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Operadora Portuaria Centroamericana (OPC).
Operadora Portuaria Centroamericana (OPC), empresa subsidiaria de International Container Terminal Services Inc (ICTSI), ganó la licitación para operar la terminal de contenedores y carga suelta de Puerto Cortés en septiembre 2013. La empresa inició operaciones en febrero 2014. La concesión fue otorgada por un período de 30 años, con una inversión comprometida de US$ 624 millones, de los cuales a la fecha se han invertido más de US$ 200 millones. El proyecto fue visualizado desde un inicio como un proyecto regional. Desde que se iniciaron operaciones, se ha invertido en infraestructura y tecnología, logrando importantes eficiencias. Muestra de ello es el incremento en la productividad promedio de la operación de buques en la terminal, pasando de 19 a 40 movimientos por hora promedio.
T
ambién se han implementado nuevos procesos para optimizar las operaciones, un ejemplo de esto es el sistema de ventana de atraque, un mecanismo de planeación estratégica exclusivamente implementado en la región centroamericana por OPC, para que las embarcaciones lleguen a una hora predefinida y atraquen sin demora en el puerto. Otro de los avances logrados es el de contar con turnos de importación, con lo cual se ha logrado bajar el tiempo de atención por camión de 2 horas en el 2013, a 42 minutos en el 2017. En el 2017 la empresa inició una inversión de aproximadamente US$ 145 millones en el desarrollo del nuevo muelle 6. En su primera fase, proporcionará 350 metros de nuevo muelle, 2 grúas Super Post Panamax, y 14 metros de profundidad, con lo cual, Puerto Cortés no tendrá ninguna restricción para atender buques de gran envergadura. En febrero de 2018 OPC inauguró el nuevo Centro de Operaciones Logísticas. Esta área es la zona logística más grande y moderna de la región dentro de un puerto, la misma incluye infraestructura para autoridades regionales, aduanas de Guatemala, El Salvador y Nicaragua. Desde que OPC inició operaciones en el 2014, se ha venido trabajando de manera conjunta con el gobierno de Honduras, quien ha invertido en la ampliación, reconstrucción y mantenimiento de toda la red vial de carreteras y vías secundarias, con la finalidad de hacer más expedito el traslado de cargas entre las zonas productivas, las fronteras y el puerto. Las inversiones en la terminal han permitido incrementar la capacidad de operación a 1 millón de TEUs anuales. En la actualidad, Puerto Cortés mueve 350 mil contenedores al año, equivalentes a 650 mil TEUS, contando con tarifas competitivas, y altos niveles de eficiencia, lo que lo convierte en el principal Puerto de movimiento de contenedores por el Atlántico para el CA-4 (Guatemala, El Salvador, Honduras y Nicaragua). Mariano Turnes Director General Operadora Portuaria Centroamericana
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