ПихтинАвто №11 by Fedor Fokin

e-mail:mail@pixtinauto.ru

www.pixtinauto.ru

ра з в и в а е тс я и у л у ч ш а е тс я д л я в а с № 11 I зима I 2016

Шведское благополучие.

Koenigsegg Agera R

Обслуживание коммерческого транспорта

Берни Экклстоун Магазин Пихтинавто М а л и н о в с к о г о , 13 А / 1 Н а н с е н а , 15 6 А

Как быть уверенным в своем автомобиле?

Новые моторы F1

Автосервис ПихтинАвто М а л и н о в с к о г о , 13 В Н а н с е н а , 15 6 А

Интернет-магазин Пих тин а вто shop.pixtinauto.ru

о т

р е д а к ц и и

Уважаемые читатели! В нашем журнале мы стараемся поднимать наиболее актуальные и интересные темы, связанные с автомобилями. Все статьи написаны непосредственно сотрудниками компании ПихтинАвто, которые являются настоящими профессионалами, каждый в своей области. За 21 год на рынке автозапчастей и обслуживания автомобилей компания ПихтинАвто смогла накопить уникальный опыт, и мы с удовольствием делимся им с нашими читателями! ПихтинАвто развивается и улучшается для Вас!

Коллектив ПихтинАвто

СОДЕРЖАНИЕ 2 главные новос ти Новости от компании ПихтинАвто

26 я — легенд а Берни Экклстоун

32 ва жно знать Водить уверенно и безопасно!

Правильный выбор

be st Шведское благополучие. Koenigsegg Agera R

Автоликбез Акции и скидки

8 Бизнес Новый автокомплекс

42 Автоликбез Мультипаспорт авто

c пор т Новое сердце королевы автоспорта. Новые моторы F1

18 Автоликбез Как быть уверенным в своем автомобиле?

22 Автоликбез Топливо Shell V-Power

Автоликбез Подготовка автомобиля к зиме

Автоликбез Дилер не имеет право снять автомобиль с гарантии

ва жно знать Все, что Вы хотели знать о мойке и уходе за автомобилем

50 Автоликбез Предупрежден, значит вооружен!

56 Бизнес Обслуживание коммерческого транспорта

Пихтинавто № 11 I зима I 2016

новости

Г л а в н ы е

Запчасти AYWIPARTS в ПихтинАвто!

П ервый

Н о в о с т и победи т е ль

«Лу чшее предлож ение »!

конк у рса

Новое поступление оригинальной одежды и аксессуаров в ПихтинАвто!

Уважаемые клиенты! Компания ПихтинАвто постоянно работает над увеличением, расширением ассортимента предлагаемых товаров, чтобы мы могли делать наиболее выгодные предложения для Вас! В нашей линейке появился новый производитель автозапчастей AYWIPARTS! Продукция компании производится на предприятиях, расположенных в Корее, Малайзии, Тайване, Индии, ЕС, Америке и поставляется как на внутренний, так и международные рынки. Продукция компании «AYWIPARTS» выпускается на предприятиях, сертифицированных по международным стандартам качества ISO 9001, ISO/TS16949, ISO 14001, OHSAS 18001, и оснащенных высокотехнологичным современным оборудованием. Товар, поставляемый на рынки России и СНГ, проходит обязательное тестирование в специализированных лабораториях на соответствие требованиям автопроизводителей, технических регламентов таможенного союза. На всю ввозимую продукцию оформлены сертификаты EAC. Подробнее о компании «AY WIPARTS» Вы можете узнать на официальном сайте.

М ас ла и тех . жидкости Motul в П их тин А вто !

В наших магазинах представлена вся линейка масел Motul в различных ценовых категориях. Моторное масло Motul специально разработано для современных двигателей. Имеет многочисленные допуски автопроизводителей, что позволяет применять его в гарантийный период. Применяется в двигателях, работающих на всех сортах бензина, дизельного и газового топлива. MOTUL 4 100 Turbolight 10W-40 A3/B4 517 руб. (1 л) МОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ БЕНЗИНОВЫХ И ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ TECHNOSYNTHESE®

Уважаемые клиенты! Мы нашли первого победителя, им стал Любарцев Виталий! Мы подарили Виталию цифровой фотоаппарат за предложение по разработке мобильного приложения. Мы уже работаем над нашим приложением, а наш конкурс продолжается, пишите новые идеи по улучшению работы компании ПихтинАвто и будут новые призы.

100% синтетическое энергосберегающее моторное масло для современных бензиновых двигателей. 4

Пихтинавто № 11 I зима I 2016 * Цены действительны на 22.10.2015

Футболки, куртки, брелоки, бейсболки, сумки и многое другое — все это Вы можете приобрести в интернет-магазине ПихтинАвто, а также в отделе «Фильтры, масла, аксессуары».

Свои предложения и идеи можете отправлять на почту mail@pixtinauto.ru с пометкой «предложение» или оставлять в разделе комментарии. ПихтинАвто развивается и улучшается для Вас!

Уважаемые клиенты! В автокомплексе ПихтинАвто на Малиновского, 13А/1, Вы можете помыть свой автомобиль!

shop.pixtinauto.ru Онлайн оценка

малярно -кузовных работ

Техническая мойка — от 150 руб. Полная мойка, легковые — от 350 руб. Джипы — от 450 руб. Мойка двигателя — от 250 руб. Полная химчистка от — 5 000 руб.

Разработано специально для мощных двигателей. Подходит для всех бензиновых и дизельных двигателей: карбюраторных, впрысковых, атмосферных или турбированых, многоклапанных, с каталитическим конвертером или без. Совместимо со всеми видами топлива: бензин, дизельное и газовое топливо. MOTUL 8100 Eco-Lite 5W30 741 руб. (1 л)

Уважаемые клиенты, Вы можете приобрести оригинальную одежду и аксессуары BMW, Mercedes-benz, Porsche, Toyota, VAG.

Уважаемые клиенты! Мы можем произвести предварительную оценку кузовных работ по фото. Если Ваш автомобиль не на ходу, Вы можете описать дефекты и прикрепить фото к заявке. Получить дополнительную информацию Вы можете в малярно-кузовном цехе и по тел. (863) 200-77-88

www . pi x ti n a u t o . r u

Пихтинавто № 11 I зима I 2016

Автоликбез

Ува ж а

емые к лиен сде ла т ы, мы ть лу ч всегд а шее пр с та ра е Именн е д л ож мся о поэт ение д о л м я у В мы по а с! а к ции с тоян и де ла но про ем ск и водим д к и.

В новы на исп й год равном а вт

о!

Уважаемые клиенты! При заказе и покупке кузовных запчастей и последующем кузовном ремонте и установки их в малярно-кузовном цехе в ПихтинАвто Вы получаете максимальную скидку! 15% — на работы

8% — на запчасти

Получить более подробную информацию Вы можете по тел.: (863) 200-77-88 и в малярно-кузовном цехе ПихтинАвто.

-15 %

Скидка 15% на щетки дворников! При покупке дворников + антиобледенитель + незамерзающая жидкость. Подробнее об акции и размерах скидки Вы можете узнать по телефону: (863) 200-77-88 и в отделе «Фильтры, масла, аксессуары». 6

Пихтинавто № 11 I зима I 2016

Акция! Полировка кузова от 6 000 руб. Получить дополнительную информацию и записаться на полировку Вы можете в малярно-кузовном цехе ПихтинАвто и по телефону: 200-77-88.

* Скидки не распространяются на товары

Скидка на кузовной ремонт в ПихтинАвто!

со спецценой. * Скидка не суммируется с другими скидками.

Скидки и а к ци и! в Пих ти нАвто! % 5 -1 -8 %

Автоликбез

% 5 -1

Подарочная скидка на день рождения в ПихтинАвто!

-5%

Уважаемые клиенты! Вы можете получить в подарок на день рождения скидку 15% от компании ПихтинАвто!

Скидка на сервисные услуги, ремонт и техническое обслуживание автомобилей 15%! Подробнее об акции и размерах скидки Вы можете узнать по телефону 200-77-88.

* Скидки не распространяются на товары со

спецценой. * Скидка не суммируется с другими скидками.

-15 % Акция! по замене комплекта ГРМ! Уважаемые клиенты! Автосервис ПихтинАвто предлагает замену комплекта ГРМ

Уважаемые клиенты! При покупке 4 зимних шин Вам предоставляется скидка — 5%!

Скидку можно получить как в сам день рождения, так и в течение трех дней до и трех дней после дня рождения. Для получения скидки необходимо предоставить менеджеру документ (паспорт или водительское удостоверение) для подтверждения даты рождения.

Акция! Скидка на зимние шины!

В нашем магазине представлены: • Зимние шины • Летние шины • Всесезонные шины • Диски Для удобства подбора Вы можете воспользоваться фильтром или сделать запрос на подбор шин именно на Ваш автомобиль. У нас представлен широчайший ассортимент шин в различных ценовых категориях от ведущих мировых производителей. Все шины находятся на нашем складе в Ростове-на-Дону. Доставка по Ростову-на-Дону бесплатно! Получить дополнительную информацию Вы можете по телефону: 200-77-88.

Акция на чип-тюнинг! Hyindai и Kia в ПихтинАвто! Уважаемые клиенты, в автоцентре ПихтинАвто Вы можете сделать чип-тюнинг по специальным ценам на следующие автомобили:

со скидкой 15% на работы! Скидка действительна на следующие автомобили: • Hyundai Accent • Hyundai Getz • Kia Rio • Kia Spectra • Renault Logan • Skoda Fabia Получить дополнительную информацию и записаться на сервис Вы можете по телефону: 200-77-88.

HYUNDAI ACCENT — 2 500 руб. HYUNDAI COUPE / TIBURON — 4 000 руб. HYUNDAI ELANTRA — 4 500 руб. HYUNDAI GETZ — 2 500 руб. HYUNDAI SANTA FE — 6 000 руб. HYUNDAI SONATA (1999-2004 гг.) — 3 000 руб. HYUNDAI NF / SONATA — 5 000 руб. HYUNDAI TUCSON — 3 000 руб. HYUNDAI VERNA — 2 500 руб. HYUNDAI iX 35 — 6 000 руб. HYUNDAI i30 — 4 000 руб. HYUNDAI SOLARIS — 4 000 руб.

KIA CARENS — 5 000 руб. KIA CARNIVAL — 5 000 руб. KIA CEED — 5 000 руб. KIA CERATO — 5 000 руб. KIA OPTIMA — 6 000 руб. KIA PICANTO — 3 000 руб. KIA RIO (до 2005 г.) — 4 000 руб. KIA RIO (после 2005 г.) — 5 000 руб. KIA SORENTO — 6 000 руб. KIA SPORTAGE — 6 000 руб. KIA SOUL — 5 000 руб. Основные преимущества чип-тюнинга: • увеличение мощности двигателя и крутящего момента за 3 часа;

• уменьшение расхода топлива; • неизменный срок эксплуатации двигателя; • полное соответствие заводским параметрам и отсутствие ошибок при компьютерной диагностике; • гарантия на ПО 1 год, все программы проходят настройку на мощностном стенде с тщательным контролем всех важных параметров двигателя; • тест-драйв 10 календарных дней! Если в течении 10 календарных дней после чип-тюнинга, Вы останетесь разочарованы в результате, то мы вернем Вам деньги и заводские параметры блока управления двигателем. Получить дополнительную информацию и записаться на чип-тюнинг Вы можете по телефону (863) 200-77-88. Пихтинавто № 11 I зима I 2016

Автоликбез

Утренняя скидка в ПихтинАвто!

1- 5%

Уважаемые клиенты! При записи на 8.00 утра скидка на работы — 15%!*

-15%

Получить дополнительную информацию и записаться на сервис Вы можете по телефону (863) 200-77-88.

Скидка 15% на оригинальную одежду! При покупке майки или куртки + бейсболка, С 03 ян брелок, сувенирная продукция (всего два предмета). ва специ ря по 01 мар а ль н ы е зимн та в Пих тин Авто д и е ск и Ск и д к ейству д к а на ав и ! т о ют запча те х Подробнее об акции и размерах скидки Вы можете узнать по телефону: (863) 200-77-88 и в отделе «Фильтры, масла, аксессуары».

сти, ак сессуа кости ры, ма в н а ли сла и д ч и р у г ие и Скидк 1 5 % а на се рвисны обслу е услу живан ги, рем ие авт онт и т омоби ехниче лей 15% ское Ск и д к а на за пчасти по д з а к аз 8% ие ж и д

-15 %

НОВИНКА ! Автоод еяло « Автоте в Пихт пло» инАвто

-15 %

Акция! Скидка 15% на все инструменты! На весь ассортимент. Подробнее об акции и размерах скидки Вы можете узнать по телефону: (863) 200-77-88 и в отделе «Фильтры, масла, аксессуары».

Скидка 15% на зимний пакет!

В холодное время года приходится прогревать автомобиль даже после непродолжительной стоянки. При отрицательной температуре двигатель промерзает за счет своПри покупке незамерзающей жидкости + бодного движения теплого воздуха вверх, поскольку пластиковые кожухи двигателя размораживатель замков + силиконовая смазка. и крышка капота являются отличными теплопроводниками, а большое количество щелей не препятствует свободному движению воздуха. Сшитое по размерам подкапотного Подробнее об акции и размерах скидки Вы можете узнать пространства Вашего автомобиля автоодеяло «Автотепло» позволяет сохранить тепло по телефону: (863) 200-77-88 и в отделе «Фильтры, масла, аксессуары». и не дает двигателю автомобиля промерзнуть даже при температуре до –35 °С при стоянке до 6 часов. Использование утеплителя не проблематично для автовладельца: простая установка, высокая пожаробезопасность, долговечность. 8

Пихтинавто № 11 I зима I 2016

* Скидки не распространяются на товары со спецценой. * Скидка не суммируется с другими скидками.

ническ

Автоликбез

бизнес

Новый автокомплекс ПихтинАвто развивается и улучшается для Вас!

Новый автокомплекс

ПихтинАвто полностью соответствует всем стандартам компании.

Магазин автозапчастей, запчасти в наличии и под заказ, широчайший ассортимент оригинальных и неоригинальных запчастей, более 5 000 000 наименований и 50 брендов в различных ценовых категориях. Также в новом магазине Вы можете получить товары заказанные через интернет-магазин ПихтинАвто или оформить новый заказ. Для удобства наших клиентов интернет-магазин осуществляет доставку товара в кратчайшие сроки. Отдел масел, фильтров, аксессуаров рад предложить нашим клиентам широчайший ассортимент моторных, трансмиссионных масел и тех. жидкостей ведущих мировых производителей. Всегда в наличии: автохимия, большое разнообразие галогеновых и ксеноновых автоламп; электроаппаратура — сигнализации, антирадары, парктроники, алкотестеры, GPS-навигаторы, видеорегистраторы, сигналы, зарядные устройства, камеры заднего вида, поисковые системы и т.д. Щетки дворников летние и зимние, освежители воздуха, щетки, скребки, тряпочки для мытья автомобиля, чехлы и оплетки, очки води-

Пихтинавто № 11 I зима I 2016

бизнес

Ква лифицированные менеджеры ок а ж у т профессиона льную помощь в подборе необходимых запчастей, масел, тех.жидкостей, автоаксессуаров.

теля, наборы автомобилиста, буксировочные тросы, инструменты, оригинальные аксессуары и сувениры. Автошины и диски, аккумуляторы на легковые и грузовые автомобили. Коврики (резиновые, полиуретановые, текстальные). Отдел фильтров, масел, аксессуаров располагается в магазине на втором этаже. Автосервис ПихтинАвто на Нансена — это полный комплекс технического обслуживания автомобилей иностранного производства. Посты технического обслуживания укомплектованы самым современным оборудованием, требующимся для проведения качественной диагностики, ремонта и обслуживания самых современных автомобилей иностранного производства. Оборудование автосервиса сертифицировано, имеет допуски и рекомендации ведущих концернов изготовителей: Mercedes Benz, Vag, BMW, Nissan, Toyota, Honda и др. и является последними научно-техническими разработками ведущих европейских производителей сервисного оборудования. Уютная клиентская зона располагается в здании автосервиса на втором этаже. Здесь Вы можете комфортно отдохнуть при температуре 23 °C, перекусить, и ознакомиться с полезной для Вас информацией. Высокое качество обслуживания клиентов, гарантия на работы и запчасти, накопительная система скидок, бонусы, акции, мультибренд, обслуживание автомобилей разных марок в одном месте удобный график работы с 8.00 до 22.00.

технических постов Новый а втокомп лекс н а

нансена, 156 А

Пихтинавто № 11 I зима I 2016

Мы не стоим на месте и постоянно развиваемся, это лишь первая ступень в создании нового комплекса, впереди еще будет открытие новых цехов технического обслуживания. ПихтинАвто развивается и улучшается для Вас! Ждем Вас в новом автокомплексе ПихтинАвто на Нансена, 156А!

Пихтинавто № 11 I зима I 2016

Автоликбез

ЭТО НУЖНО ЗНАТЬ

Дилер не имеет право снять автомобиль с гарантии Как и на любой товар, купленный в магазине, на новый автомобиль распространяется гарантия, предусмотренная законодательством. В соответствии с пунктом 1 статьи 16 Федерального закона о защите прав потребителей условия договора, ущемляющие права потребителя по сравнению с правилами, установленными законами или иными правовыми актами Российской Федерации в области защиты прав потребителей, признаются недействительными. Условия договора, обязывающие к лиента проводить техобслу живание автомобиля иск лючите льно у дилера, являются незаконными и не под ле ж ат применению! Если Вы выполняете плановые ТО в срок и в полной мере в сертифицированном сервисном центре с соблюдением всех технических регламентов (алгоритм работ, применение деталей и расходных материалов требуемого качества и соответствующих допусков), то все гарантийные обязательства сохраняются на официальном представителе завода-изготовителя, дилере. У дилера нет оснований отказать в гарантии! Вы имеете полное право приобретать запчасти, расходные материалы и обслуживать автомобиль в любом удобном для Вас месте.

ЭТО НУЖНО ЗНАТЬ: Гарантийный случай — это выявленные в процессе эксплуатации скрытые производственные дефекты: заводской брак или инженерно-конструкторский просчет. Завод-изготовитель посредством дилерского автосервиса обя14

Пихтинавто № 11 I зима I 2016

зан их устранить бесплатно, по гарантии, без каких-либо условий. В противном случае Вы можете оспорить данное решение в суде. Негарантийный случай — поломки, произошедшие из-за нарушений правил эксплуатации, не соблюдения сроков и полноты плановых ТО, изменений конструкции автомобиля! Нарушение регламента технического обслу живания может являться веской причиной для снятия с гарантии, но не всего автомобиля, а толь-

ко неправильно обслуженного узла и смежных с ним деталей! Вероятность гарантийного случая по истечению полугода на порядок уменьшается и практически сводится к нулю! Некоторые дета ли агрегатов не попа д ают под гарантийные обязате льства, поскольку имеют постоянный нормальный износ и подлежат регулярной своевременной замене, например, свечи зажигания, тормозные колодки, фильтры и другие детали — «расходники».

Автоликбез

Что такое норма-час? Норма-час — это единица времени выполнения работ по ремонту и обслуживанию автомобиля. Существуют специальные нормативы проведения работ по каждой модели автомобиля. В этих нормативах прописаны все возможные операции и сколько норма-часов должна каждая операция продолжаться. Нормативы определяются следующим образом: квалифицированный механик, используя профессиональный инструмент, выполняет работу, по существующему регламенту на новом чистом автомобиле определенной марки. По окончании работы становится известно необходимое время на данную операцию. По сути, таким образом измеряется трудоемкость работы. В результате завод изготовитель делает вывод, что такая-то операция на таком-то автомобиле должна занимать столько-то времени. Это норматив. В реальной жизни фактическое

время проведения операции может отличаться от нормативного. Например, если гайка приржавела или на болте сорвана резьба, то фактическое время проведения работ может быть больше указанного в дилерской программе. Может быть и наоборот, когда работа отлажена и используется спец. инструмент, который позволяет выполнять операцию быстрее, чем положено. Как правило, понятие норма-часа в своей работе используют дилеры и некоторые крупные автоцентры, которым доступны дилерские сервисные программы.

*Цены действительны на ноябрь 2015 г.

Исходя из стоимости норма-часа, рассчитывается конечная цена той или иной операции для клиента.

Alfa Romeo

950 руб.

Ford *

900 руб.

Lexus *

950 руб.

Renault *

700 руб.

Audi *

850 руб.

Honda *

900 руб.

Mazda *

850 руб.

Skoda

850 руб.

BMW *

950 руб.

Hyundai *

700 руб.

Mercedes *

950 руб.

Seat

850 руб.

Infiniti *

950 руб.

Mitsubishi * 850 руб.

Subaru *

850 руб.

Chevrolet * 700 руб. Chrysler *

950 руб.

Jaguar

1000 руб.

Nissan *

850 руб.

Suzuki *

750 руб.

Citroen *

700 руб.

Jeep

1100 руб.

Opel *

750 руб.

Toyota *

900 руб.

Daewoo

700 руб.

KIA *

750 руб.

Peugeot *

700 руб.

Volkswagen * 850 руб.

Fiat

750 руб.

Land Rover 1050 руб.

Porsche *

1000 руб.

Volvo *

*Cтоимость нормо-часа ук азана без у че та скидки.

830 руб.

* д ля вне дорожников, универса лов повышенной проходимости: +100 руб.

Пихтинавто № 11 I зима I 2016

важно знать

На сегодняшний день существует множество средств, по мойке и уходу за автомобилем, в этой статье мы разберем основные, как правильно и безопасно для ЛКП помыть автомобиль и сохранить его идеальный внешний вид, как можно дольше.

Все, что Вы хотели знать о мойке и уходе за автомобилем Комплексная мойка автомобиля бесконтактным способом является оптимальной услугой для клиента, которому необходимо полностью привести в порядок автомобиль как снаружи, так и внутри. Комплексная мойка включает в себя следующие виды работ: > бесконтактная мойка кузова автомобиля, мойка ковриков и пороги; > чистка салона и багажника пылесосом и влажная уборка пластмассовых деталей; > чистка стекол изнутри специальными химическими средствами, чистка вентиляционных отверстий и продувка. Давайте разберем все виды услуг по мойке и уходу за автомобилем. Технология правильной и безопасной мойки автомобиля базируется на бесконтактном принципе. Бесконтактная мойка автомобиля — это мытье кузова машины с помощью специального устройства, распыляющего воду и подающего ее под давлением. Струя воды, скользящая по поверхности кузова автомобиля, смывает с него мелкие 16

Пихтинавто № 11 I зима I 2016

частицы, песок и камни. Именно они являются основной причиной царапин на кузове при мойке авто руками с помощью самой обыкновенной губки. Бесконтактная мойка позволяет избежать этих рисков и предохраняет лакокрасочное покрытие авто от возникновения многочисленных микротрещин и царапин после каждой мойки кузова. Бесконтактная мойка состоит из нескольких этапов:

С автомобиля с помощью аппарата высокого давления смывается крупные частицы грязи и дорожного реагента. На втором этапе кузов и колесные диски покрываются слоем активной пены. Активная пена позволяет значительно снизить адгезию микрочастиц грязи к очищаемой поверхности, поэтому при использовании активной пены отсутствует абразивный износ ЛКП автомобиля.

Пока автомобилем занимается шампунь, аналогично моются коврики и диски. Через 1-3 минуты (зависит от степени загрязнения) с кузова удаляют пену, смывая сильным напором воды. После смытия пены, кузов автомобиля протирается насухо замшевыми тряпками, особенно тщательно протираются пороги, проемы дверей и багажника. А также насухо продуваются личинки замков, люк бензобака,

важно знать

дворники и другие недоступные для тряпки щели.

альными химическими средствами и необходима тогда, когда обычная влажная уборка не помогает, особенно, когда грязь проникла глубже в поры материала. Особенно заметны такие загрязнения на ручках дверей и стеклоподъемниках, руле и рычага переключения передач. Для чистки пластика салона предназначены специальные средства, которые глубоко проникают в пластик и быстро и эффективно помогают справится с загрязнениями, а также маскируют небольшие царапины и потертости. Такая чистка поможет дольше сохранять пластику свой первозданный вид и предотвратит выгорание пластика от ультрафиолетовых лучей, при условии регулярного проведения.

Восковое покрытие необходимо автомобилю для лучшей защиты лакокрасочного покрытия от воздействия агрессивной окружающей среды. Также оно защищает кузов от мелких царапин и потертостей. В тоже время, воск, обладая водоотталкивающим эффектом, позволяет автомобилю дольше оставаться чистым в непогоду. Кондиционер кожаных сидений очищает кожу, придает коже свежий внешний вид, восстанавливает естественную мягкость, защищает от трещин, вмятин. Специальная комплексная формула кондиционера обеспечивает быструю и эффективную очистку и защиту кожаной отделки салона от влаги, загрязнений и солнечных лучей. Кондиционер без запаха, без глянца, не оставляет следов на одежде. Рекомендуется пользоваться услугой 1 раз в месяц. Кондиционер необходимо наносить только на чистую поверхность, иначе теряется весь эффект, поэтому, если кожаные сидения загрязнены необходимо сначала сделать химчистку.

Мойка двигателя и моторного отсека выполняется в несколько этапов. Сначала элементы электропитания и зажигания оборачивают в полиэтиленовую пленку, дабы избежать попадания влаги в систему зажигания. Затем напором воды из аппаратов высокого давления теплой струей смывают крупные частицы грязи. После чего специальный раствор из маслорастворимых компонентов и щелочи при помощи распылителя разбрызгивается по всему моторному отсеку. В течении 3-5 минут пена растворяет любые загрязнения и остается еще раз промыть двигатель напором воды. На последнем этапе проводится обдувка двигателя напором воздуха. Чернение резины услуга, которой пользуются для придания шинам обновленного внешнего вида. На чистые колеса распыляют специальное средство, а затем с помощью тряпочки удаляют остатки с колесных дисков, после чего желательно не выезжать в течении 10 минут на мокрую дорогу, а дать средству просохнуть. Средство придает насыщенный чер-

ный цвет и влажный блеск. Образует защитный силиконовый слой, предохраняющий резину от старения и растрескивания, в результате воздействия ультрафиолета и дорожных реагентов. Обладает антистатическими и водоотталкивающими свойствами, препятствующими налипанию грязи. Чистка (полировка) пластмассовых деталей салона производится специ-

Полировка автомобиля. Изначально кузов нового автомобиля покрыт слоем защитного лака. Со временем лак теряет свой блеск, мутнеет, на нем появляются царапины, следы воздействия внешних факторов (грязь, песок, следы от птичьего помета, неаккуратной езды и т.п.) и автомобиль уже не выглядит таким новым как в автосалоне. Стойкость и уровень защиты ЛКП определяется сугубо производителем, и на немецких и американских машинах он заметно выше, чем на японских и корейских, не говоря уже о машинах отечественного производства. Для того чтобы снова придать своему автомобилю первоначальный блеск, защитить его от мелких царапин, потертостей, сохранить на как можно долгое время и понадобилась такая услуга, как «ПОЛИРОВКА АВТОМОБИЛЯ». По предназначению их и разделяют соответственно на восстановительную и защитную полировки. К восстановительным полировкам относится абразивная полировка автомобиля. Выполняется она обязательно на чистом и обезжиренном кузове автомобиля. В случае, если на кузове имеются следы реагента или битума они обязательно должны быть смыты, т.к. в противном случае в процессе полировки они могут привести к дополнительПихтинавто № 11 I зима I 2016

важно знать

ным царапинам и порче полировочных кругов. Детали кузова поочередно обрабатывают полировочной машинкой с нанесением абразивной пасты, начиная с крыши, капота, багажника и заканчивая дверьми. Поочередно проходят тремя различными полировочными кругами с разной степенью ворсистости и жесткости, при этом для каждого круга используется своя абразивная паста. Очень важно использовать качественные полировочные круги и пасту проверенного производителя, т.к. в противном случае можно добиться блеска автомобиля, но вместо устранения царапин добавить мелкие новые (паутинки), которые заметны, только если сильно приглядываться к поверхности.

вращая им прозрачность. После такой обработки Ваши фонари засияют как у нового автомобиля!

соединения, а их стойкость и качество напрямую зависит от технологий производителя.

К восстановительным полировкам также относится полировка — восстановитель цвета. Эта полировка предназначена для автомобилей у которых отсутствуют царапины и потертости (как правило, с небольшим пробегом), но ЛКП со временем помутнело и автомобиль не «сияет». В основе этой полировки тоже лежит абразивная паста, но за счет другого состава и полировочных кругов слабой жесткости, эта полировка способна вернуть блеск нового авто без устранения кузовных царапин.

Также мы используем новую полировку «Жидкое стекло» (Body Glass Guard), на данный момент она является одной из самых лучших и высокотехнологичных защитных полиролей для кузова автомобиля. Её уникальная особенность состоит в том, что она принципиально отличается от восковых и полимерных покрытий и обеспечивает эффективную ЗАЩИТУ В ТЕЧЕНИИ 1 ГОДА.

Важно понимать, что абразивная полировка подразумевает под собой снятие небольшой части лака и количество возможных полировок напрямую зависит от толщины его покрытия. Так на немецких автомобилях используется достаточно толстый слой, который с легкостью выдержит до 3-х полировок, а вот на японских авто слой лака более тонкий, одну полировку он, конечно переживет, но без видимых причин заниматься абразивной полировкой не стоит. Также лучше сделать локальную полировку одной детали, если царапины не распространяются на весь кузов, и после этого обработать защитной полировкой, чтобы придать блеск всему автомобилю.

Ошибочно полагать, что абразивная полировка справится с пятнами, оставленными от птичьего помета. Птичий помет очень едкий и в случае его длительного воздействия на поверхность с легкостью проникает сквозь лак и вступает в реакцию напрямую с краской, приглядевшись к таким местам, можно увидеть под лаком вздувшуюся краску. Поэтому рекомендуется не доводя до такого состояния сразу стирать эту грязь, как минимум влажной салфеткой, а еще лучше пользоваться защитными полировками, которые более устойчивы к внешним факторам окружающей среды.

Абразивная полировка также применима к фарам и фонарям автомобиля, устраняя мелкие царапины и воз18

Пихтинавто № 11 I зима I 2016

Защитными полировками называют покрытие кузова автомобиля различными пастами, которые, застывая образуют тонкий слой на кузове автомобиля, при этом обладая различными отталкивающими и защитными свойствами они также придают блеск и сияние автомобилю на определенное время, зависящее от свойств пасты. Как правило, в основе таких полиролей лежат восковые и полимерные соединения. Но не стоит путать такие полироли с обработкой кузова жидким воском, который полностью можно смыть после очередной мойки. В защитных пастах помимо воска используются и другие химические элементы, образуя более устойчивые

Также существует такая услуга под названием Антидождь. На дорогих машинах представительского класса такая защита уже наносится непосредственно на заводе-изготовителе, но со временем стирается. Это покрытие стекол автомобиля с внешней стороны защитным слоем, который придает водоотталкивающий эффект. Основные преимущества такой защиты: вода и грязь оседают на лобовом стекле заметно меньше и не мешают обзору водителя, дворники используются гораздо реже, замедляется износ щеток, замедляет прирост царапин на лобовом стекле от пескоструйного эффекта и щеток стеклоочистителя, гораздо меньше расход жидкости стеклоомывателя, отсутствие бликов и лучший обзор ночью, во время дождя, снега и в слякоть, удаление наледи зимой и насекомых летом гораздо проще, заметная экономия на услугах автомойки при использовании совместно с защитными полировками. Это основные виды средств отчистки и ухода за автомобилем. Мы советуем мыть Ваш автомобиль, только в проверенных, качественных автокомплексах, ведь мнимая экономия может обернуться повреждениями ЛКП, устранение которых будет стоить существенно дороже. Держите Вашего железного коня в чистоте и он будет дольше радовать Вас своим внешним видом и дольше будет оставаться в состоянии как новый!

Пихтинавто № 11 I зима I 2016

Автоликбез

Как быть уверенным в своем автомобиле?

ля того чтобы быть уверенным в своем автомобиле, необходимо не только регулярно его обслуживать, но и делать диагностику всех узлов и агрегатов, минимум раз в год, чтобы заранее предотвратить возможные серьезные неисправности, быть уверенным в своем автомобиле и получать удовольствия от езды на нем. Давайте рассмотрим основные виды диагностики и какие неисправности можно выявить с помощью нее.

Диагностика ходовой части автомобиля. Любая работа по ходовой части начинается с диагностики: современный импортный автомобиль — продукт высоких технологий, все в нем сбалансировано и работает как единый целый механизм, если есть дефект в одном месте, то он вызывает нештатную работу всех частей подвески, поэтому так важно правильно произвести диагностику. Точную диагностику ходовой части можно произвести исключительно на специализированной линии компьютерной диагностики. Автоматическая линия компьютерной диагностики ходовой части автомобиля MAHA состоит из 4 частей: Экспресс-тест геометрии колес Проверки работы амортизационных стоек Проверки тормозной системы Проверки механической части подвески (шаровые шарниры, наконечники, рулевые тяги, сайлентблоки, втулки...) Полная диагностика ходовой части занимает около одного часа, можно произвести диагностику любой части отдельно. Линия позволяет продиагностировать скрытые дефекты не поддающиеся ручной и визуальной дефектовке, компьютерная распечатка позволяет увидеть реальную картину состояния всех механических систем автомобиля. 20

Пихтинавто № 11 I зима I 2016

Мы рекомендуем делать полную диагностику автомобиля минимум 1 раз в год. Однако если у Вас есть подозрения на неисправность Вашего автомобиля, мы настоятельно рекомендуем не затягивать и сделать полную диагностику Вашего автомобиля!

Диагностика электронных систем автомобиля. Современный автомобиль просто напичкан электроникой. Датчики следят за всеми показателями работы автомобиля, его двигателя, коробки передач, электрики и другими системами автомобиля. Точно определить причину неисправности, устранить ее быстро и качественно, при этом стереть из памяти электронных блоков управления автомобиля накопившиеся в процессе эксплуатации ошибки, возможно только с помощью специального оборудования, такого как сканер. Для устранения возникших неисправностей в электронных системах автомобилей очень важно видеть полную картину состояния и функционирования данных систем. Имеющиеся у нас мультимарочные сканеры не всегда могли полностью — на 100%, решить вышеперечисленные задачи и поэтому мы приобрели дилерские электронные сканеры, которые позволяют произвести полную диагностику автомобилей: Audi, Mazda, Seat, BMW, Jaguar, Mercedes, Subaru, Ford, Land Rover, Nissan, Toyota, Honda, Lexus, Opel, Volkswagen и другие. Дилерский сканер обладает максимальной функциональностью — «заточен» под конкретную марку автомобиля. Точный «диагноз заболевания» и определение его «источника» позволяет нам производить ремонт электронных систем автомобилей быстро и качественно. Все это позволяет нам быстро и точно определить возможные неисправности и предотвратить более серьезные проблемы с автомобилем.

C o n c ep t Sto r e Fas hi o n BU RO пр. К ир овск ий, 5 5, т е л. 29 8 -20 - 8 5, I n stag r a m fas hi o n _ bu r o Пихтинавто № 11 I зима I 2016

Автоликбез

КАК ОПРЕДЕЛИТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ АМОРТИЗАТОРОВ? Срок службы амортизаторов и их работа зависят от многих факторов:

> Состояние дорог; > Объемы перевозимых грузов; > Пробег; > Тип вождения; > Холод, жара, пыль; > Загрязненная или соленая вода.

Всё это в несколько раз ускоряет процесс износа амортизаторов! Процесс износа является постепенным, и водитель также постепенно привыкает к недостаточной степени усилий амортизаторов, поэтому необходимо делать полную диагностику подвески каждые 10 000 км!

Точное определение амортизационных свойств возможно исключительно с помощью специального диагностического стенда! Неисправные амортизаторы могут иметь тяжелые последствия: > Тормозной путь увеличивается на 2–3 метра! > Автомобиль становится более восприимчивым к порывам ветра с боку; > Управление автомобилем на поворотах осуществляется с трудом, и машину может вынести с дороги; > Амортизаторы пробивает при больших неровностях на дороге или выбоинах; > Увеличивается риск аквапланирования, и вследствие этого снижается контроль за движением автомобиля.

В этой связи мы рекомендуем каждые 10 000 км проходить полную диагностику подвески на специальном диагностическом стенде! 22

Пихтинавто № 11 I зима I 2016

автоликбез

Топливо Shell V-Power Shell V-Power ® — наше лучшее топливо. Оно обладает активными моющими свойствами для лучшей динамики, усиливая ваш восторг от вождения уже после первой заправки.

Shell V-Power Shell V-Power является топливом с высоким октановым числом (95), которое создано для максимального увеличения мощности современных двигателей. Этому способствует технология уменьшения трения (Friction Modification Technology-FMT) для Shell V-Power, для уменьшения трения между стенками цилиндра и поршневыми кольцами. Речь идет о важном участке двигателя, на который очень трудно подавать смазку. Технология FMT была разработана, чтобы облегчить двигателю набор оборотов и более эффективно передавать энергию топлива на колеса. Топливо Shell V-Power, разработанное «Шелл», может использоваться в любом автомобиле, который создан для потребления неэтилированного бензина. Состав топлива рассчитан для обеспечения максимальной мощности двигателя с использованием сильных очищающих реагентов и технологии уменьшения трения (FMT). Очищающие компоненты созданы для контроля над образованием отложений в новых автомобилях и помощи в удалении существующих отложений продуктов сгорания в старых. Это может помочь в восстановлении первоначальных рабочих характеристик Вашего автомобиля. FMT несет массу преимуществ для работы двигателя автомобиля в результате уменьшения трения. Топливо Shell V-Power содержит специально разработанную формулу, которая предупреждает отложения продуктов сгорания на стенках двигателя вашего автомобиля, а также удаляет отложения, оставшиеся от использования других видов топлива. Постоянное применение Shell V-Power обеспечивает бесперебойную подачу топлива к сердцу двигателя и гарантирует максимальную мощность.

Shell V-Power разработан в соответствии с последними нормативами в сфере охраны окружающей среды. Более того, Shell V-Power способен уменьшить отложения в двигателе, что позволяет уменьшить уровень выбросов по сравнению с обычным неэтилированным бензином.

Пихтинавто № 11 I зима I 2016

Автоликбез

Внимание! Причины скрипа тормозных колодок! Проблемы со свистом, скрипом или скре же том тормозов, д а леко не всегд а ну жно списывать на нек ачественные тормозные колодки. Источником посторонних звуков в тормоза х мог у т быть:

• колодки (пере дние и за дние); • cуппор та (поршни и направляющие);

• тормозные диски; • ст упиц а колеса.

Основные причины скрипа колодок Изнача льная или приобретенная несовместимость материа лов колодок и диск а Такая несовместимость может появится сразу, а может быть приобретенной в результате перегрева тормозной системы. Например, нагрев и резкое охлаждение (при попадании в воду), способны изменить физические свойства фрикционных накладок и привести к скрип. Скрип в результате неисправностей К таким дефетам можно отнести: преждевременный износ колодок только с одной стороны (подклинивание поршня или направляющей тормозного суппорта), чрезмерный износ всех колодок (неисправность вакуумного усилителя), некорректный ход поршня в шахте суппорта и т.д. Неравномерный износ или искривление тормозного диск а Также одна из самых распространенных причин скрипа. Борозда,

возникающая в результате естественного износа тормозного диска, касаясь нерабочей части тормозной колодки, часто скрипит, по причине перегрева (особенно при установки новых колодок без замены тормозного диска). Так же: • Попадание инородного предмета в зазоры тормозного механизма (песок, камень и т.д.) • Как правило, тормозные колодки издают скрип в дождливую погоду (после дождя), в следствии нанесения водой песка в зазоры тормозного механизма, либо при низких температурах, из-за скопления конденсата на тормозном механизме, из-за резкого перепада температур горячего тормозного диска и воздуха, особенно, если на автомобиле установлена спортивная тормозная система, рассчитанная на работу при высоких температурах.

Ч тобы изба ви ться о т скрип а при тормож ении, вызыва емог о вышепересич ленными причин а ми необхо д имо провест и д и а г ност ик у хо д овой ч аст и и тормозных ме х а низмов ва шег о а втомоби л я с пос ле д у ющ им устра нением выяв ленных неиспра вностей. 26

Пихтинавто № 11 I зима I 2016

Автоликбез

ПОЧЕМУ МЫ РЕКОМЕНДУЕМ ДИАГНОСТИКУ ПОДВЕСКИ КАЖДЫЕ 10 000 КМ! Ходовая часть является самым уязвимым элементом автомобиля и испытывает огромную нагрузку. Диагностику и ремонт ходовой части автомобиля необходимо проходить каждому автомобилю.

При специфических условиях эксплуатации автомобиля таких как: Отрыв осевого шарнира вследствие перетягивания при наезде на бордюрный камень или при переезде через выбоину.

> Разбитое дорожное полотно; > Агрессивный стиль вождения; > Езда по бездорожью; > Суровый климат.

Необходимо проходить диагностику ходовой части автомобиля каждые 10 000 км! Пример типичного образования ржавчины на детали ходовой части, вызванного водяными брызгами или соли для посыпки улиц.

Неисправности ходовой части значительно затрудняют управление автомобилем, резко увеличивают износ деталей, что приводит к снижению безопасности. Чтобы быть уверенным в безопасности движения автомобиля, необходимо при появлении малейшей неисправности ходовой части немедленно найти причину и по возможности устранить ее.

Признаки неисправности ходовой: > Машину начинает уводить в сторону; > На поворотах машина раскачивается; > При движении образуется вибрация; Повреждение уплотнительного сильфона на стабилизаторе вследствие удара камнем или касания автомобилем зимой.

> Различные стуки; > Неравномерный износ шин.

Полная диагностика ходовой возможна исключительно на специализированной линии компьютерной диагностики ходовой! Своевременная диагностика и ремонт ходовой части автомобиля помогут увеличить ее работоспособность, предотвратить более серьезный и дорогостоящий ремонт, повысить безопасность и уверенность водителя на дороге. Пихтинавто № 11 I зима I 2016

Я — Легенда

Берни >>> Экклстоун >> Он появляется в сопровождении знаменитостей и очередной супруги модельной внешности, раздает интервью, крутит интриги, и в каждой его улыбке прячется бес. Бернард Чарльз Экклстоун, великий и ужасный. Ему 83 года, и кажется он бессмертен.

17 мая 1958 года. Легендарное Гран - при Монако, дорогое шампанское, прекрасные женщины, самые быстрые в мире автомобили. На старт выйдет всего 16 машин, хотя сегодня на попадание в эту заветную группу претендует в два раза больше пилотов. Два автомобиля принадлежат Берни Экклстоуну — это видавшие виды, купленные после разорения команды с аукциона «конноты». С их помощью Берни надеется войти в мир Больших призов и сделать рекламу своему бизнесу по продаже автомобилей, мотоциклов и запчастей. Оба наемных пилота — Брюс Кесслер и Пол Эмери — не показывают времени, даже близкого к порогу прохождения. Экклстоун — порывистый и злой — говорит Кесслеру: «Вылезай из машины, я сам» — и забирается в кокпит. У него есть скромный гоночный опыт, набранный в начале 1950-х, но он давно уже не садился за руль. Берни показывает последнее, 29 - е, время — хуже некуда. «Конноты» не принимают участия в завтрашней гонке. Это была первая из двух попыток будущего короля «Формулы 1» стартовать в гонке на высшем уровне (вторая произойдет через полгода на Гран-при Великобритании с тем же успехом). И это было первое его появление в мире Больших призов — мире, который он рано или поздно сделает своим.

Пихтинавто № 11 I зима I 2016

Бернард Экклстоун родился 28 октября 1930 года в семье простого рыбака. Его родители — Сидни и Берта — жили бедно. В 10 лет мальчишка начал развозить газеты, на вырученные деньги покупать булочки в местной пекарне, а затем продавать их с наценкой в школе. Будучи маленьким и слабым, Берни платил старшеклассникам за то, что те не давали его в обиду более сильным ребятам с параллели. Экклстоуна не любили. После войны он поступил в университет, но тут же бросил его ради торговли мотоциклами, которые покупал в плохом состоянии, ремонтировал и перепродавал. У него появился фирменный трюк. Он приходил в салон подержанных мотоциклов, запоминал стоимость каждого, считал. А затем с видом дельца, в костюме, с гладко зачесанными волосами появлялся в офисе торговца и предлагал купить «все мотоциклы, что есть в наличии» за общую сумму, заведомо меньшую, нежели сумма розничных продаж. Отказов не было. Вскоре он расширился, стал партнером местной фирмы по торговле подержанными автомобилями «Комптон и Фуллер», которая вскоре стала «Комптон и Экклстоун», а еще чуть позже полностью пере-

Я — Легенда

это было бессмысленно: врачи пытались запустить сердце Йохена, чем лишь ускорили смерть пилота, поскольку у него помимо прочего был разрыв аорты. В больнице Берни застал плачущую супругу Йохена Нину. Риндт стал все-таки чемпионом мира — посмертно, поскольку никто не смог обойти его по очкам. В том же году Берни Экклстоун понял, что ему нужна команда. Не друг, а именно команда — бизнес и ничего более. Благодаря напористости и хитрости он выкупил у трехкратного чемпиона мира Джека Брэбхема его детище — Brabham. Сотрудники опасались Берни — его вспышки гнева вошли в легенду. Будучи недовольным чьей-то работой, он мог запросто все разломать собственными руками и сказать: «Начинай заново».

шла к Берни. Сделка за сделкой, 24 часа в сутки, хитрость, обманы, расчеты «в конвертиках», зализанные назад волосы и гангстерский вид, торговля крадеными автомобилями — все это было у Берни к двадцати годам. Ему было мало. Экклстоун пытался выступать в автомобильных и мотоциклетных гонках начала 1950-х, даже выигрывал заезды на трассе Брэндс-Хэтч. Его участию в гонках мешали две вещи: очень плохое зрение (он с детства почти не видел правым глазом) и тяга к бизнесу. Две попытки выйти на старт Гран-при «Формулы 1» в 1958 году стали последним появлением Экклстоуна за рулем болида. Но гонки не отпускали Берни как бизнесмена. Он видел, что на этом можно заработать. В 1965 году Экклстоун — все тот же делец и проныра, ворочавший сотнями тысяч фунтов, — познакомился с человеком, изменившим его жизнь. Этого человека звали Йохен Риндт, и он тоже был гонщиком. Берни и Йохен постоянно играли в джин-рамми, молчали и курили — это была странная, настоящая дружба. И Берни вернулся, чтобы стать агентом Риндта.

<<< Делец и <<< проныра

В этой роли он быстро продвинул друга через несколько топ-команд на вершину тогдашней «Формулы 1», в Lotus, к великому Колину Чепмену. Успеху способствовали и отличные выступления Риндта, в частности, бронзовая медаль чемпионата 1966 года. Риндт был восходящей звездой паддока — он постоянно боролся за победу, а в 1970 году казался непобедимым. Берни был доволен: наряду с автобизнесом он «взрастил» чемпиона мира! Но на тренировках перед Гран-при Италии неутомимый экспериментатор Чепмен предложил Риндту испробовать машину новой конфигурации со снятыми антикрыльями. Один круг, второй, третий — а четвертого не было. Когда Берни, Колин и механики добрались до противоположной стороны автодрома, скорая уже увезла Йохена в больницу. Впрочем, Пихтинавто № 11 I зима I 2016

Я — Легенда

ном, который со временем возглавил Ассоциацию конструкторов «Формулы 1» (FOCA), и президентами FISA — Пьером Юже и сменившим его Жаном-Мари Балестром. Собственно, это была война за «Формулу 1». Проще говоря, Берни, сам того не понимая, принял решение отобрать у FIA бизнес, который со временем станет самым престижным и дорогим во всем автомобильном мире. В первую очередь Экклстоун был гениальным переговорщиком. Он знал, когда следует быть бескомпромиссным, а когда — уходить в тень. За два года он добился от автодромов непосредственных контрактов с командами, причем призовые выплаты за каждую гонку увеличились с 10–15 тысяч фунтов до 56 тысяч от европейских этапов и 110 тысяч от заокеанских! Экклстоун разработал понравившуюся всем схему рас-

>>>>>>> Но оказалось, что команда — это вовсе не баснословные прибыли: торговля автомобилями по-прежнему приносила больше. За первый же год в роли владельца Brabham Берни понял, в чем секрет. В то время реклама составляла мизерную часть бюджета команд; командам платили Международная федерация автомобильного спорта (FISA) и владельцы автодромов, которые получали гигантские прибыли. Берни решил, что нужно брать дело в свои руки и договариваться с автодромами напрямую, без посредничества федерации. Это решение ознаменовало начало длительной, 15-летней, войны между Берни Экклстоу-

Макс Мосли и Жан - Мари Балестр

Пихтинавто № 11 I зима I 2016

Интересная информация: были люди и похитрее Берни. Например, гонщик Ники Лауда в 1979 году выбил из британца-скупердяя бешеный контракт на два миллиона фунтов, потому что лично договорился со спонсором команды Brabham, концерном Parmalat. Берни просто не мог позволить себе потерять Лауду, потому что с ним ушел бы и спонсор.

пределения призовых денег: большие суммы получали победители, призеры, а также пилоты, хорошо выступившие в предварительных заездах. Команды с радостью поддержали инициативы Берни, в то время как Балестр скрежетал зубами: когда выплаты распределялись FISA, их размеры зависели исключительно от благоволения FIA к той или иной команде. Проще говоря, Балестр деньги отмывал, а Экклстоун начал их приумножать.

Я — Легенда

При этом Берни по-прежнему не любили: его наглость, пронырливость и умение привести любые переговоры к собственной выгоде раздражали. Команды понимали, что нужно как-то балансировать между FISA, без санкции которой не было бы никаких гонок, и собственными интересами в лице FOCA. Такой баланс продержался до самого конца 1970-х. Равновесие не могло продолжаться вечно. Кульминация войны за «Формулу 1» наступила в июне 1980 года, когда Гран-при Испании прошло под эгидой FOCA при полном игнорировании гонки командами, поддерживавшими FISA, в том числе Ferrari. Гонку признали нелегитимной, и пилоты не получили за нее очки в зачет чемпионата. Аналогичные бойкоты происходили и в следующие годы. Параллельно Балестр старательно мешал Экклстоуну в работе с командой, регулярно меняя техническую документацию и накладывая ограничения на аэродинамические «юбки», прижима-

ющие автомобили к земле. А именно эта «фишка» играла заметную роль в успехе команды Экклстоуна (в 1981 и 1983 годах Нельсон Пике на Brabham становился чемпионом мира). Но на протяжении всего противостояния Экклстоун медленно и верно копил козыри. Еще в конце 1970-х он получил права на телетрансляции «Формулы 1», FISA отдала их без сожаления, потому что на тот момент они приносили мизерный доход и не обещали ничего в будущем. Не стоит рассказывать, какие деньги они приносят сейчас, это едва ли не важнейший источник денег в автоспорте. Жан - Мари Балестр, Макс Мосли и Экклстоун.

В 1979 году Берни Экклстоун пригласил бразильца к себе в команду Brabham, чтобы тот служил дублером Ники Лауды. В конце этого сезона австрийский в етеран ушел из «Формулы 1». Бразильский новичок стал единоличным лидером команды Brabham. Вместе с ним в команде работал талантливый конструктор Гордон Мюррей. В 1980 году Нельсону удалось выиграть три гонки и занять второе место в личном зачете. В 1981 году на блестящем болиде Brabham BT49 ему удалось вновь выиграть три гонки и стать чемпионом мира «Формулы 1».

Помимо того Экклстоун продвигал в функционеры FISA своего друга, Макса Мосли, с которым познакомился в конце 1960-х. Мосли с 1982 по 1987 годы занимался политикой в рамках консервативной партии, уйдя из автогонок в разгар конфликта группировок. Мосли казался неангажированным и умелым специалистом, и он убедил

Балестра, что сумеет приструнить обнаглевшего Экклстоуна. Балестр не знал, что эти двое заодно. В итоге в 1991 году Мосли сменил Балестра на посту президента FISA, а двумя годами позже и на посту президента Международной автомобильной федерации (FIA). От своего друга 63-летний Экклстоун наконец получил карт-бланш в плане управления «Формулой 1» и стал тем, кем он является сейчас. Берни по сей день в паддоке, полный энергии, бойкий и резкий, правящий всем этим ревущим и мельтешащим миром. Он завоевывал его в течение 35 лет — и завоевал. Это трудная работа, но Берни отлично справляется с ней и в свои 83 года. Ничего личного. Просто бизнес. 32

Пихтинавто № 11 I зима I 2016

важно знать

Водить уверенно и безопасно! Андрей Андреев, директор магазина «ПихтинАвто»: Компания «ПихтинАвто» — за безопасное вождение всегда! Это наша работа. Мы помогаем автомобилистам получать удовольствие от вождения и рады сделать его более безопасным. Однако безопасность на дороге в первую очередь начинается с водителя. Я попробовал управлять автомобилем в очках с линзами Zeiss DriveSafe и могу сказать, что эффект действительно есть. Прежде всего, впечатляет контрастность и четкость картинки, особенно в темное время суток, когда уличное освещение и фары других автомобилей ослепляют. И даже в помещении, при лампах дневного света, намного проще и приятнее находится:

Сеть автокомплексов «ПихтинАвто», производитель оптики Carl Zeiss Vision и сеть салонов «ОПТИК ЧУЕВ» инициировали на юге России программу уверенного и безопасного вождения! В рамках заявленной программы Марк Чуев рассказывает об актуальных проблемах на дороге, остроте зрения и уникальных линзах нового поколения DriveSafe.

Марк Чуев

— Компания Carl Zeiss Vision провела опросы среди автолюбителей и сформулировала актуальные проблемы при вождении. Какие? — Основных проблем три, и они актуальны не только в Европе, но и в России. Во-первых, это плохая видимость в условиях недостаточной освещенности: например, в сумерках. Во-вторых, это ослепление от фар встречных автомобилей, бликов от мокрой дороги и уличных

Безопасность на дороге начинается с Вас (с) Zeiss DriveSafe все четко видно, глаза меньше устают. И самое главное преимущество данных линз, которое бы я отметил, ночью и в дождливую погоду, когда свет фар отражается и бликует от мокрой дороги, я стал раньше замечать других участников движения, особенно пешеходов. 34

фонарей. Ну и третья проблема — это сложность фокусировки при переключении взора с дороги на приборную панель, боковые зеркала и зеркало заднего вида. — Какие еще результаты исследований интересны и полезны для российских автолюбителей? — В дождь, туман, в сумерках, ночью многие чувствуют себе неуверенно, находясь за рулем. Согласно исследованиям, среди тех, кто носит очки с оптическими линзами, такое ощущение испытывают 83% водителей. Те же исследования показали, что сокращение активного поля зрения увеличивает риск аварийности на

Пихтинавто № 11 I зима I 2016

40%! Острота зрения водителя — один из ключевых факторов, который способствует быстрой реакции со стороны водителя и тем самым обеспечивает безопасное вождение в интенсивном потоке движения транспорта. — Главным итогом исследований стало создание линз Zeiss DriveSafe? — Да, компании удалось предложить автолюбителям оптимальное решение, как ощутимо улучшить восприятие дорожной обстановки в сложных условиях. Согласно первым продажам и тестам 97% заказчиков DriveSafe остались довольны линзами во время вождения автомобиля и 94% при выполнении повседневных задач. Линзы хороши как для вождения, так и для повседневного ношения, доступны в обычном (монофокальном) и прогрессивном вариантах. Подходят они и для изогнутых, спортивных оправ. Оптики-стилисты в любом из салонов «ОПТИК ЧУЕВ» расскажут подробнее о продукте, помогут выбрать оправу и оформить заказ. Информационные буклеты о линзах DriveSafe и исследовании Carl Zeiss Vision доступны и в «ПихтинАвто». — Вы тестировали линзы? Поделитесь впечатлениями? — Когда получил приглашение от Carl Zeiss Vision посетить тест-драйв «уникального» продукта в Берлине, честно признаюсь, принял его скептически, но, зная опыт компании и масштаб исследований, все-таки подумал: «неужели удивят?». Удивили. Вернувшись в Ростов, надеваю очки с линзами DriveSave, когда управляю автомобилем или работаю за компьютером. Так что проверено на себе. Рекомендую! — Сеть «ОПТИК ЧУЕВ» выступила одним из организаторов программы уверенного и безопасного вождения на юге России. Что вы предлагаете? — Прежде всего, мы предлагаем вам стать участниками безопасного и уверенного вождения! В рамках программы нам удалось максимально снизить стоимость данных линз. Предложение разработано специально для жителей и гостей Ростова-на-Дону. Акция действует до 31 января 2016 года.

Пихтинавто № 11 I зима I 2016

BEST

Koenigsegg Agera R — это модификация суперкара Koenigsegg Agera, которая работает как на бензине, так и на биотопливе E85. Автомобиль дебютировал в марте 2011 года в Женевском автосалоне с ливреей Speed Racer. Позиционируется как один из самых быстрых в мире автомобилей серийного производства. Под капотом Koenigsegg Agera R находится 5,0-литровый V8 адаптированный для использования биотоплива и оснащенный системой Twin Turbo. Автомобиль способен выдерживать боковые перегрузки в 1.6 g. Серийный Koenigsegg Agera R 2013 стал мощнее сво-

его предшественника на 25 лошадиных сил и легче на 20 кг. Сухая масса составляет 1330 кг, снаряженная масса — 1435 кг (все жидкости + 50 % топлива), максимальная загрузка — 1600 кг (полный бак, два пассажира, полный багаж). Габариты гиперкара: длина 4293 мм, ширина 1996 мм, высота 1120 мм. Автомобиль заднеприводный, компоновка среднемоторная. Клиренс суперкара достигает 10-ти сантиметров, есть возможность его электронной регулировки. Koenigsegg Agera R 2013 в марте 2013 года классифицировался, как самый быстрый автомобиль серийного производства.

В качестве дополнительного опционала предлагается установка выхлопной систему Inconel, камера заднего вида, подогрев сидений, зимний набор шин, багажник

на крышу, бокс для перевозки лыж и даже сами лыжи. Похоже, Koenigsegg — за активный отдых.

Шведское благополучие.

Koenigsegg Agera R.

Максимальная скорость 439,35 км/ч. Кристиан фон Кенигсегг, как инженер-разработчик, утверждает, что при наличии более выносливых шин и отсутствии встречного ветра на прямой трассе Koenigsegg Agera R 2013 способна разогнаться до 453км/ч. Стоимость Шведского гиперкара около 1.5 млн евро. Кузов — двухдверный двухместный купе (родстер), со съемной жесткой крышей, которая убирается под крышку капота. Корпус и шасси изготовлены из углеродного волокна, кевлара и алюминиевых сот. Монокок гиперкара весит 70 килограммов, а его жесткость на кручение достигает 65 тысяч Нм/град. 5-литровый двигатель V8 с системой TwinTurbo, адаптированный для использования биотоплива — один из самых легких и компактных двигателей в мире. Он весит всего 197 кг в комплекте с маховиком и муфтой.

Компаиния Koenigsegg Automotive AB была создана в 1994 году 22-летний шведским механиком Кристианом фон Кенигсеггом. В погоне за совершенством он выпустил 9 гиперкаров, а модель Agera стала юбилейной десятой. В начале марта 2011 года на моторшоу в Женеве состоялась мировая премьера 1115-сильного Koenigsegg Agera R. В 2012 году компания Koenigsegg представила уже обновленную версию Agera R 2013, запущенную в серийное производство.

Agera на шведском языке означает «принять меры». А сокращение от древнегреческого Ageratos означает «вечный». МИРОВОЙ РЕКОРД Гиперкар Koenigsegg Agera R в стандартной комплектации мощностью 1115 л.с. на тестовом полигоне Koenigsegg установил 6 официальных мировых рекордов 2 сентября 2011 года. 0-100 км/ч за 2.9 сек.

Время разгонов: 0-300 км/ч — 14.53 сек. 0-322 км/ч — 17.68 сек. Время торможения: 300-0 км/ч — 6.66 сек. 322-0 км/ч — 7.28 сек.

0-200 км/ч за 7.5 сек. 0-300 км/ч за 14.53 сек.

Пихтинавто № 11 I осень зима I I2016 2015

Время разгона-торможения: 0-300-0 км/ч — 21.19 сек. 0-322-0 км/ч — 24.96 сек.

BEST

ТРК «Мегацентр Горизонт», пр. им. М. Нагибина, 32/2, тел. 298-13-00, Instagram fashion_buro

BEST

Потенциальным клиентам доступна возможность выбора любого оттенка и цвета интерьера и экстерьера своего суперкара через онлайн-конфигуратор официального сайта Koenigsegg.

Самый первый автомобиль из серии Agera R — с красным кузовом, черным интерьером и круглым рулем — был заказан, изготовлен и доставлен для Королевской семьи Омана.

Koenigsegg дает 3 года гарантии на свои автомобили.

Мощность двигателя зависит от выбора топлива — 1 115 л.с. мотор развивает на биоэтаноле E85, 1 050 л.с. — на 98-м бензине, а на 95-м — 940 л.с. (при 6 900 об/ мин), крутящий момент 1020 H*м в пределах 2 700–7 300 об/мин. Максимальный крутящий момент достигает 1 200 Н*м при 4 100 об/мин, причем 1 000 Нм доступны в диапазоне от 2700 до 6170 оборотов в минуту. Максимальная мощность, на которую способен двигатель Agera R 2013, 1 140 л.с. Турбины изготовлены из сплава алюминия и титана, который сильно снижает инерцию турбины. Двигатель имеет систему смазки с сухим картером, карбоновый впуск и выпускную систему, изготовленную из инконеля. Облегченная выхлопная система Inconel сделана из жаропрочного сплава на никелевой основе, TIG-сварная с керамическим покрытием и композитным соединением с коллектором. В качестве заводской смазки автомобилей Koenigsegg используются моторные масла Valvoline. На цилиндрах двигателя Agera R 2013 впервые используется нанопокрытие от шведской компании Nanotech. Оно позволяет снизить трение поршневых колец и цилиндров, что в свою очередь уменьшает расход топлива. Двигатель, благодаря этому, получает большую мощность, а его 38

Пихтинавто № 11 I осень зима I I2016 2015

Koenigsegg Agera R вошёл в десятку самых дорогих автомобилей в мире.

максимальные обороты увеличиваются с 7 250 об./мин. до 7 500. Диаметр цилиндра: 91.7 мм, ход поршня: 95.25 мм. Последовательный распределенный впрыск топлива, 1.4 бара давление наддува. Переключение передач осуществляет 7-ступенчатая автоматическая КПП Cima с двухдисковым сцеплением, с одним входным валом транс-

миссии и электронной блокировкой дифференциала. Переключатели расположены под рулем. Уникальная задняя подвеска Triplex с регулируемой горизонтальной средней пружиной разработана совместно с Ohlins Racing. Электронная система стабилизации KES (Koenigsegg Electronic Stability) стала стандартом для всех моделей Koenigsegg. Установлены система контроля тяги Traction Control стиля F1 с 5-ю режимами работы, система Solid State digital, позволяющая электрическим схемам работать без реле и предохранителей. Поперечные рычаги изготавливаются из бесшовных хром-молибденовых труб, для сведения к минимуму веса в сочетании с максимальной прочностью и жесткостью. Крупные подшипники добавляют большей жесткости колесу в сборе и дают лучший контроль, управляемость и комфорт. В целях максимального охлаждения тормозов стойки имеют большие по диаметру (4,5") каналы охлаждения для тормозных дисков. В Agera R установлены амортизаторы с уникальной системой влияния задних колес друг на друга. Это приводит к повышению комфорта и лучшей управляемости на неровной и мокрой поверхности. Спортивная ABS тормозная система имеет массивные 6-поршневые тормозные механизмы с 397-миллиме-

тровыми карбон-керамическими дисками, которые установлены на передней оси, 4-поршневые с 380-миллиметровыми дисками — на задней. Это обеспечивает эффективное торможение независимо от скорости или дорожных условий. Вес автомобиля снизился на 20 кг благодаря собственной разработке инженеров компании — технологии Aircore. Легкие колесные диски выполнены из углеродного волокна. Внутри они полые, из металла сделан только клапан для накачки. В комплекте предлагаются специальные шины Michelin Supersport, с однонаправленным рисунком и асимметричными линиями. Такая резина способна выдерживать скорость свыше 420 км/ч. 80-литровый бак из углепластика хорошо защищен и расположен в центре автомобиля, что дает равномерное распределение веса (45:55 в пользу задней оси) вне зависимости от уровня наполненности бака. Koenigsegg Agera R 2013 работает на двух видах топлива — на бензине (95 и 98) и биотопливе Е85 (85 % этанола) с октановым числом 113. На биотопливе мощность гиперкара достигает 1140 л.с. Расход топлива несколько снижен по сравнению с предыдущей моделью: 12.5 л на шоссе, и 14.7 л в смешанном цикле.

Concept Store Fashion BURO, пр. Кировский, 55, тел. 298-20-85, Instagram fashion_buro

Автоликбез

ЗАМЕНА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА Вовремя не замененный воздушный фильтр приводит к:

Повышенному расходу топлива Снижению мощности двигателя Повышению рабочей температуры двигателя Быстрому износу деталей двигателя и топливной системы

Микрочастицы в грязном воздухе, оказывают негативное влияние на электронную систему управления подачи кислорода в камеру сгорания. Это выведет из строя расходометр и в этом случае придется менять и его. Также загрязнения наносят огромный вред камере внутреннего сгорания. Поэтому очень важно вовремя менять воздушный фильтр. Ведь в этом случае, на стенках гильз и поршнях появятся царапины, трещины. Это может вывести из строя двигатель вашего автомобиля. Независимо от пробега или времени воздушный фильтр должен быть заменен до того момента, как фильтр засорится настолько, что существенно сократит воздушный поток. 40

Пихтинавто № 11 I зима I 2016

Автоликбез

е а м к и в з о т к о я г л д и о П моб о т ав

няя е. рен т ьне у л о и с ьк в се тол я к с а т ву е ,ик вст нье у о ч з е ы е жс зим м е т и е н у. ж ен упа езо и т с с л у м иб на , пр мне цев в и ь о з л с ьк ду а де г ра би л ов л о 2 т 1 в м 8 то яа лю с ь ав . Дл п т я о и с в ет ьд гото еня л ас м о и н з а ж ни од к ну Пог ра с а у к т , а ем пер бер з т ем а ер айт в а Д

В чем же заключается подготовка машины к зиме? По мнению многих автовладельцев, она включает в себя замену шин, при необходимости — аккумуляторной батареи и заливку незамерзающей жидкости в бачок стеклоомывателя. Но эксплуатация авто в условиях нашей зимы — настоящее испытание для самой машины, и этот материал мы адресуем тем, кто хочет продлить жизнь своему «железному коню», и просто не стать пешеходом во время холодов. Осенью необходимо поменять масло в следующих случаях: — приближается интервал замены масла (мы рекомендуем замену масла в двигателе каждые 10 000 км.) — если годовой пробег автомобиля меньше 10 000 км. Необходимо убедиться в работоспособности аккумулятора! Для этого нужно проверить уровень и плотность электролита (она должна быть не менее 1.27 г/куб. см), при необходимости подзарядить внешним зарядным устройством. Если аккумулятор в порядке, то менять его нет необходимости. Однако если показатели ниже нормы, мы настоятельно советуем его поменять, так как при первых же морозах он просто сядет.

Также необходимо быть уверенным в качестве охлаждающей жидкости. Если антифриз относительно свежий (мы рекомендуем интервал замены 40 000 км или 3 года), то менять его не обязательно. Но стоит проверить его плотность, она должна быть не менее 1.078 г/куб. см — при такой плотности температура замерзания —40 °C. Также, если имеется повреждение лакокрасочного покрытия, пострадавшие участки необходимо обработать. А при желании можно нанести на кузов защит42

Пихтинавто № 11 I зима I 2016

Автоликбез

ный полироль. Он образует тонкий слой, который защитит покрытие от влаги и грязи, которых так много зимой. Очевидно, что ваша безопасность на дороге зависит не только от вас, но еще и от исправности и технического состояния подвески. Начнем с самого простого — с шин. Поведение на дорогах машин во многом зависит от давления в шинах. Особенно нужно следить за бескамерными шинами, в которых давление может снизиться из-за отслаивания покрытия колесного диска в месте контакта с покрышкой, наезда на бордюрный камень, от резкого перепада внешней температуры. Приспущенное колесо катится плохо, с трудом, а особенно на передних колесах может стать причиной увода машины в сторону. Так что не забывайте регулярно проверять давление в шинах. Большую роль в удержании контакта колеса с дорогой играют амортизаторы. Не важно, какой жесткости они будут. Кто-то любит более жесткие спортивные амортизаторы, кого-то вполне устраивают штатные. Важно, чтобы они выполняли свои функции — гасили колебания и не давали колесу оставаться в вывешенном состоянии. Точную диагностику необходимо выполнять только на фирменном стенде по проверке ходовой. В автосервисе «ПихтинАвто» на фирменном стенде «МАНА» можно произвести диагностику амортизаторов и получить распечатку об остаточном износе амортизаторов. Особое внимание в межсезонье следует уделить проверке состояния подвески и рулевого управления. Зимой, при низких температурах, резиновые защитные чехлы твердеют, становятся менее эластичными. В шарниры могут попасть абразивные частицы и химические продукты. Поломка узла, равно как и повышенные люфты в нем — прямой путь к аварии. В нашем автокомплексе на стенде «МАНА» при использовании люфт-детектора и стенда бокового увода можно проверить состояние подвески и рулевого управления, получить рекомендации по необходимому ремонту и запчастям. Еще один вопрос, который возникает у владельцев автомобилей, когда же нужно «переобуваться» с летней резины на зимнюю? К сожалению, многие автомобилисты вспоминают о замене шин лишь после первого снега, и в таких случаях в очереди на шиномонтаж можно потерять не один час. Менять покрышки необходимо в те дни, когда среднесуточная температура опускается до +7 °C, то есть в то же время, когда в домах включается отопление. Если после похолодания вновь стало тепло, то ничего страшного в досрочной смене комплекта резины нет, это лучше, чем опоздать. Единственный минус раннего посещения шиномонтажа — слегка повышенный износ резины из-за высокой температуры окружающей среды, потому что зимние покрышки делают из более мягкой резинотехнической смеси, чем летние. После установки зимних шин рекомендуется проверить геометрию колес. В нашем автосервисе Вы можете проверить и исправить геометрию колёс на современных фирменных стендах. Чтобы безопасно и с удовольствием эксплуатировать автомобиль в межсезонье и зиму, без заезда в автосервис, где Вам могли бы качественно проверить подвеску, двигатель, топливную систему и электрооборудование вашего автомобиля, не обойтись. В нашем автосервисе есть все необходимое оборудование и высококвалифицированные специалисты. Мы всегда рады вам помочь.

*Цены действительны на ноябрь 2015 г.

Стоимость ра бо т при прове д ении ТО в а втосервисе Пи х т инА вто:

Диагностика электронных систем Замена масла в двигателе + фильтра

от 500 руб. 400 руб.

Замена воздушного фильтра

от 100 руб.

Замена фильтра салона

от 200 руб.

Стоимость работ по диагностике амортизаторов

от 250 руб.

Стоимость работ по проверке Ходовой (люфт-детектор) Экспресс тест геометрии колес, при диагностике ходовой Стоимость работ по проверке геометрии колес

400 руб. бесплатно 500 руб.

Пихтинавто № 11 I зима I 2016

Автоликбез

Мультипаспорт авто

Что такое VIN - код автомобиля? У каждого автомобиля своя история, свои особенности и отличительные характеристики, которые присуще только ему. Все отличия автомобиля таит в себе VIN - код, который означает не что иное, как индивидуальный номер авто. VIN - код дает прекрасную возможность узнать точную дату выпуска автомобиля, а также количество владельцев и все, что с этим автомобилем случалось.

Итак, разберем для начала, что же представляет собой VIN-код или идентификационный номер. VIN-код или идентификационный номер представляет собой сочетание условных обозначений, как буквенных, так и цифровых, которые присваиваются автомобилю для того, чтобы впоследствии автомобиль можно было идентифицировать. Присвоение автомобилю индивидуального идентификационного номера является обязательной процедурой. VIN-код автомобиля состоит из семнадцати знаков и имеет следующие обозначения: VIS, а также WMI и VDS. Эти обозначения, располагающиеся в начале VIN-код означают не что иное, как идентификационный номер изготовителя международного образца. Данный номер способствует идентификации того изготовителя, который произвел автомобиль. Состоят эти обозначения или только из букв или в сочетании с цифрами. В первых двух знаках WMI используются буквы и цифры, которые в соответствии с ISO 3780 контролирует международное агентство SAE, которое работает под руководством ISO и закрепляет их за страной. Географическую зону означает первый знак, это может быть как цифра, так и буква, вот, к примеру, S–Z означает

Европу, J–R означает Азию, а A–H означает Африку. А вот, например такие цифры как 1–5 означает Америку Северную, 8–9–0 означает Америку Южную и 6–7 означает Страны Океании. Второй же знак также может быть как буквой, так и цифрой и означает в географической зоне определенную страну. Также страны могут использовать пару знаков для обозначения, если есть необходимость. Сочетание и первого и второго знаков могут дать гарантию для распознания страны. К примеру, WA– WZ или W0–W9 — Германия, 10–19 или 1A–1Z — Соединенные штаты Америки, ЗА–ЗW — Мексика и Канада — 2A–2W. Третий же знак устанавливается национальной организацией для производителя. Он также как и предыдущие два может быть как цифрой, так и буквой. В совокупности все первые три знака способствуют точной идентификации производителя транспортного средства. Национальная организация также может третьи знаком ставить цифру девять, для того чтобы обозначить производителя, который в год выпускает меньше пятисот автомобилей. Вторая часть VIN-кода состоит из шести знаков и является описательной. Четвертая, пятая и шестая позиции второй части VIN-кода в себе содержат информацию

Расположение VIN - номера на транспортном средстве, тоже не имеет четких правил. Общепринятыми считаются расположение под ветровым стеклом, слева на приборной панели и на водительской двери. Остальные варианты расположения по желанию производителя. В специальном окошке на лобовом стекле

На стойке водительской двери Под обшивкой пола около водительского сидения

Пихтинавто № 11 I зима I 2016

Под капотом

только те автомобили, которые шли на американский рынок, в других же вместо этих позиций указывается ZZZ. Многие считают, что это означает, что в автомобиле кузов оцинкован, но это мнение ошибочно. Таким образом, просто заполняют пустые места. И последняя часть VIN-кода автомобиля является частью указательной, состоящая из восьми знаков, букв или цифр. Но последние четыре знака из восьми знаков третьей части VIN-кода это цифры. Первый знак указывает на то, в каком году был изготовлен автомобиль, а остальные знаки указывают на тот порядковый номер, который был присвоен ему тем предприятием, которое его изготовило. Маркировка автомобиля может быть как основной, так и дополнительной. Основная маркировка автомобиля является обязательной, которая фиксируется производителем авто, а дополнительная же маркировка может быть нанесена как производителем, так и специализированным предприятием. Так как для каждого автомобиля VIN-код является уникальным, то благодаря ему можно узнать всю историю автомобиля. VIN-код обязательно проставляется справа на раме, шасси и трудно съемной части кузова. Количество мест расположения не регламентируется. Именно поэтому при покупке автозапчастей и сервисном обслуживании необходимо знать VIN-код. Ведь именно в нем зашифрована вся информация о автомобиле. И знание ее позволяет максимально точно и быстро подобрать необходимые запчасти.

Пихтинавто № 11 I зима I 2016

Автоликбез

ПОЧЕМУ МЫ РЕКОМЕНДУЕМ ИНТЕРВАЛ ЗАМЕНЫ МАСЛA В ДВИГАТЕЛЕ 10 000 км

1. Низкое качество топлива

4. Пробки и режим «старт-стоп»

Содержание серы в топливе РФ превышает европейские стандарты (на основе которых заводы — изготовители составляют рекомендации) в 50 раз! При сгорании топлива в цилиндрах образуется концентрированная серная кислота и смешивается с маслом, тотально разрушая элементы двигателя.

Максимальная нагрузка на двигатель достигается при трогании с места, а во время простоя с заведенным мотором существенно падает эффективность системы охлаждения, именно в эти моменты масло сильнее греется и наиболее интенсивно теряет свои свойства. 5. Агрессивный стиль вождения, режим «спорт»

2. Географическое расположение Количество пыли и грязи на улицах и в городском воздухе существенно сокращает срок службы масла в двигателе. Так же негативное влияние оказывают сильные перепады температуры летом и зимой от –200 °C до 450 °C. 3. Поездки на короткие расстояния Двигатель не успевает полностью прогреться за время поездки на небольшие расстояния, при этом в двигателе образуется конденсат, особенно актуально зимой, 90% износа двигателя происходит при запуске. 46

Пихтинавто № 11 I зима I 2016

При агрессивной езде, эксплуатации автомобиля в режиме спорт, срок службы масла резко сокращается, при таких условиях, производители рекомендуют замену масла с интервалом 5 000 км! 6. Нерегулярное использование автомобиля При использовании автомобиля, реже одного раза в день, в двигателе образуется конденсат, который впоследствии смешивается с продуктами сгорания топлива, при этом образуется серная кислота, которая впоследствии разъедает двигатель изнутри. Также во время долгого простоя автомобиля давление и температура масла в системе падает.

Пихтинавто № 11 I зима I 2016

спорт

Новое сердце королевы автоспорта.

Новые моторы F1. 48

Пихтинавто № 11 I зима I 2016

спорт

С 1977 года на болидах использовались моторы небольшого объема (1 500 куб/см) с турбонаддувом, которые имели мощность свыше 1 000 л/с. В 1988 году они были запрещены техническим регламентом «Формулы 1» по причине слишком высокой мощности, и скорости, которую развивали автомобили. «Формула» вернулась к менее мощным атмосферным 3-х литровым моторам, затем объем снизили до 2,4 литра. Атмосферные моторы «Формулы 1» отличаются от остальных прежде всего высокими оборотами (18 000–19 000 об/мин), и звуком который при этом издают. Высокие ноты этого звучания завораживают миллионы поклонников соревнований «Формулы 1» по всему миру. Но похоже Турбо Эра возвращается в 2013 году! Моторы будут менее оборотистые, и компактные. А вместо высоких нот их выхлопной звук наполнится рокотом турбины. В сезоне 2014 и 2015 года в «Формуле 1» уходит эпоха атмосферных

моторов V8 2.4, трудившихся с 2006 года. По новому регламенту на болидах появятся турбомоторы объемом всего 1,6 л. Звучит знакомо. Но если в обычной жизни это рядные «четверки», то в спорте — малолитражные V-образные «шестерки» с высокопроизводительным одиночным турбонаддувом (давление не регламентировано). Да и частота вращения коленвала внушительна — лимитатор по правилам будет срабатывать на 15 000 об/мин. А еще на этих движках стоит система двойной рекуперации, способная утилизировать не только кинетическую энергию автомобиля во время торможения, как было в недавнем прошлом, но и энергию выхлопных газов. Да-да, в «формульном» моторе турбина соединена с генератором — как на заправской электростанции! Потому буковка К (kinetic) из общего наименования системы пропала, теперь это просто ERS (Energy Recovery System). В сезоне 2014 года 11 команд будут использовать двигатели всего от трех поставщиков. Red Bull, Lotus, Toro Rosso и Caterham возьмут на вооружение мотор Renault Sport Energy F1-201ц 4. Команды Mercedes, McLaren, Force

India и Williams возложили свои надежды на агрегат Mercedes-Benz PU106A Hybrid. Наконец, болиды Ferrari увлекать вперед призваны двигатели Ferrari 059/3, и они же оживят болиды Marussia и Sauber. Предыдущие моторы в «Формуле 1» (V8 2.4) развивали приблизительно 760 л.с. (точные числа, понятно, не разглашаются). Новые будут выдавать порядка 600 л.с., утверждает компания Renault, и еще 160 «лошадок» с копейками будет добавлять на разгонах система ERS. Суммарная отдача установки окажется сопоставима с прошлогодней, а то и выше. На снимке — наддувные V-образные «шестерки» Renault 1980 и 2014 года. Рабочий объем почти одинаков (34 года назад он составлял 1,5 литра), но насколько различны размеры. С сезона 2014 года мгновенный расход у двигателя внутреннего сгорания на «Формуле 1» не должен выходить за рамки 100 кг/час, и 100 килограммами ограничен общий запас топлива на одну гонку. Ранее пиковый расход не регламентировался (а по факту был на 40% выше).

EF1 1980

TURBO Energy f1 2014

Пихтинавто № 11 I зима I 2016

спорт

Что до суммарного запаса топлива, то его не ограничивали (нельзя было только дозаправиться), но типично в бак помещалось около 160 кг горючего. Так что теперь инженерам команд будет весьма непросто настраивать системы рекуперации на гонку и выбирать стратегию в данной части. Если раньше от системы KERS разрешено было получать максимальную добавочную мощность 60 кВт (81 л.с.) в течение 6,7 секунды за один круг, то теперь лимит повышен до 120 кВт (162 л.с.), и такую мощность можно будет развивать по 33 секунды на каждом круге. Еще французские инженеры указывают, что если в прошлом году поломка «керса» стоила гонщику лишних 0,3 с на круг, то теперь выход из строя гибридной составляющей болида «Формулы 1» фактически оставляет машину за пределами хоть какой-то борьбы. В новой установке есть два мотор-генератора, способных как вырабатывать ток, так и действовать в роли электродвигателя. Первый называется MGU-K (Motor-Generator Unit-Kinetic). Он соединен с коленва-

Пихтинавто № 11 I зима I 2016

лом ДВС и собирает энергию на торможении, отдавая ее высоковольтному накопителю. При разгоне MGU-K добавляет свою мощность к мощности основного агрегата. Эта добавка как раз лимитирована по регламенту 120 киловаттами. Еще есть ограничение по количеству энергии, которую можно собрать на одном круге (два мегаджоуля), и энергии, которую можно использовать для разгона на одном круге (четыре мегаджоуля), что, к слову, в десять раз больше, чем разрешено было в 2013 году для старого «керса». Устройство MGU-H (MotorGenerator Unit-Heat) — самое интересное в новой «Формуле». Это электрическая машина, сидящая на валу турбокомпрессора. И работать она может в обе стороны: извлекать энергию из выхлопных газов и раскручивать турбокомпрессор для сокращения турболага. Причем, в отличие от MGU-K, величина потоков энергии (выработка в качестве генератора и работа как электромотора) правилами не ограничена. Это дает инженерам мощный рычаг для управления балансом энергии в машине. Если учесть работу ДВС

и MGU-K, в сумме энергия в болиде может перекачиваться по семи направлениям. Новый регламент — заметный шаг в этом направлении экологии. Болиды в 2014 году просто вынуждены стать экономичнее, а ключ к экономичности — хитроумная гибридная система. Вполне вероятно, что мы скоро увидим что-то похожее на серийных автомобилях.

Интересная информация:

Мощность моторов Ferrari F1 с 2005 года 2000 Ferrari F1-2000, 3 литра V10, 805 сил; 2001 Ferrari F2001, 3 литра V10, 825 сил; 2002 Ferrari F2002, 3 литра V10, 835 сил; 2003 Ferrari F2003, 3 литра V10, 845 сил; 2004 Ferrari F2004, 3 литра V10, 865 сил; 2005 Ferrari F2005, 3 литра V10, 865 сил; 2006 Ferrari 248 F1, 2.4 литра V8, 725 сил; 2007 Ferrari F2007, 2.4 литра V8, 730 сил; 2008 Ferrari F2008, 2.4 литра V8, 740 сил; 2009 Ferrari F60 , 2.4 литра V8, 750 сил; 2010 Ferrari F10 , 2.4 литра V8, 760 сил; 2011 Ferrari 150 Italia, 2.4 литра V8, 770 сил; 2012 Ferrari F2012, 2.4 литра V8, 770 сил + 82 силы электротяги; 2013 Ferrari F138, 2.4 литра V8, 780 сил + 82 силы электротяги; 2014 Ferrari F14T, 1,6 литра V6 турбо, 600 сил + 163 силы электротяги.

автоликбез

Предупрежден, значит вооружен! В этой статье мы собрали простые советы, следуя которым Вы сможете правильно эксплуатировать автомобиль и предотвратить множество неприятных поломок, которые могут случиться в самый неподходящий момент.

Плановое те хническое обслу живание Вашего автомобиля необходимо проходить вовремя по пробегу или по времени, согласно рекомендациям завода-изготовителя. Работы по обслуживанию лучше всего доверить проверенному сертифицированному автосервису. Также при прохождении ТО необходимо использовать качественные запчасти, расходники и технические жидкости.

Масло Моторное масло — это кровь Вашего автомобиля. Необходимо регулярно (раз в неделю) проверять уровень масла. Посмотрите в руководстве по эксплуатации или узнайте у профессионалов, когда нужно менять масло и какое подходит для Вашего автомобиля. Приобретайте масло только в проверенных магазинах, с гарантией качества продаваемых товаров.

Воздушный фильтр Можно сказать, что воздушный фильтр двигателя — это легкие Вашего автомобиля. Особенно актуально с учетом особенностей эксплуатации автомобиля в нашем регионе. Меняйте воздушный фильтр минимум два раза в год или при каждой замене масла, чтобы позволить машине дышать свободно.

Охлаждающая жидкость Д а ж е а в т омоби ли с упе рг е рое в н у ж д а ю т ся в п л а новом ТО 52

Пихтинавто № 11 I зима I 2016

Запас по морозостойкости у охлаждающей жидкости также должен быть, но не переусердствуйте: большая концентрация антифриза может пагубно сказаться на резиновых шлангах системы охлаждения. В большинстве случаев охлаждающая жид-

Пихтинавто № 11 I зима I 2016

автоликбез

Аккумулятор Если Ваш аккумулятор уже не молод и в теплое время иногда подводил Вас, — замените его, ведь на морозе его параметры ухудшатся еще больше. Также рекомендуется чаще производить полную зарядку батареи при помощи зарядного устройства.

Щетки стеклоочистителей Приготовьтесь постоянно отражать атаку грязи на Ваши стекла. Грязь и растворы солей на наших дорогах готовы в миг забрызгать лобовое стекло Вашего автомобиля до полной непроницаемости. Поэтому старые, плохо выполняющие свои функции стеклоочистители меняем на новые. В зависимости от состояния меняются либо резиновые щетки, либо весь стеклоочиститель в сборе. Щетки стеклоочистителя рекомендуется менять раз в полгода. Регулярно проверяйте их на наличие повреждений и протирайте от грязи. Проверьте наличие аварийного комплекта (аптечка, знак, огнетушитель, баллонный ключ, запаска, насос, фонарь). Запишите телефоны эвакуатора, автосервиса, мобильного шиномон-

не с т ои т пе ре усе рд с т вов ат ь с о х л а ж д а ющ е й ж и д кос т ью

тажа.

кость предлагается в готовом виде с морозостойкостью –40 °С, что для нашего региона является оптимальным.

Следуя этим простым советам, Вы сможете предотвратить возможные неприятные ситуации с Вашим автомобилем и получать от эксплуатации только удовольствие.

Жидкость бачка омывателя Не экономьте на жидкости бачка омывателя. Не забывайте, что в расчетах используется наименьшая температура, т.е. ночная. Указанная на упаковке морозостойкость — это температура, при которой жидкость начинает замерзать, при температуре на 5-10 градусов выше — гелеобразное состояние. Поэтому, для температуры –20 °C разведите концентрат по норме –30-35 °C. Таким образом, насос жидкости омывателя не выйдет из строя при резком похолодании, а при движении с большой скоростью, жидкость не будет замерзать прямо на лобовом стекле. Всегда возите с собой запас готовой к применению жидкости. Разведение концентрата со снегом или льдом при сильном морозе представляет определенную сложность.

Давление в шинах Внимательно следите и регулярно проверяйте давление в шинах. При повышенном или пониженном давлении протектор не в состоянии выполнять свои функции так, как это было задумано производителем. Поэтому следите за давлением особенно в моменты больших перепадов температур.

Предупреждающие сигналы Внимательно следите за предупреждающими сигналами на приборной панели. При появлении предупреждающего сигнала, такого как check engine или давление масла, необходимо сразу же обратиться в автосервис для диагностики и устранения неисправности. 54

Пихтинавто № 11 I зима I 2016

не пре не бре га й т е а в а рийным комп ле к т ом. Он обяз ат е льно пон а д оби т ься не в а м, та к ком у-ниб у д ь д руг ом у

Пихтинавто № 11 I зима I 2016

Автоликбез

ПОКРАСКА В

Компания «ПихтинАвто» неукоснительно соблюдает все стандарты и технологии официально предписанными (рекомендованными) такими мировыми автокорпорациями как VAG (Audi, VW, Skoda), Ford, Porsche, BMW, GM (Opel, Сhevrolet), Toyota, Daimler-Chrysler... для выполнения ремонтных кузовных и окрасочных работ. На нашем автосервисе осуществляется жесткий контроль качества на всех технологических этапах, по каждой промежуточной технологической операции. Мы используем рекомендованные к применению материалы, качество которых подтверждено мировой практикой. Необходимо отметить, это не просто зарекомендовавшие себя на практике материалы — мы работаем в рамках единой лакокрасочной системы Spies Hecker. В составе, которой комплекс из нескольких десятков материалов специально разработанных для их совместного применения. К ним относятся грубые, тонкие, жидкие шпатлевки, растворители, отвердители, структурные добавки, разнообразные грунты, краски и лаки. Помимо указанных материалов в эту систему входит оборудование для приготовления красок Spies Hecker, а так же расходные материалы.

Гарантия на лакокрасочное покрытие 2 года! 56

Пихтинавто № 11 I зима I 2016

Дефекты лакокорасочного покрытия

Подтеки и наплывы

Пылевидный налет

Дефектная поверхность имеет на наклонных и вертикальных поверхностях кузова наплывы, капли и подтеки различного объема.

Дефект проявляется в виде сухих и полусухих капель краски, образующих налет на поверхности кузова.

Причинами этого явления:

Причины появления:

• Очень высокая интенсивность распыления; • Слишком высокое давление воздуха; • Чрезмерно плотный слой краски; • Медленное испарение растворителя; • Недостаточное время высыхания между слоями; • Недостаточное расстояние между окрашиваемой поверхностью и покрасочным пистолетом.

• Неправильная регулировка покрасочного оборудования; • Высокое давление воздуха; • Использование неправильной техники нанесения красящего состава, когда происходит распыление на соседние области; • Использование быстроиспаряющегося растворителя в сухих жарких условиях; • Использование быстровысыхающей краски.

Мутная поверхность

Кратеры (рыбий глаз)

Дефект, как правило, выглядит как молочно-белый «туман» на окрашенной поверхности. Дефект может в дальнейшем привести в потере сцепления покрытия и пузырению.

Этот вид представляет собой небольшие отверстия в виде воронок, образующихся в процессе или сразу после завершения покраски автомобиля распылением. Кратеры вызываются силиконовыми частицами, которые содержатся в восках и полирующих составах.

Основные причины появления: • Покраска в условиях высокой влажности и низкой температуры; • Применение дешевого и некаче ственного растворителя; • Избыточное давление воздуха; • Использование слишком большого количества растворителя; • Неправильно установленные рабочие параметры покрасочного оборудования; • Сквозняки и неправильная циркуля ция воздуха.

Причины появления: • Недостаточно тщательная очистка поверхности кузова; • Использование моющих средств и мыла; • Оставшиеся на поверхности частицы пыли, песка, ворса, полировальной пасты; • Масло в воздуховоде покрасочного оборудования; • Использование добавок, не подходя щих по составу.

Автоликбез

Внимание! Необходимо проводить систематическую очистку радиаторов автомобиля Радиаторы в автомобиле принимают на себя всю грязь и пыль, встречающиеся по дороге. В автомобиле может быть установлен радиатор системы охлаждения двигателя, радиатор компрессора кондиционера, интеркуллер, радиаторы ГУР, КПП и других агрегатов. Все они нуждаются в систематической очистке.

При загрязненном радиаторе, происходит значительное повышение температуры охлаждаемой им жидкости или воздуха в случае интеркулера. Следствием этого является падение мощности, повышение температуры выше нормы в двигателе или других узлах, что грозит непоправимыми результатами: может понадобиться замена или капитальный ремонт двигателя и других узлов и агрегатов. Чтобы избежать этого, можно всего лишь вовремя почистить радиатор.

До очистки

после очистки

Очистка происходит путем продувки сжатым воздухом, не на всех автомобилях есть возможность сделать продувку без демотанжа сопутсвующих деталей. В зависимости от модели автомобиля и места под капотом, где установлен радиатор или интеркуллер, может понадобиться и разбор бампера с передней панелью. Эта процедура очистки является достаточной, при систематическом проведении 3–4 раз в год, при небольшом загрязнении, если Вы используете автомобиль в городских условиях. При сильном загрязнении, например при попадании грязи или глины необходима чистка радиатора с его демонтажем, по-скольку есть возможность прочистить его более тщательно.

Чистку всех радиаторов нужно проводить систематически, не менее 3–4 раз в год, перед весной, за зиму радиатор покрывается песочно-шлаковыми смесями и солью, после летнего сезона пуха (май, июнь) и перед зимой.

Но если вдруг чистый радиатор не работает, как положено, он требует замены! Внешняя очистка радиатора не восстановит изношенный агрегат! Пихтинавто № 11 I зима I 2016

бизнес

правильная экономия времени и денег

Обслуживание коммерческого транспорта Коммерческий автотранспорт это очень важный инструмент ведения бизнеса в современных условиях. Зачастую при поломке одного из коммерческих автомобилей у организации могут начаться перебои в каких-либо бизнес-процессах, связанных с коммерческим транспортом.

мально оперативно принимаем автомобиль в работу, ремонт и обслуживание коммерческого транспорта происходит вне очереди, то есть обслуживание коммерческого транспорта происходит в день обращения. Запчасти и расходные материалы, всегда имеются в наличии, либо заказываются заранее, чтобы автомобиль не простаивал на сервисе. В нашей компании менеджеры корпоративного отдела тщательно следят за выполнением работы в срок, поэтому наши клиенты не теряют драгоценного времени, ожидая получения своих автомобилей после ремонта.

Для современных коммерческих автомобилей, вне зависимости от марки и года выпуска, необходимо регулярное техническое обслуживание, а также профессиональный ремонт, обеспечить который сможет только специализированный автосервис для коммерческого транспорта, где можно продиагностировать все системы микроавтобуса или мини-грузовичка, правильно подобрать комплектующие или расходные материалы. Мы понимаем, что очень важно ремонтировать коммерческий транспорт в сжатые сроки. Мы макси-

Автосервисы компании ПихтинАвто обладают самым современным оборудованием для ремонта и обслуживания коммерческого транспорта. Мы предлагаем ремонт и обслуживание любых марок и моделей коммерческого транспорта. Обслуживая Ваш коммерческий транспорт в автоцентрах ПихтинАвто Вы получаете следующие преимущества: • Обслуживание коммерческого транспорта в день обращения • Индивидуальный менеджер корпоративного отдела • Приоритетная запись на сервис • Современное оборудование и полный комплекс технического обслуживания • Более 2 000 000 наименований запчастей в наличии и более 50 000 000 под заказ • Гарантия на услуги и работы • Специальные условия, скидки

Компания ПихтинАвто предлагает Вам обслуживание коммерческого транспорта (техническое обслуживание фургонов, микроавтобусов, маршрутных такси и т.д.) в наших автосервисах. Мы надеемся, что наша компания поможет решить Вам любые

вопросы касательно транспорта с помощью долгосрочного и плодотворного сотрудничества, которое позволит Вам максимально эффективно организовать работу автопарка Вашего предприятия и достичь успехов в бизнесе.

контак тные те лефоны: 200-77-88, 200-77-99 58

Пихтинавто № 11 I зима I 2016

ОТДЕЛ ПО РАБОТЕ

с корпоративными клиентами

Компания ПихтинАвто предлагает вам выгодные условия для ремонта и сервисного обслуживания вашего автомобиля, а также автомобилей ваших сотрудников. Мы предлагаем вам избавиться от хлопот по поиску оптимального сервисного центра и запасных частей. У нас вы получите полный спектр услуг от простого ТО до сложного ремонта авто. Специальные корпоративные условия для юридических лиц! Любой вид оплаты! у л . М а л и н о в с к о г о , 1 3 А / 1 , т е л . 8 ( 8 6 3 ) 2 0 0 -7 7 - 8 8 , у л . Н а н с е н а , 1 5 6 А , т е л . 8 ( 8 6 3 ) 2 0 0 -7 7 - 9 9 , w w w . p i x t i n a u t o . r u

Пихтинавто № 11 I зима I 2016

Автоликбез

Почему Вы должны купить товары в нашем интернет-магазине? Недорого и все есть в одном месте! У нас представлен широчайший ассортимент запчастей, масел, технических жидкостей, аксессуаров и многое другое для Вашего автомобиля. Удобно приобретать все в одном месте по минимальным ценам, ведь интернет-магазин запчастей ПихтинАвто предоставляет своим клиентам дополнительную скидку!

Просто удобно! У нас очень легко подобрать и купить то, что Вам нужно! Каталоги, быстрый запрос, онлайн-консультация, подбор запчастей по вин коду, все это работает для Вас. Менеджеры быстро ответят на любые Ваши вопросы и помогут с выбором, как в по телефону, так и в онлайн-режиме. Кроме того у нас есть очень доступные и нагляд60

Пихтинавто № 11 I осень зима I I2016 2015

ные инструкции для тех, кто еще ни разу не покупал у нас товары. Попробовав всего один раз, Вы поймете насколько просто и удобно приобретать товары в интернет-магазине ПихтинАвто!

ем только качественные товары от проверенных поставщиков и производителей. Даже если купленные запчасти Вам не подошли, не волнуйтесь, Вы всегда можете обменять их, либо вернуть деньги, все с полным соблюдением законодательства РФ.

Доступно и быстро! Легко и качественно! Доставка по г. Ростову-на-Дону осуществляется бесплатно. Доставку по России мы осуществляем в кратчайшие сроки. Наши менеджеры займутся всем оформлением и помогут с выбором наиболее удобного для Вас выбора доставки, Вам останется только получить Ваш заказ!

Остались вопросы? Мы с радостью ответим на них в любой удобной для Вас форме. Почитайте отзывы о нас на яндекс маркете. И сделайте правильный выбор, мы очень хотим, что бы Вы были нашим клиентом, ведь мы работаем, развиваемся и улучшаемся для Вас!

Честно и с гарантией! Мы предоставляем гарантию на запчасти купленные у нас. Мы предлага-

ПихтинАвто развивается и улучшается для Вас!

Автоликбез

Как купить запчасти в интернет-магазине автозапчастей shop.pixtinauto.ru Поиск В начале нужно найти необходимые Вам запчасти, для этого можно воспользоваться несколькими способами подбора.

• Поиск по номеру. Если Вы знаете номер запчасти просто введите его в строку поиска и нажмите кнопку найти. После этого Вы увидите список запчастей с различными ценами, производителями, сроками поставки и вероятностью, выберите наиболее лучшее предложение для Вас и нажмите кнопку добавить в корзину. Также вы можете на этой странице, проверить подходит ли данная запчасть на Ваш автомобиль нажав на кнопку применимость, посмотреть, как выглядит запчасть, и зарезервировать товар по телефону, если он есть в наличии, узнать больше о производителе.

• Далее Вы попадаете на страницу выбора доставки, где указаны способы и стоимость доставки. Выберите наиболее удобный для Вас и нажмите кнопку перейти к подтверждению заказа.

• Страница подтверждения заказа, проверьте еще раз все данные заказа и нажмите кнопку подтвердить заказ и перейти к оплате. Ознакомьтесь с условиями договора оферты. • Оплатите заказ наиболее удобным для Вас способом. После этого Ваш заказ оформлен и в работе! Вам будут приходит смс и email сообщение о изменениях статуса заказа. Вы так же можете настроить оповещения в личном кабинете, в разделе мой профиль или обратиться за помощью в оформлении заказа к нашим менеджерам.

• Каталог. Вы можете подобрать необходимую Вам запчасть воспользовавшись, каталогами подбора. Необходимо выбрать, производителя Вашего автомобиля, год выпуска, комплектацию и т.д.

Личный кабинет

• Подбор запчастей по VIN. Это простой и надежный способ подобрать запчасти. Необходимо обязательно указать VIN код и производителя автомобиля и какие запчасти, Вам нужны. Наши менеджеры быстро и правильно подберут необходимые Вам запчасти, предложат несколько вариантов по цене, срокам, производителям. Как только запрос будет обработан, Вы получите смс и email сообщение.

Оформление заказа • Для оформления заказа перейдите на страницу корзины.

• Выберите позицию, которую хотите купить и нажмите кнопку отправить в заказ. Так же в корзине проверьте все данные товара, бренд, номер, срок поставки, цену, количество.

Раздел «Личный кабинет» создан для удобства наших клиентов и несет большие функциональные возможности. В этом разделе есть несколько тематических подразделов: • «Мой профиль» — здесь указана информации о клиенте, ФИО, контактные данные и адрес доставки. В случае если у клиента появляется новый адрес для доставке, в этом подразделе можно создать. И далее при заказе — указывать актуальный адрес. • «Мои сообщения» — здесь собрана вся переписка клиента с представителем компании, а так же информация об измени статусов. • «Мои автомобили» — здесь можно зарегистрировать свой автомобиль и с легкостью оформлять «Запрос по VIN», если возникают вопросы при подборе запчастей, наши менеджеры в кратчайшие сроки подготовят для Вас информацию; отслеживать «Историю ремонта» , если клиент обслуживает свой автомобиль на СТО ПихтинАвто; оформить запрос на «Запчасти на ТО» — менеджеры подготовят для вас список запасных частей, необходимых для ближайшего ТО. • «Центр помощи клиентам» — в этом подразделе можно задать любой интересующий Вас вопрос, а также найти ответы на часто задаваемые вопросы. • «Просмотр счетов» — в этом подразделе собраны все ваши счета, дифференцированные по статусам : «Неоплаченные», «Оплаченные» и «Все». Если клиенту необходимо произвести оплату по какому то счету, это возможно сделать непосредственно из этого раздела. • «Запись на сервис» — здесь Вы можете оставить предварительную заявку на ремонт Вашего автомобиля. Специалисты нашей компании обработают информацию и свяжутся с Вами для дальнейшего согласования стоимости и времени ремонта. • «Блокнот» — в этом разделе Вы можете сохранять и редактировать нужные Вам номера запчастей, для будущих покупок. • «Список регламентных работ» — в этом разделе можно ознакомиться с информацией о необходимых работах, в зависимости от пробега Вашего автомобиля. Совершать покупки запчастей в интернет-магазине shop. pixtinauto.ru просто, удобно и выгодно. Пихтинавто № 11 I зима I 2016

Автоликбез

shop.pixtinauto.ru Ассортимент

В интернет-магазине ПихтинАвто представлен широчайший ассортимент автозапчастей, масел и автомобильных аксессуаров . Более 50 000 000 оригинальных и неоригинальных автозапчастей от ведущих мировых производителей.

Доступность

При работе в интернет-магазине запчасти для иномарок, как правило Вы получаете специальную скидку, что делает цены еще доступнее. Интернет-магазин ПихтинАвто работает 24 часа в сутки, 365 дней в году без перерывов, выходных и праздничных дней. Доступ к интернет-магазину может получить любой покупатель находясь в любой точке планеты.

Доставка

Доставка по г. Ростову-на-Дону и близлежащим населенным пунктам осуществляется бесплатно. Доставку по России мы осуществляем в кратчайшие сроки, причем Вы сами можете выбирать сроки и способы доставки.

Оформить и оплатить заказ – это легко В начале необходимо определиться с выбранными Вами товарами. Сформировав заказ укажите дату и промежуток времени для получения запчасти. В поле «Примечания», если необходимо, укажите какие-либо дополнительные сведения по особенностям выполнения заявки. В нашем интернет-магазине возможны любые виды оплаты (наличными, банковским переводом, через электронную платежную систему).

Простота и удобство подбора В нашем интернет-магазине существуют онлайн-каталоги оригинальных и неоригинальных автозапчастей, также работает запрос запчастей по VIN. Вы можете посмотреть фото запчастей и проверить на применимость к Вашему автомобилю. А еще Вы всегда можете получить консультацию в онлайн-режиме от наших специалистов при помощи ICQ, по телефону или электронной почте. Если Вы не уверены в том, что данная запчасть подойдет к Вашему автомобилю, менеджер может проверить правильность подбора, а также уточнить наличие у поставщика.

В наличии более 2 0 0 0 0 0 0 наименований автозапчастей! 62

Пихтинавто № 11 I зима I 2016

Добро пожа ловать в интернет-магазин Пих тинАвто!

А в тох и м и я

RHEINOL. Присадка для повышения качества бензина Guard Fill-Petrol.

RHEINOL. Антигель. Присадка к дизельному фильтру Diesel Skydd.

RHEINOL. Очиститель дисков Felgenreiniger.

ABRO. Защитный полироль.

WYNN'S. Очиститель бензиновых инжекторов Injection Power 3.

ABRO. Очиститель кожи.

MA-FRA. Набор средств для кож. поверхностей CHARME LEATHER CARE KIT.

ABRO. Размораживатель стекол.

ABRO. Герметик радиатора жидкий.

FORSAN Nanoceramics. Двигатель-восстановление 3х95мл.

BMW. Полироль для стекол.

MA-FRA. Антизапотеватель.

MA-FRA. Размораживатель замков.

GRASS. Чернитель резины.

NANOPREMIUM. Пятновыводитель для салона.

AD. Жидкость омывателя незамерзайка до –25 °С.

VAG. Очиститель двигателя.

Д ЛЯ ТЕХ, К ТО ЦЕНИТ К АЧ Е С Т В О В О В С Е М

э л е к т р о а п п а рат у ра

Горелка газовая портативная большая.

Кофеварка.

Электрошокер с фонариком.

AIRLINE. Алкотестер цифровой.

STARLINE. Автосигнализация.

VISIONDRIVE. Зеркало с монитором.

АВТОСТОР. Видеорегистратор.

VISIONDRIVE. Камера заднего вида в рамке номера.

Компрессор автомобильный с фонарем.

KARCHER. Моющий пылесос Керхерl.

KARCHER. Аппарат высокого давления.

Пылесос автомобильный.

BANNER. Аккумулятор.

EXIDE. Аккумулятор.

VARTA. Аккумулятор.

CENMAX. Парковочный радар. Cистема помощи при парковке автомобиля.

Д ЛЯ ТЕХ, К ТО ЦЕНИТ свое в р емя

А к с е сс уа р ы

AILEBEB. Кресло детское.

JUNIOR PRE. Бокс на крышу.

Накидка на сиденье с подогревом.

Toyota. Накладка на педали.

Насадка на глушитель.

Щетка стеклоочистителя.

MERCEDES-BENZ. Переносной холодильник.

MERCEDES-BENZ. Термокружка.

MERCEDES-BENZ. Детский велосипед.

MERCEDES-BENZ. Женские наручные часы.

BMW. Спортивная сумка.

BMW. Зонт.

BMW. Мотоботы.

MERCEDES-BENZ. Детская толстовка.

MERCEDES-BENZ. Мужская куртка.

PORSCHE. Дамская бейсболка.

PORSCHE. Чехол для хранения автомобиля вне помещений. Оригинальные аксессуары рассчитаны на самый взыскательный уровень Ваших потребностей. Наш магазин готов предложить Вам самые лучшие оригинальные аксессуары, которые были созданы.

Д ЛЯ ТЕХ, К ТО ЦЕНИТ удо б ство и ком ф о р т

Автоликбез

Оптимальное сочЕтание цены и качества Для наибольшей осведомленности своих клиентов в области цен на автозапчасти и сервисные услуги компания ПихтинАвто предлагает Вашему вниманию таблицу цен на основные виды текущих профилактических работ и запасные части.

В данной таблице указаны оптимальные варианты сочетания цены и качества на запасные части, подобранные опытными профессионалами. Если Вас по каким-либо причинам интересуют запчасти определенных брендов, фирма ПихтинАвто, имея большой ассортимент автозапчастей в наличии и под заказ, может предложить то, что Вас интересует.

Например: BMW X5 E53 3,0 М52 с 2000 г. В се цены ук азаны без учета вашей скидки ( действительны на ноябрь 2015 г.)

• Диагностика электронных систем — 1 000 р. • Диагностика ходовой — 650 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4л — 1 169 р.; фильтр масляный оригинальный — 417 р., Knecht Германия — 282 р., ) • Замена воздушного фильтра — 200 р. (фильтр воздушный оригинальный — 903 р., Knecht Германия — 597 р., Filtron Польша — 123р.) • Замена фильтра салона — 350 р. (фильтр салона оригинальный — 1 875 р., Knecht Германия — 1 130 р., Bosch Германия — 975 р., Filtron Польша — 587 р.) • Замена передних колодок — 756 р. (колодки оригинальные — 4 026 р.,Textar Германия — 2 381 р., TRW Германия — 2 110 р., Ferodo Франция — 1 975 р., Mintex Англия — 1 510 р.) • Замена задних колодок — 756 р. (колодки оригинальные — 3 305 р., Textar Германия — 2 344 р., Pagid Германия — 1 800 р., TRW Германия — 1 684 р., Ferodo Франция — 1 492 р., Mintex Англия — 1 241 р.) • Замена масла АКПП (слить/залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р. Помимо запчастей, указанных в таблице, мы имеем в наличии запчасти многих других брендов. Например: BMW X5 E53 3,0 М52 с 2000 г. • Фильтр масляный: оригинальный — 417 р., Kolbenschmidt Германия — 283 р., Mann Германия — 262 р., Bosch Германия — 256 р. и др. • Воздушный фильтр: оригинальный — 903 р., Knecht Германия — 597 р., Kolbenschmidt Германия — 495 р. и др.

По всем интересующим товарам и услугам Вас проконсультируют квалифицированные менеджеры. Тел.: 8 (863) 200-77-88, 200-77-99 66

Пихтинавто № 11 I зима I 2016

• Фильтр салона: оригинальный — 1 875 р., Knecht Германия — 1 130 р., Bosch Германия — 975 р., Kolbenschmidt Германия — 986 р. и др. • Колодки передние: оригинальные — 4 026 р., Textar Германия — 2 381 р., Ferodo Франция — 1 975 р., Mintex Англия — 1 510 р., Pagid Германия — 2 766 р. и др. • Колодки задние: оригинальные — 3 305 р., ATE Германия — 2 152 р., Textar Германия — 2 344 р., Ferodo Франция — 1 492 р., Pagid Германия — 1 800 р., Mintex Англия — 1 241 р. и др. • Диск тормозной передний: оригинальный — 4 914 р., Textar Германия — 3 089 р., Zimmermann Германия — 2 847 р., TRW Германия — 3 192 р. и др.

В се цены ук азаны без учета вашей скидки ( действительны на ноябрь 2015 г.)

A3 2,0 с 2003 г. Нормо-час 850 р.

A4 1,6-1,8 1995-2001 гг. Нормо-час 850 р.

A4 1,8-2,0 с 2001-2008 гг. Нормо-час 850 р.

A5 3,2 с 2008 г. Нормо-час 850 р.

A6 2,4-2,8 1997-2005 гг. Нормо-час 850 р.

A6 2,4-30 2005-2008 гг. Нормо-час 850 р.

A8 4,2 с 2004 г. Нормо-час 850 р.

Q5 2,0 TFSI с 2009 г. Нормо-час 950 р.

Q-7 4,2 с 2007 г. Нормо-час 950 р.

• Диагностика электронных систем — 900 р. • Диагностика ходовой — 650 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 300 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4 л — 1 169 р.; фильтр масляный Filtron Польша — 189 р.) • Замена воздушного фильтра —

187 р. (фильтр Filtron Польша — 247 р.) • Замена фильтра салона — 485 р. (фильтр Knecht Германия — 430 р.) • Замена передних колодок — 714 р. (колодки Mintex Англия — 1 510р.) • Замена задних колодок — 714 р. (колодки Bosch Германия — 461 р.) • Замена масла АКПП (слить/залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

• Диагностика электронных систем — 900 р. • Диагностика ходовой — 650 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 10W40 4 л — 794 р.; фильтр масляный Knecht Германия — 161 р.) • Замена воздушного фильтра — 187 р. (фильтр

Goodwill Англия — 160 р.) • Замена фильтра салона — 374 р. (фильтр GoodWill Англия — 282 р.) • Замена передних колодок — 714 р. (колодки LPR Италия — 653 р.) • Замена задних колодок — 714 р. (колодки Bosch Германия — 463 р.) • Замена масла АКПП (слить/залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

• Диагностика электронных систем — 900 р. • Диагностика ходовой — 650 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4 л — 1 169 р.; фильтр масляный Knecht Германия — 223 р.) • Замена воздушного фильтра — 187 р. (фильтр

Goodwill Англия — 256 р.) • Замена фильтра салона — 374 р. (фильтр Filtron Польша — 547 р.) • Замена передних колодок — 714 р. (колодки Ferodo Франция — 1 668 р.) • Замена задних колодок — 714 р. (колодки TRW Германия — 853 р.) • Замена масла АКПП (слить/залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

• Диагностика электронных систем — 900 р. • Диагностика ходовой — 650 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4 л — 1 169 р.; фильтр масляный Knecht Германия — 418 р.) • Замена воздушного фильтра — 816 р. (фильтр

оригинальный — 648 р.) • Замена фильтра салона — 486 р. (фильтр Knecht Германия — 585 р.) • Замена передних колодок — 714 р. (колодки Textar Германия — 1 677 р.) • Замена задних колодок — 1 616 р. (колодки TRW Германия — 1 900 р.) • Замена масла АКПП (слить/залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

• Диагностика электронных систем — 900 р. • Диагностика ходовой — 650 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4 л — 1 169 р.; фильтр масляный Goodwill Англия — 100 р.) • Замена воздушного фильтра — 219 р. (фильтр

Goodwill Англия — 160 р.) • Замена фильтра салона — 365 р. (фильтр Filtron Польша — 547 р.) • Замена передних колодок — 714 р. (колодки TRW Германия — 1 742 р.) • Замена задних колодок — 816 р. (колодки TRW Германия — 859 р.) • Замена масла АКПП (слить/залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

• Диагностика электронных систем — 900 р. • Диагностика ходовой — 650 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4 л — 1 169 р.; фильтр масляный Knecht Германия — 421 р.) • Замена воздушного фильтра — 303 р. (фильтр

Knecht Германия — 558 р.) • Замена фильтра салона — 365 р. (фильтр GoodWill Англия — 327 р.) • Замена передних колодок — 714 р. (колодки TRW Германия — 2 038 р.) • Замена задних колодок — 1 616 р. (колодки TRW Германия — 1 356 р.) • Замена масла АКПП (слить/ залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

• Диагностика электронных систем — 800 р. • Диагностика ходовой — 650 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4 л — 1 169 р.; фильтр оригинальный — 573 р.) • Замена воздушного фильтра — 187 р. (фильтр Filtron

Польша — 625 р.) • Замена фильтра салона — 374 р. (фильтр Knecht Германия — 1 189 р.) • Замена передних колодок — 986 р. (колодки TRW Германия — 3 182 р.) • Замена задних колодок — 1 616 р. (колодки TRW Германия — 1 431 р.) • Замена масла АКПП (слить/залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

• Диагностика электронных систем — 900 р. • Диагностика ходовой — 750 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4 л — 1 169 р.; фильтр Knecht Германия — 404 р.) • Замена воздушного фильтра — 316 р. (фильтр Knecht

Германия — 510 р.) • Замена фильтра салона — 485 р. (фильтр оригинальный — 563 р.) • Замена передних колодок — 912 р. (колодки Textar Германия — 2 519р.) • Замена задних колодок — 1 616 р. (колодки TRW Германия — 1 900 р.) • Замена масла АКПП (слить/залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

• Диагностика электронных систем — 900 р. • Диагностика ходовой — 750 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4 л — 1 169 р.; фильтр масляный оригинальный — 573 р.) • Замена воздушного фильтра — 316 р. (фильтр

оригинальный — 661 р.) • Замена фильтра салона — 380 р. (фильтр Knecht Германия — 567 р.) • Замена передних колодок — 912 р. (колодки TRW Германия — 2 846 р.) • Замена задних колодок — 1 616 р. (колодки TRW Германия — 2 346 р.) • Замена масла АКПП (слить/ залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

С брос

сервисного интерва ла пос ле обс лу живания

( без

— БЕСПЛАТНО!

под к лючения д иагнос тического оборудования ) Пихтинавто № 11 I зима I 2016

В се цены ук азаны без учета вашей скидки ( действительны на ноябрь 2015 г.)

E39 520 2.0 M52 c 1996 г. Нормо-час 950 р.

E46 318 1,8 M43 c 1998 г. Нормо-час 950 р.

E60 520 2,0 c 2002 г. Нормо-час 950 р.

E63 630 3,0 N52 c 2006 г. Нормо-час 950 р.

E87 120 1,6 N45 c 2006 г. Нормо-час 950 р.

E90 320 2,0 N46 c 2005 г. Нормо-час 950 р.

E83 X3 3,0 М52 c 2004 г. Нормо-час 1 050 р.

E53 X5 3,0 М52 c 2000 г. Нормо-час 1 050 р.

E70 X5 3,0 М54 c 2007 г. Нормо-час 1 050 р. 68

Filtron Польша — 188 р.) • Замена фильтра салона — 418 р. (фильтр Febi Германия — 737 р.) • Замена передних колодок — 779 р. (колодки Mintex Англия —1 078 р.) • Замена задних колодок — 779 р. (колодки Mintex Англия — 1 051 р.) • Замена масла АКПП (слить/залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

(фильтр Filtron Польша — 188 р.) • Замена фильтра салона — 475 р. (фильтр Filtron Польша — 446 р.) • Замена передних колодок — 779 р. (колодки Mintex Англия — 900 р.) • Замена задних колодок — 779 р. (колодки TRW Германия — 1 108р.) • Замена масла АКПП (слить/ залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

Filtron Польша — 420 р.) • Замена фильтра салона — 403 р. (фильтр Knecht Германия — 782 р.) • Замена передних колодок — 779 р. (колодки TRW Германия — 1 998 р.) • Замена задних колодок — 779 р. (колодки Mintex Анлия — 949 р.) • Замена масла АКПП (слить/ залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

Германия — 631 р.) • Замена фильтра салона — 418 р. (фильтр Knecht Германия — 782 р.) • Замена передних колодок — 779 р. (колодки Zimmermann Германия — 2 291 р.) • Замена задних колодок — 779 р. (колодки TRW Германия — 1 622 р.) • Замена масла АКПП (слить/ залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

Knecht Германия — 443р.) • Замена фильтра салона — 356 р. (фильтр угольный Knecht Германия — 779 р.) • Замена передних колодок — 779 р. (колодки TRW Германия — 1 517 р.) • Замена задних колодок — 779 р. (колодки TRW Германия — 1 399 р.) • Замена масла АКПП (слить/ залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

Knecht Германия — 443 р.) • Замена фильтра салона — 418 р. (фильтр Knecht Германия — 779 р.) • Замена передних колодок — 684 р. (колодки TRW Германия — 1 558 р.) • Замена задних колодок — 684 р. (колодки TRW Германия — 1 399 р.) • Замена масла АКПП (слить/ залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

• Диагностика электронных систем — 1 000 р. • Диагностика ходовой — 750 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4 л — 1 169 р.; фильтр масляный Knecht Германия — 336 р.) • Замена воздушного фильтра — 231 р. (фильтр

Knecht Германия — 468 р.) • Замена фильтра салона — 308 р. (фильтр угольный Knecht Германия — 724 р.) • Замена передних колодок — 756 р. (колодки TRW Германия — 1 687 р.) • Замена задних колодок — 861 р. (колодки TRW Германия — 1 684 р.) • Замена масла АКПП (слить/залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

• Диагностика электронных систем — 100 р. • Диагностика ходовой — 750 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4 л — 1 169 р.; фильтр масляный оригинальный — 417 р., Knecht Германия — 282 р., ) • Замена воздушного фильтра — 211 р. (фильтр воздушный оригинальный — 903 р., Knecht Германия — 597 р., Filtron Польша — 123р.) • Замена фильтра салона — 403 р. (фильтр салона оригинальный — 1 875 р., Knecht Германия — 1 130 р., Bosch

Германия — 975 р., Filtron Польша — 587 р.) • Замена передних колодок — 861 р. (колодки оригинальные — 4 026 р., Textar Германия — 2 381 р., TRW Германия — 2 110 р., Ferodo Франция — 1 975 р., Mintex Англия — 1 510 р.) • Замена задних колодок — 861 р. (колодки оригинальные — 3 305 р., Textar Германия — 2 344 р., Pagid Германия — 1 800 р., TRW Германия — 1 684 р., Ferodo Франция —1 492 р., Mintex Англия — 1 241 р.) • Замена масла АКПП (слить/залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

• Диагностика электронных систем — 1 000 р. • Диагностика ходовой — 750 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4л — 1 169 р.; фильтр масляный Knecht Германия — 336 р.) • Замена воздушного фильтра — 315 р. (фильтр

Knecht Германия — 895 р.) • Замена фильтра салона — 420 р. (фильтр Knecht Германия — 487 р.) • Замена передних колодок — 861 р. (колодки Textar Германия— 3 002 р.) • Замена задних колодок — 756 р. (колодки TRW Германия — 2 359 р.) • Замена масла АКПП (слить/ залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

Пихтинавто № 11 I зима I 2016

ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ дилерское оборудование

*Цены действительны на ноябрь 2015 г.

Для диагностики мы используем дилерские сканеры ведущих концернов-производителей, таких как: Audi, Mazda, BMW, Jaguar, Mercedes, Subaru, Ford, LandRover, Nissan, Toyota, Honda, Lexus, Opel, Porsche, Peugeot, Citroen, Renault, SAAB, Skoda, Seat, Volkswagen, Volvo.

ул. Малиновского, 13 А/1, тел. 8 (863) 200-77-88, ул. Нансена, 156 А, тел. 8 (863) 200-77-99 Пихтинавто № 11 I зима I 2016

E71 X6 3,5 ix c 2008 г. Нормо-час 1 050 р.

Knecht Германия — 728 р.) • Замена фильтра салона — 420 р. (фильтр Knecht Германия — 487 р.) • Замена передних колодок — 861 р. (колодки Textar Германия— 3 002 р.) • Замена задних колодок — 756 р. (колодки TRW Германия — 1 743 р.) • Замена масла АКПП (слить/ залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

В се цены ук азаны без учета вашей скидки ( действительны на ноябрь 2015 г.)

AVEO 1,4 16v c 2006 г. Нормо-час 700 р.

LACETTI 1,6 16v c 2003 г. Нормо-час 700 р.

LANOS 1,5 8v c 2002 г. Нормо-час 700 р.

• Диагностика электронных систем — 700 р. • Диагностика ходовой — 650 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4 л — 1 169 р.; фильтр масляный Knecht Германия — 90 р.) • Замена воздушного фильтра — 159 р. (фильтр

Parts-Mall Корея — 134 р.) • Замена фильтра салона — 280 р. (фильтр Parts-Mall Корея — 223 р.) • Замена передних колодок — 546 р. (колодки Sangsin Brake Корея — 492 р.) • Замена задних колодок — 917 р. (колодки Sangsin Brake Корея — 666 р.) • Замена масла АКПП (слить/залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

• Диагностика электронных систем — 700 р. • Диагностика ходовой — 650 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 10W40 4 л — 794 р.; фильтр масляный Parts-Mall Корея — 88 р.) • Замена воздушного фильтра — 154 р. (фильтр

Parts-Mall Корея — 163 р.) • Замена фильтра салона — 308 р. (фильтр GoodWill Англия — 237 р.) • Замена передних колодок — 546 р. (колодки Sangsin Brake — 538 р.) • Замена задних колодок — 504 р. (колодки Sangsin Brake Корея — 572 р.) • Замена масла АКПП (слить/ залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

• Диагностика электронных систем — 700 р. • Диагностика ходовой — 650 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 10W40 4 л — 794 р.; фильтр Parts-Mall Корея — 88 р.) • Замена воздушного фильтра — 154 р. (фильтр

GoodWill Англия — 127 р.) • Замена фильтра салона — 378 р. (фильтр Parts-Mall Корея — 223 р.) • Замена передних колодок — 546 р. (колодки Sangsin Brake Корея — 442 р.) • Замена задних колодок — 917 р. (колодки Sangsin Brake Корея — 662 р.) • Замена масла АКПП (слить/залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

П роверк а

и заправк а конд иц ионера

— 800

ру б .

В се цены ук азаны без учета вашей скидки ( действительны на ноябрь 2015 г.)

C-Max 1,8 c 2008 г. Нормо-час 800 р.

Fusion 1,4 c 2002 г. Нормо-час 800 р.

Fiesta 1,4 c 2008 г. Нормо-час 800 р.

Focus II 1,8 c 2005-2008 гг. Нормо-час 800 р.

• Диагностика электронных систем — 800 р. • Диагностика ходовой — 750 р. Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4 л — 1 169 р.; фильтр масляный Кnecht Германия — 300 р.) • Замена воздушного фильтра — 192 р. (фильтр

GoodWill Англия — 299 р.) • Замена фильтра салона — 840 р. (фильтр GoodWill Англия — 288 р.) • Замена передних колодок — 672 р. (колодки Textar Германия — 1 401 р.) • Замена задних колодок — 560 р. (колодки Minrex Англия — 874 р.) • Замена масла АКПП (слить/ залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

• Диагностика электронных систем — 800 р. • Диагностика ходовой — 650 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4 л — 1 169 р.; фильтр масляный Кnecht Германия — 197 р.) • Замена воздушного фильтра — 176 р. (фильтр

GoodWill Англия — 142 р.) • Замена фильтра салона — 840 р. (фильтр GoodWill Англия — 221 р.) • Замена передних колодок — 672 р. (колодки TRW Германия — 1 168 р.) • Замена задних колодок — 560 р. (колодки Bosch Германия— 1 005 р.)• Замена масла АКПП (слить/ залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

• Диагностика электронных систем — 800 р. • Диагностика ходовой — 650 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4 л — 1 169 р.; фильтр масляный Кnecht Германия — 197р.) • Замена воздушного фильтра — 176 р. (фильтр

Кnecht Германия — 464 р.) • Замена фильтра салона — 840 р. (фильтр Filtron Польша — 187 р.) • Замена передних колодок — 672 р. (колодки TRW Германия — 2 012 р.) • Замена задних колодок — 560 р. (колодки ABS Нидерланды — 2 084 р.) • Замена масла АКПП (слить/залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

• Диагностика электронных систем — 800 р. • Диагностика ходовой — 400 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4 л — 1 169 р.; фильтр масляный Кnecht Германия — 207 р.) • Замена воздушного фильтра — 185 р. (фильтр

Filtron Польша — 273 р.) • Замена фильтра салона — 840 р. (фильтр Filtron Польша — 449 р.) • Замена передних колодок — 672 р. (колодки Textar Германия — 1 310 р.) • Замена задних колодок — 576 р. (колодки Mintex Англия — 1 069 р.) • Замена масла АКПП (слить/ залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

П ри 70

Пихтинавто № 11 I зима I 2016

— АКБ — БЕСПЛАТНО!

прове д ении д иагнос тики на с тенд е

экспресс - тес т геом е трия колес и проверк а

И нтерне т - м ага зин П и х тин А вто ! 2 000 000 наи м енований автозапчас тей !

на личии более

shop.pixtinauto.ru Mondeo III 1,8 c 2002 г. Нормо-час 800 р.

S-Max 2,0 c 2006 г. Нормо-час 800 р.

• Диагностика электронных систем — 750 р. • Диагностика ходовой — 650 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4 л — 1 169 р.; фильтр масляный Knecht Германия — 316 р.) • Замена воздушного фильтра — 185 р. (фильтр

Filtron Польша — 255 р.) • Замена фильтра салона — 804 р. (фильтр Filtron Польша — 316 р.) • Замена передних колодок — 672 р. (колодки TRW Германия — 1 783 р.) • Замена задних колодок — 560 р. (колодки Mintex Англия — 960 р.) • Замена масла АКПП (слить/залить) — 800 р. • Замена масла МКПП — 400 р.

• Диагностика электронных систем — 750 р. • Диагностика ходовой — 650 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4 л — 1 169 р.; фильтр масляный Кnecht Германия — 316 р.) • Замена воздушного фильтра — 185 р. (фильтр

GoodWill Англия — 311 р.) • Замена фильтра салона — 804 р. (фильтр GoodWill Англия — 289 р.) • Замена передних колодок — 672 р. (колодки TRW Германия — 2 016 р.) • Замена задних колодок — 560 р. (колодки Textar Германия — 1 187 р.) • Замена масла АКПП (слить/залить) — 800 р. • Замена масла МКПП — 400 р.

Ш умоизоляц ия

с а лона от

2 000

ру б .

—

м ес то

В се цены ук азаны без учета вашей скидки ( действительны на ноябрь 2015 г.) • Диагностика электронных систем — 700 р. • Диагностика ходовой — 650 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 10W40 4 л — 794 р.; фильтр масляный Parts-Mall Корея — 88 р.) • Замена воздушного фильтра — 190 р. (фильтр

Parts-Mall Корея — 111 р.) • Замена фильтра салона — 352 р. (фильтр Parts-Mall Корея — 288 р.) • Замена передних колодок — 568 р. (колодки Sangsin Brake Корея — 412 р.) • Замена задних колодок — 1 122 р. (колодки Sangsin Brake Корея — 560 р.) • Замена масла АКПП (слить/залить) — 800 р. • Замена масла МКПП — 400 р.

• Диагностика электронных систем — 700 р. • Диагностика ходовой — 650 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4 л — 1 169 р.; фильтр масляный Parts-Mall Корея — 88 р.) • Замена воздушного фильтра — 191 р. (фильтр

Parts-Mall Корея — 92 р.) • Замена фильтра салона — 308 р. (фильтр Parts-Mall Корея — 216 р.) • Замена передних колодок — 497 р. (колодки Sangsin Brake Корея — 540 р.) • Замена задних колодок — 560 р. (колодки Sangsin Brake Корея — 559 р.) • Замена масла АКПП (слить/залить) — 800 р. • Замена масла МКПП — 400 р.

• Диагностика электронных систем — 700 р. • Диагностика ходовой — 650 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4 л — 1 169 р.; фильтр масляный Parts-Mall Корея — 88 р.) • Замена воздушного фильтра — 192 р. (фильтр

Parts-Mall Корея — 118 р.) • Замена фильтра салона — 280 р. (фильтр GoodWill Англия — 242 р.) • Замена передних колодок — 497 р. (колодки Sangsin Brake Корея — 412 р.) • Замена задних колодок — 982 р. (колодки Sangsin Brake Корея — 588 р.) • Замена масла АКПП (слить/залить) — 800 р. • Замена масла МКПП — 400 р.

• Диагностика электронных систем — 700 р. • Диагностика ходовой — 750 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4 л — 1 169 р.; фильтр масляный Parts-Mall Корея — 88 р.) • Замена воздушного фильтра — 140 р. (фильтр

Parts-Mall Корея — 168 р.) • Замена фильтра салона — 324 р. (фильтр Parts-Mall Корея — 260 р.) • Замена передних колодок — 497 р. (колодки Sangsin Brake Корея — 922 р.) • Замена задних колодок — 770 р. (колодки Sangsin Brake Корея — 476 р.) • Замена масла АКПП (слить/залить) — 800 р. • Замена масла МКПП — 400 р.

• Диагностика электронных систем — 700 р. • Диагностика ходовой — 750 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильбензин, c 2004 г. тра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия Нормо-час 5W40 4 л — 1 169 р.; фильтр масляный Parts-Mall Корея 800 р. — 88 р.) • Замена воздушного фильтра — 176 р. (фильтр

Parts-Mall Корея — 145 р.) • Замена фильтра салона — 369 р. (фильтр Parts-Mall Корея — 185 р.) • Замена передних колодок — 568 р. (колодки Sangsin Brake Корея — 733 р.) • Замена задних колодок — 800 р. (колодки Sangsin Brake Корея — 476 р.) • Замена масла АКПП (слить/залить) — 800 р. • Замена масла МКПП — 400 р.

• Диагностика электронных систем — 700 р. • Диагностика ходовой — 650 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4 л — 1 169 р.; фильтр масляный Parts-Mall Корея — 88 р.) • Замена воздушного фильтра — 176 р.

(фильтр Parts-Mall Корея — 120 р.) • Замена фильтра салона — 352 р. (фильтр Parts-Mall Корея — 260 р.) • Замена передних колодок — 568 р. (колодкидки Sangsin Brake Корея — 733 р.) • Замена задних колодок — 640 р. (колодки Sangsin Brake Корея — 476 р.) • Замена масла АКПП (слить/залить) — 800 р. • Замена масла МКПП — 400 р.

Accent 1,5 c 1999 г. Нормо-час 700 р.

Elantra 1,6 c 2003 г. Нормо-час 700 р.

Getz 1,4 c 2000 г. Нормо-час 700 р.

Santa FE 2,7 c 2001 г. Нормо-час 800 р.

TUCSON 2,0

SONATA IV 2,0 c 2001 г. Нормо-час 700 р.

БЕСПЛАТНАЯ

дос тавк а автозапчас тей по г. рос тову - на -Д ону Пихтинавто № 11 I зима I 2016

В се цены ук азаны без учета вашей скидки ( действительны на ноябрь 2015 г.)

ACCORD 2,0 2002-2008 гг. Нормо-час 900 р.

CIVIC 1,6 2001-2005 гг. Нормо-час 900 р.

CIVIC 1,8 с 2006 г. Нормо-час 900 р.

CR-V 2,0 1995-2002 гг. Нормо-час 1 000 р.

CR-V 2,0 2002-2008 гг. Нормо-час 1 000 р.

• Диагностика электронных систем — 850 р. • Диагностика ходовой — 650 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4 л — 1 169 р.; фильтр масляный оригинальный — 295 р.) • Замена воздушного фильтра — 198 р. (фильтр

GoodWill Англия— 202 р.) • Замена фильтра салона — 300 р. (фильтр GoodWill Англия — 172 р.) • Замена передних колодок — 650 р. (колодки Textar Германия — 931 р.) • Замена задних колодок — 650 р. (колодки Mintex Англия— 776 р.) • Замена масла АКПП (слить/ залить) — 800 р. • Замена масла МКПП — 400 р.

• Диагностика электронных систем — 850 р. • Диагностика ходовой — 650 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4 л — 1 169 р.; фильтр масляный Knecht Германия — 121 р.) • Замена воздушного фильтра — 150 р. (фильтр

Sakura Япония — 326 р.) • Замена фильтра салона — 300 р. (фильтр GoodWill Англия — 202 р.) • Замена передних колодок — 650 р. (колодки TRW Германия — 853 р.) • Замена задних колодок — 650 р. (колодки TRW Германия — 670 р.) • Замена масла АКПП (слить/залить) — 800 р. • Замена масла МКПП — 400 р.

• Диагностика электронных систем — 850 р. • Диагностика ходовой — 650 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4 л — 1 169 р.; фильтр масляный Knecht Германия — 152 р.) • Замена воздушного фильтра — 150 р. (фильтр

GoodWill Англия— 202 р.) • Замена фильтра салона — 300 р. (фильтр GoodWill Англия — 172 р.) • Замена передних колодок — 650 р. (колодки Textar Германия — 1 154 р.) • Замена задних колодок — 650 р. (колодки TRW Германия — 670 р.) • Замена масла АКПП (слить/ залить) — 800 р. • Замена масла МКПП — 400 р.

• Диагностика электронных систем — 850 р. • Диагностика ходовой — 750 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 10W40 4 л — 794 р.; фильтр масляный GoodWill Англия — 82 р.) • Замена воздушного фильтра — 135 р. (фильтр

Filtron Польша — 164 р.) • Замена фильтра салона — 270 р. (фильтр Filtron Польша — 255 р.) • Замена передних колодок — 650 р. (колодки Sangsin Brake Корея — 878р.) • Замена задних колодок — 650 р. (колодки Kashiyama Япония — 732 р.) • Замена масла АКПП (слить/залить) — 800 р. • Замена масла МКПП — 400 р.

• Диагностика электронных систем — 850 р. • Диагностика ходовой — 750 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4 л — 1 169 р.; фильтр масляный Knecht Германия — 152 р.) • Замена воздушного фильтра — 150 р. (фильтр

GoodWill Англия — 232 р.) • Замена фильтра салона — 300 р. (фильтр Filtron Польша — 255 р.) • Замена передних колодок — 722 р. (колодки Textar Германия — 929 р.) • Замена задних колодок — 722 р. (колодки TRW Германия — 732 р.) • Замена масла АКПП (слить/залить) — 800 р. • Замена масла МКПП — 400 р.

Ус тановк а

сигна лизац ии любой с ложнос ти от

2 800

ру б .

В се цены ук азаны без учета вашей скидки ( действительны на ноябрь 2015 г.)

FX35 3,5 с 2006 г. Нормо-час 1 050 р.

FX45 4,5 c 2006 г. Нормо-час 1 050 р.

M35/45 3,5-4,5 с 2006 г. Нормо-час 950 р.

В сю 72

• Диагностика электронных систем — 900 р. • Диагностика ходовой — 750 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4 л — 1 169 р.; фильтр масляный Knecht Германия— 251 р.) • Замена воздушного фильтра — 178 р. (фильтр

GoodWill Англия — 169 р.) • Замена фильтра салона — 860 р.(фильтр GoodWill Англия — 182 р.) • Замена передних колодок — 842 р. (колодки Textar Германия — 1 723 р.) • Замена задних колодок — 842 р. (колодки Textar Германия— 772 р.) • Замена масла АКПП (слить/ залить) — 800 р. • Замена масла МКПП — 400 р.

• Диагностика электронных систем — 900 р. • Диагностика ходовой — 750 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4 л — 1 169 р.; фильтр масляный Knecht Германия — 251 р.) • Замена воздушного фильтра — 187 р. (фильтр

GoodWill Англия — 169 р.) • Замена фильтра салона — 903 р. (фильтр GoodWill Англия — 182 р.) • Замена передних колодок — 884 р. (колодки Textar Германия — 1 723р.) • Замена задних колодок — 884 р. (колодки Textar Германия— 772 р.) • Замена масла АКПП (слить/ залить) — 800 р. • Замена масла МКПП — 400 р.

• Диагностика электронных систем — 900 р. • Диагностика ходовой — 650 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4 л — 1 169 р.; фильтр масляный Knecht Германия— 251 р.) • Замена воздушного фильтра — 231 р. (фильтр

оригинальный — 1 324 р.) • Замена фильтра салона — 903 р. (фильтр Knecht Германия — 1 027 р.) • Замена передних колодок — 772 р. (колодки Textar Германия — 1 248 р.) • Замена задних колодок — 772 р. (колодки Textar Германия— 770 р.) • Замена масла АКПП (слить/ залить) — 800 р. • Замена масла МКПП — 400 р.

интерес у ющу ю вас информ ац ию вы може те найти на нашем с айте : w w w. pix tinauto . ru

Пихтинавто № 11 I зима I 2016

В се цены ук азаны без учета вашей скидки ( действительны на ноябрь 2015 г.)

CEED 1,6 c 2006 г. Нормо-час 750 р.

CERATO 1,6 c 2004 г. Нормо-час 750 р.

MAGENTIS 2,0 c 2004 г. Нормо-час 750 р.

RIO 1,4 с 2005 г. Нормо-час 750 р.

SPORTAGE 2,0 с 2004 г. Нормо-час 850 р.

• Диагностика электронных систем — 700 р. • Диагностика ходовой — 650 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4 л — 1 169 р.; фильтр масляный Parts-Mall Корея — 88 р.) • Замена воздушного фильтра — 165 р. (фильтр

Parts-Mall Корея — 154 р.) • Замена фильтра салона — 330 р. (фильтр Filtron Польша — 158 р.) • Замена передних колодок — 500 р. (колодки Sangsin Brake Корея — 700 р.) • Замена задних колодок — 500 р. (колодки Sangsin Brake Корея — 548 р.) • Замена масла АКПП (слить/залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

• Диагностика электронных систем — 700 р. • Диагностика ходовой — 650 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4 л — 1 169 р.; фильтр масляный Parts-Mall Корея — 88 р.) • Замена воздушного фильтра — 170 р. (фильтр

Parts-Mall Корея — 92 р.) • Замена фильтра салона — 330 р. (фильтр GoodWill Англия — 177 р.) • Замена передних колодок — 500 р. (колодки Sangsin Brake Корея — 680 р.) • Замена задних колодок — 500 р. (колодки Sangsin Brake Корея — 345 р.) • Замена масла АКПП (слить/залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

• Диагностика электронных систем — 700 р. • Диагностика ходовой — 650 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4 л — 1 169 р.; фильтр масляный Parts-Mall Корея — 88 р.) • Замена воздушного фильтра — 165 р. (фильтр

Parts-Mall Корея — 120 р.) • Замена фильтра салона — 410 р. (фильтр Parts-Mall Корея — 230 р.) • Замена передних колодок — 500 р. (колодки Sangsin Brake Корея — 733 р.) • Замена задних колодок — 500 р. (колодки Sangsin Brake Корея — 641 р.) • Замена масла АКПП (слить/залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

• Диагностика электронных систем — 700 р. • Диагностика ходовой — 650 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4 л — 1 169 р.; фильтр масляный Parts-Mall Корея — 88 р.) • Замена воздушного фильтра — 165 р. (фильтр

Parts-Mall Корея — 164 р.) • Замена фильтра салона — 330 р. (фильтр Goodwill Англия — 164 р.) • Замена передних колодок — 500 р. (колодки Sangsin Brake Корея — 593 р.) • Замена задних колодок — 500 р. (колодки Sangsin Brake Корея — 631 р.) • Замена масла АКПП (слить/залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

Goodwill Англия — 232 р.) • Замена фильтра салона — 380 р. (фильтр Goodwill Англия — 164 р.) • Замена передних колодок — 600 р. (колодки Sangsin Brake Корея — 733 р.) • Замена задних колодок — 600 р. (колодки Sangsin Brake Корея — 476 р.) • Замена масла АКПП (слить/залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

Ш умоизоляц ия

с а лона от

2 000

ру б .

—

м ес то

В се цены ук азаны без учета вашей скидки ( действительны на ноябрь 2015 г.)

Range Rover 4,4 с 2001 г. Нормо-час 1 050 р.

DISCOVERY III 4,4 с 2005 г. Нормо-час 1 050 р.

FREELANDER 3,2 с 2006 г. Нормо-час 1 050 р.

• Диагностика электронных систем — 900 р. • Диагностика ходовой — 750 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра —400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4 л — 1 169 р.; фильтр масляный Knecht Германия — 333 р.) • Замена воздушного фильтра — 250 р.

(фильтр Knecht Германия — 1 440 р.) • Замена фильтра салона — 470 р. (фильтр Filtron Польша — 587 р.) • Замена передних колодок — 850 р. (колодки Ferodo Франция — 2 144 р.) • Замена задних колодок — 850 р. (колодки Mintex Англия — 1 248 р.) • Замена масла АКП П (слить/ залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

• Диагностика электронных систем — 900 р. • Диагностика ходовой — 750 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4 л — 1 169 р.; фильтр масляный Mann Германия — 617 р.) • Замена воздушного фильтра — 250 р. (фильтр

Mann Германия — 600 р.) • Замена фильтра салона — 470 р. (фильтр Filtron Польша — 245 р.) • Замена передних колодок — 850 р. (колодки Textar Германия — 1 606 р.) • Замена задних колодок — 850 р. (колодки TRW Германия — 1 230 р.) • Замена масла АКПП (слить/залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

• Диагностика электронных систем — 900 р. • Диагностика ходовой — 750 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4 л — 1 169 р.; фильтр масляный Knecht Германия— 393 р.) • Замена воздушного фильтра — 250 р. (фильтр Knecht Германия — 474 р.)

• Замена фильтра салона — 470 р. (фильтр угольный Filtron Польша — 792 р.) • Замена передних колодок — 850 р. (колодки TRW Германия — 2 016 р.) • Замена задних колодок — 850 р. (колодки Textar Германия — 1 727 р.) • Замена масла АКПП (слить/залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

То н и р о в а н и е о т 1 6 0 0 р у б . А р т-тон и рова н и е от 50 0 ру б. 74

Пихтинавто № 11 I зима I 2016

Элек троце х У С ТА Н О В К А Д О П О Л Н И Т Е Л Ь Н О Г О О Б О Р У Д О В А Н И Я

Оклейка кузова автомобиля виниловой пленкой KPMF, Великобритания, от 2 200 руб. (место, без учета материалов)

Установка активной антенны от 400 руб.

Тонировка стекол американскими пленками Llumar, Sun Control, ASWF Без демонтажа стекол! от 1 600 руб.

Установка стеклоподъемников 2 000 руб. (пара)

Установка камеры заднего вида от 3 000 руб.

Установка магнитолы от 600 руб.

Установка магнитолы 2 DIN от 800 руб.

Проведение работ по шумоизоляции автомобиля

Установка бортового компьютера от 800 руб.

материалами STP

от 2 000 руб. (работа + материал) *Цены действительны на ноябрь 2015 г.

АРТ-тонирование Нанесение рисунков, изображений на стекла автомобиля от 250 руб.

Установка усилителя от 4 000 руб.

Установка сигнализаций Starline

от 2 800 руб.

Установка ксенон от 1 600 руб.

Установка датчиков парковки: задний бампер от 2 000 руб.; передний бампер от 2 800 руб.

ул . М а л и нов с к о г о, 13 А /1, т е л . 8 (8 63) 2 0 0 -7 7- 88 , ул . Н а нс е н а , 15 6 А , т е л . 8 (8 63) 2 0 0 -7 7-9 9

Активатор замка от 400 руб.

Установка акустики от 800 руб. (динамик)

Антигравийная защита лакокрасочного покрытия и укрепление стекол фар американской пленкой Venture Shield от 500 руб.

Пихтинавто № 11 I зима I 2016

Sport 4,2 с 2005 г. Нормо-час 1 050 р.

• Диагностика электронных систем — 900 р. • Диагностика ходовой — 750 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4л — 1 169 р.; фильтр масляный Mann Германия — 619 р.) • Замена воздушного фильтра — 250 р. (фильтр

Ч ип - тюнинг —

Mann Германия — 600 р.) • Замена фильтра салона — 470 р. (фильтр Filtron Польша — 365 р.) • Замена передних колодок — 850 р. (колодки Textar Германия — 1 474 р.) • Замена задних колодок — 850 р. (колодки TRW Германия — 1 230 р.) • Замена масла АКПП (слить/залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

у ве личение мощнос ти автомоби ля до

30 %

В се цены ук азаны без учета вашей скидки ( действительны на ноябрь 2015 г.)

IS250 2,5 с 2005 г. Нормо-час 950 р.

IS300 3,0 1999-2005 гг. Нормо-час 950 р.

GS300 3,0 1997-2005 гг. Нормо-час 950 р.

GS430 4,3 c 2005 г. Нормо-час 950 р.

LX570 5,7 с 2008 г. Нормо-час 1 050 р.

LS460 4,6 с 2006 г. Нормо-час 950 р.

RX300 3,0 1998-2003 гг. Нормо-час 1 050 р.

RX300 3,0 с 2003 г. Нормо-час 1 050 р. 76

• Диагностика электронных систем — 900 р. • Диагностика ходовой — 650 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. • (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4 л — 1 169 р.; фильтр масляный оригинальный — 240 р.) • Замена воздушного фильтра — 210 р.

(фильтр Sakura Япония— 433 р.) • Замена фильтра салона — 420 р. (фильтр Sakura Япония — 270 р.) • Замена передних колодок — 700 р. (колодки Textar Германия — 1 866 р.) • Замена задних колодок — 700 р. (колодки TRW Германия — 1 152 р.) • Замена масла АКПП (слить/ залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

• Диагностика электронных систем — 900 р. • Диагностика ходовой — 650 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4л — 1 169 р.; фильтр масляный оригинальный — 208р.) • Замена воздушного фильтра — 210 р. (фильтр

Nipparts Нидерланды — 326 р.) • Замена фильтра салона — 420 р. (фильтр GoodWill Англия — 182 р.) • Замена передних колодок — 700 р. (колодки TRW Германия — 1 001 р.) • Замена задних колодок — 700 р. (колодки TRW Германия — 1 184 р.) • Замена масла АКПП (слить/ залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

• Диагностика электронных систем — 900 р. • Диагностика ходовой — 650 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4л — 1 169 р.; фильтр масляный оригинальный — 208 р.) • Замена воздушного фильтра — 210 р. (фильтр

• Диагностика электронных систем — 900 р. • Диагностика ходовой — 650 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4л — 1 169 р.; фильтр масляный Knecht Германия — 168 р.) • Замена воздушного фильтра — 210 р. (фильтр

Sakura Япония— 433 р.) • Замена фильтра салона — 420 р. (фильтр Sakura Япония — 270 р.) • Замена передних колодок — 700 р. (колодки Textar Германия — 1 574р.) • Замена задних колодок — 700 р. (колодки TRW Германия — 1 152 р.) • Замена масла АКПП (слить/залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

• Диагностика электронных систем — 900 р. • Диагностика ходовой — 750 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4л — 1 169 р.; фильтр масляный оригинальный — 298 р.) • Замена воздушного фильтра — 250 р. (фильтр

оригинальный — 1 369 р.) • Замена фильтра салона — 420 р. (фильтр Sakura Япония — 270 р.) • Замена передних колодок — 900 р. (колодки Ferodo Франция — 1 706 р.) • Замена задних колодок — 900 р. (колодки TRW Германия — 1 628 р.) • Замена масла АКПП (слить/залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

• Диагностика электронных систем — 900 р. • Диагностика ходовой — 650 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4л — 1 169 р.; фильтр масляный оригинальный — 250 р.) • Замена воздушного фильтра — 250 р. (фильтр

оригинальный — 1 134 р.) • Замена фильтра салона — 420 р. (фильтр оригинальный — 2 747 р.) • Замена передних колодок — 800 р. (колодки Textar Германия — 2 228 р.) • Замена задних колодок — 800 р. (колодки TRW Германия — 1 530 р.) • Замена масла АКПП (слить/залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

• Диагностика электронных систем — 900 р. • Диагностика ходовой — 750 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4л — 1 169 р.; фильтр масляный оригинальный — 208 р.) • Замена воздушного фильтра — 230 р. (фильтр

Filtron Польша — 243 р.) • Замена фильтра салона — 420 р. (фильтр GoodWill Англия — 182 р.) • Замена передних колодок — 900 р. (колодки Kashiyama Япония — 1 122 р.) • Замена задних колодок — 900 р. (колодки Ferodo Франция — 701 р.) • Замена масла АКПП (слить/ залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

• Диагностика электронных систем — 900 р. • Диагностика ходовой — 750 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4л — 1 169 р.; фильтр масляный оригинальный — 208 р.) • Замена воздушного фильтра — 230 р.

(фильтр GoodWill Англия — 173 р.) • Замена фильтра салона — 420 р. (фильтр GoodWill Англия — 195 р.) • Замена передних колодок — 900 р. (колодки TRW Германия — 1 348 р.) • Замена задних колодок — 900 р. (колодки Mintex Англия — 628 р.) • Замена масла АКПП (слить/залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

Пихтинавто № 11 I зима I 2016

В се цены ук азаны без учета вашей скидки ( действительны на ноябрь 2015 г.)

CX-7 2,3 с 2006 г. Нормо-час 950 р.

M3 1,6 с 2003 г. Нормо-час 850 р.

M6 1,8-2,0 2002-2007 гг. Нормо-час 850 р.

M6 1,8-2,0 с 2007 г. Нормо-час 850 р.

В сю

• Диагностика электронных систем — 800 р. • Диагностика ходовой — 500 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4л — 1 169 р.; фильтр масляный Knecht Германия — 287 р.) • Замена воздушного фильтра — 300 р. (фильтр

GoodWill Англия — 229 р.) • Замена фильтра салона — 200 р. (фильтр GoodWill Англия — 310 р.) • Замена передних колодок — 800 р. (колодки Textar Германия — 1 810 р.) • Замена задних колодок — 800 р. (колодки Textar Германия — 840 р.) • Замена масла АКПП (слить/ залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

• Диагностика электронных систем — 800 р. • Диагностика ходовой — 400 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4л — 1 169 р.; фильтр масляный Knecht Германия — 142 р.) • Замена воздушного фильтра — 250 р. (фильтр

GoodWill Англия — 194 р.) • Замена фильтра салона — 800 р. (фильтр салона GoodWill Англия — 437 р.) • Замена передних колодок — 600 р. (колодки Textar Германия — 1 310 р.) • Замена задних колодок — 600 р. (колодки Mintex Англия — 1 070 р.) • Замена масла АКПП (слить/ залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

• Диагностика электронных систем — 800 р. • Диагностика ходовой — 400 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4л — 1 169 р.; фильтр масляный Knecht Германия — 172 р.) • Замена воздушного фильтра — 200 р. (фильтр

GoodWill Англия — 270 р.) • Замена фильтра салона — 200 р. (фильтр GoodWill Англия — 311 р.) • Замена передних колодок — 700 р. (колодки Textar Германия — 1 058 р.) • Замена задних колодок — 700 р. (колодки Mintex Англия — 667 р.) • Замена масла АКПП (слить/ залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

• Диагностика электронных систем — 800 р. • Диагностика ходовой — 400 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра —400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4л — 1 169 р.; фильтр масляный Knecht Германия — 172 р.) • Замена воздушного фильтра — 200 р. (фильтр

GoodWill Англия — 270 р.) • Замена фильтра салона — 200 р. (фильтр GoodWill Англия — 311 р.) • Замена передних колодок — 700 р. (колодки Textar Германия — 1 357 р.) • Замена задних колодок — 700 р. (колодки Mintex Англия — 667 р.) • Замена масла АКПП (слить/ залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

интерес у ющу ю вас информ ац ию вы може те найти на нашем с айте : w w w. pix tinauto . ru

В се цены ук азаны без учета вашей скидки ( действительны на ноябрь 2015 г.)

169 2,0 А класс с 2004 г. Нормо-час 950 р.

W163 МL-320 3,2 1998-2005 гг. Нормо-час 1 050 р.

W164 МL-350 3,5 c 2005 г. Нормо-час 1 050 р.

W203 2,3 с 2004 г. Нормо-час 950 р.

• Диагностика электронных систем — 1100 р. • Диагностика ходовой — 650 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4л — 1 169 р.; фильтр масляный Knecht — 348 р.) • Замена воздушного фильтра — 300 р. (фильтр Knecht

Германия — 774 р.) • Замена фильтра салона — 350 р. (фильтр угольный Knecht Германия — 566 р.) • Замена передних колодок — 600 р. (колодки TRW Германия — 1 252 р.) • Замена задних колодок — 800 р. (колодки Mintex Англия — 701 р.) • Замена масла АКПП (слить/ залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

• Диагностика электронных систем — 1 100 р. • Диагностика ходовой — 750 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4л — 1 169 р.; фильтр масляный Mann Германия — 364 р.) • Замена воздушного фильтра — 300 р. (фильтр

Goodwill Англия — 253 р.) • Замена фильтра салона — 350 р. (фильтр Mann Германия — 807 р.) • Замена передних колодок — 800 р. (колодки Mintex Англия — 1 374 р.) • Замена задних колодок — 800 р. (колодки Mintex Англия — 1 440 р.) • Замена масла АКПП (слить/залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

Filtron Польша — 417 р.) • Замена фильтра салона — 450 р. (фильтр Knecht Германия — 1 045 р.) • Замена передних колодок — 800 р. (колодки TRW Германия — 3 430 р.) • Замена задних колодок — 800 р. (колодки TRW Германия — 1 932 р.) • Замена масла АКПП (слить/ залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

• Диагностика электронных систем — 1 100 р. • Диагностика ходовой — 650 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4л — 1 169 р.; фильтр масляный Knecht Германия — 329 р.) • Замена воздушного фильтра — 500 р. (фильтр

Knecht Германия — 904 р.) • Замена фильтра салона — 350 р. (фильтр Knecht Германия — 530р.) • Замена передних колодок — 600 р. (колодки Mintex Англия — 963 р.) • Замена задних колодок — 600 р. (колодки TRW Германия — 972 р. • Замена масла АКПП (слить/залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

Ч ип - тюнинг —

у ве личение мощнос ти автомоби ля до

30 % Пихтинавто № 11 I зима I 2016

W210 3,2 с 2004 г. (с 1995-2002г) Нормо-час 950 р.

W211 4,2 с 2004 г. Нормо-час 950 р.

W219 CLS 3,5 с 2004 г. Нормо-час 950 р.

W 220 с 1998 г. Нормо-час 950 р.

W 221, S 350 3,5 с 2005 г. Нормо-час 950 р.

W463 G500 с 1998 г. Нормо-час 1 050 р.

• Диагностика электронных систем — 1 100 р. • Диагностика ходовой — 400 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4л — 1 169 р.; фильтр масляный Mann Германия — 364 р.) • Замена воздушного фильтра — 200 р. (фильтр

GoodWill Англия — 278 р.) • Замена фильтра салона — 350 р. (фильтр Filtron Польша — 406 р.) • Замена передних колодок — 750 р. (колодки Mintex Англия — 1 303 р.) • Замена задних колодок — 750 р. (колодки Mintex Англия — 743 р.) • Замена масла АКПП (слить/залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

• Диагностика электронных систем — 1 100 р. • Диагностика ходовой — 400 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 300 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4л — 1 169 р.; фильтр масляный Knecht Германия — 329 р.) • Замена воздушного фильтра — 500 р. (фильтр

Knecht Германия — 904 р.) • Замена фильтра салона — 350 р. (фильтр Knecht Германия — 531р.) • Замена передних колодок — 750 р. (колодки TRW Германия — 2 351 р.) • Замена задних колодок — 850 р. (колодки Ferodo Франция — 1 427 р.) • Замена масла АКПП (слить/ залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

• Диагностика электронных систем — 1 100 р. • Диагностика ходовой — 400 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4л — 1 169 р.; фильтр масляный Knecht Германия — 557 р.) • Замена воздушного фильтра — 300 р. (фильтр

Goodwill Англия — 473 р.) • Замена фильтра салона — 350 р. (фильтр Knecht Германия — 3 038 р.) • Замена передних колодок — 750 р. (колодки Mintex Англия — 1 399 р.) • Замена задних колодок — 750 р. (колодки Ferodo Франция — 1 427 р.) • Замена масла АКПП (слить/залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

Goodwill Англия — 473 р.) • Замена фильтра салона — 350 р. (фильтр Knecht Германия — 407 р.) • Замена передних колодок — 700 р. (колодки Mintex Англия — 1 278 р.) • Замена задних колодок — 750 р. (колодки Mintex Англия — 770 р.) • Замена масла АКПП (слить/ залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

Goodwill Англия — 473 р.) • Замена фильтра салона — 350 р. (фильтр Filtron Польша — 966 р.) • Замена передних колодок — 1 050 р. (колодки Mintex Англия —1 473 р.) • Замена задних колодок — 950 р. (колодки Ferodo Франция — 1 427 р.) • Замена масла АКПП (слить/ залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

• Диагностика электронных систем — 1 100 р. • Диагностика ходовой — 500 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4л — 1 169 р.; фильтр масляный Mann Германия — 364р.) • Замена воздушного фильтра — 200 р. (фильтр

Goodwill Англия — 473 р.) • Замена фильтра салона — 350 р. (фильтр Filtron Польша — 489 р.) • Замена передних колодок — 800 р. (колодки TRW Германия — 1 228 р.) • Замена задних колодок — 1 900 р. (колодки Mintex Англия — 936 р.) • Замена масла АКПП (слить/залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

В се цены ук азаны без учета вашей скидки ( действительны на ноябрь 2015 г.)

CARISMA 1,6 1996-2003 гг. Нормо-час 850 р.

COLT 1,5 с 2004 г. Нормо-час 850 р.

GALANT 2,0 1996-2002 гг. Нормо-час 850 р.

В сю 78

• Диагностика электронных систем — 750 р. • Диагностика ходовой — 400 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 10W40 4л — 794р.; фильтр масляный Sakura Япония — 138 р.) • Замена воздушного фильтра — 200 р. (фильтр

Filtron Польша — 212 р.) • Замена фильтра салона — 500 р. (фильтр Nipparts Япония — 331р. за комплект) • Замена передних колодок — 600 р. (колодки Mintex Англия — 905 р.) • Замена задних колодок — 1 200 р. (колодки Kashiyama Япония — 555 р.) • Замена масла АКПП (слить/залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

• Диагностика электронных систем — 750 р. • Диагностика ходовой — 400 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4л — 1 169 р.; фильтр масляный Filtron Польша — 98 р.) • Замена воздушного фильтра — 200 р. (фильтр

Sakura Япония — 243 р.) • Замена фильтра салона — 300 р. (фильтр Nipparts Япония — 290 р.) • Замена передних колодок — 600 р. (колодки LPR Германия — 777 р.) • Замена задних колодок — 600 р. (колодки Kashiyama Япония — 555 р.) • Замена масла АКПП (слить/залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

• Диагностика электронных систем — 800 р. • Диагностика ходовой — 400 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 10W40 4л — 794 р. ; фильтр масляный Sakura Япония — 138 р.) • Замена воздушного фильтра — 200 р. (фильтр

GoodWill Англия — 185 р.) • Замена фильтра салона — 400 р. (фильтр Nipparts Нидерланды — 465 р.) • Замена передних колодок — 800 р. (колодки Kashiyama Япония — 685 р.) • Замена задних колодок — 800 р. (колодки TRW Германия — 570 р.) • Замена масла АКПП (слить/залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

интерес у ющу ю вас информ ац ию вы може те найти на нашем с айте : w w w. pix tinauto . ru

Пихтинавто № 11 I зима I 2016

• Диагностика электронных систем — 850 р. • Диагностика ходовой — 400 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4л — 1 169 р.; фильтр масляный Sakura Япония — 138 р.) • Замена воздушного фильтра — 200 р. (фильтр

GoodWill Англия — 185 р.) • Замена фильтра салона — 350 р. (фильтр оригинальный — 600 р.) • Замена передних колодок — 700 р. (колодки Kashiyama Япония — 685 р.) • Замена задних колодок — 700 р. (колодки TRW Германия — 570 р.) • Замена масла АКПП (слить/залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

• Диагностика электронных систем — 850 р. • Диагностика ходовой — 400 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4л — 1 169 р.; фильтр масляный Sakura Япония — 138р.) • Замена воздушного фильтра — 200 р.

(фильтр Sakura Япония — 243 р.) • Замена фильтра салона — 350 р. (фильтр GoodWill Англия — 323 р.) • Замена передних колодок — 700 р. (колодки TRW Германия — 891 р.) • Замена задних колодок — 700 р. (колодки Textar Германия — 1 007 р.) • Замена масла АКПП (слить/ залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

• Диагностика электронных систем — 850 р. • Диагностика ходовой — 500 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4л — 1 249 р.; фильтр масляный Filtron Польша — 262 р.) • Замена воздушного фильтра —

200 р. (фильтр GoodWill Англия — 290 р.) • Замена передних колодок — 800 р. (колодки Kashiyama Япония — 553 р.) • Замена задних колодок — 800 р. (колодки LPR Германия — 1 320 р.) • Замена масла АКПП (слить/ залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

• Диагностика электронных систем — 850 р. • Диагностика ходовой — 500 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4л — 1 249р.; фильтр масляный Knecht Германия — 383 р.) • Замена воздушного фильтра — 200 р. (фильтр

GoodWill Англия — 361 р.) • Замена фильтра салона — 350 р. (фильтр GoodWill Англия — 323 р.) • Замена передних колодок — 800 р. (колодки Textar Германия — 1 375 р.) • Замена задних колодок — 800 р. (колодки оригинальные — 3 750 р.) • Замена масла АКПП (слить/ залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

• Диагностика электронных систем — 850 р. • Диагностика ходовой — 400 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4л — 1 169 р.; фильтр масляный Sakura Япония — 138р.) • Замена воздушного фильтра — 200 р. (фильтр

GoodWill Англия — 225р.) • Замена фильтра салона 350 р. (фильтр GoodWill Англия — 323 р.) • Замена передних колодок — 700 р. (колодки Textar Германия — 1 146 р.) • Замена задних колодок — 700 р. (колодки Textar Германия — 989 р.) • Замена масла АКПП (слить/ залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

• Диагностика электронных систем — 850 р. • Диагностика ходовой — 400 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4л — 1 169 р.; фильтр масляный Knecht Германия — 207 р.) • Замена воздушного фильтра — 200 р. (фильтр

GoodWill Англия — 201 р.) • Замена фильтра салона — 350 р. (фильтр GoodWill Англия — 219 р.) • Замена передних колодок — 700 р. (колодки Textar Германия — 1 146 р.) • Замена задних колодок — 700 р. (колодки Textar Германия — 989 р.) • Замена масла АКПП (слить/ залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

• Диагностика электронных систем — 850 р. • Диагностика ходовой — 500 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4л — 1 169 р.; фильтр масляный Knecht Германия — 207 р.) • Замена воздушного фильтра — 200 р. (фильтр

GoodWill Англия — 225 р.) • Замена фильтра салона — 350 р. (фильтр GoodWill Англия — 323 р.) • Замена передних колодок — 800 р. (колодки TRW Германия — 853 р.) • Замена задних колодок — 800 р. (колодки Textar Германия — 989 р.) • Замена масла АКПП (слить/залить) — 400 р. • Замена масла МКПП — 400 р.

• Диагностика электронных систем — 850 р. • Диагностика ходовой — 500 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4л — 1 169 р.; фильтр масляный Knecht Германия — 207 р.) • Замена воздушного фильтра — 200 р. (фильтр

GoodWill Англия — 201 р.) • Замена фильтра салона — 350 р. (фильтр GoodWill Англия — 219 р.) • Замена передних колодок — 800 р. (колодки Textar Германия — 1 119 р.) • Замена задних колодок — 800 р. (колодки Textar Германия — 1 007 р.) • Замена масла АКПП (слить/залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

• Диагностика электронных систем — 850 р. • Диагностика ходовой — 500 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного филь2000-2006 гг. бензин тра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия Нормо-час 5W40 4л — 1 169 р.; фильтр Knecht Германия — 171 р.) 950 р. • Замена воздушного фильтра — 200 р. (фильтр

GoodWill Англия — 303 р.) • Замена фильтра салона — 350 р. (фильтр GoodWill Англия — 233 р.) • Замена передних колодок — 800 р. (колодки TRW Германия — 891 р.) • Замена задних колодок — 800 р. (колодки Mintex Англия — 1 008 р.) • Замена масла АКПП (слить/ залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

• Диагностика электронных систем — 850 р. • Диагностика ходовой — 500 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4л — 1 169 р.; фильтр масляный Knecht Германия — 171 р.) • Замена воздушного фильтра — 200 р. (фильтр

GoodWill Англия — 303 р.) • Замена фильтра салона — 350 р. (фильтр GoodWill Англия — 233 р.) • Замена передних колодок — 800 р. (колодки Textar Германия — 1 182 р.) • Замена задних колодок — 800 р. (колодки Textar Германия — 777р.) • Замена масла АКПП (слить/ залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

GALANT 2,4 с 2007 г. Нормо-час 850 р.

GRANDIS 2,4 с 2004 г. Нормо-час 850 р.

L 200 2,5 TD 1996-2007 гг. Нормо-час 950 р.

L 200 2,5 TD с 2007 г. Нормо-час 950 р.

LANCER 1,3-2,0 2003-2007 гг. Нормо-час 850 р.

LANCER 1,5-2,0 с 2007 г. Нормо-час 850 р.

OUTLANDER 2,0-2,4 2003-2007 гг. Нормо-час 950 р.

OUTLANDER 2,4-3,0 с 2007 г. Нормо-час 950 р.

Pajero III 3,5

Pajero IV 3,8 с 2006 г. Нормо-час 950 р.

Пихтинавто № 11 I зима I 2016

Pajero SPORT 2,5 c 1998 г. Нормо-час 950 р.

• Диагностика электронных систем — 850 р. • Диагностика ходовой — 500 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4л — 1 249р.; фильтр масляный Knecht Германия — 383 р.) • Замена воздушного фильтра — 200 р. (фильтр

В сю

GoodWill Англия — 288 р.) • Замена фильтра салона — 350 р. (фильтр GoodWill Англия — 323 р.) • Замена передних колодок — 800 р. (колодки TRW Германия — 853 р.) • Замена задних колодок — 800 р. (колодки Mintex Англия — 752 р.) • Замена масла АКПП (слить/ залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

интерес у ющу ю вас информ ац ию вы може те найти на нашем с айте : w w w. pix tinauto . ru

В се цены ук азаны без учета вашей скидки ( действительны на ноябрь 2015 г.)

ALMERA CLASSIC B10 1,6 с 2006 г. Нормо-час 850 р.

ALMERA N15 1,6 1995-2000 гг. Нормо-час 850 р.

ALMERA N16 1,5 2000-2006 гг. Нормо-час 850 р.

QASHQAI 2,0 с 2006 г. Нормо-час 950 р.

MAXIMA A32 2,0 1994-2000 гг. Нормо-час 850 р.

MAXIMA A33 2,0 2000-2006 гг. Нормо-час 850 р.

MICRA 1,4 c 2002 г. Нормо-час 850 р.

MURANO 3,5 с 2004 г. Нормо-час 950 р. 80

• Диагностика электронных систем — 850 р. • Диагностика ходовой — 650 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4л — 1 169.; фильтр масляный Knecht Германия — 141 р.) • Замена воздушного фильтра — 200 р. (фильтр

Knecht Германия — 190 р.) • Замена фильтра салона — 350 р. (фильтр GoodWill Англия — 182 р.) • Замена передних колодок — 650 р. (колодки Sangsin Brake Корея — 437 р.) • Замена задних колодок — 1 200 р. (колодки Sangsin Brake Корея — 692 р.) • Замена масла АКПП (слить/залить) — 600 р. • Замена масл а МКПП — 600 р.

• Диагностика электронных систем — 850 р. • Диагностика ходовой — 650 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 10W40 4л — 794 р.; фильтр масляный GoodWill Англия — 82 р.) • Замена воздушного фильтра — 200 р. (фильтр

Filtron Польша — 168 р.) • Замена фильтра салона — 350 р. (фильтр Sakura Япония — 275 р.) • Замена передних колодок — 650 р. (колодки Textar Германия — 1 196 р.) • Замена задних колодок — 650 р. (колодки TRW Германия — 696 р.) • Замена масла АКПП (слить/залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

• Диагностика электронных систем — 850 р. • Диагностика ходовой — 650 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4л — 1 169 р.; фильтр масляный Knecht Германия — 141 р.) • Замена воздушного фильтра — 200 р.

(фильтр Filtron Польша — 168 р.) • Замена фильтра салона — 350 р. (фильтр GoodWill Англия — 182 р.) • Замена передних колодок — 650 р. (колодки Mintex Англия — 1 199 р.) • Замена задних колодок — 650 р. (колодки TRW Германия — 696 р.) • Замена масла АКПП (слить/ залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

• Диагностика электронных систем — 850 р. • Диагностика ходовой — 750 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4л — 1 169 р.; фильтр масляный Knecht Германия — 141 р.) • Замена воздушного фильтра — 200 р. (фильтр

Knecht Германия — 220 р.) • Замена фильтра салона — 836 р. (фильтр GoodWill Англия — 168 р.) • Замена передних колодок — 700 р. (колодки Textar Германия — 1 396 р.) • Замена задних колодок — 700 р. (колодки Textar Германия — 862 р.) • Замена масла АКПП (слить/ залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

• Диагностика электронных систем — 850 р. • Диагностика ходовой — 650 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 10W40 4л — 794 р.; фильтр масляный GoodWill Англия — 75 р.) • Замена воздушного фильтра — 200 р. (фильтр

Filtron Польша — 168 р.) • Замена фильтра салона — 350 р. (фильтр Nipparts Нидерланды — 422 р.) • Замена передних колодок — 650 р. (колодки Kashiyama Япония — 568 р.) • Замена задних колодок — 650 р. (колодки LPR Италия — 831 р.) • Замена масла АКПП (слить/залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

• Диагностика электронных систем — 850 р. • Диагностика ходовой — 650 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4л — 1 169 р.; фильтр масляный Knecht Германия — 141 р.) • Замена воздушного фильтра — 200 р. (фильтр

Filtron Польша — 168 р.) • Замена фильтра салона — 350 р. (фильтр оригинальный — 701 р.) • Замена передних колодок — 650 р. (колодки Mintex Англия — 1 100 р.) • Замена задних колодок — 650 р. (колодки TRW Германия — 697 р.) • Замена масла АКПП (слить/залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

• Диагностика электронных систем — 850 р. • Диагностика ходовой — 650 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4л — 1169 р.; фильтр масляный Knecht Германия — 151 р.) • Замена воздушного фильтра — 200 р. (фильтр

Sakura Япония — 195 р.) • Замена фильтра салона — 350 р. (фильтр GoodWill Англия — 221 р.) • Замена передних колодок — 650 р. (колодки TRW Германия — 1 209 р.) • Замена задних колодок — 650 р. (колодки Kashiyama Япония — 718 р.) • Замена масла АКПП (слить/залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

• Диагностика электронных систем — 850 р. • Диагностика ходовой — 750 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4л — 1 169 р.; фильтр масляный Knecht Германия — 141 р.) • Замена воздушного фильтра — 200 р. (фильтр

Filtron Польша — 168 р.) • Замена фильтра салона — 350 р. (фильтр Nipparts Нидерланды — 281р.) • Замена передних колодок — 700 р. (колодки Textar Германия — 1 718р.) • Замена задних колодок — 700 р. (колодки Textar Германия — 864 р.) • Замена масла АКПП (слить/ залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

Пихтинавто № 11 I зима I 2016

Уд а ление

вмятин от

NAVARA 2,5 TD с 2005 г. Нормо-час 950 р.

NOTE 1,6 с 2006 г. Нормо-час 850 р.

TEANA 3,5 с 2008 г. Нормо-час 850 р.

500

БЕЗ ПОКРАСКИ ру блей !

• Диагностика электронных систем — 850 р. • Диагностика ходовой — 750 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4л — 1 169 р.; фильтр масляный Knecht Германия — 268 р.) • Замена воздушного фильтра — 200 р. (фильтр

GoodWill Англия — 133 р.) • Замена фильтра салона — 350 р. (фильтр Sakura Япония — 240 р.) • Замена передних колодок — 700 р. (колодки Textar Германия — 1 522 р.) • Замена задних колодок — 700 р. (колодки Ashika Италия — 1 790 р.) • Замена масла АКПП (слить/залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

• Диагностика электронных систем — 850 р. • Диагностика ходовой — 650 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4л — 1 169 р.; фильтр масляный Knecht Германия — 141 р.) • Замена воздушного фильтра — 200 р. (фильтр

Sakura Япония — 216 р.) • Замена фильтра салона — 350 р. (фильтр GoodWill Англия — 221 р.) • Замена передних колодок — 650 р. (колодки TRW Германия — 1 209 р.) • Замена задних колодок — 650 р. (колодки Kashiyama Япония — 718 р.) • Замена масла АКПП (слить/залить) — 400 р. • Замена масла МКПП — 400 р.

• Диагностика электронных систем — 850 р. • Диагностика ходовой — 650 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4л — 1 169 р.; фильтр масляный Knecht Германия — 141 р.) • Замена воздушного фильтра — 200 р. (фильтр

Knecht Германия — 190 р.) • Замена фильтра салона — 350 р. (фильтр GoodWill Англия — 182 р.) • Замена передних колодок — 650 р. (колодки оригинальные — 3 160 р.) • Замена задних колодок — 650 р. (колодки Textar Германия — 864 р.) • Замена масла АКПП (слить/ залить) — 400 р. • Замена масла МКПП — 400 р.

• Диагностика электронных систем — 850 р. • Диагно-

500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4л — 1 169 р.; фильтр масляный оригинальный — 298 р.) • Замена воздушного фильтра — 200 р. (фильтр

Knecht Германия — 780 р.) • Замена фильтра салона — 350 р. (фильтр Sakura Япония — 240 р.) • Замена передних колодок — 700 р. (колодки Textar Германия — 1 522 р.) • Замена задних колодок — 700 р. (колодки Textar Германия — 867 р.) • Замена масла АКПП (слить/залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

• Диагностика электронных систем — 850 р. • Диагностика ходовой — 650 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4л — 1 169р.; фильтр масляный Knecht Германия — 141 р.) • Замена воздушного фильтра — 200 р.

(фильтр Filtron Польша — 168 р.) • Замена фильтра салона — 350 р. (фильтр GoodWill Англия — 182 р.) • Замена передних колодок — 650 р. (колодки Textar Германия — 1 085 р.) • Замена задних колодок — 650 р. (колодки Sangsin Brake Корея — 601 р.) • Замена масла АКПП (слить/залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

• Диагностика электронных систем — 850 р. • Диагностика ходовой — 750 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4л — 1 169 р.; фильтр масляный Knecht Германия— 141 р.) • Замена воздушного фильтра — 200 р. (фильтр

Filtron Польша — 168 р.) • Замена фильтра салона — 350 р. (фильтр Nipparts Нидерланды — 281 р.) • Замена передних колодок — 700 р. (колодки Textar Германия — 2 023 р.) • Замена задних колодок — 700 р. (колодки Sangsang Корея — 678 р.) • Замена масла АКПП (слить/ залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

• Диагностика электронных систем — 850 р. • Диагностика ходовой — 750 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4л — 1 169 р.; фильтр масляный Knecht Германия — 141 р.) • Замена воздушного фильтра — 200 р.

(фильтр Knecht Германия — 220 р.) • Замена фильтра салона — 350 р. (фильтр Sakura Япония — 240 р.) • Замена передних колодок — 700 р. (колодки Textar Германия — 1 399 р.) • Замена задних колодок — 700 р. (колодки Textar Германия — 864 р.) • Замена масла АКПП (слить/ залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

PATHFINDER стика ходовой — 750 р. • Геометрия колес (проверка) — 4,0 с 2005 г. Нормо-час 950 р.

PRIMERA 12 1,8 2002-2007 гг. Нормо-час 850 р.

X-TRAIL T30 2,5 с 2001 г. Нормо-час 950 р.

X-TRAIL T31 2,5 с 2007 г. Нормо-час 950 р.

Д иагнос тик а элек трики и элек тронны х сис тем автомоби ля д и лерски м и ск анера м и . В сю интерес у ющу ю вас информ ац ию вы може те найти на нашем с айте : w w w. pix tinauto. ru

В се цены ук азаны без учета вашей скидки ( действительны на ноябрь 2015 г.)

ASTRA H 1,6 с 2004 г. Нормо-час 750 р.

• Диагностика электронных систем — 750 р. • Диагностика ходовой — 400 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4л — 1 169 р.; фильтр масляный Knecht Германия — 275 р.) • Замена воздушного фильтра — 200 р. (фильтр

В сю

GoodWill Англия — 214 р.) • Замена фильтра салона — 350 р. (фильтр GoodWill Англия — 329 р.) • Замена передних колодок — 550 р. (колодки Bosch Германия — 1 143 р.) • Замена задних колодок — 550 р. (колодки TRW Германия — 1 064 р.) • Замена масла АКПП (слить/ залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

интерес у ющу ю вас информ ац ию вы може те найти на нашем с айте : w w w. pix tinauto . ru

Пихтинавто № 11 I зима I 2016

Ус лу ги с тра хования КАСКО, ОСАГО, ДОСАГО. Б олее 10 ком паний ! СКИДКИ до 10 % CORSA 1,8 2000-2006 гг. Нормо-час 750 р.

CORSA D 1,4 с 2006 г. Нормо-час 750 р.

VECTRA 1,8 2002-2008 гг. Нормо-час 750 р.

• Диагностика электронных систем — 750 р. • Диагностика ходовой — 650 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4л — 1 169 р.; фильтр масляный Filtron Польша — 110 р.) • Замена воздушного фильтра — 200 р. (фильтр

Filtron Польша — 262 р.) • Замена фильтра салона — 350 р. (фильтр Filtron Польша — 287 р.) • Замена передних колодок — 650 р. (колодки Mintex Англия — 857 р.) • Замена задних колодок — 1285 р. (колодки Mintex Англия — 576 р.) • Замена масла АКПП (слить/залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

• Диагностика электронных систем — 750 р. • Диагностика ходовой — 650 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4л — 1 169 р.; фильтр масляный Knecht Германия — 275 р.) • Замена воздушного фильтра — 200 р. (фильтр

Filtron Польша — 286 р.) • Замена фильтра салона — 350 р. (фильтр GoodWill Англия — 145 р.) • Замена передних колодок — 650 р. (колодки Textar Германия — 1 573 р.) • Замена задних колодок — 650 р. (колодки Textar Германия — 1 761 р.) • Замена масла АКПП (слить/ залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

• Диагностика электронных систем — 750 р. • Диагностика ходовой — 650 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4л — 1 169 р.; фильтр масляный Filtron Польша — 110 р.) • Замена воздушного фильтра (фильтр GoodWill

Англия — 312 р.) • Замена фильтра салона — 350 р. (фильтр Filtron Польша — 287 р.) • Замена передних колодок — 650 р. (колодки Textar Германия — 2 054р.) • Замена задних колодок — 650 р. (колодки Textar Германия — 1 292 р.) • Замена масла АКПП (слить/залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

Д иагнос тик а

элек трики и элек тронны х сис тем автомоби ля д и лерски м и ск анера м и .

В се цены ук азаны без учета вашей скидки ( действительны на ноябрь 2015 г.)

206 1,4-1,6 c 2003 г. Нормо-час 700 р.

307 1,6V с 2000 г. Нормо-час 700 р.

407 2,0 16V с 2004 г. Нормо-час 700 р.

• Диагностика электронных систем — 750 р. • Диагностика ходовой — 650 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4л — 1 169 р.; фильтр масляный GoodWill Англия — 177 р.) • Замена воздушного фильтра — 200 р.

(фильтр Filtron Польша — 243 р.) • Замена фильтра салона — 350 р. (фильтр Filtron Польша — 280 р.) • Замена передних колодок — 610 р. (колодки LPR Италия — 813 р.) • Замена задних колодок — 610 р. (колодки Mintex Англия — 1 065 р.) • Замена масла АКПП (слить/залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

• Диагностика электронных систем — 750 р. • Диагностика ходовой — 400 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 300 р. (при использовании масла Rheinol Германия 10W40 4л — 794 р.; фильтр масляный Bosch Германия — 287 р.) • Замена воздушного фильтра — 200 р.

(фильтр Filtron Польша — 234 р.) • Замена фильтра салона — 350 р. (фильтр Filtron Польша — 472 р.) • Замена передних колодок — 610 р. (колодки Mintex Англия — 1 504 р.) • Замена задних колодок — 610 р. (колодки Textar Германия — 1 018 р.) • Замена масла АКПП (слить/залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

• Диагностика электронных систем — 750 р. • Диагностика ходовой — 650 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40, 4л — 1 169 р.; фильтр масляный Filtron Польша — 124 р.) • Замена воздушного фильтра — 200 р. (фильтр

Filtron Польша — 293 р.) • Замена фильтра салона — 350 р. (фильтр Knecht Германия — 615р.) • Замена передних колодок — 610 р. (колодки Mintex Англия — 1 385 р.) • Замена задних колодок — 610 р. (колодки Mintex Англия — 1 018 р.) • Замена масла АКПП (слить/ залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

В се цены ук азаны без учета вашей скидки ( действительны на ноябрь 2015 г.)

CAYENNE 4,5 Turbo с 2002 г. Нормо-час 1 100 р.

CAYENNE 3,2 с 2003 г. Нормо-час 1 100 р.

• Диагностика электронных систем — 1 100 р. • Диагностика ходовой — 750 р. • Геометрия колес (проверка) — 600 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4л — 1169 р.; фильтр масляный Knecht Германия — 568 р.) • Замена воздушного фильтра — 200 р. (фильтр • Диагностика электронных систем — 1 100 р. • Диагностика ходовой — 750 р. • Геометрия колес (проверка) — 600 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4л — 1 169 р.; фильтр масляный Knecht Германия — 473 р.) • Замена воздушного фильтра — 200 р.

Knecht Германия — 652 р.) • Замена фильтра салона — 350 р. (фильтр Knecht Германия — 567 р.) • Замена передних колодок — 1050 р. (колодки TRW Германия — 2846 р.) • Замена задних колодок — 1050 р. (колодки TRW Германия — 1656р.) • Замена масла АКПП (слить/ залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р. (фильтр Knecht Германия — 652 р.) • Замена фильтра салона — 350 р. (фильтр Knecht Германия — 567 р.) • Замена передних колодок — 1050 р. (колодки TRW Германия — 2 553 р.) • Замена задних колодок — 1050 р. (колодки TRW Германия — 1 656 р.) • Замена масла АКПП (слить/залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р. Пихтинавто № 11 I зима I 2016

CAYENNE 4,8 Turbo с 2007 г. Нормо-час 1 100 р.

Уд а ление

Knecht Германия — 654 р. за 1шт.) • Замена фильтра салона — 350 р. (фильтр Knecht Германия — 567 р.) • Замена передних колодок — 1050 р. (колодки TRW Германия — 2846 р.) • Замена задних колодок — 1050 р. (колодки TRW Германия — 1656 р.) • Замена масла АКПП (слить/залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

БЕЗ ПОКРАСКИ 500 ру блей !

вмятин от

В се цены ук азаны без учета вашей скидки ( действительны на ноябрь 2015 г.)

CLIO 1,6 с 2005 г. Нормо-час 700 р.

• Диагностика электронных систем — 800 р. • Диагностика ходовой — 650 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40, 4л — 1169 р.; фильтр масляный GoodWill Англия — 87 р.) • Замена воздушного фильтра — 200 р. (фильтр

GoodWill Англия — 164 р.) • Замена фильтра салона — 350 р. (фильтр Filtron Польша — 173 р.) • Замена передних колодок — 600 р. (колодки Textar Германия — 690 р.) • Замена задних колодок — 1200 р. (колодки TRW Германия — 790р.) • Замена масла АКПП (слить/залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

• Диагностика электронных систем — 800 р. • Диагно-

500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4л — 1169 р.; фильтр масляный GoodWill Англия — 87 р.) • Замена воздушного фильтра — 200 р. (фильтр

GoodWill Англия — 164 р.) • Замена фильтра салона — 350 р. (фильтр GoodWill Англия — 238 р.) • Замена передних колодок — 600 р. (колодки Sangsang Корея — 1726 р.) • Замена задних колодок — 600 р. (колодки TRW Германия — 1058 р.) • Замена масла АКПП (слить/ залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

• Диагностика электронных систем — 800 р. • Диагностика ходовой — 650 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40, 4л — 1169 р.; фильтр масляный GoodWill Англия — 87 р.) • Замена воздушного фильтра — 200 р. (фильтр

Filtron Польша — 305 р.) • Замена фильтра салона — 350 р. (фильтр Delphi Англия — 247 р.) • Замена передних колодок — 600 р. (колодки Mintex Англия — 1397 р.) • Замена задних колодок — 600 р. (колодки Mintex Англия — 874 р.) • Замена масла АКПП (слить/залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

• Диагностика электронных систем — 800 р. • Диагностика ходовой — 650 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4л — 1 169 р.; фильтр масляный GoodWill Англия — 87 р.) • Замена воздушного фильтра — 200 р. (фильтр

GOODWILL Англия — 124 р.) • Замена фильтра салона — 350 р. (фильтр Knecht Германия — 221 р.) • Замена передних колодок — 600 р. (колодки Textar Германия — 690 р.) • Замена задних колодок — 1200 р. (колодки TRW Германия — 790 р.) • Замена масла АКПП (слить/залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

MEGANE II стика ходовой — 650 р. • Геометрия колес (проверка) — 2,0-1,6 с 2007 г. Нормо-час 700 р.

LAGUNA 2,0 с 2007 г. Нормо-час 700 р.

LOGAN 1,4/1,6 c 2004 г. Нормо-час 700 р.

И нтерне т - м ага зин П и х тин А вто ! В

на личии более

2 000 000

наи м енований автозапчас тей !

shop.pixtinauto.ru

В се цены ук азаны без учета вашей скидки ( действительны на ноябрь 2015 г.)

FABIA 1,4 FSI с 2008 г. Нормо-час 850 р.

OCTAVIA 1,6 FSI с 2008 г. Нормо-час 850 р.

• Диагностика электронных систем — 850 р. • Диагностика ходовой — 650 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4л — 1 169 р.; фильтр масляный Knecht Германия — 190 р.) • Замена воздушного фильтра — 200 р. (фильтр

Filtron Польша — 367 р.) • Замена фильтра салона — 350 р. (фильтр Filtron Польша — 249 р.) • Замена передних колодок — 800 р. (колодки Mintex Англия — 743 р.) • Замена задних колодок — 800 р. (колодки Mintex Англия — 768р.) • Замена масла АКПП (слить/залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

• Диагностика электронных систем — 850 р. • Диагностика ходовой — 650 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4л — 1169 р.; фильтр Knecht Германия — 215 р.) • Замена воздушного фильтра — 200 р. (фильтр Filtron

Польша — 452 р.) • Замена фильтра салона — 350 р. (фильтр Knecht Германия — 299 р.) • Замена передних колодок — 800 р. (колодки Textar Германия — 1717 р.) • Замена задних колодок — 800 р. (колодки TRW Германия — 1356 р.) • Замена масла АКПП (слить/залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

П ри

экспресс - тес т геом е трия колес и проверк а 84

Пихтинавто № 11 I зима I 2016

— АКБ — БЕСПЛАТНО!

прове д ении д иагнос тики на с тенд е

Пихтинавто № 11 I зима I 2016

В се цены ук азаны без учета вашей скидки ( действительны на ноябрь 2015 г.)

FORESTER 2,5 с 2001 г. Нормо-час 950 р.

IMPREZA 2,0 с 2000 г. Нормо-час 850 р.

LEGACY 2,5 c 2003 г. Нормо-час 850 р.

• Диагностика электронных систем — 850 р. • Диагностика ходовой — 750 р. • Геометрия колес (проверка) — 600 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4л — 1 169 р.; фильтр Knecht Германия — 141 р.) • Замена воздушного фильтра — 200 р. (фильтр

GoodWill Англия — 169 р.) • Замена фильтра салона — 350 р. (фильтр Knecht Германия — 1 050р.) • Замена передних колодок — 820 р. (колодки Brembo Италия — 1 188 р.) • Замена задних колодок — 820 р. (колодки Mintex Англия — 694р.) • Замена масла АКПП (слить/ залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

• Диагностика электронных систем — 850 р. • Диагностика ходовой — 650 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40, 4л — 1 169 р.; фильтр Knecht Германия — 141 р.) • Замена воздушного фильтра — 200 р. (фильтр

GoodWill Англия — 169 р.) • Замена фильтра салона — 350 р. (фильтр Filtron Польша — 209 р.) • Замена передних колодок — 730 р. (колодки Mintex Англия — 1 092 р.) • Замена задних колодок — 730 р. (колодки Textar Германия — 1 059 р.) • Замена масла АКПП (слить/залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

• Диагностика электронных систем — 850 р. • Диагностика ходовой — 650 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40, 4л — 1 169 р.; фильтр масляный Knecht Германия — 141 р.) • Замена воздушного фильтра — 200 р. (фильтр

Sakura Япония — 387 р.) • Замена фильтра салона — 350 р. (фильтр GoodWill Англия — 164 р.) • Замена передних колодок — 730 р. (колодки Textar Германия — 1 277 р.) • Замена задних колодок — 730 р. (колодки TRW Германия — 1 309 р.) • Замена масла АКПП (слить/ залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

на личии

И нтерне т - м ага зин П и х тин А вто ! более 2 000 000 наи м енований автозапчас тей !

shop.pixtinauto.ru

В се цены ук азаны без учета вашей скидки ( действительны на ноябрь 2015 г.)

GRAND VITARA 2,0 c 2005 г. Нормо-час 850 р.

• Диагностика электронных систем — 750 р. • Диагностика ходовой — 750 р. • Геометрия колес (проверка) — 600 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40, 4л — 1 169 р.; фильтр Knecht Германия — 163р.) • Замена воздушного фильтра — 200 р. (фильтр Nipparts

Нидерланды — 232 р.) • Замена фильтра салона — 350 р. (фильтр GoodWill Англия — 232 р.) • Замена передних колодок — 800 р. (колодки Textar Германия — 1 028р.) • Замена задних колодок — 800 р. ( колодки Mintex Англия — 1 237 р.) • Замена масла АКПП (слить/ залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

В се цены ук азаны без учета вашей скидки ( действительны на ноябрь 2015 г.)

AVENSIS 250 1,8/2,4 с 2003 г. Нормо-час 900 р.

CAMRY V20 2,2 1996-2001 гг. Нормо-час 900 р.

CAMRY V30 3,0 2001-2006 гг. Нормо-час 900 р.

• Диагностика электронных систем — 900 р. • Диагностика ходовой — 650 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40, 4 л — 1 169 р.; фильтр масляный оригинальный — 173 р.) • Замена воздушного фильтра — 200 р. (фильтр

GoodWill Англия — 172р.) • Замена фильтра салона — 350 р. (фильтр Knecht Германия — 265 р.) • Замена передних колодок — 765 р. (колодки TRW Германия — 1 484 р.) • Замена задних колодок — 765 р., (колодки TRW Германия — 851 р.) • Замена масла АКПП (слить/ залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

• Диагностика электронных систем — 900 р. • Диагностика ходовой — 650 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 10W40 4л — 794 р.; фильтр масляный оригинальный — 173 р.) • Замена воздушного фильтра — 200 р. (фильтр

Filtron Польша — 243 р.) • Замена фильтра салона — 350 р. (фильтр оригинальный — 1 358 р.) • Замена передних колодок — 765 р. (колодки TRW Германия — 810 р.) • Замена задних колодок — 765 р. (колодки Sangsin Brake Корея — 442 р.) • Замена масла АКПП (слить/ залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

• Диагностика электронных систем — 900 р. • Диагностика ходовой — 650 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 400 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4л — 1 169 р.; фильтр масляный оригинальный — 173 р.) • Замена воздушного фильтра — 200 р. (фильтр

Sakura Япония — 274 р.) • Замена фильтра салона — 350 р. (фильтр Filtron Польша — 328 р.) • Замена передних колодок — 765 р. (колодки Textar Германия — 925 р.) • Замена задних колодок — 765 р. (колодки Textar Германия — 766 р.) • Замена масла АКПП (слить/залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

Уд а ление

вмятин от

Пихтинавто № 11 I зима I 2016

500

БЕЗ ПОКРАСКИ ру блей !

CAMRY V40 2,4 с 2006 г. Нормо-час 900 р.

COROLLA 120 1,6-1,8 2001-2006 гг. Нормо-час 900 р.

AURIS 1,6 с 2006 г. Нормо-час 900 р.

LAND CRUISER j90 3,4 1996-2002 гг. Нормо-час 1 000 р.

LAND CRUISER v200 4,5 с 2008 г. Нормо-час 1 000 р.

LAND CRUISER j100 4,7 1998-2008 гг. Нормо-час 1 000 р.

LAND CRUISER j120 3,0 с 2002 г. Нормо-час 1 000 р.

LAND CRUISER v200 4,7 с 2008 г. Нормо-час 1 000 р.

RAV4 A20 2,0/2,4 2000-2005 гг. Нормо-час 1 000 р.

RAV4 A30 2,0/2,4 с 2005 г. Нормо-час 1 000 р.

• Диагностика электронных систем — 900 р. • Диагностика ходовой — 650 р. • Геометрия колес (проверка) — 600 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 450 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4л — 1 169 р.; фильтр масляный оригинальный — 173 р.) • Замена воздушного фильтра — 200 р. (фильтр

GoodWill Англия — 194 р.) • Замена фильтра салона — 350 р. (фильтр угольный Sakura Япония — 310 р.) • Замена передних колодок — 650 р. (колодки Textar Германия — 944 р.) • Замена задних колодок — 650 р. (колодки Textar Германия — 948 р.) • Замена масла АКПП (слить/ залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

GoodWill Англия — 172 р.) • Замена фильтра салона — 350 р. (фильтр Knecht Германия — 265 р.) • Замена передних колодок — 650 р. (колодки Mintex Англия — 717 р.) • Замена задних колодок — 650 р. (колодки Textar Германия — 919 р.) • Замена масла АКПП (слить/залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

GoodWill Англия — 156 р.) • Замена фильтра салона — 350 р. (фильтр Sakura Япония — 310 р.) • Замена передних колодок — 650 р. (колодки Textar Германия — 966 р.) • Замена задних колодок — 650 р. (колодки Textar Германия — 756 р.) • Замена масла АКПП (слить/залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

• Диагностика электронных систем — 900 р. • Диагностика ходовой — 750 р. • Геометрия колес (проверка) — 600 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 450 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4л — 1 169 р.; фильтр масляный оригинальный — 205 р.) • Замена воздушного фильтра — 200 р. (фильтр

Nipparts Нидерланды — 312 р.) • Замена передних колодок — 800 р. (колодки TRW Германия — 973 р.) • Замена задних колодок — 800 р. (колодки TRW Германия — 606 р.) • Замена масла АКПП (слить/залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

• Диагностика электронных систем — 900 р. • Диагностика ходовой — 750 р. • Геометрия колес (проверка) — 600 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 450 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4л — 1 249 р.; фильтр масляный оригинальный — 294 р.) • Замена воздушного фильтра — 200 р. (фильтр

Sakura Япония — 616 р.) • Замена фильтра салона — 350 р. (фильтр Sakura Япония — 310 р.) • Замена передних колодок — 850 р. (колодки оригинальные — 3 423 р.) • Замена задних колодок — 950 р. (колодки Textar Германия — 1 580 р.) • Замена масла АКПП (слить/залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

• Диагностика электронных систем — 900 р. • Диагностика ходовой — 750 р. • Геометрия колес (проверка) — 600 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 450 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4л — 1 169 р.; фильтр масляный оригинальный — 202 р.) • Замена воздушного фильтра — 200 р. (фильтр

Sakura Япония — 379 р.) • Замена фильтра салона — 350 р. (фильтр оригинальный — 928 р.) • Замена передних колодок — 850 р. (колодки TRW Германия — 1 002 р.) • Замена задних колодок — 850 р. (колодки TRW Германия — 713 р.) • Замена масла АКПП (слить/залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

• Диагностика электронных систем — 900 р. • Диагностика ходовой — 750 р. • Геометрия колес (проверка) — 600 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 450 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4л — 1 249 р.; фильтр масляный GoodWill Англия — 191 р.) • Замена воздушного фильтра — 200 р. (фильтр

Sakura Япония — 379 р.) • Замена фильтра салона — 350 р. (фильтр GoodWill Англия — 194 р.) • Замена передних колодок — 850 р. (колодки Textar Германия — 1 185 р.) • Замена задних колодок — 850 р. (колодки TRW Германия — 598 р.) • Замена масла АКПП (слить/ залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

• Диагностика электронных систем — 900 р. • Диагностика ходовой — 750 р. • Геометрия колес (проверка) — 600 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 450 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4л — 1 249 р.; фильтр масляный оригинальный — 202 р.) • Замена воздушного фильтра — 200 р. (фильтр

оригинальный — 1 119 р.) • Замена фильтра салона — 350 р. (фильтр угольный Sakura Япония — 310 р.) • Замена передних колодок — 850 р. (колодки оригинальные — 3 423 р.) • Замена задних колодок — 850 р. (колодки Textar Германия — 1 580 р.) • Замена масла АКПП (слить/залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

• Диагностика электронных систем — 900 р. • Диагностика ходовой — 750 р. • Геометрия колес (проверка) — 600 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 450 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4л — 1 169 р.; фильтр масляный оригинальный — 173 р.) • Замена воздушного фильтра — 200 р. (фильтр

GoodWill Англия — 155 р.) • Замена фильтра салона — 350 р. (фильтр GoodWill Англия — 164 р.) • Замена передних колодок — 850 р. (колодки TRW Германия — 853 р.) • Замена задних колодок — 850 р. (колодкиTRW Германия — 827 р.) • Замена масла АКПП (слить/залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

• Диагностика электронных систем — 900 р. • Диагностика ходовой — 750 р. • Геометрия колес (проверка) — 600 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 450 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4л — 1 169 р.; фильтр масляный оригинальный — 173 р.) • Замена воздушного фильтра — 200 р. (фильтр

Sakura Япония — 334 р.) • Замена фильтра салона — 350 р. (фильтр угольный Sakura Япония — 310 р.) • Замена передних колодок — 850 р. (колодки Textar Германия — 1 335 р.) • Замена задних колодок — 850 р. (колодки Textar Германия — 1 003р.) • Замена масла АКПП (слить/залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600р. Пихтинавто № 11 I зима I 2016

В се цены ук азаны без учета вашей скидки ( действительны на ноябрь 2015 г.)

JETTA 1,4-2,0 2006 г. Нормо-час 850 р.

GOLF 4 1,4-1,6 1998-2004 гг. Нормо-час 850 р.

GOLF 5 1,4-2,0 2005-2008 гг. Нормо-час 850 р.

PASSAT 1,6-1,8 1998-2005 гг. Нормо-час 850 р.

PASSAT 1,6-2,0 2006 г. Нормо-час 850 р.

PHAETON 4,2 2002 г. Нормо-час 850 р.

TOURAN 1,6 с 2003 г. Нормо-час 850 р.

TOUAREG 2,5 TDI c 2003 г. Нормо-час 950 р.

TOUAREG 3,2 c 2003 г. Нормо-час 950 р.

• Диагностика электронных систем — 900 р. • Диагностика ходовой — 650 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 450 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4л — 1 169 р.; фильтр масляный Knecht Германия — 404 р.) • Замена воздушного фильтра — 200 р. (фильтр

GoodWill Англия — 300 р.) • Замена фильтра салона — 350р. (фильтр Knecht Германия — 299 р.) • Замена передних колодок — 700 р. (колодки TRW Германия — 1 296 р.) • Замена задних колодок — 700 р. (колодки TRW Германия — 1 356 р.) • Замена масла АКПП (слить/ залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

• Диагностика электронных систем — 900 р. • Диагностика ходовой — 650 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 450 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4л — 1 169 р.; фильтр масляный GoodWill Англия — 95 р.) • Замена воздушного фильтра — 200 р. (фильтр

GoodWill Англия — 240 р.) • Замена фильтра салона — 350 р. (фильтр Filtron Польша — 498 р.) • Замена передних колодок — 700 р. (колодки TRW Германия — 1 296 р.) • Замена задних колодок — 700 р. (колодки Bosch Германия — 756 р.) • Замена масла АКПП (слить/залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

• Диагностика электронных систем — 900 р. • Диагностика ходовой — 650 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 450 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4л — 1 169 р.; фильтр масляный оригинальный — 441 р.) • Замена воздушного фильтра — 200 р. (фильтр

Filtron Польша — 217 р.) • Замена фильтра салона — 350 р. (фильтр Knecht Германия — 299 р.) • Замена передних колодок — 700 р. (колодки TRW Германия — 2 034 р.) • Замена задних колодок — 700 р. (колодки Mintex Англия — 672 р.) • Замена масла АКПП (слить/залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

• Диагностика электронных систем — 900 р. • Диагностика ходовой — 650 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 450 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4л — 1 169 р.; фильтр масляный GoodWill Англия — 101 р.) • Замена воздушного фильтра — 200 р. (фильтр

GoodWill Англия — 155 р.) • Замена фильтра салона — 350 р. (фильтр Knecht Германия — 182 р.) • Замена передних колодок — 700 р. (колодки Mintex Англия — 1 134 р.) • Замена задних колодок — 700 р. (колодки Textar Германия — 895 р.) • Замена масла АКПП (слить/ залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

• Диагностика электронных систем — 900 р. • Диагностика ходовой — 650 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 450 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4л — 1 169 р.; фильтр масляный Knecht Германия — 417 р.) • Замена воздушного фильтра — 200 р. (фильтр

Filtron Польша — 294 р.) • Замена фильтра салона — 350 р. (фильтр угольный Knecht Германия — 444 р.) • Замена передних колодок — 700 р. (колодки TRW Германия — 2 034 р.) • Замена задних колодок — 700 р. (колодки TRW Германия — 1 356 р.) • Замена масла АКПП (слить/залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

• Диагностика электронных систем — 900 р. • Диагностика ходовой — 650 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 450 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4л — 1 169 р.; фильтр масляный Knecht Германия — 589 р.) • Замена воздушного фильтра — 200 р. (фильтр

оригинальный — 366 р.) • Замена фильтра салона — 350 р. (фильтр угольный Knecht Германия — 1 805 р. комплект) • Замена передних колодок — 800 р. (колодки TRW Германия — 2 556 р.) • Замена задних колодок — 800 р. (колодки TRW Германия — 1 808 р.) • Замена масла АКПП (слить/залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

• Диагностика электронных систем — 900 р. • Диагностика ходовой — 650 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 450 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4л — 1 169р.; фильтр масляный GoodWill Англия — 101 р.) • Замена воздушного фильтра — 200 р. (фильтр

GoodWill Англия — 300 р.) • Замена фильтра салона — 350 р. (фильтр Knecht Германия — 299 р.) • Замена передних колодок — 800 р. (колодки Textar Германия — 2 152 р.) • Замена задних колодок — 800 р. (колодки TRW Германия — 1 356 р.) • Замена масла АКПП (слить/ залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

• Диагностика электронных системь — 900 р. • Диагностика ходовой — 750 р. • Геометрия колес (проверка) — 600р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 450 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4л — 1 249 р.; фильтр масляный Knecht Германия — 270 р.) • Замена воздушного фильтра — 200 р. (фильтр

Knecht Германия — 610 р.) • Замена фильтра салона — 350 р. (фильтр Filtron Польша — 450 р.) • Замена передних колодок — 800 р. (колодки Textar Германия — 2 272 р.) • Замена задних колодок — 800 р. (колодки Textar Германия — 2 026 р.) • Замена масла АКПП (слить/залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

• Диагностика электронных систем — 900 р. • Диагностика ходовой — 750 р. • Геометрия колес (проверка) — 600 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 450 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4л — 1 169 р.; фильтр масляный оригинальный — 535 р.) • Замена воздушного фильтра — 200 р. (фильтр

Knecht Германия — 610 р.) • Замена фильтра салона — 350 р. (фильтр Filtron Польша — 450 р.) • Замена передних колодок — 800 р. (колодки TRW Германия — 2 846 р.) • Замена задних колодок — 800 р. (колодки TRW Германия — 1 656 р.) • Замена масла АКПП (слить/залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

Уд а ление

вмятин от

Пихтинавто № 11 I зима I 2016

500

БЕЗ ПОКРАСКИ ру блей !

Пихтинавто № 11 I зима I 2016

TOUAREG 5,0 TDI c 2003 г. Нормо-час 950 р.

• Диагностика электронных системь — 900 р. • Диагностика ходовой — 750 р. • Геометрия колес (проверка) — 600р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 450 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4л — 1 169 р.; фильтр масляный оригинальный — 592 р.) • Замена воздушного фильтра — 300 р. (фильтр

П ри

Knecht Германия — 610 р.) • Замена фильтра салона — 350 р. (фильтр Filtron Польша — 450 р.) • Замена передних колодок — 800 р. (колодки TRW Германия — 3379 р.) • Замена задних колодок — 800 р. (колодки TRW Германия — 1 656 р.) • Замена масла АКПП (слить/залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

— АКБ — БЕСПЛАТНО!

прове д ении д иагнос тики на с тенд е

экспресс - тес т геом е трия колес и проверк а

В се цены ук азаны без учета вашей скидки ( действительны на ноябрь 2015 г.)

S40 1,8 c 2003 г. Нормо-час 850 р.

S60 2,5 с 2003 г. Нормо-час 850 р.

S80 2,4 1998-2006 г. Нормо-час 850 р.

XC90 2,5 с 2005 г. Нормо-час 950 р.

• Диагностика электронных систем — 850 р. • Диагностика ходовой — 650 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 450 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4 л — 1 169 р.; фильтр масляный Knecht Германия — 185 р.) • Замена воздушного фильтра — 200 р. (фильтр Filtron

Польша — 273 р.) • Замена фильтра салона — 350 р. (фильтр угольный GoodWill Англия — 320 р.) • Замена передних колодок — 700 р. (колодки Textar Германия — 1 305 р.) • Замена задних колодок — 700 р. (колодки Mintex Англия — 1 065 р.) • Замена масла АКПП (слить/залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

• Диагностика электронных систем — 850 р. • Диагностика ходовой — 650 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 450 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4л — 1 169 р.; фильтр масляный GoodWill Англия — 157 р.) • Замена воздушного фильтра — 200 р. (фильтр Filtron

Польша — 410р.) • Замена фильтра салона — 350 р. (фильтр угольный Filtron Польша — 501 р.) • Замена передних колодок — 700 р. (колодки Textar Германия — 1 702 р.) • Замена задних колодок — 700 р. (колодки Mintex Англия — 949 р.) • Замена масла АКПП (слить/залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

• Диагностика электронных систем — 850 р. • Диагностика ходовой — 650 р. • Геометрия колес (проверка) — 500 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 450 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4л — 1 169 р.; фильтр масляный GoodWill Англия — 157 р.) • Замена воздушного фильтра — 200 р. (фильтр

Filtron Польша — 463 р.) • Замена фильтра салона — 350 р. (фильтр угольный Filtron Польша — 501 р.) • Замена передних колодок — 700 р. (колодки Textar Германия — 1 578 р.) • Замена задних колодок — 700 р. (колодки Mintex Англия — 949 р.) • Замена масла АКПП (слить/ залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

• Диагностика электронных систем — 850 р. • Диагностика ходовой — 750 р. • Геометрия колес (проверка) — 600 р. • Замена масла ДВС + замена масляного фильтра — 450 р. (при использовании масла Rheinol Германия 5W40 4л — 1 169 р.; фильтр масляный Filtron Польша — 183 р.) • Замена воздушного фильтра — 200 р. (фильтр

Filtron Польша — 548 р.) • Замена фильтра салона — 350 р. (фильтр угольный Filtron Польша — 501 р.) • Замена передних колодок — 800 р. (колодки TRW Германия — 2 031 р.) • Замена задних колодок — 800 р. (колодки Mintex Англия — 1 125 р.) • Замена масла АКПП (слить/залить) — 600 р. • Замена масла МКПП — 600 р.

И нтерне т - м ага зин П и х тин А вто ! 2 000 000 наи м енований автозапчас тей !

на личии более

shop.pixtinauto.ru

Получить более подробную информацию, записаться на сервис или заказать запчасти вы можете по телефонам:

200-77-88 200-77-99 или на сайте

pixtinauto.ru всегда к вашим услугам! мы работаем с 8.00 до 22.00 90

Пихтинавто № 11 I зима I 2016

Добро пожаловать в автокомплексы ПихтинАвто!

М а г а зи н Пихтинавто

Автосервис ПихтинАвто

М а л и н о в с к о г о , 13 А / 1

М а л и н о в с к о г о , 13 В

Н а н с е н а , 156 А

Малярно-кузовной цех М а л и н о в с к о г о , 13 В

200-77-88

200-77-99

И н т е р н е т - м а га з и н а в т оз а п ч ас т е й П и х т и н А в т о

s h o p . pi x ti n a u t o . r u всегда к вашим услугам: работает 24 часа в сутки, 7 дней в неделю