Informe Especial Págs. 38

Dietmar Baruner, colaborador en el área de montaje de Ford, pensó que su carrera de 30 años había terminado después de que unos problemas de salud le redujeran la movilidad en el hombro y la muñeca. Pero ahora, está poniendo toda su experiencia en una mayor cantidad de tareas gracias a su nuevo colega “Robbie”, un robot colaborador

obbie está diseñado para trabajar con personas con

Rmovilidad reducida o alguna discapacidad, asumiendo tareas que de otro modo les resultarían difíciles o incluso, imposibles. Tras el éxito de prueba de 18 meses, Ford ha decidido quedarse con Robbie de forma permanente, lo que podría llevar a la instalación de más CoBots (collaborative robots, por su nombre en inglés) en las plantas de producción de Ford para así ampliar las oportunidades de trabajo a una mayor variedad de personas. “Con el paso de los años, se me hacía más difícil hacer mi trabajo. Entonces, llegó este pequeño robot para tener un brazo extra, un brazo muy fuerte”, dijo Dietmar. “Lo ha cambiado todo. Espero que abra la puerta a que otros como yo tengan la oportunidad de hacer, o seguir haciendo, los trabajos que aman”.

Trabajando Juntos

Dietmar y Robbie trabajan juntos en la cadena de montaje de Ford en Colonia, Alemania, colocando cubiertas circulares en los motores. Dietmar le pide a Robbie que coloque cubiertas en los soportes y las apriete firmemente en su sitio. Esta tarea de precisión requiere alinear perfectamente los agujeros para que Dietmar pueda utilizar un destornillador eléctrico para fijar las cubiertas y el motor se mueva a lo largo de la línea. El proyecto de investigación de Ford se diseñó para demostrar que las personas con problemas de movilidad o con alguna discapacidad pudieran ocupar puestos de trabajo en la industria manufacturera sin necesidad de dispositivos de protección o barreras de seguridad. Robbie solo se mueve cuando Dietmar lo activa y tiene sensores que detectan cuando sus manos o dedos pueden encontrarse en el camino.

“Robbie ha ayudado a demostrar la amplia cantidad de funciones que pueden desempeñar las personas con discapacidad o con movilidad reducida si se tiene cuidado en diseñar un espacio que se adapte específicamente a las necesidades del trabajador. Los robots colaborativos podrían ayudar a crear más puestos de trabajo, así como a extender las carreras de nuestros empleados actuales”, mencionó Oliver Färber, Gerente de Planta, Operaciones de Tren Motriz de Colonia, Ford Europa. El proyecto de investigación premiado contó con el apoyo de la Universidad Técnica de Aquisgrán y de Landschaftsverband Rheinland (LVR), el mayor proveedor de servicios para personas con discapacidad de Alemania, que aportó cerca de 400 mil dólares al proyecto. Anteriormente, Ford presentó otros Cobots programados para ayudar a los trabajadores en la línea de producción en procedimientos complejos, como el pulido de vehículos.

Acerca de Ford Motor Company Ford Motor Company (NYSE: F) es una empresa global con base en Dearborn, Michigan. La empresa diseña, fabrica, comercializa y provee servicio de posventa a una línea completa de automóviles, camionetas, SUVs, vehículos eléctricos y vehículos marca Lincoln, ofrece servicios financieros a través de Ford Motor Credit Company y trabaja para alcanzar posiciones de liderazgo en electrificación, vehículos autónomos y soluciones de movilidad. Para obtener más información sobre Ford y sus productos por favor ingrese a: www.corporate.ford.com

AGGREKO: INDUSTRIAS PERUANAS PODRÍAN REDUCIR su CONSUMO de COMBUSTIBLE en un 50%en 10 AÑOS APLICANDOlas ÚLTIMASTENDENCIAS ENERGÉTICAS

Informe ESPECIAL

La proveedora líder mundial en soluciones de energía móviles y modulares, Aggreko, tiene como objetivo reducir en 50% la cantidad de combustible diesel fósil utilizado en las soluciones de sus clientes en Perú y a nivel mundial, así como sus emisiones durante la siguiente década, ofreciendo tecnologías y combustibles más limpios que garanticen el mismo o mejor nivel de eficiencia y competitividad

ggreko se especializa en atender tres sectores cla-

Ave en Latinoamérica: petróleo y gas, minería y utilities. “Muchos de los líderes globales de estas industrias se preguntan cuándo y por dónde comenzar la transición hacia las cero emisiones, y el momento es ahora.

La transición energética está cambiando fundamentalmente la forma en que se genera y entrega la energía, la industria está evolucionando y se requieren soluciones más limpias, pero sin comprometer la fiabilidad, modularidad o rentabilidad, y nosotros somos el socio perfecto para apoyarlos a conseguir su objetivo mediante soluciones flexibles y personalizadas”, expresó José Rodríguez, gerente de Ventas y Operaciones para Chile y Perú en Aggreko. En los últimos años, la empresa ya ha logrado un progreso

significativo, proporcionando soluciones más limpias para clientes de todo el mundo, como convertir en energía el gas de vertedero, el biogás y el gas residual o mediante la inversión en baterías de almacenamiento, energía solar, y en generadores locales más eficientes y cercanos a las cero emisiones. Aggreko es pionera al asociarse con muchas organizaciones líderes en todos los sectores que apuntan a ser Net Zero o disminuir al máximo sus emisiones en los siguientes 10 años.

Tecnología que permite la integración de energías renovables

Las soluciones de Aggreko facilitan que las industrias operen sin que tengan que estar atadas a un tipo de combustible como fuente de energía, las nuevas tecnologías se implementan a medida que se vuelven viables, haciendo que la integración de las energías renovables resulte en un mayor ahorro de costos e incremento de eficiencia en los proyectos. “Por ejemplo, si una empresa instala una solución de energía híbrida, que le permite incluir energías renovables en su mix energético, manteniendo su uso de combustibles fósiles, la operación podrá escalar hacia arriba y hacia abajo según sea necesario, gozando de gran flexibilidad”, explicó el gerente en el marco de la décima edición del Expo Energía Perú 2022, que trató sobre los retos que implica la transición hacia un nuevo modelo energético. De acuerdo con Rodríguez, la clave es que las empresas adopten las energías renovables dentro de su mix ahora, porque si lo hacen correctamente, los costos y emisiones pueden reducirse considerablemente sin comprometer la confiabilidad.

“Instalamos una solución híbrida solar y térmica en una mina de oro remota en África y el resultado fue un ahorro de más del 12% en combustible (alrededor de 10,000 litros por día). Asimismo, estamos implementando la misma tecnología en una mina ubicada en los Salares Norte de Chile y esperamos que una vez terminada logre $ 7.4 millones en costos de ahorro de energía en los siguientes 10 años, una compensación adicional de $ 1.1 millones en impuestos al carbono durante la vida útil de la mina, y 104,000 toneladas de ahorros de emisiones de carbono”, detalló Rodríguez. Entre las vías hacia la descarbonización más atractivas actualmente se encuentran las plantas de energía híbridas que combinan energías renovables (por ejemplo, solar, eólica) con generación térmica y almacenamiento de baterías, beneficiando áreas con acceso limitado o nulo a energía permanente; los gasoductos virtuales que substituyen la canalización física, permitiendo que el gas se transporte como GNL o GNC hasta el punto de uso por mar, carretera o ferrocarril; y los sistemas de energía renovable, los cuales permiten aprovechar los recursos naturales para proporcionar energía, como parques eólicos, energía hidroeléctrica y solar.

Alternativas energéticas para conseguir una huella de carbono Net Zero

Aggreko está experimentando con soluciones eólicas móviles, paneles solares modulares y energía cinética proveniente del de las olas. Asimismo, la compañía está acelerando sus inversiones en tecnología de hidrógeno. Los ensayos ya están en marcha en Europa en dos tecnologías diferentes, donde la compañía colabora con clientes y socios líderes que prueban generadores de hidrógeno y baterías híbridas de pila de combustible. “El sector industrial se encuentra expectante ante nuevas ideas, colaboraciones e innovaciones para la generación de un futuro cada vez más verde y eficiente", expresó Rodríguez. La inversión en hidrógeno está en aumento debido al papel que puede desempeñar en el apoyo a una transición global a Net Zero. Su versatilidad y compatibilidad con los hornos, motores y generadores existentes lo hacen particularmente atractivo para las industrias. Empresas en todo el mundo están iniciando su transición hacia el uso de hidrógeno y necesitan apoyo para encontrar las mejores formas de integrarlo en sus operaciones.

Acerca de Aggeeko

Aggreko es un proveedor líder mundial de energía modular móvil, control de temperatura y servicios de energía. Operando en un mercado energético que cambia rápidamente, nuestra prioridad es apoyar a nuestros clientes a través de la transición energética proporcionando respuestas rentables y flexibles a los desafíos simples o complejos que enfrentan nuestros clientes.

Fundada en Escocia en 1962, Aggreko ha pasado de ser una pequeña empresa local a una global, pionera en energía, empleando a más de 6.000 personas. Con sede en Glasgow, permanecemos fieles a nuestras raíces y tenemos operaciones en más de 204 ubicaciones, listos para entregar soluciones energéticas a todos los rincones del mundo.

Aggreko crea soluciones a medida para satisfacer todas las necesidades de electricidad, calefacción y refrigeración utilizando los últimos combustibles y soluciones de almacenamiento. Esto está impulsado por nuestra pasión de marca registrada, inigualable experiencia internacional y conocimiento local.

Reconocemos nuestra posición como socios en la transición energética y estamos en constante evolución con nuestros productos para brindar mejores soluciones sin importar el sector. “… Aggreko está experimentando con soluciones eólicas Estamos comprometidos a lograr móviles, paneles solares modulares y energía de las olas. Net Zero en todas nuestras operaciones para 2030 y en todos nuestros Asimismo, la compañía está acelerando sus inversiones en servicios para 2050, incorporando el futuro de la energía en todo lo que hacemos

tecnología de hidrógeno...”

En el 2021 se ROBARON más de 1600 AUTOS por MES en el PERÚ

Por: MELISA MURIALDO* Con este artículo de investigación le damos la más cordial bienvenida a Melisa Murialdo, quien acudió a nuestro llamado de incorporarse al Dream Team de redactores y periodistas de investigación de nuestra Revista IT/USERS®, Melisa nos entrega en esta oportunidad un acucioso informe acerca de Inseguridad en el Perú, en un aspecto muy puntual: el creciente índice de robos de vehículos en el Perú

egún el Instituto Nacional de Estadística e Informá-

Stica (INEI), un 20% de los peruanos que viven en áreas urbanas son víctimas de algún hecho delictivo con multiplicidad de denuncias y otras que se quedan en un silencio de impotencia ante la carencia clamorosa de justicia; en esta ocasión nos enfocaremos en un sólo aspecto: el creciente índice de robos vehiculares en el territorio peruano.

Percepción de Inseguridad

A pesar de que la cantidad de peruanos que padecen de sensación de inseguridad bajó levemente con respecto a la que sentían antes de la pandemia, la misma se mantiene en más del 80% de la población. Actualmente, el 85% de los peruanos percibe que puede ser víctima de algún hecho delictivo que atente contra su seguridad.

Delitos Genéricos ingresados en las Fiscalías Provinciales Penales y Mixtas, periodo 2015-2021

De acuerdo al Ministerio Público, los delitos registrados en las fiscalías, pasaron de 517 mil 404 en 2015 a más de 1 millón en 2021. Por la pandemia por el COVID-19 se paralizó la actividad económica-social, conllevando a una disminución de los delitos a los 693 mil 475 en el año 2020. Sin embargo, con la recuperación económica del año 2021 y la eliminación de las restricciones, los delitos volvieron a aumentar, superando el millón de casos registrados el año pasado. Los delitos contra el patrimonio ascendieron a 262 mil 866, entre ellos se destacan el hurto, robo y la usurpación, que conjuntamente representan 69.91% de los delitos de esta categoría. (Ver Figura 1)

Robo de vehículos

Uno de los delitos más frecuentes en el país es el robo de vehículos. Resultados de la Encuesta Nacional de Programas Presupuestales 2020-2021, muestran que 2 de cada 100 residentes del Perú se ven afectadas por el robo de vehículo automotor, auto partes de vehículo automotor, mototaxi, motocicleta o bicicleta. A nivel de ciudades de 20 mil a más habitantes, de las víctimas de robo de vehículo automotor, autopistas, mototaxi, motocicleta o bicicleta, el 22,6% realizó la denuncia. La mitad de los peruanos víctimas del robo de su vehículo no lo denuncian porque lo considera una pérdida de tiempo

Figura 1.

Denuncias de Vehículos Robados

La Policía Nacional del Perú informó de 14 mil 694 denuncias por robo de vehículos registradas entre enero y septiembre de 2021 a nivel nacional, esto significa que en el 2021 se robaron más de 1600 vehículos por mes; un aumento del 50% con respecto al 2020. Aunque la cantidad no alcanza al total denunciado antes de la pandemia (en 2019 fue de 20 mil 159), al tercer trimestre del 2021 ya se robaron más autos que en todo el 2020. En los primeros 9 meses del año que pasó, la Policía Nacional del Perú reportó haber recuperado 1626 vehículos más que en igual período del 2020. En total fueron 9143 unidades, un incremento del 21,6%. (Ver Figura 2)

Figura 2. Robo de vehículos según departamento

En Lima Metropolitana se registraron mayor número de denuncias por robo de vehículos (4692). El departamento que registró mayor incremento porcentual en el periodo fue Ucayali, pero con pocas denuncias; los departamentos con más de 1000 denuncias y con mayor aumento de robo de vehículos denunciados fueron Cajamarca y La Liber-