Courageous intuition, an extraordinary set up. Wider 42’ was developed from Tilli Antonelli’s idea perfectly interpreted by Fulvio De Simoni who actually designed her. She is the first wider cockpit, a day-cruiser with unmistakable lines, highly efficient, functional and versatile. Wider 42’ opens up a new kind of life at sea.
Un’intuizione coraggiosa, una realtà straordinaria. Wider 42’ nasce da un’idea di Tilli Antonelli, perfettamente interpretata da Fulvio De Simoni, autore del design. È il primo wider cockpit, un day-cruiser dalle linee inconfondibili, estremamente efficiente, funzionale e flessibile. È l’apertura a una nuova vita in mare.
Borders simply don’t exist. Redoubled surfaces. 42 feet plus 18 m2: a simple but ingenious solution. Two side extensions double the walkable surface of Wider 42’ and increase her stability... in just 12 seconds.
Dove non esistono confini. Superfici raddoppiate. 42 piedi più 18 m2: una soluzione semplice e geniale. Grazie a due estensioni laterali, Wider raddoppia le superfici calpestabili e aumenta la propria stabilità. Tutto in 12 secondi.
A playground at sea. Relax, adrenalin, fun. Wider 42’ is for those who love to be whisked away by their passion. This is why two layouts for the stern are available: one fitted with a jet-ski in an open garage; the other with a sundeck, a hangar for housing a 2.75 m tender and a large hold for storing things like scuba diving equipment, for example.
Un parco giochi in mare. Relax, adrenalina, divertimento. Wider 42’ è per chi ama farsi trasportare dalle passioni. Ecco perché offre due configurazioni per la poppa: una allestita con moto d’acqua in un garage scoperto, l’altra con prendisole e hangar che può contenere un tender (da 2,75 m) e offrire una grande stiva utilizzabile, ad esempio, per l’attrezzatura da diving.
Space when inspiration strikes - at any given moment. VERSATILITy and new materials. Every moment is unique. This is why Wider 42’ shapes herself continuously to the demands of those who love spending a day at sea. Cockpit. The cockpit, the heart of the yacht, features incredibly versatile furnishing solutions. The lunchtime dinette, built entirely of carbon with an electrically raised table, can be turned into a comfortable sundeck or smart chaise longue. This area also has a unit fitted out as an outdoor galley with a teppanyaki griddle for grilling food and an ice-box for chilling drinks and keeping fresh fruit to hand. Bow. The lightweight central carbon fibre stairway leads to the bow, where those aboard can enjoy the sun whilst relaxing on a large cushion. The lines of the handrail follow those of the sliding crystal door, an exquisite detail.
Spazio alle ispirazioni del momento. Trasformabilità e nuovi materiali. Ogni istante è unico. Ecco perché Wider 42’ si plasma continuamente sulle esigenze di chi ama trascorrere una giornata in mare. Pozzetto. Il pozzetto, cuore della barca, offre soluzioni d’arredo incredibilmente flessibili. La dinette per il pranzo, interamente in carbonio con un tavolo dotato di sollevamento elettrico, diventa un comodo prendisole oppure un’elegante chaise longue. In quest’area, inoltre, si trova un mobile attrezzato a cucina esterna con piastra teppan-yaki per una cottura senza fiamma e ice-box per bibite e frutta fresca sempre a portata di mano. Prua. La leggerissima scala centrale in fibra di carbonio permette di raggiungere la prua, dove è possibile godersi il sole dal grande cuscino. Le linee del corrimano seguono quelle della vetrata scorrevole in cristallo, diventando un dettaglio prezioso.
True freedom is having everything under control. Cutting-edge technologIES. From bow to stern, nothing has been left to chance. The onboard, technologically advanced electronics feature an electric Can Bus system which stands out for its design versatility, guaranteeing huge energy savings, too. The multifunctional steering-wheel, with built-in multiview touch screen display, makes it possible to steer and continuously check the information necessary for sailing. Developed in association with Naviop, Tastitalia and Box 104, it is similar to those of Formula 1. The bridge equipment includes a GPSMap® 7012 Garmin Chart plotter with 12.1 inch touchscreen display and G-Motion™ technology, allowing for extraordinary fluidity from one screen to the other, and a VHF digital Garmin 300i radio. These instruments are strongly integrated with each other in order to guarantee an advanced, reliable navigation system. The anchor locker has a patented Candy system, enabling efficient use of the chain without the risk of entanglement during sailing. Moreover, the TCC telecamera set facing the windlass system, with relative built-in display in the centre of the multi-functional steering-wheel, means the anchor can be driven independently from the helm station.
La vera libertà è avere tutto sotto controllo. Tecnologie d’avanguardia. Da prua a poppa, niente è lasciato al caso. L’elettronica di bordo, tecnologicamente evoluta, conta su un impianto elettrico Can Bus che si distingue per la flessibilità di progettazione, assicurando anche un grande risparmio di energia. Il volante multifunzione, con display multiview integrato completamente touchscreen, permette di timonare controllando costantemente le informazioni necessarie alla navigazione. Nato in collaborazione con Naviop, Tastitalia e Box 104, è simile a quelli della Formula 1. La dotazione in plancia comprende il Chart plotter GPSMap® 7012 Garmin con display touchscreen da 12,1 pollici e tecnologia G-Motion™ che permette un’incredibile fluidità da una schermata all’altra, e la radio VHF digitale Garmin 300i. Strumenti fortemente integrati tra loro per garantire un sistema di navigazione avanzato e affidabile. Il gavone dell’ancora è dotato del sistema brevettato “Candy” che permette un migliore utilizzo della catena senza rischi di aggrovigliamento in navigazione. Inoltre, la telecamera TCC, orientata verso il sistema salpancora con relativo display integrato al centro del volante multifunzione, consente di operare in piena autonomia direttamente dalla plancia di comando.
Feel at home when out at sea. Comfort and design. The aesthetics and functionality of the living area have been studied to offer versatile, elegant, comfortable solutions. The food preparation area has a worktop with a sink and single ceramic burner, above which a microwave can be fitted. A convenient double drawer fridge unit with freezer and ice-maker totalling 160 lt can be added on request. The dinette is furnished with a seating, the upholstery of which can be personalised, set out in a C-shape. The seating can be turned into a large double bed at night. Opposite this is a flat screen LED TV. The head has a crystal shower unit with glass washbasin and carbon toilet, the lines of which match the essential, modern furnishings of the rest of the yacht.
Sentirsi a casa anche in mezzo al mare. Comfort e design. L’estetica e la funzionalità del living sono studiate per offrire soluzioni flessibili, eleganti e confortevoli. L’angolo cottura ha un piano di lavoro composto da un lavello e un fuoco singolo in vetroceramica, sopra il quale è possibile posizionare un forno a microonde. Su richiesta, si può avere un comodo mobile frigo a doppio cassetto, con freezer e fabbricatore di ghiaccio per un totale di 160 lt. La dinette è arredata con sedute dalla tappezzeria personalizzabile disposte a “C” che, per la notte, si trasformano in un ampio letto matrimoniale. Di fronte si trova un TV flat screen a LED. Il bagno prevede box doccia in cristallo, lavandino e wc in carbonio. Le sue linee si sposano con l’arredamento essenziale e moderno di tutta la barca.
In place of the classical cabinets, the furnishings in the living area have a set of refined leather bags which hang from the bulwarks. As spacious as a storage unit and practical as a suitcase, they can be taken off the yacht to be packed or unpacked at home.
Al posto dei classici stipetti, l’arredo del living propone una serie di raffinate borse in pelle agganciate alle murate. Capienti come un mobiletto e pratiche coma una valigia, possono essere trasportate fuori dall’imbarcazione per essere riempite o svuotate direttamente a casa.
Passion for the sea, respect for the Earth. Energy saving. The hull of Wider 42’ designed by Mark Wilson, one of the top experts in the field of racing boats, guarantee a top performance, thanks to the aerodynamic shape, aerospatial materials and Arneson surface transmissions. Wider 42’ has made lightness an absolute must in order to offer owners amazing performances whilst straining the engines as little as possible, thus reducing consumption. The hull and deck have been built according to the vacuum infusion moulding technique, with a 70% hybrid carbon material. Many parts have been produced in autoclave pre-preg carbon in order to increase the lightweight features and power of this yacht. The shape of the stepped hull creates an air cushion between the surface of the sea and the hull, raising the yacht slightly and reducing friction with the water. The excellent weight/power ratio enables the yacht to reach a top speed of 50 knots and a cruise speed of 40 with just 110 lt/h consumption for the two 480hp Cummins engines. The result is a range of over 350 miles at 40 knots, unthinkable for a yacht of this kind in the past.
Passione per il mare, rispetto per la Terra. Energy saving. La carena del Wider 42’ progettata da Mark Wilson, uno dei massimi esperti nel campo delle imbarcazioni da corsa, garantisce prestazioni di altissimo livello grazie a forme aerodinamiche, materiali di derivazione aerospaziale e trasmissioni di superficie Arneson. Wider 42’ ha fatto della leggerezza un must per offrire performance straordinarie sforzando al minimo i motori, riducendo così i consumi. Lo scafo e la coperta sono costruiti secondo la tecnica di laminazione sottovuoto per infusione, con tessuto ibrido di carbonio al 70%. Per aumentare leggerezza e potenza, numerosi componenti sono realizzati con carbonio “pre-preg” in autoclave. La configurazione dello scafo a doppio-step crea un cuscino d’aria tra la superficie del mare e la carena che permette alla barca di sollevarsi, riducendo l’attrito con l’acqua. L’ottimo rapporto peso/potenza consente di raggiungere i 50 nodi di velocità massima e i 40 nodi di crociera con soli 110 lt/h di consumo per i due motori Cummins da 480 hp. Tutto ciò si traduce in un’autonomia di oltre 350 miglia a 40 nodi, prima impensabile per un’imbarcazione di questo genere.
N.B. The descriptions in this catalogue may also include optional accessories. - Nota: Le descrizioni inserite nel presente catalogo possono comprendere anche accessori opzionali.
WIDER 42’ - Technical Specification - 01/07/2012 STANDARD ISO 8666 CE This specification cancels and replaces all previous ones and is an integral part of the sales contract. 2012 (1) TECHNICAL DATA Loa = Length overall ISO 8666 13.31 mt. - 43 ft. 8 in. Lh = Hull length ISO 8666 13.31 mt. - 43 ft. 8 in. Ht max = Max. height from hull bottom to T-top 4.33 mt. - 14 ft. 2 in. Ht = Minimum transport height 3.70 mt. - 12 ft. 2 in. Maximum beam 3.50 mt. - 11 ft. 6 in. Maximum beam (open configuration) 6.60 mt. - 21 ft. 65 in. Draft unladen 0.88 mt. - 2 ft. 11 in. Displacement unladen std 8.8 t. - 19.401 lb. Displacement fully laden 10 t. - 22.046 lb. Fuel tank capacity 1000 lt. - 264 U.S. gals Water tank capacity 250 lt. - 66 U.S. gals Std. engines 2 x CUMMINS QSB 5.9 2x480 Hp (2x352 kW) Max. speed (estimated) at 1/3 laden - standard configuration 50 kts. (2) Maximum number of passengers on board 12 (3) Safety equipment 6 (pax) Homologation category B (RINA) This technical specification is valid and refers to boats ordered from 1st July 2012. Performances are approximate and they refer to the standard equipment of the boat unladen corresponding to 8.8 Tons (19.401 lb.). Performances estimated with standard equipments and with the following conditions: calm sea, absence of wind, 25°C air temperature, clean hull and special propellers set for those conditions. (3) The WIDER Shipyard does not supply the full safety equipment for the vessel, therefore, as the boat can be delivered to any country, the owner must provide the safety equipment with the correct devices required in his specific flag. (1)
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HULL/DECK BUILDING MATERIAL HULL: Construction from female mould with vacuum lamination by infusion system, stratification of bottom and side panel lamination sandwich with closed-cell PVC core and skins in hybrid carbon fiber and vinylester resin. Longitudinal and transversal reinforcements stratified with polyurethane/PVC core and hybrid carbon fiber. DECK: Construction from female mould with vacuum lamination by infusion system with sandwich in closed-cell PVC core, hybrid carbon fiber and vinylester resin. PAINTING Exterior painting: hull, deck, pilot furniture and hangar with polish finish iso neopentilico Gelcoat, Ral 9010 color. HULL AND DECK EQUIPMENT • Forepeak access hatch with lock • Light mast in composite on T-top • Compartment for self inflating life raft for 6 pax (n. 1) on the main deck • Retractable Bruce anchor 10 kg with lock (n. 1) • Retractable fender cleats in S.S. (n. 4) • Mooring cleats in S.S. (n. 4) • Fuel/Water filling cap chrome (n. 1) • Black water suction/discharge cap chrome (n. 1) • Rub rail profile in high resistance rubber profile • Galvanized anchor chain 50 mt. Ø 6 mm • LED navigation lights • Cockpit flooring with pre-preg Carbon sandwich panels with colored finish antiskid microspheres • Hatch, flush deck mounted • Sliding door in L.A. and tempered glass with lock • Engine room access with hatch • Foredeck sun bed with cushions • Anchor sled fitting in S.S.
• Manually removable, folding swim ladder in L.A. anodized and painted • T-top in pre-preg carbon fiber/carbon look and integrated LED lighting • Deck handrails in pre-preg carbon fiber/carbon look (n. 2) • 800 W dual control electric windlass DASHBOARD / HELM • Acoustic alarm for electrical components movement (hangar, terraces and table in the cockpit) • Waterproof stereo speakers Ø 165 mm (n. 2) • GPS antenna • VHF antenna • Horn • 3” magnetic compass • 12” touch screen chart plotter “Garmin” (cartography chip not included) • Start/stop engine keys • Security fuel cut off valve • Engine room fire extinguisher emergency switch • Composite dashboard for navigation instruments, switches and warning lights • Bow thruster joystick • Electronic throttle control with syncro system • Echo-digital unit interfaced with the chart plotter • Plexiglas windshield • 12 V plug • Digital VHF radio “Garmin” • Outside/engine room temperature sensor • Glove compartment • Steering wheel with integrated multifunction touch screen panel IP65 COCKPIT • Sideways access on starboard • Aft access retractable gates (n. 2) • Side safety terraces gates in pre-preg carbon fiber/carbon look (n. 4) • “ C” dinette in pre-preg carbon fiber/carbon look, convertible into sun pad with cushions and lateral handrails • Fire extinguisher 1 kg (n. 1) • Side lockers for fenders and swim ladder, with elastic nets • Icebox 50 lt. in the composite furniture • Composite furniture with sink and storage lockers • Aft sun pad with cushions, according to the version • Central stairway in pre-preg carbon/carbon look with removable stanchions • Driving seats in pre-preg carbon/carbon look • External telescopic folding table in pre-preg carbon/carbon look with electric movement • Bimini top with carbon fiber poles with adjustable tie rods • Extractable side terraces with independent automatic and manual sliding system (n. 2) • Side handrail on terraces/T-top in pre-preg carbon/carbon look (n. 2) DINETTE • Stereo speakers (n. 2) • Composite sofa base • Leather bags (n. 4) with “Easyfix” system • Leather suit holder (n. 1) with “Easyfix” system • 8.4’’ touch screen display “Naviop” for boat systems monitoring • Convertible leather sofa • Fire extinguisher 1 kg (n. 1) • Fixed tempered glass window at the sides (n. 2) • Fridge 100 lt. with freezer • LED lighting throughout cabin • LED lighting under lockers
• Light switches (n. 3) • Galley furniture with round stainless steel sink and single ceramic hot plate • Galley furniture with cupboard • Topsides with matt fiber finishing • Bulkhead with lacquered paint finish • Black Kerlite galley top • Dinette access through pre-preg carbon fiber/carbon look stairway • Sinto-amplifier Hi-Fi system with CD player • Ceiling with black “Barrisol” finishing • Internal carpet in natural “coco” with cured edges MASTER HEAD • Clothes hook (n. 1) • Shower box with door in tempered crystal • Waterproof ceiling lamps (n. 2) • Automatic air extractor unit • Light switch (n. 1) • Shower tab with mixer • White lacquered furniture with round temperate glass washbasin and combined tab • Teak finish flooring • Cupboard with doors and mirror • Composite with teak finish floor shower plate • Toilet paper roll holder • Towel holder • WC brush holder • Ceramic electric toilet 24 V - freshwater operating TRANSMISSION • Bow Thruster 40 kg/f 12 V • Four blades Nibral propellers • Rudder angle indicator • Trim and trim tab indicator • Hydraulic steering • Arneson ASD #8 “Long Finn” surface drives • Hydraulic trim tabs in S.S. “cruising” ENGINE ROOM • Manual/automatic fire extinguisher 5 kg. (n. 1) • 1 kg manual fire extinguisher (n. 1) • “Racor” fuel filters (n. 2) with decanter • Seawater basket filter • Generator unit “Mase 4.0” with exhaust separator and soundproof housing • Light switch • Soundproofing • Visual fuel level lighted bar • 2 x CUMMINS QSB 5.9 2x480 Hp (2x352 kW) engines with gear box • LED lighting (n. 5) • Dynamic air intakes and electric extractors • Engine exhaust raisers in S. S. and carbon fiber • Structural, integrated fuel tank, in composite (n. 1) • Hydraulic/manual lifting system hatch for engine room total access WATER SYSTEM • Fresh water pump • Hot water heater, 15 lt 220 V • External extractable shower with mixer • Submersible electric shower water pump with automatic switch (n. 1) • Submersible electric bilge pump with automatic switch (n. 3) • Centralized electric bilge pump with deviator (n. 1) • Self priming electric bilge pump (n. 1) • PVC fresh water tank with level indicator/air valve • PVC grey water tank with pump and level indicator with alarm/air valve • PVC black water tank with pump and level indicator with alarm/air valve
ELECTRICAL SYSTEM • Bow Thruster AGM battery, 55 Ah (n. 1) • Generator starter AGM battery, 55 Ah (n. 1) • Engines starter AGM batteries, 55 Ah (n. 2) • Service AGM batteries 105 Ah (n. 4) • Automatic battery charger for ”Mastervolt” inverter 24/2500/60 • Air compressor • Ground insulation with copper plait • Parallel on batteries engines/services • 32 Ah shore plug (n. 1) with power supply cable 15 mt. • 220 V socket (1 per room) • Galvanic protection with zincs • Switch board junction box in the engine room with breakers • Integrated “Naviop” monitoring and control system on a Can-Bus network • Battery cut-off switches • Voltage measuring instruments, 24 V/220 V
SUPPLIES Please Note: The WIDER Shipyard does not supply full safety equipment for the vessel, therefore, as the boat can be delivered to any country, the owner must provide the safety equipment with the correct devices required in his specific country. • Floating lighting buoy • Bag containing boat documentation • Floating line • Black mooring lines Ø 16 mm (n. 2 x 15 m) • Required fire extinguishers • Telescopic boat hook • Lifejacket (n. 6) • Owner’s manual • Fenders 50x40 in PVC closed cells with Wider logo (n. 4) • Life buoy ring • Rigid, self-inflating life raft for 6 pax
This document has no legal certification value at all. The technical data, performances, designs and graphic reproductions are purely indicative and refer to standard models. The only valid technical reference or description is the specific parameters of each craft cited only on purchase of the same. Therefore the only indications binding on the seller are contained solely in the act of purchase and in the relevant specific manual. Every effort has been taken to provide complete and accurate information in these technical details, with the assumption that the list of on-board equipment refers to a standard model. The list may be changed by the Yard at any time without notice. The boat will be powered by the type of engines chosen at the sign of the purchasing contract and written on the same contract. Eventual substitutions will be allowed only if required within 30 working days after the order, or, in any case, within 4 months before the start of production. Should the above described conditions not be respected, any engine substitution will have to be accepted at the manufacturer’s own discretion, and still the substitution acceptance will cause a 30% compulsory increase on the variance in price between the two different engines.
WIDER 42’ - Specifica tecnica - 01/07/2012 STANDARD ISO 8666 CE La presente specifica annulla e sostituisce tutte le precedenti e costituisce parte integrante del contratto di vendita. 2012 (1) CARATTERISTICHE TECNICHE Loa = Lunghezza fuori tutto ISO 8666 13.31 mt. - 43 ft. 8 in. Lh = Lunghezza di costruzione ISO 8666 13.31 mt. - 43 ft. 8 in. Ht max = Altezza di costruzione dalla chiglia al T-top 4.33 mt. - 14 ft. 2 in. Ht = Altezza minima per il trasporto 3.70 mt. - 12 ft. 2 in. Larghezza massima 3.50 mt. - 11 ft. 6 in. Larghezza massima (configurazione aperta) 6.60 mt. - 21 ft. 65 in. Immersione sotto le eliche scarica e asciutta 0.88 mt. - 2 ft. 11 in. Dislocamento ad imbarcazione scarica e asciutta std 8.8 t. - 19.401 lb. Dislocamento a pieno carico 10 t. - 22.046 lb. Capacità serbatoi carburante 1000 lt. - 264 U.S. gals Capacità serbatoi acqua 250 lt. - 66 U.S. gals Motori std. 2 x CUMMINS QSB 5.9 2x480 Hp (2x352 kW) Velocità max (stimata) a 1/3 del carico - configurazione standard 50 kts. (2) Numero massimo di persone imbarcabili 12 (3) Dotazione di sicurezza 6 (pax) Categoria omologazione B (RINA) La presente specifica è valida ed applicabile ad imbarcazioni ordinate a partire dal 01 Luglio 2012. (2) I dati prestazionali sono indicativi e riferiti all’allestimento dell’imbarcazione in versione standard, a dislocamento di ton. 8.8 (19.401 lb.) corrispondente a barca scarica ed asciutta. I dati sono rilevati in condizioni di mare calmo, assenza di vento, temperatura dell’aria 25°C, carena pulita ed eliche appositamente tarate per queste condizioni. (3) Il cantiere non fornisce dotazioni di sicurezza complete, in quanto, essendo l’imbarcazione destinata a tutte le nazioni, sarà cura dell’armatore completare le dotazioni di sicurezza con quanto richiesto da ogni singola bandiera. (1)
MATERIALE DI COSTRUZIONE SCAFO/COPERTA SCAFO: Costruzione in infusione sottovuoto su stampo femmina con stratifica di fondo e fianchi in sandwich ed anima in PVC stabilizzato a cellula chiusa; fibre di rinforzo: pelli dei sandwich in tessuto ibrido carbonio; resina a vinilestere. Stratificazione dei rinforzi longitudinali e trasversali con anima in poliuretano/PVC e fibra ibrida carbonio con piattabande in tessuto unidirezionale in fibra di carbonio. COPERTA: Costruzione in infusione sottovuoto su stampo femmina in sandwich con anima di PVC stabilizzato a cellula chiusa; fibre di rinforzo: pelli del sandwich in tessuto ibrido carbonio; resina a vinilestere. VERNICIATURA Verniciatura esterna: scafo, coperta, mobile guida e hangar con finitura lucida a Gelcoat iso neopentilico colore Ral 9010. SCAFO E ATTREZZATURA DI COPERTA • Accesso al gavone di prua con portello con chiusura • Alberino porta segnali in composito sul T-top • Alloggiamento zattera autogonfiabile 6 pax sul ponte (n. 1) • Ancora Bruce 10 kg. a scomparsa con sicura (n. 1) • Bitte a scomparsa (n. 4) per parabordi in acciaio inox • Bitte d’ormeggio (n. 4) in acciaio inox • Bocchettone imbarco gasolio/acqua cromo (n. 1) • Bocchettone scarico acque nere cromo (n. 1) • Bottazzo perimetrale con profilo in gomma ad alta resistenza • Catena ancora galvanizzata 50 mt. Ø 6 mm • Luci di navigazione a LED • Pagliolo pozzetto in pannelli di carbonio pre-preg con finitura antisdrucciolo • Passo d’uomo a filo coperta • Porta scorrevole in L.L. e cristalli temperati con fermo e serratura • Portello accesso locale motori
• Prendisole di prua con cuscineria • Puntale di prua in acciaio inox • Scala bagno manuale pieghevole amovibile in L.L. anodizzata e verniciata • T-top in carbonio pre-preg carbon look ed illuminazione integrata a LED • Tientibene alla tuga in carbonio pre-preg carbon look (n. 2) • Verricello elettrico 800 W con doppio comando PLANCIA • Allarmi acustici per movimentazioni (hangar, terrazze e tavolo in pozzetto) • Altoparlanti stagni Ø 165 mm (n. 2) • Antenna GPS • Antenna VHF • Avvisatore acustico • Bussola magnetica 3” • Chartplotter 12’’ touch-screen “Garmin” (no chip cartografico) • Chiavi Start and Stop motori • Comando a distanza chiusura gasolio • Comando a distanza estintore sala macchine • Consolle di guida in composito con pannello strumenti navigazione e interruttori e spie • Joystick per eliche di prua • Manette elettroniche con sincronismo • Modulo eco digitale interfacciato con chart plotter • Parabrezza in plexiglass • Presa 12 V • Radio digitale VHF “Garmin” • Sonda temperatura esterna e sala macchine • Vano portaoggetti • Volante multifunzione IP65 con display “touch screen” integrato POZZETTO • Accesso laterale a dritta • Cancelletti a scomparsa accesso da poppa (n. 2) • Cancelletti laterali terrazze in carbonio pre-preg carbon look (n. 4) • Dinette a “C” in carbonio pre-preg carbon look trasformabile in prendisole con cuscineria e tientibene • Estintore da 1 kg (n. 1) • Gavoni laterali per parabordi e scala bagno, con reti elastiche • Icebox 50 lt. nel mobile cucina • Mobile in composito con lavello e gavoni • Prendisole di poppa con cuscineria, a seconda della versione • Scala centrale in carbonio pre-preg carbon look con candelieri amovibili • Sedile pilota e copilota in carbonio pre-preg carbon look •T avolo esterno telescopico pieghevole in carbonio pre-preg carbon look con movimentazione elettrica • Tendalino con pali in carbonio e tiranti registrabili • Terrazze laterali estraibili indipendenti con sistema di scorrimento automatico e manuale (n. 2) • Tientibene laterale su falchette mobili/T-top in carbonio pre-preg carbon look (n. 2) DINETTE • Altoparlanti per stereo (n. 2) • Base divano in composito • Borse (n. 4) in pelle con sistema amovibile “Easyfix“ • Borsa verticale (n. 1) in pelle con sistema amovibile “Easyfix” • Display 8.4’’ touch-screen “Naviop” per monitoraggio impianti • Divano trasformabile in pelle • Estintore da 1 kg (n. 1) • Finestratura fissa in cristallo temperato (n. 2)
• Frigorifero 100 lt con Freezer • Illuminazione ambiente a LED • Illuminazione sotto-pensile a LED • Interruttori luci interne (n. 3) • Mobile cucina con lavello circolare inox e piastra di cottura in vetroceramica - 1 fuoco • Mobile pensile • Murate con fibre a vista e finitura “Matt” • Paratia bagno laccata lucida • Piano di lavoro in kerlite nera • Scala accesso dinette in carbonio pre-preg carbon look • Sinto-amplificatore Hi-Fi con lettore CD • Soffitto con tessuto “Barrisol” nero • Tappeto in cocco naturale bordato BAGNO • Appendiabiti (n. 1) • Doccia separata con porta in cristallo temperato • Faretti stagni a soffitto (n. 2) • Impianto automatico ricambio aria • Interruttore luci (n. 1) • Miscelatore monocomando doccia • Mobile a murata laccato bianco e lavabo circolare in cristallo trasparente con miscelatore monocomando • Pavimento in composito rivestito in teak • Pensile con ante e specchiera • Piatto doccia in VTR rivestito in teak • Portarotolo • Portasalvietta • Portascopino • WC elettrico in ceramica 24 V acqua dolce TRASMISSIONI • Elica di manovra 40 kg/f 12 V • Eliche in Nibral 4 pale • Indicatore angolo di barra • Indicatore Flap e Trim • Timoneria idraulica • Trasmissioni Arneson ASD #8 “Long Finn” • Trim-tabs idraulico in acciaio inox “cruising” LOCALE MOTORI • Estintore manuale/automatico 5 kg (n. 1) • Estintore manuale 1 kg (n. 1) • Filtri gasolio “Racor” (n. 2) con decantatori • Filtro a cestello acqua mare • Gruppo elettrogeno “Mase 4.0” con separatore di scarico e cassa insonorizzante • Interruttore luci • Isolamento acustico • Livello visivo gasolio • 2 x CUMMINS QSB 5.9 2x480 Hp (2x352 kW) diesel con invertitore • Plafoniere a LED (n. 5) • Prese d’aria dinamiche con elettro-estrattori • Scarichi raiser motori in acciaio inox e carbonio • Serbatoio gasolio strutturale in composito (n. 1) • Sistema di sollevamento portello S.M. idraulico/manuale IMPIANTO IDRICO • Autoclave acqua dolce • Boiler 15 lt 220 V • Doccetta estraibile esterna con miscelatore • E/pompa ad immersione scarico doccia con galleggiante (n. 1) • E/pompa ad immersione esaurimento sentina con galleggiante (n. 3) • E/pompa centralizzata esaurimento sentina con deviatore (n. 1)
• E/pompa in sentina autoadescante (n. 1) • Serbatoio acqua dolce in PVC con indicatore di livello/sfiato • Serbatoio acque grigie in PVC con pompa con indicatore di livello con allarme/sfiato • Serbatoio acque nere in PVC con pompa con indicatore di livello con allarme/sfiato IMPIANTO ELETTRICO • Batteria elica di prua 55 Ah (n. 1) AGM • Batterie avv. gruppo elettrogeno 55 Ah (n. 1) AGM • Batterie avv. motori 55 Ah (n. 2) AGM • Batterie servizi 105 Ah (n. 4) AGM • Carica batterie inverter automatico “Mastervolt” 24/2500/60 • Compressore aria • Isolamento a massa con treccia di rame • Parallelo su batterie motori/servizi • Presa da banchina con cavo 15 mt. 32 Ah (n. 1) • Presa 220 V (n. 1 per ambiente) • Protezione galvanica con anodi di zinco • Quadro di potenza in loc. motori con interruttori magnetotermici • Sistema integrato di monitoraggio e controllo “Naviop” su rete di comunicazione Can Bus • Stacca batterie • Strumenti di misura tensioni 24 V/220 V DOTAZIONI DI SICUREZZA N.B.: La fornitura delle dotazioni di sicurezza non è completa. L’armatore è tenuto ad integrarle in virtù dei regolamenti vigenti nel paese di utilizzo. • Boetta luminosa galleggiante • Borsa con manuali sistemi di bordo • Cima galleggiante • Cime ormeggio nere Ø 16 mm (n. 2 x 15 m) • Estintori a norma • Gancio d’accosto telescopico • Giubbotto salvagente (n. 6) • Manuale USO e MANUTENZIONE • Parabordi in espanso 50x40 con logo Wider (n. 4) • Salvagente anulare • Zattera autogonfiabile rigida per 6 pax
Il presente documento non ha alcun valore di certificazione. I dati tecnici e prestazionali nonché i disegni e le riproduzioni grafiche sono meramente indicativi e riferiti ad un modello standard; ogni riferimento tecnico o comunque descrittivo deve essere rapportato solo alle caratteristiche proprie dell’imbarcazione oggetto dell’acquisto. Pertanto ogni indicazione vincolante a carico del venditore sarà contenuta esclusivamente nell’atto di vendita e nello specifico manuale. Nella stesura di queste mappe tecniche è stato fatto ogni sforzo per fornire le informazioni più complete ed accurate, fermo restando che l’elenco delle dotazioni di bordo si riferisce ad un modello standard, e può essere modificato dal Cantiere in ogni momento senza preavviso. L’imbarcazione verrà equipaggiata della motorizzazione scelta al momento della stipula del contratto ed indicata sullo stesso. Eventuali sostituzioni saranno possibili solo se effettuate entro massimo 30 giorni lavorativi dall’ordine, o comunque entro e non oltre 4 mesi prima della data di inizio produzione. Al di fuori dei termini sopra previsti l’approvazione della variazione dovrà essere accettata a insindacabile giudizio del costruttore e comunque l’accettazione della variazione comporterà inderogabilmente un aumento del 30% sulla differenza di prezzo tra le due motorizzazioni.
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