Otomotive Nisan Sayısı

iÇiNDEKiLER

SAYFA

20

KİRALAMANIN YENİ MARKASI İZMİRDEN SONRA DENİZLİ ŞUBESİNİ HİZMETE AÇTI.

30 SAYFA

06 SAYFA

36

SAYFA

SAYFA

Yeni INFINITI Q60’a “iF Design” Tasarım Ödülü

40

Otomotive Dergisi

12

SAYFA

YENİ JEEP COMPASS SONBAHARDA TÜRKİYE’DE! DACIA’NIN İLK OTOMATİK VİTESLİ MODELİ

Subaru’nun Yeni XV ve Impreza modelleri Japon NCAP’inden en yüksek puanları aldı

44 SAYFA

MERCEDES-BENZ,YENİ MODA GÖRSEL KAMPANYASI

# MBCOLLECTİVE’İ SUNDU

Autoshow’da Ford GT Race Car Rüzgarı Esecek

17

SAYFA

ALFA ROMEO STELVİO

EDC TÜRKiYE’DE SATISTA ,

24 Son SAYFA

Çeyrekte Türkiye’de!

04

www.otomotivdergisi.com

32

SAYFA

CASTROL FORD TEAM TÜRKİYE’DEN AVRUPA RALLİ ŞAMPİYONASI’NA HIZLI BAŞLANGIÇ

56 SAYFA

EDiTÖR

Otomotive Dergisi

Yıl: 1 Sayı:4 Süreli Yayın NiSAN 2017 İMTİYAZ SAHiBi LEMA GRUP BİLİŞİM TELEKOMİNİKASYON SAN. VE TİC.LTD.ŞTİ ADINA

ÖZGÜR AKÇAY

GENEL YAYIN YÖNETMENi Bilgehan YALINKILINÇ

GÖRSEL YÖNETMEN Ali AKGÜN nehaber20@gmail.com

YAZI İŞLERi MÜDÜRÜ Yeliz ERDEMTOK

HABER EDİTÖRÜ

Değerli Okurlarımız Sizlerle yine yeni bir derginin heyecanını paylaşıyoruz. 4.sayımızla ve her geçen gün sizlerin beğenisini kazanıyoruz. Bize telefon ve e-mail atarak abonelik taleplerinde bulunan tüm okurlarımıza sonsuz teşekkür ediyorum. Şimdi sizler için 52 sayfa ile başladığımız yayın hayatımıza 68 sayfa olarak devam ediyoruz. Köşe yazarlarımızda daha derin ve faydalı olacak yazılar ile soru cevapla sisteminde sizlere birçok konuda yardımcı olmak isteğimiz bizi çıktığımız bu yolda sizin derginiz yapacak buna inanıyoruz.

Şeyda YILDIRIM

ABONELİK-REKLAM REZERVASYON 0 850 888 34 20 – 0 553 426 32 22 otomotivdergisi@gmail.com

GRAFiK TASARIM OTOMOTİVE DERGİSİ GRAFİK SERVİSİ

HUKUK DANIŞMANI Berkay AY

OTOMOTİVE DERGİSİ İSTANBUL OFİS: 100.Yıl Mh. 14 Yol Sk. H Blok No:11 Otocenter Bağcılar-İSTANBUL DENİZLİ İDARİ OFİS: Altıntop Mh. 1591 Sk. No.11 D:6 K:2 Merkezefendi/DENİZLİ İletişim: 0 850 888 34 20 – 0 553 426 32 22 otomotivdergisi@gmail.com ABONELİK-REKLAM REZERVASYON 0 850 888 34 20 – 0 553 426 32 22

BASIM YERİ ve TARiHi Yeni Doğan Mah. Abdi İpekci Cad. No:87/7 Bayrampaşa-İSTANBUL

Ve otomobil üzerine hazırlanan bulmaca sayfamız çok ilginizi çekecek. Başladığımız ilk günden bu yana hiç durmadan kendimizi geliştirmeye ve sizlere daha iyisini sunmaya çalışıyoruz ve çalışmaya devam edeceğiz. Keyifle okumanızı dilerimle…

Otomotiv Hakkında Herşey” diyerek yayın hayatına başlayan Otomotive Dergisi bundan böyle her ay hem siz otomotiv sektörünün kahramanları olan üreticileri, ithalatcıları , ihracatıları, toptan ve perakendecileri, dağıtıcıları ile otomotiv sektörü meraklılarını buluşturacak bir yayın olarak doğdu… İçerisinde yeni çıkan otomobil, arazi taşıtı, SUV araçlar, hafif ticari ve Ağır Ticari araçların lansman ve test sürüşlerinden, kampanyalara; yedekparça ve otomotiv yan sanayindeki son gelişmelere kadar A-Z’ye aradığınız her şeyi bulacağınız dergimizin nisan sayısını basılı olarak 3000 adet olmak üzere dağıttık..

Aynı zamanda da; otomotivedergisi.com adresinden E-dergimizi inceleyebilirsiniz…

Ayrıca; www.otomotivdergisi. com haber portalımızdan 7 gün 24 saat gündem, finans, ekonomi ve otomotiv sektörüne ait son dakika haberlerini bulabilirsiniz..

Bilgehan Yalinkilinc. www.otomotivdergisi.com

05

Otomotive Dergisi

LANSMAN HABER

YENİ JEEP COMPASS SONBAHARDA TÜRKİYE’DE! Sınıfının en gelişmiş 4x4 sistemlerine sahip,en yetenekli kompakt SUV modeli olarak dikkat çekecek JeepCompass’ın Avrupa lansmanı, Cenevre Otomobil Fuarı’nda yapıldı. 2017 yılının sonbahar aylarından itibaren ülkemiz yollarına çıkmaya başlayacak olan yeni Jeep Compass, yakıt verimliliğine sahip güçlü motorlar, geleneklerine bağlı Premium Jeep tasarımı, on-road sürüş dinamikleri ve yenilikçi güvenlik teknolojilerini bünyesinde barındırıyor vemarkanın küresel pazarlarda daha geniş kitlelere ulaşma stratejisini destekliyor.

Parlak siyah tavan kompakt SUV segmentinde benzersiz ve premium bir görünümü beraberinde getiriyor. Çift parça açılabilir cam tavan mümkün olan en geniş açılma alanını sağlarken Jeep sürücüsü ve beraberindeki yolcularını açık hava özgürlüğü ile adeta şımartıyor.

Yeni Jeep Compass arka tasarımla da çekici bir görünüm sunuyor. Arka tasarımı LED teknolojisine sahip stop lambaları domine ediyor. Bagaj kapağına kadar uzanan iki parçalı stop tasarımı yeni Jeep Compass’ın genişlik algısını arttırıyor.

Dünyanın farklı noktalarındaki müşterilerin ortak beğenisi için geliştirilip üretilen yeni Jeep Compass’ın Avrupa tanıtımı, Cenevre Otomobil Fuarı kapsamında gerçekleştirildi. Kompakt SUV segmentinin çıtasını yükseltme hedefiyle pazarda yerini alacak olan ve tamamen yenilenen Jeep Compass, sonbahar aylarında Türkiye’de satışa sunulacak.

ÜSTÜN ÖZELLİKLERE VE TEKNOLOJİLERE SAHİP PREMİUM İÇ MEKÂN Yeni Jeep Compass,sürücü ve beraberindeki yolcularını malzeme kalite yüksek ve üstün teknik detaylarla bezenmiş iç mekânıyla karşılıyor. Trapez formlu orta konsolun üst bölümü donanım seviyesine göre değişkenlik gösteren 5, 7 veya 8,4 inçlik dokunmatik ekrana ev sahipliği yapıyor. Bu bölümün altında iklimlendirme sistemine ait kumanda paneli ve hemen altında ise ayrı bir bölüm olarak vites konsolu yer alıyor. Vites kolu, SelecTerrain kumanda paneli, elektrikli el freni, start&stop (ESS) düğmesi, ses kontrol düğmesi ve mobil cihaz şarj ve bağlantı girişi ergonomik bir dizilimle orta konsolda toplanıyor.

Sürücünün görüş alanında olacak şekilde tasarlanan gösterge panelinin ortasında donanım seviyesine bağlı olarak 3,5 inç veya 7 inç olmak üzere iki farklı LED bilgi ekranı (DID) bulunuyor. Sınıfının en büyük bilgi ekranı olan 7 inçlik versiyonda sürücü gösterilecek bilgileri ihtiyacına göre kişiselleştirebiliyor. Ses sistemi veya sesli komut sistemi olmak üzere birçok fonksiyona erişim sağlayan çok fonksiyonlu direksiyon sürüş ergonomisini arttırırken

GELENEKSEL PREMİUM JEEP TASARIMI VE AÇIK HAVA KEYFİ Yeni Jeep Compass zarif ve güçlü tasarım hatlarıyla dikkat çekiyor.Otomobilin yeni ve geniş gövde tasarımı, camdan tekerleğe kadar olan mükemmel orantısıyla ilk bakışta heyecan uyandırıyor.Compass’ta efsanevi yedi dikey kanallı Jeep ızgarası, petek dokunun dışındaki bölümleri parlak siyah yüzeylerle yeniden yorumlayarak modernize edildi.Ön farların etrafını çevreleyen siyah kontüraraca daha dinamik bir görünüm kazandırırken, aynı zamanda yeni Jeep Compass’a daha kişilikli ve özgün bir görünüm sağlıyor. Arkaya doğru eğimli tavan çizgisi, şişkin çamurluklar ve belirgin omuz çizgisiyle yeni Jeep Compass son derece çekici ve dinamik bir profil sergiliyor.

06 www.otomotivdergisi.com

Otomotive Dergisi

sürücüye gözünü yoldan ve ellerini direksiyondan ayırmadan çoğu araç fonksiyonuna erişme imkânı tanıyor. Laptop veya tablet için tasarlanan ön yolcu bölümündeki file tipi cep veya çok katlı bagaj zemini başta olmak üzere akıllı tasarlanıp uygulanan saklama alanları kabin içindeki gereksiz kalabalığın önüne geçerken kullanım ergonomisini de arttırıyor. İKİ FARKLI 4X4 SİSTEMİ VE SINIFININ EN İYİ OFF-ROAD KABİLİYETİ YeniJeep Compass her biri son derece gelişmiş iki farklı, akıllı 4x4 sistemi sayesinde sınıfının en iyi offroad kabiliyetini sunmaya hazırlanıyor. Yeni akıllı 4X4 sistemlerinin ikisi de motor torkunun yüzde 100’ünü tek bir tekerleğe iletebiliyor: Jeep Active Drive – sürekli dört tekerlekten çekiş sistemi ve Jeep Active Drive Low – bu sınıfta tek 20:1 oranlı sürünme moduna sahip sürekli dört tekerlekten çekiş sistemi olarak ön plana çıkıyor. Gerek Jeep Active Drive, gerekse Active Drive Low olmak üzere her iki dört tekerlekten çekiş sistemi de Jeep SelecTerrain ile donatılmış olmasıyla dikkat çekiyor. Jeep Selec-Terrain, her türlü hava ve yol şartında mümkün olan en iyi dört tekerlekten çekiş performansını sunmak üzere sürücüye “Normal, Kar, Kum ve Çamur” sürüş modları dışında Trailhawkversiyonuna özel “Rock”modu olmak üzere sürüş şartlarına göre 5 farklı sürüş modundan birini seçme imkânı sunuyor.

LANSMAN HABER

dayanımlı çelik kullanıldı. Bunun dışında Önden Çarpışma Uyarı Sistemi Plus, Şeritten Çıkma Uyarı Sistemi Plus, Kör Nokta Uyarı Sistemi ve Arka Çapraz Trafik Denetleme Sistemi, dinamik kılavuz çizgilerine sahip geri görüş kamerası, gövdenin yanal salınımlarını elektronik olarak önleyen elektronik stabilite kontörlü ve yedi hava yastığı, sürücü ve beraberindeki yolcuların güvenliğini tesis ediyor.

Jeep Compass;Sport, Latitude, Limited ve Trailhawk olmak üzere dört farklı donanım seviyesiyle 100’ün üzerinde ülkede kademeli olarak satışa sunulacak.

70’İN ÜZERİNDE GELİŞMİŞ GÜVENLİK ÖZELLİĞİ Bünyesinde 70’in üzerinde aktif ve pasif güvenlik donanımı bulunan yeni Jeep Compass geliştirilirken güvenliğe büyük önem verildi. Yeni Jeep Compass’ın güvenlik kafesinde yüzde 65’in üzerinde yüksek

www.otomotivdergisi.com

07

HABER

Otomotive Dergisi

SEAT ATECA FR BARSELONA’DA GÖRÜCÜYE ÇIKIYOR! ve Geliştirme’den sorumlu Başkan Yardımcısı Dr. Matthias Rabe, Ateca’nın sunduğu zengin teknolojik imkanların üzerine FR versiyonu ile sportif bir karakter de eklediklerini söyledi. Matthias Rabe, “İlk SUV modelimiz olan Ateca, yeni FR versiyonu ile çevik ve keskin yol tutuşu özelliklerine, şimdi Progresif Direksiyon Sistemini de ekleyerek dinamik ve keyifli bir sürüş vaat ediyor” diye konuştu.

SEAT’ın çarpıcı SUV modeli Ateca’nın FR versiyonu, dünya prömiyerini Automobile Barcelona fuarında gerçekleştiriyor. Serisine sürüş keyfi, dinamizm ve sportif bir karakter katacak Ateca FR, yılın ikinci yarısında Türkiye’de satışa sunulacak.

SEAT Ateca serisinin en yeni üyesi Ateca FR, 11-21 Mayıs 2017 tarihleri arasında Barcelona Uluslararası Otomobil Fuarı Automobile Barcelona’da sahneye çıkıyor. Hali hazırda Reference, Style ve XCellence donanımlarından oluşan Ateca serisine eklenen FR versiyonu, XCellence gibi üst donanım özelliklerinde olmasıyla birlikte aynı zamanda daha dinamik ve sportif bir karaktere sahip. Ateca FR versiyonunu dışarıdan ilk bakıldığında XCellence’tan farklılaştıran unsur ön ve arkada bulunan FR logosu ve siyah tavan rayları. Ön kısım daha ayrıntılı incelendiğinde, kendine has bir tasarıma sahip siyah renk ön ızgara, aşağıda ise sadece FR versiyonuna özgü olan, kasayla aynı renge sahip tamponlar göze çarpıyor. Öndeki LED sis farları da FR için özel olarak yenilenmiş.

SEAT’ın Araştırma

08 www.otomotivdergisi.com

Sportif ve lüks iç mekan Yandan bakıldığında FR versiyonunu ayırt eden unsurların başında 18 inçlik alüminyum alaşımlı jantlar, arka spoyler ve FR versiyon için özel olarak tasarlanan arka tamponlar geliyor. İç kısımda ise, üzerinde FR logosu bulunan alüminyum kapı eşik kaplamaları, ön kapılar açılır açılmaz göze çarpıyor.

Ayrıca alüminyum pedallar ve çok fonksiyonlu deri sportif direksiyon üzerinde parlak siyah bir kabartma şeklinde yer alan FR logosu da bu otomobilin sportif karakterini daha sağlam bir şekilde vurguluyor.

Standart olarak sunulan spor Alcantara® döşeme ile direksiyon ve koltuklarda bulunan kırmızı dikişler SEAT Ateca FR’ın göze çarpan detayları arasında yer alıyor. Öte yandan, yine sadece FR versiyona özgü bir tasarıma sahip tavan ve kapı çıtalarında yer alan siyah renkli zarif detaylar iç mekana lüks ve zarif bir dokunuş katıyor.

HABER

Otomotive Dergisi

KLASİK TUTKUNLARI THE RİTZ-CARLTON, İSTANBUL’DA BULUŞTU Yıllara meydan okuyan eşsiz güzellikleriyle klasik otomobiller garajlarından çıktı ve The Ritz- Carlton, İstanbul’da gerçekleşen “Cars & Coffee” etkinliğinde buluşarak baharı selamladı.

The Ritz-Carlton, İstanbul’da Genel Müdür Can Göktaş’ın ev sahipliğinde gerçekleşen etkinlik, iş dünyasının başarılı simalarını bir araya

getirdi. Klasik otomobil tutkunu misafirler, etkinlik dolayısıyla haftanın yoğun iş temposundan uzaklaşarak, kahve eşliğinde keyifli, güzel bir gün geçirdi.

Türkiye’nin ünlü klasik otomobil koleksiyonerleri, çizgileri ile göz kamaştıran klasik araçlarıyla The Ritz Carlton, İstanbul’un ana giriş kapısı önünde de görsel bir şölen sundular.

www.otomotivdergisi.com

09

HABER

Otomotive Dergisi

RENAULT ÜÇ KEZ ÜST ÜSTE “EN İYİ MÜŞTERİ DENEYİMİ” ÖDÜLÜNÜ KAZANDI Renault, müşteri deneyimi alanında aldığı ödüllerebir yenisini ekledi. Renault, bu yıl üçüncüsü düzenlenen A.C.E Awards’ta, üst üste üçüncü kez otomotiv kategorisinde müşteri deneyimini en iyi yöneten marka seçildi.

Türkiye’nin ilk ve tek müşteri memnuniyetini ölçen A.C.E (Achievement in CustomerExcellence) Awards’da17 farklı sektörde müşteri deneyimini en iyi yöneten ulusal ve uluslararası markaların ödülleri, markaların üst düzey yöneticilerine verildi. Otomotiv sektöründe müşteri deneyimini en iyi yöneten marka olarak 1.lik ödülüne layık görülen Renault adına ödülü, Renault Mais A.Ş.

Genel Müdür / CEO Dr. Berk Çağdaş aldı. Daciaise aynı kategoride 3.lük ödülünü elde etti. sikayetvar.com’un 400 binden fazla şikayetçi müşteriye yönelik gerçekleştirdiği anket sonuçlarına göre, 2016 yılında kendi sektörlerinde uyguladıkları başarılı stratejilerle müşteri deneyimini en başarılı yöneten firmaların belirlendiği A.C.E Awards’daRenault’nun 3. kez aldığı ödül, etkili ve sürdürülebilir bir müşteri memnuniyet politikasınınsomut göstergesi ve sonucu.

Birincilik,2016 A.C.E Awards Birincilik,2017 şikayetendex Yöneten Marka (2011-2012-2013-2014-2015)

Otomotiv Grubu Şikayeti En İyi

Renault müşteri memnuniyeti ödül listesi Telephone Doctor 2014 Kalite Ligi Birincilik, En İyi Çağrı Merkezi Telephone Doctor 2015 Kalite Ligi Birincilik, En İyi Çağrı Merkezi Telephone Doctor 2016 Kalite Ligi Birincilik, En İyi Çağrı Merkezi IMI (International Management Institute) En İyi Müşteri Deneyimi Birincilik ödülü A.L.F.AAwards Otomotiv Grubu Birincilik,2015 A.L.F.AAwards Otomotiv Grubu

www.otomotivdergisi.com

11

HABER

# MBCOLLECTİVE’İ SUNDU

MERCEDES-BENZ,YENİ MODA GÖRSEL KAMPANYASI

Otomotive Dergisi

Mercedes-Benz fotoğrafçı, yazar ve yönetmen Luke Gilford imzalı ve yeni Concept EQ’nun başrolü üstlendiği #mbcollective - 1. Bölüm’ü dün Londra’da düzenlenen özel bir etkinlikle tüm dünyaya tanıttı. Generation Now, Generation Next (Şimdiki Nesil, Gelecek Nesil) isimli yeni #mbcollective moda hikayesi 3 başlık altında sunuluyor ve konsept doğrultusunda üç kahramana (Şimdiki Nesil) ve onların himayesindeki üç diğer karaktere yıl boyunca yer vererek uluslararası yetenekleri bir araya getiriyor.

2017 global moda kampanyası “Generation Now, Generation Next” kapsamında birinci bölümde İngiliz müzisyen ve sanatçı M.I.A. ve onun himayesinde tasvir edilen Kanadalı rap sanatçısı Tommy Genesis rol alıyor. Ünlü sanatçılara yeni jenerasyon elektrikli otomobil Concept EQ eşlik ediyor. Spor SUV Coupé görünüme sahip Concept EQ, şahsına münhasır “elektro-estetik” stiliyle farklılaşıyor. Elektrikli otomobillerin geleceğine bakış açısını gözler önüne seren Concept EQ ‘Electric Intelligence’ bünyesinde; ürün, hizmet, teknoloji ve yenilikçi çözümleri barındıran eksiksiz bir ekosistem sunuyor.

Akıcı hatlara sahip alçak ve uzun siluetiyle dikkat çeken Concept EQ, parlak siyah motor kaputu, ön camı ve koyu renk panoramik cam tavanıyla gümüş gövde rengiyle kontrast oluşturuyor. Geniş omuzlu gövde kadar 21 inçlik alaşım jantlar da dinamik görünümü destekliyor.

12

www.otomotivdergisi.com

Dinamik tasarımlı gövdenin altında iki adet elektrik motoru yer alıyor ve yeni nesil farklı şarj teknolojileriyle şarj edilebiliyor. Herhangi bir standart prizden de şarj edilebilen Concept EQ, yüksek kapasiteli hızlı şarj noktalarında da şarj edilebiliyor. 100 km ‘Sıfır Emisyon’ menzili için sadece 5 dakikalık bir şarj süresinin yeterli oluyor. #mbcollective projesi, kanaat önderi kişiler, trend belirleyiciler ve tasarımcıların bir araya gelmesinden oluşuyor ve bu konsept doğrultusunda Mercedes-Benz’in global ölçekte moda ile birlikteliğini vurguluyor. MercedesBenz’in moda ile ayrılmaz birlikteliğinin bir parçası olarak kampanya, üç bölümlük #mbcollective ile MercedesBenz’in bugüne kadar globalde desteklediği Anna October, Xiao Li, William Fan, Ran Fan ve Steven Tai gibi tasarımcıları bir araya getiriyor. Hikayenin kahramanları bu tasarımcılardan parçalar ile stillerini yansıtıyorlar.

Mercedes-Benz 2017 yılında, bugüne kadar devam ettirdiği geleneksel sezonluk kampanyalarını sona erdirerek sezonlara meydan okuyan ve markanın iletişim stratejiyle uyum içerisinde olan yepyeni bir kampanya formatını benimsedi. Mercedes-Benz, bu değişiklik ile dijital ve sosyal medyaya yönelik içerik üretmeyi de ön plana çıkararak sene boyunca bu içeriği zenginleştirmeyi hedefliyor. Yeni Mercedes-Benz moda kampanyası filmi Mercedes-Benz Fashion Week Istanbul’un son gününde Mercedes-Benz Lounge’da tüm gün modaseverlerin izlenimine sunulacak.

HABER

Otomotive Dergisi

OYAK RENAULT ÇALIŞANLARI ‘İYİLİK PEŞİNDE’ KOŞUYOR Oyak Renault çalışanları, Tohum Otizm Vakfı’nın gönüllü koşucuları olarak, otizmli çocuklara eğitim desteği için Runatolia Maratonu’nda “İyilik Peşinde Koş”tu. Otizmli çocukların özel eğitimi için kurulan burs fonuna bağış topladı. Türkiye’nin en büyük otomobil üreticisi Oyak Renault’un çalışanları, otizmli çocukların bağımsız, özgür bireyler olarak yaşayabilmeleri ve otizme dikkat çekebilmek için Antalya’da bu yıl 12’incisi düzenlenen Runatolia Maratonu’nda koştu. Buğday, AÇEV, AKUT, Koruncuk gibi sivil toplum kuruluşlarının destek verdiği Adım Adım Platformu ile 2015 yılından bu yana “İyilik Peşinde Koşan” Oyak Renault KoşuyOR Takımı, bu kez 5 Mart’ta düzenlenen Runatolia Maratonu’nda 42 gönüllü koşucusuyla adımlarını Tohum Otizm Vakfı için attı ve 2.584 bağışçıdan, toplam 58.934 TL bağış toplayarak 3 otizmli çocuğa eğitim bursu sağladı. Runatolia Maratonu’nda 8 otizmli çocuğun eğitim masraflarını karşılayacak toplam 156.049 TL bağış toplandı.

Onsekizoğlu, otizmi çok sayıda kişiye duyurmaktan dolayı mutlu olduğunu dile getirdi. Bağışçılarından ortalama 12 TL bağış alarak büyük bir başarıya imza atan Onsekizoğlu, bağış yapmak için büyük miktarlara gerek olmadığını; küçük miktarda bağışların bir araya geldiğinde yaratacağı mucizeyi de gözler önüne serdi.

Oyak Renault KoşuyOR Takımı Oyak Renault çalışanlarının 2012 yılında kurduğu Oyak Renault KoşuyOR Takımı, Adım Adım Platformu ile birlikte 2014 yılından beri “İyilik Peşinde Koşuyor”. Adım Adım Platformu’nun son iki yılda düzenlediği etkinliklere en çok koşucuyla katılan ve en fazla bağış toplayan takım olan Oyak Renault KoşuyOR, 2016 yılında İstanbul Maratonu’na 250 koşucuyla katıldı. Oyak Renault KosuyOR, yine 2016 Yılında, “Wings For Life” yarışında, dünya sıralamasında en geç “sobelenen” 20. takım olmayı da başardı.

Runatolia’da Rekor Kırdı!

Oyak Renault KoşuyOR Takımı koşucusu Halil Onsekizoğlu, kampanya boyunca toplam 743 kişiden aldığı bağış ile Runatolia Maratonu’nda bugüne kadar en çok kişiden bağış toplayan gönüllü koşucu oldu. Onsekizoğlu, bu başarısıyla, Türkiye’de düzenlenen tüm maratonlarda en çok bağışçısı olan 3. Koşucu unvanını da kazandı. Çevresindeki kişilere kampanyasına destek olmaları için bire bir e-postalar göndererek bu başarıya ulaşan

SEAT’ın Orkestra Sefleri .

SEAT’ın Barselona’daki Martorell Üretim Merkezi’nde bulunan akustik mühendisleri, markanın tüm modellerinde sürücü ve yolcuların konforlu bir yolculuk yapmaları için kapı sesinden, motor sesine hatta silecek sesine kadar her ayrıntıyı inceliyor. SEAT markasına özel motor seslerini bir orkestra şefi gibi tasarlıyorlar.

Bir otomobilin sesi nasıl olmalı? SEAT’ın İspanya Barselona’daki üretim merkezi Martorell’de bulunan Akustik Departmanı’nda çalışan mühendislerin görevi, işte bu soruya cevap bulmak. Burada çalışan mühendisler mesailerini, SEAT tarafından üretilen tüm modellerin her parçasından çıkan sesleri incelemek ve bu seslerin sürücüler ile yolcuların akustik konforunu sağlamak için harcıyor.

SEAT Akustik Mühendisleri, sürücü ve yolcuların, motordan, cam sileceğine, sinyal lambalarından, kapı açılma ve kapanmalarına kadar duyduğu tüm sesleri analiz ediyor. SEAT araçlar satışa sunulmadan önce kulağa hoş gelmeyen sesleri gidermek için iyileştiriliyor. İdeal kapı sesi nasıl olmalı?

14

www.otomotivdergisi.com

Mühendislere göre, örneğin araç sahiplerinin en dikkat ettiği seslerin başında kapı kapanma sesi geliyor. İdeal bir kapı kapanma sesi, kaliteli bir algı yaratan yumuşak bir “tık”lamadan ve sonrasında kapının sıkı kapandığı hissi veren bir sesten oluşmalı. Ses ve işitme duyusu her ne kadar insandan insana değişse de, SEAT Mühendisleri, analizlerinde bilgisayar sistemlerini kullanıyor.

Her iki kulağına yerleştirilmiş birer mikrofon bulunan bir manken, otomobilin içine oturtuluyor. İnsan kulağının tüm fonksiyonlarına sahip bu mikrofonlar, otomobilin içindeki sesleri kaydediyor. Sonrasında sesler, özel yalıtımlı odalarda dinlenerek, çeşitli sistemler ile analiz ediliyor. İnsan kulağını rahatsız edecek noktalar için yalıtım ve yeniden tasarım gibi iyileştirme süreçleri başlatılıyor.

SEAT Akustik Mühendisleri, olan sesleri analiz etme dışında, özel modeller için motor sesi de tasarlıyor. Örneğin, SEAT’ın yarışçı genlere sahip spor modeli CUPRA’nın kendisine has güçlü sesini çıkarması için, egzoz sistemi özel olarak tasarlandı. Akustik Departmanının çalışmaları, SEAT modellerinin konforunu ve ses yalıtımını iyileştirme konusunda önemli bir yere sahip.

HABER

Otomotive Dergisi

Michelin, 2016 yılında 2 milyar 692 milyon Euro faaliyet geliri sağladı

Dünyanın en büyük lastik üreticilerinden Michelin, 2016 yılı finansal sonuçlarını açıkladı. Yılı 2 milyar 692 milyon Euro faaliyet geliri ile kapatan Michelin, faaliyet gelirini yüzde 12,9 oranında artırmış oldu. Grup’un net geliri ise 1 milyar 667 milyon Euro olarak gerçekleşti.

Satışlar bütün segmentlerde yüzde 2,1 arttı Yıl boyunca gerçekleştirdiği başarılı çalışmalarla 1,2 milyar Euro kar rakamına ulaşan Michelin, 2016 yılında bütün segmentlerinde pazar ortalamasını aşarak satışlarını yüzde 2,1 artırmayı başardı.

Michelin’in 1 milyar 811 milyon Euro’luk sermaye harcamasından sonra, serbest nakit akışı ise 370 milyon Euro artarak yılı 1,024 milyon Euro seviyesinde kapattı.

Binek araç ve hafif ticaride yüzde 3 büyüme 2016 yılında binek ve hafif ticari araç lastikleri segmentlerinde satışlarını

yüzde 3 artırmayı başaran Michelin’in aynı kategoride dördüncü çeyrek satışları yüzde 5 yükseldi. Türkiye’yi de içine alan Avrupa bölgesinde ise binek ve hafif ticari lastikleri pazarı 2016 yılında yüzde 3, dördüncü çeyrekte yüzde 2 büyüdü. Aynı bölge için ağır vasıta lastikleri segmentinde ise pazar 2016 yılında yüzde 1 büyüdü.

“2016 yılı kilometre taşı oldu” Grup’un elde ettiği başarılı finansal tablo üzerine konuşan CEO Jean-Dominique Senard, “2016 yılı, stratejik yol haritamızda başarılı bir kilometre taşı oldu.

Pazar ortalamalarını aşan büyüme rakamlarının arkasında; Michelin markasının gücü, yenilikçi bakış açımız, ürünlerimizin başarısı yer alıyor. Grubun 2020 hedefleri doğrultusunda geleceğe baktığımızda, 2017 yılının bir başka büyüme yılı olmasını bekliyoruz.” dedi.

KÖŞE YAZISI

Değerli otomobil sevenler,otomobil tutkunları ; sizlere OTOMOTİVE dergisinden kucak dolusu sevgi,saygı ve selamlar. 1976 yılından bu güne kadar otomobillere olan merak ve sevgim beni bir otomobil tutkunu yaptı. Bu nedenle birçok markanın otomobillerini kullanma ve alıp satma şansını buldum.

Sizlere otomobiller ve 2.el araç alımlarında dikkat etmeniz gereken hususları bu güne kadar elde ettiğim tecrüberimle birleştirerek paylaşacağım.

Otomotiv sektörü içinde bulunduğumuz bu günlere gelirken birçok evrelerden geçti.

Eskiden ; arabalarda sağ aynadan tutunda, elektirikli yan camlar , otomatik radyo antenlerine kadar her şey opsiyonel idi…

Günümüzdeki araçlar olabildiğince donanım zengini ve güzel arabalar.Fiyat aralıkları markasal farklılık , kullanılan malzeme kalitesi , motor şanzıman seçenekleri ve performans gurubundan kaynaklanmaktadır.

2.el araç alırken , ihtiyacınıza ve bütcenize uygun araba almanız gereklidir. Fazla borçlanmadan mümkünse hiç borçsuz ve kullanırken sizi üzmeyecek ve sürüş zeki alacağınız , araçlara yönelmeniz en doğrusu olur. Öncelikle alacağınız aracın sınıfını iyi belirleyiniz.

ARACINIZ ; Taşıma amaçlı mı (Biryerden biryere nakliye ) Prestij amaçlı mı (Sizi ön plan yapan) Performans amaçlı mı (sür’at tutkunları için) DIESEL mi – BENZİNLİ mi….OTOMATİK VİTES mi – MANUEL VİTES mi olmalı bu konuda doğru seçim yapmalısınız.

Otomobil bilgisi olmayan , veya kulaktan duyma yarım bilgi sahibi olan ,çok bilmişlere lütfen itibar etmeyiniz.BÜTCENİZE ve KULLANIMINIZA cevap veren bir otomobil alırsanız mutlu olursunuz. Unutmayın ki alacağınız her aracın YAKIT-LASTİKBAKIM-ONARIM-DEĞİŞİM ve YILLIK BANDRÖL masrafları olacaktır bu giderler sizi üzmesin.

Alacağınız otomobilin km.si mutlaka az olmalı , mümkünse hasar kaydı olmamalı , önden, arkadan ve yandan şiddetli çarpma ,takla atma gibi ileride ciddi sıkıntılar yaşayacağınız AĞIR HASAR KAYITLI veya PERT KAYITLI araçlardan kesinlikle uzak durunuz ,fiyatı ne kadar cazip olursa olsun dikkate almayınız.

Ancak ; hafif hasarlı , küçük çarpma , sürtünme , çizik, bir çamurluk , bir kapı değişimi , tampon değişimi ve birkaç parçası boyalı araçlar sizi endişelendirmesin.

Boya ve birkaç parça değişimi 2.el araçlarda olabilir , sıfır araca vereceğiniz fiyat ile 2.el alacağınız aracın arasındaki fiyat farkını unutmayın ,verdiğiniz paranın karşılığı sizi bu tür araçlara karşı takıntılı hale getirmesin.Günümüz trafiği ve sürücü hataları göz ardı edilmemelidir.

Gelişen teknolojiden istifade ediniz,aracın geçmişini sigorta acentelerinden sorgulatabilirsiniz , Expertiz yapan firmalardan aracınızın motor performansı , kaporta ve boya durumunu öğrenebilirsiniz.Tanımadığınız kişilerden araç satın almayınız.

Aracın servis kaydının olup olmadığını ,periyodik bakımların nerede yapıldığını aracın geçmiş kayıtlarını inceleyerek doğru karar verebilirsiniz.

Bakımları zamanında yapılan araçların motor ömürleri daha uzun olacaktır.

Sizde, satın aldığınız aracın bakımlarını zamanında yaptırırsanız sorun yaşamazsınız…

Gelecek sayıda görüşmek umuduyla mutlu ve sağlıklı günler dilerim.

..

Akin Ozkan

www.otomotivdergisi.com

15

HABER

Otomotive Dergisi

ŞAMPİYONLAR ŞAMPİYONU OPEL ASTRA’SINA KAVUŞTU Ayhancan Güven 15 yıllık aradan sonra Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu (TOSFED) tarafından düzenlenen Şampiyonlar Şampiyonasını kazanan isim oldu. Ayhancan Güven bu birincilikle aynı zamanda şampiyonanın sponsorlarından Opel Türkiye’nin ödülü olan Opel Astra marka otomobili bir yıl süreyle kullanım hakkını da kazandı. 19 Mart’ta İzmir Ülkü Park yarış pistinde Safari Motorsport’un Opel Corsa OPC otomobilleri ile gerçekleşen finallerde, Güven, Orhan Tolon’la yarıştığı final ayağında üç kalkış sonunda rakibine 2-1 üstünlük sağlayarak, güçlü ve tecrübeli rakipleri arasından sıyrılıp kupaya uzandı. Güven, kupasını Turizm Bakanı Nabi Avcı ve TOSFED Başkanı Serkan Yazıcı’dan aldı. Ödül töreni sonrası konuşan Opel Türkiye Genel Müdürü Özcan Keklik “Genç sporcumuz Ayhancan Güven’i gönülden kutluyor ve kendisine bir yıl süreyle tahsis edeceğimiz

otomobilimizi keyifle kullanmasını diliyorum. Ayhancan ne kadar yetenekli olduğunu bugün herkese kanıtladı. Eminim önümüzdeki dönemde uluslararası başarılarını daha da fazla duyacağız. TOSFED’e uzun bir aradan sonra organize ettiği bu etkinlik için ayrıca teşekkür etmek istiyorum. Yeni yönetim ile daha dinamik bir yapıya kavuşan federasyon ülkemizde otomobil sporlarının gelişiminde ve Ayhancan gibi daha nice genç sporcunun desteklenmesinde önemli bir rol oynayacak.

Opel Türkiye olarak biz de bu gelişime katkı sağlamak için gerekli desteği sürdüreceğiz” dedi. Ayhancan Güven’e tahsis edilen Astra HB 1.4 benzinli motora ve otomatik şanzımana sahip. Motoru 150 hp güç ve 245 Nm tork değerlerini sunuyor. 0-100 hızlanmasını 9 sn’de gerçekleştiren bu model, içinde ödüllü IntelliLux LED matrix farlarının da bulunduğu Excellence üst donanım seviyesinde.

Tofaş, ABD’ye En Fazla İhracat Yapan Kurum Oldu!

Bursa’da geliştirilerek üretilen Fiat Doblo’nun Ram markalı versiyonunu ProMasterCity ismiyle ABD’ye ihraç edenTofaş, 2016 yılında ABD’ye en çok ihracat yapan Türk şirketi oldu.

275 milyon dolarlık ihracat rakamıyla, Türkiye’nin ABD’ye yaptığı toplam ihracatın yüzde 4.2’sini tek başına Tofaş gerçekleştirdi. Türkiye otomotiv sektörünün lider kuruluşu Tofaş, üretim ve ihracatta yaptığı hamlelerle ülke ekonomisine önemli katkılarda bulunmayı sürdürüyor. Geçtiğimiz yıl 3.2 milyar dolar toplam ihracata ulaşan ve 1 milyar dolar dış ticaret fazlası yaratan Tofaş, 2016 yılında Türkiye’den ABD’ye en çok ihracat yapan şirket unvanını kazandı.

Fiat Doblo’nun Ram markalı versiyonunu ProMaster City ismiyle ABD’ye ihraç eden Tofaş, Ram ProMasterCity ihracatında gösterdiği başarıyla “ABD’ye en fazla ihracat yapan kurum” oldu.

16

www.otomotivdergisi.com

Konuyla ilgili görüşlerini paylaşan Tofaş CEO’su Cengiz Eroldu, Ram ProMaster City’nin Bursa’dan ABD’ye uzanan yolculuğunun ülkemiz ihracatı için önemli bir görev üstlendiğini söyledi. 2016 yılında tüm Türk otomotiv endüstrisinin ABD’ye 700 milyon dolar ihracat yaptığına değinen Eroldu, “Tofaş olarak geçen yıl ABD’ye 20 bin adede yakın Ram ProMaster City ihraç ettik. Burakam, Tofaş’ın toplam ihracatının yüzde 7’sini oluşturuyor. ABD’ye olan ihracatımız 275 milyon dolarla Türkiye’nin, ABD’ye yaptığı toplam ihracatının yüzde 4.2’sini oluşturarak ilk sırada yer aldı.” diye konuştu. Doblo’nun pazara sunulduğu 2000 yılından bugüne, birçok kez ihracat şampiyonu olduğuna da değinen Eroldu; “Doblo, Tofaş’ın en çok satan modelleri arasındaki yerini hep korudu.

Türkiye’nin küresel ticari araç üretim üssü haline gelmesinde kilit rol üstlenen Doblo’yu,2014 yılının son çeyreğinde Ram PromasterCity markası ile ABD ve Kanada’ya ihraç etmeye başladık. İlk kez Amerika’ya gerçekleşen bu ihracatımız Tofaş tarihi için de bir mihenk taşıdır” ifadelerini kullandı.

HABER

Otomotive Dergisi

Tarihinin en başarılı mali yılını geride bırakan Porsche AG, otomobil satışı, faaliyet kârı ve çalışan sayısı bakımından birçok rekora imza attı. 2016 yılında Porsche AG, satışlarını yüzde 6 oranında artırarak, 237 bin 778 otomobil satışı gerçekleştirdi. Şirketin gelirleri 22,3 milyar Euro’ya ulaşırken, faaliyet kârı 3.9 milyar Euro’ya yükseldi, istihdam sayısı ise 28 bine yaklaştı. Alman otomobil üreticisi Porsche AG, 2016 yılında otomobil satışı, gelirleri, faaliyet kârı ve çalışan sayısı bakımından tarihinin en başarılı yılını geride bıraktı.

Yeni rekorlara imza atan şirket, otomobil satışlarını yüzde 6 oranında artırarak 237 bin 778’e, gelirlerini ise yüzde 4 oranında artırarak 22,3 milyar Euro’ya yükseltti. Satış gelirlerinde yüzde 17,4’lük artış sağlayan Porsche AG’nin faaliyet kârı ise, yüzde 14 artarak 3.9 milyar Euro olarak gerçekleşti. 2016 sonu itibariyle Porsche AG’nin istihdam sayısı ise, yüzde 13’lük bir genişleme ile 27 bin 612’ye yükseldi. Porsche AG İcra Kurulu Başkanı Oliver Blume, şirketin 2016 yılı mali performansını değerlendirdi. Oliver Blume, yıllık finansal tablolarındaki başarılarının “memnun müşteri, sağlam kazanç ve istihdam” stratejilerini onaylar nitelikte olduğunu söyledi. Porsche AG İcra Kurulu Başkan Yardımcısı ve Finans ile BT’den sorumlu İcra Kurulu Üyesi Lutz Meschke ise, yüzde 17’nin üzerinde bir kar marjı elde eden

Porsche’nin halen dünyanın en karlı otomobil üreticilerinden biri olduğunu ifade etti.Başarının kilit noktasının benzersiz ürün yelpazesi ve sağlıklı maliyet yapısı olduğunu kaydeden Lutz Meschke şöyle devam etti: “Uzun vadede döviz riskinden korunma stratejimiz de bu rekor sonuçlara önemli katkı sağladı. 2017 mali yılında ise, teslim edilen otomobil sayısı ve gelirler açısından, dünyanın çeşitli bölgelerinde devam eden ekonomik ve politik belirsizliklere rağmen, ılımlı bir büyüme öngörüyoruz. Faaliyet sonucuna gelince, geçen senenin rakamlarını gerçekleştirebilmek için, döviz kurunun sabit kalması koşuluyla, elimizden gelen gayreti gösteriyoruz.

Yeni Panamera, özellikle elektrikli hibrit versiyonları ve Sport Turismo ile, bize ivme kazandıracak”.

Autoshow’da Ford GT Race Car Rüzgarı Esecek

Porsche 2016 yılında rekor kırdı Ford, İstanbul Autoshow’da performans serisi ile müşterilerinin kalp atışlarını hızlandırmaya hazırlanırken, yeni Fiesta’dan SUV modellerine uzanan geniş ürün portföyünü otomobil severlerle buluşturacak.

“Bir Başka” konseptiyle Türkiye pazarında yeni bir dönemin kapılarını aralayan Ford, İstanbul Tüyap Fuar ve Kongre Merkezi’nde gerçekleşecek Autoshow’da üstün performanslı süper spor otomobili Ford GT Race Car (Yarış Otomobili) modelini Türkiye’de ilk kez sergileyecek. Motor sporları geleneğini yollara taşıyarak performans serisinde son birkaç yıl içinde büyük bir atılım yapan

Ford standında, GT yarış otomobilinin yanı sıra efsane Mustang, gücü ve çevik sürüşüyle kendine hayran bırakan Focus RS, yüksek performanslı Focus ST ve Fiesta R2T ralli aracını da heyecan severlerle buluşacak.

Ford SUV ailesi Autoshow’da göz dolduracak. 1,5 lt dizel otomatik versiyonuyla Türkiye SUV pazarına bu sene iddialı bir giriş yapan ve şık tasarımıyla dikkat çeken Yeni Kuga ile Edge ve Ranger da aktif müşteriler için standdaki yerini alacak.

Ford standının bir diğer yıldızı Yeni Nesil Fiesta olacak. Geçtiğimiz Kasım ayında Ford’un Köln’de gerçekleşen “Go Further” etkinliğinde Avrupa prömiyerini gerçekleştiren Yeni Nesil Fiesta, Türkiye’de ilk defa İstanbul Autoshow’da müşterilerin beğenisine sunulacak.

www.otomotivdergisi.com

17

HABER

Otomotive Dergisi

EUROMASTER, BİR AYDA 6 BİN ADET İLAVE LASTİK GARANTİSİ SATTI! Michelin Grubu çatısı altında ülkemizde 52 ilde 200’e varan servis noktası ile lastik ve araç bakımı hizmeti veren Euromaster, bir ay gibi kısa bir sürede 1500 müşterisine 6 bin adet lastik garantisi sattı. Lastik ve araç bakım hizmetlerinde devrim niteliğinde hizmetler ile rekabette ön plana çıktıklarını belirten Euromaster Türkiye Pazarlama Müdürü Zeynep Durusu, sadece bir ayda bu rakama ulaşmanın olağanüstü bir performans olduğunu söyledi. Durusu, “İlave lastik garantisi, müşteri memnuniyeti kapsamında, Euromaster müşterilerine özel sunduğumuz hizmetlerden sadece bir tanesi.

Amacımız müşterilerimizin güvenli ve huzurlu yolculuklar yapabilmelerine yardımcı olmak. Bu kapsamda hizmetlerimize yenilerini eklemeye devam edeceğiz” dedi. İlave lastik garantisi,

sadece üretim hatalarını değil, tamiri mümkün olmayan kullanıcı hatalarını da kapsayan bir hizmet olarak dikkat çekiyor. Lansmana özel tamir ücreti de 30 Nisan2017 tarihine kadar Euromaster tarafından karşılanıyor. Öte yandan tamiri mümkün olmayan lastik hasarlarında, yeni lastik bedelinin yüzde 90’ını Euromaster karşılıyor. Hizmetin bedeli ise 16 jant ve daha küçük ebatlı binek lastikler için KDV dahil 49 TL iken, 17 jant ve daha büyük ebatlı binek lastikler için KDV dahil 69 TL olarak dikkat çekiyor. İlave lastik garantisinin geçerli olabilmesi için Euromaster Servis Noktası tarafından iletilen aktivasyon zarfında bulunan kart numarasının fatura tarihinden itibaren 7 iş günü içinde www.ermtr. com adresine girerek aktive edilmesi gerekiyor.

60. YAŞINI KUTLAYAN FİAT 500’E ÖZEL VERSİYON!

18

www.otomotivdergisi.com

HABER

Otomotive Dergisi

Fiat’ın ilk olarak 1957 yılında pazara sunduğu, yıllar içinde 4 milyon adedin üzerinde satışla efsaneleşen ikonik modeli Fiat 500’ün özel versiyonu bu defa “Riva”modeliile Türkiye’deki otomobilseverlerin karşısına çıktı. Fiat ve Ultramar Yachts firmasınındavetlileri İstanbul Zorlu Center’daki Eataly Restaurant’ta düzenlenen özel etkinlikte biraraya gelerek, Fiat 500 Riva’yı yakından inceleme fırsatı yakaladı. Ziyaretçilerin yoğun ilgisiyle karşılaşan Fiat 500 Riva, otomobil üreticisi Fiat iledenizciliktebir dünya markası olan Riva’nın ortak İtalyan şıklığını gözler önüne seren işbirliğini simgeliyor.Ülkemizde cabrio versiyonuyla müşterilerin beğenisine sunulan Fiat 500 Riva, denizciliğin en önemli isimlerinden Riva’nın ikonikmodeli Aquariva Super’in kendine özgü özelliklerini yollara taşıyor.

DİZEL MOTORLARDA EMİSYONUN ÖNEMİ

“UNUTMAYIN! Arabanız karakterinizdir”

Yat Konforu Otomobille Buluştu!

Mavi, katlanabilir kumaş tavana ve Riva’nın özel yatlarında kullandığı “Gece Mavisi” gövde rengiile gövdeyi saran “Aquamarina” mavi renk şeritlere sahip Fiat 500 Riva, kabin içinde de Riva yatlarının özelliklerini taşımasıyla dikkat çekiyor.

Riva tarafından üretilen çok özel yatlarda olduğu üzere,torpido panelindeakça ağacı ile özel maun ağacının kullanılmış olması dikkat çekiyor. Kabinde kullanılan ‘fildişi rengi’ deri koltuklar,yolculara tıpkı Aquariva Super’de hissedilen konforu sunuyor.

KullanıcısınaRiva’nın 170 yılı aşkın efsanevi ahşap işçiliğini ve sıcak renklerini sunan Fiat 500 Riva’nın kabin içinde kullandığı pek çok krom detay da yine Aquariva Super modelini anımsatıyor.Riva Yatları işbirliği ile sınırlı sayıda üretilen Fiat 500 Riva orta konsolda yer alan, özel şilt sayesinde kişiselleştirilebiliyor.

Sürüş göstergeleri ve hız sayacı için hazırlanan TFT ekranı ile otomobilin ön paneli, tam dijital bir sürüş deneyimi sunmakla birlikte, dairesel bir gruplandırma ve yuvarlak düğmelerle tamamlanan klasik 500 gösterge düzenini de korumaya devam ediyor. Ön konsolda yer alan 7 inç dokunmatik ekranlı UConnect sisteminin standart olarak sunulduğu Fiat 500 Riva’da HD kalitesinde görünüm sağlanıyor.Bluetooth ve ses tanıma özelliğinin de yer aldığı sistemde USB girişleri ile her türlü multimedya bağlantıları da gerçekleşiyor.

Dizel motorlar kullanılan yakıttan dolayı çok fazla PM (partikül madde) ve NOX (azot oksit ) çevreye bırakır.

Bu neden le oluşan hava kirliliği, soluduğumuz dış havada kükürt dioksit (SO2), partikül madde (PM), nitrojen oksitleri (NOX) ve ozon (O3) gibi kirleticilerin çevre ve sağlık üzerinde olumsuz etkileri yapacak düzeylerde olması şeklinde tanımlanabilir. Bu kirlilik atmosferde doğal süreçleri bozmakta ve toplum sağlığını olumsuz yönde etkilemektedir Araç üreticileri bu gazların çevreye daha az bırakılmasıyla ilgili motorlarımızda çeşitli sistemler kullanır. Bunların başlıcaları EGR (egsoz gazı resürkilasyon sistemi) ve DPF (dizel partikül filtresi) sistemidir.

Bu sistemlerin sağlıklı çalışması için bize kaliteli yakıt ve yanma gereklidir.

Bu nedenle servisiniz den aracınızın YAKIT ENJEKSİYON EGR ve DPF sistemi bakımlarının hangi periyodlar da yapılması gerektiğini konsun da bilgilendirme isteyin. Bu sistemlerin zamanın da yapılan temizlik ve kontrollerinin maliyeti, herhangi bir arıza oluşmasıyla meydana çıkacak maliyetlerden çok daha azdır . ayrıca vize işlemi sırasın da yapılan egsoz muayenesi kontrolünde de aracınızın çevreye ne kadar zehirli gaz bıraktığı ölçülmektedir.

Bu konu hakkında ki gösterecek olduğunuz hassasiyetiniz aracınızın ömrünü uzattığı gibi çevremizin kirlenmesini önleme adına büyük bir katkı sağlayacaktır.

Her ay yeni bir konu ile siz sayın okuyucularımıza ulaşmaya çalışacağım.

Bana otomotiv ile ilgili her konuda yaza bilirsiniz. Sizden gelen soru ve öneri bekliyorum. SAYGILARIMLA

Ali Usta www.otomotivdergisi.com

19

HABER

Otomotive Dergisi

YENİ INFINITI Q60’A

“İF DESİGN” TASARIM ÖDÜLÜ

Heyecan verici performans ve dinamik özelliklerini muhteşem tasarımla birleştiren Sport Coupé INFINITI Q60, prestijli “iF Design” Tasarım Ödülü’nü kazandı. Bu ödül, 2016’da Q80 Inspiration’dan sonra INFINITI’nin aldığı ikinci “iF Design” Tasarım Ödülü. Geçen yıl “Profesyonel Konsept”e sahip ürün tasarımıyla Q80 Inspiration fastback sedan konseptiyle “iF Design” Tasarım Ödülü’ne hak kazanan INFINITI, bu yıl aynı ödüle Q60 modeliyle layık görüldü. iF Design Ödülü, dünyanın dört bir yanında gelen ve birçok farklı sektörü temsil eden 58 bağımsız tasarım uzmanından oluşan jürisiyle, en önemli sektörlerarası ürün tasarım ödüllerinden birisi. Başvurular; inovasyon, işlevsellik, ergonomi, estetik ve üretim süreci ile ürün özelliklerinin sürdürülebilirliği kriterlerine göre değerlendiriliyor.

20 www.otomotivdergisi.com

iF Tasarım Ödülleri’nin “Otomobil” kategorisinde ödüle hak kazanan Q60’ın güçlü ve cesur tasarımı, rakiplerinden kolayca ayrılmasını sağlıyor. Yepyeni 3.0 litrelik V6 twinturbo motora sahip Q60, D segmenti sport coupé bir aracın sunduğu heyecan verici performansın da altını çiziyor. İkinci nesil direkt adaptif direksiyon sistemi ve yepyeni dijital süspansiyon gibi dinamik iyileştirmeler, performans için tasarlanan ve üretilen bu sport coupé modelin öne çıkan özellikleri. iF Tasarım Ödülleri, her sene Almanya’nın en eski tasarım kuruluşlarından birisi olan iF International Forum Design GmbH tarafından Hannover’da düzenleniyor. 2017 ödülleri için jüride yer alan bağımsız uzmanlar, dünyanın dört bir yanındaki 59 ülkeden 5.500’ün üzerinde yapılan başvuruyu değerlendiriyor.

HABER

Otomotive Dergisi

2030’DA HER ON ARAÇTAN BİRİ

PAYLAŞIM EKONOMİSİ İÇİNDE YER ALACAK Çelik Motor bünyesinde faaliyet gösteren araç kiralama pazarının yenilikçi markası Garenta’nın ana sponsorluğunda 6. yılını tamamlayan Uludağ Ekonomi Zirvesi Türkiye’nin ekonomisine yön veren birbirinden kıymetli isimlere ev sahipliği yaptı. Zirvenin açılış konuşmasını yapan Çelik Motor Genel Müdürü Özgür Maraş, yeni iş yapış şekillerinin ve paylaşım ekonomisinin önemine dikkat çekerek, 2030 yılına gelindiğinde dünyada satılan her on araçtan birinin paylaşım ekonomisi içinde yer alacağını söyledi.

Uludağ Ekonomi Zirvesi 2017’nin açılış konuşmasını yapan Çelik Motor Genel Müdürü Özgür Maraş, paylaşım ekonomisinin önemine dikkat çekti. Özgür Maraş, “Günümüz ekonomilerini etkileyen dört önemli trend mevcut. Bunlar; yeni teknolojiler, sürdürülebilirlik, değişen tüketim alışkanlıkları ve sahip olma tercihleri. İçinde bulunduğumuz otomotiv sektöründe ise farklı mobilite seçimleri, otonom araçlar, elektrikli araçlar ve bağlanabilirlik konuları ön plana çıkıyor” dedi.

“DÜNYADA MOBİLİTE TERCİHLERİ DEĞİŞİYOR” Tüketicilerin değişen mobilite tercihlerinin otomotiv sektörünü bugünkü araç kiralama hizmetinin özünü oluşturan “paylaşım ekonomisi” kavramı ile tanıştırdığını belirten Maraş, hizmetin sahibince kullanılmadığı zamanlarda, ihtiyacı olan başka kullanıcılara sunulabilmesi temelli bir alışveriş düzenine ayak uyduran şirketlerin, maliyetleri düşürmenin faydalarını da keşfettiğini söyledi.

Satın almanın alternatifi olan araç kiralama hem zaman hem işletme sermayesi yönetimi açısından her boydaki şirkete önemli avantajlar sunduğuna değinen Maraş, bu avantajlar sayesinde firmalar, farklı projelere ve yenilikçi yatırımlara daha çok fırsat bulabildiğini ekledi. Özgür Maraş, Garenta’nın müşterilerinin değerli zamanlarını kendi işlerine ayırmaları için çalıştıklarını belirten Maraş, kurumların araç kiralama ihtiyaçlarını karşılarken, yaptıkları her iş alanında ilk günden bu yana müşteri deneyimini ön planda tuttuklarını ekledi.

“GARENTA OLARAK KENDİ İŞ MODELLERİMİZİ GELİŞTİRİYORUZ” Özgür Maraş sözlerine şöyle devam etti: “Yürüttüğümüz teknoloji ve altyapı çalışmaları ile kendi özgün süreçlerimizi tasarladığımız iş modelleri geliştiriyor ve sistemlerimizi müşteri beklentilerine göre sürekli yeniliyoruz. Bu da bize operasyonel anlamda hız ve esneklik sağlıyor.” Garenta’nın bugün 11 ilde 19 şube ve toplamda 31 bin adedi aşan araç parkı ile hem uzun hem de kısa dönem araç kiralama hizmetleri sunduğunun altını çizen Maraş, kurumsal ya da bireysel tüm ihtiyaçlar için çözümler ürettiklerini söyledi. “ŞUBELEŞME ATAĞIMIZ İLE BÖLGESEL İSTİHDAM YARATIYORUZ” Şubeleşme stratejisi ile hem ekonomiye katkıda bulunduklarını, hem de ülke için kayda değer oranda istihdam imkânı yarattıklarını belirten Özgür Maraş kiralamanın yanı sıra ikinci el otomobil satışında da klasik iş modellerinin dışına çıkarak; ikinciyeni.com ile online açık artırma sistemi üzerinden müşterilerine farklı bir deneyim sunduklarını söyledi.

Maraş, “130 bini aşkın üyesi ve yıllık 20 bin otomobil satışı ile ikinciyeni.com, otomotiv e-ticaretinde verdiği güven, şeffaflık ve hizmet kalitesiyle sıfır araç satışlarına güçlü bir alternatif.” dedi.

“ARAÇ SAHİPLİLİĞİNDE KÖKLÜ BİR DEĞİŞİM YAŞANACAK” Maraş, önümüzdeki 15 yıl içinde araç sahipliliğinde köklü bir değişim yaşanacağını kaydederek; “Trendler, tüketim alışkanlıkları hızla değişiyor. Önümüzdeki yıllarda otomotiv sektöründe dengeler değişecek, yeni stratejiler

Çelik Motor Genel Müdürü Özgür Maraş ile hareket etmek gerekecek. Y jenerasyonunun yaklaşımı araç sahibi olmak yerine paylaşmak üzerine.

Dolayısı ile yeni kavramlar, alışkanlıklar birkaç yıl içinde hızla hayatımıza girecek. Araç satışlarında beklenen artışın paralelinde otoriteler 2030 yılına gelindiğinde dünyada satılan her on araçtan birinin paylaşım ekonomisi içinde yer alacağını öngörüyor. Bu trend en çok araç kiralama sektörüne yarayacak. Avantajlı yenilikçi hizmetler tüketiciyi sahiplenme masrafından kurtaracak.” dedi.

“SEKTÖRÜMÜZÜN GELECEĞİ UMUT VERİCİ” Zirvede sektörün geleceğine ilişkin beklentilerden de bahseden Özgür Maraş, sektörün 2016 yılında çift haneli büyüyerek toplamda 330 bin adetlik bir büyüklüğe ulaştığını söyledi. 2016 yılında Türkiye’de satılan binek otomobillerin yaklaşık %19,4’üne denk gelen 147 bin adet otomobilin, kiralama şirketleri tarafından satın alındığını aktaran Maraş; bu rakamın Batı Avrupa’da ortalama %50 düzeyinde olduğuna dikkat çekti. Maraş, “Ülkemizde kiralama sektörünün yılda 350 bin adetin üzerinde otomobil satın alabilecek bir büyüklüğe çok yakın gelecekte ulaşacağını söyleyebiliriz” dedi.

www.otomotivdergisi.com

23

Otomotive Dergisi

LANSMAN HABER

ALFA ROMEO STELVİO

Son Çeyrekte Türkiye’de!

Hızlı bir model atağına kalkan Alfa Romeo’nun Giulia modelinden sonra ikinci önemli atağını temsil eden Stelvio’nun Avrupa tanıtımı, 87. Cenevre Otomobil Fuarı’nda gerçekleştirildi. Yüz yılı aşkın, köklü bir geçmişe sahip olan İtalyan markası Alfa Romeo’nun ilk SUV modeli; markaya has tasarımı sportifvedinamik görünümü ilepremium SUV pazarına tamamen yeni bir soluk getiriyor. ‘Alfa Ruhu’nu yansıtan özellikler ilk kez bir SUV modelde bir araya gelirken zengin donanım, kaliteli işçilik ve malzemeyle güçlü motorlar aracı tamamlıyor.

Alfa Romeo logolu ilk SUV olan Stelvio, 2017 yılının son çeyreğinde ülkemizde de lüks otomobilseverlerin beğenisine sunulacak.

Alfa Romeo geçtiğimiz Kasım ayında Los Angeles’taQuadrifoglioversiyonuyla ilk kez gün ışığına çıkardığı Stelvio’nun tüm versiyonlarının tanıtımı için 87. Cenevre Otomobil Fuarı’nı seçti. Stelvio, Stelvio Super ve Stelvio Business olmak üzere üç farklı versiyonu tanıtan Alfa Romeo, fuarın en çok dikkat çeken markaları arasında yer almayı başardı. Markanın ilk SUV modelinin satışlarına 2017 yılında başlanırken, Stelvio ülkemiz yollarına yılın son çeyreğinden itibaren çıkmaya başlayacak.Şubat ayında Alfa Romeo Ailesi’ne katılan Giulia’dan sonra Stelvio’nun da ülkemiz pazarına girmesi ile markanın ürün gamı tamamlanmış olacak.

Tüm Alfa Romeo modelleri gibi, markanın ilk SUV modeli olan Stelvio da heyecan uyandıran bir sürüş deneyimi, yüksek performans ve son derece dinamik bir tasarımla rakiplerinden ayrışıyor. Alfa Romeo Stelvio, orta boy premium SUV segmentinin kurallarını yeniden yazmayı hedefliyor.

ADINI İTALYA’NIN EN YÜKSEK DAĞ GEÇİDİNDEN ALIYOR! Stelvio ismini,İtalya’nın en yüksek dağ geçidi olan “PassodelloStelvio”dan alıyor.Bu sebeple bu geçidin yer aldığı 20 kilometreyi aşan ve 75’ten fazla keskin

24 www.otomotivdergisi.com

virajlı38 numaralı karayolunun marka için ikonik bir anlamı da mevcut. Alfa Romeo Stelvio bu yolun tadınıçıkartmak üzere üstün sürüş keyfini, İtalyan tarzı ve çok yönlü kullanım özellikleri ile benzersiz bir deneyime dönüştürüyor.

Stelvio, Alfa Romeo geleneğine uygun olarak ideal ağırlık dağılımı, sınıfının en direkt direksiyon sistemi, AlfalinkTMsistemi de dâhil en ileri teknolojiye sahip yürüyen aksam ve spor otomobilleri kıskandıran sürüş dinamikleriyle öne çıkıyor. Şaftta kullanılan karbon fiber, motor, yürüyen aksam, motor kaputu, çamurluklar, kapılar ve bagaj kapağında kullanılan alüminyum gibi ileri teknoloji ürünü malzemelerin söz konusu üstün sürüş dinamiklerine katkısı büyük. Standart olarak sunulan dört tekerlekten çekiş sistemi Q4 üstün yol tutuş özelliklerini beraberinde getirirken isteğe bağlı olarak mekanik kilitli arka diferansiyel sipariş edilebiliyor. Sadece yüksek performans ve üstün yol tutuş noktasında iddialı olmakla kalmayan Stelvio yolculukları keyifli hale dönüştüren geniş ve konforlu yaşam alanıyla yolcularını şımartıyor.

YÜZDE YÜZ SPORTİF ALFA ROMEO TASARIMI Yüzyılı aşkın bir tasarım geleneği ile Alfa Romeo Stelvio stil ile performansı mükemmel bir uyumla harmanlıyor. Uzunluğu 468 cm, genişliği 216 cm ve yüksekliği 167 cm olan Stelvio, sahip olduğu ölçülerle güçlü, dinamik ve kompakt bir yapı sergiliyor. Geçmişte olduğu gibi bugün de Alfa Romeo bu karışımı; mükemmel gövde orantıları, yalın hatlar ve kaliteli detayları bir arada kullanarak başarıyor.

Tasarımcılar bu temel felsefeyi kullanarak markanın geleceğe dönük tasarım dilini müjdeleyen yeni Giulia’ya hayat vermişlerdi. Şimdi ise Giulia’nın tasarımını SUV boyutlarına uyarlayarak yeniden yorumladılar ve Stelvio’ya hayat verdiler. Markanın aşağıya kadar uzanan ön ızgaraya sahip karakteristik burun tasarımı marka aidiyetine vurgu yapıyor. Önden arkaya doğru yükselerek güçlenen omuz çizgisiyle belirgin çamurluk kuşakları

Otomotive Dergisi

LANSMAN HABER

kaslı ve güçlü bir görünüm sunarken kapı panellerindeki gölge oyunları dinamizme vurgu yapıyor. Spor otomobillere has, arka tamponun altını dolduran difüzör ve difüzöreentegre egzoz çıkışları güç ve performansa atıfta bulunurken arka tasarımdaki sportifliği tavan spoyleri tamamlıyor.

Sadece geniş bir yaşam alanı sunmakla kalmayan Alfa Romeo Stelvio 525 litre ile hacim sınıfının en büyük bagajını kullanıma sunuyor. Sekiz farklı açılma seviyesine sahip olan ve doğrudan Alfa Rotary seçim düğmesinden ayarlanan elektrikli bagaj kapağı kullanım konforunu destekleyen ekipmanlardan sadece biri.

DİNAMİK SÜRÜŞLERİ DESTEKLEYEN FERAH VE KONFORLU YAŞAM ALANI Alfa Romeo Stelvio seçkin, zarif ve kaliteli iç mekânıyla orta boy premium SUV dünyasına İtalyan misafirperverliğini getiriyor. Dış tasarımda olduğu gibi iç tasarımda da şık ve sportif bir mimari kullanıyor. Kaliteli malzemelerle ve birinci sınıf bir işçilikle şekillendirilen iç mekânda; deri,ahşap ve kumaş olmak üzere farklı malzemeler birbirini tamamlayan mükemmel bir uyum ortaya koyarken geniş ve ferah yaşam alanı yolculukları keyfe dönüştürüyor. Yüksek oturma pozisyonu yola hâkim bir sürüş sunarken, yeni Alfa DNA’nın da katkısıyla Stelvio bir Alfa Romeo spor otomobilinden beklenen sürüş keyfini sunuyor. Çift bölgeli iklimlendirme sistemi veya donanım seviyesine bağlı olarak 8, 10 veya Harman Kardon imzalı 14 hoparlörle donatılan Alfa Connect bilgi ve eğlence sistemi gibi donanımlar araç içi yaşam konforunu daha da arttırıyor. Orta konsolun en üst noktasında sürücünün görüş alanında konumlandırılan ve MagnetiMarelli ile birlikte geliştirilen entegre 3D navigasyonlu yüksek çözünürlüklü ekranın boyutu Alfa Connect versiyonuna bağlı olarak 6,5 inç veya 8,8 inç olmak üzere değişkenlik gösteriyor.

Derine gömülü yuvarlak hız ve devir göstergesinin ortasında bulunan ve donanıma bağlı olarak 3,5 inç veya 7 inç büyüklüğe sahip olan TFT ekran sürüşle ilgili bütün temel bilgileri sürücünün görüş hizasında sunuyor. Sürücü otomobil arayüzüne ait iki adet yuvarlak kumanda düğmesi aynı zamanda Alfa DNA ve Alfa Connect sistemlerine kolay erişim sağlıyor.

RAKİPSİZ GÜVENLİK İÇİN YENİLİKÇİ MÜHENDİSLİK Alfa Romeo Stelvio donanım seviyesine göre standart veya opsiyonel olarak sunulan birçok güvenlik sistemiyle donatılıyor. En önemli sistemlerden biri olarak Entegre Fren Sistemi (IBS) öne çıkıyor. Stabilite kontrol sistemiyle geleneksel hidrolik fren sistemini bir arada kullanan yenilikçi elektromekanik sistem sayesinde çok daha hızlı anlık fren tepkimesi ve rekor seviyede fren mesafesi elde edilebiliyor. Olası bir çarpışma tehlikesi algıladığında sürücü sesli olarak uyaran ve ardından fren yapan Çarpışma Uyarı Sistemi, Yaya Algılama özelliğine sahip Otonom Acil Durum Fren Sistemi ve aracın içinde bulunduğu şeridin dışında istem dışı olarak çıkması halinde sürüyücü uyaran Şerit Takip Sistemi sürüş güvenliğini sağlayan sistemlerden bazıları. Arka Çapraz Yol Tespit Sistemine sahip Kör Nokta Uyarı Sistemi aracın her iki tarafından kör noktayı sürekli olarak gözlemliyor ve olası bir çarpışma potansiyeli söz konusu olduğunda sürücüyü uyarıyor. Aktif Hız Sabitleme sistemi ise araç hızını trafik koşullarına göre ayarlıyor.

SIRA DIŞI ETKİLEYİCİ PERFORMANS Alfa Romeo Stelvio satış başlangıcıyla birlikte heyecan verici tasarımını ve üstün yol tutuş özelliklerini tamamlayan biri turbo benzinli, diğeri turbo dizel olmak üzere iki farklı motor seçeneğiyle sunuluyor. 2.0 litrelik turbo benzinli motor 280 HP güç üretirken 2.2 litrelik turbo dizel motor 210 HP güç üretiyor. Tamamen yeni 2.0 litrelik turbo benzinli motor MultiAirelektrohidrolik supap kontrolü, ikisi bir arada turbo ve 200 bar ile çalışan yüksek basınçlı direkt enjeksiyon sistemi gibi

www.otomotivdergisi.com

25

Otomotive Dergisi

teknolojilerin de katkısıyla bütün devir bandı boyunca yüksek çalışma karakteri ve gaz emirlerine çabuk cevap veren bir yapı sergiliyor. 2.250 d/d’da 400 Nm tork üreten motor sınıfının en iyi yakıt verimliliğini sunarken aynı zamanda 5.7 saniye ile sınıfının en iyi 0-100 km/s hızlanma değerine imza atıyor ve 230 km/s maksimum hıza imkân tanıyor.

Yeni nesil alüminyum dört silindirli motor ailesine mensup motorların her ikisi de modern teknolojinin bütün nimetlerinden faydalanıyor. Stelvio’nun yenilikçi ve güvenilir motorları grubun motor teknolojisinin gelmiş olduğu en son noktayı temsil ediyor. Benzinli motor Termoli ve dizel motor ise Pratola Serra fabrikasında olmak üzere her iki motor da İtalya’daki tesislerde sadece Alfa Romeo motorlarına tahsis edilen alanlarda en gelişmiş teknolojik süreçler ve yöntemlerle üretiliyor.

Motorların her ikisi de performans ve yakıt ekonomisi bakımından sınıfının en iyi değerlerini sunuyor.

Stelvio SUV’un sportif karakterine uygun performansı sağlayan motorların her ikisi de gücünü 8 kademeli otomatik şanzıman ve Q4 dört tekerlekten çekiş sistemi üzerinden tekerleklere aktarıyor. Hızlı ve sarsıntısız vites geçişleriyle dikkat çeken otomatik şanzıman Alfa DNA moduna bağlı olarak vites değiştirme hızını, konforunu optimize ederken yakıt tüketimiyle CO2 emisyon salınımı da düşürmeye yardımcı oluyor. Şanzıman ayrıca direksiyon kolonuna entegre vites değiştirme kolcuklarıyla manuel vites değiştirme imkanı da sunuyor. İlerleyen dönemlerde ürün gamı 200 HP gücünde 2.0 litrelik turbo benzinli ve 180 HP gücünde 2.2 litre turbo dizel motorla tamamlanacak. Her iki motor seçeneği 8 kademeli otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemi Q4 ile kombine edilecek. 180 HP gücündeki 2.2

26 www.otomotivdergisi.com

LANSMAN HABER

litrelik turbo dizel motor ayrıca arkadan itişli de sipariş edilebilecek.

SÜRÜŞ KEYFİNİ TESİS EDEN ÜSTÜN MÜHENDİSLİK VE TEKNOLOJİLER Alfa Romeo Stelvio tasarımcılarının başlıca hedeflerinden biri, maksimum sürüş zevki sağlamaktı. Bu başarıyı tesis etme noktasında en önemli faktörlerden birini ise ön ile arka aks arasındaki ideal ağırlık dağılımı oluşturuyor. Bu, Alfa Romeo mimari geleneğinin en güçlü yönlerinden birini oluşturuyor. Alfa Romeo mühendisleri bunun için ağır üniteleri mümkün olduğunda araç merkezine kaydırıyor ve malzeme kullanımında ağırlık dağılımını göz önünde bulunduruyor.

Ağırlık da sürüş keyfine etki eden önemli faktörlerden biri olarak dikkat çekiyor.. Ağırlık faktörüne büyük bir hassasiyetle yaklaşan Alfa Romeo mühendis ve tasarımcıları hafif ve ileri teknoloji ürünü malzemeler kullanıyor. Sadece yürüyen aksam veya motor kaputu, çamurluklar, kapılar ve bagaj kapağı gibi karoser parçalarında kullanılan alüminyum malzemeyle sınırlı kalmayan hafif ve teknolojik malzemelerin kullanımı karbon fiber şaft örneğinde olduğu gibi uç noktalara taşınıyor. Ağırlık kadar süspansiyon geometrisi de üstün sürüş dinamikleri ve sürüş keyfi açısından önemli bir faktör. AlfalinkTM bu noktada çok büyük bir sorumluluk üstleniyor. Yarı sanal direksiyon miline sahip yeni çift salıncaklı ön süspansiyon hızlı ve kesin direksiyon tepkilerini beraberinde getiriyor. Arka aksta Alfa Romeo’nun patentli dört buçuk kollu bağımsız süspansiyonu görev yapıyor. Böylece yeni Alfa Romeo Stelvio virajlarda üstün yanal tutunma ve kıvrak sürüş dinamikleri sunuyor. Üstün sürüş dinamikleri ve sürüş

Otomotive Dergisi

keyfi sınıfının en direkt alışan 12.0 oranlı direksiyon sistemiyle tamamlanıyor.

Alfa Romeo Stelvio her tür yol şartların üstün yol tutuş ve atak sürüş dinamikleri sunuyor. Üstün yol tutuş ve atak sürüş dinamikleri noktasında önemli bir rol üstlenen dört tekerlekten çekiş sistemi Q4 sadece sürüş güvenliğini tesis etmekle kalmıyor, aynı zamanda arkadan itişli bir otomobili sürüş keyfini de sunuyor. Alfa Romeo’nun özel teknik gereksinimlerini karşılamak üzere tasarlanan aktif transfer kutusu ve ön diferansiyel hafif ve kompakt gövde yapısıyla yüksek tork yönetimini hızlı ve ektin bir şekilde gerçekleştiriyor. Yol şartlarını ve lastiklerin tutunma

LANSMAN HABER

seviyesini sürekli denetleyen Q4 motorun torkunu ön ile arka aks arasında yine yol şartlarına ve lastiklerin tutunma gereksinimine göre ayarlıyor. Q4 ile donatılan Alfa Romeo Stelvio normal sürüş şartlarında arkadan itişli bir otomobil gibi hareket ediyor ve torkun tamamını arka aksa iletiyor. Arka aks tekerleklerinin tutunma sorunu yaşamasıyla birlikte tork yüzde 50’ye varan bir oranla ön aksa aktarılıyor. Opsiyonel olarak sunulan mekanik kilitli arka diferansiyel her tür yol koşulunda yol tutuşu arttırmak üzere yola en çok tutunan tekerleğe daha fazla tork aktarıyor.

www.otomotivdergisi.com

27

HABER

Otomotive Dergisi

OTOKAR’IN CİROSU YÜZDE 14 ARTARAK 1.6 MİLYAR TL’YE ULAŞTI Türkiye’nin öncü otomotiv ve savunma sanayii şirketi Otokar, 2016 yılında cirosunu yüzde 14 artışla 1.6 milyar TL’ye çıkardı. Şirketin net dönem karı ise 69,7 milyon TL oldu. Türk savunma sanayiinin en büyük özel sermayeli kuruluşu ve lider otobüs markası Otokar, cirosundaki ihracat payını ise yüzde 27’ye çıkardı.

Ekonomik, siyasi ve dış ilişkileri etkileyen pek çok gelişmenin yaşandığı 2016 yılında Otokar’ın faaliyet gösterdiği pazarlarda yaşanan daralmalara rağmen başarılı bir performans sergilediğini belirten Otokar Genel Müdürü Serdar Görgüç, “Kullanıcılarımızı odak noktamıza taşıyarak ihtiyaç ve beklentilere uygun ürettiğimiz ürünler, Ar-Ge ve mühendislik kabiliyetimiz, deneyimli ve yetkin insan kaynağımız, güçlü satış ağımız 2016 yılında bizi başarılı finansal sonuçlarımıza taşıdı. Faaliyet gösterdiğimiz pazarlarda yaşanan daralmalara rağmen 2016 yılında başarılı bir performans göstererek 2 bin 990 araç üreten Otokar, Türk savunma sanayisinde en büyük özel sermayeli kuruluşu ve faaliyet gösterdiği otobüs segmentleri toplamında liderlik konumunu korudu” dedi.

“TEKNOLOJİ İHRACATINA BAŞLADIK” Sadece ürün ihracatının tek başına yeterli olmadığı günümüzde son 10 yılda cirosunun yüzde 4,1’ini araştırma ve geliştirmeye ayıran Otokar’ın global ölçekteki bilgi birikimi, mühendislik, Ar-Ge ve teknoloji transferi kabiliyeti ile de ön plana çıktığını kaydeden Görgüç; “Mühendislerimizce tasarlanan ürünlerimiz ve kabiliyetlerimiz uluslararası arenada yeni başarılar elde ediyor. 2016’da Sultan otobüslerimizin teknoloji transferi ile yurt dışında üretilmesine yönelik bir anlaşma yaptık.

2017’de bu anlaşmanın sonuçlarını alırken, Avrupa otobüs pazarındaki büyümemizi eş zamanlı sürdürmeyi amaçlıyoruz” dedi. Teknoloji ihracatı alanında otobüs ile atılan adımların 2017 yılının başında savunma sanayiinde de devam ettiğini belirten Serdar Görgüç sözlerini şöyle sürdürdü; “Birleşik Arap Emirlikleri’nin 8x8 zırhlı araç ihtiyacı doğrultusunda, yerel ortağımızla birlikte kurulan Al Jasoor ortak girişim şirketi, geçtiğimiz ay Birleşik Arap Emirlikleri Silahlı Kuvvetleri ile 661 milyon USD tutarındaki anlaşma imzaladı. Ürün, teknoloji transferi, danışmanlık, Birleşik Arap Emirlikleri’nde üretim gibi konuları içeren sözleşme, aynı zamanda Türkiye savunma sanayiinin tek kalemde imzalanan en büyük anlaşması oldu. 2017 yılında, Al Jasoor şirketi aracılığıyla anlaşma için gerekli hazırlıkları tamamlamayı hedefliyoruz.”

SATILAN HER 5 OTOBÜSTEN 2’Sİ OTOKAR OLDU Otokar, ticari araç üretiminde de 2016 yılında iç pazarda otobüste yüzde 33, treylerde yüzde 27, kamyon grubunda ise yüzde 45 daralmaya rağmen öncülüğünü korudu.

Otokar, 2016 yılında Türkiye’deki tek körüklü otobüs ihalesini kazanan şirket olurken, yıl genelinde iç pazarda satılan her 5 otobüsten 2’si Otokar oldu. 40’ın üzerinde ülkeye otobüs ihracatı gerçekleştiren Otokar, 2016’da toplam otobüs ihracatını yüzde 18 artırdı.

AR-GE’YE 10 YILDA 388 MİLYON TL HARCAMA YAPILDI Kuruluşundan bugüne sektörde birçok ilke imza atan Otokar, son 10 yılda cirosunun yüzde 4,1’ini araştırma geliştirme faaliyetlerine ayırdı. Otokar, toplamda son 10 yılda 388 milyon TL Ar-Ge harcaması gerçekleştirdi.

Otokar, tasarladığı ürün ve alt sistemler için son 10 yılda

toplam 269 adet patent, faydalı model ve endüstriyel tasarım başvurusunda bulundu. Sadece 2016 yılında 30 adet patent başvurusu gerçekleştirildi. 2016 yılı sonu itibarıyla toplam Ar-Ge merkezi çalışan sayısı 526 olarak gerçekleşti.

60 MİLYON TL BRÜT TEMETTÜ DAĞITACAK Otokar’ın 2016 yılı Genel Kurulu’nda ayrıca ortaklara ve hissedarlara temettü dağıtılmasına da karar verildi.

Genel Kurul toplantısında alınan karara göre Otokar, 2016 yılı karından toplam 60 milyon TL tutarında brüt temettü dağıtacak. Buna göre tam mükellef kurumlar ile Türkiye’de bir işyeri veya daimi temsilci aracılığı ile kâr payı elde eden dar mükellef kurum ortaklarına yüzde 250 nispetinde ve 1,00 TL nominal değerde bir adet hisse senedine 2,50 TL brüt=net nakit, diğer hissedarlara da yüzde 212,5 nispetinde ve 1,00 TL nominal değerde bir adet hisse senedine 2,125 TL net nakit temettü ödenecek. Genel Kurul’da alınan karara göre temettü dağıtımları 31 Mart 2017’de başlayacak.

www.otomotivdergisi.com

29

HABER

Otomotive Dergisi

DENİZLİ’NİN YENİ TİCARET PORTALI Denizli’nin yeni ticaret portalı www.denizlial. com Emlak ilanlarından vasıtaya,Kişisel bakım ürünlerinden kozmetiğe,Elektronik,den giyime kadar bir çok üründe kullanıcılarına daha kolay ilan bakabilme, ilan verebilme ve üye olma olanağı sağlıyor. Kullanıcılar vakit kaybetmeden işlemlerini halledebiliyor.

Denizlial.com başta, bayilerin,galericilerin ve emlak ofislerinin yeni gözdesi oldu. İkinci el araçlar ve emlak ilanlarının yanında birçok ürüne de kolay erişim

imkanı sağlayan site kısa zamanda ziyaretçilerinin gözdesi haline geldi.

Denizlial.com Genel Müdürü Fevzi Yapıcı, “Kullanıcılarımızın siteye erişimi ve işlemlerini çok daha hızlı bir şekilde yapabilmeleri, üyelik ve ilan verme işlemlerini sitenin de asıl amacı olan ilan paylaşımını rahatlıkla yapabilecekleri bir sistemi kurduklarını. İlan sayfalarının temiz ve anlaşılır bir dizaynda. göz yormayan ve ilan bakarken fotoğraflar arasındaki geçişlerin çok hızlı olmasının önemle dikkat ettiklerini belirti.

KİRALAMANIN YENİ MARKASI İZMİR’DEN SONRA DENİZLİ ŞUBESİNİ HİZMETE AÇTI Kiralamanın Yeni Markası sloganı ile İzmir,den sonra Denizli şubesini hizmete açan, FLEET Car Bank günlük kiralama filosunda 100 adet araçla hizmet veriyor.

Uzun dönem kiralama hizmeti veren firma cazip ve farklı fiyat hizmetleriyle geleceğin uzun dönem kiralama firması olmayı hedefliyor.

Yurt dışından gelen ve yurt içindeki müşterilerine kolaylık ve ayrıcalıklar sağlayan firma, havaalanına, ücretsiz araç teslimi ve alımı yapmaktadır FLEET Car Bank Yöneticisi Ş. Eylül Şen 2017 yatırımlarının filo kiralama çalışmaları için tahmini 3 milyon TL olarak yatırım öngördüklerini belirtti.

30 www.otomotivdergisi.com

Ekonomik sınıftan lüks sınıfa kadar filosunda birçok farklı marka ve model araçlarıyla en iyi kiralama hizmetini verebilmek için yoğun ve titiz bir şekilde çalıştıklarını,Uzun dönem kiralama için saha ekibinin eğitim süreçlerinin tamamlanmak üzere olduğunu belirten Ş.Eylül Şen başta ege olmak üzere tüm Türkiye,de partner hizmet noktaları ile çalıştıklarını belirti.

HABER

Otomotive Dergisi

TÜRKİYE’DE YILIN OTOMOBİLİ SEÇİLDİ!

Renault Megane Sedan, Otomotiv Gazetecileri Derneği tarafından bu yıl ikincisi düzenlenen “Türkiye’de Yılın Otomobili“ yarışmasında birinciliği elde etti.

OGD üyesi 78 üyenin oylaması ile ilk turda 25 aday otomobil arasından 7 finalist belirlendi. 7 finalist arasından yapılan 2. tur oylama sonucu 4430 puan alarak Megane Sedan “Türkiye’de Yılın Otomobili” seçildi. Türkiye’nin uzman otomotiv gazetecileri tarafından ödüle layık görülen Megane Sedan’ın birinciliğinin açıklandığı törende ödülü, Renault Mais Genel Müdürü Berk Çağdaş, OGD Yönetim Kurulu Başkanı Ufuk

Sandık’tan aldı.

Bu ödülün sorumluluğunu çok iyi biliyoruz Ödül töreninde Berk Çağdaş, başta Yönetim Kurulu Başkanı ve Yönetim Kurulu üyeleri olmak üzere otomotiv gazetecilerinin verdiği bu karardan büyük mutluluk yaşadıklarını ifade etti. Çağdaş sözlerine şöyle devam etti: “Öncelikle Otomotiv Gazetecileri Derneği’ne çok teşekkür ediyorum.

Bu otomobilin arkasında milyonlarca Euroluk bir yatırım ve binlerce insanın emeği var. Her şeyden önce Türk mühendislerinin ve işçisinin emeği var.

Ve yaratılan bu güzelliğin de halkımız nezdinde kazandığı bir beğeni var. Biz

bu ödülün ağırlığını ve sorumluluğunu çok iyi biliyoruz. O yüzden bu ödülü her şeyden daha değerli bir şekilde saklayacağız. Tüm ekibime teşekkür ediyorum.”

Türkiye’de üretilip dünyaya ihraç ediliyor Sadece Türkiye’de Oyak Renault Fabrikaları’nda üretilen ve dünyaya ihraç edilen Megane Sedan “tasarım, yol tutuş, ergonomi, yakıt tüketimi, emisyon oranları, güvenlik, donanım seviyesi, fiyat-değer oranı“ kriterleri göz önünde bulundurularak yapılan değerlendirmede rakiplerini geride bırakarak birinciliği elde etti.

Renault Megane Sedan www.otomotivdergisi.com

31

HABER

Otomotive Dergisi

•Dünyanın en büyük uluslararası lastik ve orijinal ekipman tedarikçilerinden Continental, 2016 mali yılı hedeflerinin üzerine çıktığını duyurdu. Satışlarını 2016 yılında % 3,4 oranında artıran Continental, gelecekte mobilite hizmetlerinden daha fazla gelir elde etmeyi hedefliyor.

•2016 yılında ileri sürüş destek sistemleri için alınan siparişler, 3 milyar Euro rakamını aştı.

•Geçen yıllarda elektrikli araçlara 1 milyar Euro’dan fazla yatırım yapıldı.

Continental ileri sürüş destek sistemlerinde teknoloji liderliğini daha da yukarı taşıdı 2016 yılında sensör teknolojisi ve yazılımı için alınan siparişler 3 milyar Euro’ya ulaştı. Bu tür teknoloji ve yazılımların geliştirilmesine 5 yılda yaklaşık 1 milyar Euro yatırım yapan Continental, gelecek nesiller için trafik kazalarının tarih olmasını hedefliyor. Continental’in pazarda lider konumunda olduğu ileri sürüş destek sistemleri, trafiğe çıkan milyonlarca insanı kazalardan ve sebep olduğu sonuçlardan korumaya yardımcı oluyor.

Güçlü teknolojisiyle dünyanın önde gelen otomotiv tedarikçisi ve lastik üreticisi Continental, 2016 yılı hedeflerinin üzerine çıktı. 2016 mali yılına ilişkin ön sonuçları açıklayan Continental AG Yönetim Kurulu Başkanı Dr. Elmar Degenhart yolcu ve yük taşıma alanında trend yaratan teknolojiler geliştirmeye ve üretmeye devam ettiklerini söyleyerek, mobilite hizmetlerinden daha fazla gelir elde etmeyi hedeflediklerini belirtti.

3D Flash LIDAR teknolojilerini de üretmeye hazırlayan Continental, 2020 yılından itibaren bu etkili teknolojiyi araçların seri üretiminde kullanmayı planlıyor. Bu adım, otomatik ve otonom sürüşün piyasaya sürülmesi için de çok önemli bir basamak görevi görüyor.

Otomotiv sektörünün bir dönüşüm sürecinden geçtiğini söyleyen Dr. Degenhart, Continental olarak iş yapış modellerinin de dönüşüm geçirdiğini ve geleceğin mobilitesini şekillendirmek adına hiç olmadığı kadar heyecan ve umut verici bir dönem yaşadıklarını kaydetti.

Continental’in 2016 yılı cirosu 40 milyar Euro’yu geçti Continental, faaliyet sonuçları açısından 2016 yılında da başarısını sürdürdü. Şirketin cirosu yüzde 3’lük bir artışla 40,5 milyar Euro’ya ulaşırken, düzeltilmiş FVÖK marjı yüzde 10,8 olarak gerçekleşti. Continental, vergi sonrası 2,8 milyar Euro’ya ulaşan kâr ve 14,01 Euro hisse başına kâr rakamı ile geçen yıl ulaştığı sonuçlarını aşarken, büyüme hızını da sektör ortalamasının üstünde gerçekleştirdi. Bu başarısını hissedarlarıyla da paylaşmak için Continental, art arda beşinci kez olmak üzere, kar payı artışı teklifinde bulunarak, dağıtılacak kar payı tutarını hisse başına 4,25 Euro’ya yükseltmeyi planlıyor.

Cirosunu 43 milyar Euro üzerine çıkarmayı hedefleyen Continental, global araç üretiminin de yüzde 1’lik bir büyümeyle, yaklaşık 94 milyon araç olarak gerçekleşmesini öngörüyor.

34 www.otomotivdergisi.com

Gelecek temiz, akıllı ve bağlantılı araçlarda!

2050 yılında, insanların üçte ikisinden fazlasının şehirlerde yaşaması bekleniyor. Bu beklentiye göre, şehirlerde kullanılan araçların çoğunluğunu mobil hizmet sağlayıcıları ve filo yöneticileri işletecek. Büyük ihtimalle elektrikli sürücü sistemine sahip olacak bu araçlar, tam bağlantılı otonom sürüşe izin verecek. Bu gelişmelere paralel olarak, gelecekte Continental’in ana faaliyet alanına, akıllı mobilite hizmetleri de dâhil olacak. Elektrikli mobilite alanında 1 milyar Euro’nun üzerinde yatırımı olan Continental, bu alanda da öncü şirketlerden biri konumunda.

Akıllı mobilite bağlantıları alanında trend yaratan değişiklikler öngören Continental, bu alanda yaptığı çalışmalarla, 2012 yılından beri dünya genelinde kamyonların mazottan yaklaşık olarak 390 milyon litre tasarruf yapmasını sağlamasına destek oldu.

Araç ve sürücüleri arasında doğrudan iletişim, gelecekte kazaların önlenmesine daha fazla katkı sağlayacak.

Continental, 2017 yılı bitmeden, sürücünün gerekli bilgileri fark edip buna göre hareket edip etmediğini tespit eden araç içi kameranın üretimine başlayacak.

Satışlar ve net gelirlerde artışa devam

HABER

Otomotive Dergisi

Continental CFO’su Wolfgang Schäfer, yılın finansal ön sonuçlarının genel anlamda tatmin edici olduğunu söyleyerek, 2016 yılında satış rakamlarını bir kere daha artırdıklarını belirtti.

Continental’in 2016 mali yılı ön sonuçlarına göre; Satışlar yüzde 3,4 bir artışla 40,5 milyar Euro’ya ulaştı.

Konsolidasyon sonrası kur etkisinden arındırılmış organik satış artışı yüzde 4,7 olarak gerçekleşti.

FVÖK 2016 mali yılında 4,1 milyar Euro ile geçen yılki seviyesini korudu. 2015 yılında yüzde 10,5 olarak gerçekleşen FVÖK marjı yüzde 10,1’e geriledi.

Düzeltilmiş FVÖK, konsolidasyon, satın almalardan kaynaklanan amortisman ve özel etkilerden arındırılmış haliyle, 2016 yılında 4.3 milyar Euro ile düzeltilmiş satış tutarının yüzde 10,8’i olarak gerçekleşerek, 4.4 milyar Euro ile düzeltilmiş satış tutarının yüzde 11,1’ini bulan 2015 yılı rakamlarının altında kaldı.

Artan Ar-Ge harcamaları otomotiv sanayinde dönüşüme işaret ediyor Continental 2016 yılında maddi duran varlıklar ile yazılıma 2,6 milyar Euro tutarında yatırım yaptı. Böylece geçen yıl yüzde 5,6 olarak gerçekleşen yatırım harcamaları oranı yüzde 6,4’e yükseldi. Ar-Ge harcamaları bir önceki yıla göre yüzde 14,8 artışla, satışların yüzde 6,9’una denk gelen 2,8 milyar Euro rakamını yakaladı. Geçen yılki harcamalar, satışların yüzde 6,2’sini oluşturmuştu.

Continental CFO’su Wolfgang Schäfer, otomotiv sanayinin bir dönüşümden geçtiğini söyleyerek, yeni, akıllı mobilite konseptleri ve servisleri konusunda sektörün öncüleri arasında yer aldıklarını kaydetti. Bu alanların yazılımlarına olan daha yüksek talebin araştırma harcamalarının artmasına neden olduğunu belirten Schafer, maddi duran varlıklara yapılan daha az yatırımla denge sağlandığını belirtti.

2016 yılının sonunda, Continental’in 6 milyar Euro’ya

varan likidite rezervleri, 2,1 milyar Euro tutarında nakit ve nakit benzeri değerler ile 3,9 milyar Euro tutarında kullanılmamış kredi limitlerinden oluştu. Bu likit varlıklarda 2015 yılının sonuna kıyasla 762 milyon Euro tutarında bir artışa işaret ediyor. Schäfer: “Mevcut fonlar bize esneklik ve değişiklikler karşısında güçlü bir tepki verme kapasitesi kazandırmaktadır” diyerek sözlerine devam etti.

Continental’de pozitif iş performansı, çalışan sayısında da artışa neden oldu. Continental, 2015 yılında yaklaşık 12.000 yeni kişiyle, 2016 yılının sonunda 220.000’nin üzerinde çalışanı istihdam ediyor. Bu artış, üretim artışının yanında şirket satın almalarından kaynaklandı.

Continental hakkında Continental, 2016 yılında elde ettiği 40.5 milyar Euro’luk ciro ile dünyanın önde gelen otomotiv tedarikçilerindendir.

Fren sistemleri, motor ve şasi sistemleri ve elemanları, aletle donatım, infotainment (bilgilendirmeli eğlence) çözümleri, araç elektroniği, lastik ve teknik elastomer ürünleri sunucusu olarak Continental; daha fazla sürüş emniyeti sağlamaya ve küresel iklimi korumaya önemli katkılarda bulunmaktadır. Bunun ötesinde, Continental otomotiv iletişiminde yetkin bir iş ortağıdır. Continental, 56 ülkede yaklaşık 220.000’den fazla çalışanıyla faaliyet göstermektedir.

Lastik bölümü Dünyanın önde gelen lastik üreticilerinden Continental’in lastik bölümünün satışları, 2016’da 10.7 milyar Euro‘ya ulaşmıştır. Dünya çapında 52.000 kadar çalışanıyla 24 üretim ve ürün geliştirme noktasına sahip olan Continental Lastik Bölümü, geniş çaplı üretim ve ArGe yatırımları ile uygun fiyatlı ve çevreye duyarlı ürünlerin oluşturulmasına büyük katkı sağlamaktadır.

Otomobil ve Ticari Araç Lastiği bölümü Dünya çapında en büyük kamyon, otobüs ve endüstriyel lastik üreticilerinden biri olan Continental, sürekli gelişen ve büyüyen geniş ürün yelpazesi, hizmetleri ve çözümleri ile faaliyet göstermektedir.

www.otomotivdergisi.com

35

HABER

Otomotive Dergisi

Bu yılki Cenevre Otomobil Fuarı’nda, Rolls-Royce, Bespoke araçların tüm kapasite özelliklerini en derin ayrıntısına kadar sergileyerek neden dünyanın önde gelen lüks araç üreticisi olarak kabul edildiğini gösterdi. Bespoke araç terziliği, mühendisliği ve işçilik özellikleri, Rolls-Royce siparişi veren tüm duayenlerin kişisel istek ve arzularına en mükemmel şekilde uyacak bir araç sahibi olacakları gerçeğini adeta gözler önüne seriyor. Kısacası, Bespoke’un Rolls-Royce demek olduğuna şahit oldular.

‘Dünyanın ilk elmas kaplamalı boyasıyla boyanmış Elegance modelini sergileyerek sadece onların “hayalin ötesini yaratabileceklerini” ve lüks araç anlayışlının geldiği son noktayı gösterdi.

36 www.otomotivdergisi.com

Elegance Bu yıl Rolls-Royce, Uluslararası Cenevre Otomobil Fuarına paha biçilemez ve yalnızca aracın yaratılışından gelen bir özellikten -zariflik ve özgünlük- esinlenerek yaratılan Elegance’ı getirdi.

Rolls-Royce müşterisinin yaşam tarzı diğerlerinden farklıdır. Yaşam tarzı tercihlerinde alışılmadık olup bunu dünyaya sergilemekten gurur duyarlar. Coco Chanel’in de belirttiği gibi “Zarafet, gençlik döneminden yeni çıkanların ayrıcalığı değil, önceden geleceğinin kontrolünü elinde bulunduranların ayrıcalığıdır”.

Böylesine bir lüks duayeni, kişisel zarafet vizyonunu bu yıl Cenevre Otomobil Fuarı’na katılanlarla paylaşmayı seçti; Rolls-Royce Ghost Elegance, elmas kullanılarak yaratılan bir boya ile boyanan dünyanın ilk lüks

motorlu aracı oldu. Şoför ve yolcu bölgeleri, lüks otomobil kullanmanın ilk günlerinde olduğu gibi belirgin bir şekilde ayrılmış. Şoförün ‘kokpiti’, kapılar üzerinde Mugello Red dikiş vurgularıyla siyah deri ve şeritli koltuklara sahip. Parlak halı ve koyun yünü paspaslarda siyah renk hakimiyetini sürdürüyor. Arka kısmı süsleyen lounge koltuğu Selby Grey yumuşak deri ile konturlanmış ve aynı zamanda Mugello Red dikişleri ve şeritler ile tamamlanmış. Arka kapıların iç cepleri, sahibinin tercih ettiği malzeme ile kaplanmış; Gri, Siyah ve Kırmızı Tartan. Ayrıca araç üç dolgun renk olan; Mugello Red, Cobalto Blue ve Mandarin renklerinin dokunuşlarıyla canlandı.

Bu üç seçenek ilk defa 2017 Cenevre Otomobil Fuarı’nda bir araya geldi

HABER

Otomotive Dergisi

CITROËN C-ELYSÉE,

TEKNOLOJİSİ VE KONFORU ARTTIRILAN YENİ NESLİYLE

TÜRKİYE PAZARINDA Citroën’in Türkiye’de en fazla satış gerçekleştirdiği modeli olan B sınıfı sedan C-Elysée, yenilenerek shoowroomlarda yerini aldı. Markanın 2012 yılından bu yana 400 bin adet sattığı ve üç kez FIA WTCC (Dünya Binek Otomobil Şampiyonası) Şampiyonu olan C-Elysée, oldukça kapsamlı bir yenilenme geçirdi.

Yeni ön tampon ve ızgara, üç boyutlu arka LED far grubu, üç boyutlu 16 inch jantlar ve yeni gövde renkleriyle daha prestijli bir dış görünüme kavuşan, kabin içinde ise Car Play özellikli mirror screen 7 inch dokunmatik ekran gibi üst donanım özellikleriyle daha konforlu hale gelen C-Elysée, B segmenti sedan pazarının en popüler 3 modelinden biri olarak iddialı konumunu sürdürmeyi planlıyor.

Segmentinin en geniş arka koltuk mesafesini sunan C-Elysée’de, Citroën Advanced Comfort Programı çerçevesinde koltukların ergonomisi ve süspansiyonlar da iyileştirildi.

•Citroën’in Türkiye’de en fazla

38 www.otomotivdergisi.com

satılan binek otomobili C-Elysée, segmentinin en uygun kullanım maliyetlerinden birini sunmaya devam ediyor.

•Citroën dünyasında C-Elysée’nin en çok satıldığı Avrupa ülkesi Türkiye.

•Yeni C-Elysée, Türkiye’nin yol ve iklim koşulları için dayanıklı, yüksek konfor sunan, düşük yakıt tüketimi sağlayan en uygun otomobillerden biri olmayı sürdürüyor.

•Yeni C-Elysée, segmentinin en iyi arka koltuk mesafesini sunuyor.

•1.6 e-HDi 92 HP dizel ve 1.2 Puretech 82 HP benzinli motor seçenekleri mevcut.

•Shine donanım paketinde mirror screen 7 inch dokunmatik ekran gibi üst donanım özellikleri sunuluyor.

Citroën, 2012’den günümüze tüm dünyada 400 bin adedi aşkın satış rakamıyla büyük bir başarıya imza atan C-Elysée’yi yeniledi. 46 bin adedi aşkın satış rakamıyla, markanın Türkiye pazarındaki en popüler modeli olan C-Elysée, yeni ön tampon ve ızgarası, üç boyutlu arka LED far grubu, üç boyutlu 16 inch jantları ve yeni gövde renkleriyle daha prestijli

HABER

Otomotive Dergisi

bir dış görünüme sahip oldu. Kabin içinde ise Car Play özellikli mirror screen 7 inch dokunmatik ekrana sahip olan Yeni C-Elysée, günümüzün teknolojik beklentilerini akıllı telefonların araç ile entegre edilebilmesini sağlayarak karşılıyor. 3 farklı donanım (Live, Feel, Shine) ve 2 motor (1.6 e-HDi 92 HP dizel ve 1.2 Puretech 82 HP benzinli) seçeneğine sahip olan Yeni Citroën C-Elysée’nin fiyatı 59.500 TL’den başlıyor.

Tasarımı modernize edildi Yeni Citroën C-Elysée, yeni ön tampona, yeni farlara, farlara kadar uzanan yeni bir radyatör ızgarasına kavuştu. Araca daha modern ve statü kazandıran yeni ön tasarımda LED teknolojili gündüz farları tamponun altında yerleştirilerek karakteristik bir ifade yaratıldı. Citroën C-Elysée’nin ön sis farlarının çerçevelerinde C formunda krom detaylar eklendi. Aracın arkasında, Citroën’in tüm modellerinde kullanılan ve daha parlak ışık içeren 3D görünümlü stop lambaları kullanılmaya başlandı. Donanım seviyesine göre 3D görünümlü jant kapakları ya da 16 inçlik “San Diego” alaşımlı jant seçenekleri Citroën C-Elysée’nin yenilikleri arasında yer alıyor. Citroën C-Elysée’de yeni gövde renkleri olan Lapis Mavi ve Çelik Gri renk seçenekleri sunulmaya başlandı. Araçta toplam 6 renk seçeneği sunuluyor.

MP3/Bluetooth ve USB özellikli müzik sistemi eklendi.

Orta donanım seviyesi olan “Feel”de arka park sensörü, 16 inçlik jantlar ve 3D görünümlü jant kapakları yeni sunulan özelliklerden. En üst donanım olan “Shine”da ise 16 inçlik alüminyum jantlar, 7 inçlik kapasitif dokunmatik ekranlı multimedya sistemi, bluetooth/USB/Mirror Link/AUX ve Wifi isteğe bağlı olarak satın alınabiliyor.

Yeni Citroën C-Elysée’de bir benzinli bir de dizel motor seçeneği bulunuyor. 1.6 e-HDi motor 92 HP güç ve 230 Nm tork sunuyor. Ortalama yakıt tüketimi 4,1 lt/100 km olan aracın emisyon değeri 108 g/km. Yeni Citroën C-Elysée 1.2 Puretech ise 82 HP güç ve 117 Nm değerlerine sahip.

Ortalama yakıt tüketimi 4,9 lt/100 km olan aracın emisyon değeri 114 g/km.

Teknoloji ile konforu birleştiren iç mekan Yeni Citroën C-Elysée’nin iç mekanında, markanın kendini kanıtlamış olan konfor seviyesi daha da geliştirildi.

Citroën Advanced Comfort Programı kapsamında ele alınan yeni iç mekanda segmentinin en iyi arka koltuk yaşam alanı sunuluyor. Yeni model, 506 litrelik bagaj hacmi ile de iddiasını sürdürüyor. Citroën C-Elysée’nin Shine donanımında, 2/3’e 1/3 oranında, asitmetrik olarak katlanabilen arka koltuk sırtlıklarında, 3 adet çıkartılabilen ve aynı zamanda ayarlanabilir koltuk başlığı, yeni grafikler ve beyaz kadraja sahip gösterge tablosu kullanımı, yenilikler arasında sunuluyor. Feel donanım seviyesindeki kokpit dekorasyonunda ise Tungsten yerine “Gümüş Mat” kaplamalara yer verildi.

Yeni Citroën C-Elysée dokunmatik tablet özellikleri gösteren multimedya sistemi “Mirror Screen” ile de satın alınabiliyor. Mirror Screen donanımı, Apple CarPlay ve Mirror Link ile uyumlu yapısıyla akıllı telefonlar ile entegre edilebiliyor. Telefon üzerinden ses tanıma ve komut özelliğini de barındıran sistem, bağlantı kurulan cihazlardaki müzikleri de çalabiliyor. Telefon rehberine ulaşım ve geri arama imkanı da sunan multimedya sistemine direksiyon üzerinden de kumanda edilebiliyor.

3 farklı donanım seviyesi ve 2 motor seçeneği Citroën C-Elysée’nin yeni isimlendirmeye kavuşan donanım seviyelerinde yepyeni üst sınıf özellikler sunuluyor. Başlangıç donanımı olan “Live”a, elektrikli yan aynalar, elektrikli arka camlar, ayrı göstergeli radyo/CD/

www.otomotivdergisi.com

39

HABER

Otomotive Dergisi

SUBARU’NUN YENİ XV VE IMPREZA MODELLERİ JAPON NCAP’İNDEN EN YÜKSEK PUANLARI ALDI

40 www.otomotivdergisi.com

Subaru’nun yeni XV ve Impreza modelleri, JNCAP Önleyici Güvenlik Performansı Değerlendirmesi’nden en yüksek puanları alarak, 2016-2017 Grand Prix ödülünü kazandılar.

Subaru’nun kazandığı sayısız güvenlik ödüllerine bir yenisi daha, Japonya’daki bağımsız test kuruluşu JNCAP’ten geldi.

Subaru’nun yeni “Subaru Global Platformu” üzerinden geliştirilen ilk modeller olan yeni XV ve Impreza, NASVA* tarafından gerçekleştirilen önleyici güvenlik performansı değerlendirmesi olan JNCAP’te 2016-2017 Grand Prix ödülüne ulaştılar.

JNCAP sonuçlarına göre çarpışma performansı ve yaya koruması alanlarında 199,7 gibi rekor bir puana ulaşan yeni Subaru XV ve yeni Subaru Impreza, motor kaputunun üzerindeki yaya havayastığını standart olarak sunmalarıyla da “Özel Ödül” kazandılar.

Subaru, “Confidence in Motion” sloganıyla kullanıcılara “keyif ve huzur” dolu bir sürüş deneyimi vaadediyor. Sürücü, yolcu ve yaya güvenliğini önceliğine alan Subaru, “360 Derece Güvenlik Felsefesi” adıyla sunduğu temel, aktif, önleyici ve pasif güvenlik önlemleri ile oldukça gelişmiş bir teknoloji sunuyor.

HABER

Otomotive Dergisi

JAPONYA’NIN DEV AKÜ MARKASI TÜRKİYE PAZARINDA! Dünya akü sektörünün öncü markalarından Yuasa, ilk kez Türkiye pazarında sektörle buluşuyor. Yuasa yeni nesil akü teknolojilerini 6-9 Nisan tarihleri arasında İstanbul Tüyap Fuar ve Kongre Merkezi’nde düzenlenen Automechanika fuarında Türkiye pazarına tanıtıyor Dünya akü sektörünün öncü markalarından Yuasa,6-9 Nisan’da Türkiye ve Avrupa’nın otomotiv endüstrisi liderlerini bir araya getiren fuarıAutomechanika İstanbul’da sektörle buluşuyor. İnci GS Yuasa İcra Kurulu Direktörü Cihan Elbirlik, “Her yıl katılmaya özen gösterdiğimiz Automechanika

İstanbul’da bu yıl YUASA markamızı otomotiv endüstrisinin profesyonelleri ile buluşturmanın heyecanını yaşıyoruz.

Japon teknolojisini yerel ve uluslararası pazardaki tecrübemizle birleştirerek her zaman en iyiyi hedefledik ve bu yolda emin adımlarla ilerliyoruz. İleri teknoloji ile geliştirilen ve yüksek performans sunan YUASA markalı akülerimiz, SMF (bakım gerektirmeyen), Asia, Ağır Vasıta, AGM ve EFB serileri ile 2017 itibariyle perakende satış noktalarında yerini almaya başladı. İnci GS Yuasa olarak yenilikçi yapımızı güçlendirmeye ve sektörün ihtiyaçlarına en hızlı ve en kaliteli şekilde cevap vermeye devam edeceğiz” dedi.

XPRESS YOL YARDIM!

BU UYGULAMA

ÇOK AKILLI Pegaş Lojistik Ve Danışmanlık A.Ş nin Yeni mobil uygulaması artık aktif. Bu uygulama ile çekici, araç ve lastik tamiri gibi yolda ihtiyaç duyacağınız servislere bir tuşla ulaşabiliyorsunuz. Aracınıza göre en yakın çekiciyi bulup yönlendirilebiliyor, çekicinin gelişini haritadan takip edebiliyorsunuz.

Lastiğiniz ile ilgili hasar oluşan durumlarda ,en yakın lastikçilere harita navigasyonuyla yönlendiriliyorsunuz, hatta mobil olanları aracın kaldığı yere çağırabiliyorsunuz.

Uygulamanın bir farklı özeliği ise aracınızı park ettiğiniz

42 www.otomotivdergisi.com

konumu işaretleyip haritadan buldurabiliyor, ya da not alarak / fotoğraf çekerek yerini kaydedebiliyorsunuz. Eğer belli bir park süresini aşmak istemezseniz park saati kurmak da mümkün oluyor.

Kasko Sigorta Muayene Bakım Ehliyet ve Ruhsat bilgilerinizi uygulamaya kaydederek bitiş tarihleri öncesi hatırlatma yapılması imkanı sağlanıyor. Bu sistemde ayrıca kaza tutanağı ve tramer sorgulamalarınızıda yapabiliyorsunuz.

Uygulama ilk olarak İstanbul’da kulanılmaya başladı.

HABER

Otomotive Dergisi

DACIA’NIN K İ T A M O T O K L İ İ L E D O M İ L S E VİT

DUSTER EDC TÜRKiYE’DE SATISTA , Türkiye’de Duster ile 2013’ten beri 4x4 lider markası olan Dacia, beklenen otomatik vitesli modeli Duster EDC’yi pazara sunuyor.

Duster EDC (Efficient Dual Clutch) Blackshadow özel serisi ile birlikte yükselen otomatik vites pazarına iddialı bir giriş yapıyor.

Duster’ın otomatik vites versiyonu Türkiye’de 4x2 1.5dCi EDC 110bg dizel seçeneği ile müşterileriyle buluşuyor.

44 www.otomotivdergisi.com

HABER

Otomotive Dergisi

Duster EDC zengin ekipman seviyesine sahip: Media Nav Multimedya ve Navigasyon Sistemi, Geri Görüş Kamerası…

Duster EDC Blackshadow özel serisinde Look Paket, Hız Ayar ve Sınırlayıcı, Deri direksiyon standart donanım olarak sunuluyor.

Dacia satışları markanın 2004’te Renault Grubu çatısı altında lanse edilmesinden bu yana dünyada ve Türkiye’de sürekli artış gösteriyor. Üstelik Dacia ulaşılabilir marka olma felsefesinden ödün vermiyor. Duster 1.5 EDC 4x2 110bg Blackshadow 10 Nisan tarihinden itibaren Türkiye’de 82.900TL’den başlayan rekabetçi fiyatlarla satışa sunuluyor.

ödün vermeden…segmentinde 82.900TL gibi benzersiz bir fiyat ile! Marka sıralamasında hızla yükselen Dacia, 2016 yılını toplam pazarda 8. Marka olarak tamamladı ve 4,8 pazar payı elde etti. 2017 yılında Dacia 6. sırada yer alıyor. Duster ise C SUV segmentinin lideri. Duster EDC’nin, Dacia’nın gücüne güç katacağına ve Türkiye’de marka sıralamasında üst sıralara taşıyacağından hiç şüphemiz yok.” dedi.

Renault Mais Genel Müdürü Berk Çağdaş “Dacia markası, Renault Grubu çatısı altında lanse edildiği 2004 yılından bu yana dünyada ve Türkiye’de büyümeye devam ediyor. Marka “yalın, sağlam, ulaşılabilir” felsefesi doğrultusunda yüzbinlerce müşteriye ulaştı. Otomatik vites pazarı global pazarlarda yükselişinin yanısıra ve özellikle Türkiye’de yükseliyor. Binek otomobil pazarında otomatik vites pazarının payı yüzde 58 oranında. Bu pazarda yer almak ve uzun zamandır müşterilerimizden gelen yoğun otomatik vites talebine cevap verebilmek üzere Duster EDC’yi pazara sunuyoruz, üstelik “ulaşılabilir” felsefesinden

Dacia’dan otomatik vites atağı: Duster 1.5 EDC Dacia markasının uzun süredir beklenen otomatik vites seçeneği müşterilerle buluşmaya hazırlanıyor.

Marka, ilk kez Duster ile EDC otomatik vites versiyonunu satışa sunuyor. Sandero Easy-R yarı otomatik vites seçeneği ile otomatik vites pazarına giriş yapan Dacia, Duster EDC (Efficient Dual Clutch) Blackshadow özel serisi ile birlikte pazardaki yerini alıyor. Ayrıca Duster Black Shadow özel serisi de lansmandan itibaren pazara sunuluyor.

Altı vitesli otomatik EDC, çift kavramalı otomatik vites kutusunun konfor ve pürüzsüzlüğünü manuel

www.otomotivdergisi.com

45

HABER

Otomotive Dergisi

vites kutusunun daha düşük yakıt ekonomisi ve düşük CO2emisyonları ile bir araya getiriyor. EDC vites kutusu teknolojisi, ek konfor ve mükemmel bir tepkiye sahip. EDC’ye yokuş kalkış desteği de dahil.

Duster 4x2 1.5dCi EDC 110bg donanım ve motor seçenekleri Dacia Duster 4x2 1.5dCi EDC 110bg Laureate ve Blackshadow EDC olmak üzere iki versiyon olarak Türkiye’de pazara sunuluyor.

Laureate: ABS, ASR, AFU, yokuş kalkış destek sistemi, 4 hava yastığı, elektrikli dış dikiz aynaları, sürücü tarafı tek dokunuşlu elektrikli ön ve arka camlar, alüminyum alaşım jantlar, yol bilgisayarı,1/3-2/3 katlanabilir arka koltuk, yükseklik ayarlı sürücü koltuğu ve direksiyon.

Opsiyon: Media Nav, hız ayar ve sınırlayıcı, dış donanım aksesuar paketi, arka park sensörü, geri görüş kamerası, siyah alüminyum jantlar.

Blackshadow: Laureate versiyonuna ek olarak Look Paket, deri direksiyon, hız ayar ve sınırlayıcı ve Blackshadow özel tasarımları.

Duster Blackshadow özel serisi: Dacia Türkiye’de Duster 1.5EDC otomatik vites seçeneğini, özgün bir tarza sahip Duster Black Shadow özel serisi ile müşterilerinin beğenisine sunuyor. Sportif ve zarif özellikler taşıyan Dacia’nın çok yönlü SUV modeli tüm dikkatleri üzerinde toplayacak.

Bu yeni seride ön ızgara, yan ayna kaplamaları ve orta panel parlak siyah. elmas efektli 16 inçlik

46 www.otomotivdergisi.com

siyah alaşımlı jantlar ve siyah kapı eşikleri yer alıyor.

Duster Black Shadow’da krom ön ve arka koruma plakaları ve tavan barları da bulunuyor.

Türkiye’de Duster ile 2013ten beri 4x4 Pazar lideri olan Dacia, Duster EDC ile iddiasını yineliyor ve konumunu güçlendirmeye hazırlanıyor.

Dacia büyümeye devam ediyor Dacia markası 2004 yılında Türkiye’de ilk modelinin lansmanıyla birlikte pazarda her yıl giderek güçlendi.

2016 yılında global Dacia satışları 584 bin 219 adede ulaşarak bir önceki yıla göre yüzde 6 büyüme kaydetti. Türkiye’de ise Marka, 2016 yılını 47 bin 529 adetlik satışla toplam pazarda yüzde 4,8 pazar payı ile tamamladı ve marka sıralamasında 8. sırada yer aldı. Dacia 2016 yılında Türkiye’nin en çok satılan 4x4 markası oldu. Lodgy ise geçen yılı segmentinde lider konumda tamamladı. 2017 yılında da Dacia ,bu ünvanları korumaya devam ediyor. Ayrıca bu yıl Duster segmentinde lider konuma yükseldi.

Dacia’nın, Renault Grubu markası olarak lansmanından bugüne dek geçen 13 yıl süresince Avrupa’daki otomatik vites pazarı büyüdü. Türkiye pazarında 2016 yılında otomatik vites oranı binek otomobil satışlarının yüzde 57’sine denk geliyor (C SUV segmenti yüzde 55). Dacia markası yükselen otomatik vites pazarına da iddialı bir giriş yapıyor.

HABER

Otomotive Dergisi

Ferrari, 2017 Formula 1 Sezonuna Hızlı Başladı!

VETTEL’DEN AVUSTRALYA ZAFERİ!

Formula 1 tarihinin en popüler ve en başarılı takımlarından Scuderia Ferrari, 2017 Formula 1 Dünya Şampiyonası’na hızlı başladı. Avustralya Grand Prix’si, Scuderia Ferrari’nin Formula 1’deki 225’inci zaferi oldu. Böylece Scuderia Ferrari, sezonun ilk yarışından 37 puan toplayarak takımlar klasmanında liderliğini ilan etti ve şampiyonada önemli bir avantaj yakaladı.

50 www.otomotivdergisi.com

Fiat Chrysler Automobiles ve Ferrari CEO’su Sergio Marchionne yaptığı açıklamada, “Zamanı gelmişti.

Bütün bu süre boyunca bizi yalnız bırakmayan taraftarımız ve bu başarıyı bize tattıran takım adına çok mutluyum. Bunun uzun bir maratonun ilk adımı olduğunu unutmamak gerekiyor. Her birimiz her gün kendimizi daha da gelişmeye odaklamalıyız.” dedi.

HABER

Otomotive Dergisi

2017 yılında kuruluşunun 70. yılını kutlayan Ferrari, F1 tarihine damgasını vuracak olan SF70H kodlu yeni yarış aracıyla, sezonun ilk yarışından muhteşem bir zaferle ayrıldı. 2017 Formula 1 Dünya Şampiyonası’nın açılış yarışı Avustralya Grand Prix’sinin koşulduğu Melbourne’deki Albert Park, Kimi Raikkonen’in zaferinden on yıl sonra tekrar Scuderia Ferrari’nin zaferine sahne oldu. Sebastian Vettel, 5303 metrelik pistte 57 tur üzerinden koşulan yarışta finiş çizgisini ilk sırada geçti. Vettel’in lastik değiştirmek için uygulanan mükemmel pitstop stratejisi sonrası rakibi Lewis Hamilton’ın önünde piste dönmesiyle 23. tur yarışın dönüm noktası oldu.

Fiat Chrysler Automobiles ve Ferrari CEO’su Sergio Marchionne yaptığı açıklamada, “Zamanı gelmişti. Bütün bu süre boyunca bizi yalnız bırakmayan taraftarımız ve bu başarıyı bize tattıran takım adına çok mutluyum. Bu zafer için neredeyse bir buçuk yıl bekledik. İtalyan ulusal marşını tekrar dinlemek çok keyifliydi” dedi ve takım çalışmasının önemine değinerek sözlerini “Sebastian harika bir yarış çıkardı. Kimi’nin de kısa sürede zirveyi zorlayarak takım arkadaşının yanında liderlik mücadelesine katılacağından eminim. Elbette ki bu hem pistte, hem de Maranello’ya geri dönüldüğünde tüm ekiple paylaşılması gereken bir zafer, çünkü takım çalışması büyük hedeflere ulaşmanın tek yolu” şeklinde sürdürdü.

GP2’den gelen ve Scuderia Ferrari ekibinin üçüncü pilotu olan Antonio Giovinazzi’yi de tebrik eden Marchionne: “Bununla birlikte, bunun sadece uzun bir maratonun ilk adımı olduğunu kesinlikle unutmamak gerekiyor. Her birimiz her gün kendimizi daha da gelişmeye odaklamalıyız.” dedi.

Avustralya Grand Prix’si, Scuderia Ferrari’nin Formula 1’deki 225’inci, Sebastian Vettel’in kariyerinin 43. ve Maranello takımındaki 4. zaferi olarak tarihe geçti.

Avustralya Grand Prix’si zaferiyle Scuderia Ferrari takımına 25 puan kazandıran Sebastian Vettel ve sezonun ilk yarışını 4. sırada tamamlayan Kimi Raikkonen takımına 12 puan kazandırdı. Böylece Scuderia Ferrari takımı sezonun ilk yarışından elde ettiği toplam 37 puan ile takımlar klasmanında liderliğini ilan ederek 2017 Formula 1 sezonuna iyi bir başlangıç yaptı.

2017 Formula 1 Dünya Şampiyonası’nın 2. ayağı olan Çin Grand Prix’si 9 Nisan 2017 tarihinde Şangay’da koşulacak.

www.otomotivdergisi.com

51

Otomotive Dergisi

52

www.otomotivdergisi.com

HABER

HABER

Otomotive Dergisi

Dünyanın en önemli motorsporları organizasyonlarından biri olarak kabul edilen Formula 1’in startı Avustralya Grand Prix’siyle veriliyor. Yeni sezon, yakın tarihte görülmüş en devrimsel yeni kurallarla başlıyor.

Motorsporları dünyasının en önemli organizasyonlarından Formula 1, Avustralya Grand Prix’siyle start alıyor. 20 yarışlık serinin ilk yarışı 24-26 Mart 2017 tarihlerinde Melbourne’de gerçekleşecek.

Formula 1’in resmi lastik tedarikçisi Pirelli, 2017 sezonuna yepyeni lastik felsefesinin damga vuracağını belirterek, Formula 1 tutkunlarının heyecanlı bir sezon yaşayacaklarını belirtiyor.

Melbourne için seçilen üç bileşim sırasıyla; ‘Mor Ultra Yumuşak,’ ‘Kırmızı Süper Yumuşak’ ve ‘Sarı Yumuşak’ olarak açıklandı.

Yüzde 25 daha geniş lastikler Daha önceki lastiklere göre yüzde 25 daha geniş ve etap başına yaklaşık 5 saniye daha hızlı olmayı sağlayan yeni lastikler, daha düşük ısınma ve daha az pik ısı ile birlikte pilotların her lastikten maksimum performans elde etmelerini sağlıyor.

Lastikler Gözünden Piste Bakış…

Albert Park Melbourne’de hızlanma ve frenler şiddetli ve ani, dolasıyla dikey kuvvetler yatay kuvvetlerden daha şiddetli gerçekleşiyor. Çok sayıda sert viraj, mekanik tutunma ve yere bastırma kuvvetlerin büyük rol oynamasına yol açıyor. Asfaltı düzgün olan pistte, lastiklerde aşınma ve yıpranma düşük olacak. Pist,

güneşten sağanak yağmura kadar değişken hava koşullarının etkisi altında kalabiliyor. Bu da yarış içerisinde farklı koşulların ortaya çıkmasına olanak sağlıyor.

Yeni Yarış Kuralları Formula 1’de bu sezon başlangıç anında sürücülere daha fazla debriyaj hakimiyeti veren, ıslak pistte güvenlik araçlarının ardından yeniden başlangıç pozisyonundan start verilmesini öngören yeni yarış kuralları yürürlüğe giriyor.

Pirelli, ultra yumuşak bileşimini Avustralya’ya ilk kez götürürken, İspanya’daki yarışlara kadar tüm ekipler, en yumuşak bileşimden yedi, orta sertlikteki bileşimden dört, en sert bileşimden iki set olmak üzere, aynı lastik dağılımını kullanacak.

Monako’dan itibaren normal kurallar geçerli olacak ve takımlar belirlenen 13 set arasından diledikleri 10 tanesini seçecek. Yapılan tercihler Pirelli tarafından yarıştan 10 gün önce, salı günü açıklanacak.

Sezon Öncesi Takımlar 7427 Etap Tamamladı Sezon öncesi testler sırasında takımların Barselona’da 7427 etap tamamladıklarına dikkat çeken Pirelli Otomobil Yarışları Başkanı Marıo Isola, “Orada tüm lastik bileşenleri kullanıldı. ancak ağırlıklı olarak Montmeló için en uygun olan orta ve yumuşak lastiklere odaklanıldı.

Melbourne’de, şimdiye dek tam olarak analiz etme fırsatı bulamadığımız ultra yumuşak ve süper yumuşak lastikler hakkında daha fazla veri toplamak ilginç olacak” dedi.

www.otomotivdergisi.com

53

HABER

Otomotive Dergisi

.

SAMPIYONLAR . .

PISTE CIKIYOR .

Otomobil sporlarında yılın en hızlı pilotunu belirlenecek olan ‘Şampiyonlar Şampiyonası’, Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu (TOSFED) tarafından 18-19 Mart tarihlerinde İzmir’de gerçekleştirilecek.

Spor Toto, Opel Türkiye ve Petlas katkılarıyla Ülkü Park Yarış Pisti’nde düzenlenen organizasyon, 18 Mart Cumartesi günü 10:00-15:00 saatleri arası gerçekleştirilecek sıralama turlarıyla başlayacak.

Sıralama turları sonunda hızlı 16 isim, ertesi gün koşulacak olan elemelerde yarışmaya hak kazanacaklar. 19 Mart Pazar günü 10:00-16:00 saatleri arasında Opel Corsa OPC yarış otomobilleri ile gerçekleşecek elemeler ve finaller sonunda 2016 Şampiyonlar Şampiyonu belirlenmiş olacak.

15 yıllık aradan sonra ilk kez düzenlenen organizasyon Apexmasters drift pilotları ve Ukraynalı Red Bull sporcusu Alexander Grinchuk’un drift gösterileri, Birkan Polat’ın motosiklet akrobasi gösterileri, İskender Atakan, Cem Hakko, Volkan Işık ve Serkan Yazıcı gibi eski şampiyon pilotların şov sürüşleri ile renklenecek. Ayrıca Retro Rally sergisinde 12 efsane ralli otomobili otomobil severler ile buluşacak.

Otomobil sporları 2017 sezon açılışı niteliğindeki organizasyon ücretsiz olarak izlenebilecek ve izleyiciler arasından seçilecek talihliler drift otomobillerinin sağ koltuğuna geçerek bu heyecanı yaşama şansı bulacaklar.

www.otomotivdergisi.com

55

HABER

Otomotive Dergisi

CASTROL FORD TEAM TÜRKİYE’DEN AVRUPA RALLİ ŞAMPİYONASI’NA HIZLI BAŞLANGIÇ

Türkiye Ralli takımlar şampiyonu olan ve 2017 yılında gözünü Avrupa’ya çeviren Türkiye’nin en eski ve köklü ralli takımı Castrol Ford Team Türkiye, Avrupa Ralli Şampiyonası programının ilk etabı Portekiz Azor Adaları Rallisi’ni 5. sırada bitirdi.

2011 yılından beri Türkiye’nin tek şampiyon ralli takımı olan Castrol Ford Team Türkiye, bu yıl Nisan ayında başlayan Avrupa Ralli Şampiyonası’nın ilk ayağı olan Portekiz Azor Adaları Rallisi’ni takımlar sıralamasında 5. sırada tamamlamayı başardı. Atlantik Okyanusu’nun ortasında değişken hava koşullarında gerçekleşen 3 günlük yarışta 14 ayrı ülkeden 60 yarışmacı toplam 210 km’lik toprak zeminde mücadele ettiler. Sadece 36 yarışmacının bitirebildiği zorlu rallide Türk sporcular, sis, yağmur ve diğer alışık olmadıkları yol koşullarıyla sonuna kadar mücadele ederek Türkiye’ye puanla döndü.

56 www.otomotivdergisi.com

HABER

Otomotive Dergisi

Mücadeleyi bırakmadılar Castrol Ford Team Türkiye takımının Ralli şampiyonu pilotu Murat Bostancı, yarışın ilk gününde yoldan çıkarak aldığı hasar sonucu zaman kaybederek genel klasmanda 43. sıraya geriledi. Ancak, Castrol Ford Team Türkiye teknik servisinin olağanüstü çabalarıyla onarılan aracı ve yaptığı atakla Murat Bostancı & Onur Vatansever ikilisi yarış sonunda genel klasmanda 17. sıraya kadar tırmanmayı başardı. Takımın genç ekibi Buğra Banaz & Burak Erdener ikilisi ise yarışın ikinci günü bir kayaya çarparak zaman kaybetse de 27 yaş altı gençler kategorisinde yarışı 5. sırada tamamlayarak önemli puanlar elde etmeyi başardı.

Bostancı: “Şampiyonaya iyi bir başlangıç yaptık” Castrol Ford Team Türkiye’nin takım direktörü Serdar Bostancı, yarışla ilgili yaptığı değerlendirmede şunları söyledi: “Sanıyorum takım olarak tarihimizdeki en zorlu mücadeleyi içeren yarışlardan birini yaptık. Atlantik okyanusunun ortasındaki bir adada geçen bu yarışta hiç tanımadığımız doğa ve yol koşulları hem sürücülerimizi hem de araçlarımızın sınırlarını çok zorladı. Bu koşullar altında her iki aracımızın da yarışı bitirmiş olmaları bizim için büyük avantaj, bu sayede çok zorlu bir yarıştan puanla dönerek Avrupa Ralli Şampiyonası’na ve sezona iyi bir başlangıç yaptık. Avrupa Ralli Şampiyonası’nda ülkemizi ve sponsorlarımızı başarıyla temsil etmek ve bayrağımızı Avrupa’da dalgalandırmak için takım olarak elimizden gelen her şeyi yapıyoruz.”

Portekiz Azor Adaları Rallisi sonrası Avrupa Ralli Şampiyonası’ndaki takımların puan durumu şöyle oldu:

.

1. Opel Junior Team - Almanya 40 2. Sports Racing Technologies - Letonya 33 3. ACCR Czech Team – Çek Cumhuriyeti 26 4. Peugeot Rally Academy - İspanya 25 5. Castrol Ford Team Türkiye - Türkiye 18 6. Sport & You - Portekiz 12 7. BP Ultimate Vodafone – Skoda Portekiz 10 8. Neiksans Rally Sport – Rusya Federasyonu 10 9. Rally / Autoacoreana Racing Portekiz 8 10. C-Rally – Polonya 4 11. Lotos Rally Team – Polonya 2 Castrol Ford Team Türkiye’nin Avrupa Ralli Şampiyonası programı 4 Mayıs tarihinde koşulacak İspanya Kanarya Adaları Rallisi ile devam edecek. 1998 yılında kurulan ve 20 yıldır aralıksız olarak yarışan Ford’un motorsporları takımı, 2017 sezonunda Ford Otosan, Castrol, Pirelli, BP, Nova Reklam, Beyçelik, Gürsoy, Borusan Lojistik, Mars Lojistik, Kale Radyatör, NGK ve Mutlu Akü markaları tarafından destekleniyor.

www.otomotivdergisi.com

57

YAZAR

Otomotive Dergisi

Mer habalar...

Bu sayıdan itibaren otomotiv dergisinde sizlere aylık olarak hukuki konularda bilgilendirmeler yapacağım. Değişen, yeni çıkan kanunlar hakkında sizin yararınıza olmasını umduğum bilgiler paylaşacağım.

Bu ayki konumuz ayıplı araçların kullanılamaması sebebi ile oluşan maddi kayıplar. Aracınızın ayıplı olması halinde, dava süresince aracı kullanamamanız ve/veya beklediğiniz faydayı alamamanız sebebi ile oluşan kaybınızdan bahsedeceğim.

Araç nasıl ayıplı olur, biz hangi araca ayıplı derizilk önce bunu belirtmek gerekir.

Ayıplı araç dediğimiz; üretim standartlarında, tam ve eksiksiz olmayan araçtır. Boya kalınlığı oranı farklıdır araç ayıplıdır, orijinal parçalarından birinde çözülemeyen bir hata durumu vardır araç ayıplıdır (Örneğin; sürekli değişen ancak çözülemeyen şanzıman sorunları, aracın elektrik aksamında sürekli oluşan ancak bir türlü çözülemeyen sorunlar vs.).

Bunlar tabi sınırlı sayıda değildir. Aracın durumu, oluşan arıza ya da tüketicinin talebi ve üreticinin aracının bu talebi karşılamaması vs. bir sürü etkenle ayıp değişkenlik gösterir. Yargıtay kararlarında karşımıza çıkan ayıba konu örnekler genel olarak bu şekildedir. Ancak bunlar belirttiğim gibi olay bazlıörneklerdir. Sizin aracınızda oluşan ayıp çok farklı olabilir.

Ama genel geçer bir ayıp tanımından öte bir de kanun koyucuya sormak gerekir ayıplı mal nedir diye…

6502 sayılı güncel Tüketici Kanunu ise ayıplı malın tanımını şu şekilde yapmıştır.

Ayıplı mal: MADDE 8 – (1) Ayıplı mal, tüketiciye teslimi anında, taraflarca kararlaştırılmış olan örnek ya da modele uygun olmaması ya da objektif olarak sahip olması gereken özellikleri taşımaması nedeniyle sözleşmeye aykırı olan maldır.

Peki kanuna göre ayıp halinde tüketicinin hakları nelerdir?

Tüketicinin talep edebileceği hakları;Aracı geri verip sözleşmeden dönme, ayıp oranında indirim, ücretsiz onarım, misli ile değişimdir. Bu hakları talep etmemizde herhangi bir problemimiz yok ancak bizim talep ettiğimiz hak; aracın ayıplı olması durumunda kullanamamanız, istediğiniz verimi alamamanız sebebi ile oluşan zararınız. Bu da seçimlik haklar arasında yok. Çünkü bu talep yukarıda belirtilen tüm seçimlik haklara bağlı bir hak. Kısacası fer’i nitelikte bir hak.

Yani tüketicinin yukarıdaki haklardan herhangi birinin

58 www.otomotivdergisi.com

yanında da talep edebileceği bonus bir haktır.

Aracın ayıplı olması halinde kim sorumludur?

Genelde dava açıldığında avukat arkadaşlar da tüketiciler de araç kimden alındıysa ona dava açar. Üreticiyi unutur. Üretimden kaynaklı ayıba ilişkin sorumluluk tabi ki üreticiye aittir.Yine tüketici söz konusu bu tazminat talebini de üreticiden talep edecektir. Ancak üretici ve satıcının, bayinin vs. müteselsil sorumlu olduğu durumlarda söz konusudur.

O zaman her ikisinden de talepte bulunacaktır.

Peki, bu hak hangi kanundan doğar?

Ayıba ilişkin talep hakkınız Tüketici kanunundan doğar ancak bu yan hakkınız eskiden tüketici kanununda vardı ancak şimdi yok. Ama bu hakkınızın ortadan kalktığı anlamına gelmez. Kanun koyucu tüketici kanunu vasıtası ile sizi borçlar kanununa yönlendirir. Ve hakkınızı aslında borçlar kanunu sağlar.

Tüketici bu hakkını ne kadar süre içerisinde kullanmalıdır?

Kazanç, kar kaybınızı, zararınızı talep etme sürenizde ayıpla orantılıdır. Kısacası ayıbı ileri sürme, ayıptan kurtulma süresincedir talep süreniz. Eski kanunda ayıbın giderilmesi talebi 2 yıldı, tazminat talebi ise 3 yıldı ancak yeni kanunda kanun koyucu ayrım yapmamış. Çünkü buna ilişkin hüküm kurmamış, sizi borçlar kanununu da yeniledik nasılsa diye oraya yönlendirmiş. Borçlar kanununa gidip baktığımızda ise orada da zamanaşımının öğrenmeden itibaren 2 yıl, her halükarda ise 10 yıl olduğunu görürüz. Olaya uyarladığımızda da sizin ayıbı öğrenmeden itibaren daha doğrusu fark etmenizden itibaren talep süreniz 2 yıl olduğu dikkate alındığında da buna bağlı olarak aracı kullanamamanızdan doğan zararınıza ilişkin tazminatınızı da talep süreniz 2 yıl olacaktır.

Talebinizin içeriğini nasıl oluşturmanız gerekir?

Tüketiciler genelde araç değişikliği gerçekleştiği zaman sorun ortadan kalktığı düşüncesi ile ek talepte bulunmuyorlar. Ancak esas sorun, şu an için fer’i mahiyette de olsa sizin aracı kullanamamanızdan doğan zararınızdır. Bunu hem maddi tazminat şeklinde de talep edebilirsiniz hem de kazanç kaybı, kar kaybı şeklinde de taleplerinizin arasına dâhil edebilirsiniz.

Tüketiciler, dava yoluna gitmekten biraz imtina ediyorsunuz ancak korkmayın. Yargıtay sizden yana. Şöyle ki; Yargıtay ayıba bağlı tazminat konusunda ilk derece mahkemelerinin aksine tüketiciyi düşünen kararlar almıştır.

Yargıtay’ın örnek kararlarından biri şu şekildedir; Olay olarak aktarayım sizlere;

YAZAR

Otomotive Dergisi

Tüketicimiz bir araç almıştır. Bu aracı ile de bir okul servisi çekmektedir. Ancak aracı sorunludur.

Sürekli aracın motorundan ve diferansiyelinden ses gelmektedir. Servise götürür getirir, üretici firmadan ve servisten müşteri talebi oluşturur. Süreç ilerler ancak ne aracındaki sorun çözülür de bir sonuca varıla bilinir. Sonunda dava yoluna gider. Aracın değişmesini ve buna ek olarak da aracı kullanamadığı için hak edişlerinden kesilen bedeli ister. İlk derece mahkemesi bilirkişi marifeti vs. ile aracın ayıplı olduğuna kanaat getirir ve misli ile değişmesini ister. Ancak fer’i mahiyetteki zarar talebi olan hak edişlerinden düşülen bedelin de karşılanması talebine ilk derece mahkemesi redkararı verir. Araç maliki taraf kararı temyiz eder ve Yargıtay mahkemenin kararını bozar. Bozma gerekçesi ise; mahkemenin araç malikinin hak edişlerinden aracı kullanamaması sebebi ile yapılan kesintileri ibraz etmesine rağmen, bu bedele ilişkin ret hükmü kurmasıdır. Kısacası der ki Yargıtay, ayıplı ürün sebebi ile araç malikinin bir zararı doğar ise ilk derece mahkemesi olarak sen bu zararı talep varsaşayet gözetmek ve bu doğrultuda tüketici lehine karar vermek zorundasın. Aksi halde yanlış hesap Bağdat’tan dönermiş mantığı ile uzun da sürse ben kararını bozarım der. Karar ilk derece mahkemesine geri gider ve servis maliki için oluşan zararına ilişkin tazminata hüküm kurulur.

Kısacası Yargıtay tüketiciyi haklı gördüğü durumlarda, ispat mekanizması da varsa, fer’i mahiyette olan bu zararın karşılanmasını kabul ediyor.

Ancak unutmayın, ispat en önemli husustur. Zararınızı ispat edebildiğiniz sürece ilk derece mahkemesi reddetse de Yargıtay sizden yana unutmayın. Ancak iyiniyetli olmanız gerekir. Zira aracınızı işe gitmek için normalde kullanmıyorsunuzdur ama kötüniyetli olarak, kullanıyormuş gibi talepte bulunursanız o zaman Yargıtay da sizden yana olmaz. Hem uğraştığınız hem de ödedikleriniz yanınıza kar kalır.

Ancak elinizde belge vardır,mağduriyetiniz gerçek anlamda oluşmuştur o zaman talep etmeyi asla ve asla unutmayın.

Sonuç olarak; Şayet ayıp durumunda aracı kullanamamış iseniz ve kullanamamanız sebebi ile de mevcut bir zararınız doğmuş ise zararı talep hakkınız var. Dava açmaya karar verdiğinizde ya da böyle bir ayıpla karşılaştığınızda ileriki süreç için her şeyi belgelendirmeyi unutmayın, bu sizin taleplerinizi sağlam temellerde kurma konusunda çok işinize yarayacaktır.

Sorularınız olması halinde aşağıdaki iletişim bilgilerimden her zaman ulaşabilirsiniz. Merak ettiklerinizi de iletirseniz bir sonraki yazımızın konusunu oluştururuz.

Hukukun üstün, adaletin hızlı olduğu günler dileğiyle, bir sonraki yazımızda görüşmek üzere…

AYIPLI ARAÇLARIN KULLANILAMAMASI SEBEBİ İLE OLUŞAN MADDİ KAYIP TALEBİ

. .

Av. Seringul Palut Görüş ve önerileriniz için info@seringulpalut.av.tr

www.otomotivdergisi.com

59

Oskar Oto Klima Tamir Ve Bakım Servisi Satış Servis Yedek Parça

(258) 371 26 73 - 0532 303 43 18

oskarosman20@hotmail.com

Otomotive Dergisi

BULMACA

www.otomotivdergisi.com

61