Rencontres-de-quartiers2013

ORVAULT r e i t r a u q e d s e rencontr le il v e r t o n e d s r u acte

du 11 au 19 JUIN

Invitation

Le mois de juin sera pour l’équipe municipale l’occasion de dialoguer avec vous lors des 8è rencontres de quartier organisées par la Ville d’Orvault.

Je serai accompagné de Christian Ardouin, adjoint à la démocratie participative et à la vie associative, et de vos élus de quartier pour répondre à vos questions et évoquer ensemble la vie de votre quartier.

Maire d’Orvault Conseiller général Vice-président de Nantes Métropole

I C nt L B U P E G A R I A ECL loieme entation au dép De l’expérim

Dans le contexte de raréfaction des énergies, la Ville a initié dès 2010, en partenariat avec Nantes Métropole, une démarche de rationalisation de l’éclairage public, se positionnant parmi les villes pilotes au niveau de l’agglomération. Plusieurs étapes ont permis d’aboutir à un schéma de déploiement des coupures de nuit de 1h à 5h du matin sur les axes secondaires de la commune d’ici fin 2014.

>> LES ÉTAPES CLÉS

1. Juin 2010 – Mars 2011 Phase d’enquête et de diagnostic avec la population 2. Mars – Juin 2011 Définition des orientations et du programme de travaux pour 2011-2013 3. Septembre 2011 Coupure après 23h30 des éclairages sur des espaces sans incidence directe pour les riverains. > Pour une réduction d’un peu plus de 67 000 kWh / an 4. 2012 Tests de coupure d’un trottoir sur deux sur les artères structurantes sur-éclairées, avec extinction totale des rues secondaires adjacentes 5. 1er trimestre 2013 Validation des expérimentations avec nouveaux créneaux horaires 1h-5h sur la Cholière et le Bois-Raguenet

6. À partir de juin 2013 Extension du protocole de coupure 1h - 5h sur l’ensemble des rues secondaires de la commune, selon un schéma cible • Le déploiement commencera au nord de la commune par le bourg (mis en cohérence avec les Garettes) et la Bugallière • Fin 2013 – 2014, le déploiement se poursuivra au Petit-Chantilly, puis à Plaisance et Praudière • Démarche d’information et d’incitation auprès des copropriétés privées, des bailleurs et des entreprises

>> L’ÉCLAIRAGE, CONCRÈTEMENT • Le patrimoine architectural coupé à 23h30 • Les parkings coupés à 23h30 et rallumés à 6h, à l’exception de celui du stade de Gagné • Les cheminements doux coupés de 23h30 à 6h ou de 1h à 5h (si liés à une desserte de Tram) • Les zones en sur-éclairement rationalisées ou régulées • Les rues secondaires éteintes de 1h à 5h du matin • Le choix systématique de lampes à faible consommation dans toutes les opérations de réhabilitation

GAIN PRÉVU 20 % sur les 3 millions kWh consommés chaque année pour l’éclairage de la commune.

BOUtaRpG T N E M E N R U O e T N CO Point d’é Le Conseil général, Nantes Métropole et la Ville d’Orvault sont engagés dans le projet de contournement du bourg. Après l’étude d’opportunités, l’étude de faisabilité vient de s’achever. Ces trois collectivités en approuvent les conclusions, le phasage et le tracé. Reste la décision la plus importante : le lancement opérationnel par le Conseil Général de Loire-Atlantique.

>> LE PROJET ZAC des Garettes

SECTION NORD

1

2

4

1

Raccordement Ouest ZAC des Garettes

2

Franchissement du chemin du Loret

3 4

Nouvelle voie

3

5 6

RD 42 SECTION SUD-EST

5 6 7

RD 75

CALENDRIER En attente de la décision du Conseil Général : Jusqu’à 6 ans d’études préalables, de procédures et de maîtrise d’oeuvre 1 an de travaux sur la section Nord 2 ans de travaux sur la section Sud

Organisation entrée/ sortie du lotissement de la salle

7

Raccordement Nord - RD 42 Franchissement de la vallée du Cens Raccordement Sud RD 75

E la rue V I L L E A PAMIieSuÉ x v ivre « Ville apaisée » : Les 7 quartiers d’Orvault mobilisés pour apaiser les vitesses et mieux « vivre la rue ».

Vitesse, stationnements, sécurité des cheminements piétons, cohabitation des modes de transports, circulation, nuisances sonores... Ces préoccupations sont au cœur de la démarche « Ville apaisée », initiée par Nantes Métropole et travaillée avec les habitants. Ce projet doit contribuer à rendre les déplacements plus fluides et plus sécurisés à Orvault, et permettre que tout usager trouve sa place, en sécurité et sans rupture, dans la ville.

>> COLLECTE DES POINTS À TRAVAILLER Avec les services de Nantes Métropole, la Ville s’est appuyée sur les Conseils de quartiers, le Conseil de Développement Durable et sur les adhérents orvaltais de Place aux Vélos qui ont relevé, rue par rue, les problèmes de cheminements et de vitesse. Ce travail s’est enrichi de l’expertise d’usage qu’a tout habitant de son territoire.

Il a permis de travailler aux deux échelles : celle du quartier et celle de la commune, en cohérence avec le reste de l’agglomération.

CALENDRIER Novembre 2012 : présentation de la démarche et du pré-diagnostic en conseil de quartier 23 janvier 2013 : 1ère réunion des 7 groupes de travail (1 par quartier) 18 février : courrier d’information et d’appel à contribution à tous les Orvaltais 15 avril : 2ème réunion des groupes de travail Juin : Présentation du projet aux Rencontres de quartier Novembre : retour de l’étude de faisabilité technique des préconisations (vitesse et dysfonctionnement) auprès des Conseils de quartier

>> RÉSULTATS • Un projet de révision des vitesses pour Orvault • Une feuille de route sur les actions prioritaires à mener pour redonner la place aux piétons et aux vélos dans l’espace public.

E la rue V I L L E A PAMIieSuÉ x v ivre >> CARTE DES PRÉCONISATIONS 90 km/h (Conseil Général) 70 km/h (CG) 50 km/h (CG)

90 km/h 70 km/h 50km/h 30 km/h Plateau ralentisseur

Préconisation d’une « zone de rencontre » Dysfonctionnement Circulation piétonne Stationnement Vitesse

Groupe scolaire Lycée Appert Zone de commerces Projet d’aménagement groupe de travail en cours Voie primaire A Voie primaire B

Échelle 1/8000

c e nios ité VALL é eVadlou riser la b divers Les travaux effectués dans la vallée du Cens depuis 2012 ont permis de développer les usages de proximité, de mettre en valeur ce patrimoine naturel, de créer des connexions inter-quartiers, et de favoriser la continuité des chemins pour tout type de déplacements doux (piétons et vélos) entre la Monteguère et le Pont du Cens.

>> Quelles nouveautés ?

• Des parcours lisibles ont été créés avec l’installation de placettes et de totems d’orientation au niveau des principaux carrefours et des passerelles.

• Des observatoires le long du cheminement principal permettent de mettre en scène la biodiversité ainsi que les milieux écologiques d’intérêt présents dans la vallée.

• Pour le secteur situé entre La Montéguère et Sautron, considéré comme « fragile », les usages ont été limités aux piétons avec la mise en place d’un itinéraire alternatif cycle vers la Hubonnière (Sautron) afin de préserver les milieux naturels.

Mettre en lien avec le bourg : entre le Pont Marchand et le Rocher du Diable

Préserver : entre la Montéguère et Sautron

Recadrer l’itinéraire et hiérarchiser les accès : entre la Baronnière et le Pont de la Perche

Valoriser et développer les accès : autour du périphérique

Rendre lisible l’entrée dans la vallée : quartiers autour du Pont du Cens

>> à venir En 2013 Dans l’objectif de rendre plus accessible la vallée, des travaux de mise aux normes pour l’accessibilité aux personnes à mobilité réduite seront effectués sur le passage sous le Pont aux Prêtres.

>> Une nature souveraine Cet espace naturel ouvert à tous doit être respecté et compris. Il faut donc : • Respecter les cheminements pour éviter le piétinement dans les bois et les prairies • Ne pas cueillir les fleurs de la vallée.

Le caractère inondable du site interdit son accès en cas de débordements du Cens par forte pluie, vent violent ou tempête.

I R E 4S A L O C S S E M H n 201 RYT Mise en œuvre e La Ville d’Orvault, en concertation avec les parents et les équipes enseignantes, a opté pour la mise en œuvre de la réforme des rythmes scolaires en 2014. Pour répondre à ses modalités complexes, elle prolonge la démarche de réflexion car l’intérêt de l’enfant demeure au cœur des questionnements. Des rencontres, avec tous les membres de la communauté éducative et des enquêtes auprès des parents ont été et seront organisées dans ce but.

>> LA RÉFORME

>> MISE EN ŒUVRE

Pour cause de journées trop longues et fatigantes pour les élèves, les 24 heures d’enseignement hebdomadaires seront réparties sur 9 demijournées au lieu de 8 actuellement.

• Le temps dégagé sera consacré à des activités péri-éducatives • Les journées incluront le travail personnel • Les pauses seront plus encore de vrais temps de repos

Pour que l’application de la réforme soit une réussite, la Ville d’Orvault s’attache à : • Harmoniser les horaires des écoles • Faire évoluer la répartion du temps périscolaire et l’organisation de ses activités • Augmenter le nombre de places en Accueil de Loisirs le mercredi • Maîtriser les coûts

>> MERCREDI OU SAMEDI MATIN ?

Selon une enquête menée auprès des parents concernés en février 2013, 71 % préférent le mercredi.

Pour les élèves d’âge élémentaire, c’est bien la pause du samedi qui est favorable, mais les chrono-pédagogues recommandent celle du mercredi pour les élèves d’âge maternelle.

Par contre, l’école le samedi matin pose un problème d’organisation pour les parents séparés.

Au regard du positionnement des familles, la ville a choisi de retenir le mercredi matin à compter de la rentrée 2014.

E LAIR O C S N O I T A R U A T u RES Du goût et du bio au men !

La Ville, en collaboration avec le Conseil de Développement Durable et des représentants de parents d’élèves, a conçu le nouveau marché de la restauration scolaire municipale en cohérence avec le Programme National Nutrition Santé, avec le souci permanent de garantir la qualité, le goût et la traçabilité de l’alimentation. Depuis le 1er janvier 2013, elle intègre de manière pérenne dans les menus des produits bios, équitables, locaux, labellisés…

>> UNE OFFRE NUTRITIONNELLE AMÉLIORÉE

• Des produits laitiers bios et fermiers • Du poisson frais, acheté selon l’arrivage • Un fruit bio par semaine • Des aliments de saison • Toutes les viandes labellisées • Des produits du commerce équitable • La validation mensuelle de tous les menus par une diététicienne

>> HALTE AU GASPILLAGE ET AUX DÉCHETS !

Pour cela, de nouvelles solutions : • Réduction des emballages (livraison des produits en vrac ou grand conditionnement, suppression des gobelets en plastique jetables) • Suppression des portions individuelles (gâteaux, pain, fromage) • Suppression des gobelets en plastique • Compost sur les cuisines centrales installés courant 2013 • Pesée des aliments résiduels (à partir de septembre)

>> EDUCATION ET SENSIBILISATION • Une meilleure communication sur les menus, avec la spécification du nom fromage/fruit • La diffusion d’une plaquette d’éducation nutritionnelle à tous les parents • Des animations sur les temps périscolaires (semaine Fraîch’attitude…)

• Des portes ouvertes des cantines centrales tous les 2 ans • Des parcours pédagogiques « de la terre à l’assiette » et « consommation responsable » proposés par la Ville aux enseignants • Une formation du personnel de restauration à l’éducation nutritionnelle

ENTS e M E IP U Q É X U A E V U NO sportiv Salles festive et Pour mieux répondre aux besoins des habitants, la Ville crée de nouvelles structures. La salle des sports de raquettes renforcera l’offre auprès des sportifs et la salle Canopée accueillera les événements des Orvaltais.

Salle des sports de raquettes

Salle festive

En plus d’offrir un nouvel espace sportif à Orvault, la nouvelle salle des sports de raquettes va libérer des espaces et des créneaux, occupés ailleurs, au profit de toutes les associations sportives.

À la rentrée, les salles municipales accueillent une nouvelle « grande » : la Canopée. Elle accueillera des manifestations à caractère festif et familial ainsi que des événements d’entreprise et associatifs.

>> IMPLANTATION À LA CHOLIÈRE

>> LA CANOPÉE : LA NOUVELLE SALLE DE L’ODYSSÉE

• Positionnement sur le site sportif central de la commune • Accolement au gymnase existant

Située entre l’Odyssée et la vallée du Cens, la Canopée tire son nom du cadre boisé dans lequel elle s’est intégrée. 160 convives pourront y être reçus à table. Elle bénéficiera de la même qualité d’accueil et de confort que les autres espaces de l’Odyssée. Elle sera également équipée d’un office traiteur et d’une nouveauté intéressante : une salle de repos pour les enfants.

>> LES AMÉNAGEMENTS • 9 tables de tennis de table en compétition et 18 en entraînement • 5 terrains de badminton en compétition + 2 aires pédagogiques • Surfaces annexes de 270 m2 • Refonte des parkings

COÛT & PLANNING Planning prévisionnel de la phase travaux : de fin 2013 à fin 2014 Coût total d’opération : 2,2 millions d’euros

COÛT & PLANNING Ouverture en octobre Inauguration le 02/10 Coût total de l’opération : 1 280 000 €

ES !

IR A ID L O S S E L O V É AS BÉN Rejoignez le CC Objectifs : Rassembler, autour de missions sociales, les Orvaltais souhaitant s’engager au service de leurs concitoyens, pour répondre aux enjeux suivants : • Contribuer au développement du lien social sur la commune • Répondre aux difficultés quotidiennes d’Orvaltais isolés.

>> LES MISSIONS Visiteur à domicile Créer du lien social (discussion, lecture, sorties extérieures,…)

Soutien administratif Aider une personne, à son domicile, à faire du classement, à traiter les papiers administratifs courants Accompagnateur seniors • Transporter et accompagner les bénéficiaires du pôle seniors sur le lieu de l’animation • À terme, participer au dispositif du transport Libellule Coup de main Aider à la vie quotidienne : rangement, transport, achat et montage d’un équipement de la maison, aide au nettoyage en cas de sinistre Espace solidarité Oasis • Assurer la mise en place et la distribution des produits de la banque alimentaire • Animer l’espace Solidarité Rénov’Appart Participer aux petits travaux d’embellissement des logements de personnes isolées dans le quartier Plaisance

>> POUR QUI ?

Le réseau bénévole du CCAS est ouvert aux Orvaltais, de tous âges et de tous horizons, qui se placent au service d’autres Orvaltais en situation d’isolement géographique ou social.

Des formations, des temps d’échanges et de convivialité seront proposés aux bénévoles afin de les aider et de les rendre acteurs du développement du réseau et de ses missions.

DEVENIR BÉNÉVOLE Les personnes intéressées pour devenir bénévole du CCAS peuvent prendre rendezvous avec le CCAS : Hôtel de Ville 9 rue Marcel Deniau - CS 70616 44706 Orvault Cedex Tél. : 02 51 78 31 04

LICuSx B U P S T R O P S N TRA nouvea rifs et horaires Dessertes, ta

En mai 2012, la Ville, en partenariat avec Nantes Métropole et la SEMITAN, a mis en place un nouveau dispositif : le transport à la demande réservé aux personnes de plus de 70 ans. Objectif : apporter une solution de transport à des personnes dans des situations de moindre mobilité pour faciliter leur autonomie. Après 9 mois de test, l’offre a évolué pour tenir compte des principales observations des usagers.

>> ET LES TRANSPORTS EN COMMUN ?

>> 3 NOUVEAUTÉS • Disponibilité du service 5j/5 (hors jours fériés), du lundi au vendredi, de 9h à 12h et de 13h30 à 17h • Dérogation dès 60 ans, sur justificatif de difficulté temporaire ou permanente de mobilité • Prix divisé par 2 grâce à une prise en charge d’une partie du ticket par la Ville via le CCAS Inscription toujours gratuite auprès du CCAS au 02 51 78 32 00.

Évolution de l’offre Ligne 79 : ajout d’un aller/retour le matin et d’un autre le soir > + 10 000 kms supplémentaires/an Renumérotation des lignes du réseau Le 26 août : la ligne 80 change de numéro pour devenir la ligne 89 (l’itinéraire reste inchangé) Le réseau de nuit pour la rentrée 2013/2014 Une offre de transports collectifs tous les soirs et la nuit, suivant ce trajet :

>> PÉRIMÈTRE D’INTERVENTION Les modalités de prises en charge aux arrêts du réseau TAN et le territoire d’intervention restent inchangés.

Centre de Orvault Beauséjour (tous quartiers) Nantes tramway bus 89

• Un départ toutes les heures à partir de 21h30 du centre de Nantes • Dernier départ du centre de Nantes à 0h30 et à 2h30 dans la nuit du samedi au dimanche. > + 50 000 kms supplémentaires/an • Tous les quartiers seront desservis

SEMITAN

E s LIÈRrb aine PLAISANCE / CHEO u tudes En 2013, la Ville et Nantes Métropole ont lancé des études sur les secteurs de Plaisance et de la Cholière, présentant des enjeux urbains complexes et multiples. L’objectif : poser un diagnostic des zones, identifier les enjeux, proposer des scenarii. Les résultats de ces études fonderont les projets futurs et seront intégrés dans le prochain Plan Local d’Urbanisme de la commune.

>> SECTEUR PECCOT Situation : • entre la Route de Vannes et les quartiers d’habitats de la Bigeottière, de la Cholière, et du Petit-Chantilly • à moins de 700 m des transports en commun • à proximité des centres commerciaux

ZAC d’habitat futur

>> PLAISANCE Objectif : Repenser l’ouverture et le rattachement du quartier d’habitat au reste de la ville, en améliorant les espaces publics, le lien avec le centre commercial et la route de Vannes desservie par le tramway.

Calendrier : 2ème semestre 2013

Composition : • friches • arrière de surfaces commerciales non valorisées et sous-exploitées • équipements publics scolaires et sportifs Enjeux : • densification, renouvellement urbain et limitation du nombre de logements dans la future ZAC de la Bigeottière • développer une mixité urbaine, fonctionnelle et sociale • accueil d’usages divers (services, habitat...)

Objectifs de l’étude : • Définir un programme avec la typologie des logements et les activités potentielles (commerces, services) • Proposer un périmètre d’intervention et un phasage • Définir une orientation d’aménagement et des outils pour y parvenir Calendrier : 1er semestre 2013

E S ines N N E R E D E T U O R Etudes urba En 2013, Orvault, Nantes et Nantes Métropole ont lancé des études sur le secteur de la Route de Rennes. En tant qu’entrée de villes et d’agglomérations, elle présente des enjeux urbains complexes et multiples. L’objectif : les identifier, proposer un diagnostic et des scenarii. Les résultats de ces études fonderont les projets futurs et seront intégrés dans le prochain Plan Local d’Urbanisme de la commune.

>> PRINCIPAUX SECTEURS À ENJEUX

Périmètre d’études pour 2013

• Le Cardo 1 • Le Bout-des-Pavés 2 • Le Pont-du-Cens 3

1

>> CONSTAT Des problèmes de part et d’autre de la route de Rennes : • Accessibilité • Manque d’espaces paysagers • Circulation dense et complexe • Manque de cohérence urbaine.

2

>> OBJECTIFS Dans le respect d’un développement harmonieux et équilibré de la Ville : • Accompagner les mutations à venir sur les territoires orvaltais et nantais • Disposer d’une vision prospective intégrant l’ensemble des problématiques du territoire • Définir un schéma de renouvellement urbain assorti de plusieurs scénarii et d’une programmation urbaine

CALENDRIER D’ici fin 2013 Phase 1 : diagnostic et 1ères orientations Phase 2 : réalisation d’un schéma de renouvellement urbain Phase 3 : élaboration de schémas de secteurs Phase 4 : rendu final de l’étude

3

>> BUREAU D’ÉTUDE Mobilisation d’un bureau d’étude pluridisciplinaire, le cabinet JAM, composé de : • urbanistes • sociologues • paysagistes • spécialistes des transports • économistes

E N Tla Gobinière A G Eu M A M ÉEN e ntrée d parc d La Ville a choisi de profiter du projet de réhabilitation de la 2ème partie de l’avenue de la Ferrière pour améliorer l’entrée du parc Michel Baudry. Afin de lui donner une meilleure visibilité et de rendre l’espace plus convivial, la nouvelle entrée se fera en retrait, en partie sur l’emprise de l’ancienne maison du gardien, et s’ouvrira sur une placette.

>> OBJECTIFS

>> TRAVAUX PROGRAMMÉS

• Sécurisation des différents usages (véhicules, piétons et cycles) • Identification claire de l’entrée du parc • Mise en valeur du site dans le cadre d’un aménagement paysager harmonieux

>> DANS LA CONTINUITÉ DES TRAVAUX DE L’AVENUE DE LA FERRIÈRE L’aménagement de l’entrée du parc complète les travaux sur l’avenue de la Ferrière qui permettront sur cette connexion interquartier : • d’apaiser la vitesse sur l’axe principal et les voies adjacentes • d’ajuster le stationnement aux besoins • de rénover l’éclairage public • de végétaliser l’artère • de donner une meilleure visibilité • de faire place aux modes de déplacement doux

• Comblement de l’espace existant et travaux de consolidation • Balisage du cheminement piéton • Mise en place d’une signalétique • Mise en place de mobiliers • Végétalisation de la placette Calendrier : 2ème semestre 2013

Projet sur l’avenue de la Ferrière

Projet de l’entrée du parc Michel Baudry

R E au quotidien M EéDcoI-gAeTsteEs R concrets Des

D’octobre 2012 à juin 2013, 8 jeunes se sont investis sur les quartiers de Cholière et de Plaisance dans le cadre d’un service civique sur les éco-gestes au quotidien et la précarité énergétique, en partenariat avec l’association Unis-Cité et le bailleur social Atlantique Habitations.

>> OBJECTIFS • Sensibiliser des familles volontaires aux éco-gestes • Economiser les dépenses alimentaires, ménagères et énergétiques • Faire connaître le service civique pour permettre l’adhésion et la mobilisation des jeunes et des structures d’accueil

>> RÉSULTATS • Plus de 250 logements visités, seuls ou accompagnés du bailleur ou du médiateur du service Citoyenneté Prévention de la Ville • 220 personnes sensibilisées lors de réunions d’informations, de stands café et d’événements dans les quartiers • 14 familles accompagnées sur leurs consommations alimentaire, ménagère et énergétique : une visite individuelle en moyenne par mois

>> DES PROJETS VARIÉS ET INTERGÉNÉRATIONNELS • Ateliers cuisine • Ateliers de fabrication de produits ménagers • Rencontre de l’association Compostri • Organisation d’une collecte éphémère d’appareils électroménagers en partenariat avec Eco-systèmes et Emmaüs • Implantation de cendriers « faits maison » en bas d’immeubles

UN PROJET

en LES JARDINETS DE PIEDS D’IMMEUBLE À LA CHOLIÈRE Objectif : • Sensibiliser les habitants, adultes et enfants, au respect de la nature en jardinant sans produit chimique et à la saisonnalité des fleurs et autres produits de la terre • Animer un espace de convivialité en coeur d’ilôt d’habitations (jardin, récupération d’eau, compost)

Novembre : stand café (information) Décembre : participation à l’arbre de Noël du Collectif Cholière Janvier : distribution de bulbes pendant le porte-à-porte 31 Janvier : construction de bacs de jardin 6 Février : plantations dans les bacs de fleurs et plantes avec les enfants 27 mars : décoration des bacs avec les enfants.

E s LIÈRrb aine PLAISANCE / CHEO u tudes En 2013, la Ville et Nantes Métropole ont lancé des études sur les secteurs de Plaisance et de la Cholière, présentant des enjeux urbains complexes et multiples. L’objectif : poser un diagnostic des zones, identifier les enjeux, proposer des scenarii. Les résultats de ces études fonderont les projets futurs et seront intégrés dans le prochain Plan Local d’Urbanisme de la commune.

>> SECTEUR PECCOT Situation : • entre la Route de Vannes et les quartiers d’habitats de la Bigeottière, de la Cholière, et du Petit Chantilly • à moins de 700 m des transports en commun • à proximité des centres commerciaux

ZAC d’habitat futur

>> PLAISANCE Objectif : Repenser l’ouverture et le rattachement du quartier d’habitat au reste de la ville, en améliorant les espaces publics, le lien avec le centre commercial et la route de Vannes desservie par le tramway.

Calendrier : 2ème semestre 2013

Composition : • friches • arrière de surfaces commerciales non valorisées et sous-exploitées • équipements publics scolaires et sportifs Enjeux : • densification, renouvellement urbain et limitation du nombre de logements dans le future ZAC de la Bigeottière • développer une mixité urbaine, fonctionnelle et sociale • accueil d’usages divers (services, habitat...)

Objectifs de l’étude : • Définir un programme avec la typologie des logements et les activités potentielles (commerces, services) • Proposer un périmètre d’intervention et un phasage • Définir une orientation d’aménagement et des outils pour y parvenir Calendrier : 1er semestre 2013

BUGALLIÈRE >> SÉCURISATION DE LA 1ÈRE PARTIE DE LA ROUTE DE LA GARENNE

Circulation >> ETUDE D’UN PLAN DE CIRCULATION PILOTAGE : Direction de la circulation de Nantes Métropole OBJET DU DIAGNOSTIC Suite à une large concertation entre la Ville et les habitants tout au long de l’étude : • La circulation : enquête sur l’origine et la destination des véhicules • Le stationnement • La vitesse de déplacement par typologie de véhicules

Périmètre de travail

OBJECTIFS • Diminuer la vitesse des véhicules sur cet axe • Sécuriser les traversées piétonnes • Sécuriser les entrées et sorties des voies secondaires SECTEUR CONCERNÉ Secteur compris entre l’avenue du Pont-Marchand et la ZAC de la Pentecôte COMPOSITION DU GROUPE DE TRAVAIL • Élus • Techniciens • Membres du Conseil de quartier • Riverains

PÉRIMÈTRE • Le périmètre d’étude s’étend jusqu’au périphérique et à la rue de Nantes • Le périmètre d’impact s’étend à Treillières et jusqu’aux premiers quartiers nantais Éléments pris en compte : • L’économie : commerces, activités économiques • L’habitat : vie du quartier, évolution d’urbanisme • L’évolution des infrastructures de voirie et de transport Lancement de l’étude : septembre 2013 (pour 8 mois)

Périmètre d’étude

CALENDRIER Mars 2013 : réflexion lancée en Conseil de Quartier (1ère collecte de besoins) Mai : 1ère réunion du groupe de travail Juin/Septembre : étude et proposition technique Nantes Métropole Septembre : 2ème réunion du groupe de travail

Périmètre d’impact

Périmètre d’étude

NE ? Ê H C X U E I V G R U BO Quelle évolution La scolarisation des nouveaux élèves, les besoins grandissants en restauration scolaire, l’accueil de loisirs et de la petite enfance, et la gestion rationnelle du patrimoine existant, ont conduit la Ville à monter un projet pluriel et à mener une large concertation pour restructurer le site scolaire du Vieux Chêne.

>> OBJECTIFS

>> CALENDRIER

•.Accueillir plus d’enfants, particulièrement ceux habitant la ZAC des Garettes en construction • Mutualiser la crèche du Haut-Cormier et le multi accueil du Landreau sur une même nouvelle structure dédiée à la petite enfance • Valoriser les espaces extérieurs, améliorer les déplacements et les accès au site • Adapter les locaux aux évolutions des besoins du secteur scolaire (ouvertures / fermetures de classes, mutualisation d’espaces, accueil périscolaire et accueil de loisirs) • Améliorer les performances énergétiques des bâtiments (gestion de l’énergie, qualité sanitaire, confort...)

2013 : Etude de programmation et définition des scénarii d’évolution du site Été 2013 : Mise en œuvre d’une phase transitoire permettant l’accueil des enfants dans des conditions satisfaisantes jusqu’à la concrétisation du projet global

Équipements structurants GROUPE SCOLAIRE VIEUX CHÊNE

Garettes

Centre bourg Landreau Bourg

La salle

Médiathèque

neau Raffu

>> UN POSITIONNEMENT CENTRAL ET STRATÉGIQUE

Structures transitoires

u Rue d

Pour mener à bien ce projet, la commune a imposé à ses prestataires extérieurs de nombreuses exigences en termes de techniques constructives, performance énergétique, conduite de chantier, respect des délais.

Salle de sport Frébaudière

Plan de masse de la phase transitoire 2014 et 2015 : Étude des projets avec les équipes d’architectes et leurs bureaux d’études 2015 – 2016 : Phase chantier durant laquelle le site restera en activité

S nche 2 BOURG - GARLEeTpTroEje t Tra Dans le cadre de la Tranche 2, 4 nouveaux ilôts sont créés au Vallon des Garettes.

Projet GHT2 • 18 maisons individuelles groupées en hameaux, en accession sociale à la propriété • Gestion des stationnements en îlots • Gestion des circulations intérieures par venelles • Effinergie +1 Livraison prévisionnelle mi 2015

F10

Projet ADI2 vu depuis la rue du Patureau • 47 logements collectifs dont 3 en entrée individualisée et 5 maisons sur le toit • 25% en logement abordable • Effinergie +1 Livraison prévisionnelle fin 2015 Label certifiant les bâtiments efficaces en énergie Nom des promoteurs (bailleur ou privé) Les images ne sont pas contractuelles.

1 2

RAPPEL

860 Logements à terme : • Maisons individuelles, villas, résidences...

• en location, en accession, abordables, terrains à bâtir, maisons en accession sociale à la propriété... ►Tranche 1 : 387 logements dont : 24 % de sociaux 10 % d’abordables ►Tranche 2 : 360 logements dont : 30 % de sociaux 30 % d’abordables ►Tranche 3 : 113 logements

Projet Bouygues2 • 41 logements collectifs répartis en 4 îlots distincts (villas) et 3 maisons individuelles.

• 12 logements abordables et 32 logements libres • Bâtiments passifs (15kw/ m²/an) Livraison prévisionnelle 2ème semestre 2015

Projet SAMO2 • 30 logements collectifs sociaux • 5 maisons évolutives en accession libre • Effinergie +1 Livraison prévisionnelle 2ème semestre 2015

>> FIN DE LA TRANCHE 1 > Printemps 2013 : • Finalisation des travaux Frébaudière et Aulne • Livraison des maisons groupées Atlantique Habitations • Arrivée des premiers habitants des immeubles Nacarat, Cogedim, OTI > Été 2013 : Réalisation des cheminements et de la rue du bocage > Fin 2013 - début 2014 : Fin des chantiers de maisons en lots libres

BOURG - GARAirEeTsTdEeSconvivialité La Ville d’Orvault a démarré en janvier dernier la concertation avec la population sur les 8 aires de convivialité prévues pour la ZAC. CROIX DU DOUCET

1. Croix du Doucet 2.3. Vallon 4. Belvédère 5. Aire de jeux Aulne 6. Jardins partagés 7. Aire de jeux Promenade 8. Cour de l’Union

Maîtrise d’ouvrage : Nantes Métropole Aménagement Projets • Créer un espace de rencontres et d’échanges, au carrefour de liaisons douces • Mettre en place du mobilier urbain Calendrier : réalisation septembre 2013

JARDINS PARTAGÉS

Jardins partagés aires de jeux espaces naturels 1

5

4

2 3 6 88

LE VALLON

7

Maîtrise d’ouvrage : Ville d’Orvault Projets : • Créer 15 parcelles de 55 à 100 m2 avec cabanon et récupérateur d’eau de pluie • Pratiquer le compostage collectif • Signer une convention et une charte en faveur du développement durable Calendrier : ouverture prévisionnelle à l’automne 2013

AIRES DE JEUX

Maîtrise d’ouvrage : Nantes Métropole Aménagement Projets : • Préserver le maillage bocager (haies, arbres, arbustes) • Entretenir et défricher les zones humides • Créer un jalonnement patrimonial (signalétique) • Mettre en place du mobilier urbain Calendrier : réunion du groupe de travail en juin 2013

Maîtrise d’ouvrage : Ville d’Orvault Projets : • Créer de nouvelles aires de jeux et diversifier l’offre pour les enfants Calendrier : • Travaux au Mail à l’été 2013 • Offre complémentaire de jeux sur la Cour de l’Union courant 2014 • Livraison à l’Aulne en 2015

t tion e n e u g a r s i o va b Espaces en réno Les travaux de rénovation de la ferme Poisson terminés, c’est au tour de la salle Saint-René et de l’espace associatif du Bois-Raguenet de faire peau neuve. Pour l’un, il s’agit d’une amélioration thermique pour un plus grand confort. Pour l’autre, il s’agit d’une transformation au profit des nouvelles activités de l’ARBR.

>> Salle saint-René

>> Espace associatif du Bois-Raguenet

Date : été 2013 Coût : 52 000 € TTC Nature des travaux : • Sanitaires : aménagement d’un sanitaire handicapés + isolation du plafond • Grande salle : renforcement de l’isolation + installation d’une ventilation mécanique • Remplacement et réfection de l’éclairage • Remplacement des menuiseries extérieures • Création d’un sas d’entrée fermé au niveau du préau

Date : Rénovation durant l’été 2013 Ouverture en septembre 2013 Nouvel espace L’ancien cabinet médical de la médecine du travail va se transformer en un nouvel espace d’accueil des activités associatives : • Le coin des « zouzous » : lieu de rencontres, d’échanges, de discussions et de jeux pour jeunes enfants accompagnés de leurs parents, grands-parents, assistants(es) maternels(elles) • Le coin des « zaînés » : pour rompre l’isolement des personnes âgées • Ateliers intergénérationnels et mise en place de mobiliers et sanitaires adaptés à tous Restructuration de la crèche • Accessibilité PMR • Sécurisation • Confort

Plan du nouvel espace activités de l’ARBR Projet de rénovation de la salle Saint-René

A

A Entrée du coin des zouzous/zaînés B Entrée de la crèche

>> Ferme poisson Date : 2012 Coût : 91 000 € TTC Nature des travaux : • Remplacement des menuiseries alu • Peintures intérieure et extérieure • Remplacement des éclairages • Ravalement et reprise des tuffeaux • Mise aux normes handicap des sanitaires • éclairage naturel solarspot • Placards de rangement La ferme Poisson

B A B

Bois-Raguenet

E T t d’étape B O I Ssa- RtioAn GdeUs vEoN ies : poin Sécuri

Un groupe de travail constitué d’élus, de représentants du conseil de quartier et d’associations du Bois-Raguenet, se réunit depuis décembre 2012 pour réfléchir au retraitement de l’entrée de l’avenue du Couchant entre le giratoire de la RD 42 et le centre commercial. Ce projet d’aménagement vise à améliorer la sécurité aux intersections, diminuer la vitesse des véhicules, favoriser les cheminements doux piétons/cycles.

>> OBJECTIFS

>> PISTES ENVISAGÉES

• Améliorer la lisibilité de l’entrée du quartier • Sécuriser les intersections, circulations et traversées piétonnes • Réduire la vitesse sur cet axe • Assurer la continuité des pistes cyclables et veiller à une meilleure insertion des cyclistes sur le giratoire de la RD 42

• Aménager des cheminements piétons et cycles sécurisés • Réorganiser les aménagements techniques sur voirie • Modifier la réglementation de vitesse en cours

>> 3 PROPOSITIONS D’AMÉNAGEMENT

OPTION 1 2

n

s

B14 RAPPEL

M9

C27

1

Élargissement du trottoir en amont de la rue des Potiers

2 3

Création de bandes cyclables

1,61m

axe chaussée

2,00m

e

7,00m

2,03m 1,44m

e

1

TN existant TN existant

1.90

1.50

3.00

Trottoir

Bande cyclable

Chaussée

3.00

1.50

1.10

Bande Trottoir Cyclable

Chaussée

12.00 Emprise totale

4

B14 RAPPEL

M9

C27

C114

C20a

C113

AB25

nt

es cyclables AB3a + M9c

B33 1,56m

2,37m 1,50m

m R2,00m

R6,00

axe chaussée

C20a

1,50m 2,37m

N N°1

C113 1,50m

3

AB3a + M9c

B14

udié par : Yves PENNANEAC'H

l: 02.51.83.65.10

udié par : J-Paul LE CALONNEC

echnicien / Dessinateur

rier 2013

AB3a + M9c

TN existant

2.50

3.00

Trottoir

0.50

3.00

Bande Neutre

Chaussée

1.50

Bande Cyclable

Chaussée

1.35

Trottoir

11.85

Tel: 02 51 83 65 00 Fax: 02 51 83 65 49

Emprise totale

Pôle Erdre et Cens énérale de la proximité

5

OPTION 2 6 axe chaussée existant

éton

éton

B14

6 7

RAPPEL

M9

C27

axe chaussée futur

:

éton

aissés

ée

r 1,40m

TN existant

1

TN existant

onnée 2.50

1.70

Trottoir

Piste cyclable

3.00 Chaussée

3.00

1.80

Chaussée

Piste cyclable

Emprise totale

7,00m

2,00m

RAPPEL

M9

C113

3,00m

C114

AB3a + M9c

axe chaussée

3,00m

1,70m

m R7,50

3,04m

R3,50m

1,50m

OPTION N°2

axe chaussée futur

1,80m

1,73m

t

8

AB3a + M9c

1,54m

B33

1,80m

pistes cyclables

4

1,47m

B14

C27

3,00m

AB25

hant

2,00m

2,49m

5

12.00

uviale

1,51m

Tél: 02.51.83.65.10

Technicien / Dessinateur

Date : 15 février 2013

Tel: 02 51 83 65 00 Fax: 02 51 83 65 49

TN existant

AB3a + M9c

AB3a + M9c

7

Etudié par : Yves PENNANEAC'H

Etudié par : J-Paul LE CALONNEC

TN existant

AB25 à50m

2.50

Trottoir

3.00

3.00

1.55

Chaussée

Ilôt résine

Chaussée

1.80

6 axe chaussée existant

béton

baissés

béton

béton

8

axe chaussée futur

e:

B14 RAPPEL

M9

C27

ssée

Mur de clôture sur mur de soutenement

TN existant

TN existant

lonnée

2.50

1.70

Trottoir

Piste cyclable

3.00

3.00

Chaussée

Chaussée

13.70

pluviale

1.70 Piste cyclable

1

1.80 Trottoir

5

Emprise totale

chant

1,40m 2,00m

7,00m

4

2,00m

1,47m

B14 RAPPEL

M9

C27

pistes cyclables AB25

C113

AB3a + M9c

lt 1,73m

axe chaussée

1,80m

AB3a + M9c

3,00m

1,70m

OPTION N°3

m R7,50

3,04m

R3,50m

P 1,50m

Tél: 02.51.83.65.10

7

C113

1,51m

Etudié par : Yves PENNANEAC'H

B14 Etudié par : J-Paul LE CALONNEC

Technicien / Dessinateur

Date : 15 février 2013

Tel: 02 51 83 65 00 Fax: 02 51 83 65 49

axe chaussée futur

C114

Pôle Erdre et Cens Direction générale de la proximité

Création de pistes cyclables Aménagement du giratoire avec reprise des bordures Création de cheminements piétons sur l’emprise du mur

À VENIR

oir

1/200

Élargissement du trottoir en aval de la rue des Potiers

11.85 Emprise totale

OPTION 3

GEAI

Aménagement des abords du centre commercial

Piste Cyclable

Pôle Erdre et Cens irection générale de la proximité

B33

l’emprise des bordures

C113

B14

0

I

4

TN existant AB25 à50m

Aménagement du giratoire dans

AB3a + M9c

AB3a + M9c

AB25 à50m

8

Mur de clôture

TN existant TN existant

2.50

Trottoir

3.00 Chaussée

1.55

Ilôt résine

13.55 Emprise totale

3.00

Chaussée

1.70

Piste Cyclable

1.80

Trottoir

Été 2013 : préparation d’un projet intégrant les remarques du groupe de travail et des habitants Octobre 2013 : présentation du projet amendé au groupe de travail Novembre 2013 : présentation aux conseils de quartier et habitants 2014/2015 : planification et mise en œuvre