornadas duplas, o piloto
do Team FAN manteria uma acesa luta pelo título. Por três vezes em outras tantas jornadas, Luís Barros subiu ao pódio na categoria 1. No entanto, o ponto alto do piloto da Amob aconteceu na última jornada no Estoril, aquando da visita do WTCC. Luís Barros, depois de uma corrida plena de determinação, em que levou de vencida vários duelos, o piloto do Alfa Romeo 156 conquistou o melhor resultado da sua carreira no PTCC, ao ser segunda da geral e, vencendo a categoria 1. Barros esteve ainda no pódio de Braga e Vila Real com a terceira posição numa das duas corridas. Pontuando em apenas quatro das oito corridas, Luís Barros ocupa a quinta posição da categoria 1, a “principal” e das mais competitivas do PTCC.
Campeonato de Portugal de Circuitos/PTCC Luís Barros (4) ---- 9º/13 pts – absoluto ---- 5º Cat.1/28 pts Martine Pereira (52) ---- 12º/6 pts – absoluto ---- 2º Cat.3/34 pts Nuno Pina (58 ---- 16º/2 pts – absoluto ---- 6º Cat.3/16 pts
Nuno Costa (Renault Clio)
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especial
pública: 20 de Agosto de 2008 VII
Campeonato de Portugal de Ralis
RV Foto Rui Couto
Ricardo Costa/Nuno Almeida
José Pedro Miranda/José Carlos
RV Foto Rui Couto
Adruzilo Lopes/André Cortinhas
Pedro Rodrigues/Sérgio Rocha
A j ó i a d a co r o a a “ n a v e g a r ” Se não são os pilotos a brilhar, temos também os navegadores do concelho que se mostram bastante activos. São inegáveis as qualidades atribuídas aos homens que ditam as notas e conduzem o piloto, os navegadores. Famalicão é fértil em disponibilizar “cantadores de notas” aos pilotos da terra, ou fora dela. Feito um périplo pela classificação a eles destinada podemos certificar a sexta posição da geral de André Cortinhas, resultado das excelentes prestações ao lado de Adruzilo Lopes nas três rondas inaugurais do campeonato – Torrié, Porto e Portugal. Segue-se um dos mais experientes navegadores nacionais, José Janela, na oitava posição, tendo somado pontos ao lado de João Fernando Ramos nos Açores e Adruzilo Lopes na Madeira. Justino Reis aparece duas posições abaixo, também ele a testemunhar os dotes do piloto de Vizela no Rali de Portugal, terminando num brilhante quarto lugar da geral. Justino enfrenta agora um novo desfio ao formar dupla com Ricardo Carmo no Campeonato Regional dos Açores, tendo terminado a prova de Santa Maria na terceira posição da geral. Filipe Martins, a disputar o Troféu Challenge Citroen C2, segue na décima quarta posição com os pontos obtidos com Pedro Fins no Rali do Porto. Duas posições abaixo surge Vasco Ferreira que esteve ao lado de Carlos Matos nos Açores. Nuno Almeida e Duarte Costa ainda não somaram pontos esta época, tendo abandonado as provas em que estiveram presentes, Nuno com Ricardo Costa e o mais “veterano” entre os famalicenses, com Pedro Fins na jornada de abertura. Sem pontos em termos absolutos mas a carimbar na produção, ao lado de Pedro Rodrigues, Sérgio Rocha ocupa a sexta posição.
RV Foto Rui Couto
João Fernando Ramos/José Janela
RV Foto Rui Couto
Foto GTI
Miguel Campos/Paulo Babo
Os tempos já não são como dantes! Famalicão desfrutava de um estatuto elevado na categoria “rainha” dos ralis em Portugal e, por largos momentos, internacional, com o cunho do “campeão” Miguel Campos. Nos dias de hoje, apenas Ricardo Costa e Pedro Rodrigues expressaram alguma vontade de ocuparem o volante ao longo das oito jornadas do campeonato de Portugal de Ralis, ficando-se, no entanto, por aparições esporádicas. No Rali Torrié, prova de abertura e Rali FC Porto, o piloto do Team Macominho teve dois abandonos inesperados, devido a problemas mecânicos no Mitsubishi Evo VII, enquanto Pedro Rodrigues levou o Subaru ao pódio no agrupamento de produção no Rali do Porto e somou pontos nas duas primeiras etapas do Rali de Portugal. Estes dois factores permitem-lhe manter a sexta posição no grupo N, a três jornadas do final do campeonato. José Pedro Miranda (Peugeot 205) somou pontos no grupo de Turismo na ronda do Porto, ficando-se pelo nulo no Sata Rali Açores (avaria mecânica após a quarta especial) e Madeira (apenas presente na super especial). Miguel Campos regressou ao mais alto nível na principal prova do calendário nacional, Rallye Portugal, fruto da “selecção” da iniciativa BF Goodrich Drivers Team que lhe permitiu conduzir um dos Peugeot 207 S2000 da Kronos Racing. O ex-campeão nacional esteve em grande estilo ao longo da prova, chegando por momentos a liderar a classificação entre as equipas portuguesas. De forma inglória, e quando ocupava o oitavo lugar da geral e a posição de segundo melhor piloto português, o alternador do Peugeot falhou já na ligação do último troço para o Estádio do Algarve, depois de ter dado sinais de fraqueza nas duas últimas especiais do rali. Fica uma mensagem: regressa, o pelotão precisa de ti!
Armindo Neves/Vasco Ferreira
RV Foto Rui Couto
RV Foto Rui Couto
Poucas certezas
Pedro Fins/Duarte Costa
Pedro Fins/Filipe Martins
Aleixo Roriz em carro “0”
VIII
pública: 20 de Agosto de 2008
especial
Do asfalto para a terraDo asfalto para a terra
Famalicense tem surpreendido no motociclismo
Os mais miúdos do Quad Cross
É já um fenómeno do motociclismo nacional e internacional. É de Famalicão, chama-se Sérgio Batista e tem apenas 16 anos. É líder do Campeonato Nacional de Velocidade StockSport 600 - e tem surpreendido com a sua humildade, destreza e qualidade acima da média, as “maiores” potências da modalidade. Sérgio Batista apresentou-se esta temporada “remodelado” com aspirações de vencer corridas e chegar a um título nacional, tal como aconteceu em 2006 quando se tornou campeão em 85cc. O piloto que veste as cores da Padock Competições e da
RPM já venceu esta época duas das quatro provas disputadas, somando 73 pontos, mais quatro que o seu opositor mais próximo. Não fossem os problemas mecânicos na Honda CBR 600 nas jornadas do Estoril e a vantagem seria bem mais dilatada. Sérgio Batista tem transmitido muita maturidade nas pistas por onde tem passado, sendo reconhecido pela Federação Nacional de Motociclismo ao ser premiado com “wild card” nacional que lhe permitiu participar na mais importante competição mundial da especialidade – Moto GP, pontuável para o campeonato do mundo
Das duas para as quatro rodas. O motociclismo famalicense também tem mais pequenos no Quad Cross. Paulo Veloso e Vítor Hugo são dois pilotos que desafiam a aventura “montados” nas moto quatro em estilo de MotoCross. Ambos a disputarem a categoria Infantil, o piloto do Team Americano ficou-se pela prova inaugural em Santa Maria da Feira, tendo obtido a segunda posição. Depois do vice-campeonato da temporada passada, uma lesão afastou-o das restantes provas da presente época. Vítor Hugo mantém-se em acção e, tem aproveitado os ensinamentos do seu “professor” e padrinho António Moreira para chegar aos lugares do pódio. Com
Paulo Veloso compete na categoria infantil
quatro provas disputadas, o benjamim famalicense ocupa a segunda posição da categoria. Moreira é já veterano no TT É um dos mais experimentados pilotos de Quad’s a disputar o Nacional Open TT. Fiel à marca Polaris, António Moreira tem-se mantido regular ao longo da presente competição. Este Campeonato esteve perto do pódio na prova de Monchique, ao ser quinto da geral, uma das três jornadas em que esteve presente nos pontos. Quando faltam outras tantas para o final o piloto da J.Machado Moto ocupa a oitava posição e lidera entre os pilotos a “montar” Polaris.
Vítor Martins/Schwantz
Vítor Martins/Schwantz
António Moreira comanda uma Polaris
Vítor Martins/Schwantz
Vítor Martins/Schwantz
Sérgio Batista perto do título
Vítor Hugo cumpre fase de aprendizagem no quadcross
Campeonato Open de Velocidade / Vodafone - StockSport 600 → Sérgio Batista 1º/73 pts
Campeonato Nacional de Quad-Cross → Paulo Veloso → Vítor Hugo
6º Infantis 2º Infantis
Campeonato Nacional TT Open – Q1 → António Moreira 8º/42 pts
pública: 20 de Agosto de 2008 IX
especial
Campeonato Open de Ralis tem lançado novos valores
É caso para se dizer que o Open de Ralis goza do estatuto de competição modelo na promoção no panorama dos ralis em Portugal. O campeonato Open tem devolvido aos palcos dos ralis nomes bem conhecidos de outros tempos e possibilita também o lançamento de novos e bons valores na modalidade. A dupla famalicense João Ruivo e Alberto Silva entraram a vencer e foram-se assumindo como candidatos ao título da especialidade. Uma pontuação abaixo do que seria esperado no Rali Pinhais do Centro retirou a dupla do Fiat Stilo dos lugares do pódio, agravado com o aparatoso despiste no último troço do Rali de Vila Verde. João Ruivo conseguiu ainda um feito de pela primeira vez levar um carro a diesel levar a melhor na classificação ge-
ral, mais concretamente no Rali de Montelongo. Quando faltam ainda disputar quatro provas para o final, o quinto lugar a escassos cinco pontos do terceiro posto mantém em aberto um lugar no pódio, levando a vantagem de já ter deitado “fora” duas pontuações. Nuno Pina e Jorge Lopes, ambos em Fiat Punto, foram mais dois pilotos famalicenses que marcaram presença, esporádica, em Montelongo e Cerveira, respectivamente. No Campeonato Júnior de Ralis, João Vilas Boas, acompanhado por Guilherme Pereira, ocupa a sétima posição da competição (Fiat Punto), tendo subido ao pódio na jornada de abertura (Montelongo e Vila Verde), terceiro e segundo lugares, respectivamente. Não fosse o abandono no Portas do Ró-
dão (despiste) e um lugar nos três primeiros estaria nas contas, quando ainda faltam cumprir quatro provas para o final. O “Troféu FastBravo” veio permitir retirar da garagem os lendários Seat Marbela. Não são muitos, de facto, mas dão grande gozo de condução e muita espectacularidade para o público que acorre sempre em bom número para assistir ao desenrolar deste troféu. Outro dos destaques vai para o famalicense Luís Campos que aproveitou a “dádiva” para regressar aos ralis. O jovem piloto da descendência “Campos” ocupa a sétima posição, resultado dos pontos obtidos no Rali de Cerveira. Cristina Silva, uma piloto famalicense a residir no Porto, esteve na prova de estreia (Vidreiro), tendo termi-
RVF Rui Couto
RVF Rui Couto
Luís Campos/Fábio Marques, em Seat Marbella
Nuno Pina/Sérgio Rocha, em Fiat Punto
nado o rali com o dever cumprido. Frederico no pódio dos clássicos Coincidindo com algumas jornadas do “Open” e terminando com Mortágua e Algarve do Campeonato de Portugal, os Clássicos têm animado até esta altura as estradas e o asfalto na zona Norte e Centro do país. Frederico Ferreira, bem servido pelo experiente Octávio Araújo, tem demonstrado total maturidade com o Ford Escort, depois de uma adaptação na temporada passada. O piloto do Team Comifrio está de regresso à boa forma, depois de ter já deslumbrado nos anos oitenta. Agora, ocupa a terceira posição da geral, levando vantagem para os seus adversários por somar apenas três pontuações
RVF Rui Couto
Jorge Lopes/Pedro Colaço, em Fiat Punto
João Vilas Boas/Guilherme Pereira, em Fiat Punto
João Ruivo/Alberto Silva, em Fiat Stilo
RVF Rui Couto
Frederico Ferreira/Octávio Araújo, em Ford Escort
RVF Rui Couto
RVF Rui Couto
RVF Rui Couto
Ruivo abriu esperanças do título
Cristina Silva, em Nissan Micra
em cinco provas já disputadas. Duas vitórias consecutivas (Cerveira e Vila Verde)
abrem boas expectativas para o resto da temporada a três jornadas do final.
X
pública: 20 de Agosto de 2008
Rali de Santo Thyrso teve muito público presente A terceira prova do Campeonato Regional de Ralis-Douro foi o Rali de Santo Thyrso, que decorreu a 23 e 24 de Maio, tendo a habitual Prova Extra, numa organização da secção de Desportos Motorizados do Futebol Clube do Porto. Apesar da chuva que acompanhou toda a prova, os espectadores marcaram presença em grande número para assistirem à passagem dos competidores. Júlio Bastos/Aníbal Pereira foram os vencedores da parte pontuável. A dupla do BMW M3 entrou com algumas cautelas devido ao piso escorregadio, mas depois ganhou uma vantagem fundamental para a vitória. Os famalicenses Manuel Pinheiro/Paulo Marques, em Citroën ZX, não concluíram a prova devido a problemas mecânicos logo na 2ª classificativa. Classificação final: 1º Júlio Bastos/Anibal Pereira (BMW M3); 2º António Oliveira/António Campos (Peugeot 205 GTi); 3º Filipe Leite/Daniel Ribeiro (Renault Clio Williams). Na Prova Extra, os principais favoritos à partida eram os famalicenses Ricardo Costa/Nuno Almeida, que acabaram por abandonar, cedendo a liderança a outra dupla de Famalicão, Nuno Pina/Sérgio Rocha, em Fiat Punto HGT. A vitória final na Extra acabaria ainda assim por ficar para a dupla Américo Moreira/Justino Reis que estreou nessa prova o Subaru Impreza nos pisos de asfalto. Classificação final/Prova Extra: 1º Américo Moreira/Justino Reis (Subaru Impreza WRX); 2º David Silva/Augusto Mendes (Fiat Punto HGT); 3º André Pimenta/Marcos Gonçalves (Skoda Fabia TDI).
especial
Manuel Pinheiro e Pedro Rodrigues triunfaram em casa
Manuel Pinheiro e Paulo Marques subiram ao mais alto lugar do pódio
Manuel Pinheiro e Paulo Marques, em Citroen ZX, venceram o Rallye de Famalicão, na parte pontuável para o Campeonato Regional de Ralis Norte, enquanto na prova extra, Pedro Rodrigues e Sérgio Rocha, em Subaru Impreza WRX, levaram a me-
lhor sobre a concorrência. As duplas famalicenses voltaram por isso a dominar o rali do concelho que decorreu a 29 de Março. Na 19ª edição deste rali, o bom tempo que se fez sentir levou muito público para a estrada para assistir
à passagem dos pilotos. Com dois troços, Calendário/Fradelos e Requião/Telhado, a serem percorridos duas vezes, as equipas presentes no rali tiveram a oportunidade de dar espectáculo. Da Praça Cupertino de Miranda saíram 37 participantes, 26 do Regional de Ralis e 11 da prova extra, e desses apenas 21 conseguiram concluir a prova. A organização do Rallye de Famalicão ficou mais uma vez a cargo da secção de desportos motorizados do FC Porto, contando ainda com o apoio da Câmara Municipal de Famalicão. O balanço feito por Carlos Cruz, director da prova e presidente da secção portista, foi positivo, desde logo pela presença no rali de todos os 26 inscritos no Campeonato Regional de Ralis Norte.
XIV Raid Antoninas animou Famalicão
Navegador famalicense Justino Reis teve vitória na Prova Extra
O XIV Raid do Clube Aventura de Famalicão, inserido nas festas Antoninas do concelho, decorreu entre 6 e 7 de Junho e contou com a presença de muitos aficionados desta modalidade. Ao todo participaram 33 viaturas 4x4, bem apetrechadas para enfrentar as dificuldades do terreno. De ano para ano, a qualidade dos jipes apresentados pelos participantes tem subido e a edição número 24 não foi excepção. Para além das provas realizadas, uma delas nocturna, a organização promoveu ainda uma recepção gastronómica.
especial
pública: 20 de Agosto de 2008 XI
Karting movimenta muitos famalicenses
O nicho do futuro O karting é cada vez mais a competição de formação dos futuros campeões! Um nicho de ensino e aprendizagem para quem pretende singrar no desporto automóvel. A “escola” da competição conta com uma dezena de pilotos famalicenses repartidos entre o Troféu Rotax Challenge Norte (Braga e Viana Castelo) e o Convívio ENK (Baltar).
João Ferreira lidera categoria Mini Max
César André Machado está perto das grandes finais internacionais Rotax
João Ferre ira comand a Mini Max Na categoria Mini Max, João Ferreira é o líder, fruto de duas vitórias em cinco jornadas já disputadas. O jovem piloto da Padock Competições/Gii afirmou-se esta temporada, depois de uma fase de adaptação. Estamos assim na presença de uma esperança do desporto famalicense. Nesta mesma categoria, Vasco Barros tem vindo a demonstrar uma evolução que lhe poderá permitir atingir os lugares da frente. A regularidade tem sido uma constante do piloto da Amob que ocupa o meio da tabela, sendo nesta fase do campeonato oitavo da geral. C ésar And ré conso lida lid eranç a na J únior Tudo indica que pelo terceiro ano consecutivo César André Machado tenha “via verde” para as grandes finais internacionais Rotax. O piloto da Padock Competições comanda um vasto pelotão, resultado de três vitórias e dois segundos lugares nas provas já realizadas. Quando falta apenas uma jornada para o final, César André necessita apenas de ficar entre os seis primeiros classificados, caso o seu principal adversário vença em Viana do Castelo. Décima da classificação geral, Margarida Barbosa tem sido uma agradável surpresa nesta mesma competição. A piloto do Team Mabar falhou as duas primeiras jornadas e tem sofrido alguns percalços dos mais experientes nesta competição, razão justificativa para não ocupar uma posição mais cimeira. Estes serão certamente mais dois grandes valores do desporto motorizado famalicense.
Miguel Pinto compete no escalão Rotax Max
Rotax Max com prese nç a d e M iguel Barb osa e Miguel P into Dois famalicenses discutem os lugares do pódio na categoria Max, Miguel Barbosa e Miguel Pinto, segundo e terceiro respectivamente. O piloto do Team Mabar já venceu uma prova este ano, tendo sido segundo em duas. Não fosse um contratempo numa das jornadas em Braga e Barbosa estaria colado ao líder da competição. A uma corrida do final detém escassos sete pontos de vantagem para o seu conterrâneo e dezoito de desvantagem para o líder. Quanto a Miguel Pinto, regressou em grande forma. O médico dentista, ausente das duas últimas temporadas, espera ainda conseguir um lugar que lhe permita repetir o feito de 2005 quando se apurou para as finais mundiais. Por quatro vezes em cinco jornadas marcou presença no pódio. Pedro Silva efectuou uma paragem nos ralis e, regressou a uma modalidade onde se notabilizou em tempos passados. A falta e ritmo e o “excesso” de peso não lhe permitiu, nas duas provas que participou, evidenciar-se nos lugares mais cimeiros. Para já fica-se pelo décimo segundo lugar.
Pedro Almeida é um dos benjamins
Os b enjam ins da F1 São certamente duas promessas da “formação” famalicense. Ricardo Costa e Pedro Almeida partilham ambos o “Convívio ENK 2008” no Kartódromo de Baltar. Depois da experiência na Baltar Sprint Show estes dois jovens pilotos tentaram por em prática o que melhor aprenderam dos seus “padrinhos” descendentes dos ralis, na Fórmula Evolução A. O piloto da Macominho/Recer já subiu ao pódio nesta competição, ocupando a terceira posição da geral quando faltam disputar apenas duas provas. Um resultado pouco produtivo e a ausência na segunda prova, relegou o piloto do Team Nortehotelaria/NHClima/NHDecor para a décima sexta posição.
Miguel Barbosa luta por chegar ao primeiro lugar
Vasco Barros tem evoluído em Mini Max
Margarida Barbosa ganha experiência no escalão júnior
Pedro Silva, categoria Rotax Max
Mauro Marques disputa Campeonato de Portugal em Karting
Mauro Marques é outro dos pilotos famalicenses que marca presença na modalidade de karting, competindo no Campeonato de Portugal, categoria Inter A/KF2. Correndo pela equipa PTM Racing, Mauro ocupa neste momento o primeiro lugar da competição, esperando fechar a época nessa posição. O ano desportivo do famalicense começou com a realização da Winter-Cup, em Itália, seguindo-se o Campeonato de Portugal em Karting, com o terceiro lugar em Braga, seguido de dois primeiros lugares, em Leiria e Vila Real, e um 10º lugar em Viana do Castelo. Neste momento falta apenas uma prova para o final do nacional de karting, onde o piloto leva uma pequena vantagem para o segundo, o espanhol Martinez, mas Mauro não irá facilitar e quer ganhar a última prova que resta para ser campeão nacional de karting. A última prova realizar-se-á em Palmela a 13 e 14 de Setembro. Outra prova que Mauro Marques realizou este ano foi o apuramento do Europeu CIK-FIA Inter A/KF2, em Espanha, onde esteve a um passo de conseguir a qualificação. Agora o objectivo para o resto do ano de 2008 será tentar vencer a Taça de Portugal de Karting e realizar a Copa Campeones, em Espanha.
XII
pĂşblica: 20 de Agosto de 2008
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