Monitoreo de tiempos de viaje de bus Carril exclusivo Tibรกs
Octubre 2017
Troncal: San José-Tibás-Santo Domingo-Heredia 2
Validación de datos Antes
Después
• 8 de junio de 2017 (mañana) • 14 de junio de 2017 (tarde) • 27 de junio de 2017 (tarde) • 29 de junio de 2017 (mañana)
• 24 de agosto de 2017 (tarde) • 6 de setiembre de 2017 (mañana) • 7 de setiembre de 2017 (mañana) • 12 de setiembre de 2017 (tarde) 3
ComparaciĂłn de recorrido para la ruta de Microbuses, sentido Heredia-San JosĂŠ (8 de junio de 2017, antes de intervenciĂłn)
4
Datos Utilizados Rutas analizadas
Antes
Después
• Las Quebradas (Barrio Lourdes) • Santa Rosa • San Martín • La Vigui
• 20 al 22 de junio de 2017 • 22 al 24 de agosto de 2017 5
Resultados HEREDIA-SAN JOSÉ Después
Antes Horario
Tiempo tramo (min)
5:00-6:00 a.m
Ahorro Ahorro Porcentaje tiempo ahorro (%) tramo (min)
Carreras
Tiempo tramo (min)
Carreras
15,2
11
11,8
12
3,4
22%
6:00-7:00 a.m.
17,3
9
14,2
9
3,1
18%
7:00-8:00 a.m.
18,6
10
13,2
8
5,4
29%
4:00-5:00 p.m.
22,2
9
13,0
11
9,2
41%
5:00-6:00 p.m.
20,8
8
12,8
9
7,9
38%
6:00-7:00 p.m.
16,8
4,3 5,5
26% 29%
19,3
60%
8 12,5 9 Tiempo promedio ahorrado en una hora pico Tiempo promedio máximo ahorrado en hora pico por una ruta (La Vigui 4:00-5:00 p.m.)
6
SAN JOSÉ-HEREDIA Después
Antes Horario
Tiempo tramo (min)
5:00-6:00 a.m
Ahorro Ahorro Porcentaje de tiempo tramo ahorro (%) (min)
Carreras
Tiempo tramo (min)
Carreras
15,8
9
10,2
8
5,6
36%
6:00-7:00 a.m.
19,2
7
11,9
9
7,3
38%
7:00-8:00 a.m.
19,1
8
12,1
7
7,1
37%
4:00-5:00 p.m.
24,1
8
11,5
9
12,7
52%
5:00-6:00 p.m.
25,2
9
11,4
10
13,8
55%
6:00-7:00 p.m.
24,2
13,3 10,2
55% 46%
25,0
71%
10 10,9 9 Tiempo promedio ahorrado en una hora pico Tiempo promedio máximo ahorrado en hora pico por una ruta (La Vigui 4:00-5:00 p.m.)
7
SENTIDO HEREDIA-SAN JOSÉ Ahorro en tramo intervenido Tiempo promedio (min)
Porcentaje de ahorro
Carreras realizadas (buses)
5:00-6:00 a.m.
3,4
22%
12
30
6:00-7:00 a.m.
3,1
18%
9
22
7:00-8:00 a.m.
5,4
29%
8
32
4:00-5:00 p.m.
9,2
41%
11
76
5:00-6:00 p.m.
7,9
38%
9
51
6:00-7:00 p.m.
4,3
26%
9
30
Periodo
Ahorro por hora pico (horas)
Ahorro diario en horas pico, día hábil (horas)
242
Ahorro mensual en hora pico, día hábil (horas)
4.841
Nota: Ahorro determinado a partir de una ocupación media de 45 pasajeros por bus.
8
SENTIDO SAN JOSÉ-HEREDIA Ahorro en tramo intervenido Periodo
Tiempo promedio (min)
Porcentaje de ahorro
Carreras realizadas Ahorro por hora (buses) pico (horas)
5:00-6:00 a.m.
5,6
36%
8
34
6:00-7:00 a.m.
7,3
38%
9
51
7:00-8:00 a.m.
7,1
37%
7
37
4:00-5:00 p.m.
12,7
52%
9
85
5:00-6:00 p.m.
13,8
55%
10
107
6:00-7:00 p.m.
13,3
55%
9
90
Ahorro diario en horas pico, día hábil (horas)
404
Ahorro mensual en horas pico, día hábil (horas)
8.083
Nota: Ahorro determinado a partir de una ocupación media de 45 pasajeros por bus.
9
Resumen •Tiempo de viaje se redujo (periodo pico AM, PM), en ambos sentidos de circulación del bus. •Ahorro principal en el sentido San José-Heredia (periodo pico PM), producto del carril exclusivo en contra flujo. •Tiempo diario ahorrado por los usuarios (4 rutas analizadas, periodos pico): 646 horas. Corresponde a un ahorro mensual de 12.924 horas. •La ruta más beneficiada por el uso del carril: La Vigui. Ahorro de hasta 25 minutos en tiempo de viaje (4:00-5:00 p.m.) 10
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