Portfolio_arquitectura

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cordovilla

architecture portfolio


índice 3 4-20

cv trabajos académicos 4

Centro de visitantes de la Alhambra

8

Iglesia de San Juan de Dios

10 20-34

34-35

máster 20

Selfridges

22

Intercambiador

28

Trabajo Fin de Máster

proyectos 34

36-43

Proyecto Fin de Carrera

Vivienda entre medianeras

publicaciones 36

“Infraestructura verde de la ciudad de Málaga” (pendiente de publicación)

44-51

renders

52-58

dibujos académicos


currículum vítae personal

nombre: edad: nacionalidad: residencia:

contacto mail: teléfono: twitter: facebook: skype: instagram:

idiomas español: inglés: italiano:

formación

Pablo David Cordovilla Fuentes 30 Española Málaga, España

pdcordovilla@gmail.com +34 650607355 @rq_cordovilla pdcordovilla live:pablo.cordovilla pablo_dcf

nativo medio-alto basico

2012-2014

postgraduado

2002-2011

arquitectura

experiencia 6 meses 6 meses 3 meses

arquitecto prácticas infógrafo

Master oficial de Innovación en Arquitectura: Tecnología y Diseño (MIATD), Universidad de Sevilla Escuela Técnica Superior de Arquitectura de Granada Universidad de Granada

Gerencia de Urbanismo de Málaga Exmo. Ayuntamiento de Churriana de la Vega, Granada Estudios de arquitectura en Granada

softwares

AutoCAD Rhino Microstation 3Dstudio Max Revit Grasshopper Autodesk Vasari V-Ray Mental-Ray Maxwell Render Lumion CypeCAD SAP 2000 Adobe Indesign Adobe Illustrator Corel Draw Corel Photopaint Photoshop

Dibujo vectorial y Modelado 3D

BIM Diseño paramétrico Estudio conceptual, energético y de viento Renderizado e Infografías Video Renderizado Cálculo de estructuras

Diseño vectorial y Maquetación

Retoque fotográfico

otras habilidades

autodidacta carnet de conducir B dibujo a lápiz , tinta y acuarela guitarra y piano

otros trabajos

comercial teleoperador agente inmobiliario

Wesser & Partners, Málaga, 8 meses Andaluza Publicaciones Turísticas, 1 mes OR Gestión Inmobiliaria, Málaga, 2 meses

3


centro de visitantes La Alhambra

A los pies de la Alhambra, en la ribera izquierda del río Darro, se encuentra abandonado desde 1918 el Hotel Bosque de la Alhambra. Originalmente, este inmueble fue el Carmen de Santa Engracia y, tras su uso como hotel, se fue adaptando a las distintas necesidades de la época (casa de vecinos, fábrica de cuerdas y hospital en la Guerra Civil). En el año 2000 el Patronato de la Alhambra adquirió el edificio y desde entonces espera su rehabilitación.

trabajos académicos 4

Centro de visitantes de la Alhambra

8

Iglesia de San Juan de Dios

10

4

Proyecto Fin de Carrera

El uso que el ayuntamiento plantéo para tal fin, centro de interpretación y de visitantes de la Alhambra, es el tema que dió lugar a este ejercicio. Este centro debía funcionar como una bisagra entre el barrio del Albaicín, al otro lado del río, y la Alhambra, recuperando un antiguo camino que asciendía por la ladera hasta una de las puertas de la fortaleza. La zona de actuación se divide en dos zonas: la primera, de desarrollo horizontal, está formada por la galería arqueada

y la parata superior; la segunda la constituye la construcción exenta del antiguo hotel. La idea del proyecto es mantener las principales estructuras murarias del lugar, tanto en el exterior como en el interior del antiguo hotel. Así pues, por un lado se mantienen las paratas exteriores y se utilizan los niveles inferiores para albergar el acceso principal y los usos con mayor aforo (sala de exposiciones, auditorio y cafetería). En el hotel, se eliminan los muros perpendiculares a fachada para limpiar el espacio de dos crujías en las que se desarrolla el centro de interpretación. En planta baja y primera se conservan los muros de contención existentes para crear un patio que dibuje el perímetro del antiguo hotel y que albergue el ascensor que conecta con la muralla de la Alhambra.


trabajos acadĂŠmicos

anĂĄlisis del entorno

5


anรกlisis del edificio

6


trabajos académicos nivel 6 e: 1/250

v4_cafetería

v4_mirador

nivel 2 e: 1/250

nivel 4-5 e: 1/250

v6_espacio expositivo

v3_entrada cafetería y patio

nivel1 e: 1/500 nivel 3 e: 1/250

nivel 0 e: 1/500

niveles 0-2

v2_auditorio

v5_vestíbulo

v1_sala exposiciones

vista general

vistas 0-2

niveles 3-6

vistas 3-6

7


iglesia de San Juan de Dios

levantamiento gráfico, 2011

Esta iglesia barroca del siglo XVIII fue el tema principal de la asignatura llamada“Levantamiento de edificios”. El trabajo que se me asignó consistió en el levantamiento gráfico de la cúpula central mediante técnicas de fotogrametría digital en 3D. El proceso que se lllevó a cabo se puede dividir en las siguientes fases:

4.Modelado 3D en CAD. A partir de los puntos de control y de lo obtenido en la fase anterior, se procede a dibujar el resto de la cúpula en 3D.

1.Toma de puntos de control mediante un teodolito o estación total. Estos puntos sirven de referencia para la tercera fase del trabajo.

Además de la cúpula, también se croquizó una de las capillas laterales de la iglesia con la ayuda de un distanciómetro láser. Con estas medidas y con los puntos de control obtenidos con el teodolito, se realizó el plano de planta de esta capilla lateral.

2.Toma de pares fotográficos. Se fotografió la cúpula desde dos puntos de vista distintos para la posterior restitución con un ´screenscope´. 3.Restitución estereoscópica. Una vez terminado el trabajo de campo, se utilizó un software que permite, a través del ´screenscope´, dibujar en 3D los principales elementos de la cúpula.

8

6.Obtención de planos. Finalmente, se realizaron los planos de sección y planta de la cúpula a partir de este modelo 3D.

Como trabajo añadido, aprendimos a usar un software de restitución fotográfica llamado Asrix que corrige las deformaciones producidas por la lente de las cámaras fotográficas.


trabajos académicos

cúpula_sección B

B

B

restitución 3D

cúpula_sección A

A

A

modelo 3D sección-alzado

0

1m

5

10

capilla_planta

9


agroturismo en Castril proyecto fin de carrera, Granada, 2011

Catril de la Peña es un pequeño pueblo situado al Norte de la provincia de Granada caracterizado por el río y el pico que le dan su nombre. El propósito de este proyecto era regenerar una zona del pueblo situada en el límite del casco antiguo y los nuevos crecimientos. Se trataba de un solar de forma irregular, con grandes desniveles y con edificaciones de muy distinta tipología y altura. Además, la necesidad de preservar las vistas hacia la Peña desde la parte más alta, convertía este proyecto en un reto difícil de abordar. El programa demandaba los usos de: vivienda, espacio público, aparcamiento y equipamiento a elegir. La idea de “agroturismo” plantea el conjunto como un lugar donde realizar una estancia relacionada con cursos de agricultura ecológica, relacionando directamente el uso residencial con el equipamiento.

10

La idea principal del proyecto es crear distintos recorridos que desciendan en forma de zigzag, conectando los distintos accesos al solar y las dos tramas urbanas que mencionábamos antes. La integración con las edificaciones existentes, la topografía y el espacio público marcarán todo el proyecto, el cual, se desarrolla de forma escalonada según la topografía, respetando las vistas y creando nuevas calles y plazas para el pueblo. Los núcleos de comunicación vertical se sitúan en los extremos Este y Oeste, ocultando las feas medianeras existentes y marcando las entradas principales del conjunto. La pieza de viviendas se fractura en tres tramos que se adaptan al entorno y que miran a los tres hitos del pueblo: el río, la peña y la iglesia. En la zona Suroeste se crea una pieza escalonada dedicada a restaurante-mirador que da acceso al aparcamiento subterráneo.


proyecto fin de carrera

integration view

v1

v2

v1

v3

v2 v3

v4

v4

planta de conjunto

vistas

11


niveles 0,1,3

12

vistas del espacio pĂşblico

entrada del aparcamiento y secciones


proyecto fin de carrera

secci贸n constructiva

13


electricidad

14


proyecto fin de carrera

protecci贸n contra incendios

15


climatizaci贸n

16


proyecto fin de carrera

cimentaci贸n

17


estructura

18


proyecto fin de carrera

despiece de vigas

19


Selfridges, Birmingham

modelo a escala con técnicas de fabricación digital, Sevilla, 2012

Selfridges es la segunda mayor cadena de grandes almacenes del Reino Unido tras Harrods y está presente en Londres, Manchester y Birmingham. Este último ejemplar fue el objeto de este trabajo. A pesar de sus detractores, este edificio construido en el año 2003 por Future Systems (actuales AL_A), fue premiado por la prestigiosa RIBA (el Instituto Real de Arquitectos Británicos) y en poco tiempo se ha convertido en el icono de Birmingham.

Máster de Innovacción en Arquitectura: Tecnología y Diseño

20

20

Selfridges

22

Intercambiador

28

Trabajo Fin de Máster

El propósito de este ejercicio era crear una maqueta que reinterpretara la forma de este edificio usando técnicas de fabricación digital en el Fab Lab de Sevilla, laboratorio perteneciente a la Fab Lab Network iniciada por el Massachusetts Institute of Technology (MIT). La forma de la maqueta debía pensarse según la técnica de producción o maquinaria que fuera a utilizarse.

Tras descartar un primer modelo de pvc creado con una fresadora de control numérico y una termoformadora, decidimos hacer la maqueta en madera. De esta forma, las láminas de 4 mm de madera generaban las líneas horizontales que dibujan los discos metálicos de la fachada del edificio. El proceso comienza con el modelado en el software Rhinoceros, usando el plugin de Grasshopper para obtener un modelo paramétrico que permitiera modificar fácilmente su forma y obtener el contorno de cada una de las “costillas” de madera necesarias según el espesor de la misma. A continuación, se cortaron todas las costillas y el resto de piezas necesarias en una cortadora láser. Para el montaje final fueron necesarios cuatro perfiles verticales auxiliares que sirvieran de guía para obtener la curvatura de la fachada.


máster

modelo 3D en Rhinoceros

definición paramétrica en Grasshopper

corte láser de las piezas

imágenes de la maqueta

21


intercambiador

polígono industrial Carretera Amarilla, Sevilla, 2013

Junto a una de las vías principales de acceso a la ciudad de Sevilla, la Avenida Andalucía, se plantea la necesidad de construir un intercambiador de transportes para los autobuses urbanos y el metro ligero. El solar del proyecto está delimitado al sur por la Avda. Andalucía; al Norte y al Este por un polígono industrial; y al Oeste por un centro comercial. El programa requería que el proyecto albergara los siguientes usos: intercambiador, torre de oficinas para el ayuntamiento, punto de información turística, locales comerciales, aparcamiento público subterráneo y plaza pública con pantalla LED para eventos deportivos. La idea de proyecto es colocar los volúmenes en forma de U creando la plaza en su interior, mirando a la ciudad y dando la espalda al polígono industrial. Las decisiones principales del proyecto son: La torre se sitúa en la zona

22

Norte para evitar que arroje sombras sobre la plaza; la pieza alargada se abre en planta baja para conectar los andenes de autobuses con la plaza y alberga los usos del intercambiador, los comercios y una terraza con cafés y restaurantes. Finalmente, cerrando la plaza al Sur, encontramos la pieza dedicada a punto de información, cuya piel es una plantalla LED que mira a la vía rodada de acceso y a la plaza. Este trabajo se plantea como práctica de todos los programas aprendidos durante el máster. De esta forma, para el diseño del proyecto se utilizaron, además de Autocad y 3dStudio, estos softwares para los siguientes fines: -Autodesk Revit: diseño y planimetría. -Autodesk Ecotect: estudio del soleamiento. -Rhinoceros: diseño de la cubierta. -Grasshopper: diseño de la cubierta. -Sap 2000: cálculo estructural de la cubierta.


SÓTANO 3 [-10,50m]

SÓTANO 4 [-14,00m]

SÓTANO 3 [-10,50m]

SÓTANO 4 [-14,00m]

SÓTANO 3 [-10,50m]

4 [-14,00m]

máster

ESQUEMA FUNCIONAL

ESQUEMA FUNCIONAL

SÓTANO 3 [-10,50m]

SÓTANO 3 [-10,50m]

ESQUEMA ESQUEMA FUNCIONAL FUNCIONAL SÓTANO SÓTANO 3 [-10,50m] 3 [-10,50m]

Acceso de metro Metro Andenes bus interurbano Andenes bus urbano Oficinas autobuses Oficinas venta de tickets Aparcamiento de bicicletas

Acceso de metro Módulos comerciales Acceso/Recepción Núcleos de comunicación Metro Módulos de restauración Oficinas de atención pública Comunicaciones horizontales Acceso de metro Módulos comerciales Acceso/Recepción Núcleos de comunicación Andenes bus interurbano Oficina de información turística Aseos Oficinas generales del conjunto Metro Módulos de restauración Oficinas de atención pública Comunicaciones horizontales Andenes bus urbano Oficinas para alquiler Almacenes Pantalla Andenes bus interurbano Oficina de información turística Aseos Oficinas generales del conjunto Oficinas autobuses Instalaciones Aparcamientos Centro de transformación Andenes bus urbano Oficinas para alquiler Almacenes Pantalla Oficinas venta de tickets Rampas de acceso Espacios verdes Oficinas autobuses Instalaciones Aparcamientos Centro de transformación Aparcamiento de bicicletas Oficinas venta de tickets Rampas de acceso Espacios verdes Aparcamiento de bicicletas metro Módulos comerciales Acceso/Recepción Núcleos de comunicación

us interurbano us urbano tobuses nta de tickets nto de bicicletas

ción nción pública mación turística lquiler

ceso

rciales stauración

ales del conjunto

ESQUEMA FUNCIONAL

PLANTA[+8,16m] PRIMERA [+4,08m] PLANTA SEGUNDA

LANTA ACCESO [+0,00m]

sformación es

ESQUEMA FUNCIONAL

PLANTA SEGUNDA PLANTA [+8,16m] PRIMERA [+4,08m]

PLANTA ACCESO [+0,00m]

Oficinas de atención pública Oficina de información turística Oficinas para alquiler

Aparcamientos Rampas de acceso Módulos comerciales Módulos de restauración Oficinas generales del conjunto Pantalla Centro de transformación Espacios verdes Núcleos de comunicación Comunicaciones horizontales Aseos Almacenes Instalaciones

Módulos de restauración

Oficinas generales del conjunto Pantalla Centro de transformación Espacios verdes Núcleos de comunicación Comunicaciones horizontales Aseos Almacenes Instalaciones

Comunicaciones horizontales Aseos Almacenes Instalaciones

PLANTA TERCERA [+12,24m]

Acceso/Recepción Oficinas de atención pública Oficina de información turística Oficinas para alquiler Aparcamientos Rampas de acceso

Módulos comerciales Módulos de restauración Oficinas generales del conjunto Pantalla Centro de transformación Espacios verdes

Núcleos de comunicación Comunicaciones horizontales Aseos Almacenes Instalaciones

Acceso de metro Acceso/Recepción Metro Oficinas de atención pública Andenes bus interurbano Oficina de información turística Andenes bus urbano Oficinas para alquiler Oficinas autobuses Aparcamientos Oficinas venta de tickets Rampas de acceso ETSA-Escuela Técnica Superior de Arquitectura [Sevilla] Aparcamiento de bicicletas

Oficinas generales del conjunto Pantalla Centro de transformación Espacios verdes

Núcleos de comunicación Comunicaciones horizontales Aseos Almacenes Instalaciones

MODULO 3/4:MATERIALIDAD Y PROCEDIMIENTOS PROYECTO [TALLER] EDIFICIO MULTIUSOS

MIATD MIATD

MODULO 3/4:MATERIALIDAD Y PROCEDIMIENTOS PROYECTO [TALLER] EDIFICIO MULTIUSOS ETSA-Escuela Técnica Superior de Arquitectura [Sevilla] MODULO 3/4:MATERIALIDAD Y PROCEDIMIENTOS PROYECTO [TALLER] EDIFICIO MULTIUSOS BASCÓN HURTADO, Mª CONCEPCIÓN _ CORDOVILLA FUENTES, PABLO _ CAMACHO GÓMEZ, FRANCISCO JESÚS _ FERNÁNDEZ CANTO, MARTA ETSA-Escuela Técnica Superior de Arquitectura [Sevilla] BASCÓN HURTADO, Mª CONCEPCIÓN _ CORDOVILLA FUENTES, PABLO _ CAMACHO GÓMEZ, FRANCISCO JESÚS _ FERNÁNDEZ CANTO, MARTA

MODULO 3/4:MATERIALIDAD Y PROCEDIMIENTOS PROYECTO [TALLER] EDIFICIO MULTIUSOS BASCÓN HURTADO, Mª CONCEPCIÓN _ CORDOVILLA FUENTES, PABLO _ CAMACHO GÓMEZ, FRANCISCO JESÚS _ FERNÁNDEZ CANTO, MARTA

MODULO 3/4:MATERIALIDAD Y PROCEDIMIENTOS PROYECTO [TALLER] EDIFICIO MULTIUSOS ETSA-Escuela Técnica Superior de Arquitectura [Sevilla]

BASCÓN HURTADO, Mª CONCEPCIÓN _ CORDOVILLA FUENTES, PABLO _ CAMACHO GÓMEZ, FRANCISCO JESÚS _ FERNÁNDEZ CANTO, MARTA

MODULO 3/4:MATERIALIDAD Y PROCEDIMIENTOS PROYECTO [TALLER] EDIFICIO MULTIUSOS

Módulos comerciales Módulos de restauración

BASCÓN HURTADO, Mª CONCEPCIÓN _ CORDOVILLA FUENTES, PABLO _ CAMACHO GÓMEZ, FRANCISCO JESÚS _ FERNÁNDEZ CANTO, MARTA

ETSA-Escuela Técnica Superior de Arquitectura [Sevilla]

ETSA-Escuela Técnica Superior de Arquitectura [Sevilla]

ESQUEMA FUNCIONAL

MIATD

2012-2013 BASCÓN HURTADO, Mª CONCEPCIÓN _ CORDOVILLA FUENTES, PABLO _ CAMACHO GÓMEZ, FRANCISCO JESÚS _ FERNÁNDEZ CANTO, MARTAbaja y primera plantas del aparcamiento -2,-1 planta

2012-2013

2012-2013

MIATD 2012-2013

MIATD 2012-2013

plantas 2 y 3

23

M


24


mรกster

ESQUEMA ESTRUCTURAL secciรณn longitudinal

VOLUMETRร A GENERAL

imรกgendel conjunto

maqueta de la estructura

25


cover image

CUBIERTA

definición en Grasshopper

INTRODUCCIÓN DEL MODELO EN SAP2000

[Acciones]

-67,5

-60,0

-52,5

-45,0

-37,5

-30,0

-22,5

-15,0

0,0

-7,5

E-3

DESPLAZAMIENTO HORIZONTAL:

E-3

MIATD

0,0

3

ETSA-Escuela Técnica Superior de Arquitectura [Sevilla] 3

-7,5

por tanto: PP y SC nieve desfavorable: Densidad shells: 1E-20 KN/m 2012-2013 2 BASCÓN HURTADO, Mª CONCEPCIÓN _ CORDOVILLA FUENTES, PABLO _ CAMACHO GÓMEZ, FRANCISCO JESÚS _ FERNÁNDEZ CANTO, MARTA Concarga: 0,12 KN/m ELU 1 = 1,35 (PP+CC) + 1,5 SC nieve + 0,9 Vx U = H / 500 = 23,8 / 500 = 0,0476m = 4,7 cm ELU 2 = 1,35 (PP+CC) + 1,5 SC nieve + 0,9 Vy ELU 3 = 1,35 (PP+CC) + 1,5 Vx + 0,75 SC nieve DESPLAZAMIENTO VERTICAL: ELU 4 = 1,35 (PP+CC) + 1,5 Vy + 0,75 SC nieve VARIABLES: CUBIERTA -30,0 -37,5 -45,0

0,2KN/m2 1KN/m2 1KN/m2

-67,5

-60,0

Tubos D406,4 e16 mm Tubos D406,4 e6 mm

Sobrecarga de nieve: Viento X: Viento Y:

-52,5

BARRAS:

-75,0 -97,5

SAP2000

-90,0

-82,5

Simulamos un material que no aporte rigidez al conjunto de la estructura. Estará destinado a recibir las cargas de viento y sobrecarga de nieve que se aplicarán sobre los paneles. Por tanto las características a introducir son:

5/24/13 1:57:12

dimensiones de la cubierta

SAP2000

-Peso por unidad de volumen: 0,1 PLANTA -Módulo de elasticidad (E): 1E+20

26

Estados límites últimos (ELU):

MODULO 3/4:MATERIALIDAD Y PROCEDIMIENTOS PROYECTO [TALLER] EDIFICIO MULTIUSOS ALZADO OESTE La altura máxima de la cubierta es de 23.8m, Situación persistente o transitoria. Densidad frames: 78,5 KN/m

PANELES FOTOVOLTAICOS (Shells):

PLANTA

[Desplazamientos Máx (CTE-DB-SE, 4.3.3)]

modelo en Rhinoceros

-15,0

e12 mm e8 mm e20 mm e8 mm

[Combinatorias]

-22,5

Tubos D406,4 Tubos D406,4 Tubos D508,0 Tubos D508,0

SAP2000 v14.0.0 - File:Modelo con diagonales - Deformed Shape (ELS3) - KN, m, C Units

5/24/13 1:57:12

-75,0

-Peso por unidad de volumen: 78,5 -Módulo elasticidad (E): 2,10E+08 -Coeficiente Poisson (v): 0,3 -Coeficiente dilatación térmica (α): 1,20E0-5 -Fy: 275000 -Fu: 410000 -Fye: 261904 -Fue: 328000

Cortos exteriores: Cortos interiores: Largos exteriores: Largos interiores:

-82,5

ALZADO SUR Toda la estructura de la cubierta está realizada con barras de acero. Se ha elegido el tipo de acero S275, cuyas características son las siguientes (KN, m, cm):

PERMANENTES:

PILARES:

-90,0

BARRAS (Frames):

ALZADO OESTE -97,5

ALZADO SUR

SAP2000 v14.0.0 - File:Modelo con diagonales - Deformed Shape (ELS3) - KN, m, C Units

[Secciones]

[Materiales]

modelo de la cubierta y análisis estructural

Situación persistente o transitoria. PP y SC nieve favorable:

MODELO MODIFICADO [DESPLAZAMIENTOS DIRECCIÓN Z]

Uz = 10 cm = 10 cm

La longitud del vuelo más grande es de 15m, por tanto:

Cumple

ELU 5 = 0,8 (PP+CC) + 0,9 Vx ELU 6 = 0,8 (PP+CC) + 0,9 Vy ELU 7 = 0,8 (PP+CC) + 1,5 Vx ELU 8 = 0,8 (PP+CC) + 1,5 Vy

Uz = 2Lv / 300 = 30 / 300 = 0,1 m = 10 cm

Estados límites de servicio (ELS): ELS 1 = PP+CC + SC nieve + 0,6 Vx ELS 2 = PP+CC + SC nieve + 0,6 Vy ELS 3 = PP+CC + Vx + 0,5 SC nieve ELS 4 = PP+CC + Vy + 0,5 SC nieve

desplazamientos máx (CTE-DB-SE 4.3.3)

DEFORMADA

MODULO 3/4:MATERIALIDAD Y PROCEDIMIENTOS PROYECTO [TALLER] EDIFICIO MULTIUSOS ETSA-Escuela Técnica Superior de Arquitectura [Sevilla]

BASCÓN HURTADO, Mª CONCEPCIÓN _ CORDOVILLA FUENTES, PABLO _ CAMACHO GÓMEZ, FRANCISCO JESÚS _ FERNÁNDEZ CANTO, MARTA

MIATD 2012-2013


análisis solar en Ecotect

ADAS [INTRODUCCIÓN EN ECOTEC]

21 septiembre

21 diciembre BASCÓN HURTADO, Mª CONCEPCIÓN _ CORDOVILLA FUENTES, PABLO _ CAMACHO GÓMEZ, FRANCISCO JESÚS _ FERNÁNDEZ CANTO, MARTA

MODULO 3/4:MATERIALIDAD Y PROCEDIMIENTOS PROYECTO [TALLER] EDIFICIO MULTIUSOS ETSA-Escuela Técnica Superior de Arquitectura [Sevilla]

21 junio 2012-2013

MIATD

ANÁLISIS DE SOLEAMIENTO

máster

imágenes del proyecto

27


secaderos de tabaco de la vega de Granada trabajo fin de máster, Granada, 2013

Con el subtítulo de “El BIM como herramienta para el conocimiento y la intervención en el patrimonio construido” este trabajo ponía punto final al máster (MIATD 2012-2013). El trabajo fue tutelado por el departamento de Expresión Gráfica de la ETSAS. Los secaderos de tabaco son un elemento característico del paisaje de la Vega de Granada, sin embargo, son muy poco conocidos y mucho menos valorados. Estas construcciones reflejan un equilibrio perfecto entre forma y función: secar las hojas de tabaco. Desde la implantación del cultivo de tabaco en Granada, en torno a 1887, los secaderos de tabaco han evolucionado hasta llegar a nuestros días, dejando en el camino interesantes tipologías y ejemplares que ahora viven una lenta agonía hasta su total destrucción y/o desaparición.

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Tras una primera parte fundamentalmente histórica sobre el contexto geográfico y la evolución de los secaderos de tabaco de la Vega de Granada, este trabajo aborda una parte del patrimonio industrial de esta comarca desde la nueva tecnología BIM (Building Information Modeling), la cual me permite crear una base de datos gráfica que incluye la vinculación a distintos parámetros de información, más allá de su dimensión formal o geométrica. Esta base de datos está formada por los modelos realizados en Autodesk Revit de las tres tipologías más representativas de secaderos y quedará plasmada, junto a toda la información encontrada sobre ellos, en un “PDF interactivo” que podrá ser consultado por cualquier interesado en este tipo de construcciones, ayudando a su estudio, divulgación y/o rehabilitación.


trabajo fin de mĂĄster

tipologĂ­as de secaderos modelizadas

modelado paramĂŠtrico en Revit

modelos

29


atraviesa uno de los huecos. 12) Muro realizado como un muro cortina sin cristales, solo montantes que dejan una separación igual a los huecos del secadero. Resultado: No funciona.

vés de un solo cerramiento, al probar con el secadero completo éste era tratado como un co. A parte de Vasari, también se hicieron pruebas con el programa Falcon, con resultados gativos. Como parte del presente trabajo, he querido reflejar los resultados de estas pruebas. Year

Month

Day

Hour

GlobHorizRad (Wh/m2)

DirNormRad (Wh/m2)

DiffHorizRad (Wh/m2)

TotalSkyCover (tenths covered)

DryBulbTemp (deg C)

DewPointTemp (deg C)

RelHumidty (%)

Pressure (mb)

WindDir (degrees)

WindSpeed (m/s)

2012 2012 2012 2012 2012 2012 2012 2012

3 3 3 3 3 3 3 3

21 21 21 21 21 21 21 21

9 10 11 12 13 14 15 16

165 369 541 657 714 703 595 473

328 574 700 761 787 780 705 638

56 78 85 86 87 87 81 79

6 4 0 2 2 2 5 5

7.7 9.8 11.2 12.2 13.2 13.8 13.5 12.9

6.2 6.0 5.9 5.9 6.4 7.0 7.8 8.1

90 77 70 65 63 63 68 72

924 924 924 923 923 923 923 923

248 278 274 266 251 241 247 254

0.6 1.4 1.4 1.8 1.9 2.7 2.8 2.7

EN AUTODESK VASARI 2012 2012 2012 2012 2012 2012 2012 2012 2012 2012

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

21 21 21 21 21 21 21 21 21 21

9 10 11 12 13 14 15 16 17 18

424 603 751 830 869 862 803 689 525 339

617 724 789 803 811 812 801 762 681 549

79 83 84 83 82 83 84 84 81 75

0 0 0 4 4 4 3 1 0 0

23.4 25.2 27.3 29.2 31.7 32.6 32.6 32.2 31.5 30.8

15.1 15.1 14.7 13.9 8.2 9.2 11.9 12.8 12.9 13.2

59 53 45 38 22 23 27 30 31 33

2012 2012 2012 2012 2012 2012 2012 2012

12 12 12 12 12 12 12 12

21 21 21 21 21 21 21 21

9 10 11 12 13 14 15 16

34 130 245 333 372 357 265 128

9 292 466 560 594 583 473 268

25 58 73 79 81 80 70 47

0 0 0 0 0 0 5 8

‐1.6 1.6 5.3 7.2 8.1 9.3 10.3 10.8

‐3.4 ‐2.8 ‐1.2 ‐0.6 ‐0.2 ‐0.2 ‐0.4 ‐0.1

87 72 63 57 56 51 47 46

Prueba n.11

13) Muro hecho en Vasari con masas conceptuales que simula 14) Mismo muro copiado y enfrentado. Resultado: No funcion

932 181 0.4 932 249 0.6 932 226 1.3 931 208 2.6 931 201 3.1 930 201 4.6 929 205 n.11 5.4 Prueba Prueba n.12 929 205 4.3 929 225 3.8 13) Muro929 hecho en Vasari con masas conceptuales que simulan la parte opaca. Resultado: Funciona. 252 2.4

odelizado en Revit mediante un muro cortina y una familia de bloques huecos. Resultado: 5) ElNo mismo muro de Vasari copiado y puesto frente al otro. Re 6) Muro cortina. Bloques formados por prismas y no por extru idera el secadero como una caja opaca. do del mismo secadero. Resultado: Funciona. El viento pasa a través de todos los huecos. 14) Mismo muro copiado y enfrentado. Resultado: No funciona. 939 939 939 939 939 939 939 939

87 81 47 9 313 297 293 307

2.0 1.4 0.9 0.8 1.0 1.1 1.1 1.2

Prueba n.13

15) Secadero modelizado en Autocad e importado en Vasari. R 16) Secadero anterior dejando un solo muro. Resultado: Recon

análisis lumínico en Autodesk 360 & GreenBuilding

Prueba n.13

Prueba n.14

15) Secadero modelizado en Autocad e importado en Vasari. Resultado: No funciona. 16) Secadero anterior dejando un solo muro. Resultado: Reconoce los pilares pero no los huecos del muro.

Prueba n.15

Prueba n.5

Los secaderosNo defunciona. tabaco de la Vega 7) Mismo muro anterior copiado. Resultado: El BIM como herramienta para el conocimiento e interve 8) Muros realizados en Vasari mediante una sola extrusión sóli Resultado: Funciona, aunque no reconoce todos los huecos.

98

Prueba n.15

98

30

Prueba n.1

Prueba n.16

Los secaderos de tabaco de la Vega de Granada. El BIM como herramienta para el conocimiento e intervención en el patrimonio construido.

tests de túnel de viento en Autodesk Vasari

Prueba n.2

Prueba n.7


trabajo fin de máster Nivel 3 Aux 1

6.870

5.940 Nivel 2 4.600 Nivel 1 2.400

Nivel 0 0.000 Sección longitudinal E: 1/100

Sección transversal E: 1/100

16.720 2.090

2.090

2.090

2.090

2.090

2.090

2.090

2.090

---

2.090

10

---

2.090

12

8.360

2.090

11

2.090

13 14

1

2

3

4

5

6

7

8

9 Planta nivel 0 E: 1/100

Modelo 1 SECADERO DE LAMAS DE MADERA “Los secaderos de tabaco de la Vega de Granada”_TFM_MIATD_2012/2013

1/2

planimetría Secadero tipo 1_Madera

31


Nivel 3 8.106 Nivel 2 6.100

Nivel 1 3.050

Nivel -1 -0.300 Sección longitudinal E: 1/100

Nivel 0 0.000

Sección transversal E: 1/100

17.200 4.300

4.300

4.300

4.300

---

---

3.675

2

7.350

3.675

1

3

4

5

6

7

8 Planta nivel 0 E: 1/100

planimetría Secadero tipo 2_Ladrillo

32

Modelo 2 SECADERO DE LADRILLO “Los secaderos de tabaco de la Vega de Granada”_TFM_MIATD_2012/2013

1/2


trabajo fin de máster Nivel 3 8.450 Nivel 2 6.400

Nivel 1 3.350

Nivel 0 0.000

Nivel -1 -0.600

Sección longitudinal E: 1/100

Sección transversal E: 1/100

21.500 4.300

4.300

4.300

4.300

4.300

---

2

7.350

3.675

1

-

3.675

---

3 4

5

6

7

8

9 Planta nivel 0 E: 1/100

Modelo 3 SECADERO DE HORMIGÓN “Los secaderos de tabaco de la Vega de Granada” TFM_MIATD_2012/2013 1/2

planimetría Secadero tipo 3_Hormigón

33


vivienda entre medianeras

proyecto básico. Isla Cristina, Huelva, 2014

Situado en el casco antiguo de este típico pueblo de pescadores encontramos este pequeño solar entre medianeras perteneciente a una artista local. A pesar de contar con una planta prácticamente rectangular, la principal dificultad del proyecto residía en las dimensiones de la parcela, ya que contaba con un ancho muy ajustado (5,5 m), en contraste con la dimensión longitudinal de la misma (17,6 m). En cuanto al cliente, sus necesidades eran:

proyectos

34

- aprovechar todos los m2 posibles de parcela; - sin patios; - 3 dormitorios; - cocina/salón/comedor de concepto abierto; - cochera y trastero; - pequeño espacio expositivo; - lavandería; - taller de usos varios; - terraza.

Debido al ancho de la parcela, la distribución de las plantas dependía totalmente de la posición de la escalera. Así pues, se optó por una escalera adosada a una de las medianeras, de forma que, teniendo un impacto mínimo en planta baja, sirviera de elemento distribuidor y de acceso para el resto de las estancias de la vivienda con un aprovechamiento máximo de la superficie. En planta primera, para que todas las habitaciones dispusieran de luz y ventilación natural, era necesario crear una pequeña terraza que sirviera a las dos habitaciones secundarias. Finalmente, la cochera se sitúa en la fachada Sur, al ser la calle más amplia de las dos, y junto a ella, a petición de la propietaria, se produce el acceso a la vivienda a través de un pequeño espacio expositivo.



infraestructura verde de la ciudad de Málaga guía de buenas prácticas, Málaga, 2015

publicaciones

36

Esta publicación ha sido realizada por un equipo multidisciplinar de dos arquitectos, dos biólogas y una diseñadora gráfica durante los seis meses que establecía la iniciativa “Emple@ Joven”. El trabajo fue coordinado desde la Gerencia de Urbanismo y el Observatorio de Medio Ambiente Urbano (OMAU).

Esta guía promueve, además, la posibilidad de planificar las ciudades desde “el verde”. Por tanto, mas allá de dar ideas de cómo mejorar distintos puntos de la ciudad, plantea una serie de corredores verdes urbanos que conecten estos espacios y mejoren la relación de la trama urbana con el medio natural más próximo.

Partiendo de una iniciativa europea sobre nuevos espacios verdes como jardines verticales y cubiertas vegetales, decidimos plantear una guía que, abarcando la totalidad del municipio de Málaga, estudiara el estado y las posibilidades de todos las zonas verdes y espacios libres del mismo.

La infraestructura verde es una red estratégicamente planificada de espacios naturales y seminaturales y otras características ambientales, diseñada y gestionada para ofrecer una amplia gama de beneficios medioambientales y de calidad de vida (Green Infraestructure Guidance, Natural England, 2009). Se trata de un concepto emergente en muchas regiones Europeas que está ganando atención desde el mundo de la política, la investigación y la práctica profesional, y bajo el cual se investigan nuevos enfoques para el fomento de la sostenibilidad.

Así pués, partiendo del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) vigente, se analizaron los once distritos del municipio en busca de zonas de oportunidad susceptibles de albergar algún tipo de infraestructura verde.


Infraestructura Verde de Málaga

Análisis de las zonas verdes y espacios libres_Distrito 1/11

Lám.1. Análisis de zonas verdes y usos del Distrito Centro

En este plano se observa la localización de las zonas verdes y espacios libres, y su relación con los distintos equipamientos del distrito. Se puede ver que la mayoría del verde se centraliza en cuatro grandes manchas (Muelle Uno-Paseo del Parque, Monte Gibralfaro, Monte del Seminario, Cementerio de San Miguel), existiendo un déficit de espacios verdes en gran parte de la compacta trama urbana y una desconexión de los mismos con los distintos equipamientos de la ciudad.

Zonas verdes y espacios libres del PGOU

Espacio libre Servicio de Interés Público Social Equipamiento Educativo Deportivo Hotelero Protección Integral Contorno distrito Contorno del área municipal

37


Zonas de oportunidad_Distrito 1/11

10

N ubicacióN

Estado actual

1 Río Guadalmedina 2 Av. Andalucía

Calle arbolada

Entorno Plaza toros de la

3 Malagueta

4 Barrio Perchel Norte

Solares / Aparcamientos

Hoyo Espartero

C/ Vélez Málaga

6 4 7 1 4

5 Plaza Malagueta

Nudo viario

6 Mercado de la Merced

Cubierta

7 Av. Fátima

Solar

Av. Arroyo de los Ángeles

3

8 Paseo Martiricos

Nudo viario

9 C/ Arapiles

Calle

Av. Fátima

4 2

Cubiertas planas

Barrio Trinidad

9

8

Cauce

5

C/ Obispo Salvador de los

10 Reyes

Olletas

Solar / Parque / Vestigios acueducto San Telmo

Lám.1.1. Zonas de oportunidad en el distrito Centro

N

38

100

500

1000

Este distrito se caracteriza por la trama urbana compacta del casco histórico, en contraste con grandes zonas naturales. En esa trama, son muchos los solares que se encuentran degradados y en desuso y que podrían planificarse, temporal o permanentemente, como zonas verdes, dotando a la ciudad de un mayor esponjamiento y una mejor calidad de vida para sus habitantes. Los corredores verdes propuestos conectarían el centro de la ciudad con los distritos periféricos y con el medio natural.

Incremento potencial de zonas verdes Corredores verdes propuestos Zonas de oportunidad Zonas verdes PGOU Zonas verdes útiles Dotaciones de interés Contorno del distrito Zonas mayor densidad población Acueducto de San Telmo


Infraestructura Verde de Málaga

Zonas de oportunidad_Distrito 1/11

1

OpOrtunidad

OpOrtunidad

2

OpOrtunidad

3

OpOrtunidad

4

OpOrtunidad

5

OpOrtunidad

6

7

OpOrtunidad

8

OpOrtunidad

OpOrtunidad

9

OpOrtunidad

10

EspaciO fluvial

callE arbOlada

cubiErta vEgEtal

plaza / jardín / murO vEgEtal / jardín vErtical / huErtO urbanO

callE arbOlada / plaza

plaza

plaza / jardín vErtical / huErtO urbanO

EspaciO fluvial / callE arbOlada / plaza / jardín

callE arbOlada / plaza / jardín / jardín vErtical

callE arbOlada / parquE

habitar El ríO rEcOrrEr El ríO

OrdEnar vEgEtar

EficiEncia EnErgética paisajismO

habitar lOs vacíOs divulgar El vErdE

OrdEnar activar un nOdO

paisajismO EficiEncia EnErgética

habitar Educar

OrdEnar rEcOrridOs utilizar

OrdEnar cOnEctar

divulgar habitar

Parte del cauce y de los márgenes del Río Guadalmedina se encuentran descuidados o faltos de una intervención que permita su uso y disfrute por parte de los ciudadanos.

Esta avenida es una de las arterias principales de Málaga, pero se encuentra anticuada y falta de una intervención conjunta que ordene los distintos flujos y que aporte vegetación en todo su recorrido.

Se pretende cambiar la imagen que se percibe de las cubiertas planas desde el entorno de la Alcazaba. De esta forma, se mejora también la eficiencia energética de las viviendas inferiores y la calidad ambiental de la zona.

En esta zona encontramos múltiples solares que se han convertido en zonas de aparcamiento improvisadas. Algunos de estos espacios podrían utilizarse temporalmente como zonas verdes, huertos urbanos o plazas.

Se propone solucionar la discontinuidad entre el paseo marítimo de Levante y la nueva entrada Este al puerto, reurbanizando la plaza, mejorando la conexión peatonal y creando zonas verdes útiles para el ciudadano.

Aprovechando el reciente proyecto de rehabilitación del Mercado de la Merced, se podría incluir una cubierta vegetal que, además de mejorar la eficiencia energética del edificio, sirva como espacio lúdico y mirador.

Este solar frente al río podría convertirse en un punto de dilatación del corredor fluvial núm 7, permitiendo al peatón descansar y disfrutar del entorno. De forma temporal se pueden plantear plazas, jardines, huertos, etc.

Este nudo presenta problemas de circulación para los peatones y los ciclistas. Las zonas verdes no son útiles, al estar situadas en una cota superior o cercadas con elementos de forja.

Este antiguo punto de bifurcación del trazado del Acueducto de San Telmo es un lugar estratégico ya que conecta el Campus de El Ejido con la Alameda de Capuchinos. Se podría eliminar el tráfico rodado y mejorar su imagen.

A lo largo de esta calle encontramos vestigios del trazado del antiguo Acueducto de San Telmo. Se pretende ponerlos en valor y crear un pequeño parque que ordene el entorno.

Collective Etc

BDFarchitetti

Estudio Segui

Río Guadalmedina

Avenida Andalucía

Entorno Plaza toros de La Malagueta

Barrio Trinidad Perchel Norte Hoyo Espartero

Calle Vélez Málaga Plaza de la Malagueta

Mercado de la Merced

Avenida Fátima

Av. Arroyo de los Ángeles Paseo Martiricos Av. Fátima

Calle Arapiles

Calle Obispo Salvador de los Reyes

39


Zonas de oportunidad_Distrito 6/11

Lám.6. Zonas de oportunidad en el distrito Cruz de Humilladero Todas los lugares indicados se encuentran en la mitad Este del distrito, la zona residencial. En primer lugar, se han señalado tres espacios asociados a uno de los corredores propuestos, el que discurre por la Av. Juan XXIII. A continuación, se ha prestado atención a los accesos del Metro, al Cementerio de San Rafael y a lugares con una configuración puramente funcional y que podrían integrar alguna forma de verde en su diseño. n 1 2 3 4

4 3 5 2

ubicación

estado actual

Solares de Repsol

Solar

Avenida Juan XXIII

Acera / Metro Barbarela

Avenida Juan XXIII

Solar / Aparcamiento

Avenida de la Aurora

Aparcamientos

5 Calle Encío

6

6 Calle Santa Marta 7 Bulevar Adolfo Suárez

Acceso a garaje / Vacío / Aparcamientos Calle / Metro La Unión Solar / FFCC Málaga-Córdoba

1

7

Incremento potencial de zonas verdes Corredores verdes propuestos Zonas de oportunidad Zonas verdes PGOU Zonas verdes útiles Dotaciones de interés 100

40

500

1000

Contorno del distrito Zonas mayor densidad población


Infraestructura Verde de Málaga

Zonas de oportunidad_Distrito 6/11

1

OpOrtunidad

OpOrtunidad

2

3

OpOrtunidad

4

OpOrtunidad

OpOrtunidad

5

OpOrtunidad

6

OpOrtunidad

7

parQuE

CaLLE arBOLada

parQuE / aparCaMiEntO

CaLLE arBOLada / aparCaMiEntOS

CaLLE arBOLada / JardÍn

CaLLE arBOLada

parQuE

nOdO VErdE

HaBitar paSEar

OrdEnar HaBitar

OrdEnar HaBitar

OrdEnar HaBitar

VEGEtar HaBitar

urBaniZar VEGEtar

El solar de la antigua Repsol es un gran vacío con una situación estratégica.El proyecto existente plantea una gran avenida sobre la línea de ferrocarril, varios rascacielos, parques y equipamientos.

Esta vía está siendo reconstruida actualmente debido a la incorporación del trazado soterrado del Metro de Málaga. Sin embargo, en lugares como este se ha desaprovechado la ocasión para incorporar masa vegetal en las aceras y crear zonas de estancia en los ensanchamientos de las mismas, por ejemplo, junto a las bocas de entrada al Metro. La idea es romper la dureza del tratamiento de estos espacios y mejorar su calidad ambiental y paisajística.

A pesar de su localización estratégica, esta gran explanada está dedicada exclusivamente al aparcamiento de vehículos. Se podría combinar este uso con el de parque, dando continuidad a la Plaza Manuel Azaña.

Se pretende ordenar estas zonas de aparcamiento, incorporando un arbolado de mayor porte que cree zonas de sombra y mejorando el tránsito peatonal entre ellas y entre las Avenidas Aurora y Andalucía.

Estos vaciós entre bloques han quedado como espacios residuales, sin uso y con un mal funcionamiento. El objetivo es reconfigurar el espacio, aprovechandolo como zona verde y mejorar los flujos peatonales .

Esta calle es otro claro ejemplo de un mal uso del espacio público. Al igual que ocurría en la Avenida Juan XXIII, se ha perdido la oportunidad de las obras de metro para repensar la sección de la calle e incorporar vegetación y zonas de estancia que amabilicen el entorno.

El tramo comprendido entre la Estación Victoria Kent y los solares de Repsol, ha sido recientemente urbanizado, creando una gran avenida que separa adecuadamente el flujo rodado del peatonal. Sin embargo, quedan pendientes los tramos iniciales y finales, que conectarían la avenida con la zona industrial al Oeste y con la Avenida Juan XXIII al Este.

Alonso Balaguer

O.M. Estudi

Lynn Capouya

Plat Design

Grontmij

O.M. Studi

Simon Devitt

Avenida Juan XXIII Calle Bodegueros Avenida Europa

Avenida Juan XXIII Metro Barbarela

Avenida Juan XXIII Calle Don Quijote

Avenida de la Aurora

Calle Encío

Calle Santa Marta

Bulevar Adolfo Suárez

41


Corredor verde del Plan Especial del Acueducto de San Telmo. Entorno urbano

ZONAS DE ACTUACIÓN Suelo urbano Suelo no urbanizable Viales CALIFICACIONES

ZONAS DE ACTUACIÓN Puentes del acueducto

Zonas verdes

Restos visibles del acueducto

Zonas de terraplén autovías

Trazado del acueducto

Viales propuestos Equipamientos

infraestructura

42

7

infraestructura

8

infraestructura

9

infraestructura

10

infraestructura

11

infraestructura

espacio fluvial / parQue natural

espacio fluvial / parQue

espacio fluvial / parQue / calle arbolada / Jardi´n vertical

huerto urbano / parQue / muro vegetal

parQue / calle arbolada / patio

calle arbolada / JardÍn / plaza

conectar el paisaJe recorrer

habitar el rÍo conectar el paisaJe

ordenar / diivulgar / habitar

habitar / recorrer / conectar el paisaJe / divulgar

valorar educar

divulgar ordenar

12


Infraestructura Verde de Málaga

Propuestas 7-12 para el corredor_tramo urbano

infraestructura

7

infraestructura

8

infraestructura

9

10

infraestructura

infraestructura

11

infraestructura

12

parQue naturaL

parQue

parQue / caLLe arbOLada / Jardi´n verticaL

huertO urbanO / parQue / murO vegetaL

parQue / caLLe arbOLada / murO vegetaL

caLLe arbOLada / Jardín / pLaza

cOnectar eL paisaJe recOrrer

habitar cOnectar eL paisaJe

Ordenar / diivuLgar / habitar

habitar / recOrrer / cOnectar eL paisaJe / divuLgar

vaLOrar educar

divuLgar Ordenar

Además de continuar el sendero del trazado del acueducto para permitir su recorrido bordeando un área de interés forestal y salvando puentes de interés, para seguir el discurso del corredor, se proyecta una pasarela verde que cruce la Autovía, de modo que actúe como transición entre el corredor natural y el urbano.

En una zona urbana limitada por la Autovía, con connotaciones del espacio natural y surcada por el cauce de un arroyo, se creará un parque para conectar la zona urbana con la natural al otro lado de la Autovía. De este modo, se propone introducir actividades deportivas como el skate, recrear una laguna y todos aquellos usos que permitan llenar el parque de actividad.

En esta zona colindante al Parque de Quintana se proyectan varias acciones. En el Puente de los Cinco Ojos se reordenará la zona deportiva y verde, mejorando la accesibilidad así como el disfrute de este espacio de arroyo. Se trata de un parque muy urbano y lineal en el cual, además de aumentar la vegetación de este y sus calles colindantes, se señalizará el trazado oculto del acueducto para enterder la relación con el Puente de Quintana. Por último, frente a este puente se aprovechará un muro de hormigón para crear un jardín vertical.

Este tramo incorpora distintos tipos de infraestructuras verdes. En el Puente de Melero se habilitará unos huertos vecinales en unas paratas laterales del mismo puente, y se recuperará el ojo cegado para conectar la zona infantil trasera. Asímismo, se terminarán las obras del Sendero del Cau que permiten recorrer el antiguo cauce del acueducto y crear zonas de estancia en este barrio carente de espacio público. Por otro lado, se ejecutará un muro vegetal para cubrir el desnivel antes de crear un puente que salve la Autovía y continuar el recorrido marcado.

Los vestigios del trazado del acueducto se pondrán en valor en un pequeño parque que ordene su entorno, incorporando a esta actuación la rotonda y sus aledaños. También se aumentará el arbolado de las calles por las que pasa el corredor verde urbano. Asímismo, los muros de contención de las edificaciones colindantes y que salvan algunos metros de desnivel se cubrirán con muros vegetales.

Las últimas propuestas de intervención del corredor verde tienen un carácter más urbano y de pequeña escala. Se considera importante la mejora de la vegetación estudiando su recorrido y señalización, así como jardines, pavimentos y rotondas relacionadas. En la alcubilla principal, donde finalizaba el trazado del acueducto, se propone adecuar el espacio aprovechando la plataforma existente junto a este elemento así como el cruce de calles para que pueda ser el inicio del recorrido y poner en valor el monumento.

Jordi Farrando, Labaula

P.D. Rearick

Espace Libre

Jesús Granada

Marc Cramer

Trazacultura

43


conjunto residencial en el Fargue Granada, 2008

renders

44

44

Conjunto residencial en el Fargue

46

Ba単o Duravit

48

Centro de medicina legal

50

Comedor


renders

45


baño“Duravit” 2009

46


renders

47


centro de medicina legal campus de la salud, Armilla (Granada) 2013

48


renders

49


comedor Kuwait, 2014

50


renders

51


herbario de la Universidad de Granada Granada, 2003

dibujos 52

Herbario de la Universidad de Granada

54

Auditorio Manuel de Falla

56

Templete

57

Plaza de la PescaderĂ­a

58

Palacio de Exposiciones y Congresos de Granada

dibujo exacto en acuarela

52


dibujos

apunte a tinta

53


auditorio Manuel de Falla Granada, 2003

apunte a tinta

54


dibujos

apunte a lรกpiz

apunte a tinta

55


quiosco de música, Parque Almunia Granada, 2002

dibujo exacto con estilográfo de tinta china

56


dibujos

Plaza de la Pescadería y Casa Tapies Monográfico de integración, Granada, 2003

apunte a lápiz

57


Palacio de Exposiciones y Congresos Granada, 2003

apunte a lรกpiz

58



pablo cordovillaarchitecture portfolio pdcordovilla@gmail.com


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