Así se viaja en Capital La forma de viajar en las ciudades de américa latina se ha transformado en los últimos 10 años y la Ciudad autónoma de Buenos Aires es prueba de ello. Capital federal cuenta con uno de los sistemas más complejos y accesibles del sur del continente que se despliega a lo largo y ancho de las 15 comunas de las que se compone.
¿Sube o Monedero? Por Diana Vinasco Según la comisión Nacional de regulación del transporte de la ciudad autónoma de Buenos Aires, 700 mil usuarios utilizan los servicios de movilidad porteños, los cuales no pertenecen a una sola empresa prestadora de servicios, sino que, dependiendo de su recorrido, son controlados por privados. Dentro de las opciones que hacen más fácil el recorrido turístico están los colectivos, las líneas de subterráneo y premetro. Sin embargo, conviven con los tradicionales taxis y el nuevo servicio Uber,
aunque no son garantía para “llegar más rápido al destino elegido”, por tanto, para evitar las complicaciones de movilidad que se presentan en zonas como microcentro o en las entradas y salidas a localidades de la provincia, es aconsejable usar aplicaciones para teléfonos móviles como Waze o Moovit que indican las demoras en tiempo real para viajar dentro de la ciudad. Para acceder a las líneas de colectivo solo se deben utilizar tarjetas SUBE y se
solicitan a través de unidades postales del correo argentino, en locales oficiales de la marca, kioskos y estaciones del subterráneo. La recarga puede hacerse en las estaciones del subte, desde home banking (cuenta virtual bancaria nacional) o en los puntos de compra del plástico. En el subte puede usarse también las SUBE aunque se suman las tarjetas Monedero, que se debitan directamente de una cuenta bancaria asociada (tarjeta de
crédito o débito de bancos con operación nacional) sin necesidad de hacer una recarga manual, por lo que su saldo disponible se renueva cada vez que se utiliza y no necesita aviso previo. Las combinaciones que se pueden hacer en el subte pagando un solo pasaje dependen de los destinos seleccionados. ¿Cómo llego? BA es la app que pertenece al gobierno de la ciudad y es gratuita. En ella se marcan los tramos necesarios para llegar en el menor tiempo posible e inclusive cuenta con ubicación satelital, que se mueve en el mapa que está en la pantalla del celular, para mostrar la posición actual del teléfono en referencia a la dirección indicada. Las estaciones están equipadas en su gran mayoría con accesos especiales para discapacitados como rampas y ascensores y también combinan con los diferentes trenes que van hacia localidades aledañas.
Horarios y tarifas Atrás quedaron las monedas para pagar el servicio de transporte en la ciudad de Buenos Aires y aunque las tarifas varían todos los años dependiendo de factores económicos como la inflación (actualmente varía entre 6 y 8 pesos para el subte). Entre más viajas menos cuesta el pasaje, contando a partir del viaje número 20, 30 y 40 del mes. En el subte hay una sola tarifa regular, mientras que para los colectivos depende de la distancia que recorras desde el punto en donde lo tomas. Una opción es indicar al conductor hasta dónde se desplaza o si ya sabes el valor, simplemente indicarlo. En relación a los horarios, hay una notable diferencia del sistema Argentino, más puntualmente en capital federal, con relación al resto del continente, ya que los colectivos transitan las calles las 24 horas del día con regularidad en cualquiera franja.
Los subtes funcionan hasta las 23 horas.
La importancia de saber utilizar el subte Por Joaquín Carrascal Debido al caos que suelen ser las calles porteñas, viajar en subte es la opción principal para aquellos que quieren trasladarse rápidamente de un punto de capital a otro.
Es vital tener en cuenta que con las tarjetas SUBE y Monedero, hay un esquema de precios que va disminuyendo a medida que aumenta el número de viajes en el mes. La tarifa del servicio de subte en cualquiera de sus seis líneas pasó a ser de $7,50, mientras que el pasaje del Premetro se elevó a $2,50. Sin embargo, los pasajeros frecuentes tienen su recompensa ya que
de 21 a 30 traslados por mes se pagará $6 cada ticket; de 31 a 40 se cobrará $5,25 y más de 41 viajes, la tarifa será de $4,50. El esquema hace que en todos los casos sea más conveniente pagar con SUBE o Monedero que con tarjetas de varios viajes: por un lado, haciendo exactamente 30, 40 o 50 viajes, hay un ahorro mínimo de entre 50 centavos y un peso al pagar con SUBE o Monedero. Además, si no se hacen todos los viajes en el mes, el costo promedio por boleto de las Subtepass se incrementa automáticamente, lo que a su vez puede hacer que comprar una tarjeta de muchos viajes termine resultando incluso más caro que pagar cada uno por separado.
La ayuda de la tecnología para vencer al tráfico Con la incorporación de la tecnología a nuestra vida, también es indispensable tener aplicaciones móviles para combatir el tráfico de todos los días, “BA Movil” es
una de las más recomendadas porque funciona en tiempo real y es apta para iPhone y Android que brinda información sobre el estado de los subtes y tiene como finalidad mejorar la movilidad en el distrito. La misma incluye la red de subtes, también las
ciclovías (con la disponibilidad de bicicletas en cada Estación) con previo registro en el sitio web y las playas de estacionamiento que administra el Gobierno porteño. En cuanto a los subterráneos, la opción presenta los
recorridos de cada línea y sus estaciones, además de la frecuencia y estado actualizado del servicio, horarios e información general. “Waze”, por otro lado, es la aplicación de tráfico y navegación basada en la comunidad más grande del mundo.
Uber vs. Taxi Por Cesar Mejía Uber es un nuevo servicio de transporte que se da entre dos particulares a través una aplicación web; en el mundo es conocido como TNC (Transport Network Company). Se ha convertido para muchos en la mejor opción a la hora de viajar por cuestiones de seguridad y de costos. Este servicio cuenta con muchas ventajas. Además de ofrecer una tarifa mucho más baja que la de los taxis y los remises, el hecho de que el pago pueda hacerse electrónicamente a través de una tarjeta de crédito es un gran beneficio tanto para el conductor como para el cliente; para los
conductores porque usar efectivo representa mayor seguridad y para los usuarios la tranquilidad de no tener que pagar una tarifa mayor a la indicada. Otro aspecto muy positivo de este servicio es que los usuarios pueden calificar a los conductores y viceversa, de esta forma los conductores tratan de ofrecer el mejor servicio posible para ser calificados con puntajes altos que después les dan un mejor puesto en un ranking. Desde la llegada de Uber al país los taxistas y remiseros han mostrado su repudio. Uber no paga seguros y no paga impuestos, por lo que afirman que esta es una competencia
“desleal” para los servicios de transporte tradicionales. Además afirman que el servicio “no cumple con todos los requisitos que cumplen los taxis y no se les exige licencias especiales para laburar”. El gremio de taxistas argentinos se ha manifestado en reiteradas ocasiones con el supuesto apoyo de la justicia y de la presidencia en contra de Uber. Durante el primer día que la compañía ofreció su servicio, los taxis bloquearon varias de las avenidas principales de la ciudad para expresar su rechazo, a esta protesta se sumaron varios gremios que se han visto afectados. Protestas como esta se han llevado a cabo en
repetidas ocasiones pero lo cierto es que el servicio sigue en funcionamiento y lo usuarios cada vez están más convencidos de que es la mejor opción para su transporte y sobre todo para su bolsillo. Comparación de costos de un mismo recorrido en el mismo horario (desde General Paz y Avenida Libertador hasta el obelisco):
Uber 101-127 pesos (según el servicio online de cálculo de tarifas que ofrece)
Taxi Entre 160 y 182 pesos.
REMIS entre 180 y 200 pesos.