New Horizons 4 (61) / 2009 by Ostromedia Oy

www.newhorizons.fi

9 0 0 2 /

NEW HORIZONS north european business magazine

с е в е р о е в р о п е й с к и й

ж у р н а л

( 6 1 )

№4 (61) / 2009

Финляндия: Миллион хозяев одного леса Санкт Петербург: Куда улетучилась рыба? Швеция: Даешь пристанище для «лунатиков»! Латвия: Время принудитель ных выселений Аланды: Трудные времена морской колонии Эстония: Старая крепость спасает город

ISSN 1456-8179

new

horizons

The most relaxing place between heaven and earth is opening soon at Helsinki airport. Come and pamper yourself at our high-class Via Lounge & Via Spa. You might wish you could wait a bit longer for your next flight. Read more about our new spa at www.finnair.com/spa. Spaaah...

EUR 5,90

NEW LOUNGE & SPA OPENING AT HELSINKI AIRPORT IN DECEMBER.

Северная Европа:

Выживаем вместе

THE FAST AIRLINE BET WEEN EUROPE AND ASIA

NH_61_KANNET.p65

8/28/2009, 1:28 PM

EVLI PROPERTY INVESTMENTS

Наш новый логистический комплекс – Ваш путь к успеху! Гориго идеально расположен по соседству с Петербургом. Он был сконструирован и построен по высочайшим стандартам качества безопасности эффективности. До него легко добраться любым видом транспорта, и что немаловажно, он уже сдан в эксплуатацию.

¨»ÓÃ Ê»ËÍÈÀËÖ ½ «ÉÌÌÃÃ

Вы уже хотите посетить его?

Получите информацию на нашем сайте: www.gorigo.ru

§ÉÌÅ½»

Полезные данные:

Новая западная кольцевая дорога 1 км

Порт С.-Петербург 10 км

Аэропорт Пулково 10 км

Московское шоссе 10 км

Порт Усть-Луга 120 км

Таллиннское шоссе 1 км

NH_61_KANNET.p65 Untitled-1 1

Киевское шоссе 9 км

Железнодорожнаяветка

t ǭȒȖț ȟȘșȍȒȟȘȜȗ ȚȜȒȡșȪ Șȏ Ț t ȝȜȐȞȡȕȜȥțȩȣ ȒȜȘȜȏ țȍ ȘȍȔȒȩȗ ȚȜȒȡșȪ t Șȏ Ț ȜȢȖȟțȜȐȜ ȝȞȜȟȠȞȍțȟȠȏȍ на каждый модуль t Șȏ Ț o ȜȎȧȓȓ ȟȘșȍȒȟȘȜȓ ȝȞȜȟȠȞȍțȟȠȏȜ t ǫȖțȖȚȍșȪțȍȭ ȠȓȚȝȓȞȍȠȡȞȍ на складе – +14 С t ǠȩȟȜȠȍ ȝȜȠȜșȘȍ o Ț t ǮȞȜȓȘȠțȍȭ țȍȐȞȡȕȘȍ ȝȜșȍ o Ƞ țȍ Șȏ Ț t ǥȓșȓȕțȜȒȜȞȜȔțȍȭ ȟȏȭȕȪ

Микко Сёдерлунд Портфельный менеджер Санкт-Петербург, Россия Тел: + 7 812 332 64 95 Моб: + 7 812 967 06 44 mikko.soderlund@amplion.ru www.amplion.ru

15.4.2009 12:59:05

¬»ÈÅÍ ªÀÍÀË¼ÎË¾

ÆÀÅÌ»È¿Ë» ÎË ÀÆ ZZZ DOH[WRXU UX

¦»ÍÃÈ» ÀÆ ZZZ ODWLQD UX

Ë»ÈÍ ÎË ÀÆ ZZZ WXU ILQODQG UX

ªËÉÌÍÉË ÀÆ ZZZ SURVWRU WRXU UX

ÍÉÈ ÍÎË ÀÆ ZZZ DWRQWRXU UX ILQ

¬»ÇÃÅÉ ÀÆ ZZZ VDPLNR UX

¨À½» ÀÆ ZZZ QHYDWUDYHO UX

¬ÎÉÇÃ ¸ÅÌÊËÀÌÌ ÀÆ ZZZ VXRPL H[SUHVV UX

!SSAS ,UXURY 4RAVEL 6HUYLFHV ÀÆ ZZZ DVVDV OWV UX

¥»ÆÀÄ¿ÉÌÅÉÊ ÀÆ ZZZ NDOHLGRVNRS UX

¨ÉË¿ÃÅ» ÀÆ ZZZ QRUGLFD VSE UX

©ÈÃÅÌ ÀÆ ZZZ WUDYHO RQLNV UX

8/28/2009, 1:28 PM

NEW_HORIZONS_61_OK.p65

30.8.2009, 20:51

Double||Frame

速

NEW_HORIZONS_61_OK.p65

30.8.2009, 20:51

NEW_HORIZONS_61_OK.p65

30.8.2009, 20:51

ESCAPE FOR A WEEKEND BREAK TO HELSINKI! U R B A N G E TAWAY PA C K A G E Starting from 250 €/double room

ǝǴ

Incl. one night accommodation in Desire or Envy Room, champagne, exclusive dinner, movie tickets, entrance to Ahjo Club & drink tickets, the Best of Finland breakfast ©, shopping kit and more...

ǝǴǷǿ ǸǱǰǴ

P l e a s e C o n t a c t : + 3 5 8 ( 0 ) 2 0 7 7 0 4 7 0 0 r o o m s @ k l a u s k h o t e l . c o m B u l e v a r d i 2 / 4 H e l s i n k i 0 0 1 2 0 F i n l a n d w w w. k l a u s k h o t e l . c o m

ǶǷǴǱ Ǯ ǻǿǾ

ǖ Ǎ

6LOXH

NEW_HORIZONS_61_OK.p65

30.8.2009, 20:51

ǝǴǷǿǱǾǾǴ ǽǻǬ ǺǭȆǱǰǴǹȋǱǾ ǳǹǬǹǴǱ Ǵ ȃǿǮǽǾǮǺ ǝǴǷǿǱǾǾǴ ǝǻǬ ȉǾǺ ǻǱǼǮȇǵ Ǯ ǝǶǬǹǰǴǹǬǮǴǴ ǽǻǬ ǬǹǾǴǽǾǬǼǱǹǴǱ ǙǬȄǬ ǰǱȋǾǱǷȈǹǺǽǾȈ ǺǽǹǺǮǬǹǬ ǹǬ ǳǬǻǬǰǹǺǵ ǸǱǰǴȂǴǹǱ Ǵ ǻǼǺȃǹǺǸ ǺǻȇǾǱ ǼǬǭǺǾȇ Ǯ ǺǭǷǬǽǾǴ ȉǽǾǱǾǴȃǱǽǶǺǵ ǸǱǰǴȂǴǹȇ Ǵ ǶǼǬǽǺǾȇ ǛǷǬǹǴǼǿǱǸȇǱ ǰǷȋ ǹǬȄǴȁ ǶǷǴǱǹǾǺǮ ȉȀȀǱǶǾǴǮǹȇǱ ǷǱȃǱǭǹȇǱ ǻǼǺǯǼǬǸǸȇ ǺǽǹǺǮǬǹȇ ǹǬ ǴǹǰǴǮǴǰǿǬǷȈǹȇȁ ǾǱǽǾǬȁ ǘȇ ǻǼǴǯǷǬȄǬǱǸ ǎǬǽ Ǯ ǻǿǾǱȄǱǽǾǮǴǱ Ƕ ǷǿȃȄǱǸǿ ǶǬȃǱǽǾǮǿ ǲǴǳǹǴ

ǖ ǍǑǓǟǛǜǑǣǙǧǘ ǐǙǫǘ ǖ ǗǟǣǤǑǘǟ ǓǌǎǞǜǌ

6LOXHWWL6SD _ 3RKMRLVHVSODQDGL ȉǾǬǲ _ ǡǱǷȈǽǴǹǶǴ _ ǞǱǷ _ LQIR#VLOXHWWLVSD À _ ZZZ VLOXHWWLVSD À

NEW_HORIZONS_61_OK.p65

30.8.2009, 20:51

Главный редактор/Издатель: Вероника Пеннанен Выпускающий редактор: Алексей Смирнов Дизайн, верстка: Дмитрий Тихомиров Корректор: Татьяна Коски Реклама: Рейо Ахола, Сергей Ляховецкий Editor in Chief/Publisher: Veronika Pennanen Managing Editor: Aleksej Smirnov Lay Out: Dmitry Tikhomirov Proof−reader: Tatjana Koski Advertising: Reijo Ahola, Sergei Ljahovetski Издательство / Publishing House OSTROMEDIA OY Katajanokanlaituri 5, P.O. Box 181 FIN-00161 Helsinki, FINLAND тел.: +358 9 6229 640 факс: +358 9 6229 6464 e-mail: info@ostromedia.fi www.newhorizons.fi

Представительство в России Representation in Russia ООО «НВ-Медиа» Россия, Санкт-Петербург: 191186, Невский пр.1, офис 624 тел./факс: +7 812 494 0764, тел.: +7 905 255 0708, +7 812 996 6796 e-mail: ostromedia@peterlink.ru

Регистрационный номер: ISSN 1456-8179, Финляндия Периодичность: 6 раз в год Тираж: 15.000 экз. Цена: свободная

F si a

ar k R u s ny

ol an d G ia P

er m

Х Т веке реформировать отсталое крестьянское об щество с помощью комплекса скромных нововве дений: организации кредитования, введения но вых сельскохозяйственных машин и пр. Страна, как известно, пошла по другому, революционному пути. Подходы к общественным преобразованиям различны и сегодня. Россия реализует масштаб ную и дорогостоящую программу прокладки экс портных газо и нефтепроводов, а столь же амби циозного плана энергосбережения на всех уров нях не существует. Европа экономит и готовится выйти из кризиса мировым лидером в сфере эко энергетики. Этой задаче подчинены и политичес кие, и экономические усилия, которые преобразу ют многие отрасли промышленности – от жилищ ного строительства до лесного комплекса. Тон в осуществлении тактики «малых дел» задают стра ны Северной Европы, о которых рассказывают НР.

NEWHORIZONS 4/2009

NEW_HORIZONS_61_OK.p65

Вероника Пеннанен главный редактор/издатель

Первого сентября произо шло, казалось бы, незначи тельное, но показательное событие, обозначившее век тор направления развития Се верной Европы на многие годы вперед. В ЕС с этого числа запреще ны импорт и продажа вновь изготовлен ных матовых ламп накаливания и 100 ватт ных ламп накаливания без защитного покрытия. К 2012 году из магазинов исчезнут все виды при вычных «лампочек Ильича», верой и правдой слу живших европейцам на протяжении без малого 130 лет. Сегодня Европа не может позволить себе пользоваться традиционными осветительными приборами, до 80% потребляемой энергии которых уходит впустую. Цель ЕС – снизить к 2020 году общее энергопо требление на 20% по сравнению с показателями 1990 года, причем достигаться эта грандиозная задача будет главным образом с помощью ком плекса простых мер, подобных только что приве денной. Они обсуждались на неофициальной встрече министров экологии и энергетики стран– членов ЕС, которая проходила в конце июля в шведском местечке Оре. НР сообщают о ней в этом номере журнала. Любопытно, что родоначальни ками применяемой сейчас в ЕС тактики «малых дел» были русские народники, предлагавшие в XIX

ia L it

nm e D

o n ia L a t v

№ 4 (61) 2009, август – сентябрь 2009 Дата выхода в свет: 31.08.2009

Es t

ж у р н а л

S w e de n N d or an l w n

H O R I Z O N S

с е в е р о е в р о п е й с к и й

www.newhorizons.fi

Отпечатано в типографии AS Unipress, .. Jarvevana tee 9F, 11314 Tallinn, Estonia

Учредитель: Ostromedia Oy

Отдел рекламы / Ad sales тел.: +358 9 6229 640 e-mail: sales@ostromedia.fi

Фото на обложке: Dreamstime

Перепечатка материалов возможна только с письменного разрешения редакции. Редакция не отвечает за использование и сохранность материалов, доставленных без предварительного согласования. Рукописи не рецензируются и не возвращаются. Письма и иные материалы, присланные читателями, могут быть опубликованы по усмотрению редакции. За содержание рекламных объявлений редакция и издатель ответственности не несут.

Разрешение на распространение продукции зарубежных периодических печатных изданий на территории РФ выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культуры. РП № 9 от 01 марта 2006г. поряд.номер 000021.

Редакционный отдел / Editorial office Katajanokanlaituri 5, P.O. Box 181 FIN-00161 Helsinki, FINLAND тел.: +358 9 6229 6420 e-mail: info@ostromedia.fi

N E W

Член Ленинградской Областной ТорговоПромышленной Палаты. Рег. № 338-0507

Отдел распространения и подписки Subscription and Distribution тел.: +358 9 6229 640 e-mail: dist@ostromedia.fi

30.8.2009, 20:51

СТОКГОЛЬМ – САНКТ ПЕТЕРБУРГ ежедневно

ХЕЛЬСИНКИ – САНКТ ПЕТЕРБУРГ ежедневно (утром, вечером)

ОСЛО – САНКТ ПЕТЕРБУРГ четыре рейса в неделю

Генеральное представительство ГТК «Россия» в Финляндии: Городской офис: Maneesikatu 2 b 00170 Helsinki, Finland Тел.: +358 9 612 40 260 +358 9 612 40 292 Факс: +358 9 612 40 262 E mail: heltofv@rossiya airlines.com Офис в аэропорту: Терминал прилета в международном аэропорту Хельсинки Вантаа Тел.: +358 9 615 13 830 Факс: +358 9 424 77 707 E mail: helapfv@rossiya airlines.com

Региональное представительство ГТК «Россия» в Скандинавии: Городской офис: Frejgatan 47, nb S 113 49 Stockholm, Sweden Тел.: + 46 8 612 05 30 Факс: + 46 8 612 05 76 E mail: stotofv@rossiya airlines.com Офис в международном аэропорту Арланда: Terminal 5, Box 220 S 190 47 Stockholm, Arlanda, Sweden Тел.: + 46 8 597 85 177 Факс: + 46 8 597 85 178 E mail: stotofv@rossiya airlines.com

КОПЕНГАГЕН – САНКТ ПЕТЕРБУРГ ежедневно

КОПЕНГАГЕН – КАЛИНИНГРАД пять рейсов в неделю Представительство ГТК «Россия» в Дании: Vester Farimagsgade 3.3 office 3477, 1606 Copenhagen V, Denmark Тел.: +45 33 91 76 74 Факс: + 45 33 93 51 16 E mail: info@pulkovo.dk

www.rossiya airlines.com

NEWHORIZONS 4/2009

NEW_HORIZONS_61_OK.p65

30.8.2009, 20:51

№ 4 (61) / 2009

23 25 июля на шведском горнолыжном курорте Оре проходила встреча министров энергетики и экологии стран– членов ЕС, которую министр экологии Швеции Андреас Карлгрен назвал «последней тренировкой» перед выступлени ем «сборной ЕС» на климатичес ком саммите под эгидой ООН в декабре этого года в Копенгагене. Швеция, председательствующая сейчас в Евросоюзе, пыталась убедить остальных европейцев, что обязательства по уменьшению выброса парниковых газов, которые примет на себя ЕС в Копенгагене, не только означают гигантские расходы, но и дают шанс Европе закрепить за собой нишу «зеленых технологий» в мировом разделении труда. В частности, в сфере энергетики.

Согласно прогнозу финского НИИ леса (Metla), мировая целлюлозно бумажная промышлен ность будет успешно развиваться лишь в регионах с большими запасами дешевого сырья и низкими трудозатратами, к которым относятся Южная Америка и Юго Восточная Азия. В Финляндии объем произведенной бумаги и картона с показателей 2007 года в 14,3 миллиона тонн упадет к 2020 году до 9,4 миллионов тонн. Вопрос спасения отрасли, многие годы являвшейся одной из ведущих в Финляндии, встал сейчас как никогда остро.

Есть на Балтике страна, названия которой не найдешь в политических справочниках. Это Аланды, шведская автономия в составе Финляндии, раскинувшаяся на почти семи тысячах островов в Ботническом заливе. Основа Аландской экономики – судоходство, сделавшее островное сообщество одним из самых богатых регионов Финляндии. Корреспондент НР побывал в этом «государстве в государстве», надеясь познакомиться с аландским чудом. Однако вместо того чтобы рассказывать о победах, аландские политики и бизнесмены наперебой говорили о том, что экономичес кая политика Хельсинки в отношении судоходства вот вот «пустит ко дну» аландский, а вместе с ним и финский торговый флот. Проблемы мореходов островитян оказались типичными для всей Объединенной Европы.

Посреди Швеции, на берегах древнего озера Веттерн, появилось новое, почти сказочное королевство – рачье. У него есть свои границы, флаги, символы, гимны и даже собственный «нацио нальный день» – 8 августа. На зиму, когда воду сковывает лед, оно исчезает с туристских карт и страниц путеводителей, а каждое лето вновь возрождается.

ЕВРОЦЕНТРИЗМ

Парниковый эффект против мирового кризиса Сергей Тушин, Оре

БИЗНЕС DOWN

АЖИОТАЖ

«Зеленое золото» Финляндии теряет блеск Вероника Пеннанен, Хельсинки

Камень преткновения Валерий Поташов, Петрозаводск

Латвийская гиря шведских банков Константин Ранкс, Рига

ГИЛЬДИЯ

Лунное поселение в шведской шахте Николай Сокрут, Тролльхеттен

Санкт Петербург на безрыбье Марина Колуярцева, Санкт Петербург БИЗНЕС UP

Малое домостроение «кризисной закалки» Карита Кивиниеми, Хельсинки

Овощные небоскребы Виктор Кононов, Стокгольм

NEWHORIZONS 4/2009

В гостях у короля раков Наталия Алексеева, Вадстен COUNTRY LIFE

ФУТУРОЛОГИЯ

Аландские плавания Алексей Смирнов, Мариехамн

NEW_HORIZONS_61_OK.p65

«Зимний дворец» в Финляндии Константин Ранкс, Хельсинки

БИЗНЕС UP

ДИСПОЗИЦИЯ

СITY LIFE

ЭКОЭГО

КУЛУАРЫ

Карелия обречена на добычу строительного камня. Для центральных областей России это ближайший регион с огромными запасами горных пород, пригодных как для прокладки автомобильных и железных дорог, так и для возведения жилья и промышленных объектов. Неудивительно, что за несколько последних лет бизнесме ны из Москвы и Санкт Петербурга вложили миллиарды рублей в карельские карьеры, а объем производства нерудных стройматериа лов в республике превысил пиковый показатель советских времен. Активные горные разработки в живописных уголках северной природы вызывают протесты местного населения и «зеленых». Страсти смог ненадолго остудить лишь кризис.

30.8.2009, 20:51

Сайменская аномалия Йоран Свенссон, Савонлинна

СОДЕРЖАНИЕ

В этом году Швеция отмечает столетие своих первых национальных парков. Одним из них стал в 1909 году маленький островок Готска Санден, который считается самым изолированным на Балтике. На нем нет ни аэропорта, ни гавани, зато сохраняются тюленьи лежбища и поляны с редчайшими цветами. Туристы доставляются сюда только в летние месяцы и лишь небольшими группами. Все они ознакомлены с условиями: если подойти к берегу не удастся, придется эвакуиро ваться с борта на шлюпках. Возможны и задержки с отъездом на «большую землю» – в том случае, если остров, как говорит его смотритель, «не захочет отпускать». В это загадочное место и отправились сотрудники нашей редакции на свои традиционные летние «репортерские каникулы».

70 тысячная Нарва – третий по величине город Эстонии после Таллинна и Тарту и ничуть не уступает им своим «послужным историческим списком». Здесь в 1700 году состоялось боевое крещение молодой армии Петра Первого, наголову разгромленной шведами. Хотя четыре года спустя царь взял реванш, захватив Нарву, память о первой баталии до сих пор согревает сердца шведов, уязвленных полтавским конфузом. Казалось бы, город должен был стать объектом паломничества и шведских, и российских туристов, интересующихся историей. Однако до последнего времени этого не происходило. «Вы не хотите откликнуться на наши вежливые приглашения? Так идите на звуки выстрелов!» – рассудили нарвитяне, устроив у себя два военно исторических фестиваля, летний и осенний, в рамках которых проводятся реконструкции знаменитых сражений за город между войсками Петра Первого и Карла XII. Идея оказалась плодотворной. Туристы, равнодушные к деликатному шепоту Клио, отозвались на грубый призыв Марса. Одним из них стал и корреспондент НР.

LIFE STYLE

Остров живого песка Наталия Грачева, Готска Санден

МАШИНА ВРЕМЕНИ

Не знаете как отправить свой груз в Россию? Обращайтесь – поможем!

BON VOYAGE

Город на Неве считается морской столицей России, но в его продукто вых магазинах и ресторанах практически нет рыбы «местного происхождения», выловленной на Балтике, а также в реках и озерах Ленинградской области. Парадок сально, но крупным поставщиком рыбы для Санкт Петербурга, окруженного множеством водоемов, в последние годы стала сухопутная Москва. НР попытались разобраться в причинах этого явления.

Эксперимент русского императора По материалам книги Miljoonamöljä историка Юхани Сааринена

Mercedes Benz E 220 CDI Elegance – крепость на колесах. Лииса Рейонен ИНФОРМБЮРО

Изменения в российс ком законодательном регулировании обществ с ограниченной ответ ственностью.

Досье компании: • основана в 1998 году • авторизация таможни для работы как с европейскими, так и с транзитными грузами • имеет 2 таможенных терминала временного хранения и пункта оформле ния (Хельсинки, Лаппеенранта) Возможности: • услуги по складированию и консоли дации грузов на своих складах • организация доставки груза из любой точки мира в Финляндию • организация доставки груза в Россию отдельно или в «сборной» машине (в том числе по принципу «от двери к двери» из любой точки в Финляндии в любую точку в России и странах СНГ) • оформление всех необходимых документов: ТИР, ЦМР, электронная экспортная декларация (ELEX), Т1 паспорт и электронный ТИР (NCTS). • вся необходимая информация и помощь по «ведению» вашего груза/машины как на финской, так и на российской стороне • услуги по растамаживанию грузов • гибкая система ценообразования за предоставленные услуги Минусы: – вы с нами еще не работали – слишком много вопросов в начале Плюсы: + быстро, выгодно, надежно + любые минусы мы в состоянии превратить в плюсы + никаких вопросов в конце

СОЦИУМ

Как достреляться до туристов Алексей Смирнов, Нарва

тел. +358 20 7749 720 факс +358 20 7749 725 А также: экономическая хроника, дорожные аксессуары NEWHORIZONS 4/2009

NEW_HORIZONS_61_OK.p65

30.8.2009, 20:51

№ 4 (61) / 2009

SUMMARY 16 20

Global Warming Against the Economic Crises

by Natalia Alekseeva, Vadstena

The great lake of Vättern in Sweden is well known for its crystal clear water, steep walls, and abundance of crayfish. Recently it has become the location of a wonderful new kingdom which exists only during the warm months and is centred on the noble crayfish.

by Sergei Tushin, Åre

An extraordinary joint session of EU energy and environment ministers took place in July in Sweden. The informal talks were held on the basis of a Stockholm Environment Institute report, which argued that the EU needs to put more effort into promoting innovation and energy efficiency.

What to do with Finland’s Green Gold

About the size of Belgium, the Province of South Savo is located in south-eastern Finland. It has always been a place popular with holiday goers, but nevertheless today it is looking to increase its tourist potential and is offering more unique attractions.

With the paper industry becoming more and more competitive each year it is no wonder that questions arise whether the Finnish wood and paper industry has a future.

The Weight of Latvia on Swedish Banks

Gotska Sandön is a Swedish island in the Baltic Sea. Its scenery is dominated by beaches, dunes, and pine forests. Since 1909, it is one of the national parks of Sweden with a colony of grey seals and many rare flowers. In the summer it turns into a tourist attraction.

The Tsar’s Experiment Juhani Saarinen wrote a historical account of how the port of Kotka was formed. This article is based on his book Miljoonamöljä.

Tourism for Narva

Ålands Take to the Sea by Alexej Smirnov, Mariehamn

The Åland Islands cannot be found on any political map; however they lead quite an independent political and economic life. How those this unique autonomy survive and what makes its economy tick?

by Alexej Smirnov, Narva

Narva is Estonia’s third largest city and one of the country’s oldest. It boasts an interesting history which could be a major attraction to tourists from neighbouring Russia. How to increase the tourist flow?

Stone Woes by Valeri Potashov, Petrozavodsk

Karelia is rapidly becoming the largest building stone provider in Russia. However local population are protesting the increase in the number and size of open quarries which do not bode well for the environment.

The new Mercedes model is designed to save lives and money. With an Attention Assist system as well as other modern safety features and lesser fuel to the gallon this ecologically sound car is getting intensive buyer attention even in today’s flat market.

by Nikolai Sorkut, Trollhättän

Mercedes-Benz E 220 CDI Elegance – a Castle on Wheels by Liisa Rejonen

A Moon Mining Colony in s Swedish Shaft Professor of a Swedish small town university is working towards the idea of Moon colonisation. He has set up an experimental mining colony, set to simulate the Moon environment in one of the old abandoned shafts.

The Land of Living Sand by Natalia Gracheva, Gotska Sandön

by Konstantin Ranks, Riga

Despite substantial support from IMF Latvia is getting closer to announcing state bankruptcy. The country’s population and businesses are in the hands of Swedish banks, which are the main lenders in this country. But the banks themselves are fighting for survival dependant on Latvia’s economic situation.

On the Canal Gorran Svensson, Savonlinna

by Veronika Pennanen, Helsinki

The King of Crayfish

Business Legislation Russia: Changes in the Legislation Regulating Limited Liability Companies (materials prepared by Deloitte, St.Petersburg).

New Homes Karita Kiviniemi, Helsinki

This spring saw an increase in the amount of small houses built in Finland. The interest in such homes was warmed up by favourable interest rates and the lowering of prices on building materials.

82 48

Vegetable Skyscrapers by Victor Kononov, Stockholm

The international economic symposium Globe Forum which was held this summer in Stockholm hosted a contest for the best ecologically sound idea. First prize was awarded to the US-Swedish company Plantagon for their vertical greenhouses.

Snow Fortress in Helsinki by Konstantin Ranks, Helsinki

With the winters getting shorter each year, the opening of an indoor arctic skiing park in Helsinki is great news for those who love winter sports. The facilities, recreating the atmosphere and variety of Lapland are amazing and set a high plank for future winter indoor parks.

Fish for the Port by Marina Koluyartseva, St.Petersburg

St.Petersburg is one of Russia’s biggest port cities, however none of the fish supplied to its shops come from its own port or the various lakes which surround it. Interestingly enough the mane supplier of seafood for the city’s inhabitants is Moscow.

NEWHORIZONS 4/2009

NEW_HORIZONS_61_OK.p65

30.8.2009, 20:51

NEWHORIZONS 4/2009

NEW_HORIZONS_61_OK.p65

30.8.2009, 20:51

БИЗНЕС НОВОСТИ • ТЕНДЕНЦИИ• ПЕРСПЕКТИВЫ

НОВЫЕ

ТЕХНОЛОГИИ

Экоконструкция для павильона

Финляндии в Шанхае

Ф И Н А Н С Ы

Исландия согласилась

платить по долгам

JKMM Architects

Финский павильон на всемирной выставке «ЭКСПО 2010» в Шанхае будет пред ставлять собой гигантскую чашу, выполненную из древесно пластикового компо зита, основным сырьем для которого служат отходы бумаги и пластика, остающи еся после производства самоклеющихся материалов финской компании UPM Raflatac. Автор проекта архитектор Теему Куркела говорит, что павильон, который будет под ниматься из бассейна с водой, напоминает небольшой средневековый город с пло щадью в центре. «Цель создания такого миниатюрного города – показать экологи чески устойчивую конструкцию», – отмечает Куркела. Сооружение имеет чешуйчато го вида покрытие, полученное методом литья под давлением. «Мы хотели применить уникальный материал, который бы ни формой, ни размерами не походил ни на что другое», – поясняет архитектор.Для изготовления фасада гигантской чаши потребу ется 25000 черепиц, размером 350х600 мм каждая. Куркела считает, что возможности использования древесно пластикового компози та безграничны: «Фасады – это огромный сектор строительного рынка. С сырьем такого уровня только инновации, дизайн и маркетинг будут определять, сколько спо собов применения можно найти для данного продукта». «ЭКСПО 2010» в Шанхае откроется первого мая 2010 года. Ожидается, что выставку общей площадью 300 гектаров в период с 1 мая по октябрь 2010 года посетят до 80 миллионов человек.

В июле правительство Исландии подало за явку на вступление в ЕС, надеясь, что членст во в Евросоюзе и переход с национальной валюты на евро ускорит экономическую ста билизацию страны. Под ударом всемирного кризиса островное государство в конце про шлого года оказалось на грани краха, все крупные банки обанкротились и были нацио нализированы. Лишь ссуда Международного валютного фонда (МВФ) в размере около двух миллиардов евро, которая уже начала выплачиваться частями, помогла приостано вить падение. Однако и вступление в ЕС, и продолжение сотрудничества с МВФ оказа лось под угрозой. Исландский парламент длительное время возражал против ратифи кации взятых правительством страны обяза тельств по возвращению Великобритании и Нидерландам пяти миллиардов долларов (это около половины годового ВВП Исландии) – такова сумма потерь 300 тысяч англичан и голландцев, являвшихся вкладчиками обан кротившегося исландского Интернет банка Icesave. Исландия поначалу отказалась га рантировать возмещение вкладов клиентам Icesave, им заплатили правительства Вели кобритании и Нидерландов. Лондон и Гаага поставили условием вступления Исландии в ЕС, как и продолжения выплаты ссуды МВФ, принятие Исландией обязательства компен сировать потери вкладчиков Icesave.В конце августа парламент Исландии 34 голосами против 15 все же проголосовал за возмеще ние ущерба зарубежным вкладчикам. День ги будут выплачиваться Великобритании и Нидерландам в течение 15 лет. По подсчетам Центробанка Исландии, это составит 1,2% ежегодного ВВП островного государства за указанный период.

Kuusamon Hirsitalot Oy FI-93600 Kuusamo Teл.: +358 (0)44 778 9280 Фaкс: +358 (0)8 852 1252 E-mail: sales@kuusamohirsitalot.ﬁ

ФИНСКИЕ БРЕВЕНЧАТЫЕ NEWHORIZONS 4/2009

ПО ВОПРОСАМ ПРОДАЖИ И СЕРВИСА ЗВОНИТЕ: +358 (0)44 778 9280

ДОМА КЛАССА ПРЕМИУМ NEW_HORIZONS_61_OK.p65

30.8.2009, 20:51

П Р Е Д П Р И Н И М АТ Е Л Ь С Т В О

Средний бизнес класс

Петербурга вырастят на субсидиях За первые пять месяцев 2009 года субъектам малого предпринимательства было выдано субсидий на сумму порядка 100 млн.руб. В этом году объем прямых субсидий для малого бизнеса был увеличен в 3,5 раза и составил 407 млн. руб., из которых 277 млн. руб. выделено из городского бюджета и 130 млн. руб. из федераль ного. Количество участников специальных программ возросло почти в 1,5 раза по сравнению с прошлым годом. За 2008 год в рамках ме роприятий по поддержке и развитию малого предпринимательства предоставлено субсидий на общую сумму порядка 115 млн. руб. В целом в 2009 году финансирование малого бизнеса будет увеличено и составит порядка 830 млн. руб. бюджетных средств (включая федеральное финансирование). Это почти в 1,5 раза больше, чем было затрачено в 2008 году (511,4 млн. руб.). Кста ти, во время работы XIII Петербургского международного экономического форума губерна тор Санкт Петер бурга и министр экономического развития подпи сали соглашение о предоставлении Санкт Петербургу в 2009 году субсидий для развития и поддержки малого предприниматель ства. По результатам конкурса в 2009 году из феде рального бюджета Санкт Петербургу будет выделено 282,5 млн. руб., 130 млн. руб. из которых будет направлено на прямое покрытие затрат предприятий малого бизнеса. По пулярностью пользуются следующие программы: кредитова ние, субсидирование арендной платы, присоединение к элект росетям. По оценкам КЭРППиТ, большую часть помощи получили малые предприятия производственной и инновационной сферы.

Н Е Д В И Ж И М О С Т Ь

Финские девелоперы открывают

бизнес центр в Пулково В сентябре этого года в деловой зоне Пулково 3 Санкт Петербурга откроется первое офисное здание бизнес центра «Пулково Скай». Девелопером проекта выступила финская компания EKE Group. После ввода в эксплуатацию всех трех офисных зданий «Пулково Скай» общая площадь бизнес центра, включая зда ние паркинга, составит 76 000 кв. м, арендуемая площадь – 41 000 кв. м. Проектирование конструкций офисного центра было выполнено группой компа ний Ficote при взаимодействии с финской группой компаний Vahanen, которая является одним из учредителей Ficote. При проектировании EKE Group выступи ла с инициативой применения современных технологий строительства, отвеча ющих высоким международным стандартам качества. Использование метода последовательно напряженных конструкций позволило сэкономить 1,3 млн. евро на строительных материалах. «Необходимо было принять во внимание раз меры земельного участка, а также соблюсти требования по инсоляции. Это по служило еще одной причиной для выбора данного метода», – сообщила Татьяна Панькова, главный архитектор проекта OOO Ficote Consulting. В общей сложнос ти стоимость «Пулково Скай» составит 115 млн. евро. Основные строительные работы закончены, арендаторы скоро приступят к работе на семи из четырнад цати этажей первого офисного здания. Оставшаяся часть работ по строительству двух других офисных зданий будет завершена до начала следующего года.

Èùåì â Ðîññèè ïðåäñòàâèòåëÿ Revontulitalot Oy Torniontie 139 95645 TURTOLA, FINLAND òåë. +358 16 584 114 ôàêñ +358 16 584 110 aurora@aurora-house.com

www.aurora-house.com NEWHORIZONS 4/2009

NEW_HORIZONS_61_OK.p65

30.8.2009, 20:51

Э Н Е Р Г Е Т И КА

Т РА Н С П О Р Т

Крупнейший ветрогенераторный

Рост пассажирских

проект в Норвегии

перевозок на Балтике

Правительство Норвегии инвестировало 1,1 миллиарда норвежских крон (около 150 миллионов евро) в сооружение четырех парков ветрогенераторов на побережье страны. «Это крупнейший из когда либо существовавших проектов в сфере ветряной энергии в Норвегии. Его цель – увеличение доли энергии, получае мой из возобновляемых источников, в общем производстве страны», – заявил министр нефти и энергетики Терье Риис Юхансен. Новые парки ветрогенераторов смогут обеспечить потребности 23 000 жилых домов. Инвестиции были выделены в рамках программы стимулирования национальной экономики в период всемирного кризиса. ТО Р ГО В ЛЯ

Финская сеть Prisma увеличивает

своё присутствие в Санкт Петербурге Финская корпорация SOK открыла в августе в Санкт Петербурге четвертый магазин Prisma площадью чуть более 4000 кв.м. Но вый супермаркет расположен в Московском районе города. «Не смотря на то что Московский район достаточно густонаселен – более 250000 жителей, – магазинов подобного размера с широ ким ассортиментом товаров повседневного спроса в нем нет. SOK Продажи четвертого магазина Prisma будут также поддерживать ся за счет интенсивного транспортного потока. Так, по Московскому шоссе в среднем в день проезжает 50000 автомобилей, а по Дунайскому проспекту порядка 20000», – рассказал президент корпорации SOK Retail Int. Oy Веса Пуннонен. Первый магазин Prisma корпорация SOK открыла в Петербурга летом 2008 г. «Свою дея тельность в Санкт Петербурге мы начали достаточно успешно. Продажи держатся на хоро шем уровне. Мы будем продолжать делать инвестиции в Петербурге и планируем открыть в целом порядка 20 магазинов Prisma», – делится планами компании Веса Пуннонен.

Comfortable hotel Butterfly honored to be located in very heart of the center of St.Petersburg, at the cross of Nevsky and Vladimirsky avenues. Elegant style, high double level ceilings, the modern furniture is selected to provide you good rest, relieve and comfort. A walking range of major remark ables of City. Wi Fi internet access. Комфортабельный отель Butterfly удачно расположен в са мом центре Санкт Петербурга на пересечении Невского и Владимирского проспектов. Butterfly сделан в элегант ном стиле, высокие двухуровневые потолки, удобная со временная мебель подобрана, чтобы обеспечить Вам мак симальный отдых и комфорт. На территории отеля дейст вует Wi Fi доступ в Интернет.

“Butterfly” hotel

Санкт Петербург, Владимирский пр., д.1 Тел.+7 812 982 11 77, +7 812 571 86 35 email: info@butterfly hotel.ru, www.butterfly hotel.ru

Крупнейший пассажирский перевозчик на Балтике эстонская компания Tallink сообщила о новом рекорде. В июле судами компании было перевезено в общей сложности 1054 087 пассажиров, что на 16% превышает прошло годние показатели. Наибольший рост, 61 %, от мечен на линии Швеция – Латвия (75 631 че ловек), на втором месте маршрут Финляндия – Эстония (+ 23 %, 68 307 пассажиров), на тре тьем – направление Швеция – Финляндия (+ 11%, 424 233 человек). «Дополнительно радует, что компании удалось побить рекорд перевозок в разгар всемирного экономического кризиса, – прокомментирова ла июльские итоги исполнительный директор Tallink Кадри Ланд. – Успех пришел благодаря комбинации широкого выбора интересных мар шрутов с модернизацией нашего флота, кото рый пополнился несколькими новыми, только что сошедшими с верфей паромами». Как отмечают экспер ты, миллионную от метку эстонское паро ходство преодолело отчасти из за кризи са. Многие северо европейские турис ты отказались в этом году от доро гостоящих даль них путеше ствий, пред почтя отды хать дома, в том числе на борту паро мов, курси рующих по Балтике.

Т Е Л Е КО М М У Н И КА Ц И И

Шведско финский телеоператор TeliaSonera

расширяется в Прибалтике

Телекоммуникационный концерн TeliaSonera хочет увеличить свою долю владения в двух бал тийских операторах связи до 100 %. TeliaSonera, имеющий 60% акций эстонской компании AS Eesti Telekom, намерен купить все оставшиеся доли. Общая стоимость предложения составля ет примерно 329 миллионов евро. Такие же пе реговоры ведутся и с литовским оператором TEO LT, где TeliaSonera обладает 60 % акций. Эта сделка оценивается в 153 миллиона евро.

NEWHORIZONS 4/2009

NEW_HORIZONS_61_OK.p65

30.8.2009, 20:51

Источники: Dagens Nyheter. Aftenposten. Ekstra Bladet, YLE, пресс релизы компаний и организаций.

© ª ɹɜɥɹɟɬɫɹ ɨɩɟɪɚɬɨɪɨɦ ɦɨɛɢɥɶɧɨɣ ɫɜɹɡɢ SUHSDLG ɩɪɢ ɩɨɦɨɳɢ ɤɨɬɨɪɨɣ ɦɨɠɧɨ ɡɜɨɧɢɬɶ ɜɧɭɬɪɢ Ɏɢɧɥɹɧɞɢɢ ɢ ɢɡ Ɏɢɧɥɹɧɞɢɢ ɜ Ɋɨɫɫɢɸ ɜɫɟɝɞɚ ɩɨ ɜɵɝɨɞɧɨɣ ɰɟɧɟ 6,0 ɤɚɪɬɭ © ª ɛɟɡ ɬɪɭɞɚ ɦɨɠɧɨ ɩɪɢɨɛɪɟɫɬɢ ɧɚɯɨɞɹɫɶ ɜ ɨɬɩɭɫɤɟ ɢɥɢ ɤɨɦɚɧɞɢɪɨɜɤɟ ɭɫɥɭɝɚ ɫɜɹɡɢ ɞɟɣɫɬɜɭɟɬ ɫɪɚɡɭ ɠɟ ɛɟɡ ɨɮɨɪɦɥɟɧɢɹ ɞɨɝɨɜɨɪɚ ZZZ ¿YHSOXV ¿

Ɂɜɨɧɢɬɟ ɜ Ɋɨɫɫɢɸ ɋɬɨɢɦɨɫɬɶ ɦɢɧɭɬɵ ɪɚɡɝɨɜɨɪɚ ɟɜɪɨ ɋɨɟɞɢɧɟɧɢɹ ɦɟɠɞɭ ɚɛɨɧɟɧɬɚɦɢ © ª ¼ ɦɢɧ Ɂɜɨɧɤɢ ɢɡ Ɏɢɧɥɹɧɞɢɢ ɜ Ɋɨɫɫɢɸ ¼ ɦɢɧ Ȼɟɡ ɞɨɝɨɜɨɪɚ ɚɛɨɧɟɧɬɫɤɨɣ ɩɥɚɬɵ ɢ ɫɱɟɬɨɜ ɐɟɧɬɪ ɩɨɞɞɟɪɠɤɢ ɤɥɢɟɧɬɨɜ ɧɚ ɪɭɫɫɤɨɦ ɹɡɵɤɟ ȼɫɟ ɜɯɨɞɹɳɢɟ ɡɜɨɧɤɢ ɛɟɫɩɥɚɬɧɨ ɋɪɨɤ ɞɟɣɫɬɜɢɹ 6,0 ɤɚɪɬɵ ɝɨɞɚ ɉɪɨɞɚɠɚ ɜɨ ɜɫɟɯ ©5 ɄLRVNLª ɋɬɨɢɦɨɫɬɶ ɡɜɨɧɤɨɜ ɜɤɥ ɇȾɋ ɡɜɨɧɤɢ ɜɧɭɬɪɢ Ɏɢɧɥɹɧɞɢɢ ¼ ɦɢɧ ɡɚ ɝɪɚɧɢɰɭ ¼ ɦɢɧ ɬɚɪɢɮ ɡɚ ɦɟɠɞɭɧɚɪɨɞɧɨɟ ɫɨɟɞɢ ɧɟɧɢɟ Ɍɚɪɢɮ ɡɚ ɦɟɠɞɭɧɚɪɨɞɧɨɟ ɫɨɟɞɢɧɟɧɢɟ ɜ Ɋɨɫɫɢɸ ɫɨɫɬɚɜɥɹɟɬ ¼ ɦɢɧ ɧɚ ɫɬɚɰɢɨɧɚɪɧɵɣ ɫɨɬɨɜɵɣ ɬɟɥɟɮɨɧ ɜ ɍɤɪɚɢɧɭ ¼ ɦɢɧ ɫɬɪɚɧɵ Ȼɚɥɬɢɢ ¼ ɦɢɧ ɩɨ ɋɤɚɧɞɢɧɚɜɢɢ ¼ ɦɢɧ ɜ ɞɪɭɝɢɟ ɫɬɪɚɧɵ ɩɨ ɨɬɞɟɥɶɧɵɦ ɬɚɪɢɮɚɦ 606 ɫɨɨɛɳɟɧɢɟ ¼ 006 ¼ ɉɟɪɟɞɚɱɚ ɞɚɧɧɵɯ *356 ¼ Ɇɛ ɋɪɨɤ ɞɟɣɫɬɜɢɹ 6,0 ɤɚɪɬɵ ɝɨɞɚ ɫ ɦɨɦɟɧɬɚ ɩɟɪɜɨɝɨ ɢɫɩɨɥɶɡɨɜɚɧɢɹ

NEWHORIZONS 4/2009

NEW_HORIZONS_61_OK.p65

Датская организация по стимулированию зарубежного туризма VisitDenmark совместно с несколькими региональными туристическими объединениями и обществами велосипедистов разработала проект Det Gode Cykeloplevelse («Радость велосипедной поездки»). Несмотря на скром ность бюджета размером в полмиллиона евро, инициаторы проекта наде ются получить значительную отдачу. «В 90 е годы Дания лидировала в Европе по велотуризму, но мы почивали на лаврах и уступили сейчас первенство Франции, Германии и Швейца рии. Инфраструктура у нас развита, в стране 12 000 километров велодо рожек высокого качества, превосходные возможности для ночевок. Не обходимо лишь слегка ”подтянуть” всю систему, поставить новые указате ли, расширить возможность перевозки ”двухколесных коней” на обще ственном транспорте, увеличить число ремонтных мастерских», – расска зывает о цели проекта директор Датского союза велосипедистов Енс Лофт Расмуссен. Опросы показывают, что многие европейцы предпочитают активный отдых. Например, каждый третий немец хочет провести отпуск в седле велосипе да. Интерес к этому виду транспорта повысился в связи с ростом экологи ческого сознания в Европе и с кризисом. Датские производители велоси педов отмечают рост их продаж на 10% за первые шесть месяцев этого года в сравнении с тем же периодом в прошлом году. В Дании, при населении около 5,5 миллионов человек, насчитывается 8 9 миллионов велосипедов.

bik

Союз лесовладельцев и землевладельцев Финляндии исследует перспективы продажи зерновых на теплоэлектростанции в качестве топлива. Как говорят отраслевые эксперты, урожай этого года обещает быть чрезвычайно хорошим, однако в зернохранилищах фермерских хозяйств еще на ходятся рожь и овес прошлого года. В последнее время пере избыток сельскохозяйственно го сырья обрушил цены, в том числе и на зерновые. Электростанция в финском го роде Канкаанряа одной из пер вых начала закупку у крестьян зерна. Как рассказал один из её сотрудников, телефон в офисе компании звонит не пе реставая. Фермеры предлага ют либо урожай прошлого года, либо нынешний, еще не обмолоченный. Стоимость зерна на тепло электростанциях рассчиты вается так же, как, напри мер, щепы – в соответ ствии с энергосодержани ем культуры. За тонну овса или ржи энергетики платят 60 70 евро, то есть прак тически столько же, сколь ко и сельскохозяйствен ные закупочные компании. По словам работников электростанции, они бы могли закупать сельхозпро дукцию у населения в боль ших объемах, но, к сожале нию, площади их хранилищ весьма ограниченны. Кстати, по данным статисти ческого центра Финляндии, потребительские цены в стра не упали в июне на 0,1% по сравнению с ценами за июнь прошлого года. Несмотря на это, цены на продовольствие продолжают оставаться выше, чем год назад. Финляндия 3 я по дороговизне страна Евро союза, в том числе и по сто имости продуктов питания. Са мыми дорогими являются Да ния и Ирландия, а самыми де шевыми странами ЕС – Болга рия, Румыния, Литва и Польша.

велотуризм

nia

на растопку

Дания развивает

tia

Зерновые

Т У Р И З М

ris

ХО З Я Й С Т В О

С Е Л Ь С КО Е

30.8.2009, 20:51

ЕВРОЦЕНТРИЗМ

23 25 июля на шведском горнолыжном курорте Оре проходи ла встреча министров энергетики и экологии стран–членов ЕС, которую министр экологии Швеции Андреас Карлгрен назвал «последней тренировкой» перед выступлением «сбор ной ЕС» на климатическом саммите под эгидой ООН в декабре этого года в Копенгагене. Швеция, председательствующая сейчас в Евросоюзе, пыталась убедить остальных европей цев, что обязательства по уменьшению выброса парниковых газов, которые примет на себя ЕС в Копенгагене, не только означают гигантские расходы, но и дают шанс Европе закре пить за собой нишу «зеленых технологий» в мировом разделе нии труда. В частности, в сфере энергетики.

Сергей ТУШИН

Парниковый

эффект против мирового кризиса

Напугать, чтобы заставить раскошелиться Место встречи «главных энергетиков и экологов» ЕС было выбрано не случай но. Живописное местечко Оре вблизи границы с Норвегией демонстрировало высоким гостям как прелести нетро нутой природы, которую необходи мо спасти, так и признаки гряду щей катастрофы, связанной с гло бальным потеплением. Вершины сопок, голые еще несколько лет назад, были покрыты деревцами и кустиками, а в ангарах горнолыж ных баз прятались внушительные батареи снеговых пушек, к услу гам которых хозяевам приходит ся теперь прибегать даже в сере дине зимы. «В худшем случае нам скоро придется перепрофилиро вать курорт с горнолыжного в обычный туристический. Мы уже прокладываем в горах пешеход ные тропы, которые можно будет использовать круглый год. При постоянной плюсовой температу ре в зимние месяцы искусствен ный снег не спасет», – рассказы вали министрам местные жители и предприниматели. В холлах отелей расположи лись со своими стендами предста вители экологических организа ций, демонстрировавшие посети телям куда более угрожающие признаки парникового эффекта, вызванного выбросами в атмосферу углекислого газа, чем юные березки на 16

вершинах некогда суровых скандинавс ких сопок. Графики показывали, что уровень мирового океана к 2050 году может подняться на один метр, вода за топит многие государства, а средняя температура воздуха вырастет на шесть градусов. Планету ждут засухи, тайфу ны, массовый голод и войны. К такому выводы пришли, в частности, участни ки прошедшей в марте этого года в Ко пенгагене встречи 2400 ученых, которые «обновили» выводы IPCC, климатичес кой группы ООН, собранной в 2007 году. Два года назад IPCC объявила, что необходимо уменьшить выбросы парни ковых газов к 2050 году на 80 90%. В Ко пенгагене было сказано, что ситуация развивается хуже, чем предполагали мировые светила климатологи. Рецепт спасения – сокращение эмиссии парни ковых газов к 2050 году до нулевого уровня, а к 2020 году – до 50%. Этого требовали в Оре от политиков не только представители неправительственных организаций, но даже собственное «ев ропейское дитя» – European Environ ment Agency (Европейское агентство по окружающей среде), входящее в струк туру ЕС. Климатическая политика ЕС ненаучна и опасна», – заявила Генераль ный секретарь European Environment Agency Жаклин Макглэйд, выступив шая в день открытия встречи в Оре с от крытым письмом в шведской газете Dagens Nyheter. Комиссия ЕС «идет в Копенгаген» с куда более скромным предложением. Страны Евросоюза готовы уменьшить

NEWHORIZONS 4/2009

NEW_HORIZONS_61_OK.p65

30.8.2009, 20:51

Gunnar Seijbold, Government Offices’ Sweden EU

суммарные выбросы СO2 к 2020 году на 20%. Верхняя планка находится в пре делах 30%. «Мы возьмем на себя повы шенные ”тридцатипроцентные” обяза тельства, если и другие государства пой дут на уступки. Например, Япония пока готова уменьшить свою эмиссию лишь на 8%. Неизвестно, что скажут США и Китай», – пояснил министр экологии Швеции Андреас Карлгрен. Кстати, уменьшение выбросов на 20%, обещанное ЕС, также еще остается под вопросом. 27 государств–членов ЕС ни как не могут договориться о распределе нии нагрузки между собой. Страны Се верной Европы и Германия ведут себя наиболее сознательно, а вот южноевро пейцы и представители Восточной Ев ропы не хотят брать на себя дорогостоя щих обязательств. К числу наиболее же стких противников предложения Евро комиссии относятся Италия и Польша. «Ряд государств целиком поддержи вает климатические цели ЕС, большая группа колеблется, но есть и активные противники связывания себя какими либо условиями», – заявил на пресс конференции в Оре Андреас Карлгрен. Дискуссия разгорелась и по поводу необходимости финансово компенси ровать меры, принимаемые развиваю щимися странами по сокращению эмиссии СО 2. По оценкам экспертов, эти государства, включая Китай, Ин дию и Бразилию, самостоятельно могут оплатить лишь около 1% необходимых расходов. Швеция, поддержанная Ев рокомиссией, настаивает на том, что ЕС

Министр промышленности Швеции Мод Улофссон показывает европейским коллегам окрестно сти курорта Оре, чтобы гости из Европы могли лично убедиться: парниковый эффект – не выдумка ученых. На некогда голых горных склонах появились деревья.

должен платить «беднякам» около 100 миллиардов долларов ежегодно начи ная с 2020 года. «Прежде всего, мы дол жны помочь государствам Третьего мира самим изыскать источники фи нансирования и выстроить системы энергосбережения, но в конечном ито ге придется выкладывать и чистые

Gunnar Seijbold, Government Offices’ Sweden EU

Министры промышленности и энергетики стран–членов ЕС передвигались во время саммита преимущественно по железной дороге. Лимузины получили отставку во имя спасения природы.

деньги. Не будет денег, не будет и со глашения», – прокомментировал ситу ацию министр экологии Швеции. Все три дня встречи обработка «про тивников Копенгагена» шла полным хо дом, но ее результаты не афиширова лись, чтобы не пришлось ставить в не удобное положение колеблющиеся страны ЕС. ЕС теряет до 50% потребляемой энергии Главным аргументом, использованным Швецией, был тезис о том, что на спасе нии климата планеты и помощи разви вающимся странам можно заработать. Европа имеет все шансы стать мировым лидером в области развития энергосбе регающих технологий. «Мы должны развивать экоэффек тивную экономику, и энергетика здесь может играть ведущую роль. Экономи ческий кризис дает нам возможность перестроить производство, стимулиро вать меры по сокращению энергопот ребления. Особенно большие шансы есть у малых и средних предприятий. Европа может выйти из кризиса окреп шей, развив новую мощную отрасль в сфере ”зеленых” технологий», – заяви ла министр промышленности Швеции Мод Улофссон. Делегатам в качестве руководства к действию и источника вдохновения был роздан доклад Шведского института экологии A European Eco Efficient Eco nomy («Европейская экоэффективная экономика»), авторы которого с цифра ми в руках доказывали, что на сокраще нии выбросов в атмосферу углекис NEWHORIZONS 4/2009

NEW_HORIZONS_61_OK.p65

30.8.2009, 20:52

Gunnar Seijbold, Government Offices’ Sweden EU

ЕВРОЦЕНТРИЗМ

Министр экологии Швеции Андреас Карлгрен призывал в Оре к переводу европейской экономики на «зеленые рельсы»

ли можно легко превысить. Необходи мость экономии вызвана и политически ми причинами. ЕС все более зависим от импорта энергоносителей. С 1996 по 2006 год закупки за рубежом, в основ ном в России и странах Ближнего Вос тока, возросли на 22%, достигнув в об щей евросоюзной «энергокорзине» 54%. В то же время производство энергии в самой Европе за тот же период приняло явное «зеленое» направление. Добыча нефти и угля сократилась на 30 и 44% соответственно, а энергия, получаемая

Конторское здание Кунгсбрухусет (затянуто в белый пластик) скоро станет одним из удачных примеров применения в Швеции энергосберегающих технологий. Дом площадью в 30000 кв. метров будет частично обогреваться теплом пассажиров, находящихся под сводами Центральной железнодорожной станции Стокгольма.

Strategisk Arkitektur

лого газа можно сделать бизнес. По раз ным оценкам, от 20 до 50 % используе мой в странах ЕС энергии расходуется впустую, что к 2020 году даст минимум 100 миллиардов долларов необоснован ных затрат. Сторонник теории о максимальной расточительности ЕС, шведский про фессор Свен Вернер, выступавший с докладом на встрече в Оре, заметил, что 50% «гнилых фруктов» – так назвала неиспользуемую энергию Мод Улофс сон – получаются как за счет структур ных перекосов в ЕС (многие страны, уверял профессор, дают налоговые льго ты энергорасточительным структурам, а компании, внедряющие инновационные технологии в сфере энергетики, давят налогами – значит, необходимо перепи сать законы!), так и в результате множе ства частных случаев расточительства. «Например, люди, занимающиеся эксп луатацией жилых и конторских зданий, обычно не знают, когда и в каком режи ме следует включать вентиляцию. На всякий случай они “гонят на полную ка тушку”», – пояснил аудитории Свен Вернер. Шведский институт экологии при держивается более скромной цифры по терь – 20%, однако считает, что и это не простительно много. Наибольшие воз можности для экономии – в транспорт ном секторе, а также в жилых и произ водственных помещениях. Все эти сфе ры вместе потребляют львиную долю энергии в ЕС. В 2007 году Еврокомиссия поставила целью сократить к 2020 году потребле ние энергии в странах членах на 20%. По мнению авторов доклада, эти показате

из возобновляемых источников, возрос ла на 44%. Лидеры в сокращении энер гоинтенсивности экономики – Германия и Дания, добившиеся 40% эффективиза ции с 70 х годов. Инновации в энергетическом секторе, в частности, помогли Европе медленнее терять свою долю мирового рынка в кон куренции с развивающимися странами, начиная с середины 90 х годов. Потери США и Японии составили соответст венно 4,1 и 4,4%, в то время как ЕС от дал соперникам лишь 1,3%. «Сохране ние своей доли рынка в борьбе с пред ставителями развивающихся стран, осо бенно азиатских, является основным вызовом для ЕС», – утверждается в ис следовании. Шведских экономистов беспокоит также то обстоятельство, что ЕС, удерживая за собой 18,5% сектора высокотехнологичных продуктов, теря ет позиции в этой сфере более быстры ми темпами, чем в общем экспорте на мировой рынок. С середины 90 х годов потери «хай тек» составили 2,4%. Перевод транспорта на биотопливо, установка централизованных систем ох лаждения и отопления, получение элект роэнергии из возобновляемых источни ков, реализация концепции «зеленых» городов с низким потреблением энергии, инновации в домостроении – это те обла сти, где Европа может стать мировой за конодательницей мод после окончания кризиса. Доклад «Европейская экоэф фективная экономика» предлагает Евро комиссии подготовить план действий, куда войдут пункты о поощрении инно вационных компаний в сфере энергети ки и «зеленых» технологий, содействии выработке всемирного соглашения об установлении цены на эмиссию парнико

NEWHORIZONS 4/2009

NEW_HORIZONS_61_OK.p65

30.8.2009, 20:52

вых газов, а также о поддержке – эконо мической и технической – развивающих ся стран в переводе их промышленности на «зеленые» рельсы. Реализация двух последних, казалось бы, чисто политиче ских разделов, будет по мнению авторов исследования, способствовать развитию в ЕС экоэффективной экономики и по высит конкурентоспособность Европы на мировой арене. 12 примеров, которые должны перевернуть мир Часть пожеланий авторов доклада уже реализована в Швеции, и страна–пред седатель ЕС предложила участникам встречи в Оре ознакомиться с брошю рой «К экоэффективной экономике. 12 шведских примеров». В книжке представлены уже выпол ненные или находящиеся на стадии воп лощения проекты, доказывающие, что можно совместить «зеленое» мышление с выгодой. Несколько из них – из сферы жилищного строительства. Новые мик рорайоны в Стокгольме и Мальме выст роены так, что нагрузка на природу уменьшена по сравнению с такими же жилыми массивами начала 90 х на 50%. При этом стоимость этих проектов, с учетом той экономии, которую достига ют жильцы за счет снижения платы за коммунальные услуги, сопоставима с ценой старых объектов. Есть и удачные образцы модернизации микрорайонов, возведенных в 60 е и 70 е годы. Напри мер, ряд простых мероприятий (остек ленение балконов, замена стекол во внутренних рамах на низкоэмиссион ные, дополнительная изоляция крыш, фундаментов и стен, замена систем вен тиляции и установка солнечных пане лей на крышах), осуществленных в од ном из пригородов Гетеборга, сделал жилье более экологичным. Расходы на энергию в одной квартире сократились в 2004 году на 600 евро. «Вполне можно совместить уменьше ние выбросов парниковых газов с эконо мическим ростом. В Швеции с 1990 года эмиссия уменьшилась на 9%, а рост эко номики составил 48%. У нас накоплен хороший опыт стимулирования перехо да промышленности на энергосберегаю щие технологии. Ответом Европы на экономический кризис должно стать со здание ”зеленого катализатора”, кото рый ускорит выздоровление экономики и запустит инвестиционный механизм. Переход на экоэффективную экономи ку прежде остального мира обеспечит Европе серьезные конкурентные пре имущества», – утверждают министр промышленности Мод Улофссон и гла ва экологического ведомства Андреас Карлгрен в совместном вступлении к рекламной брошюре, вдохновляющей страны ЕС на «бросок в неизвестность», старт которому будет дан на декабрьс ком саммите в Копенгагене.

ǙȡȜ ǦȔȡȞȦ ǤșȦșȤȕȧȤȗȔ Ȗ ǧȧȤȞȧ ǩȜȡȟȓȡȘȜȓ ȥ ȣȢ ȢȞȦȓȕȤȓ ǘȢȤȢȘ ȣȢȕȤȔȦȜȠ ǦȔȡȞȦ ǤșȦșȤȕȧȤȗȔ ȚȘșȦ ǗȔȥ ǜȡȔȫȜȦșȟȰȡȔȓ ȫȔȥȦȰ Ǚȡșȝ ȣȢȥȖȓȭșȡȔ ȱȞȢȡȢȠȜȫșȥȞȢȠȧ ȥȢȦȤȧȘȡȜȫșȥȦȖȧ ǲȞȢȡȢȠȜȫșȥȞȔȓ ȣȤȢȗȤȔȠȠȔ ȣȤșȘȡȔțȡȔȫșȡȔ Ȗ ȣșȤȖȧȲ ȢȫșȤșȘȰ Șȟȓ ȕȜțȡșȥȠșȡȢȖ Ȝ ȣȤșȘȥȦȔȖȜȦșȟșȝ ȘșȟȢȖȯȩ ȞȤȧȗȢȖ ǣȡȔ ȖȞȟȲȫȔșȦ ȦȢȤȚșȥȦȖșȡȡȯș ȠȢȠșȡȦȯ ȨȢȤȧȠȯ ȘșȟȢȖȯș ȖȥȦȤșȫȜ Ȝ ȣșȤșȗȢȖȢȤȯ ȣȢȥșȭșȡȜș ȢȕȮșȞȦȢȖ Ȝ ȠȡȢȗȢș ȘȤȧȗȢș ȣȢ ǗȔȬșȠȧ ȚșȟȔȡȜȲ ǛȘșȠ ǗȔȥ ȡȔ ȠșȤȢȣȤȜȓȦȜȓȩ

ǙȢ ȖȥȦȤșȫȜ Ȗ ǧȧȤȞȧ ǙȢȣȢȟȡȜȦșȟȰȡȔȓ ȜȡȨȢȤȠȔȪȜȓ ZZZ WXUXQVHXWX À EL]NRQ

Ȗ ȗ ǦȔȡȞȦ ǤșȦșȤȕȧȤȗ ǗȔȤȬȔȖȥȞȜȝ ǕȟșȞȥșȝ ǕȟșȞȥȔȡȘȤȢȖȜȫ ǘșȡșȤȔȟȰȡȯȝ ȘȜȤșȞȦȢȤ ǧșȟ ǲȟ ȣȢȫȦȔ EL]NRQ#ZQHW UX

Ȗ ȗ ǧȧȤȞȧ ǦȔȔȤȜȢ ǪșȝȘȜ ǥȧȞȢȖȢȘȜȦșȟȰ ǡȢȕ ǲȟ ȣȢȫȦȔ KHLGL VDDULR#WXUNX À

NEWHORIZONS 4/2009

NEW_HORIZONS_61_OK.p65

30.8.2009, 20:52

Dreamstime

АЖИОТАЖ

«Зеленое

золото»

Финляндии теряет блеск Согласно прогнозу финского НИИ леса (Metla), мировая целлюлозно бумажная промышленность будет успешно развиваться лишь в регионах с большими запасами дешевого сырья и низкими трудозатратами, к которым относятся Южная Америка и Юго Восточная Азия. В Финляндии объем произведенной бумаги и картона с показателей 2007 года в 14,3 мил лиона тонн упадет к 2020 году до 9,4 миллиона тонн. Вопрос спасе ния отрасли, многие годы являвшейся одной из веду щих в Финлян дии, встал сейчас как никогда остро. Вероника ПЕННАНЕН

«Наиболее значительными факторами снижения экономических показателей в отрасли стали постоянно высокий уро вень цен на древесное сырьё и электро энергию, а также быстрое падение спроса

на целлюлозу, бумагу и пиломатериалы, что негативно отразилось на их стоимос ти. Следует привести производственные мощности в соответствие со спросом, для чего необходимо существенно сократить производство» – так уже третий год вы глядит стандартный набор фраз практи чески каждого пресс релиза, публикуе мого предприятиями финского лесопро мышленного комплекса (ЛПК). Основной причиной ухудшения эко номического положения ЛПК стал мини кризис 2000 го года, положивший начало глобальному спаду цен на продук цию деревообрабатывающих предпри ятий и заводов целлюлозно бумаж ной промышленности (ЦБП). В 2005 г. общее падение достиг ло уже 15% по отношению к уровню цен пятилетней дав ности. К концу прошлого года негативная тенденция усилилась, а в 2009 г. ситуа цию стали называть крити ческой. Реструктуризация финско го ЛПК, начатая несколько лет на зад, проходит мучительно. Заводы в традиционных лесных регионах страны отчаянно пытаются повысить рентабель ность, но рост текущих расходов сводит все усилия промышленников на нет. По требитель с трудом соглашается платить больше, к тому же в других регионах зем ного шара уже начали формироваться новые отраслевые кластеры. За 2004 2007 гг. производство писчепечатных ви дов бумаги в Европе и Северной Амери ке сократилось на 6 млн.тонн в год, а в Индонезии, Южной Америке и Южном

NEWHORIZONS 4/2009

NEW_HORIZONS_61_OK.p65

30.8.2009, 20:52

Stora Enso

Китае за это же время мощности ЦБП выросли на 30 млн.тонн в год. В южные страны потихоньку перебирается и фин ский ЛПК, уже сейчас получающий бо лее половины своих доходов с загранич ных производств. Владельцы участков отказываются рубить «Леса в стране растут, запас древесины хороший. Вопрос заключается том, по явится ли она на рынке и по какой цене», – скептически отмечают местные лесо промышленники. Этим летом в очеред ной раз провалилась попытка финского правительства уговорить Россию отка заться от повышенных пошлин на круг лый лес и тем самым разрушить моно полию местных лесовладельцев на вну треннем рынке. В Финляндии бóльшее количество уча стков промышленного леса находится в руках мелких собственников. Если пере считать всех, включая и юридических лиц, то число хозяев «зеленого золота» достиг нет 900 тысяч. Участки, как правило, не большие: делянок размером от 2 до 26 гек таров леса около 440 тысяч, а более 20 га – 266 тысяч. Типичный финский лесовладе лец уже пенсионер. Когда земля, наконец, передается в собственность представите лю следующего поколения, средний воз раст хозяина снижается до 55 лет. Актив ная часть жизни у него опять таки уже позади, семейный бюджет стабилен, и по тому нет необходимости подаваться в «ле сорубы». Что же касается немногих пред ставителей молодежи, владеющих «ство лами», то для них главное – ценности «для души и здоровья», предполагающие со хранение природы в нетронутом виде. «Леность» собственников стимулиру ет в определенной мере и государствен ная налоговая политика. Промышлен ный лес как таковой не облагается нало гом. Выплаты в государственную казну совершаются только по факту получения прибыли с проданных кубометров сырья, однако в последнее время желание зара батывать на делянках и вовсе пропало. «Сокращение объёмов производства целлюлозы на финских фабриках значи тельно уменьшит потребность в импорт ной древесине и, таким образом, снизит среднюю стоимость сырья», – с надеж дой заявляли в конце прошлого года промышленники, но собственники «зе леного золота» рассудили по своему. По расчетам Института леса, с падени ем цен на «кругляк» упала и рентабель ность вырубки. Как утверждают предста вители Союза лесовладельцев и земле владельцев Финляндии, сейчас промыш ленный лес дает значительно меньше прибыли даже в сравнении с «кризисны ми» годами начала 90 х. Например, этим летом доход с гектара в Северной Каре лии составил лишь 60 евро. «Деньги, которые нам предлагают за древесину, сегодня таковы, что хозяина

По подсчетам финских лесопромышленников, использование эвкалиптов с южноамериканских плантаций гораздо выгоднее, чем собственного финского сырья. В августе себестоимость доставлен ной во Франкфурт тонны уругвайской целлюлозы составила 250 евро, в то время как финской – 370.

участка не заставишь взяться за пилу, – уверяет один из руководителей Союза Юха Хаккарайнен. – Другими проблема ми являются нестабильность закупок и скачущие цены. Все это лишает нас дове рия к оптовикам и желания заниматься промышленными рубками вообще». Пока владельцы сырья и закупщики не смогли найти общего языка, промы шленность взывает к правительству. По мнению бизнеса, чиновникам необходи мо принять срочные меры по созданию благоприятной среды для сохранения и дальнейшего развития отрасли. Тех мер, которые были приняты правительством страны – 250 миллионов евро инвести ций в транспортную инфраструктуру и

на представителей Запада, которые объ ективно находятся в похожих с нами ус ловиях, – жалуются бизнесмены.– В США правительство приняло решение о финансовой поддержке местных ЦБК. Временная компенсация за сжигание от ходов производства в качестве биотоп лива даст отрасли в этом году 6 8 мил лиардов долларов, что фактически мож но приравнять к дотации размером в 50% от стоимости каждой произведен ной тонны целлюлозы. Программа, об суждаемая в Канаде, предполагает фи нансовую поддержку лесопромышлен никам в 1 миллиард канадских долла ров. Даже в соседней Швеции дела об стоят лучше, чем в Финляндии. И дре

По данным Ассоциации лесной промышленнос ти Финляндии, эта отрасль несет существенно более высокие производственные издержки по сравнению с конкурентами в других странах. временное снижение налогов на при быль от продажи «кругляка», – промы шленники считают недостаточными. Финская «падчерица» в бюрократи ческих коридорах По данным Ассоциации лесной промы шленности Финляндии, эта отрасль не сет существенно более высокие произ водственные издержки по сравнению с конкурентами в других странах. К при меру, цена древесины на целлюлозных заводах в Южной Америке на 35 45% ниже, чем в Финляндии. «Нет нужды сравнивать нас с разви вающимися государствами. Взгляните

весина там дешевле, и курс националь ной валюты ниже, и транспортировка продукции на основной европейский рынок на один два дня короче, и цены на энергию поскромнее». Пока не удается финскому ЛПК до биться льгот и на евросоюзном уровне. Брюссель отказывается дотировать де ревянное домостроение в длительной пер спективе. Преференции для бруса в новых нормах по энергосбережению закончатся в 2012 году, и в дальнейшем природные особенности дерева (поглощение СО2 в момент роста), возможно, учитываться не будут. Разношерстны и правила строи тельства из этого материала в различ NEWHORIZONS 4/2009

NEW_HORIZONS_61_OK.p65

30.8.2009, 20:52

АЖИОТАЖ

Значит, подобную практику можно про должить. Кроме того, необходимо сроч но отменить повышение налога на энер гию», – срезал оппонента председатель профсоюза рабочих бумажной промыш ленности Йоуко Ахонен. Профсоюзного лидера поддержали представленные в парламенте «зеле ные» и социал демократы. «Законодательство по лесопользова нию требует изменений. Также надо рас смотреть возможность увеличения сред него участка промышленного леса. Да и пора вернуться к старой схеме налого обложения лесовладельца: пусть платит не за срубленный лес, а за его площадь. Тогда наверняка рубить будет чаще», – заявляют эти партии. Под нажимом оппозиции, профсою зов и бизнеса министр обороны был вы нужден сменить свое прохладное отно шение к проблемам ЛПК. Сейчас в пра вительстве рассматривается возмож ность принятия дополнительных мер по спасению гибнущей отрасли. Каким бу дет решение политиков, пока неизвест но. Между тем свои варианты выхода из кризиса предлагают исследователи.

Stora Enso

В конце апреля этого года концерн Stora Enso объявил об очередном сокращении на своих заводах в мире 2 тысяч рабочих мест, из которых половина пришлась на Финляндию. Этим летом были названы и финские «жертвы», подлежащие закрытию или продаже: заводы в Сунила и Котка, лесопильное производ ство в Толккинен, одна из бумажных машин в Иматра. Пока не объявлен приговор законсервированному комбинату в Уимахарью. Под вопросом судьба комплекса в городе Варкаус. «Если стоимость сырья снизится, а спрос на бумагу и ее цена начнут расти, то, возможно, мы сохра ним эти заводы, но я не верю в чудеса», – заявил на августов ской пресс конфе ренции Йоуко Карвинен, дирек тор распорядитель Stora Enso.

ных государствах ЕС, что не позволяет на полную мощность развернуть проект «Де ревянная Европа», который повысил бы спрос на продукцию финской лесной от расли. Совсем недавно большие надежды возлагались на сосновую смолу, которой прочили блестящее будущее как одному из главных компонентов при создании «зеленого» топлива. Однако натуральный продукт оказался слишком коварным. «Использование соснового масла для про изводства дизеля увеличит количество выбросов в атмосферу», – вынесла приго вор Еврокомиссия. По мнению евросоюз ных чиновников, нынешний основной по требитель натурального продукта – хими ческая промышленность – может не вы держать конкуренции с энергетиками и попытаться компенсировать нехватку «зеленого» сырья фоссильным, а это от рицательно скажется на состоянии окру жающей среды. Список бед финского ЛПК на этом не кончается. ЦБК в скором будущем при дется покупать квоты на выбросы СO2 и платить повышенные налоги на энер гию. Все эти поборы могут окончатель но подкосить отрасль, которая и без того дышит на ладан. Рабочий класс спешит на помощь капиталистам Кто знает, может, так бы и отмахнулись от жалоб промышленников финские по 22

литики, не один год отказывавшие им в каких либо преференциях («одному дашь, и остальные будут требовать»), но помогли профсоюзы, вставшие на защи ту рабочих мест. Запланированное в 2011 году повыше ние налога на энергию значительно уве личит ежегодную расходную часть фин ского ЛПК. Дополнительные выплаты лесной промышленности будут сопоста вимы с ежегодными затратам на содержа ние 6500 рабочих мест. Добавим сюда не избежные сокращения среди смежников (а на одного рабочего ЛПК таковых при ходится несколько), и масштабы катаст рофы будут видны. По прогнозам экспер тов, в ближайшие 10 лет количество заня тых в отрасли может сократиться с ны нешних 50 тысяч человек до 40 35 тысяч. «Чем же мы можем помочь? На спрос или рыночные цены мы повлиять не в силах», – пытался уйти в очередной раз от конкретных ответов министр оборо ны Финляндии, он же куратор государ ственной собственности Юри Хякями ес, прижатый к стене прямыми вопроса ми ведущего теледебатов, посвященных проблеме ЛПК. «Государство может повлиять на две составляющие – стоимость сырья и энер гии. Для этого в правительстве сущест вуют мощные рычаги. Снижение на 50% до конца года налога на прибыль с прода жи сырья подстегнуло лесовладельцев.

Новые направления в эксплуатации леса Революция в средствах массовой ин формации во время мини кризиса в США доказала, что потребитель спосо бен отказаться от традиционных спосо бов восприятия информации. Бумаж ные носители легко и безвозвратно за мещаются электронными. «Посмотрите на ситуацию за океаном. Американцы, выйдя из прежнего кризиса, не броси лись массово к газетным киоскам. Каки ми станут последствия нынешнего эко номического спада, предположить труд но, но возвращение к прежним объемам потребления бумаги маловероятно», – предупреждают эксперты Metla. «Снижение спроса на продукцию ЛПК только на первый взгляд кажется катастрофичным, – полемизирует с кол легами ученый из университета Йоен суу Якоб Доннер Амнелл, опубликовав ший этим летом свой сценарий развития финского ЛПК в течение следующих 20 лет. – Ниже ежегодных 10 миллионов тонн бумажной продукции спада не про изойдет. Фактически объем производст ва стабилизируется на уровне начала 90 х. К тому же для бизнеса главным пока зателем является прибыль, а не количе ство производимой продукции, поэтому не стоит драматизировать ситуацию. Непоправимым ударом для экономики подобный спад стал бы в 60 х. Сейчас же страна способна создать замену ”эмиг рирующей” отрасли. Финляндия по прежнему будет использовать ”зеленое золото”, только спектр его применения станет гораздо шире». По расчетам ученого, при условии за мещения лесопромышленных предпри

NEWHORIZONS 4/2009

NEW_HORIZONS_61_OK.p65

30.8.2009, 20:52

ятий другими производствами, потери ВВП составят лишь 1%. В создавшейся ситуации есть и свой плюс: опыт пока зывает, что рост потребления не может продолжаться вечно, и альтернативы традиционным направлениям бизнеса необходимо развивать уже сейчас. Бумага и картон будут востребованы и в будущем. Несмотря на то что тиражи газет и журналов значительно упадут, печатные СМИ окончательно не исчез нут. Картон потребуется для производ ства упаковок и через 20 лет, бумажные полотенца и туалетная бумага, скорее всего, так и будут изготавливаться из целлюлозы. «Инновации – это спасение отрасли», – считает Якоб Доннер Амнелл. Новые виды использования древесины уже сейчас являются одним из приоритет ных направлений развития ЛПК. ”Лес ная” энергетика – это не только сжига ние щепы и отходов в печах теплоэлект ростанций, но и разработка биодизеля. Промышленность как нельзя лучше подготовлена к этому направлению. У нее уже имеется фактически готовая производственная цепочка, начиная от поставщиков сырья и заканчивая рын ком сбыта, ”сформированного” директи вами ЕС. Практически каждый крупный лесной концерн ведет разработки в сфе ре производства ”зеленой” нефти». Новым соединением сможет восполь зоваться и химическая промышлен ность, которая создаст целый спектр продуктов на его основе. Не первый год ученые изучают возможности финской сосны и ели как сырья для применения в области наноцеллюлозных технологий. Один из проектов заключается в созда нии сверхтонкой бумаги, не пропускаю щей воду. Рассматривают исследователи и пер спективы применения древесины в пи щевой и фармацевтической промыш ленности. «Например, всем известный ксилит, пищевую добавку, предотвра щающую развитие кариеса, получают из древесины лиственных пород. Бета цитостерол, используемый как компо нент средства, понижающего уровень холестерина в крови, выделяют из со снового масла, а лингин, замедляющий рост раковых клеток, извлекают из оп ределенной части ветви ели. А сколько еще неизученных соединений, которые содержатся в древесной массе!» – опти мистично перечисляет Якоб Доннер Амнелл. Ученый уверен, что возможности леса поистине безграничны, наука лишь на чала раскрывать его тайны. Рабочими местами в будущем способ ны обеспечить и такие традиционные направления, как деревянное домостро ение и производство пиломатериалов. Есть перспективы и у «лесной энергети ки» при условии, что стоимость элект ричества будет снова расти. NEWHORIZONS 4/2009

NEW_HORIZONS_61_OK.p65

30.8.2009, 20:52

КУЛУАРЫ

Латвия, несмотря на поддер жку Международного валют ного фонда и ЕС, движется к государственному банкрот ству. Сможет ли страна в последний момент остано виться перед пропастью, во многом зависит от решения шведских банков, являющих ся главными кредиторами частных лиц и бизнеса в Латвии. Однако и банки стали заложниками ситуации в этом государстве, борясь за собственное выживание.

Константин РАНКС

Dreamstime

Латвийская

гиря

шведских банков

овсем недавно, в октябре 2008 года, Международный валютный фонд (МВФ) полагал, что в 2009 году ВВП Латвии упадет всего на 0,88%. В ян варе этого года степень падения про гнозировалась на уровне 2%, а в марте эксперты уже говорили о 5 процентном спаде. Тогда эти цифры вызвали шок, как и ожидаемый государственный долг в размере 33% от ВВП. Сейчас все эти предсказания выглядят смешными. Экономисты рассуждают о том, что спад в 2009 году может составить 17% ВВП или даже более. Долг Латвии возрос до 160% от валового внутреннего продукта, а с учетом новых кредитов, ко торые страна надеется получить, объем заемного капитала составит примерно 180% от ВВП. Кроме долгов государства, Латвию отягощают еще и частные долги: по ипотеке, потребительские, а также ка питалы, занятые для развития бизнеса. Главными кредиторами на государствен ном уровне выступают МВФ, Европейс кий банк реконструкции и развития, Еврокомиссия, а частным лицам и компаниям приходится иметь дело с пресловутыми скандинавскими банками, главным образом, швед скими.

Скандинавские кредиторы в нокдауне Если в последние годы дешевые креди ты шведских банков, среди которых в Балтии доминирует Swedbank, обеспе чили экономический бум в Эстонии, Латвии и Литве, то в настоящее время экономический кризис в этих государ ствах привел к тому, что у самих креди торов начались серьезные проблемы. В частности, агентство Bloomberg приво дит слова представителя Swedbank Дженни Клевстрема, утверждающего, что в Эстонии стоимость 24% объектов недвижимости, приобретение которых финансировал его банк, на данный мо мент ниже общей суммы взятого креди та. В Литве этот показатель составляет 37%, а в Латвии – 54%. По данным эстонского отделения Swedbank, кредиты с задержкой по вып латам более чем в 60 дней составили на конец июня 5,6 % от кредитного портфе ля банка в Эстонии. В Латвии ситуация еще более напряженная. Количество «плохих кредитов» превышает 10%, что всего на 5% не дотягивает до опасной границы. Как заявила информационно му агентству Delfi пресс секретарь лат вийского филиала Swedbank Кристине Якубовска, из за ухудшения макроэко номической ситуации в Латвии второй квартал текущего года Swedbank в этой стране завершил с убытками в 169 млн. латов (более 200 млн.евро). В первом полугодии число сотрудни ков Swedbank в Латвии было сокращено на 8,3%, зарплата работников урезана на 13%. Для уменьшения расходов банк оптимизировал свою сеть филиалов, закрыв шесть отделений. По словам Мартина Йохансона, руко водителя балтийского отделения друго го шведского банка SEB, у этого финан сового учреждения так же много просро

NEWHORIZONS 4/2009

NEW_HORIZONS_61_OK.p65

30.8.2009, 20:52

Скидки бедным, но честным должникам Просроченные кредиты частных лиц на носят ущерб не только им, но и всей эко номике страны. Безнадежный должник перестает совершать покупки. Он пре вращается в «черную дыру», только по глощающую средства, которые государ ство занимало именно для оживления экономики и товарооборота. А это бьет по всем участникам экономической дея тельности, включая те же банки. Имен но поэтому премьер министр Латвии Валдис Домбровскис еще в начале июля в интервью Латвийскому радио заявил, что потребуется определенная соци альная солидарность, в том числе и со стороны коммерческих кредиторов, ко торые могли бы списать часть долга сво их клиентов. Парламент Латвии тогда же присту пил к разработке механизмов поддерж ки испытывающих финансовые трудно сти ипотечных должников. Пакет пред

Константин Ранкс

ченных платежей по кредитам, как и у Swedbank, и неизвестно, чего ждать в дальнейшем. SEB беспокоит растущая безработица в Эстонии, Латвии и Лит ве, поскольку пособия сокращаются и приближается отопительный сезон, во время которого возможности отдавать кредиты у людей резко сократятся. На данный момент прибыль SEB во втором квартале снизилась на 41% по сравне нию с прошлым годом. Проблемы скандинавов не ограничи ваются лишь Балтией. По данным газе ты Financial Times, общие убытки Swedbank во втором квартале 2009 года превысили прогноз и составили 1,8 млрд. шведских крон (около 170 милли онов евро). В связи с этим для оптими зации расходов планируется в течение полутора лет, то есть до конца первого полугодия 2010 года, уволить 3600 со трудников, главным образом, в странах Балтии. В самой же Швеции, по данным местной англоязычной газеты The Local, количество работников будет сокраще но на 500 человек (людей, в основном, будут отправлять на пенсию). Чтобы укрепить свое положение в метрополии, шведы, по словам директо ра экономического департамента Банка Литвы Раймондаса Куодиса, выводят деньги именно из балтийских филиалов. На страницах газеты Lietuvos •inios вы сокопоставленный чиновник уверяет, что с начала года скандинавские банки вернули только из своих литовских фи лиалов около 3 4 млрд. литов, а ведь есть еще латвийские и эстонские подразделе ния. Такая тактика шведских банков, безусловно, обескровливает финансо вую систему стран Балтии, поэтому пра вительствам этих государств приходит ся надеяться лишь на то, что хотя бы часть местных должников встанет на ноги и сможет вернуть займы.

Юрис Пайдерс, редактор одной из крупнейших национальных газет Neatkariga Rita Avize, пессимистически смотрит на перспективы латвийской экономики.

ложений составляла рабочая группа при министерстве финансов с участием Ас социации коммерческих банков Латвии (АКБЛ), в которую входят и латвийские «дочки» скандинавских банков. В каче стве мер «первой помощи» эксперты и банкиры рекомендовали произвести ре структуризацию кредитов и обеспечить государственное гарантирование плате жей по ним на конкретный период. Со гласно предложенной модели, вся сум ма остатка по кредиту делится на две части – 20% и 80%. Первая часть замора живается на время действия программы, и должник не выплачивает по ней ни основную сумму, ни проценты. Учиты ваются лишь 80%. Если заемщик выпла чивает задолженность регулярно, банк может полностью списать ему 10% дол га. Подобная мера призвана стимулиро вать заемщиков к аккуратным и своев ременным выплатам. Согласно деловой латвийской газете «Бизнес & Балтия», пресс секретарь Swedbank в Стокгольме Анна Сундблад заявила, что банк поддерживает предло жение рабочей группы и в принципе го тов при определенных условиях в буду щем списать небольшой части клиентов 10% от суммы долга. Пресс секретарь подчеркнула, что для Swedbank «очень важно, чтобы критерии отбора были та ковы, чтобы количество участников льготной программы существенно огра ничивалось». Однако, по словам Томаса Бактемана, вице президента Swedbank по корпоративным отношениям, реше ние о том, примет ли банк участие в дан ной схеме, зависит от того, как будет выглядеть ее конечный вариант. Не спе шит давать далеко идущих обещаний и

SEB. Пресс секретарь этого банка Эли забет Ленхед отметила, что только ма ленькая часть ипотечных займов SEB может быть пересмотрена в рамках предложенной модели. Впрочем, официальная Рига поспе шила успокоить зарубежных кредито ров, заявив, что льготная программа бу дет охватывать лишь самых нуждаю щихся. Как сообщил представитель лат вийского Минфина Роланд Фишерс, на поддержку смогут претендовать только лица, взявшие кредит на покупку или ремонт недвижимости до 1 января 2009 года на сумму не более 100 тысяч латов. Есть и еще два условия: залогом под кре дит будет служить жилье, являющееся у семьи единственным, а сумма прочих долговых обязательств заемщика не должна превышать 5 тыс.латов. Правда, неясно, что будет делать госу дарство с недвижимостью, которая может оказаться у него в собственности, если за емщик так и не расплатится с кредитом. Будет ли это социальное жилье или госу дарство само займется его реализацией – решения на этот счет пока нет. Предложенная правительством мо дель облегчения участи наиболее уязви мой группы должников включает долги на сумму от 13 до 60 миллионов евро, в зависимости от того, какой вариант схе мы будет принят окончательно, но про блем Латвии как государства это не ре шит: сейчас долг официальной Риги со ставляет миллиарды евро. Шведские банки не сумели «перепродать Балтию» По сути дела скандинавы оказались в патовой ситуации. Они не могут рас NEWHORIZONS 4/2009

NEW_HORIZONS_61_OK.p65

30.8.2009, 20:52

КУЛУАРЫ

считывать на возврат «плохих креди тов», но и списывать их пока для банков неприемлемо, так как неясно, как будет развиваться ситуация в дальнейшем. Общая сумма накоплений по долгам и обязательствам банков, действующих в Латвии, выросла до 974 млн. латов. И свет в конце туннеля забрезжит неско ро: согласно последним прогнозам Swedbank, спад ВВП Латвии в 2009 году составит 17%, Литвы 16%, Эстонии – 14%. Улучшение ситуации возможно только в конце 2010 года, хотя безрабо тица будет расти до 2011 года. По мнению известного латвийского экономического эксперта Юриса Пай дерса, повинны в нынешнем состоянии экономики обе стороны. С одной сторо ны, безответственно вели себя заемщи ки, в одночасье уверовавшие в то, что рост благосостояния будет продолжать ся бесконечно, и набравшие массу по требительских кредитов, а с другой сто роны, те, кто эти самые кредиты безот ветственно раздавал. В беседе с корреспондентом НР Юрис Пайдерс высказал собственное мнение о причинах столь недальновидного пове дения скандинавских банков: «Шведы в принципе не ставили здесь (в Балтии) перед собой долговременных целей. Они стремились нарастить свою рыночную долю, чтобы впоследствии перепродать ее немецким банкам. В начале 90 х не мецкие банковские гиганты были просто не в состоянии проводить такие проекты в Балтии: у немцев были связаны руки ”перевариванием” бывшей ГДР. Шведы решили воспользоваться заминкой кол лег и создать здесь работающие банковс кие структуры, но не вышло. И сейчас непонятно, что со всем этим делать...» Совершенной загадкой выглядит упор ный отказ руководства страны девальви ровать лат по отношению к евро. В макро экономическом плане плавное «удешев ление» переоцененного лата (1 лат равен 1,4 евро) принесло бы благо латвийской экономике, местным производителям, в особенности работающим на экспорт, или тем, чья продукция конкурирует на рын ке с импортными товарами. Однако влас ти стоят насмерть, заявляя о принципи альной невозможности снижения курса национальной валюты. Причину такой «жесткости» эксперты усматривают в личных экономических интересах правя щей элиты, которая в последние пять лет набрала большие кредиты в евро, в давле нии шведских банков, раздававших кре диты в иностранной валюте, и в полити ческом снобизме власти, обещавшей Ев ропе, что Латвия «будет готова к введе нию евро в 2012 году». Юрис Пайдерс крайне пессимистично смотрит на латвийские перспективы. Не давно на страницах латвийской газеты Neatkariga Rita Avize он высказал предпо ложение, что Латвия стала полигоном международного экономического экспе 26

римента, целью которого было дать ответ на вопрос: как без войны, революции, одними лишь реформами сократить по требление на 50%? Сам Пай дерс согласен, что его догад ки напоминают конспиро логический детектив, но как же тогда иначе расцени вать действия МВФ и Еврокомиссии, которые не дают принимать руковод ству Латвии решений, отвечаю щих интересам народа? Все ухудшает то обстоятельство, что в стране царит атмос фера секретности вокруг действий пра вительства по выводу государства из кризиса. Российская соломинка для Латвии Туман вокруг политики латвийского правительства в финансовой сфере столь плотен, что сказать что то навер няка не представляется возможным. Пе реговоры с Еврокомиссией и МВФ о предоставлении очередного транша ве лись за закрытыми дверями, и только после их завершения латвийскому теле графному агентству LETA удалось най ти неофициальный текст соглашения, согласно которому Латвию ждут еще более тяжелые времена. С 2010 года будет увеличен подоход ный налог с населения, в том числе благо даря введению налогов на прирост капи тала и жилую недвижимость, ценность которой станет определяться по ее кадас тровой стоимости. Отменят налоговые скидки для крестьян. Будет заморожена индексация пенсий. При этом ожидается увеличение НДС с 21% до 23%. Прави тельство Латвии также обязуется в случае необходимости реализовать другие меры, направленные на увеличение поступле ний в бюджет за счет налогов. В конце июля граждане страны были шокированы планами правительства со кратить до 70% финансирование меди цинских учреждений, закрыть 1 ю рижс кую больницу (скорой помощи) и госу дарственный кожно венерологический диспансер, равно как и сеть районных больниц и поликлиник. Население пере стает приобретать товары длительного пользования: все идет на продукты пита ния. Такие социальные демпферы, как об щественные работы, система обществен ного социального жилья просто отсут ствуют. Сегодня Латвия стала самым «слабым звеном» европейской экономики, разрыв которого может привести к лавинообраз ной реакции государственных банкротств стран Восточной Европы. Очевидно, именно на этой почве и расходятся пози ции ЕС и МВФ. Для Объединенной Ев ропы невозможно допустить краха госу дарства–члена ЕС, в то время как МВФ интересует в наибольшей степени чисто

финансовая сторона вопроса, и он может денег и не дать. Нельзя сказать, что, помимо уже сточения фискальной политики, в Латвии ничего не делается для исправ ления ситуации. В частности, в июльские дни переговоров с МВФ Латвия и Россия, наконец, согласовали свои позиции по вопросу отмены двойного налогообложе ния. По итогам третьего заседания лат вийско российской межправительствен ной комиссии был подписан протокол, включающий в себя экономические, транспортные и гуманитарные вопросы. Также в него вошли пункты о защите ин вестиций, развитии транзита и туризма. Сближение с Россией, одним из наиболее важных экономических партнеров Лат вии, началось лишь благодаря критичес кой ситуации, в которой оказалась Рига. Однако до настоящего прорыва в дву сторонних отношениях еще очень далеко. Ярким свидетельством того, что все бла гие начинания в этой области могут быть торпедированы, является реакция лат вийской национально ориентированной элиты на избрание русскоязычного мэра Риги именно как на угрозу сложившейся в стране «государственной идеологии». Точно так же политический истеблиш мент реагирует и на любые формы эконо мического сотрудничества с Москвой, опасаясь «зависимости» от недружествен ного государства. Сегодняшние проблемы стран Балтии вообще и Латвии в частности представля ются повторением на новом уровне дав ней истории. В начале 80 х годов руковод ство СССР, десятилетиями щедро поддер живавшее развивающиеся страны, объя вившие о вступлении на социалистичес кий путь развития, начало осознавать, что никакие финансовые вливания не могут перенести феодальное государство в но вую реальность. Советские сателлиты, пе рестав получать помощь, мгновенно ска тились к своему первоначальному состо янию. Возможно, аналогичную ошибку в отношении стран Балтии совершила и За падная Европа. Эстонии, Латвии и Литве невозможно миновать стадии бедности и долгого «экономического взросления», но возможно ли политически допустить су ществование «анклавов прошлого» в гра ницах Евросоюза?

NEWHORIZONS 4/2009

NEW_HORIZONS_61_OK.p65

30.8.2009, 20:52

NEWHORIZONS 4/2009

NEW_HORIZONS_61_OK.p65

30.8.2009, 20:52

Niklas Sjöblom

ДИСПОЗИЦИЯ

Аландские маяки все чаще указывают путь судам под чужими флагами.

Аландские плавания

Алексей СМИРНОВ

Есть на Балтике страна, названия которой не найдешь в политических справочниках. Тем не менее она выпускает собственные почтовые марки, имеет свой флаг, издает законы и даже предоставляет «региональное гражданство» людям, прожившим на ее территории не менее пяти лет. Это Аланды, шведская автономия в составе Финляндии, раскинувшаяся на почти семи тысячах островах в Ботническом заливе. Основа Аландской экономики – судоходство, сделавшее островное сообщество одним из самых богатых регионов Финляндии (ВВП в 2008 году составил 38100 евро на человека, выйдя на один уровень с Хельсинки). Корреспондент НР побывал в этом «государстве в государстве», надеясь познакомиться с аландским чудом. Однако вместо того чтобы рассказывать о победах, аландские политики и бизнесмены напе ребой говорили о том, что экономическая политика Хельсинки в отношении судоходства вот вот «пустит ко дну» аландский, а вместе с ним и финский торговый флот. Проблемы морехо дов островитян оказались типичными для всей Объединенной Европы. 28

NEWHORIZONS 4/2009

NEW_HORIZONS_61_OK.p65

30.8.2009, 20:52

Dreamstime

ля того чтобы понять, чем живут 30 тысяч обитателей Аландского ар хипелага, совсем не обязательно изу чать статистические таблицы. Доста точно совершить короткую прогулку по столице автономии городу Мариехам ну, основанному в 1861 году Россией и названному в честь Марии Александ ровны, супруги императора Александ ра II. Самая оживленная часть крошеч ного провинциального городка, застро енного «чеховскими» деревянными до мами с резными украшениями окон и крылечек (привет из российского про шлого!) – набережная с пассажирски ми терминалами, к которым причалива ют паромы и прогулочные суда, курси рующие между Швецией и Финлянди ей и Швецией и Эстонией. Гиганты, идущие из Стокгольма в Хельсинки или Таллинн, делают солидный крюк, лишь бы пришвартоваться на десять двадцать минут в Мариехамне и обес печить таким образом пассажирам воз можность отовариться спиртным и си гаретами в магазинах Tax Free на борту. Аланды при вступлении Финляндии в ЕС в 1995 году выторговали себе право не входить в налоговый союз Объеди ненной Европы, грозя в противном слу чае заблокировать финскую заявку или вообще выйти из состава страны. Брюс сель уступил, и теперь аландские воды – единственный пятачок в «евросоюз ной» Балтике, где можно затовариться относительно дешевым алкоголем и та бачными изделиями. Финские и швед ские туристы, измученные высокими акцизами дома, направляют своей кол лективной волей «плавучие супермар кеты» на Аланды.

Лоцманский катер подходит к «датчанину». Дания – одна из немногих западных стран, сумевших не только сохранить тоннаж своего флота, но и значительно его увеличить.

Россия дала старт аландскому мореходству «10% населения архипелага работают в сфере судоходства», – гласит табличка, установленная на набережной. Эти сло ва наглядно подкрепляют многочис ленные материальные свидетельства связи аландцев с морем. Сторожевых собак горожане не держат. Их заменя ют разогретые на солнце цепные якоря различных размеров и возрастов, лежа щие у крылечек и во дворах. В домаш них интерьерах, выставленных на все общее обозрение, присутствуют иллю минаторы, латунные морские фонари, штурвалы и другие детали судов, вы шедших вместе с их хозяевами на пенсию.

Советский пионерский отряд, попади он в былые времена для сбора металло лома в Мариехамн, наскреб бы по дво рам снаряжения на пару «Титаников». Сбор этой «коллекции трудовых дос тижений» жители островов начали в 1830 году, когда российский император разрешил заниматься судоходством представителям всех слоев населения. В шведские времена, до присоединения Аландов вместе с Финляндией к Рос сии в 1809 году, большинство аландцев далеко от дома не уезжали. До Сток гольма от Аландов рукой подать, и ост ровитяне промышляли завозом в сто лицу дров и рыбы. Шведская корона до пускала плавания всех желающих лишь по этому направлению. Широкие морс кие просторы были открыты только для привилегированных классов – дворян и богатых купцов. Потеряв Финляндию, Швеция отгородилась от нее высоким таможенным барьером. «На пошлины уходит половина всей вы ручки», – жалова лись аландские кре стьяне, посылая слезницы российс кому губернатору в Гельсингфорс. Ост ровитяне просили дать послабление – позволить им плавать на своих суденышках в другие порты. Так была открыта эпоха «крестьянского мореходства». В 1865 году, согласно регистру, аланд ский флот состоял из 14 барков, 17 бри гов, 40 шхун, 50 галеасов, 26 яхт и еще 24 х парусных плавсредств меньших размеров. Общее число моряков состав ляло 848 человек. «Следует при NEWHORIZONS 4/2009

NEW_HORIZONS_61_OK.p65

30.8.2009, 20:52

NEWHORIZONS 4/2009

NEW_HORIZONS_61_OK.p65

30.8.2009, 20:52

Dreamstime

ДИСПОЗИЦИЯ

знать, что земледелец на Аландах не мо жет выжить без плаваний по морю, не го воря уже о достижении благосостоя ния», – сообщала одна из шведских га зет в репортаже об Аландах в 1867 году. Аландские посудины стали появ ляться у берегов Финляндии, а потом и в Ревеле, и в Санкт Петербурге. Дохо ды росли, мелкие владельцы стали ски дываться, строя все более крупные суда. В середине XIX века Аланды за воевали мировой океан – аландские па русники под российским флагом впер вые пересекли Атлантику. Памятником великой парусной эпохи стоит в порту Мариехамна стальной четырехмачто вый барк Pommern, построенный для владельцев островитян в 1901 году в Шотландии. До начала 30 х годов прошлого века самыми прибыльными были «зерно вые» рейсы в Австралию. В 60 х появи лись автомобилевозы. Чуть позднее аландские пароходства занялись пере валкой фруктов и нефти, этот бизнес доминировал вплоть до середины 80 х. В 70 х заявили о себе новые направле ния: короткие круизы и контейнерные перевозки, которые остаются специа лизацией местных судовладельцев и до сих пор. Tax Free и патриоты держат автономию на плаву «Нас устраивает наше положение авто номии в составе Финляндии, но лишь пока это позволяет развиваться аланд скому судоходству, – рассуждает в бе седе с корреспондентом НР спикер ре гионального парламента Рогер Нор лунд. – В последние годы, однако, по литика центральных властей в этой об ласти вызывает у нас беспокойство. Хельсинки смотрит на морской транс порт как на вспомогательную отрасль, не желая принимать специальную про грамму поддержки, но для нас то он – основа жизни. Он дает 28% ВВП. Алан дские суда составляют почти половину всего финского тоннажа. Если ничего не делать, негативная тенденция про должится, ведь еще в 2000 м году доля морского транспорта в ВВП Аландов составляла 36%». По словам спикера, другие европейс кие страны, чей торговый флот работа ет на Балтике, год за годом «отщипыва ют» у Аландов суда и заказы. В Дании, Бельгии, Германии или Норвегии нало ги привязаны к тоннажу, и они куда ниже, чем в Финляндии. В соседней Швеции лучше обстоят дела с затрата ми на экипажи. Пароходства, переводя щие свои суда под шведский флаг, ут верждают, что содержание моряков об ходится им примерно на 40% дешевле, чем в Финляндии, благодаря различ ным налоговым льготам и более либе ральному трудовому законодательству Швеции.

Торговый порт Гамбурга – один из крупнейших в Европе. Еще недавно суда под немецким флагом были здесь редкостью. Сейчас ситуация изменилась.

Другая беда Аландов – перевод судов под флаги Либерии, Панамы и других «удобных государств» за пределами ЕС, что позволяет владельцам еще больше экономить на зарплатах и соци альных пакетах для экипажей. В иссле довании «Аландский морской клас тер», подготовленном в 2007 году по заказу правительства автономии, кон статируется, что в 1989 году был пере веден под другие флаги флот с общим тоннажем в 215 000 брт.*, на Аландах же остались суда с общим тоннажем в 237 722 брт. В 2005 году, притом что «корабельный парк» автономии значи тельно вырос за период с 1989 года, за границу «уплыло» 478 524 брт. «Пасса жирское судоходство на Аландах вы живает благодаря системе Tax Free, а грузовое – лишь исключительно из за патриотизма судовладельцев, не жела ющих переводить свои компании в Гам бург или Копенгаген», – говорит Рогер Норлунд. На недавно прошедшем в Мариехам не международном семинаре о перс пективах развития европейского море ходства начальник отдела комиссии ЕС по морскому транспорту и порто вой политике Димитриос Теологитс признал, что Аланды отражают обще европейскую тенденцию: «Хотя стра ны ЕС контролируют 40 % мирового торгового флота, лишь 24% судов хо дят под европейскими флагами. Пред ставьте себе, насколько мощнее зазву чал бы европейский голос на междуна родных форумах, посвященных новым соглашениям в сфере мореходства, если бы Европа имела ”в багаже” не 25,

а 40% флота под флагами государств– членов ЕС». Датско Бельгийский рай для мореходов Брюссель, по словам его представителя, понимая важность сохранения судов в Европе, предоставил государствам, входящим в ЕС, широкие возможности самостоятельно решать налоговые воп росы в сфере морского транспорта. Да ния и Бельгия – два государства, кото рые наиболее преуспели в этой облас ти. Копенгаген принял в 2006 году го сударственную программу «Синяя Да ния», призванную сделать страну веду щей морской державой Европы к 2015 году. Шесть десятков пунктов этого плана действий включают налоговые льготы (в частности, при покупке и продаже судов), сокращение до мини мума бюрократии в сфере морских пе ревозок, пропаганду профессии моряка среди молодежи. «За два года, благода ря воплощению ”Синей Дании” в жизнь, нам удалось поднять нацио нальный тоннаж на 20%. Через три года достигнем 50%, и всемирный кризис этому не помешает», – сообщил Ян Фриц Хансен, вице президент Объеди нения судовладельцев Дании. Уже се годня флот этой страны составляет око ло 7% всего мирового тоннажа.

*Брт – брутто регистровая тонна, единица объёма, рав ная 100 кубических футов, т. е. 2,8316 м3. Регистровы ми тоннами в судоходстве измеряют объём судна и объём помещения, могущего быть занятым под полез ный груз, например, трюмов и надпалубных надстроек, используемых для перевозки груза и пассажиров.

NEWHORIZONS 4/2009

NEW_HORIZONS_61_OK.p65

30.8.2009, 20:52

ДИСПОЗИЦИЯ

Если Дания ставит новые рекорды, то Бельгия поднимается с колен. В 2001 году под флагом этой страны не ходило ни одного судна. После введения в 2004 года упрощенного налога на тоннаж (судовладелец ежегодно выплачивает небольшую сумму, привязанную к «объему» его транспортных средств и не зависящую от прибыли) Бельгия смогла принять под свое крыло 247 су дов. «Когда мы предложили прави тельству одобрить пакет мер по стимулированию судоходства, нас поначалу высмеяли, заявив, что на рисованные нами перспективы подъема экономики страны за счет морского транспорта были ”исто рией в духе Уолта Диснея”, но мы настаивали и добились успеха. В конце концов, правительству нечего было терять. Наши аргументы о том, что морской транспорт – паровоз, который вытянет весь состав, по действовали. Удалось доказать, что качать налоговые деньги с судов неразумно. Доходы в казну прине сут отрасли на берегу, подняв шиеся благодаря морскому транспорту», – рассказал на се минаре в Мариехамне быв ший исполнительный дирек тор Ассоциации судовладель цев Бельгии Марк Нюутемас. С его аргументами власти Аландов согласны на все сто. «Второй по значению сек тор экономики нашей авто номии – финансы и игро вая индустрия. Вместе они дают около 25% ВВП, – сообщил в бе седе с корреспонден том НР Рогер Нор лунд. – ”Аландский банк” поднялся благодаря финан сированию судо ходства, а компа ния PAF, принад лежащая местно му правительству, успешно завоевы вает рынок азарт ных игр через Ин тернет в Финлян дии и в других ев ропейских стра нах. PAF помогло то, что она нако пила большой опыт такого рода деятельности за годы существова ния игровых автома тов на аландских пас сажирских судах. Кроме того, она смогла привлечь к разработке своих продуктов специали стов, занятых в сфере IT для морского транспорта». 32

Призрак Зимней войны пробудил политиков Бьорн Лундквист, исполнительный ди ректор пароходства Eckerö Group и один из руководителей Финской ассо циации судовладельцев, рассказывая НР о проблемах отрасли, остановился на политическом аспекте ухода кораб лей под «удобные» флаги: «Геополитически Финляндия пред ставляет собой остров, который не мо жет выжить без международной морс кой торговли. Если 20 лет назад 50% пе ревозок экспортно импортных грузов Финляндии осуществлялись под фин ским флагом, сегодня их доля упала до 20%. Все это заставило политиков про снуться. Первыми тревогу забили воен ные. Что случится со страной при кри зисной ситуации? Как мы выживем без значительного собственного флота, в котором существенную долю должны составлять суда повышенного ледового класса?» Перед глазами финских военных встал призрак Зимней войны 1939 40 годов, когда Советский Союз объявил морскую блокаду побережья Финлян дии. Многие «нейтралы» отказались хо дить в эту страну, не желая быть потоп ленными советскими ВМС и авиацией. Спасением стал собственный тоннаж. В 2000 году комитет по обороне пар ламента Финляндии, изучив причины сокращения национального торгового флота, пришел к выводу, что существу ющая поддержка государства, выража ющаяся в субсидировании четверти расходов на экипажи, явно недостаточ на. Комитет рекомендовал министер ству транспорта ввести налог на тон наж, который бы поставил финских су довладельцев в равные условия с кон курентами. Существенные преимуще ства следовало предоставить судовла дельцам, обновляющим свой флот. Средний возраст финских судов со ставляет 20 лет – это один из самых ста рых флотов в ЕС. Правительство, одна ко, до сих пор «изучает вопрос». «Беда в том, что и в Финляндии, и в Швеции нет терпимости к исключени ям в налоговой сфере, – рассуждает Бьорн Лундквист. – Когда мы, предста вители Ассоциации судовладельцев, приходим к чиновникам правитель ства, чтобы подтолкнуть их к принятию эффективного налога на тоннаж, те нам отвечают: ”Мы пойдем вам навстречу, но что тогда скажут лесная отрасль и электронная промышленность? Они тоже захотят льгот”. И все же дело сдви нулось. В правительстве поднялась па ника после ухода за последние два года из под финского флага нескольких крупных пароходств. Экономические аргументы не сработали, но беспокой ство о безопасности страны заставило чиновников действовать. Думаю, скоро парламент примет эффективный закон

NEWHORIZONS 4/2009

NEW_HORIZONS_61_OK.p65

30.8.2009, 20:52

о тоннаже». Тогда останется решить последнюю задачу: найти экипажи для финского флота. Молодые моряки требуют Интернет и коротких рейсов Профессия моряка, еще несколько де сятилетий назад считавшаяся престиж ной и романтичной, превратилась для сегодняшних молодых европейцев в унылое занятие, съедающее лучшие годы жизни. Сейчас в ЕС не хватает 17 тысяч моряков различных специально стей, особенно мало механиков и штур манов. К 2010 году дефицит вырастет до 50 тысяч человек: уйдут на пенсию ветераны торгового флота. Сухопутную жизнь все чаще выбира ют и молодые аландцы. В 60 е годы средняя и высшая мореходные школы в Мариехамне почти на 100% заполня лись своими кадрами. Сегодня считает ся достижением, если удастся набрать из местных хотя бы половину абитури ентов. В поисках будущих покорителей океанских просторов вербовщики из мариехамнских мореходок разъезжают по школам Финляндии и Швеции. «Раньше парень получал профессию, затем налаживал социальные связи и

обзаводился семьей. Сегодня процесс идет в обратной последовательности, – рассуждает Бьорн Лундквист. – Гимна зист едва вошел в жизнь, но у него уже есть постоянная подружка, множество интересов на берегу и богатый опыт пу тешествий по миру. Низкобюджетные авиакомпании выбили у пароходств последний аргумент в пользу выбора профессии моряка: возможность пови дать экзотические страны. Кроме того, и повидать то при сегодняшней эффек тивизации процесса погрузки разгруз ки мало что удается. Несколько часов простоял в порту – и снова в путь». На «круглом столе», проведенном в прошлом году журналом «Аландское мореходство и торговля» и посвящен ном проблеме набора экипажей, при глашенные представители отрасли на перебой жаловались на «избаловав шихся салаг», которые воротят нос от профессии отцов и дедов. «Тридцать лет назад экипажи по полгода работали в море, и это не вызывало вопросов. Сегодня даже гуманная схема ”шесть недель на борту, шесть недель дома” подвергается сомнению», – сообщил Улоф Виден, представитель Ассоциа ции судовладельцев.

«Мы вынуждены набирать людей за границей, например, в Эстонии. И это не погоня за дешевой рабочей силой – мы платим финские зарплаты. Просто людей катастрофически не хватает», – вторил коллеге Дан Миккола, директор пароходства Godby Shipping. Рецепты повышения привлекатель ности работы на судах аландские экс перты выписывают разные. Это и уста новка широкополосного Интернета в каютах (до 70% опрошенных гимназис тов называют Интернет в море обяза тельным условием своего прихода на флот), и реклама морской профессии уже в средних классах школы, и даже привлечение на суда девушек. «Идите в моряки. Вы увидите мир и получите надежную высокооплачиваемую про фессию», – взывают объявления добро вольной организации «Общество со действия Аландскому мореходству» со страниц местной прессы. Рядом пред лагаются горящие путевки в теплые края за копейки, а также полеты во все уголки земного шара за сущую бездели цу на борту Ryanair и других низкобюд жетных компаний. Пока младшее поко ление нации мореходов выбирает Ryanair.

-love of the century-

Lapponia 251 Nuovo

Lapponia 363 Blue2

Lapponia 363 Blue1

Строительство дачи в Финляндии? Без проблем! • Единый контракт • Фиксированная стоимость • Утвержденная дата въезда • • Дача «под ключ» – от 1800 до 2500 евро/м2 • На выбор – коллекция домов компании Lapponia House • В продаже также участки под застройку на берегах водоёмов. Выбор ещё есть!

ФИНЛЯНДИЯ: Lapponia Building Systems Oy, Martinkyläntie 54, 01720 Vantaa, тел.: +358 9 7743 660, +358 40 5377 417, факс: +358 9 7743 6633, jari.laine@lapponiabs.com РОССИЯ: Санкт-Петербург Лахтинский ироспект 86, тел.: +7 812 956 21 11, +7 812 997 35 53, тел.:/факс: +7 812 498 34 00, e-mail: lapponiahousespb@mail.ru Москва Продажа, консультация: тел.: +7 495 967 5277, +7 495 960 7279, Выставочный комплекс: Можайское шоссе, тел.:/факс: +7 495 598 9698, e-mail: lapponiahouse@rambler.ru

NEWHORIZONS 4/2009

NEW_HORIZONS_61_OK.p65

31.8.2009, 8:53

БИЗНЕС DOWN

Карелия обречена на добычу строительного камня. Для центральных областей России это бли жайший регион с огром ными запасами горных пород, пригодных как для прокладка автомобиль ных и железных дорог, так и для возведения жилья и промышленных объектов. Неудивительно, что за несколько последних лет бизнесмены из Москвы и Санкт Петербурга вложи ли миллиарды рублей в карельские карьеры, а объем производства нерудных стройматериа лов в республике превы сил пиковый показатель советских времен. Одна ко активные горные раз работки в живописных уголках северной приро ды вызывают протесты местного населения и «зеленых». Страсти смог ненадолго остудить лишь кризис. Валерий ПОТАШОВ

Камень преткновения Каменный бум По свидетельствам историков, на терри тории Карелии разработка строительно го камня началась еще в XVII веке, но поистине мировую известность ему при несла облицовка архитектурных шедев ров Санкт Петербурга и его окрестнос тей в XVIII XIX в.в. Мрамор из Север ного Приладожья – на полах Казанского собора и подоконниках Эрмитажа. Им обрамлены окна Мраморного дворца и Михайловского замка. Из него высечены Чесменская колонна и Орловские воро та Царского села. Позднее из уникально го малинового кварцита, который добы вается только в окрестностях вепсского села Шокша, был вырублен саркофаг Наполеона в Париже и выстроен мавзо лей Ленина в Москве. Брусчаткой из онежского габбро диабаза вымощены многие старые улицы обеих российских столиц, а в эпоху «развитого социализ ма» Карелия с ее твердыми скальными породами превратилась в одного из глав ных поставщиков щебня для европейс кой части страны. После развала СССР производство не рудных стройматериалов в республике пришло в упадок, но начавшийся в конце 90 х г.г. прошлого столетия бурный рост дорожного, жилищного и промышленно го строительства в российских мегаполи сах вдохнул в карьеры новую жизнь. Ка релию охватил настоящий «каменный бум»: за период с 2001 по 2007 г.г. выпуск щебня в регионе вырос с двух до десяти миллионов кубометров, на треть превы сив максимальный уровень советс ких времен, а количество выдан ных республиканскими властями лицен зий на осво

Вал

ери

от йП

ашо

ение месторождений строительного кам ня стало исчисляться сотнями. Причем желающих открыть в Карелии карьер не останавливали ни слабая транспортная инфраструктура, ни высокая стоимость подключения производственных объек тов к электрическим сетям, ни протесты «зеленых», обеспокоенных горными раз работками вблизи природных памятни ков. Большая потребность в щебне оте чественного рынка, прежде всего Моск вы и Санкт Петербурга, заставляли рос сийских бизнесменов вновь и вновь вгрызаться в карельские скалы. Накану не кризиса в 2007 году непокрытый де фицит щебня по Центральному и Севе ро Западному федеральным округам оценивался экспертами в 10 15 милли онов кубометров. «В это время у нас не только росли про изводственные показатели, но и происхо дила широкомасштабная модернизация отрасли. К концу 90 х щебеночные заво ды в республике были морально устарев шими, а их оборудование – изношенным. Прежнее производство оказалось не в состоянии выпускать более качествен ный кубовидный щебень, поэтому горно промышленные предприятия в первую очередь вкладывали средства в техничес кое перевооружение карьеров. Тогда же в Карелию впервые завезли передвижные комплексы, которые позволяли устанав ливать дробилки прямо в экскаваторном забое и экономить на карьерном транс порте. Эти мобильные комплексы, рабо тая от дизель генераторов, обладают ав тономным энергоснабжением и не требу ют подключения к сетям», – рассказал НР председа тель Ассоциации горно промышленников Карелии Владимир Аминов. В 2007 году республиканское правительство публично объя вило о намерении вывести регион в лидеры Северо Западного феде рального округа по выпуску щебня. По расчетам карельских чиновников, к 2015 году объем щебеночного производ ства в республике должен был достичь 30 миллионов кубометров в год, и един ственное, что могло замедлить этот рост, это недостаточная пропускная способ ность железной дороги, по которой стро ительный камень из Карелии доставля ется в другие области европейской час ти России. Однако мировой экономи ческий кризис, докатившийся и сюда, обвал строительного рынка и резкое со кращение бюджетного финансирова ния дорожной отрасли разом перечерк нули правительственный прогноз. Если

NEWHORIZONS 4/2009

NEW_HORIZONS_61_OK.p65

30.8.2009, 20:53

Metso

2008 год карельские карьеры заверши ли с очередным рекордным показате лем в 12 миллионов кубометров, то в нынешнем году выпуск щебня, по дан ным республиканского Министерства природных ресурсов, сократился почти на 10%, а объемы реализации упали бо лее чем на 40%. Лунный ландшафт в курортной зоне? Активное развитие щебеночного произ водства в Карелии все последние годы сопровождалось обращениями протесту ющей общественности к республиканс кому и федеральному руководству, ми тингами и палаточными пикетами. Каза лось бы, интерес отечественных горно промышленников к республике можно лишь приветствовать: открытие щебе ночных заводов не только приносит в ре гиональную экономику миллиардные инвестиции (даже в нынешнем году вло жения в карельские карьеры составили около миллиарда рублей), но и способ ствует решению проблемы безработицы в лесных поселках, фактически брошен ных на произвол судьбы после закрытия леспромхозов. Однако расширение гор ных разработок у многих жителей Каре лии вызывает тревогу: крупные карьеры грозят уничтожением живописных угол ков северной природы, а также грибных и ягодных угодий, которые до сих пор позволяли выживать населению глубин ки и привлекали тысячи туристов. Особую остроту конфликт между горнопромышленниками и защитника ми природы приобрел в Северном При ладожье, где планируется создание на ционального парка «Ладожские шхе ры» и, несмотря на это, выданы десятки лицензий на освоение месторождений строительного камня. «Северное побе режье Ладоги еще со времен Великого княжества Финляндского считалось курортной зоной. Сюда приезжали на этюды многие известные живописцы, здесь любила отдыхать русская и фин ская знать. Таких мест в Карелии боль ше нет, поэтому к открытию в Прила дожье карьеров необходимо подходить с особой осторожностью. Разумеется, стране нужен щебень, но горные разра ботки не должны превращать уникаль ную природу в лунный ландшафт. Только на территории нашего муници пального района было выдано 30 ли цензий на добычу строительного кам ня, и, несмотря на кризис, ни одна из горнопромышленных компаний пока не отказалась от своих планов по от крытию карьеров», – возмущенно про коментировал ситуацию председатель Лахденпохского районного совета Максим Максимов. Масла в огонь подлило и нашумевшее на всю страну задержание летом 2007 года в Санкт Петербурге при получении рекордной для республики взятки раз

Несмотря на нынешнюю тяжелую ситуацию в строительной отрасли, финские компании с интересом следят за развитием «карьерного» бизнеса в России, однако серьезно заняться «каменной» отраслью пока не решаются. По словам специалистов из Финляндии, «лучшие месторождения уже заняты, а в новых районах требуются большие инвестиции в инфраструктуру».

мером почти в 12 миллионов рублей бывшего исполняющего обязанности за местителя министра промышленности и природных ресурсов Карелии Валерия Панова. Как удалось выяснить правоох ранительным органам, высокопостав ленный чиновник получил эти деньги за помощь в получении лицензии на не дропользование одной из фирм, соби равшейся добывать в Приладожье гра нит. Панов оказался также причастен к деятельности ряда коммерческих струк тур, через которые реализовывались ли цензии на освоение месторождений строительного камня.

превратить уникальную природную тер риторию в лунный ландшафт. Во вто рых, если бы все они начали функцио нировать, то вывезти добытый щебень было бы попросту невозможно: транс портной логистики там никакой. Сейчас в этом районе планируется задейство вать только пять шесть карьеров, распо ложенных вдоль железной дороги. Ос тальные, которые предполагалось от крыть ближе к Ладоге и границам наци онального парка, сами по себе не выжи вут. Часть выданных лицензий уже ото звана прокуратурой по судам, часть мы аннулируем после истечения срока

«...Только на территории нашего муниципального района было вы" дано 30 лицензий на добычу строи" тельного камня...» Громкий коррупционный скандал вок руг карельских карьеров привлек внима ние федеральных властей, и осенью 2007 года на Ладогу прилетел министр при родных ресурсов и экологии РФ Юрий Трутнев, который потребовал от респуб ликанского руководства отозвать все не законные разрешения и впредь выдавать их только через аукционы. «В Приладожье действительно был перебор с количеством выданных ли цензий. Во первых, потому что это – жемчужина Карелии, и открыть здесь более 50 карьеров означает и впрямь

оформления», – заявил министр при родных ресурсов Карелии Лев Шустов, назначенный на этот пост после скан дальной истории со взяткой. Между тем представители бизнеса склонны видеть в выступлениях обще ственности не только обеспокоенность за судьбу заповедных уголков. По мнению председателя Ассоциации горнопро мышленников Карелии Владимира Ами нова, массовая кампания против расши рения горных разработок в Северном Приладожье во многом обусловлена же сткой конкуренцией между произво NEWHORIZONS 4/2009

NEW_HORIZONS_61_OK.p65

30.8.2009, 20:53

NEWHORIZONS 4/2009

NEW_HORIZONS_61_OK.p65

30.8.2009, 20:53

дителями щебня, конфликтом их интере сов. Протесты против открытия в этом районе новых карьеров активно подогре ваются из соседней Ленинградской об ласти, где почему то мало кто возмуща ется деятельностью одного из крупней ших щебеночных заводов России, распо ложенного неподалеку от Ладоги. «Я всегда привожу пример города Ко стомукши, о котором никогда не говорят как о зоне экологического бедствия, хотя местный горно обогатительный комби нат ежегодно перемещает более 100 мил лионов тонн горной массы. Щебня в Ка релии производится около 12 миллионов тонн, и, в отличие от костомукшского месторождения железной руды, щебе ночные карьеры рассредоточены по всей территории республики. Нельзя сказать, чтобы добыча камня вообще не оказыва ла никакого влияния на окружающую среду. Есть и шум от работы дробилок, есть и пыль, которую нужно подавлять, но сегодня еще ни один карьер в респуб лике не был закрыт из за превышения предельно допустимых норм или шумо вого воздействия. А если нет реальных экологических нарушений, значит, все это эмоции или конъюнктурная игра», – заметил Владимир Аминов. В ожидании лучших времен В условиях кризиса конфликт между производителями щебня и защитника ми природы отошел на второй план. По словам председателя Ассоциации горно промышленников Карелии, многие ка рьеры оказались сегодня перед угрозой закрытия или смены владельцев. «Мы еще в начале года предупрежда ли руководство республики о том, что отрасль ожидает серьезный спад, если не удастся каким то образом организовать платежеспособный спрос на щебень. По нашим оценкам, падение производства может составить 50%. Наши предприя тия уже просят помощи, сбыта почти нет. Ряд ведущих карьеров на грани ос тановки. Сортавальский дробильно сортировочный завод еще недавно рабо тал на уровне прошлого года, а сегодня на предприятии говорят, что смогут дос тичь лишь 30% прошлогоднего уровня. Объем производства на другом крупном горнопромышленном предприятии Се верного Приладожья ”Гранитная гора” упал на 80%. Многие рассчитывали на то, что летом активизируется дорожное строительство, но этого не произошло. Предприятия накопили огромный запас готовой продукции и теперь не знают, куда его деть. А если нет реализации, то карьеры попадают в тяжелейшую ситу ацию: начинают расти долги по выплате налогов и другим обязательным плате жам. Только по налогу на имущество среднее горнопромышленное предприя тие ежеквартально выплачивает около полумиллиона рублей. Я боюсь, что в та кой ситуации мы вскоре столкнемся с

Валерий Поташов

БИЗНЕС DOWN

Председатель Лахденпохского районного совета Максим Максимов выступает против горных разработок на живописных берегах Ладоги.

попытками рейдерских захватов наших карьеров. Если ты должник, тебя очень легко лишить всего», – сообщил Влади мир Аминов. Карьер в окрестностях поселка Алхо Лахденпохского района был вынужден остановить производство одним из пер вых. Компания «Промстроймонтажком плект», владеющая им, ежемесячно по ставляла от 30 до 50 тысяч тонн высоко прочного гранитного щебня для возведе ния высотных зданий международного делового центра «Москва Сити» в рос сийской столице. Когда строительство дорогих офисных и торговых помещений было заморожено, руководство компа нии решило просто прекратить дробить карельские скалы до лучших времен. «Потребление щебня снизилось, но спрос на него еще есть. Дома и дороги строят, хотя и в меньших объемах. Сегод ня востребован в основном дешевый и менее прочный щебень. Если бы мы пе рестроили сейчас производство и пере шли на выпуск такой продукции, то ра боты в карьере не пришлось бы останав ливать. Но в этом случае пострадала бы репутация нашей компании, ведь мы по зиционируем себя на рынке как произво дителя высококачественного строймате риала», – пояснил руководитель отдела сбыта компании «Промстроймонтаж комплект» Игорь Карапетов. Ситуацию в щебеночной отрасли усу губило и существенное повышение в нынешнем году энерго и железнодо рожных тарифов. По словам горнопро мышленников, себестоимость произ водства карельского щебня стала факти чески равна цене его доставки на строи тельные объекты Санкт Петербурга, Москвы и других областей Центральной России. В итоге при общем падении

спроса на нерудные стройматериалы об ладающий высокой прочностью и моро зостойкостью камень из Карелии ока зался не в состоянии конкурировать с более дешевой украинской продукцией. Карельским предприятиям пришлось снизить цену на щебень на 20 25%, но вернуть прежние позиции на рынке им так и не удалось. Как считает министр природных ре сурсов республики Лев Шустов, карель ский щебень снова будет востребован, когда государство возобновит финанси рование дорожных работ на федераль ных трассах и начнется реализация та ких крупных инвестиционных проек тов, как строительство скоростных же лезных дорог между Москвой и Санкт Петербургом, Санкт Петербургом и Хельсинки, где к стройматериалам предъявляются самые высокие требова ния. «Качественный щебень ни на что не променяешь, обойдется себе дороже. И дороги будут ”шелушиться”, и аквапар ки падать. Я думаю, именно благодаря качеству карельского камня отрасль вы держит этот кризис. В ближайшие год два объем производства щебня в респуб лике будет на уровне 9 10 миллионов кубометров, а затем снова начнется рост», – предположил министр. Гордиев узел В нынешнем году, несмотря на тяжелую ситуацию в строительстве, в Карелии были введены в эксплуатацию два но вых щебеночных карьера. Их общее число на территории республики дос тигло 25. По расчетам карельского Ми нистерства природных ресурсов, в бли жайшее время в регионе будут открыты еще четыре предприятия по производ ству щебня. При этом нереализован NEWHORIZONS 4/2009

NEW_HORIZONS_61_OK.p65

30.8.2009, 20:53

прямая речь

Карельские «карьеристы» готовятся к подъему На вопросы НР отвечает директор по стратегическому развитию Группы компаний СЗНК Анна Морозова Морозова:

– Чем отличаются российская и иност ранные нерудные отрасли? Каковы се годня основные проблемы российских производителей щебня и гравия? – Технологии производства щебня во всем мире примерно одинаковы. Каре) лия в технологическом отношении боль) ше, чем другие регионы России, испыты) вает влияние западных технологий, в пер) вую очередь, скандинавских. Так, здесь активно используется североевропейс) кое оборудование. Тем не менее в спосо) бах производства нерудных материалов в России есть свои особенности, связанные главным образом с наследием социалис) тической плановой экономики. В целом нерудную отрасль Карелии мож) но разделить на два ключевых сегмента производителей: крупные компании – «наследники» советских карьеров и ком) бинатов – и «молодые» предприятия, раз) вивающие свои месторождения «с нуля». Производственный процесс в каждом из этих сегментов имеет свои отличия. «На) следникам», как правило, достались крупнейшие карьеры в регионе, соответ) ственно эти компании используют стаци) онарное дробильное оборудование вы) сокой мощности, обычно еще советского производства, с большими эксплуатаци) онными затратами. Новая техника на та) ких комбинатах имеет высокие сроки окупаемости. Ключевая проблема крупных горнодобы) вающих проектов – отсутствие «длинных» денег. Долгосрочные затратные проекты финансируются за счет коротких креди) тов, что не дает возможности полноцен) но развивать производство. Соблюдение всех экологических норм (установка средств пылеподавления, си) стем снижения шума и вибрации) также требует серьезных инвестиций, которые сегодня изыскать довольно сложно даже крупным компаниям. Прибавьте сюда лизинговый и кредитный портфель, кото) рый необходимо обслуживать. Крупный часто устаревший морально и физически производственный комплекс является серьезным экономическим бременем для компаний, сдерживает модернизацию и технологическое раз) витие. Кроме того, в силу монопольных позиций и стремительного роста рынка, у компаний)«наследников» советских предприятий не было предпосылок для повышения экономической эффективно) сти своей деятельности. Рентабельность производства покрывала все издержки.

«Молодые» фирмы, как правило, разра) батывают небольшие месторождения, и часто с нуля. С нуля же закупается и обо) рудование. Обычно это мобильные дро) бильные установки, новые или б/у им) портного или российского производства. Средств на их покупку и эксплуатацию требуется меньше, чем на строительство стационарных комбинатов, соответст) венно ниже и сроки окупаемости. – По заявлению карельского министер ства природных ресурсов, в ближайшее время в регионе, в дополнение к 25 ра ботающим карьерам, будут открыты еще четыре предприятия, но нереализован ными остаются еще порядка 100 оформ ленных лицензий на недропользование. Каковы перспективы этих проектов? – Цифры, представленные карельскими властями, выглядят правдоподобно. Что касается лицензий и перспектив от) крытия новых предприятий, необходимо понимать: получение лицензии совер) шенно не означает, что работа начнется в обозримом будущем. Для того чтобы от) крыть производство щебня, необходимо, кроме того, пройти массу согласований и получить документы, ключевыми из ко) торых являются заключение Главной го) сударственной экспертизы на проект разработки месторождения и разреше) ние на строительство. Еще одна сложней) шая задача – оформление правоуста) навливающих документов на землю. Только подготовка всего пакета занима) ет более двух лет. К тому же нужно изыс) кать необходимые инвестиции. Лицен) зия – это не более чем документ, дающий право на разработку недр. Многие ком) пании в 90)е и 2000)е годы получали «права на недропользование» просто на всякий случай, не имея четкого плана по дальнейшему развитию месторождения. Вряд ли стоит надеяться, что по всем 100 выданным лицензиям в ближайшие годы будет вестись разработка. Важно понимать, что сегодня, в условиях низкого спроса, действующие в Карелии карьеры удовлетворяют потребность рынка в щебне. Однако как только спрос восстановится, мы столкнемся с дефици) том, который наблюдался в последние годы, что может привести к росту цен. – При отсутствии реализации продукции карьеры попадают в ситуацию, когда на чинают расти долги по выплате налогов и других обязательных платежей. В этой ситуации рынок подвергается сейчас пе ределу и возможны попытки рейдерских

захватов. Каковы тенденции развития отрасли нерудных материалов? Не исключена ситуация, когда банки бу) дут вынуждены изымать активы, находя) щиеся в залоге, в счет долгов по кредиту. В этом случае возможно перераспреде) ление собственности, которая перейдет от должников к стабильным компаниям. Тем не менее с начала 2009 года нам не) известно о значимых случаях такого рода. Платежеспособность покупателей щебня – дорожных и строительных ком) паний – сегодня значительно снизилась. Выросла длительность отсрочек по пла) тежам. Не все производители нерудных материалов имеют возможность долго ждать оплаты по крупным объемам, и клиенты мигрируют к производителям, готовым предоставлять такие льготы. – Рынок ждет возобновления программ масштабного строительства дорог, кото рые были приняты правительством. Ще бень снова будет востребован, когда го сударство вновь откроет финансирова ние дорожных работ на федеральных трассах и начнется реализация крупных инвестиционных инфраструктурных про ектов. Известны ли планы Минтранса в этом направлении? – Несмотря на значительный секвестр бюджета)2009 и федеральной целевой программы Минтранса РФ «Развитие транспортной системы России на 2010) 2015 годы», продолжается денежное обес) печение ключевых дорожных проектов. Сокращение финансирования в наимень) шей степени коснулось развития транс) портной инфраструктуры Сочи в рамках проекта «Олимпиада 2014» и дорожного строительства в рамках подготовки к сам) миту АТЭС во Владивостоке (2012 год). Так, на трассу «М)4» планируется потратить 605,7 млрд. руб. за пять лет реконструк) ции, на участок дороги Джубга–Сочи до границы с Грузией – 43,4 млрд. руб. В СЗФО ключевыми проектами, которые могут стимулировать спрос на щебень, являются автотрасса Москва–Санкт)Пе) тербург и скоростные железнодорожные линии Москва–Санкт)Петербург и Хель) синки–Санкт)Петербург. Первый скоро) стной поезд «Сапсан» прошел по маршру) ту Москва–Санкт)Петербург в июле. По заявлению главы РЖД В.Якунина, «начи) нать нужно со строительства первой высокоскоростной российской магист) рали Москва–Санкт)Петербург». Старт работам будет дан в 2010 году. Что касается Санкт)Петербурга, то, не) смотря на сокращение бюджетных рас) ходов, продолжается финансирование всех ключевых транспортных проектов – Кольцевой автодороги, Западного Ско) ростного Диаметра, аэропорта «Пулко) во» (реконструкция), терминала «Усть) Луга». Эти проекты стимулируют спрос не только на щебень, но и на бетон, ЖБИ, асфальт. Естественно, конкуренция за право участвовать в этих работах серь) езно выросла, что заставит предприятия повысить свою эффективность.

NEWHORIZONS 4/2009

NEW_HORIZONS_61_OK.p65

30.8.2009, 20:53

БИЗНЕС DOWN

ными остаются порядка 100 оформлен ных лицензий на недропользование, каждая из которых предусматривает выпуск щебня в объеме около миллио на кубометров в год. Как полагают экс перты, значительная часть этих лицен зий никогда не превратится в действу ющие карьеры, поскольку железная до рога просто не в состоянии справиться с таким грузопотоком. Транспортная инфраструктура республики оказалась не готова к бурному развитию горнодо бывающей промышленности. Особен но остро это ощущается на юге Каре лии. Именно там сосредоточены самые крупные щебеночные карьеры, а мно гие железнодорожные станции в Север ном Приладожье, построенные еще до Второй мировой войны, соединены между собой всего одной колеей. От правка щебня по Ладожскому озеру вызовет лишь новые протесты «зеле ных», которые уже сегодня требуют ужесточить меры по охране крупней шего пресноводного водоема Европы. Неоднозначно отношение к «камнедро билкам» и со стороны местного населе ния. Если жители поселка Элисенваара Лахденпохского района после несколь ких встреч с горнопромышленниками и представителями республиканских властей все же поддержали открытие карьера, то в соседних поселках Курки еки, Хийтола и в самом районном цент ре Лахденпохья большинство участни ков общественных слушаний о разме щении щебеночного производства на территории муниципального образова ния высказалось против горных разра боток. «Люди понимают, что никакие дого воры социального партнерства, никакой ремонт дорог или помощь сельским школам не смогут окупить тот ущерб, который будет нанесен уникальной при роде Приладожья, если здесь откроются все запланированные карьеры. Да и, по большому счету, горные разработки не приносят ощутимых доходов муниципа литетам. Местное самоуправление мо жет рассчитывать только на поступле ния налога на доходы физических лиц, занятых в производстве щебня, а эти средства не сравнимы с суммами налога на недра, который карьеры платят в фе деральный бюджет», – посетовал пред седатель Лахденпохского районного со вета Максим Максимов. Как ожидается, разрешить конфлик тную ситуацию в Северном Приладо жье позволит создание национального парка «Ладожские шхеры»: тогда будет определена граница между природой и заповедной территорией, где недопус тимо любое промышленное производ ство. По словам министра природных ресурсов и экологии РФ Юрия Трутне ва, национальный парк площадью око ло 120 тысяч гектаров может появиться на берегах Ладоги уже в этом году.

Аренда моторной яхты Princess класса «люкс» с командой.

От 3 часов и на целый день; количество гостей – до 10 человек.

И, конечно, же гонки на автомобилях круглый год!

– Менее 30 минут езды от центра Хельсинки –

NEWHORIZONS 4/2009

NEW_HORIZONS_61_OK.p65

30.8.2009, 20:53

ЭКОЭГО

Лунное поселение в шведской шахте Николай СОКРУТ

Истощение природных ресурсов Земли привело в последние годы к возрождению давней идеи колонизации Луны, которую предполагается сделать гигантским «карьером» по добыче полезных ископаемых. К работе по подготовке освоения спутника Земли подключилась и крошечная частная шведская компания, возглавляемая доцентом Университета Тролльхетте на Никласом Эрвстротом. В качестве испытательного полигона будущего лунного поселения ученый собирается использовать заброшенную шахту в центре Швеции. Лунное поселение Pershyttan. Горно"обогатительная фабрика Центр управления полетом и запуском ракет В этом небольшом здании находится макет центра управления полетом и запуском ракет, а также часть выставочного комплекса для детей.

Кинозал На самом верхнем этаже фабрики находится кинозал на 30 мест, в котором демонстрируются документальные фильмы.

Административный блок В этом здании находится помещение администрации всего выставочного комплекса.

Постоянная выставка Здесь располагается экспозиция, представляю) щая проект лунного поселения. Конференц"зал на 80 человек

Сувенирный магазин Здесь можно приобрести товары, которые могут заинтересовать посетителей, начиная с модели космического аппарата до обыкновен) ного полотенца.

«Пыльный зонтик» от метеоритных дождей Никлас Эрвстрот не любит, когда его называют лунатиком, предпочитая ти тул «лунный энтузиаст». Изучением спутника Земли Никлас интересуется с 12 лет, и с тех пор эта планета не выхо дит у него из головы. Еще 10 лет назад он основал компанию, занимающуюся вопросами выживания колонистов на Луне, а в прошлом году решился на от чаянный, по мнению друзей, поступок. Он оставил работу доцента в универси тете города Тролльхеттен и, продав дом, вместе с женой Марианной переехал в центральную Швецию, где получил в аренду заброшенную железорудную шахту, расположенную недалеко от го родка Персхюттан. Именно эта выра ботанная шахта, в которой вплоть до 1967 года добывалось

:M oo

Кафе

ик

Гардероб/туалет Этажом ниже, рядом с входом, располага)

Ис

то

чн

40 NEWHORIZONS 4/2009 ются гардероб, камеры хранения и туалеты для посетителей.

NEW_HORIZONS_61_OK.p65

30.8.2009, 20:53

Вход Здесь продаются билеты для посетителей выставки. На втором этаже расположена комната для персонала.

Все – в шахтеры Идея Никласа Эрвстрота заключается в том, что лунные поселения должны рас полагаться под поверхностью нашего спутника. Тогда ни метеоритный дождь, ни радиация не страшны. Начиная с 2000 года шведский ученый принимает участие в исследовательском проекте американской корпорации Orbitec, ко торый финансируется NASA. «Американцы чрезвычайно заинтере совались строительством испытатель ного полигона в шахте, ведь других по добных исследований практически не проводится, – продолжает свое пове ствование Никлас Эрвстрот. – Конечно, в шахте возможна симуляция лишь ”ма териального” выживания, психологи ческие аспекты длительного пребыва ния на другой планете смоделировать, к сожалению, не удастся. Там, несомнен но, будут играть очень важную роль та кие факторы, как изоляция и стресс, вызванный абсолютно иной средой оби тания, но, самое главное, мы никогда не сможем создать условия того гравитаци онного поля, которое существует на Луне и намного уступает земному. Кро

Pat Rawling NASA

150 тысяч тонн железной руды в год, и явилась главной причиной смены сфе ры деятельности Никласа Эрвстрота. В ней, по его мнению, возможно создание прототипа будущих лунных поселений землян. «Луна – это, скорее, достоверная мо дель ада, чем место, где можно жить. Судите сами: днем температура здесь поднимается до +150 градусов, ночью опускается до той же отметки, но со зна ком минус. Добавьте сюда отсутствие кислорода, воды, пищи и неизменный во все времена года скучный пейзаж, и вы поймете, что худшее место найти слож но. Первые дома на Луне будут похожи не на многоэтажные семизвездочные оте ли, а на консервные банки, вкопанные в землю. Вкопанные потому, что лунные станции надо защищать от космического излучения, которое на нашем спутнике в 60 раз выше нормы, допустимой для обычного человека, и в семь раз превы шает верхнюю цифру, рассчитанную для астронавта. Из за отсутствия атмосферы поверхность Луны не защищена от ме теоритов. На территории, равной по пло щади футбольному полю, такой ”булыж ник с неба” падает в среднем раз в год, – рассказывает Никлас Эрвстрот, – По за мыслам некоторых архитекторов, защи тить людей поможет реголит. Лунные моря покрыты мощным слоем этого ми нерала, похожего на мокрый песок. Спе циалисты предлагают закрывать жилые дома штабелями мешков, наполненных реголитом; высота штабелей составит примерно три метра. Но вы представьте, на что будут похожи лунные поселения в таких условиях. Это же не дома, а воен ные укрепления!»

альтернатива

Дома для «лунатиков» Люди строили лунные города на Земле десятки лет. Еще в советское время под Ташкентом ученые нашли участок, похожий на лунный ландшафт, на котором пре) обладали базальтовые породы, характерные для Луны. Начали с создания поли) гона для испытаний модулей лунной базы. Работы над поселением, однако, было решено законсервировать: затраты оказались неподъемными для советской эко) номики. Проектирование лунных станций и жилых модулей велось много лет и под эгидой NASA. Города американцы планировали строить в три этапа. Лунные моду) ли первого поколения предполагалось целиком собирать на Земле; в готовом виде их следовало доставить на «ночное светило». Жилые дома второго поколе) ния планировалось собирать на Луне из нескольких готовых конструкций. Лишь постройки третьего поколения американские ученые хотели полностью, от нача) ла до конца, изготавливать и возводить в космической «колонии» из имеющихся там материалов, например, расплавляя лунную породу и заливая расплав в спе) циальные формы. Альтернативным лунным домостроением, надувным, много лет занимается аме) риканский архитектор Крис Кеннеди. Его надувной дом представляет собой двух) этажную конструкцию. Высота каждого этажа – 2,5 метра; общая площадь – 550 квадратных метров. В сложенном виде подобное жилище уместится в любой ра) кете. Оболочка дома насчитывает два десятка слоев. Такие стены выдержат даже попадание микрометеоритов диаметром до двух сантиметров: камни застрянут в пенистых наружных слоях «обшивки». Прочные надувные конструкции мало чем напоминают фантастические образцы лунных отелей прошлых лет, например, «Лунный Хилтон» британского архитектора Питера Инстона – здание высотой 300 метров, рассчитанное на 5000 мест, со школой, церковью и больницей – или про) ект нидерландского архитектора Ханса)Юргена Ромбо, обещавший «легкую жизнь» на Луне. Там были комнаты с гарантированным видом на Землю и площад) ка для гольфа, где мяч улетит на рекордное расстояние. Предусматривалась даже фирменная одежда – костюмы летучих мышей, в которых туристы будут парить, подобно известному киногерою.

ме того, во время эксперимента на Зем ле придется на время забыть о вакууме, с которым придется столкнуться в ре альной жизни лунным поселенцам». Шахта, в которой шведский «конкис тадор» проводит сейчас практически все свое время, идеально подходит для со здания прототипа луннoго «отеля». В первую очередь, отсюда предстоит выка чать 15 тысяч кубометров воды. Глуби на «пещеры» составляет около 203 мет ров. По замыслу Никласа Эрвстрота,

достаточно и 100 110 метров, поэтому осваивать можно не всю шахту, а лишь верхнюю ее часть. Основной идеей внеземного прожива ния колонистов должен стать принцип самодостаточности, который включает в себя шесть составляющих: пища, вода, воздух, освещение, обогрев, медицина. Именно это отличает проект Эрвстрота от подавляющего большинства моделей лунных домов, разрабатываемых в дру гих странах. Все инструменты и мате NEWHORIZONS 4/2009

NEW_HORIZONS_61_OK.p65

30.8.2009, 20:53

NASA

налетай!

Такая планета пропадает! Отчего человека так влечет на Луну? Романтики перечисляют исключительно на) учные цели, имеющие общепознавательное значение: Луна – идеальное место для строительства обсерваторий, особенно для размещения радиотелескопов. Спутник всегда обращен к Земле одной и той же стороной, поэтому на его «дальней половине» ученым не будет мешать излучение, создаваемое наземной техникой. Кроме того, на Луне нет атмосферной ряби, осложняющей наблюдение за звезд) ным небом. Практики напоминают, что, в отличие от искусственных спутников, с Луны можно следить одновременно за целой половиной Земли, поэтому этот спутник крайне удобен для мониторинга нашей планеты: проведения метеорологических исследо) ваний, раннего контроля над стихийными бедствиями. Луна может стать и плац) дармом для дальнейшего завоевания космоса. Например, этот спутник – идеаль) ное место для организации перелета к Марсу, ведь из)за малой силы лунного при) тяжения осуществлять отсюда запуск пилотируемых кораблей и зондов будет эко) номичнее, чем с Земли. С Луны можно также дешево запускать спутники связи и телевизионные спутники, правда, в том случае, если топливо для их запуска, как и сами аппараты, будут изготавливать здесь же. Наш спутник интересует и военных. Ядерные взрывы в вакууме менее опасны, чем в воздухе, поэтому Луна может служить идеальным командным пунктом в слу) чае атомной войны. Геологи приводят собственные аргументы необходимости ее освоения: она богата полезными ископаемыми, к тому же их здесь легче добы) вать, чем у нас на планете. Некоторые из лунных ископаемых весьма редки на Земле. Так, лунная пыль содержит много иридия. Очевидно, в грунте есть и гелий) 3, приносимый сюда солнечным ветром. Эксперты оценивают его количество в миллион тонн и даже размышляют, как наладить его доставку на Землю с помо) щью небольших транспортных ракет. На Земле этот изотоп гелия встречается край) не редко. Используя его, можно было бы осуществить давнюю мечту физиков – получить энергию с помощью термоядерной реакции слияния гелия)3 и дейтерия. Такие реакторы будут работать при гораздо более низкой начальной температуре и дадут меньше радиоактивных отходов, чем ныне действующие модели.

Лунное поселение Pershyttan. Шахта

риалы, необходимые для человеческой жизнедеятельности, производятся на ме сте. Таким образом, жизнь на спутнике через некоторое время после колониза ции будет поддерживаться благодаря

Обзорная площадка На самом верхнем этаже шахты расположена обзорная площадка, с которой можно наблюдать всю провинцию Вестманланд. Здесь же находится и старое колесо подъемного механизма шахты.

Складское помещение/туалет На нижнем этаже расположены экслуатационные, а также складские помещения и туалеты.

Комната для переодевания На среднем этаже находится лифт для спуска в шахту. Здесь же можно переодеться в скафандр, чтобы ощутить себя настоящими «лунными поселенцами». Источник: Moon)Mine

собственным ресурсам, что чрезвычайно важно в том случае, если на Земле про изойдет катастрофа и метрополия не сможет осуществлять снабжение своей колонии на Луне. Отель «Крот» для настоящих экстремалов Питаться «лунонавтам» придется с «грядок», расположенных в соседнeм отсеке. Вода будет вырабатываться в результате синтеза и очистки сточных вод, кислород появится как побочный продукт добычи полезных ископаемых, электричество для обогрева даст Солн це, а свет будет подведен по стеклово локонным трубкам с поверхности сол нечной стороны Луны. Сейчас Никлас Эрвстрот внимательно изучает первые результаты эксперимента «Биосфера 2» (Biosphere 2), уже два года проводи мого в американском штате Аризона, где на площади в 14 тысяч квадратных метров в стеклянном здании, похожем на теплицу, ученые Университета Ари зоны пытаются создать полностью зам кнутую экосистему. Удача этого опыта поднимет шведский эксперимент на новый уровень. На плане шахты в руках Никласа Эр встрота штреки превращаются в мастер ские, жилые помещения, кухни, лабора тории. Реголит, известная лунная пыль, которая покрывает наш спутник, дол жен пойти в ход при производстве лун

NEWHORIZONS 4/2009

NEW_HORIZONS_61_OK.p65

30.8.2009, 20:54

ЭКОЭГО

ного бетона. «Конечно, полностью авто номным лунное поселение станет не сразу, – делится своими планами уче ный. – Сначала с Земли будет завезено все необходимое для жизни и работы колонистов. Лишь спустя 5 10 лет под земный город должен стать абсолютно самостоятельным, не зависящим от по ставок с Голубой планеты». Сколько будет стоить такой город и кто даст деньги на реализацию проекта, Никлас Эрвстрот пока не решается от ветить. Все зависит от амбициозности человека и его желания заселить лунные просторы. «Многие скептически относятся к роли Швеции в освоении космоса, но я считаю, что у нас имеется достаточно высокотехнологичных разработок, спо собных принести успех во внеземных исследованиях. Кроме того, мы тради ционно старались вести, как сейчас мод но говорить, ”экологичный” образ жиз ни, поэтому, я думаю, разработка в на шей стране самообеспечивающихся лунных баз поселений – не случайное явление», – утверждает Никлас Эрвст рот. Правда, в отличие от иностранных компаний и организаций, необычному арендатору заброшенной шахты пока не удалось привлечь внимание к своей раз работке Шведского космического аген тства (Rymdstyrelsen). «Они чересчур инертны, заняты традиционным делом, запуском зондов и искусственных спут ников», – сетует ученый. На сегодняш ний день он проводит исследования на собственные сбережения, но не теряет надежды привлечь к своей работе фон ды государственных организаций и час тных компаний. «Сейчас у нас наблюдается космичес кий бум, связанный, в первую очередь, с полетом в космос первого шведского космонавта Кристера Фуглесанга в 2006 году», – делится своими надеждами в интервью НР Никлас Эрвстрот. Правда, все испортил экономический кризис, охладивший пыл многих орга низаций, выразивших заинтересован ность в проекте. А их немало, ведь уже 13 лет Никлас Эрвстрот ведет совмест ные научные разработки с рядом инсти тутов Франции, Германии, Великобри тании, Италии, Швеции, Японии и США. Но он не унывает и уже в следую щем году планирует продемонстриро вать свою лунную базу в действии для всех желающих. За получение средств к существованию Никлас Эрвстрот не волнуется, ведь после открытия шахты он собирается организовать в ней отель c символическим названием «Крот». У этой гостиницы, по мнению будущего владельца, будет одно главное преиму щество: постояльцы смогут забыть там о своих мобильных телефонах. «Никто не станет вас беспокоить звонками, ведь в шахту радиоволны не проникают», – добавляет он.

Совет по арбитражу Центральной Торговой Палаты Финляндии учреждён в 1911 году; назначаемые арбитры; назначаемые мировые посредники; также Регламент по ускоренной арбитражной процедуре

Дополнительная информация: www.arbitration.fi

ARBITRATION INSTITUTE The Central Chamber of Commerce of Finland Aleksanterinkatu 17, P.O. Box 1000 FI-00101 Helsinki, Finland Phone +358 9 4242 6200 Fax +358 9 4242 6257 www.arbitration.fi

NEWHORIZONS 4/2009

NEW_HORIZONS_61_OK.p65

30.8.2009, 20:54

БИЗНЕС UP

Весной этого года в Финляндии были отмечены первые признаки оживления в сфере малого домостроения, выз ванные дешевыми жилищными кредита ми, снижением стоимости мате риалов и услуг. Компания Lapponia House Oy – один из ветеранов рынка, выходящий из кризиса во все оружии, с новинками модельного ряда и оригинальными предложениями по сервисному обслужи ванию домов.

Малое домостроение

«кризисной закалки» Карита КИВИНИЕМИ жилищном строительстве Финлян дии лидером является малое домо строение. По данным Статистического центра страны, в течение последних лет около половины площади новых жилых зданий приходится именно на частные дома и дачи, причем в 80% из них в качестве основного материала используется дерево. В 2006 году было «сдано под ключ» более 15,1 милли онов кв. метров индивидуального жи лья – абсолютный рекорд с начала ты сячелетия. Перспективы наступающе го года казались еще более многообе щающими. Опросы общественного мнения подтверждали желание боль

шинства граждан, проживающих в многоэтажках, переселиться в соб ственный дом или обзавестись дачей, однако строителей ждал неприятный сюрприз. Повышенный спрос на жилищном рынке привел к удорожанию сырья и ра бочей силы, а вступающие в силу с 2010 года новые энергосберегающие нормы – к недешевым изменениям в конструк ции моделей домов. На рост цен потен циальные покупатели отреагировали отрицательно, и в 2007 году по сравне нию с результатами предыдущего года объемы строительства упали на 10%. 2008 ой закончился еще хуже: «помог» докатившийся до Финляндии мировой финансовый кризис, и потери отрасли составили более 16%.

Рынок пробудился Весной этого года, однако, на рынке ма лого домостроения появились первые признаки оживления. «До прошлых ре кордов еще далеко, но тенденция к улуч шению ситуации налицо, – с осторож ным оптимизмом комментируют стати стику эксперты Ассоциации малого до мостроения. – По предварительным данным, в 2009 году начать сооружение собственного «гнезда» собираются око ло 8 тысяч финских семей, из которых около 5,5 – 6 тысяч предполагают ку пить готовый домокомплект. В сентяб ре ноябре 2008 мы недосчитались в пор тфеле заказов 60% по отношению к осен ним продажам 2007 го, а потери весны 2009 в сравнении с прошлой составляют уже только 20%». Подтверждают воз

NEWHORIZONS 4/2009

NEW_HORIZONS_61_OK.p65

30.8.2009, 20:54

Мини"вариант с широкими возможностями «Домик для гостей? Или сауна? А мо жет, особнячок мини формата в стиле модерн?» – гадали посетители открыв шейся этим летом в небольшом финс ком городе Валкеакоски ежегодной жи лищной ярмарки, с любопытством рас сматривая концепт домик, созданный архитекторами одного из лидеров совре менного финского деревянного зодче ства – компании Lapponia House Oy. Привыкшей к конкретике публике на сей раз предложили самостоятельно по дыскать варианты использования пол ностью укомплектованного городскими удобствами небольшого строения с ог ромными во всю стену окнами. Найти единственно возможное применение но винке участникам «викторины» не уда лось: мини формат позволял реализо вать многие фантазии. «Собственно говоря, все авторы идей правы, – прокомментировал итоги нео бычного конкурса директор распоряди тель Lapponia House Oy Йоукко Риихи мяки. – Эту модель можно использовать в разных целях. Во первых, мини дом создан по принципам модульного стро ительства, то есть он представляет собой секции, соединенные в единое целое. Мы предлагаем три варианта с площа дями 27, 36 и 40 кв. метров. При жела

Lapponia House

росшую активность покупателей и мес тные банки. По сведениям Статистичес кого центра Финляндии, за последнее полугодие домохозяйства страны зак лючили новые кредитные договоры на приобретение недвижимости в общей сложности на сумму в 8 млрд. евро, что лишь на треть меньше, чем за аналогич ный период 2008 года. Заметив движение на рынке, строите ли усилили конкурентную борьбу меж ду собой, привлекая клиентов новой продукцией, оригинальными рекламны ми кампаниями и необычными предло жениями в сфере сервиса.

Как считает директор)распорядитель Lapponia House Oy Йоукко Риихимяки, даже во время экономического спада компании должны разрабатывать новые идеи и проекты.

нии любой из них легко расширить. До статочно пристроить еще один модуль, и та же сауна с комнатой для отдыха пре вращается в домик со спальней и гости

Lapponia House

Огромные, во всю стену окна на главном фасаде мини)дома – воплоще) ние еще одной из рекомендаций специалистов. Как советуют в VTT, позиция «лицом к солнцу» даст дополнительное тепло и освещение.

ной. Во вторых, наше изобретение, классифицирующееся как низкоэнерге тическое, отвечает всем современным требованиям к жилью для постоянного проживания в практически любых кли матических условиях. Домик доставля ется владельцу полностью готовым. Там установлены сантехника, сауна и камин, встроены инженерные системы. Под ключение к городским коммуникациям, как правило, уже подведенным к участ ку, занимает всего пару тройку дней. Го стей на новоселье можно приглашать практически сразу, как только станет известен день доставки ”посылки”. Так же просто наш ”мини формат” отсоеди няется от труб и электросети и перено сится на другое место». Мобильность – залог успеха «Мини» предполагается перевозить на грузовой платформе, оснащенной подъемным краном. Окончательные расчеты требований к тягачу, тянущему за собой такой дом, находятся на ста NEWHORIZONS 4/2009

NEW_HORIZONS_61_OK.p65

30.8.2009, 20:54

Lapponia House

БИЗНЕС UP

Пока инженеры Lapponia House окон чательно дорабатывают все детали пер спективного проекта, менеджеры по продажам этой компании осваивают но вую коллекцию, выпущенную этим ле том. «Мы получили сразу с десяток новых моделей, – говорит руководитель отде ла по маркетингу Каарина Велин. – На заводе еще три года назад было принято решение о расширении типового ряда деревянных домов, особенно для посто янного проживания. Сегодня, кроме конструкций из утепленного бруса, мы предлагаем секционные модели из дере вянных модулей и pre cut – комплекты из поэлементных заготовок. У каждого из этих направлений свои преимуще ства, привлекающие разные категории клиентов. ”Секции” экономичны в изго товлении, монтаж такого дома осуще ствляется быстро. Pre cut, как правило, еще дешевле, но требует больших трудо затрат на стройплощадке». Доля комплектов типа «сделай сам» в портфеле продаж Lapponia House неве лика, но в компании считают, что конст рукционное многообразие дает возмож ность обслуживать застройщиков прак тически с любыми запросами. Кстати, не только новинки дают потенциал разви тия. Огромный ресурс скрывается в... архивах домостроительного завода с 30 летней историей.

В летней коллекции Lapponia House Oy домам для постоянного проживания выделено особое место. Новые решения дизайнеров по интерьерам подчеркивают уникальность деревянных домов, при обустройстве которых сферу использования отделочных материалов и оборудования может ограничить лишь собственное воображение.

селков в труднодоступных местах, куда ”мини” легко долетит, подвешенный к грузовому вертолету».

Согласно данным Ассоциации малого домостроения Финляндии, собственный дом (включая участок) обходится владельцу в конечном итоге гораздо дешевле, чем квартира в многоэтажке или «таун)хаусе». В первом случае цена квадратного метра в среднем составляет 1700 евро за кв.м., во втором – 2700.

Lapponia House

дии завершения. «Особых затруднений возникнуть не должно, – считают инже неры компании. – Обычный домик пло щадью в 40 кв. метров весит около 11 тонн, а наш, полностью готовый, всего лишь 7». «Облегченный» вариант рас ширяет возможности и при выборе фун дамента. Такое строение, по нормам, можно устанавливать как на постоян ную, так и на временную основу. Кстати, во втором случае необходимых разре шительных документов на строитель ство потребуется значительно меньше. Как считают создатели мини концеп та, подобная модель может решить жи лищные проблемы молодых семей, ищу щих наиболее дешевый вариант, а также пригодится в «горячих» проектах, таких, как, например, сооружение олимпийс кой деревни. «По окончании мероприя тия – той же Олимпиады в Сочи – доми ки можно продать и перенести в другое место, освободив территорию временно го поселения, – перечисляет Йоуко Ри ихимяки преимущества «концепта». – Или взять строительство вахтенных по

По принципу автосервиса Не секрет, что любое сооружение требу ет ежегодного технического осмотра и обслуживания. Далеко не все владельцы обладают достаточным количеством времени или знаний для того, чтобы вов ремя проверять состояние своего дома, а ведь строение требует постоянного ухо да: что то необходимо подкрасить, где то надо чуть чуть подправить. Учитывая это, сестринская компания предприятия – Lapponia Building Systems Oy, прежде

NEWHORIZONS 4/2009

NEW_HORIZONS_61_OK.p65

30.8.2009, 20:54

занимавшаяся только строительством домов марки Lapponia, – готовит новое сервисное предложение. Новая услуга позаимствована в секто ре автосервиса. Ежегодно каждый авто мобиль проходит профилактику у спе циалистов механиков. Одним машинам достаточна лишь замена масел, другим требуется более серьезное вмешатель ство. В любом случае владельцы стара ются держать свои «моторы» в полной исправности. «Такое же отношение дол жно быть и к деревянному дому, кото рый, между прочим, для многих стано вится самым крупным инвестиционным проектом в жизни, – подчеркивает ди ректор распорядитель Lapponia Building Systems Oy Яри Лайне. – Если за ним регулярно и с любовью ухажи вать, то, поверьте, ”деревянная мечта” простоит без серьезного ремонта лет 100, а то и 200». Сейчас в архивах компании находит ся около 10 тысяч потенциальных сер висных объектов. Предложения по ди агностике и техническому обслужива нию домов, когда то построенных на за воде Lapponia House, уже готовы. «Принцип услуги чрезвычайно прост: ежегодный осмотр объекта с составле нием рекомендаций по текущему ремон ту, – добавляет Яри Лайне. – Как и кто выполнит работы, если таковые необхо димы, будет решать домовладелец, но думаю, что преимущества нашей компа нии подчеркивать излишне: никто не знает лучше о ”потребностях” дома, чем его изготовитель». Между прочим, как считают санкт петербургские и москов ские представители предприятия, по добное обслуживание будет пользовать ся спросом и в России, куда Lapponia House поставила не одну сотню домов. В Lapponia House довольны итогами прошедшего лета. Удачно прошли пре зентации на выставке в Валкеакоски. Много посетителей побывало на демон страционной площадке в строящемся туристическом центре Saimaa Garden. Подписаны контракты на покупку до мов из новой коллекции. Уже нашел первых хозяев и «мини». Хорошо пора ботала новая команда менеджеров по сервисному обслуживанию, набранных этим летом. Несмотря на то что и про шлый год компания завершила успеш но, в Lapponia House, как и повсюду в отрасли, приняли антикризисные меры – сократили текущие расходы, скоррек тировали стоимость квадратного метра, – но замораживать новые проекты не стали. Как подчеркивает руководство предприятия, одна только экономия не может стать лекарством в период низко го спроса. Бизнес должен развиваться и в непростой рыночной ситуации, пред лагая клиентам приятные сюрпризы в виде оригинальных и качественных про ектов по разумным ценам.

Массаж тела

Body Massages Hand Treatments

Уход за руками

Moisturizing Facials

Процедуры для лица

Water Therapy

Водная терапия

Oriental Hot Oil Treatments

Восточная процедура с горячими маслами

Spa Packages

СПА-программы

Body Scrubs

Боди-скраб

Body Wraps

Обертывание

CenCei Oriental Spa Flamingo Развлекательный центр Flamingo Tasetie 8, Fin-01510 Vantaa Tel. / Бронирование по тел: +358 9 8565 6600 Business hours / Часы работы: Mon-sun / пнд-вскр 8-21 (22) CenCei Oriental SPA Itäkeskus HairStore MegaSalon (2 СПА-комнаты) Itäkatu 1-3 Helsinki Tel. / Бронирование по тел: +358 9 8565 6080 Business hours / Часы работы: Mon-sun / пнд-птн 8-21, суб 8-18, вскр 12-18

CenCei Oriental SPA is a high proﬁle spa where you can relax, sense and enjoy the tradition of oriental treatments. Enjoy genuine oriental treatments in a luxurious environment while being served by professional spa therapists. Welcome! CenCei Oriental SPA – первый эксклюзивный СПА-центр в Финляндии. Наши процедуры, основанные на древних восточных традициях и проводимые высококлассными специалистами, подарят Вам незабываемые минуты наслаждения. Добро Пожаловать! www.orientalspa.ﬁ

yritysmyynti@orientalspa.ﬁ

NEWHORIZONS 4/2009

NEW_HORIZONS_61_OK.p65

30.8.2009, 20:54

Sweco

ФУТУРОЛОГИЯ

Виктор КОНОНОВ прошлом году резко, почти на 100% взлетели цены на ряд сельскохо зяйственных продуктов, являющихся базовыми составляющими рациона лю дей во многих странах мира. Ураганы, засухи и наводнения стали одной из причин роста стоимости зерновых культур и риса, но свой вклад в это яв ление внесла и западная цивилизация, активно развивающая производство биотоплива. Посадки культур, перера батываемых в этанол, занимают площа ди, прежде отводившиеся под растения, служившие пищей человеку. Сегодня даже кукуруза и пшеница все чаще по падают не в желудки людей, а в топлив ные баки автомобилей, но уже в виде биоэтанола. «Залил в машину ”зеленое горючее” – убил африканского ребен ка», – пугают западных потребителей многочисленные защитники прав чело века и этим лишают обывателя удо вольствия от сознания принесенной «экологической пользы». «Население 22 государств нашей планеты страдает от хронического голода. Эти страны полностью зависят от импорта продук тов питания. Если в западном мире бу дет продолжаться политика субсидиро вания производства биотоплива, это приведет к дальнейшему росту цен на еду и голоду в развивающихся стра нах», – предупреждает в своем докладе FAO, Продовольственная организация ООН. Уже сейчас, по ее данным, более миллиарда людей на планете недоеда ют. Это каждый шестой житель Земли. Половину своих доходов бедняки тра тят на пищу. Производство биоэтанола по сравне нию с 2000 годом возросло более чем в три раза. Сегодня его доля в горючем для транспорта составляет всего 2%. В 2030 году, по прогнозам FAO, эта цифра увеличится почти вдвое. Прогресс оста новить невозможно: для торможения глобального потепления рост произ водства биогорючего, которое заменит ископаемые виды топлива, необходим, и богатые страны продолжат политику субсидирования этой перспективной отрасли. Как при этом заморозить рост цен на продукты питания и уменьшить количество голодных на планете? Час тичный ответ на этот вопрос дает про ект компании Plantagon, решившей воплотить в жизнь изобретение шведа Оке Олссона.

Трудно представить, что этот стеклянный шар не ультрасовре) менный концертный зал, а обычная теплица.

Овощные небоскребы В июле в Стокгольме прошел международный экономи ческий симпозиум Globe Forum, в рамках которого был устроен конкурс на лучшую экологическую идею, которая может иметь промышленное применение. Первое место среди более сотни проектов, представленных изобрета телями и компаниями из 35 стран мира, заняла «Верти кальная теплица» шведско американской компании Plantagon. Ее авторы уверяют, что решили проблему обеспечения продовольствием населения планеты. 48

Решение подсказали садоводы «Идея сооружения ”Вертикальной теп лицы” пришла мне в голову почти двад цать лет назад, – рассказал корреспон денту НР во время перерыва в заседа ниях Globe Forum 55 летний изобрета тель, впервые в жизни получивший международное признание. Ему только

NEWHORIZONS 4/2009

NEW_HORIZONS_61_OK.p65

30.8.2009, 20:54

что был передан из рук кронпринцессы Виктории приз Global Forum, а пред ставители пятнадцати больших горо дов Европы, Азии и Америки изъявили желание возвести у себя чудо теплицы. – Сам я по профессии садовник. У мно гих из моих знакомых есть крошечные наделы земли – по трети или половине сотки в пригородных садоводческих то вариществах. Вот они и просили меня подумать, как использовать их клочки с максимальной эффективностью, ведь поставь там обычный парничок, и мес та больше не останется». Естественным выходом для изобре тателя казалось сооружение много этажного парника. Существует множе ство образцов такого рода сооружений, но все они обладают одним решающим недостатком: многоэтажность лишает растения света, особенно это ощутимо в средней части каждого этажа. Оке выстроил десятки моделей, пока не решил проблему: парник должен иметь форму шара. От парника он по степенно пришел к теплице, разработав схему промышленного производства овощей в суперэффективных «шарах» диаметром до 40 метров и высотой с де сятиэтажный дом. Теплицы, по мнению Оке Олссона, можно размещать в цент рах больших городов, обеспечивая их население экологически чистыми све жими овощами. Расходы на транспорт сводятся до нуля. Изобретатель пред полагает поместить ящики с семенами в нижней части спирального транспор тера, идущего наверх. По мере подрас тания морковки или свеклы ящики медленно перемещаются «к небу». На десятом этаже можно производить сбор урожая, на первом размещается расти тельный «детский сад». Уход за овоща ми производится из дрезины, подве шенной внизу спирального эскалатора.

Поливные и вентиляционные устрой ства встроены в центральную несущую колонну «шара». При теплице действу ет овощной магазин. Источник доходов для этического бизнеса Внедрять изобретение в жизнь, однако, никто не хотел: идея Оке Олссона каза лась предпринимателям слишком фан тастичной, чтобы из нее можно было извлечь деньги. Все перевернула встре ча с Хансом Хассле, учредителем ком пании Swecorp Citizenship, предлагаю щей деловому сообществу воплотить в

были, невзирая на этические сообра жения. ”Этика” должна быть заложена в структуру компании. Так родилась мысль о создании ”гуманного АО”. Принцип заключается в следующем. Берется бизнес идея, которая принесет пользу людям, после чего одновременно реги стрируются акционерное общество и идеальная организация, члены которой становятся владельцами акций. Прав ление идеальной организации назнача ет половину членов правления акцио нерного общества. Так создается струк тура, в которой моральные ориентиры будут идти рука об руку со стремлени ем к прибыли». Оке Олссон и Ханс Хассле, что назы вается, нашли друг друга. Первый по лучил возможность вывести свой про ект на коммерческую орбиту, второй – шанс яркой демонстрации воплощен ной концепции «справедливого бизне са», который скажется на судьбе всего человечества: по прогнозам ученых, к

Теплицы можно размещать в центрах больших городов. жизнь концепцию «справедливого биз неса». «Мне всегда казалось абсурдным противопоставление бизнеса как дея тельности, основанной на максималь ном извлечении прибыли без учета об щечеловеческих ценностей, и так назы ваемых ”идеальных организаций”, ко торые ничего не зарабатывают, но слу жат высшим идеалам. Я подумал, что можно соединить чистый бизнес с ”иде алистами” к их взаимной пользе, – по делился с НР своими соображениями по поводу улучшения мира с помощью капиталистов Ханс Хассле. – ”Кодексы поведения”, которые имеются во мно гих корпорациях, являются во многом рекламным трюком. Реально обычный бизнес стремится к максимальной при

2050 году в городах будет проживать до 80% населения планеты. Теплица от ирокезов Вскоре нашелся и третий партнер. Им оказался... один из вождей племени ирокезов Орен Лайонс, профессор аме риканской истории из Университета Нью Йорка. Орен Лайонс – человек, известный в бизнес кругах, в том числе и сканди навских. Он часто приезжает в Европу с лекциями о необходимости защиты природы и ведения бизнеса в гармонии с ней. «Ирокезы, как и другие предста вители коренных народов, больше ду мают о сохранении среды обитания, чем белые люди. В нашей культуре принято смотреть вперед до седьмого поко NEWHORIZONS 4/2009

NEW_HORIZONS_61_OK.p65

30.8.2009, 20:54

Globe Forum

ФУТУРОЛОГИЯ

Ирокезской конфедерации (Onondoga Nation), объединяющей шесть племен в США и Канаде, сказал, что они хотят 50% акций в Plantagon, – рассказывает Ханс Хассле. – Мы согласились без ко лебаний, ведь нам участие ирокезов вы годно по двум причинам. Во первых, прототип теплицы, который мы скоро возведем в резервации в штате Нью Йорк, будет защищен от возможных копировальщиков почти как на военной базе: условия посещения индейских районов посторонними довольно стро ги. Во вторых, важно сразу создать иде ологически сильную торговую марку для изделия, которое, как мы уверены, через несколько лет появится во всем мире. Коренные народы в массовом за падном сознании связаны близостью к природе и экологическим мышлением. ”Теплица от ирокезов” отлично вписы вается в концепцию нашего проекта».

Оке Олссон – изобретатель «грядки будущего» (слева) вместе с вождями ирокезов. Индейцы первыми решили воплотить детище шведа в жизнь.

ления», – просвеща ет аудиторию «эко проповедник» из США. Эта мысль, од нако, плохо гармони рует с традиционными источниками заработка индейцев в резервациях – торговлей безналоговым табаком и устройством ка зино. «Вертикальная теплица» могла спасти репутацию вождя, соединив «слово» и «дело». «Я предложил Орену Лайон су 10% в бизнесе, но он, посове товавшись с другими вождями 50

«Зимние сады» вместо парков Хотя Plantagon получил столь привлекательных совла дельцев, все еще было неяс но, выдержит ли «шар» кон куренцию с производителями, имеющими традиционные теплицы в городских пригородах. Земля в «сити» столь дорога, что ее аренда может «съесть» все преиму щества в виде высо кой производительно сти «шара» и отсут ствия транспортных расходов. Проект был передан на экс пертную оценку из вестной шведской консалтинговой инже нерной компании Sweco. В апреле этого года её спе циалисты дали заключение: «Проведенный сравнительный анализ показал, что концепция Plantagon кон курентоспособна на рынке традицион ных теплиц». Sweco, оценив рыночную стоимость земли в центрах самых дорогих городов планеты, пришла к выводу, что идеаль ным будет сооружение «ромашки», со стоящей из пяти «шаров» диаметром по 140 метров каждый, расположенных вокруг технологического здания. В та ком случае эффективность необычного комплекса может в десять раз превы сить производительность стандартной теплицы, раскинувшейся на той же площади. «В сутки комплекс способен производить более 90 тысяч корнепло дов, то есть одна ”ромашка” в состоянии прокормить несколько сотен тысяч че ловек», – утверждает Оке Олссон. Угрозу распространению «шаров» по городам планеты, по оценке Sweco, представляет объединенное лобби фер

NEWHORIZONS 4/2009

NEW_HORIZONS_61_OK.p65

30.8.2009, 20:54

Fredrik Persson, Ericsson Globe

мерских организаций, транспортников и сетей магазинов. Никто из них не желает появления конкурента, который заполнит рынок дешевыми овощами, не требующими перевозок. «Положение складывается примерно такое же, как на заре автомобилестрое ния, когда электромобили были вытес нены с рынка бензиновыми машинами, поскольку в их доминировании были заинтересованы нефтяные компании», – комментирует ситуацию Ханс Хассле. По его мнению, противники «шаров» будут лоббировать городских полити ков, убеждая их, что гигантские тепли цы в центре изуродуют облик города. «К счастью, последние тенденции в развитии городской планировки на За паде играют нам на руку, – утверждает Ханс Хассле . – Зеленые зоны в центре стремительно съеживаются, их ”съеда ет” плотная городская застройка. Ее апологеты применяют экологические аргументы: пусть тесно и без парков, зато снижается объем перевозок, а зна чит, меньше выбросов вредных веществ в атмосферу. Но горожане не могут без вида зелени, и наши теплицы отчасти удовлетворят эту их тягу. Что же каса

ется ”уродования” городского пейзажа, то посмотрите сами. Первый ”концепт”, как нам кажется, украсит любой мега полис, а через несколько лет, вероятно, появятся и другие архитектурные ре шения».

Спортивная арена «Глобен» в Стокгольме. Возможно, через несколько лет подобные сооружения, наполненные зеленью, украсят многие мегаполисы мира.

Вы мечтаете испытать силу скольжения автомобиля по льду?

Гонки по ледяной трассе

в финском зимнем спортивном центре Тахковуори недалеко от Куопио. В распоряжении участников гоночные автомобили с установленным каркасом безопасности и оснащенные спортивной подвеской и разработанными специально для зимних гонок шипованными шинами. Многолетний опыт в организации автоспортивных мероприятий. Тренеры-преподаватели – профессиональные гонщики Тино и Рауно Аалтонен.

Тел. +358 (0)400 824 040

NEWHORIZONS 4/2009

NEW_HORIZONS_61_OK.p65

30.8.2009, 20:55

СITY LIFE

По данным Финского метеорологического ин ститута, в период с 1970 по 2000 год средняя про должительность существо вания снежного покрова в регионе Хельсинки на расстоянии от побережья около 5 километров соста вила менее 120 дней, при большем удалении – до 150 дней. В последние 8 зим наблюдается умень шение сроков сохранения устойчивого снежного покрова. Так во время зимы 2004 05 года в Хельсинки снег держался чуть более 120 дней, в зиму 2006 07 года – око ло 90 дней, а в зиму 2007 08 года – менее 60 дней. В Лапландии время «зимы» пока не сокраща ется, однако учитывая общемировую тенденцию к повышению среднегодо вой температуры, воз можно уменьшение сро ков сохранения снежного покрова и на севере Финляндии за счет более позднего его установле ния (10 15 дней). Специа листы связывают эту тенденцию с так называе мым «глобальным потеп лением».

В начале августа первые лыжники вышли на трассы уникального спортивного комплекса в Хельсинки, где воссоздана среда заснежен ных долин Лапландии. Комплекс Ylläs-halli («Юлляс халли») так же отличается от ставших уже привычными лыжных туннелей, как рос кошный аквапарк от школьного бассейна. Первые посетители и отраслевые специалисты утверждают, что столичный «зимний дворец» будет объектом подражания и может стать «родоначальником» нового класса спортивно развлекательных сооружений.

«Зимний дворец» в Финляндии

Константин РАНКС

дея создания круглогодичной лыж ной трассы, в первую очередь для тренировки спортсменов, появилась еще в начале 80 х годов. Финские специалис ты пришли к выводу, что лыжники смо гут добиваться выдающихся результатов, только если получат возможность трени роваться круглый год. Несмотря на всю заманчивость предложения, воплотить его в те времена никто не решился из за дороговизны и сложности проекта. Вновь о «вечном снеге» вспомнили много позже, когда уже автомобилестро ителям потребовался полигон для испы тания машин в зимних, причем контро

лируемых, условиях. Работы начали ве сти неподалеку от поселка Вуокатти в 1997 году, и спустя 8 месяцев первый в мире снежный туннель, проложенный в трубе, принял автомашины. Вскоре лыжники, узнав о новом технологичес ком чуде, стали абонировать в нем вре мя, и через несколько лет спортсмены буквально выжили автомобилестроите лей с их полигона. Сейчас этот туннель работает исключительно как круглого дичная лыжная трасса. Пример первопроходцев оказался за разительным. Вслед за Вуокатти тунне ли появились еще в четырех пунктах

NEWHORIZONS 4/2009

NEW_HORIZONS_61_OK.p65

30.8.2009, 20:55

Ylläs-Halli

Финляндии, а также в Швеции и Гер мании. Снег на площади в 20 тысяч квадратных метров Однако еще в то время, когда трасса Ву окатти оставалась в гордом одиночестве, обнаружились слабые места классичес кой строительной схемы. Прежде всего, это ограниченность пространства: лыж ники психологически устают бежать в туннеле. Кроме того, он не позволяет менять профиль трассы, там трудно раз местить зрителей, а следовательно, в та ком сооружении проблематично прово дить спортивные соревнования и зим ние шоу. Увеличение размеров трубы не дает заметного эффекта. Нельзя забы вать и о важнейшей проблеме – высокой холодопотере, связанной с чрезвычайно большим отношением площади стен к внутреннему объему. Требовалось прин ципиально новое решение, которое сего дня воплощено в Ylläs-halli. Группа архитекторов, взявшихся за этот проект, решила создать настоящий уголок зимы в классическом зале боль шого объема. Парадокс, но в таком по мещении проще удержать холод, чем в трубе, так как при увеличении габаритов зала объем холодного воздуха растет в кубической прогрессии, а площадь стен – только в квадратичной. Еще одно преимущество большого зала заключается в том, что там можно расположить беговую дорожку сложной конфигурации, снежную горку, каток, ледяную стену, игровую площадку, а так же места для зрителей. Значительное пространство позволяет вести пере стройку рельефа зала, не прекращая его работы: просто проложив трассу в обход реконструируемого участка. В узкой трубе подобное невозможно.

В «снежном дворце» можно кататься не только на лыжах, но и на таких вот надувных санках&«ватрушках».

На втором этаже – тренажерный зал, фитнесс бутик, раздевалки на 200 чело век с саунами и душами, комнаты под готовки лыж. Здесь же расположен вход на верхний кольцевой лыжный ярус, ко торый, как охватывающий балкон, бук вально висит по периметру стен. Он предназначен, в первую очередь, для спортивного бега на лыжах. Посетители, пришедшие «в зиму» просто развлечь ся, и профессиональные лыжники не ме шают друг другу. Светотехника, живые ели и гигантские фотопанно, на которых красуются заснеженные сопки Лаплан дии, создают полную иллюзию настоя щего арктического путешествия, тем бо лее что вокруг, при температуре 4 гра дуса, лежат 7 тысяч кубометров искря щегося снега. На третьем этаже, предназначенном для проведения корпоративных встреч, семинаров и других бизнес мероприя тий, после завершения строительства, намеченного на конец года, разместятся гостиница, представительские сауны и конференц залы.

Площадь в 20 тысяч квадратных мет ров позволила архитекторам найти тер риторию и для других объектов. Это ле довые поля для кёрлинга, тренажерные залы, солярии, сауны, рестораны и мага зины. В результате получился единый, компактный и удобный центр зимнего отдыха. На первом этаже размещаются ресто ран, магазин и пункт проката спортив ного инвентаря. Здесь находятся входы в зал кёрлинга и на нижний ярус лыж ного стадиона, где оборудована трасса для лыжного кросса, размещены детские «дистанции», горка и игровая зона.

Reijo Ahola

Тренажерный зал выдержан в строгом северном стиле. Температура здесь уже плюсовая.

Комплекс семейного владения Идею сооружения этого комплекса в Хельсинки высказал в 2005 году извес тный финский бизнесмен Терхо Каари айнен, владелец компании по добыче и производству строительного камня, сам страстный поклонник лыж. Лич ных средств предпринимателя для осу ществления столь масштабного проек та не хватало. Недостающие деньги дали Фонд развития физкультуры и спорта Хельсинки, банк Helsingin Osuspankki и экспортно кредитное агентство Finnvera. NEWHORIZONS 4/2009

NEW_HORIZONS_61_OK.p65

30.8.2009, 20:55

Ylläs-Halli

СITY LIFE

ния все новых и новых поклонников зимних видов спорта. Удачным оказалось и сотрудничество с компанией St1 – одним из национальных лидеров в области использования возоб новляемых источников энергии. Новый спортивный комплекс стал для энергети ков демонстрационной площадкой техни ческих возможностей предприятия. Со трудники St1 поставят на крыше «Юлляс халли» мощные солнечные батареи, 10 ветрогенераторов и 16 теплонасосов. Уст ройства воздухообмена тоже «работают» на пользу окружающей среды. «Выкачан ное» из снежного зала тепло отправляет ся для обогрева в другие помещения. Ис пользуемая схема обеспечивает около 30% всего необходимого электричества и тепла, «потребляемого» комплексом. Ос тавшиеся 70% будут поступать с электро станций, но, как гарантирует St1 – «при дворный» поставщик энергии вечного «царства» зимы, – будут производиться только из возобновляемых ресурсов.

На круглогодичном снеге в Хельсинки одновременно смогут тренироваться 200 любителей лыжного спорта.

Интерес города в финансировании такого проекта очевиден: это привле чение в столичный регион туристов, в том числе транзитных. При этом вы полняется задача укрепления здоро вья городского населения. Город не только выступил соинвестором комп лекса, но и выделил для него исключи тельно удобное место в районе перво го транспортного кольца, в Кивикко. Власти взялись также за формирова ние инфраструктуры – парковок, фут больных полей, волейбольных площа док и велодорожек. В ходе строительства «Юлляс хал ли» у Терхо Каариайнена появились и другие долгосрочные партнеры. Это, например, владельцы ресторана, зак лючившие контракт на аренду поме щения. Надо сказать, что совладель цем комплекса может стать любой лю битель лыж: для этого достаточно ку пить акцию на пользование услугами спортивного центра по образцу гольф клубов. Такая акция для одного чело века сейчас стоит 3100 евро, плюс еже годная плата за обслуживание 280 евро. Выгоднее покупать семейную ак цию: она обойдется в 3800 евро и еще 350 евро составит ежегодный платеж. Эти ценные бумаги, гарантирующие неограниченное число посещений, можно продавать, передавать в аренду. Сделка становится выгодной, если по сещать лыжную трассу хотя бы 4 раза в месяц в течение 10 лет. Семья из трех человек при такой частоте визитов бу дет в выигрыше уже на третий год. Та ким образом, стимулируется развитие семейного спортивного отдыха. 54

«Зеленая» энергетика охладит и согреет Любой проект нуждается в продвиже нии. Символом лыжного спорта и в Финляндии, и за ее пределами считает ся заполярный лыжный центр «Юл ляс» (Ylläs). Северяне озабочены поте рей лыжных навыков у жителей юга страны, что происходит вследствие уча стившихся теплых зим. Для «большо го» «Юлляса» на севере царство снега и льда в столице, на юге – своеобразное «посольство зимы», место взращива

200 лыжников и ни одним больше Спортивный комплекс такого класса, как «Юлляс халли», является долгосрочной инвестицией. На сегодняшний день сме та составляет около 11 миллионов евро, и она еще подрастет. Возвращать деньги будут запланированные 60 80 тысяч лыжников в год, не считая обычных лю бителей зимнего спорта. По словам Тер хо Каариайнена, «дворец зимы» должен уже в ближайший год выйти на годовой оборот в 2 3 миллиона евро. Менеджеры спортивного центра наде ются на несколько основных категорий клиентов. Прежде всего, это спортивные клубы, которые могут устраивать здесь свои сборы. Уже проявили интерес феде рации лыжного спорта России, Эстонии,

Общая протяженность этой лыжни составляет 1300 метров подъемов, спусков и поворотов. Профиль дистанции можно менять, так что однообразия не будет.

NEWHORIZONS 4/2009

NEW_HORIZONS_61_OK.p65

30.8.2009, 20:55

Швеции и, разумеется, Финляндии. Вто рая крупная категория – это семьи. «Юл ляс халли» дает возможность для совме стного отдыха взрослых и детей, что ис ключено в обычных лыжных «трубах». Комплекс ждет жителей региона Боль шого Хельсинки (а это свыше полутора миллионов человек), Таллинна и, разу меется, Петербурга. Большая надежда на гостей, прибывающих в Хельсинки на круизных судах. Третья группа – пред приятия. По расчетам предпринимателя, тематические «корпоративы», в частно сти, рождественские будут проводиться в зале для кёрлинга. Нельзя забывать и о главном резерве – школьниках и пенсионерах. В финских школах ходьба на лыжах является обяза тельным элементом программы обуче ния. Что же касается представителей старшего поколения, то для них это усто явшаяся привычка. В связи с климати ческими изменениями, снежный покров в Южной Финляндии стал очень неста билен, и «Юлляс Халли» может воспол нить «дефицит зимы». Сейчас, по словам Терхо Каариайнена, ведутся переговоры с городом о компенсации школьникам и пожилым людям стоимости билетов на посещение «царства холода». Как говорят сотрудники центра, что бы люди не мешали друг другу на трас сах, более 200 человек на снег выпускать одновременно не будут. Сейчас разраба тывается система дистанционного бро нирования билетов и резервирования времени, регулирующая одновременное количество любителей лыж. Насколько оправдаются надежды, по кажут грядущая осень и рождественс кий сезон, к началу которого ожидается прибытие Санта Клауса, настоящих со бачьих и оленьих упряжек, а также по явление многих других сюрпризов.

Изделия ручной работы финских дизайнеров, сувениры, украшения, трикотаж ручной вязки, подарки

Крупнейший магазин сувениров и подарков, расположенный на 3-х этажах в центре Хельсинки. Отдел рождественских подарков и сувениров работает круглый год. Pohjoisesplanadi 35, Helsinki тел. +358 9 626 182 Открыто: пн-пт 10-19 сб-вс 10-18

В ассортименте представлена авторская продукция из более чем 200 мастерских Любительские и профессиональные камеры от надёжного поставщика

www.rajalacamera.fi

Sanomatalo, Postikuja 2, 00100 Helsinki, тел.: +358 20 7530 281 Itäkeskus, Pikku-Bulevardi, тел.:+358 20 7530 287 email: proshop@rajalacamera.fi

Johanna Vanamo

Reijo Ahola

Helsingin Kaupungin kuvapankki, Matti Tirri

Helsinki - Turku - Pori - Tampere

Rastila Camping – городской отдых в стиле «кемпинг» в любое время года! Rastila Camping – это современный кемпинг 3* c высоким уровнем обслуживания, предлагающий своим гостям разнообразные формы размещения. Rastila Camping расположен в непосредственной близости от станции метро Rastila. На метро можно легко и быстро добраться до центра Хельсинки и самых популярных городских развлечений. Зимой Rastila Camping предлагает купание в проруби и наслаждение прелестями сауны. Кемпинг обслуживает также бизнес-путешественников и туристические группы. Добро пожаловать!

Rastila Camping Karavaanikatu 4, 00980 Helsinki тел. +358 9 310 78517, факс +358 9 310 36659 rastilacamping@hel.fi, www.rastilacamping.fi N60°12’24’’ E25°7’16’’

NEWHORIZONS 4/2009

NEW_HORIZONS_61_OK.p65

30.8.2009, 20:55

ГИЛЬДИЯ

Петербург давно не может похвастаться рыбным изобилием. Профессия рыбака стала редкой, рыболовные шхуны стоят на приколе. Dreamstime

Санкт Петербург на безрыбье Город на Неве считается морской столицей России, но в его продуктовых магазинах и ресторанах практически нет рыбы «местного происхождения», выловленной на Балтике, а также в реках и озерах Ленинградской облас ти. Парадоксально, но крупным поставщиком рыбы для Санкт Петербурга, окруженного множеством водоемов, в последние годы стала сухопутная Москва. НР попытались разобраться в причинах этого явления. Марина КОЛУЯРЦЕВА

Ни хвостов, ни чешуи В 2007 году губернатор Петербурга Ва лентина Матвиенко объявила о том, что вполне возможно обеспечить горожан свежей рыбой, выловленной в местных водоемах. С тех пор прошло почти два года, но на наполнении прилавков мага зинов и ресторанных кухонь это за

Между прочим, в России около 30% всей рыбы продается через аукционы оптом, 45% – в небольших магазинах и 25% – в супермаркетах. Наиболее продаваемые сорта: сельдь – 27% от общего объема продаж рыбы, минтай – 26%, скумб) рия – 18%, лосось – 10%. На все остальные виды прихо) дится 19%. 56

явление никак не сказалось. Главная причина сложности реализации губер наторского плана, по мнению специали стов, хозяйственная деятельность чело века, катастрофически сказывающаяся на экологии водоемов региона, традици онно являвшихся главными поставщи ками рыбы к столу горожан. Взять хотя бы «брендовую» для Петербурга ко рюшку, которую в сезон продавали на каждом углу. По данным портала «Рыб ные ресурсы», корюшки вылавливается сегодня в пять раз меньше, чем 10 лет на зад. Так, в 2007 году было добыто всего 195 тонн «народной любимицы», тогда как в 1996 ом улов составил 942 тонны. Соответственно в несколько раз взлете ли и цены, превратив корюшку в дели катесный продукт. Столь же печальна и ситуация с други ми популярными породами рыб, тради ционных для Лениградской области, в том числе лососем, лещом и судаком. По официальным данным, за 2008 год в об ласти было выловлено всего около полу тонны лосося. Падают и уловы леща, самая крупная популяция которо го обитает в восточной части Фин ского залива: в 2002 году было до быто 183 тонны, а в 2007 – всего 67 тонн. Не лучше обстоят дела с суда ком. По данным «Севзапрыбвода», в 2000 году в Финском заливе было добыто 48 тонн, а семь лет спустя – 17 тонн. На рыбных за пасах Финского залива в пер вую очередь сказались осу ществляемые в нем «проек ты века»: строительство дамбы, на мыв новых территорий на Васильевском острове и северном берегу залива и дно углубительные работы, проводимые в рамках проекта «Морской фасад».

NEWHORIZONS 4/2009

NEW_HORIZONS_61_OK.p65

30.8.2009, 20:55

прямая речь Если уменьшение количества рыбы в Финском заливе вызвано хозяйствен ной деятельностью, то на биозапасах Ладоги сказывается ведущийся там бес контрольный браконьерский промысел, который, по сути дела, был недавно ле гализован в Карелии в связи с кризисом и тяжелым положением населения. От ныне там разрешено ставить сети кому угодно. Естественно, уловы падают по всей акватории озера. Рыбные рестораны наперекор судьбе Предприятия общественного питания Петербурга выкручиваются сегодня как могут, пытаясь создать средиземномор ское изобилие из того, что имеется в на личии. По мнению экспертов рынка, в городе насчитывается лишь несколько достойных рыбных ресторанов. Есть среди них и уникальные проекты. На пример, посетители «Русской рыбалки» могут сами поймать «обед» из пруда ря дом с рестораном, а шеф повар этот улов приготовит. Успешно преодолевает трудности и ресторан легенда «Демья нова уха», действующий с 1971 года. К числу ресторанов высокой рыбной кух ни относятся также «Тритон», «Порто Мальтезе», «Фишхаус» и «Матросская тишина». Практически все они испыты вают трудности с поставщиками и ассор тиментом. Товар зачастую приходится заказывать в Москве, так как дома най ти нужное просто невозможно. Чисто питерская продукция, закупаемая у рыбхозов и рыболовецких артелей, со ставляет не более 15% от всего потреб ляемого объема. Управляющий рестора на «Тритон» Андрей Матвеев поделил ся с корреспондентом НР тонкостями закупок: «С февраля судака нам постав ляют артели Ладожского озера. Иногда берем продукцию в сетевых магазинах, например, ”Метро”. Это очень приемле мый вариант на сегодня, поскольку соб ственные поставщики часто подводят со сроками, да и наш объем в 20 30 кг инте реса для них не представляет. Мелкий опт нам проще брать у сетевиков – поча ще и свежими партиями. Сложные экзо тические ”позиции” заказываем в столи це. Мы были бы очень рады, если бы в Питере открылся оптовый рынок, но скорее это произойдет в Москве нежели у нас». Несмотря на сложности, энтузиасты не теряют надежды. «Хотя ситуация в городе удручающая и с продукцией, и с поставщиками, мы откроем в октябре этого года рыбный ресторан ”Fish house on Grivtzova”. Сейчас получаем рыбу у рыбхозов Ленобласти, но больше и чаще приходится брать у москвичей, потому что в Петербурге нет нужного нам ассор тимента, да и с качеством есть пробле мы. Вообще складывается впечатление, что городским властям наплевать на все. Ничего не делается для того, чтобы с

Нет денег на малька

Руководитель Северо Западного территориального управления Росрыболовства Сергей Прожига в интервью НР: – Если вы вспомните советские годы, то в магазинах можно было купить только мороженую рыбу, лишь изредка встречался свежий карп. Так что сегодняшняя ситу& ация в любом случае намного лучше, чем прежде. Вскоре наладятся поставки оке& анической рыбы, поскольку есть соответствующее постановление правительства: все, что выловлено в российской экономической зоне, должно поступать на внут& ренний рынок. До сих пор, как известно, значительная часть «добычи» продавалась за рубеж. Постепенно улучшается и аквакультура в регионе. Бизнес начал пони& мать преимущества рыборазведения. Тут помог кризис и связанное с ним падение курса рубля. Везти продукцию из&за рубежа стало менее выгодно. В этом году ус& пешно проведены конкурсы на аренду участков для рыборазведения, прежде все& го, форели. Кстати, наша форель, выращенная в Ленинградской области и Карелии, по оценке экспертов, превосходит по вкусовым качествам ту же норвежскую, оби& тающую в соленой воде фиордов. В регионе есть две серьезные проблемы, характерные и для всей страны. Это низ& кий уровень рыборазведения и неразвитость малого рыболовного флота. Санкт&Петербург, Ленинградская область и республика Карелия сопоставимы по количеству населения и природным условиям с Финляндией. В нашем регионе дей& ствуют пять рыбозаводов, из которых только два – Невский и Лужский – можно с натяжкой назвать современными, а в Финляндии одних лишь государственных за& водов насчитывается 13, причем все они высокого уровня. Добавьте к этому еще множество частных компаний, занимающихся рыборазведением по государствен& ному заказу, и вы увидите разделяющую нас пропасть. В нашем регионе высажива& ется несопоставимо меньше мальков, чем в Финляндии. Будущее у нас, к сожалению, пока печально. Ныне действующие рыбозаводы были построены за счет так называемых компенсационных платежей предприятий, дея& тельность которых наносила ущерб биоресурсам. Теперь штрафы направляются в центральный бюджет. Минфин не разрешает отдавать их нашему ведомству для вос& полнения рыбных запасов. Возьмите лишь два крупных региональных проекта – строительство порта в Усть&Луге и «Морского фасада» Петербурга. Из&за дноуглуби& тельных работ и намыва новых территорий происходит замутнение воды, исчезают большие районы нерестилищ в Финском заливе, теряется кормовая база рыбы, ущерб достигает сотен миллионов рублей, а средств на восполнение потерь искус& ственным путем нам не дают. Еще один проблемный момент – тяжелые условия деятельности малого рыболов& ного флота, из&за чего не выбираются полностью даже те квоты, что даются. Россия – нефтедобывающая страна, а горючее у нас дороже, чем в государствах&импорте& рах. Кроме того, в странах ЕС рыбаки, в отличие от наших, получают дотации. Сло& жилась парадоксальная ситуация: балтийскую салаку выгоднее покупать у поля& ков, чем ловить самим. Что касается рестораторов, то у многих из них все же потребительское отношение. Они ждут, когда им самим все привезут. В регионе есть производители, готовые обеспечить потребности петербургских точек общепита в пресноводной рыбе. На& пример, в Пскове действует хорошая фирма: делают филе судака в рыночных объе& мах. Так что приезжайте и покупайте, сколько вам надо.

NEWHORIZONS 4/2009

NEW_HORIZONS_61_OK.p65

30.8.2009, 20:55

сервисом у нас стало лучше, – катего рично заявляет Леонид Гарбар, дирек тор и совладелец ресторанов ”Stroganoff steak house” и ”Русская рюмочная №1”. – На весь Санкт Петербург пять шесть достойных рыбных ресторанов, и это в портовом городе не последней величи ны и значимости!» Евгений Смирнов, директор по закуп кам этой сети ресторанов, полностью разделяет мнение директора: «В Санкт Петербурге по рыбе очень скудное пред ложение. Отчасти это обусловлено вку сами публики. У нас есть несколько вос требованных позиций в меню, напри мер, палтус запеченный, но его в городе нет. Приходится заказывать у иногород них поставщиков. Очень любят посети тели судака ладожского, но это сложный непредсказуемый вариант. Рыба очень капризная: стоит температуре воды в озере чуть опуститься, и она уже не ло вится. Хорошо идет стерлядь: мы берем ее у рыбхоза ”Стример” из Ропши, кото рый ее разводит у себя. В общей слож ности работаем приблизительно с 20 по ставщиками. В основном поставляемая рыба ”родом” из Мурманска, лосось – из Норвегии, сельдь – от питерского рыбо обрабатывающего комбината ”РОК”. Крабы и экзотика едут из Москвы. В столице, как в Греции, есть все, именно поэтому большой рыбный рынок, ско рее, откроется там, чем в Питере». Совладелец ресторана «Русская ры балка» Владимир Львовский, не имею щий прямых конкурентов благодаря специфике предприятия, поделился своим видением проблематики рынка: «Концепция нашего заведения отлична от остальных. Мы везем живую рыбу в

Дмитрий Тихомиров

ГИЛЬДИЯ

Ностальгию по рыбе петербуржцы утоляют с удочками на Неве.

контейнерах из рыбхозов и выпускаем в собственный пруд, так что клиент сам ее или ловит, или выбирает для блюда. Продукты получаем от разных постав щиков, иногда везем за 1000 км, напри мер, из под Липецка. Я считаю, что про блема с рыбой на нашем рынке и объек тивная, и субъективная. В Балтике ”то вар” неинтересный: камбала, ряпушка и т.д. Хорошо востребованные виды – треска, палтус – водятся около Норве гии. Оттуда нам сюда их и везут. Ста бильность поставок с Ладоги, где рыбы много, в том числе популярного судака, нарушается капризами и рыбы, и рыба ков артельщиков: сегодня они есть, а за втра их нет по разным причинам. Также имеют значение традиции и привычки населения. Этим летом мы устраивали

Марина Колуярцева

Пока планы строительства оптового рыбного рынка не осуществились, рестора& торы наравне с горожанами покупают рыбу в сетевых гипермаркетах.

фестиваль рыбы, так морского окуня наши клиенты с удовольствием едят, а пресноводного не хотят. В соседней же Финляндии он в большом почете. У нас самая ходовая позиция – форель. Очень любят посетители белугу, стерлядь и угря, но это другая ценовая категория. Есть в нашем меню сиг, лосось, щука. Мы открыли уже второй ресторан ”Рус ская рыбалка Комарово”. Попытки по вторить наш опыт были неоднократно, но все они заканчивались крахом. Так что благодаря нашему решению пробле мы ”сырья”мы единственные в своем роде на рынке Петербурга». Все рестораторы говорят о необходи мости открытия оптового рыбного рын ка как о ключевом условии преодоления «рыбного дефицита» в Северной столи це. Есть ли шанс у Петербурга? Где разместится оптовый рынок? В конце 2007 года Смольный ознакомил общественность с планами создания ло гистического центра по переработке и дистрибуции рыбы в Санкт Петербурге. Николай Архипов, бывший заместитель председателя комитета экономического развития, промышленной политики и торговли (КЭРППТ), курировавший по требительский рынок, озвучил тогда же планы создания нескольких рыбных рынков в Санкт Петербурге. Основной площадкой была названа территория перспективного порта Горская возле ак ватории Невской губы между железнодо рожными станциями Горская и Лисий Нос в Приморском районе. Предполага лось, что там, на участке общей площа дью 154,3 га, будут находиться производ ство, логистические центры, а также объекты оптовой и розничной торговли. Проект даже внесли в «План мероприя тий по развитию потребительского рын ка Санкт Петербурга на 2008 2011 годы», однако в 2008 году заговорили о том, что оптовый рыбный рынок России разместится в Подмосковье. Эту идею, в

NEWHORIZONS 4/2009

NEW_HORIZONS_61_OK.p65

30.8.2009, 20:55

частности, поддержал председатель ко митета по рыболовству России Андрей Крайний. «Мы хотим, по примеру Испа нии, построить большой крытый опто вый рынок для рыбы и морепродуктов в Подмосковье, где любая российская ры боловецкая или перерабатывающая компания смогут реализовать свою про дукцию напрямую, – заявил чиновник. – Там же будут стоять холодильники, небольшая рыбная фабрика, где покупа тели – владельцы магазинов, кафе, рес торанов – смогут заказать простейшую продукцию типа филе. В Испании на таком рынке, который считается одним из самых крупных в мире, реализуется более 10 тысяч тонн продукции в сутки. Мы уже присмотрели подходящее мес то под Москвой. Там есть железнодо рожная станция, рядом аэродром и ав тодорога МКАД». Руководитель инвестиционно анали тической группы «Норге Фиш» Тимур Митупов отмечает, что организация та кого рынка позволит улучшить логисти ку, увеличить переработку и реализацию рыбы, привить культуру потребления качественной пищи. Москва, по мнению Тимура Митупова, подходит для этой роли лучше, чем Санкт Петербург в силу своего географического положе ния. Столица является основным тран зитным центром, через который ежегод но проходит до 50% объема импортных морепродуктов. Чиновники полагали, что идею оптового рынка, будь то Петер бург или Москва, удастся реализовать уже в 2008 году. Пока не получилось. Как считает Константин Белый, гене ральный директор Ассоциации пред приятий общественного питания СПб га, проблема в Северной столице та же, что и в Москве. «Идея так и останется идеей, пока не будет волевого решения со стороны власти, – утверждает пред ставитель бизнеса. – Сегодняшнее зако нодательство – это непреодолимый за бор. Чтобы сдать рыбу на продажу, ры бакам надо собрать 34 подписи у различ ных ведомств типа «Роспотребсоюза», «Ветнадзора» и прочих. За это время свежий товар протухнет. Не готов город принимать на своих рынках ни ферме ров с овощами и фруктами, ни рыбаков артельщиков с их уловами. Администра ции это невыгодно. Она сегодня явно на стороне сетевиков, которые сильнее и финансами, и связями. Городской влас ти нужны гипермаркеты: они и налоги платят, и поддержку в различных про ектах оказывают. Они же и лоббируют законы в пользу сетевой торговли, а не рыночной, всячески отдаляя продавца от покупателя. В результате корюшка у рыбаков стоит 40 рублей за килограмм, а в гипермаркетах и на рынках – уже 200 рублей. И негде рыбаку свой улов про дать, кроме как отдать его оптовику. Так что о настоящем рыбном рынке нам пока приходится только мечтать».

Дополнительная информация, буклеты, карты: Туристическое бюро города Порвоо режим работы: пн пт 9.00 16.30, сб 10.00 14.00 Rihkamakatu 4, 06100 Porvoo тел.: +358 19 520 2316, e mail: tourist.office@porvoo.fi www.porvoo.fi/tourism

Wanha Laamanni, Vuorikatu 17, 06100 Porvoo, Finland тел. +358 207 528 355, факс +358 19 585 426 wanha.laamanni@wanhalaamanni.fi

На рыбалку с лучшим инструктором этого года! Ерик Херлеви, получивший в этом году титул «Инструктор по рыбалке 2009», организовывает рыбную ловлю в районе Рённяс, Порвоо и Хельсинки. Дополнительные услуги: размещение на ночлег, питание, сауна.

Augur Kalastuspalvelu Oy Erik Herlevi тел. +358 50 573 94 64, erik.herlevi@kalaopas.info www.kalaopas.info

NEWHORIZONS 4/2009

NEW_HORIZONS_61_OK.p65

30.8.2009, 20:55

БИЗНЕС UP

Посреди Швеции, на берегах древнего озера Веттерн, появилось но вое, почти сказочное королевство – рачье. У него есть свои границы, флаги, символы, гимны и даже собственный «наци ональный день» – 8 авгус та. На зиму, когда воду сковывает лед, оно исче зает с туристских карт и страниц путеводителей, а каждое лето вновь воз рождается.

Во время «Дней Средневеко& вья» многие жители Вадстена «уходят в прошлое».

В гостях у короля раков

Наталия АЛЕКСЕЕВА Фотографии Рейо Ахола

Моторок в приозерных коммунах несчитано: летом всех тянет к воде.

Плавучее золото В древнем Вадстене пахнет средневеко вьем: бараньими тушами, жарящимися на вертелах, конским навозом и полуди кими розами. Летом городок как то сам собой превращается в резиденцию ста рых королей династии Васа. На площади гудит ярмарка, мимо замка, монастыря, низеньких домиков центра разъезжают всадники. Идешь по раскаленному солн цем мощеному тротуару и замечаешь, что у окна первого этажа замерла чья то фи гура. Глаза обывателя всматриваются в странное, расположенное на наружной стене дома устройство. Это так называе мое «зеркало сплетен», старошведское изобретение, состоящее из двух отража ющих створок и позволяющее не выходя из комнаты видеть, что делается в разных концах улицы. Можно проходить квар тал за кварталом, разглядывая подобные «приметы прошлого», но цель у нас нын че другая: встретить проводника к само му сокровенному – раковому изобилию. Поэтому все звуки и запахи отходят на второй план, когда раздается приближа ющееся хлюпанье широких рыбацких са

NEWHORIZONS 4/2009

NEW_HORIZONS_61_OK.p65

30.8.2009, 20:55

пог, а в воздухе зависает запах озерной тины. Навстречу шагает не просто рыбак, а рачий король Веттерна Бертиль Улофс сон. Свое государство, Крэфтрике, он с двумя друзьями основал в 2005 году. Сей час оно объединяет пять коммун, распо ложенных по берегам озера, а посещают его раколюбы и раколовы со всего мира. «А вот русских я вижу в первый раз, – признается Бертиль. – Давно хотел встретиться. Можно сказать, что вы, как и шведы, стояли у истоков...». Оказыва ется, с конца XIX века и до октябрьской революции 1917 года, ежегодно с середи ны лета в Петербурге начинался настоя щий раковый бум, продолжавшийся до глубокой осени. Как писали газеты того времени, на реках соседнего Великого Финляндского княжества в это время по ночам было светло как днем: ловили де ликатес для имперской столицы. Кстати, в Финляндии, а потом и в Швеции еще тогда оценили одно русское изобретение и пользуются им до сих пор. Руссья, или руска – это мережа, сеть с обручами внут ри в форме цилиндра, с маленьким вход ным отверстием. В качестве приманки закрепляется рыбешка или просто кусо чек мяса, сеть забрасывается в воду и от мечается на воде буйком с флажком. «Вон они, флаги нашего королевства, – с гордостью говорит Бертиль, показы вая с берега на колышущиеся на волнах зеленые треугольнички. Одному «охот нику» позволяется ставить в сутки шесть ловушек (сеток «русок» или более жест ких клеток рачевен). Можем сейчас сде лать объезд снастей». В лодке поджидает один из отцов основателей уникальной территориальной единицы Бьерн Тенге линг. На дне посудины стоит огромная пластмассовая бадья. Поверить в то, что она заполнится хотя бы на четверть, не возможно, однако Бертиль хмыкает: «Да да, не удивляйтесь. У нас тут изобилие!». Первая, ближняя к берегу раколовка медленно ползет из воды. На дне – не сколько штук черных чудовищ, размахи вающих клешнями. Плюхнувшись на бе лое дно пустого бочонка, они поднимают вверх усы и громко грозно шуршат, во зятся, отпихивая друг друга от стенок и неустанно перебирая конечностями. Вторая партия гораздо многочисленнее. Крупные отборные жители озера пучат глаза, бьют хвостами и норовят удрать. «Это, между прочим, очень умные суще ства! – с гордостью объясняют «гражда не» Крэфтрике. – Рак, например, оказав шись на суше, всегда тотчас пойдет к воде, у него безошибочное чутье. Идти он может довольно долго и вовсе не задом наперед». Позже, уже на берегу, мы реши ли проверить слова «бывалых» – выпус тили средней величины черного самца с большими клешнями. Рак, не заду мываясь, с деловым видом поко вылял к незаметной за при брежными камнями кромке воды.

Наш улов оказался прекрасным, до последней ловушки мы даже не доехали – хватило и «урожая» первых пяти. По ходу дела выясняем еще один животре пещущий вопрос: правдива ли скорого ворка про Греку, ехавшего через реку. Бертиль разочаровывает: «Просто так ”за руку цап” не бывает. Рака надо очень ра

уже просто невозможно употребить в пищу, и мы осторожно опускаем его в зеленоватую прозрачную воду. Рак идет на дно, переворачивается кверху светлым брюшком, приземляясь не на лапки, а на жесткий панцирный «заг ривок», потом быстро переворачивает ся и бежит под водой по мелким ка

«Просто так ”за руку цап” не бывает. Рака надо очень разоз) лить, чтобы он напал...» зозлить, чтобы он напал. Раньше раков и руками ловили: по ночам, когда они вы лезают из нор. Вот в ведро с раками, раздраженными, попавшими в непри вычную обстановку, руку совать надо ос торожно и вытаскивать шельмецов только за спинку. У них, особенно у мо лодых, захват очень крепкий, однако ни какого воспаления, даже если они и поранят палец, как правило, не бывает». Проводим еще один экспери мент. Вытаскиваем членисто ногого и подаем ему шарико вую ручку. Подвижный палец клешни моментально за щемляет ее намертво. Рак грозит нам ручкой, словно копьем, а по том... начинает про изводить равно мерные движе ния, словно пи шет в подстав ленном блокно те. Настоящий озерный цирк! «Дрессирован ное» существо

Специалисты уверяют, что такой тип раколовок – лучший.

мешкам, подальше от пережитого кош мара. Спасен! Наши провожатые вытаскивают ставший тяжелым бочонок. Добыча громко негодует, некоторые «боевики» сцепились друг с другом, выворачивая клешни. Достанешь одного, а за ним тя нется целый «хвост» собратьев, по пять шесть штук. «Плавучее золото – так раньше на зывали это богатство, – рассказывает Бертиль. – На нашем озере вылавли вается в год около 200 тонн раков, половина из них – частными лица ми. У нас есть и ”черные” раколо вы, то есть ведущие ”охоту” в промышленных масшта бах, но без лицензии. Это целая мафия с налажен ной сетью доставки и распространения. С тех пор, как мы на чали осуществ лять наш проект, их стало гораздо меньше. Но столкновения с ними все еще происходят, при ходится бороться за свое королевство. Сейчас в сражениях с браконьерами нам все чаще помогают обычные ры баки, вла

NEWHORIZONS 4/2009

NEW_HORIZONS_61_OK.p65

30.8.2009, 20:55

БИЗНЕС UP

В руках у Бертиля Улофссона самец «сигналь& ного» рака с бирюзовыми пятнами на клешнях.

дельцы лодок, хозяева расположенных у берега домов. Жители окрестных коммун поняли, какая это ценность и как ее надо защищать, однако без полиции и налого вой инспекции обойтись нельзя. Однаж ды мне даже угрожали оружием: ”чер ные” раколовы – люди серьезные». Мы идем от причала вдоль набережной, прохожие завистливо оглядываются и нет нет, да бросают вслед: «Хороший у ре бят вечер будет! Хватило бы самогонки!». «Внутри нас сидит дьявол!» Нет в Европе нации, которая бы так лю била раков, как шведы. Если символы многих праздников пришли к ним из дру гих стран – в том числе елка и Майский шест, – то уж раковые торжества со все ми их необычными аксессуарами цели ком «национальный продукт». «Раки при свете августовской луны» воспеты поэта ми и запечатлены художниками. Знаме нитый Карл Ларссон посвятил им три по лотна. Между прочим, репродукция од ного из них, о ловле раков, украшает шведские паспорта. Культ клешней и «шеек» начался дав но и считается «старой королевской тра дицией». В письменных источниках упо минается, что монахи в средние века за пасались большими количествами раков, которых ели во время по стов.

Позже рачье мясо вошло в моду, его по давали на обедах в лучших семействах. Первое письменное упоминание о них в Швеции – обращение шведского короля Эрика XIV к управляющему в Нюче пингсхюсе, датированное 1562 годом. Король приказывал набрать как можно большее количество раков к свадьбе его сестры Анны. Монарх, кстати, разводил «плавучее золото» во рвах вокруг Каль марского замка. Мясо этих членистоно гих включалось тогда в состав различных горячих блюд – суфле, запеканок, соусов, паштетов. В кулинарной книге Кайсы Варг, написанной в XVIII веке, даются старинные рецепты рачьей колбасы и ту шеных раков. В медицинских справочни ках того времени содержались советы по изготовлению лекарств из клешней, тол ченых панцирей, красного вина и капли камфорного масла. Такой смесью лечили простуду и воспаление легких, общую слабость и сердечную недостаточность. Позже обитателей пресных водоемов начали варить целиком, бросая в кипяток, и употребляя только свежеприготовленными, еще

горячими. В XIX веке родилась традиция пирушек, во время которых угощались лишь раками и крепким спиртным. По давать «красное блюдо» на стол начали охлажденным. Слово «Крэфтшиван» (по русски «Раковое застолье») впервые появилось в газетах в 1930 году, хотя ис пользовалось еще в 19 веке. На верандах домов, в беседках и павильонах богатых усадеб, на деревянных мостках по бере гам озер и заливов 8 августа люди проща лись с коротким уходящим северным ле том. Символ праздника – полная луна (покровительница раколовов) – повто рялся на всех атрибутах. Она «глядела» с круглых тарелок, бумажных фонариков, гирлянд, скатертей. Наряды для тор жеств включали салфетки нагрудники, остроконечные колпаки, платья и рубаш ки ярких цветов. До наших дней дошло абсолютно всё, включая спецприборы (щипчики, ножички и крючки для вытас кивания мяса из клешней), тексты зас тольных песен, украшения стола. Надо заметить, что поедание раков — это еще и праздник, на котором грех не выпить. Даже давно привыкшие к уме ренности шведы не могут отказать себе в паре тройке рюмок крепкой самогонки, «бреннвин», которая часто разливается в украшенные «клешневой» символикой стопки. Некоторые, впрочем, предпочи тают «русский» вариант – пиво. Застолье мы устраиваем в маленьком пансионате, на подворье Kungs Starby Gård, с которого поставлялись когда то продукты к столу королей. Скромный красный домик выстроен в 1769 году и с тех пор только подновлялся. Хозяйка Элизабет Альстреммер проводит нас в «покои» – чистый просторный зал с де ревянными стенами и печкой в углу. Ком ната пропахла укропом – его по шведско му рецепту варки раков требуется очень много. Еще в воду добавляются лишь соль, сахар и анис, все приготовление за нимает 7 минут. После этого блюдо нуж но остудить в отваре. И вот, наконец, сал фетки заткнуты за воротники, появляет ся большущая миска с оранжево красной ароматной гор кой, а хозяева рассказыва ют о том,

NEWHORIZONS 4/2009

NEW_HORIZONS_61_OK.p65

30.8.2009, 20:55

как нужно правильно есть «народный де ликатес» – от клешней до хвоста, исклю чая желудок. О существовании «раково го масла» многие слышат впервые и с изумлением потом обнаруживают под панцирем белую прослойку. Старший за столом поднимает рюмку и затягивает за стольную: «По полной! Внутри нас сидит дьявол и ждет, когда ему дадут выпить!» Раки перекочевывают в тарелки, панци ри трещат, умопомрачительный запах за ставляет буквально наброситься на «ру мяную» закуску. «По половинке!» – про возглашает хозяин. Все правильно, дья вол то ждет! Бизнес и наука Неудивительно, что на такую наживку, как «рачья сказка», клюют тысячи тури стов и, в первую очередь, свои же, скан динавские. Проект, задуманный как спо соб привлечь на озеро гостей, превратив его в мощный магнит для отпускников, оказался гениальным. С одной стороны, местные жители стали бережнее отно ситься к своему достоянию, с другой – ужесточили контроль за ловлей. Да и до ходы появились. Если раньше туристы оставались, скажем, в Вадстене лишь по нескольку часов и, осмотрев замок и мо настырь, спешили продолжить путеше ствие, то теперь они задерживаются на сутки двое. Перед тем как обнародовать свое пред ложение, Бертиль тщательно проанали зировал «рачью ситуацию». С начала но вого века количество этих животных в Веттерне быстро увеличивается. В то же время при промышленном отлове про дукция сбывается закупщикам по цене в 110 крон за килограмм (10 евро), а в Стокгольме готовый продукт – отварен ные отечественные раки – продается в три четыре раза дороже. В кафе и ресто ранах шведской столицы цены и вовсе за облачные. Трое друзей раколюбов так и эдак прикидывали, как бы повыгоднее использовать «плавучее золото» у себя дома, а заодно и прославить «малую ро дину» на весь мир. Идея оказалась про стой, как мир: ограничить «богатую» тер риторию и объявить ее королевством. Так была создана новая организация, по сути представляющая собой союз едино мышленников раколюбов. Сейчас в объединение входят 25 всевоз можных пред приятий. С Бертилем

TENON ERÄKIEVARI

ПРОДАЕТСЯ TENON ERÄKIEVARI – РЕСТОРАН/ГОСТИНИЦА

РЕСТОРАН находится в Лапландии, на берегу реки Тено, известной обилием лосося. Ресторан/бар предназначен на 80 посадочных мест.

На нижнем этаже: сауна, душевая комната, туалет, прачечная, винный склад, камин" ная комната. На среднем этаже: ресторан, 3 туалета, касса, хранилище для алкоголя, гардеробная/ холодная комната, кухня, семейная комната с камином, ТВ, спальней и прихожей. На верхнем этаже: 8 спален, 2 душ. комнаты с двумя туалетами, холл, балкон с видом на реку. На участке 2 склада, строение сауны, гардеробная с камином, гриль"беседки: на 10 человек и на 20 человек. На участке также две дачи с тремя спальними местами в каждой. Свой участок на берегу пл. 3000 м2. Полностью оснащенный и меблированный. Был произведен капремонт в 2003 году. Цена 450.000 €. Информация: Seppo Härkönen, 99950 Karigasniemi Тел. +358 40 590 0015, fax +358 16 676 249 или seppo.harkonen@k)market.com

Также в продаже дома и дачи: www.tenokievari.com

Продается дом класса люкс в вестенде, Эспоо, 10 км от Хельсинки мраморный фасад, пл. дома 459 м2, 7"8 комнат, кухня, столовая, хоз комната, во всех спальнях душ, склад, гараж на 2 автомобиля, 2,5 этажа. Солнечный участок на склоне 750 м2. Вид на море. Цена 3.670.000 €. Фото объекта: http://cason.pp.fi/images/album/westendintie75/ Дом. инфо на анг. яз. Jari Prevost, +358 44 906 22 49, jari.prevost@gmail.com, при необходимости на рус. яз.

NEWHORIZONS 4/2009

NEW_HORIZONS_61_OK.p65

30.8.2009, 20:55

БИЗНЕС UP

Этот усатый драчун, который живет в Лаборатории пресной воды рядом с королевским дворцом, потерял в сражении с соперником правую клешню. Новая, отрастающая, всегда будет по размеру меньше левой.

сотрудничают рыбаки, владельцы лодок, хозяева гостиниц, поставщики овощей и зелени, гиды. Проект дал 200 новых ра бочих мест. «Лебедь, рак и щука способ ны дружно тащить огромный воз, если правильно распорядиться, – смеются ос нователи «королевства». – Сохранивша яся природа, красота пейзажей, чистая вода могут в наше время приносить боль шой доход. Кроме раков, мы предлагаем прекрасную рыбалку – щуки тут ловятся солидные, по 3 6 килограммов, — прогул

ки на лодках, наблюдения за редкими птицами и даже гусиную охоту. Кстати, богатств от этого не становится меньше, а наоборот: туристу для полноты впечат лений достаточно, например, самостоя тельно поставить и вытащить ловушки с четырьмя пятью раками в каждой, а по том ими полакомиться, в то время как промышленные масштабы предполагают ”выгребание” из озера сотен штук. На том же общем количестве можно заработать в семь раз больше. К счастью, мы замети

ли, что соблазн поучаствовать в ловле рыбы и раков с гарантированным резуль татом очень велик. Он может со всего мира привести к нам гостей, желающих совместить городской европейских ком форт, посещение исторических памятни ков и уникальные ”водяные” развлече ния. Попросту говоря, дикая природа предоставляется у нас без отрыва от ци вилизации, да еще и с таким уникальным в современном мире приложением, как раки». Идея развивалась. Каждый из 70 чело век, вошедших в объединение, предлагал что то свое. «Вершиной сезона» и глав ными торжествами «королевства» стал ежегодный «крэфтиваль», или, по наше му, «раковаль». Приехавший на главный праздник сможет принять участие в ин тересных соревнованиях по ловле раков и приготовлению всевозможных блюд, а потом попировать, посмеяться и достой но встретить «полную луну». В эти авгу стовские дни в Вадстене особенно при ветствуются заморские гости, которые могут рассказать о «раковых» традициях своих стран и даже получить специаль ные призы за оригинальные кулинарные советы. В теплые летние месяцы на Веттерн приезжают и ученые исследователи. На ука о речных раках называется астаколо гией. В Швеции центром изучения наци ональных любимцев занимается Лабора тория пресной воды Ведомства по рыбо ловству, расположенная недалеко от Стокгольма, на территории, прилегаю

компетентное мнение

Раковод из Оривеси Милла СИНИЯРВИ Илкка Раукола из местечка Оривеси, что примерно в по лучасе езды от города Тампе ре, занимается разведением и продажей раков уже не сколько лет. Несмотря на вы сокую стоимость деликатеса, пока он не считает «рачий» бизнес главным в силу се зонности спроса на этих жи вотных в Финляндии. Раководное хозяйство Рау кола состоит из двух частей: открытый пруд для «взрос лых» и «детский сад» – специ альные отапливаемые поме щения, в которых размеще ны бассейны аквариумы для разведения личинок и моло ди рака. Там воссозданы ус ловия, близкие к природ ным. «Если круглый год зани

маться поставками раков, выращиваемых на ферме, можно наладить прибыльное производство. Финны при выкли к тому, что в конце ав густа вся Финляндия ловит этих обитателей пресных во доемов. В это время и ресто раны специализируются именно на них. Прошел се зон, и интерес пропал: раков можно найти только в замо роженном виде в супермар кетах», – объясняет предпри ниматель. По словам Раукола, для того чтобы раководство стало ос новным бизнесом, необходи мо расширить сеть контактов не только с потенциальными покупателями раков, но и с другими производителями.

Коллеги смогут помочь в обеспечении непрерывности поставок оптовикам. Ферма Раукола специализи руется на разведении имен но сигнальных раков, так как они лучше переносят болез ни, к которым чрезвычайно чувствительны финские «аборигены». Предпринима тель подчеркивает, что не столь важно, какого рака вы едите – речного финского или его американского соро дича – главное, где и как дав но он выловлен. Уснувших особей поставлять клиентам нельзя. Варят раков только живыми. По словам предпри нимателя, важна благопри ятная экология, ведь раков можно считать санитарами водной среды. Они поедают органику, и человек вместе с деликатесным мясом погло щает то, что находится «в при роде». «Скажи мне, где ты жи вешь, и я подумаю, стоит ли

NEWHORIZONS 4/2009

NEW_HORIZONS_61_OK.p65

30.8.2009, 20:55

тебя есть», – шутит Раукола, заверяя, что в чистой Фин ляндии риск отравиться ра ком сведен до минимума. Между прочим, на россиян у финского раковода особые виды. «Я знаю, что в России Новый год – большой празд ник, и туристы, которые при езжают к нам на рождествен ские и новогодние каникулы, наверняка не отказались бы от возможности полакомить ся раками, – замечает Рауко ла.– Мы выращиваем эколо гически чистый продукт. Я уверен, что соседи оценят его, и торговое сотрудниче ство между нашими страна ми в этом сегменте может быть весьма прибыльным. У нас есть опыт по разведению личинок, современное обо рудование, специалисты. Надо только верить в свои силы и вместе попытаться сделать рака деликатесом круглогодичным».

кстати... щей к дворцово парковому ансамблю Дроттнингхольм, резиденции королевс

кой семьи. Интересно, что когда то в юности король сам проходил практику в этой лаборатории, изучая обитателей шведских водоемов. Один из главных ра

коведов, Альфред Сандстрем, год за го

дом наблюдает за своими «подопечны

ми» в самых разных озерах и реках. Его рассказ об их маленьких и больших тра

гедиях напоминает настоящую летопись. Раки счастливо жили и множились в Швеции до 1907 года, пока их не настиг

ла чума. Мор пошел косить «нацио

нальную гордость», и скоро Швеция из крупнейшего в Европе экспортера раков превратилась в самого крупного импор

тера: праздника, как говорится, никто не отменял (только во время августовских торжеств 10 миллионная нация потреб

ляет около 60 млн.раков). Оборот импор

та составляет около 200 млн.крон (20 млн. евро). В 1969 году решено было за

везти в страну 60 тысяч штук резистент

ных к раковой чуме особей из Америки, так называемых сигнальных раков (свое имя они получили за яркие пятна на клешнях). «Калифорнийцев» распреде

лили по 60 шведским водоемам. При

шельцы прекрасно прижились и стали быстро множиться. Правда, с их прихо

дом окончательно исчезли «аборигены»: оказалось, что «американцы» являются носителями той самой рачьей болезни, хотя сами ею не хворают. В результате «классический» шведский рак сохранил

ся в основном лишь на севере страны. По вкусу и размеру «сигнал» от него практи

чески не отличается, так что новички бы

стро стали «своими». «Завезенные к нам особи чуть хуже пе

реносили холода, а мясо у них немного более волокнистое, – говорит Альфред, – В остальном же они стали достойной за

меной нашим ”национальным героям”». Шведские ученые изучают генетические особенности «сигналов», их повадки. В ог

ромных чанах расположенного в темном подвальном помещении аквариума сидят самцы с крупными клешнями и мелкие самки с более широкими, чем у «мужчин», хвостами. По нескольку месяцев рачихи «вынашивают» отложенную икру у себя под брюшком и ничего все это время не едят. Организм функционирует только за счет накопленного жира. Любопытно, что основной пищей членистоногих в лабора

тории является... гороховый суп, то есть отварной горох и сырой картофель. Альфред уверен, что будущее объектов его наблюдений в Швеции весьма радуж

но. «Никакие новые веяния в кулинарии и диетологии не способны скинуть раков с пьедестала, – говорит он. – В раке всего 3 калории, но масса полезных веществ, например, цинк и витамин В. Так что это существо теперь занимает место на швед

ском столе не только в силу традиции, но и благодаря общему стремлению нации к здоровой жизни».

Финляндия: раков больше, чем людей Милла СИНИЯРВИ

Немногим более ста лет назад Финляндия была настоящим «рачьим раем». Еже годно вылавливались миллионы членистоногих, причем значительная их часть экспортировалась, прежде всего, в Россию. В 1870 1880 годах была построена железная дорога Риихимяки–Санкт Петер бург, что облегчило доставку деликатесной продукции в столицу Российской им перии. В рекордном 1900 году финны выловили 20 миллионов раков, две трети которых отправились в рестораны и магазины Санкт Петербурга. В начале двад цатого века эпидемия рачьей чумы, пришедшая в Европу из Северной Америки, повсюду сократила популяции этих животных. Рекордные цифры финских уло вов 1900 года так и остались в истории. В настоящее время раки в Финляндии поставляются исключительно на внутрен ний рынок. Потребности так велики, что приходится ежегодно завозить свежеза мороженную продукцию из Китая. Вместе с тем происходит и постепенное нара щивание «поголовья» отечественных членистоногих. Согласно отчету Центра по изучению раков, в 2008 году их было получено около 4,6 миллионов штук, что на 1 миллион больше показателя 2007 года. По прогнозам специалистов, в этом году может быть выловлено до 6 миллионов особей (для сравнения: население страны составляет 5,3 миллиона человек). Уловы направляются в основном в рестораны, которые выдвигают определенные требования к длине животных (она не должна быть менее 11 см.). Исконный финс кий рак стоит в Хельсинки 9 евро, его американский «родственник» – на два евро дешевле. По словам гурманов, у американского рака панцирь жестче. Чтобы выта щить мясо, приходится пользоваться специальными щипцами «попугаями» с зак ругленными кончиками. Местные привыкли пользоваться личным «инструментом», зубами, вот и предпочитают переплатить, но есть так, как привыкли. Ловля раков обычно разрешена с 20/21 июля с 24 часов и длится до конца октября. Закон охраняет покой живот ных, которые, как известно, в естественных условиях впадают в спячку на длительный период. В этом году официальный промысел начался в 12 ча сов дня 20 июля. Небольшое смещение сро ка вызвано тем, что популяция раков в Финляндии значительно возросла. Ис ключение составила Лапландия, где сезон ловли был открыт в августе. Это связано с появлением живот ных, у которых нашли рачью чуму. В регионе проводятся меропри ятия, направленные на устра нение опасности. Раки в Финляндии не являют ся достоянием только мест ных жителей. Разрешение на добычу деликатесных члени стоногих могут получить и иностранцы. По закону каж дый совершеннолетний может ловить раков, если имеет две лицензии: одну – от государ ственной инспекции по рыбнад зору (годовая стоит 20 евро, не дельная – 6 евро) и вторую – от владельца водоема, в котором производится «рыбалка». Ее сто имость согласовывается с хозяином. Есть несколько предпринимателей, спе циализирующихся на предоставлении своих владений иностранным туристам. В стране действуют около двадцати ракоразвод ных ферм, продающих «право лова». Договаривать ся о таком туристском развлечении лучше всего зара нее, еще до приезда в Финляндию. По материалам книг «Да здравствуют праздники!» (А. Сельяваара, П.Кярья) и «Финский рак – рост и падение популяции, взгляды на будущее» (Кари Килпинена).

NEWHORIZONS 4/2009

NEW_HORIZONS_61_OK.p65

30.8.2009, 20:55

COUNTRY LIFE

Tim Bird, MEK

Сайменская

аномалия

Йоран СВЕНССОН

Отсутствие крупных, рабо тающих на экспорт пред приятий смягчило удар мирового кризиса по экономике финской про винции Южный Саво, однако общая тенденция развития региона выгля дит тревожной. «Населе ние стареет, ВВП провин ции является одним из самых низких в Финлян дии, но тем не менее скрытый потенциал раз вития у нас есть», – заяв ляют местные власти. Прежде всего, это туризм, финский и зарубежный. Гостей привлекает не только замечательная природа края и многооб разие предлагаемых впечатлений, но и воз можность отдохнуть в различных условиях, испытать широкий диапа зон типов «отпускного жилья». 66

егодня финская провинция Южный Саво считается вторым дачным ре

гионом Финляндии, уступая лишь за

падной конкурентке Варсинайс Суоми. Хотя на 160 тысяч жителей Южного Саво приходится около 45 тысяч дачных домов, сдаваемых внаём, разместить всех желающих отдохнуть на берегах знаменитого озера Сайма южно саво

лакцы пока не могут. Несмотря на то что количество иност

ранных путешественников в гостиницах и туристических центрах за первые шесть месяцев этого года снизилось в среднем по стране на 11% по сравнению с тем же пери

одом прошлого года, в некоторых регионах зафиксирована прямо противоположная тенденция. В «аномальный» список попа

ла и провинция Южный Саво, принявшая с января по июль на 10% больше гостей, чем в те же месяцы год назад. 60% приез

жих из за рубежа составили россияне, ставшие в этом году и самой многочислен

ной группой среди гостей страны в целом. Как считают руководители провинции, туристы не ошиблись со своим выбором. Их привлекают чистейшее синее озе

ро Сайма, в котором обитает уникаль

ный зверь – кольчатая нерпа, горная гряда Пункахарью, ставшая по распоря

жению российского императора Нико

лая I первым в Финляндии прототипом национального парка, и нетронутые ве

ковые сосновые леса. Другим неоспори

мым преимуществом провинции явля

ется близость к двум метрополиям – Хельсинки и Санкт Петербургу. «Путе

шественники и отпускники могут стать важнейшим источником дохода, – заяв

ляют представители местных властей. – Высокий уровень обслуживания наших отдыхающих необходимо сохранить и при нынешней непростой финансовой ситуации. Дачники и туристы – это наш ресурс и залог экономической стабиль

ности, поэтому надо заботиться не толь

ко о своих жителях, но и о людях, кото

рые приезжают сюда отдыхать». Финский бизнес уже не один месяц страдает от сверхосторожности финан

систов, напуганных экономической не

стабильностью в мире, но инвесторы Южного Саво продолжают осуществле

ние проектов, которые дадут гостям про

винции в ближайшем будущем не толь

ко новые крыши над головой, но и неза

бываемые впечатления. «Клуб беззаботных отпускников» «Со своей чудной природой и идилли

ческими видами Пункахарью является идеальным местом для летнего отдыха. В сухом, пропитанном ароматами воздухе соснового леса и дышится легче, и на душе становится легко. Зеленый свод служит хорошей защитой от дождя. Даже когда проносится буря, она дает о себе знать лишь фантастической музыкой в

NEWHORIZONS 4/2009

NEW_HORIZONS_61_OK.p65

30.8.2009, 20:55

Reijo Ahola

Сайма – самое крупное озеро Финляндии (по другому определению – озёрная система). Его площадь составляет 4370 кв. км., а единственной вытекающей из него рекой является Вуокса, направляющаяся на восток и впадающая в Ладожское озеро.

верхушках сосен. При закате солнца и в лунные ночи вся местность преображает

ся, дыша миром и спокойствием. От лег

кого ночного ветерка на Сайма поднима

ется зыбь, луна, искрясь, отражается в воде, между тем как озеро Пурувеси тихо дремлет под защитой высокого берега, и только звезды блестят в его глубине», – так описывал финский писатель, поэт и журналист Сакари Топелиус в 1852 году сайменский пейзаж, ставший в Финлян

дии национальным символом. Сегодня по соседству со «знаменитой картинкой», в местечке Туунаансаари коммуны Пункахарью, началось строи

тельство комплекса отдыха Aurinkorin

ne, или «Солнечного склона». «Поначалу мы хотели идти обычным путем,– рассказывает Лееви Хакола, ди

ректор Finland EasyHoliday, компании

застройщика коттеджного поселка. – Была куплена земля, разбиты участки, подписан договор с домостроительной фирмой и даже найдены покупатели на первые семь дач. Мировой экономичес

кий кризис изменил планы многих, в том числе и наших клиентов. Они отказались от своих прежних намерений, но мы все же решили продолжить проект в изме

ненном виде. Хотя то, что сейчас предла

гает Finland EasyHoliday, принципиаль

но не является ноу хау, подобная форма владения загородной недвижимостью в этом регионе представлена впервые».

Директор Finland EasyHoliday Лееви Хакола и его супруга, дизайнер по интерьеру Хилкка Хакола, считают, что для отдыхающих важен не только уютный коттедж, но и то, что находится за порогом дома. Нетронутая природа, разнообразные развлечения для всей семьи и удобная транспортная инфраструктура сделают отпуск интересным и беззаботным.

По словам Лееви Хакола, около 90% туристических поселков мира построе

ны по принципу таймшера, или клубной системы отдыха. Самой распространен

ной формой владения такой недвижи

мостью является пакет акций, дающий право на пользование домом или апар

таментами в течение одной недели в год. «Столь короткий срок, да еще в одно и то же время года, не каждому покажется удобным или интересным. Возможность отдыхать во все времена года гарантиру

ет только 1/6 доля собственности, то есть право пользоваться каждой шестой неде

лей в году. Совладелец получит в общей сложности 8 9 недель в свое распоряже

ние. Например, Рождество или Новый год он сможет встречать в «Солнечном склоне» один раз в шесть лет», – объяс

няет директор Finland EasyHoliday. График заезда владельцев дач в ком

пании рассчитали до 2030 года. Изо всех праздничных дней девелоперам не «по

корились» лишь пасхальные каникулы: дата празднования Пасхи ежегодно «скользит»: она определяется в соответ

ствии с церковным календарем. Как предполагают в компании, из 8 9 недель, отведенных каждому совладельцу недвижимости, часть времени наверняка останется неиспользованной. В Finland EasyHoliday готовы сдавать «лишние» дни в аренду другим отдыхающим. Это поможет владельцу доли не только ком

пенсировать ежегодную плату за содержа

ние дома, но даже заработать. «Только отдыхай!» У собственности в долевой форме есть и множество других практических пре

имуществ. Потенциальными клиентами «Солнечного склона» в Finland Easy

Holiday считаются компании. Для них владение корпоративной дачей являет

ся делом привычным, однако все чаще подобная недвижимость становится бременем. За домом надо постоянно присматривать, а нанимать на работу со

трудника, который будет заниматься за

городным хозяйством, слишком дорого, вот и ищут предприятия менее хлопот

ную форму собственности. «На территории ”Солнечного склона” всю работу по обслуживанию выполнят наши сотрудники, поэтому отдых явля

ется гарантированно беззаботным, – подчеркивает Лееви Хакола. – Мы и уберем, и постельное белье сменим, и к приезду владельцев сауну включим. Только отдыхай! Между прочим, компа

нии часто полностью выкупают акции такой недвижимости и становятся пол

ными владельцами дома». Особые виды у хельсинкского девело

пера и на семьи с детьми, особенно сто

личные. Жителям коттеджного поселка скучать не придется. И детей, и взрос

лых ждут парк развлечений Kesämaa, NEWHORIZONS 4/2009

NEW_HORIZONS_61_OK.p65

30.8.2009, 20:55

MEK

COUNTRY LIFE

«Замок Св.Олафа является одним из красивейших памятников древности в княжестве. Он находится у самого г.Нейшлота, в местности, славящейся своею красотой. Стены его как бы вырастают из быстрого потока, который уносит воды северных озер к Сайменскому озеру», – так описывалась в первом туристическом справочнике по Финляндии одна из главных достопримеча тельностей озера Сайма – старинная крепость Олавинлинна.

Роскошный таймшер без лишних трат В «Солнечном склоне» будущим владель

цам предлагают на выбор два типа апарта

ментов – с двумя спальнями и с тремя. Стоимость 1/6 доли – от 26 ти тысяч евро. Размер годовой «квартплаты», включаю

щей оплату электроэнергии, воды, отоп

ления, дворника, ведения бухгалтерии, налога на недвижимость, составляет от 700 до 800 евро. «Кризис снизил цены по

ставщиков, а современная техника – ко

личество потребляемой электроэнергии», – комментируют умеренную «коммунал

ку» в Finland Easy Holiday. В каждом коттедже и на виллах уста

навливаются тепловые насосы: энергия для отопления дома и нагревания воды в бойлерах поступает из земли, что по

История усадьбы священника «Кенкяверо» в районе города Миккели насчитывает более 550 лет. Сегодня здесь располагаются один из самых популярных ресторанов региона, ремесленные мастерские, выставки продажи изделий финских дизайнеров. На территории усадьбы работает также Центр традиций «Сиреени» женского союза «Мартта».

Reijo Ahola

музеи, центр искусств «Ретретти», поле для гольфа. В районе хорошо развита транспортная инфраструктура. До мес

течка Туунаансаари можно добраться не только на автомобиле и автобусе, но и на поезде. «На наш взгляд, это бесспорное преимущество. Современный ритм жиз

ни таков, что рабочие графики в семье зачастую не совпадают. Многим прихо

дится работать по вечерам или в выход

ные. Представьте себе, один из родите

лей свободен в четверг, а второй – толь

ко в пятницу. Приходится выбирать: во

обще отказаться от поездки на дачу, при

обрести второй автомобиль или подож

дать всех членов семьи, сократив коли

чество выходных, проведенных за горо

дом. Гостей ”Солнечного склона” подоб

ные проблемы не ждут. От нашего по

селка до ближайшей железнодорожной станции Ретретти рукой подать. Один из супругов может отправиться с детьми на дачу на машине, а ”заработавшийся” приедет на электричке позже»,– объяс

няет директор Finland EasyHoliday. Некоторую модификацию привычный таймшер претерпел и в юридическом пла

не. Как правило, долевые товарищества владеют большим количеством домов или квартир. Для «Солнечного склона» эти общепринятые нормы не являются дог

мой. «Клуб» может состоять лишь из вла

дельцев одного коттеджа или виллы. «На

пример, родственники или друзья, факти

чески купившие дачу вскладчину, сохра

няют полное право самостоятельно распо

ряжаться своей собственностью, – пояс

няет Лееви Хакола. – Конечно, в поселке можно приобрести и просто участок, но все таки стоит сначала взглянуть на наши проекты. В конце концов, цену любой не

движимости определяет не только выпла

ченная домостроительной компании сум

ма, но и величина ежегодных текущих рас

ходов на содержание имущества».

чти в три раза снижает затраты электри

чества по сравнению с традиционным жильем. Лампочки в домах – только энергосберегающие. Скромные размеры текущих расходов владельцев объясняются и парностью апартаментов – налог на загородную не

движимость делится пополам между квартирами. Дешевле обходится и уход за участком. «Солнечный склон» сохра

нил естественный земляной покров. Между домами, как в настоящем сосно

вом лесу, растут мох, кустики брусники и черники. При таком ландшафтном ре

шении участку не требуются полив или стрижка газонов, а это хоть и небольшая, но тоже экономия. До мелочей продумана и обстановка в домах. Дизайнеры по интерьеру отмечают, что мебель, постельное белье, полотенца – все это ежедневно влияет на наше наст

роение и физическое состояние. Напри

мер, кровать. Как известно, большую часть своей жизни человек проводит во сне. Разве можно в этом случае экономить на матрасах? Комнаты на виллах и в кот

теджах, в частности спальни, оборудуют

ся по образцу 4 5 звездочных гостиниц. И отдыхать комфортно, и мебель, тот же ма

трас, прослужит как минимум лет 10. «Сама жизнь заставила стать перфек

ционистом, – хмыкает Лееви Хакола. – Обосновались мы здесь надолго, живем в поселке по 6 месяцев в году. Если вла

дельцы дач не будут довольны, вряд ли я смогу спокойно ходить по территории нашего комплекса». По замыслу хельсинкского предпри

нимателя, «Солнечный склон» будет со

стоять из 42 домов, 13 из которых – вил

лы на берегу, а остальные – двухквартир

ные коттеджи на склоне. К границам уча

стков уже подведены коммуникации. На средства местной общины прокладыва

NEWHORIZONS 4/2009

NEW_HORIZONS_61_OK.p65

30.8.2009, 20:55

Reijo Ahola

ется дорога и проводится освещение по

селка. Строительство двух первых кот

теджей уже началось, а представление о том, как будут выглядеть виллы, можно получить, посетив открытый в прошлом году «образцовый дом». «Я не сомневаюсь в успехе нашего про

екта. Природа здесь уникальна по своей красоте, причем в любое время года. Ме

сто солнечное: склон обращен на юго за

пад. Дома спланированы так, что ни один из них в тени соседа не останется, – пере

числяет достоинства поселка Лееви Ха

кола. – В нашем озере Пихлаявеси вода настолько прозрачна, что на двухметро

вой глубине можно камешки на дне пере

считать. У вилл на берегу – собственный берег и причал, а для жителей коттеджей мы строим общий пляж. Так что места под солнцем и у воды хватит всем». Деревенский отдых с городским комфортом В этом году на берегах озера Сайма тури

стические новинки демонстрируют не только столичные девелоперы. Обслу

живание отдыхающих уже давно являет

ся серьезным финансовым подспорьем для местных фермеров, вынужденных сокращать производство сельхозпродук

тов под давлением дешевого товара кон

курентов из Центральной Европы. Один из таких новых «крестьянских» туристических объектов – очарователь

ная усадьба на берегу озера Перувеси в небольшой южно саволакской деревуш

ке Пертунмаа. Зеленые газоны аккурат

но подстрижены, дорожки посыпаны крупным озерным песком. Главное зда

ние – выкрашенный бордовой краской двухэтажный дом с белыми наличника

ми, с алой геранью на подоконниках. На террасе гостей встречает Пертти Лах

делма, хозяин фермы «Лахделма». Пер

тти – крестьянин в четвертом поколе

нии, создатель первой в Финляндии ча

стной спа виллы. К туристическому бизнесу в семье Лахделма начали присматриваться еще в середине 80 х. Тогда жившие по сосед

ству фермеры уже сдавали отпускникам комнаты и переоборудованные хозяй

ственные постройки. В то время счита

лось, что впечатлений от окружающей природы горожанам вполне достаточно, а «удобства» могут быть и во дворе. Пер

тти Лахделма решил, что на одной сель

ской идиллии далеко не уедешь. Когда в его усадьбе началось строительство двух первых дачных домиков с туалетом и ду

шем в каждой комнате, в округе сочли это излишеством, баловством. Вопреки заявлениям скептиков (мол, зачем такая роскошь, кто за это согласится платить лишнюю марку!), эксперимент себя оп

равдал. Пертти с будущей супругой Рит

вой еще «забивали последний гвоздь», а во двор уже въезжали первые отдыхаю

щие из Германии. Так в 1988 году нача

лась «туристская карьера» фермерского

Кто не мечтает о такой добыче! Юкка Лайтинен, один из местных инструкторов, знает все секреты рыбалки в этих краях. Он гарантирует, что турист, оставшийся без улова, получит назад деньги за тур, но пока Юкке ни разу не пришлось выполнять взятого обязательства.

хозяйства, ставшего сегодня одним из самых инновационных в сфере обслу

живания отдыхающих в деревне. Около полутора лет назад у фермера родилась новая идея. Он решил возвести необычную виллу. «Один из наших при

брежных участков особенно красив: пес

чаный берег, вековые сосны, чистейшая вода в озере. Мы уже давно раздумывали над тем, как лучше использовать эту ”картинку”, – вспоминает фермер исто

рию рождения проекта. – Конечно, мож

но было бы пойти обычным путем – по

строить коттедж для отдыхающих, – но это не в наших традициях. В округе мно

го дач, сдаваемых в аренду, а нам хотелось создать что то оригинальное». Шло время. Смутные идеи постепенно обретали конкретные очертания. Проси

живая вечерами над чертежами будущего проекта, Пертти с супругой Ритвой и сы

новьями вносили изменения, расширяя одни комнаты и меняя планы других. В процессе работы «разрасталось» и скром

ное поначалу банное отделение. Вскоре в списке необходимого оснащения появи

лось экзотическое оборудование. «Я чело

век скромный, но сейчас не могу не похва

статься. Подобный проект в Финляндии является практически единственным, – уверяет Пертти Лахделма. – Хотя в Ла

пландии есть виллы класса люкс с не

сколькими саунами, но такой ”спа кол

лекции”, как у нас, пока нет ни у кого». «Семизведочный» спа в лесной глуши Трехэтажный особняк из соснового бру

са на берегу озера уже построен. На 427 квадратных метрах разместились шесть спален со всеми удобствами, огромная гостиная, каминная и кухня. Особое ме

сто занимает отделение спа, состоящее из представительской сауны с двумя ка

менками – электрической и дровяной, – инфракрасной сауны, паровой кабины и душевых кабин, оборудованных разно

образными массирующими душами. Любители «экстрима» могут постоять под холодным водопадом, температура воды которого не превышает 8 градусов. На открытой террасе – джакузи, на бе

регу озера – две сауны: классическая и традиционная, «черная». Хозяин на себе испытал воздействие всех систем «вос

становления души и тела», которые с будущего Рождества будут предложены гостям усадьбы. На новой вилле, названной «Лахделма Кейдас», без труда разместятся 16 чело

век. «Это могут быть не только обычные отдыхающие. Если в программу отды

NEWHORIZONS 4/2009

NEW_HORIZONS_61_OK.p65

30.8.2009, 20:55

Reijo Ahola

COUNTRY LIFE

«Строительство идет по графику. Вилла спа будет готова к Рождеству», – уверяет её владелец Пертти Лахделма.

хватит, а вот семь будет в самый раз», – прокомментировал в местной газете свои впечатления от проекта один из партнеров поставщиков, представитель концерна Honkarakenne. Российские инвесторы в туристическом раю Инвестиции в развитие туристической отрасли в провинции Южный Саво дела

ют не только финские, но и зарубежные предприниматели, в том числе российс

кие. «Мы пришли на Сайма три года на

зад, – рассказывает директор компании Toivo 474 Oy Олег Левчуков. – Поначалу приобрели пару небольших гостиниц. Присмотрелись, пообжились. Покупка в прошлом году лыжного центра ”Лекотти”, расположенного в местечке Савонранна

Савонлинна – один из старейших городков на Сайма – пользовался популярностью среди россиян еще со времен княжества Финляндского. Петербургская знать приезжала сюда отдохнуть и летом, и зимой.

Reijo Ahola

ха входит совещание, то в доме предус

мотрено все необходимое для этого тех

ническое оснащение – от проекторов, до широкополосного Интернета. Гостям не будут мешать,– гарантирует хозяин. – Вилла сдается только одной группе, чу

жакам в это время вход в дом запрещен». Подобные проекты требуют определен

ной смелости, но, как замечает Пертти Лахделма, предпринимательства без рис

ка не бывает. К тому же туризм – это лишь половина дохода семьи фермеров. В усадьбе «Лахделма» по прежнему зани

маются сельским хозяйством, в частности экологически чистым животноводством. С работой справляются своими силами, приглашая на время горячего туристичес

кого сезона помощников из местных. С финансированием новинки помог

ли местный банк и региональный центр экономического развития и занятости. «Нас давно и хорошо знают в этих струк

турах. Мы никогда не подводили финан

систов. Не скрою, обо мне иногда гово

рят с плохо скрываемым скептицизмом, мол, вечно он что то невероятное при

думывает, но ведь до сих пор все наши начинания заканчивались весьма ус

пешно, – замечает хозяин частного спа. – Конечно, кризис заставил многих стать более осторожными, но я пережил не один такой период. За спадом всегда наступает подъем, и выигрывает тот, кто становится первым в каком то деле». Строительство спа виллы обошлось южно саволакскому фермеру в 1,2 мил

лиона евро. «Наша компания часто по

ставляет дома и для частников милли

онеров, и для фешенебельных центров отдыха. Если оценивать уровень “Лах

делма Кейдас” по гостиничной класси

фикации, думаю, что пяти ”звезд” не

коммуны Савонлинна, стала новым ша

гом на пути реализации плана развития компании. Большая часть наших гостей – это туристы из России, зимний отдых ко

торых невозможен без лыж, а летний – без большой воды и рыбалки. Сегодня центр ”Лекотти” – это четыре освещенных скло

на, два подъемника, лыжная, пешеходная, ледовая и снегоходная трассы. В ближай

шем будущем здесь появятся домики для аренды, две небольшие гостиницы, ресто

ран и две виллы». План преобразований на территории горнолыжного центра предполагает воз

ведение 22 строений, но, по просьбе ком

пании, власти Савонлинна сейчас пере

сматривают разрешительные докумен

ты. Россияне хотят увеличить горно

лыжную «деревню» на озере до 60 до

мов, и в управе, похоже, не видят каких

либо препятствий для увеличения пло

щади под застройку. Общий объем заяв

ленных этим летом инвестиций Toivo 474 Oy составляет около 20 миллионов евро, срок осуществления проекта опре

делен 5 годами. «Мы хотим создать один из самых луч

ших горнолыжных центров в нашей про

винции, – заявляет Олег Левчуков. – В ближайшем будущем начнем работать с Европой. Договоры на продажу путевок к нам на отдых уже заключены с партне

рами из Великобритании. Исследуем си

туацию и в Германии. Перспективы у Южного Саво прекрасные. Чудная при

рода, масса достопримечательностей и развлечений, причем на любой вкус. До

роговат, на наш взгляд, транспорт. Рос

сиянам по прежнему непросто получить финскую визу, особенно в Москве. Чув

ствуется и нехватка обслуживания на русском языке, но эти проблемы разре

шимы. Я уверен, что популярность Фин

ляндии вообще, а озера Сайма в частно

сти, среди россиян будет только расти, и даже нынешние сложности мировой эко

номики этому не помеха».

NEWHORIZONS 4/2009

NEW_HORIZONS_61_OK.p65

30.8.2009, 20:55

NEWHORIZONS 4/2009

NEW_HORIZONS_61_OK.p65

30.8.2009, 20:55

BON VOYAGE

Наталия ГРАЧЕВА Фотографии Рейо Ахола

Остров живого песка В этом году Швеция отме чает столетие своих пер вых национальных пар ков. Одним из них стал в 1909 году маленький островок с координатами 58°22‘N 19°15‘O, который считается самым изоли рованным на Балтике. На нем нет ни аэропорта, ни гавани, зато сохраняются тюленьи лежбища и поля ны с редчайшими цвета ми. До ближайшего круп ного города – готландско го Висбю – от этих бере гов плыть и плыть, а тури сты доставляются сюда только в летние месяцы и лишь небольшими группа ми. Все они ознакомлены с условиями: если подой ти к берегу не удастся, придется эвакуироваться с борта на шлюпках. Воз можны и задержки с отъездом на «большую землю» – в том случае, если остров, как говорит его смотритель, «не захо чет отпускать». В это зага дочное место и отправи лись сотрудники нашей редакции на свои тради ционные летние «репор терские каникулы».

Путь к счастью «Таблетка или впечатления?» – спро

сили нас, когда мы ступили на палубу заслуженного суденышка, некогда пе

ревозившего рабочие смены на норвеж

ские нефтяные платформы. Спины наши гордо выпрямились. Июльское солнце сыпало ослепительные блестки на зеленую спокойную воду. Мы устро

ились на верхней открытой палубе. На

род сидел на длинных скамеечках, как в трамвае. Под скамеечками размеща

лись рундуки – ящики для багажа, – забитые рюкзаками, флягами, палатка

ми, корзинами и сумками холодильни

ками. «Рады приветствовать всех путе

шественников! – понеслось над палу

бой, едва мы отчалили. – Многие опа

саются: идти 4 часа вдали от берегов, а судно у нас старенькое. Можем успоко

ить: спасательных средств хватит на всех!». Скоро тревоги относительно бе

зопасности плавания рассеялись. Было не до них. Дело в том, что по статистике морской болезни не подвержена чет

верть жителей планеты. Еще две чет

верти людей ощущают при качке легкое неудобство, дискомфорт, головокруже

ние, подташнивание или мигрень. И, наконец, оставшиеся испытывают все сразу и в большом объеме. Наша груп

па из четырех человек блестяще под

твердила выводы ученых. Право полу

чить наиболее сильные «впечатления» судьба предоставила автору данных путевых заметок. Несмотря на то что волны казались легкой рябью, шустрая посудина то ны

ряла носом, то переваливалась, как гу

сыня, с боку на бок. В то время, как кол

леги во внутреннем салоне поглощали морские угощения, любуясь в иллюми

натор изумительными видами, мы с то

варищами по несчастью, отказавшими

ся от спасительных таблеток, тихо уми

рали, повиснув на поручнях. «Ничего, – подбодрил нас один из членов экипажа, – вам в конце концов будет лучше всех!» Наконец, через три жизни, мотор за

тих. Однако до схода на берег было да

леко – начал действовать островной за

кон: раньше думай об обществе, а потом о себе. Те, кто хорошо отдохнул во время плавания, растянулись длинной цепоч

кой от рундуков, через сходни, на при

брежный песочек. Из рук в руки переда

вались торбы, тюки и пакеты, складиру

емые в тракторный прицеп. Сама сель

хозмашина, подкатившая позже, подце

пила тележку с пожитками и утащила ее, шурша колесами. Мы, наконец, вывали

лись на горячий белый остров и улег

лись на песчаную «перину». «Понима

ешь теперь, что это был путь к счастью? Теперь то ты почувствуешь, как хороша жизнь!» – успела я услышать голос «морского волка» и мигом провалилась в сон. Оказывается, нормальное явление не только для «особо чувствительных». Место, куда мы приехали, шведский островок Готска Санден, обладает осо

бым микроклиматом и соответственно нестандартно воздействует на челове

ческую психику и общее физическое со

стояние. Успокоение и полное расслаб

ление наступают мгновенно. «Тихий час» длился пятнадцать минут. После этого приезжие начали потихоньку со

бираться в путь – к месту жительства. За нами приехал на джипе сам смотритель острова Дааг Педерсен. Всего смотрите

лей двое, они работают посменно по 14 дней. Педерсен, скептически оглядев наши «городские» наряды, предложил разместиться в открытом кузове. Общий колорит напоминал голливудские кад

ры отъезда на африканское сафари. Ни

каких дорог, бесконечные пески, с одной стороны которых виднеются редкие де

ревца. Авто рвануло с места и запрыгало

NEWHORIZONS 4/2009

NEW_HORIZONS_61_OK.p65

30.8.2009, 20:56

по морщинам дюн, ветерок зализывал остающиеся от колес следы. Долгая дорога в дюнах Во время первой остановки мы рассмот

рели карту. «Только она неточная!» – сообщил Дааг. Мы переглянулись: «А точной нет?» Дааг уставился вдаль, туда, где песок плавно уходил в море. «Нет, точной нет. Кто его знает, какой абрис завтра будет, остров то постоянно

меняется. Кстати, и некоторые растения – дальше, у кромки леса – ”кочуют” вме

сте с ”родными” дюнами. Поэтому и причалов нет, капитан в конце каждого рейса связывается со мной и спрашива

ет, где сегодня пристать. То тут заливчик образуется, то там. Но вот здесь конкрет

но, где мы стоим, приставать вообще нельзя. Самое кошмарное место». Бес

конечная абсолютно плоская песчаная коса необъятной ширины излучала по

кой. Дааг хмыкнул: «Вот так и все рас

слаблялись. А потом их – пиф паф. Здесь промышлял Готтберг, пират и ма

родер. Видите, песок на уровне воды, а подъем начинается только за полкило

метра, где виден первый ряд деревьев. В темноте кажется, что берег именно там. Суда ночью подходили к острову, а Гот

тберг по отмели лошадь под уздцы во

дил и к её ноге шест с фонарем при

Только смотритель острова Дааг Педерсен (нижнее фото) знает, где может нынче причалить единственное суденышко со специально укрепленным носом, делающее рейсы между Нюнесхамном под Стокгольмом и Островом Песка (так переводится Sandön).

NEWHORIZONS 4/2009

NEW_HORIZONS_61_OK.p65

30.8.2009, 20:56

Пески Готска Санден хранят много тайн и сокровищ, скрывая все – от остовов кораблей до тюленьих позвонков. Дженни фер Виклюнд, помощница смотрителя и внучка местного маячника, много знает и о самом острове, и о функциях берегового сигнального устройства. А жизнь здесь простая: ночевки в палатке, купанья в море, да долгие прогулки по пескам.

матывал. Лошадь колено сгибала, шага

ла, а фонарь на шесте ”нырял”, словно на волнах. С проходящего судна думали, что это корабль терпит бедствие, ”кри

ча” сигнальным огнем на мачте, и спе

шили ему на помощь, намертво ”въез

жая” в песок. Готтберг после этого ника

ких нападений на судно не устраивал – тут бы ему потребовалась целая коман

да. Наоборот, он сочувствовал и пригла

шал к себе в дом поужинать. В стенах же у него были устроены маленькие бойни

цы. Гости шли, оставив на корабле толь

ко вахтенных, усаживались, а он с парой работников выходил, и снаружи через отверстия они всех расстреливали». Мы поежились: «Хорошо, что этого домика уже нет!» «Почему нет? – удивился Дааг. – Куда ж он денется? Уже штук пятьдесят свинцовых пуль в комнате на

ковыряли». Наш провожатый поведал, что Петтер Готтберг родился в «хорошей семье» зажиточных крестьян с Готланда. Юноша решил стать моряком, но однаж

ды, в 1784 году, на его корабль напали

пираты. Они оставили молодого челове

ка в живых и приняли его под свой чер

ный флаг. Лет пять Петтер разбойничал, потом поселился в Стокгольме, женил

ся, похоронил первую жену, оставив

шую ему двух дочек. Женившись во вто

рой раз, он в 1801 году взял Готска Сан

ден в аренду и переехал на него с семей

ством. Выстроил овчарню, благо овцы на острове могли гулять без пастуха, про

блема была лишь в том, что порой эки

пажи проходивших судов считали их ди

кими и норовили прихватить с собой. Готтберг устроил на острове и школу, привез учителя для своих детей. Его дочь, кстати, впоследствии вышла за

муж за сына пастора. Но побороть свое

го «корсарского» нрава Петтер и не пы

тался. Он грабил суда и сбывал в Висбю и Стокгольме награбленное. Один раз прокололся: привез в столицу часть гру

за и одежды со вмерзшего в лед корабля, команде которого удалось спастись. Один из членов экипажа приметил и опознал свою волчью шубу. Готтберга

NEWHORIZONS 4/2009

NEW_HORIZONS_61_OK.p65

30.8.2009, 20:56

BON VOYAGE

схватили, но никто не дал против него показаний. Все твердили одно и то же: «Знаем Петтера как хорошего человека, продающего хорошие вещи по хорошей цене». В результате присудили ему толь

ко 28 дней на хлебе и воде, заковав на это время в колодки. Дальнейший рассказ Даага дал возмож

ность представить, какой была бы наша жизнь, если бы не случались войны, ка

таклизмы и прочие бедствия, а мы руко

водствовались принципом «где родился, там и пригодился»: события двухвеко

вой давности он излагал как свежие но

вости о соседях и родственниках. Мы узнали об истории Старой Усадьбы и ее обитателях, о вдове Седерлюнд и ее сы

новьях, один из которых стал маячни

ком. Вдова получила прозвище Мадам, потому что шикарно наряжалась. Гово

рила, что платья ей присылают богатые дамы с Готланда. «Но наши думают, она с разбитых кораблей все собирала. Здесь многие потихоньку мародерствовали, – объяснил Дааг. – И, между прочим, дол

го жили, до глубокой старости». Пере

брав десятка полтора имен, Дааг замол

кает и садится в машину. «А сейчас я вам кое что особенное покажу», – говорит он. Джип разворачивается и мчится че

рез «пляж» к крутому подъему. По следам «соленых» зайцев Дальше начинается редкий, прозрач

ный, пронизанный солнцем сосновый лес, который просматривается чуть не

на километр вперед, практически не имея подлеска. Внезапно джип замира

ет. «Вот, – говорит Дааг, вылезая на мшистую землю, – видите? Справа от машины виднеется алая точка. Оказыва

ется – цветок, который лишь на Готска Санден и встречается. Следующий час Дааг рыскает в своем безотказном авто по лесу, каким то чу

дом останавливаясь в нескольких санти

метрах от «объектов»: лесных орхидей, лилий и редких видов тимьяна. Нечто совсем уж невзрачное оказалось абсо

лютным уникумом – растением, не со

держащим хлорофилла. Кое где встре

чались пахнущие вареньем полянки, усыпанные бордово черной переспелой земляникой. Под соснами жались друг к другу грибы лисички, из под разрос

шихся воронкообразных шляпок рыжих «патриархов» выглядывали круглые яр

кие «беретки» крепенького молодняка. Время от времени Дааг притормаживал, можно сказать, без информационного повода: пропустить «соленых» зайцев. На острове нет пресной воды в есте

ственном виде (чтобы добыть ее, пробу

рены скважины), и потому насчитывает

ся не так много представителей лесной фауны. А вот местные косые процвета

ют, научившись обходиться малосоле

ной водой Балтики. Живут здесь еще гигантские пятисантиметровые жуки, разноцветные бабочки и масса непуга

ных птиц. Их такое количество, что на окошки старой церкви налеплены чер

ные бумажные силуэты ястребов, чтоб пернатые, не знающие, что такое стекла, не бились грудью в невидимую прегра

ду. Сама церковь, кстати, тоже особен

ная. Сиденья для прихожан устроены так, что их можно «разложить», откинув спинки, и таким образом превратить в кровати. Здесь жили в 1944 году бежен

цы из Прибалтики, здесь могли отдох

нуть и спасшиеся от шторма путеше

ственники. И сейчас все готово для но

чевки: застигнутые непогодой ожидают здесь перевозчиков. Бывает, что на ост

рове приходится задерживаться на не

сколько дней: судну не подойти к бере

гу. «Вертолет пришлось вызывать толь

ко один раз, – смеется Даг. – У нас тут один бизнесмен был, так он запанико

вал, заявил даже, что теряет по милли

ону в день. Но обычно остров просто так гостей не задерживает, только если что

то у них самих наперекосяк пошло. При

мета проверенная: лучше отсидеться спокойно». По легенде на Готска Санден у камен

ного межевого знака бронзового века обитает «островной», «Санд губбе», ко

торый и путает по своему усмотрению планы. Туристов на острове очень мало, сюда допускается строго ограниченное число людей. Заказывают места заранее, за 8 9 месяцев. Устраивают приезжих в нескольких деревянных домиках, но можно и разбить палатку на территории усадьбы. Магазина нет, но запасов про

стой пищи примерно на неделю для 50 человек. Тишина в лагере мертвая. «Здесь даже супруги между собой не ругаются, – наставительно произносит Дааг, – место такое специальное. Еще не исследовали, что происходит, может, ус

покаивающий коктейль запахов, может, смолы». От Шипки до Русской долины Рядом с «жилым районом» на холме вы

сится маяк, построенный в 1859 году на большой дюне по оригинальной техно

логии. Почва не держала сооружение, до ближайших горных пород в этом месте 70 метров. Бетон был слишком тяжел, дерево «скользило» по песку в шторм. Шведский инженер, вдохновленный проектом Эйфелевой башни, остановил свой выбор на металле, который тяже

лее дерева, но легче бетона. Маяк пере

жил все самые жуткие шторма и стоит до сих пор, указывая путь судам. Сталь

ные стяжки скрепляют его изнутри. Вокруг маяка насажена горная сосна, «схватывающая» песок, поэтому здесь держится аромат крепчайшего хвойного настоя, в который добавлено «морского колорита»: запахов водорослей, сухого дерева и старых корабельных канатов. Вверх, на 24 метра, ведет легкая винто

вая лестница. Пра прадед помощницы Даага (на лето, кроме смотрителей, на

нимаются еще несколько человек, как правило, имеющих отношение к Готска Санден) работал здесь маячником, лазал вверх вниз на смену, а теперь все авто

матизировано. ”Лампа” с белым ослепи

тельным светом постоянно вращается, делая оборот за 5 секунд, и проверять ничего не надо. Но выйти на круговую верхнюю площадку, с которой как на ла

дони виден весь Готска Санден, занима

ющий 36 кв. км., смотрителю острова все равно иногда хочется. 42 метра над уров

нем моря – в общем то не так много, но страх все таки пробирает, когда делаешь первые шаги по «балкону». Отсюда хо

рошо видна невысокая каменная гря

NEWHORIZONS 4/2009

NEW_HORIZONS_61_OK.p65

30.8.2009, 20:56

BON VOYAGE

На острове бережно сохраняются «дары моря» – от пушек до поплав ков, – а на музейной карте значатся названия всех мирных судов и военных кораблей, потерпевших крушение у коварных берегов.

да, пересекающая весь остров. В одном месте проход, кажущийся ниточкой. ”Это Шипка, – объясняет Дааг. – Когда этот перевал прокладывали в 1877 году, работы двигались очень медленно. А наши ”пра пра” интересовались ново

стями. До острова же доходили послед

ние сообщения, в которых неделя за не

делей встречалась фраза: ”На Шипкин

ском перевале без перемен”. Это были коммюнике с русско турецкой войны. Немногочисленные жители острова тоже стали так говорить, и у нас появилась Шипка». Дааг ностальгически вздыхает, делает еще несколько шагов по площад

ке, машет рукой: «А там – русская сторо

на, сейчас съездим». Оказывается, и здесь россияне побывали. Только многие, к сожалению, остались лежать в песчаной почве острова. Спустившись вниз, мы опять садимся в машину и мчимся вдоль берега. По дороге Дааг показывает нам в одном месте торчащие вверх «ребра» корпуса старого немецкого барка, когда

то, еще до войны, перевозившего сеялки. Шпангоуты, как в болото, постепенно уходят в песок. Суденышко то заносит «одеялом» так, что оно исчезает с глаз, то опять обнажает ветрами – десятилетие за десятилетием. Вот так же открываются здесь клады. Например, сундучок с сере

бром однажды появился словно ниотку

да и, не будь случайно найден, опять по

грузился бы в золотистую пучину. Джип поднимается наверх, к редким кустарникам. Дальше по песку ехать нельзя, там начинаются лежбища тюле

ней. Животных не тревожат, наблюдая за ними лишь в бинокль. Тюленей изу

чают ученые, но последний проект ока

зался не слишком удачным. Чтобы оп

ределить, какой рыбой питаются морс

кие звери, научные работники установи

ли деревянную платформу. По оставлен

ным там продуктам жизнедеятельности они надеясь понять состав рациона. Увы, ластоногие отказываются «оставлять следы», пренебрегая новым «туалетом». Зато популяция множится и процвета

ет, словно в благодарность за заботливое отношение.

Перейдя «пляж», мы карабкаемся на небольшую площадку и там, за деревян

ной оградой, находим небольшой памят

ник русским морякам. На металличес

кой пластине имена: лейтенант В. Глад

кий, врач М. Добров, матрос В.Федосе

ев... Это члены команды клипера «Всад

ник», потерпевшего крушение в ночь на 13 августа 1864 года. «Признательность всем, кто участвовал в спасении экипа

жа и предал земле тела погибших моря

ков» значится на табличке. Дааг рассказал о том, как судно под

таскивали к берегу. В сильный шторм нельзя было воспользоваться шлюпка

ми, две из них перевернулись, унеся жизни двух десятков человек. Выплыл лишь один из спасавшихся. Но на борту имелись гуси, и одну птицу оставшиеся на борту моряки выпустили, привязав к лапке бечевку. Гусь добрался до берега, жители острова отвязали веревку и по

тянули. К другому концу бечевы члены экипажа прикрепили длинный канат, «переправив» его таким образом на сушу. За этот канат общими усилиями «Всадник» потом и подволакивали к бухточке. Чтобы облегчить работу оби

тателей острова, моряки сбросили за борт пушки и ядра. Позже, когда за «Всадником» из Кронштадта были спе

циально посланы буксиры, которые уве

ли клипер «домой», местные жители вытащили пушки и установили их на берегу. Кстати, все участвовавшие в спа

сении, кроме двоих, выпивших весь за

пас корабельного спирта, были награж

дены серебряными медалями. Лес ужасов и комната морских находок Положив у подножия темного креста из мореного дуба букетик шиповника, мы двинулись дальше. Кустарник становил

ся все выше, потом на смену ему пришли лиственные деревья. «Начинается ста

рый лес», – тихо сообщил Дааг. Громко разговаривать и впрямь не хотелось. Ка

залось, что именно здесь черпал вдохно

вение художник Доре. Необъятные ис

полины тянули во все стороны искоре

женные ветви. Стволы изгибались, пере

вивались самым причудливым образом. То тут, то там встречались гигантские деревья, лежащие почти горизонтально. Другие, наоборот, поражали идеальной прямотой, погоняя раскачивающимися верхушками облака. Чуть налетал ветер, и старый лес начинал «разговаривать». Он поскрипывал, постанывал, вздыхал и трещал. Спутанные, сцепившиеся друг с другом сучья зловеще шевелились. Пройдя метров триста, мы застыли: из покрытой мельчайшей травкой земли торчала... крона. Могучая крона дуба, нижние ветви которой лежали на уров

не наших щиколоток. «Ствол постепен

но заносило песком, – объяснил Дааг, – и дерево уходило ”под землю”. Вон еще такие же ”стоики”, как из сказок про бо

NEWHORIZONS 4/2009

NEW_HORIZONS_61_OK.p65

30.8.2009, 20:56

гатырей». Любопытно, что вид у дубо

вой «шевелюры» был вполне здоровый, листья зеленели как ни в чем не бывало. Наверное, только здесь, в единственном месте на земле, и можно оказаться на вершине 200 летнего дуба, взобравшись на нее без лестницы и веревок и даже не сняв босоножек на каблуках. Такое, по

жалуй, под силу было бы и сказочной пушкинской русалке, любившей поси

деть на ветвях. Обойдя одну за другой шелестящие на ветру «головы», мы тихо побрели дальше по чудо лесу, пока не вышли к солнечной поляне. Здесь, окру

женный пожелтевшей травой, скромно притулился «мавзолей» – фамильный склеп из белого камня маячника Халь

мара Седерлюнда. Усыпальницу он ре

шил построить для своих дорогих роди

телей (со своей матерью по прозвищу Мадам он жил до ее кончины в девянос

толетнем возрасте), теперь здесь поко

ятся и он сам, и его сын. Кстати, всех «госслужащих» на острове помнят по именам, их истории, портреты и вещи хранятся в музее – старой школе, кото

рую когда то построил для своих доче

рей пират Готтберг и которую, за неиме

нием на Санден постоянно проживаю

щих детей, некому было последние 100 лет посещать. Самые необычные экспо

наты – это, конечно, «подарки моря» и предметы, хранящие память о затонув

ших кораблях. Здесь есть штурвалы и якоря, матросские сундучки и двери кают, вырубленные из бортов доски с названиями погибших судов и бочонки для питьевой воды. Стены украшены рострами – носовыми корабельными фигурами. На некоторых остались сле

ды краски и даже позолоты. Строгие лица кажутся заплаканными: их долго омывали дожди и соленая морская вода. Эти романтические женские изображе

ния моряки называют попросту «галь

юнными фигурами», потому что под ними располагались корабельные стоки. Суда были парусными, ветер дул пре

имущественно сзади и уносил все запа

хи вперед. Если бы гальюн оборудовал

ся на корме, палубу бы «накрывало» во

нью. И чего только еще не узнаешь в музее! Морские узлы и история флота, корабельные правила и законы битв, виды судов и паруса – целая морская энциклопедия собрана в нескольких комнатах. Тут же снимки жителей ост

рова, портреты капитанов, оружие. Дааг прощается с нами, предоставляя возможность немножко пожить острови

тянами, побродить там, где неумолимый песок давным давно занес следы старых суровых маячников, нарядной Мадам и кровожадного пирата. «Если заблудитесь, – говорит смотритель напоследок, – то помните: там, где растет у кромки леса тростник, довольно близко к поверхности есть пресная вода. Покопаете пару суток – и от жажды не умрете!». Такие у них, у «соленых зайцев», шутки.

УНИКАЛЬНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ в 3 часах езды от Хельсинки неподалеку от города Тампере на берегу озера Нясиярви

ЗАГОРОДНЫЙ ДОМ ИЗ СУХОСТОЯ 580 КВ.М. Верхний этаж: 3 спальни, туалет/душ. Средний этаж: 2 спальни, гостиная с камином, хозяйственная комната, кухня, туалет. Цокольный этаж: большая каминная, ванная комната с джакузи, гардеробная, техническая комната, комната-прачечная, сауна, комната для отдыха с камином. Тип отопления: электричество. До ближайшего населенного пункта менее 0,4 км. Сейчас заканчиваются ландшафтные работы на участке. Протяженность береговой линии 100 метров. Площадь участка 1 га. Имеется право на строительство дополнительных 1050 кв.м. Цена: 1 млн. евро.

ДОМ ДЛЯ ПОСТОЯННОГО ПРОЖИВАНИЯ 420 КВ.М. Верхний этаж: 3 спальни, малая гостиная, туалет/душ. Средний этаж: кухня, гостиная с камином, хозяйственная комната, сауна, ванная комната. Цокольный этаж: 3 спальни, большая каминная. Тип отопления: собственная мини-котельная. До ближайшего населенного пункта 8,6 км. Площадь участка 1 га. Гараж на 2 автомобиля, сауна на берегу площадью 25 кв.м., гриль-домик, большой причал. Цена: 1,6 млн. евро.

Дополнительная информация: Aveline Finland Oy, PL 181, 00161 Helsinki Тел. +358 400 704 772 (англ., фин.), +358 40 5929 700 (рус., фин.) e-mail: info@avelinefinland.fi

NEWHORIZONS 4/2009

NEW_HORIZONS_61_OK.p65

30.8.2009, 20:56

МАШИНА ВРЕМЕНИ

По материалам .. .. книги Miljoonamolja историка Юхани Сааринена

Форт Слава, возведенный в 1794 году на острове Кукоури, является частью оборонитель ных сооружений крепости Руотсинсалми. Сейчас здесь можно осмотреть 44 тяжелые пушки прошлых лет. Kotkan kaupunki

Эксперимент русского императора «Коткансаари – красивей ший остров в устье реки Кюмийоки с удобной глубокой и просторной естественной гаванью. Крутые склоны прибреж ных скал напоминают причалы, к которым могут легко пришвартоваться и большие суда для погруз ки или разгрузки. К тому же совсем недалеко проходят маршруты паро ходов, курсирующих по Балтике из Хельсинки и Санкт Петербурга...» Фредрик Нюбом, Helsingfors Dagblad, 1866 год.

же тогда, в 60 е годы XIX века, же

лающих арендовать прибрежные участки на острове Коткансаари (остров Орла) в Финском заливе было более чем достаточно. Оставленный когда то по причине ненадобности – с крепостью, редутами, морским госпиталем, склада

ми для провианта и оружия – Котканса

ари, входивший в линию обороны, выст

роенную графом Александром Суворо

вым, пребывал в запустении. Жители – горстка отставных военных и вдов по

гибших офицеров – кормились урожая

ми огородиков, закупая в местной лавке в основном пшено да муку. Большая часть строений была разобрана и по кир

пичику продана с публичных аукцио

нов. Потихоньку разрушалась и кре

пость, разгромленная англо французс

кой эскадрой в 1855 году. До сих пор столичные чиновники были неумолимы: все просьбы о разрешении на использование бывшей российской цита

дели отклонялись. Власти финской авто

номии не хотели отдавать в частную соб

ственность переданные ей Россией «воен

ные земли».

Пороги на пути процветания Коткансаари, окруженный многочислен

ными проливами и небольшими остро

вками с бухточками и заливами, уже дав

но был на примете у многих предприни

мателей, мечтавших построить на его бе

регах в первую очередь лесопилки. Пило

материалы поднимались в цене и были в то время одним из популярных экспорт

ных товаров, отправляемых из Финлян

дии и Швеции в Европу. В XIX веке ос

новными портами отгрузки в Финском заливе были Выборг и Хамина. Лес руби

ли выше – в центральной части Финлян

дии – и, как правило, сплавляли по рекам и озерам поближе к морским портам. Одна из самых мощных пилорам была ус

тановлена в местечке Аньяла, находив

шемся в верховье реки Кюмийоки, впада

ющей у острова Коткансаари в Финский залив. Из Аньяла водным путем можно было добраться до озера Паяйянне, а зна

чит, и до лесов северной Финляндии. Бревна спускали вниз по воде к лесопил

ке, а потом уже в виде досок на лошадях везли к причалам порта Хамина. Подоб

ная транспортировка была чрезвычайно дорогой, составляя треть себестоимости доставленных к морю пиломатериалов. Торговцы уже давно пытались найти аль

тернативу «лошадиным силам». Предпри

нималось множество попыток наладить сплав леса к самому берегу Финского за

лива, но ни одна из них не увенчалась успе

хом. Речные пороги казались непреодоли

мыми, а Сенат не спешил инвестировать в обходные каналы. Отчаянно сопротивля

лись и местные крестьяне, отстаивая свои рыболовные владения и возможность зара

ботать на транспортировке бревен. Русская армия поддерживает торговлю В конце 1850 х неудача очередного начи

нающего лесопромышленника, потеряв

шего на островном проекте свое состоя

ние, наконец то заставила финских чи

новников внимательнее присмотреться к

NEWHORIZONS 4/2009

NEW_HORIZONS_61_OK.p65

30.8.2009, 20:56

Река пропускает бревна Источником средств на строительство стали леса, имевшиеся во владении авто

номии. Правительство начало активную торговлю концессиями на разработку этих запасов, но решение вопроса об аренде территорий под пилорамы и скла

ды по прежнему откладывалось. «Но

вым коткансаарцам», а может быть, и тем

Kotkan kaupunki

острову. Казна нуждалась в деньгах, и од

ним из самых простых способов её напол

нения были признаны налоги с экспорт

ной торговли. В 1861 году с направлением развития острова в Хельсинки наконец то определились: основным назначением Коткансаари должна была стать торговля. Оставалось лишь разобраться с инфра

структурой, то есть транспортировкой тех самых бревен к месту обработки и погруз

ки. На выбор предлагалось два варианта: расчистка русла реки и строительство об

водного канала. Оба проекта были чрез

вычайно дороги. На быстрое решение Се

ната рассчитывать не приходилось, одна

ко история ускорила ход событий. В 1855 году к власти пришел Александр II, изве

стный своими смелыми новаторскими ре

шениями. В 1863 году он представил в Хельсинки план развития транспортной инфраструктуры всего княжества. В той части проекта, что касалась Котка, пред

лагалось два варианта: сооружение кана

лов или железной дороги. К последней альтернативе, как «всепогодной», скло

нялся и Сенат. В то время рельсы соеди

няли лишь Хельсинки и Хямеенлинна. Предлагалось в первую очередь протя

нуть дорогу до Тампере, а во вторую – вы

строить ветку Лахти–Хельсинки, что на

носило удар по Коткансаари. Ведь эта же

лезная дорога означала развитие Лахти как лесопромышленного центра, а его портом отгрузки естественным образом становился Хельсинки. Однако Коткан

саари повезло: реализация планов разви

тия железнодорожной сети Великого кня

жества в ущерб острову Орла натолкну

лась на недостаток финансирования. Идея ветки Лахти –Хельсинки так и оста

лась на бумаге, а вскоре проект был ради

кально скорректирован благодаря вмеша

тельству военных. Империя озаботилась укреплением границ. Численности войск, находивших

ся в Финляндии, по мнению русских ге

нералов, недоставало для отражения воз

можной атаки неприятеля, но и увеличи

вать воинский контингент «на всякий случай» было дорого. Единственным ра

зумным решением, способным удовлетво

рить и промышленников и военных, оказа

лось строительство единого железнодо

рожного транспортного коридора, пригод

ного и для быстрой переброски войск, и для доставки российских товаров. Прави

тельства России и Великого княжества Финляндского решили воплотить в жизнь идею прокладки магистрали Турку–Хель

синки–Выборг–Санкт Петербург.

Старейшая часть порта Котка сегодня «работает» и как «культурная гавань», на территории которой в прошлом году открылся уникальный музей. У причалов пришвартована целая коллекция кораблей экспонатов.

самым отставным военным, все еще фак

тически нелегально проживавшим на ос

трове, помог глава Выборгской губернии, генерал в отставке Кристиан Теодор Окер Блом. Благодаря его письму Сенат принял решение: в 1866 году на Коткан

саари был послан инженер Конрад Реу

тер с предписанием осмотреть местность и составить план застройки, если таковой будет иметь хоть какой либо смысл. Командировка инженера на заброшен

ный остров оказалось более чем полезной.

лей, развитие мореплавания и сопутству

ющие этому другие промышленные от

расли». Отдельно было дано и предписа

ние финским властям: создать благопри

ятные условия для экономического раз

вития острова. В течение следующего года он получил от своих чиновников и обещание Сената: если результаты эконо

мического развития будут налицо, Котка обретет статус города. Неожиданно раз

решилась и проблема сплава до устья реки. Один из отчаявшихся промышлен

«Бывшие крепостные сооружения в Руотсинсалми, то есть остров Коткансаари, отдать под строительство кораблей, развитие мореплавания...» Познакомившись с предпринимателя

ми из ближайшего города Хамина и пе

реговорив с государственными чиновни

ками, Реутер представил градострои

тельный план. Молодое финское прави

тельство было в растерянности: на месте предполагаемого населенного пункта имелись лишь несколько покосившихся строений да полуразрушенная крепость. Не решившись взять на себя ответствен

ность, Сенат послал план Коткансаари на утверждение в Зимний дворец, и Алек

сандр II росчерком пера определил в1869 году дальнейший ход развития острова Орла: «Бывшие крепостные сооружения в Руотсинсалми, то есть остров Коткан

саари отдать под строительство кораб

ников рискнул отправить небольшую партию леса через знаменитые непреодо

лимые пороги Коркеакоски, которые, по общему мнению, должны были превра

тить бревна в щепки. Зрителей на мосту собралось немало. К общему изумлению, бревна прошли бурный участок, не по

вредив даже кору. Через некоторое время Сенат дал разрешение использовать этот путь для доставки древесного сырья к ле

сопилкам на Коткансаари. Война поднимает спрос на древесину На острове забурлила жизнь. В 1871 году загудела первая пилорама, а вскоре в ожи

дании погрузки встал на рейде и первый парусник. NEWHORIZONS 4/2009

NEW_HORIZONS_61_OK.p65

30.8.2009, 20:56

Kotkan kaupunki

МАШИНА ВРЕМЕНИ

Как утверждают историки, сто лет назад самыми виртуозными «укладчиками» пиломатериалов считались женщины. Они умели уложить доски так, что при высыхании дерева во время рейса между штабелями пустого пространства не возникало. В результате даже во время шторма сохранялись в целости и переборки, и груз.

Статус города как награда за успехи В 1875 году на острове Коткансаари и в его акватории царило такое оживление, 80

что руководитель лоцманской службы Выборга, обеспечивавший проход ко

раблей, не выдержал и потребовал наве

сти порядок в новом лесопромышлен

ном центре. Поскольку остров уже при

носил ощутимый доход, Сенат не стал возражать, распорядившись открыть три новых штатных единицы – смотри

теля за пунктом перевалки и двух его помощников. Так Коткансаари получил начальника, которым стал капитан из приморского города Кристинанкаупун

ки Энок Бломберг. Закончив обеспечение первой навига

ции осенью 1876 года, он писал в отчете об «ужасах» коткансаарского лета. В тот сезон остров принял на погрузку 357 па

русников. Иногда на рейде стояло одно

временно до 70 кораблей, между кото

рыми сновали понтоны со штабелями досок различной толщины и длины: на Коткансаари по прежнему действовал лишь один частный причал, и использо

вание плотов понтонов было единствен

ным способом доставки пиломатериа

лов к судам с уже девяти береговых ле

сопилок. К тому же акваторией пользо

Бывшее здание портовой администрации находится на одной из старых улочек Котка, спускающейся прямо к морю.

Kotkan kaupunki

Пока предприниматели обустраива

лись на острове, в Европе закончилась франко прусская война. Началось вос

становление разрушенных городов, и цены на пиломатериалы с 1871 по 1873 год поднялись на 80%. Рост спроса выз

вал массовый приток капитала в лесо

промышленный комплекс страны, пило

рамы открывались одна за другой. Не стал исключением и Коткансаари. Тогда на острове еще не было порта в общепринятом смысле, существовало лишь место для загрузки судов. Из пор

товой инфраструктуры в наличии имел

ся единственный полуразвалившийся причал, принадлежавший местному рес

торатору и купцу Чедаеву. Владельцам лесопилок необходимо было начать стро

ительство с нуля, в том числе и побеспо

коиться о возможности таможенного оформления своих грузов, идущих в ос

новном на экспорт. Ближайший тамо

женный пункт находился в городе Хами

на, откуда и был откомандирован чинов

ник на Коткансаари. Предпринимате

лям островитянам предписывалось по

заботиться о его содержании, обеспечив комнатой, дровами на растопку и 20 мар

ками в месяц в качестве зарплаты. Во второй год работы островного лесо

пильного центра на Коткансаари было загружено уже 64 парусника. Кстати, портового сбора в первые годы не было, что приводило в изумление капитанов и наводило на размышления финских чи

новников. Проблема заключалась в от

сутствии официального статуса и как на

селенного, и как транспортного пункта. Губернатор Выборга, заручившись разре

шением российского императора, пред

ложил взыскивать оплату в размере 35 пенни с каждой погрузки. Собранные средства отправлялись на особый бан

ковский счет до лучших, более опреде

ленных в статусном отношении времен.

вались частные владельцы небольших парусников и рыбаки. Среди этого хаоса необходимо было еще организовать про

ход для маршрутных пассажирских па

роходов, курсировавших между остро

вом и Хамина. Помочь могло только «высокое начальство». Смотритель на

шел правильный ход, выбрав для отчета язык сухих цифр – экспортной статис

тики. Таможенный пункт, расположен

ный на острове, по прежнему относился к государственному участку этой служ

бы в соседнем городе Хамина. Бломберг сумел подчеркнуть коткансаарские дос

тижения: по данным смотрителя, в тот год из «экспортного объема» Хамина около 90% грузов было отправлено именно с берегов острова Орла! Вскоре удалось решить вопрос об от

крытии собственного таможенного участ

ка, правда, высочайшее разрешение при

шлось опять запрашивать в Зимнем двор

це. Результаты следующего, 1877 года ока

зались еще более впечатляющими: общая стоимость экспортных грузов составила 11 миллионов золотых финских марок, количество судозаходов дошло до 630. Хельсинки согласился на строительство небольшого таможенного склада, а также первого городского причала. Через не

сколько месяцев после его торжественно

го открытия в мае 1879 года на остров при

шло радостное сообщение: Коткансаари, оправдав надежды императора России и финских властей, получил статус города, а в качестве «приданого» – более 30 тысяч марок от сборов с грузовых судов, накоп

ленных за несколько лет. Много еще проблем предстояло пре

одолеть. Несмотря на все сложности и бури, обрушившиеся на остров Орла за минувшие десятилетия, город порт, по

строенный усилиями предпринимате

лей на руинах военной крепости, высто

ял и продолжает, как и 130 лет назад, быть одним из самых динамично разви

вающихся промышленно транспортных узлов на Балтике.

NEWHORIZONS 4/2009

NEW_HORIZONS_61_OK.p65

30.8.2009, 20:56

NEWHORIZONS 4/2009

NEW_HORIZONS_61_OK.p65

30.8.2009, 20:56

СОЦИУМ

Как достреляться

до туристов

70 тысячная Нарва – третий по величине город Эстонии после Таллинна и Тарту и ничуть не уступает им своим «послужным историческим списком». Достаточно сказать, что во второй половине XVI века Нарва, задолго до Санкт Петербурга, была «окном в Европу» для России. Здесь, после захвата города в 1558 году войсками Ивана Грозного, царь начал создавать свои торговый и военный флоты. Отсюда уходил в море первый российский адмирал, бывший датс кий капер Карстен Роде. Здесь в 1700 году состоялось боевое крещение молодой армии Петра Первого, наголову разгромленной шведами. Хотя четыре года спустя царь взял реванш, захва тив Нарву, память о первой баталии до сих пор согревает сердца шведов, уязвленных полтавс ким конфузом. Казалось бы, город должен был стать объектом паломничества и шведских, и российских туристов, интересующихся историей. Однако до последнего времени этого не про исходило. Российский автотурист, утомленный многочасовым ожиданием в очереди на грани це, проскакивает мимо Нарвы, устремляясь вглубь Европы, в Таллинн, и дальше, в Стокгольм или Хельсинки. Шведы и финны тоже не слишком жалуют «эстонский форпост» на рубеже с Россией. «Восточную» экзотику и дешевый шопинг обеспечивает эстонская столица, а близость родных паромов придает заморским визитерам дополнительную уверенность в благополучном возвращении на родину. «Вы не хотите откликнуться на наши вежливые приглашения? Так идите на звуки выстрелов!» – рассудили нарвитяне, устроив у себя два военно исторических фестиваля, летний и осенний, в рамках которых проводятся реконструкции знаменитых сраже ний за город между войсками Петра Первого и Карла XII. Идея оказалась плодотворной. Турис ты, равнодушные к деликатному шепоту Клио, отозвались на грубый призыв Марса. Одним из них стал и корреспондент НР. Алексей СМИРНОВ Фотографии Сергея Мелконова, Балтийский военно исторический журнал Baltfort

Искусство мушкетного боя Жарило солнце. Слабый ветерок нес на своих хлипких воробьиных крылышках тяжелый запах грубой подгоревшей пищи и прокисшего пива. На зеленой травке во внутреннем дворе Нарвского

замка раскинулось несколько полотня ных палаток, между которыми бродили странные люди, издалека похожие на солдат срочной службы, раздевшихся до кальсон и нательных рубах перед запус ком в баню. Бивуак охраняла черная чу

NEWHORIZONS 4/2009

NEW_HORIZONS_61_OK.p65

30.8.2009, 20:56

гунная пушка, рядом с которой стоял че ловек в одной треуголке на голое тело и говорил по мобильному телефону. «Вот они, ряженые», – скептически подумал я и тут же ощутил легкий тол чок в спину, мгновенно перенесший меня из начала XXI века на три столе тия назад. «Принимайте журналиста», – сказал сопровождавший меня Андрес Вальме, руководитель «Эстонского во енного мемориала» и «отец» мероприя тия, впервые состоявшегося в 2003 году. «Я подумал, что если у нас народ по ле сам бегает, трофеи всех войн роет – того и гляди ребята подорвутся или сядут, – так почему бы эту энергию в мирное русло не направить? К взрывам они привычные, живут между прошлым и настоящим. Вот пусть и повоюют для себя и для города», – так объяснил мне Андрес свою бизнес идею, которой сейчас предстояло осуще ствиться шестой год кряду. За грубо сколоченным столом пирова ла пестрая компания в исподнем, пред ставившаяся преображенцами на отдыхе. Вместительные оловянные стаканчики быстро опорожнялись, чтобы вновь на полниться национальным русским на питком. «Мы тут уже второй день. Гото вимся к ночной баталии», – сурово сооб щил комендант лагеря Александр Стан чик, в другой жизни работающий охран ником в одной из нарвских фирм. После пары чарок, убедившись, что я не являюсь вражеским лазутчиком («Мы тут не обезьяны, чтобы туристов потешать и согласованный сценарий ра зыгрывать! Ночью будет экспромт!»), комендант взялся обучить меня стрель бе из мушкета. «У людей, как о петровских солдатах подумают, до сих пор в головах сплош ная ”сено солома”. А воинам тогдашней русской армии для одного только огне вого боя требовалось больше знаний, чем сегодня нужно автоматчикам. Подума ешь, магазин вставил, затвор передернул – и вперед! То ли дело мушкет. Давай, выходи на позицию», – с этими словами Александр сунул мне в руки тяжеленное ружье и скрученную из плотной бумаги гильзу с дымным охотничьим порохом. «Мушкет к заряду. Открой полку, – по сыпались команды. – Скуси патрон (кар тон поддался лишь с третьей попытки, изрядно обслюнявленный кусок отлетел, наконец, вперед, вместе с зубной плом бой. Интересно, чем скусывали патроны седые ветераны, отбарабанившие свои четверть века в строю?). Сыпь порох на полку. Закрой полку. Обрати мушкет на левую сторону. Вынь шомпол. Обрати шомпол. Шомпол на прилежащее место. Мушкет пред себя. На караул. Взводи курок. Прикладывайся. Пали». Бах! Сработало. Ружье дернулось, меня окутало облачко черного вонючего дыма. «В минуту надо делать три выст рела. Ты управился с одним за полмину ты. Ладно, не расстраивайся. Мы все же

Вид на Нарвскую крепость ночью. Такой она предстала войскам Петра Первого в августе 1704 года.

реконструкторы, у нас телесных наказа ний нет», – преображенцы, собравшие ся посмотреть на развенчание легенды о «сене соломе», дружно заржали. Питерец Кирилл Нагорный, оказав шийся каптенармусом (был тогда такой младший офицерский чин), продолжил проведение со мной «курса молодого бойца»: «Если захочешь участвовать в баталии, помни: строя не покидать, стре лять залпом по команде». «А может, нам лучше рассредоточить ся, чтобы мишенями не становиться? И не найдется ли у вас кафтанчик поскром нее? В ваших попугайских – убивай – не хочу», – попробовал я ввести современ ные коррективы в тактику сражения. «Плотная формация необходима для эффективности залпа. Прицельную стрельбу из мушкета вести было нельзя. В цель попадала лишь треть выпущенных пуль. А яркие мундиры шили, поскольку

Сорокин, портной из Питера, успел рас сказать, что материалы того времени: сýкна, лен, хлопок – были куда лучше, чем синтетические ткани, используемые современными армиями. «Нижнее белье изо льна редкого пле тения превосходно пропускало пот, льня ные палатки держали любой ливень очень долго, волокно набухало и стано вилось герметичным, сукно специальной выделки ”дышало”, в нем было прохлад но летом и тепло зимой. Мне жалко со временных солдат, даже из спецназа, в тканях ”хай тек”», – вынес приговор во енным XXI века Иван Сорокин. На вопрос, сколько стоит «одеться в прошлое», мои новые сослуживцы кив нули на полного молодого человека в оч ках, представившегося Максимом Тихо новым, банковским клерком из Тихви на. Он сбежал со своего 30 летнего юби лея в Нарву, сделав самому себе подарок:

Хороший мундир, сшитый из анг лийского сукна, обходится при мерно в 1000 евро. бездымного пороха тогда не существова ло. Все поле боя окутывалось такими «ту чами», что управлять войсками и разли чать своих и чужих можно было только если солдат одевали в яркие мундиры», – сбил спесь «гостя из будущего» каптенар мус. Пришлось принять правила игры. Каждый реконструктор ходит под тюрьмой Часы летели незаметно. Солнце стало клониться к закату. Преображенец Иван

«Здесь получаешь массу положитель ных эмоций, никакое застолье не срав нится!» Хороший мундир, сшитый из англий ского сукна (лишь в Великобритании есть фирма, на которой валяют сукно по старинным технологиям), обходится в 1000 евро. Лучшие мушкеты «реплики» делают в Канаде. Стоят примерно по 1000 евро. Индийские и пакистанские поделки худшего качества можно найти и за 350 евро. NEWHORIZONS 4/2009

NEW_HORIZONS_61_OK.p65

30.8.2009, 20:56

СОЦИУМ

Уникальная мортира Пермского завода. Этой модели нет даже в заводском музее.

Российские мастеровые тоже есть, но они опасаются заниматься мушкетами. Закон приравнивает музейное оружие к настоящему, и можно запросто сесть в тюрьму. «Пока милиция никого из наших не посадила, понимает, что закон дурац кий, но изымают мушкеты сплошь и ря дом: ”Откуда я знаю, что ты реконструк тор? Может, ты киллер!” И выкупай у них потом собственное имущество», – жаловались преображенцы. Среди реконструкторов есть влиятель ные люди, они много раз пытались про вести через Думу изменение законода тельства, но каждый раз побеждало МВД. «Для них наши мушкеты – золо тое дно. Как надо статистику по раскры ваемости поправить, пройдутся по квар тирам, изымут оружие, и все – кривая вверх поползла», – вздыхает один из уча стников «битвы». Как же такому мощному отряду уда лось благополучно пересечь границу со своим нелегальным арсеналом? Ответ звучал вполне предсказуемо: «У нас же в основном в стране нормальные люди жи вут, будь они хоть таможенниками, хоть пограничниками. Вот и действуют, как здравый смысл подсказывает, а не инст рукция». Российский лагерь был полон зависти по отношению к экипировке противни ка: «Вот у шведов и финнов законы нор мальные, и к истории там всегда было бережное отношение. У них и мушкеты, и шпаги настоящие, с тех времен. Скоро сами увидите».

оно было непобедимым. «Здесь ведь все русские живут. А наши зрители – народ эмоциональный, – объяснили мне посвя щенные.– Мы как то попробовали, в со ответствии с исторической правдой, про играть ноябрьское сражение 1700 года, так на шведов публика как обрушится! Дети шведов снежками с камнями забро сали и даже одна бабка выскочила на поле и давай сумкой каролинца дубасить: ”Ах ты, гад, русского убил!”. Он ей в от вет хрипит: ”Пошла ты... Я сам русский”. Еле отбился». Настоящие, близкие к ис торической правде реконструкции удает ся проводить только в Швеции. Там зри тели спокойные, временную дистанцию держат хорошо. Своеобразие нарвской публики сказа лось и на моей собственной военной

судьбе. Когда стемнело и объявили пост роение, меня записали... в шведы. «Не обижайся, другого выхода нет, – утеша ли меня сослуживцы. – Шведов в этом году мало приехало, как раз в эти дни в Умео другая реконструкция проходит, последнего сражения русско шведской войны 1809 года, а нарвитяне не хотят в каролинцы идти. Их понять можно. Сво им публика такого предательства не про стит, народ тут простой, да еще выпивши придет. А ты чужой, по шведски гово ришь, тебя не тронут». С другого конца замкового двора меж ду тем уже раздавалась призывная бара банная дробь, созывавшая солдат под знамена Карла XII. Шведским войском командовал грузный человек, заявив ший, что он фурир, унтер офицер. Я за нял место в строю уже будучи облачен ным в синий шведский камзол, желтые гетры и синюю треуголку. На боку болта лась тяжелая шпага. Дорогой мушкет мне, как новичку, не доверили. «Возь мешь у убитого товарища, – сурово посо ветовали мне на дорогу преображенцы. – Тактика у нас будет простая. Мужчин убиваем, женщин насилуем». В их лагере также гремел барабан, бы стро превращая цивилизованных совре менных портных, клерков, бизнесменов и преподавателей в кровожадную свору солдатни. Система Станиславского, как скоро выяснилось, родилась не в театре, а в недрах российского народа. «Пуля – дура, штык – молодец» – шведское изобретение «Вы фурир. А почему, скажем, не капи тан или даже не генерал?» – осведомил ся я у командира, юриста из Хельсинки Ари Лаунне, представлявшего Нюландс кий полк шведской армии. На мой взгляд, игра тем и хороша, что позволяет реализовать свои самые несбыточные ка рьерные фантазии. «Я могу отдавать про

Построение в шведском лагере перед баталией. В руке у фурира жезл, являвшийся не только символом власти, но и «погонялом» для нерадивых солдат.

Шведам в Нарве выиграть нельзя Впрочем, «петровское войско», несмотря на некоторую ущербность снаряжения, обладало одним очевидным преимуще ством перед бойцами Карла XII: в Нарве 84

NEWHORIZONS 4/2009

NEW_HORIZONS_61_OK.p65

30.8.2009, 20:56

стые команды и наказывать за неповино вение. Офицеру требуется куда больше знаний. Каждый человек должен знать свое место и хорошо выполнять свое дело, пусть даже это и реконструкция войны», – последовал четкий ответ. Рядом лупил палочками по барабан ной шкуре другой финн, седовласый ди зайнер Вассел Арар из Хельсинки. «Я неважно сражаюсь, но зато хорошо под нимаю дух солдат», – рассудительно со общил барабанщик, которому повышен ное чувство ответственности не позво лило примерить на себя даже камзол ря дового мушкетера. Русские в рядах шведского войска все же оказались. Один из них – студент юрист из Выборга Алексей Мельнов. Се годня он – мушкетер Аксель из выборгс кого Ингерманландского полка. Юноша рискнул навлечь на себя гнев публики из чувства исторической справедливости. В Ингерманландском полку служило мно го этнических русских, ставших шведс кими подданными по итогам Столбовс кого мира 1617 года, когда российские земли, примыкавшие к восточной части Финского залива, отошли к Швеции. Так называемые «русс байорер», «русские бояре», не захотевшие в 1617 году поки дать своих имений, стали шведскими аристократами. Их потомки, сохранив шие родной язык и православную веру, командовали полками и гарнизонами в армии Карла XII. Мушкетер Аксель выделялся среди каролинцев желтыми кожаными штана ми и суконной шапкой ушанкой: «Фин ляндия была бедной шведской провин цией, сукна не хватало, поэтому корона заменяла его дешевой кожей. Из нее шили и штаны, и жилетки. А ушанка вы теснила треуголку из за особых погод ных условий Финляндии». Строимся. Фурир проверяет наличие пороха у расчетов пушек и патронов у солдат. На каждого приходится 12 штук. Мушкеты и шпаги у большинства насто ящие, начала XVIII века. В магазинах антиквариата ружья можно купить за полторы две тысячи евро. Шпаги, по мнящие походы Карла XII, обходятся реконструкторам в несколько сотен. «Сегодня мы все умрем. Мы славно па дем на поле брани за короля и государ ство», – сурово обращается командир к солдатам. Следует приказ пасть на коле ни, читаем молитву. Затем поем псалмы. «Шведские солдаты были готовы уме реть в любой день. Психология шведов отличалась от русских, которым перед боем вселяли надежду. Наш подход был эффективнее», – шепотом поясняет мне командир. Готовность каролинцев к гибели про являлась и в тактике сражения, уникаль ной для европейских армий. Два три вы стрела из мушкетов, и в рукопашную. В правой руке солдат держал вытянутую шпагу (в других армиях, в том числе и в

Преображенцы. На ногах у одного из солдат красные гетры. Петр Первый ввел это отличие в Преображенском полку после первого Нарвского сражения 1700 года. Гвардейцы стояли «по колено в крови», но не дрогнули.

русской, шпаги были только у офицеров и кавалеристов), в левой – зажатый под мышкой мушкет с привинченным шты ком. Обычно противник не выдерживал такой атаки и бежал. Так случилось с рус ской армией в первом Нарвском сраже нии 1700 года. «Ставка на шпагу и штык объяснялась еще и особенностями северного климата. Порох часто отсыревал, происходили осечки, особенно осенью и зимой, поэто му шведы не слишком доверяли огнево му бою», – просветил меня Ари Лаунне. Непредусмотренная рукопашная Выстроившись в колонну, выдвигаемся к бастиону Кристевалл, который нам пред стоит защищать в ночном бою. Барабан ная дробь, кажется, отсчитывает после дние секунды наших жизней. Чувствую себя шахидом, который уже простился с этим миром. «Давайте, ребята, надерите шведам жопы!» – поощряет нас заблудившийся в темноте зритель. Посылаем его куда подальше, к преображенцам. По сценарию русские будут наступать от ворот, мы отвечаем пальбой, на рассто янии десяти шагов стороны останавлива ются. «Мы договорились, что в ночном бою рукопашной не будет. Знаешь, адре налин, плюс выпивка, всего можно ожи дать, – говорит фурир. – Я сам много лет

преподавал фехтование, поэтому точно знаю: по глазам можно определить, гото вится противник нанести тебе удар или метит мимо. А ночью глаз не видно. Сго ряча могут и под ребро штыком всадить». От ворот гремит барабан, реалистично визжит женская массовка, изображаю щая мирное население Нарвы, спасающе еся от русских, мелькают факелы. Бах, бабах! Палят пушки, мушкеты. Защитни ки отстреливаются от наступающих пре ображенцев по команде хладнокровного фурира. «Бог мой, они нарушили договорен ность. Они идут в рукопашную, – вдруг шепчет наш отважный командир, после чего споро, как жук притворяшка, бряка ется на спину, громко сообщив окружаю щим: «Я уже в лучшем из миров». Опытный финский реконструктор знал, что делал. Из гущи ночной схватки доносятся маты и звон штыков. Преобра женцы слишком вошли в образ. Падаю рядом с командиром, рассудив, что важ нее написать репортаж, чем проявить мужество. Смерть наступила, но враг не хотел признавать этого факта. Один из напа давших все же кольнул меня штыком, а затем, войдя в раж, уселся сверху и стал сдавливать мне мушкетом, как дубиной, грудную клетку. «Эй, хватит, этот уже готов! Цепляй штыком того, что убе NEWHORIZONS 4/2009

NEW_HORIZONS_61_OK.p65

30.8.2009, 20:56

Полная виктория. Бастион взят, шведы «убиты».

гает», – спас меня от увечья товарищ рьяного преображенца. Финансовые трофеи городского бюджета Баталия, к удовольствию аудитории, за кончилась полным разгромом шведов. Противники отправились пировать в ла герь, а я – зализывать раны в отель Inger, бывшую советскую общагу, которую но вым владельцам удалось превратить в комфортабельную и уютную трехзвез дочную гостиницу. «Реконструкции нарвских сражений, безусловно, привлекают туристов в го род, – рассказывает управляющий гости ницы Лаури Тамм. – Из 500 койко мест в Нарве – 170 у нас. В 2008 году в городе зарегистрировано 35 тысяч ночевок, из них 16 тысяч – в Inger, так что наши по казатели отражают общую картину. В прошлом году заполняемость отеля была в среднем 45%. В лучших гостиницах Таллинна эта цифра достигала 70%. Мы считаем, что именно благодаря фестива лям, будь то реконструкции сражений или слет байкеров, нам удастся достичь столичных показателей. В дни специаль ных мероприятий отель всегда полон. В основном рост происходит за счет эстон цев и финнов. Последние составляют треть наших постояльцев. Доминирова ние финнов связано с тем, что нам уда лось наладить тесные связи с нескольки ми финскими туристическими компани ями. Мы продаем пакет под названием ”Нарва времен шведского льва”. Естест венно, туда включено и посещение ”по тешных” сражений. Думаю, поедут и ту ристы из России. Сейчас впервые одна из крупнейших туристических фирм Санкт Петербурга, ”Нева”, предложила своим клиентам ”фестивальный тур” в Эстонию с посещением Нарвы. Мы еще 86

не занимались шведским рынком, но уве рен, что и шведы потянутся к нам, преж де всего, на спецмероприятия. Мне ка жется, это эффективный путь избавить Нарву от ее штампа транзитного города, в котором нечего делать». Такого же мнения придерживается и начальник отдела планирования Депар тамента городского развития Нарвы Анне Веэво. По ее словам, город недавно заказал маркетинговое исследование од ной из известных эстонских пиар компа ний, выводы которой были однозначны: просто так европейские туристы в старую крепость не поедут. Их нужно привлекать неким действом. Шведы, прежде всего, опасаются за свою безопасность, хотя, по статистике, уро вень преступности в Нарве ниже, чем в Таллинне. Финны криминала не боятся, их в Эстонии привлекает дешевый шо пинг, но для этого не обязательно катить

через всю страну к границе с Россией. Пиарщики предложили выход. Они ре комендовали устраивать в городе ежегод ные летние соревнования типа извест ных «Больших гонок», но с акцентом на военное прошлое Нарвы. Команды быв ших врагов – шведов, финнов, немцев, эс тонцев и русских – станут соревноваться между собой под лозунгом «Время при мирения». Это могут быть заплывы на бочках и тому подобные развлечения. Каждую команду возглавит известный на родине человек, политик или обще ственный деятель. Значит, будут обеспе чены внимание телевидения и охрана. Осторожные шведы рискнут совершить однодневный бросок из Таллинна в страшную далекую Нарву. «Предварительный бюджет соревно ваний составит около трех миллионов эстонских крон (примерно 200 тысяч евро). Две трети расходов покроются за счет продажи билетов пяти тысячам зри телей, – рассуждает Анне Веэво. – Кри зис задержал запуск этого шоу, но через год два, думаю, состоится премьера. Лет нюю реконструкцию нарвской баталии можно совместить со «Временем прими рения», оба действа естественным обра зом дополнят друг друга. Тогда будет ре ализована и главная мечта транзитных городов. Туристы станут чаще останавли ваться у нас на ночлег». В этом году бой за Нарву был успеш но объединен временными рамками с международной исторической конфе ренцией, оказавшейся столь интересной и представительной, что возникло пред ложение сделать ее ежегодной. В этой встрече, проходившей в «Шведском зале» нарвской крепости, приняли учас тие даже несколько облаченных в фор му боевитых преображенцев и каролин цев. Представители российской истори ческой школы одержали полную победу над противником. Другого итога конфе ренции и быть не могло. Ведь это же Нарва.

Нарвские горожанки начала XVIII века: были шведскими подданными, стали российскими.

NEWHORIZONS 4/2009

NEW_HORIZONS_61_OK.p65

30.8.2009, 20:56

www.kic.fi

СОЦИУМ

NEW_HORIZONS_61_OK.p65

Гоночные машины современных моделей гарантируют ощущение настоящего ралли (общее количество машин 45). Часто меняющаяся конфигурация трассы придает чувство новизны каждому посещению.

Машины для детей окрашены в цвета F1

NEWHORIZONS 4/2009

30.8.2009, 20:56

NH_58_KARTINGCLUB.indd 1

Renault

MB McLaren

www.kic.fi

Три различные зоны отдыха картинг-центра предлагают гостям сауну и услуги катеринга. В кабинетах можно также заказать алкогольные напитки, а в самой большой сауне насладиться паром от настоящей дровяной каменки.

Toyota

Ferrari

Центр открыт пн-пт с 14.00 до 21.00 сб-вс с 10.00 до 20.00

Из кафе картинг-центра сквозь стеклянную звуконепроницаемую стену можно без помех наблюдать за всем, что происходит на трассе.

BMW

13.2.2009 9:07:40

КРЫТЫЙ КАРТИНГ-ЦЕНТР Koskelantie 39 (Käpylä) 00610 Helsinki, Finland

Бронирование и дополнительная информация: тел.: +358 9 576 500 или www.kic.ﬁ

www.kic.fi

LIFE STYLE

Mercedes(Benz E 220 CDI Elegance –

Как отметили знатоки автоновинок, внешне модель Mercedes Benz E 220 CDI Elegance, выпущен ную в этом году, прорывом в автомобильном дизайне не назовешь. Наиболее яркая черта силуэта, изог нутая линия на заднем крыле, позаимствована у «родственника» – Mercedes Benz Ponton 1953 года. Не всем нравится и новый «взгляд» машины: уже ставшие привычными круглые фары заме нены на угловатые геометрические, придав E 220 CDI Elegance германскую «жесткость». «Сядьте за руль, – рекоменду ют создатели модели, – и вы поймете, что под металлическим корпу сом скрывается заботли вая автоматика, задача которой состоит в том, чтобы сохранить вам жизнь и кошелек». 88

крепость на колесах Лииса РЕЙОНЕН Фотографии Daimler AG

ожет, стоит отдохнуть?»,– на спи дометре автомобиля загорается изображение кофейной чашки. Лиму зин мягко намекает, что с водителем, на верное, не все в порядке и на всякий слу чай стоит притормозить у ближайшего кафе. Новая система контроля Attention Assist, входящая в се рийную комплектацию Merce des Benz E 220 CDI Elegance, оценивает состояние водите ля по 70 параметрам и да лее отслеживает степень его усталости по... харак теру вращения рулевого колеса. На основе мно голетних эксперимен тов инженеры Mer cedes Benz пришли к выводу, что, прежде всего, уставший води тель совершает мелкие ошибки в управлении, которые исправляет быс трым и характерным спо собом. И как только At tention Assist почувствует неладное, на панели появит ся «приглашение на кофе». Кроме Attention Assist, в базо вый комплект нового седана вхо дит еще одна «спасательная» систе

NEWHORIZONS 4/2009

NEW_HORIZONS_61_OK.p65

30.8.2009, 20:56

ма – тормозная Pre Safe, которая при угрозе столкновения дает звуковой и ви зуальный сигнал, затем подтягивает ремни, притормаживает, приоткрывает окна и включает аварийку. Доработали конструкторы и «актив ный» капот, которым теперь оснащены E 220 CDI Elegance. При аварии его задняя часть мгновенно приподнимается на вы соту в 5 см, увеличивая зону деформации и тем самым, смягчая удар. Замена ранее использовавшегося пиропатрона на ны нешнюю систему пружин позволила уп ростить процесс возврата капота в перво начальное состояние без помощи меха ников автосервиса. Его достаточно про сто один раз открыть/закрыть. Инновации, охраняющие жизнь хозя ина, заботливо подсказывающие ему правильное решение, а в особо трудных случаях берущие бразды правления, или, точнее, управления автомобилем «в свои руки», впечатляют. Желающих приобрести умную и «активную» маши ну, несмотря на всеобщую финансовую «сдержанность», становится все больше и больше, однако популярность новин ки объясняется не только её заботливым «характером», но и невероятной эконо мичностью и экологичностью. Модель E 220 CDI с показателями 125 кВт/170 л. с. расходует примерно на 23% меньше дизельного топлива, чем ее предше ственницы – всего 5,3 л на 100 км в сме шанном цикле, что соответствует 139 г CO2 на километр пути. Сдержанность «аппетитов» машины обеспечивает новый четырёхцилиндро вый двигатель с прямым впрыском, ко торый, несмотря на меньший рабочий объём, выдает бóльшую мощность и бóльший крутящий момент, чем шести цилиндровые агрегаты V6 выпущенных ранее автомобилей. Помимо экономичного мотора, E 220 CDI оснащен пакетом BlueEfficiency, представляющим собой массу разрабо ток, также снижающих расход топлива. Столь непростую задачу для автомоби ля весом в 1,8 тонны и разгоняющегося

до скорости 100 км в час за 9,3 секунды инженеры решили путем уменьшения веса, изменения силуэта машины и по вышения эффективности использова ния энергии. Оптимизация аэродинамических свойств машины позволила снизить ко эффициент аэродинамического сопро тивления до СХ 0,25, то есть при крей серской скорости 130 км/ч во время дви жения по автомагистрали новая модель потребляет на 0,25 л. топлива меньше. Кроме того, автомобилю заменили «обувку». Недавно разработанные шины имеют лишь семнадцатипроцентное со противление качению. Усовершенство вано энергосберегающее управление ге нератором, топливным насосом, воз душным нагнетателем для кондиционе ра и усилителем руля. Установлена сис тема ECO start/stop, выключающая дви гатель на «холостом» ходу, то есть на светофорах и в «пробках». Помимо это го, «высвечивая» данные на дисплее спидометра, автомобиль «информиру ет» водителя, сколько топлива потреб ляется в каждый момент времени (на 100 км) и когда нужно переходить на

более высокую передачу для обеспече ния экономически и экологически эф фективной езды. В оснащении базовой версии Merce des Benz E 220 CDI Elegance чувствует ся немецкая добротность и основатель ность. Салон отделан кожей высокого качества с декоративными вставками из алюминия и орехового дерева и оснащен всем необходимым, в том числе и для дальней поездки: информационно раз влекательной системой Audio 20 CD с двойным тюнером, CD плеером, восе мью динамиками и интерфейсом Blue tooth для подключения мобильного те лефона. Если же серийных инноваций показа лось недостаточно, то в запасе огромное количество дополнительного оснащения, позволяющего «сделать» автомобиль еще более комфортным и элегантным. Как говорят конструкторы модели, Mercedes Benz E 220 CDI Elegance заду ман как автомобиль со спокойной уют ной атмосферой, в котором царит ощу щение покоя и защищенности, даже ког да приходится отправляться в продол жительное путешествие. NEWHORIZONS 4/2009

NEW_HORIZONS_61_OK.p65

30.8.2009, 20:56

NEWHORIZONS 4/2009

NEW_HORIZONS_61_OK.p65

30.8.2009, 20:56

ИЗ ЛИЧНОГО И ОБЩЕСТВЕННОГО ОПЫТА ПОЕЗДОК

«Сторож» правильной осанки Усадив человечество за компьютеры, инженеры наконец(то решили исправить нам осанку. Гад( жет iPosture будет следить именно за ней. Уст( ройство представляет собой некое подобие большой таблетки. Закрепив её в верхней части торса на одежде или теле, необходимо выпря( миться и нажать на гаджет. Устройство зафиксирует правильное положение спины. Если вы вдруг сгорбитесь, то одновремен( но наклонится и «сторож», который реагирует на все изменения более чем на 3 градуса продол( жительностью более минуты. «Почувствовав» неправильную позицию, iPosture начинает «сигналить», а его «носитель» ощущает существенную вибрацию. iPosture будет посто( янно напоминать о неверном положении ваше( го тела, позволяя вам самостоятельно сохранять правильную осанку. Для отключения прибора достаточно просто снять его и положить на ров( ную поверхность.

70 €

Цена от Дополнительная информация: www.iposture.com

iPosture

Ноутбук для творческих личностей Компания HP выпустила «дизайнерский» ноутбук, выполненный в оригинальном стиле и с темати( ческим наполнением. Форма нового компьюте( ра создана японским художником Хисако Саки( хама, который стал победителем популярного дизайнерского конкурса Engine Room. На созда( ние узора Хисако Сакихама вдохновили море и небо острова Окинава. Защитный чехол и мышь украшены аналогичным рисунком. Внешний вид HP dv6Artist Edition дополнен темой «неба и моря» для рабочего стола Microsoft Vista Desktop, вклю( чая анимированные часы и настраиваемую па( нель быстрого запуска advisor dock. HP Pavilion dv6 Artist Edition оснащен 15,6(дюй( мовым широкоформатным дисплеем, двухъядер( ным процессором AMD Turion, оперативной па( мятью до 8 Гб, жестким диском объемом 500 Гб и производительной видеокартой от ATI. Нали( чие встроенного Bluetooth(адаптера дает воз( можность подключать к ноутбуку любую беспро(

водную пери( ферию, а встро( енная веб(камера и два цифровых мик( рофона позволяют ис( пользовать его для он( лайн(общения и работы в социальных сетях. Еще од( ной особенностью является фирменное программное обес( печение HP MediaSmart, с помо( щью которого можно воспроизво( дить и редактировать видео(, фото( и музыкальные файлы. Также в комп( лект поставки входит ПО от Corel. Для об( работки звука предусмотрен программ( ный пакет MAGIX Music Maker. Вес ноутбука без упаковки – 2,94 кг. Размер: 37,85х25,8х3,4/4,1 см.

800 €

Цена от Дополнительная информация: www.hp.com

A(Data

«Память», которой не лишишься Известный производитель разных типов и видов памяти A(Data Technology предложил этим летом покупателям новый USB(драйв S901 U в спортивном «формате», который был отнесен к линейке Sport Series. От большинства аналогич( ных приборов эта флешка отличается не только стильным внешним видом, но и способностью вмещать до 64 Гб. Корпус нового USB выполнен из специального прорезиненного материала, который не пропускает воду. «Спортивная» флэш( ка отличается также особой крепостью. Как за( являют инженеры компании, если наступить на нее или уронить с большой высоты, портативная «память» останется целой и невредимой. Кстати,

за S901 U можно не волноваться, даже если она попала с джинсами в стиральную машину. Флэш( ка, как, впрочем, и информация, содержащаяся в ней, выдержит даже самый суровый режим «от( мывания».

150 €

Цена от Дополнительная информация: www.adata.com.tw

NEWHORIZONS 4/2009

NEW_HORIZONS_61_OK.p65

30.8.2009, 20:56

NEWHORIZONS 4/2009

NEW_HORIZONS_61_OK.p65

30.8.2009, 20:57

«Санкт4Петербург – морская столица России» 10 11 июля в Санкт Петербурге в гостинице Sokos Hotel Palace Bridge состоялась Первая международная конфе ренция «Санкт Петербург – морская столица России. Морской туризм». Мероприятие прошло в рамках проекта партии «Единая Россия» «Санкт Петербург – морская столица России» и программы празднования 200 летия транспортного ведомства и образования на транспорте. личие лимитирующих участков на внутрен( них водных путях и изношенность берего( вой инфраструктуры и шлюзов. В сфере яхтенного туризма, прежде всего, требуют решения вопросы внесения в фе( деральное законодательство изменений, разрешающих транзитное плавание мало( мерным судам под иностранным флагом по внутренним водным путям РФ. Создание яхтенной инфраструктуры на основных морских и речных туристских маршрутах привлечет большее число российских и иностранных яхтсменов в регионы страны.

Проект «Санкт(Петербург – морская столица России»

Конференция была посвящена пробле( мам развития морских и речных круизов, паромного сообщения и яхтенно(катерно( го туризма во всех регионах страны. С док( ладами выступили представители Мини( стерства транспорта РФ, Министерства регионального развития РФ, Федерально( го агентства по туризму РФ, Федерально( го агентства морского и речного транс( порта РФ, председатели профильных ко( митетов Администрации Санкт(Петербур( га, представители администрации г.Сочи, Камчатского края, Вологодской, Калинин( градской областей и др. В мероприятии также приняли участие руководители ге( неральных консульств Казахстана, Турции и Германии. В ходе конференции на обсуждение были вынесены наиболее актуальные вопросы развития морских и речных круизов, ях( тинга, модернизации портовой инфра( структуры, возрождения гражданского су( достроения в России. Было рассказано об успехах в строительстве и реконструкции пассажирских портов в Санкт(Петербурге и Сочи. Совет по туризму Каталонии в странах СНГ и Восточной Европы поделил( ся опытом организации приема круизных туристов в порту Барселоны и формиро( вания сети яхтенных клубов на побережье региона. Отдельное внимание было уделено спосо( бам повышения доходности туризма во всех регионах России. На конференции также обсуждались возможности восста( новления паромного сообщения между Санкт(Петербургом и странами Балтийс( кого региона, а также создание системы водных пассажирских перевозок в горо( де на Неве. Развитие морских круизов в нашей стра( не, как было отмечено на конференции, в немалой степени сдерживается отсутстви( ем оборудованных пунктов пропуска че( рез российскую границу в приморских го( родах, а также достаточно высокими пор( товыми сборами. В области речных круи( зов основными трудностями являются на(

Проект «Санкт(Петербург – морская столица России»

ИНФОРМБЮРО

Участники конференции пришли к выводу, что для дальнейшего развития круизной, яхтенной индустрии и паромного сообще( ния нужна государственная поддержка. С целью решения всего комплекса проблем, существующих в отрасли, необходимо со( здать Федеральную целевую программу по развитию морского и речного туризма. Мероприятия, проводимые в рамках про( екта партии «Единая Россия» «Санкт(Петер( бург – морская столица России», позволят создать информационную основу для под( готовки и наполнения данной программы. Конференции, посвященные проблемати( ке морского и речного туризма, будут про( водиться в рамках проекта «Санкт(Петер( бург – морская столица России» ежегодно. Следующее мероприятие состоится в июле 2010 года.

Оператор конференций «Санкт Петербург – морская столица России. Транспортно транзитный потенциал» и «Санкт Петер бург – морская столица России»: www.global port.ru тел.: +7 812 370 18 64, +7 812 370 16 02 NEWHORIZONS 4/2009

NEW_HORIZONS_61_OK.p65

30.8.2009, 20:57

NEWHORIZONS 4/2009

NEW_HORIZONS_61_OK.p65

30.8.2009, 20:57

ИНФОРМБЮРО

Материал подготовлен: Deloitte

Россия: Изменения в законо4 дательном регулировании обществ с ограниченной ответственностью Федеральными законами № 312 ФЗ от 30 декабря 2008 года и № 205 ФЗ от 19 июля 2009 года внесены значительные уточнения и нововведения в Федераль ный закон № 14 ФЗ «Об обществах с ограниченной ответственностью» (далее «Закон»). Прежде всего, обращаем внимание, что, в свя( зи с указанными изменениями положений Закона, всем существующим обществам с ог( раниченной ответственностью (далее «Обще( ство», или «ООО») необходимо внести измене( ния в устав не позднее 1 января 2010 года. С 1 июля 2009 года и до приведения в соответ( ствие с новой редакцией Закона уставы заре( гистрированных ООО применяются в части, не противоречащей положениям данного закона, а их учредительные договоры утрачивают силу учредительных документов. Рассмотрим от( дельные наиболее значимые изменения в пра( вовом регулировании российских ООО.

Для исполнительного органа ООО предусмот( рен ряд новых обязанностей. В частности в течение десяти дней после составления про( токола общего собрания участников, руково( дитель ООО обязан разослать копию прото( кола всем участникам юридического лица. Ответственность за ведение списка участни( ков также входит в круг полномочий испол( нительного органа ООО. Кроме того, стоит отметить, что теперь установ( лен двухмесячный срок исковой давности для обжалования участниками ООО в судебном порядке решения совета директоров, исполни( тельных органов ООО или управляющего.

Устав ООО Учредительный договор исключен из соста( ва учредительных документов общества с ограниченной ответственностью. Единствен( ным учредительным документом ООО явля( ется устав. Однако стоит отметить, что фак( тически функцию учредительного договора будет выполнять договор об учреждении, заключаемый учредителями в письменной форме при учреждении OOO. Упразднена необходимость отражать в уста( ве сведения о размере и номинальной сто( имости доли каждого участника. Такие све( дения должны будут содержаться в ЕГРЮЛ, а также в списке участников, который будет обязано вести каждое ООО с момента госу( дарственной регистрации. С практической точки зрения исключается необходимость внесения изменений в устав при каждом изменении структуры уставного капитала и/ или состава участников. Размер уставного капитала общества уста( новлен в твердой сумме и должен быть не менее, чем 10000 рублей. В случае непол( ной оплаты уставного капитала участник об( ладает правом голоса только в пределах оп( лаченной части принадлежащей ему доли, если иное не предусмотрено уставом.

Договоры между участниками ООО Закреплено право участников ООО заклю( чать разного рода соглашения об осуществ( лении ими своих прав. Иными словами, до( полнительно к законодательству и учреди( тельным документам участники могут опре( делить порядок совместной деятельности по широкому спектру вопросов. В частности, по усмотрению сторон в указанном договоре могут быть урегулированы вопросы финан( сирования и распределения прибыли, обо( рота долей в уставном капитале. Прямо допускается возможность согласова( ния прав голоса, а также согласованных дей( ствий по продаже (отказу от продажи) доли (части доли) и иных согласованных действий, связанных с управлением Обществом.

Компетенция органов управления Многие вопросы, отнесенные прежней ре( дакцией Закона к исключительной компе( тенции общего собрания участников, могут быть переданы на рассмотрение совета ди( ректоров ООО, например, определение ос( новных направлений деятельности Обще( ства, утверждение внутренних документов ООО, назначение аудиторской проверки и утверждение аудитора и др.

Порядок перехода доли Изменен порядок уступки участником доли (части доли) в уставном капитале ООО, мо( мент возникновения у приобретателя доли прав участника ООО, порядок подачи в реги( стрирующий орган документов для регистра( ции соответствующих изменений в ЕГРЮЛ. Установлена, за некоторым исключением, нотариальная форма сделок, направленных на отчуждение доли (части доли). Соверше( ние таких сделок без участия нотариуса по( влечет за собой их недействительность. Следует также отметить, что теперь цена по( купки доли (части доли) в уставном капитале ООО для целей реализации преимуществен( ного права участников может быть заранее определена уставом Общества. Кроме того, в уставе ООО можно предусмотреть допусти( мость перехода доли или части доли в устав( ном капитале Общества всем участникам не( пропорционально размерам их долей.

Договор об отчуждении доли Участники Общества вправе заключать до( говор, устанавливающий обязательство со( вершить в будущем сделку, направленную на отчуждение доли или части доли в уставном капитале ООО. В качестве условий, позволя( ющих потребовать заключения такой сдел( ки, названы возникновение определенных обстоятельств или исполнение другой сторо( ной встречного обязательства. Вопрос нотариального удостоверения и дей( ствительности рассматриваемого договора в настоящее время является дискуссионным. Порядок выхода участника из ООО С 1 июля 2009 года исключено право участ( ника в любое время выйти из ООО незави( симо от согласия других участников и требо( вать выплату действительной стоимости доли. На практике данная норма потенциаль( но ставила любое Общество перед угрозой уменьшения активов, что служило аргумен( том против выбора ООО в качестве органи( зационно(правовой формы совместного предприятия. Теперь выход участника из ООО допустим только в том случае, если возможность тако( го выхода прямо предусмотрена уставом ООО. Вышедшему участнику, так же, как и преж( де, выплачивается действительная сто( имость доли (оплаченной части доли) или выдается имущество в натуре той же стоимо( сти. При этом срок такой выплаты/ выдачи имущества сокращен до трех месяцев и мо( жет быть изменен уставом Общества. Сделки с заинтересованностью Детализированы положения об одобрении крупных сделок и сделок, в совершении ко( торых имеется заинтересованность. Общее собрание участников Общества может принять решение об одобрении сделки, в зак( лючении которой имеется заинтересован( ность и которая может быть совершена в бу( дущем в процессе осуществления Обществом его обычной хозяйственной деятельности. При этом в решении об одобрении сделки должна быть указана предельная сумма, на которую может быть совершена такая сдел( ка. Решение об одобрении сделки имеет силу до следующего очередного общего собрания участников Общества, если иное не предус( мотрено указанным решением. Расширен перечень случаев, когда процеду( ра одобрения сделки, в которой имеется за( интересованность, не применяется (сделки, в совершении которых заинтересованы все участники, договоры о слиянии, договоры о присоединении и др.). Подводя итог, необходимо отметить, что в результате внесенных изменений правовое регулирование отношений в рамках созда( ния и деятельности ООО стало более деталь( ным и сложным. Кроме того, для практичес( кой реализации отдельных положений тре( буется принятие дополнительных подзакон( ных актов. Учитывая отсутствие правоприме( нительной практики нового закона, особую важность приобретает грамотный и взве( шенный подход к подготовке документов обществ с ограниченной ответственностью. Юлия Фролова, менеджер юридической практики, Deloitte, Санкт Петербург, Россия Инна Меньшикова, старший консультант юридической практики, Deloitte, Санкт Пе тербург, Россия.

NEWHORIZONS 4/2009

NEW_HORIZONS_61_OK.p65

30.8.2009, 20:57

ОТДЫХ БЕЗ ЗАБОТ

ПРАЗДНИК ЗИМЫ

в Пункахарью 2, 5 и 8 января 2010 года с 11.00 до 17.00

ПРОДАЖА

АРЕНДА

Началось строительство «Солнечного склона» в Ретретти. Сертификаты долевого участия уже в продаже! Коттеджный поселок для отдыха «Солнечный склон» строится по принципу таймшера (1/6). При покупке одной доли апартаменты коттеджа будут в вашем распоряжении 8-9 недель в году. Дома оснащены всем необходимым. Национальный пейзаж, разнообразные возможности для активного отдыха, прекрасное транспортное сообщение – чего еще можно желать для хорошего отпуска? По соседству находятся центр искусств «Ретретти», музей леса «Лусто» и аквапарк «Кесямаа». Стоимость пая 1/6: от 26.980 евро.

катание с горки катание на коньках зимние игры выставки Дед Мороз и др. Подробнее на интернет сайте: www.talvimaa.fi

Аренда – это очень просто! Easyholiday сдает в аренду квартиры и коттеджи для отдыха площадью от 35 до 200 кв. м в Туунансаари в коммуне Пункахарью на берегу живописного озера Пихлаявеси. Отдыхающим также предлагаются комплексные пакеты для отдыха в течение всего года. Забронировать жилье или заказать услуги можно через интернет-сайт и по электронной почте.

Зимние развлечения для всей семьи! Информация о времени работы на интернет-сайте: www.talvimaa.fi

www.easyholiday.fi / +358 29 007 4050

Бизнес инфо

Полиграфические услуги

реклама. обьявления Полноцветная офсетная печать стабильное качество разумные цены короткие сроки выполнения работ

ADVERTISING SALES tel. +358 9 6229 640 e mail: ad@ostromedia.fi Транспортные услуги

Purolantie 36, FI-49220 Siltakylä тел. +358 5 343 2254, +358 5 343 2255 факс +358 5 343 2253

Активный отдых

Упаковочное оборудование

Лучшая коллекция щучьих снастей в Финляндии

Àâòîìàòè÷åñêèå öèôðîâûå àïïëèêàòîðû äëÿ ìàðêèðîâêè ïðîäóêöèè

Ñ 1985 ãîäà òîðãîâëÿ ðûáîëîâíûìè ñíàñòÿìè. Ñ íèìè ðûáàöêèå áàéêè ñòàíîâÿòñÿ ðåàëüíîñòüþ.

Ohrahuhdantie 4, FIN-00680 Helsinki tel.+358 40 5929 700, fax +358 9 7552 2770 e-mail juha.pihlajamaki@paintek.fi

Label Aire (ÑØÀ)

Услуги по распространению

PURSIMIEHENKATU 9, 00150 HELSINKI. ÒÅË +358 9 665 001.

WWW.WOBBLERI.FI

NEW_HORIZONS_61_OK.p65

31.8.2009, 10:02

DOLK OY Sorvaajankatu 11 À FIN-00880 Helsinki Òåë. +359 40 5929 700 Ôàêñ +358 9 4765 6629 E-mail: jari@dolk.net

EVLI PROPERTY INVESTMENTS

¨»ÓÃ Ê»ËÍÈÀËÖ ½ «ÉÌÌÃÃ

Вы уже хотите посетить его?

Получите информацию на нашем сайте: www.gorigo.ru

§ÉÌÅ½»

Полезные данные:

Новая западная кольцевая дорога 1 км

Порт С.-Петербург 10 км

Аэропорт Пулково 10 км

Московское шоссе 10 км

Порт Усть-Луга 120 км

Таллиннское шоссе 1 км

NH_61_KANNET.p65 Untitled-1 1

Киевское шоссе 9 км

Железнодорожнаяветка

15.4.2009 12:59:05

¬»ÈÅÍ ªÀÍÀË¼ÎË¾

ÆÀÅÌ»È¿Ë» ÎË ÀÆ ZZZ DOH[WRXU UX

¦»ÍÃÈ» ÀÆ ZZZ ODWLQD UX

Ë»ÈÍ ÎË ÀÆ ZZZ WXU ILQODQG UX

ªËÉÌÍÉË ÀÆ ZZZ SURVWRU WRXU UX

ÍÉÈ ÍÎË ÀÆ ZZZ DWRQWRXU UX ILQ

¬»ÇÃÅÉ ÀÆ ZZZ VDPLNR UX

¨À½» ÀÆ ZZZ QHYDWUDYHO UX

¬ÎÉÇÃ ¸ÅÌÊËÀÌÌ ÀÆ ZZZ VXRPL H[SUHVV UX

!SSAS ,UXURY 4RAVEL 6HUYLFHV ÀÆ ZZZ DVVDV OWV UX

¥»ÆÀÄ¿ÉÌÅÉÊ ÀÆ ZZZ NDOHLGRVNRS UX

¨ÉË¿ÃÅ» ÀÆ ZZZ QRUGLFD VSE UX

8/28/2009, 1:28 PM

www.newhorizons.fi

9 0 0 2 /

NEW HORIZONS north european business magazine

с е в е р о е в р о п е й с к и й

ж у р н а л

( 6 1 )

№4 (61) / 2009

ISSN 1456-8179

new

horizons

EUR 5,90

NEW LOUNGE & SPA OPENING AT HELSINKI AIRPORT IN DECEMBER.

Северная Европа:

Выживаем вместе

THE FAST AIRLINE BET WEEN EUROPE AND ASIA

NH_61_KANNET.p65

8/28/2009, 1:28 PM