Separata movilidad parques del río

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NUESTRA NUEVA Parques del RĂ­o

Estrategias de movilidad durante la obra


Esta publicación presenta detalles del proyecto Parques del Río Medellín, de todas las acciones emprendidas para su ejecución y normal desarrollo y del Programa Integral de Movilidad por la Obra, para garantizar el menor impacto posible en la forma como nos movemos en la ciudad y además, generar un cambio de cultura ciudadana en la manera cómo habitamos y disfrutamos el territorio. Agradecemos a la ciudadanía, al Concejo de Medellín, a Empresas Públicas de Medellín - EPM, a las organizaciones sociales, a las entidades de la Alcaldía de Medellín, al Área Metropolitana, al Metro de Medellín y demás entidades públicas y privadas que velan por el cuidado del río, de sus quebradas afluentes y de sus entornos y que hacen posible la realidad de este proyecto. 2


Sumario 1. Parques del Río Medellín materializa el nuevo Plan de Ordenamiento Territorial.......................... Pág 4 • Medellín, una ciudad de retos............................ Pág 6 2. Así nos preparamos para movernos en la ciudad.... Pág 8 • Desarrollo del programa integral de movilidad............ Pág 8 • Mesas de trabajo con ciudadanía y sectores público y privado............................................. Pág 9 • Desconcentración de servicios del municipio de Medellín................................................. Pág 10 • Nuevos agentes de tránsito.............................. Pág 11 • Nuevas Tecnologías para la movilidad................. Pág 12 • Estrategias con Metro y Metroplús...................... Pág 13 •Horarios flexibles .......................................... Pág 14 •Pico y placa en el corredor del río........................ Pág 15 •Mejoramiento de pavimentos para vías alternas ....................................................... Pág 15 • Estrategia Área Metropolitana........................... Pág 16

Puente San Juan. 1920 Fotografía Rodríguez. Biblioteca Pública Piloto

3. Así nos moveremos durante las obras de Parques del Río (Rutas Alternas) .................................... Pág 18 4. Comunicación e información permanente del proyecto a la ciudadanía.................................... Pág 34

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1. Parques del Río Medellín materializa el nuevo Plan de Ordenamiento Territorial

Parques del Río materializa P

arques del Río Medellín será un hito de nuestra nueva Medellín. Es un proyecto integral y estratégico de transformación urbana y movilidad, que convertirá el río Medellín en el eje ambiental y de espacio público de la ciudad y la región.

Así se verá Parques del Río Medellín.

Esta es una imagen proyectada que puede variar respecto al resultado final

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Actualmente se adelanta la construcción de la primera etapa, en el costado occidental sobre la Autopista Sur, desde la Biblioteca Pública Piloto hasta la estación Industriales de Metroplús.


el nuevo POT Para el Plan de Ordenamiento Territorial-POT- el escenario del Río es uno de los ejes fundamentales del desarrollo y de la renovación positiva del Medellín futuro. Este proyecto aportará a la sostenibilidad de la ciudad, generando soluciones para la movilidad de peatones, bicicletas y vehículos. También creará conectividad ecológica, mejorará la calidad del aire y

aumentará la biodiversidad. Parques del Río Medellín será la oportunidad para recuperar la relación con el río y con los sistemas naturales de la ciudad; en palabras del alcalde Aníbal Gaviria Correa, el objetivo es “Devolverle la vida al río y el río a la ciudad y a sus habitantes”.

Bondades de Parques del Río • Materializa el POT • Le devuelve el río a la ciudad y a sus habitantes. • Genera más espacio público • Mejora la movilidad • Crea conectividad ecológica • Mejora la calidad del aire 5


1. Parques del Río Medellín materializa el nuevo Plan de Ordenamiento Territorial

Medellín, una ciudad

de retos

La ciudad se prepara para seguir creciendo, para darle mejores y mayores oportunidades a sus habitantes, y para mantenerse a la altura de grandes ciudades del mundo. Medellín está en desarrollo y su propósito es ser una ciudad para la vida.

Grandes hitos de la evolución de la ciudad Empresas Públicas de Medellín-EPM

Empresa de servicios públicos domiciliarios, de cáracter público, creada hace 60 años. Hoy se destaca por su presencia en Colombia y otras ciudades del mundo.

Metro de Medellín

Es el sistema de transporte masivo de la ciudad, orgullo de los paisas. Se destaca por su funcionalidad, cercanía y por su evidente filosofía “Cultura Metro”, la cual se ha convertido en ejemplo y modelo a nivel mundial. Gran obra y única en el país.

Metro Cable

Sistema de transporte público tipo teleférico, integrado al Metro de Medellín, conecta la ciudad y permite acceder a algunas comunas o áreas de difícil acceso. Ha sido imitado por muchas ciudades del mundo por su carácter innovador. 6


A la ciudadanía le gusta Parques del Río

Así se verá Parques del Río Medellín.

Esta es una imagen proyectada que puede variar respecto al resultado final

Y ahora Parques del Río Medellín se constituye en un hito de nuestra nueva Medellín. Este proyecto será un referente de los avances de una ciudad sostenible en materia ambiental, de movilidad y apropiación del espacio público.

89% cree que será posible devolverle la vida al río y el río a la ciudad con el proyecto Parques del Río.

• A usar otras alternativas de transporte: totalmente dispuesto un 58%, dispuesto un 19%.

• A usar otros horarios alternativos para evitar la le gustaría mucho ver el Río Medellín recuperado y congestión vehicular: 55% totalmente dispuesto, proyectando vida. 21% está dispuesto.

88%

85% le gustó mucho la propuesta de la Alcaldía para el Proyecto Parques del Río Medellín.

• A dejar el carro en casa unos días a la semana: 49% totalmente dispuesto, 17% dispuesto.

95% de los ciudadanos está dispuesto a contribuir de alguna

• A aceptar la aplicación de Pico y Placa todo el manera con el desarrollo de este proyecto. Los ciudadanos día si fuera necesario: 50% totalmente dispuesto, 17% dispuesto. manifestaron su opinión de la siguiente manera: Estudio realizado por Invamer del 25 de febrero al 5 de marzo de 2015, mediante encuesta personalizada a residentes de Medellín entre 18 y 70 años, pertenecientes a todos los estratos socioeconómicos de la ciudad. Margen de error: 4%

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2. Así nos preparamos para movernos en la ciudad

Desarrollo del Programa Integral de Movilidad E

l Programa Integral de Movilidad que implementaremos durante el desarrollo de las obras de la primera etapa de Parques del Río Medellín, sector A, incluye una serie de estrategias estructuradas desde hace aproximadamente dos años que proponen un nuevo modelo para facilitar la comunicación entre las obras y la ciudad. Parques del Río Medellín, en cabeza del Alcalde y actores como EPM, Área Metropolitana del Valle de Aburrá, Guinovart Obras y Servicios Hispania S.A Sucursal Colombia (empresa constructora), Consorcio Interventores Intering (empresa interventora) y las Secretarías de Movilidad, Comunicaciones, Infraestructura Física y el Departamento Administrativo de Planeación conformaron el Comité Estratégico.

“Parques del Río Medellín muestra primero la voluntad política, la integración de la parte ambiental con la social y con la infraestructura, para construir espacios de esparcimiento que tanto necesitamos los colombianos. Este es un proyecto que lleva a la reconciliación, a la paz, al descanso y a valorar la oferta ambiental que tenemos en el país. La participación de la empresa privada con el gobierno y la academia es fundamental. Felicitamos al proyecto Parques del Río Medellín y esperamos que este logro se repita en otras ciudades del país”.

Diana Espinosa Bula

Presidenta nacional de la Sociedad Colombiana de Ingenieros

8


Mesas de trabajo con ciudadanía y sectores público y privado

S

e lideró con organizaciones del sector público y privado un trabajo articulado que permite la transformación de la ciudad.

Son muchas las entidades que se han unido con iniciativas de escalonamiento de horarios, teletrabajo, entre otras.

95 empresas se

vinculan con las propuestas de Parques del Río Medellín para aportar a mejorar la movilidad.

“Para la Cámara de Comercio de Medellín para Antioquia, es muy satisfactorio ver el esfuerzo de manera coherente que ha hecho la administración municipal para sacar adelante esta idea; ahora podemos ver cómo esto que ha sido un sueño se hace una realidad”.

Lina Vélez

Presidenta Ejecutiva de la Cámara de Comercio de Medellín para Antioquia

Estrategias con transporte de carga

C

on las agremiaciones de transporte de carga y empresas generadoras de viajes, se han evaluado estrategias que permitan adoptar medidas de mitigación para la movilidad tales como: disminución de la circulación durante las horas pico, acompañamiento durante las horas de menor congestión garantizando continuidad en los recorridos, priorización semafórica

por la avenida Ferrocarril, priorización y acompañamiento para circulación nocturna, programación de horarios de cargue y descargue coordinadas para iniciar los recorridos en horas de menos tráfico, incentivar paqueteo y mensajería, con ingreso al centro en las horas de descongestión.

“Valoramos mucho el espacio de participación abierto por la Alcaldía de Medellín, esperamos que las medidas tomadas minimicen el impacto del proyecto Parques del Río sobre la industria y el sector de transporte de carga en la ciudad”.

Clarita María García Rúa

Directora Ejecutiva Nacional Defencarga 9


2. Así nos preparamos para movernos en la ciudad

Desconcentración de Servicios del municipio de Medellín

C

omo parte de la estrategia “Nuestra Nueva Medellín”, que tiene como eje principal la transformación de la ciudad en aras de que todos sus habitantes tengan una mejor calidad de vida, la Alcaldía de Medellín cuenta con espacios desconcentrados para la realización de procesos:

6 MASCERCAS

Imagen: Nuevo punto de atención de Secretaría de Movilidad a la ciudadanía Centro del Sur de Movilidad

Espacios que se han venido adecuando en diferentes zonas y comunas de Medellín, donde la ciudadanía puede acercarse a realizar algunos trámites.

5 CASAS DE GOBIERNO Están ubicados en

Son espacios localizados en diferentes comunas de la ciudad, zona urbana, donde la comunidad encuentra todos los programas y servicios que ofrece la Administración Municipal y sus entidades descentralizadas.

El Centro Administrativo Municipal seguirá prestando la atención al ciudadano de manera habitual, de lunes a viernes de 6:30 a.m. a 6:30 p.m.

11 CENTROS DE SERVICIOS (CSC)

la zona rural de Medellín, donde la comunidad encuentra todos los programas y servicios que ofrece la Administración Municipal y sus entidades descentralizadas, con lo que se facilita a las personas el acceso a la oferta institucional.

Nombre de la Sede

Dirección

MasCerca Buenos Aires

Calle 49 N° 31 - 12

MasCerca Castilla

Carrera 65 N° 100 - 123

MasCerca La Floresta

Carrera 89 B N° 48A - 37

MasCerca Belén

Carrera 76 N° 32 - 74

MasCerca Poblado

Carrera 43 D N° 11 - 02

MasCerca Guayabal

Carrera 52 N° 9.Sur - 42

CSC UPJ

Carrera 52 N° 71 - 84

CSC Manrique

Carrera 43 N° 66 E - 41 Local 1

CSC Villa del Socorro

Calle 104 B N° 48 - 60

CSC Santo Domingo

Carrera 32 N° 102 B - 45

CSC Doce de Octubre

Calle 103 N° 77 B - 56

CSC Robledo

Carrera 32 N° 102 B - 45

CSC Lusitania

Calle 63 N° 108 BB - 06 Interior 120

CSC La Alpujarra

Calle 44 N° 52 - 165

CSC La Ladera

Carrera 59 A N° 36 - 30 Local 2

CSC Estadio

Calle 48 N° 73 - 10 Entre puertas 3 y 4, bajo de la tribuna de preferencia

CSC 20 de Julio

Calle 39 C N° 109 - 24

Casa de Gobierno San Cristóbal

Carrera 131 N° 60 - 59 - Parque Principal

Casa de Gobierno Altavista

Calle 18 N° 105 - 69

Casa de Gobierno San Antonio de Prado

Carrera 79 N° 41 Sur - 36

Casa de Gobierno San Sebastián de Palmitas

Calle 20 N° 35 - 114

Casa de Gobierno Santa Elena

Kilometro 15+700 - Parque Principal

10

Teléfo


Nuevos agentes de tránsito

Parques del Río Medellín

C

omo apoyo directo en el área de influencia donde se concentrarán las obras de construcción, Parques del Río Medellín contará con el acompañamiento de nuevos Agentes de Tránsito, adicionales a los vinculados actualmente, para controlar y regular el tránsito vehicular que se presenta en la zona y en las vías aledañas por donde se desviará el flujo vehicular, para orientar el tráfico, reducir riesgos de accidentalidad y mejorar la seguridad vial.

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2. Así nos preparamos para movernos en la ciudad

Nuevas tecnologías

para la movilidad

R

ecientemente en Medellín se hizo la modernización del sistema semafórico con última tecnología en temas de control de tráfico urbano. La ciudad cuenta con más de

600 intersecciones semaforizadas interconectadas entre sí por medio de una red de comunicaciones de banda ancha, de propiedad de la ciudad.

La obra de Parques del Río Medellín contará con el apoyo de este sistema para beneficio de la movilidad, lo que permitirá controlar el tráfico por medio de herramientas de alta tecnología.

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Tecnologías Adicionales Drones Equipos atención de accidentes Radares para movilidad Paneles de mensaje variable móviles Radares-sensores de tráfico Cámaras de circuito cerrado de televisión Cámaras de foto detección fija y móvil


Estrategias con el

Metro y Metroplús

“Parques del Río Medellín nos está haciendo la invitación a reorganizar el sistema de movilidad. Esto se traduce en que nos pongamos de acuerdo con el sector productivo y educativo para escalonar horarios que permitan tener una noción de la hora pico preponderante para tomar decisiones de movilidad. Nos ha invitado a tomar acciones de mejor nivel de comunicación con los usuarios como es el caso nuestro en el Metro, ahora con la estrategia digital que ayuda al usuario a tomar decisiones inteligentes sobre su movilidad”.

5 buses articulados nuevos para la línea 1 de Metroplús. Operación en Abril.

280 puntos de recarga de

tarjeta cívica externos. En el segundo trimestre del 2015. Aumento en la cantidad de torniquetes en las estaciones de mayor afluencia. Mejorar ingreso y salida de los usuarios. Eliminación temporal de operación en Línea C para incorporación de más trenes a la Línea A.

Claudia Restrepo

Implementación de medios turnos adicionales de informadores vendedores en diferentes estaciones del Sistema Metro Operación en marzo

Gerente General Metro de Medellín

3 trenes adicionales con tres coches cada uno inicialmente. Operación en agosto

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2. Así nos preparamos para movernos en la ciudad

Horarios flexibles

L

a Alcaldía de Medellín, a través de la implementación de horarios flexibles para sus empleados, será la primera entidad pública en poner en marcha esta iniciativa como parte de la estrategia “Nuestra nueva Medellín” que tiene como eje principal la transformación de la ciudad.

El cambio de horario no afectará la atención a la ciudadanía, pues se habilitarán trámites en sedes alternas para garantizar la eficiente prestación de los servicios. Empresas del sector privado también le apuestan a mejorar la movilidad, a través de la implementación de horarios laborales flexibles para sus empleados. También se busca promover el uso del transporte público e incentivar hábitos saludables como caminar y desplazarse en bicicleta.

Horario de reuniones: sugerido en la franja de 9:00 a.m. a 4:00 p.m.

A la fecha, empresas del sector privado como Peldar, Coltejer y Suramericana se han unido a las iniciativas que le apuestan a mejorar la movilidad, a través de la implementación de horarios flexibles. 14


Pico y placa en el corredor del río

C

omo otra de las medidas que contribuyen con la descongestión del corredor del río, se aplicará la medida del pico y placa en la autopista y en la avenida regional, con las mismas características de horarios en la mañana y en la tarde que aplican para el resto de la ciudad. Son ellos: En la mañana de 7:00 a.m. a 8:30 a.m., y en la tarde de 5:30 p.m. a 7:00 p.m. La medida del pico y placa en el corredor del río se hará efectiva en abril con el inicio del cierre en el costado occidental de la autopista, desde la Plaza de Toros, hasta la avenida 33.

Mejoramiento de pavimentos para vías alternas

C

on el propósito de tener en óptimas condiciones los corredores viales que se proponen como desvíos del tráfico vehicular, incrementar la capacidad de la estructura y garantizar que tengan la superficie adecuada para la circulación de automotores; la Secretaría de Infraestructura Física de Medellín realizará una serie de intervenciones para rehabilitar la estructura de pavimento, solucionar los problemas de fallas superficiales y en algunas áreas, aumentar la vida residual de los pavimentos. Tales actividades incluyen: parcheo y bacheo, fresado en algunos casos, reparación de losas de concreto hidráulico y colocación de capas asfálticas.

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2. Así nos preparamos para movernos en la ciudad

Estrategia

Área Metropolitana Fortalecimiento Sistema de Bicicletas Públicas EnCicla

Actualmente el programa Encicla del Área Metropolitana cuenta con 29 estaciones en operación y se proyecta para finales de 2015 que sean 50 estaciones y una flota de 1.520 bicicletas que generarán un impacto social, económico y ambientalmente sostenible.

Nuevas ciclorrutas

Para contribuir con la mitigación del impacto en la movilidad por el desarrollo de megaproyectos, Parques del Río Medellín impulsará la construcción de nuevos tramos de ciclorrutas que se conectan con la red actual y promueven la integración con el sistema de transporte masivo SITVA, para que la bicicleta se convierta en un medio de transporte cómodo, seguro y atractivo.

Parquee y siga su viaje

Acuerdos comerciales con grandes superficies ubicadas en torno a las estaciones del Sistema Integrado de Transporte del Valle de Aburrá inicialmente en Niquía (Bello) y en Sabaneta, permitirán a los ciudadanos dejar su vehículo estacionado y tomar el transporte público.

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3. Así nos moveremos durante las obras de Parques del Río Medellín

Parques del Río Medellín

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Para ver detalles de las rutas de desvíos propuestas, ingresa a: www.parquesdelriomedellin.com 18


Convenciones Cierre Vial Estadio Atanasio Girardot

Vías principales de ubicación

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Ruta 1 - Avenida Ferrocarril Horacio Toro- Av. Ferrocarril – Puente Guayabal – Av. Regional. Norte-Sur

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Ruta 2 - Puentes Autopista surPuentes semipermanentes Contraflujo Costado orientalRetorno costado occidentalPuentes semipermanentes

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3. Así nos moveremos durante las obras de Parques del Río Medellín

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Circulando de norte a sur por la Avenida Regional, tomar el puente Horacio Toro hacia el oriente e incorporarse a la Avenida Ferrocarril en el sector de la Minorista, seguir derecho por la misma avenida hasta el puente de Guayabal sobre el río y retornar a la Avenida Regional sentido Norte-Sur frente al Cerro Nutibara o continuar por la Av. Guayabal hacia el sur. Este desvío es adecuado para el tráfico pesado

Estadio Atanasio Girardot

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3. Así nos moveremos durante las obras de Parques del Río Medellín

Ruta Alterna 2 - Contraflujo Cierre Vial Vías principales de ubicación Línea del Metro

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Viniendo desde el Norte por la calzada izquierda del corredor, tomar el desvío a la izquierda por los puentes semipermanentes, seguir por la vía indicada en el costado oriental, hasta encontrar nuevamente el retorno al costado occidental sobre los puentes, cerca al sector de Guayaquil. De ahí retorna el sentido Norte -Sur por ese costado. Este desvío no es apto para tráfico pesado.

Puentes semipermanentes

Estadio Atanasio Girardot

Se instalarán puentes metálicos semipermanentes que servirán para trasladar el paso vehicular de un lado al otro del río Medellín durante la ejecución de las obras. Los puentes, cuentan con todas las normas para garantizar la seguridad de los vehículos que por allí transiten, serán facilitados en calidad de comodato a la Alcaldía de Medellín por el Ejército Nacional a través de la Jefatura de Ingenieros Militares y serán ubicados sobre el río, en el sector de la Plaza de Toros La Macarena y en el sector del Puente Guayaquil.

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3. Así nos moveremos durante las obras de Parques del Río Medellín

Ruta Alterna 3 - Avenida Oriental Cierre Vial Vías principales de ubicación Línea del Metro

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Línea 1 y 2 del Metroplús Puntos de referencia

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Circulando de norte a sur por la Avenida Regional, tomar el Puente Horacio Toro (Calle 58) hacia el oriente y seguir hacia la Avenida Oriental a través del deprimido del sector Villanueva. Seguir por la misma avenida hasta conectar con Avenida las Palmas o Avenida el Poblado, según el destino.

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3. Así nos moveremos durante las obras de Parques del Río Medellín

Ruta Alterna 4 - Avenida San Juan Cierre Vial Vías principales de ubicación Línea del Metro

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Línea 1 y 2 del Metroplús Puntos de referencia

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Transitando sobre la Regional sentido Norte-Sur, a la altura de la Plaza de Toros se toma la Avenida Bolivariana al occidente después girar a la derecha en la Carrera 64, para acceder a la Avenida San Juan, seguir por esta avenida hasta tomar la Avenida Ferrocarril al llegar a la Glorieta de la 33 tomar el puente sobre el río para retornar nuevamente a la Avenida Regional sentido Norte-Sur.

Estadio Atanasio Girardot

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3. Así nos moveremos durante las obras de Parques del Río Medellín

Ruta Alterna 5 - Carabobo Cierre Vial Vías principales de ubicación Línea del Metro

Universidad Pontificia Bolivariana

Línea 1 y 2 del Metroplús Puntos de referencia

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Desde la Avenida San Juan en el sector de la Alpujarra, seguir por Carabobo hasta tomar la Avenida las Vegas, por la cual se puede seguir hacia el sur. Para el uso de esta ruta se dará prelación al transporte público.

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3. Así nos moveremos durante las obras de Parques del Río Medellín

Ruta Alterna 6 - Abejorral Cierre Vial Vías principales de ubicación Línea del Metro

Universidad Pontificia Bolivariana

Línea 1 y 2 del Metroplús Puntos de referencia

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Desde la Avenida San Juan, en el sector San Antonio, tomar Abejorral hacia el sur, hasta el cruce del semáforo de la Calle 31 en el barrio Colombia, a través del cual se puede acceder a la Avenida Las Vegas o al puente de la Calle 30 para retornar a la Avenida Regional sentido Norte-Sur.

Estadio Atanasio Girardot

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Centro de Espectáculos La Macarena

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3. Así nos moveremos durante las obras de Parques del Río Medellín

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Estadio Atanasio Girardot

Convenciones Cierre Vial Vías principales de ubicación

Puntos de referencia

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Ruta 9 - Salida de Conquistadores por la canalización Canalización Qda. La PicachaAv. 33.

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Ruta 8 - Salida de Conquistadores por Cra. 65 Canalización Qda. La PicachaJumbo Carrera 65.

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Ruta 7 - Ingreso a Conquistadores Av. BolivarianaCarrera 64-Av.San Juan-Deprimido- Canalización de la Qda. La Picacha.

Ruta 10 - Ingreso a Cra Conquistadores . 70 Av. 33 Av. Carabobo o Av. Abejorral-Av. 33-Cra. 63B

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4.Comunicación e información permanente del proyecto a la ciudadanía

Así estamos comunicando

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a entrega y difusión de material informativo a través de los diferentes medios de comunicación y acciones de sostenimiento, hacen parte de la estrategia que permite mantener informada a la ciudadanía sobre los avances del proyecto Parques del Río Medellín.

Lo invitamos a conocer más de Parques del Río Medellín a través de: El reportero de Parques del Río, con información de los avances de la obra en:

Consultando la información en: • Volantes • Afiches • Revistas • Boletín informativo mensual • Circular informativa semanal en la zona de influencia. •Redes sociales

• Telemedellín • Televid • Teleatioquia • Cosmovisión • Caracol / 830 AM • Caracol / 750 AM • Blu Radio • RCN / Cristal

Todos los procesos informativos se realizan con el acompañamiento del componente de Gestión Social a través de socializaciones permanentes y espacios de discusión y concertación, con comunidades e instituciones públicas y privadas. Ingresa a:

www.parquesdelriomedellin.com AmigosDelParqueDelRíoMedellín

@ParquesDelRío

Para más información: Línea telefónica

444 41 44 34



Si quieres conocer más de este proyecto:

ingresa a: www.parquesdelriomedellin.com AmigosDelParqueDelRíoMedellín

@ParquesDelRío

Sede EDU Carrera 49 N 44 - 94, local 217, parque San Antonio, Medellín - Antioquia - Colombia Línea única de atención a la ciudadanía: (57-4)576 76 30 Línea gratuita nacional 01 8000 410 926


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