Integración Argentina y Chile: La clave para llegar más fácilmente a Asia

El aumento de la población mundial –comandado por Asiarequiere de una mayor cantidad de minerales y metales Argentina puede desarrollar aún más su minería para satisfacer las necesidades de la región planetaria con mayor evolución pronosticada, pero requiere de una importante logística para que los productos nacionales sean competitivos, y lleguen en tiempo y forma El avance de los pasos fronterizos, el factor esencial para una mayor inserción minera de Argentina en el contexto internacional

El mercado asiático es el encargado de marcar el ritmo de la economía mundial Esta tendencia observada desde hace dos décadas, se acentuará aún más en un futuro no muy lejano. Las estadísticas son rotundas Según el Fondo Monetario Internacional, a este momento Asia cuenta con una población de 4 600 millones de personas -60% del total mundial- y un PBI nominal de más de US$17 300 billones para 2019, así como un crecimiento del PBI del 5,7% y US$7 351 de PBI per cápita.

Es así que el Banco de Desarrollo de Asia indica que, para 2050, más del 50% del PBI global per cápita provendrá de este conti- tes adicionales puedan alcanzar los estándares de vida actuales. Este desarrollo estará encabezado por siete economías, dos de ellas ya desarrolladas y cinco en rápido camino hacia los ingresos medios. Se trata de China, India, Indonesia, Japón, Corea del Sur, Tailandia y Malasia Estas siete economías cuentan con una población total aproximada de 3.265 millones de personas -el 73% del total asiático- y un PBI de US$15 100 billones -89% del total asiáticopara 2019 Si se cumple el pronóstico del Banco de Desarrollo de Asia, estos siete países concentrarán el 75% de la población y el 90% del PBI de Asia para 2050, y el 45% del PBI global, con un PBI per cápita me-

“Para 2050, más del 50% del PBI global per cápita provendrá de este continente, registrándose este valor en el orden del 30% para 2020.” nente, registrándose este valor en el orden del 30% para 2020 El organismo citado informa que el PBI per cápita medido como paridad del poder adquisitivo, si sigue la actual tendencia, podría alcanzar los niveles de Europa para 2050, haciendo que 3 000 millones de habitan- dido como paridad del poder adquisitivo de US$45 800 en comparación con los US$37 300 promedio mundial

¿De qué manera se puede consolidar un crecimiento tan vertiginoso de las economías como las antes nombradas? Uno de los grandes pilares vendrá de la mano de la minería, en este caso como consumidores masivos de materias primas que permitan una transformación histórica, sentando las bases de los crecimientos antes pronosticados. Sin duda alguna que el vertiginoso cambio observado por los gigantes asiáticos durante las últimas tres décadas será muy inferior comparado con los pronósticos para 2050

Los países con riqueza geológica son quienes pueden proveer los minerales y metales requeridos para la transformación de las economías asiáticas Se requiere de una combinación de productos –en cantidad y calidad- así como de beneficios en cuanto a logística y transporte que permitan que sean competitivos

La gran mayoría de los proyectos mineros de Argentina se encuentran en la zona cordillerana –en algunos casos comparten mineralización con depósitos localizados en Chile-, situación que obliga a pensar en que es menester un desarrollo integral entre ambos países para que los minerales y metales producidos fluyan rápidamente hacia Asia De esta manera, Argentina debe estar preparada para una de- manda que seguirá en crecimiento a consecuencia de un incremento poblacional que deriva, inevitablemente, en mayores necesidades por satisfacer

La suscripción de un Acuerdo de Libre Comercio entre Argentina y Chile a comienzos de este año es una importante herramienta que puede facilitar el intercambio comercial entre ambos países, generando mayores exportaciones de productos nacionales e importaciones de productos trasandinos Pero uno de los ejes más relevantes es que sirva como una puerta de entrada al mercado asiático, el que seguirá creciendo en forma exponencial

Desarrollo de infraestructura

El caso de los pasos fronterizos

Una integración minera eficiente con Chile como plataforma para la región de Asia requiere de diversos elementos

Por una parte existe un importante instrumento jurídico que es el Tratado de Integración y Complementación Minera suscripto entre Argentina y Chile, que permite la facilitación y avance de depósitos mineros en zonas de frontera o cercanas a la misma Se trata de un instrumento único a nivel internacional que puede destrabar proyectos localizados en zonas que –de no existir el Tratado Binacional- serían totalmente inviables en términos económicos.

Pero más allá del Tratado antes anunciado, el desarrollo de infraestructura –pasos fronterizos, carreteras, energía- es el de mayor importancia y relevancia La necesidad de contar con vías de comunicación avanzadas es vital para la viabilidad de mu- chos proyectos mineros, a efectos de que ganen mayor competitividad

Argentina y Chile comparten una frontera que excede los 5.000 km de extensión, la tercera a escala mundial, solo superada por los límites entre Rusia y Kazajstán, y entre EE UU y Canadá Una parte importante de esta extensión, particularmente la que transcurre entre la provincia de Jujuy -en el extremo norte- y la provincia de Mendoza -en la zona central- alberga una importante actividad minera que podría multiplicarse con el avance de diferentes pasos fronterizos, así como infraestructura de soporte asociada.

El ítem pasos fronterizos es de suma importancia para la facilitación de las exportaciones mineras, de la misma manera que se importan insumos clave para los proyectos mineros –tanto aquellos en producción como los que se sitúan en diferentes instancias de exploración; también servirán como vía de salida para productos de otros segmentos industriales. Queda demostrado, nuevamente, que la minería es punta de lanza del desarrollo económico y social El avance en los pasos fronterizos

El sector de las cales de San Juan ganaría mayor competitividad con una mayor integración con Chile, particularmente pasos fronterizos que redunden en menor costo de transporte de producto

“La necesidad de contar con vías de comunicación avanzadas es vital para la viabilidad de muchos proyectos mineros, a efectos de que ganen mayor competitividad.” permite abaratar costos, a la vez que se reducen plazos de importación de insumos y de exportaciones de productos

En la Tabla 1 se enumeran los principales pasos fronterizos situados entre las provincias de Jujuy y Mendoza

Pasos fronterizos, piedra basal de la integración

Se ha informado de la importancia de los pasos fronterizos

“El ítem pasos fronterizos es de suma importancia para la facilitación de las exportaciones mineras, de la misma manera que se importan insumos clave para los proyectos mineros ” para que la minería de Argentina sea más competitiva, y que de esta manera pueda llegar a convertirse en unas de las principales regiones mineras mundiales El ímpetu económico de Asia no se detendrá, y para esta transformación de millones de personas se requiere de minerales y metales en cantidad y calidad

Los pasos fronterizos son transcendentales, pero existen cuestiones que deben actuar como complementos para que estas obras permitan una mejor conectividad con Chile Y con ello nos referimos a una integración total de la infraestructura de las provincias mineras andinas de nuestro país.

En este sentido, un corredor vial minero al oeste de la Ruta 40, que se extienda desde Jujuy hasta Mendoza, actuará como una gran herramienta de logística y soporte a los diferentes pasos fronterizos con Chile La suscripción de un acuerdo entre las provincias que conforman la región Cuyo y NOA en la reunión del COFEMIN celebrada en abril de 2018 en el marco de la VII Exposición Internacional “San Juan Factor de Desarrollo de la Minería Argentina” organizada por PANORAMA MINERO, ha servido para sentar bases imprescindibles para el crecimiento minero

El corredor vial minero es una herramienta que servirá a toda la industria minera, permitiendo la facilidad del traslado de productos e insumos, desde y hacia Argentina El corredor permitirá conectar un paso con el otro, y utilizar el mismo como opción en caso de que alguno se bloquee; se debe considerar que la distancia promedio entre los diferentes pasos antes nombrados es de 200 a 300 km entre sí, desde Jama en Jujuy hasta Cristo Redentor en Mendoza

En relación al documento suscripto por el COFEMIN en abril de 2018, y tras seis meses de trabajo, se identificaron los desarrollos necesarios para activar las zonas mineras, entre los que figuran:

1 Un corredor vial minero que une Uspallata con La Quiaca, atravesando seis provincias con un recorrido aproximado de 1.300 km

2 La rehabilitación del ramal C14 del Ferrocarril Belgrano Cargas y Logística para llevarlo a una capacidad operativa de 500.000 toneladas anuales

3 Creación de una línea de alta tensión que una la ET La Rioja Sur con La Quiaca, posibilitando una futura interconexión con mineros es indispensable para activar una mayor presencia minera argentina a través de los pasos fronterizos con Chile, en consonancia con el primer punto antes citado De la misma manera, no habrá un desarrollo integral sin el importante y estratégico complemento que otorguen el ferrocarril, energía eléctrica, suministro de gas, y disponibilidad de fibra óptica.

“Un corredor vial minero al oeste de la Ruta 40, que se extienda desde Jujuy hasta Mendoza, actuará como una gran herramienta de logística y soporte a los diferentes pasos fronterizos con Chile ”

Bolivia

4 Ampliación del suministro de gas a la Puna mediante un nuevo gasoducto de 180 km de extensión aproximada

5 Tendido de fibra óptica a lo largo del corredor vial minero desde Uspallata a San Antonio de los Cobres, de 1 000 km de extensión aproximada

El sistema de corredores viales

Una mayor integración y conexión entre Argentina y Chile a través de los pasos fronterizos adecuados es una cuestión fundamental para el futuro cercano de la industria minera nacional si existe la voluntad de satisfacer las necesidades de miles de millones de personas de la zona Asia Pacífico, y otras regiones del planeta, para las próximas décadas

1 El Ing Pablo Made, posee 20 años de experiencia en grandes proyectos de Ingeniería, habiéndose desempeñado a lo largo de su carrera como Gerente de Ingeniería de distintas consultoras locales e internacionales, Director Técnico de la construcción del valle Sur de la Mina Gualcamayo y del Dique de Colas de Pascua Lama, Jefe de Inspección de la Presa Potrerillos y como Consultor especialista en Seguridad de Presas, y Auditor externo para distintos Proyectos Actualmente con su equipo de trabajo proporcionan servicios de Ingeniería principalmente para la Industria Minera e Hidroeléctrica Para mayor información: www techingeo com