editör Merhaba,
Otomobil News sadece internet üzerinden yayınlanan, aylık otomobil kültürü dergisidir.
ÖTV indirimi, bir süredir iyice dibe vuran otomotiv pazarına bir nebze olsa taze kan sağladı. 1.6 litre hacminin altında kalan araçlara uygulanan ÖTV oranları 15 puan aşağı çekildi. Pazarın yüzde 90’dan fazlasını kapsayan düzenlemeyle birlikte, en düşük ÖTV oranı yüzde 45’ten yüzde 30’a indi. Sektörde canlılığı artırması beklenen yeni ÖTV oranları, otomobil fiyatlarını da 20 bin liraya kadar aşağı çekti. Ayrıca ticari araçlarda KDV %18’den %1’e indirildi. Otomobil markalarının kendi indirimleri de bu tabloya dahil olunca tüketiciler için kaçırılmayacak bir fırsat doğmuş oldu. Bu tarz iyi niyetli girişimler pazarın bugünü için çok değerli ancak ileriki dönemler için yüksek vergi oranlarının kalıcı olarak iyileştirilmesi hepimizin temennisi. Nihayetinde otomobil lüks tüketim aracı değil, aksine zorunlu ihtiyaçlardan birisi haline dönüştü. Umarız kalıcı çözümler üretilebilir ve hem üreticisatıcı hem de tüketici tabanında büyük bir rahatlama sağlanabilir…
Genel Yayın Yönetmeni Mehmet Erel mehmet.erel@erelmedya.com Görsel Yönetmen Yılmaz Mermer
Lorem ipsum dolor sit
Reklam Rezervasyon amet, Cenk Yılmaz consectetuer adipiscing elit, cenk.yilmaz@erelmedya.com
Mehmet Erel
mehmet.erel@erelmedya.com
Fotoğraf Editörü: Mert Kocabaş Test Editörleri: Kanat Kale Sinan Akad Katkıda Bulunanlar: Cenk Ceylan Efe Yerce Ertuğrul Ersin Gül İpek İlham Yayar Kurthan Tarakçıoğlu Onur Dinamit Osman Yavuz Serdar Gökalp Sertuğ Deringöl Erel Dijital Yayıncılık Hizmetleri Soğanlık Yeni Mah. Baltacı Mehmet Paşa Sok. No:1 Helenium Twins Sitesi B-Blok D:69 Kartal – İstanbul T: 0216.909 84 53 (pbx) M: iletisim@erelmedya.com
Buradayız... otomobilnews.com /otomobilnews /otomobilnews
otomobilnews
otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi
İÇİNDEKİLER KASIM 2018
. . Yenilik
Lansman
06
BMW X7
Test Sürüşü
24
Volkswagen Amarok Aventura 258 HP
Festival
26
V Weekend Motoring
Motorsporları
34
Bantboru Off-Road Team
18
Yeni Ford Focus Türkiye’de
Kısa Haberler
Otomotiv Dünyasından Son Haberler
04
Yenilik
BMW X7
06
Yenilik
Yeni Toyota Corolla
10
Yenilik
Petrol Ofisi Madeni Yağlar’dan İki İnovativ Ürün
14
Lansman
Yeni Ford Focus Türkiye’de
18
Test Sürüşü
Volkswagen Amarok Aventura 258 HP
24
Festival
V Weekend Motoring
26
Hobi
Turkcell Platinum Offroad Challence
30
Motorsporları
Bantboru Off-Road Team
34
Motorsporları
Kocaeli Rallisi
38
otomobilnews
KISA KISA
Türkiye’nin otomobil e-dergisi
SEAT’IN İLK OTOMOBİLİ 65 YAŞINDA
S
EAT’ın başlangıcını simgeleyen 1400 bu yıl 65’inci yıldönümünü kutluyor. Lüks ve zarif bir sedan olan bu otomobil, B-87.223 plaka numarası ile markanın kuruluşundan sadece üç yıl sonra, 13 Kasım 1953 tarihinde, Barselona’daki Zona Franca fabrikasından çıktı. SEAT’ın temelini atan araç olarak görülen 1400, önden motorlu, arkadan itişli, etkileyici bir dört kapılı sedan modeliydi. SEAT’ın Barselona’daki tesislerinde üretilen 1400 modelinin teknik özellikleri, o dönemi yansıtıyordu: Önde boylamasına yerleştirilmiş benzinli motor ve diferansiyelli rijit bir arka aksa güç aktarımı. Bu motor, 1.395cc hacme sahip dört silindirli bir üniteydi. Dört vitesli manuel bir şanzımana bağlıydı ve 44HP maksimum gücüyle otomobili 125km/h maksimum hıza ulaştırıyordu. SEAT 1400, çekici estetiğinin yanı sıra, bol miktarda performans da sunuyordu. 48 litrelik yakıt deposu, 10,5 litre/100km tüketim değeriyle oldukça uzun bir menzil sağlıyordu ve otomobil, 100km/h hızla rahatlıkla seyredebiliyordu.
E
TOFAŞ’TAN VAKKO’YA ELEKTRİKLİ DOBLO
F
iat Professional Ailesi’nin tecrübeli üyesi Doblo’nun, Tofaş Ar-Ge Merkezi’nde geliştirilen elektrikli versiyonu Vakko’ya teslim edildi. Tamamen elektrikli motoruyla dikkat çeken ve 210 km menziliyle ön plana çıkan iki adet elektrikli Fiat Doblo Cargo, Vakko’nun İstanbul’daki şehir içi operasyonlarında kullanılacak. Tofaş CEO’su Cengiz Eroldu, 30kW’lık bataryayla donatılan elektrikli Doblo ile ilgili olarak, “Avrupa Komisyonu verilerine göre Türkiye’nin son üç yıldır Ar-Ge’ye en çok yatırım yapan şirketi konumundayız. Tofaş’ın Bursa’daki Ar-Ge merkezinde geliştirilen elektrikli Fiat Doblo, Ar-Ge’mizin geleceğe yönelik çalışmalarından biri. Önümüzdeki yıllarda, elektrikli araç pazarı belirgin bir olgunluğa eriştiğinde, geliştirdiğimiz rekabetçi araçlarla topluma ve ülke ekonomisine katkıda bulunmayı hedefliyoruz. Bu doğrultuda da yeni ürün fırsatlarına yönelik Ar-Ge çalışmalarımızı sürdürüyoruz. Bu süreçte, Vakko ile olan işbirliğimizden büyük memnuniyet duyuyoruz” dedi.
DS AUTOMOBILES “MARQUIS CAMPANA KOLEKSİYONU”NA SPONSOR OLDU
Louvre’un sponsorlarından biri olan DS AUTOMOBILES, bugün halka kapılarını açan sergiye destek veriyor: İtalya Rüyası: Marquis Campana Koleksiyonu. Müzenin sonbahar / kış programındaki en önemli etkinliklerden biri olan bu eşsiz retrospektif, birçok başyapıtın da aralarında bulunduğu beş yüz eseri bir araya getiriyor. Tutkulu bir adamın, iflah olmaz bir koleksiyoncunun ve güzelliğe duyulan aşkın hikayesini anlatırken, İtalyan kültür mirasının çeşitliliği ve zenginliğinin izinde bir zaman yolculuğu sunuyor. DS Automobiles; mükemmellik ve cesaret, avangart bir ruh ve dünyaya farklı bir bakış açısı sunma arzusu gibi ortak değerlere sahip olduğumuz, genellikle az bilinen sanatçıların yeteneklerine dikkat çekmeyi amaçlıyor.
4
YENiLiK BMW X7
X7
BMW X7
BMW Group, bugüne kadar ürettiği en büyük ve en lüks SUV modeli BMW X7’yi tanıttı. BMW’nin yeni amiral gemisi olmaya hazırlanan BMW X7, tam bağımsız 6 koltuğu, üst seviye malzeme kalitesi ve teknolojik sürüş destek sistemleri ile otomotiv dünyasına yeni bir soluk getirmeyi hedefliyor.
6
7
otomobilnews Tßrkiye’nin otomobil e-dergisi
7
YENiLiK BMW X7 Yeni BMW X7’de, üç koltuk sırasının (toplamda yedi kişi için alan) standart olarak dâhil edilmesi, iç mekânın ferahlığı ve çok yönlülüğünün altını çiziyor.
5,151 milimetre uzunluğunda, 2,000 milimetre genişliğinde ve 1,805 milimetre yüksekliği ile 3,105 milimetrelik bir dingil mesafesine sahip olan BMW X7, BMW X model ailesinin yeni lideri olarak öne çıkıyor. Yeni BMW X7’de, üç koltuk sırasının (toplamda yedi kişi için alan) standart olarak dâhil edilmesi, iç mekânın ferahlığı ve çok yönlülüğünün altını çiziyor. BMW X7, BMW İşletim Sistemi 7.0 ile birlikte Cockpit Professional’ı standart olarak sunuyor.
8
BMW X7’de görev yapan motorlar, 8 ileri Steptronic şanzıman, BMW xDrive ve M Spor diferansiyel ile ürettikleri gücü yere aktarıyor. BMW X7 xDrive40i’de 340 bg güç üreten 6 silindirli benzinli bir ünite görev yapıyor. Bu motor 100 km’de ortalama 9.0 litre yakıt tüketiyor. BMW X7 xDrive30d’de 265 bg güç üreten 3.0 litre hacimli bir dizel motor görev alıyor. Bu motor ise 100 km’de 6.5 litre yakıt tüketiyor. Dizel motorların zirvesini
otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi
BMW X7’de görev yapan motorlar, 8 ileri Steptronic şanzıman, BMW xDrive ve M Spor diferansiyel ile ürettikleri gücü yere aktarıyor.
ise 400 bg gücündeki X7 M50d oluşturuyor. BMW X7’de konfor, çeviklik ve off-road performansını daha da artırmak için bir dizi şasi sistemi yer alıyor. BMW X7 M50d’nin dışındaki tüm modeller için bir off-road paketi de tercih edilebiliyor. Bu paket, xSand, xGravel, xRocks ve xSnow olmak üzere dört sürüş modu arasında seçim yapmak için ekstra bir düğme içeriyor. Bu modlar, sürüş yüksekliği, xDrive sistemi, gaz tepkisi, şanzıman hızı ve DSC girdileri için ideal ayarları etkinleştirerek söz konusu yüzey için aracın hazırlanmasını sağlıyor.
9
YENiLiK TOYOTA Corolla Hibrit
YENİ
Corolla Hibrit Türkİye’de Üretİlecek
10
otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi
1966 yılında ilk kez banttan indirilen ve bugüne kadar 46 milyon adetlik satışa ulaşarak kırılması zor bir rekorun sahibi olan Corolla yenilendi. Yeni Corolla dış tasarımındaki yeni ayrıntıları ve kabinindeki köklü değişikliklerle dikkat çekiyor. TNGA platformu üzerinde üretilecek olan Yeni Corolla, güvenlik özellikleri, teknolojisi ve artırılan sürüş dinamikleriyle şimdi segmentinin çok üzerinde prestijli bir görünüm sergiliyor. Türkiye’de üretilecek olan 12’nci nesil Corolla kendi kendini şarj eden 4’ncü jenerasyon 1.8 lt’lik hibrit ve 1.6 lt’lik benzinli motorlara sahip olacak. Yeni Corolla, 2019 yılının ilk çeyreğinde Türkiye’de satışa sunulacak.
11
YENiLiK TOYOTA Corolla Hibrit Dünyanın “efsane” otomobilleri arasında yerini alan Corolla, 12’nci nesli ile 2019 yılında yollara çıkmaya hazırlanıyor. Türkiye’de üretilecek olan Yeni Corolla, lüks ve fonksiyonel kabini, hibrit versiyonu, güvenlik özellikleri ve teknolojisi ile sedan otomobillerin standartlarını yeniden belirleyecek. Yeni Corolla, hibrit ve benzinli olmak üzere iki farklı motor seçeneği ile satışa sunulacak.
Arka tasarımda da, ön taraftaki dinamik tarz devam ediyor. Sedana özgü stop grubu ve farlarla buluşturulan krom detaylar, modelin güçlü duruşunun altını çiziyor. Ayrıca Corolla’nın ön ve arka LED farları yeni modelin anında tanınmasını sağlıyor. Yeni TNGA platform, Corolla’ya büyük bir tasarım özgürlüğü vermesinin yanı sıra, daha dinamik bir sürüş deneyimi elde edilmesine de katkı sağlıyor.
Akıcı ve Dinamik Tasarım Üretiminde; Toyota’nın yeni Global Mimarisi TNGA GA-C platformunun kullanılacağı Yeni Corolla, akıcı ve dinamik tasarımıyla dikkat çekiyor. Daha çarpıcı tampon ve ön alt ızgara tasarımı, yeni Corolla ailesinin kendine has tasarım temasını oluşturuyor. Üç boyutlu tasarıma sahip üst ön ızgara ise, keskin far dizaynıyla birbirini tamamlayacak şekilde oluşturuldu.
Geniş ve kaliteli bir kabin Yeni Corolla, genişlik ve ergonomi açısından olduğu kadar, yüksek kaliteye sahip kabini ve gelişmiş teknolojileriyle de dikkat çekiyor. Sedan aynı zamanda 2,700 mm’lik dingil mesafesiyle arkadaki yolculara cömert bir diz mesafesi ve yüksek konfor seviyesi sunuyor. Teknolojik olarak gelişmiş, premium kaliteye sahip kabinde, kablosuz telefon şarjı gibi sayısız konfor özelliği göze çarpıyor. Ortaya konumlandırılan ve kullanımı son derece kolay olan 8 inç’lik dokunmatik ekran, 7 inç’lik çok fonksiyonlu gösterge ve ön cama bilgi yansıtan 10 inç’lik head up display (ön cama yansıtmalı renkli gösterge ekranı) ile birleştiriliyor.
12
otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi
kullanım maliyetleriyle birlikte sıra dışı bir şekilde 3.4 lt/100 km gibi düşük yakıt tüketimi sunuyor. Bununla birlikte sürüş özelliklerine göre günlük kullanımlarda yüzde 50’ye kadar tamamen elektrikli sürüşü de gerçekleştirebiliyor. Sessiz, performanslı ve verimli sürüşüyle hibrit bir otomobilin tüm beklentilerini karşılayan Corolla Hybrid, dışardan şarj gerektirmeden kendi kendini şarj ediyor. Yeni Corolla’nın ikinci motor seçeneği ise geliştirilmiş 1.6 litre benzinli motor olacak. Altı ileri manuel veya CVT otomatik vites kutusuyla tercih edilebilen 1.6 litre motor, 132 HP güç üretiyor. 1.6 litre Corolla’nın tüketimi ise 100 kilometrede ortalama 5.8 lt. olarak gerçekleşiyor.
Çok Verimli Hibrit Motor Yeni Corolla, iki farklı motorla satışa sunulacak. Bunlardan en çok dikkat çekeni ÖTV teşviği kapsamı içinde bulunan kendi kendini şarj etme özelliğine sahip 122 HP güce sahip 1.8 litrelik hibrit motor olacak. Hibrit motor, ekonomik
Yüksek Güvenlik Seviyesi TNGA platformunda üretilecek Yeni Corolla’da, en yüksek aktif ve pasif güvenlik sistemleri bulunuyor. Hibrit versiyonlarında standart olarak sunulan Toyota Safety Sense teknolojisi, gündüz ve gece yaya algılama özelliğini içeren Ön Çarpışma Önleyici Sistem (PCS), Adaptif Hız Sabitleyici (ACC), otomatik yönlendirme desteğini içeren Şerit Takip Sistemi (LDA) ve Otomatik Uzun Huzmeli Farlar (AHB) teknolojilerine de sahip.
13
YENİLİK
PETROL OFİSİ MADENİ YAĞLAR’DAN İKİ İNOVATİF ÜRÜN Maxima Hybrid 0W–20 ve Hydro Tech HVI-E
14
Türkiye ve bölgesinin alanındaki en gelişmiş teknoloji merkezi konumundaki Petrol Ofisi Teknoloji Merkezi – POTEM, geliştirdiği 350’nin üzerinde ürün çeşitliliği ile otomotivden sanayiye ülkenin tüm madeni yağ ihtiyacına tek çatı altında ideal çözümler sunuyor ve geliştirdiği ürünleri 33 ülkeye ihraç ediyor. Petrol Ofisi Madeni Yağlar’ının Kocaeli’de ki fabrikasını ziyaret ettik ve yeni ürünler hakkında detaylı bilgi aldık.
otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi
P
etrol Ofisi, madeni yağlar ve kimyasallar pazarındaki üretim üssü olan Kocaeli Derince’deki tesislerini, Türkiye’nin önde gelen basın kuruluşlarının ziyaretine açtı. Petrol Ofisi Madeni Yağlar Direktörü Sezgin Gürsu evsahipliğinde gerçekleştirilen basın gezisinde, tesiste yer alan Türkiye’nin ve geniş bir coğrafyanın en gelişmiş merkezi konumundaki Petrol Ofisi Teknoloji Merkezi – POTEM de ilgi odağı oldu. Otomotiv ve Enerji basınına yönelik düzenlenen basın gezisinde, POTEM’de gerçekleştirilen ve hibrit araçlara özel Maxima Hybrid 0W–20 motor yağı lansmanı gerçekleştirildi, enerji tasarruf sağlayan yeni nesil hidrolik sistem yağı Petrol Ofisi Hydro Tech HVI-E ile ilgili bilgiler paylaşıldı Petrol Sanayi Derneği (PETDER) verilerine göre Petrol Ofisi Madeni Yağlar, 2010’da üstlendiği madeni yağlar ve kimyasallar pazarındaki liderliğini, yüzde 24,9’luk pazar payı ile aralıksız olarak 2017’de de sürdürerek, 8’inci yılına taşımış. Petrol Ofisi madeni yağ ve gres üretimini; yıllık 140.000 ton üretim ve 15.000 ton bitmiş ürün + 50.000 ton hammadde / yarı madde olmak üzere toplam 65.000 ton depolama kapasitesi ile ileri teknolojiye sahip Derince’deki bu fabrikasında gerçekleştiriyor, tüm Türkiye’de yaygın 16.000 noktada satışa sunuluyor.
Petrol Ofisi Madeni Yağlar üretim tesisi içinde yer alan 1.000 m²’lik bir kapalı alana sahip ve 6 milyon dolarlık yatırım değeri bulunan POTEM, son teknoloji cihazları, uzman kadrosu, 77 yıla uzanan
benzersiz bir bilgi birikimi ve tecrübe ile hizmet veriyor, Ar-Ge çalışmaları gerçekleştiriyor. POTEM’de, 83’ü TÜRKAK’tan aakredite olmak üzere ulusal ve uluslararası metotlarla toplam 155 farklı test yapılabiliyor.
15
YENİLİK
Hibrit otomobillere özel motor yağı MaxIma HybrId 0W–20 Araç üreticileri, düşük yakıt tüketimi sağlayan elektrik motoru destekli hibrit sistemler ve kompleks egzoz emisyon sistemleri ile çözüm üretiyor. Hiç şüphesiz otomotiv ve motor yağı teknolojileri, paralel ve birbirini destekleyen gelişmelerdir. Dolayısıyla bu hibrit sistemleri desteklemek, ömrünü uzatmak için motor yağı teknolojisinin adaptasyonunun yapılması da önemli bir ihtiyaç haline gelmiştir. Türkiye madeni yağlar ve kimyasallar pazarının geleneksel lideri olan Petrol Ofisi Madeni Yağlar da bu alanda sorumluluk üstlendi ve hibrit araçlara özel motor yağı Maxima Hybrid 0W–20’yi geliştirdi. POTEM’in gelişmiş teknolojik olanakları dahilinde yapılan Ar-Ge çalışmaları sonucu geliştirilen Maxima Hybrid 0W–20, ileri teknolojiye ve dolayısıyla
16
otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi
gerçekten de çok önemli niteliklere sahip. Maxima Hybrid 0W–20, hibrit sistemdeki kompleks egzoz emisyon sistemleriyle uyumlu düşük kül teknolojisine sahip, başta startstop teknolojisi olmak üzere anlık
yağlama ihtiyacına hızla cevap veriyor, düşük viskozitesi ile sürtünme kayıplarını azaltarak, performansı maksimize ediyor, yakıt tasarrufu sağlıyor, motoru en etkin şekilde koruyor. Uzun ömrü ile maliyetleri düşüren Maxima Hybrid 0W–20, motor performansına katkısına karşın, yakıt tasarrufu da sunuyor. Maxima Hybrid 0W–20, standart motor yağlarına kıyasla %3 daha düşük sarfiyat ile yakıt ekonomisi sağlıyor. POTEM’de geliştirilen alanındaki en gelişmiş ürün niteliğindeki tam sentetik motor yağı Maxima Hybrid 0W–20, performans seviyesi ile sınıfının en üst seviyesinde bulunuyor. İki kata kadar daha hızlı akışkanlık gücü, – 40 dereceye kadar pompalanabilme yeteneği, 150 derecede dahi kopmayan yağ filmi gibi üstün nitelikleri ile aşırı sıcak ve soğukta maksimum aşınma koruması sağlayan bu ileri teknolojiye sahip
ürünün seri üretimine başlandı ve bir ay içinde satışa sunuluyor. Enerji tasarrufu sağlayan yeni nesil Hidrolik Sistem Yağı Hydro Tech HVI-E Yeni nesil Petrol Ofisi Hydro Tech HVI-E, konvansiyonel hidrolik yağlara göre çok önemli avantajlar sağlıyor. Muadillerinden çok daha uzun ömürlü olan yeni nesil Hidrolik Sistem Yağı, operasyonel maliyetleri düşürüyor, kullanıldığı hidrolik pompaların verimini arttırıyor. Bununla birlikte Petrol Ofisi yeni nesil Hidrolik Sistem Yağı, enerji alanında da çok önemli bir tasarruf sağlıyor. Ürün, yüksek verimli yeni nesil hidrolik pompalarda %10’a kadar ulaşan bir enerji tasarrufu sağlıyor. Başta iş makinaları olmak üzere farklı bazı kullanım alanlarında ise sağlanan tasarruf oranı %10’un da üzerine çıkıyor.
17
LANSMAN YENİ FORD FOCUS
YENİ
FORD FOCUS TEKNOLOJİ DOLU GELDİ
18
otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi
Ford’un sevilen modeli Focus, 20 yıllık efsanevi mirasını geleceğin akıllı otomotiv dünyasına taşımak üzere baştan tasarlandı. Güvenli, konforlu ve stressiz bir sürüş için akıllı teknolojilerle donatılan Yeni Ford Focus, Ford Co-Pilot360™ teknolojileri ile seviye 2 otonom sürüş deneyimini yaşatıyor. 4. neslinde yüksek performans sunan yeni bir otomobil olarak ortaya çıkan Yeni Focus, insan odaklı tasarım felsefesinin bir sonucu olarak ergonomik, teknolojik ve kullanıcı odaklı bir sürüş deneyimi vaat ediyor. 19
LANSMAN YENİ FORD FOCUS
Genişleyen ve keskinleşen ön ızgara tasarımı ile gündüz yanan LED ön farlar Focus’a yollara hâkim, güvenli ve iddialı görünümünü kazandırırken, arkada yatay formdaki far tasarımı yolla bütünleşik bir stil sağlıyor.
P
azara sunulduğu 1998 yılında “Yılın Otomobili” seçilen ve o günden bu yana dünyada 16 milyonu aşan satış adediyle önemli bir başarıya imza atan Ford Focus sıfırdan tasarlanan 4.nesli ile Kasım ayında Türkiye’de yollara çıkıyor. Yeni Focus’un, müşterilerinin 20 yıllık deneyimi ve beklentileri üzerine kurulduğunu vurgulayan Yücetürk, sözlerine şöyle devam etti: “Yeni Focus, kullanıcıların tutkularını ve kişiliklerini, yaptığımız her şeyin merkezine koyan bir vizyon ile, duygusal ve sezgisel özellikleriyle, sürücülerin kişiliklerini ve tutkularına hitap edecek şekilde tasarlandı. Tasarımda kullanıcıların tutkularına, hayallerine, günlük hayatlarının nasıl geçtiğine ve nelere ihtiyacı olduklarına, her detayda hayatı onlar için nasıl kolaylaştıracağımıza odaklandık.” dedi ve ekledi: “Yeni Focus’un sedan versiyonu Türk müşterisinin de beğenileri çerçevesinde Türkiye’ye özel tasarlandı. Sıfırdan bir sedan araç olarak tasarlanan Yeni Ford Focus’un Avrupa genelinde sunulacak donanım paketleri, müşterilerimizin beklentileri ve ihtiyaçları çerçevesinde giriş seviyesinden itibaren pazarlama ekibimizin yönlendirmesiyle oluşturuldu. Ford olarak müşterilerimiz ile çok önemli bağımız
20
olan Focus otomobil satışlarımızın %56’sını oluşturuyor. Dolayısı ile Focus sadece Ford Otosan için değil, Türkiye için de çok önemli bir model. Yeni Focus’un sektörümüze yeni bir soluk getireceğine inanıyorum.” İnsan odaklı tasarım, ergonomi ve kullanıcı odaklı özellikleri birleştiriyor Yeni Focus, teknolojik, ergonomik ve kullanıcı odaklı özellikleri Ford’un “İnsan odaklı” tasarım felsefesi ile birleştiriyor. Yeni Focus’un dış tasarımında çarpıcı, dinamik ve enerjik yapı göze çarpıyor. Genişleyen ve keskinleşen ön ızgara tasarımı ile gündüz yanan LED ön farlar Focus’a yollara hâkim,
güvenli ve iddialı görünümünü kazandırırken, arkada yatay formdaki far tasarımı yolla bütünleşik bir stil sağlıyor. Arka farların arasındaki tek harflerle uygulanan F O C U S yazısı ise üst düzey bir stili yansıtıyor. 53 milimetre artırılan aks mesafesi ve 109 milimetre artan uzunluğu ile Focus şimdi daha da büyük ve güçlü bir otomobil olarak yollarda yerini alıyor. Yeni Focus’un iç tasarımında yeni ön konsol ile genişlik hissi sağlanıyor. Sade ve net hatlar, yüksek malzeme kalitesi ve kesintisiz şekilde devamlılık sağlayan yüzey tasarımı iç mekânın kalitesini artırıyor. Çift parça panoramik açılan cam tavan ile daha ferah bir iç mekâna sahip olan yeni
otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi
Focus’un sadeleştirilmiş tasarımı, daha sakin bir ortam sunuyor. Türkiye’ye özel üretilen sedan modelde, ön sıra omuz mesafesinin 10 milimetre, diz mesafesinin 15 milimetre, arka koltuklarda ise diz mesafesinde 70 milimetre, omuz mesafesinde 59 milimetre artırılması konforlu bir yolculuğu garantiliyor. İç tasarımda bagaj hacimleri, bir önceki modele kıyasla, sedan modelde 90 litre artarak 511 litre değerine ulaşıyor. Ford Co-Pilot360™ güven veriyor Daha önce bir Ford modelinde bir arada sunulmamış çok sayıda gelişmiş özellikler sunan yeni Ford Focus’un sahip olduğu ileri teknolojiler, konforlu ve güvenli bir sürüş deneyimini garanti ediyor. Yeni Ford Focus, segmentinde seviye 2 otonom sürüş teknolojileri sunarak sürüş deneyimini mükemmelleştiriyor. Yeni Focus ile Ford’da ilk kez sunulan Ford CoPilot360™ Sürüş Destek teknolojileri, sürüş deneyimini daha konforlu ve daha güvenli hale getiriyor. Dur & Kalk Fonksiyonu ile geliştirilmiş, Trafik Levhası Tanıma Sistemi ve Şerit Hizalama özellikleri içeren Adaptif Hız Kontrol Sistemi, otomobilin önündeki araçlarla güvenli sürüş mesafesinin korumasını da sağlayarak güvenli sürüşü destekliyor. Sistem, sürücülerin üzerindeki baskıyı ve stresi azaltarak dikkatlerini yola odaklamalarını ve direksiyonda daha rahat etmelerini sağlıyor. Yeni Dur & Kalk özelliği, sıkışık trafikte aracın tamamıyla durdurulmasını ve durma süresi 3 saniyeden az ise aracın otomatik olarak hareket ettirilmesini sağlıyor. Durma süresinin 3 saniyeden uzun olduğu durumlarda ise sürücü direksiyondaki devreye alma tuşuna veya hafifçe gaz pedalına basarak otomobili hareket ettirebiliyor. Şerit Hizalama teknolojisi ise yol işaretlerini takip ediyor ve aracın şeritler arasında kalmasına yardımcı olmak için direksiyonu gerekli şekilde kontrol ediyor. En fazla 200 km/h hıza kadar sürücüleri desteklemek için tasarlanan teknoloji, sistemin
Yeni Dur & Kalk özelliği, sıkışık trafikte aracın tamamıyla durdurulmasını ve durma süresi 3 saniyeden az ise aracın otomatik olarak hareket ettirilmesini sağlıyor. gerektirdiği aralıklarda sürücüden direksiyon tepkisi almadığında görsel ve sesli uyarıda da bulunuyor. Yeni Focus ile ilk defa sunulan, Normal, Spor ve Eco olmak üzere 3 farklı sürüş modu, hızlanma, vites geçişleri, havalandırma ve direksiyon tepkilerinin sürüş koşullarına uyacak şekilde ayarlanmasını sağlıyor.
İleri teknoloji ve multimedya sistemi ile konforlu ve bağlantılı bir sürüş Yeni Focus, kullanıcıların yaşamlarına kesintisiz entegre olmasına yardım eden yenilikçi ve gelişmiş konfor detayları ve teknolojileri sunuyor. Sürücülerin hareket halindeyken bağlantıda kalmasına yardımcı olmak ve kablo kalabalığını engellemek için orta konsolda konumlanan yeni bir Kablosuz Şarj Bölmesi, kullanıcıların uyumlu akıllı telefonlarını kolayca şarj etmelerini sağlıyor. Bölme, şarj işlemini başlatmak için uyumlu cihazları otomatik olarak algılıyor.
Cihazlar, kablosuz şarj kullanılırken aynı zamanda Bluetooth üzerinden Ford’un SYNC 8’’ Renkli Dokunmatik ekranlı iletişim ve eğlence sistemine bağlanabiliyor. Focus’ta sunulan Yeni B&O ses sistemi de kullanıcıların, akıllı telefon cihazları aracılığıyla çalınan müzikleri en iyi şekilde dinlemesine yardımcı oluyor. 675 watt’lık sistem, bagaj alanında bir subwoofer ve ön panelin ortasındaki bir hoparlör dahil, on hoparlör içeriyor ve en iyi ses deneyimlerinden birini sunuyor. Yeni Focus, aynı zamanda sürücülerin gözlerini yoldan ayırmadan yararlı bilgileri bakış hizasında görebileceği Göz Hizası Gösterge Panelinin (Head-up display HUD) Avrupa’da sunulacağı ilk Ford modeli. Bilgilerin yansıtıldığı gösterge paneli, 6 dereceye 2.5 derecelik ölçüsüyle Avrupa’da sunulan en geniş görüş alanı ve en parlak ekran özelliklerine sahip. Aynı zamanda özel filtreleri sayesinde polarize lens takan kullanıcıların da okuyabileceği türünün ilk örneği olacak. Yansıtılan bilgiler arasından bulunan hız, Trafik Levhası Tanıma, Adaptif Hız Kontrol, Vites Göstergesi, Eğlence Sistemi ve Acil Durum Bildirimleri içinden seçim yapılabiliyor.
21
LANSMAN YENİ FORD FOCUS Yardımcısı yolda veya ileride yolun yanında bulunan veya aracın yoluna çıkabilecek kişileri algılayabiliyor. Çarpışma olasılığı algılanırsa ve sürücü uyarılara yanıt vermezse otomatik olarak fren yapan sistem, yeni Focus’ta artık bisikletleri de tespit edebiliyor. Sistem ön farların ışığını kullanarak gece yolculuklarında da çalışıyor. Sürücülerin, kazalardan ve dikkatlerini dağıtan durumlardan kaçınmasına yardım etmek için tasarlanan diğer bir sürücü destek teknolojisi de Acil Durum Manevra Destek Sistemi. Sistem, ileride duran veya daha yavaş hareket eden araçları tespit etmek için radar ve kamera kullanıyor. Sistem, çarpışmanın an meselesi olduğunu algıladığında, aracın çevresinden manevra yapabilmesi için manevrayı kolaylaştırmak adına sürücüye yardımcı oluyor. Geniş açılı geri görüş kamerası, park edilen yerden geri geri çıkarken daha iyi görüş için aracın arkasında yaklaşık 180 derecelik açıyla geniş görüş alanı sunuyor. Park etmeyi kolaylaştıran Aktif Park Asistanı, bir düğmeye basılarak devreye alınıyor ve böylece sürücünün park etmek için gerekli olan tüm manevralarla, vites geçişi ve gaz-fren pedalları kontrollerini de yaparak paralel ve dikey park edebilmesi sağlanıyor. Sistem uygun park yerlerini belirliyor ve sürücüye, sadece orta konsoldaki bir düğmeyi basılı tutarak aracı hareket ettirmek kalıyor. Bu teknoloji, Paralel Park Çıkış Yardımını kullanarak sürücünün paralel park alanlarından çıkmasına da yardımcı oluyor. Yeni Focus Station Wagon gövde seçeneği ile sunulan bir diğer özellik olan Ford Kolay Katlama Sistemi kullanılarak arka koltuklar, bir düğmeyle katlanabiliyor. Böylece arka koltuğun ön koltuklara olan mesafesi 175 milimetre arttırılarak 1.620 litrelik bagaj hacmi elde edilebiliyor. Beş yıldızlı güvenlik sunan teknolojiler Yeni Ford Focus’ta yüzde 40 oranında artırılmış ön çarpışma dayanımı ile desteklenen yeni C2 platformu
22
üzerinde geliştirilen ve sürüş destek teknolojileri ile zenginleştirilen yeni tasarım, beş yıldızlı güvenlik sunuyor. Ford’un Dinamik LED Ön Far Sistemi, geniş aydınlatma alanı sunan viraj aydınlatması ile ilk defa aydınlatma alanını viraja veya kavşağa gelmeden yol koşullarına göre uyarlayarak maksimum görüş yaratıyor. Sistem, 65 metreye kadar şerit işaretlerini takip etmek için ön kameradan yararlanarak farlardan yayılan ışığın köşeye doğru açılmasını ve görüşün geliştirilmesini sağlıyor. Ford patentli, yol işareti okuma kabiliyetine sahip sistem, sürüş yönünde oluşabilecek tehlikeleri daha iyi aydınlatıyor. Yeni Focus’un ön far huzme açısını ve yoğunluğunu sürüş ortamına uyacak şekilde ayarlayan aydınlatma teknolojileri, yolculuklarda diğer sürücülerin gözünün kamaşmasını engelleyen ve kullanıcıların gece yolculuklarında yolun daha fazlasını görmelerine yardımcı olan Yansıma Önleme özelliği sunan gelişmiş Dinamik LED farlarla destekleniyor. Ford’un iyileştirilen Yaya ve Bisiklet Algılama Özellikli Çarpışma Önleme
Yüksek performans, verimli sürüş Yeni Focus’ta otomobil severler, yüksek performans ve yakıt tasarrufu sunan WLTP gerekliliklerine göre hesaplanan ve en güncel, en sıkı Euro 6.2 emisyon standartlarını karşılayan gelişmiş Ford EcoBoost benzinli ve Ford EcoBlue dizel motor yelpazesinden seçim yapabiliyor. Yeni Focus’ta 125 PS güç sunan bol ödüllü 1.0L Ecoboost benzinli motor 8 ileri otomatik şanzıman seçeneği ile sunulurken, 6 ileri manuel veya otomatik şanzımanın eşlik ettiği 123 PS güç sunan yeni 1.5L Ti-VCT benzinli motor yüksek verimilik sunacak şekilde geliştirildi. 120 PS güç sunan, 6 ileri manuel veya 8 ileri otomatik şanzımanın eşlik ettiği yeni 1.5L Ecoblue dizel motor da Yeni Focus’un üstün sürüş performans sunan motor seçenekleri arasında yerini aldı. 1.0L EcoBoost benzinli motorun yakıt verimliliği ve CO2 emisyonları, üç silindirli bir motor için Ford’un sektörde bir ilk olan Silindir Devre Dışı Bırakma Sistemi kullanılarak geliştiriliyor. Bu sistemde tam kapasite gerekmediği
otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi
Yeni Ford Focus’ta yüzde 40 oranında artırılmış ön çarpışma dayanımı ile desteklenen yeni C2 platformu üzerinde geliştirilen ve sürüş destek teknolojileri ile zenginleştirilen yeni tasarım, beş yıldızlı güvenlik sunuyor. zaman - örneğin motordan çok yüksek performans beklenmediği sürüş durumlarında motorun silindirlerinden biri otomatik olarak devre dışı bırakılabiliyor. Teknoloji, performanstan ödün vermeden bir silindiri 14 milisaniyede – göz kırpmadan 20 kat daha hızlı – devre dışı bırakabiliyor veya devreye alabiliyor. Ford’un yeni 8 İleri Vitesli Otomatik Şanzımanı ile sunulan yeni Focus modellerinde, yakıt verimliliği daha da iyileştirilirken yüksek performans da sunuluyor. 125
PS 1.0L EcoBoost ve 120 PS 1.5L EcoBlue motorları ile sunulan 8 İleri Vitesli Otomatik Şanzıman, vites geçiş zamanlamalarını optimize etmek için bireysel sürüş stillerini değerlendiriyor. Yeni Focus, Ford çalışmaları paralelinde elde edilen verilerine göre seri genelinde yeni WLTP ölçüm standartlarına göre yüzde 10 yakıt verimliliği ve CO2 emisyonu iyileştirmesi sağlarken dört kapılı Focus’ta 0.250 ve beş kapılı Focus modellerinde 0.273 sürtünme
katsayısı değerleriyle sınıfının en iyisi aerodinamik değerini sunuyor. Yakıt verimliliği, önceki Focus modeli ile benzer kriterlerle kıyaslandığında 88 kilograma varan ağırlık azaltılmasıyla daha da geliştiriliyor. Yeni Focus; sedan, hatchback ve station wagon gövde tipleriyle; TrendX, Titanium ve ST-line donanım seviyelerinde 135.000 TL’den başlayan tavsiye edilen anahtar teslim satış fiyatı ile Kasım ayında Türkiye’de otomobil severler ile buluşuyor.
Özgür Yücetürk Ford Otosan Pazarlama, Satış, Satış Sonrası Genel Müdür Yardımcısı “Piyasaya sunulduğu yıl Avrupa’da yılın otomobili seçilen ve 2 kez tüm dünyada en çok satan otomobil ünvanına sahip olan Ford Focus’un, bu yüksek ilgiye erişmesinin önemli nedenlerinden biri Focus’un üretildiği günden bu yana segmentinin öncü modellerinden biri olması. İşte, bugün de yeni Focus, bir devrim yaratmak için yollara çıkıyor! Markamızın, ‘Akıllı şehirler, akıllı araçlar’ olarak adlandırdığı gelecek vizyonumuzda Yeni Focus, başrol üstleniyor ve bugünün teknolojisi ile geleceğin akıllı dünyası arasında bir köprü kuruyor. Yeni Focus, sadece yeni bir Focus değil: Baştan yaratılıp tasarlanan ve otomotiv sektörünü geleceğe taşıyacak bir otomobil! En önemli noktalardan biri ise Yeni Focus ile Ford, bu akıllı teknolojilerle şekillenen akıllı dünyayı herkesin erişimine sunuyor. Bugün burada, yeni Focus ile insan odaklı teknolojilerin birbiriyle akıllıca bağlandığı bir dünyaya yolculuğumuzu başlatıyoruz!”
23
YENiLiK
VOLKSWAGEN AMAROK AVENTURA
258 HP’LİK CANAVAR
VOLKSWAGEN AMAROK AVENTURA V
olkswagen Ticari Araç heyecanla beklenen 258 HP’lik Amarok Aventura’yi nihayet Türkiye’de satışa sundu. Daha plakası takılır takılmaz ilk test sürüşü için bize gönderilen bu pick-up tam bir yol canavarı. Sürüş bilgilerine girmeden önce önemli bir detay paylaşalım. Dışarıdan bakıldığında 224 HP’lik Aventura ile 258 HP’lik Aventura arasındaki tek fark ön tampon
24
altındaki kapağın gri olması. İçeride ise tavan kaplaması siyaha dönmüş. 3.0 V6 TDI motora sahip olan 258’lik Amarok Aventura diğer versiyona göre 30 NM daha yüksek değeri ile 580 NM tork üretiyor. Sıfırdan yüz km hıza çıkışta hissedilir bir fark görmediğimiz araçta asıl fark ara hızlanmalarda ortaya çıkıyor. Özellikle yokuş yukarı gidiyorsanız bu farkı çok net bir şekilde hissedebiliyorsunuz. 8 ileri
otomatik şanzıman ile desteklenen 258 HP’lik Aventura her hızda taleplere anında cevap veriyor ve her devir aralığında ayağınızın altında aşırı bir güç olduğunu hatırlatıyor. Segment standartları içerisinde çok iyi bir ses izolasyonuna sahip olan Aventura’da sürekli dört tekerlekten çekiş sisteminin vermiş olduğu yüksek yol tutuş ve otomobil gibi kullanım hissiyatı öne çıkan detaylardan.
otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi
Ayrıca direksiyondan vites kontrolü ile manuel arka diferansiyel kilidi de dikkat çekiyor.
25
FESTİVAL V Weekend MotorIng
V Weekend MotorIng OFFROAD DÜNYASINI BiR ARAYA GETiRDi Hafta sonunda binlerce kişi, yollarda nadir görülebilen egzotik otomobillerden klasiklere, off-road araçlarından motosikletlere kadar pek çok motorlu aracı görmek ve doyasıya eğlenceli bir festival yaşamak için V Weekend Motoring’e koştu. Intercity İstanbul Park’a gelen ziyaretçiler, festivalde yer alan otomobil ve motosiklet şovları, DJ performansları, drift gösterileri ve ödüllü yarışmalarla eğlence dolu saatler geçirdiler. OtomobilNews ve 4x4 Dünyası olarak bizim de destek verdiğimiz, bugüne kadar Türkiye’de eşi görülmemiş festivalin düzenlendiği Intercity İstanbul Park’ın 2 bin 200 dönümlük alanında otomobil ve motosiklet markalarının tanıtım stantlarının yanı sıra otomobil ve motosiklet kulüplerinin sergilediği eşsiz koleksiyonlar büyük beğeni ve hayranlık topladı. Intercity İstanbul Park’ta gerçekleştirilen “V Weekend Motoring’de” off-road garaj ve
26
kulüplerinin sergilediği benzersiz araçlar da otomobil tutkunlarına ayrı bir mutluluk yaşattı. Otomobil ve motosiklet markalarının tanıtım stand alanlarının da yer aldığı festivalde, klasikten egzotiğe, offroad’dan motorsporları takımlarına birçok farklı kulüp ve garajdan gelen yüzlerce otomobil de ilgi odağıydı. Gösteri alanında gün boyunca, otomobil ve kamyon drift, motosiklet akrobasi, drift taxi, otomobil parade geçişleri, eğlenceli
ve ödüllü yarışmalar düzenlenirken, yarış pistinde Intercity Silver, Intercity Gold Cup ve Intercity Platinum Cup yarışları yapıldı. Sektörel konuların işlendiği ve pratik güvenlik bilgilerini içeren seminerlerin verildiği V Weekend Motoring’de, Food Truck konseptli farklı yeme / içme deneyimleri de yaşandı. İki günde yaklaşık 40.000 kişinin ziyaret ettiği festival, 2019 yılında çok daha büyük ve harika sürprizlerle yeniden hayatımızda olacak...
otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi
Otomobil ve motosiklet markalarının tanıtım stand alanlarının da yer aldığı festivalde, klasikten egzotiğe, off-road’dan motorsporları takımlarına birçok farklı kulüp ve garajdan gelen yüzlerce otomobil de ilgi odağıydı.
27
FESTÄ°VAL V Weekend MotorIng
28
otomobilnews Tßrkiye’nin otomobil e-dergisi
29
HOBİ
Turkcell Platinum Offroad Challenge ünlülerİn akınına uğradı Turkcell Platinum Offroad Park’ın ev sahipliğinde bu sene ilk kez düzenlenen Turkcell Platinum Offroad Challenge birçok ünlü simayı bir araya getirdi. İstanbul’un kalbinde offroad heyecanı yaşatan turnuvaya iş, sanat ve cemiyet dünyasından aralarında Hacı Sabancı ve Zeynep Nazlı Kayı, Hakan Sabancı, Fethi Kamışlı, Demet Şener ve Aslı Hatemi, Gül Gölge, Burak ve Melis Hatipoğlu, Erkan ve Yelda Güral’ın yanı sıra Sinem Yıldırım, Nejdet ve Emel Ayaydın, Heves Ekinci, Volkan ve Serap Sarı, Sitare Kalyoncuoğlu, Alpay ve Gaya Başaran ile Çağla Bostancı’nın bulunduğu birçok ünlü isim katıldı. Bu yıl ilk kez düzenlenen ve arazi yarışlarını şehrin kalbine taşıyan
30
otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi
sinem yıldırım
ömer barbaros yiş
hacı sabancı, zeynep nazlı kayı
lal, çağla bostancı
31
HOBİ
DEMET ŞENER, ASLI HATEMİ
Turkcell Platinum Offroad Challenge, offroad tutkunu ünlüleri bir araya getirdi. Aralarında Hacı Sabancı ve Zeynep Nazlı Kayı, Hakan Sabancı, Fethi Kamışlı, Demet Şener ve Aslı Hatemi, Gül Gölge, Burak ve Melis Hatipoğlu, Erkan ve Yelda Güral’ın yanı sıra Sinem Yıldırım, Nejdet ve Emel Ayaydın, Heves Ekinci, Volkan ve Serap Sarı, Sitare Kalyoncuoğlu,
32
YELDA, SELAY, ERKAN GÜLAY
Alpay ve Gaya Başaran ile Çağla Bostancı’nın bulunduğu iş, sanat ve cemiyet dünyasından ünlü isimler bir yandan yarışları izlerken bir yandan da offroad deneyimini yerinde yaşadılar. Maslak’taki Turkcell Platinum Offroad Park’ta düzenlenen ve 24 takımdan 48 offroad tutkununun kıyasıya yarıştığı turnuvada 3 etap ve
9 istasyondan oluşan zorlu parkurda mücadele edildi. Birinci Toyota Hilux ile Akın Özcan-Fatih Baydar ekibi, ikinci Mitsubishi L200 ile Serkan Oflu-Aydemir Tozar ekibi ve üçüncü Mitsubishi L200 ile Ali Ataş-Ömer Kızılkaya ekibi oldu.Offroad yarış turnuvasında mutlu sona ulaşan isimler ödüllerini Turkcell Pazarlama Direktörü Ömer Barbaros Yiş’in elinden aldı.
otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi
BURAK, MELİS HATİPOĞLU
GÜL GÖLGE
“Antrenman sonrası hakemlerin ikazı ile apex çizgisini 4 teker ile birlikte aşıyor olmamızın bize 10 saniyelik cezalar getireceğini öğrendiğimizde sıralama turlarında daha yavaş turlar atmak zorunda kaldık. “
33
MOTORSPORLARI
BANTBORU OFF-ROAD TEAM 2018 SEZONU S1 CO-PİLOTLAR BİRİNCİLİĞİNİ ve S1 PİLOTLAR İKİNCİLİĞİNİ GARANTİLEDİ
34
otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi
2018 sezonunda Batuhan Korkut kopilotluğunda BANTBORU Off-Road Team renkleriyle yarışan, ülkemizin tek kadın Off-Road sınıf şampiyonu ünvanına sahip pilotu İlayda Hancı Korkut, şampiyonanın Sinop’da gerçekleşen son ayağında, teknik sorunlara rağmen finiş görmeyi başardı. Yarışı S1 sınıfında dördüncü sırada tamamlayan İlayda Hancı Korkut, Türkiye Off-Road Şampiyonasını S1 Pilotlar İkincisi olarak tamamlamayı garantilerken; Batuhan Korkut da Türkiye Off-Road Şampiyonasında S1 Kopilotlar Birinciliğini garantiledi.
35
MOTORSPORLARI
2
016 sezonunu ülkemizin ilk kadın Off-Road S1 şampiyonu olarak kapatan 1994 doğumlu İlayda Hancı Korkut, bir yıllık aradan sonra BANTBORU Off-Road Team bünyesinde ve Batuhan Korkut kopilotluğunda parkurlara geri döndü. Türkiye Off-Road Şampiyonası’nın Sinop’ta gerçekleşen son ayağında, İlayda Hancı Korkut yaşadığı teknik sorunlara rağmen mücadeleyi bırakmadı ve dördüncü sırada finiş gördüğü yarış sonrasında,
36
otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi
şampiyonayı S1 Pilotlar İkincisi olarak bitirmeyi matematiksel olarak garantiledi. Batuhan Korkut da Şampiyonada S1 Kopilotlar Birinciliğini matematiksel olarak garantiledi. Türkiye Off Road Şampiyonası Sinop ayağında, BANTBORU Off-Road Team’in Batuhan Korkut yönetiminde S1 sınıfında yarışan ikinci aracı Suzuki Vitara da mücadeleye dahil oldu. Bu araçta Batuhan Korkut’a Celalettin Şahiner eşlik etti. BANTBORU Off-Road Team renklerini taşıyan diğer araç Suzuki
Grand Vitara’da ise İlyada Hancı’nın kopilotluğunu Ahmet Karaca üstlendi. Batuhan Korkut - Celalettin Şahiner ikilisi, Sinop’ta sorunsuz bir yarış sonrasında Suzuki Vitara’larıyla S1 Birinciliğine uzandılar. 2018’in, Bantboru Off Road Team için zorlayıcı olduğu kadar keyifli bir sezon olduğunu vurgulayan Takım Direktörü Mert Birdoğan, “Sportif anlamda rakiplerimizden ziyade mekanik arızalar ile mücadele etmek zorunda kaldık. Ancak ‘Rekabetçi Performans’ mottomuzu en iyi şekilde tüm camiaya gösterdiğimize
inanıyoruz” dedi. Motor sporlarının 3 katmanda başarıyı içerisinde barındırdığına vurgu yapan Birdoğan; “Sportif, teknik ve stratejik yetkinliğinizin olması gerekli. Sezon boyunca gerek sportif gerek teknik gerekse stratejik kararlar ile aşılması gereken zorluklara göğüs gerdik. Pilotlar ve Kopilotlar şampiyonasında aldığımız başarılı sonuçlar bu işi en doğru şekilde, sporun ve sporcunun ruhuna uygun olarak yaptığımızın kanıtıdır. Buradan tüm takımlara yeni gelen sezonda başarılar diliyorum.” dedi.
37
MOTORSPORLARI KOCAELİ RALLİSİ
KOCAELİ’DE SON GÜLEN ÇUKUROVA OLDU
2018 Türkiye Ralli Şampiyonası’nın 7. ve son ayağı olan Ford Otosan 36. Kocaeli Rallisi, 51 otomobil ve 102 sporcunun katılımıyla 17-18 Kasım tarihlerinde gerçekleştirildi.
Yazı ve Fotoğraflar: TOSFED Media Kocaeli Otomobil Sporları Kulübü (KOSDER) tarafından Ford Otosan ana sponsorluğunda gerçekleştirilen ralli sonunda, BC Vision Motorsport’tan Burak Çukurova-Vedat Bostancı ikilisi Skoda Fabia R5 ile birinci, GP Garage My Team’dan Hakkı Ağaoğlu-Erkan Güleren Peugeot 207 S2000 ile ikinci olurken, Ford Motorsport Turkey’den Yağız Avcı-Onur Vatansever Ford Fiesta R5 ile ise üçüncülüğe ulaştı. Ekiplerin 2 gün boyunca 102 kilometresi özel etap olmak üzere 284 kilometre yol katettiği zorlu rallide İki
38
otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi
çeker ve Sınıf 4 birincisi Ford Motorsport Turkey’den Ümit Can Özdemir-Batuhan Memişyazıcı ve Sınıf 3 birincisi de Fiat Motorsporları takımından Fatih KaraBilge Ayan olurken, Gençler birincisi TOSFED ve Fiat sponsorluğunda yarışan Onat Telkenar-Efe Eryalaz ekibi oldu. Aynı zamanda 35 yaş üzeri klasik ralli otomobillerinin yarıştığı historic klasmanına da puan veren yarışta, bu kategorinin birinciliğini Opel Kadett ile Yılmaz Köprücü-Koray Akgün, ikinciliğini ise Murat 131 ile Gerçek Sunman-Bahar Sunman ve üçüncülüğünü de Murat 124 ile Özcan Opçin-Serdar Canbek elde etti.
39
MOTORSPORLARI KOCAELİ RALLİSİ
Ali Sipahi Ralli Kupası klasmanında ise Ford Motorsport Turkey’den Emrah Ali Başo-Gürkal Menderes ikilisi genel klasman ve Kategori 4 birinciliğini kazanan ekip olurken, Suzuki Boleno ile Hakan Gürel-Havva Gürel genel klasman ikincisi ve Kategori 4 birincisi, Subaru Impreza WRX ile Yavuzhan Cabbaroğlu-Enez Al genel klasman üçüncüsü ve Kategori 3 birincisi oldu. Kategori 2’de ise İzmir’den Ford Fiesta ST ile Levent Şapçılar-Deniz Gümüş birinciliği kazandı.
40
41 Bursa Alışveriş Merkezi’ndeki finiş podyumunda gerçekleştirilen ödül töreninde dereceye giren ekipler kupalarını Kocaeli Gençlik ve Spor İl Müdürü Engin Yaşar, TOSFED Sportif Direktörü Murat Kaya, Ford Otosan Genel Müdür Yardımcısı Özgür Yücetürk, Shell Türkiye Marmara Bölge Müdürü Erdem Sevim, TRYP by Windham Kocaeli Genel Müdürü Tamer Onsoy, 41 Burda Operasyon Müdürü Akgün Yıldız, Kocaeli Otomobil Sporları Kulübü başkanı
Ceyhun Yalçın’dan aldılar. Bu yarışın ardından Burak Çukurova-Vedat Bostancı ekibi Türkiye Ralli Şampiyonluğunu, Levent Gür-Oytun Albayrak Türkiye Historic Rally Şampiyonluğunu, Emrah Ali Başo-Gürkal Menderes Ali Sipahi Ralli Kupası birinciliğini matematiksel olarak garantilemiş oldular. 2018 Türkiye Ralli Şampiyonası puan durumu TOSFED Sportif Kurulu tarafından ilan edildikten sonra resmiyet kazanacak.
otomobilnews Tßrkiye’nin otomobil e-dergisi
41