MODERN CLASSICS RANGE 2017
ICONES BRITANNIQUES. LÉGENDES MONDIALES.
Légendaire dans tous les sens du terme, la Triumph Bonneville a fondé sa lignée sur ses innombrables victoires en compétition et sur l’impact émotionnel qu’elle a toujours suscité. D’une beauté à se damner, performant et pas avare en sensations, chaque modèle a son caractère bien trempé. Facilité de prise en main pour la Street Twin, beauté musclée pour la nouvelle Street Scrambler, et sensations pour la souveraine de la ville, la nouvelle Street Cup. Et ce n’est qu’un début. Cette gamme emblématique compte également l’intemporelle Bonneville T100, la sophistiquée T100 Black, la Bonneville T120 et sa cool attitude, et l’ombrageuse T120 Black. Enfin, le pedigree sportif de la Thruxton et de la Thruxton R, et la beauté à l’état brut de la Bonneville Bobber viennent compléter le tableau.
L’AUTHENTICITÉ CONTEMPORAINE.
Fun est le maître-mot de la nouvelle gamme Street Twin. Cette philosophie prend toute sa dimension avec la facilité de prise en main de la Street Twin, la beauté ravageuse de l’inédite Street Scrambler et l’attitude affirmée de la nouvelle Street Cup. Il y a fort à parier que ces machines parfaitement en phase avec les aspirations actuelles en matière d’authenticité, de style, de caractère et de technologies modernes sauront vous faire chavirer. Elles sont animées par le coupleux et sensationnel bicylindre parallèle de 900 cm 3 à simple arbre à cames en tête, 8 soupapes en V et calage de l’allumage à 270°, emprunté à la Bonneville. Chaque machine a sa propre personnalité et offre des sensations exclusives pour une expérience de conduite unique.
TAILLÉE POUR LA LIBERTÉ ET LE FUN. La toute nouvelle Street Scrambler est là, alliant le caractère épuré mais raffiné de la Street Twin et l’esprit des Bonneville Scrambler originelles. C’est la machine qu’il vous faut lorsque vous rêvez d’évasion. Et que vous vous frayiez un chemin dans la jungle urbaine ou que vous parcouriez les routes de campagne au soleil couchant, vous serez bercé par la sonorité authentique et propre aux Scrambler. Quant à sa beauté ravageuse, elle ne laisse aucune place au doute. Ses amortisseurs arrière à plus grand débattement, sa roue avant de 19 pouces, ses pneus Metzeler Tourance, son guidon large et sa position selle haute sont autant d’éléments qui en font une sérieuse concurrente sur tous les types de routes et de trajets. En matière de technologie et de sécurité, la nouvelle génération de Triumph Bonneville est équipée d’un ABS déconnectable et de l’antipatinage, d’un accélérateur électronique et d’un embrayage assisté. Partez en duo ou en solo. Vous pouvez également remplacer la selle passager par un porte-paquet en aluminium pour transporter vos effets. Et pour le solo, les repose-pieds arrière sont également amovibles.
ADN SPORTIF. STYLE URBAIN. Affichant avec assurance son tempérament de sportive et son look urbain, la nouvelle Street Cup est unique. Un coup d’œil suffit à confirmer ses ambitions sportives. Demi-guidons style bracelets pour une conduite plus engagée, selle typée Café Racer avec capot de selle, tête de fourche, repose-pieds issus de la Thruxton R, silencieux courts et arrière plongeant sont autant d’éléments évoquant la sportivité. Au guidon de cette machine, vous pouvez tout autant vous frayer un chemin dans la jungle urbaine ou enchaîner les virages sur les petites routes secondaires. Cette expérience hors du commun, nous la devons notamment à la configuration unique de la partie-cycle, à l’accélérateur électronique, à l’antipatinage et l’ABS déconnectables et à l’embrayage assisté. Et le tout dans une sonorité exceptionnelle délivrée par son échappement plus court et plus léger, en acier inoxydable finition « Satin Black ». Et même si son équipement est déjà unique en soi, vous pouvez la personnaliser selon votre propre goût en choisissant parmi plus de 120 accessoires « customs », notamment les leviers en aluminium usinés et les amortisseurs arrière réglables « Piggy Back Fox », le support de plaque ou les clignotants à LED.
TAILLÉE POUR LE FUN. TAILLÉE POUR LA ROUTE. Alliant look épuré, selle basse et moteur phénoménal, la Street Twin est conçue pour offrir du fun et de la polyvalence au quotidien. Interprétation contemporaine de la Bonneville originelle, avec ses lignes épurées, ses carénages minimalistes, ses roues en alliage coulé, son réservoir spécifique moins volumineux, son feu arrière à LED, son support de plaque et ses garde-boues, le tout encadré par deux imposants silencieux recourbés vers le haut. Ajoutez à cela le bicylindre parallèle de 900 cm 3 à simple arbre à cames en tête et 8 soupapes en V emprunté à la Bonneville, développant un couple de 80 Nm dès 3 230 tr/min. Son calage de l’allumage traditionnel à 270° délivre une arrivée souple et linéaire de la puissance. Et grâce à son gros couple à bas régime, la fluidité de sa boîte de vitesses à cinq rapports et sa tenue de route intuitive, elle est née pour le fun. Les technologies de conduite, telles que l’ABS, l’accélérateur électronique, l’antipatinage, l’embrayage assisté et le refroidissement liquide ont été intelligemment intégrées pour une économie substantielle en carburant. Tous ces éléments font que la Street Twin est un pur plaisir à posséder et à piloter.
UNIQUE, COMME VOUS.
+ DE 150 PIÈCES
Avec plus de 100 accessoires dédiés, la Famille Street Twin est la base idéale pour donner libre cours à votre imagination. Des échappements signés Vance & Hines aux selles monobloc Style Café Racer, votre Moto n’attend plus que votre touche personnelle.
+ DE 120 PIÈCES
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BEAUTÉ À L’ÉTAT BRUT.
Elle vous captive au premier coup d’œil. Et rien d’étonnant : comme tout Bobber fabriqué main, chaque pièce est exactement à sa place. Résultat ? Une pure beauté à l’état brut. Support de selle flottant en aluminium. Bras oscillant triangulé distinctif. Large guidon plat. Détails en métal brossé. Et pour ne rien gâcher, le nouveau moteur de 1 200 cm 3 de la Bonneville, bourré de couple et leader de sa catégorie, avec réglage spécifique à la version Bobber pour encore plus de couple et de puissance à mi-régimes. Le tout prenant place dans une partie-cycle dynamique et agile pour une expérience de conduite, un confort et une maîtrise sans aucun équivalent. Un Hot rod pur-sang de la fourche à la pointe du garde-boue.
BONNEVILLE. SAUCE. BOBBER. Nous avons réduit l’emblématique Triumph Bonneville à son essence la plus pure pour en faire un authentique et sublime Bobber de fabrication artisanale. Parmi les caractéristiques de la Bonneville Bobber, on trouve un support de selle flottant en aluminium, un bras oscillant triangulé distinctif qui lui donne un véritable look Hardtail, ainsi qu’un large guidon plat pour un pilotage bien plus engagé. Et pour les détails qui font la différence ? Phare et protections minimaliste en acier, compartiment de batterie authentique avec sangle et boîtier en acier inox, pour ne citer que ceux-là. Et probablement le plus important, la façon dont nous avons judicieusement intégré toutes les technologies de pointe d’une Triumph moderne sans altérer le look et l’esprit Bobber. Pas un seul de ces composants électroniques n’est visible. La configuration du mono amortisseur arrière est unique, et la ligne d’échappement droite traditionnelle sur la Bonnie ne laisse pas apparaître le pot catalytique. Le résultat est tout simplement à couper le souffle. Une Bonneville Bobber cent pour cent unique et authentique.
PUR HOT ROD BONNEVILLE.
Au cœur de la bête, le moteur Bonneville 1200HT réglé spécifiquement pour la version Bobber pour une puissance encore plus brute et un couple phénoménal disponible dès les bas régimes et jusqu’à mi-régimes. Le résultat est aussi spectaculaire qu’on pourrait l’imaginer. En fait, vous êtes littéralement catapulté dès que vous engagez un rapport.
Et tout ça au son rauque et profond de l’échappement. Grâce au positionnement de la nouvelle boîte à air et aux deux silencieux courts, il produit un son qui vous envoûte dès que vous êtes au guidon. Tout est réuni pour faire de la Bonneville Bobber une machine absolument unique. Mais attention, si vous vous laisser séduire, c’est pour la vie !
BOBBER AUTHENTIQUE. AUCUN COMPROMIS. Nous avons réduit la Bonneville Bobber à son essence la plus pure sans altérer son comportement ni ses performances. Ce Bobber est la preuve irréfutable que beauté et authenticité ne riment pas forcément avec piètres performances, ou maîtrise et confort médiocres. Le châssis, la suspension et le cadre totalement inédits conservent le dynamisme, le confort et vous offriront la mise en confiance typiques des motos Triumph. La position de conduite est entièrement réglable grâce à un innovant support de selle en aluminium qui peut être déplacé de haut en bas et d’avant en arrière, au réglage de la position du compteur, ainsi que des repose-pieds avancés en option. La version Bobber s’adapte à tous les styles de pilotage et à tous les gabarits. Intégrant de façon judicieuses les technologies d’assistance au pilote, elle est équipée de l’accélérateur électronique assurant la souplesse et la réactivité de la commande des gaz, des modes conduite Road et Rain, d’un embrayage assisté, ainsi que d’un antipatinage et d’un ABS déconnectables. Un Bobber radical aux performances et aux technologies de pointe.
UNIQUE, COMME VOUS. Comme toutes les Bonneville, cette machine est une base idéale pour laisser libre cours à vos envies. C’est votre touche personnelle qui en fera un objet unique. Et la Bonneville Bobber ne fait pas exception à la règle. C’est le point de départ rêvé pour créer votre propre machine. Pour cela, plus de 150 accessoires sont disponibles, dont les silencieux Vance & Hines, les guidons hauts, ainsi qu’un kit de boîte à air de rechange équipée de filtre coniques au style traditionnel. Alors, plus de muscles ou plus de style ? Le choix vous appartient.
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LA COLLECTION BOBBER. Ancrée à l’héritage de la Bonneville Bobber, cette collection de vêtements et d’accessoires de grande qualité pour hommes et femmes associe mode et aspects pratiques au quotidien. Répondant aux mêmes critères de qualité que la Bonneville Bobber, ils sont beaux et jouent leur rôle à la perfection.
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1. Porte clés MKRS17209 2. Badge réservoir Monochrome MPBS17232 3. Badge “For The Ride” MPBS17211 4. Tee-Shirt Grover SS MTSS17110 (XS-XXXL) 5. Blouson Bobber MLHS17021 (XS-XXXL) 6. Gants Knighton Glove MGVS17112 (XS-XXXL) 7. Sweat Hoodie MSWS17105 (XS-XXXL) 8. Tee-Shirt Phelan SS MTSS17108 (XS-XXXL) 9. Tee-Shirt Keir SS MTSS17101 (XS-XXXL) 10. Jeans Raw Riding MDJS17116 (28-42 Short, Regular et Long) 11. Bottes Foxton MBTS17570 (40-47)
UNE ICÔNE INTEMPORELLE. RÉSOLUMENT MODERNE. La Bonneville originelle de 1959 est sans conteste une icône dans le monde de la moto. Adulée par toutes les générations et de tous les styles de pilotes dans le monde entier, elle est synonyme de style et de caractère. Pour beaucoup, elle est l’essence même du deux-roues. Un seul coup d’œil suffit à comprendre pourquoi. Six décennies plus tard, la nouvelle génération de Bonneville conserve son caractère authentique et originel tout en intégrant harmonieusement un arsenal de technologies modernes dans un design toujours aussi sublime. En tête de liste, les toute nouvelles Bonneville T100 et T100 Black, point de départ idéal pour qui est en quête d’un modèle authentique. Viennent ensuite les emblématiques Bonneville T120 et T120 Black. Chacune de ces machines intègre à la perfection un châssis et des réglages de suspension spécifiques, l’ABS, l’accélérateur électronique, l’antipatinage et un refroidissement liquide qui permet de réduire la consommation de carburant. Plus une gamme de caractéristiques et de détails exclusifs en fonction de la Bonneville que vous aurez choisie.
L’AUTHENTICITE A LA PORTEE DE TOUS. La nouvelle entrée de gamme de la famille Bonneville. Les nouvelles Bonneville T100 et T100 Black ont cette touche intemporelle et authentique propre aux véritables icônes, tout en intégrant la qualité, les performances, la polyvalence et le confort que peut offrir le monde moderne. La lignée de ces deux versions ne laisse aucun doute ; c’est celle de la légendaire et emblématique Bonneville de 59 à laquelle on a greffé toutes les technologies de pointe actuellement disponibles. Un cocktail idéal pour une expérience unique. Elles restent fidèles à l’héritage et à la silhouette emblématique de leur aînée, avec le sculptural réservoir de la Bonneville, les roues à rayons, les authentiques silencieux coniques, jusqu’aux coloris bi-ton disponibles en option. La T100 Black porte ces détails à un niveau supérieur en les habillant intégralement d’une finition noire pour un style encore plus radical. Les deux versions sont propulsées par un coupleux bicylindre parallèle de 900 cm 3 à simple arbre à cames en tête, 8 soupapes doté du fameux calage de l’allumage à 270°, pour une conduite souple et réactive. Grâce à une tenue de route ultra-saine, une selle basse, une position de conduite relax et un équilibre exceptionnel même à faible allure, alliez style et performances au quotidien ! Leur véritable statut de Modern Classics adapté aux besoins d’aujourd’hui, elles le doivent à l’intégration judicieuse de l’ABS, l’antipatinage et l’embrayage assisté qui offrent un confort suprême, une maîtrise hors pair et un pur plaisir de conduite.
SOURCE D’INSPIRATION DEPUIS 1959. Parfait équilibre entre prestance, élégance et look urbain, la Bonneville T120 est l’héritière directe de la légendaire Bonneville de 1959. Le moindre détail en fait la Modern Classic rêvée, depuis ses silencieux coniques, le profil de son moteur, jusqu’à son emblématique silhouette. Alimenté par un boîtier papillon double corps, le moteur de 1 200 cm3 de la Bonneville développe un couple phénoménal de 105 Nm dès 3 100 tr/min. Sensations garanties au premier tour de poignée ! Avec ses performances à couper le souffle, son confort suprême, sa polyvalence, son dynamisme et sa maniabilité, vous l’apprécierez au quotidien, seul ou en duo. Niveau confiance, elle s’appuie sur un arsenal de technologies intégrées judicieusement, dont l’ABS, l’accélérateur électronique, l’embrayage assisté, deux modes de conduite, les poignées chauffantes de série et un refroidissement liquide pour une consommation de carburant en baisse. Aucun doute possible. Avec son style classique, la Bonneville T120 est une icône authentique résolument moderne.
ICÔNE AUTHENTIQUE. Caractérielle et agressive, la Bonneville T120 Black affiche un vrai pedigree, une présence inégalée et des performances hors pair. Elle hérite du caractère emblématique, de la qualité et des performances de la Bonneville T120 en les portant à un niveau inédit dans un style unique, grâce notamment à ses jantes et ses poignées passager intégralement noires, ou à la finition midnight de son moteur. Ajoutez la selle à surpiqûres brun foncé et un double échappement conique noir, et vous révélez la face sombre d’une pure Triumph. Sensations identiques au guidon. Elle partage le même châssis et les mêmes réglages de suspension que la Bonneville T120, ainsi que l’ABS, l’accélérateur électronique, l’embrayage assisté, les deux modes de conduite, les poignées chauffantes de série et un refroidissement liquide pour une consommation de carburant en baisse. L’ensemble offre une conduite engagée et relaxée, dans une totale confiance. La machine idéale pour traverser la ville ou pour un long périple en solo ou en duo. Et pour le côté obscur, vous avez le choix. Personnalisez encore plus votre machine en optant pour l’un des deux color is premium, Jet Black ou Matt Graphite. Et pour pousser la personnalisation encore plus loin, pas moins de 150 accessoires vous attendent pour laisser libre cours à votre imagination.
LIBRE COURS À VOS ENVIES.
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Une Triumph se démarque naturellement. Mais avec une incroyable gamme de plus de 150 accessoires typés custom, vous pouvez véritablement donner libre cours à vos envies, avec des pièces telles que les silencieux coniques Vance & Hines chromés, les superbes selles surpiquées, ainsi qu’un authentique badge de réservoir Triumph à 4 barres. Votre Bonnie custom n’attend plus que vous. Pour imaginer dès à présent votre Triumph personnalisée, rendez-vous sur triumph.co.uk et testez notre configurateur simple d’utilisation.
LA LÉGENDE CONTINUE. La Thruxton et la Thruxton R ramènent le légendaire café racer à ses origines profondes, avec assurance et puissance. Véritable légendes du deux-roues avec un nom évoquant l’héritage de Triumph dans le monde de la compétition, qui ont inspiré toute une génération de café racers et de préparateurs de customs. Ces deux versions de Thruxton sont équipées du puissant bicylindre parallèle Bonneville de 1 200 cm3 à 8 soupapes en V et six rapports, développant un couple phénoménal de 112 Nm à 4 950 tr/min. Il est associé à la dernière génération d’équipements de pointe signés Triumph, comme l’accélérateur électronique, l’injection, un embrayage assisté et trois modes de conduite, qui font de ces machines de véritables références en termes de maîtrise, de sécurité et de confiance. Le tout prend place dans un châssis spécifique à la Thruxton, développé pour son agilité sportive, équipé de demi-guidons type bracelets, d’une suspension entièrement réglable et d’une roue avant de 17". Deux légendes que vous souhaiterez piloter au quotidien.
LA RENAISSANCE DU CAFE RACER. La sublime Thruxton délivre une puissance, des performances, une tenue de route et des caractéristiques à la hauteur de son style imposant et de son nom légendaire. Avec tous ses incroyables détails propres à un vrai Café Racer, comme le réservoir fin et sculpté surmonté de son bouchon unique « Monza », la selle Café Racer et les échappements mégaphones incurvés, la Thruxton affiche un caractère et un style uniques et authentiques. Pour accentuer ce look emblématique, un châssis et une suspension spécifiques confèrent à la machine les qualités de dynamisme, de neutralité et d’agilité typiques aux motos Triumph, avec l’assistance bienveillante de l’ABS, de l’antipatinage, d’un embrayage assisté et de trois modes de conduite. Elle tire ses énormes performances du puissant moteur Bonneville de 1 200 cm3 à six rapports, réglé spécifiquement pour la Thruxton, équipé d’un vilebrequin et d’une boîte à air allégés et développant un couple de 112 Nm dès 4 950 tr/min. Et si ce style n’est toujours pas assez incroyable pour vous, optez pour l’un des trois coloris premium, Jet Black, Pure White avec sa bande noire parcourant le réservoir, et Competition Green dont le réservoir est surmonté d’une remarquable bande or métallisé.
LE CAFE RACER ULTIME. Mondialement plébiscitée lors de son lancement, la Thruxton R est sans conteste la classique sportive la plus radicale et la plus excitante du marché. Basée sur la déjà phénoménale Thruxton, la version R repousse les limites avec une position de conduite plus engagée, une selle style Café Racer, un arrière plongeant, des poignées plus fines et un sublime bouchon de réservoir rabattable « Monza ». Son imposante prestance n’est pas là que pour épater la galerie. La Thruxton R est dotée d’équipements haut de gamme, notamment ses doubles disques flottants Brembo avec étriers monoblocs et maîtrecylindre Brembo, sa fourche à gros diamètre signée Showa, sa suspension arrière Öhlins et ses pneus Pirelli Diablo Rosso Corsa. Et c’est sans compter sur le châssis spécifique à la Thruxton, conçu pour donner à la machine l’équilibre idéal entre agilité et stabilité, dans la plus pure tradition Triumph. Mais que serait un Café Racer sans votre touche personnelle ? Pour cela, optez pour l’un des coloris Matt Jet Black, Diablo Red ou Silver Ice, et faites votre choix parmi plus de 150 accessoires au style custom. Votre sportive Triumph de légende n’attend plus que vous.
BÂTISSEZ VOTRE PROPRE LÉGENDE.
+ DE 150 PIÈCES
Le plus important quand on personnalise un Café Racer, c’est d’en faire une pièce unique. Pour vous aider à y parvenir, notre nouvelle gamme d’accessoires Thruxton regorge de pièces customs, de la sculpturale tête de fourche aux silencieux Vance & Hines. Nous avons également développé deux sublimes kits inspiration qui peuvent servir de point de départ à votre propre custom ou être montés complets par votre concessionnaire Triumph. Débridez votre imagination.
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LA COLLECTION BONNEVILLE. Pour célébrer l’arrivée de cette gamme de Bonneville, nous avons créé une collection unique de vêtements décontractés et d’accessoires destinés aux femmes et aux hommes. Inspirés par le pedigree hors pair de la Triumph Bonneville et respectant les mêmes standards de qualité, ces accessoires sont aussi élégants qu’ils remplissent leur rôle à la perfection. 10 12
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1. Ceinture Studded MBES16215 (XS-XL) 2. Echarpe Fashion Scarf MSCS17301 3. Tee-Shirt Lincoln SSMTSS17011 (XS-XXXL) 4. Blouson Barbour MLHS17105 (XS-XXXL) 5. Tee-Shirt Capron MTSA16020 (XSXXXL) 6. Jean Pure Riding MDJS17117 (28-42 Short, Regular et Long) 7. Badge “For The Ride” MPBS17211 8. Badge “Helmet And Wings” MPBS17218 9. Badge Bonneville MPBS17243 10. Gants Knighton MGVS17132 (XS-XXXL) 11. Tee-Shirt Trenton SSMTSS17048 (XS-XXXL) 12. Mug oily Union Jack MMUS1313 13. Bottes Dadlington MBTS17317 (37-47)
NOUVELLE GAMME STREET TWIN CARACTÉRISTIQUES.
STREET SCRAMBLER TYPE
Twin parallèle, angle de vilebrequin de 270°, ACT simple, 8 soupapes, à refroidissement par liquide 900 cm 3
CYLINDRÉE PUISSANCE MAXIMALE COUPLE MAXIMAL
Visitez site web* Visitez site web*
SUSPENSION Fourches à cartouche de AVANT 41 mm KYB, débattement de 120 mm SUSPENSION Deux combinés KYB réglables ARRIÈRE en précontrainte, débattement de la roue arrière de 120 mm FREINS AVANT FREINS ARRIÈRE HAUTEUR DE SELLE POIDS À SEC
STREET CUP
Disque 310 mm unique, étrier flottant 2 pistons Nissin, ABS Disque 255 mm unique, étrier flottant 2 pistons Nissin, ABS 792 mm Visitez site web*
CAPACITÉ DU 12 l RÉSERVOIR *Visitez notre site web pour avoir toutes les caractéristiques de ce modèle
TYPE
Twin parallèle, angle de vilebrequin de 270°, ACT simple, 8 soupapes, à refroidissement par liquide 900 cm 3
CYLINDRÉE PUISSANCE MAXIMALE COUPLE MAXIMAL
55 ch (40,5 kW) à 5 900 tr/min 80 Nm à 3 230 tr/min
SUSPENSION Fourches de 41 mm KYB, AVANT débattement de 120 mm SUSPENSION Deux combinés KYB réglables ARRIÈRE en précontrainte, débattement de la roue arrière de 120 mm FREINS AVANT FREINS ARRIÈRE HAUTEUR DE SELLE POIDS À SEC
Disque flottant 310 mm unique, étrier flottant 2 pistons Nissin, ABS Disque 255 mm unique, étrier flottant 2 pistons Nissin, ABS 780 mm 200 kg
CAPACITÉ DU 12 l RÉSERVOIR
STREET TWIN TYPE
Twin parallèle, angle de vilebrequin de 270°, ACT simple, 8 soupapes, à refroidissement par liquide 900 cm 3
CYLINDRÉE PUISSANCE MAXIMALE COUPLE MAXIMAL
55 ch (40,5 kW) à 5 900 tr/min 80 Nm à 3 230 tr/min
SUSPENSION Fourches de 41 mm KYB, AVANT débattement de 120 mm SUSPENSION Deux combinés KYB réglables ARRIÈRE en précontrainte, débattement de la roue arrière de 120 mm FREINS AVANT FREINS ARRIÈRE HAUTEUR DE SELLE POIDS À SEC
Disque 310 mm unique, étrier flottant 2 pistons Nissin, ABS Disque 255 mm unique, étrier flottant 2 pistons Nissin, ABS 750 mm 198 kg
CAPACITÉ DU 12 l RÉSERVOIR
NOUVELLE BONNEVILLE BOBBER CARACTÉRISTIQUES.
BONNEVILLE BOBBER TYPE
Twin parallèle, angle de vilebrequin de 270°, ACT simple, 8 soupapes, à refroidissement par liquide 1 200 cm 3
CYLINDRÉE PUISSANCE MAXIMALE COUPLE MAXIMAL
Visitez site web* Visitez site web*
SUSPENSION Fourches de 41 mm KYB, AVANT débattement de 90 mm SUSPENSION Combiné unique KYB avec ARRIÈRE liaison, débattement de la roue arrière de 76,9 mm FREINS AVANT FREINS ARRIÈRE HAUTEUR DE SELLE POIDS À SEC
Disque 310 mm, étrier flottant 2 pistons Nissin, ABS Disque 255 mm unique, étrier flottant à piston unique Nissin, ABS 690 mm Visitez site web*
CAPACITÉ DU 9,1 l RÉSERVOIR *Visitez notre site web pour avoir toutes les caractéristiques de ce modèle
NOUVELLE FAMILLE BONNEVILLE CARACTÉRISTIQUES.
T100
T100 BLACK
TYPE
Twin parallèle, angle de vilebrequin de 270°, ACT simple, 8 soupapes, à refroidissement par liquide 900 cm 3
CYLINDRÉE PUISSANCE MAXIMALE COUPLE MAXIMAL
80 Nm à 3 230 tr/min
SUSPENSION Deux combinés KYB réglables ARRIÈRE en précontrainte, débattement de la roue arrière de 120 mm
FREINS ARRIÈRE HAUTEUR DE SELLE POIDS À SEC
Disque flottant 310 mm unique, étrier flottant 2 pistons Nissin, ABS Disque 255 mm unique, étrier flottant 2 pistons Nissin, ABS 790 mm 213 kg
CAPACITÉ DU 14,5 l RÉSERVOIR
Twin parallèle, angle de vilebrequin de 270°, ACT simple, 8 soupapes, à refroidissement par liquide 900 cm 3
CYLINDRÉE
55 ch (40,5 kW) à 5 900 tr/min
SUSPENSION Fourches de 41 mm KYB, AVANT débattement de 120 mm
FREINS AVANT
TYPE
PUISSANCE MAXIMALE COUPLE MAXIMAL
80 Nm à 3 230 tr/min
SUSPENSION Deux combinés KYB réglables ARRIÈRE en précontrainte, débattement de la roue arrière de 120 mm
FREINS ARRIÈRE HAUTEUR DE SELLE POIDS À SEC
Disque flottant 310 mm unique, étrier flottant 2 pistons Nissin, ABS Disque 255 mm unique, étrier flottant 2 pistons Nissin, ABS 790 mm 213 kg
CAPACITÉ DU 14,5 l RÉSERVOIR
TYPE
Twin parallèle, angle de vilebrequin de 270°, ACT simple, 8 soupapes, à refroidissement par liquide 1 200 cm 3
CYLINDRÉE
55 ch (40,5 kW) à 5 900 tr/min
SUSPENSION Fourches de 41 mm KYB, AVANT débattement de 120 mm
FREINS AVANT
T120
PUISSANCE MAXIMALE COUPLE MAXIMAL
80 ch (59 kW) à 6 550 tr/min 105 Nm à 3 100 tr/min
SUSPENSION Fourches à cartouche de 41 mm AVANT KYB, débattement de 120 mm SUSPENSION Deux combinés KYB réglables ARRIÈRE en précontrainte, débattement de la roue arrière de 120 mm FREINS AVANT FREINS ARRIÈRE HAUTEUR DE SELLE POIDS À SEC
Double disque de 310mm, étriers flottants 2 pistons Nissin, ABS Disque 255 mm unique, étrier flottant 2 pistons Nissin, ABS 785 mm 224 kg
CAPACITÉ DU 14,5 l RÉSERVOIR
T120 BLACK TYPE
THRUXTON
Twin parallèle, angle de vilebrequin de 270°, ACT simple, 8 soupapes, à refroidissement par liquide
CYLINDRÉE
CYLINDRÉE
1 200 cm 3
PUISSANCE 80 ch (59 kW) à 6 550 tr/min MAXIMALE COUPLE 105 Nm à 3 100 tr/min MAXIMAL SUSPENSION Fourches à cartouche de 41 mm AVANT KYB, débattement de 120 mm SUSPENSION Deux combinés KYB réglables ARRIÈRE en précontrainte, débattement de la roue arrière de 120 mm FREINS AVANT
Double disque de 310mm, étriers flottants 2 pistons Nissin, ABS
FREINS ARRIÈRE
Disque 255 mm unique, étrier flottant 2 pistons Nissin, ABS
HAUTEUR DE SELLE POIDS À SEC
785 mm 224 kg
CAPACITÉ DU 14,5 l RÉSERVOIR
TYPE
THRUXTON R
Twin parallèle, angle de vilebrequin de 270°, ACT simple, 8 soupapes, à refroidissement par liquide
TYPE
CYLINDRÉE
1 200 cm 3
Twin parallèle, angle de vilebrequin de 270°, ACT simple, 8 soupapes, à refroidissement par liquide 1 200 cm 3
PUISSANCE 97 ch (72 kW) à 6 750 tr/min MAXIMALE COUPLE 112 Nm à 4 950 tr/min MAXIMAL COUPLE 112 Nm à 4 950 tr/min MAXIMAL SUSPENSION Fourches à gros piston USD de AVANT 43 mm Showa, débattement de SUSPENSION Fourches à cartouche de 41 mm 120 mm totalement réglable KYB, débattement de 120 mm AVANT SUSPENSION Deux combinés Öhlins entièrement SUSPENSION Deux combinés KYB réglables réglables avec réservoir ARRIÈRE ARRIÈRE en précontrainte, débattement transversal, débattement de la de la roue arrière de 120 mm roue arrière de 120 mm FREINS Disques Twin de 310 mm, FREINS Disques flottants de 310 mm AVANT étriers flottants 2 pistons AVANT Twin Brembo étriers monoblocs Nissin, ABS radiaux 4 pistons Brembo, ABS Disque 220 mm unique, étrier FREINS FREINS Disque 220 mm unique, étrier flottant 2 pistons Nissin, ABS ARRIÈRE ARRIÈRE flottant 2 pistons Nissin, ABS HAUTEUR 805 mm HAUTEUR DE 810 mm DE SELLE SELLE POIDS À SEC 203 kg POIDS À SEC 206 kg PUISSANCE MAXIMALE
CAPACITÉ DU 14,5 l RÉSERVOIR
97 ch (72 kW) à 6 750 tr/min
CAPACITÉ DU 14,5 l RÉSERVOIR
PIÈCES, GARANTIE ET ENTRETIEN
LA QUALITÉ DANS LE TEMPS… Nous sommes bien placés pour savoir que, lorsqu’on a enfin trouvé la Triumph de ses rêves, il n’y a plus qu’une seule chose qui compte : rouler, encore et encore. Toutes les motos qui sortent de notre usine ont subi des séries de tests rigoureux assurant leur conformité aux plus hautes normes de qualité. Pour que votre expérience de conduite soit parfaite en tous points. Tous nos modèles neufs sont accompagnés d’une garantie de 2 ans, kilométrage illimité, couvrant chaque élément de la moto. En outre, car nous rejetons toute notion de compromis, une garantie s’applique aussi à toutes les Pièces d’origine Triumph. Enfin, toujours dans cette même optique, les ateliers de nos concessionnaires Triumph agréés n’emploient que des techniciens formés par Triumph, les personnes les mieux à même de prendre soin de celle qui fait votre joie et votre fierté.
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Triumph Motorcycles Ltd, Normandy Way, Hinckley, Leicestershire LE10 3BZ, United Kingdom. Telephone +44(0) 1455 251700 Facsimile +44(0) 1455 453005 triumph.co.uk
Les photos de la présente brochure illustrent des motos Triumph utilisées par des motards professionnels expérimentés dans des conditions de course sur circuits fermés, contrôlées par des professionnels et sécurisées. Triumph n’approuve pas et n’encourage pas le stunt, les fi gures ou toute forme de conduite irresponsable. Chez Triumph, nous souhaitons que chaque balade sur votre moto soit sûre et agréable. Conduisez toujours de manière sûre et justifiée, dans les limites de la loi. Conduisez toujours de manière adaptée aux conditions de la route. Conduisez toujours selon vos capacités. Prenez des cours de conduite. Portez toujours un casque adapté, un dispositif de protection pour les yeux et des vêtements de protection appropriés. Insistez toujours auprès de vos passagers pour qu’ils fassent de même. Ne conduisez jamais sous l’influence de l’alcool ou de drogues. Consultez votre manuel du propriétaire et contrôlez votre moto Triumph avant de la conduire. Données fournies pour les caractéristiques techniques du marché du Royaume-Uni. Certaines motos Triumph sont conçues comme motos de route. Triumph n’encourage pas l’utilisation de motos de route ailleurs que sur la route. Les motos de route ne sont pas adaptées à une utilisation tout terrain. Triumph n’approuve et n’encourage pas l’utilisation de motos de route ailleurs que sur la route. Une utilisation tout terrain peut vous exposer, ainsi que les autres personnes, à des blessures corporelles graves, voire mortelles. *Silencieux (pots d’échappement) : les silencieux auxiliaires Triumph ne sont pas destinés à être utilisés sur la voie publique. Sauf
mention contraire, les silencieux auxiliaires Triumph ne respectent pas les normes sonores sur route ou les normes d’émission des pays où ces normes existent. Par conséquent, l’utilisation sur route peut constituer une infraction à la loi. Ces produits ont été conçus exclusivement pour une utilisation en compétition en circuit fermé. Les silencieux accessoires Triumph requièrent un réglage particulier dont la procédure est disponible auprès de votre concessionnaire Triumph agréé. Les caractéristiques techniques peuvent varier selon les marchés. Certains accessoires sont interdits par certaines législations locales. À titre de propriétaire ou de conducteur de moto, il est de votre responsabilité de connaître et de respecter la législation locale. En cas de doute, vous pouvez contacter les autorités locales. Tous les détails sont corrects au moment de la publication. Triumph Motorcycles Limited se réserve le droit d’apporter des modifications sans avis préalable. La présente brochure illustre des modèles susceptibles de ne pas être disponibles dans certains pays. Veuillez contacter votre concessionnaire pour connaître la disponibilité des modèles et des coloris. Veuillez noter que cette brochure contient des images de motos équipées d’accessoires bien que ne soit pas forcément indiqué sur la photo. Triumph Motorcycles Limited n’est absolument pas responsable d’une éventuelle incompréhension que cela pourrait induire sur l’équipement d’une moto de série. © 2017 Triumph Motorcycles Limited. Tous droits réservés.