UNIVERSIDAS DE LAS FUERZAS ARMADAS - ESPE LOGISTICA Y TRANSPORTE OPERACIONES DE TRANSPORTE AEREO REVISTA DIGITAL
TANIA TERAN 09/06/2015 BOING 737- 300 F
El Boeing 737 Es un avión de reacción de pasajeros de fuselaje estrecho de corto a medio alcance, fabricado por la compañía estadounidense Boeing Commercial Airplanes. El 737 se desarrolló como una versión derivada de los Boeing 707 y 727, de menor coste, menor tamaño y bimotor. El 737 se empezó a diseñar en el año 1964, realizando su primer vuelo en 1967, y entró en servicio el 10 de febrero de 1968 con Lufthansa.
Está caracterizado por contar con nuevas tecnologías tales como:
La serie hoy denominada Classic por parte de Boeing está compuesta por los siguientes modelos:
Boeing 737-300
Boeing 737-400 Boeing 737-500
Nuevos motores turbofan CFM-56, que son un 20% más eficientes que los JT8D, empleados en la original. Ala rediseñada, mejoras en la aerodinámica. Mejoras en la cabina del piloto (cockpit), con opción del agregado del sistema EFIS (Sistema de Instrumentación en Vuelo Electrónica, por sus siglas en inglés)
BOEING 737 El Boeing 737 posee dos bahĂas centrales de carga, y alcanza un rango operativo de 2700 a 4650 Km. dependiendo del tipo de nave. No. de Pallets: Carga suelta| Volumen: 15 m3 | Capacidad: 2
Costo estimado:
(737-700) $ 50,5 a $ 59 millones [$ 2005] (737-800) $ 70,5 a $ 79 millones [$ 2005] (737-900ER) $ 74 a $ 85 millones [$ 2007] (737 BBJ) $ 32 millones [$ 2003] sin muebles
Medidas
737-3004 20
737-400
737-500
Tripulación de vuelo
Dos
Plazas
149 (1 clase, densa), 168 (1 clase, densa), 123 (1 clase, densa), 128 (1 clase, 159 (1 clase, 108 (1 clase, estándar) estándar) estándar)
Separación entre asientos
31"
Anchura de asientos
30" (1 clase, densa), 32" (1 clase, estándar)
17,2" (1 clase, 6 asientos por fila)
Longitud del avión
33,4 m
Envergadura
28,88 m
28,9 m
Altura
11,13 m
11,1 m
Angulo de ala
Ratio
36,5 m
31,1 m
25°
9,11
9,16
Anchura de fuselaje
3,76 m
Altura de fuselaje
4,11 m
Anchura de cabina
3,54 m
Altura de cabina
2,20 m
Peso en vacío
32.700 kg
33.200 kg
31.300 kg
Peso máximo al despegue
62.820 kg
68.050 kg
60.550 kg
Peso máximo al aterrizaje
51.700 kg
56.200 kg
50.000 kg
Peso máximo sin combustible
48.410 kg
53.100 kg
46.700 kg
Capacidad de carga
23,3 m³
38,9 m³
23,3 m³
Distancia de despegue a MTOW
2.300 m
2.540 m
2.470 m
Techo de servicio
Velocidad de crucero (mach)
37.000 pies
0,745
Velocidad máxima (mach)
0,74
0,82
Autonomía
4.204 km (2.270 nmi)
4.204 km (2.270 nmi)
4.444 km (2.402 nmi)
Capacidad máxima de combustible
23.170 L
23.800 L
23.800 L
Fabricante de motores
CFM International
Tipo de motor (x2)
56-3B-1
56-3B-2
56-3B-1
Empuje en despegue
90 kN
98 kN
90 kN
Empuje en crucero
21.810 N
21.900 N
21.810 N
Di谩metro de turbina
1,52 m
Ratio de conducci贸n del motor
5,0:1
1,52 m
4,9:1
Longitud de motor
2,36 m
Peso del motor (seco)
2.409,5 kg
Distancia del motor al suelo
46 cm
5,0:1
Fabricación: 18 Sept 1968 La versión convertible de Carga/Pasajeros tiene 3.4m x 2.18m (138in x 86in) de puerta de carga en la parte delantera derecha para la entrada de carga. Fueron fortalecidos los pisos y las pistas de uso adicionales. Puede acomodar hasta siete pallets de carga LD7 (88 x 125 pulgadas) en la cubierta principal más cualquier carga suelta en las dos bodegas. El tiempo de conversión es de aproximadamente de 3 horas, pero esto
El 737 de carga ha tenido una característica de presurización que permitió a la tripulación para presurizar o despresurizar el Compartimento de pasajeros para el despacho de humo. También tenían detectores de humo.
Luego fue reducida a una sola hora con el control de calidad, que contaba con 12 asientos de pasajeros listos para ser montados en cada pallet. Este realismo permite que el avión utilizado para los dos tipos que le permiten ganar dinero todo el día llevando personas de día y carga durante la noche. Algunas aerolíneas incluso funciono como combi con pallets en el frente y personas en la parte trasera.
Boeing 737
Prototipo del Boeing 737
Tipo Fabricante
Avi贸n comercial de fuselaje estrecho Boeing Commercial Airplanes
Primer vuelo
9 de abril de 1967
Introducido
10 de febrero de 1968 conLufthansa
Estado
En servicio
Usuarios principales
Southwest Airlines1 Ryanair United Airlines American Airlines
Producci贸n
1968 - actualidad
N.潞 construidos 8305 (en noviembre de 2014) Coste unitario
50-85 millones de US$ (737 NG en 2008)
Variantes Boeing 737 Classic Boeing 737 Next Generation Boeing 737 MAX Boeing Business Jet Boeing T-43 Boeing P-8 Poseidon
BIBLIOGRAFIA http://es.wikipedia.org/wiki/Boeing_737 http://elaviadorsv.net/ficha_boeing-737.htm http://www.monografias.com/trabajos104/transporte-carga-aerea/transporte-cargaaerea.shtml#ixzz3ccDdVzZv