Automóveis
Os melhores conselhos para quem compra carro
Satisfação com chave na mão Sofia fia Abreu Silva Comprar carro é um acto que implica despesa e a seguir à habitação é mesmo a aquisição mais significativa para as famílias. Podemos dizer que não é fácil comprar carro, porque é preciso reflectir sobre uma série de aspectos. Com a ideia inicial de que tem à sua disposição vários modelos e marcas, deve tentar reunir o maior número de informação possível. Comece por visitar alguns standes, fale com profissionais, pesquise em revistas e também na internet, pois há um conjunto de informação que merece ser conferida. Todos sabemos que um automóvel perde valor rapidamente. E, na verdade, esse é um factor muito importante a ter em conta na hora da escolha. Todos nós temos amigos, familiares ou conhecidos que já compraram carro e até já teceram comentários sobre a aquisição. Procure junto deles saber os pontos positivos dos modelos e marcas que estes escolheram. Depois da sua pesquisa, escolha mais ou menos cinco marcas e modelos e visite os standes. Vá documentado(a) para assim esclarecer todas as suas dúvidas e mostrar também que está esclarecido. Hoje, muitos standes primam por ter vendedores bem (in)formados e atenciosos. Quando chegar ao stande não tem mal deixar bem claro, à partida, o valor que está disposto a gastar e que não irá pagar mais do
Onde pesquisar? Os jornais e revistas divulgam com frequência tabelas de preços de mercado para a compra e venda de veículos e são uma boa fonte de referência. Avalie o preço conforme o modelo, cor, ano de fabricação, quilometragem, opcionais (alarme, ar condicionado, ABS, ESP, vidros eléctricos, outros), além do estado geral do veículo.
Como ver se o carro está em bom estado? Leve consigo alguém para ter uma segunda opinião. De preferência uma pessoa que perceba alguma coisa de au-
que considera justo. Se antes de tomar a decisão verificar que precisa de um financiamento, comece também a pesquisar para tomar consciência dos seus encargos. Neste âmbito, os standes podem apresentar-lhe algumas opções para pagar o automóvel, atendendo à saúde das suas finanças. Procure financiamentos com prazos não muito longos, de preferência inferior a 36 meses. Já sabe que não deve gastar mais do que deve, para mais tarde não ter dissabores. Novo ou usado? É uma questão que se coloca no momento da escolha. Um carro em segunda mão pode ser uma boa
escolha para quem não pode ou não deseja gastar muito. Já um carro novo é claramente uma boa opção, até porque se é novo, tudo será testado e usado por si. Aqui, a maior parte das marcas já oferece uma garantia que vai dos três aos cinco anos. Nos usados, saiba que, de acordo com a DECO (Associação Portuguesa para a Defesa do Consumidor),os automóveis têm uma garantia de dois ou de um ano, conforme acordo entre vendedor e comprador. Não se esqueça que, dentro do período de garantia, convém fazer as revisões na oficina da marca e com a frequência recomendada pelo fabricante, porque, se não fizer, perde o direito à garantia.
tomóveis. Pode até levar um mecânico da sua confiança para fazer uma avaliação do estado do carro.
Bons conselhos:
√ Na venda de automóveis, a lei impõe a prestação de algumas informações no próprio veículo: matrícula, preço, ano de construção e data de matrícula, registos anteriores de propriedade e seu número (se for usado) e prazo de garantia.
√ Só aceite documentos originais. Recuse papéis com rasuras ou fotocópias, mesmo autenticadas.
√ O valor dos carros decresce, em média, 12% ao ano. Só conseguirá vender o carro mais tarde por um preço significativamente inferior ao preço original.
√ Se pretende ter a certeza que não deixou de considerar nenhum aspecto, ponha de parte o valor “perdido" todos os meses. Quando o carro velho deixar de satisfazer as suas necessidades, terá guardado o dinheiro de que precisa para comprar um carro novo.
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Portugueses continuam a comprar automóveis De acordo com a Associação Automóvel de Portugal (ACAP), no passado mês de Setembro venderam-se, em Portugal, 17.844 veículos ligeiros, um crescimento de 4,1% se compararmos com o mês homólogo do ano anterior. No entanto, por outro lado, no acumulado do ano, entre Janeiro e Setembro, o mercado registou um decréscimo de 2%, com a venda de 202.700 veículos ligeiros. Por categorias, as vendas de automóveis ligeiros de passageiros registou, em Setembro, um acréscimo de 5,9% relativamente a igual mês do ano anterior, tendo sido vendidos 13.763 automóveis. Assim, nos primeiros nove meses foram vendidos em Portugal 162.109 automóveis ligeiros de passageiros, o que corresponde a um aumento de 4,7% face ao
ano passado. Já os comerciais ligeiros é que não se venderam tanto, uma vez que as vendas em Setembro sofreram um decréscimo de 1,8% em relação ao mesmo mês de 2007, tendo sido vendidos 4.081 veículos. No acumulado dos nove meses do ano, houve um decréscimo de 21,9% face a igual período do ano anterior, o que corresponde a um total de 40.591 unidades comercializadas. Já o mercado de veículos pesados atingiu, em Setembro, 531 unidades, o que corresponde a um acréscimo de 1,9% face ao mês homólogo do ano anterior. Nos primeiros nove meses, foram vendidas 4.924 unidades, o que se traduz num aumento de 6,9% relativamente a 2007.
especial
Mais impostos para quase todos os modelos
Cadeirinhas com IVA a 5% Porque insistimos em levar as nossas crianças fora do seu lugar? Afinal, se podemos protegê-las, porque não o fazemos? Fique a saber que em caso de acidente uma criança que viaje sem protecção no automóvel está sujeita a um risco de morte ou ferimentos graves duas a dez vezes superior ao de uma criança que viaje com um sistema de retenção adequado. Mesmo uma condução experiente e cuidadosa pode não evitar um acidente, até porque há outros condutores, que ninguém consegue controlar. Use sempre um sistema de retenção, seja qual for a velocidade ou a distância a percorrer. Na hora da compra, não se esqueça de usar um equipamento adequado ao peso e à idade das crianças e instale-o correctamente, porque há muita gente nas estradas a usar incorrectamente a cadeirinha. Saiba que uma cadeirinha tem que estar aprovada de acordo com a norma internacional mais recente (R 44/03), deve ser indicada para a idade, altura e peso da criança e adaptar-se bem ao seu automóvel. Só assim é possível ter a certeza de que, se utilizada de acordo com as instruções, a cadeirinha oferece alguma protecção em caso de acidente. Dada a importância deste sistema de retenção para a segurança dos mais pequenos, o Orçamento de Estado 2009 contempla uma redução da taxa de IVA para cadeirinhas para 5%.
O Orçamento de Estado para 2009 trouxe, na maior parte dos casos, mais impostos para quem quer comprar automóvel. O Ministério das Finanças justificou a mudança nos escalões do Imposto Sobre Veículos (ISV) para 2009 como forma de penalizar os carros mais poluentes, mas, pelos vistos, em Portugal quase não existe oferta de veículos ‘amigos’ do ambiente. Segundo o Automóvel Clube de Portugal há 1.735 automóveis a gasolina à venda, mas só 45 versões emitem um valor de CO2 in-
ferior a 115 gr/km, escalão mais baixo da tabela proposta no Orçamento do Estado para 2009. Nesse grupo estão os citadinos, de pequenas dimensões e de baixa motorização: O Citroën C1 1.0i SX, o Toyota Aygo 1.0 ou o Peugeot 107 Urban 1.0i. Já os restantes utilitários, mais vendidos e que encaixavam no primeiro escalão, sofrem forte agravamento fiscal, acima dos 100 euros. E apesar de os carros a diesel terem emissões de CO2 mais baixas, são penalizados pelas partículas emitidas.
Ao acabar com o abatimento de 500 euros no Imposto Sobre Veículos dos carros que emitem menos de 0,005 gramas de partículas por km, o Governo faz disparar a factura dos carros a diesel em quase 600 euros, segundo as diferentes associações ligadas ao sector. A ANECRA (Associação Nacional das Empresas do Comércio e da Reparação Automóvel) já disse sobre estas alterações que todos vão sofrer o efeito da subida, mais os carros a gasóleo e menos os a gasolina.
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pública: 22 de Outubro de 2008
Poupe combustível
especial
Acima de tudo segurança
◙ Mantenha os pneus na pressão correcta. A pressão baixa provoca desgaste nos pneus e desperdiça combustível.
• Circule com as portas trancadas e janelas fechadas.
◙ Não transporte peso desnecessário no seu veículo. O peso excessivo sobrecarrega o motor, causando maior consumo de combustível. Retire o suporte do tejadilho quando não está a ser utilizado.
• Guarde as chaves sobressalentes em sua casa, mas nunca ao interior da viatura.
◙ Verifique regularmente o nível de óleo e mantenha o motor afinado.
◙ Evite períodos longos de aquecimento do motor. Logo que o motor esteja a trabalhar, inicie, suavemente, a marcha.
◙ Acelere lenta e suavemente. Evite arranques com as rodas a plissar. Engrene numa velocidade alta tão rapidamente quanto possível.
◙ Evite paragens e travagens desnecessárias. Mantenha um andamento certo. Mantenha uma distância adequada dos outros veículos. ◙ Não mantenha o pé sobre o pedal na embraiagem ou do travão. Causará desgaste prematuro e sobreaquecimento.
◙ Mantenha uma velocidade moderada em auto-estradas. Quanto mais depressa, maior será o consumo de combustível.
• Separe as chaves do carro das restantes.
• Mesmo que a sua ausência seja breve, nunca deixe o motor trabalhar. • Use trancas, bengalas de pedais ou de volante e deixe-os visíveis para quem passa.
• Instale no automóvel, com a ajuda de especialista, um dispositivo
anti-roubo. Pode optar por sistemas que permitam localizar o carro por via satélite, recorrendo aos sistemas de GPS, ou com equipamentos de imobilização do carro accionados por telemóvel.
• Nunca deixe objectos à vista dentro da viatura. Guarde-os no porta-bagagem, mas antes de estacionar, pois pode estar a ser observado. • Em viagem não deixe a bagagem no por ta-bagagem
porque facil-
◙ Adquira um cartão de cliente. Algumas estações de serviço oferecem benefícios a clientes regulares e descontos em outras compras, como hipermercados.
◙ Use combustível com menos octanas. A gasolina com menos octanas é mais barata, e muitos fabricantes preparam os seus modelos mais recentes para consumirem com eficiência estes combustíveis. Mas veja no manual do seu carro qual é o combustível com menos octanas recomendado.
◙ Evite parar com o motor a trabalhar. Estacione o carro e vá à farmácia, em vez de ficar sentado com o carro a trabalhar enquanto outra pessoa faz as compras. ◙ Ligue o ar condicionado apenas quando estritamente necessário.
◙ Se conduzir a alta velocidade, feche imediatamente todas as janelas para obter maior estabilidade da viatura e menor consumo de combustível.
mente alguém se pode aperceber que o carro está carregado.
• Instale um sistema amovível para o seu rádio e leitor e não se esqueça de o retirar quando abandona o veí-
culo.
• Marque o carro em vários locais difíceis: motor, jantes ou nos vidros. • Nunca deixe o livrete ou o registo de propriedade no interior da sua viatura. Isso facilita muito a venda do veículo.
• Registe numa ficha os números de fabrico dos extras que incorpora o seu carro e guardea em lugar seguro.
• Crie o hábito de olhar sempre à sua volta antes de entrar ou sair do carro.
• Se alguém quiser forçar a entrada, toque a buzina e/ou acenda as luzes repetidamente.
• Depois de escurecer, procure sempre estacionar o automóvel num local bem iluminado.
S a b ia q ue : O roubo de viaturas, feito através da ameaça violenta ao condutor, subiu 33% no ano passado, em relação a 2006, de acordo com o Relatório Anual de Segurança Interna?
especial
Conselhos de manutenção
Direcção pesada: o carro foge para os lados. Veja o piso e a pressão dos pneus. Se estiver muito baixa, pode fazer rebentar o pneu. Confirme o alinhamento da direcção. Um carro desequilibrado é pouco estável em curva. Iluminação defi ficciente: mantenha os farolins limpos e afinados. Só assim verá a estrada e os outros carros e será visto por outros condutores. Os faróis demasiados altos encadeiam os demais utentes da estrada. Carroçaria balanceia em excesso: substitua os amortecedores. Verifique com regularidade o seu líquido, as molas e as barras de torção. Uma suspensão em mau estado diminui drasticamente a sua segurança. Travagem defi ficciente (indicação no painel): verifique o líquido e o cabo dos travões. As pastilhas deverão ser inspeccionadas a cada 15 mil km. Discos ou tambores em más condições alongam perigosamente as distâncias de travagem. Refl fle exos no pára-brisas: perda de visibilidade. Limpe o pára-brisas com um líquido próprio. Se necessário, substitua as escovas. Com o pára-brisas sujo, terá dificuldades em conduzir sob chuva ou sol intenso. Ocorrência de solavancos: dificuldade em arrancar. Perda de rendimento do motor. Verifique e limpe as velas a cada 15 mil km.
Se os sintomas continuarem, vá à oficina. O problema deve estar no carburador ou na bomba de injecção. Substitua os filtros de óleo e de ar nas quilometragens recomendadas. Aquecimento excessivo do motor (indicação no painel): verifique o líquido refrigerante. Comprove que não há fugas no sistema de arrefecimento e que a ventoinha entra em funcionamento. O sobreaquecimento do motor pode provocar danos. Alimentação eléctrica insufi ficciente (indicação no painel): Problemas no sistema eléctrico do carro. Verifique regularmente o nível do líquido da bateria. Comprove que os bornes estão bem apertados e também que as correias não têm golpes, não apresentam desgaste e estão com a tensão correcta. O alternador pode ter algum problema. • Não se esqueça: Respeite todas as condições da garantia. Não salte nenhuma revisão prevista pelo construtor. Verifique se as revisões são anotadas no manual de manutenção do seu carro. Efectue as revisões num concessionário autorizado pelo importador. Em caso de problema, será mais fácil ganhar a causa. A sua fidelidade será recompensada. Fonte: www.galpenergia.com
Não brinque com a vida: não beba É só um copinho, não faz mal. Mas, faz. O álcool afecta o condutor, podendo reduzir a sua capacidade de raciocínio e de reacção, sobretudo, em situações imprevistas. Uma taxa de alcoolemia superior a zero, quando comparada com uma de zero, aumenta duas vezes o risco de ocorrer um acidente. Mas a partir de 0,5 gramas por litro de sangue, o risco aumenta ainda muito mais. Por isso, a maioria dos países adoptou este valor como limite legal admissível para os condutores. Apesar de todos os esforços, estima-se que todos os anos morram no mundo 1,2 milhões de pessoas, devido a acidentes de viação, e 50 milhões fiquem feridas. Quando alguém consome uma bebida com álcool, este passa para o sangue e anda por todo o corpo em pouco tempo. Se ingerido fora da refeição, demora entre 5 e 15 minutos a entrar na circulação; se consumido durante a refeição, são necessários 30 a 90 minutos. Os efeitos da mesma quantidade de álcool variam de pessoa para pessoa. Quem está habituado a beber, por exemplo, “aguenta” mais do que quem bebe um copo de vez em quando. Os efeitos podem, ainda, variar de um dia para o outro na mesma pessoa. Tal depende, por exemplo, do estado de fadiga ou de eventuais medicamentos ingeridos. O consumo de uma bebida alcoólica também não se traduz na mesma taxa de alcoolemia em toda a gente porque temos peso e quantidades de sangue e água diferentes no nosso organismo. Com efeito, é impossível referir com exactidão a quantidade de álcool que cada um pode ingerir sem que as suas capacidades de condução sejam gravemente afectadas. Se vai conduzir, o mais seguro é, mesmo, não beber álcool. Não faltam avisos, mas o cenário repete-se demasiadas vezes. Às vezes os outros, qualquer dia um de nós.
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