PROJECTS
ARCHITECTURE
CONSTRUCTION
COST ESTIMATE
โครงการอาคารสถานีบริการนามันและก๊าซNGV [บริษัท ยีราฟ ปิโตรเลียม (ประเทศไทย) จากัด] by JAMAI ARCHITECT
บริษัท ยีราฟ ปิโตรเลียม (ประเทศไทย) จากัด Giraffe Petroleum (Thailand) Co., Ltd.
ELEMENTS OF COMPETITION
1. เอกสารสาหรับการเสนอราคา 2. วิธีการเสนอราคาและประกวดแบบ 3. เอกสารสาคัญในการยื่นเสนอราคาและประกวดแบบ 4. ขอบเขตของการให้บริการวิชาชีพสถาปัตยกรรม 5. หนังสือการคาประกัน 6. กาหนดระยะเวลาการยืนราคา 7. การทาสัญญาว่าจ้างการออกแบบสถาปัตยกรรม 8. บุคลากรหลัก 9. การชีแจงรายละเอียดการออกแบบเบืองต้นและการดูสถานที่ก่อสร้าง 10. หลักเกณฑ์การพิจารณา 11. การตัดสินและการแจ้งผล 12. การประกันทางวิชาชีพ 13. เงื่อนไขอื่นๆ
COVER ELEMENTS OF COMPETITION TABLE OF CONTENTS 1.
INFORMATION & DATA ANALYSIS TOR 1 LAWS 2 SITE LOCATION 3 SITE ANALYSIS 4 USER ANALYSIS 5-6 CAR FLOW 7 AREA CALCULATIONS 8-14 COMPETETORS 15-16 CASE STUDY 17-19 CONCEPT IDEA 20
2. DESIGN PROCESS DATA CONCLUSION FUNCTIONAL DIAGRAM 22 ZONING DIAGRAM SCHEMATIC PLAN MARKETING MASS DEVELOP 28 ACTIVITIES
21 23 24 25-27 29
3. ARCHITECTURE DESIGN PLAN ELEVATION SECTION PERSPECTIVE 35-45 STRUCTURAL CONCEPT 46-47 MECHANICAL&ELECTRICAL
30-31 32-33 34 48
4. COST ESTIMATE SCOPEZZZ OF WORK WOEK PROCESS S CURVE OVERALL
50
49 52 53
INFORMATION INFORMATION INFORMATION INFORMATION INFORMATION INFORMATION
DATA ANALYSIS DATA ANALYSIS DATA ANALYSIS DATA ANALYSIS DATA DATAANALYSIS ANALYSIS
INFORMATION
TERM OF REFERENCE
โครงการอาคารสถานีบริการ นามันและก๊าซ NGV ต้นแบบ บริษทั บริษทั ยีราฟ ปิ โตรเลียม (ประเทศไทย) จากัด -
จุดหัวจ่ายนามันทุกประเภท และก๊าซ NGV ซึ่งบริการทัง รถยนต์ 4 ล้อ ไปจนถึงรถยนต์ขนาดใหญ่ พืนที่ สาหรับจอดรถสะดวกสบาย ตามมาตรฐาน สถานีอัดประจุไฟฟ้าสาหรับรถยนตร์ไฟฟ้า ที่เติมลม 2 จุด สาหรับรถใหญ่ 1 จุด และรถเล็ก 1 จุด จุดบริการเปลี่ยนถ่ายนามันเครื่อง ทังรถยนต์เล็ก โดยมีแท่นยกไฮโดรลิก 4 แท่น และที่ถ่ายนามันเครื่องของรถใหญ่ ร้านค้า สิ่งอานวยความสะดวก โดยให้มีพืนที่สาหรับ ร้านขายอาหาร ของฝาก ร้านสะดวกซือให้ได้จานวนหน่วยมากที่สุด สวนพักผ่อน สนามเด็กเล่น จุดนัดพบของผู้เดินทาง สถานที่ถ่ายรูปสาหรับ ดึงดูดลูกค้าที่เดินทางในเทศกาลต่างๆ จัดให้มีห้องนาตามกฎหมายกาหนด สิ่งอานวยความสะดวกสาหรับผู้พิการ 01/53
ANALYSIS
LAW
พ ร ะ ร า ช บั ญ ญั ติ ควบคุมนามันเชือเพลิง พ.ศ. ๒๕๔๒ กฎกระทรวง
กฎกระทรวง
ฉบับที่ ๖๓ (พ.ศ. ๒๕๕๑) ออกตามความในพระราชบัญญัติควบคุมอาคาร พ.ศ. ๒๕๒๒
สถานีบริการนามันเชือเพลิง พ.ศ. ๒๕๕๒
กฎกระทรวง สถานีบริการนามันเชือเพลิง (ฉบับที่ ๒) พ.ศ. ๒๕๖๐
กฎกระทรวง ฉบับที่ ๙ (พ.ศ. ๒๕๒๔) ออกตามความในพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒
กฎกระทรวง ฉบับที่ ๑๐ (พ.ศ. ๒๕๒๔) ออกตามความในพระราชบัญญัติการขนส'งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒
02/53
INFORMATION
SITE LOCATION
ตาแหน่งที่ตัง
ขนาดที่ตัง สีผังเมือ
: ถนน สายหลัก ตาบล ตานิม อาเภอ บางปะหัน จังหวัด พระนครศรีอยุทธยา : 23 ไร่ : ที่ดินประเภทอุตสาหกรรมและคลังสินค้า
ทิศเหนือ ทิศใต้ ทิศตะวันออก ทิศตะวันตก
: ติดถนนหลัก หมายเลข 33 : ติดที่ดินโล่งว่าง : ติดที่ดินโล่งว่าง : ติดถนนหลัก หมายเลข 32
03/53
ANALYSIS
SITE ANALYSIS
SITE VIEW
2
1 SURROUNDING
3 4
1 2
CLIMATE
ACCESS
3 4
04/53
ANALYSIS
USER ANALYSIS CUSTOMER TARGET
CONVEYANCE
FUNCTIONAL AREA
ชาวบ้านในพืนที่
นักท่องเที่ยว
ชาวต่างชาติ
คนขับรถบรรทุก
ลูกค้าทั่วไปที่สัญจรไปมาในบริเวณและผู้ที่เดินทางขา ลงจาก จ.อยุธยา เข้ากรุงเทพฯ และจังหวัดใกล้เคียง โดยชาระเป็น เงินสดหรือบัตรเครดิต
ผู้พิการ
เด็กๆ
05/53
ANALYSIS
USER ANALYSIS SERVICE PROVIDER
กะสอง 14.00-22.00
กะแรก 6.00-14.00
24
9.00 20.00
ชม. กะสาม 22.00-6.00
GAS STATION
DRIVE THRU
ATM
TOIET
CONVENIENCE STORE
CANTEEN
CAR SERVICE
OFFICE
RETAIL /SHOP
06/53
ANALYSIS
CAR FLOW
จานวนรถที่ผ่าน ทางหลวงหมายเลข 32
รถผ่านทั้งหมด
รถยนต์
รถบรรทุก
รถโดยสาร
จักรยานยนต์
127936
54627
57665
15644
1850
จักรยานยนต์
จานวนรถที่เติมก๊าซ 31,984
รถโดยสาร รถบรรทุก
25%
รถนั่ง 0
10000 20000 30000 40000 50000 60000 70000
จากการคาดการ รถที่ผ่านทางหลวงหมายเลข 32 มีแนวโน้มที่จะแวะจอด เติมนามัน ประมาณ 32 % ของรถทังหมด ซึ่งจากการวิเคราะห์ปั๊มคู่แข่งใน บริเวณข้างเคียง คาดว่าปั๊มเรามีโอกาสการใช้บริการของรถทิ่ เติมนามัน ถึง 18 % PEAK HOUR 95,952 X 18% 16,632 CARS / DAY คิดเป็น 16,632 / 24 693 CARS / HOUR รถคันหนึ่งใช้เวลาเติมนามัน ประมาณ 5 นาที ภายใน 1 ชม.สามารถเติมได้ 12 คัน ดังนัน จะต้องมีหัวจ่ายนามันอย่างน้อย 60 หัวจ่าย
X 10 ตู้ ( 6 หัวจ่าย / เครื่อง )
X 60 หัวจ่าย
75%
จานวนรถที่เติมนามัน 95,952
จากการคาดการ รถที่ผ่านทางหลวงหมายเลข 32 มีแนวโน้มที่จะแวะจอด เติมนามัน ประมาณ 32 % ของรถทังหมด ซึ่งจากการวิเคราะห์ปั๊มคู่แข่งใน บริเวณข้างเคียง คาดว่าปั๊มเรามีโอกาสการใช้บริการของรถทิ่ เติมก๊าซ 5 % PEAK HOUR 31,984 X 5% 1,599 CARS / DAY คิดเป็น 1,599 / 24 67 CARS / HOUR รถคันหนึ่งใช้เวลาเติมนามัน ประมาณ 10 นาที ภายใน 1 ชม.สามารถเติมได้ 6 คัน ดังนัน จะต้องมีหัวจ่ายนามันอย่างน้อย 12 หัวจ่าย
X 6 ตู้
X 12 หัวจ่าย
( 2 หัวจ่าย / เครื่อง )
07/53
ANALYSIS
CALCULATIONS 1. ส่วนบริการหัวจ่ายนามันเชือเพลิง 2. ส่วนบริการหัวจ่ายแก๊สเชือเพลิง 3. จุดเติมพลังงานสาหรับรถยนตร์ไฟฟ้า 4. ที่เติมลม 2 จุด 5. ส่วนเปลี่ยนถ่ายนามันเครื่อง 6. ห้องนา
พืนทีใ่ ช้สอย 1. ส่วนบริการหัวจ่ายนามันเชือเพลิง 2. ส่วนบริการหัวจ่ายแก๊สเชือเพลิง 3. จุดเติมพลังงานสาหรับรถยนตร์ไฟฟ้า 4. ที่เติมลม 2 จุด 5. ส่วนเปลี่ยนถ่ายนามันเครื่อง 6. ห้องนา 7. การพาณิชย์ 8. สนามเด็กเล่น 9. จุดนัดพบ (ความจุ 150-300 คน) 10. ที่จอดรถยนตร์ 200 คัน 11. CIRCULATION
รวมพืนที่ (ตร.ม) 1620 734.4 36 72 323.57 418.6 4100 200 335 2750 24345
7. การพาณิชย์ 12% 8. สนามเด็กเล่น 9. จุดนัดพบ
10.ที่จอดรถยนตร์ 200 คัน 8%
รวม
36,734.81 08/53
ANALYSIS
CALCULATIONS
หั ว จ่ า ย นา มั น เ ชื อ เ พ ลิ ง 1. ส่วนบริการหัวจ่ายนามันเชือเพลิง 1 ตู้จ่าย มีหัวจ่าย 2 ฝั่ง
พืนที(่ ตร.ม) จานวน(หน่วย) รวมพืนที่ (ตร.ม) 7.2 10 72
นามันเบนซินธรรมดา หรือ นามันเบนซิน 91 นามันเบนซินพิเศษ หรือ นามันเบนซิน 95 แก๊สโซฮอล์ 91 แก๊สโซฮอล์ 95 แก๊สโซฮอล์ E20 แก๊สโซฮอล์ E85
ที่จอดรถยนตร์ข้างตู้จ่าย ฝั่งละ 1 คัน ที่จอดรถบรรทุกข้างตู้จ่าย ฝั่งละ 1 คัน รวมพืนที่ใช้สอย Circulation 50% รวมพืนทีท่ งหมด ั
18 45
16 4
288 180 540 1080 1620
09/53
ANALYSIS
CALCULATIONS
หั ว จ่ า ย นา แ ก๊ ส เ ชื อ เ พ ลิ ง 2. ส่วนบริการหัวจ่ายแก๊สเชือเพลิง NGV LPG ที่จอดรถยนตร์ข้างตู้จ่าย ฝั่งละ 1 คัน ที่จอดรถบรรทุกข้างตู้จ่าย ฝั่งละ 1 คัน รวมพืนที่ใช้สอย Circulation 50% รวมพืนทีท่ งหมด ั
พืนที(่ ตร.ม) จานวน(หน่วย) รวมพืนที่ (ตร.ม) 7.2 3 21.6 7.2 3 21.6 18 8 144 45 4 180 367.2 367.2 734.4
10/53
ANALYSIS
CALCULATIONS
จุ ด เ ติ ม พ ลั ง ง า น สา ห รั บ ร ถ ย น ต ร์ ไ ฟ ฟ้ า 3. จุดเติมพลังงานสาหรับรถยนตร์ไฟฟ้า สาหรับรถยนตร์
พืนที(่ ตร.ม) จานวน(หน่วย) รวมพืนที่ (ตร.ม) 18 2 36
จุ ด เ ติ ม ล ม ร ถ ย น ต์ 4. ที่เติมลม 2 จุด 2.1. สาหรับรถยนตร์ 2.2. สาหรับรถบรรทุก รวมพืนทีท่ งหมด ั
พืนที(่ ตร.ม) จานวน(หน่วย) รวมพืนที่ (ตร.ม) 18 2 36 36 1 36 72
11/53
ANALYSIS
CALCULATIONS
ส่ ว น เ ป ลี่ ย น ถ่ า ย นา มั น เ ค รื่ อ ง 5. ส่วนเปลีย่ นถ่ายนามันเครือ่ ง แท่นยกไฮโดรลิก กว้าง 3.4 ม. พืนที่สาหรับเปลี่ยนถ่ายนามันเครื่องรถบรรทุก 1 จุด พืนที่ workshop (จอดรถได้ 2 คัน) ห้องเก็บของ 30 % รวมพืที่ใช้สอย Circulation 30% รวมพืนทีท่ งหมด ั
พืนที(่ ตร.ม) จานวน(หน่วย) รวมพืนที่ (ตร.ม) 20.4 4 81.6 45 1 45 36 1 36 48.78 211.38 63.414 323.574
12/53
ANALYSIS
CALCULATIONS
ห้ อ ง นา 6. ห้องนา พืนที(่ ตร.ม) รวมชาย ตามกฎกระทรวง ฉบับที่ 39 (พ.ศ. 2537) 145.6 รวมหญิง ตามกฎกระทรวง ฉบับที่ 39 (พ.ศ. 2537) 174.4 ผุ้พิการ ตามกฎกระทรวงกาหนดสิ่งอานวยความ สะดวกในอาคาร สาหรับผู้พิการหรือทุพพลภาพ และ คนชรา พ.ศ. ๒๕๔๘ 2 รวมพืที่ใช้สอย Circulation 30% รวมพืนทีท่ งหมด ั
จานวน(หน่วย) 1 1
รวมพืนที่ (ตร.ม) 145.6 174.4
1
2 322 96.6 418.6
13/53
ANALYSIS
CALCULATIONS
ก า ร พ า ณิ ช ย์ 7. การพาณิชย์ ร้านสะดวกซือ ร้านกาแฟ DRIVE-THRU ร้านขายของฝาก ร้านอาหาร ร้านค้าอื่นๆ โรงอาหาร รวม
พืนที(่ ตร.ม) จานวน(หน่วย) รวมพืนที่ (ตร.ม) 300 1 300 500 1 500 500 1 500 400 1 400 70 16 1120 70 4 280 1000 1 1000 4100
14/53
INFORMATION
COMPETITORS
SITE LOCATION 3.25 km.
2.70 km. 0.70 km.
2.60 km. 3.20 km.
0.60 km.
รัศมี 3.50 km. ของโครงการ
15/53
INFORMATION
COMPETITORS
1
2
2
2
3.5 กม.
3 กม.
2.5 กม.
4
3
ลาดับ
BRAND
500 ม.
2 กม.
500 ม.
2.5 กม.
6
5
จานวนหัวจ่าย
2 กม.
ร้านสะดวกซือ
3 กม.
3.5 กม.
7
ศูนย์บริการรถยนต์
ศูนย์อาหาร
1
6 หัวจ่ายนามัน 6 หัวจ่ายแก๊ส
2
12 หัวจ่าย
3
12 หัวจ่าย
7-11
มีศูนย์อาหาร
4
12 หัวจ่าย
MAXMAST
มีศูนย์อาหาร
5
12 หัวจ่าย
JIFFY
มีศูนย์อาหาร
6
12 หัวจ่าย
7-11
มีศูนย์อาหาร
มีศูนย์อาหาร
16/53
INFORMATION
CASE STUDY
PTT
BANYAI
WANGNOI
ปตท.บ้านใหญ่ วังน้อย ตังอยู่บนทางคู่ขนาน พหลโยธิน นับเป็นจุดแวะพักที่ใหญ่ และประกอบด้วยหลายร้านชันนา อย่างเช่น สตาร์บัค,แมคโดนัล,เคเอฟซี
พืนที่ประมาณ 25,000 ตรม.
จ่ายนามัน 8 ตู้ ,หัวจ่ายนามัน 16 หัวจ่าย
ปตท.บ้านใหญ่ วังน้อย ตาบล ลาตาเสา, จังหวัดพระนครศรีอยุธยา
17/53
INFORMATION
CASE STUDY
THE CRYSTAL PTT CHAIYAPRUEK เดอะ คริสตัล พีทีที (ชัยพฤกษ์) ตังอยู่บนถนนชัยพฤกษ์ นับเป็นคอมมูนิตมอลล์ ี สดุ ชิคแหล่งช้อปปิ้ง และแฮงค์เอ้าท์แห่งใหม่ มี ร้านอาหารชันนา, ศูนย์การเรียนรู,้ แหล่งช้อปปิ้ง, บริการด้านธนาคารชันนา ร่วมกับ ปตท. ซึ่งเป็นสถานีบริการนามันแห่งใหม่ที่ ทันสมัยที่สุดในประเทศไทย
พืนที่ 15 ไร่เป็นพืนที่ก่อสร้างกว่า 20000 ตร.ม จ่ายนามัน 6 ตู้ ,หัวจ่ายนามัน 12 หัวจ่าย
99/9 Moo 5, Chaiyapruek Road, Tambon Klong Phra Udom, Pak kred, Nonthaburi, Thailand 11120
18/53
INFORMATION
CASE STUDY
Helios
House
ปั๊มนามันที่ได้รบั การรับรอง LEED แห่งแรกในสหรัฐอเมริกานันคือปั๊ม BP Helios House ได้รวมเอาแนวทางปฏิบัตทิ ี่ยั่งยืน มากมายเพื่อลดการใช้พลังงานภายปั๊ม ก่อนหน้านีเป็นปัม๊ นามันแบบเดิม เปลือกอาคารเป็นแผ่นเหล็กรีไซเคิลนันถูกติดตังกับหลังคา เดิม มีแผงโซล่าเซลล์อยู่บนหลังคาเพื่อชดเชยการใช้พลังงานของปั๊มนามัน
พืนที่ประมาณ 1,400 ตร.ม จ่ายนามัน 5 ตู้ ,หัวจ่ายนามัน 10 หัวจ่าย
Located in Los Angeles at the intersection of two major north/south and east/west corridors – Robertson and Olympic Boulevard
19/53
ANALYSIS
CONCEPT IDEA
การผสมผสานระหว่าง LIFESTYLE ของคนเดินทาง กับ จุดเด่นของจังหวัดอยุธยา นั่นคือ เมืองแห่งประวัติศาสตร์ ร่วมกับการออกแบบ แบบ SUSTAINABLE หรือการออกแบบที่ยงั่ ยืนตามวิสัยทัศน์ของบริษทั
CULTURAL INTEGRATION ALUMINIUM
LIFESTYLE
CONTEXT
ทัง3อย่างถูกผสมผสานจนเรียกว่า CULTURAL INTEGRATION
ผู้ที่ทางไกลจอดเพื่อเติมพลังให้รถ และตนเองให้มีแรงขับเคลื่อนต่อ
การเติมพลังควรได้รับพลังอย่างเต็มเปี่ยม จากธรรมชาติ โดยมีกลิ่นอายของประวัติศาสตร์ผนวกอยู่ด้วย
เดินหน้าเต็มที่ด้วยพลังที่เต็มเปรี่ยม
20/53
PROJECT ANALYSIS
DESIGN PROCESS
DESIGN PROCESS
พื น ที่ ร ว ม
DATA ANALYSIS CONCLUSION
DATA ANALYSIS : DESIGN BASED ON DATA
36,734.81 ตรม.
CULTURAL INTEGRATION
CONCEPT
MATERIAL LIFESTYLE
OIL/ GAS STATION
CONTEXT
TOILET
RETAIL
FUNCTION
PRIORITY PARKING CARSERVICE.
7-11 CANTEEN.
21/53
DESIGN PROCESS
FUNCTIONAL DIAGRAM TOILET
เปลี่ยนถ่าย นามันเครื่อ ง
CANTEEN
เติมลม
PARKING
NGV/LP G
GREEN
PITROLIUM STATION
CAFE’
RETAIL EXIT
ACCESS
22/53
DESIGN PROCESS
ZONING DIAGRAM
ZONING DIAGRAM
TOILET
PUBLIC COMMERSE
MAIN CAR PATH SECOND CAR PATH WALK PATH
23/53
DESIGN PROCESS
SCHEMATIC PLAN 148.6 SQM.
400 SQM.
CANTEEN
3 2 3 .574 SQM. PARKING
1,000 SQM.
GREEN
1120 SQM.
CAR SERVICE
734.4 SQM.
GAS STATION
PARKING
OIL STATION
7-11
MAC DRIVETHRU
500 SQM.
300 SQM.
STAR BUCK
500 SQM.
1620 SQM. 24/53
DESIGN PROCESS
MARKETING
MAGNET POINT CONVENIENT BRANDING
CONVENIENT BRANDING
CIRCULATION MAGNET TO MAGNET
CIRCULATION MAGNET TO MAGNET
RETAIL
จัดผังให้ MAGNET POINT กระจายอยู่ห่างกันและแทรกพืนที่ RETAIL เข้าไประหว่าง MAGNET ตาแหน่งต่าง ๆ
เพื่อให้เกิด C I R C U L A T I O N ของ U S E R ผ่านร้านค้าทุกร้านและเกิดการขายได้
25/53
DESIGN PROCESS GIFT SHOP GIFT SHOP
MARKETING
CANTEEN CANTEEN
7-11 MART
ร้ า น ค้ า
CAFE’
MART
จา ห น่ า ย สิ น ค้ า
FOOD
FOOD
FREE-WIFI
EASE
COURTER SERVICE
26/53
DESIGN PROCESS BEST FIX AUTOCARE AND TIRE CAR CARE SERVICE STATION
MARKETING
STARBUCK COFFE COFFE CAFE
ซ่ อ ม ร ถ
CAFE’
ล้ า ง ร ถ
DRIVETHRU
FREE-WIFI
FREE-WIFI
MAC.
DRIVETHRU
FAST FOOD DRIVETHRU
FREE-WIFI
27/53
DESIGN PROCESS
MASS 01 ZONING NOT TO SCALE
MASS DEVELOP
DESIGN 02 MASS ON SCALE / NO MATERIAL
03
FINAL DESIGN ON SCALE
28/53
DESIGN PROCESS
ACTIVITIES
29/53
PROJECT DESIGN PROCESS
DESIGN STRUCTURAL BUILDING SYSTEM
ARCHITECTURE DESIGN
ARCHITECTURE DESIGN LAYOUT & SCALE
1st
FL. PLAN
1:1000
N
LAYOUT & 1st FLOOR PLAN
1
4 2
3
1. STARBUCKS COFFEE 2. McDonald’s DRIVE-THRU 3. จุดเติมนามันในถังเก็บใต้ดิน 4. GAS STATION 5. ศูนย์เปลี่ยนถ่ายนามันเครื่อง 6. จุดจอดรถไฟฟ้าสาหรับอัดประจุ 7. จุดเติมลม 8. ร้านขายของฝาก 9. ร้านค้า/ร้านอาหาร 10. จุดนัดพบ 11. สนามเด็กเล่น 12. ห้องนา 13. โรงอาหาร 14. สวนสาธารณะ 15. ร้านสะดวกซือ 16. PITROL STATION
30/50
ARCHITECTURE DESIGN ROOF PLAN
SCALE 1:1000
N
1
4 2
ROOF PLAN
3
31/53
ARCHITECTURE DESIGN
ELEVATION N
ELEVATION 1 1 2 3
6
12 M.
ELEVATION 2 1 2 3
6
12 M.
32/53
ARCHITECTURE DESIGN
ELEVATION N
ELEVATION 3 1 2 3
6
12 M.
ELEVATION 4 1 2 3
6
12 M.
33/53
ARCHITECTURE DESIGN
SECTION
2 1
SECTION 1 1 2 3
6
12 M.
SECTION 2 1 2 3
6
12 M.
34/53
ARCHITECTURE DESIGN
PERSPECTIVE
35/53
ARCHITECTURE DESIGN
PERSPECTIVE
36/53
ARCHITECTURE DESIGN
PERSPECTIVE
37/53
ARCHITECTURE DESIGN
PERSPECTIVE
38/53
ARCHITECTURE DESIGN
PERSPECTIVE
39/53
ARCHITECTURE DESIGN
PERSPECTIVE
40/53
ARCHITECTURE DESIGN
PERSPECTIVE
41/53
ARCHITECTURE DESIGN
PERSPECTIVE
42/53
ARCHITECTURE DESIGN
PERSPECTIVE
43/53
ARCHITECTURE DESIGN
PERSPECTIVE
44/53
ARCHITECTURE DESIGN
PERSPECTIVE
45/53
ARCHITECTURE DESIGN
STRUCTURAL CONCEPT STRUCTURAL AXONOMETRIC DIAGRAM
01 ปิA ดL Uผิ Mว วัI สN ดุI Uห ลัMง ค า COMPOSITE
02 โห คลั รง งคสา ร้ า ง ห ลั ก BOX TRUSS
03 OG IALS SSTTAATTIIOONN 04 โWคIรDงEส ร้F าL งAเ Nส Gา อE า Cค Oา รL U M N 05 วัA สL ดุU ปิMดI ผิN วI Uผ Mนั ง COMPOSITE
46/53
ARCHITECTURE DESIGN
STRUCTURAL CONCEPT
TOILET RETAIL CAR SERVICE
โครงสร้าง คสล. เสา คาน พืน CANTEEN
โครงสร้าง คสล. เสา คาน พืน
โครงสร้าง เหล็ก เสา คาน BOXTRUSS
โครงสร้าง คสล. เสา คาน พืน
RETAIL
โครงสร้าง คสล. เสา คาน พืน
MAC. DRIVETHRU
โครงสร้าง คสล. เสา คาน พืน
STARBUCK
7-11
โครงสร้าง คสล. เสา คาน พืน
โครงสร้าง คสล. เสา คาน พืน
47/53
ARCHITECTURE DESIGN
ELECTRICAL SYSTEM ร ะ บ บ ไ ฟ ฟ้ า
TRANSFORMER OIL TYPE (OUTDOOR) GENERATOR MAIN DISTRIBUTION BOARD
MECHANICAL & ELECTRICAL
AIR CONDITION SYSTEM ร ะ บ บ ป รั บ อ า ก า ศ
FAN COIL UNIT CONDITIONED AIR UNIT
GAS STATION OIL STATION SYSTEM
OIL TANK (UNDERGROUND) NGV GAS TANK ROOM
ร ะ บ บ นา มั น แ ล ะ แ ก๊ ส เ ชื อ เ พ ลิ ง
M
SANITARY SYSTEM ร ะ บ บ สุ ข า ภิ บ า ล
M
TANK (UNDERGROUND) PUMP METER
REUSE WATER SYSTEM ร ะ บ บ นา ห มุ น เ วี ย น
SEPTIC TANK PUMP GRAY WATER
FIRE EXIT ท า ง ห นี ไ ฟ
ASSEMBLY POINT FIRE SPRINKLER
48/53
CONSTRUCTION S CURVE OVERALL
COST ESTIMATE ขอบเขตของการให้บริการทางวิชาชีพสถาปัตยกรรม ผู้เสนอราคาและประกวดแบบมีขอบเขตในการให้บริการ วิชาชีพสถาปัตยกรรมตามมาตรฐานวิชาชีพสถาปัตยกรรม โดยมีการกาหนดการดาเนินการแต่ละขั้นตอนดังต่อไปนี้
COST ESTIMATE
SCOPE OF WORKS
49/53
COST ESTIMATE
WORK PROCESS
M1
M2
M3
M1 สารวจพืนที่งานก่อสร้าง รือถอน สิ่งก่อสร้างเดิมเตรียมงานพืนที่ ก่อสร้าง ล้อมรัวก่อสร้างสานักกงาน ชั่วคราว
M2 งานเจาะเสาเข็มและเริ่มงานทา ฐานราก
M2-M3 เริ่มงานสถาปัตยกรรมในส่วนคานคอ ดิน เสา พืนชันที่ 1
50/53
COST ESTIMATE
WORK PROCESS
M3-M4
M5-M6
M3-M4
M5-M6
เริ่มงานสถาปัตยกรรม ส่วนพืนชันที่ 2 และหลังคา และเริ่มต้นงานระบบ บางส่วน
เริ่มงานสถาปัตยกรรมในส่วน ผนัง ฟาซาด(Facade) งานทาสีและงาน ระบบอาคาร
M6-M7
M6-M7 เริ่มงานภูมิสถาปัตยกรรม และงาน เก็บทาความสะอาด
51/53
COST ESTIMATE
S CURVE
รายละเอียด เตรียมงานก่อสร้าง งานโครงสร้าง งานสถาปัตยกรรม งานระบบประกอบอาคาร งานปรับแต่งภูมิทัศน์และเก็บทาความสะอาด หมวดงานอุปกรณ์ประกอบอาคาร
มูลค่าก่อสร้างรวมสุทธิ
82,790,535 บาท
ระยะเวลาก่อสร้างรวมทังหมด
6 เดือน 21 วัน 52/53
COST ESTIMATE
OVERALL
3.00 % 22.75 %
15.37 %
รวมพืนที่ใช้สอย
11,129.57 ตร.ม 200 คัน
100 % 19.87 % 16.37 %
นามัน
NGV
LPG
ตู้จ่าย
ตู้จ่าย
ตู้จ่าย
10
22.64 %
มู ล ค่ า ก่ อ ส ร้ า ง ร ว ม สุ ท ธิ
3
3
82,790,535 บาท 53/53
J A MAI A R CHITECT
นายชวลิต ปิกจุมปู 59020009
นายพีรวิชญ์ ออกประเสริฐ 59020044
น.ส.นัทธมน ศิรินิรันดร์ 59020031
น.ส.พนิตตา ฟักภู่ 59020037
น.ส.พิชญานิน ธีระวัฒนสุข 59020043
น.ส.ภัทรานิษฐ์ ศุภวโรภาส 59020047
นายภานุพงศ์ บุญนิคม 59020048
นายรชต ติยวุฒิโรจนกุล 59020053