”Fredrikstad er en av de tre byene i Oslofjordregionen som vil vokse mest i årene som kommer, gitt at potensialet i sentrumsarealer tas ut. De to andre er Drammen og Oslo, hvis vi legger Statistisk Sentralbyrås prognoser til grunn.”
Fra evalueringsrapport av Dokk Holm/Hellsten (mars 2016)
Trond Delbekk
Adm. Direktør Værste AS
En gjennomtenkt byutviklingsplan er klar for realisering:
Prognoser viser at Fredrikstad, Drammen og Oslo er de tre byene i Oslofjordregionen som vil vokse mest i tiden som kommer. Forutsetningen er at sentrum utvides med både boliger og handel. Med Værsteområdet i sentrum, og solide investorer som vil legge nærmere to milliarder på bordet, kan vi nå starte en god sirkel i Fredrikstad.
Våren 2014 inviterte Værste AS til en arkitektkonkurranse for utviklingen av det mest sentrumsnære området på FMV, fra gangbroen i nord til den nedlagte Shellstasjonen på Bjølstad i syd, et område på totalt 28 mål. Det lokale arkitektkontoret Griff Arkitektur gikk seirende ut av konkurransen med sitt kombinerte plankonsept for vei, parkering, næring, handel og bolig.
Vi har benyttet lokale, nasjonale og internasjonale fagfolk med stor tyngde innen hvert sitt fagområde. Dette for å skape et helhetlig område med gode åpne byrom og plasser, sammen med gateliv, næringsaktivitet og boliger - alt i samspill med hele Fredrikstad sentrum. Prosjektet er i tråd med, og svarer på, dagens byområdeplan og kommunens vedtatte mål om et styrket sentrum med elven som midtpunkt, en sterk akse mellom den nye stasjonen på Grønli gjennom dagens sentrumskjerne og til den nye bydelen på Værste.
For å være helt sikker på at vi har tenkt riktig for byen, har vi invitert med de beste nasjonale og internasjonale rådgivere og bestilt uavhengige rapporter.
FORSIDEBILDE:
Midt i sentrum finner man Værstetorvet, byens nye urbane treffsted, med lek og aktiviteter, butikker, cafér, kontorer og boliger. Torvet blir en direkte utvidelse på Kråkerøysiden av Fredrikstads viktigste byrom Stortorvet.
Nå lanseres prosjektet. Som eier av det viktigste utviklingsområdet i Fredrikstad, har vi et stort ansvar overfor byen vår. ”Værstetorvet” er derfor et grundig gjennomtenkt byutviklingsprosjekt der vi har snudd hver stein for å tenke hvordan vi kan løfte hele Fredrikstad og forløse det potensialet byen har.
I dette magasinet kan du lese om byutviklingsprosjektet ”Værstetorvet”, som skal sømløst binde Værsteområdet med eksisterende sentrum, ta handelen tilbake til bysentrum og reetablere Fredrikstads posisjon som handelshovestad i Østfold. Byutviklingsprosjektet vil alene tilføre 500 nye arbeidsplasser innenfor handel, og sysselsette ca 1000 årsverk i byggebransjen samlet over byggeperioden.
Du kan lese mer om byutviklingsprosjektet på våre hjemmesider: www.vaerstetorvet.no. I tillegg kan du følge oss på facebook og Instagram @vaerstetorvet.
Trond Delbekk
BOLIGER 14-17
HANDEL 10-13
BYUTVIKLING 4-7
EKSPERTENE MENER 18-23
UTGANGSPUNKTET: Uavhengige rapporter er samstemte om at sentrum bør utvides for at Fredrikstad skal utnytte sitt store potensiale. Å utvide sentrum over gangbrua og over på Værsteområdet, er optimalt for Fredrikstad sentrum som helhet, slås det fast. I dag ligger området ubenyttet som store sandplasser med parkering.
”Værstetorvet” er et helhetlig byutviklingsprosjekt, som svarer på byens vedtatte målsettinger for utvilkling av sentrum. Prosjektet inneholder boliger, kontorer og handel, i tillegg til flere gode byrom. Grepet vil være det største enkeltprosjektet i Fredrikstad i moderne tid, og har som målsetting å bidra til et større, mer levende og mer urbant bysentrum.
Prosjektet skal bidra til et større, mer levende og mer urbant bysentrum.
”Vi
mener at det planlagte prosjektet på Åsgård er optimalt lokalisert som en node på ny sentrumsring, som sammen med andre noder i nettverket, forsterker sentrums avgrensning og karakter og bidrar med å gi et fremtidig sentrumsområde med de urbane kvaliteter det sårt trenger.”
Fredrikstads befolkning vokser over landsgjennomsnittet. Vi er i dag norges 6. største by, men er ikke en gang topp 20 når det gjelder størrelsen på sentrum. Det bremser den gode utviklingen. Derfor må vi utvikle flere boliger i sentrum. Flere boliger krever flere handelstilbud, noe som igjen gjør Fredrikstad sentrum og byen mer attraktiv. En god sirkel.
”Værstetorvet” er et byutviklingsprosjekt som vil utvide Fredrikstad sentrum over til Kråkerøysiden. Dette er en fornuftig retning på sentrumsutviklingen, fordi det bidrar til å gjøre elva til midtpunktet i byen. Prosjektet skaper en ny og urban forlengelse av dagens sentrum, der folk kan bo, jobbe og handle.
Satser på Fredrikstad 250 boliger, 12.000 kvm kontorer og 26.000 kvm handelsarealer fordelt på inne og ute, vil sammen med en ny tilpasset infrastruktur og en
stor parkeringsløsning med plass til hele 700 biler, gi et styrket sentrum. Alt legger til rette for gangbasert bruk av hele byen. Totalt vil det investeres nærmere to milliarder kroner i sentrumsområdet.
Byens vedtatte målsettinger Prosjektet er i tråd med, og svarer på, dagens byområdeplan og kommunens vedtatte mål om et styrket sentrum med elven som midtpunkt, en sterk akse mellom den nye stasjonen på Grønli gjennom dagens sentrumskjerne og til den nye bydelen på Værste.
Prosjektet skaper en ny og urban forlengelse av dagens sentrum over til Kråkerøysiden. Dette er en fornuftig retning på sentrumsutviklingen fordi det bidrar til å gjøre elva til midtpunktet, og ikke avslutningen på byen.
Kjøpesenter
”Detaljvarehandelen er en sentral funksjon i et bysentrum. Skal Fredrikstad forbli og styrkes som et handelsmessig tyngdepunkt, må vi ha en tung satsning i sentrum.”
Fra Byområdeplanen 2011-2023
Nye og mer moderne handelskonsepter, sammen med en stor parkeringslokasjon for sentrum på Kråkerøysiden, skal bidra til at Fredrikstad tar tilbake posisjonen som handelshovedstad i Østfold. Kun på den måten kan vi stoppe dagens handelslekkasje, tiltrekke nye folk til byen og bedre utnytte den store hyttetrafikken i området.
Mer handel i sentrum –styrker sentrum
Handelsdelen av prosjektet med kjøpesenter, har som mål å tiltrekke seg butikkonsepter Fredrikstad ikke har i dag.
Prosjektet har kontakt med sterke nasjonale og internasjonale merkevarer som ønsker å etablere seg.
Handelsdelen alene vil skape ca. 500 nye arbeidsplasser, og binde eksisterende sentrum sammen med den nye bydelen på Værste.
Prosjektet vil gi bedre gangbaserte forbindelser i byen, og bidra til bedre servering, handel og kulturtilbud på gateplan på begge sider av elva.
Et kjøpesenter vil komme i sentrum - men hvor? Fredrikstad er blant byene i Norge med sterkest vekst. Dette skaper rom for ytterligere handelsutvikling i kommunen. Samtidig har Fredrikstad lav kjøpesentertetthet sammenlignet med resten av landet. Disse to faktorene gjør at flere aktører ser på etablering av kjøpesenter.
En lokalisering på Værste til det beste for byen fordi det er tett på dagens sentrum med kun 270 meter til Stortorvet. Det vil utvide sentrum over gangbroa og gjør elva til byens midtpunkt.
Prosjektet vil gi bedre gangbaserte forbindelser i byen, og bidra til bedre servering, handel og kulturtilbud på gateplan på begge sider av elva.
”The urban design and unique new retail offer, will transform Fredrikstad into an overall better destination where people want to spend time in a place and town with a unique character and industrial heritage.”
Derek Barker, Haskoll Architects
Boliger trenger handel, og handel trenger boliger. Det er enkelt forklart grunnlaget for den gode sirkelen vi nå kan skape i Fredrikstad. Når dette innlemmes i det eksisterende sentrum, har vi en god oppskrift på hvordan Fredrikstad igjen kan bli Østfolds handelshovedstad.
Prosjektet har som mål å tiltrekke seg konsepter Fredrikstad ikke har i dag. Det finnes ca. 90-100 handelskjeder som er lokalisert i Norge, men ikke i Fredrikstad.
Prosjektet har kontakt med sterke nasjonale og internasjonale merkevarer som ønsker å etablere seg.
Prosjektet kombinerer utendørs og innvendig handel. Åpne og utadvendte førsteetasjefasader vil bidra til å viske ut skillet mellom ute og inne, skape spennede og aktive byrom, samt innby til menneskeflyt på hele området.
Parkeringskjelleren til sentrumssenteret vil danne et sterkt parkeringsalternativ for sentrum på Kråkerøysiden, hvor folk kan parkere og deretter gå ut i byen.
Rødsveien forlenges som bygate ned mot sentrum med trerekker som forsterker forbindelsen visuelt.
Studentbyens nye nabo har handel og boliger med henvendelse direkte mot eksisterende bebyggelse.På sikt kan gaten forsterkes med ytterligere fortetting av studentbyen.
Fredrikstad er blant byene i Norge som scorer høyest på bostedsattraktivitet. Den relative befolkningsveksten er blant de høyere i landet, med ca. 1% eller ca 800 personer årlig vekst. Dette skaper behov for nye boliger og boliger trenger handel...
Kommunen har vedtatt at 50% av boligbyggingen i Fredrikstad skal skje i sentrumsområdet. Boligbyggingen i sentrum de siste årene har ikke vært tilstrekkelig til å oppnå dette målet. Boligdelen av prosjektet vil derfor gi et vesentlig bidrag til at Fredrikstad kommer nærmere målsettingen.
Fredrikstad trenger flere leiligheter
Kun 18% av boligmassen i Fredrikstad er leiligheter. Til sammenligning er 62% av
befolkningen enten enslige eller samboere uten barn, dvs. husholdningstyper som passer for denne boligtypen. Samtidig vil ca. 70% av den forventede befolkningsveksten de neste fem årene, komme i aldersgruppen 45 år og oppover, noe som vil skape ytterligere behov. For å bedre balansen mellom demografi og boligmasse, og skape bedre dynamikk i boligmarkedet, er det vesentlig for Fredrikstad at leilighetsbyggingen økes i årene som kommer.
Boliger i byen er bra for alle Urbanisering og fortetting reduserer biltrafikk, er bra for
miljøet og styrker den lokale handelsstanden og bylivet.
Boligdelen av prosjektet vil realiseres med høye krav til estetikk, urbanitet og miljø. Samtidig skal det flette by og land sammen, og bidra til en en myk overgang fra sentrum til villabebyggelsen på Kråkerøy.
Byutviklingsprosjektet vil alene tilføre ca 500 nye arbeidsplasser innenfor handel, og sysselsette ca 1000 årsverk i byggebransjen samlet over byggeperioden.
Fra syd: Studentbyens boligstruktur forsterkes med ny boligbebyggelse mot vest. En ny bygate danner felles tilkomst og henvendelse. Ny boligdel varieres i høyde, uttrykk og avstand til vei.
Ny boligbebyggelse glir sømløst over i den eksisterende villabebyggelsen, med en gradvis nedtrapping av høyden mot sydvest. Landskap og grøntanlegg forsterkes og forlenges slik at boligområdet blir en naturlig forlengelse av Blomsterøya.
6000 KVM GATEBASERT HANDEL
BOLIGER OG PARKERING
KONTORER
20.000 KVM SENTRUMSKJØPESENTER
En utbygging på Værste Åsgård Syd og Nord vil medføre at sentrum av Fredrikstad blir mer attraktivt både å handle og investere i. Vi ønsker å understreke at det er helt essensielt å få opp antallet sentrumsnære boliger. Et vitalt bysentrum lever i svært sjelden grad av tilreisende alene, og er normalt sett avhengig av lokale kunder. Kun på denne måten kan prosjektet bidra til å styrke sentrums konkurranse mot eksterne kjøpesentre utenfor sentrumskjernen.
Asplan Viak er et av Norges største rådgivende ingeniørog arkitektfirmaer. Selskapet har i snart 60 år bistått med tverrfaglig rådgivning og analyser til offentlig og privat virksomhet. De jobber ofte i tverrfaglige team med mange fagfelt og ønsker å utvikle helhetlige, miljøriktige og funksjonelle løsninger.
Asplan Viak har også laget underlaget til byområdeplanen for Fredrikstad Kommune i 2009. I 2013 laget de en egen rapport om handel- og senterstruktur for Nedre Glomma mot 2040 på oppdrag fra kommunene Fredrikstad og Sarpsborg samt Østfold Fylkeskommune. Dette materialet er nå oppdatert i en fersk rapport fra Asplan Viak.
UTFORDRINGEN:
Dikeveien har i perioden 20042015 passert sentrum som Fredrikstads største samenhengende handelsområde.
I realiteten har Dikeveien og sentrum byttet plass markedsandelmessig, omsetningsøkningen i Dikeveien er blitt tatt fra sentrum.
Utviklingen skyldes den massive handelsutviklingen i Dikeveien, og tilsvarende lite investeringer og utvikling av handelen i sentrum.
Fallet i markedsandel har medført 2,5 mrd. i tapt omsetning for sentrum i perioden. I 2015 alene er tapet ca, 0,5 mrd. sammenliknet med markedsandelen i 2004.
En grundig handelsanalyse av Fredrikstad sentrum har blitt gjennomført av rådgivingsfirmaet Asplan Viak. Her er konklusjonen av den omfattende analysen som er gjennomført av Øyvind Dalen og Gunnar Berglund.
Analysene av omsetningen i ulike handels/postsoner viste at sentrum taper markedsandeler til Rolvsøy, som siden 2008 har hatt en høyere omsetning av detaljvarer enn sentrum. Dette er en utfordring i forhold til Fredrikstad kommunes målsetning om å styrke sentrumshandel.
Befolkningsvekst og økt kjøpekraft gir et teoretisk utbyggingspotensial for nytt handelsareal i kommunen på 47 000 m2 for perioden 20152025. I utgangspunktet bør så mye som mulig av dette vekstbehovet lokaliseres til sentrumsområdet for å optimalisere beliggenheten i forhold til bosetningsstrukturene i kommunen. Sentrum har en klart mer sentral beliggenhet i forhold til de tyngste bosetningskonsentrasjonene i kommunen, sammenliknet med Rolvsøy. En handelslokalisering i området Værste, kan utgjøre en naturlig
sentrumsutvikling i umiddelbar nærhet til eksisterende sentrumssone, gitt at det legges til rette for god tilgjengelighet for gående. Etablering av et salgsareal på rundt 26 000 m2 vil være godt innenfor beregnet behov for handelsareal til dagligvarer og utvalgsvarer fram mot 2025.
Etablering av kjøpesenter på Værste vil kunne bidra til å øke antall handelsreiser til sentrum, og derigjennom redusere den skjeve markedsandelen til Rolvsøy på bekostning av sentrum.
Etablering av kjøpesenter på Værste vil også kunne bidra til en økning i antall kollektivturer ifm. handlereiser, som på sikt også vil kunne bidra til en reduksjon i klimagassutslipp dersom kollektivbruken i Nedre Glomma etter hvert endres i en mer miljøvennlig retning.
”Etablering av kjøpesenter på Værste vil kunne bidra til å øke antall handelsreiser til sentrum, og derigjennom redusere den skjeve markedsandelen til Rolvsøy på bekostning av sentrum.”
Rapportsitat fra Asplan Viak
Nestor innen norsk eiendom.
Ledet Aspelin Ramm i 25 år til et av Norges ledende eiendomsselskaper.
Sentral i utvikling av Tjuvholmen, Vulkan, Union og andre store prosjekter. Medlem i rådet for god byarkitektur i Oslo (2012-2014).
Styremedlem i Norsk Eiendom og en rekke store eiendomsselskaper som AF Gruppen, Selvaag Bolig, Mustad Eiendom, Møller Eiendom, Høegh Eiendom, Pellerin og Værste.
Værste har knyttet til seg Peter Groth som styremedlem og brukt ham som ekspertrådgiver og utfordrer i dette store byutviklingsprosjektet. Han er ”djevelens advokat” og stiller alle de kritiske spørsmålene om prosjektet han kan komme på.
I forbindelse med at han fikk bransjens hederspris i 2015, skrev juryen bestående av bransjedirektører i bygg-, anlegg og eiendomsnæringen, at prosjektene hans ligger helt i front innenfor byutvikling og at Groth kombinerer på en fremragende måte et stort samfunnsansvar med en god forretningsdrift.
Rådet mener videre at få, om noen, i moderne tid har bidratt til en så spennende og velfungerende steds- og byutvikling som Peter Groth. Grunntanken hans er at byggene skal ha en hensikt, uterommene skal ha en funksjon. Livet i og mellom byggene skal være en integrert del av byen der verdiskaping skal skje.
”Vi
PETER GROTH OM PROSJEKTET:
Jeg sier det jeg mener, og var først ikke begeistret da Værste ville bygge også et stort handelssenter som del av dette store prosjektet. Jeg har sett altfor mange introverte store bokser midt i byer og ikke minst på jordene utenfor. Ambisjonene til ledelsen i dette prosjektet, viste seg imidlertid raskt å være å utvikle et bygrep hvor et handelssenter ble integrert som en del av omkringliggende omgivelser med en helt ny kvalitetskarakter, bedre enn det vi gjerne har sett i norske byer så langt.
Noe ingen har gjort før
Jeg var lenge skeptisk, men ser etterhvert som prosjektet har utviklet seg at dette kan bli veldig spennende og bra for hele byen. Vi skal gjøre noe ingen har gjort før, og vi skal styrke Fredrikstad og sentrum.
Slik blir det god byutvikling av Nå forholder prosjektet seg godt til eksisterende sentrum og omkringliggende omgivelser, men du verden hvor mange faglige diskusjoner vi har hatt om prosjektet også med lokale, Oslobaserte og internasjonale arkitekter. Men, slikt kan det bli god byutvikling av er min erfaring, avslutter Groth som fortsetter i rollen som djevelens advokat, til alle detaljer er på plass.
skal gjøre noe ingen har gjort før, og vi skal styrke Fredrikstad og sentrum.”
Peter Groth
Slik skal gatebildet se ut i Jens Wilhlemsensgate. Et nytt veigrep med rundkjøring nær Bjølstadtunnelen for å begrense fart, og for å koble direkte opp mot Rødsbakken og ned mot elven gjør den trafikkerte veien til en bygate, tilrettelagt for myke trafikkanter.
Viktig veigrep med ”hovedveien” Jens Wilhelmsens gate:
Jens Wilhelmsens gate er ”hovedgaten” som går gjennom Værsteområdet, fra rundkjøringen ved Værstebrua, gjennom Bjølstadfjellet, til den gamle Kråkerøybrua. Dagens gate ble planlagt og utformet på et tidspunkt hvor de planer, som i dag er vedtatt i byområdeplanen Fredrikstad By, ikke var kjent.
Gaten har nå mer karakter av å være en trafikkåre på bilens premisser. Det er derfor lagt inn i prosjektet å myke opp og tilpasse gaten til å bli en bygate på byens premisser for å sikre fotgjengere, syklister eks. til Høgskolen, Helsehuset mv.
SIVILARKITEKT KNUT SELBERG OM PROSJEKTET:
Det har vært en klar premiss i utviklingen av konseptet og trafikksystemet hos Værste: Jens Wilhemsensgate må utvikles til å bli en bygate og ikke et veianlegg med gatedressing. Gaten får et formelt preg og gir visuelt et løft til omgivelsene.
Mangfold og trivsel
I byer er det alltid blandet trafikk, der folk krysser gaten, det sykles, kjøres og parkeres. Dette skaper liv og utgjør mye av det byen er. Gater handler om opphold og bruke tid. Veier handler om å komme fram, Jens Wilhemsensgate må ha en tosidigheten i seg; byring og bygate. Det foreslåtte plangrepet er fleksibelt, kan utvikles trinnvis og blir en integrert del av Fredrikstad by.
Rundkjøringer er bra
Selberg er særlig begeistret for Griff Arkitekturs forslag om å etablere en rundkjøring nær Bjølstadtunnelen for å begrense fart, og for å koble direkte opp mot Rødsbakken og ned mot elven.
”Jens Wilhemsensgate må ha en tosidigheten i seg; byring og bygate. Det foreslåtte plangrepet er fleksibelt, kan utvikles trinnvis og blir en integrert del av Fredrikstad by”
Knut Selberg
I tillegg til å være sivilarkitekt og planlegger, innehar Selberg også tittelen Professor 1, og er i dag emeritus i faget Veg og trafikkmiljø.
Han har samarbeidet med Vegdirektoratet i en årrekke, og har skrevet en rekke håndbøker og er engasjert i det pågående revisjonsarbeid med håndbok N100, Gate- og vegnormalene.
Selberg er opptatt av at byer krever gater - ikke veier. Gatene skal ha fortau og bebyggelse, som danner byrom.
I planleggingsarbeidet har vi over lang tid hatt utstrakt samarbeid med vegmyndighetene, Griff Arkitektur, Cowi og sivilarkitekt/professor emeritus Veg- og trafikkmiljø Knut Selberg.
Haskoll arkitekter er et prisbelønt arkitekt og designkontor, som har spesialisert seg på handelsutvikling.
Haskoll har sitt hovedkontor i London, og har gjennomført små og store prosjekter verden rundt. De har nylig vært med på å utvikle nye Aker Brygge i Oslo og Frederiksberg kjøpesenter i København. Sistnevnte vant prisen for Skandinavias beste kjøpesenter, våren 2016.
Teamleder for arbeidet i Fredrikstad, Derek Barker, har 25 års erfaring fra internasjonal handelsutvikling. Han er Managing Director i Haskoll, og sitter i et rådgivende styre for ICSC Europa, som er den Europeiske bransjeorganisasjonen for kjøpesentre.
Sentrumskjøpesenteret har som ambisjon å tilføre Fredrikstad sentrum kvalitet, og det siste innen moderne handel. Slik skal prosjektet tiltrekke seg internasjonale kjeder, som videre skal forsterke sentrumshandelen.
Høsten 2014 engasjerte vi derfor det internasjonale arkitektkontoret Haskoll til å være med i utformingen av de kommersielle arealene. Sammen med Haskoll har vi befart det siste innen moderne handelsutvikling i inn- og utland for å hente inspirasjon, samtidig som de har utført en detaljert revisjon av prosjektet, og kommet med sine kommentarer som er hensyntatt i det endelige resultatet.
Moderne handel handler om summen av små men viktige detaljer. Stikkord er høyde på fasader, shopfronter, bredde på torv og gangareal, innvendig og utvendig layout, sollys, sosiale soner, menneskeflyt, siktlinjer, opplevelseselementer etc.
Kort oppsummert; det handler om kvalitet som gjør at man tar den moderne kunden på alvor.
DEREK BARKER OM PROSJEKTET:
Fredrikstad needs a new significant retail anchor to generate improved visitor numbers, and balance the pedestrian flows across the town.
Creating a new, modern retail attraction at the opposite end of town to Torvbyen Shopping Centre, will create this balance and increase the movement between the two centres, to the benefit of the existing street facing shops. This will also be assisted by the introduction of a modern car parking facility that is easily accessable.
Integration is key with modern retail driven design. To achive a comprehensive
urban ‘fit’ there has to be a balance of living/eating/ working leisure/culture with a natural ectension of streets and pedestrian routes and active frontages to naturaly integrate the entire development into the urban fabric.
With the challenge of the internet, todays shoppers, visitors and residents are looking for a pleasant experience, excellent facilities and a choice of shops and lesiure options to make the visit enjoyable and not just functional.
The provision in the town of a wider, new tenant selection which can include major brands, is important for
attracting visitors and providing choice. Providing a quality shopper environment and facilities are critical in the development to create ‘destination appeal’.
The urban design and unique new retail offer will transform Fredrikstad into an overall better destination where people want to spend time in a place and town with a unique character and industrial heritage. Although Fredrikstad has an interesting and varied urban quality that is to be celebrated, it needs to improve if it is to successfully compete against the age of internet shopping and meet the need for a quality retail and leisure offer.
Ellen Hellsten har bl.a. arbeidet med den prisbelønte ombyggingen av Aker Brygge.
Foto: Roland Halbe
Ellen Hellsten og Erling Dokk Holm har hatt oppgaven som ekstern uavhengig evalueringsgruppe. Begge har høy kompetanse og integritet innenfor byutvikling.
Erling Dokk Holm er dekan ved Markedshøyskolen. Han har arbeidet akademisk med byutvikling, design, arkitektur og moderne forbruksmønster. Han har tidligere vært ansatt i Norsk Form og ved Arkitekthøyskolen i Oslo ved Institutt for urbanisme og landskap, der han også skrev sin doktograd. Doktorgraden er en studie av offentlige, kommersielle og urbane rom. Sentral i statlige råd om byutvikling.
ERLING DOKK HOLM OG ELLEN HELLSTEN OM PROSJEKTET:
Totalt sett er evalueringsgruppen av den oppfatning at den foreslåtte utbyggingen av Åsgård Syd og Nord er gunstig for Fredrikstad sentrum.
Prosjektene lager en ny funksjonell grense mellom sentrum og utkanten og
medfører at flere mennesker og mer kapital vil finne sin plass i sentrum.
Sentrums økte attraksjon både som handelsdestinasjon og som boligområde er avgjørende for at byen kan utvikles til å bli en mer interessant lokalisering for
bedrifter og beboere, og bidra til å skape et større og mer interessant byliv. Det foreløpige skisseprosjektet skaper begeistring hos oss og hvis ambisjonene opprettholdes i videre bearbeiding vil dette kunne bli et av regionens mest interessante byutviklingsprosjekt.
”En utbygging på Værste Åsgård syd og nord vil medføre at sentrum av Fredrikstad blir mer attraktivt både å handle og investere i. Vi oppfatter at balansen mellom bolig og næring er godt avstemt med handelsanalysen vi er forelagt for Fredrikstad.”
Erling Dokk Holm og Ellen Hellsten
Ellen Hellsten driver det prisbelønte arkitektkontoret Ghilardi+Hellsten og har tilleggsstudier ved Harvard.
Hun har undervist og senere arbeidet med urbanisme, byplanlegging og handel i USA og Norge. Hun leder Rådet For Byarkitektur, og har arbeidet med den prisbelønte ombyggingen av Aker Brygge.
Evalueringsrapport av skisseprosjekt datert 29. februar 2016
Evalueringsgruppe: Erling Dokk Holm og siv. ark Ellen Hellsten, 03.03.2016
Evalueringen har tatt for seg byutvikling og bystruktur, handel, sentrumskjøpesenter og bolig.
Værste AS eier og utvikler 650 mål på det tidligere FMVområdet, sentralt i Fredrikstad. Værste er et by- og eiendomsutviklingsselskap som utvikler og bygger prosjekter innen infrastruktur, næringsbygg, bygg for offentlige formål og boliger.
De største prosjektene har vært broer, veianlegg og kaifronter, Fredrikstad Stadion, Høgskolen i Østfold med Ingeniørstudiet og Akademi for Scenekunst, Østfold Fagskole, Helsehuset Fredrikstad, Kulturhuset K60, Cowi-bygget, Værstetorvet, Beddingen og Værste Brygge.
Så langt er 115.000 m2 eiendom utviklet. Området er blitt et regionalt tyngdepunkt for utdanning, kultur/idrett, helse og teknologi.
Det planlegges utvikling av 3000 boliger i en attraktivt bydel som utvidelse av Fredrikstad sentrum.
Selskapet er eid av Fredrikstad Energi, Brynildsen-selskaper, Fredriksborg og Joh Johannson Handel.
Scala Retail Property kjøper, utvikler og forvalter kjøpesentre i Norge. Selskapet, som ble etablert i 2012, eier i dag 10 kjøpesentre og er i sterk vekst. Selskapet har om lag 200 MNOK i årlige leieinntekter og investerer i kjøpesentre med utviklingspotensial og mulighet til å bli markedsledende i sitt nærområde.
Scalas visjon er å skape bedre handelsopplevelser. Vårt mål er å utvikle moderne markedsplasser som folk har lyst til å besøke, der de trives og handler hverdag og helg. I en stadig tøffere konkurranse om forbrukernes tid og oppmerksomhet, kan ikke kjøpesentra tilby gårsdagens løsninger. Fremtidens markedsplasser må være moderne, ta forbrukeren på alvor og fungere som gode møteplasser for folk som lever og jobber i nærheten.
Scala er eid av Fredriksborg og NorgesGruppen.
Griff Arkitektur AS arbeider både lokalt, nasjonalt og internasjonalt, men er nok i Fredrikstad mest kjent for bl.a. gangbroa i kompositt til Værste, Fredrikstad Stadion, Ingeniørbygget på Høgskolen, Helsehuset Fredrikstad, Værstetorvet 1, Litteraturhuset, Storgata 16/Nye Pizzanini, Wilberg Atrium, og komplekset Quality/Blå Grotte/Medietilsynet.
Arkitektene Jarl Ture Vormdal og Geir Hermansen gikk seirende ut av konkurransen om Værstetorvet i et parallelloppdrag med Oslobaserte arkitekter.
”Siden Griff Arkitektur ble etablert på slutten av 90tallet har vårt hovedfokus vært å bidra til en urban utvikling av Fredrikstad. Fremtiden er ungdommen og unge mennesker idag krever by og byliv. Skal man skape et sterkt bysentrum så er viktige stikkord blanding av funksjon, nærhet og et aktivt bygulv”
”Med prosjektet Værstetorvet har vi satt de tradisjonelle formålene bolig, næring og handel sammen for å gjenskape den klassiske 24timers byen. I kombinasjon med perfekt beliggenhet og fokus på å skape aktive offentlige rom ligger alt til rette for et styrket bysentrum. Vi har sterk tro på at dette vil bidra til å løfte Fredrikstad sentrum opp en divisjon.