Catálogo Orbea 2015 by Pablo Bueno

ORBEA

/2015

BICICLETAS ORBEA

ORBEA

CONQUISTA MONTAÑAS, ESCALA PODIOS. Luz Ardiden. Alpe d’Huez. Empire. Mortirolo. Flagstaff. Marmolada. Hautacam. La Pandera. Galibier. Angliru. La Línea. Navacerrada. Estos nombres can la pasión y el recuerdo de luchas épicas entre colosos del ciclismo, hazañas imposibles conseguidas con sufrimiento por competidores que no han querido rendirse. En estos ascensos históricos y en los ciclistas que los han consagrado se inspira la última versión de Orca. Una Orca que nace del espíritu de competición y la pasión por el ciclismo. Una Orca lista para hacer historia en el asfalto, allá donde vaya.

Nombre

ORBEA ORCA

Categoría

CARRETERA

Ergonomía

STACK Y REACH/ TALLAJE PROGRESIVO/ MONOCASCO

Aerodinámica

NUEVA HORQUILLA

Fabricación

ORBEA MONOCOQUE/ PEDALIER PRESS FIT/ CABLEADO INTERNO EC/DC/ TUBO DE DIRECCIÓN CÓNICO

Valores Orbea

GARANTÍA DE POR VIDA/ ORBEA DESIGN

/2015

HISTORIA

ORBEA CARBON El nombre "Orca" proviene de las iniciales de ORbea CArbon. Simboliza nuestra creaci贸n de uno de los primeros cuadros monocasco por parte de Orbea en 2003. La combinaci贸n de calidad !"#$%&'(%)*'!%+(","-.!/+)&'(%!/0"1$!"/!"*)%'2!/+)%"!%"3)"&)-)&' ) " creativa, el talento artesanal y los procesos t茅cnicos de Orbea, ca la -(+!%&')0"3)"4!3(&' ) ","3)"5!33!6)" !3"*)7%82&(" !-.! ) (."1$!"3!" )" nombre.

BICICLETAS ORBEA

ORBEA

2003 NACE UNA LEYENDA /

2006 PREMIO EUROBIKE /

2008 JUEGOS OLÍMPICOS /

La Orca ha sido siempre una revolución para Orbea y para el mercado. Y todavía lo es. Fue la primera bicicleta de Orbea fabricada íntegramente en carbono. En 2003, /$"&.!)&'9%"*).&9"$%"-$%+(" !"'%:!;'9%"!%"!3"*$% (" !3" ciclismo. Fue el primer paso de un camino de innovaciones tecnológicas y perfeccionamiento que Orbea sigue recorriendo con la misma pasión que en sus inicios.

Pusimos nuestra fe en el diseño de la Orca y marcamos tendencia para toda la industria. La Orca 2006 recibió el prestigioso Premio Eurobike, un galardón que sólo se concede a los mejores.

Tras ganar una medalla de oro en China, la Orca se ganó a pulso un puesto entre las mejores bicicletas disponibles en el mercado, lo que supuso un nuevo paso en la revolución del modelo que marcó a una generación entera.

2010 NUEVAS TECNOLOGÍAS /

2014 LA EVOLUCIÓN DEL AJUSTE /

La evolución de la Orca prosigue con multitud de nuevas tecnologías fascinantes, como Attraction, DCR, Aizone, BB30, tubo frontal estrecho y diversos grados de uso de carbono.

En 2014 la Orca experimentó un cambio drástico con el -.(-9/'+(" !"'%&3$'."%$!4)/"+)33)/",".!%(4)."/$"23(/(#8)" de ajuste. Como siempre, la colaboración de Orbea con ciclistas profesionales y con el equipo Euskaltel-Euskadi ha sido un recurso de incalculable valor a la hora de diseñar el mejor cuadro para una bicicleta de carretera.

/2015

BICICLETAS ORBEA

¿QUÉ HACE ÚNICA A LA ORCA? El tubo diagonal, llamativamente ancho, y las bases de la nueva Orca proporcionan una resistencia y una rigidez sobresalientes, mientras que el tubo superior y los tirantes se han reducido a la mínima expresión. El principal objetivo de sus formas estilizadas es reducir la masa. El conjunto es mayor que la suma de las partes: un cuadro de 850 gramos con una calidad de funcionamiento que resulta casi rlucionaria.

01/ LIGEREZA 02/ RIGIDEZ 03/ EFICIENCIA DE LA BICICLETA 04/ GEOMETRÍA RACING

ORBEA

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BICICLETAS ORBEA

TECNOLOGÍA

01/ LIGERA La reducción del peso del cuadro es un objetivo muy difícil de alcanzar. Resulta bastante sencillo aligerar un cuadro pesado; sin embargo, en una estructura que ya es muy liviana es muy complicado recortar siquiera 100 gramos. Éste fue nuestro mantra cuando creamos la nueva Orca: si un elemento de su diseño no era fundamental para 7).)%+'6)."/$".'7' !6","/$"&)3' ) " !"#$%&'(%)*'!%+(0" !58)"/!."!3'*'%) ("("*( '2&) ("-).)".! $&'."!3"-!/(" !3" cuadro. <'5.)" !"&).5(%("=.5!)"=>?","=>@A"=.5!)"$+'3'6)"$%)"25.)" !"&).5(%("%("&(%4!%&'(%)3","!;&3$/'4)"-).)"(5+!%!." $%)"-.(-(.&'9%"9-+'*)"!%+.!"-!/(",".'7' !6"&(%")..!73(")"%$!/+.(" '/!B(A"C)/"25.)/"=>?","=>@",)"/(%"$%"DEF"*G/" .!/'/+!%+!/")"3(/"'*-)&+(/"1$!"3)/"25.)/"&(%4!%&'(%)3!/0"3("1$!"&(*5'%) ("&(%"$%)"!/+.$&+$.)"*(%(&)/&("&!.+'2&)" la garantía Orbea de por vida.

FORMA OPTIMIZADA C(/"+'.)%+!/" !"3)"%$!4)"=.&)"/(%"*$&H("*G/"2%(/0"3)/" secciones transversales y diámetros se han reducido para proporcionar un grácil apoyo al tubo del sillín y nada más. La forma híbrida del tubo del sillín (que combina un diseño cuadrado y redondo) coloca el material exclusivamente allí donde es necesario; una tija de 27,2 mm ofrece un peso mínimo y un funcionamiento más ágil. El tubo horizontal es robusto a la altura del tubo de dirección, donde contribuye a la rigidez lateral, pero se !/+.!&H)".G-' )*!%+!"&(%"!3"2%" !"!3'*'%)."!3"*)+!.')3" innecesario.

MENOS PESO, MÁS ACELERACIÓN

MÁS LIGERA

REDUCCIÓN DE COMPONENTES PROCESO DE DE ALUMINIO CONSTRUCCIÓN EPS El número de componentes de aluminio se ha reducido al mínimo y las piezas se han rediseñado para eliminar *)+!.')3"/$-!.:$(A"C)"+'I)")!(. '%G*'&)" !"3)"=.&)"DJKL" ha sido sustituido por una tija tradicional.

EPS es un proceso de fabricación que reduce aún más el peso, eliminando residuos o variaciones en el interior !3"+$5(A"M3"&).5(%("/!"&(*-.'*!" !"#(.*)"*G/"!2&'!%+!" en el molde sin necesidad de utilizar cámaras de aire +.) '&'(%)3!/A"M/+("/'7%'2&)"1$!"/!"-$! !"$+'3'6)."*!%(/" material manteniendo o incluso aumentando la solidez del cuadro.

UN PROCESO MÁS MINUCIOSO MENOS MATERIAL MANTENER O INCREMENTAR LA SOLIDEZ

#$% MO &' () DE LO 3D 20 15

ORBEA

REDUCCIÓN DE PESO PARA LA ORCA OMR Y OMP OMR CARBON

OMP CARBON

M3"3)*'%) (" !"&).5(%("=>?"&(%/'/+!"!%"25.)/" !"&).5(%(" !")3+("*9 $3("1$!"7!%!.)%" $%)/"!/+.$&+$.)/"!;+.!*) )*!%+!".87' )/A"N3"&(*5'%).3)/"&(%"25.)/" !"-!/("!/-!&82&(" bajo, el resultado son unos cuadros que ofrecen la mejor relación entre peso y rigidez.

M3"3)*'%) (" !"&).5(%("=>@"&(%/'/+!"!%"25.)/" !"&).5(%(" !")3+("*9 $3("1$!"-.(-(.&'(%)%".'7' !60"&(*5'%) )/"&(%"25.)/" !"*9 $3("5)I("1$!"*!I(.)%"3)")5/(.&'9%" !"3)/" 4'5.)&'(%!/"-).)"(5+!%!."$%)"!2&'!%&')","$%)"/(3' !6"*G;'*)/A

2015

232G

900g

2014

1.132g

UN 20% MÁS LIGERA

ORCA RACE (OMR) | peso del cuadro de 53 cm

2015

1.050g

2014

1.230g

ORCA PERFORMANCE (OMP) | peso del cuadro de 53 cm

180G

UN 15% MÁS LIGERA

¿DA LA TALLA LA ORCA FRENTE A LA COMPETENCIA? Hemos seleccionado diferentes cuadros con distintos niveles y tipos de carbono para compararlos con los nuestros.

OMR Y MODELOS SIMILARES

OMP Y MODELOS SIMILARES 810g

2015 ORCA OMR

985G

900g

1045G

913g

2015 ORCA OMP

925g

1050G 1090G

931g

1197G

1030g

1205G

1134g 200g

400g

600g

800g

1000g

200g

400g

600g

800g

1000g

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BICICLETAS ORBEA

TECNOLOGÍA

02/ MÁS RÍGIDA

MÁS RÍGIDA REDISEÑO DE LA PARTE INFERIOR La mitad inferior de cualquier cuadro soporta la inmensa mayoría de las cargas de torsión y laterales. La dirección, el tubo horizontal y las bases deben resistir la torsión y transmitir a la rueda trasera la potencia que generan +$/"-'!.%)/A"O("H)," $ )P"!/+)".!/'/+!%&')")"3)":!;'9%"/!" traduce directamente en una mayor potencia.

MEJORA DE LA RIGIDEZ FRENTE A LA TORSIÓN = MÁS VATIOS

PEDALIER MÁS ANCHO La nueva Orca se caracteriza por grandes secciones transversales del tubo en la intersección del eje pedalier, un elemento crucial de la bicicleta; esto es posible gracias a la anchura del tubo PF86 de dicho eje. Sus 7.)% !/" 'G*!+.(/"'%&.!*!%+)%"3)"!2&'!%&')","3)".'7' !6" sin añadir peso, dado que se puede reducir el grosor del material al tiempo que se mantiene la fortaleza.

MEJORA DE LA RIGIDEZ FRENTE A LA TORSIÓN = MEJOR TRANSMISIÓN DE LA POTENCIA

PROCESO DE CONSTRUCCIÓN EPS EPS es un proceso de fabricación que reduce aún más el peso, eliminando residuos o variaciones en el interior !3"+$5(A"M3"&).5(%("/!"&(*-.'*!" !"#(.*)"*G/"!2&'!%+!" en el molde sin necesidad de utilizar cámaras de aire +.) '&'(%)3!/A"M/+("/'7%'2&)"1$!"/!"-$! !"$+'3'6)."*!%(/" material manteniendo o incluso aumentando la solidez del cuadro.

UN PROCESO MÁS MINUCIOSO MENOS MATERIAL MANTENER O INCREMENTAR LA SOLIDEZ

ORBEA

INCREMENTO DEL 24% EN RIGIDEZ LATERAL OMR CARBON

OMP CARBON )

M3"3)*'%) (" !"&).5(%("=>@"&(%/'/+!"!%"25.)/" !"&).5(%(" !")3+("*9 $3("1$!" -.(-(.&'(%)%".'7' !60"&(*5'%) )/"&(%"25.)/" !"*9 $3("5)I("1$!"*!I(.)%"3)")5/(.&'9%" !" 3)/"4'5.)&'(%!/"-).)"(5+!%!."$%)"!2&'!%&')","$%)"/(3' !6"*G;'*)/A

ORBEA OMR 2015

2.01MM

7.49

2014

9.5 2.0

4.0

6.0

ORBEA OMP 2015

UN 26% MÁS RÍGIDA

8.0

1.49MM

7.81

2014

9.3 2.0

4.0

6.0

UN 19% MÁS RÍGIDA

8.0

FRAME DEFLECTION (MILLIMETERS)

¿DA LA TALLA LA ORCA FRENTE A LA COMPETENCIA? Todos queremos conocer nuestra comparación con la competencia, sea en la carretera o en el laboratorio. Durante el desarrollo de la nueva Orca, hemos probado nuestros cuadros frente a modelos populares de destacados fabricantes. Hemos seleccionado los mejores cuadros de carrera que compiten con la OMR, así como modelos orientados hacia los resultados al igual que la OMP.

¿Cuál ha sido el resultado? En el mercado hay muchas bicicletas estupendas y nos enorgullecemos de que la Orca se sitúe entre las mejores en todas las pruebas, como las relativas al peso del cuadro de ambos modelos.

ORCA FRENTE A LA COMPETENCIA 6,55 7,25 7,35 7,44

2015 ORCA OMR

7,49 7,63 7,78

2015 ORCA OMP

7,81 7,83 7,94 8,18 8,25

FRAME DEFLECTION (MILLIMETERS)

BICICLETAS ORBEA

/2015

TECNOLOGÍA

03/ EFICIENCIA DE LA BICICLETA LA BICICLETA MÁS RÍGIDA NO ES LA MEJOR BICICLETA C)"!2&'!%&')" !"3)"5'&'&3!+)"!/"$%)"&(*5'%)&'9%" !"!3!*!%+(/"*$," '#8&'3" !"&(%/!7$'.0"#.$+(" !"$%)"-3)%'2&)&'9%"&$' ) (/)"1$!" )"&(*(" resultado una Orca que hará las delicias de los usuarios. Este es un concepto que hemos tomado prestado de nuestra bicicleta de montaña Alma (ganadora del Mundial de XC), adaptándolo para utilizarlo en la Orca 2015. El estudio del comportamiento del cuadro bajo el peso de $%"&'&3'/+)"-!.*'+!")I$/+)."!3"*( ("!%"1$!"/!"+.)%/*'+!%"3)/"/)&$ ' )/"("3)/"4'5.)&'(%!/")"3("3).7(" !3"&$) .(A"C)"!2&'!%&')" !"3)"6(%)" !3"!I!" del pedalier contribuye a dar la sensación de que la bicicleta responde, de que la transmisión de potencia es instantánea. C(/"-)+.(%!/"%)+$.)3!/" !":!;'5'3' ) "&.!) (/"-(."!3"3)*'%) (","3)"!/+.$&+$.)" !"&).5(%(" !3"+$5("H(.'6(%+)3","3(/"+'.)%+!/"(#.!&!%"$%)"7.)%" /$)4' ) A"M3"&'&3'/+)"+!% .G"3)"/!%/)&'9%" !":(+)."/(5.!"3)"&)..!+!.)A"C)"/!%/)&'9%"!/"/$+'30"-!.("-!.&!-+'53!","4!.'2&)53!A"Q0")3"2%)3" !"$%)" ascensión extenuante, puede marcar la diferencia entre el podio y el premio de consolación.

LA BICICLETA MÁS RÍGIDA, MÁS LIGERA Y MÁS AERODINÁMICA NO ES LA MEJOR BICICLETA. UNA COMBINACIÓN DE ELEMENTOS MUY DIFÍCIL DE CONSEGUIR

2015

7.3

2014

4.5 2.0

4.0

6.0

PESO DEL CICLISTA

MANEJABILIDAD RIGIDEZ

MÁS RÁPIDA MEJOR TRACCIÓN MANEJABILIDAD MEJOR PAR DE FUERZA DEL PEDAL

2.8MM UN 62% MÁS EFICIENTE

ORBEA

SUPERFICIE DE LA CARRETERA Y ABSORCIÓN DE VIBRACIONES CARRETERA

CARRETERAS EN MAL ESTADO Y SIN ASFALTAR

ADOQUINES

+4 VATIOS

+6 VATIOS

+10 VATIOS

Fuerzas negativas

40 KM/H

Fuerzas negativas

40 KM/H

Fuerzas negativas

40 KM/H

/2015

BICICLETAS ORBEA

TECNOLOGÍA

04/ ¿QUÉ ES LA GEOMETRÍA RACING?

La geometría Racing obtiene el máximo rendimiento de cada golpe de pedal, convirtiendo !"*)%!.)"!2&'!%+!"3)"-(+!%&')"!%"4!3(&' ) A"C)/" '/+)%&')/"!%+.!"!I!/"/!".! $&!%0" )% (" lugar a una bicicleta con mayor capacidad de respuesta que traza las curvas con facilidad y que exhibe una excelente tracción al iniciar el pedaleo y también al acelerar, lo que permite ahorrar tiempo y energía. De manera adicional, una dirección más baja y una mayor longitud del tubo horizontal facilitan una postura más aerodinámica sobre la bicicleta, así &(*("$%"$/("*G/"!2&'!%+!" !"3)"!%!.78)A

COMPETICIÓN VS RESISTENCIA ORCA AVANT

VATIOS REALES = MÁS RAPIDEZ MENOR DISTANCIA ENTRE EJES = MAYOR CAPACIDAD DE RESPUESTA MEJOR TRACCIÓN = ACELERACIÓN MEJOR MANEJABILIDAD = CONTROL POSTURA MÁS AERODINÁMICA

ORBEA

TALLAJE INTELIGENTE PARA ADAPTAR LA BICICLETA A CUALQUIER USUARIO O USUARIA C)"3(%7'+$ ","3)")3+$.)" !3"&$) .("/(%"-).G*!+.(/"!/!%&')3!/0"-$!/" !2%!%"3)/" relaciones espaciales de dos puntos de contacto muy importantes entre el cuerpo del ciclista y la bicicleta: los pedales y el manillar. La altura (Stack) es la distancia vertical que hay desde el centro del eje del pedalier hasta la parte superior del tubo frontal. La longitud (Reach) es la distancia horizontal que hay desde el centro del eje del pedalier hasta ese mismo punto, es decir, hasta la parte central superior del tubo de dirección.

Lo que sugerimos es una evolución en la geometría de la bicicleta. Esto representa una forma radicalmente distinta de considerar el diseño y la construcción de los cuadros de las bicicletas, lo que hace posible que la Orca se adapte a una variedad mayor de usuarios y usuarias y siga una progresión de tamaño más lineal. La nueva gama incluye tamaños de 47, 49, 51, 53, 55, 57 y 60 cm y garantiza que cualquier persona pueda montar una Orca, con independencia de sus dimensiones. Gracias a esta progresión de tamaños, nuestra bicicleta de 47 cm ofrece el ajuste más pequeño y los tamaños posteriores aumentan su talla de forma lineal y predecible.

La comprensión de los conceptos de longitud (reach) y altura (stack) puede servir para explicar por qué muchas bicicletas pequeñas no resultan adecuadas. En el mercado se observan casos en los que los tamaños más reducidos de bicicleta no ofrecen una longitud menor y por tanto no acercan el tubo de dirección (ni, en consecuencia, el manillar) al ciclista, solamente en modelos de talla superior. Entonces, ¿cómo puede el fabricante publicitar su gama de modelos de mayor tamaño basándose en la longitud de los tubos superiores?

MEJOR AJUSTE PARA MÁS USUARIOS AJUSTE UNIVERSAL PARA HOMBRES Y MUJERES

ESCALA COHERENTE DE ALTURA Y LONGITUD

ORCA VS AVANT: ALTURA Y LONGITUD ALTURA 630 610 590 570 550 530

ORCA AVANT

510 370

375

380

385

390

395

400

405

LONGITUD

BICICLETAS ORBEA

/2015

GEO CHART / ORCA OMR GEOMETRÍA TALLAS

1 – Tubo de sillín (C – T)

410

440

470

490

510

530

560

2 – Tubo horizontal (EFF)

514.8

520.55

537.9

548.5

563.7

576

590

3 – Tubo frontal

104

112

130

145

165

182

207.1

4 – Vaina

405

408

5 – Altura eje pedalier

271.5

6 – Caída eje pedalier

969.6

976.58

986.92

984.77

996.32

1003.89

1012.53

71º

71.4º

71.8º

72.1º

72.5º

73º

73.5º

73.2º

10 – Altura base

708

726

751

771

791

807

835

11 – Largo del cuadro

365

372

380

385

391

398

404

12 – Altura del cuadro

506

515

533

552

572

590

616

13 – Longitud horquilla

375

7 – Distancia entre ejes 8 – Ángulo frontal 9 – Ángulo del sillín

ERGONOMÍA

TALLAS

TALLA

BIELA

POTENCIA

MANILLAR

170

400

170

100

400

170

100

420

172.5

110

420

ALTURA (cm)

TALLAS

155 – 160

160 – 166

167 – 172

172.5

110

420

173 – 179

172.5

110

440

180 – 185

175

120

440

186 – 191

192 – 207

11 2 9 3

12 1

10 8 6 4 5

ORBEA

GEO CHART / ORCA OMP GEOMETRÍA TALLAS

1 – Tubo de sillín (C – T)

410

440

470

490

510

530

560

2 – Tubo horizontal (EFF)

514.8

520.55

537.9

548.5

563.7

576

590

3 – Tubo frontal

104

112

130

145

165

182

207.1

4 – Vaina

405

408

5 – Altura eje pedalier

271.5

6 – Caída eje pedalier

969.6

976.58

986.92

984.77

996.32

1003.89

1012.53

71º

71.4º

71.8º

72.1º

72.5º

73º

73.5º

73.2º

10 – Altura base

708

726

751

771

791

807

835

11 – Largo del cuadro

365

372

380

385

391

398

404

12 – Altura del cuadro

506

515

533

552

572

590

616

13 – Longitud horquilla

375

7 – Distancia entre ejes 8 – Ángulo frontal 9 – Ángulo del sillín

ERGONOMÍA TALLAS

TALLAS BIELA

POTENCIA

MANILLAR

170

380

170

100

400

170

100

420

172.5

110

420

ALTURA (cm)

TALLAS

155 – 160

160 – 166

167 – 172

172.5

110

420

173 – 179

172.5

110

440

180 – 185

175

120

440

186 – 191

192 – 207

11 2 9 3

12 1

10 8 6 4 5

BICICLETAS ORBEA

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CONSTRUCCIÓN

OMR Y OMP CARBON La tecnología monocasco ofrece una estructura de carbono con un rendimiento óptimo y !"#$"%&'&("(#"#'")*+#,'"-+.#/+'(0"1+2#'"2#023) 43 )"2#(0# !"#,&0-"#(0#5+)1"#6 0#4"("# 3 %+#0237#4+!043"(+#4+!#0'#2&* &0!308#4+!#$%)"2#4+!3&! "2#0!#3+("2#'"2# !&+!02#&1,+)tantes. Cuando avanzas, tu bicicleta está sometida a diversas fuerzas, como la tensión, la compresión o la torsión. Nuestros cuadros monocasco permiten una distribución óptima de estas fuerzas por toda la estructura gracias a la perfecta fusión de los materiales que los componen.

OMR CARBON

OMP CARBON

9'#4")%+!+#:/;#<=;>:?#4+!23"#(0#'"2#$%)"2#(0#1@( '+# más alto, aumentando la resistencia a la torsión y la compresión y consiguiendo una estructuras extremadamente )A*&("2.#='#4+1%&!")'"2#4+!#$%)"2#(0#,02+#02,04A$4+# bajo, el resultado son unos cuadros que ofrecen la mejor relación entre peso y rigidez.

B"#304!+'+*A"#:/C#<=;>:?#4+!23"#(0#$%)"2#(0#4")%+!+# de alto módulo que proporcionan rigidez combinadas con $%)"2#(0#1@( '+#%"D+#6 0#10D+)"!#'"#"%2+)4&@!#(0#'"2# E&%)"4&+!02#,")"#+,3&1&-")#'"#0$4&0!4&"#F#'"#2+'&(0-.

MAYOR RESISTENCIA MENOS PUNTOS DE TENSIÓN FORMAS OPTIMIZADAS LIBERTAD DE DISEÑO

ORBEA

CARACTERÍSTICAS

CARACTERÍSTICAS Y DETALLES DEL CUADRO

EC/DC

PRESS FIT

El sistema EC/DC o Electronic Circuit/Direct Cable (Circuito electrónico/Cableado directo) de Orbea es compatible con cambios electrónicos o mecánicos: la decisión es tuya. El sistema EC/DC se basa en dos vías integradas que permiten instalar cables mecánicos tradicionales o cables electrónicos y que consiguen unas prestaciones de cambio 2&1,'&$4"("2#0#&1,04"%'02.

La nueva Orca ha sido diseñada en torno a un pedalier PressFit (PF86). El eje más ancho ofrece una rigidez óptima y sus rodamientos de mayor tamaño garantizan una menor fricción y un mantenimiento mínimo.

DCR INTERNO

TUBO DE DIRECCIÓN CÓNICO

El guiado directo del cableado (DCR) protege los cables, reduce la fricción y aumenta la durabilidad. Gracias al guiado interno y al sellado completo del cableado, se atenúa '"#4+!3"1&!"4&@!#F#20#)0( 40#'"#5)&44&@!#G"23"#0!# !#HIJ.#B"#20!2"4&@!#(0#'"2#,"'"!4"2# es más ligera y precisa: funcionamiento, sencillez y limpieza resultan primordiales. Un menor alojamiento de cable implica que se reduce el peso del sistema.

La Orca presenta un tubode dirección cónico (1-1/8" - 1,5") tanto en los modelos OMR como OMP, que permite incrementar la rigidez y la precisión al guiar la bicicleta.

/2015

ORCA M-LTDI CODE

D127

TALLAS

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

Cuadro

COLORES AZUL-ROSA F5

Horquilla NEGRO F6

Plato

ORCA CARBON OMR, MONOCOQUE,TAPERED 1-1/8” - 1,5”, PF 86MM, POWERMETER COMPATIBLE, INTERNAL CABLE ROUTING, EC/DC COMPATIBLE, 130MM OLD, 27,2 MM SEAT TUBE. ORCA OMR CARBON FORK, FULL CARBON STEERER, TAPERED 1-1/8” - 1,5”, CARBON DROPOUTS SHIMANO DURA-ACE 9000 34X50 SHIMANO DURA-ACE 9000 39X53

Dirección

FSA 1-1/8”-11/2” INTEGRATED CARBON CUP LIGHT BEARINGS

Manillar

FSA K-FORCE COMPACT FSA ENERGY COMPACT

Potencia

FSA OS-99 CSI FSA ENERGY

Manetas

SHIMANO DURA-ACE 9070 DI2

Freno

SHIMANO DURA-ACE 9000

Cambio

SHIMANO DURA-ACE 9070 DI2

Desviador

SHIMANO DURA-ACE 9070 DI2

Cadena

SHIMANO DURA-ACE 9000

Rueda

VISION METRON 40 CARBON CLINCHER MAVIC KSYRIUM SLR

Piñón

SHIMANO DURA-ACE 11-28 11-SPEED SHIMANO DURA-ACE 9000 11-25 11-SPEED

Cubierta

VITTORIA OPEN CORSA 700X23 320TPI

Pedales

N/A

Tija sillín

FSA K-FORCE LIGHT DI2 SB25 27,2X350MM

Sillin

PROLOGO SCRATCH 2 TIROX SIZE 134 MM

ORBEA

ORCA M-LTD CODE

D126

TALLAS

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

Cuadro

COLORES AZUL-ROSA F5

Horquilla NEGRO F6

Plato

Dirección

FSA 1-1/8”-11/2” INTEGRATED CARBON CUP LIGHT BEARINGS

Manillar

FSA K-FORCE COMPACT FSA ENERGY COMPACT

Potencia

FSA OS-99 CSI FSA ENERGY

Manetas

SHIMANO DURA-ACE 9000

Freno

SHIMANO DURA-ACE 9000

Cambio

SHIMANO DURA-ACE 9000

Desviador

SHIMANO DURA-ACE 9000

Cadena

SHIMANO DURA-ACE 9000

Rueda

VISION METRON 40 CARBON CLINCHER MAVIC KSYRIUM SLR

Piñón

SHIMANO DURA-ACE 11-28 11-SPEED SHIMANO DURA-ACE 9000 11-25 11-SPEED

Cubierta

VITTORIA OPEN CORSA 700X23 320TPI

Pedales

N/A

Tija sillín

FSA K-FORCE LIGHT SB25 27.2X350MM

Sillin

PROLOGO SCRATCH 2 TIROX SIZE 134 MM

/2015

ORCA M-TEAMI CODE

D125

TALLAS

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

Cuadro

COLORES AZUL-ROSA F5

Horquilla NEGRO F6

Plato

Dirección

FSA 1-1/8”-11/2” INTEGRATED CARBON CUP LIGHT BEARINGS

Manillar

FSA K-FORCE COMPACT FSA ENERGY COMPACT

Potencia

FSA OS-99 CSI FSA ENERGY

Manetas

SHIMANO ULTEGRA 6870 DI2

Freno

SHIMANO ULTEGRA 6800

Cambio

SHIMANO ULTEGRA 6870 DI2

Desviador

SHIMANO ULTEGRA 6870 DI2

Cadena

SHIMANO ULTEGRA 6800

Rueda

MAVIC KSYRIUM SLR VISION METRON 40 CLINCHER

Piñón

SHIMANO ULTEGRA 6800 11-28 11-SPEED SHIMANO ULTEGRA 6800 11-25 11-SPEED

Cubierta

YKSION PRO GRIPLINK FRONT & POWERLINK REAR 700X23 127TPI

Pedales

N/A

Tija sillín

FSA K-FORCE LIGHT DI2 SB25 27,2X350MM

Sillin

PROLOGO SCRATCH 2 TIROX SIZE 134 MM

ORBEA

ORCA M-TEAM CODE

D124

TALLAS

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

Cuadro

COLORES AZUL-ROSA F5

Horquilla NEGRO F6

Plato

Dirección

FSA 1-1/8”-11/2” INTEGRATED CARBON CUP LIGHT BEARINGS

Manillar

FSA K-FORCE COMPACT FSA ENERGY COMPACT

Potencia

FSA OS-99 CSI FSA ENERGY

Manetas

SHIMANO ULTEGRA 6800

Freno

SHIMANO ULTEGRA 6800

Cambio

SHIMANO ULTEGRA 6800

Desviador

SHIMANO ULTEGRA 6800

Cadena

SHIMANO ULTEGRA 6800

Rueda

MAVIC KSYRIUM SLR VISION METRON 40 CLINCHER

Piñón

SHIMANO ULTEGRA 6800 11-28 11-SPEED SHIMANO ULTEGRA 6800 11-25 11-SPEED

Cubierta

YKSION PRO GRIPLINK FRONT & POWERLINK REAR 700X23 127TPI

Pedales

N/A

Tija sillín

FSA K-FORCE LIGHT SB25 27.2X350MM

Sillin

PROLOGO SCRATCH 2 TIROX SIZE 134 MM

/2015

ORCA M12 CODE

D123

TALLAS

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

Cuadro

COLORES

Horquilla

BLANCO-ROJO F1

AZUL-ROSA F2

ROSA-BLANCO F3

BLANCO-AZUL F4

NEGRO F7

ORCA CARBON OMP, MONOCOQUE, TAPERED 1-1/8” - 1,5”, PF 86MM, POWERMETER COMPATIBLE, INTERNAL CABLE ROUTING, EC/DC COMPATIBLE, 130MM OLD, 27,2 MM SEAT TUBE. ORCA OMP CARBON FORK, FULL CARBON STEERER, TAPERED 1-1/8” - 1,5”, CARBON DROPOUTS

Plato

SRAM RED 22 34X50

Dirección

FSA 1-1/8 - 1-1/2” INTEGRATED CARBON CUP ACB BEARINGS

Manillar

FSA ENERGY COMPACT FSA K-FORCE COMPACT

Potencia

FSA ENERGY FSA OS-99 CSI

Manetas

SRAM RED 22 DOUBLETAP

Freno

SRAM RED

Cambio

SRAM RED 22

Desviador

SRAM RED 22 YAW

Cadena

SRAM RED PC-1190R

Rueda

MAVIC KSYRIUM ELITE MAVIC KSYRIUM SLR VISION TRIMAX T30 CLINCHER VISION METRON 40 CLINCHER

Piñón

SRAM RED XG 1190 11-28 11-SPEED

Cubierta

YKSION PRO GRIPLINK (FRONT) & POWERLINK (REAR) 700X23 127TPI

Pedales

N/A

Tija sillín

FSA SL-K SB20 27.2X350MM

Sillin

PROLOGO SCRATCH 2 TIROX SIZE 134 MM

ORBEA

ORCA M11 CODE

D122

TALLAS

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

Cuadro

COLORES

Horquilla

BLANCO-ROJO F1

AZUL-ROSA F2

ROSA-BLANCO F3

BLANCO-AZUL F4

Plato

CAMPAGNOLO SUPER RECORD 34X50

Dirección

FSA 1-1/8 - 1-1/2” INTEGRATED CARBON CUP ACB BEARINGS

Manillar

FSA ENERGY COMPACT

NEGRO F7

FSA K-FORCE COMPACT Potencia

FSA ENERGY FSA OS-99 CSI

Manetas

CAMPANOLO SUPER RECORD EPS

Freno

CAMPAGNOLO SUPER RECORD D SKELETON

Cambio

CAMPANOLO SUPER RECORD EPS

Desviador

CAMPANOLO SUPER RECORD EPS

Cadena

CAMPAGNOLO SUPER RECORD

Rueda

MAVIC KSYRIUM ELITE

Piñón

CAMPAGNOLO SUPER RECORD 11-27 11-SPEED

Cubierta

YKSION PRO GRIPLINK (FRONT) & POWERLINK (REAR) 700X23 127TPI

Pedales

N/A

Tija sillín

FSA SL-K SB20 27.2X350MM

Sillin

PROLOGO SCRATCH 2 TIROX SIZE 134 MM

/2015

ORCA M10I CODE

D121

TALLAS

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

Cuadro

COLORES

Horquilla

BLANCO-ROJO F1

AZUL-ROSA F2

Plato

ROSA-BLANCO F3

BLANCO-AZUL F4

Dirección

FSA 1-1/8 - 1-1/2” INTEGRATED CARBON CUP ACB BEARINGS

Manillar

FSA ENERGY COMPACT

NEGRO F7

SHIMANO DURA-ACE 9000 34X50 SHIMANO DURA-ACE 9000 39X53

FSA K-FORCE COMPACT Potencia

FSA ENERGY FSA OS-99 CSI

Manetas

SHIMANO DURA-ACE 9070 DI2

Freno

SHIMANO DURA-ACE 9000

Cambio

SHIMANO DURA-ACE 9070 DI2

Desviador

SHIMANO DURA-ACE 9070 DI2

Cadena

SHIMANO DURA-ACE 9000

Rueda

MAVIC KSYRIUM ELITE MAVIC KSYRIUM SLR VISION TRIMAX T30 CLINCHER VISION METRON 40 CLINCHER

Piñón

SHIMANO DURA-ACE 11-28 11-SPEED SHIMANO DURA-ACE 9000 11-25 11-SPEED

Cubierta

YKSION PRO GRIPLINK (FRONT) & POWERLINK (REAR) 700X23 127TPI

Pedales

N/A

Tija sillín

FSA SL-K DI2 SB20 27.2X350MM

Sillin

PROLOGO SCRATCH 2 TIROX SIZE 134 MM

ORBEA

ORCA M10 CODE

D120

TALLAS

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

Cuadro

COLORES

Horquilla

BLANCO-ROJO F1

AZUL-ROSA F2

Plato

ROSA-BLANCO F3

BLANCO-AZUL F4

Dirección

FSA 1-1/8 - 1-1/2” INTEGRATED CARBON CUP ACB BEARINGS

Manillar

FSA ENERGY COMPACT

NEGRO F7

SHIMANO DURA-ACE 9000 34X50 SHIMANO DURA-ACE 9000 39X53

FSA K-FORCE COMPACT Potencia

FSA ENERGY FSA OS-99 CSI

Manetas

SHIMANO DURA-ACE 9000

Freno

SHIMANO DURA-ACE 9000

Cambio

SHIMANO DURA-ACE 9000

Desviador

SHIMANO DURA-ACE 9000

Cadena

SHIMANO DURA-ACE 9000

Rueda

MAVIC KSYRIUM ELITE MAVIC KSYRIUM SLR VISION TRIMAX T30 CLINCHER VISION METRON 40 CLINCHER

Piñón

SHIMANO DURA-ACE 11-28 11-SPEED SHIMANO DURA-ACE 9000 11-25 11-SPEED

Cubierta

YKSION PRO GRIPLINK (FRONT) & POWERLINK (REAR) 700X23 127TPI

Pedales

N/A

Tija sillín

FSA SL-K SB20 27.2X350MM

Sillin

PROLOGO SCRATCH 2 TIROX SIZE 134 MM

/2015

ORCA M20I CODE

D119

TALLAS

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

Cuadro

COLORES

Horquilla

BLANCO-ROJO F1

AZUL-ROSA F2

Plato

ROSA-BLANCO F3

BLANCO-AZUL F4

Dirección

FSA 1-1/8 - 1-1/2” INTEGRATED CARBON CUP ACB BEARINGS

Manillar

FSA ENERGY COMPACT

NEGRO F7

SHIMANO ULTEGRA 6800 34X50 SHIMANO ULTEGRA 6800 39X53

FSA K-FORCE COMPACT Potencia

FSA ENERGY FSA OS-99 CSI

Manetas

SHIMANO ULTEGRA 6870 DI2

Freno

SHIMANO ULTEGRA 6800

Cambio

SHIMANO ULTEGRA 6870 DI2

Desviador

SHIMANO ULTEGRA 6870 DI2

Cadena

SHIMANO ULTEGRA 6800

Rueda

MAVIC KSYRIUM EQUIPE MAVIC KSYRIUM SLR MAVIC KSYRIUM ELITE VISION TRIMAX T30 CLINCHER VISION METRON 40 CLINCHER

Piñón

SHIMANO ULTEGRA 6800 11-28 11-SPEED SHIMANO ULTEGRA 6800 11-25 11-SPEED

Cubierta

MAVIC YKSION COMP 700X23 120TPI

Pedales

N/A

Tija sillín

FSA SL-K DI2 SB20 27.2X350MM

Sillin

PROLOGO SCRATCH 2 TIROX SIZE 134 MM

ORBEA

ORCA M20 CODE

D118

TALLAS

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

Cuadro

COLORES

Horquilla

ORCA CARBON OMP, MONOCOQUE, TAPPERED 1-1/8” - 1,5”, PF 86,5MM - Ø41MM, POWERMETER COMPATIBLE, INTERNAL CABLE ROUTING, EC/DC COMPATIBLE, 130MM OLD, 27,5 MM SEAT TUBE. ORCA OMP CARBON FORK, FULL CARBON STEERER, TAPPERED 1-1/8” - 1,5”, CARBON DROPOUTS

BLANCO-ROJO F1

AZUL-ROSA F2

Plato

ROSA-BLANCO F3

BLANCO-AZUL F4

Dirección

FSA 1-1/8 - 1-1/2” INTEGRATED

Manillar

FSA ENERGY COMPACT

NEGRO F7

SHIMANO ULTEGRA 6800 34X50 SHIMANO ULTEGRA 6800 39X53

FSA K-FORCE COMPACT Potencia

FSA ENERGY FSA OS-99 CSI

Manetas

SHIMANO ULTEGRA 6800

Freno

SHIMANO ULTEGRA 6800

Cambio

SHIMANO ULTEGRA 6800

Desviador

SHIMANO ULTEGRA 6800

Cadena

SHIMANO ULTEGRA 6800

Rueda

MAVIC KSYRIUM EQUIPE MAVIC KSYRIUM SLR MAVIC KSYRIUM ELITE VISION TRIMAX T30 CLINCHER VISION METRON 40 CLINCHER

Piñón

SHIMANO ULTEGRA 6800 11-28 11-SPEED SHIMANO ULTEGRA 6800 11-25 11-SPEED

Cubierta

MAVIC YKSION COMP 700X23

Pedales

N/A

Tija sillín

FSA SL-K SB20 27.2X350MM

Sillin

PROLOGO SCRATCH 2 TIROX SIZE 134 MM

/2015

ORCA M30 CODE

D117

TALLAS

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

Cuadro

COLORES

Horquilla

BLANCO-ROJO F1

AZUL-ROSA F2

Plato

ROSA-BLANCO F3

BLANCO-AZUL F4

Dirección

FSA 1-1/8 - 1-1/2” INTEGRATED CARBON CUP ACB BEARINGS

Manillar

FSA ENERGY COMPACT

NEGRO F7

SHIMANO 105 5800 34X50 SHIMANO 105 5800 39X53

FSA K-FORCE COMPACT Potencia

FSA ENERGY FSA OS-99 CSI

Manetas

SHIMANO 105 5800

Freno

SHIMANO 105 5800

Cambio

SHIMANO 105 5800

Desviador

SHIMANO 105 5800

Cadena

SHIMANO HG600

Rueda

MAVIC AKSIUM MAVIC KSYRIUM EQUIPE VISION TRIMAX T30 CLINCHER VISION TEAM 30

Piñón

SHIMANO 105 5800 11-28 11-SPEED SHIMANO 105 5800 12-25 11-SPEED

Cubierta

MAVIC AKSION 700X23 60TPI

Pedales

N/A

Tija sillín

FSA SL-K SB20 27.2X350MM

Sillin

PROLOGO KAPPA STN SIZE 134 MM

ORBEA

/2015

BICICLETAS ORBEA

ORBEA

¿HASTA DÓNDE QUIERES LLEGAR? La Avant es un estado mental: la encarnación de la satisfacción y la alegría de montar en bicicleta. Permite planear una experiencia... y vivirla. La Avant es la fuerza para aceptar una prueba y encararla de frente. Es la sensación de satisfacción cuando tus piernas cansadas celebran cada revolución de los pedales entre tú y tu destino. La Avant te lleva desde aquí hasta allí y tiene la versatilidad necesaria para hacer frente a cualquier desafío por el camino. La versatilidad ha estado en el trasfondo de su desarrollo: cambio mecánico o electrónico, frenos caliper o de disco, de una anchura de buje a la siguiente. Estas características 374!&4"2#,+!0!#(0#1"!&$023+#'"#,"2&@!#(0#'"#=E"!3#,+)#3+(+#3&,+#(0#4"))030)"2.#K0#G04G+8# la Avant puede utilizar cubiertas de hasta 28 milímetros para rutas con más tramos de gravilla que de asfalto. Nos sentimos orgullosos de su versatilidad. No importa dónde decidas rodar, es posible equipar la bicicleta de la manera más adecuada, instalando guardabarros para climas lluviosos, y una parrilla si quieres pedalear en busca de aventuras. Los discretos soportes quedan prácticamente ocultos cuando la bicicleta no utiliza ningún complemento. Con tantas opciones y semejante capacidad de personalización, la pregunta es obvia: ¿Hasta dónde quieres llegar?

Nombre

ORBEA AVANT

CATEGORÍA

CARRETERA

Ergonomía

STACK Y REACH/ TALLAJE PROGRESIVO

Aerodinámica

FRENOS DE DISCO vs FRENOS CALIPER

Fabricación

ORBEA MONOCOQUE/ PEDALIER PRESS FIT/ CABLEADO INTERNO EC/DC/ TUBO DE DIRECCIÓN CONIFICADO

Versatilidad

FRENOS DE DISCO O CALIPER/ ESPACIADO ENTRE TIRANTES/ CAMBIO MECÁNICO O ELECTRÓNICO/ SOPORTES DISCRETOS PARA GUARDABARROS, PARRILLA Y FRENOS/ CUBIERTAS DE HASTA 28 MILÍMETROS

Valores Orbea

GARANTÍA DE POR VIDA / ORBEA DESIGN

/2015

BICICLETAS ORBEA

HISTORIA

EL NOMBRE AVANT UN TRATADO DE PAZ Y UNA RUTA CICLISTA ¿Te sorprende enterarte de que el nombre de nuestra Avant tiene una antigüedad de 650 años? En 1375, los pueblos de dos valles pirenaicos enfrentados, uno del lado español y otro del francés, sellaron la paz tras años de disputas fronterizas. Las autoridades locales consensuaron un acuerdo por el que los franceses entregarían tres vacas a los navarros cada año en pago de derechos de pasto. Desde entonces, cada año tiene lugar una celebración que recrea el pacto original LM&!4' &("2#'"2#E"4"2NO#6 0#$!"'&-"#4+!#'"2#1&21"2#(+2# palabras: Pax Avant. Su traducción aproximada es: "De

hoy en adelante habrá paz". Orbea celebra esta concordia con una experiencia ciclista que recorre ambos territorios. La marcha Pax Avant combina el encanto de los hermosos pueblos pirenaicos con la intensidad y la exigencia de los paisajes de la zona. La bicicleta de carretera Avant de Orbea es la máquina ideal para esta ruta. Todo preparado: ¿te apetece pedalear?

ORBEA

ENTUSIASMO DESBORDADO EN SÓLO DOS AÑOS

2013 LA AVANT ES PRESENTADA ANTE EL MUNDO DEL CICLISMO

2014 LA EVOLUCIÓN CONTINÚA

El recibimiento de la Avant fue sencillamente asombroso: la bicicleta ganó numerosos premios otorgados por diversas publicaciones internacionales. Esta reacción demostró a Orbea y al mundo que en todas partes hay ciclistas que quieren una bicicleta de carretera que no sólo sirva para competir. Los usuarios quieren una máquina que esté a la altura de su pasión. Una bicicleta que vaya desde aquí... hasta allí, sin importar donde sea.

Esta temporada hemos ampliado la familia Avant con la incorporación de una segunda opción de carbono: la plataforma Avant OME. El cuadro de la Avant OME comparte muchas características con la Avant OMP, !"!#$%&'()*#+&!"&(),*#-.*$(#/&)0& 1!$*2*3#4*#54!'!0,*# de ajuste Reach and Stack (longitud y altura) y la garantía de por vida. Pero la Avant OME ofrece todo esto a un precio más bajo, poniendo la tecnología de carbono monocasco al alcance de un nu grupo de usuarios.

MEJOR BICICLETA DE CARRETERA CON FRENOS DE DISCO 2013 VeloNews

MEJOR BICICLETA CON FRENOS DE DISCO 2014 Cycling Plus

/2015

BICICLETAS ORBEA

¿QUÉ HACE ÚNICA A LA AVANT? Hemos creado la Avant para ciclistas experimentados. Una geometría que aumenta el rendimiento y que ha sido diseñado para distancias largas, perfecto para tus desafíos más exigentes: recorridos de gran fondo, rutas por carreteras sin asfaltar y pruebas de resistencia. El cuadro es más corto y más alto para conservar energía, ya que permite que el usuario adopte una posición corporal óptima durante los recorridos extensos. La versatilidad ha estado en el trasfondo de su desarrollo: cambio mecánico o electrónico, frenos cáliper o de disco, de una anchura de buje a la siguiente. La Avant es perfecta para las carreras de primavera por carreteras en mal estado y con climatología adversa, en las que los guardabarros y las cubiertas anchas son componentes esenciales. 6'(*'# *)* (&),'(1 *'#(7 $1 *'#/!$&$#2&#"*$15&'(!#4*#/*'18$#2&#4*#-.*$(#/!)#(!2!#(1/!#2&# carreteras. Nos sentimos orgullosos de su versatilidad. No importa dónde decidas rodar, es posible equipar la bicicleta de la manera más adecuada, instalando guardabarros para climas lluviosos de manera que no te mojes los pies ni salpiques a tus compañeros. La Avant es la bicicleta ideal para sesiones de resistencia.

01/ ERGONOMÍA 02/ COMFORT 03/ VERSATILIDAD 04/ GEOMETRÍA ENDURANCE

ORBEA

BICICLETAS ORBEA

/2015

TECNOLOGÍA

01/ ERGONOMÍA UN AJUSTE QUE TE PERMITE LLEGAR HASTA EL FINAL Muchos de nuestros competidores enfocan esta categoría de bicicletas desde un punto de vista competitivo, dando a entender que ese equipo utiliza un producto mejor y más rápido. Nosotros adoptamos un punto de vista más matizado: ya sabemos que los usuarios de la Avant son ciclistas potentes: en efecto, pueden rodar rápido. Pero también 2&"*$2*$#%$*#/!'(%)*#"9'#&5 1&$(&#'!:)&#4*#-.*$(#/*)*#)& !))&)#21'(*$ 1*'#4*)+*'#;#)!2*)#&$#(!2!#(1/!#2&#(&))&$!'<# Los usuarios de la Avant pueden disputar sus propias clásicas de primavera durante todo el año en cualquier ruta.

POSTURA DEL CICLISTA MENOS CANSANCIO

=*#&)+!$!",*#1$>%;&#&$#4*# */* 12*2#2&#)&'1'(&$ 1*#;#&$#4*# !"!212*2<#=*#/!'(%)*#2&4# 1 41'(*#'!:)&#4*#-.*$(#*?!))*# energía en rutas largas. La Avant no se centra en lo rápido que puedes escalar, sino en cuánta energía puedes ahorrar para ascender durante más tiempo.

POSICIÓN EN LA ORCA: AERODINÁMICA

POSICIÓN EN LA AVANT: RENDIMIENTO

Comparando la postura del ciclista sobre la Orca con la que adopta sobre la Avant, resulta fácil detectar los cambios. Son imperceptibles, pero se traducen en una conducción más cómoda tras varias horas en el sillín.

ORCA VS AVANT: ALTURA Y LONGITUD STACK 630 610 590 570 550 530

ORCA AVANT

510 370

375

380

385

390

395

400

405

REACH

ORBEA

02/ COMFORT LA COMODIDAD MEJORA LA CAPACIDAD DE RESISTENCIA Las pequeñas variaciones en la geometría pueden traducirse en grandes diferencias en cuanto a comodidad durante el uso de la bicicleta. No hablamos solamente de una mayor altura y una longitud más corta del cuadro, sino también de una 21'(*$ 1*#&$()&#&C&'#;#2&#%$*'#4!$+1(%2&'#2&#:*'&'#&'/& ,5 *'3# que incrementan la estabilidad, reducen la vibración y optimizan la traslación de energía.

@!"!212*2#$!#&A%1.*4&#*#"&$!)#1$(&$'12*2B#'1+$15 *#A%&#4*# Avant reducirá las tensiones de tu cuerpo para que puedas dedicar cada gramo de energía a ejecutar tu golpe de pedal durante todo el recorrido. La rigidez vertical obtenida gracias a 4*'#0!)"*'#&'/& ,5 *'#2&#4!'#(1)*$(&'#;#*4#219"&()!#2&4#(%:!#2&4# sillín reduce la tensión sobre tu cuerpo.

2012

4.3

2015

6.3 2.0

4.0

6.0

48% MÁS CÓMODA

AYUDA AL CUERPO A RODAR DURANTE MÁS TIEMPO

/2015

BICICLETAS ORBEA

TECNOLOGÍA

VERSATILIDAD EL EQUIPAMIENTO ADECUADO MARCA LA DIFERENCIA =*# !$5+%)* 18$#2&#4*#:1 1 4&(*#;#4*# &4& 18$#2&# !"/!$&$(&'#1$>%;&$# directamente en la capacidad de resistencia del ciclista. Rodar de manera cómoda permite al ciclista conservar las fuerzas y recorrer distancias más largas. La Avant lo hace posible ofreciéndote una serie de soluciones técnicas: frenos de disco, cubiertas de mayor tamaño o guardabarros son algunas de las opciones que pueden mejorar la calidad de tu ruta sobre la bicicleta.

CAMBIO MECÁNICO O ELECTRÓNICO

CUBIERTAS DE HASTA 28 MILÍMETROS

La elección, anteriormente muy clara, entre el cambio mecánico y el electrónico se ha difuminado a medida que las opciones electrónicas se han abaratado. La fabricación de la Avant ha tenido presentes ambos sistemas. Esta característica recibe la denominación EC / DC. El sistema de guiado interno es compatible con cables tradicionales o con sistemas más modernos de cables electrónicos. La Avant está disponible como bicicleta Di2 completa, con una batería oculta situada en la tija.

Para realzar el espíritu aventurero de la Avant, la hemos diseñado para aceptar cubiertas de hasta 28 milímetros. A medida que crece la popularidad del ciclismo y las competiciones en pistas de gravilla, la ventaja de unas cubiertas más grandes consiste en menores posibilidades 2&#/1$ ?*)#D*":17$#1$ )&"&$(*$#2&#"*$&)*#'1+$15 *(1.*# la comodidad durante largas jornadas sobre el sillín. Avant H puede montar cubiertas hasta 25milímetros.

ORBEA

FRENOS CÁLIPER O DE DISCO La Avant es única porque resulta compatible con frenos tradicionales y con frenos de disco. Ofrecemos modelos que utilizan ambos sistemas, y cambiar de un tipo de freno a otro no entraña complicaciones. El cuadro ha sido diseñado de tal manera que el equipo de los frenos de disco puede ser desmontado sin por ello perjudicar a la estética de la bicicleta.

OPCIONES DE ESPACIADO ENTRE HORQUI- DISCRETOS SOPORTES PARA GUARDABALLAS TRASERAS RROS Y PARRILLA Pensando en los frenos de disco, hemos diseñado la Avant para ser compatible con anchuras de eje de 135 y 130 milímetros. El motivo es sencillo: dado que se están generalizando los frenos de disco para carretera, queríamos que la bicicleta fuera compatible con cualquier juego de ruedas. La conversión es muy fácil y !$'1'(&#&$#5 ?*'#/*)*#?!)A%144*#&E()*,:4&'#A%&#*4(&)*$#&4# espaciado.

No importa por dónde decidas rodar: esta bicicleta puede ser equipada adecuadamente. Es posible instalar una parrilla para practicar cicloturismo. Los soportes para guardabarros integrados hacen de la Avant una "bicicleta de lluvia" perfecta para climas húmedos o para carreras al comienzo de la primavera. Si no necesitas el equipamiento adicional, los discretos soportes de montaje no llamarán la atención durante la salida dominical en grupo.

/2015

BICICLETAS ORBEA

TECNOLOGÍA

04/ QUÉ ES LA GEOMETRÍA ENDURANCE F&)"1(&#*#4!'# 1 41'(*'#*?!))*)#&$&)+,*#;#)& !))&)#21'(*$ 1*'#'1+$15 *(1.*"&$(&#"*;!)&'# !$#"&$!'# *$'*$ 1!<#=*#21'(*$ 1*#&$()&#&C&'#&'#"*;!)3#4!#A%&#'1+$15 *#A%&#4*#:1 1 4&(*# es estable y fácil de manejar, y que presenta una buena absorción de las vibraciones. Una altura mayor y una longitud más corta posibilitan una postura relajada, lo que reduce el cansancio tras un recorrido largo.

ENDURANCE VS RACING AVANT ORCA

ORBEA

TALLAJE INTELIGENTE PARA ADAPTARSE A CUALQUIER USUARIO O USUARIA =*#4!$+1(%2#G)&* ?H#;#4*#*4(%)*#G'(* IH#2&4# %*2)!#'!$#/*)9"&()!'#&'&$ 1*4&'3#/%&'#2&5$&$# las relaciones espaciales de dos puntos de contacto muy importantes entre el cuerpo del ciclista y la bicicleta: los pedales y el manillar. La altura es la distancia vertical que hay desde el centro del eje del pedalier hasta la parte superior del tubo frontal. La longitud es la distancia horizontal que hay desde el centro del eje del pedalier hasta ese mismo punto, es decir, hasta la parte central superior del tubo frontal. La comprensión de los conceptos de longitud y altura puede servir para explicar por qué muchas bicicletas pequeñas no resultan adecuadas. En el mercado se observan casos en los que los tamaños más reducidos de bicicleta no ofrecen una longitud menor y por tanto no acercan el tubo frontal (ni, en consecuencia, el manillar) al ciclista, solamente en modelos de talla superior. Entonces, ¿cómo puede el fabricante publicitar su gama de modelos de mayor tamaño basándose en la longitud de los tubos superiores?

tamaños posteriores aumentan su talla de forma lineal y predecible.

UN AJUSTE MEJOR PARA MÁS USUARIOS. AJUSTE UNIVERSAL PARA HOMBRES Y MUJERES

ESCALA COHERENTE DE ALTURA Y LONGITUD

Lo que sugerimos es una evolución en la geometría de la bicicleta. Esto representa una forma radicalmente distinta de considerar el diseño y la construcción de los cuadros de las bicicletas, lo que hace posible que la Orca se adapte a una variedad mayor de usuarios y usuarias y siga una progresión de tamaño más lineal. La nueva gama incluye tamaños de 47, 49, 51, 53, 55, 57 y 60 centímetros y garantiza que cualquier persona pueda montar una Avant, con independencia de sus dimensiones. Gracias a esta progresión de tamaños, nuestra bicicleta de 47 cm ofrece el ajuste más pequeño y los

ORCA VS AVANT: ALTURA Y LONGITUD STACK 630 610 590 570 550 530

ORCA AVANT

510 370

375

380

385

390

395

400

405

REACH

BICICLETAS ORBEA

/2015

GEO CHART / AVANT OMP GEOMETRÍA TALLAS

1 – Tubo de sillín (C – T)

410

440

470

490

510

530

560

2 – Tubo horizontal (EFF)

516.2

525.8

535.2

548.1

563.4

579.6

594.8

3 – Tubo frontal

113

132

150.1

165

187.6

205

226

4 – Vaina

414

418

5 – Altura eje pedalier

269

6 – Caída eje pedalier

72.5

7 – Distancia entre ejes

978

986.6

992.9

993.7

1005.3

1014

1023.8

8 – Ángulo frontal

71.2º

71.4º

71.8º

72º

72.5º

73º

9 – Ángulo del sillín

73.5º

73.2º

73º

10 – Altura base

714

729

763

781

796

813

838

11 – Largo del cuadro

363

367.1

371

378.4

383.4

391.7

400

12 – Altura del cuadro

517.4

535.8

554.8

572.8

596.1

614.6

636.5

13 – Longitud horquilla

375

ERGONOMÍA

TALLA

TALLAS

BIELA

POTENCIA

MANILLAR

170

380

170

100

380

170

100

420

170

100

420

172.5

110

172.5

175

160 – 166

167 – 172

420

173 – 179

110

440

180 – 185

110

440

186 – 191

192 – 207

11 9 3

12 13

10 8 6 4 5

TALLAS

155 – 160

ALTURA (cm)

ORBEA

GEO CHART / AVANT OME GEOMETRÍA TALLAS

1 – Tubo de sillín (C – T)

410

440

470

490

510

530

560

2 – Tubo horizontal (EFF)

516.2

525.8

535.2

548.1

563.4

579.6

594.8

3 – Tubo frontal

113

132

150.1

165

187.6

205

226

4 – Vaina

414

418

5 – Altura eje pedalier

269

6 – Caída eje pedalier

72.5

7 – Distancia entre ejes

978

986.6

992.9

993.7

1005.3

1014

1023.8

8 – Ángulo frontal

71.2º

71.4º

71.8º

72º

72.5º

73º

9 – Ángulo del sillín

73.5º

73.2º

73º

10 – Altura base

708.5

720.5

754

774.5

797

817.5

841.5

11 – Largo del cuadro

363

367.1

371

378.4

383.4

391.7

400

12 – Altura del cuadro

517.4

535.8

554.8

572.8

596.1

614.6

636.5

13 – Longitud horquilla

375

ERGONOMÍA

TALLAS

BIELA

POTENCIA

MANILLAR

170

380

170

100

400

170

105

420

170

100

420

172.5

110

160 – 166

167 – 172

420

173 – 179

180 – 185

186 – 191

192 – 207

172

110

440

175

110

440

11 2 3

12 1

10 8 6 4 5

TALLAS

155 – 160

ALTURA (cm)

BICICLETAS ORBEA

/2015

GEO CHART / AVANT ALU GEOMETRÍA TALLAS

1 – Tubo de sillín (C – T)

410

440

470

490

510

530

560

2 – Tubo horizontal (EFF)

517.8

527.3

536.5

549.1

536.9

579.6

594.4

3 – Tubo frontal

113

131.7

150.1

165

188

205

226

4 – Vaina

414

418

5 – Altura eje pedalier

257.5

6 – Caída eje pedalier

72.5

7 – Distancia entre ejes

978

986.5

992.8

993.7

1005.3

1014

1023.8

8 – Ángulo frontal

71,2º

71,4º

71,8º

72º

72,5º

73º

73,5º

9 – Ángulo del sillín

73,5º

73,2º

73º

10 – Altura base

392.1

419.5

447.1

468

488.9

511.2

536.4

11 – Largo del cuadro

363

367.1

370.9

378.4

383.4

391.7

400.2

12 – Altura del cuadro

517.4

535.8

554.8

572.8

596.1

614.6

636.5

13 – Longitud horquilla

375

ERGONOMÍA

TALLA

TALLAS

BIELA

POTENCIA

MANILLAR

170

380

170

100

400

170

100

420

170

100

420

170

110

170

H30D Biela 172,5 Talla 55 y 57 y Biela 175mm Talla 60. H50 Biela 175mm Talla 55 y 57.

160 – 166

167 – 172

420

173 – 179

110

440

180 – 185

110

440

186 – 191

192 – 207

11 9 3

12 13

10 8 6 4 5

TALLAS

155 – 160

ALTURA (cm)

ORBEA

CONSTRUCCIÓN

MATERIALES CUADRO ORBEA DE CARBONO MONOCASCO

ALEACIÓN HIDROFORMADA

La tecnología monocasco ofrece una estructura de carbono con un rendimiento 8/(1"!#;#%$*#5*:1412*2#*#4*)+!#/4*J!#;#&'#4*#K$1 *#0!)"*#&$#A%&#4!#?&"!'# !$'&+%12!<# Moldeamos las estructuras de una pieza de forma que cada tubo esté conectado con &4#'1+%1&$(&3# !$#5:)*'# !$(1$%*'#&$#(!2*'#4*'#%$1!$&'#1"/!)(*$(&'<#@%*$2!#*.*$J*'3#(%# bicicleta está sometida a diversas fuerzas, como la tensión, la compresión o la torsión. Nuestros cuadros monocasco permiten una distribución óptima de estas fuerzas por toda la estructura gracias a la perfecta fusión de los materiales que los componen.

Manipulamos las formas y el grosor de las paredes de nuestros tubos de aluminio para 1$ )&"&$(*)#4*#0!)(*4&J*#;#4*#)&'1'(&$ 1*#*$(&#>&E1!$&'#$!#2&'&*2*'<#M% ?!'#2&#$%&'()!'# tubos se ensamblan en la mitad del conducto, lejos de la tensión de las juntas y las zonas de soldadura. El uso de tecnologías de aluminio igual de avanzadas que nuestra producción en carbono garantiza que nuestras bicicletas de aluminio siempre son la primera opción.

OMP =*#(& $!4!+,*#2&# *):!$!#L):&*#M!$! !A%&#F&)0!)"*$ &#%(141J*#5:)*'# !$#&4#"82%4!# más alto que proporcionan rigidez y absorción de las vibraciones para optimizar la &5 1&$ 1*<

OME La tecnología de carbono Orbea Monocoque Evolution aprovecha la combinación de 5:)*'#2&#"82%4!#*4(!# !$#5:)*'#2&# *):!$!#&'(9$2*)#/*)*#4!+)*)#%$#&A%141:)1!#8/(1"!# entre prestaciones, durabilidad y precio.

!"#$!%&"'!"()*+")*,!*!"-!.!"/%!"!0-1)!"$!.),*!*"*,"/(/!.)+(2"3+.",(+"',0+(",(4+5)*+"1!("67.!("*,"4!.7+%+" Orbea Monocoque Performance (OMP) y Orbea Monocoque Evolution (OME). La Avant también está disponible con una aluminio hidroformada para ofrecer la gama más completa.

/2015

BICICLETAS ORBEA

CARACTERÍSTICAS

CARACTERÍSTICAS Y DETALLES DEL CUADRO

EC/DC El sistema EC/DC o Electronic Circuit/Direct Cable (Circuito electrónico/Cableado directo) de Orbea es compatible con cambios electrónicos o mecánicos: la decisión es tuya. El sistema EC/DC se basa en dos vías integradas que permiten instalar cables mecánicos tradicionales o cables electrónicos y que consiguen unas prestaciones de cambio '1"/415 *2*'#&#1"/& *:4&'<

ORBEA

DCR INTERNO El guiado directo del cableado (DCR) protege los cables, reduce la fricción e incrementa la durabilidad. Gracias al guiado interno y al sellado completo del cableado, se atenúa la contaminación y se reduce la fricción hasta en %$#NOP<#64# *":1!#&'#"9'#41+&)!#;#/)& 1'!B#0%$ 1!$*"1&$to, sencillez y limpieza resultan primordiales. Un menor alojamiento de cable implica que se reduce el peso del sistema.

PRESS FIT La Avant ha sido diseñada en torno a un pedalier PressFit (PF86). El eje más ancho ofrece una rigidez óptima.

TUBO DE DIRECCIÓN CONIFICADO La Orca presenta un tubo frontal estrecho (1-1/8" --1,5") tanto en los modelos OMR como OMP, que permite incrementar la rigidez y la precisión al guiar la bicicleta.

/2015

AVANT M10 CODE

D116

TALLAS

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

Cuadro

COLORES CARBONO-AZUL B1 CARBONO-ROSA B3

CARBONO-ROJO B2

Horquilla Plato Dirección Manillar

Potencia

FSA GOSSAMER PRO FSA OS-99 CSI FSA ENERGY

Manetas

SHIMANO DURA-ACE 9000

Freno

SHIMANO DURA-ACE 9000

Cambio

SHIMANO DURA-ACE 9000

Desviador

SHIMANO DURA-ACE 9000

Cadena

SHIMANO DURA-ACE 9000

Rueda

VISION TRIMAX T30 CLINCHER MAVIC KSYRIUM SLR VISION METRON 40 CLINCHER

Piñón

SHIMANO DURA-ACE 11-28 11-SPEED SHIMANO DURA-ACE 9000 11-25 11-SPEED

Cubierta

CHALLENGE FORTE RACE 700X23 120TPI

Pedales

N/A

Tija sillín

FSA SL-K SB20 27.2X350MM

Sillin

PROLOGO KAPPA STN SIZE 134 MM

ORBEA

AVANT M20I DISC CODE

D115

TALLAS

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

Cuadro

COLORES CARBONO-AZUL B1 CARBONO-ROSA B3

CARBONO-ROJO B2

Horquilla

Plato

SHIMANO ULTEGRA 6800 34X50

Dirección

FSA 1-1/8 - 1-1/2” INTEGRATED CARBON CUP ACB BEARINGS

Manillar

FSA GOSSAMER COMPACT FSA K-FORCE COMPACT FSA ENERGY COMPACT

Potencia

FSA GOSSAMER PRO FSA OS-99 CSI FSA ENERGY

Manetas

SHIMANO R785

Freno

SHIMANO R785 HYDRAULIC DISC

Cambio

SHIMANO ULTEGRA 6870 DI2

Desviador

SHIMANO ULTEGRA 6870 DI2

Cadena

SHIMANO ULTEGRA 6800

Rueda

VISION TEAM 30 DISC CLINCHER VISION METRON 40 DISC CLINCHER

Piñón

SHIMANO ULTEGRA 6800 11-28 11-SPEED SHIMANO ULTEGRA 6800 11-25 11-SPEED

Cubierta

CHALLENGE FORTE RACE 700X25 120TPI

Pedales

N/A

Tija sillín

FSA SL-K DI2 SB20 27.2X350MM

Sillin

PROLOGO KAPPA STN SIZE 134 MM

/2015

AVANT M20I CODE

D114

TALLAS

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

Cuadro

COLORES CARBONO-AZUL B1 CARBONO-ROSA B3

CARBONO-ROJO B2

Horquilla Plato Dirección Manillar

Potencia

FSA GOSSAMER PRO FSA OS-99 CSI FSA ENERGY

Manetas

SHIMANO ULTEGRA 6870 DI2

Freno trasero

SHIMANO 105 5810

Cambio

SHIMANO ULTEGRA 6870 DI2

Desviador

SHIMANO ULTEGRA 6870 DI2

Cadena

SHIMANO ULTEGRA 6800

Rueda

VISION TRIMAX T30 CLINCHER MAVIC KSYRIUM SLR VISION METRON 40 CLINCHER

Piñón

SHIMANO ULTEGRA 6800 11-28 11-SPEED SHIMANO ULTEGRA 6800 11-25 11-SPEED

Cubierta

CHALLENGE FORTE RACE 700X23 120TPI

Pedales

N/A

Tija sillín

FSA SL-K DI2 SB20 27.2X350MM

Sillin

PROLOGO KAPPA STN SIZE 134 MM

ORBEA

AVANT M20 DISC CODE

D113

TALLAS

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

Cuadro

COLORES CARBONO-AZUL B1 CARBONO-ROSA B3

CARBONO-ROJO B2

Horquilla

Plato

SHIMANO ULTEGRA 6800 34X50

Dirección

FSA 1-1/8 - 1-1/2” INTEGRATED CARBON CUP ACB BEARINGS

Manillar

FSA GOSSAMER COMPACT FSA K-FORCE COMPACT FSA ENERGY COMPACT

Potencia

FSA GOSSAMER PRO FSA OS-99 CSI FSA ENERGY

Manetas

SHIMANO RS685

Freno

SHIMANO R785 HYDRAULIC DISC

Cambio

SHIMANO ULTEGRA 6800

Desviador

SHIMANO ULTEGRA 6800

Cadena

SHIMANO ULTEGRA 6800

Rueda

VISION TEAM 30 DISC CLINCHER VISION METRON 40 DISC CLINCHER

Piñón

SHIMANO ULTEGRA 6800 11-28 11-SPEED SHIMANO ULTEGRA 6800 11-25 11-SPEED

Cubierta

CHALLENGE FORTE RACE 700X25 120TPI

Pedales

N/A

Tija sillín

FSA SL-K SB20 27.2X350MM

Sillin

PROLOGO KAPPA STN SIZE 134 MM

/2015

AVANT M20 CODE

D112

TALLAS

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

Cuadro

COLORES CARBONO-AZUL B1 CARBONO-ROSA B3

CARBONO-ROJO B2

Horquilla Plato Dirección Manillar

Potencia

Manetas Freno trasero Cambio Desviador Cadena Rueda

Piñón Cubierta Pedales Tija sillín Sillin

AVANT CARBON OMP, MONOCOQUE, TAPERED 1-1/8” - 1,5”, PF 86MM, INTERNAL CABLE ROUTING, EC/ DC COMPATIBLE, DISC BRAKE COMPATIBLE, 135MM - 130MM CONVERTIBLE REAR SPACING, 27,2 MM SEAT TUBE. AVANT OMP CARBON FORK, FULL CARBON STEERER, TAPERED 1-1/8” - 1,5”, DISC BRAKE COMPATIBLE, INTERNAL CABLE ROUTING, CARBON DROPOUTS SHIMANO ULTEGRA 6800 34X50 FSA 1-1/8 - 1-1/2” INTEGRATED CARBON CUP ACB BEARINGS FSA GOSSAMER COMPACT FSA K-FORCE COMPACT FSA ENERGY COMPACT FSA GOSSAMER PRO FSA OS-99 CSI FSA ENERGY SHIMANO ULTEGRA 6800 SHIMANO 105 5810 SHIMANO ULTEGRA 6800 SHIMANO ULTEGRA 6800 SHIMANO ULTEGRA 6800 VISION TEAM 30 CLINCHER MAVIC KSYRIUM SLR MAVIC KSYRIUM EQUIPE VISION TRIMAX T30 CLINCHER VISION METRON 40 CLINCHER SHIMANO ULTEGRA 6800 11-28 11-SPEED SHIMANO ULTEGRA 6800 11-25 11-SPEED VITTORIA RUBINO 700X23 60TPI N/A FSA SL-K SB20 27.2X350MM PROLOGO KAPPA STN SIZE 134 MM

ORBEA

AVANT M30 DISC CODE

D111

TALLAS

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

Cuadro

COLORES CARBONO-AZUL B1 CARBONO-ROSA B3

CARBONO-ROJO B2

Horquilla

Plato

FSA GOSSAMER 34X50

Dirección

FSA 1-1/8 - 1-1/2” INTEGRATED CARBON CUP ACB BEARINGS

Manillar

FSA GOSSAMER COMPACT FSA K-FORCE COMPACT FSA ENERGY COMPACT

Potencia

FSA GOSSAMER PRO FSA OS-99 CSI FSA ENERGY

Manetas

SHIMANO RS685

Freno

SHIMANO R785 HYDRAULIC DISC

Cambio

SHIMANO 105 5800

Desviador

SHIMANO 105 5800

Cadena

SHIMANO HG600

Rueda

VISION TEAM 30 DISC CLINCHER VISION METRON 40 DISC CLINCHER

Piñón

SHIMANO 105 5800 11-28 11-SPEED SHIMANO 105 5800 12-25 11-SPEED

Cubierta

CHALLENGE FORTE RACE 700X25 120TPI

Pedales

N/A

Tija sillín

FSA SL-K SB20 27.2X350MM

Sillin

PROLOGO KAPPA STN SIZE 134 MM

/2015

AVANT M30 CODE

D110

TALLAS

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

Cuadro

COLORES CARBONO-AZUL B1 CARBONO-ROSA B3

CARBONO-ROJO B2

Horquilla Plato Dirección Manillar

Potencia

FSA GOSSAMER PRO FSA OS-99 CSI FSA ENERGY

Manetas

SHIMANO 105 5800

Freno

SHIMANO 105 5800

Cambio

SHIMANO 105 5800

Desviador

SHIMANO 105 5800

Cadena

SHIMANO HG600

Rueda

VISION TEAM 30 CLINCHER MAVIC KSYRIUM EQUIPE VISION TRIMAX T30 CLINCHER

Piñón

SHIMANO 105 5800 11-28 11-SPEED SHIMANO 105 5800 12-25 11-SPEED

Cubierta

VITTORIA RUBINO 700X23 60TPI

Pedales

N/A

Tija sillín

FSA SL-K SB20 27.2X350MM

Sillin

PROLOGO KAPPA STN SIZE 134 MM

ORBEA

AVANT M20SI CODE

D109

TALLAS

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

Cuadro

COLORES ROJO B7 ROSA B9

Horquilla AZUL B8

AVANT CARBON OME, MONOCOQUE, TAPERED 1-1/8” - 1,5”, PF 86MM, INTERNAL CABLE ROUTING, EC/DC COMPATIBLE, 130 OLD, 27,5 MM SEAT TUBE. AVANT OME CARBON FORK, FULL CARBON STEERER, TAPERED 1-1/8” - 1,5”, CARBON DROPOUTS.

Plato

FSA GOSSAMER PRO 34X50

Dirección

FSA 1-1/8 - 1-1/2” INTEGRATED CARBON CUP ACB BEARINGS

Manillar

FSA GOSSAMER COMPACT FSA K-FORCE COMPACT FSA ENERGY COMPACT

Potencia

FSA GOSSAMER PRO FSA OS-99 CSI FSA ENERGY

Manetas

SHIMANO ULTEGRA 6870 DI2

Freno

FSA GOSSAMER PRO

Cambio

SHIMANO ULTEGRA 6870 DI2

Desviador

SHIMANO ULTEGRA 6870 DI2

Cadena

SHIMANO ULTEGRA 6800

Rueda

VISION TEAM 30 CLINCHER MAVIC KSYRIUM EQUIPE VISION TRIMAX T30 CLINCHER

Piñón

SHIMANO ULTEGRA 6800 11-28 11-SPEED SHIMANO ULTEGRA 6800 11-25 11-SPEED

Cubierta

CHALLENGE FORTE RACE 700X23 120TPI

Pedales

N/A

Tija sillín

FSA SL-K DI2 SB20 27.2X350MM

Sillin

PROLOGO KAPPA STN SIZE 134 MM

/2015

AVANT M20S CODE

D108

TALLAS

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

Cuadro

COLORES ROJO B7 ROSA B9

Horquilla AZUL B8

Plato

FSA GOSSAMER PRO 34X50

Dirección

FSA 1-1/8 - 1-1/2” INTEGRATED CARBON CUP ACB BEARINGS

Manillar

FSA OMEGA COMPACT FSA K-FORCE COMPACT FSA ENERGY COMPACT

Potencia

ORBEA OC-II FSA OS-99 CSI FSA ENERGY

Manetas

SHIMANO ULTEGRA 6800

Freno

FSA GOSSAMER PRO

Cambio

SHIMANO ULTEGRA 6800

Desviador

SHIMANO ULTEGRA 6800

Cadena

SHIMANO ULTEGRA 6800

Rueda

VISION TEAM 30 CLINCHER MAVIC KSYRIUM EQUIPE VISION TRIMAX T30 CLINCHER

Piñón

SHIMANO ULTEGRA 6800 11-28 11-SPEED SHIMANO ULTEGRA 6800 11-25 11-SPEED

Cubierta

VITTORIA RUBINO 700X23 60TPI

Pedales

N/A

Tija sillín

ORBEA OC-II CARBON 27.2X350MM

Sillin

PROLOGO KAPPA STN SIZE 134 MM

ORBEA

AVANT M30S CODE

D107

TALLAS

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

Cuadro

COLORES ROJO B7 ROSA B9

Horquilla AZUL B8

Plato

FSA GOSSAMER 34X50

Dirección

FSA 1-1/8 - 1-1/2” INTEGRATED CARBON CUP ACB BEARINGS

Manillar

FSA OMEGA COMPACT

Potencia

ORBEA OC-II

Manetas

SHIMANO 105 5800

Freno

FSA GOSSAMER PRO

Cambio

SHIMANO 105 5800

Desviador

SHIMANO 105 5800

Cadena

SHIMANO HG600

Rueda

VISION TEAM 25 CLINCHER MAVIC KSYRIUM EQUIPE VISION TRIMAX T30 CLINCHER VISION TEAM 30

Piñón

SHIMANO 105 5800 11-28 11-SPEED SHIMANO 105 5800 12-25 11-SPEED

Cubierta

VITTORIA RUBINO 700X23 60TPI

Pedales

N/A

Tija sillín

ORBEA OC-II CARBON 27.2X350MM

Sillin

SELLE ITALIA X1

/2015

AVANT M40S CODE

D106

TALLAS

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

Cuadro

COLORES ROJO B7 ROSA B9

Horquilla AZUL B8

Plato

FSA OMEGA 34X50

Dirección

FSA 1-1/8 - 1-1/2” INTEGRATED CARBON CUP ACB BEARINGS

Manillar

FSA OMEGA COMPACT

Potencia

ORBEA OC-II

Manetas

SHIMANO TIAGRA

Freno

ORBEA OC-II

Cambio

SHIMANO TIAGRA

Desviador

SHIMANO TIAGRA

Cadena

KMC X10

Rueda

SHIMANO R-500

Piñón

SHIMANO TIAGRA 12-28 10-SPEED

Cubierta

VITTORIA RUBINO 700X23 60TPI

Pedales

N/A

Tija sillín

ORBEA OC-II CARBON 27.2X350MM

Sillin

SELLE ITALIA X1

ORBEA

AVANT M40S FLAT CODE

D142

TALLAS

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

Cuadro

COLORES ROJO B7 ROSA B9

Horquilla AZUL B8

Plato

FSA OMEGA 30X39X50

Dirección

FSA 1-1/8 - 1-1/2” INTEGRATED CARBON CUP ACB BEARINGS

Manillar

ORBEA FLAT ALU

Potencia

ORBEA ADJUSTABLE

Manetas

SHIMANO TIAGRA

Freno

ORBEA OC-II

Cambio

SHIMANO TIAGRA

Desviador

SHIMANO TIAGRA

Cadena

KMC X10

Rueda

SHIMANO R-500

Piñón

SHIMANO TIAGRA 12-28 10-SPEED

Cubierta

VITTORIA RUBINO 700X23 60TPI

Pedales

N/A

Tija sillín

ORBEA OC-II CARBON 27.2X350MM

Sillin

SELLE ITALIA X1

/2015

AVANT H30D CODE

D105

TALLAS

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

Cuadro

COLORES BLANCO BB

NEGRO-ROSA BD

NEGRO-AZUL BK

BLANCO-ROJO BG

Horquilla

AVANT HYDRO, HYDROFORMED TRIPLE BUTTED ALUMINUM, TAPPERED 1-1/8” - 1,5”, DISC BRAKE COMPATIBLE, BB 68MM - BSC ENGLISH , INTERNAL CABLE ROUTING, 135-130 OLD, 27,5 MM SEAT TUBE AVANT OMP CARBON FORK, FULL CARBON STEERER, TAPERED 1-1/8” - 1,5”, DISC BRAKE COMPATIBLE, INTERNAL CABLE ROUTING, CARBON DROPOUTS

Plato

FSA GOSSAMER 34X50

Dirección

FSA 1-1/8”-11/2” INTEGRATED ALUMINIUM CUP ACB BEARINGS

Manillar

ORBEA COMPACT

Potencia

ORBEA ALUMINIUM

Manetas

SHIMANO 105 5800

Freno

SHIMANO R517 MECHANICAL DISC

Cambio

SHIMANO 105 5800

Desviador

SHIMANO 105 5800

Cadena

SHIMANO HG600

Rueda

ORBEA R1800 DISC

Piñón

SHIMANO 105 5800 11-28 11-SPEED

Cubierta

VITTORIA ZAFIRO 700X25

Pedales

N/A

Tija sillín

ORBEA OC-II CARBON 27.2X350MM

Sillin

SELLE ITALIA X1

ORBEA

AVANT H30 CODE

D104

TALLAS

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

COLORES BLANCO BB

NEGRO-ROSA BD

NEGRO-AZUL BK

BLANCO-ROJO BG

Cuadro

AVANT HYDRO, HYDROFORMED TRIPLE BUTTED ALUMINUM, HEADSET 1-1/8”, BB 68MM - BSC ENGLISH , INTERNAL CABLE ROUTING, 130 OLD, 27,5 MM SEAT TUBE

Horquilla

ORBEA CARBON

Plato

FSA GOSSAMER 34X50

Dirección

1-1/8” SEMI-INTEGRATED

Manillar

ORBEA COMPACT

Potencia

ORBEA ALUMINIUM

Manetas

SHIMANO 105 5800

Freno

ORBEA OC-II

Cambio

SHIMANO 105 5800

Desviador

SHIMANO 105 5800

Cadena

SHIMANO HG600

Rueda

VISION TEAM 25

Piñón

SHIMANO 105 5800 11-28 11-SPEED

Cubierta

VITTORIA ZAFIRO 700X23

Pedales

N/A

Tija sillín

ORBEA OC-II CARBON 27.2X350MM

Sillin

SELLE ITALIA X1

/2015

AVANT H40 CODE

D103

TALLAS

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

COLORES BLANCO BB

NEGRO-ROSA BD

NEGRO-AZUL BK

BLANCO-ROJO BG

Cuadro

AVANT HYDRO, HYDROFORMED TRIPLE BUTTED ALUMINUM, HEADSET 1-1/8”, BB 68MM - BSC ENGLISH , INTERNAL CABLE ROUTING, 130 OLD, 27,5 MM SEAT TUBE

Horquilla

ORBEA CARBON

Plato

FSA OMEGA 34X50

Dirección

1-1/8” SEMI-INTEGRATED

Manillar

ORBEA COMPACT

Potencia

ORBEA ALUMINIUM

Manetas

SHIMANO TIAGRA

Freno

ORBEA OC-II

Cambio

SHIMANO TIAGRA

Desviador

SHIMANO TIAGRA

Cadena

KMC X10

Rueda

SHIMANO R-500

Piñón

SHIMANO TIAGRA 12-28 10-SPEED

Cubierta

VITTORIA ZAFIRO 700X23

Pedales

N/A

Tija sillín

ORBEA OC-II CARBON 27.2X350MM

Sillin

SELLE ITALIA X1

ORBEA

AVANT H50 CODE

D102

TALLAS

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

COLORES BLANCO BB

NEGRO-ROSA BD

NEGRO-AZUL BK

BLANCO-ROJO BG

Cuadro

AVANT HYDRO, HYDROFORMED TRIPLE BUTTED ALUMINUM, HEADSET 1-1/8”, BB 68MM - BSC ENGLISH , INTERNAL CABLE ROUTING, 130 OLD, 27,2 MM SEAT TUBE

Horquilla

ORBEA CARBON

Plato

SHIMANO SORA 34X50

Dirección

1-1/8” SEMI-INTEGRATED ALUMINIUM CUP

Manillar

ORBEA COMPACT

Potencia

ORBEA ALUMINIUM

Manetas

SHIMANO SORA

Freno

ORBEA OC-II

Cambio

SHIMANO SORA

Desviador

SHIMANO SORA

Cadena

SHIMANO HG53

Rueda

ORBEA R1800

Piñón

SHIMANO SORA 12-27 9-SPEED

Cubierta

VITTORIA ZAFIRO 700X23

Pedales

N/A

Tija sillín

ORBEA OC-I 27.2X350MM

Sillin

SELLE ITALIA X1

/2015

AVANT H60 CODE

D101

TALLAS

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

COLORES BLANCO BB

NEGRO-ROSA BD

NEGRO-AZUL BK

BLANCO-ROJO BG

Cuadro

AVANT HYDRO, HYDROFORMED TRIPLE BUTTED ALUMINUM, HEADSET 1-1/8”, BB 68MM - BSC ENGLISH , INTERNAL CABLE ROUTING, 130 OLD, 27,2 MM SEAT TUBE

Horquilla

ORBEA CARBON

Plato

SHIMANO CLARIS 34X50

Dirección

1-1/8” SEMI-INTEGRATED ALUMINIUM CUP

Manillar

ORBEA COMPACT

Potencia

ORBEA ALUMINIUM

Manetas

SHIMANO CLARIS

Freno

ORBEA OC-II

Cambio

SHIMANO CLARIS

Desviador

SHIMANO CLARIS

Cadena

KMC Z8

Rueda

ORBEA R1800

Piñón

SHIMANO HG50 13-26 8-SPEED

Cubierta

VITTORIA ZAFIRO 700X23

Pedales

VP ROAD ALLOY

Tija sillín

ORBEA OC-I 27.2X350MM

Sillin

SELLE ITALIA X1

ORBEA

AVANT H70 CODE

D100

TALLAS

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

COLORES BLANCO BB

NEGRO-ROSA BD

NEGRO-AZUL BK

BLANCO-ROJO BG

Cuadro

AVANT HYDRO, HYDROFORMED TRIPLE BUTTED ALUMINUM, HEADSET 1-1/8”, BB 68MM - BSC ENGLISH , INTERNAL CABLE ROUTING, 130 OLD, 27,2 MM SEAT TUBE

Horquilla

ORBEA CARBON

Plato

SHIMANO TOURNEY 30X39X50

Dirección

1-1/8” SEMI-INTEGRATED ALUMINIUM CUP

Manillar

ORBEA COMPACT

Potencia

ORBEA ALUMINIUM

Manetas

SHIMANO TOURNEY

Freno

ORBEA OC-II

Cambio

SHIMANO TOURNEY

Desviador

SHIMANO TOURNEY

Cadena

KMC Z50

Rueda

ORBEA R1800

Piñón

SHIMANO HG20 12-28 7-SPEED

Cubierta

VITTORIA ZAFIRO 700X23

Pedales

VP ROAD ALLOY

Tija sillín

ORBEA OC-I 27.2X350MM

Sillin

SELLE ITALIA X1

/2015

AVANT H40 FLAT CODE

D146

TALLAS

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

COLORES BLANCO BB

NEGRO-ROSA BD

NEGRO-AZUL BK

BLANCO-ROJO BG

Cuadro

AVANT HYDRO, HYDROFORMED TRIPLE BUTTED ALUMINUM, HEADSET 1-1/8”, BB 68MM - BSC ENGLISH , INTERNAL CABLE ROUTING, 130 OLD, 27,2 MM SEAT TUBE

Horquilla

ORBEA CARBON

Plato

FSA OMEGA 30X39X50

Dirección

1-1/8” SEMI-INTEGRATED ALUMINIUM CUP

Manillar

ORBEA FLAT ALU

Potencia

ORBEA ADJUSTABLE

Manetas

SHIMANO TIAGRA

Freno

ORBEA OC-II

Cambio

SHIMANO TIAGRA

Desviador

SHIMANO TIAGRA

Cadena

KMC X10

Rueda

SHIMANO R-500

Piñón

SHIMANO TIAGRA 12-28 10-SPEED

Cubierta

VITTORIA ZAFIRO 700X23

Pedales

N/A

Tija sillín

ORBEA OC-II CARBON 27.2X350MM

Sillin

SELLE ITALIA X1

ORBEA

AVANT H50 FLAT CODE

D145

TALLAS

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

COLORES BLANCO BB

NEGRO-ROSA BD

NEGRO-AZUL BK

BLANCO-ROJO BG

Cuadro

AVANT HYDRO, HYDROFORMED TRIPLE BUTTED ALUMINUM, HEADSET 1-1/8”, BB 68MM - BSC ENGLISH , INTERNAL CABLE ROUTING, 130 OLD, 27,2 MM SEAT TUBE

Horquilla

ORBEA CARBON

Plato

SHIMANO SORA 30X39X53

Dirección

1-1/8” SEMI-INTEGRATED ALUMINIUM CUP

Manillar

ORBEA FLAT ALU

Potencia

ORBEA ADJUSTABLE

Manetas

SHIMANO SORA

Manetas freno

SHIMANO SORA FLAT

Freno

ORBEA OC-II

Cambio

SHIMANO SORA

Desviador

SHIMANO SORA

Cadena

SHIMANO HG53

Rueda

ORBEA R1800

Piñón

SHIMANO SORA 12-27 9-SPEED

Cubierta

VITTORIA ZAFIRO 700X23

Pedales

N/A

Tija sillín

ORBEA OC-I 27.2X350MM

Sillin

SELLE ITALIA X1

100

/2015

AVANT H60 FLAT CODE

D144

TALLAS

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

COLORES BLANCO BB

NEGRO-ROSA BD

NEGRO-AZUL BK

BLANCO-ROJO BG

Cuadro

AVANT HYDRO, HYDROFORMED TRIPLE BUTTED ALUMINUM, HEADSET 1-1/8”, BB 68MM - BSC ENGLISH , INTERNAL CABLE ROUTING, 130 OLD, 27,2 MM SEAT TUBE

Horquilla

ORBEA CARBON

Plato

SHIMANO CLARIS 30X39X50

Dirección

1-1/8” SEMI-INTEGRATED ALUMINIUM CUP

Manillar

ORBEA FLAT ALU

Potencia

ORBEA ADJUSTABLE

Manetas

SHIMANO CLARIS

Manetas freno

SHIMANO CLARIS FLAT

Freno

ORBEA OC-II

Cambio

SHIMANO CLARIS

Desviador

SHIMANO CLARIS

Cadena

KMC Z8

Rueda

ORBEA R1800

Piñón

SHIMANO HG50 13-26 8-SPEED

Cubierta

VITTORIA ZAFIRO 700X23

Pedales

VP ROAD ALLOY

Tija sillín

ORBEA OC-I 27.2X350MM

Sillin

SELLE ITALIA X1

ORBEA

AVANT H70 FLAT CODE

D143

TALLAS

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

COLORES BLANCO BB

NEGRO-ROSA BD

NEGRO-AZUL BK

BLANCO-ROJO BG

Cuadro

AVANT HYDRO, HYDROFORMED TRIPLE BUTTED ALUMINUM, HEADSET 1-1/8”, BB 68MM - BSC ENGLISH , INTERNAL CABLE ROUTING, 130 OLD, 27,2 MM SEAT TUBE

Horquilla

ORBEA CARBON

Plato

SHIMANO M131 28X38X48T

Dirección

1-1/8” SEMI-INTEGRATED ALUMINIUM CUP

Manillar

ORBEA FLAT ALU

Potencia

ORBEA ADJUSTABLE

Manetas

SHIMANO M310

Manetas freno

SHIMANO CLARIS FLAT

Freno

ORBEA OC-II

Cambio

SHIMANO TOURNEY

Desviador

SHIMANO CLARIS

Cadena

KMC Z50

Rueda

ORBEA R1800

Piñón

SHIMANO HG20 12-28 7-SPEED

Cubierta

VITTORIA ZAFIRO 700X23

Pedales

VP ROAD ALLOY

Tija sillín

ORBEA OC-I 27.2X350MM

Sillin

SELLE ITALIA X1

101

102

/2015

BICICLETAS ORBEA

ORBEA

TRIATLÓN2015

103

104

/2015

ORBEA BICICLETAS BICYCLES ORBEA

ORBEA

105

/ OMR (*)

LA BICICLETA MÁS RÁPIDA DEL IRONMAN. “No se trataba solamente de ganar el Ironman de Florida. Se trataba de dejar en claro que !"#$%&'%()%(*%&&+&%( +(,&#$*#,#!(%(-$./(0123145/(678+(+7(+)($9(&+*!& (+$(+)(7+:"+$8!( +( bicicleta en un Ironman. El registro lo marcó el atleta Orbea Orca Andrew Starykowicz en el Ironman de Florida el 3 de noviembre de 2012 con la nueva Ordu. Desde entonces es conocido como Mr. 4:02. Se trata de un tiempo que baja en ¡6 minutos y 54 segundos! la anterior marca.

Nombre

ORBEA ORDU

Uso

COMPETICIÓN

Fabricación

ORBEA MONOCOQUE

Materiales

Orbea Carbon

Tecnología Valores Orbea

* Bicicleta del Año para los lectores de la revista Triatlón.

FIT FIRST/ AERODINÁMICA/ EFICIENCIA GARANTÍA DE POR VIDA / ORBEA DESIGN

106

/2015

HISTORIA

ORDU ;<& 9;(7#:$#-*%(;=!&%;(+$(+97>+&%/(?+(%$8!@%(+)($!"A&+(,+&B+*8!( para una bicicleta que aspira a sintetizar todo el trabajo del entrenamiento y a destilarlo en un determinado momento. Joateko ordua: es hora de ponerse en marcha.

BICICLETAS ORBEA

ORBEA

Durante la última década, la Ordu ha sido la bicicleta más dominante en el triatlón profesional. Se ha situado en el primer escalón del podio en prácticamente todos los eventos de categoría internacional, obteniendo múltiples campeonatos del mundo en todas las distancias: Ironman, 70.3 y olímpica. Y el éxito acarrea grandes expectativas. La nueva Ordu ha sido diseñada para hacerlas añicos, al igual que tus mejores marcas personales. La evolución de la Ordu comenzó con la Dinámica de Fluídos Computacional (CFD, por sus siglas en inglés). Utilizamos la CFD para ayudarnos a probar

107

nuestras bicicletas nuevas en un túnel de viento virtual, para perfeccionar sus formas antes de crear prototipos que podemos someter a ensayo en el túnel de viento. Una vez estamos satisfechos con una forma, creamos un prototipo con rapidez para un ensayo real en dicho túnel. Este proceso, con fases múltiples y con perfeccionamiento y pruebas continuos, obtiene como resultado una máquina más aerodinámica.

108

/2015

BICICLETAS ORBEA

¿QUÉ HACE ÚNICA A LA ORDU OMR? Nuestros objetivos de mejora abarcan tres áreas principales: ergonomía, aerodinámica y calidad de conducción. Estas mejoras son el resultado de un trabajo en colaboración con los atletas que patrocinamos, de las opiniones de usuarios publicadas en foros y blogs, de la labor y la dedicación de nuestros departamentos de diseño e ingeniería y de semanas de prueba en el túnel de viento. Finalmente, la nueva Ordu alcanza los objetivos establecidos, logramos reducir la resistencia aerodinámica y mejorar la interacción entre el usuario y la bicicleta. Como consecuencia, tú estarás más cómodo, ahorrarás energía y serás más rápido.

01/ FIT FIRST 02/ EFICENCIA DE LA BICICLETA 03/ AERODINÁMICA

ORBEA

109

110

/2015

CARACTERÍSTICAS

01/ FIT FIRST C!&(+$*#"%( +(!8&!7(B%*8!&+7(#$D9E+$8+7(+$(+)(*#*)#7"!( +(%)8!( rendimiento, el ajuste optimizado entre usuario y bicicleta es el principal atributo que perseguimos. Hemos diseñado esta Ordu %,)#*%$ !()%(-)!7!B'%(Fit First (el ajuste lo primero). Empezando por el concepto de "Stack and Reach" (altura y longitud) de Dan 6",-+) (E()%(+F,+&#+$*#%(+$("%8+&#%( +(%@978+( +("#)+7( +(8&#%8)+8%7(E( +( *!$8&%&&+)!@#78%7G(=+"!7(% %,8% !($9+78&%7(*!!& +$% %7( +(%@978+(,%&%(&+D+@%&()%7( necesidades del deportista de hoy en día. Nuestro exclusivo sistema de potencia Monolink es altamente ajustable y ofrece una amplia gama de opciones de altura sin necesidad de utilizar cuñas. Cada Ordu se presenta con cuatro longitudes de potencia: 75, 90, 100 y 110 milímetros. De esta forma, te garantizamos un ajuste cómodo y rápido. El diseño de la potencia acepta cualquier barra básica con una pinza de 31,8 milímetros, por lo que no estarás limitado a la barra básica patentada. También nos hemos asegurado de que se pueda utilizar cualquier sistema de freno delantero estándar. Tú eliges, tú ganas. Al igual que la potencia, la tija Monolink ofrece una manera sencilla de personalizar 89(%@978+/(C! &H7(%-$%&(89(,!789&%(*!$(=%78%(*9%8&!(:&% !7( +(%@978+(=%*#%(% +)%$8+( o hacia atrás a partir del ángulo básico de 78º del tubo del sillín. La gama total efectiva de ángulos del sillín va de 76° a 80°. Cada bicicleta incluye adaptadores de doble raíl para la tija. De esta forma podrás usar tu sillín favorito si no es compatible con el sistema Monolink. Para los ciclistas de menor estatura, nuestra Ordu extra pequeña utiliza ruedas 650c.

BICICLETAS ORBEA

ORBEA

111

02/ EFICIENCIA DE LA BICICLETA La horquilla y el triángulo trasero de la nueva Ordu han sido diseñados con unas formas mejoradas para optimizar sus prestaciones. Hemos utilizado la tecnología Attraction en nuestras bicicletas Orca de carretera, que han demostrado su valía en extenuantes carreras del World Tour. Las aportaciones recibidas de parte de los corredores del equipo fueron tan positivas que nos sentimos obligados a tenerlas en cuenta en la nueva Ordu. Asimismo, la Ordu utiliza la tecnología Attraction para disipar las vibraciones de )%(79,+&-*#+( +()%(*%&&+8+&%/(67(9$("! !( +(,&!,!&*#!$%&8+("%E!&(*!"! # % ( y de ayudarte a completar tu ruta con menor cansancio. Gracias a la tecnología Attraction, se obtiene comodidad al tiempo que se mantiene la rigidez lateral, "%F#"#I%$ !(%7'()%7(,&+78%*#!$+7( +()%(A#*#*)+8%(*!$(9$%(+-*#+$*#%( +(,+ %)+!( óptima. La Ordu, nuestra bicicleta insignia para triatlón y contrarreloj, ha sido fabricada con )!7("+@!&+7("%8+&#%)+7/(J7'G(=+"!7(98#)#I% !(-A&%7( +(*%&A!$!( +(<&A+%/(?+(8&%8%( +( 9$%("+I*)%( +(-A&%7( +("K 9)!(%)8!(*!$()%7(L9+(7+(L9#+&+(!B&+*+&(9$%(,&!,!&*#K$( óptima entre rigidez y peso. El laminado también es objeto de las máximas %8+$*#!$+7(,%&%("#$#"#I%&()!7(:&%"!7(79,+&D9!7(E(!A8+$+&()%7("+@!&+7(,&+78%*#!$+7( posibles. Al igual que el resto de modelos, la Ordu ha sido fabricada con tecnología "!$!*%7*!/(678!(7#:$#-*%(L9+(+)(*9% &!(=%(7# !("!) +% !(+$(9$%(7!)%(,#+I%G(*!$( -A&%7()%&:%7(E(*!$8#$9%7(L9+(%8&%M#+7%$(*% %(#$8+&7+**#K$( +()!7(89A!7/(6)(&+79)8% !( es un cuadro sólido que cuenta con una garantía Orbea de por vida.

La programación del laminado de carbono (el número y la orientación de las capas individuales) ha sido diseñado teniendo en cuenta cada tamaño de cuadro. El objetivo es garantizar que la Ordu ofrece una calidad de funcionamiento coherente +$(8! %()%(:%"%( +(8%"%N!7/(678!()!( +$!"#$%"!7($+&M#!(+7,+*'-*!( +)(8%"%N!( O?#I+(?,+*#-*(P+&M+Q/(R%(<& 9(7+(B%A&#*%(+$(*9%8&!(8%"%N!7G(*% %(9$!( +(+))!7( %@978% !(%()%(8%))%(E()%("%7%(*!&,!&%)( +(9$(8#,!( +(*#*)#78%/(678!($!7(,+&"#8+(%-&"%&( que las prestaciones han sido optimizadas y que la comodidad está garantizada. Llegarás a la meta con más rapidez y frescura. Desarrollada lentamente para ser la más veloz, la nueva Orbea Ordu se ajusta mejor y es más rápida y más cómoda que nunca. Únete a nosotros para lograr otra década de dominio.

112

/2015

BICICLETAS ORBEA

CARACTERÍSTICAS

03/ AERODINÁMICA Creamos AlZonE porque consideramos que la aerodinámica y la rigidez son los parámetros más importantes en el desarrollo de bicicletas rápidas. Estos dos aspectos deben ser óptimos para que el cuadro sea rápido y transmita *!$(+-*#+$*#%()%(,!8+$*#%(%()%(&9+ %(8&%7+&%/(S8#)#I%"!7(J)T!$6(*!"!(9$%(:9'%(L9+(7+:9#"!7(,%&%( +7%&&!))%&( nuevas bicicletas. Nuestro objetivo es reducir la resistencia aerodinámica sin que ello afecte a la rigidez del cuadro. Creamos bicicletas cada vez más rápidas y estables para que puedas rodar a gran velocidad con el mínimo gasto de energía. El freno trasero ha sido reubicado en una posición oculta bajo los guardacadenas. Los brazos del freno están rodeados por una cubierta desmontable que garantiza D9# +I(,%&%()%(*!&&#+$8+( +(%#&+(E(,&!8+**#K$(B&+$8+(%()!7(+)+"+$8!7/(678%(,!7#*#K$( del freno, más baja, nos ha permitido rediseñar la crucial intersección de los 8#&%$8+7(E(+)(89A!( +)(7#))'$G(,%&%( #7"#$9#&()%(&+7#78+$*#%(E(,%&%(79%M#I%&(+)(D9@!( +( aire sobre la rueda trasera. La Ordu es una bicicleta de última generación que presenta un cableado *!",)+8%"+$8+(#$8+&$!/(U+"!7(7#",)#-*% !()%(#$78%)%*#K$(*!$(9$(*9% &!(L9+( ,+&"#8+(7#78+"%7( +(*%"A#!("+*H$#*!7(!(+)+*8&K$#*!7G(E(L9+(!*9)8%(+-*%I"+$8+( todos los elementos para reducir la resistencia al viento. Los cables o hilos se introducen en el cuadro a través del tubo superior justo detrás de la potencia, y solamente allí donde es necesario conectar un componente individual. Hemos limitado al mínimo posible el cableado expuesto: otra medida para disminuir la resistencia. 6$(8!8%)G(=+"!7(&+ 9*# !()%(&+7#78+$*#%(%+&! #$H"#*%(+$(9$(VVW(+$(*!",%&%*#K$( con la antigua Ordu. Hemos realizado diversas pruebas con varios ángulos de viraje a la velocidad estándar del sector (50 km/h). Y hemos obtenido importantes "+@!&%7(+$(8X&"#$!7( +(+-*#+$*#%(*!$(H$:9)!7( +(M#&%@+(&+%)#78%7/(C!&L9+("9E( raramente te encontrarás pedaleando directamente con viento de cara y un viraje de 0º. Cuando el viento se dirige contra la Ordu desde un ángulo descentrado de

V2YG(%):!("9E(=%A#89%)(+$()%(*%&&+8+&%G()%(A#*#*)+8%(!B&+*+(9$%("+@!&%(7#:$#-*%8#M%( frente al antiguo diseño. Cualquier reducción de los gramos de resistencia es importante, porque se $+*+7#8%&H("+$!7(+$+&:'%(,%&%(#",9)7%&()%(A#*#*)+8%/(678!(,9+ +(7#:$#-*%&( !7( cosas: podrás rodar más rápido aplicando una determinada potencia, o bien podrás circular al mismo ritmo con un esfuerzo sustancialmente menor, ahorrando la energía de tus piernas para ocasiones importantes. La nueva Ordu puede ahorrarte hasta 30 vatios con respecto al modelo anterior con un viraje de 10º. Durante un recorrido de 40 kilómetros contrarreloj, realizado %(9$!7(02(>#)K"+8&!7(=!&%G(+78+(#$*&+"+$8!( +()%(+-*#+$*#%(,9+ +(8&% 9*#&7+(+$( un ahorro de casi dos minutos. Con los mismos datos, hemos calculado que la nueva Ordu podría ahorrar aproximadamente nueve minutos en el segmento de *#*)#7"!( +(VZ2(>#)K"+8&!7( +(9$(8&#%8)K$/(C!&(79,9+78!G()%(+-*#+$*#%(,9+ +(M%&#%&( dependiendo de la posición del ciclista y de las condiciones. Podrías preguntarte: "¿Qué pasa si no ruedo a 40 km/h?" Aunque tu velocidad media sea de 30 km/h, la reducción de la resistencia aerodinámica sigue siendo 79-*#+$8+(,%&%(,&!,!&*#!$%&8+(9$(%=!&&!( +(8#+",!(7978%$*#%)/(?#($!7(&+B+&#"!7(%( los porcentajes netos de ahorro de tiempo, cuanto más larga sea la carrera mayor será ese ahorro.

ORBEA

113

GEO CHART / ORDU OMR GEOMETRÍA TALLAS

1 – Tubo de sillín (C – T)

483

502

537

2 – Tubo horizontal (EFF)

505

524

561

3 – Tubo frontal

100

140

4 – Vaina

400

5 – Altura eje pedalier

264

6 – Caída eje pedalier

72.5

7 – Distancia entre ejes

973

994

1029

8 – Ángulo frontal

72º

72.4º

73º

9 – Ángulo del sillín

78º

10 – Altura base

772

789

825

11 – Largo del cuadro

395

416

444

12 – Altura del cuadro

501

512

552

ERGONOMÍA TALLAS

TALLAS BIELA

POTENCIA

MANILLAR

170

110

410

163 – 174

170

110

410

175 – 185

172

110

410

185 – 195

11 2 9 3

12 1

10 8 6 4 5

ALTURA (cm)

TALLAS

114

/2015

ORDU M-LTDI CODE

D140

TALLAS

S, M, L

Cuadro

COLORES CARBONO-ROJO A1

BLANCO-CARBONO A2

Horquilla

ORDU CARBON OMR, MONOCOQUE, 1-1/8” HEAD TUBE, PF 86MM, REAR DIRECT MOUNT BRAKE, INTERNAL CABLE ROUTING, EC/DC COMPATIBLE, 130MM OLD, HORIZONTAL DROPOUTS, INTEGRATED FORK-STEM, EXTERNAL BATTERY. ORDU OMR CARBON FORK, FULL CARBON STEERER, 1-1/8” HEAD TUBE, CARBON DROPOUTS.

Plato

VISION TRIMAX CARBON 39X53

Dirección

FSA 1-1/8” INTEGRATED

Manillar

VISION TRIMAX CARBON SEMI-INTEGRATED J-BEND

Potencia

ORBEA ORDU MONOLINK

Manetas

SHIMANO DURA-ACE TT 9071 DI2

Freno

TRI RIG OMEGA STANDART

Cambio

SHIMANO DURA-ACE 9070 DI2

Desviador

SHIMANO DURA-ACE 9070 DI2

Cadena

SHIMANO DURA-ACE 9000

Rueda

VISION METRON 55 CARBON CLINCHER

Piñón

SHIMANO DURA-ACE 11-28 11-SPEED

Cubierta

CHALLENGE ELITE 700X23 260TPI

Pedales

N/A

Tija sillín

ORBEA ORDU MONOLINK

Sillin

PROLOGO ZERO TRI T2,0

ORBEA

115

ORDU M-LTD CODE

D139

TALLAS

S, M, L

Cuadro

COLORES CARBONO-ROJO A1

BLANCO-CARBONO A2

Horquilla

Plato

VISION TRIMAX CARBON 39X53

Dirección

FSA 1-1/8” INTEGRATED

Manillar

VISION TRIMAX CARBON SEMI-INTEGRATED J-BEND

Potencia

ORBEA ORDU MONOLINK

Manetas

SHIMANO BAR END SL-BSR1

Manetas freno

VISION METRON CARBON

Freno

TRI RIG OMEGA STANDART

Cambio

SHIMANO DURA-ACE 9000

Desviador

SHIMANO DURA-ACE 9000

Cadena

SHIMANO DURA-ACE 9000

Rueda

VISION METRON 55 CARBON CLINCHER

Piñón

SHIMANO DURA-ACE 11-28 11-SPEED

Cubierta

CHALLENGE ELITE 700X23 260TPI

Pedales

N/A

Tija sillín

ORBEA ORDU MONOLINK

Sillin

PROLOGO ZERO TRI T2,0

116

/2015

ORDU M-TEAMI CODE

D138

TALLAS

S, M, L

Cuadro

COLORES CARBONO-ROJO A1

BLANCO-CARBONO A2

Horquilla

Plato

VISION TRIMAX CARBON 39X53

Dirección

FSA 1-1/8” INTEGRATED

Manillar

VISION TRIMAX CARBON SEMI-INTEGRATED J-BEND

Potencia

ORBEA ORDU MONOLINK

Manetas

SHIMANO SW-671

Manetas freno

VISION METRON CARBON

Freno

TRI RIG OMEGA STANDART

Cambio

SHIMANO ULTEGRA 6870 DI2

Desviador

SHIMANO ULTEGRA 6870 DI2

Cadena

SHIMANO ULTEGRA 6800

Rueda

VISION METRON 55 CARBON CLINCHER

Piñón

SHIMANO ULTEGRA 6800 11-28 11-SPEED

Cubierta

CHALLENGE ELITE 700X23 260TPI

Pedales

N/A

Tija sillín

ORBEA ORDU MONOLINK

Sillin

PROLOGO ZERO TRI T2,0

ORBEA

117

ORDU M-TEAM CODE

D137

TALLAS

S, M, L

Cuadro

COLORES CARBONO-ROJO A1

BLANCO-CARBONO A2

Horquilla

Plato

VISION TRIMAX CARBON 39X53

Dirección

FSA 1-1/8” INTEGRATED

Manillar

VISION TRIMAX CARBON SEMI-INTEGRATED J-BEND

Potencia

ORBEA ORDU MONOLINK

Manetas

SHIMANO BAR END SL-BSR1

Manetas freno

VISION METRON CARBON

Freno

TRI RIG OMEGA STANDART

Cambio

SHIMANO ULTEGRA 6800

Desviador

SHIMANO ULTEGRA 6800

Cadena

SHIMANO ULTEGRA 6800

Rueda

VISION METRON 55 CARBON CLINCHER

Piñón

SHIMANO ULTEGRA 6800 11-28 11-SPEED

Cubierta

CHALLENGE ELITE 700X23 260TPI

Pedales

N/A

Tija sillín

ORBEA ORDU MONOLINK

Sillin

PROLOGO ZERO TRI T2,0

118

/2015

ORBEA BICICLETAS BICYCLES ORBEA

ORBEA

119

/ OME

NO TE PONGAS UN RETO, ¡MACHÁCALO! La competición siempre saca lo mejor de ti. Darlo todo en pos de la excelencia, la sensación de caos físico controlado, la satisfacción de saber que no te has dejado nada… Ésos son los motivos por los que acudes a una carrera. Los objetivos personales están !"!#$%!"&'()#!&*!+,!"&'(#-#(. /"!"&'(0#1&#2345'# ./6/#7/+4"#/+# /8./9!(#6'(4(#'#/+#:"!+6/(# cantidades, que constituyen un buen combustible mental durante una buena temporada.

EVOLUCIÓN DEL MODELO Tras el éxito de la plataforma Ordu OMR, hemos centrado nuestro trabajo en poner todas esas prestaciones a disponibilidad de más triatletas. La Ordu OME comparte muchas características con la Ordu OMR, y probablemente la más importante es la atención prestada '"#;"</!#!#&!#/$*4/+*4!#6/#&!#<4*4*&/5!#-#!#&!#/3 /"4/+*4!# del ciclista. Nuestras medidas de longitud y de altura del cuadro, coherentes y proporcionadas, garantizan que todos los usuarios experimentarán el ajuste de la legendaria Orbea Ordu, una bicicleta aerodinámica, cómoda y veloz, con independencia de las dimensiones del cuadro.

120

/2015

BICICLETAS ORBEA

¿QUÉ HACE ÚNICA A LA NUEVA ORDU OME? Nuestra misión era crear un equivalente del cuadro de la Ordu OMR que garantizara unas prestaciones similares mundialmente reconocidas. La Ordu OME debía ofrecer una /$*4/+*4!#!/"'64+=>4*!#(. /"4'"#!#&!#6/#+./(5"!#?&54>!#:/+/"!*4@+#;"6.#A4&7/")#-#6/<B!# estar disponible a unos precios competitivos. La Ordu OME debía aceptar componentes comunes para facilitar el mantenimiento, incluir soportes para una bolsa de alimentos en /&#5.<'#C'"4,'+5!&#-# '(4<4&45!"#*'+$:."!*4'+/(#*'+#7!"4'(#<'5/&&4+/(#6/#!:.!0

01/ AERODINÁMICA 02/ RIGIDEZ 03/ GEOMETRÍA DE TRIATLÓN 04/ MONOCASCO

ORBEA

121

122

/2015

BICICLETAS ORBEA

TECNOLOGÍA

01/ AERODINÁMICA PRIORIDAD AERODINÁMICA DE CABEZA A COLA La parte frontal del cuadro de la Ordu OME ha tenido prioridad máxima en términos de moldeado aerodinámico. El tubo de dirección recto de 1-1/8" permite utilizar un tubo frontal estrecho que minimiza el área delantera. Con solamente 38 milímetros de anchura, reduce la resistencia aerodinámica integrándose suavemente en el triangulo principal, C!*4/+6'#/(5!#,'+!#>=(#6/(&4,!+5/#-#(.!74,!+6'#/&#D.%'#6/#!4"/#('<"/#6/&#*.!6"'0#E'(# 5"4!5&/5!(#+'#('+#&'(#?+4*'(#*4*&4(5!(#8./# ./6/+#</+/$*4!"(/#6/#/(5!(#7/+5!%!(F#/&#*.!6"'# y la horquilla han sido autorizados por la UCI, lo que convierte a la Ordu OME en una 6/(5!*!6!#*'> /546'"!#/+# "./<!(#6/#*'+5"!""/&'%#'$*4!&/(0#1(# '(4<&/#/> &/!"#*.!&8.4/"# freno delantero o trasero de bicicleta de carretera, lo que la hace más sencilla de usar y la prepara para aceptar lo mejor que el mercado puede ofrecer.

Para reducir más aún la resistencia, la Ordu OME presenta un cableado interno compatible con la tecnología EC/DC (cableado electrónico/cableado 64"/*5'G0#1(5'#(4:+4$*!#8./#C!#(46'#' 54>4,!6!# !"!# usar un cambio mecánico tradicional o bien uno electrónico. Los cables se introducen en el tubo diagonal y solamente emergen allí donde es necesario conectar un componente individual. Hemos limitado al mínimo posible el cableado expuesto: otra medida para disminuir la resistencia aerodinámica. Las intersecciones de los tubos del cuadro han sido ampliadas y suavizadas para optimizar su rendimiento. Los soportes de montaje se ubican en puntos estudiados donde aportarán la máxima ganancia aerodinámica: un soporte en el tubo superior, detrás de la potencia, permite contar con una herramienta o una bolsa de alimentos adicional que en realidad mejora las cifras de resistencia. Tres soportes situados en el tubo inferior permiten utilizar un botellín aerodinámico opcional montado en la parte baja, o bien dos botellines estándar montados en ubicaciones más habituales.

ORBEA

123

PRUEBAS EN EL TÚNEL DE VIENTO

TÚNEL DE VIENTO A2. CAROLINA DEL NORTE (EE. UU.) POTENCIA NECESARIA A 50 KM/H Cualquier reducción de la resistencia es importante porque implicará una menor exigencia de necesidad para impulsar la bi*4*&/5!0#1(5'# ./6/#(4:+4$*!"#6'(#*'(!(F# '6"=(#"'6!"#>=(#"= 46'# aplicando una determinada potencia, o bien podrás circular al mismo ritmo con un esfuerzo sustancialmente menor, ahorrando la energía de tus piernas para ocasiones importantes.

VATIOS 125 120 115 110 105 100

2012 OMS 2015 OME

95 0º

PRUEBA A 50 KM/H

-5º

-10º

YAW

-15º

0º VIRAJE

-5º VIRAJE

-10º VIRAJE

MEDIA

% DIFERENCIA

ORDU OME 2015

106 V

104 V

100 V

93 V

101 V

ORDU OME 2012

125 V

121 V

118 V

112 V

119 V

VATIOS AHORRADOS

19 V

17 V

18 V

19 V

18 V

16%

124

BICICLETAS ORBEA

/2015

TECNOLOGÍA

PRUEBAS EN EL TÚNEL DE VIENTO

TÚNEL DE VIENTO A2. CAROLINA DEL NORTE (EE. UU.)

LA IMPORTANCIA DE LA CONFIGURACIÓN El túnel de viento es una oportunidad estupenda para poner a "./<!#&!(#>?&54 &/(#*'+$:."!*4'+/(#-#&'(# .+5'(#6/#>'+5!%/# opcionales incluidos en el cuadro de la Ordu OME. Puede que estos datos se antojen detallistas en exceso, pero escoger la *'+$:."!*4@+#>=(#7/&',# !"!#/&#.('# "/74(5'#>!"*!#&!#64H/"/+*4!# sobre un recorrido largo. 1. Con el botellín TorHans en el tubo inferior se avanza dos vatios más rápido que sin llevar botellín.

4. Un freno aerodinámico (Tri Rig) delantero supone unos tres vatios más que un freno tradicional.

2. Un botellín Arundel en el tubo del sillín nos hace ganar un vatio de 7/&'*46!6#*'+#"/( /*5'#!#.+!#*'+$:."!*4@+#(4+#<'5/&&B+0

5. Una bolsa de alimentación situada en el tubo superior no incrementa la resistencia del cuadro y ofrece un almacenamiento más cómodo que la bolsa en el sillín.

3. Un botellín redondo tradicional en el tubo del sillín exige aproximadamente cuatro vatios más que un botellín Arundel.

ORBEA

125

02/ RIGIDEZ ORDU OME: MAYOR RIGIDEZ Aunque la aerodinámica tiende hacia un diseño más estrecho de los tubos del cuadro para /3 '+/"#&!#>/+'"#(. /"$*4/# '(4<&/#!&#74/+5')#&!#/(5".*5."!#6/#&!#<4*4*&/5!#6/</#(/"#"B:46!# para transmitir energía a la rueda trasera. Las ventajas obtenidas frente al viento no deben (/"#(!*"4$*!6!(#!#&!#D/34@+)#&!#H"4**4@+#6/&#H"/+'#'#.+#>!+/%'#64(*.54<&/0#E!#;"6.#;I1#/(# >=(#!/"'64+=>4*!#8./#(.# "/6/*/('"!#-#5!><42+#(4:+4$*!547!>/+5/#>=(#"B:46!0#1(5'#(/# traduce en una bicicleta más rápida con mejor manejo y que ofrece más potencia en la carretera.

FLEXIÓN FRONTAL DEL CUADRO (EN MILÍMETROS) ORDU OME VS ORDU SILVER 2015

4.3

2012

6.0 2.0

4.0

1.7MM UN 17% MÁS RÍGIDA

FLEXIÓN TRASERA DEL CUADRO (EN MILÍMETROS) ORDU OME VS ORDU SILVER 2015

7.75

2014

9.36 2.0

4.0

6.0

8.0

1.61MM UN 16% MÁS RÍGIDA

!"#$%&'()%*+,"#-+(.(/%*#.%#0'-,&%#1,#'(2(1,/#2.!&%.#0%'%#3,1('#.%#4,5(6*#1,.# )-%1'!7#8.#+'(9*2-.!#+'%",'!#:-,1%#;<%1!#,*#"-#.-2%'#=#-*%#$-,'/%#%0.()%1%# "!&',#,.#.%+,'%.#1,.#+-&!#$'!*+%.#2,*,'%#-*%#4,5(6*#1,#+!1!#,.#)-%1'!7#8.# valor correspondiente al movimiento generado en el tubo frontal por una determinada fuerza se indica en milímetros.

126

/2015

BICICLETAS ORBEA

TECNOLOGÍA

03/ GEOMETRÍA DE TRIATLÓN Más allá de cualquier otro factor en el ciclismo de alto rendimiento, la sinergia entre ciclista y bicicleta es nuestra principal preocupación. Hemos diseñado la Ordu OME ! &4*!+6'#&!#$&'('HB!#J45J4"(5#K/&#!%.(5/#&'# "4>/"'G0#1> /,!+6'# '"#/&#*'+*/ 5'#6/# LA5!*M#!+6#N/!*CL#K!&5."!#-#&'+:45.6G#6/#O!+#1> $/&6#-#&!#/3 /"4/+*4!#/+#>!5/"4!# de ajuste de miles de triatletas y de contrarrelojistas, hemos adaptado nuestras *''"6/+!6!(#6/#!%.(5/# !"!#"/D/%!"#&!(#+/*/(46!6/(#6/&#6/ '"54(5!#6/#C'-#/+#6B!0 La longitud y la altura del cuadro son parámetros /(/+*4!&/()# ./(#6/$+/+#&!(#"/&!*4'+/(#/( !*4!&/(#6/#6'(# puntos de contacto muy importantes entre el cuerpo del ciclista y la bicicleta: los pedales y el manillar. La altura es la distancia vertical que hay desde el centro del eje del pedalier hasta la parte superior del tubo frontal. La longitud es la distancia horizontal que hay desde el centro del eje del pedalier hasta ese mismo punto, es decir, hasta la parte central superior del tubo frontal. La comprensión de los conceptos de longitud y altura puede servir para explicar por qué muchas bicicletas pequeñas no resultan adecuadas. En el mercado se observan casos en los que los tamaños más reducidos de bicicleta no ofrecen una longitud menor y por tanto no acercan el tubo frontal (ni, en consecuencia, el manillar) al ciclista, solamente en modelos de talla superior.

Lo que sugerimos es una evolución en la geometría de la bicicleta. Esto representa una forma radicalmente distinta de considerar el diseño y la construcción de los cuadros de las bicicletas, lo que hace posible que la Ordu OME se adapte a una variedad mayor de hombres y mujeres y siga una progresión de tamaño más lineal. La nueva gama incluye tamaños XS, SM, MD y LG, y garantiza que cualquier persona pueda montar una Ordu OME con independencia de sus dimensiones. Gracias a esta progresión de tamaños, nuestra bicicleta XS ofrece el ajuste más pequeño y los tamaños posteriores aumentan su talla de forma lineal y predecible. Los dos tamaños de cuadro más pequeños utilizan una horquilla con una compensación de 53 centímetros. Los

tamaños superiores usan una horquilla con una compensación de 45 centímetros. Esta diferencia, así como un ángulo frontal ajustado en toda la gama de tamaños, permite mantener una dirección correcta y una geometría del triángulo frontal que tiene en cuenta la interacción dinámica entre el usuario y la bicicleta. Las dos horquillas posibilitan la misma experiencia con una sensación de conducción equilibrada en toda la gama de tamaños.

ORBEA

TALLAJE INTELIGENTE PARA ADAPTAR LA BICICLETA A CUALQUIER USUARIO O USUARIA E!#&'+:45.6#-#&!#!&5."!#6/&#*.!6"'#('+# !"=>/5"'(#/(/+*4!&/()# ./(#6/$+/+#&!(# relaciones espaciales de dos puntos de contacto muy importantes entre el cuerpo del ciclista y la bicicleta: los pedales y el manillar. La altura es la distancia vertical que hay desde el centro del eje del pedalier hasta la parte superior del tubo frontal. La longitud es la distancia horizontal que hay desde el centro del eje del pedalier hasta ese mismo punto, es decir, hasta la parte central superior del tubo frontal. La comprensión de los conceptos de longitud y altura puede servir para explicar por qué muchas bicicletas pequeñas no resultan adecuadas. En el mercado se observan casos en los que los tamaños más reducidos de bicicleta no ofrecen una longitud menor y por tanto no acercan el tubo frontal (ni, en consecuencia, el manillar) al ciclista, solamente en modelos de talla superior. Entonces, ¿cómo puede

127

el fabricante publicitar su gama de modelos de mayor tamaño basándose en la longitud de los tubos superiores? Lo que sugerimos es una evolución en la geometría de la bicicleta. Esto representa una forma radicalmente distinta de considerar el diseño y la construcción de los cuadros de las bicicletas, lo que hace posible que la Ordu OME se adapte a una variedad mayor de usuarios y usuarias, y que siga una progresión de tamaño más lineal. La nueva gama incluye tamaños XS, SM, MD y LG, y garantiza que cualquier persona pueda montar una Ordu OME con independencia de sus dimensiones. Gracias a esta progresión de tamaños, nuestra bicicleta XS ofrece el ajuste más pequeño y los tamaños posteriores aumentan su talla de forma lineal y predecible.

UN AJUSTE MEJOR PARA MÁS USUARIOS. AJUSTE UNIVERSAL PARA HOMBRES Y MUJERES

ESCALA COHERENTE DE ALTURA Y LONGITUD

ORDU OME VS OMR: ALTURA Y LONGITUD ORDU OME VS OMR - STACK UND REACH ALTURA 570 550 530 510 490 470

OMR OME

450 370

380

390

400

410

420

430

440

LONGITUD

128

BICICLETAS ORBEA

/2015

GEO CHART / ORDU OME GEOMETRÍA TALLAS

1 – Tubo de sillín (C – T)

520

550

575

610

2 – Tubo horizontal (EFF)

470

503

539

577

3 – Tubo frontal

120

139

169

4 – Vaina

405

5 – Altura eje pedalier

266

6 – Caída eje pedalier

7 – Distancia entre ejes

969

1002

1010

1044

8 – Ángulo frontal

70,5º

71º

73º

9 – Ángulo del sillín

78º

77º

10 – Altura base

749

777

802

835

11 – Largo del cuadro

365

392

419

443

12 – Altura del cuadro

495

523

551

580

13 – Longitud horquilla

375

ERGONOMÍA TALLAS

TALLAS BIELA

POTENCIA

MANILLAR

165

410

153 – 162

170

100

410

163 – 174

170

100

410

175 – 185

172

110

410

185 – 195

Ordu M20 Manillar 400mm en todas las Tallas. Ordu M30 Manillar 400mm Talla S. Ordu M10 – ltd Manillar 410mm. Ordu M30 Biela 172,5mm.

11 2

12 1

13 10 8 6

4 5

ALTURA (cm)

TALLAS

ORBEA

CONSTRUCCIÓN

04/ ORBEA MONOCOQUE EVOLUTION La tecnología monocasco ofrece una estructura de carbono con unas prestaciones !"#$%&'(')*%'+%,#-#.%.'%'-%/01'!-%213'41-.5%$1&'-%&'5&"/)6")/%&'.5')*%'!#52%'.5' 71/$%'8)5'6%.%'"),1'5&"9'61*56"%.1'61*'5-'&#0)#5*"5:'61*'+,/%&'61*"#*)%&'5*'"1.%&'-%&' uniones importantes. Cuando avanzas, tu bicicleta está sometida a diversas fuerzas, como la tensión, la compresión o la torsión. Nuestros cuadros monocasco permiten una distribución óptima de estas fuerzas por toda la estructura gracias a la perfecta fusión de los materiales que los componen. La tecnología de carbono Orbea Monocoque Evolution aprovecha la combinación de +,/%&'.5'$ .)-1'%-"1'61*'+,/%&'.5'6%/,1*1'5&";*.%/'!%/%'-10/%/')*'58)#-#,/#1' !"#$1' entre prestaciones, durabilidad y precio.

129

130

/2015

BICICLETAS ORBEA

CARACTERÍSTICAS

CARACTERÍSTICAS Y DETALLES DEL CUADRO CUADRO, HORQUILLA Y TIJA AERODINÁMICA DE CARBONO, CON CIERRE INTEGRADO COMPATIBLE CON: 50X34 T/53X39 T/SRM/QUARK/OSYMETRIC OPCIONES AERODINÁMICAS O DOS SOPORTES PARA BOTELLINES ESTÁNDAR SOPORTE PARA BOLSA EN EL TUBO SUPERIOR RUEDA TRASERA INTEGRADA LOS ANCLAJES SEMIVERTICALES DE LAS HORQUILLAS PERMITEN UN CAMBIO DE RUEDAS SENCILLO COMPATIBILIDAD CON CUBIERTAS DE 25 CM SOPORTE PARA BATERÍA EXTERNA

ORBEA

131

PRESS FIT La nueva Ordu OME ha sido diseñada en torno a un pedalier PressFit (BB86). El eje $;&'%*6>1'0%/%*"#2%')*%'/#0#.52'(')*%'5+6#5*6#%' !"#$%&'6)%*.1'!5.%-5%&3'B-'&#&"5$%' PressFit reduce la posibilidad de contaminación y la necesidad de mantenimiento.

EC/DC El sistema EC/DC o Electronic Circuit/Direct Cable (Circuito electrónico/Cableado directo) de Orbea es compatible con cambios electrónicos o mecánicos: la decisión es tuya. El sistema EC/DC se basa en dos vías integradas que permiten instalar cables mecánicos tradicionales o electrónicos y que consiguen unas prestaciones de cambio &#$!-#+6%.%&'5'#$!56%,-5&3

TUBO DE DIRECCIÓN AERODINÁMICO La Ordu OME está equipada con un tubo frontal aero (1–1/8”) para exponer la menor cantidad posible de zona delantera al viento.

DCR INTERNO El guiado directo del cableado (DCR) protege los cables, reduce la fricción e incrementa la durabilidad. </%6#%&'%-'0)#%.1'#*"5/*1'(')*'&#&"5$%'.5'&5--%.1'61$!-5"1'.5-'6%,-5%.1'61*'"5= *:'%' los hilos internos recubiertos y a una funda deslizante de poliéster, se atenúa el riesgo .5'61*"%$#*%6# *'('&5'/5.)65'-%'7/#66# *'>%&"%'5*')*'?@A3'B-'&#&"5$%'CDE'!/1.)65')*%' sensación de cambio más ligero y preciso: funcionamiento, sencillez y limpieza resultan primordiales. Un menor alojamiento de cable implica que se reduce el peso del sistema.

132

/2015

ORDU M10 LTD CODE

D136

TALLAS

XS, S, M, L

Cuadro

COLORES CARBONO-ROJO A6

CARBONO-BLANCO A7

Horquilla

ORDU CARBON OME, MONOCOQUE, 1-1/8” HEAD TUBE, PF 86MM, POWERMETER COMPATIBLE, INTERNAL CABLE ROUTING, EC/DC COMPATIBLE, 130MM OLD, VERTICAL DROPOUTS, UCI LEGAL, EXTERNAL BATTERY COMPATIBLE. ORCA OME CARBON FORK, ALUMINUM STEERER, 1-1/8” HEAD TUBE

Plato

VISION TRIMAX CARBON 39X53

Dirección

FSA 1-1/8” INTEGRATED CARBON CUP

Manillar

VISION TRIMAX CARBON SEMI-INTEGRATED J-BEND

Potencia

FSA OS-99 CSI

Manetas

SHIMANO BAR END SL-BSR1

Manetas freno

VISION METRON CARBON

Freno

TRI RIG OMEGA STANDART

Freno trasero

SHIMANO DURA-ACE 9000

Cambio

SHIMANO DURA-ACE 9000

Desviador

SHIMANO DURA-ACE 9000

Cadena

SHIMANO DURA-ACE 9000

Rueda

VISION METRON 55 CARBON CLINCHER

Piñón

SHIMANO DURA-ACE 11-28 11-SPEED

Cubierta

CHALLENGE ELITE 700X23 260TPI

Pedales

N/A

Tija sillín

ORBEA ORDU OME

Sillin

PROLOGO ZERO TRI T2,0

ORBEA

133

ORDU M10 CODE

D135

TALLAS

XS, S, M, L

Cuadro

COLORES CARBONO-ROJO A6

CARBONO-BLANCO A7

Horquilla

Plato

VISION TRIMAX PRO 38X52

Dirección

FSA 1-1/8” INTEGRATED CARBON CUP

Manillar

VISION TRIMAX CARBON

Potencia

FSA OS-99 CSI

Extensión

VISION TRIMAX ALLOY F.A.S.T CLIP-ON 31,8 X230290MM J-BEND

Manetas

SHIMANO BAR END SL-BSR1

Manetas freno

VISION METRON CARBON

Freno

SHIMANO DURA-ACE 9000

Cambio

SHIMANO DURA-ACE 9000

Desviador

SHIMANO DURA-ACE 9000

Cadena

SHIMANO DURA-ACE 9000

Rueda

VISION TRIMAX T30 CLINCHER VISION METRON 55 CLINCHER

Piñón

SHIMANO DURA-ACE 11-28 11-SPEED

Cubierta

CHALLENGE FORTE RACE 700X23 120TPI

Pedales

N/A

Tija sillín

ORBEA ORDU OME

Sillin

PROLOGO ZERO TRI T2,0

134

/2015

ORDU M20I LTD CODE

D134

TALLAS

XS, S, M, L

Cuadro

COLORES CARBONO-ROJO A6

CARBONO-BLANCO A7

Horquilla

Plato

VISION TRIMAX CARBON 39X53

Dirección

FSA 1-1/8” INTEGRATED CARBON CUP

Manillar

VISION TRIMAX CARBON SEMI-INTEGRATED J-BEND

Potencia

FSA OS-99 CSI

Manetas

SHIMANO SW-671

Manetas freno

VISION METRON CARBON

Freno

TRI RIG OMEGA STANDART

Freno trasero

SHIMANO ULTEGRA 6800

Cambio

SHIMANO ULTEGRA 6870 DI2

Desviador

SHIMANO ULTEGRA 6870 DI2

Cadena

SHIMANO ULTEGRA 6800

Rueda

VISION METRON 55 CARBON CLINCHER

Piñón

SHIMANO ULTEGRA 6800 11-28 11-SPEED

Cubierta

CHALLENGE ELITE 700X23 260TPI

Pedales

N/A

Tija sillín

ORBEA ORDU OME

Sillin

PROLOGO ZERO TRI T2,0

ORBEA

135

ORDU M20I CODE

D133

TALLAS

XS, S, M, L

Cuadro

COLORES CARBONO-ROJO A6

CARBONO-BLANCO A7

Horquilla

Plato

VISION TRIMAX PRO 38X52

Dirección

FSA 1-1/8” INTEGRATED CARBON CUP

Manillar

VISION TRIMAX ALLOY

Potencia

FSA GOSSAMER PRO

Extensión

VISION TRIMAX ALLOY F.A.S.T CLIP-ON 31,8 X230290MM J-BEND

Manetas

SHIMANO SW-671

Manetas freno

VISION AERO ALLOY

Freno

FSA GOSSAMER PRO

Cambio

SHIMANO ULTEGRA 6870 DI2

Desviador

SHIMANO ULTEGRA 6870 DI2

Cadena

SHIMANO ULTEGRA 6800

Rueda

VISION TEAM 30 CLINCHER VISION TRIMAX T30 CLINCHER

Piñón

SHIMANO 105 5800 11-28 11-SPEED

Cubierta

CHALLENGE FORTE RACE 700X23 120TPI

Pedales

N/A

Tija sillín

ORBEA ORDU OME

Sillin

PROLOGO ZERO TRI T2,0

136

/2015

ORDU M20 CODE

D132

TALLAS

XS, S, M, L

Cuadro

COLORES CARBONO-ROJO A6

CARBONO-BLANCO A7

Horquilla

Plato

VISION TRIMAX PRO 38X52

Dirección

FSA 1-1/8” INTEGRATED CARBON CUP

Manillar

VISION TRIMAX ALLOY

Potencia

FSA GOSSAMER PRO

Extensión

VISION TRIMAX ALLOY F.A.S.T CLIP-ON 31,8 X230290MM J-BEND

Manetas

SHIMANO BAR END SL-BSR1

Manetas freno

VISION AERO ALLOY

Freno

FSA GOSSAMER PRO

Cambio

SHIMANO ULTEGRA 6800

Desviador

SHIMANO ULTEGRA 6800

Cadena

SHIMANO ULTEGRA 6800

Rueda

VISION TEAM 30 CLINCHER VISION TRIMAX T30 CLINCHER

Piñón

SHIMANO 105 5800 11-28 11-SPEED

Cubierta

CHALLENGE FORTE RACE 700X23 120TPI

Pedales

N/A

Tija sillín

ORBEA ORDU OME

Sillin

PROLOGO ZERO TRI T2,0

ORBEA

137

ORDU M30 CODE

D131

TALLAS

XS, S, M, L

Cuadro

COLORES CARBONO-ROJO A6

CARBONO-BLANCO A7

Horquilla

Plato

FSA GOSSAMER 36X52

Dirección

FSA 1-1/8” INTEGRATED CARBON CUP

Manillar

VISION TRIMAX ALLOY

Potencia

ORBEA OC-II

Extensión

VISION TRIMAX ALLOY F.A.S.T CLIP-ON 31,8 X230290MM J-BEND

Manetas

SHIMANO BAR END SL-BSR1

Manetas freno

VISION AERO ALLOY

Freno

ORBEA OC-II

Cambio

SHIMANO 105 5800

Desviador

SHIMANO 105 5800

Cadena

SHIMANO HG600

Rueda

VISION TEAM 25 CLINCHER VISION TRIMAX T30 CLINCHER VISION TEAM 30

Piñón

SHIMANO 105 5800 11-28 11-SPEED

Cubierta

CHALLENGE FORTE RACE 700X23 120TPI

Pedales

N/A

Tija sillín

ORBEA ORDU OME

Sillin

PROLOGO ZERO TRI T2,0

138

/2015

ORCA TRI M20I CODE

D130

TALLAS

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

Cuadro

COLORES

Horquilla

BLANCO-ROJO F1

AZUL-ROSA F2

ROSA-BLANCO F3

BLANCO-AZUL F4

Plato

SHIMANO ULTEGRA 6800 39X53

Dirección

FSA 1-1/8 - 1-1/2” INTEGRATED CARBON CUP ACB BEARINGS

Manillar

FSA GOSSAMER COMPACT FSA ENERGY COMPACT

F7 Potencia

FSA GOSSAMER PRO FSA OS-99 CSI FSA ENERGY

Extensión

VISION TRIMAX ALLOY CSI F.A.S.T CLIP-ON

Manetas

SHIMANO ULTEGRA 6870 DI2

Freno

SHIMANO ULTEGRA 6800

Cambio

SHIMANO ULTEGRA 6870 DI2

Desviador

SHIMANO ULTEGRA 6870 DI2

Cadena

SHIMANO ULTEGRA 6800

Rueda

VISION TRIMAX T30 CLINCHER VISION METRON 40 CLINCHER

Piñón

SHIMANO ULTEGRA 6800 11-28 11-SPEED

Cubierta

CHALLENGE FORTE RACE 700X23 120TPI

Pedales

N/A

Tija sillín

FSA SL-K OFFSET SB20 27.2X350MM

Sillin

PROLOGO KAPPA STN SIZE 134 MM

ORBEA

139

ORCA TRI M20 CODE

D129

TALLAS

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

Cuadro

COLORES

Horquilla

BLANCO-ROJO F1

AZUL-ROSA F2

ROSA-BLANCO F3

BLANCO-AZUL F4

Plato

SHIMANO ULTEGRA 6800 39X53

Dirección

FSA 1-1/8 - 1-1/2” INTEGRATED CARBON CUP ACB BEARINGS

Manillar

FSA GOSSAMER COMPACT FSA ENERGY COMPACT

F7 Potencia

FSA GOSSAMER PRO FSA OS-99 CSI FSA ENERGY

Extensión

VISION TRIMAX ALLOY CSI F.A.S.T CLIP-ON

Manetas

SHIMANO ULTEGRA 6800

Freno

SHIMANO ULTEGRA 6800

Cambio

SHIMANO ULTEGRA 6800

Desviador

SHIMANO ULTEGRA 6800

Cadena

SHIMANO ULTEGRA 6800

Rueda

VISION TRIMAX T30 CLINCHER VISION METRON 40 CLINCHER

Piñón

SHIMANO ULTEGRA 6800 11-28 11-SPEED

Cubierta

CHALLENGE FORTE RACE 700X23 120TPI

Pedales

N/A

Tija sillín

FSA SL-K OFFSET SB20 27.2X350MM

Sillin

PROLOGO KAPPA STN SIZE 134 MM

140

/2015

ORCA TRI M30 CODE

D128

TALLAS

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

Cuadro

COLORES

Horquilla

BLANCO-ROJO F1

AZUL-ROSA F2

ROSA-BLANCO F3

BLANCO-AZUL F4

Plato

FSA GOSSAMER 36X52

Dirección

FSA 1-1/8 - 1-1/2” INTEGRATED CARBON CUP ACB BEARINGS

Manillar

FSA GOSSAMER COMPACT FSA ENERGY COMPACT

Potencia

FSA GOSSAMER PRO FSA OS-99 CSI FSA ENERGY

Extensión

VISION TRIMAX ALLOY CSI F.A.S.T CLIP-ON

Manetas

SHIMANO 105 5800

Freno

FSA GOSSAMER PRO

Cambio

SHIMANO 105 5800

Desviador

SHIMANO 105 5800

Cadena

SHIMANO HG600

Rueda

VISION TEAM 30 CLINCHER VISION TRIMAX T30 CLINCHER VISION METRON 40 CLINCHER

Piñón

SHIMANO 105 5800 11-28 11-SPEED

Cubierta

VITTORIA RUBINO 700X23 60TPI

Pedales

N/A

Tija sillín

FSA SL-K OFFSET SB20 27.2X350MM

Sillin

PROLOGO KAPPA STN SIZE 134 MM