Concelho famalicense bem representado nos desportos motorizados O OPINIÃO ESPECIAL dá-lhe esta semana o panorama do desporto motorizado, em termos concelhios, com uma perspectiva sobre a forma como a presente época está a decorrer, numa espécie de balanço ao que está cumprido e antevisão do que ainda falta disputar até ao fi fin nal da temporada. Fique a conhecer onde e em que modalidades se destacam os famalicenses. Textos: Bruno Marques
Super Especial de Famalicão tem sido um êxito Há três anos que o cenário se repete. Famalicão acolhe, no mês de Setembro, a Super Especial. Logo no primeiro ano, em 2006, o evento teve mais de 10 mil espectadores. Nos anos seguintes, a moldura humana tem sido mais consistente, sendo que no ano passado estiveram mais de vinte mil pessoas para ver o piloto famalicenses Nuno Pina (Renault Clio) a vencer a 3ª Super Especial de Famalicão. O pódio ficaria completo com António Teixeira (Mitsubishi Evo VI), com uma vantagem de apenas uma décima de segundo, e
ainda Martine Pereira (Renault Clio RS). Desde a primeira edição, a Super Especial tem sido um grande êxito des-
portivo no circuito citadino famalicense, um espectáculo motorizado que se tem afirmado como um dos maiores acontecimen-
tos desportivos entre os praticantes dos motores. No ano passado, a Super Especial realizouse numa jornada dupla, disputada nas tardes de sábado e domingo, com mais de uma centena de viaturas que percorreram um circuito com 1,8 km de extensão nas ruas da cidade de Famalicão. Depois de apurar os 32 concorrentes mais rápidos de sábado, que se juntaram a outros tantos na tarde de domingo, foi ainda realizada uma “finalíssima” que agrupou os vinte melhores tempos.
Rali de Famalicão: sempre a acelerar Famalicão é, com certeza, um concelho apaixonado pelos desportos motorizados. Prova disso é que o Rali de Famalicão já vai na 20ª edição, a última realizada no passado dia 28 de Fevereiro. O Rali teve duas especiais que foram percorridas duas vezes cada uma, com a mesma quilometragem e exactamente no mesmo local: Calendário/Fradelos e Requião/Telhado. A prova é pontuável para o Campeonato Regional de
Ralis/Norte. Na edição de 2009, Luís Mota, em Mitsubishi Evolution IV, foi o grande vencedor. Na prova extra a vitória foi para o piloto
famalicense Paulo Marques, em Citroen Saxo. Ainda em termos de pilotos do concelho, Márcio Pereira foi o melhor no Regional depois de terminar
na quarta posição. À semelhança de anos anteriores, o espectáculo protagonizado pelos pilotos presentes foi muito apreciado. O XX Rali de Famalicão teve a organização da Demoporto, Clube de Desportos Motorizados do Porto, contando também com o apoio da Câmara Municipal de Famalicão. O balanço feito foi positivo e ambos os organismos esperam que em breve esta prova integre o Open de Ralis.
Team Famalicão mais comedido esta época O Team Famalicão, equipa do famalicense José Janela, tem estado mais comedido ao longo deste ano desportivo, em virtude do rigor financeiro que é necessário. A equipa tem marcado presença nas provas extra de alguns ralis, para além de José Janela navegar Adruzilo Lopes no campeonato nacional. O Rali de Famalicão foi uma das ocasiões escolhidas pela equipa para aparecer nesta época de desportos motorizados. Uma das apostas da equipa tem sido a velocidade, mas alguns problemas surgidos com a Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting podem ditar um maior afastamento. O Challenge Desafio Único 2009 foi uma das grandes apostas do Team Famalicão, com um total de sete provas, onde José Janela e Manuel Seabra são os pilotos de serviço, procurando sempre os melhores resultados possíveis. Outro dos aspectos a que o Team Famalicão está atento é a promoção do desporto motorizado, nomeadamente com a divulgação de concursos que têm servido de lançamento a alguns pilotos. Esta é também a prova de que o Team Famalicão permanece bem vivo.
Paulo Marques mantém-se activo O piloto famalicense Paulo Marques tem participado em alguns ralis, sendo que uma das suas aparições aconteceu na prova extra do Rali de Famalicão. Nessa prova, Paulo Marques teve a companhia de Alberto Silva, em Citroen Saxo, e os dois conseguiram ser os mais rápidos e garantir o triunfo na prova extra famalicense. Os ralis têm sido o local predilecto para o “Marquês” continuar a mostrar os seus atributos, isto também depois da experiência vivida no Dakar. Paralelamente, Paulo Marques põe também todos os seus conhecimentos e experiência ao serviço dos jovens, sendo o responsável por diversas iniciativas que visam atrair os mais novos para os desportos motorizados. Uma dessas iniciativas é a escola de motocross, onde a juventude pode dar os primeiros passos na prática da modalidade. pub
II
pública: 26 de Agosto de 2009
especial
Nacional de ralis conta com pilotos e navegadores famalicenses
À procura do sucesso
Pedro Rodrigues/Daniel Araújo em Subaru Impreza WRX
O campeonato de Portugal de ralis tem também a presença de famalicenses. Desde logo a dupla Pedro Rodrigues/Daniel Araújo, em Subaru Impreza WRX, que tem demonstrado grande regularidade nas cinco provas disputadas até ao momento. Por isso mesmo, na classificação de absolutos Pedro Rodrigues está na quinta posição com 25 pontos, liderando na tabela da produção com 123 pontos, mais dois que Adruzilo Lopes, posição que quer manter até ao final. As mesmas posições aplicam-se a Daniel Araújo nas tabelas dos navegadores. Ainda em termos de pilotos, José Pedro Miranda,
em Mitsubishi Lancer VIII, não tem realizado uma época positiva e ainda não somou qualquer ponto entre desistências e faltas de presença. Na navegação, José Janela acompanha Adruzilo Lopes, em Subaru Impreza WRX, ocupando neste momento o quarto lugar em termos absolutos e o segundo na produção. Nos famalicenses referências ainda para Vasco Ferreira, navegador de Carlos Matos ao volante do Renault Clio S1600, que procura alcançar um lugar de destaque na tabela final. Já o navegador famalicense Alberto Silva faz companhia ao piloto Vítor Lopes, em Subaru
Adruzilo Lopes/José Janela em Subaru Impreza N14
Impreza WRX, tendo sido o eleito para acompanhar o experiente piloto no regresso ao nacional. Os dois devem intrometer-
se nas lutas do grupo N, mesmo tendo um carro algo inferior ao dos adversários. O campeonato de Por-
Carlos Matos/Vasco Ferreira em Renault Clio S1600 pub
Vítor Lopes/Alberto Silva em Subaru Impreza WRX
tugal de ralis terá ainda mais três provas até ao seu final, o Rali Centro de Portugal (18 e 19 Setembro), o Rali de Mortágua (17 e 18 Ou-
tubro) e o Rali Casinos do Algarve (21 e 22 Novembro) e é de esperar ainda muita competitividade até ao final da temporada.
José Pedro Miranda/Filipe Paiva em Mitsubishi Lancer VIII pub
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pĂşblica: 26 de Agosto de 2009 III
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especial pub.
Miguel Campos está de regresso ao nacional de ralis O piloto famalicense Miguel Campos está de regresso à competição. Miguel Campos vai participar no campeonato de Portugal de ralis, ao volante de um Renault Clio R3 da equipa ARC Sport, sendo que a primeira prova que irá realizar será o Rali Centro de Portugal no próximo mês de Setembro. Para já, Miguel Campos tem garantidas as últimas três provas do campeonato, todas elas em asfalto, pelo que os objectivos passarão pela adaptação do seu estilo de condução ao Renault. Ao seu lado estará Aloísio Monteiro, que não estranhará o carro, até porque iniciou a época também num Renault Clio R3, com Manuel Inácio, precisamente na ARC Sport, onde Miguel Campos encontrará também o seu antigo colega de equipa na Peugeot, Adruzilo Lopes e o conterrâneo José Janela. Recorde-se que Miguel Campos está inactivo desde o Rali de Portugal de 2008, onde tripulou um Peugeot 207 S2000, embora não efectue uma temporada completa no Nacional desde 2006 e não conduza um carro de tracção à frente desde 2005. Certamente não serão factores impeditivos para Miguel Campos estar ao melhor nível neste regresso. Em relação ao próximo ano, “a intenção é mesmo estar presente em 2010 num programa completo, mas não quer dizer que seja com este carro. Pode ser, mas não escondo que pode ser outro. Tudo depende como correrem as coisas até lá em termos de apoios. Para este ano, o mais importante é regressar e voltar a ganhar ritmo”, diz Miguel Campos.
Justino Reis navega nos Açores pub.
O navegador famalicense Justino Reis está a competir no campeonato dos Açores de ralis, ao lado de Ricardo Carmo. Justino Reis está no terceiro lugar na classificação da produção, com 73 pontos, e no quarto posto da geral de segundos condutores absolutos, com 26 pontos. A dupla do Mitsubishi Lancer IX do Team Além Mar tem conquistado diversos pódios ao longo da temporada e a regularidade tem sido a palavra de ordem. Ricardo Carmo está actualmente no terceiro posto de absolutos e produção e manter um lugar no pódio é o objectivo até ao final da temporada. O campeonato dos Açores de ralis tem um total de sete provas e faltam disputar dois ralis: Rali Além Mar/XXXI Ilha Lilás, a 4 e 5 de Setembro e organizado pelo Terceira Automóvel Clube, e o Rali Lagoa 2009, a 3 e 4 de Outubro, com organização do Grupo Desportivo Comercial.
Aleixo Roriz conduz carro “0” O carro “0” abre o caminho para os concorrentes dos ralis e é comum essa tarefa ficar a cargo de Aleixo Roriz, da Ford Daro. Nas provas de ralis o espectáculo começa também com o carro “0” e Aleixo Roriz é a primeira prova de espectáculo das provas a cargo da Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting.
especial
Muitos famalicenses presentes no Open de Ralis O Campeonato Open de Ralis tem a presença de mais pilotos do concelho para além de Pedro Silva, Ricardo Costa e Mariana Neves de Carvalho. Em maior destaque estão mesmo Nuno Pina e João Ruivo que ocupam o segundo e terceiro lugar, respectivamente, na classificação geral desta competição. Nuno Pina, que participa também no Desafio Modelstand, está a realizar uma temporada exemplar, somando 84 pontos e tendo apenas a infelicidade de ter desistido no último rali realizado, o de Arganil, devido a um problema mecânico. O piloto famalicense tem o pensamento centrado no primeiro lugar, onde está Pedro Peres com 134 pontos. “Ficámos muito tristes porque poderíamos ter garantido a vitória no Desafio Modelstand e uma boa pontuação na Categoria 1, ou mesmo à geral. Os ralis são assim, vamos encarar isto como um acidente de percurso, aproveitando este intervalo para rodar na terra e preparar bem o Rali de Murça”, disse o piloto. Um lugar atrás na classificação está então João Ruivo que também não foi feliz em Arganil. A equipa do Crédito Agrícola Rally Team tem até ao momento totalizados 69 pontos, mas não foi feliz no último rali realizado, após problemas com o motor do Fiat Stilo Multijet. “Em termos de campeonato, claro que foi um péssimo resultado e agora há que pensar no que vamos fazer daqui para a frente. Se até aqui dependíamos apenas de nós para chegarmos à vitória na Categoria, isso agora já não sucede. Se não tivéssemos este azar, podíamos ter dado um passo importante para esse objectivo e agora temos cerca de três meses para pensar”, disse na altura João Ruivo. Entre os presentes neste Open de Ralis pode ainda referir-se José Carvalho, Luís Campos ou Jorge Lopes que também integram esta competição da Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting (FPAK). O Campeonato Open de Ralis ainda terá mais quatro provas para realizar, todas elas em terra, e que são as seguintes: Rali de Murça (11 e 12 Setembro), Rali de Loulé (3 e 4 Outubro), Rali Sentir Penafiel (23 e 24 Outubro) e Rali Cidade de Gondomar (13 e 14 Novembro).
Nuno Pina/Guilherme Pereira em Peugeot 206 GTI
João Ruivo/Alberto Silva em Fiat Stilo Multijet
pública: 26 de Agosto de 2009 V
Macominho Sport em força no Open O piloto da Macominho Sport, Ricardo Costa, entrou com o pé direito no Campeonato Open de Ralis ao vencer de forma categórica a primeira prova da temporada. Quando tudo fazia prever que a equipa iria ter um campeonato renhido, uma série de azares perseguiram o piloto da Macominho Sport, fazendo com que ficasse sem pontuar durante três jornadas. A fechar o ciclo de asfalto, o piloto do Mitsubishi EVO VI regressou aos bons resultados, terminando o rali de Cerveira na segunda posição da geral e primeiro entre as viaturas que pontuam para o Regional Norte de Ralis. Concluídas que estão as primeiras seis provas do campeonato, Ricardo Costa está na quinta posição do Open de ralis. Na fase de terra do Open de Ralis o piloto famalicense espera recuperar os pontos perdidos e dessa forma entrar na luta directa pelos lugares do pódio do campeonato. “Tirando os azares que tive, o balanço é positivo pois já provei ser dos pilotos mais rápidos do open, e penso que se não fosse os três abandonos estaria na luta directa pelo título. Mas são corridas, e agora só posso olhar para o futuro com optimismo e recuperar os pontos perdidos”, disse Ricardo Costa. Já Mariana Neves de Carvalho, também da Macominho Sport, é uma estreia absoluta nos ralis. Inserida no Campeonato de Portugal Júnior, a piloto tem como objectivo principal para esta época a aprendizagem. Numa altura em que o campeonato vai a meio, a menina da Macominho tem evoluído de prova para prova, tendo no último rali de asfalto sido premiada com o segundo lugar da prova reservada ao campeonato Júnior. “O balanço só pode ser positivo, tenho conseguido cumprir os meus objectivos e aprendido muito. Agradeço desde já todo o apoio que a equipa me tem dado e isso dá-me confiança para continuar e almejar resultados de maior relevo”, disse Mariana Neves de Carvalho. Os pilotos da Macominho Sport regressam á acção em meados do próximo mês aquando da realização do rali de Murça.
Pedro Silva regressou em grande
José Carvalho/Sérgio Rocha em Fiat Punto HGT
Jorge Lopes/João Peixoto em Fiat Punto HGT
Depois de um ano ausente da competição, Pedro Silva e Vítor Martins regressaram esta temporada ao Campeonato Open Ralis para disputar quatro provas da fase de terra. Com um projecto inicial algo reduzido, o Fiat Punto, totalmente revisto e reconstruído, era a viatura com a qual iriam atacar a segunda fase da competição. No entanto, o aparecimento de um novo patrocinador possibilitou à dupla famalicense passar para um patamar mais elevado, possibilitando o aluguer de um Mitsubishi Evo VI à estrutura da Macominho Sport. A estreia deu-se no Rali de Cerveira, sob condições adversas, com muita chuva e um piso bastante irregular, cumprindo plenamente com os objectivos planeados para o inicio de uma nova faceta da sua carreira “foi uma presença bastante honrosa e, não fosse uma hesitação na última especial teria surpreendido ainda mais… num rali muito difícil e com o handicap da chuva. Este foi um dos momentos mais altos da minha carreira, conduzir um carro de tracção total”. “A exibição no rali de Cerveira foi bem melhor que o resultado, mas, a nossa preocupação não estava centrada na classificação mas sim em fazer quilómetros, com vista a conhecer ao máximo o carro e preparar-nos para a fase de terra”, afirmou Pedro Silva. Diferentes critérios na atribuição dos tempos numa especial de classificação quando ocorre uma neutralização de um troço penalizaram severamente o resultado final de Pedro Silva e Vitor Martins na estreia ao volante do Mitsubishi Carisma em pisos de terra. Depois de assumirem claramente a candidatura à quarta posição da geral, a dupla famalicense foi claramente penalizada pelo acidente de Vítor Santos e, desceram para sétimos no final da prova. A presença no Open de Ralis que irá continuar nas três provas que se seguem: Murça, Penafiel e Gondomar, “três provas em que irei dar o melhor e continuar a dar espectáculo!”, garante.
pública: 26 de Agosto de 2009
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Regional de ralis Norte perto da decisão A penúltima prova pontuável realizada para o regional de ralis Norte aconteceu no Rali Santo Thyrso Convida, a 1 e 2 de Maio. Os melhores famalicenses nesse rali foram os famalicenses Ricardo Santos Costa/Manuel Macedo, em BMW 320is, que terminaram no oitavo lugar, com uma prestação menos espectacular do que o habitual. Um pouco mais atrás, no 11º lugar, ficou o navegador famalicense José Azevedo, a acompanhar Orlando Magalhães ao volante de um Citroen AX. Outra dupla famalicense, João Arandas/Fernando Gonçalves, em Mit-
subishi Colt, concluíram no 15º posto, depois de terem registado o azar de dar um pequeno toque que acabou por condicionar a prestação final ainda assim melhor um lugar do que a do navegador famalicense Paulo Marques que acompanhou Luís Bastos que sentiu muitos problemas na caixa do BMW M3. Os famalicenses Daniel Miranda/Manuel Oliveira abandonaram na penúltima especial, devido a uma avaria no Citroen AX 4x4. Seguiu-se no calendário o Rali de Cerveira, que pontuou para o regional de ralis Norte, numa prova onde se notou a ausência
de famalicenses. A dupla Ricardo Santos Costa/Manuel Macedo alinhou à partida, mas não foi feliz porque teve de desistir em virtude de uma indisposição do navegador famalicense. Paulo Marques navegou o piloto Martinho Ribeiro, ao volante de um Citroen C2 R2, tendo terminado na 10ª posição final. O campeonato regional de ralis Norte tem ainda mais duas provas pela frente, o Rali Alvarinho (5 e 6 Setembro) e o Rali Cidade de Gondomar (14 de Novembro), com as principais decisões e ficarem guardadas para estas duas provas.
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Ricardo Santos Costa/Manuel Macedo em BMW 320 is
DPI
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Daniel Miranda/Manuel Oliveira em Citroen AX 4x4
João Arandas/Fernando Gonçalves em Mitsubishi Colt
pública: 26 de Agosto de 2009 VII
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Campeonato de Portugal de Circuitos/PPTCC
Challenge Desafio Único FEUP 2
Areal leva vantagem nos Puntos
dpi.com.pt
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Martine abandona após acidente na Boavista
Martine Pereira
Rui Lapa
António Areal
tar o abandono de Martine Pereira, ao ter ficado com o Alfa bastante mal traçado. Este facto, aliado aos afazeres profissionais ditaram a retirada da competição, mantendo-o no entanto na segunda posição a duas provas do final do campeonato. Luís Barros foi outro dos pilotos que marcou presença nesta competição ao levar o Renault Clio até aos circuitos citadinos, sem alcançar grandes resultados de relevo, ao contrário do Campeonato de Clássicos H74 em que o piloto da Amob levou o Ford escort ao pódio no Estoril e foi quinto na Boavista. Rui Lapa teve este ano uma curta aparição pelo cir-
cuito da Boavista - Taça de Portugal de Circuitos TPC/PTCC, três anos após a sua ultima corrida, utilizando um Alfa Romeo 156 S2000. O piloto famalicense esteve em destaque ao longo de toda a jornada
nunca acusando a falta de ritmo e o desconhecimento do carro que acabaria por ceder na última volta com o motor fragilizado quando tinha um lugar assegurado muito próximo do pódio.
ptcc.com.pt
A principal categoria da velocidade nacional de circuitos, citadinos e permanentes, tem sido bastante competitiva, face aos excelentes pilotos e carros que tem vindo a preencher as listas de participantes ao longo das cinco jornadas duplas já realizas. Martine Pereira foi o piloto famalicense melhor colocado na competição ao liderar a categoria 3 até á ultima passagem pelo traçado da Boavista. O piloto do Alfa Romeo 147 tinha vindo a dominar por completo as jornadas disputadas, tendo contabilizando cinco vitórias em outras tantas jornadas. O acidente na jornada da Boavista acabou por precipi-
Luís Barros
É certamente a competição mais participada da velocidade nacional chegando a formar grelhas de partida com mais de trinta carros. Três equipas famalicenses estão inscritas na mais recente competição da responsabilidade da Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto, utilizando os Fiat Punto 85 (motor 176 B9.000 – 1242 16v). António Areal tem vindo a destacar-se do restante pelotão famalicense, tendo ficado na quarta posição da sua serie nas jornadas do Algarve e mais recentemente na jornada do GP Histórico do Porto em que fez equipa com Alexandre Pereira. Nesta mesma ronda contou com a “oposição” de outro conterrâneo, autor de uma excelente corrida, Luís Barros e da dupla Avelino Reis/Luís Silva, uma estreia absoluta na velocidade
destes dois pilotos de Fradelos. Areal tinha já dado mote na prova inaugural em Braga, quando fez parceria com Adélio Machado que viria a abandonar “não me adaptei a esta modalidade e não podia de forma alguma estar a prejudicar o andamento do Areal”, rodando ao nível dos pilotos mais rápidos, o mesmo sucedendo com Luís Barros que esteve bem perto de subir ao pódio. Mais modesta tem sido a prestação da formação da Transfradelos, denotando ainda alguma “juventude” e falta de ritmos aos circuitos. José Carvalho foi outros dos pilotos famalicenses presente na Boavista acabando por ser penalizado com um toque que o impossibilitou de lutar por um lugar de destaque na prova de estreia, ao lado do experiente Vítor Lopes. pub.
César Machado prepara estreia na velocidade Após vários anos ligado ao karting, o piloto de Famalicão, César Machado, pode estar de partida para um novo desafio na sua carreira. Nesse sentido o jovem de 16 anos esteve na passada semana no circuito Vasco Sameiro em Braga, a testar o Fiat Punto da equipa Amob/Silvafer com vista a participar na próxima prova do troféu FEUP II que se realiza no inicio do próximo mês no circuito Fernanda Pires da Silva no Estoril. Numa primeira fase os trabalhos passaram pela habituação do piloto ao habitáculo, “pois em nada tem a ver com o karting, tudo é maior” começa por referir o jovem famalicense, para depois receber as primeiras dicas do seu companheiro de equipa, o experiente Luís Barros que desta forma dará oportunidade de César se estrear na velocidade. Sem se preocupar com os tempos, César Machado continuou os trabalhos pondo em prática os ensinamentos dados, registando ainda assim cronos de bom nível, o que deixa boas indicações para a estreia. “Estou muito contente com este convite e desde já quero agradecer ao Luís Barros e ao Rui Alves a oportunidade que me estão a dar. Espero não defraudar as expectativas e a confiança que estão a depositar em mim para ver se me estreio na velocidade com o pé direito”, acrescentou. A estreia do vencedor da categoria Rotax Júnior da temporada passada está marcada para os dias 5 e 6 Setembro no Estoril.
Depois de ter vencido a categoria 4 da principal competição internacional de montanha Rampa Internacional de Portugal/Serra da Estrela, jornada que abriu as hostilidades do campeonato de Portugal da especialidade, Martine Pereira esteve ausente da jornada de Murça. O regresso deu-se na Rampa de Bragança com o piloto famalicense a levar o Lola T70 ao lugar mais alto do pódio e assim, cimentar a liderança na competição reservada à categoria 4. Contudo, motivos profissionais terão levado Martine Pereira a abandonar a competição, numa altura em que liderava com alguma vantagem a uma jornada do encerramento do campeonato, depois de anulada a Rampa de Penafiel.
Edgar Alves
Martine Pereira deixa montanha na liderança
VIII
pública: 26 de Agosto de 2009
especial
Frederico Ferreira lidera nos clássicos No campeonato de Portugal de clássicos (ralis) um famalicense está em grande destaque, liderando a classificação quando falta disputar apenas uma das provas. A última aparição dos clássicos aconteceu no Rali de Cerveira, onde a dupla famalicense Frederico Ferreira/Octávio Araújo, em Ford Escort RS, poderia ter desde logo resolvido a questão do título. Ainda assim, António Rolo conseguiu a pontuação máxima, dez pontos, contra os oito do famalicense, e adiou tudo para o derradeiro rali pontuável para os clássicos. Na classificação geral desta compe-
tição, Frederico Ferreira segue então no primeiro lugar com 34 pontos conquistados, fruto da muita regularidade demonstrada, seguindo-se António Rolo, com 28 pontos, e na terceira posição encontra-se Vítor Torres, com 17 pontos. Depois de cinco provas em asfalto, a última competição dos clássicos será em terra, mais precisamente no Rali de Murça, a 11 e 12 de Setembro, uma organização do Clube Automóvel da Régua. Nesse rali o famalicense poderá fazer a festa e saborear o título no campeonato de Portugal de clássicos (ralis). pub.
Apoiamos o desporto motorizado
especial
pública: 26 de Agosto de 2009 IX
Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno
Adélio foi o melhor português no Dakar Adélio Machado teve uma entrada de “leão” no arranque da temporada de 2009 do Todo-oTerreno ao terminar a sua terceira participação na mais longa prova de TT do mundo, que este ano se realizou pela primeira vez no continente Sul Americano Argentina e Chile, como melhor português: “Ser o melhor piloto português na primeira vez que o Dakar visita o continente sulamericano foi um marco que nos fica para a história”. O piloto da Padock Competições teve um regresso esporádico ao Campeonato Portugal de Todo Terreno, tendo como objectivo a conquista do título no agrupamento T2. No entanto, vá-
rios factores levaram o piloto famalicense a abdicar deste propósito face a uma intensa actividade profissional que não lhe permitiram marcar presença na mais importante prova do calendário nacional e internacional – Rali Vodafone Transiberico. A competição interna revelou-se de altos e baixos. Em Reguengos – prova de abertura, a chegada no próprio dia da prova do Toyota Land Cruiser vindo do Dakar, poucas aspirações davam ao piloto famalicense, terminando a um lugar abaixo do pódio. Seguiu-se Macedo de Cavaleiros com um excelente segundo lugar entre os carros T2: “O carro esteve impecável e per-
mitiu assegurar um importante segundo lugar, mantendo intactas as contas do título”. A ronda seguinte levou a caravana até terras algarvias para uma jornada dupla. Uma contrariedade na primeira etapa do Terras d’El Rei retirou a Adelio Machado a possibilidade de triunfar, vindo a conseguir na etapa do dia seguinte, com uma vitória claríssima sobre os seus mais directos adversários. Quinze dias depois, na segunda visita ao sul de Portugal para a realização da Baja Serra de Monchique, uma situação algo anómala na mecânica do Toyota, com a quebra da manga deixo, deitou por terras as aspirações do piloto da Padock Competições a escassos quilómetros do final: “O balanço não deixa de ser positivo. Nas provas em que estivemos presentes mostramos que tínhamos andamento para lutar pelo título. Depois, algumas contrariedades afastaram-nos desse propósito e, optei por interromper este projecto nacional”. Terminada esta primeira metade do campeonato de TT, e com a ausência na mais produtiva jornada – Rali Transibérico que contou com três pontuações, Adélio Machado carregada todas as baterias para um regresso ao Dakar: “será certamente esta a melhor opção, podendo vir ainda a participar de novo nas 24 horas de Fronteira”.
Miguel Veloso vai marcar presença nas 24 Horas TT Fronteira Miguel Veloso, do Team Americano, é um dos pilotos famalicenses que se dedica ao todo-o-terreno. O piloto tem alguma experiência e muita ligação aos desportos motorizados, sendo que uma das provas em que vai participar brevemente será a 12ª edição das 24 Horas de Todo-o-Terreno de Fronteira. O objectivo é conseguir a melhor participação possível e atingir um resultado digno de realce. O piloto de Famalicão já realização várias expedições, a última das quais ao continente africano, mais concretamente à Líbia. Para além disso, Miguel Veloso realiza regularmente vários passeios de todo-o-terreno pelo país e tem também prevista mais uma expedição para Marrocos, onde vai acompanhar a África Race até Dakar, no Senegal. pub.
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pública: 26 de Agosto de 2009
Jovens famalicenses dão cartas no karting
João Ferreira
Ricardo Costa Júnior
especial
Troféu Rotax Max
Três famalicenses marcam presença O Troféu Rotax é organizado pela Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting (FPAK) e na categoria Max estão três pilotos famalicenses: Miguel Barbosa, Margarida Barbosa e César Machado. Se os dois primeiros têm marcado presença em todas as provas disputadas até ao momento, já César Machado apenas esteve presente em duas provas e tudo indica que a sua aposta deixará de ser o karting para passar a ser a velocidade. Este troféu organizado pela FPAK conta com um total de seis provas, estando 27 pilotos inscritos, e até ao momento estão concluídas quatro provas. As duas derradeiras competições vão ocorrer a 20 de Setembro, na pista de Viana do Castelo, e a 4 de Outubro, na pista de Fátima, ambas a cargo do Motorsport Viana Clube. O principal destaque vai para Miguel Barbosa, que está no segundo lugar da classificação com 320 pontos e está na discussão pelo título nesta categoria. Já Margarida Barbosa ocupa o 8º lugar, com 262 pontos somados, enquanto César Machado está no 22º posto, com 143 pontos conquistados. O primeiro classificado é Augusto Silva, com 340 pontos, e a luta pelo triunfo final no Troféu Rotax Max promete ser muito discutido. Na última prova disputada, a 12 de Julho, em Leiria, Miguel Barbosa ficou no terceiro lugar, depois de ter tido algum azar durante a sua prestação devido a problemas com o motor. Já Margarida Barbosa terminou no quinto posto, fazendo uma corrida de trás para a frente. César Machado não marcou presença na prova de Leiria.
Miguel Barbosa
Margarida Barbosa
César Machado
Mauro Marques compete em Espanha
Pedro Almeida
Para além dos pilotos do concelho que evoluem no Troféu Rotax, da Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting, existem ainda jovens promessas famalicenses no karting que competem num troféu privado organizado pelo Kartódromo de Baltar. Apesar da juventude, três pilotos famalicenses, João Ferreira, Pedro Almeida e Ricardo Costa Júnior, demonstram já estar à altura da exigência da modalidade e vão somando alguns êxitos no Troféu do Kartódromo de Baltar. Este poderá ser o início de uma carreira digna de registo na modalidade, ou mesmo o primeiro passo para darem cartas noutra especialidade do desporto automóvel.
Depois dos êxitos desportivos em 2008, em que se sagrou campeão de Portugal karting KF2-ICA, o piloto famalicense Mauro Marques está em 2009 a competir no campeonato espanhol de karting de KF2 e irá também, a partir de Setembro, competir na Taça do Mundo de KF2. Sobre o ano de 2008, Mauro Marques refere que “foi uma ano excelente, onde felizmente consegui atingir o título que ambiPara além do karting, Mauro Marques testou o Fórmula BMW cionada, o de campeão nacional de karting KF2”. “Foi um campeonato suado mas merecido. Estive em Itália nesses mesmo ano a realizar a Winter Cup, em Lonato, prova na qual me correu muito bem. A minha grande desilusão foi a Taça de Portugal”, conclui. A aposta do piloto pode a partir de agora passar também por outras aventuras, nomeadamente pelos automóveis. Recentemente, Mauro Marques esteve em Espanha, no Circuito de Jarama, em Madrid, a testar o Fórmula BMW da equipa Master Vilota e esta semana vai realizar novos testes. “É uma nova fase da minha carreira e vou tentar adquirir o máximo de sabedoria dado que a equipa é ligada a um ex-piloto de Fórmula 1”, acrescenta. No final do ano o piloto irá realizar mais alguns testes e uma corrida de Fórmula, sendo que o novo ano poderá passar por essa modalidade. Paralelamente, Mauro Marques tem testado o Renault Clio 2.0, com o intuito de participar futuramente no nacional de velocidade.
pública: 26 de Agosto de 2009 XI
especial
Prova da competência da Federação de Motociclismo de Portugal
Sérgio Batista ocupa 3º lugar no Stocksport 600 O Motosport Open de Velocidade Vodafone 2009, em motociclismo, conta com a participação do famalicense Sérgio Batista que ocupa neste momento o terceiro lugar da categoria Stocksport 600. O campeonato ainda está a decorrer e Sérgio Batista ainda tem possibilidades de subir na classificação e ocupar um dos dois primeiros lugares. Na última prova em que participou, decorrida no Circuito Vasco Sameiro, em Braga, Sérgio Batista levou a melhor sobre toda a concorrência a terminou a sua prova no primeiro lugar, suplantando André Carvalho e Tiago Magalhães, segundo e terceiro classificados, respectivamente. Na segunda prova do campeonato, ao volante da sua Kawasaki ZX 600, Sérgio Batista esteve muito forte, quer na sessão de treinos livres, quer na sessão cronometrada. Ainda assim não atingiu a pole position, falhando por muito pouco. O Stocksport 600 conta com um total de sete provas e a participação de 14 corredores, sendo que até ao momento estão disputadas três competições e Sérgio Batista competiu apenas em duas, falhando Braga II que decorreu a 25 e 26 de Julho. As provas que ainda
Team J. Machado líder em várias frentes
António Moreira está a um passo do título
Sérgio Batista ao volante da sua Kawasaki ZX 600
faltam disputar são Algarve I, no Autódromo de Portimão, Estoril II e Algarve II. A competição regressa precisamente este fimde-semana, 29 e 30 de Agosto, em Portimão. Sérgio Batista conquistou o segundo lugar na primeira passagem pelo Estoril (20 pontos) e o primeiro lugar na passagem por Braga (25 pontos). A classificação geral do Stocksport 600
está ordenada da seguinte forma: 1º André Carvalho, 70 pontos; 2º Tiago Magalhães, 52 pontos; 3º Sérgio Baptista, 45 pontos; 4º Nuno Cachada, 42 pontos; 5º Jorge Barreiro, 33 ponto. No troféu de construtores, a classificação está ordenada assim: 1º Yamaha, 70 pontos; 2º Honda, 48 pontos; 3º Suzuki, 46 pontos; 4º Kawasaki, 45 pontos.
Participação no Troféu Quad Race do Motoclube de Gondifelos
Na continuidade do que vem sendo habitual, no presente ano competitivo a equipa famalicense J. Machado Motos firma-se na liderança de várias modalidades do motociclismo, nomeadamente no campeonato nacional de todoo-terreno, com o piloto António Moreira que ocupa o lugar mais alto do pódio em Q1, sendo esta a classe rainha dos quads, assim como lidera a classe de veteranos, e com o piloto Vítor Hugo que ocupa o lugar mais alto do pódio em Quad Cross Infantis. O piloto António Moreira, que já venceu em anos anteriores o campeonato nacional de todo-oterreno, representa as cores oficias da marca americana Polaris, sendo o português com melhores resultados, mostrando que a idade é um posto e a experiência uma mais valia num desporto que se classifica de exigente e
bastante competitivo. O mais novo elemento da equipa Vítor Hugo, sobrinho de António Moreira, é o destacado líder nos escalões mais jovens do campeonato nacional de quad cross, faltando apenas uma prova para o final do campeonato para se sagrar campeão nacional na classe de infantis. Vítor Hugo tem impressionado pela sua rapidez, e na continuidade de bons resultados será uma grande promessa nacional neste desporto. A equipa famalicense estará presente para defender a liderança nos próximos dias 4, 5 e 6 de Setembro no Raide TT Góis para mais uma jornada do campeonato nacional de todoo-terreno, e a 10 de Outubro, em Ermidas do Sado, a contar para a última prova do campeonato nacional de quadcross.
Ivo Costa
Paulo Veloso regressou ao mais alto nível
A pista da Telheira, em Gondifelos, foi o palco do regresso do piloto famalicense Paulo Veloso, do Team Americano. Depois de ter estado afastado da competição durante cerca de um ano, o piloto regressou ao activo ao volante de uma Honda 125 na categoria de minis. O regresso não podia ter sido melhor, uma vez que Paulo Veloso assegurou a vitória na categoria de minis, reservada à classe de 125 cc. O Troféu Quad Race
é uma organização do Motoclube de Gondifelos e engloba um total de quatro provas, a decorrer na pista da Telheira, sendo que até ao momento apenas se disputou uma das provas, a 19 de Junho. As categorias da competição são Q1, Q2, minis e senhoras, e a próxima prova está marcada para domingo, 30 de Agosto. As restantes realizam-se a 13 de Setembro e 18 de Outubro. Sobre a primeira prova disputada, Paulo
Veloso mostrou-se agradado com os resultados. “Acedi com muito agrado ao convite porque é sempre bom poder correr em casa depois de algum tempo afastado das pistas. Esta foi uma boa altura para regressar já que terminei com êxito mais um ano escolar”, referiu. O facto de estar afastado da competição há cerca de um ano não foi impeditivo para o piloto do Team Americano assegurar a vitória na categoria Mi-
nis reservada à classe 125cc, terminando na segunda posição da geral. “Pensei que fosse mais difícil retomar a forma competitiva ao lado de bons pilotos e com quads bem mais potentes que o meu. Felizmente adaptei-me muito bem à pista e consegui manter um bom andamento, superiorizando-me no final das duas mangas aos meus principais adversários e, suplantando ainda um outro de classe superior”, adiantou o piloto do Team Americano que apenas não conseguiu o lugar mais alto do pódio. “Não é que fosse inferior ao vencedor, mas a minha moto é de uma cilindrada inferior e ele é um excelente piloto com a sua 250cc. A minha forma física ainda precisa de ser um pouco apurada para estar ao nível de outros anos. Foram muitos meses ausente e isso foi sentido na parte final da segunda manga”, salientou Paulo Veloso que está de regresso à competição.
Vítor Hugo é um piloto promissor
Oliveira de Santa Maria recebeu prova nocturna Decorreu no passado dia 15 de Agosto o 3º Quad-Cross de Oliveira Santa Maria e pela primeira vez em Portugal, uma prova do campeonato de quad-cross contou com corridas à noite. O evento teve a organização dos Amigos da Freguesia de Oliveira Santa Maria e decorreu na pista daquela freguesia famalicense, contando para o campeonato nacional de quad-cross 2009, organizado pela Federação de Motociclismo de Portugal. O campeonato integra um total de seis provas e depois de cumprida a etapa de Oliveira Santa Maria falta apenas disputar-se uma prova, a das Ermidas do Sado, organizada pela Quadmania, e que terá lugar no próximo dia 10 de Outubro. A jor-
nada famalicense contou com a participação de 35 pilotos que proporcionaram um espectáculo cheio de emoção. A classificação do campeonato está ordenada da seguinte forma: Q1, 1º Carlos Pereira, 241 pontos; 2º Jonathan Gil, 229 pontos; Pedro Teixeira, 190 pontos; Q2, 1º Tiago Gomes, 225 pontos; 2º Jorge Bernardo, 189 pontos; 3º Leandro Ferreira, 171 pontos. Já os troféus têm a seguinte ordenação: Quad Basic, 1º João Silva, 242 pontos; 2º Pedro Loureiro, 217 pontos; 3º Rui Vieira, 155 pontos; Iniciados, 1º Sandro Pais, 242 pontos; 2º João Santos, 206 pontos; 3º Diogo Moura, 205 pontos; Infantis, Victor Hugo, 197 pontos; 2º Martim Cerqueira, 195 pontos; 3º João Tomás, 190 pontos.
XII
pública: 26 de Agosto de 2009
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