PARQUE NACIONAL LOCALIZACIÓN ACTUAL: CARRERA 7.A CON CALLE 39 DISEÑO / FECHA DE ORIGEN DEL PARQUE O JARDÍN: PABLO DE LA CRUZ / 1934 ÁREA APROXIMADA: 48 HA (EN EL MOMENTO DE SU CREACIÓN)
Con la creación del parque Nacional se hizo realidad la construcción del gran parque público que se
había exigido durante años para Bogotá. Después de que se aprobara en 1932 el contrato para el parque, proyecto de carácter nacional, la búsqueda de un sitio adecuado llevó varios meses. Se eligió un sitio en el nororiente de la ciudad, que resultó de la unión de varios lotes. El lugar se extendía en dirección norte-sur entre las calles 36 y 40 y en dirección occidente-oriente, entre la carrera 7.a y los cerros Orientales. Había varias razones para esta decisión: se trataba de un sitio de fácil acceso; además, tenía una topografía que incluía zonas planas y montañosas atravesadas por el río Arzobispo, la cual ofrecía una variedad de paisajes que se deseaba expresamente para el nuevo parque. Además, se planeaba extenderlo hacia el oriente, incluso hasta el Paseo Bolívar. Al unir todos los predios adquiridos, se creó el mayor espacio verde de la ciudad hasta ese momento.
El diseño y la creación del parque Nacional estuvieron a cargo del Ministerio de Obras Públicas, bajo la dirección del ministro Alfonso Araújo (1892-1961). El diseño estuvo principalmente en manos del arquitecto Pablo de la Cruz, jefe de la Sección Técnica del Ministerio de Obras Públicas. Sin embargo, el Municipio de Bogotá y la Sociedad de Mejoras y Ornato también participaron en el diseño y la asesoría. Entre finales de 1933 y julio de 1934 se realizaron los primeros trabajos de construcción. El parque se inauguró en agosto de 1934. Las premisas propuestas antes del diseño y terminación determinaron sus características. El parque cumpliría una función social y moral. En primer lugar, debía servir como área recreativa para los trabajadores y sus hijos, además de ser accesible para todos los ciudadanos. También tendría una función educativa, además de ofrecer áreas para deportes, juegos y recreación. Uno de los elementos importantes de diseño del parque Nacional fue la vía para automóviles, que, desde la calle 36 en el lado sur hacia el parque, cruzó casi todo el terreno. Por primera vez en un parque de Bogotá se
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