EJEMPLAR GRATUITO
N.ยบ 45 - Abril 2015
Abril 2015
EDITORIAL
EDITA:
Si te engaña una vez es su culpa, si te engaña otra vez, la culpa es tuya...
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l engaño; si vamos al origen etimológico de la palabra vemos que proviene del latín, y su significado es equivalente a “enredar a alguien o burlarse de él”. Ya en la definición concreta vemos que el engaño es la acción y efecto de engañar (inducir a alguien a tener por cierto aquello que no lo es, dar a la mentira apariencia de verdad, producir ilusión).
Federación Profesional de Taxi de Madrid y Región. Teléfono 91 477 70 21 Fax 91 478 16 30
DIRECCIÓN: Julio Sanz
SUBDIRECCIÓN: Jesús Fernández
Esto ya nos suena más, ilusionistas, mentirosos, embusteros, farsantes, vende mantas, charlatanes y demás personajes de feria, esto sí, esto es nuestro día a día... y nuestro Sector da mucho de sí para esto, los tenemos en las paradas, Asambleas, en las redes sociales, etc.
PUBLICIDAD:
Los tenemos a diario con los mismos discursos de antaño, usando la calumnia como arma arrojadiza, incapaces de aportar ni proponer nada consistente, ellos siempre están en posesión de la verdad absoluta, y en ocasiones la esgrimen como dogma de fe, que lástima.
REDACCIÓN:
Y ahora toca el turno a los políticos, se acercan fechas electorales, y es el momento de desplegar toda su oratoria, toda su parafernalia de actos sociales, amigos/as de todos y de todas, ahora “matan” por convencernos que se desviven por nosotros, que somos lo más importante de la existencia, que se desvelan y pierden la razón por nuestros problemas, que no pararan hasta solucionarnos todos, y que mejoraran nuestra existencia hasta límites insospechados. Vaya, si debería de haber elecciones cada seis meses, esto sería el paraíso ¡¡¡¡Como nos quieren!!! Todos, eh, todos sin excepción juran y prometen, exponen y proponen, desarrollan y justifican que son ellos y sólo ellos los que están designados por el dedo de Dios para sacarnos de la mendicidad y la indigencia, en los que otros nos han metido, aunque sean del mismo partido, creencia o raza. Para los nuevos, los que aún no han tocado pelo, pues bueno, el principio de incertidumbre nos deja una cierta esperanza (perdón, quería decir expectativa) de que sí, de que están dispuestos a trabajar en beneficio del Sector del Taxi. Pero para los que habiendo estado, habiendo tenido la posibilidad de haber mejorado nuestra existencia se han dedicado a mirar por lo suyo y por los suyos, para esos, NADA DE NADA.
Teléfono 91 477 70 21
Santiago Simón Azucena Cabezas Manuel Herraiz Óscar Santos
FOTOGRAFÍA: Joaquín Alonso
FOTOMECÁNICA E IMPRESIÓN: Gráficas Cañizares c/ Coto de Doñana, 9 Área Empresarial Andalucía Teléfono: 91 415 68 86 28320 Pinto (Madrid)
DEPÓSITO LEGAL:
Y para los que estando, y muy recientemente se han cargado a todo un Sector con un Reglamento Autonómico en contra del trabajador autónomo y beneficiando a un Colectivo de empresarios, favoreciendo el fraude, el subarriendo, la explotación intensiva de las licencias, rayando casi en la esclavitud, para esos NI AGUA, JAMÁS deberíamos de caer de nuevo en la trampa. Con una vez, basta y sobra.
TAXI DE MADRID NO SE HACE RESPONSABLE DEL CONTENIDO DE SUS ARTÍCULOS, NI DE LAS OPINIONES DE SUS AUTORES
No tenemos ninguna ESPERANZA de que esto cambie teniendo de nuevo a los mismos que antaño se cargaron una normativa, y ahora nos prometen el oro y el moro, ¿Por qué no lo hicieron antes? ¿Por qué lo iban a hacer ahora?
S U M A R I O
Lo dicho, si nos vuelven a engañar, ya será culpa nuestra, vosotros veréis...
CALENDARIO
DE
FECHA
2 de ABRIL 3 de ABRIL 1 de MAYO 15 de MAYO 4 de JUNIO
LIBRANZA
DE
FESTIVOS
J V V V J
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Editorial / Calendario de Libranza 2015 ......... 3
SEMANA - AÑO 2015
LIBRAN (24 HORAS) DE 06:00 A 06:00 H.
DÍA
JUEVES VIERNES VIERNES VIERNES JUEVES
ENTRE
M.34584
LIBRAN (24 HORAS) DE 06:00 A 06:00 H.
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Calendario de Libranza .............................. 3 Juicio a UBER........................................... 4 Nuevos Tiempos, Nuevas Fórmulas............... 6 Convenio Colegio de Fisioterapeutas ............ 8 Asamblea General Ordinaria Tele-Taxi 2015 ...... 10 Asamblea de la Federación ......................... 12 Foco de atención sobre los ilegales .............. 14
■ SÁBADOS Y DOMINGOS: – Las LICENCIAS cuyos ordinales terminen en número par, permanecerán inactivas obligatoriamente los sábados impares desde las 06:00 de ese día hasta las 05:00 del día siguiente y los domingos impares desde las 06:00 de ese día hasta las 06:00 del día siguiente. – Las LICENCIAS cuyos ordinales terminen en número impar, permanecerán inactivas obligatoriamente los sábados pares desde las 06:00 de ese día hasta las 05:00 del día siguiente y los domingos pares desde las 06:00 de ese día hasta las 06:00 del día siguiente. ■ REGIMEN ESPECIAL DE AGOSTO:
Vamos Lega!!! ......................................... 18 El Futuro de la Seguridad Vial...................... 20 Por las redes sociales ................................ 22 Foro Vehículo Eléctrico e Industria Asociada ... 24 Renta 2014 .............................................. 26
– Las LICENCIAS cuyos ordinales terminen en número par, permanecerán inactivas obligatoriamente entre las 06:00 de ese día 1 de Agosto y las 06:00 de día 16 de Agosto. – Las LICENCIAS cuyos ordinales terminen en número impar, permanecerán inactivas obligatoriamente entre las 06:00 del día 16 de Agosto y las 06:00 del día 1 de Septiembre. Durante el mes de Agosto será de aplicación el descanso semanal en régimen ordinario, de lunes a viernes, por número de licencia no siendo aplicable el correspondiente a sábados y domingos.
Calendario RENOVACIÓN CARTILLA
Solicitud de Paradas en VALDEVEBAS............. 16
Régimen de LIBRANZA
Actuaciones en la Estación de Atocha ........... 28 Modificación del ROTT y la Orden FOM/36/2008. . 30 Nota de Prensa CTE Bruselas ....................... 34 San Filippo .............................................. 35
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Juicio a UBER
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omo ya anticipamos en el anterior número 44 de la revista Taxi de Madrid del pasado mes de Febrero.
El pasado día 27 de Febrero en el Juzgado Mercantil nº 3 tuvo lugar (debido a la masiva afluencia de público se trasladó del nº 2 al nº 3) las vistillas donde la empresa Uber comparecía para declarar ante las medidas cautelares que este juzgado impuso a la compañía de origen californiano, con sede social en Holanda, y extensión en Madrid. Si bien el titular del Juzgado en su Auto, deja claro que se realiza un transporte ILEGAL, y no entra a valorar “…el debate filosófico…” bajo el que esta empresa se ampara para “ganarse” a la opinión pública con sus acólitos comprados por sus inmensos beneficios, acólitos que les hacen campaña en redes sociales, disparando contra el estado de derecho y las leyes y normas que nos regulan en materia de transporte. Federación aportó el trabajo realizado por dos agencias de detectives, en los que con pruebas contundentes se añade a la demanda planteada por el abogado de la Asociación AMT.
Acudiendo como testigo, el presidente de Federación Profesional del Taxi y los detectives contratados para este fin. Documentar el transporte ilegal de esta empresa en Madrid. El trabajo conjunto de las Organizaciones aunque sean distantes en los planteamientos estructurales del Sector, hace que las soluciones a problemas que afectan por igual al Colectivo ya sea competencia desleal o defensa de los intereses del Taxi, dejen de lado las disputas internas y caminemos juntos en cerrar estas vías que tanto daño hacen al Sector. De nuevo la administración, deja bastante que desear, ya que si bien no ha hecho NADA, para defender el transporte legalmente establecido, y de la que es garante la Dirección General de Transporte, siendo los propios taxistas los que tengan que llevar la voz cantante en la defensa de nuestros intereses. No acudió a la citación Judicial, el Director General de Transportes ninguneando, de nuevo a la justicia a la que en estado derecho todos nos debemos, retrasando la vista hasta el día 2 Marzo.
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• Cada persona forja su propia grandeza. Los enanos permanecerán enanos aunque se suban a los Alpes (August von Kotzebue) •
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Ratificó el Señor Jiménez de Parga (Director General de Transportes de la Comunidad de Madrid) que Uber realiza un transporte Ilegal, y que aún están buscando su sede social. En estos meses, la compañía de Travis KalanicK está teniendo una incesante actividad en la Unión Europea, con lobbies contratados para presionar a las instituciones Comunitarias, para solucionar “Su tema” algo normal, ya que si no cumple la ley, en vez de obtener títulos habilitantes, para desempeñar el transporte que comercializa, busca bajo el paraguas de la economía colabora-
tiva, un resquicio de legalidad, cambiando la normativa para que su multimillonario negocio, cumpla la legalidad vigente. Estas son las primeras escaramuzas, la compañía trata de cambiar el domicilio fiscal de su empresa para que sea otro tribunal el que dirima las denuncias impuestas por el Colectivo del Taxi en España. Firmado la J.D.
• La más estricta justicia no creo que sea siempre la mejor política (Abraham Lincoln) •
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Nuevos Tiempos, Nuevas Fórmulas “Si buscas resultados distintos, no hagas siempre lo mismo” Albert Einstein sta cita resume la vorágine de innovación en la que nos vemos inmersos. El taxi, un servicio centenario en Madrid tal como lo conocemos hoy, debe renovarse y reinventarse para hacerse visible en la Sociedad actual que demanda nuevas fórmulas de transporte bajo el paraguas de la sostenibilidad, abaratamiento de costes y facilidad a la hora de realizar los desplazamientos que día a día requieren nuestros usuarios.
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Con este espíritu, desde Federación se han mantenido reuniones con los diferentes municipios de la corona metropolitana presentando a los regidores una alternativa al transporte colectivo habitual que tanta demanda tiene en estos municipios, en los desplazamientos matutinos y vespertinos. Todos los que desarrollamos nuestra actividad, sabemos que un usuario alquila la totalidad de las
plazas del vehículo, y todos sabemos que en los momentos puntuales, por averías o incidencias en los modos de transporte colectivo, ya sean averías en las líneas de metro, Renfe o autobuses interurbanos cuando una avalancha de usuarios se ponen de acuerdo para realizar un desplazamiento hacia un punto determinado, en el mismo taxi, primero por la urgencia de movilidad que esta sociedad nos impone y segundo por un abaratamiento de los costes del trayecto. Con este espíritu, si desde las administraciones se desarrollan los medios que faciliten la coinci-
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• El mundo no está en peligro por las malas personas sino por aquellas que permiten la maldad (Einstein, Albert) •
dencia de usuarios y prestatarios del servicio en unos puntos especĂficos, haciendo que la casualidad sea predecible y posibilitando que tanto usuarios que coincidan en destinos, y profesionales del sector que inician su jornada en las zonas perifĂŠricas confluyan y se beneficien de el mejor servicio de transporte pĂşblico, como es el Taxi. Firmado la J.D.
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Convenio Colegio de Fisioterapeutas “Es gran parte de la salud el conocer la enfermedad” Anónimo omo todos sabemos la salud es el más preciado de nuestros bienes, si bien, por desgracia y en este contexto actual, prima más sobrevivir a la difícil situación económica que atraviesa el sector, dejando de lado aspectos importantes como la salud.
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Realizar una actividad física, adecuar nuestros hábitos, sobre todo posturales hacen que a lo largo de nuestra dilatada jornada laboral, se produzcan molestias, o lesiones que a priori, son sencillas de corregir. Nuestro colectivo no tiene ninguna enfermedad profesional reconocida actualmente, en la sinergia de acuerdos que a día de hoy tan necesarios son para alcanzar objetivos comunes, han hecho que Federación Profesional
del Taxi, y el Colegio de Fisioterapeutas madrileños, alcancen un Convenio para promover el reconocimiento ante la administración de las demandas de ambos colectivos. Que si bien en un principio, aparentan estar lejos uno, de otro, en la realidad padecemos unas problemáticas similares. Estas dos profesiones padecen un intrusismo atroz, por el desarrollo de nuestra actividad, los taxistas padecemos una serie de lesiones, que son corregidas gracias a estos especialistas, los fisioterapeutas. Este convenio, entendemos que tiene muchísimo recorrido, ya que próximamente se realizarán acciones
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• Las guerras seguirán mientras el color de la piel siga siendo más importante que el de los ojos (Marley, Bob) •
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Infinidad de horas al volante, con movimientos mecánicos y repetitivos, que hacen que nuestros músculos, huesos y tendones padezcan. Desde ahora, al menos sabemos que estamos en buenas manos, la de los Fisioterapeutas. Firmado la J.D.
conjuntas y asesoramiento mutuo, en las demandas que ambos colectivos realizan ante la administración. Valorar los vehículos que se homologuen, si bien al colectivo los parámetros de garantía y fiabilidad, tanto económica como mecánica, hacen que un vehículo tenga éxito en su demanda, debemos también tener la certeza que no implicará un desgaste en nuestra salud, que haga que el ahorro en un principio, produzca una merma en nuestra salud.
• Si falta la diplomacia, recurrid a la mujer (Goldoni, Carlo) •
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Asamblea General Ordinaria Tele-Taxi2015 l pasado 22 de Marzo de 2015 a las 10:00 horas en segunda convocatoria se celebró la Asamblea general Ordinaria de la Sección Tele Taxi de Federación Profesional del Taxi de Madrid, en los salones de UGT en la Avenida de América nº 25 de Madrid.
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En ella tras la lectura del informe de la comisión de Actas y la aprobación de la memoria balance y cuenta de resultados del año 2014 y el presupuesto para el 2015, se procedió a dar información a los socios que allí asistieron a las novedades que se habían producido en la sección Tele taxi. En este punto, se informó a los Socios, que si bien la competencia es muy dura, Tele Taxi incrementa los Servicios pese a la rebaja que realizan otras empresas de la competencia y radioemisoras, ofertando servicios por debajo del coste de realización y ofreciendo el recoger a los clientes a “COSTE CERO”. Nuestra filosofía, no pasa por detraer la calidad del Servicio por el coste, sino hacernos valer y ofertar Calidad, Seguridad y herramientas para que nuestros clientes sigan confiando en nosotros, trabajo que debemos realizar conjuntamente los compañeros y trabajadores de tele Taxi, y los socios que prestan el servicio que la emisora les encomienda. La montaña rusa que a día de hoy realizan en cuanto a costes “otras emisoras” son difíciles de mantener en función de la zona y horario de recogida. Tele taxi debe garantizar el Servicio, que es lo importante, cuantificar cuánto vale
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un servicio o entrar en una vorágine y espiral descendente nos arrastrara a todos a un abismo en el que estamos seguros que las emisoras “convencionales” no podemos ganar. Ya que Apps ajenas, con fondos de inversión bursátiles multimillonarios, es una competencia tan desigual que entrar en esa lucha nos abocaría a la desaparición. Nuestra filosofía, es que somos los mejores profesionales del Sector (modestia aparte) y así es como nos debemos valorar, competir con calidad en el servicio, no con costes (aunque son importantes) entendemos que el coste que asumiremos será elevado, pero si nos mantenemos en nuestra filosofía, al final nuestro esfuerzo se verá recompensado. La excelencia en el Servicio, tiene un coste, y hay que pagarlo. Si nos desviamos de esta premisa, entraremos en una guerra de -2, -4, -6 y así hasta el infinito. Para ello existen proyectos que se desarrollaran próximamente y que requieren de la implicación de todos los Socios. Ahora tenemos las herramientas y los medios para vender esa excelencia y ponerlas a disposición de nuestros clientes. También en otro orden de cosas se informó de los cambios que se han producido en “La Central” y las nuevas funcionalidades que se irán implantando paulatinamente.
• Si los hombres han nacido con dos ojos, dos orejas y una sola lengua es porque se debe escuchar y mirar dos veces antes de hablar (Madame de Sevigné) •
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Como es la: ●
Facturación On Line.
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App, de clientes. App de clientes de empresas. App de taxista
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Página Web de clientes, de empresas y de taxistas.
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Conexión con el 112.
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Nueva imagen corporativa.
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Convenios con entidades para dar relevancia a los actos promocionales.
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Convenios con ONG Asociación Española Contra el Cáncer, con la que colaboraremos.
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Convenios con otras emisoras a nivel internacional.
También se modificaron Normas de Régimen Interno que harán más dinámico el funcionamiento de nuestra Emisora.
De nuevo, pedir disculpas a todos los socios que se hayan visto afectados por el cambio de Sistema, y trabajamos para que todo funcione óptimamente en el menor plazo de tiempo posible. Firmado la J.D.
• La esperanza es un estimulante vital muy superior a la suerte (Nietzsche, Friedrich W) •
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Asamblea de la Federación l pasado 29 de marzo en los salones de la UGT situados en la Avenida de América, nº 25, tuvo lugar la Asamblea General Ordinaria de Federación Profesional del Taxi de Madrid.
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La Asamblea se desarrolló con total normalidad, si bien la asistencia de los Socios no fue excesiva. Cabe destacar, que todos los puntos fueron aprobados por los allí presentes, desde la memoria balance, el presupuesto y el Informe de Gestión. Como propuestas de la Junta Directiva, se aprobaron las dos que se presentaron y fueron debatidas por los Socios. La primera, Información sobre la situación actual de la Confederación del Taxi de España, punto controvertido, puesto que está inmersa en un proceso Judicial de Liquidación y Concurso de Acreedores, tras la presunta estafa por parte de Sinergia, en los Cursos de Formación.
irresponsabilidad han llevado a esta organización a la situación actual. Responsabilidades que una vez determinen los tribunales serán reclamadas por Federación Profesional del Taxi.
Los tribunales deberán dirimir la responsabilidad de la Organización Nacional y la de los que por su
Como todos conocemos la situación del Colectivo actualmente, es muy difícil. Por un lado, por la situación económica propia de la Sociedad, y además incrementada por el cambio normativo que está llevando al Taxi a la sobreexplotación que usuarios y titulares de licencia que trabajan como autónomos conocemos. La solicitud, de un nuevo estudio sobre la situación actual para presentar demandas acompa-
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• La mayor declaración de amor es la que no se hace; el hombre que siente mucho, habla poco (Platón) •
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exponer nuestras quejas, preguntas, sugerencias y propuestas. Firmado la J.D. ñadas de datos reales, es algo necesario y obvio. Si bien el ayuntamiento o el gobierno de turno, no es la primera vez que cambia a su criterio las partidas presupuestadas en un interés “político” censurable. Por esa razón con el amparo de los Socios se solicitará este estudio. Tras un debate de todos los puntos y sin propuesta alguna por parte de los socios, finalizó la asamblea. Deseando que en próximas convocatorias, los Socios acudan masivamente a las convocatorias no sólo de Federación, si no de todas las entidades representativas del sector. Las decisiones y las líneas de actuación se deciden en estos eventos, donde todos podemos
• Si es bueno vivir, todavía es mejor soñar, y lo mejor de todo, despertar (Antonio Machado) •
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Foco de atención sobre los ilegales l rápido y exitoso debut en los dos o tres últimos años de las llamadas redes sociales ha encendido las alarmas en los medios de comunicación tradicionales. El nuevo fenómeno de las redes sociales suma audiencias millonarias, incrementa su publicidad, logra la personalización de los usuarios y rompe con algunas de las barreras de las viejas organizaciones mediáticas. Este nuevo medio de comunicación se cuela ya en las pantallas de millones de internautas como una de las principales fuentes de entretenimiento e información.
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“The impacts of post-media networks on the traditional media” Dr. Francisco Campos Freire (C.V.) Profesor de Periodismo de la Facultad de Ciencias de la Comunicación de la Universidad de Santiago de Compostela, USC - fcampos@usc.es
La opinión pública, en una sociedad tan “visual” como la nuestra es importantísima. Cada día, millones de usuarios entran o acceden a la sociedad de la información a través de sus teléfonos inteligentes, de conexiones a internet en sus ordenadores. El ya famoso “me gusta” o “no me gusta” de una red social hace que un producto o servicio sea un éxito o un fracaso. Las Start Ups que cada día se ofertan o se publicitan en las redes o a través de enlaces de descarga, hacen que “ideas” o “utilidades” que todos conocemos tengan un “valor”, que en función de lo buena, mala o regular que resulte pueden hacer que los creadores o desarrolladores, engrosen al día siguiente su nombre en la lista Forbes, de fortunas más cuantiosas del mundo. Todos conocemos “una Aplicación“ que ha seguido esta línea de “éxito” realizando transporte ilegal de viajeros en varios países de este mundo, que cada vez hace más pequeño gracias precisamente a la Red, que aprovechan estas aplicaciones para su uso. Pues bien, una labor muy importante que debe hacer nuestro colectivo, es precisamente la comunicación, hacer ver que estas aplicaciones disruptivas, en contraposición con un “falso” abaratamiento de costes, causan un daño irreparable en sectores con una amplia penetración
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• El mejor placer en la vida es hacer lo que la gente te dice que no puedes hacer (Walter Bagehot) •
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en la memoria colectiva. En sector del taxi, aunque muchas veces por nuestro espíritu pesimista pensamos que estamos “minusvalorados” por la sociedad, en realidad es todo lo contrario, o quiero creer que es así.
El nuevo fenómeno de las redes sociales suma audiencias millonarias, incrementa su publicidad, logra la personalización de los usuarios y rompe con algunas de las barreras de las viejas organizaciones mediáticas
Nuestros usuarios nos valoran positivamente, en cuanto al servicio que prestamos. La sociedad o una gran parte de ella, han entendido perfectamente que la competencia desleal de estas aplicaciones, en contra de un sector tan trabajador y sufrido como el nuestro, hacen que nos posicionen en el lado de David, frente a un Goliat de Inversores multimillonario. A pesar de esto, debemos tener presencia en los medios de comunicación, hacer ver que el colectivo padece una insoportable competencia, leal y desleal, y que sin descuidar el frente de las decisio-
nes políticas, debemos presionar ahí, donde a día de hoy se ganan y se pierden las batallas, en la comunicación y la opinión pública.
• Todo está perdido cuando los malos sirven de ejemplo y los buenos de mofa (Democrates) •
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Solicitud de Paradas en VALDEVEBAS esde Federación y como seguimiento del Plan de estudio de las Reservas de Auto Taxi en el Ayuntamiento de Madrid, al que Federación realizó las alegaciones pertinentes, adjuntando además un dossier con información, sobre emplazamientos de nuevos situados y mejoras de las ya existentes, se ha solicitado una nueva parada o situado en el nuevo barrio de Valdevebas. Que si bien actualmente está en proceso de construcción, actualmente cientos de vecinos han fijado allí su residencia, y próximamente también nuevas oficinas en los parques empresariales que se están construyendo.
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Firmado la J.D.
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• La pobreza no viene por la disminución de las riquezas, sino por la multiplicación de los deseos (Platón) •
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El Futuro de la Seguridad Vial l pasado martes 24 de Marzo de 2015, tuvo lugar bajo el auspicio de la Fundación Mutua Madrileña, una jornada sobre el Futuro de la Seguridad Vial en España.
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Esta herramienta, la seguridad vial, importantísima para todos los profesionales que desarrollamos nuestra actividad a los mandos de vehículos de transporte tanto de pasajeros como de mercancías. Tomar conciencia de la atención que debemos prestar durante el desarrollo de nuestra actividad, donde soportamos jornadas extensas en situaciones de stress condicionadas por la naturaleza urbana de nuestro transporte hace que por desgracia, en contadas ocasiones, nos veamos implicados en algún percance, que gracias a la profesionalidad de los compañeros, en la mayoría de las ocasiones son leves, pequeños alcances. Pero en ocasiones y por desgracia nos vemos implicados en accidentes más graves, como
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los atropellos del fin de semana del sábado 11 de marzo. Las desgracias nunca vienen solas, en este caso a pares, sendos atropellos en las noches donde la gente y nuestros usuarios salen a divertirse, quizás el exceso de confianza que desarrollamos por
• El amigo ha de ser como el dinero, que antes de necesitarle, se sabe el valor que tiene (Sócrates) •
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nuestra larga experiencia al volante, sumado al exceso de la misma de los peatones, acompañados por cruzar por espacios indebidos hacen que esta confluencia, sea una desgracia para los implicados y sus familias. Como decía el locutor de radio…”¿Tienes miedo a las balas? No, lo que me da miedo, es la velocidad que traen…”. Debemos hacer lo posible por reducir al mínimo nuestros posibles errores (escasísimos según los índices de siniestralidad del Colectivo) y sumar la implicación de los estamentos, tanto educativos, como en las instituciones, para que todos, usuarios, pasajeros y los que nos rodean, no sufran o suframos percances. Firmado la J.D.
• ¿Quieres ser rico? Pues no te afanes es aumentar tus bienes, sino en disminuir tu codicia (Epicuro) •
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Por las redes sociales
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• El amigo ha de ser como el dinero, que antes de necesitarle, se sabe el valor que tiene (Sócrates) •
TELÉFONOS DE INTERÉS PARA LOS PROFESIONALES DEL SECTOR DEL TAXI Denominación FEDERACIÓN PROFESIONAL www.fptaximadrid.es TELETAXI www.tele-taxi.es SOCIEDAD COOPERATIVA www.scat.es TES NITAX www.nitax.net CENTAX VDO–ARGO - HALE RENFE www.renfe.es ESTACIÓN SUR www.estaciondeautobuses.com AYUNTAMIENTO DE MADRID (OMT) www.munimadrid.es COMUNIDAD DE MADRID (TRANSPORTES) www.madrid.org ASAMBLEA DE MADRID www.asambleamadrid.es OBJETOS PERDIDOS www.munimadrid.es PELAYO www.pelayo.com MMT www.mmtseguros.es UECA www.ueca.es
Teléfono 91 477 70 21 91 371 21 31 91 392 08 80 615 967 099 91 413 91 43 91 461 58 11 91 657 21 21 91 328 90 20 91 552 59 09 91 480 46 10 91 580 28 87 91 779 95 00 91 480 46 13 902 12 09 21 901 22 44 22 91 522 75 11
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Foro Vehículo Eléctrico e Industria Asociada l pasado 14 de abril de 2015, en la Escuela Técnica de Ingenieros Industriales, tuvo lugar el II Foro sobre el vehículo Eléctrico y la Industria Asociada.
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En este foro, se presentaron las líneas maestras de actuación de la administración y todos los organismos oficiales y privados implicados en el desarrollo de esta que denominaron 3ª revolución industrial. Contando con la presencia del Director General de Industria de la Comunidad de Madrid, Carlos López Jimeno, el consejero de Economía y Hacienda de la CAM Enrique Ossorio Crespo, Víctor Audera López, Director General de Industria del Ministerio de Industria, Energía y Turismo y la Directora General de Sostenibilidad, Elisa Barahona.
Entre todos los ponentes, también estaba Antonio Berzal, compañero que es propietario de un Nissan Leaf, vehículo 100% eléctrico. Cabe destacar, que el director de la Red Eléctrica Española Andrés Seco, comenzó su presentación indicando que la red de nuestro país está preparada para dar el salto a este tipo de vehículos, si bien, encontramos problemas, en la implantación de este tipo de vehículos y sobre todo en los puntos de recarga, que los técnicos denominan la Última Milla. Presentó el vehículo de la marca TESLA, conocido por los amantes de la automoción, vehículo 100% eléctrico que con las prestaciones de
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• ¿Quieres ser rico? Pues no te afanes es aumentar tus bienes, sino en disminuir tu codicia (Epicuro) •
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un deportivo, está homologado como Taxi, en gran número de ciudades de Europa. Andrés Seco, gran amante de la automoción, hizo mención de la revolución que se está produciendo en las empresas, privadas, virar hacia las demandas de los usuarios finales, ya sean del campo que sean. Pues bien, en los intensos debates que se produjeron, rifis rafes, entre la administración Local, Autonómica y Central, como siempre, dejaron de lado, precisamente a los usuarios finales como ya es normal, en la clase política que actualmente nos representa, y tras varios mandobles entre unos y otros, llegamos a la conclusión que la penetración de este tipo de vehículos en España no alcanza el 0,5% de los vehículos matriculados, cuando el resto de los vecinos europeos, alcanza niveles del 4 y 5%. Si bien la administración subvenciona la adquisición de este tipo de vehículos, como otros con energías alternativas. El impulso necesario de dotar a las ciudades de Electrolineras, y puntos de recarga, brilla por su ausencia.
Si la demanda de este tipo de vehículos y otros con carburantes alternativos, es alta y no existen puntos de recarga o abastecimiento, como el Gas natural comprimido, harán que una vez más, España, país puntero en las fuentes de energía renovables y alternativas no contaminantes, perderá el tren y el costo, para nuestra economía, de la que es un factor muy importante la industria del automóvil se verá de nuevo resentida. Firmado la J.D.
• Vale más actuar exponiéndose a arrepentirse de ello, que arrepentirse de no haber hecho nada (Boccaccio, Giovani) •
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• Se puede comprender la vida hacia atrás; vivirla siempre hacia delante. (Sören Kierkegaard) •
• El saber y la razón hablan, la ignorancia y el error gritan. (Graf, Arthur) •
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Actuaciones en la Estación de Atocha adrid o el Área de Prestación Conjunta donde diariamente realizamos nuestra actividad, tiene muchísimos “focos calientes” donde los avispados y los ilegales realizan una actividad paralela de contratación que no cumple con todas las garantías que las normas de transporte especifican en los reglamentos.
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Focos de gran afluencia de viajeros, como pueden ser el Aeropuerto Adolfo Suárez, las Estaciones de Autobuses, o las Estaciones Ferroviarias. Estas últimas, gracias al impulso de la Alta Velocidad que en estos últimos años se han desarrollado en España, han catapultado a la Estación de Atocha a la cima en cuanto a tránsito de viajeros se refiere. Estación, que se ha quedado pequeña a pesar de las ampliaciones realizadas en años anteriores. Tumulto, gentío que aprovechan los “ilegales” para
captar a visitantes de Madrid y ofrecerles un servicio de transporte que no cumple la normativa en materia de transporte. No solo hay empresas que ponen chiringuitos, y ofrecen sus servicios, persiguiendo y coaccionando a los viajeros menos avezados. También se produce entre la aglomeración competencia interna, con los “más listos” que en vez de esperar su turno correspondiente, aprovechan el menor descuido para saltarse en un primer lugar la norma, y en segundo el menosprecio por el trabajo y servicio que allí realizan los compañeros diariamente. Desde Federación, se llevan realizando seguimientos e informando a los agentes de la Policía Municipal, cómo deben contratarse los servicios de Taxi, ya sean en las colas habituales de pasajeros, por medios telemáticos, para que los aprovechados no campen a sus anchas y empresas de nuevo cuño, que realizan una actividad paralela
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• El hombre que tiene miedo sin peligro inventa el peligro para justificar su miedo. (Alain Emilie Chartier) •
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cumplan como hace el colectivo del taxi las normas vigentes. Por parte de Policía Municipal, cabe decir que todos los días que se ha requerido su presencia, están dispuestos y nos trasladan el desconocimiento general de los agentes en cuanto a Normativa, indicándoles y facilitándoles toda la información que han precisado, para poder sancionar a los que incumplen la legalidad. Si bien hay disposición por parte de los agentes, la administración debe realizar un seguimiento y sancionar con dureza a estos “elementos”. El pasado mes de Diciembre vimos como en la Asamblea de Madrid, el partido que gobierna, votaba en contra de inmovilizar los vehículos de los ilegales, algo que si han aprobado en otras Comunidades Autónomas con el mismo color político. Mal nos hacen pensar, cuando “autoridad” y “perjudicados” (taxistas) unen sus fuerzas para denunciar las ilegalidades, y el legislador hace caso omiso a estas demandas de Justicia. Aún así, perseguiremos y defenderemos nuestro trabajo, en Atocha y próximamente en otros puntos de demanda masiva de viajeros.
• Las guerras seguirán mientras el color de la piel siga siendo más importante que el de los ojos (Marley, Bob) •
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Modificación del ROTT y la Orden FOM/36/2008 ¡¡¡Vamos tarde, muy tarde……!!! ¿Llegaremos a tiempo? a Dirección General de Transporte Terrestre del Ministerio de Fomento, remite a las Asociaciones Nacionales representativas del Taxi los textos del Proyecto de Real Decreto por el que se modifica el reglamento de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres para adaptarlo a la Ley 9/2013, de 4 de julio, por la que se modifica la Ley 16/1987, de 30 de julio, de Ordenación de los Transportes Terrestres, y la Ley 21/2003, de 7 de julio, de seguridad aérea, y del Proyecto de Orden que lo acompaña por la que se modifica la Orden FOM/36/2008, de 9 de enero, por la que se desarrolla la Sección Segunda del Capítulo IV del Título V, en materia de arrendamiento de vehículos con conductor, del Reglamento de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres.
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Las Organizaciones Representativas de los Taxistas a nivel estatal de la Sección del Taxi del Comité Nacional del Transporte por Carretera; esto es CTE, FEDETAXI y UNALT, remiten su informe el pasado 26 de marzo a fin de que se incorporen al texto definitivo las sugerencias que plantean. Una vez estudiadas y valoradas convenientemente dichas aportaciones, se elaborará el texto definitivo, y llegará el momento de presentar formalmente las alegaciones oportunas, según el plazo que se estime desde la Administración, y después de esto... si da tiempo, antes de finalizar la legislatura, tendremos la modificación de la normativa que nos pueda dotar de seguridad jurídica y atajar el tremendo desorden que en los últimos años ha tenido lugar en la modalidad de arrendamiento de vehículos con conductor. Se nos antoja un camino muy largo, y que pretende en unos pocos meses ganar el tiempo que se ha perdido en varios años, es necesario instar a la Administración para que de forma URGENTE saque adelante esta modificación a fin de que no suceda como ya padecimos, y todavía tenemos dudas de que haya terminado esa sangría de VTC que el vacío legal, y la inseguridad
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jurídica que nos dejó la Ley Ómnibus, ha multiplicado su número, creando un servicio de transporte de viajeros paralelo al del Sector del Taxi, y que oportunistas han aprovechado contando con la desidia y la incapacidad de los representantes que en los últimos años no han sabido ponerle freno. ¿Será que no hemos escarmentado y volvemos a las andadas? Pues si tenemos suerte, y el Ministerio cumple su compromiso (que ya es mucho decir…), probablemente en la última acción legislativa, podremos ver modificado el ROTT en lo que respecta al arrendamiento de vehículos con conductor, porque lo que es el resto del Reglamento, tendrá que esperar a otra legislatura porque en esta no se va a abordar. En líneas generales, se trata de desbloquear el citado Reglamento, dada la inseguridad jurídica del 1/30 de la proporcionalidad, el 80/20 de la habitualidad, y los requisitos anulados por sentencias como consecuencia de la LOTT aprobada por causa de la Ley Ómnibus, que provocaron la salida a la calle de centenares de VTCs en varias ciudades. Para ello las Organizaciones Nacionales se ven obligadas a pactar un nuevo texto que salvaguarde estas premisas fundamentales. En el proyecto de ROTT se recoge el 1/30 que en esta ocasión sube de rango normativo, y pasa de la Orden FOM al citado Reglamento, el 80/20 de proporcionalidad calculada a tres meses, y no a uno como antes, una flota mínima de 7 coches en lugar de los 10 anteriores, los mismos 12 HP de antes, y como novedad positiva que las Comunidades Autónomas podrán obligar a llevar distintivos identificativos de cada Comunidad Autónoma. Los proyectos de Real Decreto, y Orden los podrás a ver continuación. Y de momento, se presentaron las observaciones que se exponen a continuación.
• El ignorante afirma, el sabio duda y reflexiona (Aristóteles (384 AC-322 AC) Filósofo griego) •
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Proyecto OM
• No basta saber, se debe también aplicar. No es suficiente querer, se debe también hacer (Goethe (1749-1832) Poeta y dramaturgo alemán) •
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Proyecto ROTT
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• El sabio puede sentarse en un hormiguero, pero sólo el necio se queda sentado en él (Proverbio chino) •
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Informe al CNTC
• Lo que sabemos es una gota de agua; lo que ignoramos es el océano (Isaac Newton (1642-1727) Matemático y físico británico) •
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Nota de Prensa CTE Bruselas l pasado día 22 de Abril Gabriel Moragues y Fernando del Molino (presidentes de las federaciones de Baleares y de la Comunidad Valenciana), estuvieron, en nombre de la CTE, única entidad asistente, presentes en la conferencia que tuvo lugar en el Parlamento Europeo por parte del Vicepresidente de Uber, invitado por el grupo liberal y demócrata (ALDE) al que pertenecen entre otros el partido español UPYD, CIUDADANOS y Convergéncia.
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Empezó la conferencia el presidente del grupo liberal Guy Verhofstad, y la Vicepresidenta de la Comisión Europea Neelie Kroes, hablando sobre el progreso y el avance de las empresas tecnológicas en Europa y sobre como Europa debe entrar en las nuevas ideas de innovación, tecnología y comunicación, dando paso al Vicepresidente de la empresa UBER que estuvo más de 15 minutos vendiendo su modelo de negocio dando pinceladas de nuevos servicios que pueden dar con sus app´s. Después de asistir a esta conferencia fuimos recibidos por Luis de Grandes, eurodiputado del PP y portavoz del gobierno español ante la Comisión de Transportes del Parlamento Europeo, en la que se le hizo llegar el malestar del sector del Taxi de España. Malestar que incluso ha promovido que la Asociación Elite Taxi (además de estar presente en los debates en el Parlamento Europeo) haya promovido y promocionado el viaje de unos 50 compañeros de las principales ciudades de España (Madrid, Barcelona, Valencia, Bilbao) que estaban en ese momento manifestándose en la puerta del Parlamento Europeo junto con taxistas de Bruselas y de Alemania. El Eurodiputado nos indicó que está totalmente de acuerdo con el sector del Taxi de España, y que va a hacer llegar la protesta a la Comisión de Transporte del Parlamento Europeo, e intentará que la Comisaria Europea se pronuncie sobre Uber y la falta de garantías y fiscalidad que ofrece esta empresa, que actúa al margen de la legalidad española y europea. En todo momento Luis de Grandes nos dio muestras de entender nuestro punto de vista y estar a nuestro lado en las protestas. Posteriormente fuimos invitados al debate sobre Uber y el sector del Taxi promovido por el grupo político PODEMOS y con el objetivo de sensibilizar al Parlamento
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Europeo de las problemas de seguridad y fiscalidad que ya existen con esta empresa. En el debate intervinieron los representantes del sector del Taxi de España defendiendo los intereses de más de 100.000 familias en España que viven directamente del Taxi, Gabriel Moragues y Fernando del Molino de CTE, Julio Moreno y el abogado de Fedetaxi, Santiago Fraile de Unalt, Ivan Sesma de Elite Taxi al que había cedido la plaza su compañero José Luís Funez, José Luis Arias representando a los asalariados del Taxi del sindicato CC.OO. y representantes de los partidos políticos, entre otros Tania González, Eurodiputada de Podemos, Luis de Grandes Eurodiputado y portavoz del gobierno ante la Comisión de Transporte Europea del PP, Inés Ayala Eurodiputada y miembro de la Comisión de Transporte Europea del PSOE, Ángela Vallina Eurodiputada de Izquierda Unida. Fue un debate ameno, y tras las intervenciones de los representantes del taxi defendiendo con buenas argumentaciones al sector del Taxi español y europeo y pidiendo que se aplique la normativa actual, los representantes de todos los partidos políticos hicieron intervenciones en contra de la actual forma de explotación de la empresa Uber en Europa y comprometiéndose activamente con el sector del taxi en la defensa de nuestro modelo de transporte regulado, fiscalizado y con garantías de los conductores, vehículos y tarifas. Luis de Grandes comentó que había introducido enmiendas en el Libro Blanco del Transporte Europeo en éste sentido, además de comprometerse a presionar a la Comisión Europea para que se posicione definitivamente sobre la empresa Uber. Acabada la reunión, PODEMOS se disculpó con la CTE por mediación de su presidente, por los malentendidos ocasionados al no haber tratado directamente éste tema con cada asociación, que fueron admitidas por el presidente. En esta nota de prensa figuran todos los presentes en la reunión al contrario de otras notas de prensa que acreditan, con creces, la intencionalidad de los malentendidos que pretendieron provocar la ausencia de nuestra entidad en la reunión. Palma de Mallorca EL PRESIDENTE
• Saber que se sabe lo que se sabe y que no se sabe lo que no se sabe; he aquí el verdadero saber (Confucio (551 AC-478 AC) Filósofo chino) •
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Federación ya está colaborando... ¿y tú? ¿Qué es San Filippo? Enfermedad rara, genética, hereditaria y que provoca que nuestro cuerpo no fabrique una proteína esencial. También conocida como “el Alzheimer infantil”, los niños nacen completamente normales, pero a medida que la sustancia se acumula en sus células, el deterioro físico y cognitivo va en aumento, y acaba desembocando en la muerte prematura durante la adolescencia.
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• Vale más saber alguna cosa de todo, que saberlo todo de una sola cosa (Blaise Pascal (1623-1662) Científico, filósofo y escritor francés) •
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