【開放政府第63次協作會議】 內側車道解除速限、中線車道速限 提高、增加慢速車罰則
報告單位：國道公路警察局交通科 報告日期：109年3月6日
簡報大綱 1 慢速車執法方式 2 慢速車取締及申訴情形 3 執法加強措施
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慢速車執法方式 法令規定
取締標準
慢速車取締及申訴情形 違規事實認定原則
執勤方式
執法加強措施 蒐證要領
案例
法令規定： 1.高速公路及快速公路交通管制規則第8條第1項第1款：「在高速公路 最高速限每小時90公里以上之路段，行駛速率低於每小時80公里之較 慢速小型車應行駛於外側車道，並得暫時利用緊臨外側車道之車道超 越前車。」 2.高速公路及快速公路交通管制規則第8條第1項第3款：「內側車道為 超車道。但小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速 限行駛於內側車道。」 3.道路交通管理處罰條例第33條第1項第3款：「汽車行駛於高速公路 、快速公路或設站管制之道路，不遵使用限制、禁止、行車管制及管 理事項之管制規則而有下列行為者，處汽車駕駛人新臺幣3,000元以上 6,000元以下罰鍰：……三、未依規定行駛車道。」 4.道路交通管理處罰條例第33條第2項：「前項道路內車道應為超車道 ，超車後，如有安全距離未駛回原車道，致堵塞超車道行車者，處汽 車駕駛人新臺幣6,000元以上12,000元以下罰鍰。」
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慢速車執法方式 法令規定
取締標準
慢速車取締及申訴情形 違規事實認定原則
執勤方式
執法加強措施 蒐證要領
案例
取締標準： 1.執勤處應在最高速限每小時90公里以上之路段，且正常 車流及無特殊原因狀況下。 （1）正常車流：該路段行車速度在於每小時80公里以上 。 （2）特殊原因 Ａ、因交通事故及道路施工依臨時或可移動標誌指示或交 通勤務警察指揮。 Ｂ、遇有道路障礙，或能見度甚低，或其他駕駛人應減速 或酌量增加安全距離之狀況。
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慢速車執法方式 法令規定
取締標準
慢速車取締及申訴情形 違規事實認定原則
執勤方式
執法加強措施 蒐證要領
案例
取締標準： 2.違規認定依主線車道數狀況區分如下： （1）二車道路段 行駛於內側車道，有適當安全距離未駛回外側車道。 （2）三車道路段 Ａ、行駛於中線車道，有適當安全距離未駛回外側車道。 Ｂ、行駛於內側車道。 （3）四車道路段 Ａ、行駛於中外車道，有適當安全距離未駛回外側車道。 Ｂ、行駛於中內車道或內側車道。 （4）五車道路段 Ａ、行駛於中外車道，有適當安全距離未駛回外側車道。 Ｂ、行駛於中線車道、中內車道或內側車道。 第4頁
慢速車執法方式 法令規定
取締標準
慢速車取締及申訴情形 違規事實認定原則
執勤方式
執法加強措施 蒐證要領
案例
違規事實認定原則： 1.行駛速率低於每小時80公里之較慢速小型車未依規定行 駛於外側車道，違規行為必須具備以下5項構成要件： （1）於最高速限每小時90公里以上之路段。 （2）行駛速率低於每小時80公里。 （3）非超車行駛外側車道以外之車道。 （4）正常車流。 （5）無特殊原因。 2.未以最高速限行駛之小型車佔用內側車道，違規行為必 須具備以下4項構成要件： （1）行駛速率低於最高速限。 （2）持續行駛於內側車道。 （3）正常車流。 （4）無特殊原因。 第5頁
慢速車執法方式 法令規定
取締標準
慢速車取締及申訴情形 違規事實認定原則
執勤方式
執法加強措施 蒐證要領
案例
違規事實認定原則： 3.使用內側車道超車未駛回原車道致堵塞內側車道行車， 違規行為必須具備以下5項構成要件： （1）行駛速率低於最高速限。 （2）持續行駛於內側車道。 （3）堵塞超車道。 （4）正常車流。 （5）無特殊原因。 4.隧道內（劃設禁止變換車道線路段）行車速率低於最低 速限之車輛，違規行為符合下列3項構成要件： （1）行駛速率低於最低速限。 （2）正常車流。 （3）無特殊原因。 第6頁
慢速車執法方式 法令規定
取締標準
慢速車取締及申訴情形 違規事實認定原則
執勤方式
執法加強措施 蒐證要領
案例
執勤方式： 1.測照勤務 選擇跨越高速公路之陸橋、制高點或適當安全處所，規劃 專責警力，利用雷射測速照相系統，拍攝測速結果及緊臨 車道狀況，將慢速車行駛過程全程錄影，事後檢核取證資 料無誤後，逕行舉發。 2.巡邏勤務 於非壅塞路段，機動選擇適當安全執法地點，使用手持式 雷射測速器「後車牌模式」功能，定點測速及連續錄影， 取得慢速車之車速及交通狀況；或使用雷射測速器輔以DV 攝影機全程錄影，取證慢速車違規過程後，現場攔停舉發 或逕行舉發。
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慢速車執法方式 法令規定
取締標準
慢速車取締及申訴情形 違規事實認定原則
執勤方式
執法加強措施 蒐證要領
案例
蒐證要領： 1.員警到達執勤路段後，以隨機抽樣測速各車道車輛共10 輛，求取車流速度平均值，並以口述錄音存證，錄音內容 包含：日期、時間、所在位置、執勤員警姓名、有無特殊 原因及車流速度等資料；並視情況重新測量記錄。 2.將「無特殊原因而未依規定行駛外側車道之較慢速小型 車輛」違規行為，測速拍攝取證，其取證資料應能顯示「 違規車輛行駛速率」、「使用車道」及「緊臨車道」之交 通狀況。 3.取締慢速小型車輛未依規定行駛外側車道，以下列違規 明確、易於認定之態樣，優先取締。 （1）三車道路段：行駛於內側車道。 （2）四車道路段：行駛於中內車道及內側車道。 （3）五車道路段：行駛於中線車道、中內車道及內側車 道。 第8頁
慢速車執法方式 法令規定
取締標準
慢速車取締及申訴情形 違規事實認定原則
低於速限60公里
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執勤方式
執法加強措施 蒐證要領
案例
慢速車執法方式 法令規定
取締標準
慢速車取締及申訴情形 違規事實認定原則
執勤方式
慢速小型車行駛內側車道
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執法加強措施 蒐證要領
案例
慢速車執法方式 法令規定
取締標準
慢速車取締及申訴情形 違規事實認定原則
執勤方式
慢速小型車行駛中線車道
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執法加強措施 蒐證要領
案例
慢速車執法方式 法令規定
取締標準
慢速車取締及申訴情形 違規事實認定原則
執勤方式
執法加強措施 蒐證要領
案例
慢速小型車未以最高速限行駛內側車道致堵塞超車道
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慢速車執法方式
慢速車取締及申訴情形
執法加強措施
106-108年內線慢速車違規及申訴統計 年度
取締件數
申訴件數
申訴率
申訴成功率
(申訴件數/取締件數)
(撤銷件數/申訴件數)
106
12061
627
5.2%
2.87%
107
15013
1159
7.7%
4.57%
108
9482
810
8.5%
1.73%
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慢速車執法方式
慢速車取締及申訴情形
法院判決 臺灣新竹地方法院 108 年交字第 128 號行政判決 系爭車輛僅以行車速度91km /h行 駛於該路段之內側車道，已足影 響他車利用內側車道 作為超車使 用，進而影響保持高速公路內側 車道之交通安 全及順暢，是原告 自已構成「行駛高速公路未依規 定行駛 車道者－小型車未以規定 之最高速度行駛內側車道」之違 規行為。
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執法加強措施
慢速車執法方式 宣導活動
慢速車取締及申訴情形
執法加強措施
加強執法措施
宣導活動： 1.本局無編列預算進行交通宣導，108年僅 由交通部道路交通安全督導委員會補助70萬 元購置宣導物品。 2.108年計辦理媒體宣導705次(電視、廣播) 、交通安全專題演講136場、宣導活動80場 ，宣導內容包含防制酒後駕車、安全帶、危 險駕車、慢速車、載重車及交通事故安全宣 導等議題。
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慢速車執法方式 宣導活動
慢速車取締及申訴情形
執法加強措施
加強執法措施
加強執法措施： 108年規劃「加強取締惡意逼車、慢速車執 行計畫」，因慢速車占用內側車道常導致後 方車輛逼車、或其他危險行為的行車糾紛， 故本局將慢速車、惡意逼車、未保持行車安 全距離等列入專案執行，每月定期列管各大 隊取締件數，每半年評核一次。本計畫於 109年持續執行中。
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報告完畢 恭請裁示