Catalogo shimano 2014 by Planet Mountain Bike

PASIÓN POR LA TECNOLOGÍA En SHIMANO solo nos conformamos con lo mejor. Por eso somos apasionados de la tecnología desde el principio. Gracias a nuestras innovaciones tecnológicas, creamos productos que rozan la perfección, productos que te ofrecen mayor eficiencia, durabilidad y sencillez de uso y un confort sin precedentes. Todos los empleados de SHIMANO, tanto de I+D, como de producción o control de calidad, son capaces de cualquier cosa por desarrollar equipamiento de vanguardia ligero pero resistente, rápido y fiable. Nuestra pasión por la tecnología nos inspira para ampliar las fronteras de lo que creemos posible. El resultado: productos de ciclismo con máximo rendimiento que te ayudan a ampliar también tus propios límites. 5

MAPA DE POSICIONAMIENTO BICICLETA DE MONTAÑA XC-RACE

campo a través NUEVO

pista

all mountain

freeride

descenso

NUEVO

mtb informal

urbano

BICICLETA DE TREKKING NUEVO

BICICLETA DE PASEO / RECORRIDOS URBANOS

BICICLETA DE CARRETERA COMPETICIÓN

NUEVO

SPORT NUEVO

TOURING 6

Introducción Mapa de posicionamiento

Productos nuevos

8-9

Tecnología nueva

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SHIMANO SPORTS MARKETING

-----------------------------------------------

------------------------------------------------------------------------------------

10-11

------------------------------------------------------------------------------------------------

Bicicleta de montaña Componentes sueltos

24-29

ALIVIO 9 velocidades

-------------------------------------------------------------------------------------------------------

30-37

ACERA 9 velocidades

SLX

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

38-43

ALTUS 9 velocidades

ZEE

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

44-47

ALIVIO / ACERA / ALTUS 8 velocidades

48-53

Tourney

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

SAINT

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

DEORE XT

DEORE DXR

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

---------------------------------------------------------------------

55-63 64-65

--------------------------------------------------------------------

66-67

-----------------------------------------------------------------------

68-69

-------------

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------

CI-DECK / Ciclocomputador

70-73 74-77

----------------------------------------------------------

DEORE LX

--------------

80-83

--------------------------------------------------------------------------------------------------------

84-87

DEORE (Para bicicletas de trekking)

---------------------------

88-90

Bicicleta City Touring / Comfort ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ALFINE Di2

92-96

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Nexus INTER-8

------------------------------------------------------------------------------------------

Nexus INTER-7

---------------------------------------------------------------------------------------------------

100

Nexus INTER-3

-------------------------------------------------------------------------------------------------

102

98-99

Nexus

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

NEXAVE T300

--------------------------------------------------------------------------------------------------

Dinamos de buje SHIMANO capreo

---------------------------------------

103 103

104-107

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

108

Bicicleta de carretera DURA-ACE

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DURA-ACE Colección 9070

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ULTEGRA Colección 6870 SHIMANO 105

----------------------------------------------

---------------------------------------------------------------------------------

116-117

Ciclocrós y freno de disco hidráulico de carretera de SHIMANO

---------------------------------------------

140-141

118-123

Tourney A070

-----------------------------------------------------------------------------------

142-143

124-125

SHIMANO A050

126-131

Componentes de carretera de alta gama

---------------------------------------------------------------------------------------------

Tiagra

------------------------------------------------------------------------------------------------------------

132-135

Tándem

SORA

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------

136-137

PISTA DURA-ACE

Claris

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-------------

143

144-148

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

----------------------------------------------------------------------------------------

149 149

138-139

150-162

Zapatas y pedales SPD

----------------------------------

163-188

Ropa de ciclista

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189-239

Mochilas de ciclismo

-------------------------------------------------------------------------------------

240-248

Gafas

-------------------------------------------------------------------------

Tecnología original SHIMANO Especificaciones Combinación

---------------------------------------------------------

249-269

-------------------------------------------------------------------------------

270-275

--------------------------------------------------------------

276-278

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------

279-282

Tecnología

Otros Juegos de ruedas

Ruedas

ULTEGRA

----------------------------------------

110-115

Bicicleta de carretera

ALFINE

Bicicleta City Touring / Comfort

Bicicleta de trekking DEORE XT (Para bicicletas de trekking)

Bicicleta de trekking

16-23

XTR

Bicicleta de montaña

ÍNDICE

SHIMANO SPORTS MARKETING 2013 Ponemos a tus pies el rendimiento en estado puro.

CARRETERA

TRIATLĂ&#x201C;N Tim DeBoom Mitch Anderson Leon Griffin Rachel Joyce Matt White Matt Charbot Kevin Collington Sarah Groff Melanie McQuaid Craig Alexander James Seear Tim Berkel Nicole Ward Angela Naeth Cameron Dye Jarrod Shoemaker Caitlan Snow Kris Gemmell

Asociaciones SHIMANO ha establecido una colaboración con la federación ciclista internacional UCI, del mismo nombre. A través de estos convenios de colaboración, SHIMANO proporciona apoyo a todas aquellas personas que practican ciclismo a nivel de competición.

MTB XCR

MTB DE GRAVEDAD

PRODUCTOS NUEVOS 2014 Bicicleta de montaña

SHIMANO diseñó la DEORE original para dar vida a diversos estilos de ciclismo todoterreno. Con la nueva serie M610, ahora te ofrecemos un pedaleo más suave y eficiente y un rendimiento totalmente adaptado al ciclista. Auténtico, uniforme, perdurable ... DEORE sigue alumbrando nuevos caminos.

p.48

Bicicleta de montaña Disfruta de un ciclismo relajado gracias a un cambio ligero y suave.

p.68

Bicicleta de trekking

• Diseño todocamino • Excelente rendimiento de cambio y freno • Acción ligera y funcionamiento sencillo • Sensación de precisión p.88

Bicicleta de carretera

Gracias a su rendimiento sobradamente probado en competición, ULTEGRA es la elección de los ciclistas de carretera serios. Ahora, las nuevas series 6800 y 6870 ofrecen una amplia selección de marchas para adaptarse a todo.

p.118

Bicicleta de carretera

Ciclocrós y freno de disco hidráulico de carretera de SHIMANO Diseñado para ofrecer confort y rendimiento duradero y fiable.

p.140

Bicicleta de carretera

Claris te invita a descubrir tu propio estilo de ciclismo de carretera. Diseñado para el ciclista de carretera principiante. Claris te eleva a un nuevo nivel de conducción auténtica por la ciudad y más allá de sus límites.

p.138

TECNOLOGÍA NUEVA

es el nuevo tratamiento de superficie de fricción ultrabaja de SHIMANO. SIL-TEC, mucho mejor que un simple recubrimiento, es un proceso avanzado de chapado que mejora el rendimiento del sistema mediante el uso de partículas de flúor incrustadas. Los productos SIL-TEC funcionan mejor y duran más en todas las condiciones.

Carbono

Suficientemente estable

Repelente Repelente

Flúor

Repelente

CADENA

frente a CADENA CHAPADA CONVENCIONAL (Zn-Ni)

Ruido

-60% -2,7dB

Menos mantenimiento

Evacuación de lodo

+30%

Más duraderas

Resistencia al desgaste y la abrasión

+20%

Pedaleo suave

Fricción de deslizamiento de rotación

(CN-M981 vs CN-M980)

Cadena de 11 velocidades SIL-TEC de carretera SHIMANO

CN-9000 12

CN-6800

Nueva cadena de 10 velocidades SIL-TEC de MTB SHIMANO

CN-M981

CN-HG95

CN-HG75

BICICLETA DE MONTAÑA Grandes prestaciones y mucha diversión en carretera y montaña Si compites en senderos apartados no puedes permitirte tener que preocuparte de cómo responderá tu bicicleta. Diseñamos nuestros componentes para bicicletas de montaña para que respondan instantáneamente a tus deseos. Los componentes SHIMANO crean una interfaz más eficaz entre bicicleta y ciclista que requiere menos energía. Lo hacemos a través de un sistema de cambio de bajo esfuerzo y sistemas de frenado de respuesta lineal que ofrecen una excelente potencia y modulación. Con la utilización de componentes que trabajan para ti, puedes centrarse en lo que estás haciendo: disfrutar de tu bicicleta.

Clasificación de los estilos de ciclismo de MTB XC Race

Cross Country/ Maratón

Pista

All-Mountain / Enduro

Freeride

Descenso

Trekking

MTB ocasional

City

Estilo de ciclismo

Pedaleo intenso para ganar

Pista

Criterios en circuito, punto a punto, competición olímpica

Estilo de bicicleta

Rígida de peso súper ligero, doble suspensión de 4" para un estilo duro y de maratón

Estilo de ciclismo

Cross country y maratón

Pista

Terreno accidentado, área fuera de pista

Estilo de bicicleta

Rígido, peso ligero, suspensión de 4 a 5 pulgadas

Estilo de ciclismo

Ciclismo en montaña múltiple

Pista

Baches escalonados, pistas, rutas de montaña

Estilo de bicicleta

Suspensión moderada de 5 a 6" con buena eficiencia de pedaleo

Estilo de ciclismo

Larga distancia y resistencia, paso alpino

Pista

Relieves escarpados, retos de montaña, ruta larga y sinuosa

Estilo de bicicleta

Doble suspensión estable de 6 a 7" con rodillo avanzado, sistema de eje rígido para dañar rigidez al cuadro

Estilo de ciclismo

Reto de gravedad y técnico, north shore, dirt jump. 4 cruces

Pista

Escalón de trail observado, caída y salto sobre altura

Estilo de bicicleta

Duradera suspensión doble de 7 a 8" para caídas pronunciadas y terreno de gravedad

Estilo de ciclismo

Competición de descensos extremos

Pista

Competición de descenso, sección pronunciada y pedregosa

Estilo de bicicleta

Agresiva doble suspensión plus de 8" para un perfecto control de la bicicleta

Estilo de ciclismo

Viajes, ocio, urbano

Pista

Carretera, pistas sencillas

Estilo de bicicleta

Cross, trekking, confort

Estilo de ciclismo

Ciclismo ocasional, deportivo

Pista

Montaña suave

Estilo de bicicleta

Suspensión de recorrido corto, sin suspensión

Estilo de ciclismo

Ciclismo ocasional, urbano

Pista

Carretera asfaltada en ciudad

Estilo de bicicleta

Aspecto MTB

Bicicleta de montaña

Cuando en SHIMANO desarrollamos componentes MTB, tenemos en cuenta factores como la rigidez, la durabilidad, la compatibilidad y el rendimiento basados en la clasificación de los estilos de ciclismo MTB. SLX, por ejemplo, se ha desarrollado como componente "All Mountain" y "Cross Country". Por esta razón, su resistencia y durabilidad son muy diferentes del modelo SAINT. Por tanto, los componentes de SLX no pueden utilizarse como repuesto de SAINT, o como componente para "Descenso" o "Freeride". Pedimos a nuestros distribuidores que recomienden a los usuarios que expresen claramente el uso que van a dar a la bicicleta y hagan uso de los productos más adecuados.

La combinación de productos también es importante. La combinación de productos así como la categoría del producto son muy importantes para practicar un ciclismo más seguro y confortable. En SHIMANO diseñamos todos los productos concediendo una gran importancia a la dinámica de los productos relacionados para conseguir un alto nivel de rendimiento. Así que puede que no quede satisfecho con el rendimiento de la combinación de productos de diferentes categorías aunque sean productos SHIMANO.* (*Consulte la Tabla de Combinación MTB p.245 - p.248)

ADVERTENCIA No utilice una bicicleta equipada con componentes de MTB/CTB para ciclismo casual en recorridos exigentes de montaña. Los componentes ALIVIO, ACERA y ALTUS no han sido desarrollados para el ciclismo exigente de montaña, y hay una clara diferenciación con los componentes de gama alta, como DEORE y SAINT, en cuanto a su utilización. Por ejemplo, la utilización de una bicicleta equipada con componentes ALIVIO o ACERA para condiciones exigentes puede llegar a causar daños o lesiones. Asimismo, los componentes TOURNEY son un grupo de productos con aspecto MTB para el ciclismo de ocio urbano sobre superficies pavimentadas. Agradeceremos que comprendan el nivel del producto y el uso para el que ha sido diseñado cada grupo de componentes y que asesoren a sus usuarios para que hagan un uso seguro de sus bicicletas.

El XTR se ha desarrollado bajo el concepto de "Rider-Tuned" (a medida del ciclista) para ajustarse perfectamente a las necesidades y estilos de ciclismo individuales de los ciclistas de montaña con el diseño de componentes más avanzado. El XTR establece un nuevo estándar para todos los ciclistas de montaña y pista.

3/2x10-VELOCIDADES N

SL-M980-A(R) SL-M980-B-I(R) (I-spec)

N … Modelo nuevo

RD-M981-SGS RD-M981-GS RD-M986-SGS RD-M986-GS

CS-M980

Serie de montaje Center lock

3x10 N

SL-M980-A(L) SL-M980-B-I(L) (I-spec)

TOP SWING

DOWN SWING

FD-M980 FD-M980-E

FD-M981 FD-M981-D

N N

FC-M980 SM-BB93 SM-BB94-41A

2x10 N

SL-M980-A(L) SL-M980-B-I(L) (I-spec)

TOP SWING

DOWN SWING

FD-M985 FD-M985-E

FD-M986 FD-M986-D

N N

CN-M981 OT-SP41 N N N

FC-M985 SM-BB93 SM-BB94-41A

TOP SWING

DOWN SWING N N

FC-M980 SM-BB93 SM-BB94-41A

BL-M987 BR-M987 SM-BH90-SBM

Freno de disco hidráulico <para montaña> N

FD-M986 FD-M985 FD-M985-E2 FD-M986-D

Freno de disco Rotor de disco hidráulico Center Lock <para XC> N SM-RT99

BL-M988-B BR-M985 SM-BH90-SB

Buje

Rueda completa <llanta 19C para XC>

FH-M985 HB-M985 FH-M988 HB-M988

WH-M985-R/ F/F15

<para XC> CP-FH53 CP-FH56 PD-M980 CP-WH14A <para montaña> CP-WH14-B PD-M985

WH-M988-R12/ R/F15

Eje pasante trasero

SM-AX75

<29er para XC> N

WH-M980-F15-29/ R-29/R12-29

VENTAJAS PRINCIPALES • Sistema de nueva generación de SHIMANO — Dyna-Sys, transmisión MTB de 10 velocidades • Innovación en la gestión del calor y freno de alta potencia — ICE-TECNOLOGIES • Optimizado para cambio delantero y trasero — cadena HG-X

SL-M980-A

Maneta de cambio RAPIDFIRE Plus (3/2x10 velocidades)

SL-M980-B-I

Maneta de cambio RAPIDFIRE Plus (I-spec) (3/2x10 velocidades) • Alegre cambio trasero Ligera al tacto pero positiva y vigorosa • CIERRE INSTANTÁNEO, CIERRE MÚLTIPLE y CIERRE BIDIRECCIONAL Funcionamiento rápido y versátil • Ergonomía de sensación viva Eficaz entrada y rápido acceso a la maneta y huecos antideslizantes en la superficie • Convertidor de modo (2x/3x) compatible para plato delantero doble o triple 2x utiliza un recorrido más corto que 3x • Integración del sistema de montaje de la maneta de freno y la maneta de cambio (SL-M980-B-l) Unifica la banda de abrazadera para un aspecto limpio y un peso ligero (-10 g/bicicleta) • Construcción de rodamientos múltiples Bajo esfuerzo y suave. • Peso: 2 03 g (SL-M980-A, par) 201 g (SL-M980-B-I, par)

SL-M980-A

SL-M980-B-I

SM-SL98-B

Unidad de integración para SL-M980-A • SL-M980-A (tipo de banda de abrazadera) puede ser compatible como "I-spec" cuando se cambia el cuerpo superior con SM-SL98-B FD-M985-E2

FD-M986-D

FD-M985 / M985-E / M985-E2

Desviador delantero TOP SWING (2x10 velocidades)

FD-M986/M986-D

Desviador delantero DOWN SWING (2x10 velocidades)

FD-M980/M980-E

Desviador delantero TOP SWING (3x10 velocidades)

FD-M981/M981-D

Desviador delantero DOWN SWING (3x10 velocidades)

FD-M980

FD-M981

• Mejor disponibilidad para el MTB moderno • Mejor acceso de las herramientas para una fácil instalación • Tipo de montaje BB (M980-E/M985-E) • Montaje directo para una mayor libertad en el diseño del cuadro (M981-D/M986-D) • Estructura de pasador de enlace hueco para un menor peso (M980/M981/M985/M986) • Sin opción de placa de juego de pedalier (M985-E) • Montaje directo, sólo sin placa pedalier (M985-E2) • Opción de diseño de enlace nuevo solo top pull (M981/986) • Para 40/42/44D (M985/M985-E/M985-E2) • Para 38/40D (M985-E2) • Peso: 1 25 g (FD-M980), 142 g (FD-M980-E, sin placa de juego de pedalier) 148 g (FD-M981), 143 g (FD-M981-D) 135 g (FD-M985), 155 g (FD-M985-E) 125 g (FD-M985-E2), 127 g (FD-M986) 122 g (FD-M986-D)

Juego de bielas HOLLOWTECH II (3x10 velocidades) • Marchas de rango amplio 3x10 para cualquier condición • Duradero plato medio de composite de titanio/ carbono • Mínima pérdida de pedaleo con menos tensión de la cadena • Longitud del brazo de biela: 165 mm, 170 mm, 175 mm, 180 mm • Combinación de marchas de relaciones largas: 42-32-24D • Peso: 770 g (175 mm)

FC-M980

Bicicleta de montaña

FC-M980

FC-M980/M985

Juego de bielas HOLLOWTECH II (2x10 velocidades)

FC-M980

• Condiciones específicas con opción de marchas 2x10 inspiradas en la competición • Biela Q-factor estrecha (M985) • Tecnología DUAL SPIKE • Cadena HG-X y dientes de diseño específico • Longitud del brazo de biela: 165 mm, 170 mm, 175 mm, 180 mm (M980) 170 mm, 172,5 mm, 175 mm, 180 mm (M985) • Combinación de marchas de relaciones largas: 38-26D (M980), 40-28D/42-30D/44-30D (M985) • Peso: 735 g (FC-M980, 175 mm) 720 g (FC-M985, 42-30D, 175 mm)

FC-M985

SM-BB93

Juego de pedalier

SM-BB94-41A Tipo Press-Fit

SM-BB93

• Ligero para contrarrestar la desventaja del peso de la transmisión -19,3 g (SM-BB93 vs. SM-BB90A) -18,5 g (SM-BB94-41A vs. SM-BB91-41A) • Giro más suave • Mejor capacidad de sellado • Lo suficientemente duradero para bicicletas de montaña • Apto para varios cuadros • SM-BB93 para juego de pedalier roscado • SM-BB94-41A para juego de pedalier montado a presión

SM-BB94-41A

RD-M981-GS

RD-M981-SGS

RD-M981-GS/SGS

Desviador trasero SHIMANO Shadow (10 velocidades) • Diseño Shadow RD

Diseño de perfil bajo para reducir el riesgo de daños por impacto • Opción de desviador trasero de montaje directo • Capacidad total: 35D (GS), 41D (SGS) • Peso: 179 g (GS), 181 g (SGS)

RD-M986-GS

RD-M986-SGS

RD-M986-GS/SGS

SHIMANO Shadow RD+ (10 velocidades) • Estabilizador del desviador trasero

Transmisión silenciosa

• Reducción del rebote de la cadena

• Caja de polea compacta • Nuevo diseño del sistema Cambio optimizado, preciso y sin esfuerzo, para el nuevo sistema Dyna-Sys MTB10 de 10 velocidades en el MTB moderno (suspensión completa y caja exterior completa). • Optimizado para la nueva combinación de relación de marchas: 42-32-24D La caja más corta (SGS, 41D) reduce el rebote de la cadena y mejora la distancia al suelo. • Polea de cojinete sellada Reduce la pérdida de pedaleo gracias a una menor fricción en el giro de la polea • Opción de desviador trasero de montaje directo • Capacidad total: 35D (GS), 41D (SGS) • Peso: 211 g (GS), 213 g (SGS)

CS-M980

Piñón de cassette HG (10 velocidades) • Perfil redefinido de los dientes para la cadena

•

CS-M980 • •

•

HG-X y cambio Shadow Posicionamiento preciso, cambio suave y consistente Estructura de brazo de araña de 3 piezas Alineación precisa y rigidez total optimizadas para un pedaleo dinámico 5 dientes de titanio Durabilidad equilibrada, fiabilidad y peso ligero Marchas: 11-34D, 11-36D Peso: 255 g (11-34D)

CN-M981

Nueva cadena HG-X SIL-TEC superestrecha • Más eficiente, más silenciosa, menos

mantenimiento

Nueva cadena Dyna-Sys de 10 velocidades con tratamiento especial Cadena direccional, evolución adicional del rendimiento del cambio Ligereza con pasador hueco (M985) Se ha utilizado el nuevo tratamiento de superficies de fricción ultrabaja "SIL-TEC" de SHIMANO • Peso: 259 g (114 eslabones)

Bicicleta de montaña

CN-M981

Cadena SIL-TEC vs. cadena chapada (Zn-Ni) convencional Pedaleo suave

Fricción de deslizamiento de rotación

-60%

Ruido

-2,7dB

Menos Evacuación de mantenimiento lodo BL-M987

Más duraderas

+30%

Resistencia al +20% desgaste y la abrasión (CN-M981 vs CN-M980)

BL-M987

Freno de disco hidráulico para maneta de freno XC

BR-M987

Puente de freno

SM-BH90-SBM Manguito de Freno

BR-M987

BL-M988-B

• Material y estructura optimizados para garantizar la ligereza BL/BR de magnesio, maneta de carbono, piezas pequeñas de titanio 40 g más libero (kit M987 (con pastilla de resina G01A, sin adaptador, para delantero, 800 mm, montaje posterior, con) RT99-s) vs. kit M985) • Pistón refinado con BL sellado • Mayor potencia en curvas. Menor pérdida gracias al diseño optimizado de pistón y cilindro maestro (recorrido libre, rigidez) • Diseño ergonómico de maneta, orbital • Diseño total de gestión térmica • Compatible con I-spec • Compatible con pastillas Ice-Technologies • Ajuste de alcance (herramienta) • Purga limpia y sencilla Pinza de purga unidireccional Purga de embudo • Peso: 186 g (BR-M987, delantero y trasero, zapata de resina)

BL-M988-B

Maneta de freno de disco hidráulico para maneta de freno trail

BR-M985

Puente de freno

SM-BH90-SB

Manguito de Freno

BR-M985

• Nuevo mecanismo SERVO WAVE Engranaje más rápido y un 25% más de potencia en la maneta y menos recorrido libre para un ciclismo más agresivo • Dial de ajuste de alcance de la maneta con ajuste de recorrido libre Posición totalmente ajustable de la posición de la maneta en una amplia gama • Maneta de freno corta de 14 mm y ancha con pivote ergo • Pastilla "Ice-Technologies": Potencia y apoyo de la pastilla constantes en descensos largos y técnicos • Pastilla de freno con aleta de radiador • Compatible con I-spec • Peso: 195 g (BL-M988-B) 190 g (BR-M985, delantero y trasero, zapata de resina) 220 g (BR-M985, delantero y trasero, zapata de resina con aleta de radiador) F01A Pastilla de freno de resina F03C Pastilla de freno metálica G01A Pastilla de freno de resina G03Ti Pastilla de freno metálica • Ligereza gracias a la placa trasera de titanio • Montaje estándar disponible con SM-MA90

SM-RT99

Rotor de disco CENTER LOCK • Álabe del rotor revestido, Rotor revestido de 3 capas de acero inoxidable/aluminio/acero inoxidable con estructura de aletas en el radiador para conseguir una gestión más eficiente del calor Reducción del calor en 40 grados con respecto a SMRT98 • Mejor que SM-RT98 en nivel súper alto en el test Velotech • Adaptador ligero • Estructura de dos piezas para incrementar la rigidez y la ligereza (adaptador y rotor de aluminio) • Diseño de álabe de rotor repelente al barro • Tamaño de rotor: Tamaño: 203 mm 180/160/140 mm

• Peso: 139 g (180 mm) SM-RT99

HB-M985

Buje delantero para XC Race

FH-M985 HB-M985

FH-M985

Buje trasero para XC Race • Base cónica híbrida (HB-M985: RH, FH-M985: LH) • Rodamiento de cono y cazoleta con sellado de alta calidad de doble contacto • Enganche rápido para la mejor transferencia de potencia • Cuerpo del buje trasero de titanio • Eje de aluminio de 14 mm de alta rigidez y peso ligero con cierre rápido • Diseño del cuerpo del buje para un enganche rápido • Sistema de montaje de rotor CENTER LOCK • Peso 140 g (HB-M985), 261 g (FH-M985) 52 g (QR, F), 60 g (QR, R)

HB-M988

Buje delantero con eje pasante de 15 mm para trail

FH-M988 HB-M988

FH-M988

Buje trasero con eje pasante de 12x142 mm para trail • Cuerpo del buje trasero de titanio • Enganche rápido para la mejor transferencia de potencia • Rodamiento de cono y cazoleta con sellado de alta calidad de doble contacto • Sistema de montaje de rotor CENTER LOCK • Peso: 136 g (HB-M988), 310 g (FH-M988)

Bicicleta de montaña

WH-M980-F15/R12-29

WH-M985-F/R

WH-M988-F15/R

WH-M980-F15-29/R-29/R12-29 Conjuntos de ruedas MTB

WH-M985-F/F15/R Conjuntos de ruedas MTB

WH-M988-F15/R/R12 Conjuntos de ruedas MTB Ver página 151-152

PD-M980

Pedal SPD para XR Race Ver página 258

PD-M980

PD-M985

Pedal SPD para trail Ver página 258

La elección del campeón de la Copa del Mundo de "Pure Gravity" Nuevo misil de descenso Con una durabilidad, estabilidad y ergonomía sin competencia, SAINT te pone verdaderamente al mando de tu bicicleta. Construido para el competidor de descensos ambicioso, SAINT te permite acelerar y desacelerar a niveles de la Copa del Mundo. Si quieres mejorar tu concentración y centrarte sólo en los descensos, este es el grupo que necesitas.

N … Modelo nuevo

10 VELOCIDADES

SL-M820 SL-M820-B-I (I-spec)

RD-M820-SS

CS-6700 CS-M771-10

FC-M820 FC-M825 SM-BB80 SM-BB71-41A SM-BB71-41C SM-CD50

Freno de disco hidráulico

Rotor de disco Center Lock

BL-M820-B BR-M820 SM-BH90-SBLS SM-MA

SM-RT99

Montaje de rotor CP-FH53 Center Lock CP-FH56

HB-M820 FH-M820 FH-M825 FH-M828

CP-FH35 CP-FH50 CP-FH05 CP-FH06

CN-HG95 OT-SP41

PD-M647 PD-MX80

VENTAJAS PRINCIPALES • Transmisión muy estable y silenciosa con cambio SHIMANO Shadow RD+ y tope • Frenado constante, potente y de rápida respuesta con Ice Technologies • Avanzado rotor revestido con aleta de radiador

FC-M820/M825

Juego de bielas HOLLOWTECH II (1x10 velocidades) • • • • •

SM-CD50

FC-M820 SM-CR82

El HOLLOWTECH II más resistente El eje de acero más resistente de nuestra gama Inserción de pedal de acero 4 brazos, más ligero y cambio de 34D/36D/38D Variedad de especificaciones Pedalier FC-M820 68/73 mm Pedalier FC-M825 83 mm Compatible con pedalier Press-Fit • Peso: 919 g (FC-M820 36D con juego de pedalier, sin protector de golpes, 170 mm) 931 g (FC-M825 36D con juego de pedalier, sin protector de golpes, 170 mm)

SM-CD50

Dispositivo de cadena modular SHIMANO • • • • • •

Amortiguador en la guía inferior Silenciador en la guía inferior Protector de golpes de aleación mínimo Montaje: SCG03 o SCG05 Diseño repelente al barro Peso: 147 g (con 1 dispositivo de cadena)

SM-CR82 Piñón sencillo

• Piñón sencillo 34/36/38D

SM-BB80

Juego de pedalier

SM-BB71-41A/C

Juego de pedalier de acoplamiento a presión • Para FC-M825, FC-M645 (SM-BB71-41C) SM-BB71-41C

Bicicleta de montaña

SL-M820

Maneta de cambio RAPIDFIRE Plus (10 velocidades)

SL-M820-B-I

Maneta de cambio RAPIDFIRE Plus (I-spec) (10 velocidades) • • • • •

Maneta más larga de bajo esfuerzo Rodamiento múltiple de baja fricción Ergonomía antideslizante probada en descenso Sensación de indexado dinámico CAMBIO MÚLTIPLE ACCIÓN INSTANTÁNEA Y 2 DIRECCIONES • Disponible I-spec (SL-M820-B-I) • MTB 10 velocidades sólo lado derecho • Peso: 123 g (SL-M820 derecho) 114 g (SL-M820-B-I derecho)

SL-M820-B-I

RD-M820

SHIMANO Shadow RD+ (10 velocidades)

RD-M820

• Cambio SHIMANO Shadow + La caja corta gestiona el chasquido y evita la caída de la cadena • Sistema MTB de 10 velocidades estable contra la contaminación de los cables • Tope silencioso • Eslabón ancho súper duradero • Diseño de plato deslizante de perfil bajo • Compatible con relaciones largas • Convertidor de modo • Opción de desviador trasero de montaje directo • Capacidad total: 25D • Peso: 280 g (sin convertidor de modo)

BL-M820-B

Maneta de freno de disco hidráulico • Maneta antideslizante ergonómica • Maneta servo wave corta y más ligera • Ajuste de alcance de recorrido libre y sin herramienta • Compatible con I-spec • Peso: 103,2 g

BL-M820-B

BR-M820

Pinza de freno de disco hidráulico • Gestión del calor de ICE TECHNOLOGIES • Puente de 4 pistones cerámicos de alta potencia • Purga limpia y sencilla Puente de purga de una dirección Herramienta de purga de embudo • Pastilla: H01A Resina/H03C Metal • Peso: 306 g (Zapata de resina con aleta de radiador)

BR-M820 SM-BH90-SBLS

SM-BH90-SBLS Manguito de Freno

• Gestión del calor de ICE TECHNOLOGIES • Manguera de freno de alta potencia • Manguera larga de banjo, tornillo corto (para radiación del calor)

PD-MX80 Pedal plano

Ver página 260

PD-MX80

Bicicleta de montaña

SM-RT99

Rotor de disco CENTER LOCK • Álabe del rotor revestido Rotor revestido de 3 capas de acero inoxidable/aluminio/acero inoxidable con estructura de aletas en el radiador para conseguir una gestión más eficiente del calor Reducción del calor en 40 grados con respecto a SMRT98 • Mejor que SM-RT98 en nivel súper alto en el test Velotech • Adaptador de peso ligero • Estructura de dos piezas para incrementar la rigidez y la ligereza (adaptador y rotor de aluminio) • Diseño de álabe de rotor repelente al barro • Tamaño de rotor: Tamaño: 203 mm 180/160/140 mm

• Peso: 139 g (180 mm)

HB-M820

Buje delantero para freno de disco (eje pasante 20 mm, ancho de buje 110 mm) • • • •

Construcción más ligera de rodamientos Contratuerca que no se afloja Sellado de calidad Cono y cazoleta Rodamiento de contacto angular Rodamiento ajustable • Sistema de montaje de rotor CENTER LOCK • Peso: 216 g HB-M820

FH-M820

Buje trasero para freno de disco (eje pasante de 10/12 mm, ancho de buje 135 mm)

FH-M825

Buje trasero para freno de disco (eje pasante 12 mm, ancho de buje 150 mm)

FH-M828

Buje trasero para freno de disco (eje pasante 12 mm, ancho de buje 142 mm)

FH-M825

• Sellado de calidad • Cono y cazoleta Rodamiento de contacto angular Rodamiento ajustable • Engranaje rápido • Sistema de montaje de rotor CENTER LOCK • Peso: 347 g (FH-M820, Ø10) 333 g (FH-M820, Ø12) 348 g (FH-M825) 336 g (FH-M828)

La elección correcta para tu estilo de ciclismo. Nuevas opciones para la transmisión Dyna-Sys de 10 velocidades para la gama DEORE XT. Dyna-Sys no solo proporciona una transmisión de 10 velocidades para MTB, sino también una transferencia de potencia dinámica con estabilidad optimizada.

N … Modelo nuevo

3/2x10-VELOCIDADES N

RD-M781-SGS RD-M781-GS RD-M786-SGS RD-M786-GS

SL-M780-(R) SL-M780-B-I(R) (I-spec)

CS-M771-10

Serie de montaje Center lock

3x10 SL-M780(L) N SL-M780-B-I(L) (I-spec)

N N

TOP SWING

FD-M780-A-B FD-M780-A-E

N N

DOWN SWING

FD-M781-A-B FD-M781-A-D

FC-M782 FC-M780 SM-BB70 SM-BB71-41A

CN-HG95 OT-SP41

Freno de disco hidráulico

BL-M785-B BR-M785 SM-BH90-SB

Rotor de disco Center Lock

SM-RT81 SM-RT79

Buje

Rueda completa <llanta 19C para XC>

HB-M785 FH-M785 HB-M788 FH-M788

WH-M785-R/F/F15

WH-M788-R12 /R/F15

2x10 N

SL-M780(L) SL-M780-B-I(L) (I-spec)

TOP SWING

FD-M785 FD-M785-E2

DOWN SWING

FD-M786 FD-M786-D

FC-M785 SM-BB70 SM-BB71-41A

CP-FH53 CP-FH56 CP-WH14A N CP-WH14-B CP-FH76

PD-M780

PD-M785

<27.5er para XC>

WH-M785-F-275 /R-275/R12-275 /F15-275

<29er para XC>

WH-785-F-29 /F15-29/R-29

VENTAJAS PRINCIPALES • SHIMANO Shadow RD de perfil bajo para un ciclismo más agresivo • El sistema de frenos de disco SERVO WAVE contribuye a una importante mejora del rendimiento

SL-M780

Maneta de cambio RAPIDFIRE Plus (3/2x10 velocidades)

SL-M780-B-I

Maneta de cambio RAPIDFIRE Plus (I-spec) (3/2x10 velocidades) • Alegre cambio trasero Ligera al tacto pero positiva y vigorosa • CIERRE INSTANTÁNEO, CIERRE MÚLTIPLE y CIERRE BIDIRECCIONAL Rendimiento preciso y constante • Maneta ergonómica Funcionamiento eficiente y acceso rápido • Convertidor de modo (2x/3x) compatible para plato delantero doble o triple 2x utiliza un recorrido más corto que 3x • Maneta de freno de diseño integrado para maneta de cambio I-spec (SL-M980-B-I/780-B-I, SL-M980/780 con SM-SL78-B) • Sistema de montaje de integración de maneta de freno y maneta de cambio para palanca de control de suspensión I-spec (SL-M780-B-I) • Peso: 255 g (SL-M780, par), 227 g (SL-M780-B-I, par)

SL-M780

SM-SL78-B

SL-M780-B-I

Unidad de integración para SL-M780 SM-SL78-B

• SL-M980-B/780-B (tipo de banda de abrazadera) puede ser compatible como "I-spec" cuando se cambia el cuerpo superior con SM-SL78-B

FD-M780-A-B/E

Desviador delantero TOP SWING (3x10 velocidades)

FD-M781-A-B/D

Desviador delantero DOWN SWING (3x10 velocidades) FD-M780-A-B FD-M781-A-B

• Transmisión Dyna-Sys de diseño especial para rueda grande que mejora la eficiencia y facilita los ascensos Acción ligera y cambio suave y robusto Diseño de perfil bajo para una mayor separación Compatible con 42-32-24D y 40-30-22D • Peso: 1 52 g (FD-M780-A-B), 141g (FD-M780-A-E) 151 g (FD-M781-A-B, doble tiro) 143 g (FD-M781-A-D, doble tiro)

FD-M785/M785-E2

Desviador delantero TOP SWING (2x10 velocidades) • Montaje directo (FD-M785-E2) • Peso: 136 g (FD-M785), 127 g (FD-M785-E2)

FD-M786/M786-D

Desviador delantero DOWN SWING (2x10 velocidades) FD-M785

FD-M786-D

• Excelente rendimiento del cambio para sistemas de suspensión trasera • Mejor acceso de las herramientas para una fácil instalación • Montaje directo (FD-M786-D) • Opción de diseño de enlace nuevo solo top pull (FD-M786-T-B/D) • Peso: 155 g (FD-M786), 146 g (FD-M786-D) • Opciones de color: negro, plateado

HOLLOWTECH Juego de bielas II (3x10 velocidades)

FC-M780

• Mejor rendimiento del cambio • Combinación de marchas de relaciones largas: 42-32-24D • Marchas de rango amplio 3x10 para cualquier condición • Plato medio de aleación de composite de carbono • Longitud del brazo de biela: 1 65 mm, 170 mm, 175 mm, 180 mm • Biela Q-factor estrecha • Cadena HG-X y dientes de diseño específico • Peso: 860 g • Opciones de color: negro, plateado

Bicicleta de montaña

FC-M780

FC-M782

Juego de bielas HOLLOWTECH II (3x10 velocidades) • Nueva transmisión compacta Dyna-Sys triple de 40-30-22D para rueda grande de 27,5/29 pulgadas Construcción HOLLOWTECH II con un equilibrio perfecto de fuerza, rigidez y ligereza • Rotación y sellado optimizados (SM-BB70/SM-BB71-41A) • Plato medio de aleación de composite de carbono • Longitud del brazo de biela: 1 65 mm, 170 mm, 175 mm, 180 mm • Biela Q-factor estrecha • Cadena HG-X y dientes de diseño específico • Peso: 870 g • Opciones de color: negro, plateado

FC-M782

FC-M785

Juego de bielas HOLLOWTECH II (2x10 velocidades) • 2 combinaciones de marchas para XC y Trail (40-28D, 38-26D) • Buena combinación de marchas para ascensos (38-24D) • Mejor rendimiento del cambio • Combinación de marchas de relaciones largas: 40-28D, 38-26D, 38-24D (no disponible con Dyna-Sys) • Condiciones específicas de opción de 2x10 velocidades 65 mm, 170 mm, • Longitud del brazo de biela: 1 175 mm, 180 mm • Biela Q-factor estrecha • Cadena HG-X y dientes de diseño específico • Peso: 820 g (40-28D) • Opciones de color: negro, plateado

FC-M785

RD-M781-SGS

RD-M781-GS/SGS

Desviador trasero SHIMANO Shadow (10 velocidades) • Excelente rendimiento de cambio Rango de ajuste amplio y estable • Concepto avanzado Caja de pole más corta de perfil bajo • Amplia compatibilidad con variaciones de piñones de cassette • Opción de desviador trasero de montaje directo • Capacidad total: 35D (GS), 43D (SGS) • Peso: 230 g (GS), 234 g (SGS) • Opciones de color: negro, plateado

RD-M786-SGS

RD-M786-GS/SGS

SHIMANO Shadow RD+ (10 velocidades) • Excelente rendimiento de cambio Rango de ajuste amplio y estable • Concepto avanzado Caja de pole más corta de perfil bajo • Amplia compatibilidad con variaciones de piñones de cassette • Opción de desviador trasero de montaje directo • Capacidad total: 35D (GS), 43D (SGS) • Peso: 249 g (GS), 253 g (SGS) • Opciones de color: negro, plateado

CS-M771 -10

Piñón de cassette HG (10 velocidades) CS-M771-10

• Diseño de piñón Dyna-Sys de 10 velocidades • Perfil redefinido de los dientes para la cadena HG-X y cambio Shadow RD Posicionamiento preciso, cambio suave y consistente • 6 anillos en araña (estructura 3+3) Alineación precisa y rigidez total optimizadas para un pedaleo dinámico • Anillo de cierre de aleación • Marchas: 11-32D, 11-34D, 11-36D • Peso: 323 g (11-34D)

Nueva cadena HG-X SIL-TEC superestrecha • Más eficiente, más silenciosa, menos mantenimiento • Nueva cadena Dyna-Sys de 10 velocidades con tratamiento especial • Cadena direccional, evolución adicional del rendimiento del cambio • Pasador estándar (HG95/HG75) • Se ha utilizado el nuevo tratamiento de superficies de fricción ultrabaja "SIL-TEC" de SHIMANO • Peso: 273 g (114 eslabones) CN-HG95

Bicicleta de montaña

CN-HG95

Cadena SIL-TEC vs. cadena chapada (Zn-Ni) convencional Pedaleo suave

Fricción de deslizamiento de rotación

-60%

Ruido

-2,7dB

Menos Evacuación de lodo mantenimiento

+30%

Más duraderas

+20%

Resistencia al desgaste y la abrasión

(CN-M981 vs CN-M980)

HB-M785

HB / FH-M785

Conjunto bujes para freno de disco

FH-M785

• Base de cono híbrida integrada con cuerpo de aluminio y pista de bolas de acero • Rodamiento de cono y cazoleta con sellado de alta calidad de doble contacto • Montaje de rotor CENTER LOCK para una instalación rápida • Enganche rápido para la mejor transferencia de potencia • Sellado de alta calidad de doble contacto • Eje de cierre rápido de 9 mm • 135 mm O.L.D (FH-M785) • Peso: 330 g (FH-M785), 166 g (FB-M785) • Opciones de color: negro, plateado

HB-M788

HB / FH-M788

Buje para freno de disco

SM-AX75

Eje pasante trasero de 12 mm

FH-M788

SM-AX75

• Rendimiento de alta rigidez con sistema de eje pasante rígido • Rodamiento de cono y cazoleta con sellado de alta calidad de doble contacto • Montaje de rotor CENTER LOCK para una instalación rápida y un mantenimiento sencillo • Enganche rápido para la mejor transferencia de potencia • Sellado con mayor capacidad de resistencia al barro y el agua • Eje pasante de 15 mm (HB-M788) • Eje pasante de 12 mm, ancho de buje 142 mm (FH-M788) • Peso: 357 g (FH-M788), 170 g (HB-M788) • Opciones de color: negro, plateado

BL-M785-B

Maneta de freno de disco hidráulico • Nuevo mecanismo corto SERVO WAVE Engranaje más rápido y un 25% más de potencia en la maneta y menos recorrido libre para un ciclismo más agresivo • Dial de ajuste de alcance para ajustar la posición • Maneta de freno de diseño integrado para maneta de cambio I-spec • Maneta de freno de 2 dedos • Peso: 117,8 g • Opciones de color: negro, plateado

BL-M785-B

BR-M785

Pinza de freno de disco hidráulico

SM-BH-90-SB Manguito de Freno • • • •

• • BR-M785

• •

Resistente al calor/fácil ajuste 125% de potencia (comparado con M975) Pinza de purga unidireccional Diseño de 2 pistones opuestos Fuerte potencia de frenado con diseño minimalista. Diseño de pistones opuestos que ayuda a absorber las vibraciones del rotor Opción de pastilla "Ice-Technologies" Peso: 2 62 g (BR-M785, delantero y trasero, zapata de resina con aleta de radiador) Opciones de color: plateado, negro Pastilla ICE-TECHNOLOGY: F01A Resina/F03C Metal Pastilla de freno ligera:G01A Resina/G03S Metal

SM-RT81

Rotor de disco CENTER LOCK

SM-RT86

Rotor de disco de tipo de 6 tornillos SM-RT81

SM-RT86

• Rotor "ICE-TECHNOLOGIES": tecnología de refrigeración para un rendimiento constante • Álabe de rotor revestido: estructura en sándwich de 3 capas de acero inoxidable/aluminio/acero inoxidable • Diseño de álabe de rotor repelente al barro • Peso ligero/resistencia al calor Menos fatiga, menos ruido y mayor duración de la pastilla • Rotor CENTER LOCK para una fácil instalación y mantenimiento (SM-RT81) • Peso: 1 49 g (SM-RT81, 180 mm) 155 g (SM-RT86, 180 mm)

Bicicleta de montaña

WH-M785-F15

WH-M785-R

WH-M785-F

WH-M785-F-29

WH-M785-F/F15/R Conjuntos de ruedas MTB

WH-M785-F-275/F15-275/R-275/R12-275 Conjuntos de ruedas MTB

WH-M785-F-29/F15-29/R-29/R12-29 Conjuntos de ruedas MTB Ver página 153

WH-M788-F15

WH-M788-R

WH-M788-F15/R/R12 Conjuntos de ruedas MTB Ver página 153

PD-M780

Pedal SPD para XC Ver página 258

PD-M785

Pedal SPD para trail Ver página 258

PD-M780

PD-M785

Vete donde quieras, como quieras, cuando quieras Con el SLX a tu medida, podrás enfrentarte prácticamente a cualquier terreno. La transmisión Dyna-Sys ofrece combinaciones de marchas intuitivas para una óptima aplicación de la potencia. No importa si se trata de rocas o barro, siempre tendrás la máxima estabilidad. SLX te permite, junto a tu bicicleta, superar cualquier camino.

N … Modelo nuevo

3/2x10-VELOCIDADES N

RD-M670-SGS RD-M670-GS RD-M675-SGS RD-M675-GS

SL-M670(R) SL-M670-B-I(R) (I-spec)

CS-HG81-10

3x10 N

SL-M670(L) SL-M670-B-I(L) (I-spec)

N N

DOWN SWING

TOP SWING

FD-M670-A-B FD-M670-A-E

N N

FD-M671-A-B FD-M671-A-D

FC-M672 FC-M670 N FC-M552 SM-BB70 SM-BB71-41A

2x10 N

SL-M670(L) SL-M670-B-I(L) (I-spec)

TOP SWING

FD-M675-B FD-M675-E2

DOWN SWING

FD-M676-B FD-M676-D

FC-M675 SM-BB70 SM-BB71-41A

Freno de disco hidráulico

BL-M675-B BR-M675 SM-BH90-SB SM-MA

Rotor de disco Montaje de rotor Montaje Center Lock Center Lock Center Lock <llanta 19C para XC>

SM-RT68

HB-M675 FH-M675 HB-M678 FH-M678 SM-AX65

WH-MT66-R/F/F15 WH-MT55-R/F/F15

WH-MT68-F15/R/R12 <29er para XC>

N CN-HG75 CP-FH53 CP-FH56 OT-SP41 CP-FH14A/15 CP-WH16

PD-M540 <para trail>

PD-M530 PD-M545

WH-MT66-F-29/ F15-29/R-29/R12-29 WH-MT55-F-29/ F15-29/R-29

VENTAJAS PRINCIPALES • Nuevo desviador delantero DOWN-SWING para una mayor separación entre la cubierta y la cadena • Concepto de gestión de la cadena con opción de montaje directo • Amplia elección de marchas, especialmente para 29ers (FC-M675)

SL-M670-B-I

SL-M670/SL-M670-B-I

Maneta de cambio RAPIDFIRE Plus (3/2x10 velocidades)

SL-M670

• Ergonomía del ciclista mejorada • La operación de cambio es ligera y fácil para el ciclista • Disponible I-spec (SL-M670-B-I) • Indicador óptico de marchas compacto y visible • Convertidor de modo 3x/2x 65 g (SL-M670 par) • Peso: 2 236 g (SL-M670-B-I par)

FD-M670-A-B/E

SL-M670

Desviador delantero TOP SWING (3x10 velocidades)

FD-M671-A-B/D

Desviador delantero DOWN SWING (3x10 velocidades) • Transmisión Dyna-Sys de diseño especial para rueda grande que mejora la eficiencia y facilita los ascensos • Acción ligera y cambio suave y robusto • Diseño de perfil bajo para una mayor separación • Compatible con 42-32-24D y 40-30-22D • Opcional: FD-M671-A-T-B/D top pull para ruedas grandes • Peso: 153 g (FD-M670-A-B), 142 g (FD-M3670-A-E) 155g (FD-M671-A-B, Doble tiro) 145g (FD-M671-A-D, Doble tiro) FD-M670-A-B

FD-M675-B/M675-E2

Desviador delantero TOP SWING (2x10 velocidades)

FD-M676-B/FD-M676-D

Desviador delantero DOWN SWING (2x10 velocidades)

FD-M671-A-B

• Colocación limpia del cable para evitar problemas de interferencias con la rueda (FD-M676-D) • Mayor recorrido de la suspensión y separación lateral vertical a la rueda con un diseño inclinado del enlace izquierdo (FD-M676-B, FD-M676-D) • Diseño de enlace nuevo solo top pull (FD-M676-T-B/D) 38 g (FD-M675-B), 129 g (FD-M675-E2) • Peso: 1 157,5 g (FD-M675-B), 148 g (FD-M676-D)

Bicicleta de montaña

FC-M672

Juego de bielas HOLLOWTECH II (3x10 velocidades) • Nueva transmisión compacta Dyna-Sys triple de 40-30-22D para rueda grande de 27,5/29 pulgadas • Construcción HOLLOWTECH II con un equilibrio perfecto de fuerza, rigidez y ligereza • Rotación y sellado optimizados (SM-BB70/SM-BB71-41A) • Peso: 890 g

FC-M670

Juego de bielas HOLLOWTECH II (3x10 velocidades)

FC-M675

Juego de bielas HOLLOWTECH II (2x10 velocidades) • Características de diseño XTR-XT-SLX • Fácil subida de 24D, incluso en ruedas de tamaño 29er grandes y pesadas • No está disponible con Dyna-Sys (38-24D) • Peso: 905 g (FC-M670 42-32-24D) 865 g (FC-M675 40-28D) 850 g (FC-M675 38-26D) 840 g (FC-M675 38-24D) FC-M670

FC-M675

RD-M670-SGS/GS

Desviador trasero SHIMANO Shadow (10 velocidades) • Menos daños por impactos sobre la vaina • Menos desgaste de la cadena • Fácil instalación de la rueda trasera, rendimiento estable del cambio • Diseño de plato deslizante de perfil bajo • Opción de montaje directo • Capacidad total: 43D (SGS), 35D (GS) • Peso: 281 g (SGS), 278 g (GS)

RD-M675-SGS/GS

SHIMANO Shadow RD+ (10 velocidades) RD-M670-SGS

RD-M675-SGS

• sistema de gestión de cadena • Rendimiento de cambio constante con menos ruido de la cadena para una mayor confianza del ciclista • Opción de montaje directo • Capacidad total: 43D (SGS), 35D (GS) • Peso: 311 g (SGS), 306 g (GS)

CS-HG81 -10

Piñón de cassette HG (10 velocidades) • Perfil redefinido de los dientes para la cadena HG-X y cambio SHIMANO Shadow • 3 anillos en araña • Marchas: 11-32D, 11-34D, 11-36D • Peso: 351 g (11-34D) CS-HG81-10

CN-HG75

Cadena SIL-TEC vs. cadena chapada (Zn-Ni) convencional Pedaleo suave CN-HG75

Fricción de deslizamiento de rotación

-60%

Ruido

-2,7dB

Menos Evacuación de mantenimiento lodo Más duraderas

Resistencia al desgaste y la abrasión

+30% +20%

(CN-M981 vs CN-M980)

BL-M675-B

Maneta de freno de disco hidráulico

BL-M675-B

• Mecanismo SERVO WAVE de recorrido corto Engranaje más rápido y un 25% más de potencia en la maneta y menos recorrido libre para un ciclismo más agresivo • Funciones de ajuste para ajustar el alcance y el recorrido libre • Maneta de freno de diseño integrado para maneta de cambio I-spec • Peso: 118,2 g

Pinza de freno de disco hidráulico • ICE-TECHNOLOGIES • Puente de pistones cerámicos de alta potencia • Purga limpia y sencilla Pinza de purga unidireccional Herramienta de purga de embudo • Pastilla ICE-TECHNOLOGY: F01A Resina/G03C Metal Pastilla de freno ligera: G01S Resina/F03C Metal • Peso: 264 g (Delantero y trasero, zapata de resina)

Bicicleta de montaña

BR-M675

SM-RT68

Rotor de disco CENTER LOCK

SM-RT68

• Rendimiento constante Radiación del calor del rotor (Rotor ICETECHNOLOGY acero inoxidable/aluminio/acero inoxidable) Mismo nivel de rendimiento de radiación térmica que SMRT81 • Diseño de rotor repelente al barro • Material de rotor ligero • Center Lock: instalación sencilla y peso/rigidez optimizado • Tamaño: 160/180/203 mm • Peso: 189 g (180 mm)

HB-M675

Buje delantero para freno de disco (ancho de buje 100 mm)

FH-M675

Buje trasero para freno de disco (ancho de buje 135 mm) • Duradero para prolongar los ciclos de mantenimiento Rodamiento de cono y cazoleta de contacto angular con manguito de engrase • Manejo estable Máximo equilibrio de rigidez y peso • Enganche rápido (FH-M675) • Funcionamiento sencillo y rápido • Peso: 189 g (HB-M675), 384 g (FH-M675)

HB-M675

FH-M675

HB-M678

Buje delantero para freno de disco (Eje pasante de 15 mm, ancho de buje 100 mm)

FH-M678

Buje trasero para freno de disco (Eje pasante de 12 mm, ancho de buje 142 mm) • Duradero para prolongar los ciclos de mantenimiento Rodamiento de cono y cazoleta de contacto angular con manguito de engrase • Manejo estable Máximo equilibrio de rigidez y peso • Peso: 190 g (HB-M678), 357 g (FH-M678)

HB-M678

FH-M678

SM-AX65 Eje pasante

• Ancho de buje 142 mm (eje pasante de 12 mm) SM-AX65

"Pasa por encima" Pasa por encima. ZEE te proporciona una plataforma sólida que soporta el ciclismo de montaña más agresivo. Este grupo te da la confianza para enfrentarte a cualquier descenso. Si eres un recién llegado al ciclismo de gravedad, ZEE es la herramienta perfecta para comenzar.

N … Modelo nuevo

10 VELOCIDADES SL-M640

RD-M640-SS

CS-5700 CS-HG81-10

FC-M640 FC-M645 SM-BB51 SM-BB71-41A SM-BB71-41C

Freno de disco hidráulico

BL-M640-B BR-M640 SM-BH90-SBS SM-MA

Rotor de disco Center Lock

SM-RT68

Montaje de rotor Center Lock

HB-M640 FH-M640 FH-M645 FH-M648

CP-FH05 CP-FH06 CP-FH35 CP-FH50 CP-FH53 CP-FH56

CN-HG75 OT-SP41

PD-M545 PD-M647

VENTAJAS PRINCIPALES • Juego de platos y bielas resistente y duradero para un estilo de ciclismo agresivo • Funcionamiento estable y silencioso con SHIMANO Shadow RD+ de caja corta • Juego de frenos de disco potentes de fácil configuración

FC-M640/M645

Juego de bielas (1x10 velocidades)

FC-M640

• Resistente brazo de biela de 2 piezas de pared gruesa • Resistente eje de acero • Inserción de pedal de acero • Opciones de espec Pedalier FC-M640 68/73 mm Pedalier FC-M645 83 mm Compatible con pedalier Pressfit 34D/36D/38D • Peso: 906 g (FC-M640 36D con juego de pedalier, sin protector de golpes 170 mm) 938 g (FC-M645 36D con juego de pedalier, sin protector de golpes 170 mm)

SL-M640

Maneta de cambio RAPIDFIRE Plus (10 velocidades) • Ergonomía antideslizante probada en descenso • CIERRE BIDIRECCIONAL • Peso: 127 g SL-M640

RD-M640

SHIMANO Shadow RD+ (10 velocidades) • • • • •

RD-M640

SHIMANO Shadow RD+ Caja corta Sistema MTB estable de 10 velocidades Diseño de perfil bajo Relaciones largas Disponibles 2 espec * Sin convertidor de modo Espec de relación amplia para Freeride >11-32D Espec de relaciones largas para DH <11-28D • Opción de desviador trasero de montaje directo • Capacidad total: 25D • Peso: 250 g

Maneta de freno de disco hidráulico • • • • • •

Palanca SERVO WAVE corta Maneta antideslizante ergonómica Ajuste de alcance sin herramientas Diseño con rigidez total Compatible con I-spec Peso: 116,7 g

BL-M640-B

Bicicleta de montaña

BL-M640-B

BR-M640

Pinza de freno de disco hidráulico • Puente de 4 pistones cerámicos de alta potencia • Diseño con rigidez total • Purga limpia y sencilla Pinza de purga unidireccional Herramienta de purga de embudo • Pastilla ICE-TECNOLOGY (opcional): H01A Resina/H03C Metal Pastilla de freno ligera: D01S Resina/D02S Metal • Peso: 314 g (Zapata de resina)

BR-M640

SM-RT68

Rotor de disco CENTER LOCK • Rendimiento constante Radiación del calor del rotor (Rotor ICETECHNOLOGY acero inoxidable/aluminio/acero inoxidable) Mismo nivel de rendimiento de radiación térmica que SMRT81 • Diseño de rotor repelente al barro • Material de rotor ligero • Center Lock: instalación sencilla y peso/rigidez optimizado • Tamaño: 160/180/203 mm • Peso: 189 g (180 mm)

HB-M640 SM-RT68

Buje delantero para freno de disco (eje pasante de 20 mm, ancho de buje 110 mm) • Sellado de calidad • Cono y cazoleta Rodamiento de contacto angular Rodamiento ajustable • Sistema de montaje de rotor CENTER LOCK • Peso: 228 g

FH-M640

Buje trasero para freno de disco (Eje pasante de 10/12 mm, ancho de buje 135 mm) HB-M640

FH-M645

Buje trasero para freno de disco (Eje pasante de 12 mm, ancho de buje 150 mm)

FH-M648

Buje trasero para freno de disco (Eje pasante de 12 mm, ancho de buje 142 mm)

FH-M640

• Sellado de calidad • Cono y cazoleta Rodamiento de contacto angular Rodamiento ajustable • Engranaje rápido • Sistema de montaje de rotor CENTER LOCK • Peso: 375 g (FH-M640, Ø10) 350 g (FH-M610, Ø12) 363 g (FH-M645) 357 g (FH-M648)

Rendimiento perfecto Dyna-Sys Adaptados al ciclista.

3/2×10 VELOCIDADES N N

SL-M610(R) SL-M610-I(R) (I-spec)

N N N N

RD-M610-SGS RD-M615-SGS RD-M610-GS RD-M615-GS

N … Modelo nuevo

CS-HG62-10

3x10 N N

SL-M610(L) SL-M610-I(L) (I-spec)

TOP SWING N N N N

FD-M610-B FD-M610-E

DOWN SWING

FD-M611-B FD-M611-D

N N N

FC-M552 FC-M622 FC-M610 FC-M612 SM-BB51 SM-BB71-41A

N N

Freno de disco hidráulico

BL-M615 BR-M615 SM-BH90-SS SM-MA

Rotor de disco Center Lock

SM-RT64

Rotor de 6 tornillos

SM-RT66

N N N N N

SM-AX55 HB-M618 HB-M615 FH-M615 FH-M618

CN-HG54 OT-SP41

Rueda completa <26 pulgadas> N

<27,5 pulgadas> N

2x10 N N

SL-M610(L) SL-M610-I(L) (I-spec)

WH-MT35-F/F15/R WH-MT15-A-F/F15 /R

CP-FH53 CP-FH56 CP-WH14A/ 15/16

PD-M530 PD-M424 PD-M520 PD-M505 PD-MT50

WH-MT35-F-275/ F15-275/R-275

<29 pulgadas> TOP SWING N N

FD-M615-B FD-M615-E

N N

FD-M616-B FD-M616-D

N N

FC-M625 FC-M615 SM-BB51 SM-BB71-41A

N N

WH-MT35-F-29/ F15-29/R-29 WH-MT15-A-F-29/ F15-29/R-29

VENTAJAS PRINCIPALES • La evolución definitiva de la legendaria tecnología MTB de SHIMANO • La combinación de marchas Dyna-Sys intuitiva crea una armonía perfecta entre el ciclista, la bicicleta y el terreno • Transmisión estable y eficiente que se desenvuelve a la perfección en terrenos escarpados • Mejora de la estabilidad gracias a la gestión de cadena y cambio Shadow RD de SHIMANO y optimización del tendido de cables • Sistema de frenos ICE-TECNOLOGIES de gran potencia que incrementa la potencia de frenado (OPCIONAL) • El buje con eje pasante incrementa la rigidez • Tecnología Dyna-Sys, eficiente y estable • Concepto Rider Tuned (a la medida del ciclista) Apto para diferentes estilos de bicicleta y conducción eligiendo la combinación de marchas deseada. Pedaleo eficiente gracias a su combinación de marchas. Gestión de cadena más estable.

SL-M610

Maneta de cambio (3/2x10 velocidades) • Rendimiento del cambio preciso y constante • Cambio vivo de accionamiento ligero y suave • Fácil de usar Maneta ergonómica orbital y nueva maneta de freno de acceso sencillo Convertidor de modo 2x/3x Disponible I-spec (SL-M610-I) Indicador óptico de marchas compacto • Peso: 2 65 g (SL-M610 / par) 237 g (SL-M610-I / par) SL-M610

SL-M610-I

FD-M610-B/E

Desviador delantero TOP SWING (3x10 velocidades)

FD-M615-B/E2

Desviador delantero TOP SWING (2x10 velocidades)

FD-M611-B/D

Desviador delantero DOWN SWING (3x10 velocidades)

FD-M610-E

FD-M616-B/D

Desviador delantero DOWN SWING (2x10 velocidades)

FD-M616-D

• Gran variedad de especificaciones (3x y 2x, TOP SWING y DOWN SWING, banda de abrazadera y montaje directo) • Compatible con 3x FD-M610/M611 para 40-30-22D y 42-32-24D • Compatible con 2x FD-M615/M616 para 40-28D, 38-26D, 38-24D • Peso: 1 54 g (FD-M610-B), 143 g (FD-M610-E) 138 g (FD-M615-B, Doble tiro) 129 g (FD-M615-E2) 155 g (FD-M611-B, Doble tiro) 146 g (FD-M611-D, Doble tiro) 158 g (FD-M616-B, Doble tiro) 149 g (FD-M616-D, Doble tiro)

Juego de bielas (3x10 velocidades)

FC-M612

Juego de bielas (3x10 velocidades)

FC-M615

Juego de bielas (2x10 velocidades)

FC-M610

FC-M615

• La misma combinación de marchas 3x y 2x que DEORE XT y SLX • Nueva transmisión compacta Dyna-Sys triple de 40-30-22D para rueda grande de 27,5/29 pulgadas (FC-M612) • 42-32-24D (FC-M610) • Combinación de marchas 2x: 40-28D/ 38-26D / 38-24D (FC-M615) • Rotación y sellado optimizados (SM-BB51/SM-BB71-41A) • Peso: 975 g (FC-M610, 42-32-24D) 1052 g (FC-M610, 48-36-26D) 965 g (FC-M612), 935 g (FC-M615, 40-28D) 922 g (FC-M615, 38-26D) 914 g (FC-M615, 38-24D) • Opciones de color: negro, plateado

Bicicleta de montaña

FC-M610

FC-M622

Juego de bielas (logotipo de SHIMANO) (3x10 velocidades)

FC-M625

Juego de bielas (logotipo de SHIMANO) (2x10 velocidades)

FC-M622

• Nueva transmisión compacta Dyna-Sys triple de 40-30-22D para rueda grande de 27,5/29 pulgadas (FC-M622) • Combinación de marchas 2x: 38-24D (FC-M625) • Tornillo de fijación de engranajes Torx • Peso: 965 g (FC-M622), 914 g (FC-M625)

FC-M625

RD-M610

Desviador trasero SHIMANO Shadow (10 velocidades)

RD-M615

SHIMANO Shadow RD+ (10 velocidades) • Gran variedad de especificaciones (Shadow RD+/Shadow RD; DRD / tipo normal, SGS/GS) • Rendimiento del cambio constante con Dyna-Sys • SHIMANO Shadow RD de perfil bajo • SHIMANO Shadow RD+ especificaciones especiales para la categoría All mountain • Montaje directo opcional para diseño de cuadro actualizado para MTB • Jaula SGS and GS disponible • Peso: 308 g (RD-M610-SGS), 299 g (RD-M610-GS) 339 g (RD-M615-SGS), 330 g (RD-M615-GS) • Opciones de color: negro, plateado

RD-M610

RD-M615

CS-HG62-10

Piñón de cassette HG (10 velocidades) • Perfil redefinido de los dientes para la cadena HG-X y Shadow RD • Se dispone de la correcta combinación de cambios • Combinación de marchas: 1 1-36D, 11-34D, 11-32D • Peso: 374 g (11-32D)

CS-HG62-10

CN-HG54

Cadena HG-X Superestrecha (10 velocidades) • Diseño repelente al barro • Cadena direccional Evolución adicional del rendimiento del cambio • Peso: 273 g (111 eslabones)

CN-HG54

BL-M615 (logotipo de SHIMANO)

BL-M615

Maneta de freno

BR-M615

Pinza de freno para freno de disco hidráulico • Mecanismo SERVO WAVE de recorrido corto (misma potencia que M596) • Maneta de freno ergonómica de 2 dedos • Maneta de freno de diseño integrado para maneta de cambio I-spec • Compatible con pastillas Ice-Technologies • Ajuste de alcance (herramienta) BR-M615 (logotipo de SHIMANO) • Purga limpia y sencilla Pinza de purga unidireccional Purga de embudo • Peso: 2 85 g (BR-M615, delantero y trasero, zapata de resina) BR-M615

SM-RT64

Rotor de disco CENTER LOCK

SM-BH90-SS

Manguito de Freno

Bicicleta de montaña

SM-RT64

SM-RT66

Rotor de disco de 6 tornillos

SM-RTAD05

Adaptador de rotor de freno de disco • • • • • •

Diseño ligero y delgado Diseño repelente al barro Nueva placa de apriete Placa fiable y que no se afloja Compatible para pastilla metálica 160 mm, 180 mm, 203 mm

SM-RT66 SM-RTAD05

HB-M615

Buje delantero (ancho de buje 100 mm) HB-M615

FH-M615

Buje trasero (ancho de buje 135 mm)

HB-M618

Buje delantero para freno de disco (Eje pasante de 15 mm, ancho de buje 100 mm)

FH-M618 FH-M615

HB-M618

Buje trasero para freno de disco (Eje pasante de 12 mm, ancho de buje 142 mm) • Buje delantero con eje pasante de 15 mm (HB-M618) Buje trasero con eje pasante de 12 mm (FH-M618; eje pasante SM-AX55) • Duradero para prolongar los ciclos de mantenimiento Rodamiento de cono y cazoleta de contacto angular con manguito de engrase • Juntas de alta calidad • Montaje de rotor Center Lock • Compatible con 10 y 9 velocidades • Peso: 185 g (HB-M615), 372 g (FH-M615) 190 g (HB-M618), 357 g (FH-M618) • Opciones de color: negro, plateado

FH-M618

SM-AX55 Eje pasante

• Ancho de buje 142 mm (eje pasante de 12 mm)

SHIMANO DXR - con diseño de nivel alto y especificaciones para competición BMX. Diseñado para cumplir con las exigencias de las actuales previsiones olímpicas. Ideal para el uso en las pistas de competición locales.

FC-MX71

Juego de bielas HOLLOWTECH II • • • • • • • • •

Diseño HOLLOWTECH II con nuevo brazo de araña Diseño de biela ligera para rígida y resistente Factor Q más estrecho para un pedaleo suave Inserción de pedal de acero Variaciones de longitud de brazo de biela: 1 65 mm, 170 mm, 175 mm, 180 mm Opciones de plato: 34/38/41/42/43/44/46D Línea de cadena: 44 mm Compatible con pedalier de 68 mm Tamaño de cadena: 1/2x3/32

SM-CR80-A Plato

• Opciones de plato: 34/38/41/42/43/44/46D SM-CR80-A

CS-MX66 Piñón

• Piñón sencillo: 14/15/16/18D • Tamaño de cadena: 1/2x3/32

BR-MX70 FRENO V

• Solo freno trasero • Brazo de freno forjado en frío • Zapata de cartucho

CS-MX66

BR-MX70

HB-MX71

Buje delantero

FH-MX71 Buje trasero HB-MX71

• • • •

FH-MX71

Enganche rápido y cuerpo de buje libre anti-pop Giro súper suave con eficaz acción de rodamiento Eje de acero más resistente Orificios para radios: 32/36

BL-MX70

Maneta de freno

BL-MX70

• Rendimiento probado del sistema Super Linear Response de SHIMANO • Maneta de freno de 2 dedos

FC-MX71 SM-CR80-A

BL-MX70

BR-MX70

HB-MX71 FH-MX71

CS-MX66

PD-M647 PD-M545 PD-M424 PD-MX80

Componentes sueltos Bicicleta de montaña

Manetas de freno/cambio

ST-EF65-9R4

ST-EF65-9R2

ST-EF65-9R2/9R4 Juego de maneta de freno/Maneta de cambio RAPIDFIRE Plus Shift (9 velocidades) ST-EF65-8R2/8R4 Juego de maneta de freno/Maneta de cambio RAPIDFIRE Plus Shift (8 velocidades) ST-EF65-7R2/7R4 Juego de maneta de freno/Maneta de cambio RAPIDFIRE Plus Shift (7 velocidades) ST-EF65-L2/L4

Juego de maneta de freno/maneta de cambio RAPIDFIRE Plus (Triple)

ST-EF40-8R

• Rendimiento de cambio preciso/constante Fuerza ligera de accionamiento, forma ergonómica de maneta de cambio/freno • Indicador óptico de marchas visible para confirmar la posición del cambio con el número a la vista • Mejor equilibrio de colocación de maneta de cambio/ maneta de freno Tope de amortiguación sin ruido • MEGA-9 (ST-EF65-9) • Sistema de montaje rápido Tornillo de fijación de banda de abrazadera premontado • Opciones de color: negro, plateado

ST-EF40-8R

Juego de maneta de freno/maneta de cambio EZ FIRE Plus • Confirmación de la posición de las marchas con el indicador óptico de marchas integrado

ST-M310-8R4

ST-M310-8R2

ST-M310-8R2/8R4

Juego de maneta de freno/maneta de cambio RAPIDFIRE Plus (8 velocidades)

ST-M310-L2/L4

Juego de maneta de freno/maneta de cambio RAPIDFIRE Plus (Triple) • Mejor equilibrio de maneta de cambio y maneta de freno • Tornillo de fijación de banda de abrazadera premontado • Opciones de color: negro, plateado

Componentes sueltos FC-M552

Juego de bielas (3x10 velocidades) • Construcción de 2 piezas para una línea de cadena precisa • Combinación de marchas de relaciones largas: 42-32-24D • Cadena HG-X y dientes de diseño específico • Sistemas de cojinetes exteriores • Compatible con DUAL SIS • Línea de cadena: 50 mm • Opciones de color: negro, plateado

SM-BB51

FC-M552

SM-BB51

Juego de pedalier

FC-M522

Juego de bielas OCTALINK (3x10 velocidades) FC-M522

BB-ES25

FC-M522

• Combinación de marchas de relaciones largas: 42-32-24D • Cadena HG-X y dientes de diseño específico • El plato intermedio de composite ofrece mayor vida útil, mejoras en el cambio y un pedaleo más suave. • Línea de cadena: 50 mm • Opciones de color: negro, plateado

Juego pedalier OCTALINK

FC-M521

Juego de bielas HOLLOWTECH (3x9 velocidades)

BB-ES25-AK

• Construcción OCTALINK • Combinación de marchas de relaciones largas: 48-32-22D, 48-36-26D • Platos SG-X Hyperdrive • Compatible con DUAL SIS • Línea de cadena: 50 mm • Opciones de color: negro, plateado

BB-ES25-AK

Juego pedalier OCTALINK FC-M521

FC-M431 -8

Juego de bielas OCTALINK con montaje en juego de pedalier (3x9 velocidades)

FC-M430 -8

Juego de bielas OCTALINK con montaje en juego de pedalier (3x9 velocidades)

FC-M431

Juego de bielas con montaje recto en juego de pedalier (3x9 velocidades)

FC-M430

Juego de bielas con montaje recto en juego de pedalier (3x9 velocidades) BB-ES25

FC-M431-8

• Construcción OCTALINK (FC-M431-8,FC-M430-8) • Combinación de marchas de relaciones largas: 44-32-22D (FC-M430-8,FC-M430) 44-32-22D, 48-36-26D (FC-M431-8,FC-M431) • Platos SG-X Hyperdrive • Línea de cadena: 50 mm • Opciones de color: negro, plateado

BB-ES25

Juego pedalier OCTALINK

BB-UN26

Juego de pedalier de cartucho

Juego de bielas (3x9 velocidades)

FC-M371 FC-M371

• Amplia variedad de cajas de cadena • Posición del pasador con más distancia al cubrecadenas • Gran variedad de combinaciones de marchas: 44-32-22D/48-36-26D • Con salvacadenas, sin salvacadenas • Opciones de color: negro, plateado

Bicicleta de montaña

FC-M371

FC-M171/M171-A

Juego de bielas con montaje recto en juego de pedalier (3x8/7/6 velocidades)

FC-M171

FC-M171-A

• Longitud del brazo de biela: 170 mm, 175 mm • Posición del pasador con más distancia al cubrecadenas • Excelente rendimiento de cambio • Tapa adicional/diseño CG que se adapta a diferentes bicicletas • Variedad de combinaciones 4 8-38-28D/42-34-24D (FC-M171) 48-38-28D(FC-M171-A) • Línea de cadena: 47,5 mm

BB-UN26-K

Juego de pedalier de cartucho

FC-T551

Juego de bielas (3x10 velocidades) FC-T551

FC-T551 SM-BB51

• Construcción de 2 piezas para una línea de cadena precisa • Cadena HG-X y dientes de diseño específico • Sistemas de cojinetes exteriores • Compatible con cubrecadenas • Diseño sencillo y resistente Aspecto integrado de salvacadenas Construcción rígida de 2 piezas de la biela • Variedad de especificaciones Diseño de 48-36-26D, 44-32-24D • Línea de cadena: 50 mm • Opciones de color: negro, plateado

SM-BB51

Juego de pedalier

FC-T521

Juego de bielas OCTALINK (3x10 velocidades) • • • • FC-T521 44-32-24T FC-T521 48-36-26T

Juego de bielas de trekking de 10 velocidades Sigue el concepto de producto de trekking XT/LX Rendimiento del cambio estable y suave Diseño sencillo y resistente El sistema hyperdrive con cadena HG-X ofrece un rendimiento del cambio suave Diseño integrado del salvacadenas Rígido y ligero gracias a Hollowtech, Octalink FC de construcción Octalink: 48-36-26D con CG / 44-32-24D con CG disponible Juego de pedalier recomendado BB-ES25

Componentes sueltos CS-HG50 -10

Piñón de cassette HG (10 velocidades) • Rendimiento del cambio preciso y constante para MTB Estructura de engranajes y brazo de araña de acero refinada Perfil redefinido de los dientes para la cadena HG-X y cambio SHIMANO Shadow Magnífica combinación de marchas 11-36D

CS-HG61 -9

Piñón de cassette HG (9 velocidades) CS-HG50-10

• Diseño de piñón HYPERGLIDE Control de la cadena mejorado, especialmente durante el cambio a marchas inferiores. La acción de cambio rápida y precisa elimina el resbalamiento o los impactos de engranaje. • El cassette 12-36 proporciona relaciones de marchas más bajas 12/14/16/18/21/24/28/32/36D • Compatible con todos los cambios Shadow RD de 9 velocidades (XTR/SAINT/XT/SLX/DEORE)

CS-HG61-9

CS-HG20 -9

Piñón de cassette HG (9 velocidades)

CS-HG20-9

• Rendimiento preciso/consistente del cambio • Relación de marchas más amplia para seleccionar la velocidad apropiada según el estilo de ciclismo • 11-32D, 11-34D • 11-30/11-32/11-34D para CS-HG41-8/31-8 • 11-28D para CS-HG41-7

CS-HG41-8/31-8

Piñón de cassette HG (8 velocidades)

CS-HG41-7

Piñón de cassette HG (7 velocidades)

CS-HG41-8

• • • •

HYPERGLIDE Montaje rápido Piñón de 13D plano fijo con marchas más bajas Peso más ligero (comparado con HG-40-8I/30-8I/30-7I) Diseño de ventana de piñones ampliada para un peso más ligero • Variedad de combinación de velocidades CS-HG31-8

CS-HG20 -7

Piñón de cassette HG (7 velocidades) CS-HG41-7

• • • • •

CS-HG20-7

Rendimiento preciso/consistente del cambio HYPERGLIDE Peso ligero Sistema FH más fiable Añadidos de velocidades de 12-28D, 12-32D

BL-M505

BL-M445

BL-M505

Bicicleta de montaña

Frenos de disco hidráulicos

BL-M445

BR-M447

Puente de freno de disco (logo SHIMANO) BR-M447

BL-M505

Maneta de freno de disco (Logo SHIMANO)

BL-M445

Maneta de freno de disco (Logo SHIMANO)

SM-BH59

Manguito de Freno • Instalación rápida y sencilla y sistema de ajuste Purga de embudo (BL-M445 solo) y purga unidireccional para realizar una purga sencilla y limpia Banda de abrazadera abierta de tipo de bisagra (BL-M505 solo) Ajuste automático de pastillas Nueva posición del buje de purga para facilitar la purga (BR-M447) • Diseño de 2 pistones opuestos • Diseñado solo para pastillas de resina (B01S) • Opciones de color: negro, blanco, plateado, blanco

BL-T445

BL-T445 BR-M446

Maneta de freno de disco

BR-M446

Maneta de freno de disco

BR-M446 BR-M446

• Instalación rápida y sencilla y sistema de ajuste Purga de embudo y purga unidireccional para realizar una purga sencilla y limpia • Diseño de 2 pistones opuestos • Maneta de freno de disco hidráulico de 3 dedos • Mejor equilibrio de colocación de la manguera de lubricante de la maneta de freno y carcasa de la maneta de cambio • Opciones de color: negro, blanco, plateado, blanco

Componentes sueltos Frenos de disco hidráulicos BL-M395

BL-M395

BR-M395

Pinza de freno de disco hidráulico • Montaje y mantenimiento rápido y sencillo • Posición de boquilla de purga cambiada para un mantenimiento más sencillo • Opciones de color: negro, blanco

BR-M395

BL-M395

Maneta de freno de disco hidráulico • Montaje y mantenimiento rápido y sencillo • Maneta de acero • Opciones de color: negro, blanco

Frenos de disco mecánicos BL-M421

BL-M421

Maneta de freno

SM-RT54

Rotor de disco CENTER LOCK

SM-RT56

Rotor de disco de tipo de 6 tornillos • Menos holgura (BL-M421) • Rotor CENTER LOCK tratado térmicamente (SM-RT54) • Opciones de color: negro, plateado (BL-M421)

BR-M375

Puente de Freno de Disco BR-M375

BR-M375

BR-M416A BR-M416A

• Montaje rápido Tamaño de herramienta de ajuste de pastilla unificado para llave Allen de 5 mm • Fuerza ligera de funcionamiento para un ciclismo fácil y de larga duración • Colocación despejada de cables en combinación con la vaina y el tirante • Misma fuerza de frenado BR-M416A • Disfrute el rendimiento del freno de disco a un precio asequible • 20% de aumento de separación de la pastilla • Opciones de color: negro, plateado

BR-M416A

Puente de Freno de Disco

BL-M421

Maneta de freno

SM-RT54

Rotor de disco CENTER LOCK

SM-RT56

Rotor de disco de tipo de 6 tornillos • • • • •

SM-RT56

SM-RT54

• • •

Fácil instalación y ajuste Ajustador de tambor Diseño compacto del cuerpo del puente Gran potencia de frenado con control de precisión Colocación limpia del cable para el montaje de las vainas y la horquillas traseras Solo pastilla de resina Rotor CENTER LOCK tratado térmicamente (SM-RT54) Opciones de color: negro, plateado (BR-M416A, BL-M421)

Bicicleta de montaña

SM-RT76

Rotor de disco de 6 tornillos

SM-RT64

Rotor de disco CENTER LOCK • • • • •

Montaje de rotor CENTER LOCK Opciones de color: negro, blanco (SM-BH59) 160 mm, 180 mm, 203 mm Compatible con pastilla metálica Peso: 169 g (SM-RT76, 180 mm)

SM-RT64

SM-RT66

Rotor de disco de 6 tornillos • Placa fiable y que no se afloja • Compatible con pastilla metálica • 160 mm, 180 mm, 203 mm SM-RT66

SM-RT30

Rotor de disco CENTER LOCK • Fácil instalación y ajuste • Montaje rápido CENTER LOCK • Diseñado solo para pastillas de resina • 160 mm, 180 mm

SM-RT30

SM-RT56

Rotor de disco de 6 tornillos • Instalación más rápida - Nueva construcción de placa de apriete para una preparación rápida y sencilla • 160 mm, 180 mm • Diseñado solo para pastillas de resina

SM-RT56

SM-RT54

Rotor de disco CENTER LOCK • • • •

CENTER LOCK para una instalación más rápida Aproximadamente 10 % más ligero que SM-RT53 160 mm, 180 mm Diseñado solo para pastillas de resina

SM-RT54

Componentes sueltos Serie M750 HB-M756

Buje delantero para freno de disco

FH-M756

Rueda libre del buje trasero para freno de disco

SM-RT66 • Compatible con 9 y 8 velocidades • Tipo de 6 tornillos • Opciones de color: negro, plateado

HB-M629

FH-M629

HB-M629

Buje delantero para freno de disco

FH-M629

HB-M529

Buje trasero para freno de disco (transmisión 29er de 9 velocidades)

HB-M529

Buje delantero para freno de disco

FH-M529

Buje trasero para freno de disco (transmisión 29er de 9 velocidades)

FH-M529

• Diseño especial para aplicaciones de par alto y relación de velocidades baja • Cuerpo de buje libre de micro carraca: 11,25° (HB/FH-M629) • Diseño de sellado laberíntico • Rodamientos de cono y cazoleta • Diseño ligero FH-M529: 7 g más ligero que FH-M525 • Manguitos de grasa internos para una mayor durabilidad • Montaje de rotor CENTER LOCK (HB/FH-M629) Montaje de rotor de 6 tornillos (HB/FH-M529) • Orificios para radios: 32A

Buje delantero para freno de disco

FH-M525

Rueda libre del buje trasero para freno de disco • Montaje de rotor de 6 tornillos • Doble sellado con contacto • Pistas de rodamiento superpulidas Superficies de rodamiento ultralisas para una acción de rodamiento precisa y de baja fricción. • Cierre rápido en aleación ligera • La palanca de cierre rápido y el perno ajustador son de aleación ligera. • Opciones de color: negro, plateado

HB-M525

Bicicleta de montaña

HB-M525

FH-M525

HB-M475

Buje delantero para freno de disco

FH-M475

Rueda libre del buje trasero para freno de disco • • • • •

Montaje de rotor de 6 tornillos Sellado por contacto Diseño de buje trasero Rodamientos de cono y cazoleta Opciones de color: negro, plateado

HB-M475

FH-M475

HB-RM35

Buje delantero para freno de disco

FH-RM35

Rueda libre del buje trasero para freno de disco • Sistema de rodamiento (cono y cazoleta) ajustable • Montaje rápido de rotor con CENTER LOCK HB-RM35

FH-RM35

FH-RM30 Buje trasero • Se dispone de tipo de cierre rápido y de tuerca • Opciones de color: negro, plateado

FH-RM30

9 velocidades Transmisión MEGA-9 para la expansión del mercado de MTB. Nuevo diseño y función para los ciclistas de MTB.

3X9 velocidades ST-M430

SL-M430

N … Modelo nuevo

RD-M430-SGS

TOP SWING

FD-M430-3 FD-M430-6

FC-M430 FC-M431

Freno de disco hidráulico

BB-UN26

DOWN SWING

FD-M431-3 FD-M431-6

FRENO V

BL-M421

CS-HG50-9

FC-M430-8 FC-M431-8

BL-M445 BR-M447

HB-M430 FH-M430

BR-M432

Rotor de disco Center Lock

SM-RT54

Montaje de rotor Center Lock

HB-M435 FH-M435

Freno de disco mecánico

BB-ES25

CN-HG53 OT-SP40

CP-FH76 CP-FH53 CP-FH56 CP-WH12

PD-M424 PD-M505 PD-M520 PD-M324

BL-M421 BR-M416A

SL-M430

Maneta de cambio RAPIDFIRE Plus (3x9 velocidades) • CIERRE BIDIRECCIONAL • Maneta ergonómica • Punto de contacto mejorado y maneta principal rediseñada, más larga • Indicador óptico de marchas de alta visibilidad (posición 3 mm más elevada) • Área del manillar totalmente rediseñada • Color: negro

ST-M430

Juego de maneta de freno/maneta de cambio RAPIDFIRE Plus (3x9 velocidades)

SL-M430

ST-M430

• CIERRE BIDIRECCIONAL • Maneta ergonómica • Punto de contacto refinado y más largo, maneta principal rediseñada más larga para diferentes estilos de ciclismo y un fácil acceso a la maneta principal • Indicador óptico de marchas de alta visibilidad (posición 3 mm más elevada) • Área del manillar totalmente rediseñada para una colocación limpia de los cables • Tope de amortiguación sin ruido • Opciones de color: negro, plateado

FD-M430

Desviador delantero TOP SWING (3x9 velocidades)

FD-M431

Desviador delantero DOWN SWING (3x9 velocidades)

FD-M431-6

FD-M430-6 FD-M431-3

• Sistema Hyperdrive • El diseño de enlace ancho mejora la respuesta del cambio y la vida útil • Guía de cadena con orificio pasante • Mejor separación del guarbadarros/cubierta • Capacidad Total: 22D • Variaciones: FD-M430-3 (63-66°) FD-M430-6 (66-69°) FD-M431-3 (63-66°) FD-M431-6 (66-69°)

• Sistema de transmisión MEGA-9 • Sistema Hyperdrive para el mejor cambio delantero

FC-M430/M431

Juego de bielas (3x9 velocidades) (BB-UN26)

FC-M430-8/M431-8

Juego de bielas OCTALINK (3x9 velocidades) (BB-ES25)

Bicicleta de montaña

VENTAJAS PRINCIPALES

• Sistema Hyperdrive • Posición del pasador con más distancia al cubrecadenas • Compatible con cubrecadenas (M431/M431-8) • Longitudes de brazo de biela: 170 mm, 175 mm • FC-M430/M430-8: 44-32-22D FC-M431/M431-8: 44-32-22D/48-36-26D • Opciones de color: negro, plateado

BB-UN26

Juego de pedalier de cartucho

FC-M431

FC-M430-8

BB-ES25

Juego pedalier OCTALINK • Giro suave

RD-M430-SGS

BB-UN26

Desviador trasero (9 velocidades)

BB-ES25

RD-M430-SGS

• Mecanismo Doble Servo Panta • Diseño de enlace ancho para mayor rigidez y un cambio preciso • Ligero (-25 g más ligero que RD-M410) • Diseño de perfil bajo (-5 mm comparado con RD-M410 actual) • Poleas 11/11D de diseño compacto con tornillos de polea de tipo sunken • Capacidad total: 45D • Opciones de color: negro, plateado

CS-HG50 -9

Piñón de cassette HG (9 velocidades) • Diseño de piñón HYPERGLIDE La acción de cambio rápida y precisa elimina el resbalamiento o los impactos de engranaje • Marchas: 11-32D, 11-34D

CN-HG53

Cadena superestrecha HG (9 velocidades) • Construcción de precisión

HB-M435

Buje delantero para freno de disco

CS-HG50-9

CN-HG53

FH-M435

Rueda libre del buje trasero para freno de disco

HB-M435

FH-M435

• Sistema de montaje de rotor CENTER LOCK • Rodamientos de cono y cazoleta • Mayor número de bolas para un giro más suave (HB-M435) • Cierre rápido en aleación ligera • El sello de alta calidad evita la entrada de barro y garantiza una mayor durabilidad y vida útil • Opciones de color: negro, plateado

9 velocidades Acera para un perfecto control El grupo de componentes Acera se caracteriza por dos palabras clave: precisión y elegancia. Este grupo proporciona un cambio preciso con menor pérdida de potencia de pedaleo, un potente sistema de frenos y una excelente eficacia de frenado para lograr un control preciso de la velocidad, además de un diseño elegante y un perfil delgado. N … Modelo nuevo

3×9 VELOCIDADES RD-M390-SGS

ST-M390

SL-M390

FD-M390-3 FD-M390-6

CS-HG30-9

FC-M391 FC-M391-8

BB-UN26 BB-ES25

FRENO V

BL-M421

HB-RM70 FH-RM70

BR-M422

Freno de disco hidráulico

Rotor de disco Center Lock

Montaje de rotor Center Lock

BL-M395 BR-M395

SM-RT54

HB-RM66 FH-RM66

CN-HG53 OT-SP40

Freno de disco mecánico

BL-M421 BR-M416A

CP-FH76 CP-FH53 CP-FH56 CP-FH35 CP-FH40 CP-FH50 CP-WH12

PD-M424 PD-MT50 PD-M505 PD-M520 PD-M530 PD-M324

ST-M390

Maneta de freno/cambio RAPIDFIRE Plus (3x9 velocidades)

SL-M390

Maneta de cambio RAPIDFIRE Plus (3x9 velocidades) • Cambio de acción suave/ligera Diseño ergonómico de la maneta • Indicador óptico de marchas visible para confirmar la posición del cambio de un vistazo • El mejor equilibrio en de tendido de los cables de la maneta de cambio y la de freno • Sin ruido con tope de amortiguador (ST-M390) • Opciones de color: negro, plateado (ST-M390)

SL-M390

ST-M390

FD-M390

Desviador delantero TOP SWING (3x9 velocidades)

FD-M390

• Fuerza de funcionamiento ligera para un ciclismo sin tensión Diseño de enlace ancho, HYPERDRIVE • Mejor separación del guardabarros/cubierta • Una especificación para diferentes cuadros de bicicleta Compatible con diferentes relaciones de marchas (44D/48D)

FC-M391

Juego de bielas (3x9 velocidades)

FC-M391-8

Juego de bielas (3x9 velocidades) • Rendimiento de cambio de acción suave/ligera con tecnología Hyperdrive • Alta rigidez, fácil montaje OCTALINK (FC-M391-8) • Variedad de especificaciones Opción de 44/48D Opción de salvacadenas • 44-32-22D, 48-36-26D • Opciones de color: negro, plateado

FC-M391 BB-UN26

BB-ES25

BB-UN26

Juego de pedalier de cartucho

BB-ES25

Juego pedalier OCTALINK • Giro suave • Conexión del brazo de biela y eje almenado OCTALINK (BB-ES25) • Eje pedalier sobredimensionado (BB-ES25)

• Amplias variaciones para diferentes posibilidades

RD-M390

Desviador trasero (9 velocidades)

RD-M390 RD-M390

• Tornillo de polea de tipo Sunken • Cambio de acción suave/ligera • Diseño de enlace ancho para una mayor durabilidad y un cambio preciso. • Compatible con diferentes relaciones de marchas (28-34D) • Diseño de bajo perfil • Opciones de color: negro, plateado

Bicicleta de montaña

VENTAJAS PRINCIPALES • Sistema Hyperdrive para el mejor cambio delantero

CS-HG30 -9

Piñón de cassette HG (9 velocidades) • Diseño de piñón HYPERGLIDE La acción de cambio rápida y precisa elimina el resbalamiento o los impactos de engranaje • Marchas: 11-32D, 11-34D BL-M421

BL-M421

Maneta de freno • Gran potencia de frenado con control de precisión • Opciones de color: negro, plateado BL-M421 CS-HG30-9

BR-M432 FRENO V

BR-M422 FRENO V

• Arco de 107 mm para una mayor separación con el guardabarros. • Vainas de goma actualizadas Fijación segura al tubo • Gran potencia de frenado con control de precisión • Portazapatas de cartucho (BR-M432) • Opciones de color: negro, plateado BR-M422 BR-M422

HB-RM70

Buje delantero para freno de disco

FH-RM70

Rueda libre del buje trasero para freno de disco

HB-RM70 FH-RM70

• Sellado de alta calidad para una mayor duración y evitar la entrada de barro • Sistema de rodamiento (cono y cazoleta) ajustable • Opciones de color: negro, plateado

HB-RM66

Buje delantero para freno de disco

FH-RM66

Rueda libre del buje trasero para freno de disco HB-RM66 FH-RM66

• Sellado de alta calidad para una mayor duración y evitar la entrada de barro • Sistema de rodamiento (cono y cazoleta) ajustable • Sistema CENTER LOCK

9 velocidades

3×9 VELOCIDADES

N … Modelo nuevo FRENO V

ST-M370

SL-M370

N N

RD-M370-SGS

TOP SWING

FD-M370-3 FD-M370-6

BL-M421 BR-M422

CS-HG20-9

FC-M371 BB-UN26

CN-HG53 OT-SP40

DOWN SWING N N

FD-M371-3 FD-M371-6

HB-RM40 FH-RM30

Freno de disco hidráulico

Rotor de disco Center Lock

Montaje de rotor Center Lock

BL-M395 BR-M395

SM-RT30 SM-RT56

HB-M475 FH-M475 HB-RM35 FH-RM35

Freno de disco mecánico

CP-FH53 CP-FH56

PD-M424 PD-M505 PD-M530 PD-M520 PD-M324

BL-M421 BR-M375

ST-M370

Juego de maneta de freno/maneta de cambio RAPIDFIRE Plus (3x9 velocidades)

SL-M370

Maneta de cambio RAPIDFIRE Plus (3x9 velocidades) • Cambio de acción suave/ligera Diseño ergonómico de la maneta

• Indicador óptico de marchas visible para confirmar la posición del cambio de un vistazo (debajo del manillar) • Mejor equilibrio del tendido de los cables de la maneta de cambio y la maneta de freno en combinación con BL-M421 / M395 / M445 / T445 • Maneta de freno de dos dedos (ST-M370) • Opciones de color: negro, plateado

ST-M370

ST-M370 SL-M370

SL-M370

• Sistema de transmisión MEGA-9 • Sistema Hyperdrive para el mejor cambio delantero • Accionamiento ligero • Diseño elegante

RD-M370

Bicicleta de montaña

VENTAJAS PRINCIPALES

Desviador trasero (3x9 velocidades) • Posibilidad de seleccionar la combinación de marchas adecuada para largos recorridos • Sistema de transmisión Mega-9 • Cambio de acción suave/ligera • Concepto de perfil bajo con tecnología servopanta doble • Diseño de enlace ancho para una mayor durabilidad y un cambio preciso. • Capacidad total: 45D • Opciones de color: negro, plateado

RD-M370

FD-M370-3

Desviador delantero TOP SWING (3x9 velocidades)

FD-M370-6

Desviador delantero TOP SWING (3x9 velocidades)

FD-M371-3

Desviador delantero DOWN SWING (3x9 velocidades)

FD-M371-6

Desviador delantero DOWN SWING (3x9 velocidades)

FD-M370

• Fuerza de funcionamiento ligera para un ciclismo sin tensión

El diseño de enlace ancho mejora la respuesta del cambio y la vida útil

FD-M371

• • • • • •

Mejor separación del guardabarros/cubierta Diseñado solo para cadena de 50 mm Compatible con 44D / 48D Doble tiro / abrazadera múltiple Capacidad superior: 22D FD-M370 (TOP SWING), FD-M371 (DOWN SWING) para usar con varios diseños de cuadro

8 velocidades

3x8 VELOCIDADES ST-M360 ST-EF65-8R ST-EF65-L ST-EF51-8R ST-EF51-L ST-EF51-A-8R ST-EF51-A-L

SL-M360

N … Modelo nuevo

HB-RM70 FH-RM70

Dinamo de buje frontal N

CS-HG51-8 CS-HG41-8 CS-HG31-8

RD-M410-SGS RD-M360-SGS RD-M310

FD-M410-E TOP SWING

FC-M361 FC-M311

DOWN SWING

FC-M361-8 FC-M311-8

FD-M360 FD-M310 FD-M311

BB-UN26

FRENO V

BL-M421

BR-M422 SM-PM40

DH-3N31-QR/NT DH-3R35-A-QR/NT DH-2N35-NT DH-2R35-E

Freno de disco mecánico

Rotor de disco Center Lock

Montaje de rotor Center Lock

BL-M421 BR-M375

SM-RT30

HB-RM66 FH-RM66

CN-HG50 CN-HG40 OT-SP40

Dinamo de buje frontal

BB-ES25

DH-3N31-QR/NT DH-3R35-A-QR/NT DH-2N35-NT DH-2R35-E

CP-FH53 CP-FH56 CP-FH35 CP-FH40 CP-FH50 CP-FH76 CP-WH12

PD-M424 PD-M505 PD-M520 PD-M324

SL-M360

ST-M360

Juego de maneta de freno/maneta de cambio RAPIDFIRE Plus (3x8 velocidades)

SL-M360

SL-M310

Maneta de cambio RAPIDFIRE Plus (3x8 velocidades)

SL-M310

Maneta de cambio RAPIDFIRE Plus (3x8/7 velocidades) • Cambio de acción suave y ligera • Maneta ergonómica • Indicador óptico de marchas visible para confirmar la posición del cambio de un vistazo • Maneta de freno de dos dedos (ST-M360) • Limpia colocación del cable en combinación con maneta de freno BL-M505/M445/M421 (SL-M310) • Indicador de marchas de fácil lectura • Opciones de color: negro, plateado (ST-M360)

ST-EF51

ST-EF51-8R/L

Juego de maneta de freno/Cambio EZ FIRE Plus (8 velocidades) • Maneta ergonómica y ligera • Indicador óptico de marchas visible para confirmar la posición del cambio de un vistazo • Maneta de freno de 2/4 dedos • Opciones de color: negro, plateado

ST-EF51-A-8R/L ST-EF51-A

Juego de maneta de freno/Cambio EZ FIRE Plus (8 velocidades) • Maneta ergonómica y ligera • Indicador óptico de marchas visible para confirmar la posición del cambio de un vistazo • Instalación más rápida para tornillo de fijación de banda de amarre premontada • Maneta de freno de 2/4 dedos • Opciones de color: negro, plateado

• Componentes MTB de gama media de valor superior • Sistema Hyperdrive para el mejor cambio delantero

FD-M410-E

Desviador delantero TOP SWING (3x8/7 velocidades) (montaje en juego de pedalier)

FD-M410-E

• Sistema Hyperdrive • El diseño de enlace ancho mejora la respuesta del cambio y la vida útil • Doble tiro con banda tipo abrazadera • Compatible con engranaje externo de 42D • Capacidad Total: 20D • Variaciones: FD-M410-E (63-69º)

Bicicleta de montaña

VENTAJAS PRINCIPALES

FD-M360

Desviador delantero TOP SWING (3x8/7 velocidades) • • • •

FD-M360

Sistema HYPERDRIVE Diseño de enlace ancho Doble tiro con banda tipo abrazadera Compatible con 42/48D normal (facilita la gestión del stock) • compatible con línea de cadena 47,5/50 mm • Mejor separación del guardabarros/cubierta

FD-M310

Desviador delantero TOP SWING (3x8/7 velocidades)

FD-M311

Desviador delantero DOWN SWING (3x8/7 velocidades) • Compatible con engranaje externo 42/48D • compatible con línea de cadena 47,5/50 mm • El diseño de enlace ancho mejora la respuesta del cambio y la vida útil • Cambio de la posición del enlace interior para mayor separación del guardabarros (FD-M311) • Forma trasera de guía de cadena modificada para una mayor separación de la cubierta • Variaciones: F D-M310-3 (63-66º) FD-M310-6 (66-69º) FD-M311-3 (63-66º) FD-M311-6 (66-69º)

FD-M311

FD-M190

Desviador delantero TOP SWING (3x8/7 velocidades) FD-M190A

FD-M190A

Desviador delantero TOP SWING (3x8/7 velocidades)

FD-M191

Desviador delantero TOP SWING (3x8/7 velocidades) • Compatible con 42-34-24D (FD-M190/M190A) Compatible con 48-38-28D (FD-M191) • Doble tiro con banda tipo abrazadera • compatible con línea de cadena 47,5/50 mm • Variaciones: F D-M190-3 (63-66º) FD-M190A-6 (66-69º) FD-M191-3 (63-66º) FD-M191-6 (66-69º)

8 velocidades

FC-M361

Juego de bielas (BB-UN26) (3x8/7 velocidades)

FC-M311

Juego de bielas (BB-UN26) (3x8/7 velocidades)

FC-M361 -8

Juego de bielas OCTALINK (BB-ES25) (3x8/7 velocidades)

FC-M311 -8

Juego de bielas OCTALINK (BB-ES25) (3x8/7 velocidades) • • • • • •

Platos SG-X HYPERDRIVE Diseño de salvacadenas integrado Línea de cadena: 50 mm Platos sustituibles (FC-M361-8/M361) Compatible con cubrecadenas FC-M361: 42-32-22D, 48-38-28D FC-M361-8: 42-32-22D • Opciones de color: negro, plateado

FC-M361

FC-M311-8

BB-UN26

Juego de pedalier de cartucho

BB-ES25

Juego pedalier OCTALINK

BB-UN26

BB-ES25

• Giro suave • Conexión del brazo de biela y eje almenado OCTALINK (BB-ES25) • Eje pedalier sobredimensionado (BB-ES25)

Desviador trasero superior normal (8/7 velocidades) • • • • •

Acción ligera avanzada Polea de 13/13D Cojinetes de pivote de enlace de baja fricción Capacidad Total: 43D Opciones de color: negro, plateado

Bicicleta de montaña

RD-M410-SGS

RD-M280

Desviador trasero (8/7 velocidades) RD-M410-SGS

• Instalación más rápida con tornillo de fijación de cable interior de tipo llave Allen • Duradero y de bajo mantenimiento • Capacidad Total: 43D

RD-M360

RD-M410-SGS

Desviador trasero superior normal (8/7 velocidades) RD-M360

RD-M310

Desviador trasero superior normal (8/7 velocidades) • Diseño de enlace ancho para mayor rigidez y un cambio preciso • Acción ligera avanzada • polea de 13/13D (RD-M360) • MegaPulley (RD-M310) El tensador de talla grande de 15 dientes y las poleas guías de 13 dientes reducen el ruido y el desgaste.

• Pletina de polea SMARTCAGE (RD-M310) • Capacidad Total: 43D • Opciones de color: negro, plateado

RD-M280 RD-M310

CS-HG51 -8

Piñón de cassette HG (8 velocidades) • Marchas: 11-28D, 11-30D, 11-32D

CS-HG41-8

CS-HG51-8

Piñón de cassette HG (8 velocidades)

CS-HG31-8

Piñón de cassette HG (8 velocidades) Véase página 58

CS-HG41-8

BL-M421

Maneta de freno CS-HG31-8

• Menos holgura • Gran potencia de frenado con control de precisión • Opciones de color: negro, plateado

BL-M421

CN-HG50 CN-HG50

Cadena HG

• Cadena HG para un cambio indexado preciso SIS / DUAL SIS

Maneta de cambio DUAL SIS de 7x3 velocidades

ST-EF40-7R/L

ST-EF40

Maneta de cambio EZ FIRE Plus

SL-RS35-7R/L

SL-TX50-LN

Cambio REVOSHIFT

SL-TX50-7R/L

Maneta de cambio para el pulgar Plus • Cambio sencillo y ajuste de alcance de la maneta (ST-EF51/EF40) • Cambio de marchas fácil con la maneta de cambio REVOSHIFT (SL-RS35) • Indicador óptico de marchas Todas las manetas de cambio Tourney disponen del indicador óptico de marchas para una verificación cómoda de la posición de marcha • Compatible con indicador de marchas CI-DECK (SL-RS35)

SL-FT55-7R

Maneta de cambio para el pulgar Plus • Maneta de cambio para el pulgar Plus para facilitar el accionamiento • Accionamiento sencillo e intuitivo (método de accionamiento adicional para ciclistas principiantes) • Tapa superior cromada • Intercambiable con el sistema de 7 velocidades MTB SHIMANO • Máx. 6 cambios múltiples • Indicador óptico de marchas tipo ventana para conocer la posición de la marcha de un vistazo

SL-FT55-7R

SL-TX30-LN

SL-TX30-7R

Maneta de cambio de 7x3 velocidades SIS

SL-RS35-7R/LN

Maneta de cambio REVOSHIFT (la maneta izquierda no es SIS)

SL-TX50-7R/LN

Maneta de cambio para el pulgar Plus (la maneta izquierda no es SIS)

SL-TX30-7R/LN

Maneta de cambio para el pulgar Plus (la maneta izquierda no es SIS)

SL-TZ20-7R/LN

Maneta de cambio para el pulgar (la maneta izquierda no es SIS)

SL-RS35-L

Maneta de cambio DUAL SIS de 6x3 velocidades SL-TX30-6R

ST-EF40-6R/L

Maneta de cambio EZ FIRE Plus

SL-RS35-6R/L Cambio REVOSHIFT

Maneta de cambio trasero de 6×3/6×2 velocidades SIS

SL-TZ20-LN

SL-RS35-6R/LN

Maneta de cambio REVOSHIFT (la maneta izquierda no es SIS)

SL-TX30-6R/LN

Maneta de cambio para el pulgar Plus (la maneta izquierda no es SIS) SL-TZ20-6R

SL-TZ20-6R/LN

Maneta de cambio para el pulgar (la maneta izquierda no es SIS)

SL-RS45

Maneta de cambio REVOSHIFT (3x8/7/6 velocidades)

SL-RS47

Maneta de cambio REVOSHIFT (3x8/7 velocidades) • Engranajes planetarios para un funcionamiento ligero • Funcionamiento fácil de entender, especialmente para principiantes • Confirmación de la posición de las marchas con el indicador óptico de marchas integrado

SL-RS45-7R

SL-RS36

Maneta de cambio REVOSHIFT (3x7/6 velocidades) SL-RS47-8R

SL-RS36-6R

• Engranajes planetarios para un funcionamiento ligero • Diámetro de puño optimizado / funcionamiento de cambio ligero para manos pequeñas (funcionamiento aproximadamente 25% más ligero que SL-RS35) • Cambio fácil de 7 o 6 velocidades con REVOSHIFT • Indicador óptico de marchas • Compatible con indicador de marchas CI-DECK • Derecha: 7/6 velocidades, Izquierda: fricción/SIS

Desviador trasero (7/6 velocidades)

RD-TX55

Desviador trasero (7/6 velocidades)

RD-TX35

Desviador trasero (7/6 velocidades) RD-TX75

• Cambio indexado Trasero SIS de 7/6 velocidades • Pantógrafo inclinado Cambio preciso, cambio fiable • Nueva polea 13/13D • Enlace exterior de aluminio Aspecto de alto grado (RD-TX75) • Polea guía del cable tipo rueda Esfuerzo de cambio Light Action (RD-TX75/TX55). • Compatible con transmisión MEGARANGE • MegaPolea Atractiva, larga vida útil y más silenciosa. • Tornillo de ajuste de tensión B para un ajuste fácil • Compatible con plato grande de 11D

RD-TX55

Bicicleta de montaña

RD-TX75

RD-FT55

Desviador trasero (7/6 velocidades)

RD-FT35

RD-FT55

RD-TX35

Desviador trasero (7/6 velocidades) • Menor mantenimiento RD de tensión doble Polea de guía de cable de tipo rueda para ofrecer resistencia a la flexión del cable Peso más de un 20 % más ligero que RD-FT30 actual (DATT:-70 g, pedalier CARRETERA:-90 g, pedalier BMX:-80 g) Perfil suficientemente bajo y distancia al suelo suficiente para que desviador no se golpee con los obstáculos Apariencia actualizada (RD-FT55) Intercambiable con el sistema de 7/6 velocidades MTB SHIMANO Solo para uso delantero Compatible con piñón trasero superior de 11D (capacidad total: 17D)

RD-FT35

RD-TZ50

Desviador trasero (6 velocidades) • Cambio indexado Trasero SIS de 6 velocidades • Pantógrafo inclinado Cambio preciso, cambio fiable

RD-TY21-SS/GS

Desviador trasero (6 velocidades)

RD-TY21-SS

RD-TY21-GS

FC-M131

• Cambio indexado Trasero SIS de 6 velocidades • Versión GS/SS, colocación directa, con espec de soporte disponible para adaptador estándar/invertido • Construcción de doble tensión • Polea 11D: larga vida útil y más silenciosa • Capacidad total: 28D (SS), 34D (GS) • Opciones de color: negro, plateado

FC-M131

Juego de bielas (3x8/7/6 velocidades) • • • • •

8/7/6 velocidades Longitudes de brazo de biela: 170 mm Línea de cadena: 47,5 mm Cubrecadenas disponible Combinaciones de platos: 42-34-24D, 48-38-28D

BB-UN26 BB-UN26

Juego de pedalier de cartucho • Ensamblaje de rodamiento de cartucho sellado

Indexación compatible 48-38-28D

FD-TX51

Desviador TOP SWING

Indexación compatible 42-34-24D

FD-TX50

Desviador TOP SWING

FD-TX51

FD-TY10

Desviador DOWN SWING

Fricción compatible 48-38-28D

FD-TX51

Desviador TOP SWING

FD-TY10

FD-TZ31

Desviador DOWN SWING

FD-TX50

Fricción compatible 42-34-24D

FD-TX50

Desviador TOP SWING

FD-TZ30

Desviador DOWN SWING

FD-TZ31

FD-TZ30

• Anclaje del cable de doble tiro (FD-TX50/TX51) Las dos posiciones del anclaje del cable permiten utilizar un desviador con cuadros que tengan cables de tiro superior o inferior • Sistema Multi pinza (FD-TX50/TX51) Permite que pueda montarse un solo desviador en diámetros de tubo de cuadro de 28,6, 31,8 o 34,9 mm. (Los dos tamaños más pequeños utilizan adaptadores) • Cambio graduado delantero DUAL SIS (FD-TX50/ TX51/TY10)

MF-TZ31 / MF-TZ30 / MF-TZ21 MF-TZ20 Rueda libre múltiple

CS-HG20-7

Cassette de piñones HG (7 velocidades) Véase página 58

7 velocidades Modelo N° CS-HG20-7

MF-TZ21

CS-HG20-7 MF-TZ31-CP MF-TZ31 MF-TZ21-CP MF-TZ21

Protector de Cadena

GAMA MEGA

Desarrollo

HG / UG

12-28D 12-32D 14-34D

14-34D

14-28D

GAMA MEGA X

Desarrollo

HG / UG

14-34D

14-28D

HG X

MF-TZ30

6 velocidades Modelo N° Protector de Cadena MF-TZ30-CP X MF-TZ30 MF-TZ31-CP MF-TZ20-CP

MF-TZ20-CP MF-TZ20

CN-HG50 Cadena HG

CN-UG51 Cadena UG

• Cadena HG/UG para un cambio indexado preciso SIS / DUAL SIS

Bicicleta de montaña

CN-HG50

HB-IM40

Buje delantero

HB-IM40

• Buje delantero compatible de freno de rodillo (BR-IM35-FF) para rueda de 26" o superior • Sistema de frenado MODULADOR DE POTENCIA El buje delantero compatible con freno de rodillo cuenta con un MODULADOR DE POTENCIA de frenado integrado que evita el exceso de presión de frenado

RH-IM10

Buje trasero de acero • Buje trasero compatible con freno de rodillo (BR-IM35-FF) para múltiples velocidades • Ancho de buje: 133 mm (6 velocidades), 135 mm (7 velocidades)

BR-IM35-RF

Freno de Rodillo de Buje (Trasero)

BR-IM35-RF

BR-IM35-FF

Freno de Rodillo de Buje (Delantero) • Requiere mucho menos mantenimiento, como ajuste toe-in, muelle de equilibrio izq. y der., y ajuste del ángulo de zapata en FRENO-V. • Funciona bien bajo cualquier climatología (funciona igual en condiciones de lluvia) • Casi sin ruido. BR-IM35-FF

Especificaciones TOURNEY Desviador

3x7

DUAL SIS

Sin DUAL SIS

FD-TX51 FD-TX50 FD-TY10

FD-TX51 FD-TZ31 FD-TX50 FD-TZ30

3x6

Maneta de cambio

3x7

3x6

ST-EF40-7R/L SL-RS47-7R/L SL-RS45-7R/L SL-RS36-7R/L SL-RS35-7R/L SL-TX50-7R/L SL-FT55-7R

ST-EF40-6R/L SL-RS47-6R/L SL-RS45-6R/L SL-RS36-6R/L SL-RS35-6R/L SL-TX50-6R/L

SL-RS47-7R SL-RS45-7R SL-RS36-7R/LN SL-RS35-7R/LN SL-TX50-7R/LN SL-TX30-7R/LN SL-TZ20-7R/LN

SL-RS45-6R SL-RS36-6R/LN SL-RS35-6R/LN SL-TX50-6R/LN SL-TX30-6R/LN SL-TZ20-6R/LN

Desviador trasero

3x7/6

RD-TX75 RD-TX55 RD-TX35 RD-FT55 RD-FT35

3x6

RD-TY21 RD-TZ50

CI-DECK / Ciclocomputador El nuevo CI-DECK se personaliza. Tiene diferentes combinaciones; ciclocomputador, indicador de cambio de marchas, brújula y panel con soporte de 2 o 3 orificios. Y un panel de información colocado en el centro del manillar para que resulte sencillo confirmar la velocidad y la posición del cambio. El atractivo diseño de CI-DECK aumenta la diversión y ofrece un valor adicional en las bicicletas para niños.

Diferentes combinaciones de CI-DECK CI-DECK CI-DECK (soporte de 3 orificios)

ID-TX51-7R/6R

SM-TX36

Indicador de marchas (7/6 velocidades) • Indicador de marchas de fácil lectura • Montaje fácil • Tamaño de manillar recomendado: 22,2-25,4 mm

SC-TX35

SM-TX37 (Se puede ver la dirección retirándola del soporte)

ID-TX51-LC

Tapa izquierda falsa

ID-TX51

SM-TX35-A

Soporte (3 orificios)

SM-TX20-A

SM-TX35-A

Soporte (2 orificios)

SM-TX36

Panel (para soporte de 3 orificios)

CI-DECK (soporte de 2 orificios)

SM-TX21

Panel (para soporte de 2 orificios)

SM-TX21

SM-TX37 Brújula

• Brújula analógica ID-TX51

ID-TX51-LC

Ciclocomputador SM-TX20-A

SC-TX35

Ciclocomputador

Diferentes combinaciones de CI-DECK, aumenta la diversión SC-TX35 ID-TX51-LC SM-TX37

ID-TX51

SM-TX35

ID-TX51

• • • •

Cifras grandes en pantalla Doble pantalla digital/analógica Función de velocímetro, reloj Equipado con abrazadera de cable EX y ajustador de longitud de cable

BICICLETA DE TREKKING Para el ciclismo de ocio durante el fin de semana, la bicicleta de trekking es tu mejor aliada. Sea cual sea tu destino, el objetivo es mantenerte en forma y divertirte. SHIMANO ha diseñado una línea de componentes para bicicletas de trekking con tecnología probada en competición para proporcionarte un ciclismo de alto rendimiento y sin preocupaciones. Ahora ya cuentas con todas las ventajas de la última tecnología de transmisión y el sistema de frenos de disco hidráulicos, junto con la facilidad de uso, dirigida a las diferentes utilizaciones de una bicicleta de trekking. Sigue tu ritmo, ¿cuál es tu próximo destino?

Para bicicletas de trekking 3×10 VELOCIDADES

Freno de disco hidráulico

Especificaciones para trekking SL-T780(R) SL-M780-I(R) (I-spec)

RD-T780-SGS

SL-T780(L) SL-M780-I(L) (I-spec)

FD-T780-3 FD-T780-6

TOP SWING

DOWN SWING

FD-T781-3

BL-T785-B BR-M785 SM-RT81 SM-BH90-SB Montaje de rotor de 6 tornillos SM-RT86 SM-RTAD10

BL-T780-B SM-PM70

CS-M771-10

FC-T780 FC-T781 SM-BB70 SM-BB71-41A

CN-HG95 OT-SP41

Rotor de disco Center Lock Montaje de rotor Center Lock

FRENO V

N … Modelo nuevo

HB-M785 DH-T785 FH-M785 DH-3D80 HB-T708 DH-T708 SM-AX60

BR-T780

HB-T780 FH-T780 DH-T780 N

CP-FH35 CP-FH50 CP-FH53 CP-FH56 CP-WH14A CP-WH14-B

PD-T420 PD-T780 PD-T700 PD-M780 PD-A530

SL-T780

SL-T780 Maneta de cambio RAPIDFIRE Plus (3x10 velocidades) • Actualización del indicador óptico de marchas brillante (Indicador numérico con movimiento preciso) • Sistema MTB estable de 10 velocidades Maneta ergonómica de aluminio CIERRE INSTANTÁNEO CIERRE BIDIRECCIONAL CIERRE MÚLTIPLE

FD-T780-3

Desviador TOP SWING (3x10 velocidades)

FD-T780-6 Desviador TOP SWING (3x10 velocidades)

FD-T781-3 Desviador DOWN SWING (3x10 velocidades) • Excelente rendimiento del cambio Diseño de 48-36-26 D/44-32-24 D • Excelente rendimiento del cambio para sistemas de suspensión trasera • Variantes: FD-T780/781-3 (ángulo del tubo del sillín: 63-66º) FD-T780 (ángulo del tubo del sillín: 66-69º) 55 g (FD-T780-3), 155 g (FD-T780-6) • Peso: 1 167,7 g (FD-T781-3) • Opciones de color: negro, plateado (FD-T781-3) FD-T781-3

FD-T781-3

VENTAJAS PRINCIPALES • Eficiente transmisión de 10 velocidades y sistema de dinamo de buje. • Cambio de 10 velocidades y sistema de frenos estables. • Diseño de alta calidad y diferentes especificaciones.

Juego de bielas HOLLOWTECH II (3x10 velocidades)

FC-T781 Juego de bielas HOLLOWTECH II (3x10 velocidades)

FC-T780

• • • • • •

Mejor rendimiento del cambio Mayor eficiencia Pedaleo suave Diseño integrado del salvacadenas Factor Q optimizado (FC-T780) Variantes: FC-T780: 48-36-26 D con salvacadenas FC-T781: 48-36-26 D, 44-32-24 D con salvacadenas, compatible con cubrecadenas • Peso: 950 g (FC-T780), 965 g (FC-T781, 48-36-26D) 940 g (FC-T781, 44-32-24D) • Opciones de color: negro, plateado

Bicicleta de trekking

FC-T780

RD-T780-SGS Cambio (10 velocidades)

RD-T780-SGS

• Excelente rendimiento de cambio Rango de ajuste amplio y estable • Nueva estructura Doble Servo Mejora del ajuste y la resistencia a las inclemencias climáticas y la contaminación • Transmisión de alta eficiencia • Acción ligera y funcionamiento suave Relación más estrecha en rango de velocidades intermedias para mantener la cadencia correcta • Amplia compatibilidad con variaciones de piñones de cassette • Selección de combinaciones de cassette: 11-28D (CS-6700) / 11-32D / 11-34D • Peso: 236 g • Opciones de color: negro, plateado • Capacidad total: 45D

CS-M771-10 Cassette de piñones HG (10 velocidades) CS-M771-10

• Perfil de dientes mantenido para cadena HG-X • Engranajes: 11-34D (323 g), 11-32D (294 g) • Peso: 323 g (11-34D), 294 g (11-32D)

Para bicicletas de trekking

BL-T780-B

BR-T780 BR-T780

BL-T780-B

Maneta de freno

BR-T780 FRENO V • • • • • •

Acción ligera y funcionamiento suave Compatible con I-spec Dirección de carcasa exterior compatible con SL-T780 Maneta de freno de 3 dedos Peso: 196,6 g (BL-T780-B), 174 g (BR-T780) Opciones de color: negro, plateado

BL-T785-B

BR-M785

BL-T785-B Maneta de freno de disco hidráulico

BR-M785 Pinza de freno de disco hidráulico

SM-RT81 Rotor de disco CENTER LOCK

SM-RT81

• 14 % de incremento de potencia frente a M975 • Modulación (BL/BR/Manguera diseñada como sistema total, separación de la pastilla, rigidez) • Resistencia térmica Ice-Technologies • Ajuste sencillo • Ajuste de alcance sin herramientas • Pinza de purga unidireccional • Rotor "Ice-Technologies": tecnología de refrigeración para un rendimiento constante • Álabe de rotor revestido: estructura en sándwich de 3 capas de acero inoxidable/aluminio/acero inoxidable • Rotor CENTER LOCK para una fácil instalación y mantenimiento (SM-RT81) • Peso: 120,45g (BL-T785-B) 262g (BR-M785, delantero y trasero, zapata de resina con aleta de radiador) • Opciones de color: negro, plateado (BL-T785, BR-M785)

HB-T780

HB-T780/FH-T780 Juego de bujes para FRENO-V

FH-T780

DH-T785/T780/3D80 Dinamo de buje

DH-T785

• • • • • •

Peso más ligero con bobina y eje de aluminio Conector E2 disponible para cumplir con stvzo Generación por pedaleo Uso de freno de disco (DH-T785) 6 V-3,0 W Opciones de color: negro, plateado

Bicicleta de trekking

• Juego de bujes para FRENO-V • Sistema de rodamientos de larga duración • Rodamiento de cono y cazoleta con sellado de alta calidad • Peso: 153 g (HB-T780), 338 g (FH-T780) • Opciones de color: negro, plateado

DH-T780

HB-T708 Buje delantero de eje pasante de 80 mm para freno de disco HB-T708

DH-T708 Dinamo de buje de eje pasante de 8 mm

SM-AX60 Eje pasante de 8 mm con tuerca

TL-HB16 Herramienta para mantenimiento

DH-T708

TL-HB16

SM-AX60

• Diseño de sellado laberíntico Las juntas fiables y de alto rendimiento ofrecen mayor durabilidad bajo cualquier climatología. • Rodamientos de cono y cazoleta Rodamientos de contacto angular ajustables. Larga vida útil. Mantenimiento sencillo. Ajuste sencillo. • Montaje de rotor CENTER LOCK Sistema de montaje de CENTER LOCK que permite una instalación del rotor más fácil y rápida. Mantenimiento sencillo • Ligereza y rigidez optimizadas • Orificios para radios: 32/36 • 6 V-3,0 W (DH-T708) • Peso: 168 g (HB-T708)

PD-T780 Pedal SPD Ver página 262

PD-T780 (Lado SPD)

(Manillar plano)

Crossover Premium Deore LX es un grupo premium crossover que combina el rendimiento dinámico de la MTB con la ligereza y la suavidad de los componentes de carretera; todo ello con un sello de calidad, lujo y confort. Deore LX se siente como en casa tanto en una salida de fin de semana como en el campo o en la montaña.

3×10 VELOCIDADES

N … Modelo nuevo

Especificaciones para trekking SL-T670(R)

RD-T670-A-SGS

SL-T670(L)

FD-T670-3 FD-T670-6

TOP SWING

DOWN SWING

Freno de disco hidráulico

BL-T675-B BR-T675 SM-BH90-SS

BL-T670-B SM-PM70

CS-HG81-10 CS-6700 CS-5700

FC-T671 SM-BB70 SM-BB71-41A

Center lock disc rotor

SM-RT54

Center lock rotor mount

HB-T675 FH-T675 DH-T675

FRENO V

BR-T670

HB-T670 FH-T670 DH-T670

FD-T671-3

SL-T670

CP-FH35 CP-FH50 CP-FH53 CP-FH56

CN-HG75

PD-A530 PD-T420 PD-T400 PD-M324

SL-T670 Maneta de cambio RAPIDFIRE Plus (3x10 velocidades)

FD-T670-3 FD-T670-3

• Sistema MTB estable de 10 velocidades • Indicador óptico de marchas brillante (Indicador numérico con movimiento preciso) • Maneta ergonómica • Recorrido de maneta de bajo esfuerzo • CIERRE BIDIRECCIONAL • Peso: 260 g (par) • Opciones de color: negro, plateado

FD-T670-3/T670-6 Desviador TOP SWING (3x10 velocidades) FD-T671-3

FD-T671-3

FD-T671-3 Desviador DOWN SWING (3x10 velocidades) • • • •

Rendimiento de cambio de MTB de 10 velocidades Diseño de perfil bajo para una mayor separación Compatible con 48D/44D Variantes: F D-T670-3 (63-66º), T670-6 (66-69º) FD-T671-3 (63-66º) • Peso: 157 g (FD-T670-3/6), 172 g (FD-T671-3) • Opciones de color: negro, plateado

VENTAJAS PRINCIPALES • Acción ligera y funcionamiento suave. • Cambio y frenado constantes. • Diseño de calidad y variedad de colores.

Juego de bielas HOLLOWTECH II (3x10 velocidades) • • • • • •

Color anodizado en 2 tonos (mate-brillo) Diseño fluido cap-free Rendimiento de cambio de MTB de 10 velocidades HOLLOWTECH II rígido y ligero Compatible con cubrecadenas Combinación de engranajes: 4 8-36-26D con salvacadenas 44-32-24 D con salvacadenas • Peso: 992 g (48-36-26D), 958 g (44-32-24D) • Opciones de color: negro, plateado

Bicicleta de trekking

FC-T671

RD-T670-A-SGS Cambio (10 velocidades) • Rendimiento constante de MTB de 10 velocidades • Balance de muelle ajustado para trekking con acción ligera • Mecanismo servo-panta doble para un cambio más suave • Compatible con relación estrecha para facilitar la gestión de la cadencia • Opciones de color: negro, plateado

RD-T670-A

BL-T675-B

BR-T675

Maneta de freno de disco hidráulico • • • •

Sistema hidráulico fiable Maneta ergonómica de 3 dedos Potencia y modulación equilibradas Purga limpia y sencilla Herramienta de purga de embudo • Compatible con I-spec • Peso: 126 g • Opciones de color: negro, plateado

BR-T675

Pinza de freno de disco hidráulico • Sistema hidráulico fiable • Potencia y modulación equilibradas • Purga limpia y sencilla Pinza de purga unidireccional • Zapata de resina • Peso: 268 g (delantero y trasero, zapata de resina) • Opciones de color: negro, plateado

SM-RT54

BL-T675-B

Rotor de disco CENTER LOCK • CENTER LOCK para una instalación más rápida • Aproximadamente 10 % más ligero que SM-RT53 • Disponible en 160 mm y 180 mm SM-RT54 BL-T675-B

BL-T670-B

BL-T670-B Maneta de freno • • • • • •

Diseño de calidad Maneta ergonómica de 3 dedos Tope amortiguador interno Compatible con I-spec Peso: 211,2 g Opciones de color: negro, plateado

BR-T670 FRENO V • • • • • BR-T670

BR-T670

Diseño de calidad Ranura ligera Zapata de cartucho Peso: 176 g Opciones de color: negro, plateado

HB-T670

FH-T670

HB-T670 Buje delantero para FRENO-V

FH-T670 Rueda libre del buje trasero para FRENO-V • Juntas de alta calidad • Cono y cazoleta Sistema de rodamientos de contacto angular Sistema de cojinetes ajustables • Peso: 161 g (HB-T670), 365 g (FH-T670) • Opciones de color: negro, plateado

Bicicleta de trekking

FH-T670

HB-T675 HB-T675

FH-T675

HB-T675 Buje delantero para freno de disco

FH-T675 Rueda libre del buje trasero para freno de disco • Juntas de alta calidad • Cono y cazoleta Sistema de rodamientos de contacto angular Sistema de cojinetes ajustables • Montaje de rotor CENTER LOCK • Peso: 192 g (HB-T675), 369 g (FH-T675) • Opciones de color: negro, plateado

DH-T670 Dinamo de buje para FRENO-V

DH-T675 Dinamo de buje para freno de disco DH-T675

DH-T670

• Generación de energía eficiente (2,4 W/3,0 W) • Juntas de alta calidad • Cono y cazoleta Sistema de rodamientos de contacto angular Sistema de cojinetes ajustables • 2 opciones de tipo de freno Para FRENO V (T670 2,4 W/3,0 W) Para freno de disco (solo T675 3,0 W) Montaje de rotor CENTER LOCK • Peso: 550 g (DH-T670), 559 g (DH-T675) • Opciones de color: negro, plateado

Rendimiento perfecto 3×10 VELOCIDADES

Freno de disco hidráulico (serie de montaje Center Lock)

Especificaciones para trekking/híbrida N N

SL-T610(R) SL-M610-I(R) (I-spec)

N N

SL-T610(L) SL-M610-I(L) (I-spec)

RD-T610-SGS

FD-T610-3 FD-T610-6

DOWN SWING

BL-T615 BR-T615 SM-BH59 SM-MA

N N

BL-T610 BL-T611

SM-RT54 SM-RT56

N … Modelo nuevo

N N N

HB-M615 FH-M615 DH-3D37(QR)

N N N

CS-HG62-10 CN-HG54 CP-FH53/56 HB-T610 OT-SP41 CP-WH14A FH-T610 /15/16 DH-3N31(QR)

FRENO V

TOP SWING N N

N N

FC-T611 SM-BB51 SM-BB71-41A

BR-T610 SM-PM70

FD-T611-3

PD-T400 PD-M324 PD-T420

SL-T610 Maneta de cambio RAPIDFIRE Plus (10 velocidades) • Acción ligera y funcionamiento sencillo • Maneta ergonómica con cierre bidireccional • Sensación de precisión Indicador óptico de marchas brillante (Indicador numérico con movimiento preciso) • Peso: 273 g (par) SL-T610

SL-T610

FD-T610-3/6 Desviador TOP SWING (3x10 velocidades)

FD-T610-3

FD-T611-3 Desviador DOWN SWING (3x10 velocidades) • Rendimiento de cambio de MTB de 10 velocidades • Diseño de perfil bajo para mantener la separación entre el cuadro, el guardabarros, el cubrecadenas y la cubierta • Compatible con 48D/44D • Peso: 157 g (FD-T610-3/6), 172 g (FD-T611-3) • Opciones de color: negro, plateado

FD-T611-3

VENTAJAS PRINCIPALES • Cambio preciso, constante, suave y ligero de MTB de 10 velocidades • Apta para varios tipos de bicicleta, desde trekking deportivo hasta trekking de confort • Pedaleo eficiente con buena cadencia gracias a la combinación de engranajes para pavimento

Juego de bielas (3x10 velocidades) • Diseño fluido cap-free • Tratamiento de superficie anodizado de alta calidad • Estructura de 2 piezas para una línea de cadena precisa • Rendimiento de cambio de MTB de 10 velocidades • Tecnología hyperdrive (excepcional rendimiento del cambio con alta carga) • Buena rotación y sellado del juego de pedalier • Combinación de engranajes: 48-36-26D con salvacadenas opcional 44-32-24D con salvacadenas opcional • Peso: 1189 g (48-36-26D), 1095 g (44-32-24D) • Opciones de color: negro, plateado

Bicicleta de trekking

FC-T611

FC-T611 48D FC-T611 48D

RD-T610-SGS Cambio (10 velocidades)

RD-T610-SGS

• Rendimiento constante de MTB de 10 velocidades • Balance de muelle ajustado para trekking con acción ligera y estabilidad • Servo doble para facilitar el cambio con diversos piñones • Relación estrecha de marchas para facilitar la gestión de la cadencia • Capacidad total: 45D • Peso: 304 g • Opciones de color: negro, plateado

CS-HG62-10 Cassette de piñones HG (10 velocidades) • Perfil de dientes mantenido para cadena HG-X • Combinación de engranajes adecuada Nueva combinación de engranajes: 11-32D Combinación de engranajes actual: 11-34D • Peso: 374 g (11-32D)

CS-HG62-10

BL-T615

BL-T615 Maneta de freno para freno de disco hidráulico

BR-T615 Pinza de freno para freno de disco hidráulico • Maneta ergonómica de 3 dedos • Abrazadera abierta abisagrada • Procedimiento de purga limpio y sencillo y pinza de purga unidireccional • Ajuste de alcance (herramienta) • Compatible con I-spec • Zapata de resina • Peso: 268 g (BR-T615, delantero y trasero, zapata de resina) • Opciones de color: negro, plateado

BR-T615

BL-T611

BL-T610

BL-T610 Maneta de freno (2 dedos) para FRENO V

BL-T611 Maneta de freno (3 dedos) para FRENO V

BR-T610 FRENO V para FRENO V

BR-T610

• Maneta ergonómica de 3 dedos (BL-T611); maneta de dos dedos (BL-T610) • Compatible con I-spec • Tope amortiguador interno para un retorno silencioso de la maneta • Zapata de cartucho S70C para lograr un buen equilibrio entre potencia y ruido; M70CT4 para condiciones húmedas • FRENO V con arco de 107 mm • Peso: 2 05 g (BL-T610), 211 g (BL-T611), 186 g (BR-T610) • Opciones de color: negro, plateado

BR-T610

HB-T610 Buje delantero para FRENO V

FH-T610 Rueda libre del buje trasero para FRENO V HB-T610

FH-T610

• Sistema de rodamientos de contacto angular y sistema de rodamientos ajustables Cono y cazoleta • Juntas de alta calidad • Compatible con 10 y 9 velocidades • Para FRENO-V • Peso: 161 g (HB-T610), 365 g (FH-T610) • Opciones de color: negro, plateado

BICICLETA CITY TOURING / COMFORT Componentes diseñados para un ciclismo más confortable SHIMANO continúa refinando el concepto de ciclismo confortable con componentes innovadores diseñados para transmitir una mayor sensación de control y comodidad. Una bicicleta equipada con componentes de confort SHIMANO es más fácil de controlar y hace que el ciclismo resulte más ameno, especialmente para ciclistas novatos y ocasionales y para aquellos que no montan en bicicleta con frecuencia. Una mayor sensación de seguridad hace que el ciclista se sienta más relajado sobre su bicicleta.

Para un ciclismo deportivo y a la moda

Muévete por la ciudad con la máxima elegancia con ALFINE, grupo de alta gama construido para el ciclista urbano sofisticado. Además de su estructura de máxima calidad, ALFINE te proporciona diseño, fiabilidad y una utilización sin esfuerzo. Ya sea en la configuración de 8 u 11 velocidades, ALFINE presenta un aspecto limpio y una amplia selección de velocidades que, sin ninguna duda, mejorará cualquier cuadro. N … Modelo nuevo

Cambio interno de buje de 11/8 velocidades

11 SG-S700

SM-S700

SL-S700

SM-8S31

SL-S503

8 SG-S501

Freno de disco hidráulico

Rotor de disco Center Lock

BL-S700-B BR-S700 SM-BH90-SB

SM-RT81-S

Uso de patilla vertical

CS-S500

CT-S500

SM-GEAR

CT-S510

Protección doble

Protección sencilla

Uso de patilla de pista

SM-GEAR

Protección sencilla

FC-S501 FC-S400 BB-ES25 FC-S501 FC-S400 BB-ES25

CN-HG73

FC-S501 FC-S400 BB-ES25

CN-HG50

DH-S701 DH-S501 HB-R505

PD-A530

Cambio interno de buje de 11/8 velocidades con especificaciรณn electrรณnica

Uso de patilla vertical SG-S705 Manillar plano con especificaciรณn electrรณnica Rotor de disco Tendido externo de cables Center Lock SG-S505 Freno de disco SW-S705 CS-S500 CT-S500 EW-SD50 SM-BMR2-L/S SM-BTR1 SM-S705 SM-RT81-S hidrรกulico Protecciรณn doble SM-EWC2 SM-BCR1 MU-S705 N BL-S700-B SM-JC40 SM-BCC1 BR-S700 SM-GEAR CT-S510 Tendido integrado de cables SM-BH90-SB Protecciรณn sencilla EW-SD50-I SM-BCR1 SM-BTR1 SC-S705 Manillar de pista de especificaciรณn electrรณnica SM-JC41 SM-BCC1 Uso de patilla de pista ST-S705(R) Freno de disco SM-BTR2-I mecรกnico BL-S705(L) SM-BTR2 EW-SD50-I Protecciรณn BR-CX75 SM-JC41 sencilla SM-CB70 SM-BCR2

FC-S501 FC-S400 BB-ES25 FC-S501 FC-S400 BB-ES25

CN-HG73

FC-S501 FC-S400 BB-ES25

CN-HG50

N โ ฆ Modelo nuevo

DH-S701 DH-S501 HB-R505

PD-A530

CN-HG50

VENTAJAS PRINCIPALES • Compatible con bicicleta de cross y de carretera • Cambio interno de buje de 11 u 8 velocidades de alta eficiencia • Plataforma E-tube para optimizar la flexibilidad • Sistema de cambio Di2 para sistema de cambio interno de buje

SG-S700

Cambio interno de buje para uso de freno de disco (11 velocidades) • Relación de marchas más ancha con peso más ligero • Relación de marchas: 409 % (8 velocidades: 306 %) • Giro suave con los nuevos engranajes • Mayor duración con lubricante • Funcionamiento deportivo con estructura superior normal como la del modelo con desviador trasero • Peso: 1665 g (8 velocidades: 1680 g) • Opciones de color: negro piano, plateado

SG-S700 SM-RT81

SL-S700

Maneta de cambio RAPIDFIRE Plus (11 velocidades) • Cambio múltiple CIERRE INSTANTÁNEO, CIERRE MÚLTIPLE y CIERRE BIDIRECCIONAL • El mismo funcionamiento del cambio que el modelo con desviador trasero • Opciones de color: negro piano, plateado

SL-S700

SG-S501

Cambio interno de buje para uso de freno de disco (8 velocidades) • • • • • •

SG-S501

Alta eficiencia Enganche con núcleo de rodillo doble Relación de marchas: 306 % Estructura normal baja Peso: 1680 g Opciones de color: negro piano, plateado

SL-S503

Maneta de cambio RAPIDFIRE Plus (8 velocidades) SL-S503

SL-S503

• CIERRE BIDIRECCIONAL • Compatibilidad baja-normal • Opciones de color: negro piano, plateado

BL-S700

Maneta de freno de disco hidráulico (3 dedos) BL-S700

BL-S700

• Maneta ergonómica más larga para un fácil control incluso en seco/mojado • Excelente rendimiento de frenado • Integración perfecta con la maneta de cambio ALFINE • Opciones de color: negro piano, plateado

BR-S700

Pinza de freno de disco hidráulico • 15 % de incremento de potencia frente a M975 • Compatible con zapatas Ice-Technologies • Opciones de color: negro piano, plateado

BR-S700

Piñón CT-S500

CS-S500

• Diseño de piñón sencillo especial con tensor de cadena • Perfil de dientes mejorado para evitar que salte la cadena • Disponible en 18D, 20D

CT-S500

Tensor de cadena

CT-S510

Tensor de cadena (tipo fijo de polea)

Bicicleta City Touring / Comfort

CS-S500

• Para patilla vertical

FC-S501

Juego de bielas de 2 piezas SM-BB4600 con salvacadenas

FC-S400

Juego de bielas OCTALINK BB-ES25 con salvacadenas • • • •

Plato FC-S501: 45D, 42D (añadido), 39D Plato FC-S400: 45D, 39D Diseño integrado de salvacadenas sencillo o doble Opciones de color: negro piano, plateado

FC-S501

FC-S400

DH-S701

Dinamo de buje • • • •

Pendiente de aprobación StVZO 6 V-1,5 W, para freno de disco, Center Lock Compacto y ligero: 425 g (sin cierre rápido) Rotación ligera: rotación 40 % más ligera (DH-3N80) • Opciones de color: negro piano, plateado

DH-S701

DH-S501

Dinamo de buje • 6,0 V-3,0 W • Utilizar con freno de disco CENTER LOCK • Opciones de color: negro piano, plateado DH-S501

CN-HG73 CN-HG53

DH-S501

Cadena HG superestrecha (9 velocidades) • Construcción superestrecha • Construcción de precisión

CN-HG53

SW-S705

Interruptor eléctrico • Fácil acceso al cambio • Maneta de freno compatible: BL-S700 • Cambio interno de buje compatible: SG-S705, SG-S505 SW-S705

ST-S705-R

Maneta de doble control

BL-S705-L

Maneta de freno

BL-S705-L

Bicicleta City Touring / Comfort

• Maneta de cambio Velocidades traseras: Inter-11 e Inter-8 (ST-S705-R) • Ajuste de alcance • NUEVO sistema SUPER SLR

ST-S705-R

SM-S705

Juego de piezas pequeñas

MU-S705

Unidad del motor

SC-S705

Pantalla de información

SC-S705

• • • • •

Pantalla de posición de marcha Nivel de carga de batería Pantalla LED Conector de alimentación: E-tube Puerto de carga para SM-BTR2

SG-S705

Cambio interno de buje para uso de freno de disco (11 velocidades)

SG-S505

Cambio interno de buje para uso de freno de disco (8 velocidades)

SG-S505

• Cambio interno de buje para especificación electrónica Di2 • Relación de marchas más ancha con peso más ligero • Relación de marchas: 409 % (8 velocidades: 306 %) • Embrague silencioso • Mecanismo de cambio asistido • Mayor duración con lubricante • Peso: 1665 g (8 velocidades: 1680 g) • Opciones de color: negro piano, plateado

MU-S705

INTER-8 La referencia para cambios internos de buje El nuevo sistema NEXUS de 8 velocidades proporciona un alto nivel de diseño, calidad y rendimiento. Se han logrado muchos avances técnicos, como la incorporación del mecanismo de cambio asistido exclusivo de SHIMANO que convierte en realidad el cambio verdaderamente sin esfuerzo.

SG-8R36

Versión superior para frenos de rodillo (8 velocidades)

SG-8R31

Versión para frenos de rodillo (8 velocidades)

SG-8R36-VS

Versión superior para FRENO V (8 velocidades)

SG-8R31-VS

Versión para FRENO V (8 velocidades)

SG-8C31

Versión para frenos de contrapedal (8 velocidades) • El cojinete de agujas aumenta la durabilidad y ofrece una elevada eficiencia en la conducción (SG-8R36). • El nuevo diseño de sello mejora el rendimiento de sellado • Inter-8C (SG-8C20): Un 60 % más potente en el frenado que Inter-7C • Opciones de color: plateado, blanco

SG-8R36

SG-8C31

Aprobado según normas DIN Plus y CEN

Deceleración

60 % más potente que Inter-7

Posición de la marcha

SL-8S31

Maneta de cambio REVOSHIFT (8 velocidades) • Sensación de cambio más ligera con un puño más largo • Nuevo tipo de tambor de ajuste para estabilizar el rendimiento del cambio • Opciones de color: negro, plateado

SL-8S31

ST-8S20

Maneta de cambio con maneta de freno de 3 dedos (8 velocidades)

BL-IM65

Maneta de freno de 3 dedos (derecha, izquierda)

SB-8S20

Maneta de cambio con maneta de freno de 4 dedos (8 velocidades) BL-IM65

Maneta de freno de 4 dedos (izquierda para SB-8S20) • Cambio rápido y ligero En combinación con el mecanismo de cambio asistido, la acción de cambio es rápida y ligera, incluso durante las altas cargas de pedaleo. • Indicador de marchas de fácil lectura

ST-8S20

SB-8S20

BL-IM60

VENTAJAS PRINCIPALES • Mecanismo de cambio asistido que emplea la potencia del pedaleo para un cambio ligero. • Sellado fiable • Construcción resistente para una larga vida útil

BR-IM86-F

BR-IM81-R

BR-IM45-F

BR-IM55-F

BR-IM86-F

Freno de rodillo de buje (delantero) para montaje de freno de disco

Bicicleta City Touring / Comfort

BR-IM80-R

BR-IM81-F

• Diámetro del freno de refrigeración: 180 mm • Mayor disipación de calor

BR-IM81-F/R

Freno de rodillo de buje

BR-IM80-F/R

Freno de rodillo de buje

BR-IM55-F/R

Freno de rodillo de buje

BR-IM45-F/R

Freno de rodillo de buje

BR-IM45-R

BR-IM55-R

• Diámetro del disco de refrigeración: 180 mm (IM81) 150 mm (IM80) 140 mm (IM55) 122 mm (IM45) • Mayor disipación de calor

INTER-8

N … Modelo nuevo

ESPECIFICACIONES PARA FRENO DE RODILLO / ESPECIFICACIONES PARA FRENO DE CONTRAPEDAL

SG-8R36 SG-8R31 SG-8C31

SM-8S31

ST-8S20 SB-8S20

BL-IM65 BL-IM60

BR-IM81-R BR-IM80-R

BR-IM86-F BR-IM81-F BR-IM80-F

N N

DH-3R35-A(NT) DH-3R35-A(QR) DH-2R35-E(NT) HB-IM70

N N

DH-3N31(NT) DH-3N31(QR) DH-2N35-E(NT) DH-2N35-E(QR)

ESPECIFICACIONES PARA FRENO V / ESPECIFICACIONES PARA FRENO DE CONTRAPEDAL

SG-8R36-VS SG-8R31-VS

SM-8S31

SL-8S31

BL-IM65

BR-M432 BR-M422 SM-PM40

Auto-L

FC-NX75

BB-UN26

CN-NX10 CN-NX01 HP-NX10 PD-M324 PD-A530

SG-7R50

Buje trasero Inter-7 (7 velocidades) • Cambio interno de marchas La acción del cambio interno es independiente del pedaleo. Se puede cambiar de marcha en cualquier momento, mientras se queda parado, se pedalea o se contrapedalea. • Mecanismo modulador del cambio Suaviza la acción del cambio mientras se pedalea. • Opciones de color: plateado, negro

Guardapolvo izquierdo para utilizar sin freno de rodillo

SG-7R50

SG-7C30

Buje trasero Inter-7 (7 velocidades) • Buje engrasado interno para versión de freno de contrapedal

SL-7S50

Maneta de cambio RAPIDFIRE Plus (7 velocidades) • CIERRE BIDIRECCIONAL • Compatibilidad baja-normal • Opciones de color: negro, plateado

SL-7S31

Maneta de cambio REVOSHIFT (7 velocidades)

SG-7C30

SL-7S50

• Sensación de cambio más ligera con un puño más largo • Nuevo tipo de tambor de ajuste para estabilizar el rendimiento del cambio • Opciones de color: negro, plateado

SL-7S20

Maneta de cambio REVOSHIFT (7 velocidades) • Acción de cambio por rotación La acción giratoria del cambio de bajo esfuerzo no depende de la fuerza en los dedos, por lo que permite que sus manos continúen sobre el manillar. • Acción de cambio de gama completa No es necesario cambiar secuencialmente a través de cada marcha. Simplemente se sigue girando hasta llegar a la velocidad deseada.

SL-7S31

SB-7S45

Maneta de cambio REVOSHIFT con maneta de freno integrada (7 velocidades) • Acción de cambio por rotación La acción giratoria del cambio de bajo esfuerzo no depende de la fuerza en los dedos, por lo que permite que sus manos continúen sobre el manillar. • Indicador óptico de marchas • Acción de cambio de gama completa No es necesario cambiar secuencialmente a través de cada marcha. Simplemente se sigue girando hasta llegar a la velocidad deseada. • Cable de freno de dos posiciones Permite usar la maneta de freno con freno de rodillo de buje, freno cantiléver o FRENO V con sistema de MODULADOR DE POTENCIA.

SL-7S20

SB-7S45

BL-IM45

Maneta de freno izquierda para SB-7S45 • Cable de freno de dos posiciones Permite usar la maneta de freno con freno de rodillo de buje, freno cantiléver o FRENO V con sistema de MODULADOR DE POTENCIA.

BL-IM45

INTER-7

N … Modelo nuevo

ESPECIFICACIONES PARA FRENO DE RODILLO

SG-7R50

SM-7R45 N

SB-7S45 SL-7S50 SL-7S31

BL-IM45 BL-IM65

BR-IM81-R BR-IM80-R BR-IM55-R BR-IM45-R

BR-IM86-F BR-IM81-F BR-IM80-F BR-IM55-F BR-IM45-F

N N

DH-3R35-A(NT) DH-3R35-A(QR) DH-2R35-E(NT) HB-IM70 HB-IM40

N N

DH-3N31(NT) DH-3N31(QR) DH-2N35-E(NT) DH-2N35-E(QR)

ESPECIFICACIONES PARA FRENO V / ESPECIFICACIONES PARA FRENO DE CONTRAPEDAL

SG-7R50 SG-7C30

100

SM-7C25

SL-7S31 SL-7S50

BL-IM65

BR-M432 BR-M422 SM-PM40

Auto-L

FC-NX75

BB-UN26

CN-NX10 CN-NX01 HP-NX10

Bicicleta City Touring / Comfort

2.0

Amplio rango de marchas de Inter-8, Inter-7 e Inter-3

Inter-3 Inter-7 Inter-8

1.5

1.0

1.36(15D) 148% diferencia bajo-alto

0.73(27D)

0.63(32D) 0.53(38D)

1.ª

2.ª

3.ª

1.15(17D) 1.00(20D)

0.99(20D) 0.85(24D)

0,84(24D) 0.75(27D)

0.74(27D) 0.64(31D)

4.ª

5.ª

1.55(13D) 1.42(14D) 244% diferencia bajo-alto

1.34(15D) 1.22(16D)

1.00(20D)

0.5

SEJO CON IDO RÁP

1.61(12D)

6.ª

7.ª

307% diferencia bajo-alto

La tabla de la izquierda muestra la relación de marchas cuando se utiliza con un piñón de 20D. Los números entre paréntesis indican el tamaño del piñón al que corresponde a cada relación de marchas en un sistema de desviador.

8.ª

PRECAUCIÓN Utiliza una arandela sin retorno para asegurar el eje del buje en posición correcta dentro de la patilla del cuadro.

101

SG-3R40

Buje trasero Inter-3 (3 velocidades)

SG-3R45

Buje trasero Inter-3 versión superior (3 velocidades)

SG-3R40

• Cambio interno de marchas La acción del cambio interno es independiente del pedaleo. Se puede cambiar de marcha en cualquier momento, mientras se queda parado, se pedalea o se contrapedalea. • Mecanismo modulador del cambio Suaviza la acción del cambio mientras se pedalea. • Mecanismo de cambio asistido • Cuerpo de buje de aluminio (SG-3R45)

Guardapolvo izquierdo para utilizar sin freno de rodillo SG-3R45

SG-3C41

Buje trasero Inter-3 (3 velocidades) • Cambio interno de buje para versión de freno de contrapedal • Freno de contrapedal integrado • Mecanismo de cambio asistido

SG-3D55

Cambio interno de buje (3 velocidades)

SG-3D55 Negro

SG-3C41

• Cambio interno de buje para versión de freno de disco. • Mecanismo de cambio asistido • Cuerpo de buje de aluminio • Sistema de montaje de rotor Center Lock • Opciones de color: negro, plateado

SL-3S41E

SG-3D55 Plateado

Maneta de cambio REVOSHIFT (3 velocidades)

SL-3S42E

Maneta de cambio REVOSHIFT (3 velocidades)

SL-3S41E SL-3S42E

SL-3S35E

Maneta de cambio REVOSHIFT (3 velocidades) • Acción de cambio por rotación La acción giratoria del cambio de bajo esfuerzo no depende de la fuerza en los dedos, por lo que permite que sus manos continúen sobre el manillar. • Indicador óptico de marchas • Acción de cambio de gama completa No es necesario cambiar secuencialmente a través de cada marcha. Simplemente se sigue girando hasta llegar a la velocidad deseada. • 2 longitudes diferentes de puño: S L-3S41E (corto) SL-3S42E (largo)

SL-3S35E

INTER-3

N … Modelo nuevo

ESPECIFICACIONES PARA FRENO DE RODILLO

SG-3R40

SM-3R40

SG-3R40

Piezas pequeñas SM-3R40 Guardapolvo izquierdo

SG-3C41

SM-3C41

SG-3D55

SM-3D55

SL-3S41E SL-3S42E SL-3S35E

BL-IM65

SL-3S41E SL-3S42E SL-3S35E

BL-IM65

SM-PM40 BR-IM45-R BR-IM55-R

BR-IM45-F BR-IM55-F

N N

DH-3R35-A(NT) DH-3R35-A(QR) DH-2R35-E(NT) HB-IM70 HB-IM40

ESPECIFICACIONES PARA FRENO V / ESPECIFICACIONES PARA FRENO DE CONTRAPEDAL

BR-M432 BR-M422 SM-PM40

N N

DH-3N31(NT) DH-3N31(QR) DH-2N35-E(NT) DH-2N35-E(QR)

N N

DH-3N37(NT) DH-3N37(QR) HB-RM66

ESPECIFICACIONES PARA FRENO DE DISCO

BR-M375 SM-RT30

102

Auto-L

FC-NX75

BB-UN26

CN-NX10 CN-NX01 HP-NX10

FC-NX75

Juego de bielas • Juego de bielas con superficie lisa • Engranaje: 33/38D de acero

CN-NX10 Cadena

• Anticorrosión El tratamiento anticorrosión prolonga la vida útil.

Bloqueo de la dirección NEXUS • Acción de bloqueo El bloqueo de la dirección sustituye a los componentes de la cazoleta superior de la dirección para proporcionar una función de bloqueo de la horquilla que estabiliza las bicicletas aparcadas.

CN-NX10

T300

HP-NX10

Bicicleta City Touring / Comfort

HP-NX10

Diseñado exclusivamente para un ciclismo confortable. FH-RM30-7

FD-T301 HB-RM70

CN-HG50

FD-M190 RD-M310 BR-M422

FC-M171

SM-PM60

ST-T300-S BB-UN26

103

Dinamos de buje SHIMANO Las dinamos de buje no solo son compactos y ligeros, sino que son más eficaces que nunca.

DH-2N35 (QR/NT) para FRENO V

DH-2R35-E (NT) para freno de rodillo

DH-3R35-A (QR/NT) para freno de rodillo

• Sin necesidad de baterías Una iluminación clara para montar de noche, sin necesidad de baterías. • Menor resistencia al rodamiento • Peso ligero Ambos bujes son significativamente más ligeros que el modelo anterior y ofrecen una sección axial transversal más pequeña para mejorar su aspecto. • Cableado con conectores a presión Los mazos de cables incorporan conectores a presión que agilizan y facilitan la instalación. • Sellado por contacto El sello de caucho por contacto refuerza la resistencia al agua. • Compatible con montaje de freno de disco (DH-3D35/3D30) • Compatible con frenos de rodillo (2R35-E) • Conector de salida de la potencia eléctrica TIPO E2 (terminal doble)

DH-2N35(NT) 2,4 W

DH-2R35-E de 2,4 W Freno rodillo

DH-3R35-A de 3,0 W Freno rodillo

DH-3D37 3.0w

Freno de disco

DH-3D37 3,0 W deFreno disco

DH-3D37 (QR/NT) para freno de disco

DH-3D32 (QR/NT) para freno de disco

DH-3D32

• Menos peso Estructura de bobina de aluminio; Alrededor de 80 g más ligero que el modelo actual (DH-3D35/3D30) • 6 V-3 W para freno de disco • Opciones de color: negro, plateado

3,0 W deFreno disco

DH-3N31 (QR/NT) para FRENO V DH-3N31 3,0 W

104

• • • •

6 V-3 W Diseño nuevo Ligero, igual que DH-3N20A/DH-3N30A Opciones de color: negro, plateado

Dinamos de buje Sport SHIMANO DH-1D70

1,5 W

Freno de disco

DH-1D70 (QR) para freno de disco

DH-1N70 (QR) para freno de disco

DH-1N70

• • • • • • 1,5 W deFreno disco

DH-2N80E

Bicicleta City Touring / Comfort

DH-3N72

DH-3N80

Logotipo de SHIMANO 6 V-1,5 W Montaje de rotor CENTER LOCK (DH-1D70) Espec. de cierre rápido Color: plateado Peso: 428 g (1D70), 425 g (1N70)

3,0 W

DH-3N80/DH-2N80E/DH-3N72/ DH-2N72/DH-3D72

3,0 W

• • • •

2,4 W

• • • • • DH-3D72

Peso ligero: 490 g (DH-3N80/2N80E) O.L.D. 100 mm Económico y ecológico Mecanismo de sellado de alta calidad (el mismo nivel que ULTEGRA) Rendimiento de rotación del buje: el nivel ULTEGRA presenta pistas de rodamiento tratadas al borozón El modelo DH-3D72 presenta diseño CENTER LOCK Orificios para radios: 32/36 Cierre rápido Opciones de color: plateado, negro (para DH-3N72)

3,0 W deFreno disco

Perspectiva general de terminal Tipo de terminal

DH-2N72

2,4 W

J1: norma actual en el mercado japonés (cable de lámpara sencillo) J2: compatible con el sistema de cable sencillo/doble E2: igual que la norma europea actual de terminal doble SHIMANO

105

Gama completa para variedad de usos FRENO V

Estándar

QR NUT DH-3N31

• Montaje de rotor de 6 tornillos • Rueda de 16"-28" Rueda de 400-716 mm

QR DH-F703

• Logotipo de Capreo • Rueda de 16"-20" Rueda de 400-536 mm

Freno de disco

Freno de rodillo

QR NUT

DH-3D37

DH-3R35A

• Rueda de 26"-28" Rueda de 646-716 mm

QR NUT DH-3D32

• Montaje de rotor de 6 tornillos • Rueda de 16"-28" Rueda de 400-716 mm • Montaje de rotor Center Lock

3,0 W QR DH-F703-S

• Logotipo de SHIMANO • Rueda de 16"-20" Rueda de 400-536 mm

QR NUT

NUT DH-2R35-E

• Rueda de 26"-28" Rueda de 646-716 mm

DH-2N35

• Rueda de 16"-28" Rueda de 400-716 mm

2,4 W

DH-F702

• Rueda de 16"-20" Rueda de 400-536 mm

QR DH-F702-S

• Rueda de 16"-20" Rueda de 400-536 mm

106

* Freno de rodillo recomendado

NUT TUERCA

Cierre rápido

FRENO V

Deportes QR

DH-T780

• Rueda de 26"-28" Rueda de 646-716 mm

Freno de disco QR

DH-S501

• Montaje de rotor CENTER LOCK • Rueda de 26"-28" Rueda de 646-716 mm

Freno de rodillo

DH-3D80

• Montaje de rotor CENTER LOCK • Rueda de 26"-28" Rueda de 646-716 mm

DH-T670-3N

3,0 W

• Rueda de 26"-28" Rueda de 646-716 mm

• Montaje de rotor CENTER LOCK • Rueda de 26"-28" Rueda de 646-716 mm

DH-3D72

• Montaje de rotor CENTER LOCK • Rueda de 26"-28" Rueda de 646-716 mm

• Rueda de 26"-28" Rueda de 646-716 mm

QR DH-3N72

• Rueda de 26"-28" Rueda de 646-716 mm

DH-T675

• Montaje de rotor CENTER LOCK • Rueda de 26"-28" Rueda de 646-716 mm

DH-T708

• Eje pasante de 8 mm • Montaje de rotor CENTER LOCK • Rueda de 26"-28" Rueda de 646-716 mm

Bicicleta City Touring / Comfort

DH-3N80

DH-T785

DH-T670-2N

• Rueda de 26"-28" Rueda de 646-716 mm

2,4 W

QR DH-2N80E

• Rueda de 26"-28" Rueda de 646-716 mm

QR DH-2N72

• Rueda de 26"-28" Rueda de 646-716 mm

QR DH-S701

• Rueda de 20"-28" Rueda de 492-716 mm

1,5 W DH-1N70

• Rueda de 20"-28" Rueda de 492-716 mm

QR DH-1D70

• Rueda de 20"-28" Rueda de 492-716 mm

107

Más calidad, más rendimiento. SL-F800

Maneta de cambio RAPIDFIRE Plus (9 velocidades) • • • •

SL-F800

Ligero accionamiento del cambio Suave tacto para realizar el cambio CIERRE BIDIRECCIONAL Indicador de marchas de fácil lectura

FC-F800

Juego de bielas (9 velocidades) (BB-UN26) RD-F800-SS

• Plato: diseño sencillo de 45 D • Cubrecadenas doble • Compatible con 9 velocidades traseras

RD-F800-SS/GS

Desviador trasero SHIMANO Shadow (9 velocidades) • Diseño de perfil bajo y normal superior • Diseño más compacto • Más compatible para bicicletas de ruedas deportivas pequeñas • Capacidad total: 17 D

FC-F800

RD-F800-GS

CS-HG70-S

Cassette de piñones HG (9 velocidades) • Marcha superior de 9 D para peso ligero (9-26 D) • Solo para FH-F700

CN-HG53

BL-F800

Maneta de freno • Retorno de maneta silencioso Interior del tope amortiguador interno • Maneta de freno de 2 dedos

CS-HG70-S

BR-F800 FRENO V

BR-F800

• Arco de 107 mm • Menos juego alrededor del pivote • Zapata de cartucho corta para un ajuste sencillo

HB-F700

Buje delantero

FH-F700 BL-F800 HB-F700

Rueda libre del buje • Orificios para radios: 24/32/36 • Solo para CS-HG70-S (FH-F700)

DH-F703/F703-S

Dinamo de buje (6 V-3,0 W)

DH-F702/F702-S

FH-F700

Dinamo de buje (6 V-2,4 W) • • • •

DH-F703

Diseñado para bicicletas de ruedas pequeñas O.L.D. 74 mm Es posible entrelazado radial Logotipo de SHIMANO (DH-F703-S/F702-S)

9 VELOCIDADES

SL-F800

SEJO CON IDO Á RP

108

RD-F800-SS

FC-F800

BB-UN26

CS-HG70-S TL-HG09

CN-HG53 OT-SP41

BR-F800

HB-F700 DH-F703 DH-F702

PRECAUCIÓN El grupo de componentes Capreo F800 está concebido para bicicletas plegables con ruedas pequeñas para circular por calles pavimentadas. Por tanto, cuando se usa en bicicletas con ruedas más grandes de 20 pulgadas o para circular por carreteras no pavimentadas, es posible que se deforme o se dañe.

BICICLETA DE CARRETERA Comprobados al aire libre y en las carreras más importantes del mundo Aplicamos una amplia investigación ergonómica en el diseño de nuestros componentes de carretera con el propósito de reducir el esfuerzo que las funciones de control de la bicicleta imponen al ciclista. Por ejemplo, nuestras manetas de doble control STI le permiten cambiar de marcha de forma precisa y rápida sin quitar las manos del manillar. Nuestras pinzas de freno de doble pivote son más potentes y fáciles de controlar y ofrecen una respuesta mejor que los de tipo convencional. Además, está nuestra tecnología de biela HOLLOWTECH II que realmente incrementa la resistencia y la rigidez, al mismo tiempo que reduce el peso. Los esperados componentes de carretera DURA-ACE electrónicos, que incorporan tecnología Di2, complementan la serie mecánica DURA ACE 9000. La serie DURA-ACE 9070 electrónica incorpora la tecnología más avanzada y proporciona al usuario una revolucionaria experiencia en el ciclismo de carretera.

El nuevo DURA-ACE es el grupo de componentes más ligero, ergonómico y preciso jamás fabricado por SHIMANO. Además de proporcionar el mejor rendimiento mecánico, también actúa como chasis principal para nuestro revolucionario sistema de cambio digital Di2. La 11ª velocidad adicional y otras numerosas mejoras se combinan para proporcionar un rendimiento verdaderamente dominante. Cuando utilizas DURA-ACE, lo haces para ganar.

Cambia tus expectativas

N … Modelo nuevo

2X11 VELOCIDADES

ST-9001

RD-9000-SS

CS-9000

FD-9000-B FD-9000-F

FC-9000 SM-BB9000 SM-BB92-41B

CN-9000 OT-SP41 SM-CA70

BR-9000 Montaje directo

BR-9010-F BR-9010-R SM-CB90 BC-9000

110

HB-9000 FH-9000 N

WH-9000-C75-TU PD-9000 WH-9000-C50-TU/CL WH-9000-C35-TU/CL WH-9000-C24-TU WH-9000-C24-TL/CL CP-W020 (10 velocidades) CP-W024 (10 velocidades) CP-WH23 CP-W184

Especificación electrónica 2x11 VELOCIDADES

N … Modelo nuevo

Tendido externo de los cables Alrededor del área del cockpit Espec TT/TRI

SW-9071 SW-R671

RD-9070-SS

ST-9070

SM-EW90-A

EW-SD50 SM-BTR1

SM-JC40

SM-BCR1

SM-EWC2

SM-BMR2-L/S SM-BCC1

Tendido integrado de los cables

EW-SD50-I SM-BMR2-I SM-BCC1

SM-JC41 SM-BCR1

Tendido integrado de los cables

ST-9071

CS-9000

SM-EW90-B

FD-9070-F

EW-SD50-I SM-BCR2 SM-JC41

SM-BTR2

FC-9000 SM-BB9000 SM-BB92-41B

CN-9000

BR-9000

HB-9000

BR-9010-F BR-9010-R SM-CB90

CP-W020 (10 velocidades) CP-W024 (10 velocidades) CP-WH23 CP-W184

Direct mount Montaje directo FH-9000

WH-9000-C75-TU WH-9000-C50-TU/CL WH-9000-C35-TU/CL WH-9000-C24-TU WH-9000-C24-TL/CL

PD-9000

BC-9000

111

VENTAJAS PRINCIPALES • Transmisión de 11 velocidades que permite un cambio preciso a la medida del usuario • Plato rediseñado con juego de bielas de 4 brazos • Sistema de cables internos que reduce la resistencia al deslizamiento • Frenado más efectivo con el nuevo sistema de frenos SLR-EV

ST-9001

Maneta de doble control (2x11 velocidades)

ST-9001

• Forma más ergonómica con diseño refinado para lograr un aspecto más limpio y fluido • Mejor control para diferentes estilos de ciclismo Maneta de volumen más pequeño para mejorar el control • SLR-EV Sistema de frenos potente y controlable • Maneta de freno de carbono • Nuevo cable interior SHIMANO Reduce la resistencia al deslizamiento para lograr un funcionamiento del cambio y los frenos más ligero y rápido • Tendido externo de cables Pequeña unidad mecánica interna con análisis 3D Acción de dirección más ligera y zona de manillar limpia • Cambio ágil Menos esfuerzo, engranaje de clic bien definido • Ajuste de alcance • Peso: 365 g (par)

SL-BSR1

Maneta de cambio en extremo de manillar (2x11 velocidades) SL-BSR1

• Para doble delantera • Maneta de cambio en extremo de manillar de 11 velocidades con diseño de precisión • Peso: 153 g (par)

FD-9000

Desviador delantero (2x11 velocidades) FD-9000

112

• Cambio delantero de siguiente generación de bajo esfuerzo La óptima tensión del muelle proporciona un cambio ligero como una pluma • El tornillo de sujeción mantiene la posición correcta, incluso cuando se pedalea con un par alto • Capacidad: 16D • Peso: 78 g (FD-9000-B), 66 g (FD-9000-F)

FC-9000

Juego de bielas HOLLOWTECH II (2x11 velocidades) • Óptima transferencia de la potencia Peso más ligero, mantiene la eficiencia Diseño combinado con la nueva guía de cadena para reducir la caída de la cadena • Juego de bielas de 4 brazos Mantiene una alta rigidez y reduce el peso • HOLLOWGLIDE • Diámetro de círculo de paso de 110 mm • 50-34D/53-39D/54-42D/55-42D/52-36D/52-38D (combinación nueva) • Peso: 683 g (53-39D, con juego de pedalier) 683 g (50-34D, con juego de pedalier)

SM-BB9000

Juego de pedalier

SM-BB92-41B

Juego de pedalier de acoplamiento a presión • Juego de pedalier con rodamientos de bolas pequeños para un peso ligero • Nueva estructura de sellado para lograr una rotación más suave • Peso: 65 g (SM-BB9000) 54 g (SM-BB92-41B)

FC-9000

RD-9000

Desviador trasero (11 velocidades) • Sistema trasero rediseñado con nuevo mecanismo de muelle • Accionamiento del cambio más ligero, corto y equilibrado rediseñado • Plato de polea de carbono • Diseño de enlace ancho para reducir la desviación del cambio Aumenta la rigidez y la precisión del cambio durante un período prolongado. • Máx. diferencia delantera: 16D • Piñón máx. trasero: 28D • Capacidad total: 33D • Peso: 158 g

RD-9000

Bicicleta de carretera

SM-BB9000

CS-9000

Piñón de cassette HG (11 velocidades)

CS-9000

• Piñón de cassette HG-EV de 11 velocidades • Opciones de cambio a la medida del usuario con 11 velocidades Combinación de marchas más amplia: 11-23D/11-28D/12-28D Combinación de marchas más estrecha: 11-25D/12-25D • Peso ligero Más ligero que el piñón de 10 velocidades CS-7900 (11-25D) • Peso: 165 g (11-23D)

113

CN-9000

Cadena superestrecha HG (11 velocidades) • Resistencia al desgaste mejorada un 20 % (frente a CN-7901) • Lograda mediante una nueva tecnología SIL-TEC de tratamiento de superficies • Peso: 243 g (114 eslabones) CN-9000

Cadena SIL-TEC vs. cadena chapada (Zn-Ni) convencional Pedaleo suave

Fricción de deslizamiento de rotación

-2,7dB

Ruido

Menos Evacuación de mantenimiento lodo Más duraderas

BR-9000

-60%

+30%

Resistencia al +20% desgaste y la abrasión (CN-M981 vs CN-M980)

BR-9000

Pinza de freno de doble pivote • SLR-EV (nuevo SLR con pinza de freno de doble pivote simétrico) • Excelente modulación y potencia de frenado • Nuevo sistema de cables de freno • Peso: 297 g (par)

BC-9000

Cable de freno • Nuevo sistema de cables • El nuevo revestimiento de polímero reduce la fricción

BR-9010

Pinza de freno de montaje directo

BR-9010

• SLR-EV (nuevo SLR con pinza de freno simétrica de 2 ejes) Delantera: montaje directo en horquilla Trasera: montaje directo en vaina • Diseño de pinza de perfil más bajo de 11 mm con forma aerodinámica (delantera) • Peso: 153 g (delantera), 127 g (trasera)

SM-CB90

Ajustador de cable SM-CB90

114

• Ajustador de cable en línea con cierre rápido

HB-9000

Buje delantero

FH-9000 Buje trasero

• Sistema de ajuste digital de rodamientos cónicos • Peso: 120 g (HB-9000), 247 g (FH-9000)

FH-9000

Bicicleta de carretera

WH-9000-C35-CL

WH-9000-C24-TL/CL WH-9000-C35-TU/CL WH-9000-C50-TU /CL WH-9000-C75-TU Ver página 156-159 WH-9000-C75-TU

PD-9000 Pedal SPD-SL

Ver página 253

PD-9000

115

Colección 9070 Una nueva era de precisión—Di2 Los esperados componentes de carretera DURA-ACE electrónicos, que incorporan tecnología Di2, complementan la serie mecánica DURA ACE 9000. La serie DURA-ACE 9070 electrónica incorpora la tecnología más avanzada y proporciona al usuario una revolucionaria experiencia en el ciclismo de carretera. Gracias al trabajo de desarrollo de cientos de ingenieros y la realización de un sinfín de pruebas en competiciones Pro Tour, llega DURA-ACE con Di2: para el cambio instantáneo de velocidades y mentes.

VENTAJAS PRINCIPALES • Plataforma E-tube para optimizar la flexibilidad • Diseño más compacto y peso más ligero • Opciones de accesorios (actualización) "Plug & Play" • Disposición del cambio totalmente programable

ST-9070

Maneta de doble control (2x11 velocidades) • Diseño eficiente para lograr menos peso y un aspecto más limpio • Funcionamiento con interruptor • Soporte ergonómico • Ajuste de alcance • Maneta de freno de carbono • Nueva, compatible con ciclocomputador FLIGHT DECK • Área de acción más amplia • Función de cambio múltiple programable • Peso: 237 g (par)

ST-9070

ST-9071

Maneta de doble control TT/triatlón (2x11 velocidades) • Acceso rápido Se puede realizar el cambio desde la maneta de freno. Se puede realizar el cambio en posiciones múltiples y mientras se frena • Maneta de carbono • Ajuste de alcance ST-9071

SW-R610

Maneta de cambio remoto Sprinter • Cambio rápido en descensos Maneta de cambio derecha - reducción de marchas en cassette Maneta de cambio izquierda - aumento de marchas en cassette • Puede colocarse en cualquier parte del manillar • Peso: 10 g (par) SW-R610

116

SW-9071

Maneta de cambio TT/Contrarreloj remoto • Nuevo diseño de un botón • Peso: 60 g (par)

SM-EW90-A/F

Empalme para área de cockpit • Empalme A para área de cockpit (SM-EW90-A) • Empalme A para área de cockpit con unidad inalámbrica (SM-EW90-F) • 3 puertos (SM-EW90-A), 5 puertos (SM-EW90-F) • Peso: 10 g (SM-EW90-A), 12 g (SM-EW90-F)

SM-BTR2 Batería

• Batería de tipo integrado • Peso: 50 g

SM-EW90-A

FD-9070

Desviador delantero (2x11 velocidades)

FD-9070

Bicicleta de carretera

• Cambio delantero más rápido y suave • Función de cambio automático programado Se mantiene alineado y silencioso. • El tornillo de sujeción mantiene la posición correcta, incluso cuando se pedalea con un par alto • Engranaje superior: 50-56D • Capacidad total: 16D • Peso: 114 g

RD-9070

Desviador trasero (11 velocidades)

RD-9070

• Movimiento automático programado • Plato de polea de carbono • Función de ahorro (fusible) La estructura interior está protegida contra impactos fuertes • Diseño de enlace ancho para reducir la desviación del cambio Aumenta la rigidez y la precisión del cambio durante un período prolongado. • Piñón máx. trasero: 28D • Máx. diferencia delantera: 16D • Capacidad total: 33D • Peso: 217 g

117

El verdadero espíritu del deporte Tecnología Pro Tour

2X11 VELOCIDADES

118

ST-6800

N N

RD-6800-SS RD-6800-GS

CS-6800

N … Modelo nuevo

N N

FD-6800-B FD-6800-F

N N N

FC-6800 SM-BBR60 SM-BB72-41B

N N

CN-6800 OT-SP41 BC-R680

N N N

BR-6800 BR-R650 BR-6810-F BR-6810-R SM-CB90

N N

HB-6800 FH-6800

N N

CP-WH23 WH-6800 WH-RS81-C24-CL /C35-CL/C50-CL

PD-6800

Especificación electrónica 2x11 VELOCIDADES

N … Modelo nuevo

Tendido externo de los cables

EW-SD50 SM-EWC2 SM-BTR1

Espec TT/TRI N N

ST-6870 ST-6871

Tendido integrado de los cables

EW-SD50-I SM-BTR2-I SM-JC41 SM-BCR1

SM-EW90-A SM-EW90-B

RD-6870-SS RD-6870-GS

FD-6870

CS-6800

SM-BCC1

Tendido integrado de los cables

EW-SD50-I SM-BCR2 SM-JC41

SM-BTR2

N N

SM-JC40 SM-BCR1 SM-BMR2-L/S SM-BCC1

N N N

FC-6800 SM-BBR60 SM-BB72-41B

N N

CN-6800 BC-R680

N N N

BR-6800 BR-R650 BR-6810-F BR-6810-R SM-CB90

N N

HB-6800 FH-6800

WH-6800

CP-WH23

PD-6800

119

VENTAJAS PRINCIPALES • Tecnología Pro Tour de eficacia probada Incorpora tecnología DA probada en competición

• Confort de marcha durante todo el día con mayor control Soporte ergonómico para accionar fácilmente el cambio

• Cambio rápido y preciso con menos esfuerzo

Cambio ligero y preciso y buen control para reducir la fatiga en los trayectos largos

• Engranaje de 11 velocidades "adaptado al ciclista"

La nueva transmisión de 11 velocidades incrementa la selección de marchas

• Más rapidez y mejor control

Aumento de un 10 % de la potencia de frenado para mejorar el control

• Transforme eficazmente su esfuerzo en movimiento de avance Rotación suave que promueve la potencia

ST-6800

Maneta de doble control (2x11 velocidades) • Ergonomía optimizada para mejorar el confort y el control Ergonomía de maneta casi perfecta Puño con soporte estilizado / compacto Maneta de freno rediseñada para mejorar el apalancamiento desde la posición del ciclista • Tacto excepcional que permite al ciclista saber que el cambio se ha completado Acción ligera, engranaje de clic bien definido Alegre cambio trasero Recorrido corto de maneta • Sistema de frenos potente y controlable • Maneta de freno de carbono • Nuevo cable de cambio recubierto de polímero ULTEGRA • Peso: 425 g (par)

ST-6800

FD-6800

Desviador delantero (2x11 velocidades) • Acorta el recorrido de la maneta y reduce el esfuerzo, con una relación de acción revisada combinada con cables recubiertos de polímero y ST-6800 Tirador de nuevo diseño para un cambio más directo y sencillo Esfuerzo de cambio más uniforme en todo el recorrido • Nuevo tornillo de sujeción para ofrecer un contacto más estable con el cuadro (cuadro con cubo soldado) • Peso: 104 g (FD-6800-B, tamaño L) 89 g (FD-6800-F)

FD-6800

120

FC-6800

Juego de bielas HOLLOWTECH II (2x11 velocidades)

SM-BBR60

Juego de pedalier

SM-BB72-41B

Juego de pedalier de acoplamiento a presión

FC-6800

• Óptima transferencia de la potencia Ligereza para mantener la eficiencia Diseño combinado con la nueva guía de cadena FD para reducir la caída de la cadena • Diseño de 4 brazos DURA-ACE de eficacia probada: la misma rigidez y ligereza • -14 g más ligero y reducción de la fricción a la mitad en comparación con SM-BB6700, con la misma durabilidad • Selección de engranajes. 53-39D / 52-36D / 50-34D / 46-36D • Peso: 765 g (50-34T, con eje del pedalier) 765 g (53-39T, con eje del pedalier) 77 g (SM-BBR60) 63 g (SM-BB72-41B)

SM-BB72-41B

Bicicleta de carretera

SM-BBR60

RD-6800

Desviador trasero (11 velocidades) • Cambio rápido y preciso Sistema trasero rediseñado con nuevo mecanismo de muelle • Esfuerzo de cambio más homogéneo en todas las velocidades • Mantiene un cambio de velocidades preciso durante más tiempo El diseño de enlace ancho incrementa la rigidez y reduce la desviación del cambio • Gama de marchas amplia Compatible con 32D (GS) • Peso: 195 g (SS), 207 g (GS)

RD-6800-SS

RD-6800-GS

121

CS-6800

Piñón de cassette HG (11 velocidades) • Piñón de cassette HG-EV de 11 velocidades • Opciones de cambio más amplio a la medida del usuario con 11 velocidades 11-23D/11-25D/12-25D/11-28D/11-32D • Peso: 212 g (11-23D)

CN -6800

Cadena superestrecha HG (11 velocidades) • Cambio suave y mayor durabilidad Diseño simétrico de 11 velocidades Nueva tecnología SIL-TEC de tratamiento de superficie • Peso: 253 g (114 eslabones)

Cadena SIL-TEC vs. cadena chapada (Zn-Ni) convencional CN-6800

Pedaleo suave

Fricción de deslizamiento de rotación

-2,7dB

Ruido

Menos Evacuación de mantenimiento lodo Más duraderas

-60%

+30%

Resistencia al +20% desgaste y la abrasión (CN-M981 vs CN-M980)

BR-6800

Pinza de freno de doble pivote • Mejora de la eficiencia y el control Nuevo diseño simétrico de doble pivote Cojinetes dobles para reducción la fricción del pivote • Con los nuevos cables BC-R680 recubiertos de polímero, los frenos nuevos se accionan de un modo más suave y ligero con una modulación excepcional • También disponible en versión de montaje directo para aplicaciones aerodinámicas (BR6810) • Peso: 335 g (par)

BC-R680

BR-6800

CABLE DEL FRENO • Nuevo cable de freno recubierto de polímero ULTEGRA

BR-6810

Pinza de freno de montaje directo • Diseño integrado Pinza de perfil bajo con forma aerodinámica • Mejora de la modulación de la potencia de frenado Montaje directo en horquilla, montaje directo en vaina Nuevo SLR con pinza de freno simétrica de doble eje Ajustador de cable en línea con cierre rápido (SM-CB90) Nuevo compuesto de zapata de freno (R55C4) Zapatas de freno de juego ajustable Ajustador de tensión de muelle • Peso: 168 g (delantero), 165 g (trasero) BR-6810

122

HB-6800

Buje delantero

FH-6800

Buje trasero

• Cono y cazoleta para aumentar la durabilidad y mejorar el rendimiento • Rodamientos muy resistentes de rotación suave • Mantenimiento sencillo Sistema de ajuste digital Menor fuerza axial para cierre rápido • Peso: 158 g (HB-6800), 330 g (FH-6800)

HB-6800

Bicicleta de carretera

WH-6800

Tubeless de carretera Ver página 160

PD-6800 Pedal SPD-SL

Ver página 253

PD-6800

123

Colección 6870

VENTAJAS PRINCIPALES • Tecnología Pro Tour • Cambio más rápido y preciso • Confort de marcha durante todo el día con mayor control • Posición y función del cambio personalizadas • Sistema E-tube actualizable • Bajo mantenimiento con rendimiento duradero

ST-6870

Maneta de doble control (2x11 velocidades) • Cambios precisos e instantáneos • Optimización de la ergonomía para facilitar el acceso a los botones del cambio desde la parte superior • Cableado más limpio gracias a las conexiones E-tube de cable único Facilidad para añadir manetas de cambio satélites al manillar • Función de cambio múltiple programable • Peso: 295 g (par)

ST-6870

ST-6871

Maneta de doble control TT/triatlón (2x11 velocidades)

ST-6871

124

• Acceso rápido Se puede realizar el cambio en posiciones múltiples y mientras se frena • Ofrece el mismo control de frenado que DURAACE ST-9071 • Ajuste de alcance • Maneta de aluminio • Peso: 142 g (par)

FD-6870

Desviador delantero (2x11 velocidades) • Los actuadores de precisión mueven la jaula de forma rápida y suave para lograr un cambio delantero rápido, silencioso y preciso cada vez • Función de cambio automático programado • El tornillo de sujeción crea una plataforma rígida para que el desviador delantero mueva la cadena hasta el plato exterior Mantiene la alineación correcta, incluso con pedaleo a alto par • Peso: 155 g

FD-6870

Desviador trasero (11 velocidades) • Cambio preciso y rápido en un cassette de 11 velocidades, sin importar las condiciones, con solo pulsar un botón • Más compacto y ligero, con conexiones para E-tube para simplificar la instalación • La protección automática contra impactos separa la jaula del peligro • Diseño de enlace ancho para reducir la desviación del cambio • Piñón máximo 32D para GS • Peso: 250 g (SS), 260 g (GS)

Bicicleta de carretera

RD-6870-SS/GS

RD-6870-SS

125

Deporte y fitness. Su color, su pasi贸n. SHIMANO 105 incorpora muchas mejoras tecnol贸gicas. Un grupo de componentes fiables, duraderos y de excelente rendimiento con un dise帽o atractivo en negro Lodestar y plateado Sterling.

126

N … Modelo nuevo

3/2x10-VELOCIDADES

2×10 ST-5700(R) ST-5700(L)

RD-5701-SS RD-5701-GS

FD-5700-B FD-5700-F

FC-5700 FC-5750 SM-BB5700

CN-5701

RD-5701-GS

FD-5703-B FD-5703-F

FC-5703 SM-BB5700

CN-5600

CS-5700 CS-4600 CS-HG81-10

3×10 ST-5700(R) ST-5703(L)

CS-5700 CS-4600

N N

BR-5700 BR-5710-F BR-5710-R SM-CB90 BR-R573 SM-PM70 BC-1051

OT-SP41 HB-5700 DH-3N80 SM-CA50 FH-5700 DH-3N72 CP-FH05 DH-2N80 CP-FH06 DH-2N72 CP-FH31 CP-FH35 CP-FH45 CP-FH46

N N

WH-RS31 WH-RS21 WH-RS11 CP-WH23

N N

PD-5700-C PD-R550 PD-A530 PD-A520

127

VENTAJAS PRINCIPALES • Mejoras tecnológicas de los componentes del cambio de 10 velocidades de carretera • El juego de platos y bielas HOLLOWTECH II proporciona un pedaleo efectivo y un cambio delantero que responde muy bien.

ST-5700

Maneta de doble control (para doble)

ST-5703

Maneta de doble control (para triple) • Soporte ergonómico • Nuevo diseño súper SLR Mejora de la ubicación del pivote del arco de freno para una rápida respuesta lineal • Tendido externo de cables Acción de dirección más ligera y área de manillar limpia • Nueva ubicación del pivote de la maneta de freno Sistema de freno ergonómico para mejorar el acceso a la maneta de freno desde el lado superior con giro más cerrado Mejor control para diferentes estilos de ciclismo. • Alcance ajustable con cuñas Dos tamaños de cuña permiten estrechar el alcance de la maneta en 5 mm o 10 mm para adaptarse a todos los tamaños de mano. • Peso: 490 g (ST-5700, Par), 507 g (ST-5703, Par) • Opciones de color: negro Lodestar, plateado ST-5703

ST-5700

FD-5700

Desviador delantero (2x10 velocidades)

FD-5703

Desviador delantero (3x10 velocidades) • • • •

Cambio más suave Desviador indexado DUAL SIS Diseño de enlace interior ancho Mejorada la forma de la guía de cadena Cambio suave bajo cargas pesadas en todas las posiciones traseras • Capacidad: 16D (FD-5700), 20D (FD-5703) • Peso: 105 g (FD-5700-B, tamaño L), 89 g (FD-5700-F) 132 g (FD-5703-B, tamaño L), 114 g (FD-5703-F) • Opciones de color: negro Lodestar, plateado

FD-5703

FD-5700

128

FC-5700

Juego de bielas con juego de pedalier integrado (2x10 velocidades)

FC-5703

Juego de bielas con juego de pedalier integrado (3x10 velocidades)

FC-5750

Juego de bielas con juego de pedalier integrado (2x10 velocidades)

También disponible la unidad de protección del pedalier (SM-BB5700)

Observación: Juego de bielas doble FC-5700/5750: Usar con CN-5701 Juego de bielas triple FC-5703: Usar con CN-5600

Bicicleta de carretera

FC-5703

• Juego de bielas HOLLOWTECH II Equilibrio óptimo entre ligereza y rigidez • Platos SG-X Hyperdrive • Desviador indexado DUAL SIS Excelente rendimiento del cambio delantero • Más anchura entre el piñón superior e inferior Menos contacto de cadena en combinación de piñones pequeños • FC-5700: 52-39 D, 53-39D FC-5703: 50-39-30D FC-5750: 50-34D • Variaciones de longitud de brazo de biela: 1 65 mm, 170 mm, 172,5 mm, 175 mm • Peso: 846 g ( FC-5700, 53-39T, Juego de pedalier integrado) 920 g (FC-5703, Juego de pedalier integrado) 805 g (FC-5750, Juego de pedalier integrado) • Opciones de color: negro Lodestar, plateado

SM-BB5700

Unidad de protección del pedalier • Peso: 89 g

FC-5750

SM-BB5700

129

RD-5701-SS/GS

Desviador trasero (10 velocidades) • Compatible con FC 30D triple • Piñón inferior máx.: 3 0D (SS, delantero doble) 30D (GS, Delantero triple) 32D (GS, delantero doble) • Capacidad total: 34D (SS), 40D (GS) (delantero triple), 37D (GS) (delantero doble) • Peso: 230 g (SS), 243 g (GS) • Opciones de color: negro Lodestar, plateado

RD-5701-SS

RD-5701-GS

CS-5700

Piñón de cassette HG (10 velocidades)

CS-5700

• Nuevo diseño Mejor rendimiento y sensación del cambio y más estable • Soporte de piñones de aluminio ligero • Combinaciones: 11, 12, 13, 14, 15, 17, 19, 21, 23, 25D 11, 12, 13, 14, 15, 17, 19, 21, 24, 28D 12, 13, 14, 15, 16, 17, 19, 21, 23, 25D 12, 13, 14, 15, 16, 17, 19, 21, 24, 27D • Peso: 245 g (11-25D), 255 g (11-28D) 250 g (12-25D), 258 g (12-27D)

CN-5701

Cadena superestrecha HG (10 velocidades)

Utilizar con juego de bielas doble FC-5700/5750 • Nuevo de diseño del plato interior y exterior Aumenta el contacto con los dientes para una mejor transferencia de potencia y cambio bajo carga • Plato exterior de nuevo perfil Cambio suave menos atasco de la cadena en el plato • Plato interior de nuevo diseño para un cambio trasero más suave • Peso: 267 g (114 eslabones)

CN-5600

Cadena superestrecha HG para 10 velocidades

Usar con plato FC-5703 triple • Peso: 280 g (116 eslabones) CN-5701

130

BR-5700

Pinza de freno de doble pivote

BR-5700

• Nuevo diseño súper SLR Mejora de la ubicación del pivote del arco de freno para una rápida respuesta lineal • Nuevo compuesto de zapata de freno Más potencia de frenado, incluso en mojado • Mejorada la ergonomía del sistema de frenos Más capacidad de control, más potencia de frenado • Zapatas de freno de juego ajustable • Compatible con BR-7900/6700 • Peso: 358 g (par) • Opciones de color: negro Lodestar, plateado

BR-5700

BR-5710

Pinza de freno de montaje directo

BR-5710

HB-5700

Buje delantero

FH-5700 Buje trasero

• Bujes de sellado de doble contacto Sellos de alto rendimiento y diseño de laberinto para una mayor durabilidad bajo cualquier climatología • Rodamientos de cono y cazoleta Larga vida útil. Fácil mantenimiento. Ajuste sencillo. • Rodamiento suave Aros de rodamiento superpulimentados para una gran precisión, durabilidad y rotación suave. • Manguitos de grasa internos para reducir el mantenimiento • Compatible con 10/9/8 velocidades • Peso: 158 g (HB-5700), 353 g (FH-5700) • Opciones de color: negro Lodestar, plateado

HB-5700

FH-5700

Bicicleta de carretera

• Diseño integrado Pinza de perfil bajo con forma aerodinámica • Mejora de la modulación de la potencia de frenado Montaje directo en horquilla, montaje directo en vaina Nuevo SLR con pinza de freno simétrica de doble eje Ajustador de cable en línea con cierre rápido (SM-CB90) Nuevo compuesto de zapata de freno (R55C4) Zapatas de freno de juego ajustable Ajustador de tensión de muelle • Peso: 189 g (delantero), 177g (trasero)

PD-5700-C Pedal SPD-SL

Ver página 253 PD-5700-C

131

Funciones avanzadas para ciclistas deportivos y de fitness ULTEGRA comparte el diseĂąo de DURA-ACE pero tiene su propia identidad Ăşnica, ofreciendo un mejorado diseĂąo liso que consigue un mejor rendimiento.

132

3/2x10-VELOCIDADES

N … Modelo nuevo

2×10 ST-4600(R) ST-4600(L)

RD-4601-SS RD-4601-GS

FD-4600-B FD-4600-F

FC-4600 FC-4650 FC-R565 SM-BB4600

CN-4601

RD-4601-GS

FD-4603-B FD-4603-F

FC-4603 FC-R563 SM-BB4600

CN-5600

3×10 ST-4600(R) ST-4603(L)

CS-4600 CS-5700 CS-HG81-10 CS-4600

BR-4600 BR-R463 BC-1051

OT-SP41 SM-CA50

HB-4600 FH-4600 CP-FH35 CP-FH31 CP-FH45 CP-FH46 CP-FH05 CP-FH06

DH-3N80 DH-3N72 DH-2N80 DH-2N72

N N

WH-RS31 WH-RS21 WH-RS11 WH-R501-A CP-WH23

PD-R540-LA PD-R540 PD-A530 PD-A520

133

VENTAJAS PRINCIPALES • Piñón ancho y cassette de 10 velocidades • Maneta de doble control con diseño ergonómico • Indicador óptico de marcha integrado/ajustador de cable • Juego de platos y bielas de 2 piezas con platos Hyperdrive SG-X

ST-4600

Maneta de doble control (doble)

ST-4603

Maneta de doble control (triple)

ST-4600

• Colocación exterior del cable de cambio para una mayor eficiencia • Indicador óptico de marchas integrado • Proporciona un accionamiento ligero y un control preciso de los frenos • Fácil utilización para manos pequeñas Soporte fino y ergonómico Alcance ajustable con cuñas (7,5, 14 mm) • Ajustador de cable integrado • Nuevo SHIMANO súper SLF • Alcance ajustable con cuñas • Combinación de dos tamaños de cuña que permiten reducir el alcance de la maneta en 7,5 mm o 14 mm

SL-4603

SL-4600

Maneta de cambio RAPIDFIRE Plus (doble)

SL-4603

Maneta de cambio RAPIDFIRE Plus (triple) • Maneta de cambio RAPIDFIRE Plus Indicador óptico de marchas claramente visible • Diseño unitario con maneta de freno • Compatible con desviador estándar

FD-4603

FD-4600

Desviador (doble)

FD-4603

Desviador (triple) • Diseño de eslabón ancho compatible con 10 velocidades • Menos sensación de vibración para juego de bielas triple Capacidad superior-inferior: 16D (FD-4600), 20D (FD-4603)

FC-4600

Juego de platos y bielas (doble)

FC-4650

Juego de platos y bielas (doble compacto)

FC-4603

Juego de platos y bielas (triple)

SM-BB4600

Unidad de protección del pedalier • Diseño de juego de bielas de dos piezas con pedalier integrado • Platos SG-X Hyperdrive • Tratamiento superficial anodizado • FC-4600: 52-39D FC-4650: 50-34D FC-4603: 50-39-30D

FC-4603 SM-BB4600

134

RD-4601-SS/GS

Desviador trasero (10 velocidades) • Compatible con juego de bielas triple 30D • Piñón inferior máx.: 3 0D (SS, delantero doble) 30D (GS, delantero triple) 32D (GS, delantero doble) • Capacidad total: 34D (SS), 40D (GS) (delantero triple), 37D (GS) (delantero doble) • Peso: 266 g (SS), 275 g (GS) RD-4601-SS

RD-4601-GS

CS-4600

Piñón de cassette HG (10 velocidades) • Piñón ancho y 10 velocidades con preparación de relación de marcha para principiantes • Combinación de marchas 11-25 D: 11,12,13,14,15,17,19,21,23,25D 12-28 D: 12,13,14,15,17,19,21,23,25,28D 12-30 D: 12,13,14,15,17,19,21,24,27,30D (CP-FH45/46 disponible)

Cadena superestrecha HG (2x10 velocidades) CS-4600

CN-5600

Cadena superestrecha (3x10 velocidades) • Compatible con 10 velocidades Placa exterior de perfil nuevo Cadena HG súperestrecha para 10 velocidades Incompatible con sistema de 9 velocidades

BL-4600

Bicicleta de carretera

CN-4601

Maneta de freno • Nuevo SHIMANO súper SLF • Combinación de diseño integrado con SL-4600/4603

BR-4600

Pinza de freno de doble pivote BR-4600

• Tipo de cierre rápido • Sistema de ajuste sencillo Zapatas de freno de juego ajustable • Nuevo SHIMANO súper SLF

HB-4600

Buje delantero

FH-4600 Buje trasero FH-4600

• Giro suave y menos ruido Manguito de engrase interno para mayor durabilidad Dirección de colocación de cono y cazoleta

135

"Vivir con la ciudad, vivir con SORA" El nuevo grupo SORA es su mejor compañero para el ciclismo en la ciudad. Se ha diseñado para un uso ligero, de gama media, y el ciclismo de deportivo de fin de semana. Piense en SORA como algo esencial, que siempre la acompaña, como su cámara, la cartera o el teléfono móvil.

3/2x9-VELOCIDADES

2×9 ST-3500(R) ST-3500(L)

RD-3500-SS

CS-HG50-9

FD-3500-B FD-3500-F

FC-3550 FC-R350 SM-BB4600

RD-3500-GS

CS-HG50-9

FD-3503-B FD-3503-F

FC-3503 SM-BB4600

3×9 ST-3500(R) ST-3503(L)

CN-HG53 OT-SP41 SM-CA50

BL-3500 BR-3500 BC-1051

HB-3500 FH-3500 CP-FH05 CP-FH06 CP-FH31 CP-FH35 CP-FH45 CP-FH46

WH-R501-30 WH-R501-A

PD-R540-LA PD-R540 PD-A530 PD-A520

ST-3500

Maneta de doble control (2x9 velocidades)

ST-3503

Maneta de doble control (3x9 velocidades) • SHIMANO STI (maneta de doble control) sin función de cambio en el pulgar

SL-3503

ST-3503

SL-3500

Maneta de cambio RAPIDFIRE Plus (2x9 velocidades)

SL -3503

Maneta de cambio RAPIDFIRE Plus (3x9 velocidades) • Compatible con desviador estándar de 9 velocidades ST-3500 SL-3500

FD-3500-B/F

Desviador delantero (2x9 velocidades)

FD-3503-B/F

Desviador delantero (3x9 velocidades) • Compatible con piñón de cassette cruzado y de relación amplia

FD-3500-F

136

FD-3503-B

VENTAJAS PRINCIPALES • SHIMANO STI (maneta de doble control) para un cambio y un frenado sencillos • Opciones de sistema de cambio de manillar plano • Las amplias combinaciones de marchas proporcionan unas relaciones de marcha óptimas

FC-3550

Juego de bielas (2x9 velocidades)

FC-3503

Juego de bielas (3x9 velocidades) • Nueva combinación de marchas: 46-34D (FC-3550) • Otra combinación de marchas: 5 0-34D (FC-3550) 50-39-30D (FC-3503)

FC-3550

RD-3500-SS/GS FC-3503

Desviador trasero (9 velocidades)

RD-3500-SS

CS-HG50-9

RD-3500-GS

Piñón de cassette HG (9 velocidades) • Combinación de marchas: 1 1-25D, 11-30D, 11-32D, 12-25D, 13-25D, 14-25D • Añadiendo máx combinación de marchas bajas 30, 32D

BL-3500

Bicicleta de carretera

• Compatible con piñón de cassette cruzado y de relación amplia • Capacidad total: 37D (SS), 41D (GS)

BL-3500

Maneta de freno • Especificación de manillar plano para bicicleta urbana • Nuevo sistema SHIMANO respuesta súper lineal

CS-HG50-9 BL-3500

BR-3500

Pinza de freno de doble pivote • Nuevo sistema SHIMANO respuesta súper lineal

HB-3500

Buje delantero

FH-3500 Buje trasero

BR-3500

FH-3500

• Nuevo sello de contacto (misma estructura que FH-4600)

137

Desafío Exploración Vida 3/2x8-VELOCIDADES

N … Modelo nuevo

2x8 N N

ST-2400(R) ST-2400(L)

Freno de pinza N

RD-2400-SS

N N N

3x8 N N

ST-2400(R) ST-2403(L)

RD-2400-GS

N N N

CS-HG50-8 11-28T 11-30T 11-32T 12-25T 13-26T

N N

CS-HG50-8 11-28T 11-30T 11-32T 12-25T 13-26T

FD-2400-B FD-2400-F

FC-2450 BB-ES25

CN-HG50 OT-SP41 SM-CA50

N N

BL-2400 BR-2400 BR-R451 Freno de disco mecánico

FD-2403-B FD-2403-F

BR-R515 SM-RT64

FC-2403 BB-ES25

Freno cantiléver

BR-CX50

N N

HB-2400 FH-2400 CP-FH05 CP-FH06 CP-FH35 CP-FH31 CP-FH45 CP-FH46 CP-FHXX CP-FHYY

WH-R501-A

PD-R540-LA PD-R540 PD-A520

FRENO V compacto

BR-R353

ST-2400

Maneta de doble control (2x8 velocidades)

SL-2403

• Maneta de doble control Intuitiva y fácil de explicar a ciclistas de todos los niveles, especialmente a los principiantes DCL estilo Tiagra Ambas manetas son de fácil acceso Claris ST emplea este diseño junto con Tiagra y Sora • Ligero accionamiento del cambio Las manetas de cambio SHIMANO son famosas por su acción ligera Las manetas de cambio SHIMANO requieren menos esfuerzo para mover la cadena de una marcha a otra • Indicador óptico de marchas El indicador de marchas integrado en la maneta de doble control permite al ciclista centrarse en la carretera

SL-2400

ST-2400

SL-2400

Maneta de cambio RAPIDFIRE Plus (2x8 velocidades)

SL-2403

Maneta de cambio RAPIDFIRE Plus (3x8 velocidades)

ST-R240

Maneta de cambio RAPIDFIRE Plus (2x8 velocidades)

ST-R243

Maneta de cambio RAPIDFIRE Plus (3x8 velocidades)

ST-R243

ST-R240

138

• Cambio de acción suave y ligera Diseño ergonómico de la maneta Maneta de cambio RAPIDFIRE Plus Indicador óptico de marchas sin marco claramente visible • Maneta de cambio para manillar plano opcional

VENTAJAS PRINCIPALES • Durabilidad y bajo mantenimiento que le conceden más tiempo de relax • Transmisión de 8 velocidades que ofrece una gama óptima de marchas para ciclismo de carretera • Diseño de maneta ST sencillo e intuitivo que elimina el estrés

FD-2400

Desviador delantero (8 velocidades)

FD-2400

• Sensación de suavidad en el cambio, • El plato delantero, el desviador delantero y la cadena trabajan en armonía • Jaula de desviador rígida; los platos mueven la cadena de forma eficiente del plato pequeño al grande Diseño de enlace ancho Tensión de muelle moderada • Con abrazadera L/M/S soldada • Transmisión SIS de 8 velocidades

FC-2450

Juego de bielas (2x8 velocidades) FC-2450 (50-34D)

FC-2403

Juego de bielas (3x8 velocidades)

FC-2403 (50-39-30D)

RD-2400

Desviador trasero (8 velocidades) • • • • •

CS-HG50-8

Cambio preciso y pedaleo ligero Transmisión SIS de 8 velocidades Muelle de acción ligera Diseño de enlace ancho Piñón máximo 32D

CS-HG50-8

Piñón de cassette HG (8 velocidades)

Bicicleta de carretera

• Sensación de suavidad en el cambio, • El plato delantero, el desviador delantero y la cadena trabajan en armonía Estructura Octalink (BB-ES25) Nueva combinación de marchas: 46-34D Combinación de marchas estándar: 50-34D / 50-39-30D • Opciones de color: plateado metalizado Stone, negro

• Cambio preciso y pedaleo ligero • Transmisión HG SIS de 8 velocidades • Transmisión con gama de marchas más amplia Añadiendo máx combinación de marchas bajas 28, 30, 32D

RD-2400

BL-2400

Maneta de freno

BR-2400

Pinza de freno de doble pivote • Control de frenos preciso Sistema de conmutación de modo de la maneta de freno (BL) Compatible con el nuevo sistema súper SLR

BL-2400

HB-2400 BR-2400

Buje delantero para freno de carretera

FH-2400

Buje trasero para freno de carretera FH-2400 HB-2400

• Los cojinetes de cono y cazoleta proporcionan una larga durabilidad, y un mantenimiento y ajuste sencillos Manguitos de grasa internos para una mayor durabilidad Par óptimo de CS trasero 32 D Calidad fiable para uso intensivo Giro suave y menos ruido • Opciones de color: plateado metalizado Stone, negro

139

Ciclocrós y freno de disco hidráulico de carretera de SHIMANO VENTAJAS PRINCIPALES • Mantiene el rendimiento de frenado en todas las condiciones climáticas • La potencia de frenado puede adaptarse a las condiciones de marcha, el terreno, el tamaño y la habilidad del ciclista

ST-R785

Maneta de freno de disco hidráulico • Posición cómoda y natural de las manos para maximizar el confort • Mayor poder de detención con menos esfuerzo

Mayor potencia de frenado, ideal para ciclocross y ciclismo en carretera

ST-R785

• Se adapta a gran variedad de tamaños de mano

La función de cambio electrónico basado en maneta de cambio/freno permite un diseño más compacto y ergonómico El depósito permite un mejor ajuste automático de la separación de la pastilla de freno

BR-R785

• Posibilidad de ajustar la maneta y el recorrido libre • Peso: 498 g (par)

BR-R785

Pinza de freno de disco hidráulico • Mantiene el rendimiento de frenado en descensos largos El rotor y las pastillas con tecnología Ice disipan el calor para mantener el rendimiento de frenado

• Rendimiento de frenado constante en todas las condiciones climáticas • Rendimiento de frenado adaptable a las condiciones de marcha, el terreno, el tamaño y la experiencia del ciclista

SM-RT99

Opciones de tamaño del rotor: SM-RT99 140 mm estándar, 160 mm opcional

• Peso: 262 g

SM-RT99

Rotor de disco CENTER LOCK • Gestión del calor de ICE TECHNOLOGIES

(rotor revestido con aleta, mayor radiación térmica que RT98)

• Montaje de rotor CENTER LOCK • Tamaño 180/160/140 mm (añadido) • Peso: 139 g (180 mm)

HB-CX75

Buje delantero para freno de disco hidráulico

FH-CX75

Buje trasero para freno de disco hidráulico • Instalación de rotor de disco rápida y sencilla

FH-CX75

Montaje de disco Center Lock Buje libre de 11 velocidades Compatible con rotor de disco de 140 mm

• Peso: 166 g (HB-CX75), 325 g (FH-CX75)

WH-RX31 WH-RX31

Tubeless de carretera Ver página 162

N … Modelo nuevo

Especificación electrónica 2x11 VELOCIDADES Tendido externo de los cables

EW-SD50 SM-EWC2 SM-BTR1 N

ST-R785

SM-JC40 SM-BCR1 SM-BMR2-L/S SM-BCC1

Tendido integrado de los cables

EW-SD50-I SM-BMR2-I SM-JC41 SM-BCR1

SM-EW90-A SM-EW90-B

SM-BCC1

Tendido integrado de los cables

SM-BTR2

EW-SD50-I SM-BCR2 SM-JC41

Espec. hidráulicas para ciclocross N

FD-6870

N N

RD-6870-SS RD-6870-GS

N N N

FC-6800 SM-BBR60 SM-BB72-41B

CS-6800

CN-6800

BR-R785 SM-BH90-SB SM-MA

SM-RT99 N 160 mm

N N

HB-CX75 FH-CX75

N N

HB-CX75 FH-CX75

PD-M780

PD-6800 PD-M780

N 140 mm

Disco hidráulico para carretera N N

140

BR-R785 SM-BH59-SB-J SM-MA90

SM-RT99 N 160 mm N 140 mm

WH-RX31

FD-CX70-F-T

Desviador delantero de montaje directo superior (2x10 velocidades)

FD-CX70-B-T

Desviador delantero de montaje con abrazadera superior (2x10 velocidades)

FD-CX70-F-D FD-CX70-F-D FD-CX70-B-T

Desviador delantero de montaje directo inferior (2x10 velocidades)

FD-CX70-B-D

Desviador delantero de montaje con abrazadera inferior (2x10 velocidades) FC-CX50

• Tendido superior del cable para lograr el mejor rendimiento • Guía de cadena desarrollada específicamente para ciclocross • Compatible con ST de 10 velocidades de carretera SHIMANO actual • ST-6700/ST-5700/ST-4600 • Tendido superior e inferior de cables opcional • Peso: 9 2 g (FD-CX70-F-T), 108 g (FD-CX70-B-T) 87 g (FD-CX70-F-D), 103 g (FD-CX70-B-D)

FC-CX70

Juego de bielas (2x10 velocidades)

FC-CX50

Juego de bielas (2x10 velocidades) • • • •

HOLLOWTECH II (FC-CX70: calidad ULTEGRA) Construcción de biela de 2 piezas (FC-CX50) Plato Hyperdrive SG-X Nuevo diseño de los dientes para un cambio más suave Cambio de paso ancho Sin contacto de la cadena

• Combinación de platos: 46-34 D • Peso: 809 g (FC-CX70, 170 mm con juego de pedalier) 972 g (FC-CX50, 170 mm con juego de pedalier) • Opciones de color: negro, plateado (FC-CX50)

FC-CX50

BR-CX70/CX50 Freno cantiléver FC-CX70

• Mayor evacuación de lodo • Perfil bajo para virajes más ligeros • Alta potencia de frenado Nuevo rendimiento de frenado súper SLR

BR-CX70

• Zapata de freno de carretera

Soporte de freno de cartucho para CX70 Compatible con pastillas para ruedas de carbono (BR-CX70)

BR-CX50

SM-CB70 • Ajustador de cable de freno en línea

BR-CX75

Freno de disco mecánico

BR-CX77

• Aspecto compacto • El diseño de perfil un 14 % más bajo evita daños en el freno de disco mecánico CX75/R515 frente a R505 • Peso: 159 g

11/10 VELOCIDADES ULTEGRA/105/Tiagra

Bicicleta de carretera

• Ajustador de cable en línea SM-CB70 • Peso: 165 g (BR-CX70), 175 g (BR-CX50)

N … Modelo nuevo

11 VELOCIDADES ULTEGRA N

ST-6800

N N N N

FD-6800-B FD-6800-F RD-6800-SS RD-6800-GS

N N N N

FC-6800 SM-BBR60 SM-BB72-41B CS-6800

10 VELOCIDADES 105/Tiagra ST-5700 ST-4600

FD-CX70-B FD-CX70-F RD-5701-SS RD-4601-SS

FC-CX50 SM-BB5700 SM-BB4600 CS-5700 CS-4600

CN-6800 OT-SP41 BC-1051 SM-CB90 SM-CB70 CN-5701 CN-4601 SM-CB70

FRENO DE DISCO

BR-CX77

FRENO CANTILÉVER

SM-RT81

N N N

HB-CX75 FH-CX75 WH-6800

CP-WH23

PD-M780

CP-FH02 HB-6700 CP-FH06 FH-6700 CP-FH31 WH-6800 CP-FH35 WH-RS61 CP-WH23 WH-RS81-C50-CL /C35-CL/C24-CL WH-RS31 WH-RS21 WH-RS11 WH-R501/R501-A/R501-50

PD-M540

BR-CX70

FRENO CANTILÉVER

BR-CX50 BC-1051

N N N N N

141

Colección ST-A070

Maneta de doble control (2x7 velocidades) • Palanca de doble control (tipo de funcionamiento 2300) para 7 velocidades • Ajuste de alcance de tipo de tornillo

ST-A073

Maneta de doble control (3x7 velocidades) • Cambio ligero y preciso Dual SIS Maneta de doble control (tipo de funcionamiento 2300) para 3x7 velocidades Compatible con súper SLR Ajuste de alcance con tornillo (ajuste sin pasos) Indicador óptico de marchas

ST-A073 ST-A070

FD-A070-A

Desviador delantero (2x7 velocidades)

FD-A073

Desviador delantero (3x7 velocidades)

FD-A073

• Acción ligera y cambio suave Dual SIS Abrazadera multiposición (adición de tamaño L) Compatibilidad con platos SG-X Montaje rápido Intercambiable con el sistema de 7 velocidades de carretera SHIMANO Ajuste sencillo

FD-A070-A

FC-A070

Juego de bielas (2x8/7 velocidades) • 50-34D • Compatible con 8 y 7 velocidades

FC-A073

Juego de bielas (3x8/7 velocidades) • Acción ligera y cambio suave Dual SIS Plato SG-X Intercambiable con el sistema de platos delanteros de 8/7 velocidades para carretera de SHIMANO Longitudes de brazo de biela de 165 mm y 170 mm BB-UN26 50-39-30D, salvacadenas

FC-A073

142

RD-A070

Desviador trasero (7 velocidades) • Compatible con piñón superior mín 11D piñón inferior máx 28D • Capacidad total: 33D • SMARTCAGE (11/13D)

RD-A070

3/2x7-VELOCIDADES

N … Modelo nuevo

3×7 N

ST-A073 ST-A070

RD-A070

FD-A073

ST-A070

RD-A070

FD-A070-A

FC-A073

BB-UN26

CS-HG20-7 CS-HG41-7 MF-TZ21 MF-HG37 MF-TZ21-CP

2×7 FC-A070

CN-HG40 CN-UG51

OT-SP40

HB-RM40 FH-RM30 CP-FH35 CP-FH50 CP-HG22

SL-A050

Maneta de freno (2x7 velocidades) • Montaje en el manillar

SL-SY20A SL-A050-LN

SL-SY20A

Maneta de freno (2x7/6 velocidades)

Bicicleta de carretera

SHIMANO A050

• Montaje en potencia o en tubo descendente

SL-A050-7R

FD-A050

Desviador delantero (2x7 velocidades) • Para platos dobles

FD-A050

2x7 VELOCIDADES

SL-A050-LN SL-A050-7R SL-SY20A

RD-A070

FD-A050

MF-TZ21 MF-HG37 CS-HG41-7 CS-HG41-7

CN-HG40 CN-UG51

143

Componentes de carretera de alta gama Componentes para carretera de alta calidad de SHIMANO

Juegos de bielas para 10 velocidades

FC-R565

Juego de bielas (2x10 velocidades)

FC-R563

Juego de bielas (3x10 velocidades)

FC-R565 SM-BB4600

FC-R563 SM-BB4600

También disponible la unidad de protección del juego de pedalier (SM-BB4600) • Cambio ligero y suave para cualquier estilo de ciclismo Diseño de juego de bielas de dos piezas con juego de pedalier integrado Platos SG-X Hyperdrive • Diseño que permite el ajuste a cualquier cuadro Tratamiento superficial anodizado con logotipo SHIMANO en la superficie • Combinación de platos: 50-34D (FC-R565) 50-39-30D (FC-R563) • Longitudes de brazo de biela: 165 mm, 170 mm, 172,5 mm, 175 mm • Opciones de color: negro, plateado

Juegos de bielas para 9 velocidades

FC-R453

Juego de bielas OCTALINK (3x9 velocidades)

FC-R453 BB-ES25

FC-R350

• Compatible con cadena HG de 9 velocidades • Platos SG-X Hyperdrive • Construcción OCTALINK La unión más rígida entre el brazo de biela y el juego de pedalier reduce la flexión. Aumenta la estabilidad del ciclista y la eficacia del pedaleo • 50-39-30D • Línea de cadena: 45 mm • Longitudes de brazo de biela: 170 mm, 175 mm

BB-ES25

Juego pedalier OCTALINK

FC-R350

Juego de bielas (2x9 velocidades) • Añade velocidades altas adecuadas para plato superior • Combinación de marchas (52-39 D) • Diseño de juego de bielas de dos piezas con juego de pedalier integrado • Platos Hyper drive SG-X

FC-R345 BB-ES25

FC-R345

Juego de bielas OCTALINK (2x9 velocidades) • • • • • •

FC-R345 BB-ES25

144

Platos SG-X Hyperdrive Cambio ligero y suave para principiantes Relación de marchas apropiada 50-34 D BB-ES25 Longitudes de brazo de biela: 170 mm, 175 mm Opciones de color: negro, plateado

ST-R500

Maneta de doble control (3/2x8 velocidades) • Maneta de doble control súper SLR • Diseño sin costuras Su imagen limpia se mantiene con el uso de separadores indeformables • Diseño compatible para doble y triple frontal

ST-R500

SL-R400

SL-R400 BL-R600

Palanca de cambio para tubo descendente (8 velocidades) • Compatible con 8 velocidades • Funda de cable OT-SP41

BL-R600

Maneta de freno

BL-R400

• Diseño de maneta aerodinámica • Sistema súper SLR • Compatible con todos los frenos de doble pivote

Bicicleta de carretera

Maneta de freno

FH-R505

HB-R505 FH-R505

Buje trasero

HB-R505

Buje delantero • Sistema de montaje de rotor CENTER LOCK • O.L.D.: 135 mm (FH-R505), 100 mm (HB-R505) • Compatible con 10/9/8 velocidades • Manguito de grasa interno (FH-R505) • Junta tórica (HB-R505)

SM-CA70/50 SM-CA70

SM-CA50

Ajustador de cable en línea • Tipo de ajustador de cable en línea • Se puede adaptar a diferentes tipos de cuadro

145

Componentes de carretera de alta gama Frenos de pinza BR-R650

Pinza de freno de doble pivote • Diseño de Doble Pivote La construcción con doble pivote proporciona un efecto mayor de apalancamiento gracias a los brazos de pinza más compactos y mejora la respuesta de frenado. • Portazapatas de cartucho • Sistema súper SLR • Tipo de alcance de 57 mm

BR-R561

Pinza de freno de doble pivote • Proporciona un accionamiento ligero y un control preciso de los frenos Sistema súper SLR SHIMANO Zapatas de freno de juego ajustable • Zapatas de freno de cartucho • Cierre rápido duradero • Superficie anodizada Tamaño de arco: 39 - 49 mm • Opciones de color: negro, plateado

BR-R650

BR-R451

Pinza de freno de doble pivote • Proporciona un accionamiento ligero y un control preciso de los frenos Nuevo sistema súper SLR SHIMANO Zapatas de freno de juego ajustable • Cierre rápido Apertura más ancha • Tipo de alcance de 57 mm • Opciones de color: negro, plateado BR-R561

BR-R561

BR-R451

146

FRENO V BR-R573 FRENO V

BR-R463 FRENO V

BR-R353 FRENO V

• Tamaño de arco compacto de 90 mm para una potencia de freno adecuada • Forma curvada para la separación de la cubierta • Aspecto compacto • Compatible con maneta de freno de carretera para manillar plano/bicicleta urbana • Opciones de color: negro, plateado (BR-R573, BR-R353) BR-R573

BR-R573

BR-R463

BR-R353

BR-R517

Freno de disco mecánico

BR-R517

• Aspecto compacto • El diseño de perfil un 20 % más bajo evita daños en el freno de disco mecánico CX75/R515 frente a R505 • Peso: 181 g • Opciones de color: negro, plateado

BR-R517

Bicicleta de carretera

Frenos de disco mecánicos

BR-R317

Pinza de freno de disco mecánico • • • •

Diseño compacto Perfil más bajo (en comparación con BR-R505) SM-RT54 160 mm recomendado Opciones de color: negro, plateado

BR-R317 BR-R317

147

Componentes de carretera de alta gama Componentes para manillar plano

Para 10 velocidades

SL-R783

Maneta de cambio RAPIDFIRE Plus (3x10 velocidades)

SL-R780

Maneta de cambio RAPIDFIRE Plus (2x10 velocidades)

SL-R780

• Compatible con desviador delantero de carretera normal • CIERRE MÚLTIPLE Hasta 2 cambios con la palanca de cierre • CIERRE INSTANTÁNEO Cambios rápidos y precisos • CIERRE BIDIRECCIONAL Opciones de cierre de maneta de cambio • Opciones de color: negro, plateado

SL-R780

BL-R780

Maneta de freno

BL-R780

• Diseño integrado con maneta de cambio Compacto y de fácil mantenimiento • Mejor rendimiento/funcionamiento del control de freno Diseño súper SLR; mejora de la ubicación del pivote del arco de freno para una rápida respuesta lineal • Más opciones de freno Compatible con FRENO V, freno cantiléver, freno de disco mecánico • Opciones de color: negro, plateado

BL-R780

Para 8 velocidades

SL-R440-8

Maneta de cambio RAPIDFIRE Plus (3/2x8 velocidades) (SL-R441 maneta izquierda) • Opciones de color: negro, plateado

FD-R440A

Desviador delantero (2x8 velocidades) SL-R440-8

(Uso con maneta de cambio SL-R441/ST-R221 y juego de bielas doble)

FD-R443A

Desviador delantero (3x8 velocidades) FD-R443A

148

(Uso con maneta de cambio SL-R441/ST-R225 y juego de bielas triple) • Enlace de pivote ancho • Compatibilidad con platos SG-X • Desviador indexado DUAL SIS • Opciones de color: negro, plateado

Tándem FC-R603

FC-R603

Juego de bielas (3x10 velocidades)

FC-R601

Juego de bielas (sencillo) • HOLLOWTECH II • HOLLOWGLIDE (FC-R603) • FC-R603: 52-39-30D (para copiloto) FC-R601: 40D (para capitán)

FC-R601

Serie ULTEGRA SM-BB6700 FC-R603

ST-6700 ST-6703

RD-6700-A-GS

BR-6700

FD-6703

CS-6700 CN-6601

OT-SP41 SM-CA70 SM-CA50

HB-6700 FH-6700

Bicicleta de carretera

FC-R601

HB-7600-R

HB-7710-F HB-7600-F

HB-7710-R

FC-7710

SS-7600 BB-7710 (tipo NJS)

HP-7410

BB-7700

149

JUEGOS DE RUEDAS SHIMANO EL VIAJE A LA PERFECCIÓN SHIMANO adopta un enfoque holístico en el diseño y desarrollo de nuestras ruedas porque conocemos la importancia de no sacrificar las funciones fundamentales en pro del refinamiento. La mejora de una de las unidades de rendimiento no debe suponer el sacrificio de otra. Las tecnologías más vanguardistas se introducen reflejando no solo la información que nos aportan los ciclistas profesionales que compiten en las carreras más exigentes del mundo, sino también las opiniones de distintos ciclistas de todo el mundo. Nuestra dilatada historia en la creación de componentes innovadores para el ciclismo nos ha enseñado que el desarrollo de ruedas para el mundo real es un escenario de éxito. Una rueda realmente buena es la suma de sus componentes. Debe proporcionar confort y seguridad sin sacrificar el rendimiento; debe ser ligera sin perder resistencia ni durabilidad. En otras palabras, debe ser una rueda SHIMANO.

Conjuntos de ruedas MTB Fabricadas en nuestras instalaciones a manos de expertos artesanos que utilizan las vanguardistas técnicas de producción de SHIMANO, nuestras ruedas MTB se fabrican para ofrecer el mejor equilibrio entre velocidad y fiabilidad para una amplia gama de estilos de ciclismo. Los materiales propios de alta calidad

ofrecen una rigidez de conducción superior con la que se mejora la aceleración y el confort sin aportar un peso innecesario. Probadas y refinadas por algunos de los mejores ciclistas de montaña, nuestras ligeras y duraderas ruedas han sido diseñadas para proporcionar un rendimiento duradero.

WH-M988-F15/R/R12 Ruedas de montaña para un ciclismo agresivo ··Llanta ligera y resistente de escandio de 26,4 mm de anchura (21C) ··Extrusión ultrafina patentada con llanta de aleación reforzada con tuerca en T ··El buje de titanio de doble engranaje rápido optimiza la tracción ··Los radios tangentes rectos de doble entrelazado optimizan la rigidez torsional ··Compatibles con tubeless UST ··El eje rígido trasero E-Thru de 12 mm mejora la precisión del cassette y el disco ··El eje rígido E-Thru de 15 mm minimiza la distorsión de la suspensión ··Center lock es un sistema de montaje de disco simple, ligero y efectivo ··Rodamientos de contacto angular con sellado de alta calidad de doble contacto

26,4 mm

Cierre rápido WH-M988-R

Anillo de cierre WH-M988-F15

21C

WH-M985-F/F15/R Ruedas XC diseñadas para velocidad y resistencia

Ruedas

··Llanta súper ligera y resistente de escandio de 23,3 mm de anchura (19C) ··Extrusión ultrafina patentada con llanta de aleación reforzada con tuerca en T ·· El buje de titanio de doble engranaje rápido optimiza la tracción ··Los radios tangentes rectos de doble entrelazado optimizan la rigidez torsional ··Compatibles con tubeless UST ··Pistas de bolas de buja de aleación híbrida/acero ligeras y duraderas ··El eje rígido E-Thru de 15 mm minimiza la distorsión de la suspensión ··Center lock es un sistema de montaje de disco simple, ligero y efectivo ··Rodamientos de contacto angular con sellado de alta calidad de doble contacto

23,3 mm

Cierre rápido WH-M985-F / R

Anillo de cierre WH-M985-F15

19C

151

NOVEDAD

WH-M980-F15-29/R-29/R12-29 Ruedas tubulares de competición ultraligeras diseñadas para la velocidad • Rueda tubular con llanta superligera con diseño optimizado para competiciones XC ··Llanta ancha de carbono superligera de 276 g ··Los radios tangentes rectos de doble entrelazado optimizan la rigidez torsional ··El buje de titanio de doble engranaje rápido optimiza la tracción ··Rodamientos de contacto angular con sellado de alta calidad de doble contacto ··Center lock es un sistema de montaje de disco simple, ligero y efectivo Cierre rápido WH-M980-R-29

152

26 mm

Anillo de cierre WH-M980-F15-29

WH-M788-F15/R/R12 Ruedas de montaña diseñadas para aventuras all mountain ··Perfil de llanta resistente y duradera de 25,8 mm (21C) ··Extrusión ultrafina patentada con llanta de aleación reforzada con tuerca en T ··El buje de doble engranaje rápido optimiza la tracción ··Los radios tangentes rectos de doble entrelazado optimizan la rigidez torsional ··Compatibles con tubeless UST ··El eje rígido trasero E-Thru de 12 mm mejora la precisión del cassette y el disco ··El eje rígido E-Thru de 15 mm minimiza la distorsión de la suspensión ··Center lock es un sistema de montaje de disco simple, ligero y efectivo ··Rodamientos de contacto angular con sellado de alta calidad de doble contacto

25,8 mm

Cierre rápido WH-M788-R

Anillo de cierre WH-M788-F15

21C

Ruedas

NOVEDAD NOVEDAD

W H-M785-F/F15/R WH-M785-F-275/F15-275/R-275/R12-275 WH-M785-F-29/F15-29/R-29 WH-M785-R12-29

Ruedas XC optimizadas para ofrecer resistencia, peso ligero, fiabilidad y máxima velocidad • Añadidas nuevas especificaciones para 27,5 pulgadas (650B) • Llanta tubeless UST ligera que puede utilizarse sin cinta de llanta • 24 radios negros acoplados en recto (2,0-1,8-2,0) y cabecillas negras de aluminio • Cuerpo de buje de enganche rápido (36/360 grados) para una tracción perfecta ··Eje de aluminio de 9 mm ··Eje E-thru trasero de 12 mm (27,5 y 29 pulgadas) ··Sistema de cojinetes ajustables ··Rodamiento de contacto angular con sellado de contacto ··Montaje de rotor CENTER LOCK ··19c Cierre rápido WH-M785-F / R

23,4 mm

Anillo de cierre WH-M785-F15 / F15-275 / F15-29

19C

153

WH-MT68-F15/R/R12 Diseñados para las pistas más difíciles ··Sistema de tubeless de diseño propio de SHIMANO ··Perfil de llanta ancha 25,8 mm (21C) ··Compatibles con tubeless UST ··El buje de doble engranaje rápido optimiza la tracción ··Los radios tangentes rectos de doble entrelazado optimizan la rigidez torsional ··El eje rígido trasero E-Thru de 12 mm mejora la precisión del cassette y el disco ··El eje rígido E-Thru de 15 mm minimiza la distorsión de la suspensión ··Center lock es un sistema de montaje de disco simple, ligero y efectivo ··Rodamientos de contacto angular con sellado de alta calidad de doble contacto

25,8 mm

Cierre rápido WH-MT68-R

21C

WH-MT66-F/F15/R WH-MT66-F-29/F15-29/R-29/R12-29 Compatibilidad UST para el ciclismo de montaña ··Sistema de tubeless de diseño propio de SHIMANO ··Perfil de llanta ancha 24,6 mm (19C) ··Compatibles con tubeless UST ··El buje de doble engranaje rápido optimiza la tracción ··Los radios tangentes rectos de doble entrelazado optimizan la rigidez torsional ··El eje rígido trasero E-Thru de 12 mm mejora la precisión del cassette y el disco ··El eje rígido E-Thru de 15 mm minimiza la distorsión de la suspensión ··Center lock es un sistema de montaje de disco simple, ligero y efectivo ··Rodamientos de contacto angular con sellado de alta calidad de doble contacto

24,6 mm

Cierre rápido WH-M785-F / F-29 / R / R-29

154

19C

MT35-R (Negro)

MT55-R (Negro)

MT55-F15 (Blanco)

MT35-F15 (Blanco)

WH-MT55-F/F15/R WH-MT55-F-29/F15-29/R-29 Optimizado para un ciclismo de montaje cómodo y fiable ··Perfil de llanta ancha 24,6 mm (19C) ··Llantas, bujes y radios de producción propia ·· Los radios tangentes rectos de doble entrelazado optimizan la rigidez torsional ··El eje rígido E-Thru de 15 mm minimiza la distorsión de la suspensión ··Center lock es un sistema de montaje de disco simple, ligero y efectivo ··Rodamientos de contacto angular con sellado de alta calidad de doble contacto

24,6 mm

19C

NOVEDAD NOVEDAD NOVEDAD

WH-MT35-F/F15/R WH-MT35-F-275/F15-275/R-275 WH-MT35-F-29/F15-29/R-29

Bien equilibrada, duradera, resistente

24,6 mm

• Llantas, bujes y radios de producción propia • Entrelazado de radios 24 x 28 con cabecillas de aleación ··Opción de eje E-thru delantero de 15 mm disponible ··Rodamientos de contacto angular con sellado de alta calidad de doble contacto ··Center lock es un sistema de montaje de disco simple, ligero y efectivo ··Perfil de llanta ancha 24,6 mm (19C)

Cierre rápido WH-MT55-F / F-29 / R / R-29

19C

Cierre rápido WH-MT35-F / F-275 / F29 / R / R-275 / R-29

SM-AX75

SM-AX75 12 mm SM-AX65 12 mm SM-AX55 12 mm

(eje E-thru trasero)

SM-AX65

··Rendimiento de alta rigidez con sistema de eje E-thru rígido

SM-AX55

SM-RTAD05

MT15-A-F15 (Blanco)

NOVEDAD NOVEDAD

(Adaptador de disco de freno)

SM-RTAD10

H-MT15-A-F/F15/R W WH-MT15-A-F-29/F15-29/R-29

Ruedas de montaña de calidad y duraderas

(Adaptador de disco de freno) 24,6 mm

• Montaje manual de precisión para una vida útil más prolongada • Llantas, bujes y radios de producción propia • Entrelazado de radios 24 x 28 con cabecillas de aleación ··Opción de eje E-thru delantero de 15 mm disponible ··Rodamientos de contacto angular con sellado de alta calidad de doble contacto ··Center lock es un sistema de montaje de disco simple, ligero y efectivo ··Perfil de llanta ancha 24,6 mm (19C)

Ruedas

MT15-A-R (Negro)

19C

SM-RTAD10

SM-WHSL (Sellante para ruedas)

··Utilice estos adaptadores para colocar el disco de tipo de montaje de 6 tornillos en el buje de tipo de montaje CENTER LOCK ··No se puede utilizar con un disco de 6 tornillos que se instala con un adaptador de aluminio (SM-RT86/76) ··Peso: 49,5 g (SM-RTAD10), 60,1 g (SM-RTAD05)

Convierte las ruedas SHIMANO "Sistema Tubeless de sellado con cinta" en ruedas tubeless.

Cierre rápido WH-MT15-F / F-29 / R / R-29

155

Juego de ruedas de carretera CONCEPTOS DE RUEDAS Dos nuevos conceptos de diseño, BLADE y ACCELERATION, mejoran la aerodinámica y la eficiencia de las nuevas ruedas DURA-ACE 9000.

TRIATLÓN Y CONTRARRELOJ

COMPETICIÓN EN CARRETERA

El concepto BLADE, el primer esfuerzo de SHIMANO en exclusiva por desarrollar una rueda aerodinámicamente superior, tiene como resultado un nuevo perfil de llanta diseñado para la velocidad. El perfil de llanta D2 es el resultado de amplias pruebas en el túnel del viento y la información recogida de contrarrelojistas y triatletas profesionales.

El concepto de ruedas ACCELERATION de SHIMANO sigue el principio de guía original de DURA-ACE para ofrecer el sistema de tracción más eficiente y lograr el máximo rendimiento en el ciclismo en carretera. El nuevo diseño de llanta ultraligera tiene menos inercia, al tiempo que mantiene la rigidez para una mayor aceleración y velocidad.

WH-9000-C75 / WH-9000-C50

WH-9000-C35 / WH-9000-C24

BLADE

ACCELERATION

WH-9000-C75-TU Tubular de carbono Para impulsar el rendimiento en triatlón y carretera ··El diseño de llanta D2 optimiza la aerodinámica y la estabilidad ··El sistema de radios OptBal mejora la rigidez y la durabilidad de las ruedas ·· Las cabecillas por debajo del alojamiento de la llanta mejoran el aspecto aerodinámico y fluido ··El anclaje del buje extra ancho maximiza la rigidez lateral ··Proceso de construcción de carbono propia de Shimano ··Cuerpo de buje de titanio, ligero y resistente ··Ajuste digital de cojinetes cónicos para un rendimiento de rotación suave ·· Cojinetes de contacto angulares SHIMANO con ejes de aleación A7075 sobredimensionados

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WH-9000-C50-TU Tubular de carbono Para impulsar el rendimiento en triatlón y carretera ··El diseño de llanta D2 optimiza la aerodinámica y la estabilidad ··El sistema de radios OptBal mejora la rigidez y la durabilidad de las ruedas ··Las cabecillas por debajo del alojamiento de la llanta mejoran el aspecto aerodinámico y fluido ··El anclaje del buje extra ancho maximiza la rigidez lateral ··Proceso de construcción de carbono propia de Shimano ··Cuerpo de buje de titanio, ligero y resistente ··Ajuste digital de cojinetes cónicos para un rendimiento de rotación suave ··Cojinetes de contacto angulares SHIMANO con ejes de aleación A7075 sobredimensionados

Ruedas

WH-9000-C50-CL Para cubierta de carbono Rendimiento aerodinámico con la comodidad de las cubiertas ··El diseño de llanta D2 optimiza la aerodinámica y la estabilidad ··El sistema de radios OptBal mejora la rigidez y la durabilidad de las ruedas ··Las cabecillas por debajo del alojamiento de la llanta mejoran el aspecto aerodinámico y fluido ··El anclaje del buje extra ancho maximiza la rigidez lateral ··Proceso de construcción de carbono propia de Shimano ··Cuerpo de buje de titanio, ligero y resistente ··Ajuste digital de cojinetes cónicos para un rendimiento de rotación suave ··Cojinetes de contacto angulares SHIMANO con ejes de aleación A7075 sobredimensionados

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WH-9000-C35-TU Tubular de carbono La elección de diaria para las pruebas Pro-Tour ··El sistema de radios OptBal mejora la rigidez y la durabilidad de las ruedas ··El anclaje del buje extra ancho maximiza la rigidez lateral ··La llanta trasera ultraligera de 315 g mejora el rendimiento de aceleración ··Proceso de construcción de carbono propia de Shimano ··Cuerpo de buje de titanio, ligero y resistente ··Ajuste digital de cojinetes cónicos para un rendimiento de rotación suave ··Cojinetes de contacto angulares SHIMANO con ejes de aleación A7075 sobredimensionados

WH-9000-C35-CL Para cubierta de carbono La rueda más versátil; fiabilidad cada día o rendimiento en competición ··El sistema de radios OptBal mejora la rigidez y la durabilidad de las ruedas ··El anclaje del buje extra ancho maximiza la rigidez lateral ··Proceso de construcción de aleación de carbono propio de SHIMANO ··Cuerpo de buje de titanio, ligero y resistente ··Ajuste digital de cojinetes cónicos para un rendimiento de rotación suave ··Cojinetes de contacto angulares SHIMANO con ejes de aleación A7075 sobredimensionados

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WH-9000-C24-TL Cubierta de carbono sin cámara Tecnología que mejora el rendimiento ··Construcción tubeless de aleación de carbono propia de SHIMANO - Ciclismo más rápido, más suave, silencioso y cómodo - Excepcional agarre en los giros con cubiertas tubeless - Compatible con cubiertas tubeless y sin cámara ··Buje de anclaje con ajuste de llanta extra anchos para una máxima rigidez y mayor potencia de transmisión ·· Los radios tangentes rectos de doble entrelazado optimizan la rigidez torsional ·· Extrusión ultrafina patentada con llanta de aleación reforzada con tuerca en T ··Cuerpo de buje de titanio, ligero y resistente ·· Ajuste digital de cojinetes cónicos para un rendimiento de rotación suave ·· Cojinetes de contacto angulares SHIMANO con ejes de aleación A7075 sobredimensionados

NOVEDAD

WH-9000-C24-TU Tubular de carbono La elección de los escaladores: máxima rigidez con una llanta ultraligera • Tubular de carbono ultraligero ··Las llantas ultraligeras de 265 g mejoran el rendimiento de aceleración ·· El sistema de radios OptBal mejora la rigidez y la durabilidad de las ruedas ·· Base cónica híbrida (Cuerpo de AL con rodamiento de bolas de acero integrado) ··Ajuste digital de cojinetes cónicos para un rendimiento de rotación suave ·· Cojinetes de contacto angulares SHIMANO con ejes de aleación A7075 sobredimensionados ··El anclaje del buje extra ancho maximiza la rigidez lateral ··Cuerpo de buje de titanio, ligero y resistente

Ruedas

WH-9000-C24-CL Para cubierta de carbono Cubierta de aleación de carbono ultraligera con alta respuesta a la aceleración ··Las llantas de 384 g ofrecen una increíble respuesta en aceleraciones ··Buje de anclaje con ajuste de llanta extra anchos para una máxima rigidez y mayor potencia de transmisión ·· Los radios tangentes rectos de doble entrelazado optimizan la rigidez torsional ·· Construcción de composite de aleación de carbono propia de SHIMANO ··Cuerpo de buje de titanio y ligero y resistente ·· Ajuste digital de cojinetes cónicos para un rendimiento de rotación suave ·· Cojinetes de contacto angulares SHIMANO con ejes de aleación A7075 sobredimensionados

159

NOVEDAD

WH-6800 Tecnología de competición para el ciclismo de cada día ··Construcción de llanta de carretera con tubo/tubeless ligera y duradera ··Buje de anclaje y ajuste de llanta extra anchos para una alta rigidez y mayor potencia de transmisión ··Ajuste digital de cojinetes cónicos para un rendimiento de rotación suave ··Los radios tangentes rectos de doble entrelazado optimizan la rigidez torsional ··Extrusión ultrafina con llanta de aleación reforzada con tuerca en T ··Rodamientos de contacto angular SHIMANO ··Fiabilidad de montaje a mano

RS81-C50

RS81-C35

NOVEDAD

WH-RS81-C50/C35/C24 Cubierta rígida, aerodinámica y duradera para una amplia variedad de usos • Tecnologías DURA-ACE para todos ··Perfil de llanta ancha aerodinámica D2 (C50) ··Cubiertas de carbono/aleación fabricadas por SHIMANO ··El sistema de radios OptBal mejora la rigidez y la durabilidad de las ruedas (C50/C35) ··Los anclajes del buje extra ancho maximiza la rigidez lateral (C50/C35) ··Mantenimiento sencillo: Sistema de ajuste digital; Menor fuerza axial para cierre rápido • Proceso de construcción de aleación de carbono propio de SHIMANO • Cojinetes de contacto angulares SHIMANO con ejes de aleación A7075 sobredimensionados

C50/C35

160

C50

C24

RS81-C24

WH-RS61-TL Con cámara Tubeless Tecnología de competición para el ciclismo de cada día ··Construcción de llanta tubeless de carretera exclusiva de SHIMANO - Ciclismo más rápido, más suave, silencioso y cómodo - Excepcional agarre en los giros con cubiertas tubeless - Compatible con cubiertas tubeless y sin cámara ··Buje de anclaje con ajuste de llanta extra anchos para una máxima rigidez y mayor potencia de transmisión ·· Los radios tangentes rectos de doble entrelazado optimizan la rigidez torsional ··Rodamientos de contacto angular SHIMANO ·· El indicador de desgaste de llanta permite la detección segura del desgaste ··Compatible con 11 y 10 velocidades

NOVEDAD

WH-RS31/RS11 Ruedas de aleación de perfil de 30 mm para uso diario ··Anclajes de buje anchos con llantas anchas para una máxima rigidez ··Llantas y radios fabricados por SHIMANO ··Cabecillas de aleación sobredimensionadas ··Sistema de rodamiento ajustable con sellado de contacto ··Montaje a mano: Durabilidad y fiabilidad ··Llantas con perfil de 30 mm (RS31) ··Color: Negro, Blanco (RS31) Negro, Plateado, Blanco (RS11)

RS31

RS11

RS31

Ruedas

WH-RS21-CL Nueva tecnología para todos ··Ruedas fiables para cada día, compatibles con 11 velocidades ··Buje de anclaje con ajuste de llanta extra anchos para una máxima rigidez y mayor potencia de transmisión ·· Entrelazado entre 2 radios recto para una mayor rigidez torsional y duración de los radios. ·· Sistema de rodamientos ajustables para un fácil mantenimiento y más durabilidad ··Rodamientos de contacto angular SHIMANO ··El indicador de desgaste de llanta permite la detección segura del desgaste ··Compatible con 11 y 10 velocidades

161

WH-R501-30 WH-R501 / R501-A Ruedas de calidad SHIMANO, duraderas y fiables ··Llantas, bujes y radios de producción propia ··20 radios radiales delanteros y 24 entrelazados traseros ··Rodamientos de contacto angular SHIMANO ··Compatible con 8, 9, 10 velocidades ··Incorpora perfil de llanta de 30 mm (R501-30) ··Incorpora radios aero entrelazados (R501-A, R501-30) ··Radios redondos (R501) ··El indicador de desgaste de llanta permite la detección segura del desgaste

R501-30 (Negro)

R501-30 (Plateado)

NOVEDAD

WH-RX31 Llantas 700C con freno de disco Durabilidad, fiabilidad y estilo Pedalea en todas las condiciones climáticas • Compatible con 11 velocidades • Fiabilidad en todas las condiciones climáticas ··Radios bajos, compatible con disco de freno Center Lock ··Ancho de buje 100x135mm ··Compatible con rotor de 140 mm ··Radios dobles entrelazados ··Tamaños de cubierta aplicables: 25c-38c ··Cubierta rígida y robusta de 23 mm de ancho x 30 mm de alto

NOVEDAD

WH-RX05 Llantas 700C con freno de disco Durabilidad, fiabilidad y estilo Pedalea en todas las condiciones climáticas • Combinación de tecnología y estilo ··Radios bajos, compatible con disco de freno Center Lock ··Ancho de buje 100x135mm ··Compatible con rotor de 140 mm • Fiabilidad en todas las condiciones climáticas • Fácil mantenimiento y elevada durabilidad ··Rodamiento de contacto angular con sellado de contacto ··Cubierta rígida y robusta de 2 mm de ancho x 24 mm de alto

Negro / Estándar

Blanco / Estándar

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TecnologĂa Original SHIMANO 164

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Tope de amortiguación- Freno de contrapedal

El tope de amortiguación del desviador trasero mejora la concentración del ciclista silenciando el ruido del cambio en condiciones difíciles. Este amortiguador de uretano de alta dureza evita el chasquido de la cadena absorbiendo los impactos entre el enlace B y el tornillo de fijación B del desviador trasero. Equipado: SAINT

Tope de amortiguación Menos ruido de impactos

El freno de contrapedal Nexus funciona pedaleando hacia atrás de forma similar a los tipos usuales. Su característica es que la potencia de frenado se transmite a la rueda directamente ya que el freno de contrapedal interno Nexus es independiente del mecanismo de cambio de marchas incorporado en el buje. Además, siempre genera la misma fuerza de frenado independientemente de la posición de la marcha para conseguir un ciclismo confortable y seguro. Para Inter-7 / Inter-3, actualiza la fuerza de frenado para cumplir con la norma DIN. En particular, Inter-8C es un 60% más potente que Inter-7C. Equipado: Nexus INTER-8/Nexus INTER-7/Nexus INTER-3

Aprobado según norma CEN por SMP (Svensk Maskinprovning AB)

Fuerza de frenado potente con independencia de la posición de la marcha. 60 % más potente que Inter-7

Sistema CENTER LOCK El sistema CENTER LOCK hace posible una fácil instalación del rotor con montaje de ranura y un anillo de cierre. El sistema de montaje del anillo de cierre reduce las horas de trabajo disminuyendo la cantidad de tiempo tanto de instalación como de desinstalación. Además, la fijación de seguridad con el montaje de ranura aumenta la precisión y la rigidez a la vez que mejora la eficiencia del frenado.

Deceleración (m/s2)

Inter-8

Inter-7

Posición de la marcha

La misma potencia de frenado en cada marcha Piñón Cubierta de buje

Anillo de cierre

XTR

Rodillo de freno

Ranura de rotor

Rotor

164

Zapata de freno

Leva de freno

Actuador

Rodamiento de cono y cazoleta- Sistema de ajuste de rodamiento de cono digital

Los rodamientos de contacto angular de tipo de cono y cazoletas proporcionan una mayor resistencia que los rodamientos industriales de cartucho sellado, debido a su capacidad para desplazar cargas laterales y verticales de manera más efectiva para obtener un giro supersuave y una mayor durabilidad. Los rodamientos de contacto angular tienen un mantenimiento más sencillo y ofrecen ajustabilidad y funcionalidad.

Comparación de carga de distribución

ST-5700

ST-9000

Dirección de carga

Dirección de distribución de cargas Rodamiento industrial

Rodamiento de cono y cazoleta

DCL es el acrónimo de Dual Control Lever (maneta de doble control). Tiene funciones de freno y cambio en el sistema y permite una fácil utilización. La innovación ergonómica es probablemente más importante para el estándar más elevado del rendimiento que la transmisión añadida. Los nuevos elementos internos del cambio aprovechan la solidez de nuestra tecnología MTB y son tan suaves que con un sólo dedo se cambia sin esfuerzo tanto delante como detrás. De hecho, el cambio es la máxima acción de la Integración Total de Shimano, y sólo tiene que experimentarse para entenderse.

Nueva estructura DCL

Fuerza axial reducida El sistema de ejes de SHIMANO se ha diseñado para dispersar la tensión de liberación rápida; la carga del rodamiento no se ve afectada, para lograr un giro suave y una mayor durabilidad.

Fuerza de compresión

Tecnología

La maneta de doble control DURA-ACE/ULTEGRA/105 tiene una estructura nueva, con características que incluyen la sección de pivote más ligera en el lado cercano a la unidad de cambio y el cable de cambio integral para lograr una dirección más ligera. Sus muchos componentes se han hecho tan compactos y precisos para lograr un rendimiento sin precedentes a alta velocidad. La nueva DCL es literalmente el componente de pivote de una nueva dimensión.

Incorporado en los bujes DURA-ACE, el sistema de ajuste digital de rodamientos permite un mantenimiento más fácil, así como un ajuste y servicio simples. Basado en un ajuste digital sin doble bloqueo, sólo se necesita una llave digital de 5 mm para lograr un ajuste preciso de los rodamientos.

Equipado: DURA-ACE/ULTEGRA/105/Tiagra/SORA/Claris/ TourneyA070

165

Desviador trasero de montaje directo -Llanta D2 Llanta D2 Las ruedas traseras son más fáciles de desmontar con una opción de montaje de SHIMANO Shadow RD y SHIMANO Shadow RD+ La opción de montaje directo se ha diseñado para adaptarse a una gran variedad de cuadros modernos con vainas de sección larga, en concreto bicicletas de montaña con patillas con eje pasante de 142 mm x 12 mm. Equipado: XTR/DEORE XT/SLX/DEORE Montaje estándar

Montaje directo

La dirección del viento afecta al rendimiento aerodinámico. Para crear la llanta D2, los ingenieros de SHIMANO consideraron los vientos de frente y de lado, con el objetivo de lograr un rendimiento óptimo en condiciones de ciclismo real. Las amplias pruebas con prototipos, en el túnel del viento y en carretera, demostraron que una llanta ancha con un aro de cubierta profundo proporciona mejores resultados en una amplia variedad de condiciones. En ángulos de virajes entre 0 y 15 grados, el perfil de la llanta SHIMANO D2 reduce la resistencia al aire mejor que cualquier otra llanta aerodinámica. Este diseño de la llanta también mejora la rigidez lateral de la rueda y ofrecer un mejor comportamiento vertical para mejorar el control, el confort y la durabilidad en carretera. Equipado: DURA-ACE C75/C50/WH-RS81-C50 Otras llantas de forma aerodinámica Llanta SHIMANO con forma de aspa Otros

Imagen de tipo eje pasante

Montaje directo Vatios

Montaje estándar

Menos resistencia al aire SHIMANO

Ángulo de viraje (grados)

Otras llantas de forma de burbuja

Imagen de tipo de cierre rápido

Llanta SHIMANO con forma de aspa

Viento

• Permite un diseño flexible de los cuadros

Viento

• No se necesitan herramientas especiales (Tornillo de montaje de M10x1, sin e-clip) • Rueda trasera de fácil instalación Pérdida de dirección Mayor resistencia

El mecanismo Doble Servo-Panta de SHIMANO permite que el desviador trasero se mueva en un recorrido óptimo. La polea de guía controla la trayectoria de los dientes en su movimiento desde delante hacia atrás, logrando así la optimización de cada cambio. Este seguimiento perfecto contribuye a lograr el cambio SIS más preciso. Mantiene la polea guía del desviador trasero a una distancia constante de cada piñón.

Características de llanta con forma de aspa Efectiva con viento lateral

Viento

Suave flujo del aire La reducción del espacio entre la cubierta y la llanta mejora el flujo de aire

Viento

Pérdida de dirección Mayor resistencia

Viento

Pérdida de dirección Mayor resistencia

Espacio llenado

7900-C50

166

WH-9000-C50/C75

Llanta con espacio

WH-9000-C50/C75

Pinza de doble pivote- Dyna-Sys Cuando se pedalea en ascensos pronunciados... El diseño de doble pivote consiguió un sistema de frenado ligero, compacto y duradero. Los frenos de pinza de doble pivote suponen un avance considerable en la reducción de la tolerancia y la desviación, así como en la durabilidad. Han logrado una respuesta de frenado instantánea y segura a la vez que aseguran una vida útil más larga. Además, las pastillas de los frenos tienen un 100% más de durabilidad, para ayudar a disfrutar de un frenado de alta respuesta durante periodos más prolongados. Equipado: DURA-ACE/ULTEGRA/105/Tiagra/SORA

Cassette

Actual

Plato

30 Cassette

Plato

La combinación de marchas más amplias con el plato CloseStep minimiza el cambio de cadencia y la pérdida de pedaleo, haciendo más eficaz la transferencia de potencia.

BR-6800

Estabilidad destacable

Dyna-Sys La siguiente generación de transmisiones SHIMANO de 10 velocidades para MTB. SHIMANO presenta una tecnología de transmisión para bicicletas de montaña: Dyna-Sys. Esta tecnología revolucionaria utiliza un cassette de 10 velocidades, pero no es la única característica del nuevo sistema. Destaca la transmisión totalmente rediseñada que crea ventajas añadidas reales para el ciclista. • No es sólo una marcha adicional... • Se trata de relaciones de marchas mucho más cercanas para un rendimiento más suave del cambio y una transferencia de potencia mejorada • Se trata de unas combinaciones de marchas optimizadas que mejoran la eficacia y la durabilidad • Se trata del rendimiento: Dyna-Sys ofrece una transmisión más estable para cualquier tipo de ciclista.

La cadena asimétrica específica para la bicicleta de montaña significa cambios más suaves, peso más ligero y un mejor rendimiento general del sistema. Las marchas CloseStep significan menos saltos entre cambios, un movimiento más eficaz de la cadena y una mejor posibilidad de caída de la cadena durante el cambio en condiciones difíciles. El nuevo diseño de colocación de los cables y una caja de desviador trasero más corta ayuda que el sistema tenga menos tendencia a acumular suciedad, menos vibración o movimiento de suspensión. El desviador trasero de caja compacta y un piñón grande más pequeño permite tener menos eslabones de cadena, lo que supone una transmisión más silenciosa y estable. La nueva arquitectura del cambio de brazo largo aumenta la ventaja mecánica para un desviador trasero avanzado de acción ligera. Las marchas Dyna-Sys CloseStep se basan en el plato intermedio de 32D, que ayuda a lograr una transferencia de potencia más eficaz • El de 32D es el plato más efectivo y utilizado con más frecuencia en el ciclismo fuera de carretera. • La tecnología Dyna-Sys minimiza la variación en la posición de la cadena con respecto al pivote principal más efectivo de la bicicleta, reduciendo una influencia no se deseada sobre el rendimiento de la suspensión.

Eficiencia inherente Suspensión Posición de pivote 42D

Minimizado 24D

32D

Tecnología

Un cassette HG de 10 velocidades 11-36D más ancho significa que el ciclista puede permanecer más tiempo en la marcha principal: el piñón de 32 dientes. Tradicionalmente, los ciclistas de triple plato tenían que acostumbrarse a realizar dos o tres cambios de recuperación en la parte trasera cada vez que bajaban a 22D. Con Dyna-Sys, se hace sólo un cambio de recuperación, y se necesita con menos frecuencia. El cambio es más suave y rápido gracias a las marchas CloseStep: 42-32-24. El regreso de 24 dientes a la marcha principal, el intermedio, es más fácil e intuitivo. Y también es más fácil el cambio al piñón grande de 42 dientes, lo que significa un uso más frecuente. La tecnología DynaSys logra perfectas transiciones de cambio, y proporciona al ciclista una potencia más consistente y eficaz, al tiempo que se mantiene la tracción y el impulso.

167

Eje pasante - Eje 4 mm más largo

El nuevo sistema oblicuo de eje pasante sin herramientas optimiza el equilibrio de rigidez y peso y permite una fácil utilización con un mecanismo de levas interno fiable y una nueva estructura de fijación. El sistema de eje pasante de 15 mm tiene una rigidez torsional 15% superior y 25% mayor en corte transversal cuando se compara con un sistema de eje delantero tradicional de cierre rápido de 9 mm. Se garantiza una alta rigidez, al tiempo que se mantiene un equilibrio óptimo del peso. El sistema de buje de eje pasante minimiza la distorsión de la suspensión, al tiempo que se mantiene un peso ligero para realizar giros cerrados a alta velocidad. También se dispone de un sistema de eje pasante de 8 mm para el buje de trekking/híbrido y un buje de dinamo y un sistema de eje pasante de 12 mm trasero.

El anclaje de buje extra ancho de SHIMANO aumenta la base de triangulación entre los dos anclajes del buje y la llanta, maximizando la rigidez lateral. Con un ángulo de recorrido reducido en el lado del cassette, este diseño proporciona una mayor rigidez lateral y una tensión de radios más uniforme en los lados de transmisión y sin transmisión. Las ruedas equipadas con este anclaje proporcionan una rigidez torsional y lateral líder en su clase y una mayor eficiencia de transferencia de potencia. Equipado: DURA-ACE/RS61/RS21/WH-RS81 Estabilidad

Inestabilidad

Ajuste de la llanta

Equipado: XTR/DEORE XT/SLX/ZEE/DEORE

Anclaje más ancho

HB-M988

FH-M988 Sin anclaje más ancho + Sin llanta ancha

E-tube La plataforma E-tube ofrece una óptima flexibilidad en la bicicleta. E-tube transmite señales interactivas y alimenta potencia a cada pieza con su conexión "Plug & Play". E-tube no se oxida, no se estira, no se congela y garantiza un bajo y avanzado mantenimiento. Y SM-PCE1 se conecta entre el PC y los componentes para actualizar el firmware. El dispositivo digital conserva la versión más reciente con la actualización del firmware para mejorar su funcionamiento.

Anclaje más ancho + Llanta ancha

El eje ampliado opcional de SHIMANO añade 4 mm a la distancia entre la biela y la posición del pie. Esto permite a los ciclistas de caderas más anchas mantener una alineación correcta de las piernas y los pies sobre los pedales. Equipado: PD-9000 52 mm

56 mm

2 mm

Equipado: DURA-ACE/ULTEGRA/ALFINE

PD-9000 estándar Centro PD: 52 mm

PD-9000 +4 mm Centro PD: 56 mm

Rango ajustable de la posición de los pies 50-54 mm (estándar) 54-58 mm (+4 mm)

Total 50-58 mm

Distancia desde la biela a la posición del pie 50

PD-9000 estándar PD-9000 +4 mm

168

Cuatro pistones- Piñones HG

El sistema de frenos de disco con diseño de pinza de pistones opuestos de doble diámetro tiene pistones de diferente tamaño en la parte delantera y trasera. El sistema adopta un nuevo sistema de transferencia de potencia en el que el rotor se presiona con el pistón de tamaño más pequeño en la entrada de la admisión del rotor y también con el pistón de mayor tamaño y más potencia en la parte trasera. Esto evita el movimiento de oscilación del rotor y reduce el ruido de forma significativa. La pinza de 4 pistones también permite un área de contacto más amplia para el rotor, al tiempo que mantiene un tamaño compacto, y la eficaz ubicación de las pastillas se ajusta según sea necesario para estabilizar la presión. Además, el uso combinado con la maneta SERVO WAVE proporciona un increíble 50% más de potencia de frenado que el modelo anterior. El avanzado sistema SAINT/ZEE de frenos de disco, que se ajusta para los diferentes estilos de frenado de cada ciclista, ofrece una potencia de frenado estable y una modulación excelente. Equipado: SAINT/ZEE

El tacto del control de freno varía de forma delicada con cada ciclista. La acción de SERVO WAVE (Onda servo) proporciona un enganche más rápido y 20% más de potencia de frenado junto con el mecanismo de ajuste de recorrido libre. El ajuste personalizado a través del ajuste de alcance y el ajuste de recorrido libre permite la mejor sensación de freno para los diferentes tipos de ciclistas. El ajuste personalizado a través del ajuste de alcance y el ajuste de recorrido libre permite la mejor sensación de freno para los diferentes tipos de ciclistas. Equipado: XTR/SAINT/DEORE XT/SLX/ALFINE

El mecanismo de apoyo al cambio de marchas SHIMANO utiliza una parte de la fuerza de pedaleo para bajar la marcha. El resultado es un cambio para bajar la marcha rápido y preciso con una sensación muy ligera. Para el sistema de cambio automático, este mecanismo de apoyo al cambio de marchas es la clave. El esfuerzo necesario para cambiar de marcha se reduce a tal punto que el cambio se puede ejecutar mediante un motor paso a paso de par muy pequeño. Se gasta poca electricidad, por lo que la batería puede ser de menor tamaño y el sistema más ligero y más compacto. Equipado: ALFINE/Nexus INTER-8/Nexus INTER-3

Se requiere un 40% menos de fuerza para hacer el cambio. Trinquete del cambio Manguito

Presión de retorno Presión de apoyo del cambio aplicada por la fuerza del pedaleo

Sentido presión del cambio Sentido Presión de pedaleo

Piñones HG Los piñones HYPERGLIDE, con su diseño distintivo, incorporan perfiles de dientes y rampas de cambio específicamente posicionadas para mejorar el control de la cadena durante el cambio. El resultado es un rápido y sensitivo cambio indexado. El cassette de piñones, desarrollado para el sistema MTB de 10 velocidades, se ha sometido a una amplia optimización para lograr un cambio de alta eficacia. También para XTR, se han adoptado los portapiñones de aleación de aluminio de 3 piezas y los 5 piñones inferiores de aleación de titanio para reducir el peso y aumentar la rigidez. (portapiñones de 2 piezas para DEORE XT, portapiñones de una pieza para SLX)

Inicio del cambio Rotor

Pastilla

Contacto

Inicio del cambio

Final del cambio

Final del cambio Piñones HG Guían la cadena rápida y directamente al siguiente piñón sin "saltarlo".

Piñones convencionales Hacen que la cadena corra por encima del diente antes de engranar el piñón.

Tecnología

Punto de contacto de pastilla Tornillo de ajuste de recorrido libre

La fuerza de pedaleo se aplica contra el manguito para ayudar a superar la presión de retorno del manguito y ejecutar el cambio.

169

HYPERGLIDE - Cadena HG-X Cadena de carretera de 10 velocidades

Cadena HG-X

La placa exterior mejora el contacto con los dientes de los piñones y platos y permite un cambio suave, incluso en condiciones bajo carga. Además, con la nueva cadena se logra un 0,6% más de eficacia en el pedaleo. Para obtener un buen rendimiento del cambio, la cadena tiene un lado adelante y un lado hacia atrás, y los lados se marcan de modo que la cadena quede orientada correctamente durante su instalación.

Evolución adicional del rendimiento del cambio

Equipado: 105/TIAGRA

Equipado: XTR/DEORE XT/SLX/DEORE

Adelante (lado exterior)

Una cadena HG-X direccional de 10 velocidades específica para bicicletas de montaña significa cambios más suaves, menos peso y mejor rendimiento general. Cadena direccional HG-X: el lado exterior se optimiza para el cambio delantero y el lado interior se optimiza para el cambio trasero.

Atrás (lado interior)

Piezas del lado exterior

Piezas del lado interior

El lado con la marca mostrada en la ilustración está en el lado hacia delante (lado exterior). Trasero

Dire

cción

HG-EV El cassette de piñones HG-EV es ideal para la combinación de velocidades a medida del ciclista y la gestión de la cadencia. Proporcionamos una óptima relación de transmisión de 11 velocidades; usted puede elegir una combinación más amplia o estrecha para los diferentes estilos de ciclismo. El cassette de piñones HG-EV incorpora 11 velocidades sin comprometer la durabilidad y el cambio mejorado de 10 velocidades de HYPERGLIDE. La cadena HG-EV tiene un rendimiento listo para la competición. La cadena CN-9000 mejora un 20% la resistencia al desgaste con respecto a la CN-7901 debido al revestimiento PTFE especial.

HG-EV 11 velocidades

de la cade

Lado exterior

Parte delantera

Lado interior

Cadena de 10 velocidades especial para MTB • Diseñado para las condiciones del ciclismo de MTB: pedaleo de par alto y barro. • Duradero: Se llenan los orificios ligeros en la placa de enlace. • Protección contra el barro: rendimiento consistente del cambio en condiciones con barro * La cadena HG-X no es compatible con otros sistemas de 10 velocidades.

+1,85 mm

Adelante (lado exterior)

Atrás (lado interior)

10 velocidades

CN-9000 5,62 mm 5,88 mm CN-7901

170

El lado con la marca mostrada en la ilustración está en el lado hacia delante (lado exterior).

HOLLOWGLIDE- HOLLOWTECH II Tecnología HOLLOWTECH II

HOLLOWGLIDE Tecnología hueca en el plato exterior. La estructura hueca de alta rigidez reduce el peso, pero mantiene la resistencia. Mejor transferencia de potencia y un cambio delantero más rápido y preciso Equipado: DURA-ACE/ULTEGRA

Brazo de biela HOLLOWTECH

Proporcionando el mejor equilibrio de rigidez, resistencia, peso y rendimiento de giro. El concepto de la tecnología HOLLOWTECH II se ha centrado en la producción de un excelente juego de bielas para maximizar la transferencia de potencia del ciclista. La rigidez del juego de bielas garantiza la eficacia del pedaleo, al tiempo que su peso ligero, un elemento clave del juego de bielas, hace que el ciclista mejore su rendimiento en distancias más largas, en las que deberá pedalear más. Naturalmente, SHIMANO ha trabajado para lograr un equilibrio óptimo entre las necesidades enfrentadas de rigidez, además de lograr un peso ligero. La tecnología HOLLOWTECH es un brazo de biela hueco ultraligero creado por SHIMANO, con la propia tecnología de forja de la empresa que también permite mantener la rigidez. El añadido de la tecnología HOLLOWTECH II integra el eje pedalier con el brazo de biela derecho para lograr una mayor rigidez y ahorrar peso y, de este modo, obtener un alto equilibrio dimensional. El sistema de rodamiento de pedalier exterior proporciona una mejor distribución del peso y una mayor estabilidad de pedaleo, para lograr una transferencia más eficaz de la potencia. El juego de bielas HOLLOWTECH II se ha desarrollado para lograr el equilibrio óptimo de rigidez y rendimiento de giro en un diseño de juego de bielas ligero y atractivo.

Brazos de biela forjados en hueco Un ligero juego de bielas no sólo reduce el peso de la bicicleta, sino que también disminuye la masa que gira para ayudar en su aceleración. El desafío es reducir el peso de la biela sin reducir su resistencia y su rigidez. La avanzada tecnología de forjado SHIMANO ha resuelto el problema con la biela HOLLOWTECH. Al igual que la tubería de cuadros de gran calidad, un brazo hueco de biela puede proporcionar una asombrosa resistencia y rigidez con muy poco peso.

Eje y rodamientos de 24 mm de diámetro ¿Por qué se han elegido el eje y rodamientos de 24 mm para el juego de bielas HOLLOWTECH II? El diámetro del eje pedalier y los rodamientos fue de la máxima importancia para el desarrollo porque el área del eje pedalier está unida a elementos clave como la rigidez, resistencia, peso y rendimiento de giro. Rendimiento de giro

SEC.A-AI

SEC.B-BI

SEC.C-CI

Rigidez de torsión/rotura

Sección hueca

Peso del eje/rodamientos

Tecnología

Rigidez de flexión/rotura

171

HOLLOWTECH II - I-spec Tecnología HOLLOWTECH II

Sistema Hyperdrive

Lo importante es el equilibrio total del juego de bielas Además, tomando el juego de bielas en su conjunto, es esencial el equilibrio de la rigidez del brazo de biela, la rigidez del eje, la posición de los rodamientos y otras características. De hecho, el juego de bielas se ha diseñado teniendo en cuenta el equilibrio total de esos elementos para evitar roturas.

Rodamiento exterior Para la mayor parte de los cuadros con cajas de pedalier de 68 mm, HOLLOWTECH II con su eje de 24 mm, puede ajustar la posición exterior del rodamiento fuera del cuadro para ofrecer una mejor distribución del peso y más estabilidad.

Diseño integrado de los platos SG-X, del desviador delantero Wide-link y de la cadena HG. Los componentes funcionan conjuntamente para mejorar el control de la cadena y proporcionar una fiable y precisa acción del desviador delantero que resulta especialmente ventajoso a severas condiciones de montaña.

Tecnología HOLLOWTECH II

82 mm Tacos principales (central a exterior) Tacos secundarios (central a exterior)

53,8 mm

Dientes principales (interior a central)

FC-7701 BB-7700

Sellado de alta precisión Además, el juego de bielas HOLLOWTECH II tiene un sellado de alta precisión en el área de los rodamientos para aumentar la durabilidad y mantener un excelente rendimiento de giro durante largos periodos. Sellado

El eje y los rodamientos de 24 mm de diámetro proporcionan el equilibrio óptimo para el juego de bielas. Tras estudiar todos estos problemas detenidamente, tomamos de la decisión de adoptar el eje y rodamientos de 24 mm de diámetro porque tienen en equilibrio óptimo para el juego de bielas HOLLOWTECH II. Además, un examen del juego de bielas completo, incluidos el brazo de biela y los engranajes, demuestra el equilibrio óptimo de rigidez, peso y rendimiento de giro para lograr la máxima transferencia de potencia en la bicicleta. HOLLOWTECH II es, simplemente, el diseño de juegos de bielas más optimizado. Equipado: XTR/SAINT/DEORE XT/SLX/DEORE LX/DXR/ DURA-ACE/ULTEGRA/105

DURA-ACE FC-9000

172

XTR FC-M980

Sistema de montaje de integración de la maneta de cambio y freno. Puede proporcionar un aspecto despejado, más espacio para el área del manillar y un peso ligero. Equipado: Maneta de freno; XTR/SAINT/DEORE XT/SLX/ZEE/DEORE LX/DEORE/ALFINE Maneta de cambio; XTR/SAINT/DEORE XT/SLX

ICE-TECHNOLOGIES

Equipado: XTR/SAINT/DEORE XT/SLX Aleta de radiación de aluminio

Pastilla ICE-TECHNOLOGY Disponible en resina o compuesto metálico, la pastilla de aleta de radiación opcional con placa trasera de 2 capas (aleta de aluminio con acero inoxidable) mejora, incluso más, el rendimiento de radiación.

Rotor Revestimiento

Durabilidad de pastilla de resina y rotor revestido

ICE-TECHNOLOGIES, una empresa de SHIMANO, ha fabricado el rotor revestido más avanzado, con aletas de aluminio para un mejor control del calor. Con una mayor área superficial para la dispersión del calor, el rotor logra una reducción de 50º de calor. A su vez, genera un aumento del 20% en la durabilidad de la fuerza de frenado y un incremento del 20% de la vida útil de la pastilla.

VIENTO

El sobrecalentamiento, que puede producirse en el rotor y la pastilla cuando se frena en descensos largos, tiene un impacto negativo sobre el rendimiento del frenado. SHIMANO ha adoptado el rotor y la pastilla de ICE-TECHNOLOGIES para lograr la tecnología de refrigeración que proporciona un rendimiento consistente. El aspa del rotor revestido, que tiene una estructura de sándwich de 3 capas de acero inoxidable, aluminio y acero inoxidable, proporciona un mejor rendimiento de radiación desde 400ºC a 300ºC de temperatura superficial. Asimismo, se ha adoptado una aleta de radiación para la pastilla. Además, el rotor revestido y la aleta del radiador garantizan una vida útil más larga de la pastilla, menos ruido, menos sobrecalentamiento y peso ligero.

Rotor Freeza ICE-TECHNOLOGY

(Acero inoxidable)

VIENTO

ICE-TECHNOLOGIES

Aluminio (Acero inoxidable)

Equipado: SM-RT99

Manguera ICE-TECHNOLOGY La manguera larga tipo banjo SM-BH90-SBLS reduce el calor en un punto crítico, donde se transmite calor de la pinza a la manguera

Durabilidad de la pastilla de resina y pastilla de aleta de radiador

Volumen de desgaste (g)

Rotor actual

Rotor revestido

SM-RT97

SM-RT98

Sin aleta

Con aleta

*Pastilla de resina

Rotor ICE-TECHNOLOGY Los rotores revestidos, así como las pastillas de freno, reducen la acumulación de calor del sistema de frenos. A su vez, se reduce la fatiga, se garantiza un alto rendimiento constante, incluso en descensos prolongados, se prolonga la vida útil de la pastilla y se reduce el ruido.

Aluminio

Acerca de la fuerza de frenado y la resistencia de frenado

Pistón cerámico ICE-TECHNOLOGY

Las pinzas XTR, SAINT, XT, SLX, ZEE y DEORE LX están enrolladas con pistones cerámicos completos sobredimensionados para alcanzar un peso ligero optimizado, una elevada rigidez y disipación del calor. Los pistones sobredimensionados transfieren directamente potencia hidráulica a la pastilla de freno y el material cerámico se utiliza para evitar la transferencia del calor con el fin de obtener un frenado constante estable, proporcionando una transferencia de potencia de frenado eficiente sin pérdidas.

Inoxidable

Efectos de radiación de rotor revestido Rotor actual

400

Rotor ICE-TECHNOLOGY

350

250

Rotor actual Tiempo

RT_Temp. (°C)

Fuerza de frenado

300

Rotor ICE-TECHNOLOGY

200 150 100

Tecnología

450

Tiempo

173

Cierre instantáneo-Manguito de grasa interno Relación amplia de velocidades

Cambio instantáneo

Soporte en amplia variedad de terrenos

El cambio de cierre instantáneo sustituye al clic de dos etapas y accionamiento del cambio al que estamos acostumbrados. El cambio de cierre instantáneo libera el cable tan pronto como se activa la maneta, proporcionando el cambio de piñón más rápido posible. Ya se trate de un cambio a una velocidad superior con un desviador trasero superior normal o un cambio a una velocidad inferior con un desviador trasero inferior normal, un cambio más rápido es siempre un cambio mejor.

Distancia recorrida por giro de biela (700C) (metros)

(metros)

53×13D

53×15D

El muelle se libera cuando se acciona la maneta.

4 3

24×23D

24×20D

2 1 1

SG-S700

10 11

Plato de 45D Piñón de 23D

Rango de marchas: 409 %

SG-S501 (meter)

Plato de 45D Piñón de 20D

Rango de marchas: 306 %

(meter)

53×13T

El buje Inter-8 ha aumentado su relación de marchas a un 307% en comparación con el 244% del actual buje Inter-7. El buje Inter-8 incorpora también una relación de marchas más estrecha que permite una cadencia de pedaleo más eficiente y cómoda. Ha llegado un auténtico buje interno para "todas las situaciones". Equipado: ALFINE/Nexus INTER-8

8 El diagrama anterior muestra la distancia recorrida por cada 7 vuelta de biela. 6 Si lo comparamos con la combinación plato/piñón que ofrece el sistema de desviador trasero, la5 primera velocidad de 4 SG-S700 ofrece la misma marcha que 24 dientes para plato, 3 24×23T 23 dientes para piñón. 11ª velocidad de SG-S700 ofrece la2 misma marcha que 53 dientes para plato, 13 dientes para piñón. Cubre una 1 amplia gama como total. 1

Inter-7 Inter-8

2,0 1,55 (13D)

1,5

1,34 (15D)

244% de diferencia 1,0 bajo-alto 0,63 (32D)

0,5

0,74 (27D)

0,53 (38D)

1.ª

2º

0,64 (31D)

0,99 (20D)

0,84 (24D) 0,75 (27D)

3º

0,85 (24D)

4.ª

1,15 (17D)

1,61 (12D) 1,42 (14D)

1,22 (16D) 1,00 (20D)

5.ª

6.ª

7.ª

307% de diferencia bajo-alto

Los bujes presentan juntas tóricas y manguitos de grasa internos que contribuyen a mantener los niveles de grasa e incrementan la vida útil.

8.ª

La tabla anterior muestra la relación de cambio relativa para los bujes Inter-7 e Inter-8 cuando se utilizan con un piñón 20D. Los números entre paréntesis indican el tamaño del piñón al que corresponde a cada relación de marchas en un sistema de desviador.

Un nuevo mundo con Alfine de 11 velocidades Cambio helicoidal

Ciclismo suave y cómodo

Freno de disco

Buje de carretera

Rodamiento de aguja Mayor eficiencia Larga vida útil Bajo mantenimiento

Manguito de grasa interno

Mecanismo de embrague de rodillo Confort y silencio Rapidez y rendimiento

Junta tórica

174

Equipado: XTR/SAINT/DEORE XT/ALFINE/R780

9 8 7 6 5 4 3 24×20T 2 1

10 11

Sellado de doble contacto-Cierre múltiple Transmisión MEGARANGE Los sellados de goma dentro del buje aíslan del barro, el polvo, la suciedad y la humedad, y protegen los rodamientos del mecanismo del buje, de manera que se consigue un bajo mantenimiento y una mayor vida útil. De este modo se mantiene el rendimiento original durante un periodo de tiempo más largo en condiciones ambientales adversas.

El piñón MEGARANGE de 34 dientes proporciona una marcha muy corta que le permite pedalear sobre las cuestas más empinadas fácilmente.

MF-TZ31 14-34D

Sellos de laberinto y sellos de contacto (Carretera)

La pinza monocuerpo de SHIMANO se mecaniza en un solo bloque forjado en frío para lograr la máxima rigidez. Un perfecto equilibrio de rigidez y peso, la pinza monocuerpo es el componente de nuestro sistema de freno de disco hidráulico de respuesta lineal. La respuesta lineal logra una elevada potencia, junto con una excelente capacidad de control de la bicicleta. Equipado: BR-M985

Cambio múltiple SISTEMA DE TRANSMISIÓN MEGA-9 El juego de engranajes de 9 velocidades actualiza la transmisión de relación cerrada sin perjudicar el amplio rango de marchas.

Los sistemas de cambios anteriores hacían el cambio con mayor rapidez en una dirección que en la otra. La elección de tiro normal o normal inferior siempre implicaba sacrificar la velocidad del cambio en una dirección. Ahora, con el nuevo cambio múltiple, se puede realizar el cambio de dos piñones con un solo accionamiento de la palanca. El resultado - el cambio más rápido posible en ambas direcciones sin importar la elección del desviador trasero. Equipado: XTR/SAINT/DEORE XT/ALFINE/R780 Accionamiento hacia arriba de la maneta principal.

Tecnología

El sistema de frenos mantiene su fuerte potencia de frenado y control incluso durante clima húmedo. Se adopta la zapata M que rinde muy bien en climatología húmeda.

Accionamiento de la palanca de cierre.

175

Nuevo Super SLR- Purga unidireccional Nuevo Super SLR SLR significa "SHIMANO Linear Response" (Respuesta Lineal Shimano). El diseño del nuevo Super SLR utiliza mecanismos reductores de la fricción en la pinza, la maneta y el cable para mejorar la respuesta y la modulación. También para la maneta, el mecanismo SERVO WAVE se adopta para lograr un contacto rápido de la zapata con la llanta y un recorrido más largo desde el efecto de frenado inicial para un mejor control. SLR es el factor esencial de las pinzas SHIMANO de doble pivote que proporcionan una mayor potencia de frenado que los convencionales de tiro lateral.

Purga unidireccional La purga unidireccional se ha desarrollado para una prevención rápida y fácil del aire en nuestro sistema hidráulico. Hemos racionalizado el recorrido del aceite en el sistema para evitar las burbujas de aire en el sistema. El recorrido de aceite de una dirección, más una herramienta de embudo con aceite mineral, proporciona un sistema de purgado fácil y limpio. Equipado: X TR/SAINT/DEORE XT/SLX/ZEE/DEORE LX/ DEORE/ALFINE/BR-M447/BR-M446/BR-M395

Equipado: 105/TIAGRA/SORA/Claris FUERA

FUERA

DENTRO Funda exterior con revestimiento

DENTRO Sistema actual BR-M975 BR-5700

Purga unidireccional BR-M985

ST-5700

El sistema SLR logra la reducción de la fricción en la pinza de freno, la maneta y el cable.

Unión del juego de pedalier OCTALINK Comparada la transferencia de potencia de OCTALINK con el hueco de la junta cuadrada convencional, la interfaz OCTALINK de 8 ranuras que conecta el pedalier y el conjunto de bielas y pedales aumenta la resistencia y la rigidez de todo el conjunto.

BR-M395 fácil colocación y ajuste • Montaje y mantenimiento rápido y sencillo • Purga unidireccional y con embudo • Posición de boquilla de purga cambiada para un mantenimiento más sencillo Llave Allen de 3 mm Tornillo de purga Llave tubular de 7 mm

Boquilla de purgado

Buje de purga de pinza

Manguera de jeringuilla

BR-M446

176

Manguera de jeringuilla

BR-M395

Sistema de radios OptBal- Cable recubierto de polímero Sistema de radios OptBal El sistema de ruedas traseras OptBal incorpora 21 radios con 14 radios en el lado de transmisión y 7 en el lado opuesto a la transmisión. La separación del cassette en las ruedas de hoy en día produce una tensión desequilibrada en los tradicionales sistemas de radios 1:1. Este desequilibrio se intensifica con el nuevo cassette de 11 velocidades, que casi duplica la tensión sobre los radios del lado de la transmisión. Generalmente, los radios de alta tensión han sido más proclives a la rotura, mientras las cabecillas de los radios de baja tensión tienden a aflojarse. El desequilibrio en la tensión afecta a la durabilidad y la resistencia. El diseño Optbal consigue equilibrar la tensión de los radios, y mejora la rigidez y la resistencia de la rueda para hacerla más duradera. Equipado: WH-9000-C24-TU/WH-9000-C35-TU/CL/ WH-9000-C50-TU/CL/WH-9000-C75-TU/ WH-RS81-C35/WH-RS81-C50

El secreto es el recubrimiento de polímero que bajo el microscopio se ve como una serie de tubos enrollados alrededor del cable. Este implica menos área de superficie que roza el revestimiento de la carcasa interior y mayor duración de la grasa. Las principales ventajas son un esfuerzo de cambio notablemente menor y la sensación de una acción del cambio más rápido y mayor potencia de frenado con menor esfuerzo de la maneta de freno.

Cable interior

Sistema de radios OptBal

Serie 7900

Recubrimiento de polímero

Fuerza x1

Fuerza x2 Fuerza x1

Fuerza x1

Cable interior Recubrimiento de polímero

Fuerza x1

Lubricante Forro exterior

Eficiencia de transmisión de los cables del cambio

Igual proporción

Eficiencia

Cable recubierto de polímero PTFE actual Otro cable SHIMANO

Tiempos repetidos

Cable recubierto de polímero Potencia de frenado

El visualizador óptico de marchas le dice qué posición de marcha se ha seleccionado mientras pedalea. Se puede ver cuántas marchas se pueden seleccionar tanto en el lado inferior como en el superior, lo cual facilita el control del cambio.

Otro cable SHIMANO

Tecnología

Fuerza de entrada de maneta

hasta 26%

177

MODULADOR DE POTENCIA - Juego de pedalier Press-Fit Comparación del Rendimiento del Frenado Toque del modulador SM-PM40: 7 mm SM-PM50: 6 mm SM-PM60: 12 mm

Para el freno de rodillo delantero, el sistema de frenado MODULADOR DE POTENCIA se encuentra en el lado del buje para facilitar la repentina entrada de potencia de la maneta para un control de frenado fácil y estable. El sistema de frenado es especialmente fácil de usar para los principiantes.

SM-PM50 Sin modulador

SM-PM70 SM-PM40 SM-PM60

El embrague de fricción une el montaje del freno y el buje de manera que giran como una sola unidad cuando se liberan o aplican ligeramente los frenos.

La potencia de frenado no excede el punto de tolerancia del núcleo.

el buje y el saliente del freno giran juntos : deslizamientos del embrague La potencia de frenado excede el punto de tolerancia del núcleo.

Cuando se aplican los frenos con fuerza, el embrague permite que el saliente del freno se deslice contra el buje. Deslizamientos del embrague. El saliente del freno se desliza.

Fuerza de frenado

Equipado: Freno delantero de rodillo

Recorrido del cable en la maneta del freno

PRECAUCIÓN • El MODULADOR DE POTENCIA es un dispositivo que permite controlar la frenada mediante el aumento del recorrido del cable en la maneta de freno dentro de un cierto rango constante de potencia de frenado. Si se excede el rango de funcionamiento del modulador de potencia, el recorrido de la maneta y el freno funcionarán como un freno de disco normal (sensible y potente). En ese caso, los frenos pueden funcionar con mayor potencia de la intencionada y pueden causar el bloqueo de la rueda. Por lo tanto es esencial que comprenda perfectamente y pruebe el rendimiento del modulador de potencia antes de utilizarlo. El MODULADOR DE POTENCIA no está dotado de una función para evitar el bloqueo de la rueda.

El cuerpo del buje gira independientemente del saliente del freno.

El MODULADOR DE POTENCIA es más efectivo y fácil de controlar para ciclistas ocasionales y de recreo. * SM-PM40: Para FRENO V (uso en MTB) SM-PM50: Para freno de disco mecánico (uso urbano) SM-PM60: Para FRENO V (uso urbano) SM-PM70: Para FRENO V (uso en trekking)

Para cumplir con las necesidades de los clientes de la mejor manera posible, SHIMANO ha desarrollado el juego de pedalier Press-Fit, que nos mantiene centrados en nuestro objetivo final: rendimiento total en el pedaleo. El eje de pedalier permanece sujeto por los rodamientos anchos, colocados siguiendo las tecnologías HOLLOWTECH II, para proporcionar una alta eficacia en la transferencia de potencia. Equipado: Todo HOLLOWTECH II y juego de platos y bielas de 2 piezas

SM-PM40

SM-PM50

SM-BB94-41A (MTB) SM-BB92-41B (Carretera) <Caja de juego de pedalier más ancha> Juego de pedalier roscado

SM-PM60

SM-PM70 68 mm (carretera) 68/73 mm (MTB)

Eje de pedalier con ajuste a presión FRENO V

178

Freno de disco mecánico

86,5 mm (carretera) 89,5/92 mm (MTB)

Enganche rápido- Ajuste de alcance

Las ruedas y bujes traseros de carretera de SHIMANO están equipados con 18/16 muescas para un enganche rápido. En oposición a la competición de carretera, las pistas MTB XC tienen giros más cerrados y ascensos más pronunciados, por lo que el enganche es esencial. SHIMANO ha mejorado los bujes traseros de sus grupos y ruedas de MTB de gama alta y los ha equipado con 18/16 muescas y dos juegos de trinquetes para duplicar el enganche y optimizar la tracción.

Los ciclistas de montaña utilizan RAPIDFIRE Plus desde 1985. RAPIDFIRE Plus sigue siendo la primera opción para una amplia gama de ciclistas, desde competidores de XC hasta "freeriders". RAPIDFIRE Plus es adecuado para el cambio rápido, y proporciona al ciclista la capacidad para bajar tres piñones al mismo tiempo. Los cambios RAPIDFIRE Plus, desde DEORE a XTR, disponen de la función de 2 direcciones, lo que significa que puede accionarse el cambio tirando con el dedo índice o presionando el dedo pulgar.

Equipado: X TR/SAINT/DEORE XT/SLX/FH-M618/FH-M629 DEORE LX/WH-MT75/MT68/MT66

Equipado: ALFINE/capreo/XTR/SAINT/DEORE XT/SLX/ DEORE LX/DEORE/ALIVIO/ACERA/ALTUS

Recorrido libre de pedal 20º: 18 muescas (18 puntos de contacto/360°)

Carretera FH/Ruedas

Interior

Recorrido libre del pedal 1 0° (XTR, SAINT, DEORE XT, DEORE): 18 muescas (36 puntos de contacto/360°) 11,25° (SLX, FH-M629): 16 muescas (32 puntos de contacto/360°) Esta maneta de cambio se puede instalar en el lado interior o exterior de la maneta de freno.

MTB FH/Ruedas Engranaje rápido

La maneta de freno está equipada con un mecanismo de ajuste de alcance. Se puede ajustar la distancia entre la maneta y la empuñadura para adaptarla a cualquier tamaño de manos, tipo de ciclismo y preferencias individuales del ciclista.

10°

(11.25° SLX/FH-M629)

Recorrido libre de pedal 20º

10°

(11.25° SLX/FH-M629)

Tecnología 179

Cambio REVOSHIFT - Freno de rodillo

La palanca de cambio REVOSHIFT sólo requiere girar con el dedo índice y el pulgar mientras se mantienen las manos en el manillar. El cambio fácil y fiable es bueno tanto para los ciclistas comunes como para los principiantes. Equipado: Nexus INTER-8/7/5/3/Tourney

Los frenos de rodillo SHIMANO utilizan un diseño de rodillos y palancas de precisión que proporcionan una potencia de frenado fuerte pero fácilmente controlable. Las grandes aletas de refrigeración radiales tipo disco mantienen la temperatura óptima, evitando el sobrecalentamiento de las zapatas, y alargando la vida útil del lubricante. Los canales de sellado impiden que entre la suciedad y el agua para garantizar un rendimiento seguro y fiable del freno en condiciones secas o de humedad. Equipado: Nexus/Tourney

Freno de Rodillo de Múltiples Prestaciones Con la adopción de una nueva zapata de freno con forma en V, y aletas de refrigeración más grandes, la fuerza de frenado se aproxima ahora más a la del freno de disco mecánico. Las zapatas de freno con forma en V aumentan la potencia de frenado mientras que la gran aleta de refrigeración aumenta su eficacia en la disipación del calor que le permite frenar mejor y durante más tiempo sin deteriorarse. Estas mejoras hacen que el freno de rodillo sea más adecuado para una variedad más amplia de bicicletas. El puño de cambio de doble diámetro permite que cualquier mano tenga un buen agarre en el puño del cambio.

Equipado: BR-IM85-F/IM80/IM75-F/IM70/IM55/IM45

Tambor Zapata de freno de Rodillo

Leva

Debe disponerse de una amplia variedad de estilos para que las bicicletas deportivas de carretera cumplan con los diferentes requisitos de los ciclistas. El sistema de disco de freno para carretera es, seguramente, uno de los productos clave para ver cumplidas esas expectativas. BR-CX75/R515/R315 son los frenos de disco mecánicos compatibles con las manetas para carretera.

Diseño de perfil 14% más bajo Aspecto compacto, el diseño 14% más bajo evita daños en el freno de disco mecánico (VS R505)

Diseño de perfil 14% más bajo

BR-CX75

180

BR-R505 BR-CX75/R515

La leva y el rodillo giran cuando se aplica el freno.

Zapata de freno Zapata de freno de Rodillo de Rodillo La zapata de freno sube La zapata de freno roza hasta el tambor mientras con el tambor para el rodillo gira. empezar a frenar.

SEIS- Acción SERVO WAVE

La serie DURA-ACE 9070 y ULTEGRA 6870 y la serie ALFINE han logrado una innovación tecnológica de sistema de cambio informatizado basado en el concepto Di2 con su nuevo nombre, SEIS (SHIMANO Electronic Intelligence System). La innovadora tecnología de cambio SEIS sigue basándose en el sistema SIS (SHIMANO Index System) que ha demostrado sus excelentes características de cambio durante muchos años. La gran diferencia es que, en este caso, la acción de cambio la realizan elementos electrónicos, en vez de mecánicos. Este sistema de cambio electrónico se ha sometido a intensas pruebas durante los dos últimos años en manos de corredores profesionales y en todas las condiciones posibles, como lluvia, barro, bajas temperaturas, carreteras de adoquines y combinaciones de todas ellas al mismo tiempo. El cambio se realiza con sólo pulsar el botón. No es necesario aplicar fuerza, lo cual supone una ventaja importante porque ahora resulta más sencillo mantener el agarre sobre el manillar y estar concentrado en la carretera, y no en el cambio. Este sistema permite un cambio preciso y sin esfuerzo en circunstancias difíciles, por ejemplo, con las manos mojadas o cuando el ciclista está totalmente agotado. Además, el rendimiento del cambio nunca se verá afectado por cables contaminados o sobretensados, porque la señal del cambio se transmite electrónicamente. Los botones funcionan en un modo similar a las manetas de doble control mecánicas, por lo que no es necesario reprogramar nuestra mente para un nuevo sistema. Equipado: DURA-ACE/ULTEGRA/ALFINE

Cuando tiras de una maneta de freno SERVO-WAVE, el tensado inicial del cable es rápido, de manera que se necesita un leve movimiento de la maneta para poner las pastillas en contacto con el rotor. El factor multiplicador de potencia aumenta luego rápidamente en el punto de contacto "pastilla/llanta", de manera que el recorrido de la maneta se utiliza para aplicar una mayor potencia de frenado con un mayor control. Equipado: XTR/SAINT/DEORE XT/SLX/ZEE/DEORE LX/DEORE

Servo Wave

PUNTO DE CONTACTO Normal Proporción de salida de la maneta

SEIS SHIMANO Electronic Intelligent System

Recorrido de la maneta

Tecnología 181

SHIMANO CLICK'R - SHIMANO SHADOW RD+ SHIMANO CLICK'R SHIMANO CLICK'R es el concepto de pedal dirigido a los recién llegados a los pedales de fácil colocación. Comparados con los pedales planos convencionales o los rastrales, los pedales de fácil colocación ofrecen un sistema más eficaz para transmitir la potencia de las piernas a la bicicleta. Los pedales Shimano CLICK'R te permiten llegar más lejos, ir más rápido y hacer ciclismo más tiempo sin fatiga. Y, no sólo eso; también proporcionan más estabilidad y control de la bicicleta. Por esta razón, di adiós a tus viejas zapatillas y súbete a estos pedales para disfrutar de un ciclismo más suave.

RD-M981

Diseño de perfil bajo (posición de piñón superior) Convencional

SHIMANO SHADOW RD

Equipado: PD-T700/PD-T400/PDT420/PD-MT50 • Muelle más ligero para una colocar / soltar el pedal con más facilidad

Fuerza para la colocación > 60% menos que SPD Fuerza para soltar el pedal > 50% menos que SPD (posición mínima del muelle) • Anclaje pop-up para un enganche fácil • Evita que el pedal se suelte de forma accidental • Ángulo para soltar el pedal

8,5°

45 mm

33 mm

-12 mm

SPD: 13° CLICK'R: 8,5° Ángulo más pequeño para soltar el pedal con más rapidez COLOCAR

200

SPD

150 100 50 0

CLICK'R

250

SHIMANO SHADOW RD+

SOLTAR

300 Fuerza HACIA FUERA (N)

Fuerza HACIA DENTRO (N)

250

SPD

Menos distracción Transmisión silenciosa

200 150 100

CLICK'R

50 0

El estabilizador del desviador trasero reduce el chasquido de la cadena

Solución simple para la caída de la cadena

Más ligero y más eficaz que el dispositivo de cadena de tipo de rodillo Equipado: XTR/SAINT/DEORE XT/SLX/ZEE/DEORE ON

PD-T700

SH-CT70

OFF Fuerza de muelle Fricción de estabilizador

SHIMANO SHADOW RD El mecanismo del desviador trasero, SHIMANO SHADOW RD, ha sido diseñado para un ciclismo más agresivo. Su perfil súper bajo proporciona muchos beneficios. Debido a su perfil bajo y a su construcción de tensión simple, el desviador no golpea la vaina en condiciones difíciles. El resultado es un rendimiento suave y silencioso. Equipado: XTR/SAINT/DEORE XT/SLX/DEORE/capreo

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Estabilizador Interruptor on/off

Sistema de estabilizador de cadena

Fuerza de muelle + fricción de estabilizador = Tensón de cadena alta Desviador trasero convencional

RD-M986

SIL-TEC -SIS Gestión de la cadena

SIL-TEC

Dispositivo de cadena modular SHIMANO

Guía superior

Eficiente y suave

Equipado: CN-M981/CN-HG95/CN-HG75/CN-9000/CN-6800 Silenciador sustituible

Carbono Suficientemente estable

Repelente Repelente Repelente

Silencioso Guía oscilante

Flúor

0 Protección

1 Protección

2 Protección

4x race

DH race/park

DH rocky garden

cadena frente a cadena chapada (Zn-Ni) convencional Pedaleo suave Fricción de deslizamiento de rotación Ruido

Menos mantenimiento

-60% -2.7dB

Evacuación de lodo

+30%

Resistencia al desgaste y la abrasión

+20%

Más duraderas

(CN-981 vs CN-M980)

Claro

Resistente

Sistema modular a medida del ciclista

Dispositivo de cadena modular SHIMANO Gana todo tipo de carreras de gravedad El dispositivo de cadena modular SHIMANO es resistente y eficiente. El ciclista puede elegir una protección de una mitad/protecciones de dos mitades/sin protección, según el recorrido/uso. Tiene la protección contra impactos mínima para proteger la cadena y el plato. Y el silenciador sustituible produce menos ruido, y le permite permanecer más concentrado. Además, el dispositivo de cadena modular SHIMANO garantiza una transmisión súper estable y silenciosa con el desviador trasero SHIMANO Shadow RD+.

Sistema de cambio graduado trasero SIS Los elementos del sistema, como el mecanismo indexado incorporado en la maneta de cambio, el cable de cambio indexado trasero sin fricción SIS y el desviador trasero de acción suave realizan el sistema indexado de SHIMANO.

Cambio graduado delantero y trasero DUAL SIS

Equipado: SAINT

SM-CD50

Tecnología

El sistema de cambio indexado trasero SIS se ha adoptado para la parte delantera. Con el sistema indexado, el funcionamiento del desviador es más fácil y más cómodo.

183

SLR-EV - SPD SLR-EV SLR-EV es un nuevo SLR con pinza de freno simétrica de doble pivote. El diseño de freno de brazo corto emplea dos rodamientos y un rodillo para lograr una mayor eficiencia en el área de pivote y una excelente modulación y potencia para el frenado. Junto con el cable de freno BC-9000, las nuevas pinzas proporcionan una potencia de frenado 36 % superior al anterior modelo de frenos de SHIMANO. Y ofrecemos una pinza de freno simétrica de doble eje y tipo de montaje en horquilla y montaje en vaina (BR-9010-F/R)

Con OT- SP41 se prelubrica la longitud completa de la funda exterior con una grasa de silicona especial para un cambio rápido y preciso. OT-SP41 reduce en un grado importante la fricción interna del cable para proporcionar una respuesta rápida a las operaciones y lograr un cambio fácil/sin esfuerzo. Además, también se reduce la pérdida de potencia debida al retardo en el cambio y la fatiga por el cambio, especialmente sobre terrenos con muchas subidas y bajas, así como en largas distancia. También se dispone de 8 opciones de colores para la caja exterior y cumplir con muchos requisitos.

Equipado: DURA-ACE/ULTEGRA

OT-SP40

BR-7900

OT-SP41

39 mm

Grasa de silicona

Frenado

BR-9000

8 colores opcionales El brazo corto reduce la fricción en el área de pivote • Mejor respuesta • Alta eficiencia 22 mm

Frenado

Estructura de 2 rodamientos más 1 rodillo • Mayor eficiencia en el área de pivote

Se ha adoptado el cable interno con PTFE para los modelos de gama alta, incluidos XTR, ULTEGRA y 105 para proporcionar menos fricción y un cambio suave.

SHIMANO PEDALING DYNAMICS Sobre la bicicleta y fuera de ella El empleo de poleas de 13 y 15 dientes permite una caja de cadena más pequeña que puede aceptar una transmisión MEGARANGE, un amplio rango de marchas y piñones de 34 dientes. El plato de polea SMARTCAGE no sólo tiene un mejor aspecto en la bicicleta, sino que también proporciona la ventaja adicional de una mayor distancia a la calzada. Equipado: ALTUS/Claris/ Tourney

RD-M310

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SPD es un sistema que puede utilizarse sobre la bicicleta y fuera de ella. Hace que el pedaleo sea más eficaz con una amplia variedad de estilos de zapatillas y pedales y la cala oculta permite caminar con más comodidad. El sistema SPD permite pedalear con mayor eficiencia, estabilidad y confort.

Confort para caminar SHIMANO inventó el sistema SPD para cumplir con las exigencias de un creciente estilo de vida denominado MTB. Con la eliminación de los toe-clips y la integración del pedal y la suela en un solo sistema unificado de transferencia de potencia, SHIMANO cambió la industria; no sólo aumentando la potencia al pedal, sino también el control del ciclista para un creciente estilo de ciclismo de aventura. Hoy en día, ya no hay un solo estilo MTB, y tampoco un solo pedal SPD se adapta a todos los estilos. Se extiende por todo tipo de terrenos, desde las rápidas competiciones XD, hasta empinadas pistas de roca, mojadas, con raíces y barro. Los pedales SHIMANO SPD se mantienen al día. El legado de la fiabilidad "in-the-dirt" y su durabilidad continúa, según los diseños de zapatilla-pedal evolucionan para cumplir con las demandas de cada estilo personal de ciclismo. Diseñado como un sistema. Ajustado para el ciclista. Usted elige.

SPD SL -Normal superior

Se logra una respuesta de frenado rápido con una ligera convergencia (aprox. 0,5 mm) de la zapata de freno. Con la integración de una arandela convexa en el tornillo de fijación, el ajuste de la convergencia es mucho más fácil. Equipado: DURA-ACE/ULTEGRA/105/Tiagra/SORA

SHIMANO PEDALING DYNAMICS SL Pro es para TI Nacida de las exigencias del Pro Tour para una potencia y resistencia óptimas, la tecnología de los pedales de perfil bajo se ha extendido a una amplia variedad de ciclistas, incluidos los competidores de todos los niveles, cicloturistas y entusiastas del ciclismo recreativo. SPD-SL es una plataforma de pedales de carretera diseñada sistemáticamente con calzado SHIMANO para transferir más potencia de su cuerpo a la bicicleta. Para los profesionales, la cala extra ancha de perfil bajo distribuye la energía de forma más uniforme en una superficie más amplia y la transfiere con mayor eficacia a la bicicleta, bajos las cargas de pedaleo más extremas. No se pierde ningún movimiento. Ninguna pérdida por flexibilidad, huecos o diseños de zapatilla/pedal que no acoplan perfectamente. Es una ventaja clave que ayuda a ganar carreras. La misma eficiencia en la energía que lleva a los profesionales hasta el podio, mejora la experiencia de otras categorías de ciclistas. Más resistencia para recorridos más largos. ¡Más confort y diversión! Diseñado como un sistema. Ajustado para el ciclista. Usted elige.

Eficiencia de transferencia de potencia SPD-SL es el refinamiento del sistema específico para carretera. Esta plataforma de pedal se ha diseñado específicamente para los mejores ciclistas mundiales de carretera. La perfecta conexión entre el pedal y la cala para una transferencia de potencia más eficaz durante el pedaleo extremo propio de una competición.

Arandela convexa

Los desviadores traseros superiores normales son tradicionalmente del tipo de muelle. Los usuarios de RAPIDFIRE Plus suelen decantarse por el aumento del tiempo de reacción de los desviadores traseros superiores normales, porque cambian a las marchas inferiores con mayor rapidez. Los ciclistas tienden a priorizar la necesidad de una reacción rápida, además de la capacidad para realizar cambios interiores con el dedo pulgar, por ser el que tiene más fuerza.

Cambio rápido: Cambio interior con el dedo pulgar. Se puede hacer el cambio con rapidez.

Tecnología 185

Desviador delantero TOP SWING- Cierre bidireccional Construcción de juego de platos y bielas de 2 piezas Dado que la parte móvil del desviador se establece en una posición más alta y se combina con un enlace más corto, la rigidez es mayor, a la vez que se hace posible un cambio rápido y suave.

Brazo integrado de biela y juego de pedalier Mayor rigidez con menos peso Mayor separación entre rodamientos Se aumenta la rigidez y se transmite la fuerza de pedaleo más eficazmente. Rodamientos de Precisión Bajo mantenimiento e instalación simplificada.

Muelle

Llanta compatible con tubeless Las llantas diseñadas con el sistema de sellado tubeless de SHIMANO combina una sección de borde interno de la llanta tubeless de perfil UST* y una cinta de sellado exclusiva con tapones para los orificios de la llanta y sellador. Obtenga el máximo rendimiento de sellado de UST, además de un perfil de sellado fácil y fiable. Equipado: WH-MT66/MT68

2 direcciones Generalmente, la palanca de liberación de un desviador RAPIDFIRE Plus se denomina gatillo, porque funciona como una pistola, tirando del agarre. La palanca de liberación de los nuevos desviadores RAPIDFIRE Plus de los grupos ALIVIO a XTR se puede accionar de la misma forma, pero añade la capacidad para activar una palanca de liberación empujando con el dedo pulgar. Equipado: A LFINE/capreo/XTR/SAINT/DEORE XT/SLX/ DEORE LX/DEORE/ALIVIO

• La sección interna de la llanta tubeless mantiene el perfil UST* • Perfil de sellado fácil

Empujando

Tirando

*UST es una marca comercial registrada de Salomon S.A.S.

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El cambio de 2 direcciones y cambio múltiple permite el cambio de dos velocidades tirando o empujando una sola vez (XTR).

Rueda-Tipo Pully - Enlace ancho

Los desviadores traseros Tourney usan una polea guía de cable giratorio que reduce la fricción del cable. De esta manera se obtiene una acción de cambio más rápida y más positiva. Equipado: Tourney

RD-TX75

El diseño de enlace de pivote ancho incrementa la rigidez y la resistencia. Especialmente para DURA-ACE, ULTEGRA y 105, se han hecho más amplios el enlace interior y el enlace derecho para añadir más rigidez. Se suprime la flexión, creando cambios precisos que son más rápidos y suaves, incluso desde marchas cortas a largas, levantado del sillín.

Enlace exterior FD-9000

Enlace exterior RD-9000

Tecnología 187

Rendimiento de frenado para todo tipo de ciclismo -Concepto de sistema de frenado SHIMANO Elija el Sistema de Frenado apropiado para su nivel y su uso previsto SHIMANO ofrece varios sistemas de frenos para los diferentes usos y capacidades, y le recomendamos que consulte a su distribuidor o en su comercio de bicicletas a la hora de seleccionar un sistema de frenado SHIMANO adecuado. Para que su pedaleo le sea más agradable y seguro, es importante que elija el Sistema de Frenado SHIMANO adecuado a su nivel y su uso previsto. SHIMANO ha trabajado para lograr el máximo nivel de rendimiento de frenado y proporcionarle el sistema de frenado adecuado a cada modalidad de ciclismo, desde competición de MTB y de carretera hasta ciclismo de recreo ocasional. Sin embargo, el rendimiento de los frenos puede variar según el peso del ciclista y el tamaño de la mano; por esta razón, es esencial elegir el sistema cuidadosamente.

Desarrollo de los sistemas de frenado de SHIMANO SHIMANO ha desarrollado sistemas de frenos con potencia de frenado y alta capacidad de respuesta, apropiados para ciclistas que participan en competiciones de carreteras y MTB. Al mismo tiempo, SHIMANO ofrece un sistema de frenado de fácil utilización. Este sistema es más adecuado para ciclistas menos experimentados que utilizan sus bicicletas para el disfrute general o recreativo. Es importante aconsejar correctamente a los clientes a la hora de elegir un sistema de frenado SHIMANO apropiado para su nivel sobre la bicicleta y el uso previsto.

Freno de Disco Hidráulico

Unidad de MODULADOR DE POTENCIA (SM-PM70) Y FRENO-V

Freno de rodillo con sistema MODULADOR DE POTENCIA

Sistema de Frenado Deportivo para ciclistas experimentados SHIMANO ha desarrollado un sistema de frenado de respuesta lineal que proporciona al ciclista experimentado una mayor potencia de frenado. El sistema de frenado de respuesta lineal, SHIMANO M SYS TEM, con sus "patillas" de freno para diferentes condiciones, se incorpora en el FRENO V SHIMANO, que proporciona una alta potencia de frenado, pero controlada y estable, y es nuestro sistema de frenos dedicado para la MTB. Este sistema ofrece una alta potencia de freno en cualquier estado, tanto en seco como en mojado.

Sistema de frenado de SHIMANO fácil de utilizar para ciclistas menos experimentados y de recreo. Para principiantes, ciclistas menos experimentados y de recreo, SHIMANO ofrece un sistema de frenado fácil de utilizar, que incorpora un MODULADOR DE POTENCIA en los frenos delanteros. Este sistema presenta la maneta de freno de cuatro dedos fácil de utilizar y FRENO-V, freno de disco de cable y freno de rodillo. El MODULADOR DE POTENCIA proporciona un control del frenado fácil y confortable al moderar el exceso de fuerza de entrada de la maneta.

Diferentes Rendimientos de Frenado Apropiados para Diferentes Estilos de Ciclismo. Consulte a su distribuidor local de bicicletas para elegir el Sistema de Frenado SHIMANO apropiado para su nivel y su uso previsto. El funcionamiento seguro de la bicicleta es su responsabilidad, y esto incluye la selección de la potencia y capacidad adecuadas del sistema de frenado.

188

Bicicleta de montaña / trekking Maneta de cambio Maneta de freno Maneta de cambio / freno Desviador trasero Desviador delantero Freno Rotor de disco Manguito de freno de disco Plato delantero Juego de pedalier Piñón de cassette Núcleo múltiple Cadena Buje trasero Buje delantero Rueda Pedal CL-DECK

190 - 191 192 192 - 195 196 - 198 199 - 201 201 - 202 202 202 203 - 206 206 - 207 207 - 208 208 208 208 - 210 210 - 211 212 - 214 214 214

215 215 - 216 216 216 216 - 217 217 218 219 220 220 - 221 222 222 223 224 - 226 226 226

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Bicicleta de carretera Maneta de cambio/freno Maneta de cambio Maneta de freno Cable de freno Freno Desviador trasero Desviador delantero Plato delantero Juego de pedalier Piñón de cassette Cadena Buje trasero Buje delantero Rueda Pedal Piezas de dirección / Piñón

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Bicicleta de paseo Alfine Nexus Capreo

227 228 - 233 234

General Luz Dinamo de buje Modulador de potencia Ciclocomputador

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234 235 - 236 236 236

Di2-Spec CARRETERA PASEO GENERAL

237 238 239

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ESPECIFICACIONES http://productinfo.shimano.com/specifications.html

MTB/TREKKING CARRETERA PASEO GENERAL Di2-Spec

SMBH

CS/MF

CI-DECK 190

Maneta de cambio Serie XTR XTR XTR XTR SAINT SAINT DEORE XT DEORE XT DEORE XT DEORE XT DEORE XT DEORE XT Modelo N.° SL-M980-A-L SL-M980-B-IL SL-M980-A-R SL-M980-B-IR SL-M820 SL-M820-B-I SL-M780-B-IL SL-M780-B-IR SL-M780-L SL-M780-R SL-M770-A-L SL-M770-A-R Tipo de maneta de cambio Rapidfire Plus Rapidfire Plus Rapidfire Plus Rapidfire Plus Rapidfire Plus Rapidfire Plus Rapidfire Plus Rapidfire Plus Rapidfire Plus Rapidfire Plus Rapidfire Plus Rapidfire Plus Velocidades delanteras 2/3 2/3 2/3 2/3 3 Velocidades traseras 10 10 10 10 10 10 9 Conversor de modo 2/3 X X X X Cambios múltiples máx. 4 4 4 4 4 4 4 (maneta principal/trasera) Compatible con I-spec X** X** X** X** X** Ajuste de posición SL X X X X X Cierre múltiple X X X X X* X* X X X X Función de Cierre instantáneo X X X X X X X X X X X X cierre Cierre bidireccional X X X X X X X X X X X X Ajuste de cable SL X (CFRP) X (CFRP) X (CFRP) X (CFRP) X (CFRP) X (CFRP) X X X X X X con Indicador óptico de con (desmontable) X X X X marchas sin X X X X X X X X X X X X Construcción de rodamientos 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 múltiples Funda exterior SL OT-SP41 sellado OT-SP41 sellado OT-SP41 sellado OT-SP41 sellado OT-SP41 sellado OT-SP41 sellado OT-SP41 sellado OT-SP41 sellado OT-SP41 sellado OT-SP41 sellado OT-SP41 sellado OT-SP41 sellado Inoxidable X X X X X X X X X X X X Material del cable SL Acero SIL-TEC X X X X Acabado del cable SL estándar X X X X X X X X Aluminio Aluminio Aluminio Aluminio Aluminio Aluminio Aluminio Aluminio Aluminio Aluminio Aluminio Aluminio Principal Cuerpo de (anodizado) (anodizado) (anodizado) (anodizado) (pintado) (pintado) (pintado) (pintado) (pintado) (pintado) (pintado) (pintado) maneta Cierre Acero y CFRP Acero y CFRP Acero y CFRP Acero y CFRP Acero y GFRP Acero y GFRP Acero y GFRP Acero y GFRP Acero y GFRP Acero y GFRP Acero y GFRP Acero y GFRP Peso medio 104 g 98 g 99 g 103 g 123 g 114 g 106 g 114 g 255 g / par 255 g / par 255 g / par 255 g / par Nota

**I-spec tipo-B

*(tiro: simple, empuje: doble)

*(tiro: simple, empuje: doble) **I-spec tipo-B

**I-spec tipo-B

La opción con ajuste de posición no está disponible sin pantalla óptica de marchas

**I-spec tipo-B

La opción con ajuste de posición no está disponible sin pantalla óptica de marchas

Serie DEORE XT DEORE XT SLX SLX SLX SLX DEORE LX DEORE LX ZEE DEORE DEORE DEORE Modelo N.° SL-T780-L SL-T780-R SL-M670-B-IL SL-M670-B-IR SL-M670-L SL-M670-R SL-T670-L SL-T670-R SL-M640 SL-M610-L SL-M610-R SL-M610-IL Tipo de maneta de cambio Rapidfire Plus Rapidfire Plus Rapidfire Plus Rapidfire Plus Rapidfire Plus Rapidfire Plus Rapidfire Plus Rapidfire Plus Rapidfire Plus Rapidfire Plus Rapidfire Plus Rapidfire Plus Velocidades delanteras 3 2/3 2/3 3 2/3 2/3 Velocidades traseras 10 10 10 10 10 10 Conversor de modo 2/3 X X X X Cambios múltiples máx. 4 3 3 3 3 3 (maneta principal/trasera) Compatible con I-spec X** X** X* Ajuste de posición SL X X Cierre múltiple X X Función de Cierre instantáneo X X cierre Cierre bidireccional X X X X X X X X X X X X Ajuste de cable SL X X X X X X X X X X X X con X X X X X X Indicador óptico de con (desmontable) X X marchas sin X X X X X X Construcción de rodamientos 2 2 múltiples Funda exterior SL OT-SP41 sellado OT-SP41 sellado OT-SP41 sellado OT-SP41 sellado OT-SP41 sellado OT-SP41 sellado OT-SP41 sellado OT-SP41 sellado OT-SP41 sellado OT-SP41 sellado OT-SP41 sellado OT-SP41 sellado Inoxidable X X X X X X X X X X X X Material del cable SL Acero SIL-TEC Acabado del cable SL estándar X X X X X X X X X X X X Aluminio Aluminio Principal Acero y GFRP Acero y GFRP Acero y GFRP Acero y GFRP Acero y GFRP Acero y GFRP Acero y GFRP Acero y GFRP Acero y GFRP Acero y GFRP Cuerpo de (pintado) (pintado) maneta Cierre Acero y GFRP Acero y GFRP Acero y GFRP Acero y GFRP Acero y GFRP Acero y GFRP Acero y GFRP Acero y GFRP Acero y GFRP Acero y GFRP Acero y GFRP Acero y GFRP Peso medio 116 g 121 g 265 g / par 265 g / par 260 g / par 260 g / par 127 g 130 g 135 g 116 g Nota

**I-spec tipo-B

Serie DEORE DEORE DEORE DEORE DEORE Modelo N.° SL-M610-IR SL-T610-L SL-T610-R SL-M590-L SL-M590-R Tipo de maneta de cambio Rapidfire Plus Rapidfire Plus Rapidfire Plus Rapidfire Plus Rapidfire Plus Velocidades delanteras 3 3 Velocidades traseras 10 10 9 Conversor de modo 2/3 Cambios múltiples máx. 3 3 3 (maneta principal/trasera) Compatible con I-spec X* Ajuste de posición SL Cierre múltiple Función de Cierre instantáneo cierre Cierre bidireccional X X X X X Ajuste de cable SL X X X X X con X X X X Indicador óptico de con (desmontable) marchas sin X Construcción de rodamientos múltiples Funda exterior SL OT-SP41 sellado OT-SP41 sellado OT-SP41 sellado OT-SP41 sellado OT-SP41 sellado Inoxidable X X X X X Material del cable SL Acero SIL-TEC Acabado del cable SL estándar X X X X X Principal Acero y GFRP Acero y GFRP Acero y GFRP Acero y resina Acero y resina Cuerpo de maneta Cierre Acero y GFRP Acero y GFRP Acero y GFRP Acero y resina Acero y resina Peso medio 121 g 134 g 139 g Nota

Compatible con I-spec BL* *Pequeño cambio de I-spec

**I-spec tipo-B

ALIVIO SL-M430-L Rapidfire Plus 3 -

ALIVIO SL-M430-R Rapidfire Plus 9 -

ACERA SL-M390-L Rapidfire Plus 3 -

ACERA SL-M390-R Rapidfire Plus 9 -

X X X OT-SP40 Opcional X X Acero y resina Acero y resina -

ACERA SL-M360-L Rapidfire Plus 3 -

ACERA SL-M360-R Rapidfire Plus 8 -

X X X OT-SP40 Opcional X X Acero y resina Acero y resina -

X X OT-SP40 Opcional X X Acero y resina Acero y resina -

ALTUS SL-M370-L Rapidfire Plus 3 -

X X OT-SP40 Opcional X X Acero y resina Acero y resina -

X X OT-SP40 opción X Acero y resina Acero y resina -

Maneta de cambio Serie Modelo N.° Tipo de maneta de cambio Velocidades delanteras Velocidades traseras Conversor de modo 2/3 Cambios múltiples máx. (maneta principal/trasera) Compatible con I-spec Ajuste de posición SL Cierre múltiple Función de Cierre instantáneo cierre Cierre bidireccional Ajuste de cable SL con Indicador óptico de con (desmontable) marchas sin Construcción de rodamientos múltiples Funda exterior SL Inoxidable Material del cable SL Acero SIL-TEC Acabado del cable SL estándar Principal Cuerpo de maneta Cierre Peso medio

ALTUS SL-M370-R Rapidfire Plus 9 -

Sin serie SL-M310-L Rapidfire Plus 3 -

Sin serie SL-M310-8R Rapidfire Plus 8 -

Sin serie SL-M310-7R Rapidfire Plus 7 -

Tourney SL-RS47-L REVOSHIFT 3 -

Tourney SL-RS47-8R REVOSHIFT 8 -

Tourney SL-RS47-7R REVOSHIFT 7 -

X X -

Nota

Serie Modelo N.° Tipo de maneta de cambio Velocidades delanteras Velocidades traseras Conversor de modo 2/3 Cambios múltiples máx. (maneta principal/trasera) Compatible con I-spec Ajuste de posición SL Cierre múltiple Función de Cierre instantáneo cierre Cierre bidireccional Ajuste de cable SL con Indicador óptico de con (desmontable) marchas sin Construcción de rodamientos múltiples Funda exterior SL Inoxidable Material del cable SL Acero SIL-TEC Acabado del cable SL estándar Principal Cuerpo de maneta Cierre Peso medio Nota

Tourney SL-RS45-8R REVOSHIFT 8 -

Tourney SL-RS45-7R REVOSHIFT 7 -

Tourney SL-RS45-6R REVOSHIFT 6 -

Tourney SL-RS36-L REVOSHIFT 3 -

X X -

OT-SP40 Opcional X Acero y resina Acero y resina -

OT-SP40 Opcional X X Acero y resina Acero y resina -

OT-SIS40 X X -

Cuadro OGD: cromado

OT-SIS40 X X Con especificación ClDECK opcional

Nota Serie Modelo N.° Tipo de maneta de cambio Velocidades delanteras Velocidades traseras Conversor de modo 2/3 Cambios múltiples máx. (maneta principal/trasera) Compatible con I-spec Ajuste de posición SL Cierre múltiple Función de Cierre instantáneo cierre Cierre bidireccional Ajuste de cable SL con Indicador óptico de con (desmontable) marchas sin Construcción de rodamientos múltiples Funda exterior SL Inoxidable Material del cable SL Acero SIL-TEC Acabado del cable SL estándar Principal Cuerpo de maneta Cierre Peso medio

Tourney SL-RS45-L REVOSHIFT 3 -

Tourney SL-RS36-LN REVOSHIFT 3 (Fricción) -

Tourney SL-RS36-7R REVOSHIFT 7 -

Tourney SL-RS36-6R REVOSHIFT 6 -

Tourney SL-RS35-L REVOSHIFT 3 -

Tourney SL-RS35-LN REVOSHIFT 3 (Fricción) -

Tourney SL-RS35-7R REVOSHIFT 7 -

Tourney SL-RS35-6R REVOSHIFT 6 -

Tourney SL-RS34-LN REVOSHIFT 3 (Fricción) -

Tourney SL-RS34-6R REVOSHIFT 6 -

Tourney SL-RS34-7R REVOSHIFT 7 -

Tourney SM-RS34-L -

Tourney SM-RS34-R -

X X -

X -

X X -

X -

X X -

X -

OT-SIS40 X X -

con luz de posición LED, longitud de cable eléctrico de 200 mm (colores negro y gris disponibles) / solo para el mercado japonés, con especifiación CI-DECK disponible

con luz de posición LED, longitud de cable eléctrico de 160 mm (colores negro y gris disponibles) / solo para el mercado japonés

con luz de posición LED, longitud de cable eléctrico de 200 mm (colores negro y gris disponibles) / solo para el mercado japonés

con luz de posición LED, longitud de cable Con especificación Con especificación Con especificación Con especificación Con especificación Con especificación Con especificación eléctrico de 160 Cl-DECK opcional Cl-DECK opcional Cl-DECK opcional Cl-DECK opcional Cl-DECK opcional Cl-DECK opcional Cl-DECK opcional mm (colores negro y gris disponibles) / solo para el mercado japonés

Tourney Tourney Tourney Tourney Tourney Tourney Tourney Tourney Tourney Tourney Tourney SL-TX50-L SL-TX50-LN SL-TX50-7R SL-TX50-6R SL-TX30-LN SL-TX30-7R SL-TX30-6R SL-TZ20-LN SL-TZ20-7R SL-TZ20-6R SL-FT55-7R Maneta de cambio Maneta de cambio Maneta de cambio Maneta de cambio Maneta de cambio Maneta de cambio Maneta de cambio Palanca de cambio Palanca de cambio Palanca de cambio Maneta de cambio para el pulgar Plus para el pulgar Plus para el pulgar Plus para el pulgar Plus para el pulgar Plus para el pulgar Plus para el pulgar Plus para el pulgar para el pulgar para el pulgar para el pulgar Plus 3 3 (Fricción) 3 (Fricción) 3 (Fricción) 7 6 7 6 7 6 7 -

X X OT-SIS40 X X Resina -

X OT-SIS40 X X Resina Resina -

X X OT-SIS40 X X Resina -

X OT-SIS40 X X Resina Resina -

X OT-SIS40 X X Resina -

X OT-SIS40 X X Resina Resina -

MTB/TREKKING CARRETERA PASEO GENERAL Di2-Spec

SMBH

CS/MF

CI-DECK 191

MTB/TREKKING CARRETERA PASEO GENERAL Di2-Spec

Maneta de freno (estándar) Serie Modelo N.° FRENO V Freno de disco mecánico (MTB) Freno de disco mecánico (Carretera) Tipo de freno compatible Pinza de freno (nueva súper SLR) Pinza de freno (súper SLR) Freno cantiléver Freno de rodillo FRENO V Modulador de potencia Freno de disco mecánico recomendado (MTB) Abrazadera abierta Cinta de abrazadera Compatible con I-spec Tope amortiguador interno Tamaño de maneta (dedo) Ajuste de alcance Ajuste de cable Maneta de freno Material Peso medio Nota

DXR BL-MX70 X

DEORE XT BL-T780-B X*

DEORE LX BL-T670-B X*

DEORE BL-T610 X

DEORE BL-T611 X*

Sin serie BL-M421 X

SM-PM70

SM-PM50

2 X X Aluminio 175 g

X X** X 3 X X Aluminio 196,6 g

X X** X 3 X X Aluminio 211,2 g

X X** X 2 X X Aluminio 205 g

X X** X 3 X X Aluminio 211 g

2 X X Aluminio -

Para bicicleta de cross, **I-spec tipo-B

Para trekking * Debe utilizarse modulador de potencia para freno delantero **I-spec tipo-B

Para BMX

Para trekking Para trekking * Debe utilizarse modulador de * Debe utilizarse modulador de potencia para freno delantero potencia para freno delantero **I-spec tipo-B **I-spec tipo-B

Maneta de freno (freno de disco) FD

SMBH

CS/MF

Serie Modelo N.° Tipo de freno Tamaño de maneta (dedo) Latiguillo de freno (kit) Pinza de freno recomendada Purga de embudo Sin herramientas Ajuste de alcance Herramienta Ajuste de recorrido libre Mecanismo SERVO WAVE Abrazadera abierta Cinta de abrazadera I-spec Maneta de freno Material Cilindro maesro Material Peso medio Nota Serie Modelo N.° Tipo de freno Tamaño de maneta (dedo) Latiguillo de freno (kit) Pinza de freno recomendada Purga de embudo Sin herramientas Ajuste de alcance Herramienta Ajuste de recorrido libre Mecanismo SERVO WAVE Abrazadera abierta Cinta de abrazadera I-spec Maneta de freno Material Cilindro maesro Material Peso medio Nota

XTR BL-M987 Freno de disco hidráulico 2 SM-BH90-SBM BR-M987 X X X X* Carbono Magnesio Espec. J-Kit disponible *I-spec tipo-B

XTR BL-M988-B Freno de disco hidráulico 2 SM-BH90-SB BR-M985 X X X X X X* Aluminio Aluminio 195 g Espec. J-Kit disponible *I-spec tipo-B

SAINT BL-M820-B Freno de disco hidráulico 2 SM-BH90-SBLS BR-M820 X X X X X X* Aluminio Aluminio 103,2 g

ZEE BL-M640-B Freno de disco hidráulico 2 SM-BH90-SBS BR-M640 X X X X X* Aluminio Aluminio 116,7 g *I-spec tipo-B

DEORE BL-M615 Freno de disco hidráulico 2 SM-BH90-SS BR-M615 X X X X X* Aluminio Aluminio *I-spec tipo-B

DEORE BL-T615 Freno de disco hidráulico 3 SM-BH59 BR-T615 X X X X* Aluminio Aluminio *I-spec tipo-B

*I-spec tipo-B

DEORE XT BL-M785-B Freno de disco hidráulico 2 SM-BH90-SB BR-M785 X X X X X X* Aluminio Aluminio 117,8 g Espec. J-Kit disponible *I-spec tipo-B

DEORE XT BL-T785-B Freno de disco hidráulico 3 SM-BH90-SB BR-M785 X X X X* Aluminio Aluminio 120,45 g Espec. J-Kit disponible *I-spec tipo-B

SLX BL-M675-B Freno de disco hidráulico 2 SM-BH90-SB BR-M675 X X X X X* Aluminio Aluminio 118,2 g Espec. J-Kit disponible *I-spec tipo-B

DEORE LX BL-T675-B Freno de disco hidráulico 3 SM-BH90-SS BR-T675 X X X X* Aluminio Aluminio 126 g

Sin serie BL-M505 Freno de disco hidráulico 2 SM-BH59 BR-M446 X X Aluminio Aluminio -

Sin serie BL-M445 Freno de disco hidráulico 2 SM-BH59 BR-M446 X X Aluminio Aluminio -

Sin serie BL-T445 Freno de disco hidráulico 3 SM-BH59 BR-M446 X X Aluminio Aluminio -

Sin serie BL-M395 Freno de disco hidráulico 2 SM-BH59 BR-M395 X X Acero Aluminio -

*I-spec tipo-B

Maneta de cambio/freno (maneta de cambio) FH

CI-DECK 192

Serie Modelo N.° Tipo de maneta de cambio Velocidades delanteras Velocidades traseras Conversor de modo 2/3 Cambios múltiples máx. (maneta principal/trasera) Compatible con I-spec Cierre múltiple Función de Cierre instantáneo cierre Cierre bidireccional con Indicador óptico de con (desmontable) marchas sin Funda exterior SL Material Eje de pedalier SL Acabado Cuerpo de Principal maneta Peso medio Nota

DEORE ST-M590-L Rapidfire Plus 3 -

DEORE ST-M590-R Rapidfire Plus 9 -

ALIVIO ST-M430-L Rapidfire Plus 3 -

ALIVIO ST-M430-R Rapidfire Plus 9 -

ACERA ST-M390-L Rapidfire Plus 3 -

ACERA ST-M390-R Rapidfire Plus 9 -

ACERA ST-M360-L2A Rapidfire Plus 3 -

ACERA ST-M360-8R2A Rapidfire Plus 8 -

ALTUS ST-M370-L Rapidfire Plus 3 -

X X OT-SP41 sellado Aluminio Pintado

X X OT-SP40 Aluminio Pintado

X OT-SP40 Aluminio Pintado

Acero y resina

238 g

Maneta de cambio/freno (maneta de cambio) Serie Modelo N.° Tipo de maneta de cambio Velocidades delanteras Velocidades traseras Conversor de modo 2/3 Cambios múltiples máx. (maneta principal/trasera) Compatible con I-spec Cierre múltiple Función de Cierre instantáneo cierre Cierre bidireccional con Indicador óptico con (desmontable) de marchas sin Funda exterior SL Material Eje de pedalier SL Acabado Cuerpo de Principal maneta Peso medio Nota Serie Modelo N.° Tipo de maneta de cambio Velocidades delanteras Velocidades traseras Conversor de modo 2/3 Cambios múltiples máx. (maneta principal/trasera) Compatible con I-spec Cierre múltiple Función de Cierre instantáneo cierre Cierre bidireccional con Indicador óptico con (desmontable) de marchas sin Funda exterior SL Material Eje de pedalier SL Acabado Cuerpo de Principal maneta Peso medio Nota Serie Modelo N.° Tipo de maneta de cambio Velocidades delanteras Velocidades traseras Conversor de modo 2/3 Cambios múltiples máx. (maneta principal/trasera) Compatible con I-spec Cierre múltiple Función de Cierre instantáneo cierre Cierre bidireccional con Indicador óptico con (desmontable) de marchas sin Funda exterior SL Material Eje de pedalier SL Acabado Cuerpo de Principal maneta Peso medio

ALTUS ST-M370-R Rapidfire Plus 9 -

Sin serie ST-M310-L2 Rapidfire Plus 3 -

Sin serie ST-M310-L4 Rapidfire Plus 3 -

Sin serie ST-M310-8R2 Rapidfire Plus 8 -

Sin serie ST-M310-8R4 Rapidfire Plus 8 -

Sin serie ST-EF65-L2 EZ-fire Plus 3 -

Sin serie ST-EF65-L4 EZ-fire Plus 3 -

Sin serie ST-EF65-9R2 EZ-fire Plus 9 -

Sin serie ST-EF65-9R4 EZ-fire Plus 9 -

X OT-SP40 Aluminio Pintado

Acero y resina

Sin serie ST-EF65-8R2 EZ-fire Plus 8 -

Sin serie ST-EF65-8R4 EZ-fire Plus 8 -

Sin serie ST-EF65-7R2 EZ-fire Plus 7 -

Sin serie ST-EF65-7R4 EZ-fire Plus 7 -

Sin serie ST-EF51-L (2A) EZ-fire Plus 3 -

Sin serie ST-EF51-L (4A) EZ-fire Plus 3 -

Sin serie ST-EF51-9R(2A) EZ-fire Plus 9 -

Sin serie ST-EF51-9R (4A) EZ-fire Plus 9 -

Sin serie ST-EF51-8R (2A) EZ-fire Plus 8 -

X OT-SP40 Aluminio Pintado

Acero y resina

Sin serie ST-EF51-8R (4A) EZ-fire Plus 8 -

Sin serie ST-EF51-7R (2A) EZ-fire Plus 7 -

Sin serie ST-EF51-7R (4A) EZ-fire Plus 7 -

Sin serie ST-EF51-AL(2A) EZ-fire Plus 3 -

Sin serie ST-EF51-AL(4A) EZ-fire Plus 3 -

Sin serie ST-EF51-A9R(2A) EZ-fire Plus 9 -

Sin serie ST-EF51-A9R (4A) EZ-fire Plus 9 -

Sin serie ST-EF51-A8R(2A) EZ-fire Plus 8 -

Sin serie ST-EF51-A8R (4A) EZ-fire Plus 8 -

X OT-SP40 Aluminio Pintado

Acero y resina

Sin serie ST-EF51-A7R (4A) EZ-fire Plus 7 -

Tourney ST-EF40-L (2S) EZ-fire Plus 3 -

Sin serie ST-EF40-8R (2S) EZ-fire Plus 8 -

Tourney ST-EF40-7R (2S) EZ-fire Plus 7 -

Tourney ST-EF40-6R (2S) EZ-fire Plus 6 -

X OT-SP40 Aluminio Pintado

X OT-SIS40 Acero Pintado

Acero y resina

Resina

Logotipo de SHIMANO / Tourney

Logotipo de SHIMANO

Logotipo de Tourney

MTB/TREKKING CARRETERA PASEO GENERAL Di2-Spec

SMBH

CS/MF

Nota Serie Sin serie Modelo N.° ST-EF51-A7R(2A) Tipo de maneta de cambio EZ-fire Plus Velocidades delanteras Velocidades traseras 7 Conversor de modo 2/3 Cambios múltiples máx. 3 (maneta principal/trasera) Compatible con I-spec Cierre múltiple Función de Cierre instantáneo cierre Cierre bidireccional con X Indicador óptico de con (desmontable) marchas sin Funda exterior SL OT-SP40 Material Aluminio Eje de pedalier SL Acabado Pintado Cuerpo de Principal Acero y resina maneta Peso medio Nota

CI-DECK 193

MTB/TREKKING CARRETERA PASEO GENERAL Di2-Spec

SMBH

Maneta de cambio/freno (maneta de freno) Serie Modelo N.° FRENO V Freno de disco mecánico (MTB) Freno de disco mecánico (Carretera) Tipo de freno Pinza de freno compatible (nueva súper SLR) Pinza de freno (súper SLR) Freno cantiléver Freno de rodillo FRENO V Modulador de potencia Freno de disco recomendado mecánico (MTB) Abrazadera abierta Cinta de abrazadera Compatible con I-spec Tamaño de maneta (dedo) Ajuste de alcance Peso medio Nota

DEORE ST-M590-L X

DEORE ST-M590-R X

ALIVIO ST-M430-L X

ALIVIO ST-M430-R X

ACERA ST-M390-L X

ACERA ST-M390-R X

ACERA ST-M360-L2A X

ACERA ST-M360-8R2A X

ALTUS ST-M370-L X

SMPM70

SMPM50

3 X -

2 X -

Usar con modulador de potencia

Serie

ALTUS

Sin serie

Modelo N.°

ST-M370-R X

ST-M310-L2 X

ST-M310-L4 X con interruptor

ST-M310-8R2 X

ST-M310-8R4 X con interruptor

ST-EF65-L2 X

ST-EF65-L4 X con interruptor

ST-EF65-9R2 X

ST-EF65-9R4 X con interruptor

X con interruptor

X con interruptor X con interruptor SMPM40

SMPM50

2 X -

4 X El freno V y el freno de disco mecánico deben usarse con modulador de potencia. Compatible con INTER-M

2 X -

4 X El freno V y el freno de disco mecánico deben usarse con modulador de potencia. Compatible con INTER-M

2 X -

4 X El freno V y el freno de disco mecánico deben usarse con modulador de potencia. Compatible con INTER-M

2 X -

4 X El freno V y el freno de disco mecánico deben usarse con modulador de potencia. Compatible con INTER-M

Sin serie ST-EF65-8R2 X

Sin serie ST-EF65-8R4 X con interruptor

Sin serie ST-EF65-7R2 X

Sin serie ST-EF65-7R4 X con interruptor

Sin serie ST-EF51-L (2A) X

Sin serie ST-EF51-L (4A) X con interruptor

Sin serie ST-EF51-9R(2A) X

Sin serie ST-EF51-9R(4A) X con interruptor

Sin serie ST-EF51-8R (2A) X

X con interruptor

X con interruptor X con interruptor SMPM40

SMPM50

2 X -

4 X El freno V y el freno de disco mecánico deben usarse con modulador de potencia. Compatible con INTER-M

2 X -

4 X El freno V y el freno de disco mecánico deben usarse con modulador de potencia. Compatible con INTER-M

2 X -

4 X El freno V y el freno de disco mecánico deben usarse con modulador de potencia. Compatible con INTER-M

2 X -

4 X El freno V y el freno de disco mecánico deben usarse con modulador de potencia Compatible con INTER-M

2 X -

FRENO V Freno de disco mecánico (MTB) Freno de disco mecánico (Carretera) Tipo de freno Pinza de freno (nueva compatible súper SLR) Pinza de freno (súper SLR) Freno cantiléver Freno de rodillo FRENO V Modulador de potencia Freno de disco recomendado mecánico (MTB) Abrazadera abierta Cinta de abrazadera Compatible con I-spec Tamaño de maneta (dedo) Ajuste de alcance Peso medio

Nota

FC Serie Modelo N.°

CS/MF

Nota

CI-DECK 194

Nota

Serie Modelo N.° FRENO V Freno de disco mecánico (MTB) Freno de disco mecánico (Carretera) Tipo de freno Pinza de freno (nueva compatible súper SLR) Pinza de freno (súper SLR) Freno cantiléver Freno de rodillo FRENO V Modulador de potencia Freno de disco recomendado mecánico (MTB) Abrazadera abierta Cinta de abrazadera Compatible con I-spec Tamaño de maneta (dedo) Ajuste de alcance Peso medio

Nota

Sin serie ST-EF51-8R (4A) X con interruptor

Sin serie ST-EF51-7R (2A) X

Sin serie ST-EF51-7R (4A) X con interruptor

Sin serie ST-EF51-AL (2A) X

Sin serie Sin serie Sin serie Sin serie Sin serie ST-EF51-AL (4A) ST-EF51-A9R (2A) ST-EF51-A9R (4A) ST-EF51-A8R (2A) ST-EF51-A8R (4A) X con interruptor X X con interruptor X X con interruptor

X con interruptor

X con interruptor X con interruptor SMPM40

SMPM50

4 X El freno V y el freno de disco mecánico deben usarse con modulador de potencia. Compatible con INTER-M

2 X -

4 X El freno V y el freno de disco mecánico deben usarse con modulador de potencia. Compatible con INTER-M

2 X -

4 X El freno V y el freno de disco mecánico deben usarse con modulador de potencia Compatible con INTER-M

2 X -

4 X El freno V y el freno de disco mecánico deben usarse con modulador de potencia Compatible con INTER-M

2 X -

4 X El freno V y el freno de disco mecánico deben usarse con modulador de potencia Compatible con INTER-M

Tourney ST-EF40-L (2S) X

Sin serie ST-EF40-8R (2S) X

Tourney ST-EF40-7R (2S) X

Tourney ST-EF40-6R (2S) X

Sin serie Sin serie ST-EF51-A7R (2A) ST-EF51-A7R (4A) X X con interruptor X

X con interruptor

X con interruptor X con interruptor SMPM40

SMPM50

2 X -

4 X -

2 X -

El freno V y el freno de disco mecánico deben usarse con modulador de potencia Compatible con INTER-M

Logotipo de SHIMANO / Tourney

Logotipo de SHIMANO

XTR SM-SL98-B-L X* SL-M980 Compatible con *I-spec tipo-B

XTR SM-SL98-B-R X* SL-M980 Compatible con *I-spec tipo-B

SMBH

Logotipo de Tourney Logotipo de Tourney

Maneta de cambio/freno (Unidad de integración para maneta de cambio) Serie Modelo N.° Compatible con I-spec Compatible con SL Nota

MTB/TREKKING CARRETERA PASEO GENERAL Di2-Spec

SAINT SM-SL82-B X* SL-M820 Compatible con *I-spec tipo-B

DEORE XT SM-SL78-B-L X* SL-M780/SL-T780 Compatible con *I-spec tipo-B

DEORE XT SM-SL78-B-R X* SL-M780/SL-T780 Compatible con *I-spec tipo-B

CS/MF

CI-DECK 195

MTB/TREKKING CARRETERA PASEO GENERAL Di2-Spec

Desviador trasero Serie Modelo N.° Caja de polea Velocidades traseras SHADOW RD Tipo de muelle SHADOW RD+ superior-normal W servo Montaje directo (convencional) Compatible con montaje directo (nuevo SHADOW RD) Tipo carretera Adaptador remachado Tipo BMX-Pista Cadena recomendada

SMBH

CS/MF

CI-DECK 196

Serie Modelo N.° Caja de polea Velocidades traseras SHADOW RD Tipo de muelle SHADOW RD+ superior-normal W servo Montaje directo (convencional) Compatible con montaje directo (nuevo SHADOW RD) Tipo carretera Adaptador remachado Tipo BMX-Pista Cadena recomendada Diferencia delantera máx. Capacidad total Máx. Piñón inferior Mín. Máx. Piñón superior Mín. Conversor de modo Soporte Material Eje hueco Tornillo de montaje del soporte Material Eje hueco Tornillo de pivote del soporte Material Cuerpo de soporte Material Cuerpo de la placa Material Enlace exterior Material Enlace interior Material Casquillos de unión recubiertos de flúor Placa exterior Material Placa interior Acabado Peso medio

XTR RD-M981-GS GS 10 X X

XTR RD-M981-SGS SGS 10 X X

XTR RD-M986-GS GS 10 X X

XTR RD-M986-SGS SGS 10 X X

SAINT RD-M820-SS SS 10 X X

DEORE XT RD-M781-GS GS 10 X X

DEORE XT RD-M781-SGS SGS 10 X X

DEORE XT RD-M786-GS GS 10 X X

HG-X de 10 velocidades 18D 35D 36D 32D 11D 11D Aluminio X Aluminio X Acero inoxidable Aluminio Resina Aluminio Aluminio 4 Carbono Anodizado

HG-X de 10 velocidades 18D 41D 36D 32D 11D 11D Aluminio X Aluminio X Acero inoxidable Aluminio Resina Aluminio Aluminio 4 Carbono Anodizado

HG-X de 10 velocidades 18D 35D 36D 32D 11D 11D Aluminio X Aluminio X Acero inoxidable Aluminio Resina Aluminio Aluminio 4 Carbono Anodizado

HG-X de 10 velocidades 18D 41D 36D 32D 11D 11D Aluminio X Aluminio X Acero inoxidable Aluminio Resina Aluminio Aluminio 4 Carbono Anodizado

HG-X de 10 velocidades 18D 35D 36D 32D 11D 11D Aluminio X Acero inoxidable Acero inoxidable Aluminio Aluminio Aluminio Aluminio 4 Aluminio Pintado

HG-X de 10 velocidades 22D 43D 36D 32D 11D 11D Aluminio X Acero inoxidable Acero inoxidable Aluminio Aluminio Aluminio Aluminio 4 Aluminio Pintado

HG-X de 10 velocidades 18D 35D 36D 32D 11D 11D Aluminio X Acero inoxidable Acero inoxidable Aluminio Aluminio Aluminio Aluminio 4 Aluminio Pintado

179 g

181 g

211 g

213 g

HG-X de 10 velocidades Uno solo 25D 28/36D* 23D 12D 11D X Aluminio X Aluminio X Acero inoxidable Aluminio Aluminio Aluminio Aluminio 5 Aluminio Pintado 280 g (sin conversor de modo)

230 g

234 g

249 g

DEORE XT RD-M786-SGS SGS 10 X X

DEORE XT RD-T780-SGS SGS 10 X X

DEORE XT RD-M772-GS GS 9 X X

DEORE XT RD-M772-SGS SGS 9 X X

DEORE XT RD-M771-GS GS 9 X X

DEORE XT RD-M771-SGS SGS 9 X X

SLX RD-M670-GS GS 10 X X

SLX RD-M670-SGS SGS 10 X X

HG-X de 10 velocidades 22D 43D 36D 32D 11D 11D Aluminio X Acero inoxidable Acero inoxidable Aluminio Aluminio Aluminio Aluminio 4 Aluminio Pintado -

HG-X de 10 velocidades 22D 45D 34D 28D 12D 11D Aluminio Acero inoxidable Aluminio Aluminio Aluminio Aluminio 4 Aluminio Pintado 236 g

HG-X de 10 velocidades 18D 35D 36D 32D 11D 11D Acero X Acero inoxidable Acero inoxidable Aluminio Aluminio Aluminio Acero 3 Acero Pintado -

HG-X de 10 velocidades 22D 43D 36D 32D 11D 11D Acero X Acero inoxidable Acero inoxidable Aluminio Aluminio Aluminio Acero 3 Acero Pintado -

HG de 9 velocidades HG de 9 velocidades HG de 9 velocidades HG de 9 velocidades 22D 35D 36D 32D 11D 11D Acero X Acero inoxidable Acero inoxidable Aluminio Aluminio Aluminio Aluminio 4 Aluminio Pintado 227 g

22D 45D 36D 32D 11D 11D Acero X Acero inoxidable Acero inoxidable Aluminio Aluminio Aluminio Aluminio 4 Aluminio Pintado -

22D 35D 34D 32D 11D 11D Aluminio X Acero inoxidable Aluminio Aluminio Aluminio Aluminio 4 Aluminio Pintado 228 g

22D 45D 34D 32D 11D 11D Aluminio X Acero inoxidable Aluminio Aluminio Aluminio Aluminio 4 Aluminio Pintado -

SLX RD-M675-GS GS 10 X X

SLX RD-M675-SGS SGS 10 X X

HG-X de 10 velocidades 18D 35D

HG-X de 10 velocidades 22D 43D

36D

Mín. Máx. Mín. Conversor de modo Soporte Material Eje hueco Tornillo de montaje del soporte Material Eje hueco Tornillo de pivote del soporte Material Cuerpo de soporte Material Cuerpo de la placa Material Enlace exterior Material Enlace interior Material Casquillos de unión recubiertos de flúor Placa exterior Material Placa interior Acabado Peso medio Serie Modelo N.° Caja de polea Velocidades traseras SHADOW RD Tipo de muelle SHADOW RD+ superior-normal W servo Montaje directo (convencional) Compatible con montaje directo (nuevo SHADOW RD) Tipo carretera Adaptador remachado Tipo BMX-Pista

Cadena recomendada Diferencia delantera máx. Capacidad total Piñón inferior

Máx.

Piñón superior

Cadena recomendada Diferencia delantera máx. Capacidad total Máx. Piñón inferior Mín. Máx. Piñón superior Mín. Conversor de modo Soporte Material Eje hueco Tornillo de montaje del soporte Material Eje hueco Tornillo de pivote del soporte Material Cuerpo de soporte Material Cuerpo de la placa Material Enlace exterior Material Enlace interior Material Casquillos de unión recubiertos de flúor Placa exterior Material Placa interior Acabado Peso medio

SLX RD-M662-GS GS 9 X X

SLX RD-M662-SGS SGS 9 X X

DEORE LX RD-T670-A-SGS SGS 10 X X

ZEE RD-M640-SS SS 10 X X

DEORE RD-M610-GS GS 10 X X

DEORE RD-M610-SGS SGS 10 X X

HG-X de 10 velocidades 18D 35D

HG-X de 10 velocidades 22D 43D

36D

32D 11D 11D Acero X Acero inoxidable X Acero inoxidable Aluminio Aluminio Aluminio Acero 3 Acero Pintado 299 g

32D 11D 11D Acero X Acero inoxidable X Acero inoxidable Aluminio Aluminio Aluminio Acero 3 Acero Pintado 308 g

ALIVIO RD-M410-SGS SGS 8/7 X X

ACERA RD-M390-SGS SGS 9 X X

22D 35D

22D 45D

HG-X de 10 velocidades 22D 45D

36D

34D

32D 11D 11D Acero X Acero inoxidable Acero inoxidable Aluminio Aluminio Aluminio Acero 3 Acero Pintado 306 g

32D 11D 11D Acero X Acero inoxidable Acero inoxidable Aluminio Aluminio Aluminio Acero 3 Acero Pintado 311 g

32D 11D 11D Acero X Acero inoxidable Acero inoxidable Aluminio Aluminio Aluminio Acero 3 Acero Pintado 253 g

32D 11D 11D Acero X Acero inoxidable Acero inoxidable Aluminio Aluminio Aluminio Acero 3 Acero Pintado 258 g

28D 12D 11D Aluminio Acero inoxidable Aluminio Aluminio Aluminio Acero 2 Acero Pintado -

HG-X de 10 velocidades Uno solo 25D 36D (especificación Freeride) 28D (especificación DH) 23D 12D 11D Acero X Acero inoxidable Acero inoxidable Aluminio Aluminio Aluminio Acero 3 Aluminio Pintado 250 g

DEORE RD-M615-GS GS 10 X X

DEORE RD-M615-SGS SGS 10 X X

DEORE RD-T610-SGS SGS 10 X X

DEORE RD-M592-SGS SGS 9 X X

DEORE RD-M591-SGS SGS 9 X X

ALIVIO RD-M430-SGS SGS 9 X X

HG-X de 10 velocidades 18D 35D 36D 32D 11D 11D Acero X Acero inoxidable X Acero inoxidable Aluminio Aluminio Aluminio Acero 3 Acero Pintado 330 g

HG-X de 10 velocidades 22D 43D 36D 32D 11D 11D Acero X Acero inoxidable X Acero inoxidable Aluminio Aluminio Aluminio Acero 3 Acero Pintado 339 g

HG-X de 10 velocidades 22D 45D 34D 28D 11D 11D Aluminio Acero inoxidable Aluminio Aluminio Aluminio Acero 2 Acero Pintado 304 g

HG de 8/7 velocidades 20D 43D 34D 28D 14D 11D Aluminio Acero inoxidable Aluminio Resina Aluminio Acero 2 Acero Pintado -

HG de 9 velocidades HG de 9 velocidades

HG de 9 velocidades HG de 9 velocidades HG de 9 velocidades 22D 45D 36D 32D 12D 11D Acero X Acero inoxidable Acero inoxidable Aluminio Aluminio Aluminio Acero 3 Acero Pintado -

22D 45D 34D 28D 12D 11D Aluminio Acero inoxidable Aluminio Aluminio Aluminio Acero 2 Acero Pintado -

22D 45D 34D 28D 12D 11D Aluminio Acero inoxidable Aluminio Resina Aluminio Acero 2 Acero Pintado -

HG de 9 velocidades 22D 45D 34D 28D 12D 11D Aluminio Acero inoxidable Aluminio Resina Acero Acero 1 Acero Pintado -

MTB/TREKKING CARRETERA PASEO GENERAL Di2-Spec

SMBH

CS/MF

CI-DECK 197

MTB/TREKKING CARRETERA PASEO GENERAL Di2-Spec

SMBH

CS/MF

CI-DECK 198

Diferencia delantera máx. Capacidad total Máx. Piñón inferior Mín. Máx. Piñón superior Mín. Conversor de modo Soporte Material Eje hueco Tornillo de montaje del soporte Material Eje hueco Tornillo de pivote del soporte Material Cuerpo de soporte Material Cuerpo de la placa Material Enlace exterior Material Enlace interior Material Casquillos de unión recubiertos de flúor Placa exterior Material Placa interior Acabado Peso medio Serie Modelo N.° Caja de polea Velocidades traseras SHADOW RD Tipo de muelle SHADOW RD+ superior-normal W servo Montaje directo (convencional) Compatible con montaje directo (nuevo SHADOW RD) Tipo carretera Adaptador remachado Tipo BMX-Pista Cadena recomendada Diferencia delantera máx. Capacidad total Máx. Piñón inferior Mín. Máx. Piñón superior Mín. Conversor de modo Soporte Material Eje hueco Tornillo de montaje del soporte Material Eje hueco Tornillo de pivote del soporte Material Cuerpo de soporte Material Cuerpo de la placa Material Enlace exterior Material Enlace interior Material Casquillos de unión recubiertos de flúor Placa exterior Material Placa interior Acabado Peso medio

ACERA RD-M360-SGS SGS 8/7 X X

ALTUS RD-M370-SGS SGS 9 X X

ALTUS RD-M310-Smart Inteligente 8/7 X X

ALTUS RD-M280-SGS SGS 8/7 X X

Tourney RD-TX75-SGS SGS 7/6 X X

Tourney RD-TX55-SGS SGS 7/6 X X

Tourney RD-TX35-SGS SGS 7/6 X X

Tourney RD-FT55-SS SS 7/6 X

HG de 8/7 velocidades 20D 43D 34D 28D 14D 11D Aluminio Acero inoxidable Aluminio Resina Acero Acero 1 Acero Chapado en zinc -

HG de 8/7 velocidades 20D 43D 34D 28D 14D 11D Acero Acero Aluminio Resina Acero Acero Acero Chapado en zinc -

X HG/UG de 7/6 velocidades 20D 43D 34D 28D 14D 11D Acero Acero Resina Resina Aluminio Acero Acero Pintado -

X X HG/UG de 7/6 velocidades 20D 43D 34D 28D 14D 11D Acero Acero Resina Resina Acero Acero Acero Pintado -

X X

22D 45D 34D 28D 11D 11D Aluminio Acero Aluminio Resina Acero Acero Acero Pintado -

HG de 8/7 velocidades 20D 43D 34D 28D 14D 11D Aluminio Acero inoxidable Aluminio Resina Acero Acero Acero Chapado en zinc -

Tourney RD-TZ50-GS GS 6 X

Tourney RD-TY21-SS SS 6 X

Tourney RD-TY21-GS GS 6 X

Tourney RD-FT35-SS SS 7/6 X

HG de 9 velocidades

X X

X HG/UG de 6 velocidades 20D 34D 28D 28D 14D 14D Acero Acero Acero Resina Acero Acero Acero Pintado -

X X HG/UG de 6 velocidades 13D 28D 28D 28D 14D 14D Acero Acero Resina Resina Acero Acero Acero Chapado en zinc -

HG/UG de 6 velocidades 13D 28D 28D 28D 14D 14D Acero Acero Resina Resina Acero Acero Acero Pintado -

X HG/UG de 6 velocidades 20D 34D 28D 28D 14D 14D Acero Acero Resina Resina Acero Acero Acero Chapado en zinc -

X HG/UG de 6 velocidades 20D 34D 28D 28D 14D 14D Acero Acero Resina Resina Acero Acero Acero Pintado -

CNHG40/UG51 Uso único delantero 17D 28D 28D 14D 11D Acero Resina Resina Acero Acero Acero Pintado -

Desviador delantero Serie Modelo N.° Delanteras Velocidades Traseras Top Swing Acción Down Swing Banda de abrazadera Placa de juego de pedalier Montaje Sin placa de juego de pedalier Montaje directo

XTR FD-M980 3 10 X -

XTR FD-M980-E 3 10 X -

XTR FD-M981 3 10 X

XTR FD-M981-D 3 10 X

XTR FD-M985 2 10 X -

XTR FD-M985-E 2 10 X -

XTR FD-M985-E2 2 10 X -

XTR FD-M986 2 10 X

XTR FD-M986-D 2 10 X

DEORE XT FD-M780-A-B 3 10 X -

DEORE XT FD-M780-A-E 3 10 X -

DEORE XT FD-M781-A-B 3 10 X

Línea de cadena (mm)

46,8 para 38D 48,8 para 40-44D

48,8 para 40-44D

46,8 para 38D 48,8 para 40-44D

Dentado de plato grande Capacidad total Diferencia entre dientes de plato grande y mediano Ángulo de vaina Doble tiro 28,6 mm Cinta de 31,8 mm abrazadera 34,9 mm Banda de abrazadera Material delantera Banda de abrazadera Material trasera, soporte base Casquillo de unión Guía de cadena Material

42D 18D

38-44D 14D

40-44D 14D

38-44D 14D

42-40D 18D

10D

66-69 X X (con adaptador S) X (con adaptador M) X

66-69 X -

66-69 X X (con adaptador S) X (con adaptador M) X

66-69 X -

66-69 X X (con adaptador S) X (con adaptador M) X

66-69 X -

66-69 X X (con adaptador S) X (con adaptador M) X

66-69 X -

66-69 X X (con adaptador S) X (con adaptador M) X

66-69 X -

66-69 X X (con adaptador S) X (con adaptador M) X

Aluminio

2 Aluminio

8 Acero

2 Acero

8 Aluminio

2 Acero

148 g

143 g

135 g

155 g

125 g

127 g

122 g

152 g

141 g

8 Acero 151 g (Doble tiro) 147 g (Tiro superior)

Peso medio

125 g

2 Aluminio 142 g (sin placa de pedalier)

Serie Modelo N.° Delanteras Velocidades Traseras Top Swing Acción Down Swing Banda de abrazadera Placa de juego de pedalier Montaje Sin placa de juego de pedalier Montaje directo Línea de cadena (mm) Dentado de plato grande Capacidad total Diferencia entre dientes de plato grande y mediano Ángulo de vaina Doble tiro 28,6 mm Cinta de 31,8 mm abrazadera 34,9 mm Banda de abrazadera Material delantera Banda de abrazadera trasera, soporte Material base Casquillo de unión Guía de cadena Material

DEORE XT FD-M781-A-D 3 10 X

DEORE XT FD-M785 2 10 X -

DEORE XT FD-M785-E2 2 10 X -

DEORE XT FD-M786 2 10 X

DEORE XT FD-M786-D 2 10 X

DEORE XT FD-T780-3 3 10 X -

DEORE XT FD-T780-6 3 10 X -

DEORE XT FD-T781-3 3 10 X

DEORE XT FD-M770 3 9 X -

DEORE XT FD-M770-E 3 9 X -

DEORE XT FD-M771 3 9 X

DEORE XT FD-M771-D 3 9 X

50 42-40D 18D

48,8 38-44D 14D

50 48/44D 22D

50 44/48D 22D

50 44D 22D

12D

Peso medio

10D

66-69 X -

66-69 X X (con adaptador S) X (con adaptador M) X

66-69 X -

66-69 X X (con adaptador S) X (con adaptador M) X

66-69 X -

Aluminio

8 Acero 143 g (Doble tiro) 139 g (Tiro superior)

2 Acero

8 Acero

2 Acero

136 g

127 g

155 g

146 g

DEORE XT FD-M773 3 9 X

SLX FD-M670-A-B 3 10 X -

SLX FD-M670-A-E 3 10 X -

Serie DEORE XT Modelo N.° FD-M772A Delanteras 3 Velocidades Traseras 9 Top Swing X Acción Down Swing Banda de X abrazadera Placa de juego de pedalier Montaje Sin placa de juego de pedalier Montaje directo Línea de cadena (mm) 50 Dentado de plato grande 44/48D Capacidad total 22D Diferencia entre dientes de plato 12D grande y mediano Ángulo de vaina 63-66 Doble tiro X (con adaptador M) 28,6 mm X (con adaptador S) Cinta de 31,8 mm X (con adaptador M) abrazadera 34,9 mm X Banda de abrazadera Material Aluminio delantera Banda de abrazadera Material Aluminio trasera, soporte base Casquillo de unión 2 Guía de cadena Material Acero Peso medio

160 g

12D

66-69 X -

66-69 X X (con adaptador S) X (con adaptador M) X

66-69 X -

Aluminio

2 Acero

8 Acero

2 Acero

8 Acero

155 g

167,7 g

152 g

166 g

155 g

147 g

SLX FD-M671-A-B 3 10 X

SLX FD-M671-A-D 3 10 X

SLX FD-M675-B 2 10 X -

SLX FD-M675-E2 2 10 X -

SLX FD-M676-B 2 10 X

SLX FD-M676-D 2 10 X

SLX FD-M660 3 9 X -

SLX FD-M660-E 3 9 X -

50 44/48D 22D

50 42-40D 18D

X 50 42-40D 18D

48,8 38-44D 14D

X 48,8 38-44D 14D

50 44D 22D

63-66 66-69 63-66 66-69 X X X X X (con adaptador S) X (con adaptador S) X (con adaptador S) X (con adaptador S) X (con adaptador M) X (con adaptador M) X (con adaptador M) X (con adaptador M) X X X X

MTB/TREKKING CARRETERA PASEO GENERAL Di2-Spec

SMBH

CS/MF

12D

10D

12D

63-66 X (con adaptador M) X (con adaptador S) X (con adaptador M) X

66-69 X X (con adaptador S) X (con adaptador M) X

66-69 X -

66-69 X X (con adaptador S) X (con adaptador M) X

66-69 X -

66-69 X X (con adaptador S) X (con adaptador M) X

66-69 X -

66-69 X X (con adaptador S) X (con adaptador M) X

66-69 X -

66-69 X X (con adaptador S) X (con adaptador M) X

66-69 X -

Aluminio

7 Acero

2 Acero

8 Acero

2 Acero

CI-DECK

174 g

153 g

142 g

138 g

129 g

157,5 g

148 g

170 g

199

8 8 Acero Acero 155 g (Doble tiro) 145 g (Doble tiro) 150 g (Tiro superior) 140 g (Tiro superior)

MTB/TREKKING CARRETERA PASEO GENERAL Di2-Spec

SMBH

CS/MF

Desviador delantero Serie SLX Modelo N.° FD-M661 Delanteras 3 Velocidades Traseras 9 Top Swing Acción Down Swing X Banda de X abrazadera Placa de juego de pedalier Montaje Sin placa de juego de pedalier Montaje directo Línea de cadena (mm) 50 Dentado de plato grande 44D Capacidad total 22D Diferencia entre dientes de 12D plato grande y mediano Ángulo de vaina 66-69 Doble tiro X 28,6 mm X (con adaptador S) Cinta de 31,8 mm X (con adaptador M) abrazadera 34,9 mm X Banda de abrazadera Material Aluminio delantera Banda de abrazadera Aluminio trasera, soporte Material base Casquillo de unión 8 Guía de cadena Material Acero Peso medio Serie Modelo N.° Delanteras Velocidades Traseras Top Swing Acción Down Swing Banda de abrazadera Placa de juego de pedalier Montaje Sin placa de juego de pedalier Montaje directo Línea de cadena (mm) Dentado de plato grande Capacidad total Diferencia entre dientes de plato grande y mediano Ángulo de vaina Doble tiro 28,6 mm 31,8 mm 34,9 mm Banda de abrazadera Material delantera Banda de abrazadera trasera, soporte Material base Casquillo de unión Guía de cadena Material Cinta de abrazadera

Peso medio

CI-DECK 200

SLX FD-M661-D 3 9 X

DEORE LX FD-T670-3 3 10 X -

DEORE LX FD-T670-6 3 10 X -

DEORE LX FD-T671-3 3 10 X

DEORE FD-M610-B 3 10 X -

DEORE FD-M610-E 3 10 X -

DEORE FD-M611-B 3 10 X

DEORE FD-M611-D 3 10 X

DEORE FD-M615-B 2 10 X -

DEORE FD-M615-E2 2 10 X -

DEORE FD-M616-B 2 10 X

50 44D 22D

50 44/48D 22D

50 42-40D 18D

48,8 44-38D 14D

48,8 40-38D 14D

48,8 44-38D 14D

12D

10D

12D 66-69 X -

63-66 66-69 63-66 66-69 X X X X X (con adaptador S) X (con adaptador S) X (con adaptador S) X (con adaptador S) X (con adaptador M) X (con adaptador M) X (con adaptador M) X (con adaptador M) X X X X

10D

66-69 X -

66-69 X X (con adaptador S) X (con adaptador M) X

66-69 X -

66-69 X X (con adaptador S) X (con adaptador M) X

66-69 X -

66-69 X X (con adaptador S) X (con adaptador M) X

Aluminio

8 Acero

2 Acero

8 Acero

2 Acero

150 g

157 g

172 g

154 g

143 g

129 g

8 Acero 158 g (Doble tiro) 151 g (Tiro superior)

DEORE FD-M616-D 2 10 X

DEORE FD-T610-3 3 10 X -

DEORE FD-T610-6 3 10 X -

DEORE FD-T611-3 3 10 X

ALIVIO FD-M430-3 3 9 X -

ALIVIO FD-M430-6 3 9 X -

ALIVIO FD-M431-3 3 9 X

ALIVIO FD-M431-6 3 9 X

8 8 2 Acero Acero Acero 155 g (Doble tiro) 146 g (Doble tiro) 138 g (Doble tiro) 151 g (Tiro superior) 141 g (Tiro superior) ALIVIO FD-M410-E 3 8/7 X -

ACERA FD-M390-3 3 9 X -

ACERA FD-M390-6 3 9 X -

ACERA FD-M360-3 3 8/7 X -

48,8 44-38D 14D

50 48D/44D 22D

50 44/48D 22D

50 42D 20D

50 44/48D 22D

47,5 / 50 42/48D 20D

12D

10D

12D

10D

66-69

63-66

66-69

63-66

66-69

63-66

66-69

Nuevo ángulo de vaina de tipo E ranurada: 63-69

63-66

66-69

63-66

X -

X X X X X X X X (con adaptador S) X (con adaptador S) X (con adaptador S) X (con adaptador S) X (con adaptador S) X (con adaptador S) X (con adaptador S) X (con adaptador M) X (con adaptador M) X (con adaptador M) X (con adaptador M) X (con adaptador M) X (con adaptador M) X (con adaptador M) X X X X X X X

X -

X X X X (con adaptador S) X (con adaptador S) X (con adaptador S) X (con adaptador M) X (con adaptador M) X (con adaptador M) X X X

Aluminio

Acero

Aluminio

Acero

8 Acero 149 g (Doble tiro) 142 g (Tiro superior)

2 Acero

8 Acero

Acero

2 Acero

Acero

157 g

172 g

Serie ACERA ALTUS ALTUS ALTUS ALTUS ALTUS ALTUS ALTUS ALTUS Sin serie Sin serie Sin serie Modelo N.° FD-M360-6 FD-M370-3 FD-M370-6 FD-M371-3 FD-M371-6 FD-M310-3 FD-M310-6 FD-M311-3 FD-M311-6 FD-M190-3 FD-M190A-6 FD-M191-3 Delanteras 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 Velocidades Traseras 8/7 9 9 9 9 8/7 8/7 8/7 8/7 8/7 8/7 8/7 Top Swing X X X X X X X X Acción Down Swing X X X X Banda de X X X X X X X X X X X X abrazadera Placa de juego de pedalier Montaje Sin placa de juego de pedalier Montaje directo Línea de cadena (mm) 47,5 / 50 50 50 50 50 47,5 / 50 47,5 / 50 47,5 / 50 47,5 / 50 47,5 / 50 47,5 / 50 47,5 / 50 Dentado de plato grande 42/48D 44D/48D 44D/48D 44D/48D 44D/48D 42/48D 42/48D 42/48D 42/48D 42D 42D 48D Capacidad total 20D 22D 22D 22D 22D 20D 20D 20D 20D 18D 18D 20D Diferencia entre dientes de 10D 12D 12D 12D 12D 10D 10D 10D 10D 8D 8D 10D plato grande y mediano Ángulo de vaina 66-69 63-66 66-69 63-66 66-69 63-66 66-69 63-66 66-69 63-66 66-69 63-66 Doble tiro X X X X X X X X X X X X 28,6 mm X (con adaptador S) X (con adaptador S) X (con adaptador S) X (con adaptador S) X (con adaptador S) X (con adaptador S) X (con adaptador S) X (con adaptador S) X (con adaptador S) X (con adaptador S) X (con adaptador S) X (con adaptador S) Cinta de 31,8 mm X (con adaptador M) X (con adaptador M) X (con adaptador M) X (con adaptador M) X (con adaptador M) X (con adaptador M) X (con adaptador M) X (con adaptador M) X (con adaptador M) X (con adaptador M) X (con adaptador M) X (con adaptador M) abrazadera 34,9 mm X X X X X X X X X X X X Banda de abrazadera Material Acero Acero Acero Acero Acero Acero Acero Acero Acero Acero Acero Acero delantera Banda de abrazadera trasera, Material Acero Acero Acero Aluminio Aluminio Acero Acero Acero Acero Acero Acero Acero soporte base Casquillo de unión Guía de cadena Material Acero Acero Acero Acero Acero Acero Acero Acero Acero Acero Acero Acero Peso medio -

MTB/TREKKING CARRETERA PASEO GENERAL Di2-Spec

Desviador delantero Serie Sin serie Tourney Tourney Tourney Tourney Modelo N.° FD-M191-6 FD-TX50-3 FD-TX50-6 FD-TX51-3 FD-TX51-6 Delanteras 3 3 3 3 3 Velocidades Traseras 8/7 7/6 7/6 7/6 7/6 Top Swing X X X X X Acción Down Swing Banda de X X X X X abrazadera Placa de juego de pedalier Montaje Sin placa de juego de pedalier Montaje directo Línea de cadena (mm) 47,5 / 50 47,5 / 50 47,5 / 50 47,5 / 50 47,5 / 50 Dentado de plato grande 48D 42D 42D 48D 48D Capacidad total 20D 18D 18D 20D 20D Diferencia entre dientes de 10D 8D 8D 10D 10D plato grande y mediano Ángulo de vaina 66-69 63-66 66-69 63-66 66-69 Doble tiro X X X X X 28,6 mm X (con adaptador S) X (con adaptador S) X (con adaptador S) X (con adaptador S) X (con adaptador S) Cinta de 31,8 mm X (con adaptador M) X (con adaptador M) X (con adaptador M) X (con adaptador M) X (con adaptador M) abrazadera 34,9 mm X X X X X Banda de abrazadera Material Acero Acero Acero Acero Acero delantera Banda de abrazadera Acero Acero Acero Acero Acero trasera, soporte Material base Casquillo de unión Guía de cadena Material Acero Acero Acero Acero Acero Peso medio -

Tourney FD-TY10 3 7/6 X

Tourney FD-TZ30 3 (fricción) 7/6 X

Tourney FD-TZ31 3 (fricción) 7/6 X

47,5 42D 18D

47,5 48D 20D

10D

66-69 X X X*

66-69 X X -

Acero

Acero -

Freno (FRENO V) Serie Modelo N.° Tipo de freno Estándar 1 Estándar 2 Tipo de zapata de freno Opción 1 Opción 2 Portazapatas de cartucho Tamaño de arco (mm) Longitud 16 tornillo de 25 fijación (mm) Ángulo de pipa compatible (grados) Manguito y eje de casquillo Material Brazo V/Pinza de freno Eslabón ligero Tapa Material Tornillo de Material fijación Peso medio

DXR BR-MX70 FRENO V S70C M70T4 M70T3 X 103 X

DEORE XT BR-T780 FRENO V S70C M70CT4 X 103 X

DEORE LX BR-T670 FRENO V S70C M70CT4 M70T3 X 107 X

DEORE BR-T610 FRENO V S70C M70CT4 S70T X 107 X

Sin serie BR-M432 FRENO V S70C M70R2 X 107 X

Sin serie BR-M422 FRENO V S65T M65T4 M65T3 107 X

SMBH

45/90/135

X Aluminio X Aluminio

X Aluminio Aluminio

X Aluminio -

Acero inoxidable

Acero

184 g

174 g

176 g

186 g

Freno (freno de disco) Serie Modelo N.° Tipo de freno Latiguillo de freno (kit) Unión de latiguillo Pinza de freno compatible con pastillas Ice-Technologies Estándar 1 Estándar 2 Pastilla Opción 1 Opción 2 Maneta de freno recomendada Rotor de freno recomendado Purgado unidireccional Tipo de montaje (disponible para montaje IS con adaptador de montaje) Pistón Material de pistón Puente Material

Peso medio

Nota

XTR BR-M985 Freno de disco hidráulico SM-BH90-SB Banjo

BB XTR BR-M987 Freno de disco hidráulico SM-BH90-SBM Banjo

SAINT BR-M820 Freno de disco hidráulico SM-BH90-SBLS Banjo

DEORE XT BR-M785 Freno de disco hidráulico SM-BH90-SB Banjo

SLX BR-M675 Freno de disco hidráulico SM-BH90-SB Banjo

DEORE LX BR-T675 Freno de disco hidráulico SM-BH90-SS Recta

ZEE BR-M640 Freno de disco hidráulico SM-BH90-SBS Banjo

DEORE BR-M615 Freno de disco hidráulico SM-BH90-SS Recta

G01A Resina F03C Metal G03Ti Metal F01A Resina BL-M988 *SM-RT99 SM-RT86 X

G01A Resina G03Ti Metal F01A Resina F03C Metal BL-M987 *SM-RT99 SM-RT86 X

H01A Resina H03C Metal BL-M820 SM-RT99 SM-RT86 X

G01A Resina F03C Metal G03S Metal F01A Resina BL-M785/BL-T785 SM-RT81 SM-RT86 X

G01S Resina F03C Metal G03S Metal F01A Resina BL-M675 SM-RT68 SM-RT66 X

B01S Resina BL-T675 SM-RT54 SM-RT66 X

D01S Resina D02S Metal H01A Resina BL-M640 SM-RT68 SM-RT66 X

G01S Resina G03S Metal F01A Resina BL-M615 SM-RT64 SM-RT66 X

Montaje en tija

2 Cerámica Aluminio

2 Cerámica Magnesio

4 Cerámica Aluminio

2 Cerámica Aluminio

2 Resina Aluminio

4 Cerámica Aluminio

2 Resina Aluminio

190 g (delantero y trasero, zapata de resina) 220 g (delantero y trasero, zapata de resina con aleta de radiador)

186 g (delantero y trasero, zapata de resina)

264 g (delantero y trasero, zapata de resina)

268 g (delantero y trasero, zapata de resina)

314 g (zapata de resina)

285 g (delantero y trasero, zapata de resina)

Espec. J-Kit disponible Espec. J-Kit disponible *140 mm solo trasero *140 mm solo trasero

262 g (delantero y 306 g (zapata de trasero, zapata de resina con aleta de radiador) con aletaresina de radiador)

CS/MF

Espec. J-Kit disponible Espec. J-Kit disponible

CI-DECK 201

MTB/TREKKING CARRETERA PASEO GENERAL Di2-Spec

SMBH

CS/MF

CI-DECK 202

Sin serie BR-M447 Freno de disco hidráulico SM-BH59 Recta

Sin serie BR-M446 Freno de disco hidráulico SM-BH59 Recta

Sin serie BR-M416A Freno de disco mecánico Cable -

Sin serie BR-M395 Freno de disco hidráulico SM-BH59 Recta

Sin serie BR-M375 Freno de disco mecánico Cable -

G01S Resina -

B01S Resina -

Maneta de freno recomendada

BL-T615

ST-5700 / 4600 BL-R780/4600

M06 Metal Para BL-TT78 ST-3400/ST-2300 ST-R221

BL-M445 / BL-M505 / BL-T445

Palanca de FRENO V (1,5-2,5 dedos)

BL-M395

Palanca de FRENO V (1,5-2,5 dedos)

Rotor de freno recomendado

SM-RT54 SM-RT56

SM-RT64

SM-RT54 SM-RT56

Purgado unidireccional Tipo de montaje (disponible para montaje IS con adaptador de montaje) Pistón Material de pistón Puente Material

SM-RT30 SM-RT54 SM-RT56 X

SM-RT30 SM-RT54 SM-RT56 -

Montaje en tija

2 Resina Aluminio 268 g (delantero y trasero, zapata de resina)

Aluminio

2 Resina Aluminio

1 Aluminio

2 Resina Aluminio

1 Aluminio

Nota

Rotor del disco Serie XTR/SAINT XTR Modelo N.° SM-RT99 SM-RT98 Center Lock X X 6 tornillos (diámetro primitivo 44 mm) Ice Technologies X (aleta de radiador) X 203 mm X X 180 mm X X Diámetro exterior 160 mm X X 140 mm X* X* Anillo de cierre de aleación X X Material Aluminio Aluminio Adaptador Acabado Pintado Anodizado Acero inoxidable + Acero inoxidable + Material Aluminio + Aluminio + Rotor Acero inoxidable Acero inoxidable Acabado Pulido Pulido Metal X X Compatibilidad con pastillas Resina X X Peso medio 139 g (180 mm) 131 g (180 mm)

SAINT/DEORE XT SM-RT86 X X X X X X Aluminio Pintado Acero inoxidable + Aluminio + Acero inoxidable Pulido X X 155 g (180 mm)

Nota

con aleta de radiador*solo trasero en uso MTB

*140 mm solo trasero

con placa de apriete antiaflojamiento

Serie Modelo N.° Center Lock 6 tornillos (diámetro primitivo 44 mm) Ice Technologies 203 mm 180 mm Diámetro exterior 160 mm 140 mm Anillo de cierre de aleación Material Adaptador Acabado

Sin serie SM-RT56 X X X -

Sin serie SM-RT54 X X X Aluminio Pintado

Sin serie SM-RT30 X X X Acero inoxidable Pintado

Acero inoxidable

Acabado Metal Compatibilidad con pastillas Resina Peso medio

Pulido X -

Nota

con placa de apriete antiaflojamiento

Sin serie BR-R505 Freno de disco mecánico Cable -

Sin serie BR-R515 Freno de disco mecánico Cable -

B01S Resina -

Peso medio

DEORE BR-T615 Freno de disco hidráulico SM-BH59 Recta

Material

Rotor

SAINT/DEORE XT SM-RT81 X X X X X X Aluminio Pintado Acero inoxidable + Aluminio + Acero inoxidable Pulido X X 149 g (180 mm)

DEORE XT SM-RT76 X X X X Aluminio Pintado Acero inoxidable Pulido X X 169 g (180 mm)

Sin serie SM-RT68 X X X X X Acero Pintado Acero inoxidable/ Aluminio/Acero inoxidable Pulido X X 189 g (180 mm)

con placa de apriete antiaflojamiento

SLX/ZEE SM-RT67 X X X X -* Aluminio Pintado

SLX/DEORE SM-RT66 X X X X -

DEORE SM-RT64 X X X X Aluminio Pintado

Acero inoxidable

Pulido X X 189 g (180 mm)

Pulido X X

*Anillo de cierre de con placa de apriete aleación opcional antiaflojamiento

Manguito de freno de disco Serie Modelo N.° Maneta de freno Unión de latiguillo Pinza de freno Rigidez Longitud Banjo Longitud de tornillo tipo banjo Nota

XTR SM-BH90-SBM Recta Banjo Alta potencia Estándar

SAINT SM-BH90-SBLS Recta Banjo Alta potencia Largo

ZEE SM-BH90-SBS Recta Banjo Alta potencia Estándar

XTR/DEORE XT/SLX SM-BH90-SB Recta Banjo Alta potencia Estándar

Sin serie SM-BH90-SS Recta Recta Alta potencia -

Sin serie SM-BH80 Recta Banjo Alta potencia Estándar

Sin serie SM-BH59 Recta Recta Estándar -

Largo

Corto

Largo

para BR-M987

Plato delantero Serie Modelo N.° Velocidades traseras

XTR FC-M980 10

Combinación de platos

42-32-24D

38-26D

44-30D

42-30D

40-28D

4 brazos 104/64 X X X X HG-X de 10 velocidades X X X SM-BB93 SM-BB93 SM-BB94-41A X 50 Aluminio Acero -

4 brazos 104/64 X X X X HG-X de 10 velocidades X X X SM-BB93 SM-BB93 SM-BB94-41A X 46,8 Aluminio Acero -

4 brazos 88 X X X X HG-X de 10 velocidades X X X SM-BB93 SM-BB93 SM-BB94-41A X 48,8 Aluminio Acero -

Brazos de engranaje Diámetro primitivo (mm) 160,0 165,0 167,5 170,0 Longitud del brazo de biela (mm) 172,5 175,0 177,5 180,0 Cadena Tecnología HOLLOWTECH II Construcción de biela de 2 piezas Brazo de biela HOLLOWTECH Tecnología OCTALINK Roscado (normal) Roscado (tipo E) Juego de pedalier recomendado Roscado (caja de cadena) Ajuste a presión Roscado (normal) Longitud de eje de BBRoscado (tipo E) UN / ES (mm) Roscado (caja de cadena) 68 / 73 mm Anchura de caja de pedalier roscada 83 mm Compatible con caja de cadena Línea de cadena (mm) Brazo de biela Material Eje de biela Material Brazo de araña Material Cubierta del brazo Material de araña Anillo exterior Material

XTR FC-M980 10

XTR FC-M985 10

SAINT FC-M820 10 34/36/38D (SM-CR82) 4 brazos 104 X X X HG-X de 10 velocidades X X X SM-BB80 SM-BB71-41A X 50,4 Aluminio Acero Aluminio

SAINT FC-M825 10 34/36/38D (SM-CR82) 4 brazos 104 X X X HG-X de 10 velocidades X X X SM-BB80 SM-BB71-41C X 57,9 Aluminio Acero Aluminio

DXR FC-MX71 1 34/38/41/42/ 43/44/46D 4 brazos 104/64 X X X X 1/2"x 3/32" X X X SM-BB70(S) X 44 Aluminio Acero Aluminio

DEORE XT FC-M780 10

DEORE XT FC-M782 10

42-32-24D

40-30-22D

4 brazos 104/64 X X X X HG-X de 10 velocidades X X X SM-BB70 SM-BB70 SM-BB71-41A X 50 Aluminio Acero Aluminio

4 brazos 96/64 X X X X HG-X de 10 velocidades X X X SM-BB70 SM-BB70 SM-BB71-41A X 50 Aluminio Acero Aluminio

Aluminio

Aluminio Composite acero/CF Aluminio

Anillo intermedio

Material

Anillo interior Tornillo de fijación del anillo exterior / intermedio Tornillo de fijación del anillo interior

Material

Aluminio Composite titanio/CF Aluminio

Aluminio

Aluminio Composite acero/CF Aluminio

Material

Aluminio

Material

Aluminio

Acero inoxidable

770 g

735 g

740 g

720 g

715 g

860 g

870 g

Peso medio (175 mm)

919 g (36D, 170 931 g (36D, 170 mm, sin protector mm, sin protector de golpes) de golpes)

de caja de para ancho de Anchura de 68 mm caja de pedalier de pedalier para competición 83 mm BMX

Nota

Serie Modelo N.° Velocidades traseras Combinación de platos Brazos de engranaje Diámetro primitivo (mm) 160,0 165,0 167,5 170,0 Longitud del brazo de biela (mm) 172,5 175,0 177,5 180,0 Cadena

DEORE XT FC-M785 10 40-28D 4 brazos 104/64 X X X X HG-X de 10 velocidades X X X SM-BB70 SM-BB70 SM-BB71-41A X 48,8 Aluminio Acero Aluminio

DEORE XT FC-M785 10 38-26D 4 brazos 104/64 X X X X HG-X de 10 velocidades X X X SM-BB70 SM-BB70 SM-BB71-41A X 48,8 Aluminio Acero Aluminio

DEORE XT FC-M785 10 38-24D 4 brazos 104/64 X X X X HG-X de 10 velocidades X X X SM-BB70 SM-BB70 SM-BB71-41A X 48,8 Aluminio Acero Aluminio

DEORE XT FC-T780 10 48-36-26D 4 brazos 104/64 X X X X HG-X de 10 velocidades X X X SM-BB70 SM-BB71-41A X 50 Aluminio Acero Aluminio

DEORE XT FC-T781 10 48-36-26D 4 brazos 104/64 X X X X HG-X de 10 velocidades X X X SM-BB70 SM-BB70 X X 50 Aluminio Acero Aluminio

DEORE XT FC-T781 10 44-32-24D 4 brazos 104/64 X X X X HG-X de 10 velocidades X X X SM-BB70 SM-BB70 X X 50 Aluminio Acero Aluminio

SLX FC-M670 10 42-32-24D 4 brazos 104/64 X X HG-X de 10 velocidades X X X SM-BB70 SM-BB70 SM-BB71-41A X 50 Aluminio Acero Aluminio

SLX FC-M670 10 48-36-26D 4 brazos 104/64 X X HG-X de 10 velocidades X X X SM-BB70 SM-BB71-41A X 50 Aluminio Acero Aluminio

FD-M780-A/ M781-A

SLX FC-M672 10 40-30-22D 4 brazos 96/64 X X HG-X de 10 velocidades X X X SM-BB70 SM-BB70 SM-BB71-41A X 50 Aluminio Acero Aluminio

SLX FC-M675 10 40-28D 4 brazos 104/64 X X HG-X de 10 velocidades X X X SM-BB70 SM-BB70 SM-BB71-41A X 48,8 Aluminio Acero Aluminio

Tecnología HOLLOWTECH II Construcción de biela de 2 piezas Brazo de biela HOLLOWTECH Tecnología OCTALINK Roscado (normal) Roscado (tipo E) Juego de pedalier recomendado Roscado (caja de cadena) Ajuste a presión Roscado (normal) Longitud de eje de Roscado (tipo E) BB-UN / ES (mm) Roscado (caja de cadena) 68 / 73 mm Anchura de caja de pedalier roscada 83 mm Compatible con caja de cadena Línea de cadena (mm) Brazo de biela Material Eje de biela Material Brazo de araña Material Cubierta del brazo Material de araña Anillo exterior Material Aluminio Aluminio Aluminio Aluminio Aluminio Aluminio Aluminio Aluminio Aluminio Aluminio Anillo intermedio Material Aluminio Aluminio Composite acero/CF Acero/composite GF Aluminio Acero/composite GF Anillo interior Material Aluminio Aluminio Aluminio Aluminio Aluminio Aluminio Acero Acero Acero Acero Tornillo de fijación del anillo exterior / Material Aluminio Aluminio Aluminio Aluminio Aluminio Aluminio Acero inoxidable Acero inoxidable Acero inoxidable Acero inoxidable intermedio Tornillo de fijación Material Acero inoxidable Acero inoxidable Acero inoxidable Acero inoxidable Acero inoxidable Acero inoxidable Acero inoxidable Acero inoxidable Acero inoxidable Acero inoxidable del anillo interior Peso medio (175 mm) 820 g 810 g 950 g 965 g 940 g 905 g 890 g 865 g Nota

FD-M670-A/ M671-A

MTB/TREKKING CARRETERA PASEO GENERAL Di2-Spec

SMBH

CS/MF

CI-DECK 203

MTB/TREKKING CARRETERA PASEO GENERAL Di2-Spec

Plato delantero Serie Modelo N.° Velocidades traseras Combinación de platos Brazos de engranaje Diámetro primitivo (mm) 160,0 165,0 167,5 170,0 Longitud del brazo de biela (mm) 172,5 175,0 177,5 180,0 Cadena Tecnología HOLLOWTECH II Construcción de biela de 2 piezas Brazo de biela HOLLOWTECH Tecnología OCTALINK Roscado (normal) Roscado (tipo E) Juego de pedalier recomendado Roscado (caja de cadena) Ajuste a presión Roscado (normal) Longitud de eje de Roscado (tipo E) BB-UN / ES (mm) Roscado (caja de cadena) 68 / 73 mm Anchura de caja de pedalier roscada 83 mm Compatible con caja de cadena Línea de cadena (mm) Brazo de biela Material Eje de biela Material Brazo de araña Material Cubierta del brazo de araña Material Anillo exterior Material

SLX FC-M675 10 38-26D 4 brazos 104/64 X X HG-X de 10 velocidades X X X SM-BB70 SM-BB70 SM-BB71-41A X 48,8 Aluminio Acero Aluminio Aluminio

SLX FC-M675 10 38-24D 4 brazos 104/64 X X HG-X de 10 velocidades X X X SM-BB70 SM-BB70 SM-BB71-41A X 48,8 Aluminio Acero Aluminio Aluminio

DEORE LX FC-T671 10 48-36-26D 4 brazos 104/64 X X HG-X de 10 velocidades X X X SM-BB70 SM-BB70 X X 50 Aluminio Acero Aluminio

Anillo intermedio

Material

Aluminio

Anillo interior Tornillo de fijación del anillo exterior / intermedio Tornillo de fijación del anillo interior

Material

Acero

CS/MF

CI-DECK

Acero

DEORE FC-M610 10 42-32-24D 4 brazos 104/64 X X HG-X de 10 velocidades X SM-BB51 SM-BB51 SM-BB71-41A X 50 Aluminio Acero Aluminio Aluminio Composite acero/GF Acero

DEORE FC-M610 10 48-36-26D 4 brazos 104/64 X X HG-X de 10 velocidades X SM-BB51 SM-BB71-41A X 50 Aluminio Acero Aluminio Aluminio Acero Acero

Acero inoxidable Acero inoxidable Acero inoxidable Acero inoxidable 850 g

840 g

992 g

958 g

DEORE FC-M612 10

Combinación de platos

40-30-22D

40-28D

4 brazos 96/64 X X -

4 brazos 104/64 X X -

Cadena

HG-X de 10 velocidades

X SM-BB51 SM-BB51 SM-BB71-41A X 50 Aluminio Acero Aluminio

X SM-BB51 SM-BB51 SM-BB71-41A X 48,8 Aluminio Acero Aluminio

Brazos de engranaje Diámetro primitivo (mm) 160,0 165,0 167,5 170,0 Longitud del brazo de biela (mm) 172,5 175,0 177,5 180,0

Material

Anillo interior Material Tornillo de fijación del anillo exterior / Material intermedio Tornillo de fijación Material del anillo interior Peso medio (175 mm)

DEORE FC-M615 10

906 g (36D, 170 938 g (36D, 170 mm, sin protector mm, sin protector de golpes) de golpes)

Brazo de biela Brazo de biela integrado 4 brazos integrado 4 brazos Sin especificación CG Sin especificación CG disponible disponible

Serie Modelo N.° Velocidades traseras

Nota

204

Sin serie FC-M625 10 38-24D 4 brazos 104/64 X X HG-X de 10 velocidades X SM-BB51 SM-BB51 SM-BB71-41A X 48,8 Aluminio Acero Aluminio Aluminio

Material

Peso medio (175 mm)

Anillo intermedio

Aluminio

Sin serie FC-M622 10 40-30-22D 4 brazos 96/64 X X HG-X de 10 velocidades X SM-BB51 SM-BB51 SM-BB71-41A X 50 Aluminio Acero Aluminio Aluminio Composite acero/GF Acero

Acero inoxidable Acero inoxidable Acero inoxidable Acero inoxidable Acero inoxidable Acero inoxidable Acero inoxidable Acero inoxidable Acero inoxidable Acero inoxidable

SMBH

ZEE FC-M645 10 34-36-38D 4 brazos 104 X X X HG-X de 10 velocidades X SM-BB70 SM-BB70 SM-BB71-41C X 57,9 Aluminio Acero Aluminio -

Material

Nota

DEORE LX ZEE FC-T671 FC-M640 10 10 44-32-24D 34-36-38D 4 brazos 4 brazos 104/64 104 X X X X X HG-X de HG-X de 10 velocidades 10 velocidades X X X X SM-BB70 SM-BB70 SM-BB70 SM-BB70 SM-BB71-41A X X X 50 50,4 Aluminio Aluminio Acero Acero Aluminio Aluminio Acero/composite Aluminio GF Acero -

Acero inoxidable Acero inoxidable Acero inoxidable Acero inoxidable 965 g

914 g

975 g

1052 g

DEORE FC-M591 9 44-32-22D 48-36-26D 4 brazos 104/64 X X HG Superestrecha para 9 velocidades X SM-BB51 SM-BB51 X X 50 Aluminio Acero -

Sin serie FC-M552 10

Sin serie FC-T551 10

42-32-24D

44-32-24D

48-36-26D

4 brazos 104/64 X X -

HG-X de 10 velocidades

X SM-BB51 SM-BB51 X 50 Aluminio Acero -

X SM-BB51 SM-BB51 X X 50 Aluminio Acero -

para ancho de caja de pedalier de 83 mm

DEORE FC-M615 10

DEORE FC-T611 10

38-26D

38-24D

48-36-26D

44-32-24D

4 brazos 104/64 X X -

HG-X de 10 velocidades

X SM-BB51 SM-BB51 SM-BB71-41A X 48,8 Aluminio Acero Aluminio

X SM-BB51 SM-BB51 X X 50 Aluminio Acero -

Aluminio Composite acero/GF Acero

Aluminio

Aluminio Composite acero/GF Acero

Aluminio

Acero

Acero Acero

Aluminio Aluminio Acero/composite Acero/composite GF GF Acero Acero

Aluminio Aluminio Acero

Acero inoxidable Acero inoxidable Acero inoxidable Acero inoxidable Acero inoxidable Acero inoxidable Acero inoxidable Acero inoxidable Acero inoxidable Acero inoxidable Acero inoxidable Acero inoxidable Acero inoxidable Acero inoxidable Acero inoxidable Acero inoxidable Acero inoxidable Acero inoxidable Acero inoxidable Acero inoxidable 965 g

935 g

922 g

914 g

1189 g

1095 g

Plato delantero Serie Modelo N.° Velocidades traseras

Sin serie FC-M543-K 9 44-32-22D Combinación de platos 48-36-26D Brazos de engranaje 4 brazos Diámetro primitivo (mm) 104/64 160,0 165,0 167,5 170,0 X Longitud del brazo de biela (mm) 172,5 175,0 X 177,5 180,0 HG Superestrecha Cadena para 9 velocidades Tecnología HOLLOWTECH II Construcción de biela de 2 piezas X Brazo de biela HOLLOWTECH Tecnología OCTALINK Roscado (normal) SM-BB50 Roscado (tipo E) Juego de pedalier recomendado Roscado (caja de cadena) SM-BB50 Ajuste a presión Roscado (normal) Longitud de eje de BBRoscado (tipo E) UN / ES (mm) Roscado (caja de cadena) 68 / 73 mm X Anchura de caja de pedalier roscada 83 mm Compatible con caja de cadena X Línea de cadena (mm) 50 Brazo de biela Material Aluminio Eje de biela Material Acero Brazo de araña Material Cubierta del brazo Material de araña Material Anillo exterior Aluminio Anillo intermedio

Material

Anillo interior Material Tornillo de fijación del anillo exterior / Material intermedio Tornillo de fijación del Material anillo interior Peso medio (175 mm)

Sin serie FC-M522 10 42-32-24D 4 brazos 104/64 X X HG-X de 10 velocidades X X BB-ES25 113 X 50 Aluminio Aluminio

Sin serie FC-M521 9 44-32-22D 48-36-26D 4 brazos 104/64 X X HG Superestrecha para 9 velocidades X X BB-ES25-AK BB-ES25-E BB-ES25-AK 121-AK 121-E* 121-AK X X 50 Aluminio Aluminio

Sin serie FC-T521 10

ALIVIO FC-M430 9

ALIVIO FC-M431 9

ALIVIO FC-M430-8 9

48-36-26D

44-32-24D

44-32-22D

48-36-26D

44-32-22D

4 brazos 104/64 X X HG-X de 10 velocidades X X BB-ES25 BB-ES25-E BB-ES25-AK 121-AK 121-E* 121-AK X X 50 Aluminio Aluminio

Aluminio

Acero

Aluminio

Acero

Aluminio Composite acero/GF Acero

Acero

Aluminio Acero/composite GF Acero

Acero

Acero inoxidable

Logotipo de SHIMANO

Logotipo de SHIMANO / ALIVIO

Con plato exterior de aleación, logotipo de SHIMANO

ACERA FC-M361 8/7

ACERA FC-M361-8 8/7

ALTUS FC-M311 8/7

42-32-22D

48-38-28D

42-32-22D

48-38-28D

4 brazos 104/64 X* X X -

4 brazos 104/64 X X -

4 brazos Remachado X X -

BB-UN26 BB-UN26-K LL123 LL123-K X X 50 Aluminio -

X BB-ES25 BB-ES25-K 126 126-K X X 50 Aluminio -

BB-UN26 BB-UN26-K LL123 LL123-K X X 50 Aluminio -

Aluminio

Nota

Logotipo de SHIMANO

Serie Modelo N.° Velocidades traseras

ALIVIO FC-M431-8 9

* Si no se usa caja de cadena, la anchura de la caja de pedalier debe ser de 68 mm: también puede usarse 121, anchura de caja de pedalier 73 mm: debe usarse 121

ACERA ACERA Sin serie FC-M391 FC-M391-8 FC-M371 9 9 9 44-32-22D 44-32-22D 44-32-22D Combinación de platos 44-32-22D 48-36-26D 48-36-26D 48-36-26D 48-36-26D Brazos de engranaje 4 brazos 4 brazos 4 brazos 4 brazos 4 brazos Diámetro primitivo (mm) 104/64 104/64 104/64 104/64 Remachado 160,0 165,0 X* X 167,5 170,0 X X X X X Longitud del brazo de biela (mm) 172,5 175,0 X X X X X 177,5 180,0 HG Superestrecha HG Superestrecha HG Superestrecha HG Superestrecha HG Superestrecha Cadena para 9 velocidades para 9 velocidades para 9 velocidades para 9 velocidades para 9 velocidades Tecnología HOLLOWTECH II Construcción de biela de 2 piezas Brazo de biela HOLLOWTECH Tecnología OCTALINK X X X Roscado (normal) BB-ES25 BB-ES25 BB-UN26 BB-ES25 BB-UN26 Roscado (tipo E) Juego de pedalier recomendado Roscado (caja de cadena) BB-ES25-K BB-ES25-K BB-UN26-K BB-ES25-K BB-UN26-K Ajuste a presión Roscado (normal) 126 126 LL123 126 LL123 Longitud de eje de Roscado (tipo E) BB-UN / ES (mm) Roscado (caja de cadena) 126-K 126-K LL123-K 126-K LL123-K 68 / 73 mm X X X X X Anchura de caja de pedalier roscada 83 mm Compatible con caja de cadena X X X X X Línea de cadena (mm) 50 50 50 50 50 Brazo de biela Material Aluminio Aluminio Aluminio Aluminio Aluminio Eje de biela Material Brazo de araña Material Aluminio Aluminio Cubierta del brazo Material Resina de araña Anillo exterior Material Anillo intermedio Material Anillo interior Material Tornillo de fijación del anillo exterior / Material intermedio Tornillo de fijación del Material anillo interior Peso medio (175 mm)

Nota

4 brazos 4 brazos 4 brazos 4 brazos 4 brazos 104/64 104/64 104/64 104/64 104/64 X X X X X X X X X X HG Superestrecha HG Superestrecha HG Superestrecha HG Superestrecha HG Superestrecha para 9 velocidades para 9 velocidades para 9 velocidades para 9 velocidades para 9 velocidades X X BB-UN26 BB-UN26 BB-UN26 BB-ES25 BB-ES25 BB-UN26-E BB-ES25-E BB-ES25-E BB-UN26-K BB-UN26-K LL113 LL123 LL123 118 118 LL113-E 118-E 118-E LL123-K LL123-K X X X X X X X 50 50 50 50 50 Aluminio Aluminio Aluminio Aluminio Aluminio Aluminio Aluminio Aluminio Aluminio Aluminio

ALIVIO FC-M431-8 9

Resina

Acero Acero Acero

Acero inoxidable

Logotipo de SHIMANO

Logotipo de SHIMANO. * 48-38-28 plateado con espec. CG

Logotipo de SHIMANO

Logotipo de Logotipo de SHIMANO / ALIVIO SHIMANO / ALIVIO

Logotipo de SHIMANO. * 48-36-26 plateado con espec. CG

Logotipo de SHIMANO / ACERA

MTB/TREKKING CARRETERA PASEO GENERAL Di2-Spec

SMBH

CS/MF

CI-DECK 205

MTB/TREKKING CARRETERA PASEO GENERAL Di2-Spec

RT Nota

SMBH

Estándar Tipo-E Para caja de cadena Tubo hueco Eje ranurado Tipo recto Material 83 mm (BC1.37) HOLLO 68 mm (BC1.37) WTECH II 73 mm (BC1.37) 68 mm (BC1.37) MM110 70 mm (M36) 73 mm (BC1.37) 68 mm (BC1.37) LL113 70 mm (M36) 73 mm (BC1.37) 68 mm (BC1.37) 113 70 mm (M36) 73 mm (BC1.37)

Estructura

Eje

CS/MF

206

Sin serie FC-M171 8/7/6 42-34-24D 4 brazos Remachado X* X X HG / UG BB-UN26 BB-UN26-K D-NL D-NL K X X 47,5 / 47,5+t Aluminio -

Sin serie FC-M131 8/7/6 42-34-24D 4 brazos Remachado X HG / UG BB-UN26 BB-UN26-K D-NL D-NL K X X 47,5 / 47,5+t Aluminio -

Sin serie FC-M131 8/7/6 48-38-28D 4 brazos Remachado X HG / UG BB-UN26 BB-UN26-K D-NL D-NL K X X 47,5 / 47,5+t Aluminio -

Resina

Acero Acero Acero

Logotipo de SHIMANO

Logotipo de SHIMANO, * disponible para especificación de color estándar

Logotipo de SHIMANO

Espec. juego de pedalier/ longitud de eje

Sin serie BB-ES51 X -

Sin serie BB-ES51-E X

Sin serie BB-ES51-K -

Sin serie BB-ES51-AK -

Sin serie BB-ES25 X -

Sin serie BB-ES25-E X

Sin serie BB-ES25-K -

Sin serie BB-ES25-AK -

Sin serie BB-UN55 X -

Sin serie BB-UN26 X -

Sin serie BB-UN26-E X

Sin serie BB-UN26-K -

X X Acero X X X

X X Acero X -

X X Acero -

X X Acero X X X

X X Acero X -

X X Acero -

X Acero X X X X X X -

X Acero X X X X X X X (CL: 47,5) X (CL: 45) X X X X X X X

X Acero X X X -

X Acero X -

X P(CL: 47,5)

X (CL: 47,5)

X X -

X X* X (t=1,8) -

68 mm (BC1.37)

117,5

68 mm 68 mm 70 mm 73 mm 68 mm 70 mm 73 mm 68 mm 70 mm 73 mm 68 mm 73 mm 68 mm 70 mm 73 mm 68 mm 70 mm 73 mm 68 mm 70 mm 73 mm 68 mm 68 mm

X X X X X X X X -

X X X -

X -

X X X X X X X -

X X X X X X -

X -

X X X X X X X -

118

XL118

126 D-NL (122,5 mm) D-EL (127,5 mm) LL123

CI-DECK

Sin serie FC-M171 8/7/6 48-38-28D 4 brazos Remachado X* X X HG / UG BB-UN26 BB-UN26-K D-NL D-NL K X X 47,5 / 47,5+t Aluminio -

YL117

121

Sin serie FC-M171-A 8/7/6 48-38-28D 4 brazos Remachado X* X X HG / UG BB-UN26 BB-UN26-K D-NL D-NL K X X 47,5 / 47,5+t Aluminio -

Juego de pedalier Serie Modelo N.°

ALTUS FC-M311-8 8/7 42-32-22D 4 brazos Remachado X X HG X BB-ES25 BB-ES25-K 126 126-K X X 50 Aluminio -

123SP 130

(BC1.37) (BC1.37) (M36) (BC1.37) (BC1.37) (M36) (BC1.37) (BC1.37) (M36) (BC1.37) (BC1.37) (BC1.37) (BC1.37) (M36) (BC1.37) (BC1.37) (M36) (BC1.37) (BC1.37) (M36) (BC1.37) (BC1.37) (BC1.37)

MTB/TREKKING CARRETERA PASEO GENERAL Di2-Spec

Juego de pedalier (HOLLOWTECH II) Serie Modelo N.° Juego de pedalier HOLLOWTECH II Juego de pedalier roscado Juego de pedalier de ajuste a presión 68 / 73 mm Anchura de caja de pedalier 83 mm roscada Anchura de caja de pedalier de ajuste a presión Adaptador

92 mm 89,5 mm 84,5 mm 104,5 mm 107 mm Material

Nota

XTR SM-BB93

XTR SM-BB94-41A

Sin serie SM-BB71-41A

SAINT/ZEE SM-BB80

SAINT/ZEE SM-BB71-41C

Sin serie SM-BB70

Sin serie SM-BB51

*Aluminio * Con separador de aluminio

X X Resina

Aluminio

X X Resina

Aluminio

Piñón de cassette Serie Modelo N.° Tipo Velocidades

Combinación *Piñón de acero en araña **Piñón de titanio en araña

10.ª 9.ª 8.ª 7.ª 6.ª 5.ª 4.ª 3.ª 2.ª 1.ª

Cadena recomendada Peso medio

XTR CS-M980 HG 10 velocidades 36** 32** 28** 24** 21** 19* 17 15 13 11 HG-X de 10 velocidades 272 g

XTR CS-M980 HG 10 velocidades 34** 30** 26** 23** 21** 19* 17 15 13 11 HG-X de 10 velocidades 255 g

DEORE XT CS-M771-10 HG 10 velocidades 36* 32* 28* 24* 21* 19* 17 15 13 11 HG-X de 10 velocidades 343 g

DEORE XT CS-M771-10 HG 10 velocidades 34* 30* 26* 23* 21* 19* 17 15 13 11 HG-X de 10 velocidades 323 g

DEORE XT CS-M771-10 HG 10 velocidades 32* 28* 25* 22* 20* 18* 16 14 12 11 HG-X de 10 velocidades 294 g

SAINT CS-HG80-9 HG 9 velocidades 28* 24* 21* 18 16 14 13 12 11 HG de 9 velocidades 231 g

DEORE LX CS-HG80-9 HG 9 velocidades 28* 24* 21* 18 16 14 13 12 11 HG de 9 velocidades 231 g

SLX CS-HG81-10 HG 10 velocidades 36* 32* 28* 24 21 19 17 15 13 11 HG-X de 10 velocidades 369 g

Serie Modelo N.° Tipo Velocidades 10th 9.ª 8.ª 7.ª 6.ª 5.ª 4.ª 3.ª 2.ª 1.ª

Cadena recomendada Peso medio

SLX CS-HG80-9 HG 9 velocidades 32* 28* 24* 21 18 16 14 12 11 HG de 9 velocidades 292 g

DEORE LX CS-HG80-9 HG 9 velocidades 32* 28* 24* 21 18 16 14 12 11 HG de 9 velocidades 292 g

SLX CS-HG80-9 HG 9 velocidades 34* 30* 26* 23 20 17 15 13 11 HG de 9 velocidades 315 g

Serie Modelo N.° Tipo Velocidades 10th 9.ª 8.ª 7.ª 6.ª 5.ª 4.ª 3.ª 2.ª 1.ª

Cadena recomendada Peso medio Nota

Sin serie CS-HG62-10 HG 10 velocidades 32 28 25 22 20 18 16 14 12 11 HG-X de 10 velocidades 374 g

Sin serie CS-HG62-10 HG 10 velocidades 34 30 26 23 21 19 17 15 13 11 HG-X de 10 velocidades -

Sin serie CS-HG62-10 HG 10 velocidades 36 32 28 24 21 19 17 15 13 11 HG-X de 10 velocidades -

DEORE CS-HG61-9 HG 9 velocidades 28 24 21 18 16 14 13 12 11 HG de 9 velocidades -

DEORE CS-HG61-9 HG 9 velocidades 32 28 24 21 18 16 14 12 11 HG de 9 velocidades -

DEORE CS-HG61-9 HG 9 velocidades 34 30 26 23 20 17 15 13 11 HG de 9 velocidades -

Usar CN-7901 / Usar CN-7901 / Usar CN-7901 / 6701 / 5701 / 4601 6701 / 5701 / 4601 6701 / 5701 / 4601 con FC doble de con FC doble de con FC doble de carretera carretera carretera

Nota

Combinación *Piñón de acero en araña **Piñón de titanio en araña

SLX CS-HG81-10 HG 10 velocidades 34* 30* 26* 23 21 19 17 15 13 11 HG-X de 10 velocidades 351 g

Usar CN-7901 / 6701 / 5701 / 4601 con FC doble de carretera

Nota

Combinación *Piñón de acero en araña **Piñón de titanio en araña

SLX CS-HG81-10 HG 10 velocidades 32* 28* 25* 22 20 18 16 14 12 11 HG-X de 10 velocidades 317 g

ALIVIO CS-HG50-10 HG 10 velocidades 36* 32** 28 24 21 19 17 15 13 11 HG-X de 10 velocidades -

ALIVIO CS-HG50-9 HG 9 velocidades 32 28 24 21 18 16 14 12 11 HG de 9 velocidades -

ALIVIO CS-HG50-9 HG 9 velocidades 34 30 26 23 20 17 15 13 11 HG de 9 velocidades -

ACERA CS-HG30-9 HG 9 velocidades 32 28 24 21 18 16 14 12 11 HG de 9 velocidades -

ACERA CS-HG30-9 HG 9 velocidades 34 30 26 23 20 17 15 13 11 HG de 9 velocidades -

Sin serie CS-HG20-9 HG 9 velocidades 32 28 24 21 19 17 15 13 11 HG de 9 velocidades -

Sin serie CS-HG61-9 HG 9 velocidades 36 32 28 24 21 18 16 14 12 HG de 9 velocidades -

SMBH

Transmisión 29er

CS/MF Sin serie CS-HG20-9 HG 9 velocidades 34 30 26 23 20 17 15 13 11 HG de 9 velocidades -

ALIVIO CS-HG51-8 HG 8 velocidades 28 24 21 19 17 15 13 11

ALIVIO CS-HG51-8 HG 8 velocidades 30 26 23 20 17 15 13 11

ALIVIO CS-HG51-8 HG 8 velocidades 32 28 24 21 18 15 13 11

IG/HG

CI-DECK 207

MTB/TREKKING CARRETERA PASEO GENERAL Di2-Spec

Piñón de cassette Serie Modelo N.°

ACERA CS-HG41-8

ALTUS CS-HG31-8

Sin serie CS-HG41-7

Sin serie CS-HG20-7

Tipo

Velocidades

8 velocidades 30 26 23 20 17 15 13 11 IG/HG -

8 velocidades 32 28 24 21 18 15 13 11 IG/HG -

8 velocidades 34 26 23 20 17 15 13 11 IG/HG -

8 velocidades 30 26 23 20 17 15 13 11 IG/HG -

8 velocidades 32 28 24 21 18 15 13 11 IG/HG -

8 velocidades 34 26 23 20 17 15 13 11 IG/HG -

7 velocidades 28 24 21 18 15 13 11 IG/HG -

7 velocidades 32 26 21 18 16 14 12 IG/HG -

7 velocidades 28 24 21 18 16 14 12 IG/HG -

10th 9.ª 8.ª 7.ª Combinación *Piñón de acero 6.ª en araña 5.ª **Piñón de titanio en araña 4.ª 3.ª 2.ª 1.ª Cadena recomendada Peso medio Nota

Rueda libre múltiple Serie Modelo N.° Velocidades

Tourney MF-HG37 7 velocidades 28 24 21 19 17 15 13 HG / UG

10th 9.ª 8.ª Combinación 7.ª 6.ª 5.ª *Piñón de acero en araña 4.ª 3.ª **Piñón de titanio 2.ª en araña 1.ª Cadena recomendada

Tourney MF-TZ31-CP 7 velocidades 34 24 22 20 18 16 14 HG / UG Con protector de cadena

Nota

Tourney MF-TZ31 7 velocidades 34 24 22 20 18 16 14 HG / UG

Tourney MF-TZ21-CP 7 velocidades 28 24 22 20 18 16 14 HG / UG Con protector de cadena

Tourney MF-TZ21 7 velocidades 28 24 22 20 18 16 14 HG / UG

Tourney MF-TZ30-CP 6 velocidades 34 24 21 18 16 14 HG / UG Con protector de cadena

Tourney MF-TZ30 6 velocidades 34 24 21 18 16 14 HG / UG

Tourney MF-TZ20-CP 6 velocidades 28 24 21 18 16 14 HG / UG Con protector de cadena

Tourney MF-TZ20 6 velocidades 28 24 21 18 16 14 HG / UG

Cadena Serie Modelo N.°

SMBH

DXR CS-MX66 Piñón sencillo para FH-MX70 Una sola 1/2"x 3/32" Para competición BMX

XTR CN-M981 HG-X de 10 velocidades

Placa de bulón

SIL-TEC

Placa de rodillo

SIL-TEC

Bulón al cromoduro Pasador hueco

X X

XTR / SAINT CN-7701 HG de 9 velocidades Chapado en aleación de zinc Chapado en aleación de zinc X -

Peso medio

Tipo

DEORE XT CN-HG95 HG-X de 10 velocidades

SLX CN-HG75 HG-X de 10 velocidades

SLX CN-HG73 HG de 9 velocidades

DEORE LX CN-HG73 HG de 9 velocidades

Sin serie CN-HG54 HG-X de 10 velocidades

DEORE CN-HG53 HG de 9 velocidades

ALTUS CN-HG50

Sin serie CN-HG40

Tourney CN-UG51

SIL-TEC

Gris

Marrón

Gris

SIL-TEC

Gris

Marrón

X -

X 273 g (114 eslabones)

X 304 g (114 eslabones)

X 304 g (116 eslabones)

X -

X 304 g (116 eslabones)

Nota

CS/MF

Buje trasero (estándar) Serie Modelo N.°

DXR DEORE XT FH-MX71 FH-T780 24H 28H 32H X X Orificios de radios 36H X X Otros Diámetro primitivo izquierda / derecha (mm) 45 44/45 Velocidades 1 10/9 Engranaje rápido X (36 puntos/360°) X (36 puntos/360°) Núcleo Material Acero Acero Sellado por contacto X X Ancho de buje (mm) 112 135 Diámetro de ala (mm) 53,8 52,8 / 53,8 (I / D) Distancia de ala (mm) 57,4 57,4 Retroceso (mm) 0 6,6 Método de sujeción Tuerca QR 166 mm 168 mm X Longitud 170 mm QR 173 mm X Palanca Material Aluminio Carcasa Material Aluminio Cubierta de buje Material Aluminio Aluminio Sellado por contacto X X Manguito de grasa interno X X Acabado de Cazoleta rectificado rodamiento de Rodamiento Cono CBN CBN bolas Bola inoxidable Peso medio* *sin eje, cierre rápido ni anillo de cierre

CI-DECK 208

Nota

X 448 g (con tornillo de fijación) Para BMX

DEORE LX FH-T670 X X 45 10/9 Acero X 135 53,8 59,2 7,6 QR X X Aluminio Aluminio Aluminio X X -

DEORE FH-T610 X X 44/45 10/9 Acero X 135 53,8 59,2 7,8 QR X X Aluminio Aluminio Aluminio X X -

Sin serie FH-M430 X X 45 9/8 Acero 135 53,8 59,2 7,6 QR X X Aluminio Acero Aluminio X -

Sin serie FH-RM70 X X 45 9/8 Acero 135 53,8 59,2 7,5 QR X X Acero Acero Aluminio X -

Sin serie Sin serie Sin serie Sin serie FH-RM30-8-QR FH-RM30-8-NT FH-RM30-7-QR FH-RM30-7-NT X X X X X X 45 45 45 45 9/8 9/8 7 7 Acero Acero Acero Acero 135 135 130/135 135 53,8 53,8 53,8 53,8 59,2 59,2 59,2 59,2 7,5 7,5 135:5,5 135:5,5 QR Tuerca QR Tuerca X X X X Acero Acero Acero Acero Aluminio (2 pzs.) Aluminio (2 pzs.) Aluminio (2 pzs.) Aluminio (2 pzs.) -

CBN

338 g

365 g

Buje trasero (freno de disco) Serie Modelo N.° 24H 28H 32H Orificios de 36H radios Otros Diámetro primitivo izquierda / derecha (mm) Velocidades Engranaje rápido Núcleo Material Sellado por contacto Ancho de buje (mm) Diámetro de ala (mm) Distancia de ala (mm) Retroceso (mm) Método de sujeción 166 mm 168 mm Longitud 170 mm QR 173 mm Palanca Material Carcasa Material 135x10 Longitud x 135x12 Tipo eje diámetro (eje pasante) 142x12 interior (mm) 150x12 Cubierta de buje Material Sellado por contacto Manguito de grasa interno Acabado de Cazoleta rodamiento de Rodamiento Cono bolas Montaje de disco

Bola inoxidable Center Lock 6 tornillos

Protector de radios Opción de montaje Center Lock Peso medio* *sin eje, cierre rápido ni anillo de cierre

XTR FH-M988 X -

SAINT FH-M820 X X -

SAINT FH-M825 X X -

SAINT FH-M828 X X -

DEORE XT FH-M785 X X -

DEORE XT FH-M788 X -

44/45

10/9 X (36 puntos/360°) Titanio X 135 52,8 / 53,8 (I / D) 57,4 6,6 QR X X Aluminio Aluminio Aluminio X X rectificado

10/9 X (36 puntos/360°) Titanio X 142 52,8 / 53,8 (I / D) 57,4 6,6 Eje pasante X Aluminio X X rectificado

10/9 X (36 puntos/360°) Acero X 135 52,8 / 53,8 (I / D) 57,4 6,4 Eje pasante X X Aluminio X X rectificado

10/9 X (36 puntos/360°) Acero X 150 52,8 / 53,8 (I / D) 72,4 6,6 Eje pasante X Aluminio X X rectificado

10/9 X (36 puntos/360°) Acero X 142 52,8 / 53,8 (I / D) 57,4 6,4 Eje pasante X Aluminio X X rectificado

10/9 X (36 puntos/360°) Acero X 135 52,8 / 53,8 (I / D) 57,4 6,6 QR X X Aluminio Aluminio Aluminio X X -

10/9 X (36 puntos/360°) Acero X 142 52,8 / 53,8 (I / D) 57,4 6,4 Eje pasante X Aluminio X X rectificado

10/9 Acero X 135 70,6 57,1 6,8 QR X X Aluminio Aluminio Aluminio X X -

CBN*

CBN

X X -

X X X X X X X X CP-FH56/FH53/32H2/ CP-FH56/FH53/32H2/ CP-FH56/FH53/32H2/ CP-FH56/32H2/FH35 CP-FH56/32H2/FH35 CP-FH56/32H2/FH35 CP-FH56/FH53/32H2/ FH35/36H2/FH50 FH35/36H2/FH50 FH35/36H2/FH50 FH35/36H2/FH50 X X X X X X X 347 g (ø10) 333 261 g 310 g 348 g 336 g 330 g 357 g g (ø12)

DEORE XT FH-M756 X X -

X 426 g

*Cono izquierdo: híbrido

Serie Modelo N.°

SLX FH-M675 X X -

SLX FH-M678 X -

DEORE LX FH-T675 X X -

ZEE FH-M640 X X -

ZEE FH-M645 X X -

ZEE FH-M648 X X -

DEORE FH-M615 X X -

DEORE FH-M618 X -

44/45

10/9 X (32 puntos/360°) Acero X 135 52,8 / 53,8 (I / D) 57,4 6,6 QR X X Aluminio Aluminio Aluminio X X -

10/9 X (36 puntos/360°) Acero X 142 52,8 / 53,8 (I / D) 57,4 6,4 Eje pasante X Aluminio X X -

10/9 Acero X 135 52,8 / 53,8 (I / D) 57,4 6,6 QR X X Aluminio Aluminio Aluminio X X -

10/9 X (36 puntos/360°) Acero X 135 52,8 / 53,8 (I / D) 57,4 6,4 Eje pasante X X Aluminio X X -

9/10 X (36 puntos/360°) Acero X 150 52,8 / 53,8 (I / D) 72,4 6,6 Eje pasante X Aluminio X X -

9/10 X (36 puntos/360°) Acero X 142 52,8 / 53,8 (I / D) 57,4 6,4 Eje pasante X Aluminio X X -

9/10 Acero X 135 53,8 57,4 8,6 QR X X Aluminio Aluminio Aluminio X -

9/10 X (36 puntos/360°) Acero X 142 52,8 / 53,8 (I / D) 57,4 6,4 Eje pasante X Aluminio X X -

CBN

X -

CP-FH53/56

CP-FH56/32H2/FH35

Bola inoxidable Center Lock 6 tornillos

Protector de radios Opción de montaje Center Lock Peso medio* *sin eje, cierre rápido ni anillo de cierre Nota

CP-FH76/75

Nota

24H 28H 32H Orificios de 36H radios Otros Diámetro primitivo izquierda / derecha (mm) Velocidades Engranaje rápido Núcleo Material Sellado por contacto Ancho de buje (mm) Diámetro de ala (mm) Distancia de ala (mm) Retroceso (mm) Método de sujeción 166 mm 168 mm Longitud 170 mm QR 173 mm Palanca Material Carcasa Material 135x10 Longitud x 135x12 Tipo eje (eje diámetro pasante) 142x12 interior (mm) 150x12 Cubierta de buje Material Sellado por contacto Manguito de grasa interno Acabado de Cazoleta rodamiento de Rodamiento Cono bolas Montaje de disco

XTR FH-M985 X -

MTB/TREKKING CARRETERA PASEO GENERAL Di2-Spec

No se recomiendan SM-AX75 / 65 / 55

X X X X X X X X X CP-FH56/FH53/32H2/ CP-FH56/32H2/FH35 CP-FH56/FH53/32H2/ CP-FH56/FH53/32H2/ CP-FH56/FH53/32H2/ CP-FH56/FH53/32H2/ FH35/36H2/FH50 FH35/36H2/FH50 FH35/36H2/FH50 FH35/36H2/FH50 FH35/36H2/FH50 X X X X X X 375 g (ø10) 384 g 357 g 369 g 363 g 357 g 350 g (ø12) No se recomiendan SM-AX75 / 65 / 55

372 g

357 g

SMBH

CS/MF

CI-DECK 209

MTB/TREKKING CARRETERA PASEO GENERAL Di2-Spec

Buje trasero (freno de disco) Serie Modelo N.° 24H 28H 32H Orificios de 36H radios Otros Diámetro primitivo izquierda / derecha (mm) Velocidades Engranaje rápido Núcleo Material Sellado por contacto Ancho de buje (mm) Diámetro de ala (mm) Distancia de ala (mm) Retroceso (mm) Método de sujeción 166 mm 168 mm Longitud 170 mm QR 173 mm Palanca Material Carcasa Material 135x10 Longitud x 135x12 Tipo eje (eje diámetro pasante) 142x12 interior (mm) 150x12 Cubierta de buje Material Sellado por contacto Manguito de grasa interno Acabado de Cazoleta rodamiento de Rodamiento Cono bolas Montaje de disco

Bola inoxidable Center Lock 6 tornillos

Protector de radios

Opción de montaje Center Lock Peso medio* *sin eje, cierre rápido ni anillo de cierre

Sin serie FH-M629 X -

Sin serie FH-M529 X -

Sin serie FH-M525A X X -

Sin serie FH-M475 X X -

Sin serie FH-M435 X X -

Sin serie FH-RM66 X X -

44/45

9/10 X (32 puntos/360°) Acero X 135 52,8 / 53,8 (I / D) 57,4 6,6 QR X X Aluminio Aluminio Aluminio X X -

9/10 Acero X 135 70,6 57,1 6,8 QR X X Aluminio Aluminio Aluminio X -

8/9 Acero 135 70,6 57,1 6,8 QR X X X Acero Acero Aluminio X -

8/9 Acero 135 53,8 57,4 6,6 QR X X X Aluminio Acero Aluminio X -

8/9 Acero 135 53,8 57,4 6,6 QR X X Acero Acero Aluminio X -

8/9 Acero 135 53,8 57,4 6,6 QR X X Acero Acero Aluminio -

CBN

X X X X X CP-FH56/FH53/32H2/ CP-FH56/FH53/32H2/ CP-FH56/FH53/32H2/ CP-FH56/FH53/32H2/ CP-FH35/50/ 53/56 FH35/36H2/FH50 FH35/36H2/FH50 FH35/36H2/FH50 FH35/36H2/FH50 X X -

X -

CP-FH35/50/ 53/56

* Espec. cierre rápido 166 mm

Nota

SMBH

Buje trasero (freno de rodillo) Serie Modelo N.°

CS/MF

Tourney RH-IM10 X -

Sin serie FH-IM20 X X -

135 53,8 60 6,8

133 (6S) / 135 (7S) 84 57,1 6,9 (6S) / 7,9 (7S) Para rueda multifree de 6 o 7 velocidades

134,7 54 61,2 5,85

Buje delantero (estándar) Serie Modelo N.° 24H 28H 32H Orificios de 36H radios Otros Diámetro primitivo izquierda / derecha (mm) Ancho de buje (mm) Diámetro de ala (mm) Distancia de ala (mm) Retroceso (mm) Método de sujeción 129 mm Longitud 133 mm QR Palanca Material Carcasa Material Eje (tipo cierre Material rápido) Sellado por contacto Manguito de grasa interno Acabado de Cazoleta Rodamiento rodamiento Cono de bolas

Nota

210

NEXAVE FH-IM70 X -

28H 32H 36H Orificios de radios Otros Diámetro primitivo (mm) Ancho de buje (mm) Diámetro de ala (mm) Distancia de ala (mm) Plato (mm) Nota

Peso medio* *sin eje, cierre rápido ni anillo de cierre

CI-DECK

Sin serie FH-RM35 X* X X -

DXR HB-MX71 X X -

DEORE XT HB-T780 X X -

DEORE LX HB-T670 X X -

DEORE HB-T610 X X -

Sin serie HB-M430 X X -

Sin serie HB-RM70 X X -

Sin serie HB-RM40 X X -

40/40

100 50,4 74 0 Tuerca -

100 50,4 71,6 0 QR X Aluminio Aluminio

100 48,4 71,6 0 QR X Aluminio Aluminio

100 48,4 71,6 0 QR X Aluminio Acero

100 48,4 71,6 0 QR X Acero Acero

100 46 71,6 0 QR X X Acero Acero

Aluminio

Acero

X X rectificado

X X -

X -

CBN

263 g (con tornillo de fijación) Para competición BMX

153 g

161 g

Buje delantero (freno de disco) Serie Modelo N.° 24H 28H 32H Orificios de radios 36H Otros Diámetro primitivo izquierda / derecha (mm) Ancho de buje (mm) Diámetro de ala (mm) Distancia de ala (mm) Retroceso (mm) Método de sujeción 129 mm Longitud 133 mm QR Palanca Material Carcasa Material Eje (tipo pasante) Material Cubierta de buje Material Sellado por contacto Manguito de grasa interno Acabado de Cazoleta rodamiento de Rodamiento Cono bolas Bola inoxidable Center Lock Montaje de disco 6 tornillos Peso medio* *sin eje, cierre rápido ni anillo de cierre Nota Serie Modelo N.° 24H 28H 32H Orificios de 36H radios Otros Diámetro primitivo izquierda / derecha (mm) Ancho de buje (mm) Diámetro de ala (mm) Distancia de ala (mm) Retroceso (mm) Método de sujeción 129 mm Longitud 133 mm QR Palanca Material Carcasa Material Eje (tipo pasante) Material Cubierta de buje Material Sellado por contacto Manguito de grasa interno Acabado de Cazoleta rodamiento Rodamiento Cono de bolas Bola inoxidable Center Lock Montaje de disco 6 tornillos Peso medio* *sin eje, cierre rápido ni anillo de cierre Nota

XTR HB-M985 X -

DEORE XT HB-M785 X X -

44/40

44/41

100 100 52,8 / 50,4 (I / D) 52,8 / 51,4 (I / D) 60,6 60,6 5,4 6 QR QR X X Aluminio Aluminio Aluminio Aluminio Aluminio Aluminio X X X X rectificado -

DEORE XT HB-M756 X X 61 100 70,6 59,4 5,5 QR X Aluminio Aluminio Aluminio X -

SLX HB-M675 X X -

DEORE LX HB-T675 X X -

100 100 52,8 / 51,4 (I / D) 52,8 / 51,4 (I / D) 60,2 60,2 5,3 5,3 QR QR X X Aluminio Aluminio Aluminio Aluminio Aluminio Aluminio X X -

DEORE HB-M615 X X -

24H 28H 32H Orificios de 36H radios Otros Diámetro primitivo izquierda / derecha (mm) Ancho de buje (mm) Diámetro de ala (mm) Distancia de ala (mm) Retroceso (mm)

Sin serie HB-M529 X -

Sin serie HB-M525A X X -

Sin serie HB-M475 X X -

Sin serie HB-M435 X X -

100 52,8 60,2 5,3 QR X Aluminio Aluminio Aluminio X -

100 70,6 59,2 5,7 QR X Aluminio Aluminio Aluminio X -

100 70,6 59,4 5,5 QR X Aluminio Aluminio Aluminio X -

100 70,6 59,4 5,5 QR X Acero Acero Aluminio X -

100 52,8 60,2 5,6 QR X Aluminio Acero Aluminio X -

CBN

X X 140 g *Cono derecho: híbrido

X 166 g

X 239 g

X 189 g

X 192 g

X 185 g

X -

Sin serie HB-RM66 X X -

Sin serie HB-RM35 X X -

100 52,8 60,2 5,5 QR X Acero Acero Aluminio X -

100 52,8 60,2 5,5 QR X Acero Acero Aluminio -

X -

SMBH

CS/MF

Buje delantero (freno de disco (eje pasante)) Serie Modelo N.°

Sin serie HB-M629 X -

MTB/TREKKING CARRETERA PASEO GENERAL Di2-Spec

Buje delantero

XTR HB-M988 X -

SAINT HB-M820 X X -

DEORE XT HB-M788 X -

SLX HB-M678 X -

DEORE HB-M618 X -

ZEE HB-M640 X X -

Sin serie HB-T708 X X -

100 110 100 100 100 110 100 52,8 59,6 52,8 52,8 52,8 59,6 52,8 60,2 61,6 60,2 59,8 60,2 61,6 60,05 5,4 5,6 5,4 5,3 5,3 5,6 5,4 Eje pasante de Eje pasante de Eje pasante de Eje pasante de Eje pasante de Eje pasante de Eje pasante de Método de sujeción 15 mm 20 mm 15 mm 15 mm 15 mm 20 mm 8 mm Longitud (mm) 100 110 100 100 100 110 100 Eje Diámetro (mm) 15 20 15 15 15 20 8 (SM-AX60) (tipo pasante) Material Aluminio Aluminio Aluminio Aluminio Aluminio Aluminio Aluminio Cubierta de buje Material Aluminio Aluminio Aluminio Aluminio Aluminio Aluminio Aluminio Sellado por contacto X X X X X X X Manguito de grasa interno X X X X X X X Acabado de Cazoleta CBN CBN CBN Rodamiento rodamiento Cono CBN CBN CBN CBN CBN CBN CBN de bolas Center Lock X X X X X X X Montaje de disco 6 tornillos Peso medio* 136 g 216 g 170 g 190 g 190 g 228 g 168 g *sin eje, cierre rápido ni anillo de cierre El eje incluye El eje incluye El eje incluye El eje incluye El eje incluye El eje incluye Nota horquilla horquilla horquilla horquilla horquilla horquilla delantera delantera delantera delantera delantera delantera

(freno de rodillo)

NEXAVE Nexus HB-IM70 HB-IM40 para freno de para freno de Tipo rodillo de buje rodillo de buje 28H 32H Orificios de radios 36H X X Otros Diámetro primitivo (mm) 70 52 Ancho de buje (mm) 100/105 100 Distancia de ala (mm) 56,8 61,5 4,2 (cierre Retroceso (mm) rápido) 4,3 3,7/6 (tuerca) 26-28 pulgadas X X 20-28 pulgadas 16-28 pulgadas Tamaño de rueda 20-24 pulgadas X 24-28 pulgadas 16-20 pulgadas Freno de Más de 26" de altura X X rodillo grado del Más de 26" estándar X modulador 20-24 pulgadas 129/133 Longitud de varilla Eje (tipo del cierre rápido 129/133 cierre rápido) (mm) Estructura (potencia de frenado) Hiper Normal Peso medio Nota

Serie Modelo N.°

CI-DECK 211

MTB/TREKKING CARRETERA PASEO GENERAL Di2-Spec

Rueda Serie Modelo N.° Delantera/Trasera Ancho de buje (mm) Velocidades traseras Núcleo Compatible con 11 D QR Eje Eje pasante Center Lock Cubierta de buje Montaje de rotor 6 tornillos 168 Palanca de cierre Longitud (mm) 170 rápido 173 Junta soldada Altura (mm) Llanta Anchura (mm) Freno de disco Tipo de freno Freno de llanta N.º de radios Radios Calibre Tipo Cubierta Tamaño recomendado Adaptador para montaje de rotor Protector de radios

JIS/CPSC

Opcional Reflector

SMBH

XTR WH-M985-R Trasera 135 9/10 X X X X X X 21 23,3 X 24H 2,0-1,5-2,0 UST/cubierta

XTR WH-M988-F15 Delantera 100 15E X X 22 26,4 X 24H 2,0-1,8-2,0 UST/cubierta

XTR WH-M988-R12 Trasera 142 9/10 X 12E X X 22 26,4 X 24H 2,0-1,8-2,0 UST/cubierta

29x1,90-2,10

26x1,50-2,25

26x1,95-2,50

SM-RTAD10 -

SM-RTAD10 CP-WH16

SM-RTAD10 -

SM-RTAD10 CP-WH14-B

SM-RTAD10 -

SM-RTAD10 CP-WH14-B

CATEYE RR-550-WUW SW

CATEYE RR-550-WUA SW

CATEYE RR-317-WUA SW

Peso medio Nota

596 g

766 g

725 g

679 g

807 g

759 g

937 g

Serie Modelo N.° Delantera/Trasera Ancho de buje (mm) Velocidades traseras Núcleo Compatible con 11 D QR Eje Eje pasante Center Lock Cubierta de buje Montaje de rotor 6 tornillos 168 Palanca de cierre Longitud (mm) 170 rápido 173 Junta soldada Altura (mm) Llanta Anchura (mm) Freno de disco Tipo de freno Freno de llanta N.º de radios Radios Calibre Tipo Cubierta Tamaño recomendado Adaptador para montaje de rotor Protector de radios

XTR WH-M988-R Trasera 135 9/10 X X X X X X 22 26,4 X 24H 2,0-1,8-2,0 UST/cubierta 26x1,95-2,50 SM-RTAD10 CP-WH14-B

DEORE XT WH-M785-F15 Delantera 100 15E X X 21 23,3 X 24H 2,0-1,5-2,0 UST/cubierta 26x1,50-2,25 SM-RTAD10 -

DEORE XT WH-M785-F Delantera 100 X X X 21 23,3 X 24H 2,0-1,5-2,0 UST/cubierta 26x1,50-2,25 SM-RTAD10 -

DEORE XT WH-MT785-R Trasera 135 9/10 X X X X X X 21 23,3 X 24H 2,0-1,5-2,0 UST/cubierta 26x1,50-2,25 SM-RTAD10 CP-WH14-B

DEORE XT WH-M785-F-275 Delantera 100 X X X 19 24,6 X 24H 2,0-1,5-2,0 Cubierta 27,5X1,50-2,25 SM-RTAD10 -

DEORE XT WH-M785-F15-275 Delantera 100 15E X X 19 24,6 X 24H 2,0-1,5-2,0 Cubierta 27,5X1,50-2,25 SM-RTAD10 -

DEORE XT WH-M785-R-275 Trasera 135 9/10 X X X X X X 19 24,6 X 24H 2,0-1,5-2,0 Cubierta 27,5X1,50-2,25 SM-RTAD10 CP-WH14-B

DEORE XT WH-M785-R12-275 Trasera 142 9/10 X 12E X X 19 24,6 X 24H 2,0-1,5-2,0 Cubierta 27,5X1,50-2,25 SM-RTAD10 CP-WH14-B

CATEYE RR-550-WUW SW

RR-550-WUW SW

JIS/CPSC

Opcional

CATEYE RR-550-WUA SW

RR-550-WUA SW

DIN

CATEYE RR-317-WUA SW

RR-317-WUA SW

Peso medio Nota

889 g

710 g

915 g

803 g

806 g

968 g

999 g

DEORE XT WH-M785-F15-29 Delantera 100 15E X X 21 23,3 X 24H 2,0-1,5-2,0 UST/cubierta

DEORE XT WH-M785-F-29 Delantera 100 X X X 21 23,3 X 24H 2,0-1,5-2,0 UST/cubierta

DEORE XT WH-M785-R-29 Trasera 135 9/10 X X X X X X 21 23,3 X 24H 2,0-1,5-2,0 UST/cubierta

DEORE XT WH-M788-F15 Delantera 100 15E X X 22 26,4 X 24H 2,0-1,8-2,0 UST/cubierta

DEORE XT WH-M788-R12 Trasera 142 9/10 X 12E X X 22 26,4 X 24H 2,0-1,8-2,0 UST/cubierta

DEORE XT WH-M788-R Trasera 135 9/10 X X X X X X 22 26,4 X 24H 2,0-1,8-2,0 UST/cubierta

Sin serie WH-MT75-F Delantera 100 X X X 21 23,3 X 24H 2,0-1,8-2,0 UST/cubierta

Sin serie WH-MT75-R Trasera 135 9/10 X X X X X X 21 23,3 X 24H 2,0-1,8-2,0 UST/cubierta

29x1,50-2,25

26x1,95-2,50

29x1,50-2,25

SM-RTAD10 -

SM-RTAD10 CP-WH14-B

SM-RTAD10 -

SM-RTAD10 CP-WH14-B

SM-RTAD05 -

SM-RTAD05 CP-WH14A/15

JIS/CPSC

CATEYE RR-550-WUW SW

CATEYE RR-550-WUA SW

DIN

CATEYE RR-317-WUA SW

840 g

990 g

775 g

1.020 g

980 g

832 g

999 g

Adaptador para montaje de rotor Protector de radios Opcional Reflector

212

XTR WH-M985-F Delantera 100 X X X 21 23,3 X 24H 2,0-1,5-2,0 UST/cubierta

CATEYE RR-550-WUA SW

CI-DECK

XTR WH-M985-F15 Delantera 100 15E X X 21 23,3 X 24H 2,0-1,5-2,0 UST/cubierta

CATEYE RR-317-WUA SW

CS/MF

XTR WH-M980-R-29 Trasera 135 9/10 X X X X X Monocasco de carbono 23 26 X 28H 2,0-1,5-2,0 Tubular

Reflector

XTR WH-M980-R12-29 Trasera 142 9/10 X 12E X Monocasco de carbono 23 26 X 28H 2,0-1,5-2,0 Tubular

DIN

XTR WH-M980-F15-29 Delantera 100 15E X Monocasco de carbono 23 26 X 28H 2,0-1,5-2,0 Tubular

Peso medio Nota

Sin serie WH-MT68-F15 Delantera 100 15E X X 20,5 25,8 X 24H 2,0-1,8-2,0 UST/cubierta

Sin serie WH-MT68-R12 Trasera 142 9/10 X 12E X X 20,5 25,8 X 24H 2,0-1,8-2,0 UST/cubierta

Sin serie WH-MT68-R Trasera 135 9/10 X X X X X X 20,5 25,8 X 24H 2,0-1,8-2,0 UST/cubierta

Sin serie WH-MT66-F15 Delantera 100 15E X X 19 24,6 X 24H 2,0-1,8-2,0 UST/cubierta

Sin serie WH-MT66-F Delantera 100 X X X 19 24,6 X 24H 2,0-1,8-2,0 UST/cubierta

Sin serie WH-MT66-R Trasera 135 9/10 X X X X X X 19 24,6 X 24H 2,0-1,8-2,0 UST/cubierta

Sin serie WH-MT66-F15-29 Delantera 100 15E X X 19 24,6 X 24H 2,0-1,8-2,0 UST/cubierta

Sin serie WH-MT66-F-29 Delantera 100 X X X 19 24,6 X 24H 2,0-1,8-2,0 UST/cubierta

26x1,95-2,50

26x1,50-2,25

29x1,50-2,25

SM-RTAD05 -

SM-RTAD05 CP-WH14A/15

SM-RTAD05 -

SM-RTAD05 CP-WH14A/15

SM-RTAD05 -

JIS/CPSC

CATEYE RR-550-WUW SW

CATEYE RR-550-WUA SW

DIN

Adaptador para montaje de rotor Protector de radios Opcional Reflector

CATEYE RR-317-WUA SW

Peso medio Nota

910 g

1.090 g

1.050 g

840 g

985 g

945 g

Sin serie WH-MT66-R12-29 Trasera 135 9/10 X 12E X X 19 24,6 X 28H 2,0-1,8-2,0 UST/cubierta

Sin serie WH-MT66-R-29 Trasera 135 9/10 X X X X X X 19 24,6 X 28H 2,0-1,8-2,0 UST/cubierta

Sin serie WH-MT55-F15 Delantera 100 15E X X 19 24,6 X 24H 2,0 Cubierta

Sin serie WH-MT55-F Delantera 100 X X X 19 24,6 X 24H 2,0 Cubierta

Sin serie WH-MT55-R Trasera 135 9/10 X X X X X X 19 24,6 X 24H 2,0 Cubierta

Sin serie WH-MT55-F15-29 Delantera 100 15E X X 19 24,6 X 24H 2,0 Cubierta

Sin serie WH-MT55-F-29 Delantera 100 X X X 19 24,6 X 24H 2,0 Cubierta

Sin serie WH-MT55-R-29 Trasera 135 9/10 X X X X X X 19 24,6 X 24H 2,0 Cubierta

29x1,50-2,25

26x1,50-2,25

29x1,50-2,25

SM-RTAD05 CP-WH16

SM-RTAD05 -

SM-RTAD05 CP-WH14A/15

SM-RTAD05 -

SM-RTAD05 CP-WH14A/15

CATEYE RR-550-WUW SW

Adaptador para montaje de rotor Protector de radios JIS/CPSC

Opcional

CATEYE RR-550-WUA SW

DIN

CATEYE RR-317-WUA SW

Peso medio Nota

1.120 g

1.080 g

850 g

853 g

1.030 g

919 g

933 g

1.106 g

Sin serie WH-MT35-F Delantera 100 X X X 19 24,6 X 24H Cubierta

Sin serie WH-MT35-F15 Delantera 100 15E X X 19 24,6 X 24H Cubierta

Sin serie WH-MT35-R Trasera 135 9/10 X X X X X X 19 24,6 X 28H Cubierta

Sin serie WH-MT35-F-275 Delantera 100 X X X 19 24,6 X 24H Cubierta

Sin serie WH-MT35-F15-275 Delantera 100 15E X X 19 24,6 X 24H Cubierta

Sin serie WH-MT35-R-275 Trasera 135 9/10 X X X X X X 19 24,6 X 28H Cubierta

Sin serie WH-MT35-F-29 Delantera 100 X X X 19 24,6 X 24H Cubierta

Sin serie WH-MT35-F15-29 Delantera 100 15E X X 19 24,6 X 24H Cubierta

26X1,50-2,25

27,5X1,50-2,25

29x1,50-2,25

SM-RTAD05 RR-550-WUW SW

SM-RTAD05 CP-WH12/13 RR-550-WUW SW

SM-RTAD05 RR-550-WUW SW

SM-RTAD05 CP-WH12/13 RR-550-WUW SW

SM-RTAD05 RR-550-WUW SW

Reflector

Opcional

Adaptador para montaje de rotor Protector de radios JIS/CPSC Reflector Peso medio Nota

RR-550-WUA SW

DIN

RR-317-WUA SW

839 g

817 g

1076 g

874 g

889 g

1091 g

908 g

886 g

MTB/TREKKING CARRETERA PASEO GENERAL Di2-Spec

SMBH

CS/MF

CI-DECK 213

MTB/TREKKING CARRETERA PASEO GENERAL Di2-Spec

SMBH

CS/MF

Rueda Serie Modelo N.° Delantera/Trasera Ancho de buje (mm) Velocidades traseras Núcleo Compatible con 11 D QR Eje Eje pasante Cubierta de Montaje de Center Lock buje rotor 6 tornillos 168 Palanca de Longitud 170 cierre rápido (mm) 173 Junta soldada Altura (mm) Anchura (mm) Llanta Freno de disco Tipo de freno Freno de llanta N.º de radios Radios Calibre Tipo Cubierta Tamaño recomendado Adaptador para montaje de rotor Protector de radios Opcional JIS/CPSC Reflector AS DIN Peso medio Nota

Sin serie WH-MT35-R-29 Trasera 135 9/10 X X X X X X 19 24,6

Sin serie WH-MT15-A-F Delantera 100 X X 19 24,6

Sin serie WH-MT15-A-F15 Delantera 100 15E X 19 24,6

Sin serie WH-MT15-A-R Trasera 135 9/10 X X X X X 19 24,6

Sin serie WH-MT15-A-F-29 Delantera 100 X X 19 24,6

Sin serie WH-MT15-A-F15-29 Delantera 100 15E X 19 24,6

Sin serie WH-MT15-A-R-29 Trasera 135 9/10 X X X X X 19 24,6

28H Cubierta 29x1,50-2,25

28H 2,0 Cubierta 26X1,50-2,25

28H 2,0 Cubierta 29x1,50-2,25

SM-RTAD05

CP-WH12/13 RR-550-WUW SW RR-550-WUA SW RR-317-WUA SW 1148 g

RR-550-WUW SW RR-550-WUA SW RR-317-WUA SW 933 g

RR-550-WUW SW RR-550-WUA SW RR-317-WUA SW 941 g

CP-WH12/13 RR-550-WUW SW RR-550-WUA SW RR-317-WUA SW 1143 g

RR-550-WUW SW RR-550-WUA SW RR-317-WUA SW 1036 g

RR-550-WUW SW RR-550-WUA SW RR-317-WUA SW 1044 g

CP-WH12/13 RR-550-WUW SW RR-550-WUA SW RR-317-WUA SW 1246 g

Pedal (SPD) Serie Modelo N.° SPD Jaula pop-up Cala incluida Cala opcional Reflector Peso medio (par) Nota

XTR PD-M985 Cara doble SM-SH51 SM-SH56 SM-PD60 379 g

XTR PD-M980 Cara doble SM-SH51 SM-SH56 SM-PD60 310 g

DEORE XT PD-M785 Cara doble SM-SH51 SM-SH56 SM-PD60 408 g

DEORE XT PD-M780 Cara doble SM-SH51 SM-SH56 SM-PD60 343 g

Serie Modelo N.° SPD Jaula pop-up Cala incluida Cala opcional Reflector Peso medio (par) Nota

Sin serie PD-M324 Una cara SM-SH56 SM-SH51 Y41B98010 533 g

Sin serie PD-A600 Una cara SM-SH51 SM-SH56 SM-PD62 286 g

Sin serie PD-A530 Una cara SM-SH51 SM-SH56 SM-PD61 383 g

Sin serie PD-A520 Una cara SM-SH51 SM-SH56 SM-PD59 315 g

Sin serie PD-T400 Cara doble X SM-SH56 SM-SH51 Integrado 507 g

Sin serie PD-T420 Una cara X SM-SH56 SM-SH51 Integrado 418 g

Sin serie PD-MT50 Cara doble X SM-SH56 SM-SH51 SM-PD60 498 g

Pedal (Click'R) Serie Modelo N.° SPD Jaula pop-up Cala incluida Cala opcional Reflector Peso medio (par) Nota

Sin serie PD-M540 Cara doble SM-SH51 SM-SH56 SM-PD22 352 g

Sin serie PD-M530 Cara doble SM-SH51 SM-SH56 SM-PD60 455 g

Sin serie PD-M520 Cara doble SM-SH51 SM-SH56 SM-PD22 380 g

Sin serie PD-M505 Cara doble SM-SH51 SM-SH56 SM-PD22 443 g Para espec. OEM

Sin serie PD-M647 Cara doble X SM-SH51 SM-SH56 SM-PD60 568 g

Sin serie PD-M545 Cara doble X SM-SH51 SM-SH56 SM-PD40 567 g

Sin serie PD-M424 Cara doble X SM-SH51 SM-SH56 SM-PD40 472 g

DEORE XT PD-T780 Una cara SM-SH56 SM-SH51 Integrado 392 g

Pedal (plano)

Sin serie PD-T700 Cara doble X SM-SH56 SM-SH51 Integrado 457 g

Serie Modelo N.° Reflector Peso medio (par) Nota

SAINT PD-MX80 SM-PD64 500 g

CI-DECK FH

Serie Modelo N.° Maneta de cambio compatible Velocidades delanteras Velocidades traseras Indicador Delantera óptico de Trasera marchas 22,2 mm 25,0 mm 22,2/25,0 mm Peso medio

Diámetro de banda de abrazadera

Nota

CI-DECK 214

Tourney ID-TX51-7R SL-RS35/36/45/47 7 -

Tourney ID-TX51-6R SL-RS35/36/45/47 6 -

Tourney ID-TX51-LN SL-RS35/36/45/47 Fricción Fricción

6 velocidades

7 velocidades

X -

tapa falsa

Soporte para ID-TX50/TX51/ SC-TX31/SM-TX32/ SM-TX37

Uso de panel con SM-TX30

Soporte para ID-TX50/TX51/SCTX30/TX31/TX35/ SM-TX31/TX32/ TX37

Uso de panel con SM-TX35

Uso de brújula analógica con SMTX20/TX30/TX35/ TX50

Usar con SM-TX20/ Usar con SM-TX20/ Usar con SM-TX20/ TX30/TX35/TX50 TX30/TX35/TX50 TX30/TX35/TX50

Tourney ID-TX51-LC -

Tourney SM-TX20 -

Tourney SM-TX21 -

Tourney SM-TX35 -

Tourney SM-TX36 -

Tourney SM-TX37 -

Maneta de cambio/freno Serie Modelo N.° Tipo de maneta Velocidades delanteras Velocidades traseras Unidad de indicador óptico de marchas Ciclocomputador Construcción de Especificaciones rodamientos múltiples de maneta de Lado de cambio Funda maneta exterior Lado derecho Cable recubierto de polímero Cable SIL-TEC Cable de acero inoxidable Ajuste de alcance Banda de abrazadera (mm) Especificaciones de SLR EV maneta de freno Nuevo Super SLR Super SLR Maneta principal Material Peso medio Nota

Serie Modelo N.° Tipo de maneta Velocidades delanteras Velocidades traseras Unidad de indicador óptico de marchas Ciclocomputador Construcción de Especificaciones rodamientos múltiples de maneta de Lado de cambio Funda maneta exterior Lado derecho Cable recubierto de polímero Cable SIL-TEC Cable de acero inoxidable Ajuste de alcance Banda de abrazadera (mm) Especificaciones de SLR EV maneta de freno Nuevo Super SLR Super SLR Maneta principal Material Peso medio

DURA-ACE ST-9001 Maneta de doble control 2 11

ULTEGRA ST-6800 Maneta de doble control 2 11

ULTEGRA ST-6700 Maneta de doble control 2 10

ULTEGRA ST-6703 Maneta de doble control 3 -

105 ST-5700 Maneta de doble control 2 10

105 ST-5703 Maneta de doble control 3 -

Sin serie ST-R500 Maneta de doble control 2/3 8

Tiagra ST-4600 Maneta de doble control 2 10

Tiagra ST-4603 Maneta de doble control 3 -

D:4 I:4

D:1

OT-SP41 **

OT-SP41

OT-SP41 **

OT-SP41

OT-SP41 **

OT-SP41 sellado

OT-SP41 **

OT-SP41 sellado

Tornillo 23,8-24,2 X Carbono 365 g / par

X Tornillo 23,8-24,2 X Carbono 379 g / par

Tornillo 23,8-24,2 X CFRP 425 g / par

X Uso de separador 23,8-24,2 X CFRP 447 g / par

X Uso de separador 23,8-24,2 X CFRP 460 g / par

X Uso de separador 23,8-24,2 X Aluminio 490 g / par

X Uso de separador 23,8-24,2 X Aluminio 507 g / par

X Uso de separador 23,8-24,2 X Aluminio -

X Uso de separador 23,8-24,2 X Aluminio 510 g / par

* Usar casquillo ** Tapa exterior con lengüeta corta

** Tapa exterior con lengüeta

Tourney ST-A073-L

3 -

OT-SP41

SP41

OT-SP41

SIS40

OT-SP41 sellado

Sellado SP41

OT-SP41 sellado

SIS40

X X Uso de separador 23,8-24,2 X Aluminio -

X Uso de separador 23,8-24,2 X Aluminio -

Opcional Tornillo 23,8-24,2 X Aluminio -

No compatible con FRENO V/ FRENO V compacto

Doble control Maneta

Compatible con pinza de freno/freno cantiléver /freno de disco de carretera

Disponible ajustador de Disponible ajustador de cable integrado cable integrado

Sin serie SORA SORA Sin serie Sin serie Claris Claris Claris Tourney ST-R460 ST-3500 ST-3503 ST-R353 ST-R350-R ST-2400-R ST-2400-L ST-2403-L ST-A070 Maneta de doble control Maneta de doble control Maneta de doble control (estilo de accionamiento Maneta de doble control Maneta de doble control (estilo de accionamiento (estilo de accionamiento Maneta de doble control Maneta de doble control Maneta de doble control Maneta de doble control ST-4600) ST-3500) ST-3500) 2 2 3 3 2 3 2 10 9 9 8 7

Logotipo de SHIMANO

Nota

DURA-ACE ST-7900 Maneta de doble control 2 10

MTB/TREKKING CARRETERA PASEO GENERAL Di2-Spec

Compatible con pinza de Compatible con pinza de Logotipo de SHIMANO Logotipo de SHIMANO freno/freno cantiléver freno/freno cantiléver Compatible con pinza de Compatible con pinza de Compatible con pinza de /freno de disco de /freno de disco de Compatible con pinza de Compatible con pinza de freno/freno cantiléver freno/freno cantiléver freno/freno cantiléver carretera carretera freno/freno cantiléver freno/freno cantiléver /freno de disco de /freno de disco de /freno de disco de /freno de disco de /freno de disco de carretera carretera carretera No compatible con No compatible con carretera carretera FRENO V/ FRENO V/ No compatible con No compatible con No compatible con FRENO V compacto FRENO V compacto No compatible con No compatible con FRENO V/ FRENO V/ FRENO V/ FRENO V/ FRENO V/ FRENO V compacto FRENO V compacto FRENO V compacto Disponible ajustador de Disponible ajustador de FRENO V compacto FRENO V compacto cable integrado cable integrado

Maneta de cambio Serie Modelo N.°

DURA-ACE SL-BSR1 Maneta de cambio en Tipo de maneta de cambio avance de manillar Velocidades delanteras 2/3 Velocidades traseras 11 Cierre instantáneo Función de cierre Cierre múltiple Cierre bidireccional Diámetro máximo de puño (mm) Banda de abrazadera (mm) Lado de maneta OT-SP41 Funda exterior SL Lado derecho OT-SP41 sellado Cable de cambio SL Inoxidable X (SIL-TEC) Principal Aluminio Cuerpo de maneta Recubrimiento Cierre transparente Peso medio 153 g / par

DURA-ACE SL-7900 Maneta de cambio en tubo diagonal 2/3 10 -

DURA-ACE SL-BS79 Maneta de cambio en avance de manillar 2/3 10 -

Sin serie SL-R780

Sin serie SL-R783-L

OT-SP41 sellado X (SIL-TEC) Aluminio Recubrimiento transparente 63 g / par

OT-SP41 OT-SP41 sellado X (SIL-TEC) Aluminio Recubrimiento transparente 153 g / par

Rapidfire Plus

2 10 X X(derecha) / - (izquierda) X 36 22,2 OT-SP41 Sellado SP41 X Aluminio Recubrimiento transparente 270 g / par

3 X 36 22,2 OT-SP41 X Aluminio Recubrimiento transparente 270 g / par

Para manillar plano

SORA SL-3500

SORA SL-3503

Sin serie SL-R350-R

Sin serie SL-R353

Claris SL-2400-R

Claris SL-2400-L

Claris SL-2403-L

Claris ST-R240-R

Rapidfire Plus

2 9 X 36 22,2 OT-SP41 OT-SP41 sellado X Aluminio Acero + resina -

3 X 36 22,2 OT-SP41 X Aluminio Acero + resina -

8 X 36 22,2 OT-SP41 OT-SP41 sellado X Acero + resina Acero + resina -

2 X 36 22,2 OT-SP41 OT-SP41 sellado X Acero + resina Acero + resina -

3 X 36 22,2 OT-SP41 OT-SP41 sellado X Acero + resina Acero + resina -

8 X 36 22,2 OT-SP41 OT-SP41 sellado X Acero + resina Acero + resina -

Nota Serie Modelo N.°

Sin serie SL-R460

Tipo de maneta de cambio

Rapidfire Plus

Velocidades delanteras 2 Velocidades traseras 10 Cierre instantáneo X (lado derecho) Función de cierre Cierre múltiple Cierre bidireccional X Diámetro máximo de puño (mm) 36 Banda de abrazadera (mm) 22,2 Lado de maneta SP41 Funda exterior SL Lado derecho Sellado SP41 Cable de cambio SL Inoxidable X Principal Aluminio Cuerpo de maneta Cierre Pintado Peso medio Nota Logotipo de SHIMANO

Sin serie SL-R400 Maneta de cambio en tubo diagonal 2/3 8 OT-SP41 sellado X Aluminio Tambor pulido -

DURA-ACE SL-7700 Maneta de cambio en tubo diagonal 2/3 9 -

DURA-ACE SL-BS77 Maneta de cambio en avance de manillar 2/3 9 -

ULTEGRA SL-BS64-8 Maneta de cambio en avance de manillar 2/3 8 -

OT-SP41 sellado X Aluminio Recubrimiento transparente -

OT-SP41 OT-SP41 sellado X Aluminio Recubrimiento transparente -

Tiagra SL-4600

Tiagra SL-4603

Rapidfire Plus

2 10 X (R) X 36 22,2 OT-SP41 OT-SP41 sellado X Aluminio

3 X 36 22,2 OT-SP41 X Aluminio

Pintado

275 g / par

3 9 X X 36 36 22,2 22,2 SP41 SP41 Sellado SP41 X X Aluminio Aluminio Pintado Pintado Logotipo de SHIMANO Logotipo de SHIMANO

215

MTB/TREKKING CARRETERA PASEO GENERAL Di2-Spec

Maneta de cambio Serie Modelo N.°

Claris ST-R240-L

Claris ST-R243-L

Tipo de maneta de cambio

Rapidfire Plus

Velocidades delanteras Velocidades traseras Cierre instantáneo Función de cierre Cierre múltiple Cierre bidireccional Diámetro máximo de puño (mm) Banda de abrazadera (mm) Lado de maneta Funda exterior SL Lado derecho Cable de cambio SL Inoxidable Principal Cuerpo de maneta Cierre Peso medio Nota

2 X 36 22,2 OT-SP41 X Acero + resina Acero + resina -

3 X 36 22,2 OT-SP41 X Acero + resina Acero + resina -

Serie Modelo N.° FRENO V Freno de disco mecánico (MTB) Freno de disco mecánico (Carretera) Tipo de Pinza de freno freno (nueva súper SLR) Pinza de freno (súper SLR) Freno cantiléver Freno de rodillo Tamaño de maneta (dedo) Banda de abrazadera (mm) Acción servo-wave Ajuste de alcance Ajuste de cable Maneta de Material freno Peso medio

25,6 SIS40 SIS40 Resina Resina -

25,6 SIS40 Resina Resina -

Sin serie SL-SY20A-6-STEM Maneta de cambio de montaje en potencia 2 (Fricción) 6 22,2 SIS40 SIS40 Tapa de resina + zinc Resina + CP (perlado) -

Sin serie SL-SY20A-7-STEM Maneta de cambio de montaje en potencia 2 (Fricción) 7 22,2 SIS40 SIS40 Tapa de resina + zinc Resina + CP (perlado) -

Sin serie SL-SY20A-6-D Maneta de cambio de montaje en tubo diagonal 2 (Fricción) 6 22,2 SIS40 SIS40 Tapa de resina + zinc Resina + CP (perlado) Tipo soldado

Sin serie SL-SY20A-7-D Maneta de cambio de montaje en tubo diagonal 2 (Fricción) 7 22,2 SIS40 SIS40 Tapa de resina + zinc Resina + CP (perlado) Tipo soldado

Sin serie SL-SY20A-6-D/BAND Maneta de cambio de montaje en tubo diagonal 2 (Fricción) 6 28,6 SIS40 SIS40 Tapa de resina + zinc Resina + CP (perlado) Tipo de abrazadera

Sin serie SL-SY20A-7-D/BAND Maneta de cambio de montaje en tubo diagonal 2 (Fricción) 7 28,6 SIS40 SIS40 Tapa de resina + zinc Resina + CP (perlado) Tipo de abrazadera

Sin serie BL-R780 X

DURA-ACE BL-TT79 -

Sin serie BL-R600 -

Tiagra BL-4600 X

Sin serie BL-R400 -

SORA BL-3500 X

Claris BL-2400 X

Claris ST-R240-R X

Claris ST-R240-L X

Claris ST-R243-L X

X 2,5 22,2 X X

X *2 X -

23,8/24,2 -

X 2,5 22,2 X X

23,8/24,2 -

X 2,5 22,2 X X

Aluminio

GFRP

Aluminio

129 g / par

89 g / par

176 g / par

*2: La estructura de fijación es un conector con abrazadera extendida, diámetro interior del manillar: dim. 19,0-22,5, diámetro exterior del manillar: dim. 22,2-24,0

Nota

Cable de freno Especificaciones

Cable interior

A050 SL-A050-LN Maneta de cambio de montaje en manillar 2 (Fricción) -

Maneta de freno

Serie Modelo N.°

A050 SL-A050-7R Maneta de cambio de montaje en manillar 7 -

Cable exterior Nota

Material Recubierto Material

DURA-ACE BC-9000

Sin serie BC-R680

Sin serie BC-1051

Gris High-tech, negro, blanco, rojo 800x1000 mm Gris High-tech, negro, blanco, rojo, naranja, azul, Gris High-tech, negro, blanco, rojo, naranja, azul, 1800x2000 mm verde lima, amarillo 800x1000 mm 1800x2000 mm verde lima 800x1000 mm 1800x2000 mm SUS Cable recubierto de polímero Acero (chapado) Carcasas prelubricadas

SUS Cable recubierto de polímero Acero Carcasas prelubricadas

Acero Acero

Freno (freno de pinza) FH

Serie Modelo N.°

DURA-ACE BR-9000

Tipo

SLR EV doble pivote

Avance (mm) Estándar

DURA-ACE BR-9010-R Tipo de montaje directo R55C4

ULTEGRA BR-6800 Doble pivote Super SLR 51 R55C4

ULTEGRA BR-6810-F Tipo de montaje directo R55C4

ULTEGRA BR-6810-R Tipo de montaje directo R55C4

Sin serie BR-R650 Doble pivote Super SLR 57 R55C2

105 BR-5710-F Tipo de montaje directo R55C4

105 BR-5710-R Tipo de montaje directo R55C4

49 R55C4 Carbono R55C4 Carbono R55C4 Carbono R55C4 Carbono R55C4 Carbono R55C4 Carbono R55C4 Carbono R55C4 Carbono R55C4 Zapata de Carbono R55C4-1 Carbono llanta de Carbono R55C4-1 Carbono R55C4-1 Carbono R55C4-1 Carbono R55C4-1 Carbono R55C4-1 R55C paraR55C Carbono R55C4-1 freno Opciones (llanta más ancha de (llanta para (llanta másR55C4-1 más ancha de (llanta más ancha de (llanta más ancha de (llanta más ancha de (llanta más ancha de carbono ancha de (llanta más ancha de 25 mm) llanta de cerámica 25 mm) 25 mm) 25 mm) 25 mm) 25 mm) 25 mm) 25 mm) R55C3 Compatibilidad SLR EV SLR EV SLR EV SUPER SLR SLR EV SLR EV Tuerca de pivote de montaje 10,5/12,5/18,0/ 10,5/12,5/18,0/ 10,5/12,5/18,0 /27,0 (mm) 25,0/32,0 27,0/32,0 Portazapatas de cartucho X X X X X X X X X Amortiguadores de guía de X X X X X X cubierta QR X X X X X X Ajuste de ángulo de zapata X X X X X X X X X Ajuste de tensión de muelle X X X X X X X X Tornillo de fijación del cable X X X de titanio Tornillo de pivote de titanio X X (tornillo de fijación) X (tornillo de fijación) Peso medio 297 g / par 153 g/pzs. 127 g/pzs. 335 g / par 168 g/pzs. 165 g/pzs. 189 g/pzs. 177 g/pzs.

Nota

216

DURA-ACE BR-9010-F Tipo de montaje directo R55C4

"Se necesita ajustador de "Se necesita ajustador de cable en línea (SM-CB90 cable en línea (SM-CB90 Tamaño máximo de Tamaño máximo de para ajustar el cable y para Tamaño máximo de Tamaño máximo de para ajustar el cable y para cubierta: 25 mm cubierta: 25 mm el cierre rápido". cubierta: 25 mm cubierta: 28 mm el cierre rápido". Ancho de llanta: 19-26 mm Ancho de llanta: 19-26 mm Tamaño máximo de Ancho de llanta: 19-26 mm Ancho de llanta: 19-26 mm Tamaño máximo de /19-28 mm (carbono /19-28 mm (carbono cubierta: 25 mm /19-28 mm (carbono /19-28 mm (carbono cubierta: 28 mm R55C4-1) R55C4-1) Ancho de llanta: R55C4-1) R55C4-1) Ancho de llanta: 19-26 mm/19-28 mm 19-26 mm/19-28 mm (carbono R55C4-1) (carbono R55C4-1)

Tamaño máximo de cubierta: 28 mm

"Se necesita ajustador de cable en línea (SM-CB90 Tamaño máximo de para ajustar el cable y para cubierta: 28 mm el cierre rápido". Ancho de llanta: 19-26 mm Tamaño máximo de /19-28 mm (carbono cubierta: 28 mm R55C4-1) Ancho de llanta: 19-26 mm/19-28 mm (carbono R55C4-1)

MTB/TREKKING CARRETERA PASEO GENERAL Di2-Spec

Freno (freno de pinza) Serie Modelo N.° Tipo Avance (mm) Estándar Zapata de freno Opciones

105 Sin serie Tiagra Sin serie SORA Claris BR-5700-S/L BR-R561-S/L BR-4600 BR-R451 BR-3500 BR-2400 Doble pivote Super SLR Doble pivote Super SLR Doble pivote Super SLR Doble pivote Super SLR Doble pivote Super SLR Doble pivote Super SLR 49 49 49 57 49 49 R55C3 R55C3 R50T2 R50T2 R50T2 R50T2 R55C para llanta R55C para llanta cerámica R55C3 cerámica R55C3 R50T4 llanta de carbono llanta de carbono Compatibilidad Nuevo SUPER SLR Nuevo SUPER SLR Nuevo SUPER SLR SUPER SLR Nuevo SUPER SLR Nuevo SUPER SLR Tuerca de pivote de montaje 10,5/12,5/18,0/ 10,5/12,5/ 18,0/27,0 10,5/12,5/18,0/ 27,0 10,5/12,5/18,0/27,0 10,5/12,5/18,0/27,0 10,5/12,5/18,0/27,0 (mm) 27,0/32,0 Portazapatas de cartucho X X Amortiguadores de guía de cubierta QR X X X X X X Ajuste de ángulo de zapata X X X X X X Ajuste de tensión de muelle Tornillo de fijación del cable de titanio Tornillo de pivote de titanio Peso medio 358 g / par Cierre rápido más ancho Tamaño máximo de Tamaño máximo de Tamaño máximo de Tamaño máximo de Tamaño máximo de Nota Tamaño máximo de cubierta: 28 mm cubierta: 28 mm cubierta: 28 mm cubierta: 28 mm cubierta: 28 mm cubierta abierta: 32 mm

Freno (freno cantiléver) Serie Modelo N.° Tipo Estándar Zapata de freno Opciones Compatibilidad Amortiguadores de guía de cubierta QR Ajuste de ángulo de zapata Ajuste de tensión de muelle Peso medio Nota

Sin serie BR-CX50 Cantiléver R50T2

R55C3 Carbono R55C4

Nuevo SUPER SLR

X X 165 g Uso en ciclocross

X X 175 g Uso en ciclocross

Sin serie BR-CX77 Freno de disco mecánico Nuevo SUPER SLR ST-9001/ST-9070/ST-6800/ST6870/ST-6700/ 6770/ BL-R780

Serie Modelo N.° Tipo de freno Compatibilidad Cable de enlace Estándar Tipo de zapata de Opción 1 freno Opción 2 Tamaño de arco (mm) Longitud tornillo de fijación (mm) Ángulo de pipa Peso medio Nota

Sin serie BR-R353 FRENO V FRENO V PARA MTB S70T M70T4 90

16/25

45/90/135 Logotipo de SHIMANO

Serie Modelo N.° Uso Tipo de freno

ST-4600/5700 BL-4600/R780

ST-3500/2400 BL-3500/2400

Rotor de freno recomendado Hidráulico o mecánico Tipo de montaje Manguito

SM-RT64/RT66

Tipo de montaje (disponible para montaje IS con adaptador de montaje)

Montaje en tija

Cable Peso medio Nota

Sin serie BR-R463 FRENO V FRENO V PARA MTB S70C M70CT4 90

G01S Resina Freno SLR Logotipo de SHIMANO

Pastilla

G01S Resina Freno SLR Logotipo de SHIMANO

Estándar Opcional

Peso medio Nota

Sin serie BR-R785 Carretera, ciclocrós Freno de disco hidráulico SM-RT98 (SS, S) SM-RT99 (SS, S) Freno de disco hidráulico Montaje en tija SM-BH59-SB-J F01A Resina F03C Metal G01A Resina G03S Metal 262 g

Desviador trasero Serie Modelo N.° Velocidades traseras Diferencia delantera máx. Capacidad total Máx. Piñón inferior Mín. Máx. Piñón superior Mín. Peso medio Nota

DURA-ACE RD-9000-SS 11 16D 33D 28D 23D 12D 11D 158 g

ULTEGRA RD-6800-SS 11 16D 33D 28D 23D 12D 11D 195 g

ULTEGRA RD-6800-GS 11 16D 37D 32D 28D 12D 11D 207 g

ULTEGRA RD-6700-A-SS 10 16D 34D 30D 23D 15D 11D 189 g

ULTEGRA RD-6700-A-GS 10 22D 40D 30D 23D 14D 11D 199 g

105 RD-5701-SS 10 16D 34D 30D 25D 14D 11D 230 g

105 RD-5701-GS 10 22D 40D 30D 25D 14D 11D 243 g

Serie Modelo N.° Velocidades traseras Diferencia delantera máx. Capacidad total Máx. Piñón inferior Mín. Máx. Piñón superior Mín. Peso medio

SORA RD-3500-SS 9 16D 37D 32D 25D 14D 11D -

SORA RD-3500-GS 9 20D 41D 32D 25D 14D 11D -

Sin serie RD-R350-10-SS 10 12D 35D 34D 30D 12D 11D Logotipo de SHIMANO

Sin serie RD-R350-GS 9 20D 41D 32D 25D 14D 11D Logotipo de SHIMANO

Claris RD-2400-SS 8 16D 37D 32D 25D 13D 11D -

Claris RD-2400-GS 8 20D 41D 32D 25D 13D 11D -

Tourney A070 RD-A070 7 20D 37D 28D 28D 14D 11D -

Nota

Freno (freno de disco hidráulico)

SM-RT81/86

G01A Resina G03Ti Freno SLR 159 g Uso en ciclocross

Sin serie BR-R317 Freno de disco mecánico Nuevo SUPER SLR

Rotor de freno recomendado

Estándar Opcional

Sin serie BR-R573 FRENO V FRENO V PARA MTB M70R2 M70CT4 S70C 90

Sin serie BR-R517 Freno de disco mecánico Nuevo SUPER SLR

SM-RT54 (Center Lock) SMRT56 (6 tornillos)

Pastilla

Freno (FRENO V)

Sin serie BR-CX70 Cantiléver R55C+1

Freno (freno de disco) Serie Modelo N.° Tipo de freno Compatibilidad Maneta de freno recomendada

105 RD-5701-GS 10 16D 37D 32D 27D 12D 11D 243 g

Tiagra RD-4601-SS 10 16D 34D 30D 25D 14D 11D -

Tiagra RD-4601-GS 10 22D 40D 30D 25D 14D 11D -

Tiagra RD-4601-GS 10 16D 37D 32D 27D 12D 11D -

217

MTB/TREKKING CARRETERA PASEO GENERAL Di2-Spec

218

Desviador delantero Serie Modelo N.° Velocidades delanteras Velocidades traseras Compatibilidad cadena Línea de cadena (mm) Ángulo de vaina Dentado de plato grande Dentado de piñón intermedio Capacidad total 28,6 mm Tamaño de banda de 31,8 mm abrazadera 34,9 mm Banda de abrazadera delantera Material Banda de abrazadera trasera Material (soporte base) Enlace exterior Material Enlace interior Material Guía de cadena Material Peso medio Nota

DURA-ACE FD-9000-B 2 11 CN-9000 43,5 61-66 50-55D 16D X (con adaptador S) X X Aluminio

DURA-ACE FD-9000-F 2 11 CN-9000 43,5 61-66 50-55D 16D -

ULTEGRA FD-6800-B 2 11 CN-6800 43,5 61-66 46-53D 16D X (con adaptador S) X X Aluminio

ULTEGRA FD-6800-F 2 11 CN-6800 43,5 61-66 46-53D 16D -

ULTEGRA FD-6700-B 2 10 CN-6701 43,5 61-66 50-56D 16D X (con adaptador S) X X Aluminio

ULTEGRA FD-6700-F 2 10 CN-6701 43,5 61-66 50-56D 16D -

ULTEGRA FD-6703-B 3 10 CN-6600 45 63-66 52D 39D 22D X (con adaptador S) X X Aluminio

ULTEGRA FD-6703-F 3 10 CN-6600 45 63-66 52D 39D 22D -

Sin serie FD-CX70-B-T 2 10 CN-6701 43,5 63-66 46-52D 16D X (con adaptador S) X X Aluminio

Aluminio

Aluminio Aluminio Aluminio 78 g

Aluminio Aluminio Aluminio 66 g

Aluminio Aluminio Acero 104 g (tamaño L)

Aluminio Aluminio Acero 89 g

Aluminio Aluminio Acero 104 g (tamaño L)

Aluminio Aluminio Acero 89 g

Aluminio Aluminio Acero 131 g (tamaño L)

Aluminio Aluminio Acero 114 g

Aluminio Aluminio Acero 108 g

Serie Modelo N.° Velocidades delanteras Velocidades traseras Compatibilidad cadena Línea de cadena (mm) Ángulo de vaina Dentado de plato grande Dentado de piñón intermedio Capacidad total 28,6 mm Tamaño de banda de 31,8 mm abrazadera 34,9 mm Banda de abrazadera delantera Material Banda de abrazadera trasera Material (soporte base) Enlace exterior Material Enlace interior Material Guía de cadena Material Peso medio Nota

Sin serie FD-CX70-B-D 2 10 CN-6701 43,5 63-66 46-52D 16D X (con adaptador S) X X Aluminio

Sin serie FD-CX70-F-T 2 10 CN-6701 43,5 63-66 46-52D 16D -

Sin serie FD-CX70-F-D 2 10 CN-6701 43,5 63-66 46-52D 16D -

105 FD-5700-B 2 10 CN-5701 43,5 61-66 50-56D 16D X (con adaptador S) X X Aluminio

105 FD-5700-F 2 10 CN-5701 43,5 61-66 50-56D 16D -

105 FD-5703-B 3 10 CN-5600 45 63-66 50D 39D 20D X (con adaptador S) X X Aluminio

105 FD-5703-F 3 10 CN-5600 45 63-66 50D 39D 20D -

Tiagra FD-4600-B 2 10 CN-4601 43,5 61-66 46-52D 16D X (con adaptador S) X X Aluminio

Tiagra FD-4600-F 2 10 CN-4601 43,5 61-66 46-52D 16D -

Aluminio

Aluminio Aluminio Acero 103 g

Aluminio Aluminio Acero 92 g

Aluminio Aluminio Acero 87 g

Aluminio Aluminio Acero 105 g (tamaño L)

Aluminio Aluminio Acero 89 g

Aluminio Aluminio Acero 132 g (tamaño L)

Aluminio Aluminio Acero 114 g

Aluminio Aluminio Acero 105 g (tamaño L)

Aluminio Aluminio Acero 89 g

Tiagra FD-4603-B 3 10 CN-5600 45 63-66 50D 39D 20D X (con adaptador S) X X Aluminio

Tiagra FD-4603-F 3 10 CN-5600 45 63-66 50D 39D 20D -

Sin serie FD-R460-B 2 10 CN-HG54 43,5 63-66 46-50D 16D X X Aluminio

SORA FD-3500-B 2 9 CN-HG53 43,5 61-66 46-52D 16D X (con adaptador S) X X Aluminio

SORA FD-3500-F 2 9 CN-HG53 43,5 61-66 46-52D 16D -

SORA FD-3503-B 3 9 CN-HG53 45 63-66 50D 39D 20D X (con adaptador S) X X Aluminio

SORA FD-3503-F 3 9 CN-HG53 45 63-66 50D 39D 20D -

Sin serie FD-R353-B 3 9 CN-HG53 45 63-66 50D 39D 20D X Aluminio

Claris FD-2400-B 2 8 CN-HG50 43,5 61-66 46-52D 16D X (con adaptador S) X X Acero

Aluminio

Aluminio Aluminio Acero 132 g (tamaño L)

Aluminio Aluminio Acero 114 g

Aluminio Aluminio Acero Logotipo de SHIMANO

Aluminio Aluminio Acero -

Aluminio Acero Acero -

Tourney FD-A073 3 7 CN-HG40/ CN-UG51 45 63-66 50D 39D 20D X (Adaptador S) X (Adaptador M) X

A050 FD-A050 2 (Fricción) 7 CN-HG40/ CN-UG51 43,5 61-66 53D 16D X X -

Logotipo de SHIMANO

Serie Modelo N.° Velocidades delanteras Velocidades traseras

Claris FD-2400-F 2 8

Claris FD-2403-B 3 8

Claris FD-2403-F 3 8

Compatibilidad cadena

CN-HG50

Línea de cadena (mm) Ángulo de vaina Dentado de plato grande Dentado de piñón intermedio Capacidad total 28,6 mm Tamaño de banda de 31,8 mm abrazadera 34,9 mm Banda de abrazadera Material delantera Banda de abrazadera trasera Material (soporte base) Enlace exterior Material Enlace interior Material Guía de cadena Material Peso medio Nota

43,5 61-66 46-52D 16D -

45 63-66 50D 39D 20D X (con adaptador S) X X

45 63-66 50D 39D 20D -

Tourney FD-A070-A 2 7 CN-HG40/ CN-UG51 43,5 61-66 50D 16D X (Adaptador S) X (Adaptador M) X

Aluminio

Acero

Aluminio

Acero

Aluminio

Acero

Aluminio Acero Acero -

Acero Acero Acero -

Acero + resina Acero Acero -

Plato delantero Serie Modelo N.°

Cadena

HG-EV de 11 velocidades

Cubrecadenas opcional Tecnología HOLLOWTECH II Construcción de biela de 2 piezas Brazo de biela HOLLOWTECH Juego de pedalier Ajuste a presión recomendado Brazo de biela Material Piñón pequeño Material Piñón mediano Material Piñón grande Material Tornillo de plato Material Tuerca de plato Material

X X

DURA-ACE FC-7900 53-42D 52-39D 53-39D 54-42D 55-42D 56-44D 130 43,5 10 X X X X X X X HG Superestrecha para 10 velocidades (CN-7901) X X

SM-BB92-41B

SM-BB72-41B

SM-BB71-41B

SM-BB72-41B

Aluminio Aluminio Aluminio Aluminio 683 g (50-34D, con juego de pedalier) 683 g (53-39D, con juego de pedalier)

Aluminio Aluminio Aluminio Aluminio -

Aluminio Aluminio SUS Acero

Aluminio Aluminio Aluminio Aluminio -

Aluminio Aluminio Aluminio Aluminio Aluminio -

Aluminio Aluminio Aluminio Aluminio -

Aluminio Aluminio SUS Acero

Aluminio Aluminio Aluminio Aluminio SUS Acero

Aluminio Aluminio Aluminio SUS Acero

735 g (53-39D, juego de pedalier integrado)

735 g (juego de pedalier integrado)

82 g (46D, 1 / 2"x 1 / 8")

Aluminio Aluminio Aluminio Aluminio 765 g (50-34D, con juego de bielas) 765 g (53-39D, con juego de bielas)

790 g (53-39D, juego de pedalier integrado)

892 g (juego de pedalier integrado)

788 g (juego de pedalier integrado)

724 g (juego de pedalier integrado)

1.048 g (juego de pedalier integrado)

809 g (juego de pedalier integrado)

Tándem delantero

Tándem trasero

Combinación de platos

Diámetro primitivo (mm) Línea de cadena (mm) Velocidades traseras 165,0 167,5 170,0 Longitud del brazo 172,5 de biela (mm) 175,0 177,5 180,0 Engranajes

Peso medio (170 mm)

DURA-ACE FC-9000 50-34D 52-36D 52-38D 53-39D 54-42D 55-42D 110 43,5 11 X X X X X X X

DURA-ACE FC-7950

50-34D

110 43,5 10 X X X X X X X HG Superestrecha para 10 velocidades (CN-7901) X X

DURA-ACE FC-7710

ULTEGRA FC-6800

ULTEGRA FC-6700

ULTEGRA FC-6703

ULTEGRA FC-6750

Sin serie FC-R601

Sin serie FC-R603

Sin serie FC-CX70

45D>>55D (1/2"x1/8") 45D>>55D (1/2"x3/32")

53-39D 50-34D 52-36D 46-36D

52-39D 53-39D

52-39-30 D

50-34D

40D (lado izquierdo)

52-39-30D (lado derecho) 40D (lado izquierdo)

46-36D

144 42,5 Una sola X X X X X -

110 43,5 11 X X X X -

1 / 2"X1 / 8" 1 / 2"X3 / 32"

HG-EV de 11 velocidades

X X

130 43,5 10 X X X X HG Superestrecha para 10 velocidades (CN-6701) X -

130/92 45 10 X X X X HG Superestrecha para 10 velocidades (CN-6600) X X

110 43,5 10 X X X X HG Superestrecha para 10 velocidades (CN-6701) X X

130 49,5 Una sola X X HG Superestrecha para 10 velocidades (CN-6600) X X

130/92 52,5 (I)/45 (D) 10 X X HG Superestrecha para 10 velocidades (CN-6600) X X

110 43,5 10 X X X X HG Superestrecha para 10 velocidades (CN-6701) X X

Nota Serie Modelo N.°

105 105 FC-5700 FC-5750 52-39D Combinación de platos 50-34D 53-39D Diámetro primitivo (mm) 130 110 Línea de cadena (mm) 43,5 43,5 Engranajes Velocidades traseras 10 10 165,0 X X 167,5 170,0 X X Longitud del brazo 172,5 X X de biela (mm) 175,0 X X 177,5 180,0 HG Superestrecha HG Superestrecha Cadena para 10 velocidades para 10 velocidades (CN-5701) (CN-5701) Cubrecadenas opcional Tecnología HOLLOWTECH II X X Construcción de biela de 2 piezas Brazo de biela HOLLOWTECH X X Juego de pedalier Ajuste a presión SM-BB71-41B SM-BB71-41B recomendado Brazo de biela Material Aluminio Aluminio Piñón pequeño Material Aluminio Aluminio Piñón mediano Material Piñón grande Material Aluminio Aluminio Tornillo de plato Material SUS SUS Tuerca de plato Material Acero Acero 846 g (53-39D, juego de 805 g (juego de Peso medio (170 mm) pedalier integrado) pedalier integrado)

105 FC-5703

Sin serie FC-R563

Sin serie FC-R565

Sin serie FC-CX50

Tiagra FC-4600

Tiagra FC-4650

Tiagra FC-4603

Sin serie FC-R460

50-39-30 D

50-34D

46-36D

52-39D

50-34D

50-39-30 D

46-34D

48-34D

130/74 45 10 X X X X HG Superestrecha para 10 velocidades (CN-5600) X X

130/92 45 10 X X X X HG Superestrecha para 10 velocidades (CN-5600) X -

110 43,5 10 X X X X HG Superestrecha para 10 velocidades (CN-4601) X -

110 43,5 10 X X HG Superestrecha para 10 velocidades (CN-4601) X -

130 43,5 10 X X X X HG Superestrecha para 10 velocidades (CN-4601) X -

110 43,5 10 X X X X HG Superestrecha para 10 velocidades (CN-4601) X -

130/92 45 10 X X X X HG Superestrecha para 10 velocidades (CN-5600) X -

110 43,5 10 X X X -

HG-X

X -

SM-BB71-41B

Aluminio Aluminio Aluminio Aluminio SUS Acero 920 g (juego de pedalier integrado)

Aluminio Aluminio Aluminio Aluminio SUS Acero

Aluminio Aluminio Aluminio SUS Acero

Aluminio Aluminio Aluminio Acero SUS Acero

Aluminio Aluminio Aluminio SUS Acero

Aluminio Aluminio Aluminio SUS Acero 972 g (juego de pedalier integrado)

Logotipo de SHIMANO

Nota Serie Modelo N.°

Sin serie FC-R453

Combinación de platos

50-39-30 D

Diámetro primitivo (mm) Línea de cadena (mm) Velocidades traseras 165,0 167,5 170,0 Longitud del brazo 172,5 de biela (mm) 175,0 177,5 180,0

130/74 45 9 X X X -

Cadena

HG Superestrecha para 9 velocidades

Engranajes

SORA FC-3550 50-34D 46-34D 110 43,5 9 X X X HG Superestrecha para 9 velocidades (CN-HG53) X X -

SORA FC-3503

Sin serie FC-R350

Sin serie FC-R345

Claris FC-2450

Claris FC-2403

Tourney A070 FC-A070

Tourney FC-A073

50-39-30 D

52-39D

50-34D

46-34D

50-39-30 D

50-34D

50-39-30 D

130 / 74 45 9 X X X HG Superestrecha para 9 velocidades (CN-HG53) X X -

130 43,5 9 X X X HG Superestrecha para 9 velocidades (CN-HG53) X X -

110 43,5 9 X X -

110 43,5 8 X X X HG Superestrecha para 8 velocidades (CN-HG50) X -

130/74 45 8 X X X HG Superestrecha para 8 velocidades (CN-HG50) X -

Remachado 43,5 8/7 X X -

Remachado 45 8/7 X X -

Aluminio Aluminio Acero Acero SUS Acero Logotipo de SHIMANO

SM-BB71-41B

Aluminio Aluminio Acero SUS Acero -

Aluminio Aluminio Acero Acero SUS Acero -

Aluminio Aluminio Acero SUS Acero -

Aluminio Acero Acero SUS Acero -

Aluminio Acero Acero Acero SUS Acero -

Aluminio Acero Acero -

Aluminio Acero Acero Acero -

HG Superestrecha para 9 velocidades X -

MTB/TREKKING CARRETERA PASEO GENERAL Di2-Spec

CN-HG40/ CN-UG51 CN-HG40/ CN-UG51 X -

X -

219

MTB/TREKKING CARRETERA PASEO GENERAL Di2-Spec

Juego de pedalier Serie Modelo N.°

DURA-ACE SM-BB9000

Sin serie SM-BB92-41B

DURA-ACE BB-7700

DURA-ACE BB-7710

Sin serie SM-BB72-41B

Sin serie SM-BBR60

FC-9000

FC-7710

FC-6800

X X 65 g

X X 54 g Juego de pedalier de ajuste a presión

X X 173 g

X 244 g

63 g Juego de pedalier de ajuste a presión

X X 77 g

Tiagra SM-BB4600

SORA BB-ES25

Claris BB-ES25

Tourney A070 BB-UN26

FC-R453

FC-2450

FC-2403

FC-A070

FC-A073

X Para triple

X X Para doble

X Para triple

X X Para doble

X X Para triple

Plato delantero aplicable Construcción 68 mm HOLLOWTECH II 70 mm 68 mm 109,5 mm 70 mm 68 mm 118,5 mm 70 mm Espec. 68 mm 113 mm juego de 70 mm pedalier/ 68 mm longitud 121 mm 70 mm de eje 68 mm MM107 70 mm 68 mm MM110 70 mm 68 mm LL113 70 mm Peso medio

(BC1.37) (M36) (BC1.37) (M36) (BC1.37) (M36) (BC1.37) (M36) (BC1.37) (M36) (BC1.37) (M36) (BC1.37) (M36) (BC1.37) (M36)

Nota

Serie Modelo N.°

Tiagra BB-ES51

Plato delantero aplicable

FC-4401

FC-4404

X X Para doble

X X Para triple

Construcción 68 mm HOLLOWTECH II 70 mm 68 mm 109,5 mm 70 mm 68 mm 118,5 mm 70 mm 68 mm Espec. 113 mm juego de 70 mm pedalier/ 68 mm longitud 121 mm de eje 70 mm 68 mm MM107 70 mm 68 mm MM110 70 mm 68 mm LL113 70 mm Peso medio Nota

Serie Modelo N.° Tipo Velocidades

Combinación

11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

Cadena recomendada

220

SORA SM-BB4600

FC-4600/4603 FC-3500/3503 /4650/R565/R56/ /4600/4603/ 4650/R565/ CX50 R563/CX50 X X -

X X -

105 SM-BB5700 FC-5700/5703 /5750 X X 89 g

105 SM-BB5500

FC-5502

FC-5505

X X -

Para doble

Para triple

Piñón de cassette

(BC1.37) (M36) (BC1.37) (M36) (BC1.37) (M36) (BC1.37) (M36) (BC1.37) (M36) (BC1.37) (M36) (BC1.37) (M36) (BC1.37) (M36)

Para pista

ULTEGRA SM-BB6700 FC-6700/6703/ 6750/CX70 X X 89 g

Anillo de cierre de aluminio Acero Material Titanio Peso medio Nota

DURA-ACE CS-9000 HG-EV 11 23 21 19 18 17 16 15 14 13 12 11 HG-EV de 11 velocidades X 11-16D 17-23D 165 g

DURA-ACE CS -9000 HG-EV 11 25 23 21 19 17 16 15 14 13 12 11 HG-EV de 11 velocidades X 11-16D 17-25D 175 g

DURA-ACE CS-9000 HG-EV 11 28 25 23 21 19 17 15 14 13 12 11 HG-EV de 11 velocidades X 11-17D 19-28D 193 g

DURA-ACE CS-9000 HG-EV 11 25 23 21 19 18 17 16 15 14 13 12 HG-EV de 11 velocidades X 12-17D 18-25D 189 g

DURA-ACE CS-9000 HG-EV 11 28 25 23 21 19 17 16 15 14 13 12 HG-EV de 11 velocidades X 12-17D 19-28D 205 g

DURA-ACE CS-7900 HG 10 21 19 18 17 16 15 14 13 12 11 HG de 10 velocidades X 11-16D 17-21D 159 g

DURA-ACE CS-7900 HG 10 23 21 19 17 16 15 14 13 12 11 HG de 10 velocidades X 11-16D 17-23D 163 g

DURA-ACE CS-7900 HG 10 25 23 21 19 17 15 14 13 12 11 HG de 10 velocidades X 11-17D 19-25D 180 g

DURA-ACE CS-7900 HG 10 27 24 21 19 17 15 14 13 12 11 HG de 10 velocidades X 11-17D 19-27D 184 g

DURA-ACE CS-7900 HG 10 28 24 21 19 17 15 14 13 12 11 HG de 10 velocidades X 11-17D 19-28D 187 g

Piñón de cassette Serie Modelo N.° Tipo Velocidades

Combinación

11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

Cadena recomendada Anillo de cierre de aluminio Acero Material Titanio Peso medio Nota Serie Modelo N.° Tipo Velocidades

Combinación

11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

Cadena recomendada Anillo de cierre de aluminio Acero Material Titanio Peso medio Nota Serie Modelo N.° Tipo Velocidades

Combinación

11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

Cadena recomendada Anillo de cierre de aluminio Acero Material Titanio Peso medio Nota Serie Modelo N.° Tipo Velocidades 11 10 9 8 7 6 Combinación 5 4 3 2 1 Cadena recomendada Anillo de cierre de aluminio Acero Material Titanio Peso medio Nota

DURA-ACE CS-7900 HG 10 23 21 19 18 17 16 15 14 13 12 HG de 10 velocidades X 12-17D 18-23D 181 g

DURA-ACE CS-7900 HG 10 25 23 21 19 17 16 15 14 13 12 HG de 10 velocidades X 12-17D 19-25D 184 g

DURA-ACE CS-7900 HG 10 27 24 21 19 17 16 15 14 13 12 HG de 10 velocidades X 12-17D 19-27D 189 g

ULTEGRA CS-6800 HG-EV 11 23 21 19 18 17 16 15 14 13 12 11 HG-EV de 11 velocidades X 11-23D 212 g

ULTEGRA CS-6800 HG-EV 11 25 23 21 19 17 16 15 14 13 12 11 HG-EV de 11 velocidades X 11-25D -

ULTEGRA CS-6800 HG-EV 11 25 23 21 19 18 17 16 15 14 13 12 HG-EV de 11 velocidades X 12-25D -

ULTEGRA CS-6800 HG-EV 11 28 25 23 21 19 17 15 14 13 12 11 HG-EV de 11 velocidades X 11-28D -

ULTEGRA CS-6800 HG-EV 11 32 28 25 22 20 18 16 14 13 12 11 HG-EV de 11 velocidades X 11-32D -

ULTEGRA CS-6700 HG 10 23 21 19 17 16 15 14 13 12 11 HG de 10 velocidades X 11-23D 209 g

ULTEGRA CS-6700 HG 10 23 21 19 18 17 16 15 14 13 12 HG de 10 velocidades X 12-23D 225 g

ULTEGRA CS-6700 HG 10 25 23 21 19 17 16 15 14 13 12 HG de 10 velocidades X 12-25D 238 g

ULTEGRA CS-6700 HG 10 25 23 21 19 17 15 14 13 12 11 HG de 10 velocidades X 11-25D 229 g

ULTEGRA CS-6700 HG 10 28 24 21 19 17 15 14 13 12 11 HG de 10 velocidades X 11-28D 242 g

ULTEGRA CS-6700 HG 10 30 27 24 21 19 17 15 14 13 12 HG de 10 velocidades X 12-30D -

105 CS-5700 HG 10 25 23 21 19 17 15 14 13 12 11 HG de 10 velocidades 11-25D 245 g

105 CS-5700 HG 10 25 23 21 19 17 16 15 14 13 12 HG de 10 velocidades 12-25D 250 g

105 CS-5700 HG 10 27 24 21 19 17 16 15 14 13 12 HG de 10 velocidades 12-27D 258 g

105 CS-5700 HG 10 28 24 21 19 17 15 14 13 12 11 HG de 10 velocidades 11-28D 255 g

Tiagra CS-4600 HG 10 25 23 21 19 17 15 14 13 12 11 HG de 10 velocidades 11-25D -

Tiagra CS-4600 HG 10 28 25 23 21 19 17 15 14 13 12 HG de 10 velocidades 12-28D 310 g

Tiagra CS-4600 HG 10 30 27 24 21 19 17 15 14 13 12 HG de 10 velocidades 12-30D 329 g

SORA CS-HG50-9 HG 9 25 23 21 19 17 15 13 12 11 HG de 9 velocidades 11-25D -

SORA CS-HG50-9 HG 9 23 21 19 17 16 15 14 13 12 HG de 9 velocidades 12-23D -

SORA CS-HG50-9 HG 9 25 23 21 19 17 15 14 13 12 HG de 9 velocidades 12-25D -

SORA CS-HG50-9 HG 9 27 24 21 19 17 15 14 13 12 HG de 9 velocidades 12-27D -

SORA CS-HG50-9 HG 9 25 23 21 19 17 16 15 14 13 HG de 9 velocidades 13-25D -

SORA CS-HG50-9 HG 9 25 23 21 19 18 17 16 15 14 HG de 9 velocidades 14-25D -

SORA CS-HG50-9 HG 9 30 26 23 20 18 16 14 12 11 HG de 9 velocidades 11-30D -

SORA CS-HG50-9 HG 9 32 28 24 21 18 16 14 12 11 HG de 9 velocidades 11-32D -

Claris CS-HG50-8 HG 8 28 24 21 19 17 15 13 11

Claris CS-HG50-8 HG 8 30 26 23 20 17 15 13 11 CN-HG50 11-30D -

Claris CS-HG50-8 HG 8 32 28 24 21 18 15 13 11 CN-HG50 11-32D -

Claris CS-HG50-8 HG 8 21 19 17 16 15 14 13 12 HG 12-21D -

Claris CS-HG50-8 HG 8 23 21 19 17 15 14 13 12 HG 12-23D -

Claris CS-HG50-8 HG 8 25 23 21 19 17 15 13 12 HG 12-25D -

Claris CS-HG50-8 HG 8 23 21 19 17 16 15 14 13 HG 13-23D -

Claris CS-HG50-8 HG 8 26 23 21 19 17 15 14 13 HG 13-26D -

Tourney A070 CS-HG41-7 HG 7 28 24 21 18 15 13 11 IG/HG 11-28D -

Tourney A070 CS-HG20-7 HG 7 28 24 21 18 16 14 12 IG/HG 12-28D -

MTB/TREKKING CARRETERA PASEO GENERAL Di2-Spec

CN-HG50 11-28D -

221

MTB/TREKKING CARRETERA PASEO GENERAL Di2-Spec

Cadena Serie Modelo N.° Tipo Peso medio Nota

DURA-ACE CN-9000 HG-EV de 11 velocidades 243 g (114 eslabones)

DURA-ACE CN-7901 HG de 10 velocidades 255 g (114 eslabones)

DURA-ACE CN-7801 HG de 10 velocidades 275 g (114 eslabones)

ULTEGRA CN-6800 HG-EV de 11 velocidades 253 g (114 eslabones)

ULTEGRA CN-6701 HG de 10 velocidades 267 g (114 eslabones)

ULTEGRA CN-6600 HG de 10 velocidades 280 g (116 eslabones)

Serie Modelo N.° Tipo Peso medio Nota

105 CN-5600 HG de 10 velocidades 280 g (116 eslabones)

Tiagra CN-4601 HG de 10 velocidades -

SORA CN-HG53 HG de 9 velocidades -

Claris CN-HG50 HG de 8 velocidades -

Claris / Tourney A070 CN-HG40 HG -

Tourney A070 /A050 CN-UG51 UG -

Buje trasero (estándar) Serie Modelo N.°

DURA-ACE ULTEGRA FH-9000 FH-6800 24H X 28H X 32H X X Orificios de radios 36H X X Radio aerodinámico 24/28H Diámetro primitivo (mm) 44 (lado opuesto a la transmisión) / 44 (lado izquierdo) / 45 (lado de transmisión) 45 (lado derecho) Velocidades 11/10* 11/10* Núcleo Compatible con 11 D X X Ancho de buje (mm) 130 130 Distancia de ala (mm) 56,9 ** 56,9 Plato (mm) 9,75 ** 9,7 Longitud de varilla del 163/168 163/168 cierre rápido (mm) Eje Material Aluminio Aluminio Sistema de ajuste digital X X Núcleo Material Titanio Acero Cubierta de buje Material Aluminio Aluminio Palanca de cierre rápido Material Aluminio Aluminio Peso medio 247 g 330 g

FD Nota

222

105 CN-5701 HG de 10 velocidades 267 g (114 eslabones)

* Puede utilizarse para 10 velocidades * Puede utilizarse con un separador para 10 velocidades adicional. con un separador ** Distancia de adicional. brida: 56,5, Plato: 9,95 (solo para 28H)

Buje trasero (freno de disco) Serie Modelo N.° Especificaciones 20H 24H 28H Orificios de 32H radios 36H Radio aerodinámico Diámetro primitivo (mm) Velocidades Compatible con 11 D Núcleo Protector de radios Material del cuerpo exterior Longitud de varilla del cierre Eje rápido (mm) Ancho de buje (mm) Distancia de ala (mm) Plato (mm) Sistema de ajuste digital Material Cubierta de Center Lock Montaje de buje rotor 6 tornillos Palanca de Material cierre rápido Entrelazado radial Peso medio Nota

Sin serie FH-CX75 X X 44 (lado izquierdo) / 45 (lado derecho) 11/10* X Acero 168/173 135 55,65 7,5 Aluminio X Aluminio 325 g * Puede utilizarse para 10 velocidades con un separador adicional. Para montaje de disco de freno / Center Lock

105 FH-5700-S/L X X -

Sin serie FH-R505 X X -

Tiagra FH-4600 X X -

SORA FH-3500 X X -

Claris FH-2400 X X -

Tourney A070 FH-RM30-7-QR X -

10/9/8 X 130 57,9 8,4

10/9/8 X 135 57,4 6,7

10/9/8 X 130 57,9 8,4

10/9/8 X 130 57,9 8,6

9/8 X 130 57,9 8,6

7 X 130 59,2 5,5

163

168

163/168

163

163 o 168

161

Acero Acero Aluminio Aluminio 353 g

Acero Acero Aluminio Aluminio -

Acero Acero Aluminio Aleación -

Acero Acero Aluminio/2 pzs. Acero -

Para montaje de disco de freno / Center Lock

Caja de palanca de cierre rápido de aluminio

Buje delantero (estándar) Serie Modelo N.° 18H 24H 28H Orificios de radios 32H 36H Radio aerodinámico Diámetro primitivo (mm) Ancho de buje (mm)

DURA-ACE HB-9000 X X X X 18/24H 38 100

DURA-ACE HB-7710 X X X 38 (delantero) / 44 (trasero) 100 (delantero) / 120 (trasero)

DURA-ACE HB-7600 X X X 67 100 (delantero) / 120 (trasero)

ULTEGRA HB-6800 X X 40 100

105 HB-5700-S/L X X 38 100

Distancia de ala (mm)

74,0

D:74,0 *T (Rosca simple):72,5 (Rosca doble):67,0

D:72,3 *T (Rosca simple):75,5 (Rosca doble):65,0

71,6

133

X Aluminio

Aluminio

X Aluminio

Aluminio

158 g

Longitud de varilla del cierre rápido (mm) Sistema de ajuste digital Cubierta de buje Material Palanca de cierre Material rápido Entrelazado radial Eje

Peso medio

120 g

Nota

*Súper acabado

Serie Modelo N.° 18H 24H 28H Orificios de radios 32H 36H Radio aerodinámico Diámetro primitivo (mm) Ancho de buje (mm) Distancia de ala (mm) Longitud de varilla del Eje cierre rápido (mm) Sistema de ajuste digital Cubierta de buje Material Palanca de cierre Material rápido Entrelazado radial Peso medio Nota

298 g (trasero c/anillo de cierre) 313 g (LF trasero c/anillo de cierre) 203 g (delantero) 241 g (LF delantero) Para pista *Distancia de plato R (Rosca simple): 2,75 mm (Rosca doble): 0

Sin serie HB-R505 X X 44 100 60,2

Tiagra HB-4600 X X 38 100 71,6

SORA HB-3500 X X 38 100 71,6

Claris HB-2400 X X 38 100 71,6

Tourney A070 HB-RM40 X X 38 100 71,6

133

129/133

Aluminio

Aleación

Acero

X -

Caja de palanca de cierre rápido de aluminio

Caja de palanca de cierre rápido de acero

Para montaje de disco de freno / Center Lock

MTB/TREKKING CARRETERA PASEO GENERAL Di2-Spec

Buje delantero (freno de disco) Serie Modelo N.° Especificaciones 18H 24H 28H Orificios de 32H radios 36H Radio aerodinámico Diámetro primitivo (mm) Ancho de buje (mm) Longitud de varilla del cierre Eje rápido (mm) Material Distancia de ala (mm) Plato (mm) Sistema de ajuste digital Material Cubierta de buje Montaje Center Lock de rotor 6 tornillos Palanca de Material cierre rápido Entrelazado radial Peso medio

Sin serie HB-CX75 X X 44 100 133 Aluminio 59,6 6,5 Aluminio X -

Aluminio 166 g

223

MTB/TREKKING CARRETERA PASEO GENERAL Di2-Spec

Rueda Serie Modelo N.° Tipo de llanta Delantera/Trasera Velocidades Núcleo (*nota) Plato pequeño máx. Material Ancho de buje (mm) Eje del buje Material Sistema de ajuste digital Montaje de rotor Center Lock Cubierta de buje Material Longitud de varilla del cierre Palanca de cierre rápido (mm) rápido Material Tamaño Llanta D2 Ajuste de la llanta Junta soldada Llanta Altura (mm) Anchura (mm) Requiere cinta de llanta Material N.º de radios Optbal (2:1)

Cabecilla Cubierta

DURA-ACE WH-9000-C24-TU-R Tubular Trasera 10*/11 Máx. 32D Ti 130 Aluminio X Aluminio

DURA-ACE WH-9000-C35-CL-F Clincher Delantera 100 Aluminio X Aluminio

DURA-ACE WH-9000-C35-CL-R Clincher Trasera 10*/11 32D Titanio 130 Aluminio X Aluminio

DURA-ACE WH-9000-C35-TU-F Tubular Delantera 100 Aluminio X Aluminio

133

163/168

133

163/168

133

163/168

133

Aluminio 622x15C sin cubierta X 21 20,8 CFRP/ aluminio 16 -

Aluminio 622x15C sin cubierta X X 23 20,8 CFRP/ aluminio 20 -

Aluminio 700C 24 20,8 Carbono 20 -

Aluminio 700C X 24 20,8 Carbono 21 X

Aluminio 622x15C X 35 20,8 X CFRP/ aluminio 16 -

Aluminio 622x15C X 35 20,8 X CFRP/ aluminio 21 X

Aluminio 700C 35 20,8 CFRP 16 -

Forma

Acoplados (2,0-1,5-2,0)/ entrelazados

Acoplados (2,0-1,8-2,0)/ entrelazados

Acoplados (2,0-1,5-2,0)/ entrelazados

Acoplados (2,0-1,8-2,0)/ entrelazados

Acoplados (2,0-1,5-2,0)/ entrelazados

Acoplados (2,0-1,5-2,0)/ entrelazados Acoplados (2,0-1,8-2,0)/ entrelazados

Acoplados (2,0-1,8-2,0)/ entrelazados

Material Material Tipo Tamaño recomendado Protector de radios

Acero inoxidable Aluminio Clincher 23-622 - 28-622 -

Acero inoxidable Aluminio Clincher 23-622 - 28-622 CP-WH23/CP-W020

Acero inoxidable Aluminio Sin cámara 23-622 - 28-622 -

Acero inoxidable Aluminio Sin cámara 23-622 - 28-622 CP-WH23/CP-W020

Acero inoxidable Aluminio Tubular 20-28" - 25-28" -

Acero inoxidable Aluminio Tubular 20-28" - 25-28" CP-W184/CP-W024

Acero inoxidable Aluminio Clincher 23-622 - 28-622 -

Acero inoxidable Aluminio Clincher 23-622 - 28-622 CP-W184/CP-W024

Acero inoxidable Aluminio Tubular 20-28" - 25-28" -

Reflector JIS/SPSC

CATEYE RR-550-WUW SW CATEYE RR-550-WUW SW CATEYE RR-550-WUW SW CATEYE RR-550-WUW SW CATEYE RR-550-WUW SW CATEYE RR-550-WUW SW CATEYE RR-550-WUW SW CATEYE RR-550-WUW SW CATEYE RR-550-WUW SW

Reflector AS

CATEYE RR-550-WUA SW CATEYE RR-550-WUA SW CATEYE RR-550-WUA SW CATEYE RR-550-WUA SW CATEYE RR-550-WUA SW CATEYE RR-550-WUA SW CATEYE RR-550-WUA SW CATEYE RR-550-WUA SW CATEYE RR-550-WUA SW

Reflector DEN

CATEYE RR-317-WUA SW CATEYE RR-317-WUA SW CATEYE RR-317-WUA SW CATEYE RR-317-WUA SW CATEYE RR-317-WUA SW CATEYE RR-317-WUA SW CATEYE RR-317-WUA SW CATEYE RR-317-WUA SW CATEYE RR-317-WUA SW

Peso medio**

578 g

809 g

634 g

835 g

483 g

668 g

662 g

826 g

647 g

*Es necesario adaptador *Es necesario adaptador *Es necesario adaptador *Es necesario adaptador para usar CS de 10 para usar CS de 10 para usar CS de 10 para usar CS de 10 ** El peso no incluye el ** El peso no incluye el ** El peso no incluye el ** El peso no incluye el ** El peso no incluye el velocidades velocidades velocidades velocidades cierre rápido o la potencia ** El peso no incluye el cierre rápido o la potencia ** El peso no incluye el cierre rápido o la potencia ** El peso no incluye el cierre rápido o la potencia ** El peso no incluye el cierre rápido o la potencia de válvula de válvula de válvula de válvula de válvula cierre rápido o la potencia cierre rápido o la potencia cierre rápido o la potencia cierre rápido o la potencia de válvula de válvula de válvula de válvula

Serie DURA-ACE Modelo N.° WH-9000-C35-TU-R Tipo de llanta Tubular Delantera/Trasera Trasera Velocidades 10*/11 Núcleo (*nota) Plato pequeño máx. 32D Material Titanio Ancho de buje (mm) 130 Eje del buje Material Aluminio Sistema de ajuste digital X Montaje de rotor Center Lock Cubierta de buje Material Aluminio Longitud de varilla del cierre 163/168 Palanca de cierre rápido (mm) rápido Material Aluminio Tamaño 700C Llanta D2 Ajuste de la llanta X Junta soldada Llanta Altura (mm) 35 Anchura (mm) 20,8 Requiere cinta de llanta Material CFRP N.º de radios 21 Optbal (2:1) X Radios Acoplados (2,0-1,8-2,0)/ Forma entrelazados Material Acero inoxidable Cabecilla Material Aluminio Tipo Tubular Cubierta Tamaño recomendado 20-28" - 25-28" Protector de radios CP-W184/CP-W024

DURA-ACE WH-9000-C50-CL-F Clincher Delantera 100 Aluminio X Aluminio

DURA-ACE WH-9000-C50-CL-R Clincher Trasera 10*/11 32D Titanio 130 Aluminio X Aluminio

DURA-ACE WH-9000-C50-TU-F Tubular Delantera 100 Aluminio X Aluminio

DURA-ACE WH-9000-C50-TU-R Tubular Trasera 10*/11 32D Titanio 130 Aluminio X Aluminio

DURA-ACE WH-9000-C75-TU-F Tubular Delantera 100 Aluminio X Aluminio

DURA-ACE WH-9000-C75-TU-R Tubular Trasera 10*/11 32D Titanio 130 Aluminio X Aluminio

ULTEGRA WH -6800 Sin cámara Delantera 100 Aluminio X Aluminio

ULTEGRA WH -6800 Sin cámara Trasera 10/11 32D Acero 130 Aluminio X Aluminio

133

163/168

133

163/168

133

163/168

133

163/168

Aluminio 622x17C X 50 22,4 X CFRP/ aluminio 16 Acoplados (2,0-1,8-2,0)/ entrelazados Acero inoxidable Aluminio Clincher 23-622 - 28-622 -

Aluminio 622-17C X 50 22,4 X CFRP/ aluminio 21 X Acoplados (2,0-1,8-2,0)/ entrelazados Acero inoxidable Aluminio Clincher 23-622 - 28-622 CP-W184/CP-W024

Aluminio 700C X 50 24 CFRP 16 Acoplados (2,0-1,8-2,0)/ entrelazados Acero inoxidable Aluminio Tubular 23-28" - 25-28" -

Aluminio 700C X 50 24 CFRP 21 X Acoplados (2,0-1,8-2,0)/ entrelazados Acero inoxidable Aluminio Tubular 23-28" - 25-28" CP-W184/CP-W024

Aluminio 700C X 75 24 CFRP 16 Acoplados (2,0-1,8-2,0)/ entrelazados Acero inoxidable Aluminio Tubular 23-28" - 25-28" -

Aluminio 700C X 75 24 CFRP 21 X Acoplados (2,0-1,8-2,0)/ entrelazados Acero inoxidable Aluminio Tubular 23-28" - 25-28" CP-W184/CP-W024

Aluminio 622-15C X 23 20,8 Aluminio 16 Acoplados (2,0-1,5-2,0)/ entrelazados Acero inoxidable Aluminio Sin cámara 23-622 - 28-622

Aluminio 622-15C X X 23 20,8 Aluminio 20 Acoplados (2,0-1,8-2,0)/ entrelazados Acero inoxidable Aluminio Sin cámara 23-622 - 28-622 CP-WH23/CP-W020

Reflector JIS/SPSC

CATEYE RR-550-WUW SW CATEYE RR-550-WUW SW CATEYE RR-550-WUW SW CATEYE RR-550-WUW SW CATEYE RR-550-WUW SW CATEYE RR-550-WUW SW CATEYE RR-550-WUW SW CATEYE RR-550-WUW SW CATEYE RR-550-WUW SW

Reflector AS

CATEYE RR-550-WUA SW CATEYE RR-550-WUA SW CATEYE RR-550-WUA SW CATEYE RR-550-WUA SW CATEYE RR-550-WUA SW CATEYE RR-550-WUA SW CATEYE RR-550-WUA SW CATEYE RR-550-WUA SW CATEYE RR-550-WUA SW

Reflector DEN

CATEYE RR-317-WUA SW CATEYE RR-317-WUA SW CATEYE RR-317-WUA SW CATEYE RR-317-WUA SW CATEYE RR-317-WUA SW CATEYE RR-317-WUA SW CATEYE RR-317-WUA SW CATEYE RR-317-WUA SW CATEYE RR-317-WUA SW

Opcional

Peso medio**

Nota

224

DURA-ACE WH-9000-C24-TU-F Tubular Delantera 100 Aluminio X Aluminio

163/168

DURA-ACE WH-9000-C24-TL-R Sin cámara Trasera 10*/11 32D Titanio 130 Aluminio X Aluminio

Aluminio 622x15C X X 23 20,8 X CFRP/ aluminio 20 -

Nota

DURA-ACE WH-9000-C24-TL-F Sin cámara Delantera 100 Aluminio Aluminio

133

Opcional

DURA-ACE WH-9000-C24-CL-R Clincher Trasera 10*/11 32D Titanio 130 Aluminio Aluminio

Aluminio 622x15C X 21 20,8 X CFRP/ aluminio 16 -

Radios

DURA-ACE WH-9000-C24-CL-F Clincher Delantera 100 Aluminio X Aluminio

715 g

752 g

920 g

641 g

808 g

678 g

867 g

700 g

940 g

*Es necesario adaptador *Es necesario adaptador *Es necesario adaptador *Es necesario adaptador *Es necesario adaptador para usar CS de 10 para usar CS de 10 para usar CS de 10 para usar CS de 10 para usar CS de 10 ** El peso no incluye el ** El peso no incluye el ** El peso no incluye el ** El peso no incluye el velocidades velocidades velocidades velocidades velocidades o la potencia ** El peso no incluye el cierre rápido o la potencia ** El peso no incluye el cierre rápido o la potencia ** El peso no incluye el cierre rápido o la potencia ** El peso ** El peso no incluye el cierre rápido no incluye el de válvula de válvula de válvula de válvula cierre rápido o la potencia cierre rápido o la potencia cierre rápido o la potencia cierre rápido o la potencia cierre rápido o la potencia de válvula de válvula de válvula de válvula de válvula

Rueda

Serie Modelo N.° Tipo de llanta Delantera/Trasera Velocidades Núcleo (*nota) Plato pequeño máx. Material Ancho de buje (mm) Eje del buje Material Sistema de ajuste digital Montaje de rotor Center Lock Cubierta de buje Material Longitud de varilla del cierre Palanca de cierre rápido (mm) rápido Material Tamaño Llanta D2 Ajuste de la llanta Junta soldada Llanta Altura (mm) Anchura (mm) Requiere cinta de llanta Material N.º de radios Optbal (2:1)

Cubierta

Opcional

Sin serie WH-RS81-C50 Clincher Delantera 100 Aluminio X

Sin serie WH-RS81-C50 Clincher Trasera 10/11 X Acero 130 Aluminio X

Sin serie WH-RS61-TL-F Sin cámara Delantera 100 Acero -

Sin serie WH-RS61-TL-R Sin cámara Trasera 10*/11 32D Acero 130 Acero -

Sin serie WH-RS31 Clincher Delantera 100 Acero -

Aluminio

163/168

133

163/168

133

163/168

133

163/168

133

Aluminio 622-15C X 35 20,8 X CFRP/ aluminio 16 -

Aluminio 622-15C X 35 20,8 X CFRP/ aluminio 21 X

Aluminio 622-17C X 50 22,4 X CFRP/ aluminio 16 -

Aluminio 622-17C X 50 22,4 X CFRP/ aluminio 21 X

Aluminio 622x15C sin cubierta X 21 20,8 Aluminio 16 -

Aluminio 622x15C sin cubierta X X 24 20,8 Aluminio 20 -

Aluminio 622-15C 30 20,8 X Aluminio 16 -

Forma

Acoplados (2,0-1,5-2,0)/ entrelazados

Acoplados (2,0-1,8-2,0)/ entrelazados

Acoplados (2,0-1,5-2,0)/ entrelazados

RH:acoplados (2,01,8-2,0)/entrelazados LH:acoplados (2,0-1,52,0)/entrelazados

Acoplados (2,0-1,8-2,0)/ entrelazados

Material Material Tipo Tamaño recomendado

Acero inoxidable Aluminio Clincher 23-622 - 28-622

Acero inoxidable Aluminio Sin cámara 23-622 - 28-622

Acero inoxidable Aluminio 23-622 - 32-622

Protector de radios

CP-WH23/CP-W020

CP-W184/CP-W024

CP-WH23/CP-W020

Reflector JIS/SPSC

CATEYE RR-550-WUW SW CATEYE RR-550-WUW SW CATEYE RR-550-WUW SW CATEYE RR-550-WUW SW CATEYE RR-550-WUW SW CATEYE RR-550-WUW SW CATEYE RR-550-WUW SW CATEYE RR-550-WUW SW CATEYE RR-550-WUW SW

Reflector AS

CATEYE RR-550-WUA SW CATEYE RR-550-WUA SW CATEYE RR-550-WUA SW CATEYE RR-550-WUA SW CATEYE RR-550-WUA SW CATEYE RR-550-WUA SW CATEYE RR-550-WUA SW CATEYE RR-550-WUA SW CATEYE RR-550-WUA SW

Reflector DEN

CATEYE RR-317-WUA SW CATEYE RR-317-WUA SW CATEYE RR-317-WUA SW CATEYE RR-317-WUA SW CATEYE RR-317-WUA SW CATEYE RR-317-WUA SW CATEYE RR-317-WUA SW CATEYE RR-317-WUA SW CATEYE RR-317-WUA SW 615 g

887 g

709 g

922 g

841 g

1067 g

838 g

*Es necesario adaptador *Es necesario adaptador *Es necesario adaptador *Es necesario adaptador para usar CS de para usar CS de para usar CS de para usar CS de El peso no incluye el ** El peso no incluye el ** El peso no incluye el ** El peso no incluye el El peso no incluye el 10 velocidades 10 velocidades 10 velocidades 10 velocidades cierre rápido o la potencia cierre rápido o la potencia ** El peso no incluye el cierre rápido o la potencia ** El peso no incluye el cierre rápido o la potencia ** El peso no incluye el cierre rápido o la potencia El peso no incluye el de válvula de válvula de válvula de válvula de válvula cierre rápido o la potencia cierre rápido o la potencia cierre rápido o la potencia cierre rápido o la potencia de válvula de válvula de válvula de válvula

Sin serie WH-RS31 Clincher Trasera 10/11 Máx. 32D Acero 130 Acero -

Sin serie WH-RS21-CL-F Clincher Delantera 100 Acero -

Sin serie WH-RS21-CL-R Clincher Trasera 10*/11 32D Acero 130 Acero -

Sin serie WH-RS11 Clincher Delantera 100 Acero -

Sin serie WH-RS11 Clincher Trasera 10/11 32D Acero 130 Acero -

Sin serie WH-R501-30-F Clincher Delantera 100 Acero -

Sin serie WH-R501-30-R Clincher Trasera 8/9/10 30D Acero 130 Acero -

Sin serie WH-R501-A-F Clincher Delantera 100 Acero -

Sin serie WH-R501-A-R Clincher Trasera 8/9/10 Acero 130 Acero -

Aluminio

163/168

133

163/168

133

163/168

133

163/168

133

163/168

Aluminio 622-15C X 30 20,8 X Aluminio 20 -

Aluminio 622x15C 21 20,8 X Aluminio 16 -

Aluminio 622x15C X 24 20,8 X Aluminio 20 -

Aluminio 622-15C 24 20,8 Aluminio 16 -

Aluminio 622-15C X 24 20,8 Aluminio 20 -

Aluminio 622 X 15C (700C) 30 20,8 X Aluminio 20 -

Aluminio 622 X 15C (700C) 30 20,8 X Aluminio 24 -

Aluminio 622 X 15C (700C) 24 20,8 X Aluminio 20 -

Aluminio 622 X 15C (700C) 24 20,8 X Aluminio 24 -

Forma

Acoplados (2,0-1,8-2,0)/ entrelazados

Rectos (2,0) / Entrelazados

Pliegue j (2,0), entrelazado

Material Material Tipo Tamaño recomendado

Acero inoxidable Aluminio 23-622 - 32-622

Acero inoxidable Aluminio Clincher 23-622 - 32-622

Acero inoxidable Latón Clincher 23-622 - 32-622

Protector de radios

CP-WH23/CP-W020

Acero inoxidable Latón Clincher 23-622 - 32-622 CP-FH02 (21-25D) CPFH35 (27D)

Radios

Opcional

Sin serie WH-RS81-C35 Clincher Trasera 10/11 X Acero 130 Aluminio X

Aluminio 622-15C X 23 20,8 X CFRP/ aluminio 20 -

Nota

Cubierta

Sin serie WH-RS81-C35 Clincher Delantera 100 Aluminio X

133

Peso medio**

Cabecilla

Sin serie WH-RS81-C24 Clincher Trasera 10/11 X Acero 130 Aluminio X

Aluminio 622-15C 21 20,8 X CFRP/ aluminio 16 -

Radios

Cabecilla

Sin serie WH-RS81-C24 Clincher Delantera 100 Aluminio X

Reflector JIS/SPSC

CATEYE RR-550-WUW SW CATEYE RR-550-WUW SW CATEYE RR-550-WUW SW CATEYE RR-550-WUW SW CATEYE RR-550-WUW SW CATEYE RR-550-WUW SW CATEYE RR-550-WUW SW CATEYE RR-550-WUW SW CATEYE RR-550-WUW SW

Reflector AS

CATEYE RR-550-WUA SW CATEYE RR-550-WUA SW CATEYE RR-550-WUA SW CATEYE RR-550-WUA SW CATEYE RR-550-WUA SW CATEYE RR-550-WUA SW CATEYE RR-550-WUA SW CATEYE RR-550-WUA SW CATEYE RR-550-WUA SW

Reflector DEN

CATEYE RR-317-WUA SW CATEYE RR-317-WUA SW CATEYE RR-317-WUA SW CATEYE RR-317-WUA SW CATEYE RR-317-WUA SW CATEYE RR-317-WUA SW CATEYE RR-317-WUA SW CATEYE RR-317-WUA SW CATEYE RR-317-WUA SW

Peso medio**

Nota

1121 g

795 g

1085 g

822 g

*Es necesario adaptador *Es necesario adaptador *Es necesario adaptador para usar CS de para usar CS de para usar CS de El peso no incluye el El peso no incluye el ** El peso no incluye el 10 velocidades 10 velocidades 10 velocidades o la potencia El peso no incluye el cierre rápido o la potencia El peso cierre rápido o la cinta El peso no incluye el cierre rápido no incluye el de válvula de válvula de llanta cierre rápido o la potencia cierre rápido o la potencia cierre rápido o la potencia de válvula de válvula de válvula

1078 g

822 g

1078 g

** El peso no incluye el cierre rápido o la cinta de llanta

** El peso no incluye el cierre rápido o la cinta de llanta Sistema New Seal

MTB/TREKKING CARRETERA PASEO GENERAL Di2-Spec

225

MTB/TREKKING CARRETERA PASEO GENERAL Di2-Spec

Rueda Serie Modelo N.° Tipo de llanta Delantera/Trasera Velocidades

Sin serie WH-R501-F Clincher Delantera

Sin serie WH-R501-R Clincher Trasera

Sin serie WH-RX31 Clincher Delantera

Sin serie WH-RX31 Clincher Trasera

8/9/10

Acero 130 Acero -

100 Acero -

Núcleo (*nota)

Plato pequeño máx. Material Ancho de buje (mm) 100 Eje del buje Material Acero Sistema de ajuste digital Montaje de rotor Center Lock Cubierta de buje Material Aluminio Longitud de varilla del cierre 133 Palanca de cierre rápido (mm) rápido Material Aluminio Tamaño 622 X 15C (700C) Llanta D2 Ajuste de la llanta Junta soldada Llanta Altura (mm) 24 Anchura (mm) 20,8 Requiere cinta de llanta X Material Aluminio N.º de radios 20 Optbal (2:1) Radios Forma Pliegue j (2,0) / redondo Cabecilla Cubierta

RD Opcional

226

11 velocidades (compatible con 10 velocidades)

8/9/10

32D Acero 135 Acero -

100 Acero -

Aluminio

163/168

133

168/173

133

168/173

Aluminio 622 X 15C (700C) 24 20,8 X Aluminio 24 -

Aluminio 622-17C 24 22,4 X Aluminio 24 -

Aluminio 622-17C 24 22,4 X Aluminio 28 Pliegue j (2,0), entrelazado Acero inoxidable Latón Clincher 25-622 - 38-622 Se requiere preparaci'on

Pliegue j (2,0) / redondo

Acoplados entrelazados

Material Material Tipo Tamaño recomendado

Acero inoxidable Latón Clincher 23-622 - 32-622

Acero inoxidable Aluminio Clincher (622) 25C-38C

Protector de radios

CP-FH02 (21-25D) CP-FH35 (27D)

Se requiere preparaci'on (Piñón inferior 25D-32D)

Reflector JIS/SPSC

CATEYE RR-550-WUW SW CATEYE RR-550-WUW SW CATEYE RR-550-WUW SW CATEYE RR-550-WUW SW CATEYE RR-550-WUW SW CATEYE RR-550-WUW SW

Reflector AS

CATEYE RR-550-WUA SW CATEYE RR-550-WUA SW CATEYE RR-550-WUA SW CATEYE RR-550-WUA SW CATEYE RR-550-WUA SW CATEYE RR-550-WUA SW

Reflector DEN

CATEYE RR-317-WUA SW CATEYE RR-317-WUA SW CATEYE RR-317-WUA SW CATEYE RR-317-WUA SW CATEYE RR-317-WUA SW CATEYE RR-317-WUA SW

Peso medio**

822 g

Nota

** El peso no incluye el cierre rápido o la cinta de llanta Sistema New Seal

1078 g

912 g

1096 g

** El peso no incluye el El peso no incluye el El peso no incluye el cierre rápido o la cinta cierre rápido o la potencia cierre rápido o la potencia de llanta de válvula de válvula Sistema New Seal

945 g

1130 g

El peso no incluye el cierre rápido o la cinta de llanta Sistema New Seal

Pedal (SPD-SL) Serie Modelo N.°

DURA-ACE PD-9000

ULTEGRA PD-6800

105 PD-5700-C

Sin serie PD-R550

Sin serie PD-R540-LA

Sin serie PD-R540

Material del eje del pedal

Acero cromoly níquel

Acero cromoly

X SM-SH12 SM-SH10 / SM-SH11 SM-PD63 Carbono X 35°

X SM-SH11 SM-SH10 / SM-SH12 SM-PD63 Carbono X 32°

X SM-SH11 SM-SH10 / SM-SH12 SM-PD65 Carbono X 32°

X SM-SH11 SM-SH10 / SM-SH12 SM-PD65 Resina X 32°

X SM-SH11 SM-SH10 / SM-SH12 SM-PD58 Aluminio 34°

248 g

330 g

Rango de tensión del muelle más ancho

Tensión del muelle más ligero

Ajustador de retención de cala Cala incluida Cala opcional Reflector Cuerpo de pedal Material Plataforma ancha Distancia al suelo Peso medio (par) Nota

Sin serie WH-RX05 Clincher Trasera

Aluminio 622-17C 24 22,4 X Aluminio 28 Pliegue j (2,0), entrelazado Acero inoxidable Latón Clincher 25-622 - 38-622

Sin serie WH-RX05 Clincher Delantera

Eje 4 mm más largo disponible

Piezas de la dirección Piñón Serie Modelo N.° Tamaño Rosca Rodamientos de cartucho sellados Altura de patas (mm) Contratuerca Material Cazoletas superior/ Material inferior Cono de potencia Material superior Cono de potencia Material Peso medio Nota

DURA-ACE HP-7410 JIS ESPAÑOL BC1"x24T.PT.I. X 37,6 Aluminio Aluminio Aluminio Aluminio 101 g

Serie Modelo N.°

DURA-ACE SS-7600

Peso

(piñón 1/2"x1/8") 31 g (13D),38 g (14D), 44 g (15D),53 g (16D)

Longitud de la Cadena Dientes Material Rosca

1/2"x1/8",1/2"x3/32" 13D,14D,15D,16D acero cromoly BC1.37x24T.P.I

ALFINE

Tensor de cadena

Cambio interno de buje Serie ALFINE ALFINE Nombre de las funciones Inter-11 Inter-8 Modelo N.° SG-S700 SG-S501 Velocidades 11 8 Tipo Tipo Center Lock Tipo Center Lock Freno Modelo BR-S700 BR-S700 Ancho de buje (mm) 135 135 Total 409% 307% 1 0.527 0.527 2 0.681 0.644 3 0.770 0.748 4 0.878 0.851 5 0.995 1 Relación de marchas 6 1.134 1.223 7 1.292 1.419 8 1.462 1.615 9 1.667 10 1.888 11 2.153 36H X X Orificios de 32H X X radios 28H Tamaño de radio #13 / #14 #13 / #14 Distancia de ala (mm) 57,3 57,3 Diámetro primitivo del orificio 92,6 92,6 del radio (mm) Diámetro de ala (mm) 104,3 104,3 Derecha 3,2 3,2 Diámetro de ala (mm) Izquierda 3,2 3,2 Distancia entre platos (mm) 3,15 3,15 14D 15D 16D X 17D ENGRANAJE 18D X X X SM Dentado de 19D X X X piñones 20D X X X X 21D X X X X 22D X X X X 23D X X X X CS-S500: 18D X X Dentado de 20D X X piñones HG Superestrecha X X X X X X para (CN-HG73/53) (CN-HG73/53) (CN-HG73/53) (CN-HG73/53) (CN-HG73/53) (CN-HG73/53) Tipo de 9 velocidades cadena HG de recomendada X X X X 8 velocidades (CN-HG50) (CN-HG50) (CN-HG50) (CN-HG50) (1/2"x3/32") 1/2"x1/8" Línea de cadena (mm) 41,8 41,8 47,7 41,8 41,8 47,7 Maneta de cambio / cambio SL-S700 SL-S503(SL-8S30, ST, SB-8S20) Unión de cassete / unidad CJ-S700 CJ-8S20/CJ-8S40 de motor Peso medio 1.665 g 1.680 g Nota

Maneta de cambio Serie Modelo N.° Tipo de maneta Velocidades Cierre múltiple Cierre bidireccional Cierre instantáneo Número máximo de marchas Funda exterior SL Diámetro de fijación (mm) Tipo SG compatible con SL Peso medio Nota

ALFINE SL-S700 Rapidfire Plus 11S (Inter-paso 11) X X X 2 Sellado SP41 22,2 SG-S700 -

Maneta de freno ALFINE SL-S503 Rapidfire plus 8S (Inter-paso 8) X 1 Sellado SP41 22,2 SG-S501, INTER-8 -

Serie ALFINE Modelo N.° BL-S700-B Freno de disco X hidráulico Freno de disco mecánico Freno de Tipo de freno rodillo de buje FRENO V / Freno de puente Pinza de freno recomendada BR-S700 Dedo 3 dedos Hidráulico SM-BH90-SB Compatible Nota con I-spec tipo-B

Serie Modelo N.°

ALFINE CT-S500

Compatible con CS

CS-S500

Diferencia delantera máx. Piñón trasero máx. Piñón trasero mín.

16D 20D 18D Tipo de final de caída vertical -

Puntera Peso medio Nota

Serie Modelo N.°

ALFINE FC-S501 X X X X 42,7

ALFINE FC-S400 X X X 42,7

45D 42D 39D Dentado del plato 38D 33D Otros Doble X X Tipo Sencillo X X salvacadenas NA Línea de cadena (mm) 49,2 42,7 49,2 42,7 HG Superestrecha X X X X X X para (CN-HG73/53) (CN-HG73/53) (CN-HG73/53) (CN-HG73/53) (CN-HG73/53) (CN-HG73/53) 9 velocidades Tipo de cadena HG recomendada X X X X 8 velocidades (CN-HG50) (CN-HG50) (CN-HG50) (CN-HG50) (1/2"x3/32") 1/2"x1/8" Longitud de biela (mm) 170 170 Juego de pedalier Incluido SM-BB4600 BB-ES25 Longitud del eje del pedalier (mm) 126 118 118 Nota

Tipo de final de caída vertical

Serie Modelo N.° 14D 16D 17D 18D Dentado de engranaje

19D 20D

21D 22D 23D Grosor de piñón (mm) HG Superestrecha para 9 Tipo de velocidades cadena HG 8 recomendada velocidades (1/2"x3/32") 1/2"x1/8"

ALFINE

Nexus

Piñón de cassette ALFINE CS-S500 X (con o sin protección) X (con o sin protección) 2,0

Capreo

X (CN-HG73/53) -

Freno (freno de disco) Serie Modelo N.° Freno de disco hidráulico Freno de disco mecánico Freno de Tipo de freno rodillo de buje FRENO V / Freno de puente Maneta de freno recomendada Rotor de freno recomendado Tipo de montaje Estándar Opcional Manguito Nota

Pastilla

Plato delantero

ALFINE CT-S510 SMCS-S500 GEAR 20D 23D 18D 16D

MTB/TREKKING CARRETERA PASEO GENERAL Di2-Spec

ALFINE BR-S700 X BL-S700-B SM-RT81 Tipo poste internacional estándar G01A Resina F01A Resina SM-BH90-SB

227

MTB/TREKKING CARRETERA PASEO GENERAL Di2-Spec

ALFINE

Nexus

Capreo

Nexus

Cambio interno de buje Serie Nombre de las funciones Modelo N.° Velocidades Eficiencia de conducción Tipo Freno Modelo Ancho de buje (mm) Longitud del eje (mm) Total 1 2 3 4 5 Relación de marchas 6 7 8 9 10 11 36H 32H Orificios de radios 28H Otros Tamaño de radio Distancia de ala (mm) Diámetro primitivo del orificio del radio (mm) Diámetro de ala (mm) Derecha Diámetro de ala (mm) Izquierda Distancia entre platos (mm) Modelo N.° Piñón recomendado Grosor (mm) 14D 15D 16D 17D 18D ENGRANAJE SM Dentado de piñones 19D 20D 21D 22D 23D 18D CS-S500: Dentado de piñones 20D HG Superestrecha para 9 velocidades HG 8 velocidades Tipo de cadena (1/2"x3/32") recomendada 1/2"x1/8" Línea de cadena (mm) Maneta de cambio Unión de cassette Peso medio Nota

228

Nexus Inter-8 SG-8R31 8 Estándar Inter-M BR-IM45/55/80/81-R 132 184 307% 0.527 0.644 0.748 0.851 1 1.223 1.419 1.615 X X 40H #13 / #14 58,3 92,6 105,2 3,2 3,2 2,7 SM-GEAR 2,3 -(X) * -(X) * -(X) * X X X X (X) (X)

SM-GEAR 2,3 X X X X X X X -

X X (CN-HG50) (CN-HG50) X X (CN-NX10/ (CN-NX10/ CN-NX01) CN-NX01) 42,7 47,7 SB-8S20/ST-8S20/ SL-8S30 (SL-S503) CJ-8S20/CJ-8S40 1750 g 1750 g 1750 g * Hay dos tipos de cazoleta antipolvo

Nexus Inter-8 SG-8R31-VS 8 Estándar FRENO V 132 184 307% 0.527 0.644 0.748 0.851 1 1.223 1.419 1.615 X X #13 / #14 58,3 92,6 105,2 3,2 3,2 2,7 SM-GEAR 2,3 -(X) * -(X) * -(X) * X X X X (X) (X)

SM-GEAR 2,3 X X X X X X X -

X X (CN-HG50) (CN-HG50) X X (CN-NX10/ (CN-NX10/ CN-NX01) CN-NX01) 42,7 47,7 SB-8S20/ST-8S20/ SL-8S30 (SL-S503) CJ-8S20/CJ-8S40 1775 g 1775 g 1775 g * Hay dos tipos de cazoleta antipolvo

Nexus Inter-8 SG-8R36 8 ALTA Inter-M BR-IM45/55/80/81-R 132 184 307% 0.527 0.644 0.748 0.851 1 1.223 1.419 1.615 X X 40H #13 / #14 58,3 92,6 105,2 3,2 3,2 2,7 SM-GEAR 2,3 -(X) * -(X) * -(X) * X X X X (X) (X)

SM-GEAR 2,3 X X X X X X X -

X X (CN-HG50) (CN-HG50) X X (CN-NX10/ (CN-NX10/ CN-NX01) CN-NX01) 42,7 47,7 SB-8S20/ST-8S20/ SL-8S30 (SL-S503) CJ-8S20/CJ-8S40 1630 g 1630 g 1630 g * Hay dos tipos de cazoleta antipolvo

MTB/TREKKING CARRETERA PASEO GENERAL Di2-Spec

Nexus

Nexus Inter-8 SG-8R36-VS 8 ALTA FRENO V 132 184 307% 0.527 0.644 0.748 0.851 1 1.223 1.419 1.615 X #13 / #14 58,3 92,6 105,2 3,2 3,2 2,7 SM-GEAR 2,3 -(X) * -(X) * -(X) * X X X X (X) (X)

SM-GEAR 2,3 X X X X X X X -

X X (CN-HG50) (CN-HG50) X X (CN-NX10/ (CN-NX10/ CN-NX01) CN-NX01) 42,7 47,7 SB-8S20/ST-8S20/ SL-8S30 (SL-S503) CJ-8S20/CJ-8S40 1655 g 1655 g 1655 g * Hay dos tipos de cazoleta antipolvo

Nexus Inter-8 SG-8C31 8 Estándar Contrapedal 132,3 184 307% 0.527 0.644 0.748 0.851 1 1.223 1.419 1.615 X X #13 / #14 58,3 92,6 105,2 3,2 3,2 2,55 SM-GEAR 2,3 -(X) * -(X) * -(X) * X X X X (X) (X)

Nexus Inter-7 SG-7R50 7 Estándar Inter-M BR-IM45/55/80/81-R 130 182 / 201 244% 0.632 0.741 0.843 0.989 1.145 1.335 1.545 X X #13 / #14 54,6 87 99,6 3,2 3,2 3,85 SM-GEAR 2,3 X X X X X X (X) (X)

ALFINE

Nexus

Capreo

SM-GEAR 2,3 X X X X X X X -

X (CN-HG50) X (CN-NX10/ CN-NX01) 42,85

X (CN-HG50) X (CN-NX10/ CN-NX01) 47,85

X (CN-HG50) X (CN-NX10/ CN-NX01) 40,3

X (CN-HG50) X (CN-NX10/ CN-NX01) 45,3

SB-8S20/ST-8S20/SL-8S30 (SL-S503) CJ-8S20/CJ-8S40 2040 g 2040 g 2040 g * Hay dos tipos de cazoleta antipolvo

SM-GEAR 2,3 X X X X X X X -

SB-7S45/SL-7S30/SL-7S50 1465 g

CJ-NX10/CJ-NX40 1465 g

1465 g

229

MTB/TREKKING CARRETERA PASEO GENERAL Di2-Spec

ALFINE

Nexus

Capreo

Nexus

230

Nexus Inter-7 SG-7C30 7 Estándar Contrapedal 127 175,5 244% 0.632 0.741 0.843 0.989 1.145 1.335 1.545 X X #13 / #14 56,2 83,5 92,5 2,7 2,7 4,6 SM-GEAR 2,3 X X X X X X (X) (X)

SM-GEAR 2,3 X X X X X X X -

Nexus Inter-3 SG-3R40 3 Estándar Inter-M BR-IM45-R/BR-IM31-R 120,4/120,4/126,8 170,3/189,4/176,8 186% 0.733 1.000 1.360 X X X #13 / #14 53 74 84 2,3 2,3 0,8 (ancho de buje = 120,4 mm)/2,5 (ancho de buje = 126,8 mm) SM-GEAR SM-GEAR 2,3 2,3 X X X X X X X X X X X X X X X (X) (X) -

X (CN-HG50) X (CN-NX10/ CN-NX01)

41,5

46,5

X (CN-HG50) X (CN-NX10/ CN-NX01) 42,2(15D) 44,7(14, 16, 18-23D)

42,2(15D) 39,7(18-23D)

Nexus Inter-3 SG-3R75 3 ALTA Inter-M BR-IM45-R/BR-IM31-R 122 174/193/198 158% 0.632 0.741 1 X #13 / #14 51,1 83,5 92,5 2,3 2,7 3,6 SM-GEAR 2,3 X X X X X (X) (X)

X (CN-HG50) X (CN-NX10/ CN-NX01)

38,9

43,9

1315 g

Maneta de cambio

SB-7S45/SL-7S30/SL-7S50

SL-3S35E/SL-3S41E/SL-3S42E

SL-3S41E( para SG-3R75)

Unión de cassette Peso medio Nota

CJ-NX10/CJ-NX40 1860 g

BIELA DE CAMPANA 6 885 g

CJ-NX40 ( para SG-3R75) 1315 g

1860 g

885 g

SM-GEAR 2,3 X X X X X X X X -

1315 g

MTB/TREKKING CARRETERA PASEO GENERAL Di2-Spec

Nexus

Nexus Inter-3 SG-3C41 3 Estándar Contrapedal 120/120/127,4 168/178/175 186% 0.733 1 1.360 X X #13 / #14 57,5 59 67,5 2,3 2,3 1,2 (ancho de buje = 120 mm)/2,7 (ancho de buje = 127,4 mm) SM-GEAR SM-GEAR 2,3 2,3 X X X X X X X X X X X X X X X (X) (X) -

X (CN-HG50) X (CN-NX10/ CN-NX01)

X (CN-HG50) X (CN-NX10/ CN-NX01) 43,7(15D) 46,2(14, 16, 18-23D)

43,7(15D) 41,2(18-23D)

Maneta de cambio

SL-3S35E/SL-3S41E/SL-3S42E

Unión de cassette Peso medio Nota

BIELA DE CAMPANA 6 1120 g

1120 g

CS-S500 2,0 X X X (CN-HG73/53) 42

Nexus Inter-3 SG-3D55 3 Estándar Freno de disco 135 192,6 186% 0.733 1 1.360 X X #13 / #14 53,5 65 77,6 3,2 3,2 1,67 SM-GEAR 2,3 X X X X X X (X) (X)

ALFINE

Nexus

Capreo

SM-GEAR 2,3 X X X X X X X X -

X (CN-HG50) X (CN-NX10/ CN-NX01)

44,5(15D) 42(18-23D)

44,5(15D)parasep value="Yes"/>42(16D)

SL-3S35E/SL-3S41E/SL-3S42E 1120 g

945 g

BIELA DE CAMPANA 6 945 g

945 g

231

MTB/TREKKING CARRETERA PASEO GENERAL Di2-Spec

ALFINE

Nexus

Maneta de cambio Serie Modelo N.° Tipo de maneta Velocidades Tamaño de maneta de freno Maneta de freno izquierda Diámetro de fijación (mm) Tipo SG compatible con SL Peso medio

Nexus SL-8S30 Revo 8 22,2 Inter-8 -

Nexus SL-8S30-A Revo 8 22,2 Inter-8 -

Nexus SB-8S20 Revo 8 4 dedos BL-IM60 22,2 Inter-8 -

Nexus ST-8S20 Tap-Fire 8 3 dedos BL-IM65 22,2 Inter-8 -

Nexus SL-7S50 Rapidfire Plus 7 22,2 Inter-7 -

Nexus SL-7S30 Revo 7 22,2 Inter-7 -

Nexus SL-7S30-A Revo 7 22,2 Inter-7 -

Nexus SB-7S45 Revo 7 3 dedos BL-IM45 22,2 Inter-7 -

Nota

Nexus SL-3S42E Revo 3 22,2 Inter-3 -

Nexus SL-3S41E Revo 3 22,2 Inter-3 -

Anchura de puño: larga

Anchura del puño: corta

Nexus SL-3S35E Revo 3 22,2 Inter-3 -

Nexus SL-3S58 J Revo 3 22,2 Inter-3 Solo mercado japonés

Nexus

Capreo

Serie Modelo N.° Tipo de maneta Velocidades Tamaño de maneta de freno Maneta de freno izquierda Diámetro de fijación (mm) Tipo SG compatible con SL Peso medio

Nexus SL-3S42 J Revo 3 22,2 Inter-3 -

Nexus SL-3S43 J Revo 3 22,2 Inter-3 -

Nexus SL-3S90 Piano-touch 3 22,2 Inter-3 -

Nexus SL-3S91J Piano-touch 3 22,2 Inter-3 -

Nexus SL-3S60 Revo 3 22,2 Inter-3 -

Nota

Solo mercado japonés

Nexus BL-IM65

Nexus BL-IM60

Nexus BL-IM45

Nexus SM-3S60 22,2 Luz de posición I/D / Solo mercado japonés

Maneta de freno Serie Modelo N.° Freno de disco hidráulico Freno de disco mecánico Freno de Tipo de freno rodillo de buje FRENO V / Freno de puente Pinza de freno recomendada Aceite Dedo Peso medio Nota

3 dedos -

4 dedos 4 dedos Solo izquierda Solo izquierda

Freno de rodillo Serie Modelo N.° Delantero Trasero Tipo de estructura Potencia de frenado (*1) Diámetro de aleta de refrigeración (mm) Disipación de calor (*1) Cierre rápido con cable Interior

Sin serie BR-IM86 X Hiper 1,5 180 2,3 X

Sin serie BR-IM81 X Hiper 1,5 180 2,3 X

Sin serie BR-IM80 X Hiper 1,5 180 2,3 X

X Hiper 1,5 150 1,4 X

Sin serie BR-IM55 X Hiper 1,5 150 1,4 X

X Normal 1 140 1,2 X

Sin serie BR-IM45 X Normal 1 140 1,2 X

X Normal 1 122 1 X

Sin serie BR-IM35 X Normal 1 122 1 X

X Normal 1 160 1,4 -

Nota *Se ha clasificado el rendimiento de la unidad de freno BR-IM45 con el valor de referencia 1. Condiciones de prueba.

Plato delantero

Piezas de la dirección

Serie Modelo N.° 45D 42D 39D Dentado del plato 38D 33D Otros Línea de cadena (mm) CS-S500 Piñón trasero SM-GEAR HG Superestrecha para 9 velocidades HG Tipo de 8 velocidades cadena recomendada (1/2"x3/32") 1/2"x1/8" Longitud de biela (mm) Juego de pedalier Longitud del eje del pedalier (mm) Peso medio Nota

232

Nexus FC-NX75 X X -

Serie Modelo N.° A (mm)

44 X

X (CN-HG50)

X (CN-NX10CNNX01)

170 BB-UN26-K YL117 117 t: grosor de caja de cadena Disponibles espec con tornillo y sin tornillo.

B (mm) Tamaño de rosca del vástago de la horquilla delantera C (mm) D (mm) Nota

Nexus HP-NX10 30,0 (ø29.85) o 30,2 (ø30.01) 30,5 - 31,5 BC 1" X 24 T.P.I Máx. ø38 21,7

Cadena Serie Modelo N.° Tipo HG Superestrecha para 9 velocidades Tamaño HG 8 velocidades (1/2"x3/32") 1/2"x1/8" Anticorrosión Cadena de medio eslabón

Nexus CN-NX10 Cadena de una velocidad

Nexus CN-NX01 Cadena de una velocidad

X X -

MTB/TREKKING CARRETERA PASEO GENERAL Di2-Spec

Nexus

Cable eléctrico

Color del cable eléctrico

Serie Modelo N.° Número de derivación Distribuidor negro gris Cable hasta SL / SM-R Cable hasta SM / SM-L Distribuidor B * Distribuidor C** Cable entre distribuidor B/C y A

Longitud (mm) Distribuidor A*** Cable a LP delantero Cable a LP trasero Cable a dinamo Cable para conversor

Sin serie EW-NX60 (Largo)

Longitud Abrazadera de cable EZ Longitud Abrazadera de cable EZ Longitud Abrazadera de cable EZ Longitud Abrazadera de cable EZ Longitud Abrazadera de cable EZ Longitud Abrazadera de cable EZ Longitud Abrazadera de cable EZ Longitud Abrazadera de cable EZ Longitud Abrazadera de cable EZ Longitud Abrazadera de cable EZ

3 X X 50

4 X X 50

X -

315

180

960

150

815

885

545

Distribuidor B * Distribuidor C** Cable entre distribuidor B/C y A Longitud (mm) Distribuidor A*** Cable a LP delantero Cable a LP trasero Cable a dinamo Cable para conversor

Uso

Peso medio Nota

Capreo

DH-LP-SL-SM

EW(NX60 Largo)-LP(Trasero) -

Cable hasta SM / SM-L

Nexus

DH-LP-SL-SM

Distribuidor A***: Derivación de DH a LP / cable principal Distribuidor B**: Derivación de cable principal a SL / SM Distribuidor C*: Derivación de cable principal a SL / SM / LP (trasero)

ALFINE

Uso

Cable hasta SL / SM-R

Peso medio

Serie Modelo N.° Número de derivación Distribuidor negro gris

X -

Nota

Color del cable eléctrico

3 X X 50

Sin serie EW-NX60 (Corto) X -

Conversor-1 X -

Conversor-2 X -

Conversor-3 X -

Sin serie EW-NX30 2 X X X -

2 X X X -

3 X X X 175

4 X X X 175

215

215 2

570

270

800

1.000

800

1.000

800

1.000

conversor entre conversor entre el conector conversor entre el conector EWNX90 (con la lengüeta de EWNX30 (con orificio para la luz delantera orificio para pasador) y y el conector pasador) y el conector EWNX30 (con el conector EWNX30 (con pasador) EWNX60 (con pasador) pasador) -

Luz automática + combinación LP-RTX2

Luz automática + combinación SL/SMRS34

Combinación PHF (luz automática + SL/SMRS34 + LP-RTX2)

233

MTB/TREKKING CARRETERA PASEO GENERAL Di2-Spec

ALFINE

Nexus

Capreo

Capreo Maneta de cambio

Buje trasero

Serie Modelo N.° Tipo de maneta Velocidades traseras Cierre bidireccional Funda exterior SL Cable SL inoxidable Eje de Material pedalier SL Tipo RD compatible con SL Nota

Capreo SL-F800 Rapidfire Plus 9 X Sellado SP41 X Aluminio Todos RD 9 velocidades

Maneta de freno Serie Modelo N.° Tipo de freno Tamaño de maneta (dedo) Ajuste de alcance Maneta de Material freno

Capreo BL-F800 FRENO V 2 X Aluminio con tope amortiguador interno

Nota

Buje delantero

Serie Modelo N.° Compatible tipo CS Tamaño de rueda compatible 24H 28H 32H Orificios de radios 36H 40/48H Diámetro primitivo (mm) Velocidades Núcleo Compatible con 11 D 135 Ancho de buje (mm) Otros Distancia de ala (mm) Plato (mm) QR Eje Longitud de varilla del cierre rápido (mm) Cubierta de Material buje Palanca de Material cierre rápido

Desviador trasero

Serie Modelo N.°

Capreo FH-F700 Solo para CS-HG70-S Solo 16-20 pulgadas X X X 45 9 9D X 60,3 8,3 X

Capreo HB-F700 X X X -

24H 28H 32H Orificios de 36H radios 40/48H Diámetro primitivo (mm) Ancho de buje (mm) Distancia de ala (mm) QR Longitud de varilla Eje del cierre rápido (mm) Sellado Entrelazado radial Nota

38 100 71,6 X 133 X X

168 Aluminio Aluminio

Freno

Serie Modelo N.° Caja de polea Velocidades Capacidad total Piñón trasero máx. Piñón trasero mín. Cuerpo de Material soporte Cuerpo de la Material placa Enlace exterior Material Enlace interior Material Placa exterior Material Placa interior Material Nota

Capreo RD-F800-SS SS 9 17D 26D 9D

Capreo RD-F800-GS GS 9 17D 26D 9D

Aluminio

Serie Modelo N.° Tipo de freno Modulador de Potencia Estándar

Tipo de zapata de freno

R55C para F700/F800

Opcional Tamaño de arco (mm) Longitud tornillo de fijación (mm) Ángulo de pipa Portazapatas de cartucho

Aluminio Aluminio Acero Acero Aluminio Acero Aluminio Aluminio SHIMANO SHADOW RD

Plato delantero

Capreo BR-F800 FRENO V X (opción)

107 16/25 45/90/135° X

Piñón de cassette

Serie Modelo N.° Velocidades traseras Combinación de platos Diámetro primitivo (mm) Longitud del brazo de biela (mm)

Capreo FC-F800 9 45D 130 170 HG Superestrecha para 9 velocidades BB-UN26

Cadena Juego de pedalier Línea de cadena 46 mm Línea de cadena 48,5 mm Longitud del eje Línea de cadena 50 mm Línea de cadena 52,5+t mm Brazo de biela Material Plato Material Nota

Serie Modelo N.°

Capreo CS-HG70-S

Tipo

Cassette de Piñones HG

Combinación

MM110 LL113 YL117

Velocidades 9 8 7 6 5 4 3 2 1

117,5

Cadena

Aluminio Aluminio

Nota

9 26 23 20 17 15 13 11 10 9 HG Superestrecha para 9 velocidades Solo para FH-F700

Claro Serie Modelo N.° Luz automática Tipo Luz principal Luz secundaria Función standlight (LED parpadeante)

Nexus LP-X102-H X 6 V-2,4 W Luz superbrillante 1 W LED -

Nexus LP-X102-HC X 6 V-2,4 W Luz superbrillante 1 W LED -

Nexus LP-X102 X 6 V-2,4 W Luz superbrillante 1 W LED -

Nexus LP-X101-H X 6 V-2,4 W Luz superbrillante 1 W LED -

Nexus LP-X101 X 6 V-2,4 W Luz superbrillante 1 W LED -

Nexus Nexus Tourney Tourney LP-X100 LP-NX60-R LP-RTX2 LP-RTX2 X 6 V-2,4 W 6 V-2,4 W 6 V-2,4 W 6 V-2,4 W Luz rojo súper LED rojo súper LED rojo súper superbrillante LEDbrillante brillante brillante 1 W LED X X X (si se usa con (si se usa con (si se usa con LP-X103) LP-X103) LP-X103) X -

Integración de reflector Entrada de Tipo lengüeta alimentación Tipo de conector eléctrica

X X

Soporte de luz Manillar 22,2 25,4 31,8 Automático Conmutador Manual (ON) Manual (OFF)

X (centro) X X X X X -

X X X -

X X -

X X X -

Nota

Solo mercado japonés

Posición de fijación Diámetro de manillar compatible (mm)

234

Sin serie Nexus Nexus LP-R200 LP-X200 LP-X103 X X X 6 V-2,4 W 6 V-2,4 W 6 V-2,4 W Luz superbrillante Luz superbrillante Luz 1 W blanca 1 W blanca superbrillante LED X 2 LED X 2 1 W LED -

Solo mercado japonés (fijado con un soporte especial. Solo mercado Disponibles 2 tipos Solo mercado japonés japonés de soportes. Uno para IHG y otro para trasero/ delantero)

X -

Solo mercado japonés

Dinamo de buje Serie Modelo N.° Tipo Tipo de montaje Center Lock Voltaje (V) Salida (W) Cierre Rápido Tipo Tuerca Ancho de buje (mm) Distancia de ala (mm) Retroceso (mm) Diámetro primitivo (mm) Tamaño de radio 24H 28H Orificios de radios 32H 36H 26-28 pulgadas 20-28 pulgadas 16-28 pulgadas Tamaño de rueda 20-24 pulgadas 24-28 pulgadas 16-20 pulgadas Indicar con "mm" Grado del Alto modulador Más de 26" Estándar del freno de 20-24 pulgadas rodillo Tipo J1 Tipo J2 Conector de salida Tipo E2 de la potencia Para tipo eléctrica ECOVISION (2 terminales) Peso medio

DEORE XT DH-T785 Frenos de disco X 6 3 X 100 52,1 3,95 70 #14 X X X 646-716 -

DEORE XT DH-T780

ALFINE DH-S701 Frenos de disco X 6 1,5 X 100 54 3,1 57 #14 X X X 492-716 -

ALFINE DH-S501 Frenos de disco X 6 3 X 100 52,1 3,8 70 #14 X X X 646-716 -

DEORE LX DH-T675 Frenos de disco X 6 3 X 100 52,1 4 70 #14 X X X 646-716 -

DEORE LX DH-T670-3N

DEORE LX DH-T670-2N

Normal

6 3 X 100 60 0 70 #14 X X X 646-716 -

DEORE XT DH-T708 Frenos de disco X 6 3 -* 100 52,1 3,9 70 #14 X X X 646-716 -

6 3 X 100 60 0 70 #14 X X X 646-716 -

Normal

*Eje pasante de 8 mm (SMAX60)

Nota

Serie Modelo N.° Tipo Tipo de montaje Center Lock Voltaje (V) Salida (W) Cierre Rápido Tipo Tuerca Ancho de buje (mm) Distancia de ala (mm) Retroceso (mm) Diámetro primitivo (mm) Tamaño de radio 24H 28H Orificios de radios 32H 36H 26-28 pulgadas 20-28 pulgadas 16-28 pulgadas Tamaño de rueda 20-24 pulgadas 24-28 pulgadas 16-20 pulgadas Indicar con "mm" Alto Grado del Más de modulador 26" Estándar del freno de 20-24 pulgadas rodillo Tipo J1 Tipo J2 Conector de salida Tipo E2 de la potencia Para tipo eléctrica ECOVISION (2 terminales) Peso medio Nota

Sin serie DH-1N70

6 2,4 X 100 60 0 70 #14 X X X 646-716 -

Sin serie DH-1D70 Frenos de disco X 6 1,5 X 100 54 3,1 57 #14 X X X 492-716 -

6 1,5 X 100 60 0 57 #14 X X X 492-716 -

Sin serie DH-3D80 Frenos de disco X 6 3 X 100 52,1 3,95 70 #14 X X X 646-716 -

Sin serie DH-3D72 Frenos de disco X 6 3 X 100 52,1 3,8 70 #14 X X X 646-716 -

559 g

550 g

Normal

MTB/TREKKING CARRETERA PASEO GENERAL Di2-Spec

Compruebe Compruebe la normativa la normativa doméstica del doméstica del destino final destino final

Color y logotipo de ALFINE

Sin serie DH-3D37-QR Frenos de disco X 6 3 X 100 51 4 74 #14 X X X 646-716 -

Sin serie DH-3D37-NT Frenos de disco X 6 3 X 100 51 4 74 #14 X X X 646-716 -

Sin serie DH-3D32-QR Frenos de disco 6 3 X 100 51,1 4 74 #14 X X X 400-716 -

Sin serie DH-3D32-NT Frenos de disco 6 3 X 100 51,1 3,6 74 #14 X X X 400-716 -

Sin serie DH-3N80

Sin serie DH-2N80E

Sin serie DH-3N72

Sin serie DH-2N72

Sin serie DH-3N31-QR

Sin serie DH-3N31-NT

Sin serie DH-2N35-QR

Sin serie DH-2N35-NT

Normal

6 3 X 100 60 0 70 #14 X X X 646-716 -

6 2,4 X 100 60 0 70 #14 X X X 646-716 -

6 3 X 100 60 0 70 #14 X X X 646-716 -

6 2,4 X 100 60 0 70 #14 X X X 646-716 -

6 3 X 100 60 0 74 #14 X X X 400-716 -

6 3 X 100 60 0 74 #14 X X X X 400-716 -

6 2,4 X 100 60 1 74 #14 X X X 400-716 -

6 2,4 X 100 60 1 74 #14 X X 400-716 -

Peso: 490 g

235

MTB/TREKKING CARRETERA PASEO GENERAL Di2-Spec

Dinamo de buje Serie Modelo N.°

Capreo DH-F703

Capreo DH-F702

Sin serie DH-F703-S

Sin serie DH-F702-S 6 2,4 X 74 44,6 0 74 #14 X X 400-536 X

Sin serie DH-3R35-A(QR) Freno de Rodillo de Buje 6 3 X 100 58,1 5,2 74 #14 X X X 646-716 X X X

Sin serie DH-3R35-A(NT) Freno de Rodillo de Buje 6 3 X 100 58,1 4,7 74 #14 X X X 646-716 X X X

Sin serie DH-2R35-E Freno de Rodillo de Buje 6 2,4 X 100 58,1 4,7 74 #14 X X X 646-716 X X X

Tipo

Normal

Tipo de montaje Center Lock Voltaje (V) Salida (W) Cierre Rápido Tipo Tuerca Ancho de buje (mm) Distancia de ala (mm) Retroceso (mm) Diámetro primitivo (mm) Tamaño de radio 24H 28H Orificios de radios 32H 36H 26-28 pulgadas 20-28 pulgadas 16-28 pulgadas Tamaño de rueda 20-24 pulgadas 24-28 pulgadas 16-20 pulgadas Indicar con "mm" Grado del Más de Alto modulador 26" Estándar del freno de 20-24 pulgadas rodillo Tipo J1 Tipo J2 Conector de salida Tipo E2 de la potencia Para tipo eléctrica ECOVISION (2 terminales) Peso medio

6 3 X 74 44,6 0 74 #14 X X 400-536 X

6 2,4 X 74/100 44,6 0 74 #14 X X X 400-536 X

6 3 X 74 44,6 0 74 #14 X X X 400-536 X

Serie Modelo N.°

Nexus DH-2N30-J

Nexus DH-2N30-JC

Sin serie DH-2N30-JW

Sin serie DH-2N30-JWC

Normal

6 2,4 X 93 60 0 74 #14 X X X -

6 2,4 X 100 60 2,7 74 #14 X X X -

Nexus DH-2R30-J Freno de Rodillo de Buje 6 2,4 X 100 58,1 4,8 74 #14 X X X X -

Nexus DH-2R30-JC Freno de Rodillo de Buje 6 2,4 X 100 58,1 4,8 74 #14 X X X X -

Tipo Tipo de montaje Center Lock Voltaje (V) Salida (W) Cierre Rápido Tipo Tuerca Ancho de buje (mm) Distancia de ala (mm) Retroceso (mm) Diámetro primitivo (mm) Tamaño de radio 24H 28H Orificios de radios 32H 36H 26-28 pulgadas 20-28 pulgadas 16-28 pulgadas Tamaño de rueda 20-24 pulgadas 24-28 pulgadas 16-20 pulgadas Indicar con "mm" Grado del Más de Alto modulador 26" Estándar del freno de 20-24 pulgadas rodillo Tipo J1 Tipo J2 Conector de salida Tipo E2 de la potencia Para tipo eléctrica ECOVISION (2 terminales) Peso medio

Nota

Solo mercado japonés Solo mercado japonés Solo mercado japonés Solo mercado japonés Solo mercado japonés Solo mercado japonés

Ciclocomputador

Modulador de Potencia Serie Modelo N.° Palanca de modulador Tipo de montaje Ángulo 90° de pipa 135° disponible Freno FRENO V compatible FRENO V 4 dedos Palanca de Freno FRENO V 3 dedos Compatible FRENO V 2 dedos Cuerpo Material Pipa Material

Nota

236

Sin serie SM-PM70 Estándar Pipa X

Sin serie SM-PM60 Alta* Funda exterior -

Sin serie SM-PM50 Estándar Funda exterior -

X**

X*** X*** X Aluminio Acero inoxidable

Sin serie SM-PM40 Estándar Pipa X

X*** X*** X*** X*** X*** X*** X X X Aluminio Aluminio Aluminio Acero inoxidable *Uso urbano para el ** Excepto modulador mercado japonés ** Excepto modulador de potencia integrado en ** Excepto modulador de potencia integrado en *** Debe utilizarse el freno de potencia integrado en modulador el freno de potencia *** Debe utilizarse el freno *** Debe utilizarse para freno delantero modulador de potencia *** Debe utilizarse modulador de potencia para freno delantero modulador de potencia para freno delantero para freno delantero

Serie Tourney Modelo N.° SC-TX35 Tipo de batería CR2032 Rango de tamaño de rueda 20"-22"-24"-26"-27"-28"-700C Espec. de Tipo panel LCD pantalla Velocidad X Cadencia Función de Odómetro X pantalla Hora/Reloj X Inicio automático X de pantalla Nota Utilizar con SM-TX30/SM-TX35

CARRETERA

Adaptador de desviador delantero Serie Modelo N.° Banda de abrazadera delantera Banda de abrazadera trasera Diámetro de banda de abrazadera

Desviador delantero

Sin serie SM-AD90-L

Sin serie SM-AD90-MS

Sin serie SM-AD67-L

Material

Aluminio

Material

Aluminio

28,6 mm 31,8 mm 34,9 mm

X* X *Con banda de abrazadera múltiple

X -

X* X *Con banda de abrazadera múltiple

Nota

Sin serie Sin serie SM-AD67-M SM-AD67-MS

Maneta de cambio/freno Serie Modelo N.°

DURA-ACE ST-9070

Tipo de maneta Velocidades Especificaciones delanteras de maneta de cambio Velocidades traseras Ajuste de alcance Especificaciones Banda de abrazadera de maneta de (mm) freno SLR-EV Maneta Material Conector de tubo E (cantidad) Conector para maneta de cambio remoto de sprinter (cantidad) Puerto de tubo E (cantidad) Puerto para maneta de cambio remoto de sprinter (cantidad) Peso medio Nota

DURA-ACE ULTEGRA ULTEGRA ST-9071 ST-6870 ST-6871 Doble palanca Maneta de Doble palanca Maneta de de control para de control para doble control TT / Triatlón doble control TT / Triatlón 2

11 X

11 X DIÁM. INTERIOR 19,0 - 22,5 X Carbono 2

11 X

X Aluminio 0

11 X DIÁM. INTERIOR 19,0 - 22,5 X Aluminio 2

23,8 / 24,2 X Carbono 0

23,8 / 24,2

295 g / par

142 g / par

237 g / par

Maneta de cambio/freno (disco) Serie Modelo N.° Uso Tipo de maneta

DURA-ACE FD-9070-F 2 11 Soldado 43,5 50-55D 16D 61-66°

ULTEGRA FD-6870-F 2 11 Soldado 43,5 46-53D 16D 61-66°

ULTEGRA FD-6770-F 2 10 Soldado 43,5 50-56D 16D 61-66°

Aluminio

Carbono Titanio Aluminio 114 g

Resina Acero Acero 155 g

ZDC Acero Acero

CARRETERA

PASEO

GENERAL

Interruptor de cambio Sin serie ST-R785 Carretera, ciclocrós Maneta de doble control X X 23,8 mm-24,2 mm Disco hidráulico 1 1 0

Delantera Trasera OD Cinta de Especificaciones de abrazadera ID maneta de freno Intercambiabilidad Soporte derecho Puerto de tubo E (cantidad) Soporte izquierdo Puerto para maneta de Soporte derecho cambio remoto de sprinter Soporte izquierdo 0 (cantidad) Maneta Material Aluminio Acción SERVO WAVE X Ajustador de alcance X Sistema hidráulico Ajustador de recorrido libre X Aceite hidráulico SHIMANO Mineral Puerto de tubo E (cantidad) 2 Puerto para maneta de cambio remoto de sprinter (cantidad) 0 Peso medio 498 g / par Nota Especificaciones de maneta de cambio

Serie Modelo N.° Velocidades delanteras Velocidades traseras Tipo de montaje Línea de cadena aplicable (mm) Diámetro de banda de abrazadera Dentado de plato grande Capacidad total Ángulo de vaina Banda de abrazadera Material delantera Banda de abrazadera Material trasera (soporte base) Enlace exterior Material Enlace interior Material Guía de cadena Material Peso medio Nota

MTB/TREKKING CARRETERA PASEO GENERAL Di2-Spec

Serie Modelo N.° Tipo de interruptor Posición Compatible EW Conector de tubo E (cantidad) Conector para maneta de cambio remoto de sprinter (cantidad) Puerto de tubo E (cantidad) Puerto para maneta de cambio remoto de sprinter (cantidad) Peso medio Nota

DURA-ACE Sin serie SW-9071 SW-R671 Maneta de cambio Cambio remoto de TT/contrarreloj triatlón remoto actual de 2 Nuevo diseño de Diseño botones un botón Manillar DH Manillar DH EW-SD50 EW-SD50 2 2

Sin serie SW-R610

Sin serie SW-R600

Cambio remoto de sprinter

Cambio remoto satélite (Cambio de escalada)

Cualquier lugar 0

EW-SD50 1

60 g / par

10 g / par

Desviador trasero Serie Modelo N.° Caja de polea Velocidades traseras Máx. diferencia delantera Capacidad total Piñón inferior máx. Piñón inferior mín. Piñón superior máx. Piñón superior mín. Polea de guía de cojinete sellada Polea de tensión de cojinete sellada Peso medio Nota

DURA-ACE RD-9070-SS SS 11 16D 33D 28D 23D 12D 11D X X 217 g

ULTEGRA RD-6870-SS SS 11 16D 33D 28D 23D 12D 11D X 250 g

ULTEGRA RD-6870-GS GS 11 16D 37D 32D 28D 12D 11D X 260 g

ULTEGRA RD-6770-SS SS 10 16D 33D 28D 23D 12D 11D X 270 g

237

MTB/TREKKING CARRETERA PASEO GENERAL Di2-Spec

CARRETERA

PASEO

GENERAL

PASEO

Cambio interno de buje

Display de información

Serie ALFINE ALFINE Nombre de las funciones Inter-11 Inter-8 Modelo N.° SG-S705 SG-S505 Velocidades 11 8 Tipo Tipo Center Lock Tipo Center Lock Freno Modelo BR-S700 BR-S700 Ancho de buje (mm) 135 135 Longitud del eje (mm) 187 187 Total 409% 307% 1 0.527 0.527 2 0.681 0.644 3 0.770 0.748 4 0.878 0.851 5 0.995 1 Relación de marchas 6 1.134 1.223 7 1.292 1.419 8 1.462 1.615 9 1.667 10 1.888 11 2.153 36H X X 32H X X Orificios de radios 28H Otros Tamaño de radio #13 / #14 #13 / #14 Distancia de ala (mm) 57,3 57,3 Diámetro primitivo de orificio 92,6 92,6 de radio (mm) Diámetro de ala (mm) 104,3 104,3 Derecha 3,2 3,2 Diámetro de ala (mm) Izquierda 3,2 3,2 Distancia entre platos (mm) 3,15 3,15 X X Combinación Uso con CT-S500 con tensor de sin tensor X X X X cadena (Uso con CT-S510) Montaje X X X X Dirección de interior montaje de Montaje piñón X X exterior Modelo N.° CS-S500 SM-GEAR SM-GEAR CS-S500 SM-GEAR SM-GEAR Piñón recomendado Grosor (mm) 2,0 2,3 2,3 2,0 2,3 2,3 14D 16D X 17D 18D X X X ENGRANAJE 19D SM: dentado X X X de piñón 20D X X X X 21D X X X X 22D X X X X 23D X X X X CS-S500: 18D X X X X Dentado de 20D X X X X piñón HG Superestrecha X X X X X X para (CN-HG73/53) (CN-HG73/53) (CN-HG73/53) (CN-HG73/53) (CN-HG73/53) (CN-HG73/53) Tipo de 9 velocidades cadena HG recomendada 8 velocidades X X X X (CN-HG50) (CN-HG50) (CN-HG50) (CN-HG50) (1/2"x3/32") 1/2"x1/8" Línea de cadena (mm) 41,8 41,8 47,7 41,8 41,8 47,7 Interruptor eléctrico SW-S705 / ST-S705-R SW-S705 / ST-S705-R Unidad de motor compatible MU-S705 MU-S705 Peso medio 1.665 g 1.665 g 1.665 g 1.680 g 1.680 g 1.680 g Nota

Unidad del motor Serie Modelo N.° Cambio interno de buje compatible Velocidad compatible Conector de alimentación eléctrica Nota

ALFINE MU-S705 SG-S705 SG-S505 11/8-velocidades E-tube (EW-SD50)

Maneta de cambio/freno Serie Modelo N.° Tipo de maneta Especificaciones de maneta de cambio

Ajuste de alcance Banda de abrazadera (mm) Super SLR Nota

Especificaciones de maneta de freno

238

Velocidades traseras

Serie Modelo N.° Sistema compatible Posición de fijación Tipo de batería Carga para ciclocomputador Velocidades traseras Velocidades delanteras Número de tamaño de rueda programable Rango de tamaño de rueda Interruptor remoto Comunicaciones Capacidad de memoria Software informático disponible Desmontable Tamaña (área de visualización) Tipo de fuente Espec. de pantalla Tipo panel Retroiluminación Panel táctil Indicador de marcha Velocidad Cadencia Distancia de viaje Odómetro Ritmo cardíaco Función de Electricidad pantalla Hora/Reloj Altitud/pendiente Temperatura Tiempo de vuelta Inicio automático de pantalla Personalización de pantalla Ajuste de unidad Función de Elección de idioma configuración Pitido on/off Cambio de tasa de muestreo de datos Indicador de batería Di2 Indicador de ajuste Diagnóstico del sistema Ajuste de velocidad de cambio múltiple Cambio de velocidades Reinico de función Saver (modo de recuperación contra impactos) Puerto para E-tube Para sistema Di2 Conector de carga para batería integrada Cargador compatible Indicador de corriente Indicador luz on/off Pantalla de modo de asistencia Pantalla de modo de regenerador Peso medio Nota

Interruptor de cambio

ALFINE ST-S705-R Maneta de doble control

ALFINE BL-S705-L Maneta de freno

Inter-11 Inter-8

23,8 – 24,2

Serie Modelo N.°

ALFINE SW-S705 Interruptor de Tipo de maneta cambio Interruptor derecho X Interruptor izquierdo interruptor de cambio manual X Conector de alimentación E-tube eléctrica (EW-SD50) SG-S705 Compatible con SG SG-S505 Maneta de freno compatible BL-S700 Nota

ALFINE SC-S705 Di2 (solo ALFINE) Manillar 8 / 11 E-tube 32×11 (mm) Segmento OLED X X X X X 2 unid. 1 unid. SM-BCR2 -

GENERAL

Empalme B

Empalme A

DURA-ACE SM-EW90-A 3 0 1

DURA-ACE SM-EW90-B 5 0 1

ULTEGRA SM-EW67-A-E 1 2 -

Serie Modelo N.° Puerto para E-tube (cantidad)

Nota

Serie

Sin serie

Modelo N.°

SM-BTR2-1

SM-BTR2-2

Tipo Cargador compatible

Integrado SM-BCR2 Con marca de reinicio

Integrado SM-BCR2 sin marca de reinicio

Sin serie SM-BTR1-67 tipo 1 Externo SM-BCR1 Con marca de reinicio

Serie Modelo N.° Puerto para E-tube (unid) Conector para E-tube (unid) Puerto de carga (unid) Unidad de pantalla de dirección compatible Nota

MTB/TREKKING CARRETERA PASEO GENERAL Di2-Spec

Especificaciones

Sin serie Sin serie SM-JC40 SM-JC41 4 4 Tipo de unión de 4 Tipo de unión de 4 conectores conectores Para espec externa (fijado en el cuadro Para tipo integrado con tornillo)

CARRETERA

Batería

Nota

Soporte de batería Serie Modelo N.° Especificaciones Tendido de cable Compatible EW Nota

GENERAL

Cargador de batería

Sin serie Sin serie Sin serie SM-BMR2-L SM-BMR2-S SM-BMR2-I Soporte de batería Soporte de batería Soporte de batería de lado largo de lado corto de lado largo Externo Externo/Inter Interno EW-SD50 EW-SD50 EW-SD50

Arandela Serie Modelo N.° Compatible EW Dimensión de orificio en cuadro Nota

PASEO

Sin serie SM-BTR1-67 tipo 2 Externo SM-BCR1 Sin marca de reinicio

Serie Modelo N.° Batería compatible Cable de carga Nota

Sin serie SM-BCR2 SM-BTR2 SM-BCR2 incluido

Cable eléctrico Sin serie SM-GM01 EW-SD50

Sin serie SM-GM02 EW-SD50

Círculo 6 mm

7 x 8 mm

Serie Modelo N.° Tipo Nota

Sin serie SM-BCR1 SM-BTR1 SM-BCC1

Vaina de cable Sin serie EW-SD50 Para colocación externa

Sin serie EW-SD50-I Para colocación integrada

Serie Modelo N.° Especificaciones Color Compatible EW Nota

Sin serie SM-EWC2 Largo/corto Black/White EW-SD50

239

Bicicleta de carretera Componentes del sistema de transmisión de bicicletas de carretera

241 - 242

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Intercambiabilidad para manillar plano

243 - 244

-----------------------------------------------------------------------

Bicicleta de montaña / trekking Componentes de sistema de transmisión de MTB

COMBINACIÓN

245 - 248

-------------------------------------

Componentes del sistema de transmisión de bicicletas de carretera Intercambiabilidad del sistema de transmisión trasero RD

11 Velocidades

ST Left 2x11

DURA-ACE

ULTEGRA

Serie 9000

ST-9001 ST-9000 SL-BSR1 ST-6800

Serie 6800

RD-9000 RD-6800-SS RD-6800-GS

10 Velocidades

Serie 6700

105

Serie 5700

(23D ≦Marcha baja ≦28D) N

CS-9000 CS-6800

RD-5701-SS RD-4601-SS

(25D ≦Marcha baja ≦30D)

RD-5701-GS RD-4601-GS

Tiagra

CS-5700 CS-4600

RD-R350-10(SS)

N N N

(30D ≦Marcha baja ≦34D)

3x10

9 Velocidades 8 Velocidades 7 Velocidades

RD-6700-A-GS

ST-6703 ST-5703 ST-4603

RD-5701-GS RD-4601-GS

2x9

SORA

ST-3500

Serie 3500

RD-3500-SS

3x9

RD-3500-GS

ST-3503

Serie 3500

ST-R353

RD-R350-GS

2x8

ST-2400

RD-2400-SS

3x8

ST-2403

Claris serie 2400 Claris serie 2400

2/3x8

Serie 2300

2/3x7

Tourney

Serie A070 Serie A050

RD-2400-GS

Trasero

Delantero

CN-M981 CN-M980 CN-HG95 CN-HG94 CN-HG75 CN-HG74 CN-HG54

FH-6700 FH-5700 FH-5600 FH-4600 FH-3500 FH-2400 FH-R505

CS-6700

(23D ≦Marcha baja ≦30D)

CS-5700 CS-4600

CN-7801 CN-6600 CN-5600

(25D ≦Marcha baja ≦30D)

CS-HG50-9 CS-HG30-9 CS-HG20-9

CN-7701 CN-HG93 CN-HG73 CN-HG53

CS-HG50-9 CS-HG30-9 CS-HG20-9

CN-7701 CN-HG93 CN-HG73 CN-HG53

CS-HG50-8

CN-HG91 CN-HG70 CN-HG50 CN-HG40 CN-UG51

(25D ≦Marcha baja ≦ 32D)

SORA

FH-9000 FH-6800 FH-CX75

CN-7901 CN-6701 CN-5701 CN-4601

CS-5700 CS-4600 CS-HG81-10 CS-HG62-10 CS-M771-10 CS-M980 CS-M771-10 CS-HG81-10 CS-HG62-10 CS-6700 CS-5700 CS-4600

MTB TREKKING

Freno

(27D ≦Marcha baja ≦ 32D)

Serie 4600

ULTEGRA serie 6700 105 Serie 5700 Tiagra serie 4600

N N

CS-6700

(23D ≦Marcha baja ≦30D)

ST-6700 ST-5700 ST-4600 ST-R460

CN-9000 CN-6800

Manillar Plano

(28D ≦Marcha baja ≦ 32D)

RD-6700-A-SS

2x10 ULTEGRA

CS CS-9000 CS-6800

CARRETERA

(25D ≦Marcha baja ≦ 32D)

ST-2300 ST-2303

RD-2300

ST-A070/A073

RD-A070

CS-HG20-7 (12-28T) CS-HG41-7 (11-28T)

CN-HG50 CN-HG40 CN-UG51

SL-A050-7R/LN SL-SY20A

RD-A050

MF-TZ21 (14-28T) MF-HG37 (13-28T)

CN-HG50 CN-HG40 CN-UG51

CS-HG50-8

Buje de carretera, ancho de buje 130 mm SHIMANO Buje de MTB, ancho de buje 135 mm SHIMANO

Observación: Longitud de vaina recomendada: 405 mm o más larga (ancho de buje 130 mm) 430 mm o más larga (ancho de buje 135 mm)

(21D ≦Marcha baja ≦ 26D)

FH-RM30-7

(ancho de buje 130 mm)

Intercambiabilidad del sistema de frenos ST / BL

N N N N N

N N N

ST-9070 ST-9071 ST-9001 ST-9000 ST-6870 ST-6871 ST-6800 ST-6770 ST-6700 ST-5700 ST-4600 ST-3500 BL-TT79 ST-2400 ST-R460 ST-R350

ST-A070

N N N

BR-9010 BR-9000 BR-7900 BR-6810 BR-6800 BR-6700 BR-5710 BR-5700 BR-4600 BR-3500 BR-R561 BR-2400

ST / BL

N N

BL-4600 BL-3500 BL-R780 BL-2400

BR-CX70 BR-CX50

BR-CX77 BR-R517 BR-R317 BR-R573 BR-R463 BR-R353 BR-R650 BR-R451 BR-R450 BR-R550

BR-9010 BR-9000 BR-7900 BR-6810 BR-6800 BR-6700 BR-5710 BR-5700 BR-4600 BR-3500 BR-2400 BR-R561

BL-R550

ST-R240

: La potencia de frenado es ligeramente inferior a la combinación estándar. : Los símbolos "NO!" indican combinaciones que no deben usarse bajo ninguna circunstancia.

BR-CX77 BR-R517 BR-R317 BR-R573 BR-R463 BR-R353 BR-R650 BR-R451 BR-R450 BR-R550

N … Modelo nuevo

241

CARRETERA Manillar Plano

MTB TREKKING

Intercambiabilidad de transmisión delantera

Trasero

11 Velocidades

ST Left 2x11 DURA-ACE Serie 9000

ULTEGRA

Serie 6800

Freno

ST-9001 ST-9000 SL-BSR1 ST-6800

FD FD-9000

(incompatible con 46D) N N

FD-6800

2x10 ULTEGRA

FD-6700 FD-5700

Serie 6700

Delantero

105

Serie 5700

Tiagra

Serie 4600

FD-4600 FD-R460

(Ángulo de la vaina: 63-66)

3x10 Serie 6700

ST-6703 ST-5703 ST-4603

105

Serie 5700 Serie 5600

Tiagra

FC-R460

(46-34T) 46-34D (48-34T) 48-34D

FC-6703 FC-6703G

FD-5703 FD-4603

FC-5703 FC-4603 FC-R563 FC-R553

2x9 9 Velocidades

CN-7901 CN-6701 CN-5701 CN-4601

ST-3500

Serie 3500

3x9

2x8

Claris

3x8 Serie 2400 Serie 2300

2x7 Tourney

A070 Serie A050

ST-3503 ST-R353

FD-3503 FD-R353

(Ángulo de la vaina: 63-66)

FC-3503 FC-R453

ST-2400 ST-2300

FD-2400 FD-2300

FC-2450 FC-2300 FC-2350

ST-2403 ST-2303

FD-2403 FD-2303

FC-2403 FC-2303

Serie 2400 Serie 2300

Claris

SM-BB9000 SM-BBR60

SM-BB6700 SM-BB5700 SM-BB4600 SM-FC4500

N N

CN-M981 CN-M980 CN-HG95 CN-HG94 CN-HG75 CN-HG74 CN-HG54

SM-BB5700 SM-BB4600 SM-FC4500

Observación: Longitud de vaina recomendada: 405 mm o más larga (ancho de buje 130 mm) 430 mm o más larga (ancho de buje 135 mm) ángulo CS 63-66

CN-7801 CN-6600 CN-5600

SM-BB6700 SM-BB5700 SM-BB4600 SM-FC4500

CN-7701 CN-HG93 CN-HG73 CN-HG53

BB-ES25 (FC-R345/R453) SM-BB4600

FD-3500 FC-R345 FC-R350

Serie 3500

FC-3550

SORA

CN-9000 CN-6800

FC-CX70 FC-CX50

FD-6703

Serie 4600

8 Velocidades

ULTEGRA

7 Velocidades

FC-9000 FC-6800

FC-6700/6700G FC-6750/6750G FC-5700 FC-5750 FC-4600 FC-4650 FC-R565

FD-4600 FD-CX70

ST-6700 ST-5700 ST-4600 ST-R460

10 Velocidades

ST-A070

FD-A070-A FD-A070

SL-A050-LN SL-SY20A

FD-A050

ST-A073

FD-A073

FC-A070 (50-34T) (50-34D)

CN-HG91 CN-HG70 CN-HG50 CN-HG40 CN-UG51

BB-UN26

3x7 Tourney

FC-A073

Serie A070 N … Modelo nuevo

242

Intercambiabilidad para manillar plano

CARRETERA Manillar Plano

MTB TREKKING

Sistema trasero ST Left

2x10

RD-6700-A-SS

ULTEGRA

Trasero

CS-6700

(23D ≦Marcha baja ≦30D)

Serie 6700

105

RD-5701-SS RD-4601-SS

Serie 5700

Tiagra

CS-5700 CS-4600

Serie 4600

RD-5701-GS RD-4601-GS

10 Velocidades

SL-R780 SL-4600 SL-R460

CS-5700 CS-4600 CS-HG81-10 CS-HG62-10 CS-M771-10

RD-R350-10(SS)

3x10

RD-6700-A-GS

ULTEGRA

SL-R783 SL-4603

Serie 6700

105

RD-5701-GS RD-4601-GS

Serie 5700

Tiagra

CS-M980 CS-M771-10 CS-HG81-10 CS-HG62-10 CS-6700 CS-4600

N N N

2x9 SORA

SL-3500

RD-3500-SS

SL-3503

RD-3500-GS

Serie 3500

CS-6700 (23D ≦Marcha baja ≦30D)

CS-5700 CS-4600

CN-7801 CN-6600 CN-5600

(25D ≦Marcha baja ≦30D)

SORA

Serie 3500

2x8 Claris serie 2400

3x8 Claris serie 2400

CS-HG50-9 CS-HG30-9 CS-HG20-9

CN-7701 CN-HG93 CN-HG73 CN-HG53

CS-HG50-9 CS-HG30-9 CS-HG20-9

CN-7701 CN-HG93 CN-HG73 CN-HG53

(25D ≦Marcha baja ≦ 32D)

3x9

RD-R350-GS

SL-R353

N N

SL-2400 ST-R240 SL-2403 ST-R243

(25D ≦Marcha baja ≦ 32D)

RD-2400-SS CS-HG50-8

(25D ≦Marcha baja ≦ 32D) N

RD-2400- GS

Delantero

CN-M981 CN-M980 CN-HG95 CN-HG94 CN-HG75 CN-HG74 CN-HG54

Serie 4600

9 Velocidades

FH-6700 FH-5700 FH-4600 FH-3500 FH-R505

(27D ≦Marcha baja ≦ 32D)

(30D ≦Marcha baja ≦34D)

8 Velocidades

Freno

CN-7901 CN-6701 CN-5701 CN-4601

(25D ≦Marcha baja ≦30D)

CN-HG91 CN-HG70 CN-HG50 CN-HG40 CN-UG51

Buje de carretera, ancho de buje 130 mm SHIMANO Buje de MTB, ancho de buje 135 mm SHIMANO Observación: Longitud de vaina recomendada: 405 mm o más larga (ancho de buje 130 mm) 430 mm o más larga (ancho de buje 135 mm)

FH-6700 FH-5700 FH-4600 FH-3500 FH-2400 FH-R505 N … Modelo nuevo

243

CARRETERA Manillar Plano

MTB TREKKING

Sistema delantero SL Left

Trasero

2x10 105

Tiagra

Freno

FC-6700 FC-6700G FC-5700 FC-5750 FC-4600 FC-4650 FC-R565 FC-R550

FD-6700 FD-5700

Serie 5700 Serie 4600

SL-R780 SL-4600 N SL-R460

10 Velocidades

Delantero

FD-4600 FD-CX70

FD-4600 FD-R460

(Ángulo de la vaina: 63-66)

105

Serie 5700

SL-R783 SL-4603

Tiagra

Serie 4600

SORA

SL-3500

Serie 3500

3x9 SORA

2x8

Serie 3500

Claris

Serie 2400 Serie 2300

3x8

Claris Serie 2400 Serie 2300

SL-3503 SL-R353

SL-2400 ST-R240

FC-6703 FC-6703G

FD-5703 FD-4603

FC-5703 FC-4603 FC-R563 FC-R553

FD-3500

FC-3550 FC-R350 FC-R450 FC-R345

SL-2403 ST-R243 ST-R225

FD-3503 FD-R353

(Ángulo de la vaina: 63-66)

FC-3503 FC-R453

FD-2400

FC-2450

FD-R440A

FC-2300 FC-2350

FD-2403

FC-2403

FD-R443A

FC-2303

SL-R441 ST-R221 N

FC-R460 (46-34T) N FC-R460 (48-34T)

FD-6703

2x9 9 Velocidades

FC-CX70 FC-CX50

CN-7901 CN-6701 CN-5701 CN-4601

3x10

8 Velocidades

N N

CN-M981 CN-M980 CN-HG95 CN-HG94 CN-HG75 CN-HG74 CN-HG54

SM-BB6700 SM-BB5700 SM-BB4600 SM-FC4500 Observación: Longitud de vaina recomendada: 405 mm o más larga (ancho de buje 130 mm) 430 mm o más larga (ancho de buje 135 mm)

CN-7801 CN-6600 CN-5600

N … Modelo nuevo

244

Componentes de sistema de transmisión de MTB Compatibilidad con transmisión trasera de 9,10 velocidades

MTB 9 velocidades

MTB 10 velocidades

CARRETERA 10 velocidades

FH/WH

9 velocidades

HG 9 velocidades

9 velocidades

MTB 10 velocidades

HG-X 10 velocidades

10 velocidades

CARRETERA 10 velocidades

HG 10 velocidades

10 velocidades

CARRETERA Manillar Plano

MTB TREKKING

Trasero

Freno

Delantero

Transmisión trasera de 10 velocidades SL

FH / WH

RD-M981 RD-M986

10 Velocidades

SL-M980-A-R SL-M980-B-IR SL-M820-R SL-M820-B-IR SL-M780-R SL-M780-B-IR SL-T780-R

RD-M781 RD-M786 RD-M670 RD-M675 N

RD-M615

RD-M610

CS-M980 CS-M980 (11-36D,11-34D (11-36T,11-34T) CS-HG81-10 CS-HG81-10 (11-36T,11-34T, (11-36D,11-34D, 11-32T) 11-32D)

RD-M820

SL-M670-R SL-M670-B-IR SL-T670-R

(23D ≦Marcha baja ≦28D)*2 (32D ≦Marcha baja ≦36D)*1

RD-T780 N N N N

SL-M640-R SL-M640-B-IR SL-M610-R SL-M610-IR SL-T610-R SL-M591-R

RD-T670-A RD-T610 (28D ≦Marcha baja ≦34D)*2

CS-M771-10 CS-M771-10 (11-36T,11-34T, (11-36D,11-34D, 11-32T) 11-32D) CS-HG62-10 (11-36D,11-34D, N 11-32D)

CN-M981 CN-M980 CN-HG95 CN-HG94 CN-HG75 CN-HG74 CN-HG54

N N N N

RD-M640 (23D ≦Marcha baja ≦28D espec. descenso)*2 (32D ≦Marcha baja ≦36D espec. freeride)

*1: Conversor de modo *2: Compatible con piñón de cassette de carretera

CS-6700 (11-28D) para RD-T780/T670 para RD M820/M640

FH-M985 FH-M988 WH-M980 WH-M985 WH-M988 FH-M785 FH-M788 WH-M785 WH-M788 FH-M675 FH-M678 WH-MT66 WH-MT68 WH-MT55 WH-MT35 WH-MT15-A FH-M615 FH-M618 FH-T610 WH-MT75 WH-MT55 FH-M595

otros FH para transmisión MTB 9s

N … Modelo nuevo

245

CARRETERA Manillar Plano

MTB TREKKING

Transmisión trasera de 9 velocidades

Trasero

Freno

Delantero

Shadow RD

W-servo RD

RD-M772 RD-M662 RD-M592

RD-M430 RD-M390 RD-M370

CN-7701 CN-HG93 CN-HG73 CN-HG53

CS-HG61-9 bh

12–36D

–

CS-HG80-9 CS-HG61-9 CS-HG50-9 CS-HG30-9 CS-HG20-9

au au au au bn

11-34D

CS-HG80-9 CS-HG61-9 CS-HG50-9 CS-HG30-9 CS-HG20-9

ar ar ar ar bo

11-32D

CS-HG80-9 bg CS-HG61-9 bg

11-28D

–

X X: Sí N … Modelo nuevo

HG de 8,7 velocidades RD

CS CS-HG51-8 CS-HG51-8 (11-28D, (11-28T11, 30D ,11-32D)

Cassette de piñones HG de 11- 30T ,11-32T) 8 velocidades

CS-HG41-8 CS-HG41-8 (11,11-32D ,11-34D) (11-30D 30T ,11-32T ,11-34T) CS-HG31-8 CS-HG31-8 (11,11-32D ,11-34D) (11-30D 30T ,11-32T ,11-34T)

CS-HG41-7 CS-HG41-7 Cassette (11-28D) (11-28T) de piñones CS-HG20-7 CS-HG20-7 HG de (12-28D,12-32D) (12-28T,12-32T) 7 velocidades

RD-M410 RD-M360

Cambio Trasero de 8 velocidades

RD-M310

Caja Inteligente

RD-M280

RD-M360 RD-M310 RD-M280

CN-HG91 CN-HG70 CN-HG50 CN-HG40

Cadena HG

CN-UG51

Cadena UG

Cambio Trasero de 7 velocidades

*El desviador trasero para 8 velocidades también se puede utilizar para los sistemas de transmisión de 7 velocidades.

246

CARRETERA Manillar Plano

MTB TREKKING

HG de 7 velocidades y 6 velocidades < 7 velocidades >

MF / CS

CS-HG41-7 CS-HG20-7 MF-HG37 MF-TZ21

11-28T 11-28D 12-28T 12-28D 13-28T 13-28D 14-28T 14-28D

RD-FT35 RD-FT55 RD-FT30

CS-HG20-7 MF-TZ31

12-32T 12-32D 14-34T 14-34D

RD-TX75 RD-TX55 Normal superior RD-TX35 7, 6 velocidades

< 6 velocidades >

MF-TZ20

MF-TZ30

(delantera única)

Trasero

Freno

CN-HG91 CN-HG70 CN-HG50 CN-HG40

Cadena HG

CN-UG51

Cadena UG

Delantero

14-28T 14-28D

14-34T 14-34D

RD-FT35 RD-FT55 RD-FT30

(delantera única)

RD-TY21 RD-TZ50

GS de 6 velocidades

RD-TX75 RD-TX55 Normal superior 7, 6 velocidades RD-TX35 N … Modelo nuevo

247

CARRETERA Manillar Plano

MTB TREKKING

Transmisión delantera de 10 velocidades SL

Trasero

Delantero

3x10 velocidades

Freno N

N N N

2x10 velocidades

N N N

SL-M980-A-L SL-M980-B-IL SL-M780-L SL-M780-B-IL SL-M670-L SL-M670-B-IL SL-M610-L SL-M610-IL SL-M590-L

FD FD-M980 FD-M981 FD-M780 FD-M781 FD-M670 FD-M671 FD-M590-10 FD-M591-10 FD-M780-A FD-M781-A N FD-M670-A N FD-M671-A N FD-M610 N FD-M611

FC-M980(42-32-24T) FC-M780(42-32-24T) FC-M670(42-32-24T) FC-M610(42-32-24T) FC-M552(42-32-24T) FC-M590-10(42-32-24T) FC-M522(42-32-24T)

N N

FD-M985 FD-M986 FD-M785 FD-M786 FD-M675 FD-M676 N FD-M616 N FD-M615

FC-M782(40-30-22T) FC-M672(40-30-22T) N FC-M622(40-30-22T) N FC-M612(40-30-22T) N N

FC-M980(38-26T) FC-M985(40-28T) FC-M985(42-30T)** FC-M985(44-30T)*/** FC-M785(38-24T) FC-M785(38-26T) FC-M785(40-28T) FC-M675(38-24T) FC-M675(38-26T) FC-M675(40-28T) FC-M625(38-24T) N FC-M615(40-28T) N FC-M615(38-26T) N FC-M615(38-24T)

CN-M981 CN-M980 N CN-HG95 CN-HG94 N CN-HG75 CN-HG74 CN-HG54

SM-BB93 SM-BB70 SM-BB51

SM-BB94-41A SM-BB91-41A SM-BB71-41A

(Juego de pedalier de ajuste a presión)

BB-ES25 (FC-M522)

*: Posición de montaje obligatoria para FD-M986-D utilizado con plato delantero doble 44D. **: Incompatible con desviador delantero tipo E2.

10 velocidades trekking

N N N N

SL-T780-L SL-M780-L SL-M780-B-IL SL-T670-L SL-M670-L SL-M670-B-IL SL-T610-L SL-M610-L SL-M610-IL SL-M591-L

N N N

FD-T780-3 FD-T780-6 FD-T781-3 FD-T670-3 FD-T670-6 FD-T671-3 FD-T610-3 FD-T610-6 FD-T611-3

FC FC-T780(48-36-26T) FC-T781(48-36-26T) FC-T781(44-32-24T) FC-T671(48-36-26T) FC-T671(44-32-24T) N FC-M610(48-36-26T) FC-M670(48-36-26T) N FC-T611(48-36-26T) N FC-T611(44-32-24T) FC-T551(48-36-26T) FC-T551(44-32-24T) N FC-T521 (48-36-26T) N FC-T521 (44-32-24T)

CN-M981 CN-M980 N CN-HG95 CN-HG94 N CN-HG75 CN-HG74 CN-HG54

SM-BB70 SM-BB51

SM-BB71-41A

(Juego de pedalier de ajuste a presión) N

BB-ES25 (FC-T521)

N … Modelo nuevo

248

CUADRO DE TALLAS PARA HOMBRE

CUADRO DE TALLAS PARA MUJER

ZAPATILLAS Y PEDALES SPD SPD significa Sistema de pedaleo dinámico de SHIMANO. Se trata de un sistema integrado de zapatilla y pedal que combina un óptimo rendimiento en el pedaleo con la ventaja adicional de poder caminar cómodamente. El sistema de cala SPD está disponible en dos tipos. El sistema estándar SPD se utiliza para zapatillas de montaña, para múltiple uso y para recreo. El sistema SPD-SL se utiliza para carretera. El sistema SPD-SL ha sido desarrollado específicamente para satisfacer las necesidades de los grandes ciclistas profesionales de la carretera.

http://www.shimano-lifestylegear.com

EFICIENCIA DE TRANSFERENCIA DE POTENCIA SPD-SL es el refinamiento del sistema específico para carretera. Esta plataforma de pedal se ha diseñado específicamente para los mejores ciclistas mundiales de carretera. La perfecta conexión entre el pedal y la cala proporciona una transferencia de potencia más eficaz durante el pedaleo extremo propio de una competición.

COMPETICIÓN DE CARRETERA SH-R320 PRO-TOUR RACING CUSTOM-FIT MAXIMIZA LA EFICIENCIA DEL PEDALEO, LO QUE LLAMAMOS “POTENCIA EN LOS PEDALES”.

SH-R320L NEGRO/AZUL SH-R320W BLANCO EMPEINE ··Tecnología Custom-Fit termomoldeable ··Piel sintética de fibra ultrafina Rovenica® Ligera, flexible y cómoda Excelente elasticidad con memoria Durabilidad excepcional y alta resistencia a la abrasión. ··Malla abierta para una óptima transpirabilidad ··Forro del talón antideslizante unido con silicona ··Hebilla de microajuste de perfil bajo y tiras de cierre dobles ··El refuerzo de talón ergonómico reforzado con fibra de carbono incrementa la estabilidad y la capacidad de sujeción del talón para un ciclismo más eficiente ··La plantilla Custom-fit con cuña de arco ajustable proporciona apoyo al arco del pie del ciclista para optimizar la estabilización iniciada en el talón. HORMA ··SHIMANO Dynalast garantiza que el pie permanece en la posición ergonómica ideal para un golpe de pedal más eficiente SUELA ··Suela con tecnología SHIMANO Dynalast ··Canal hueco ligero, suela de composite de fibra de carbono ondulada, ultra rígida, con soporte de cala ajustable ··Disponible en medias tallas y horma ancha ··Perfecta integración con PD-9000

12 470 g

(TALLA 40)

CUSTOM FIT

SYNTHETIC

CARBON

WIDER CLEAT ADJUSTMENT

ERGONOMIC HEEL CUP

OFF SET STRAPS

HOLLOW CHANNEL

SH-R320L

AIR INTAKE

AROMA

250

CUSTOM FIT

SH-R320W

Talla: 36,37-47 en medias tallas, 48, 49, 50 Talla de horma ancha: 36,37-47 en medias tallas, 48

SH-R260

NOVEDAD

ELITE RACING CUSTOM-FIT

Zapatillas y Pedales SPD

EL PUNTO DE PARTIDA DE UN LEGADO DE COMPETICIÓN CON AJUSTE ANATÓMICO PERFECTO Y EFICIENCIA DE PEDALEO

SH-R260L NEGRO SH-R260W BLANCO EMPEINE ··Tecnología Custom-Fit termomoldeable ··Pieles de microfibra flexibles de máxima calidad y malla de control de la humedad multicapa ·· Hebilla de microajuste de perfil bajo y tiras de cierre dobles ··La plantilla Custom-Fit con cuña de arco ajustable proporciona apoyo al arco del pie del ciclista para optimizar la estabilización iniciada en el talón.

SUELA ··Suela con tecnología SHIMANO Dynalast ··Suela ligera de composite de fibra de carbono entretejida con orificio de cala ajustable ··Disponible en medias tallas y horma ancha ··Perfecta integración con PD-9000

SH-R260L

496 g

HORMA ··SHIMANO Dynalast garantiza que el pie permanece en la posición ergonómica ideal para un golpe de pedal más eficiente

(TALLA 40)

CUSTOM FIT

AIR INTAKE

CARBON

WIDER CLEAT ADJUSTMENT

SYNTHETIC

OFF SET STRAPS

HEEL STABILIZER

AROMA

SH-R260W

Talla: 36, 37-47 en medias tallas, 48, 49, 50 Talla de horma ancha: 36, 37-47 en medias tallas, 48

SH-R170 ZAPATILLA LIGERA DE ALTO RENDIMIENTO REPLETA DE PRESTACIONES INNOVACIÓN Y EXCELENCIA SHIMANO QUE APORTA POTENCIA A LOS PEDALES

SH-R170W BLANCO SH-R170L NEGRO

EMPEINE ··Pieles sintéticas flexibles resistentes al estiramiento ··Malla abierta para una óptima transpirabilidad ··Hebilla de microajuste de perfil bajo y tiras de cierre dobles ··Plantillas de perfil mejorado y doble densidad para un apoyo biomecánico

500 g

(TALLA 40) SH-R170W

HORMA ··SHIMANO Dynalast garantiza que el pie permanece en la posición ergonómica ideal para un golpe de pedal más eficiente SUELA ··Suela con tecnología SHIMANO Dynalast ··Suela ligera de composite de fibra de carbono con soporte ajustable de la cala ··Disponible en medias tallas y horma ancha ··Perfecta integración con PD-6800

SYNTHETIC

WIDER CLEAT ADJUSTMENT

AIR INTAKE

CARBON

OFF SET STRAPS

SH-R170L

Talla: 38-47 en medias tallas, 48, 49, 50 Talla de horma ancha: 38-47 en medias tallas, 48, 49, 50

SH-R107 PERFORMANCE CLÁSICA TODO EL RENDIMIENTO DE SPD-SL, PERFECTAS PARA COMPETICIÓN Y OCIO

SH-R107L NEGRO SH-R107W BLANCO EMPEINE ··Malla y piel sintética resistente al estiramiento ··Hebilla de microajuste de perfil bajo y tiras de cierre dobles para un ajuste preciso ··Una zapatilla resistente, duradera y transpirable que transfiere potencia al pedal y confort al ciclista

7 SH-R107L

493 g

(TALLA 40)

HORMA ··SHIMANO Dynalast garantiza que el pie permanece en la posición ergonómica ideal para un golpe de pedal más eficiente SYNTHETIC

SUELA ··Suela con tecnología SHIMANO Dynalast ··Placa de composite de fibra de carbono insertada ··Suela ligera de poliamida reforzada con fibra de vidrio de perfil bajo ··Compatible con las calas SPD-SL y SPD ··Perfecta integración con 105-PD-5700-C

WIDER CLEAT ADJUSTMENT

AIR INTAKE

OFF SET STRAPS

CARBON PLATE

Talla: 36-50 SH-R107W

CARRETERA SPORT SH-R088 CICLISMO DE CLUB Y RECREATIVO UNA ZAPATILLA COMPLETA, PERFECTA PARA EL CICLISMO DE CLUB Y RECREATIVO

SH-R088L NEGRO SH-R088W BLANCO EMPEINE ··Malla y piel sintética resistente al estiramiento ··Hebilla de microajuste y tiras de cierre dobles para un ajuste preciso ··Una zapatilla resistente, duradera y transpirable que transfiere potencia al pedal y confort al ciclista

HORMA ··SHIMANO Dynalast garantiza que el pie permanece en la posición ergonómica ideal para un golpe de pedal más eficiente SUELA ··Suela con tecnología SHIMANO Dynalast ··Suela ligera de poliamida reforzada con fibra de vidrio de perfil bajo ··Compatible con las calas SPD-SL y SPD ··Disponible en horma ancha ··Perfecta integración con PD-R550, PD-R540, PD-R540-LA, PD-A520*

SH-R088L

498 g

(TALLA 40) ADJUSTABLE BUCKLE MOUNT

WIDER CLEAT ADJUSTMENT

SYNTHETIC

AIR INTAKE

OFF SET STRAPS

SH-R088W

Talla: 36-52 Talla de horma ancha: 36-52

* Los pedales SPD solo pueden usarse con calas SPD con el adaptador SM-SH40.

251

SH-R078 PARA USO DEPORTIVO EN GENERAL DISEÑO CLÁSICO CON LAS CARACTERÍSTICAS, LA INNOVACIÓN, LA CALIDAD Y LA ELEGANCIA PROPIAS DE SHIMANO

SH-R078L BLACK SH-R078W BLANCO EMPEINE ··Malla y piel sintética resistente al estiramiento ··Las tiras asimétricas triples evitan una presión incómoda sobre el pie ··Una zapatilla resistente, duradera y transpirable que transfiere potencia al pedal y confort al ciclista

6 SH-R078L

461 g

(TALLA 40)

HORMA ··SHIMANO Dynalast garantiza que el pie permanece en la posición ergonómica ideal para un golpe de pedal más eficiente SUELA ··Suela con tecnología SHIMANO Dynalast ··Suela ligera de poliamida reforzada con fibra de vidrio de perfil bajo ··Compatible con las calas SPD-SL y SPD ··Perfecta integración con PD-R550, PD-R540, PD-R540-LA, PD-A520*

SYNTHETIC

AIR INTAKE

OFF SET STRAPS

WIDER CLEAT ADJUSTMENT

Talla: 36-52 SH-R078W

* Los pedales SPD solo pueden usarse con calas SPD con el adaptador SM-SH40.

SH-R064 USO DEPORTIVO GENERAL PARA CICLISTAS PRINCIPIANTES TECNOLOGÍA SHIMANO EN UNA ZAPATILLA DE ALTO VALOR

SH-R064 NEGRO EMPEINE ··Malla y piel sintética flexible y resistente al estiramiento ··Tiras dobles con gancho y cordón ··La plantilla estructuralmente flexible se adapta a una amplia variedad de formas de pie

HORMA ··Horma de ajuste natural, horma normal SUELA ··Suela ligera de poliamida reforzada con fibra de vidrio ··Compatible con las calas SPD-SL y SPD ··Perfecta integración con PD-R550, PD-R540, PD-R540-LA, PD-A520*

500 g

(TALLA 40)

SYNTHETIC

AIR INTAKE

Talla: 36-48

* Los pedales SPD solo pueden usarse con calas SPD con el adaptador SM-SH40.

TRIATLÓN SH-TR60 ELITE TRATHLON Y MULTI-SPORT NUESTRO MODELO INSIGNIA UNA ZAPATILLA QUE TRANSMITE LA MÁXIMA POTENCIA AL PEDAL Y OFRECE COMODIDAD TOTAL

SH-TR60 BLANCO/NEGRO EMPEINE ··Piel sintética de fibra ultrafina Rovenica® para sentirse cómodo sobre la bicicleta tras la prueba de natación Ligera, cómoda, y flexible Excelente elasticidad con memoria Durabilidad excepcional y alta resistencia a la abrasión. ··Malla de control de humedad 3D para mantener los pies cómodos ··Diseño de tiras grandes para una transición rápida y un ajuste más seguro ··Fijador de la posición de la tira para una colocación más rápida ··El talón reforzado con cloropreno mantiene la estructura y la colocación del talón ··La puntera anatómica con entrada de aire mantiene la rigidez y la transpirabilidad

502 g

(TALLA 40)

SYNTHETIC

WIDER CLEAT ADJUSTMENT

HORMA ··SHIMANO Dynalast garantiza que el pie permanece en la posición ergonómica ideal para un golpe de pedal más eficiente

AIR INTAKE

CARBON

QUICK STRAPS

Talla: 36,37-47 en medias tallas, 48, 49, 50

SUELA ··Suela con tecnología SHIMANO Dynalast ··Ligera suela de composite de fibra de carbono con soporte ajustable de la cala ··Disponible en medias tallas ··Perfecta integración con PD-9000

SH-TR32

NOVEDAD

TRIATLÓN Y MULTI-SPORT TODAS LAS CARACTERÍSTICAS, LA CALIDAD Y EL ESTILO PROPIOS DE SHIMANO EN UNA ZAPATILLA DE ALTO VALOR

SH-TR32 BLANCO EMPEINE ··Empeines de piel sintética flexible y malla de control de humedad 3D ··Cierre de tira invertida y tira en el talón para agilizar las transiciones ··Interior sin costuras y de rápido secado para un mayor confort sin necesidad de calcetines ··Fijador de la posición de la tira para una colocación más rápida

HORMA ··SHIMANO Dynalast garantiza que el pie permanece en la posición ergonómica ideal para un golpe de pedal más eficiente

472 g

SUELA ··Suela con tecnología SHIMANO Dynalast ··Suela ligera de poliamida reforzada con fibra de vidrio ··Compatible con las calas SPD-SL y SPD ··Perfecta integración con PD-5700-C

252

(TALLA 40)

SYNTHETIC

AIR INTAKE

QUICK STRAPS

WIDER CLEAT ADJUSTMENT

Talla: 36-52

PD-9000 248 g

PD-9000 NEGRO ··Cuerpo de carbono moldeado por inyección muy resistente ··Plataforma extra ancha para una transferencia de la potencia más eficaz ··La placa del cuerpo de acero inoxidable duradero reduce la flexión y el desgaste del cuerpo del pedal. ·· Eje suave de tres rodamientos: 2 rodamientos de bolas y 1 rodamiento de rodillo ancho ··Amplia separación entre rodamientos para una distribución estable y uniforme del peso ··Tensión de anclaje y liberación ajustable ··SM-SH12 (pivote frente-centro) incluido ··Eje 4 mm más largo disponible ··Garantía SHIMANO limitada de 3 años

PD-6800

Zapatillas y Pedales SPD

LA MEJOR PLATAFORMA DE TRANSFERENCIA DE POTENCIA DE CARBONO

SPD-SL

NOVEDAD

NIVEL PROFESIONAL Y CICLISMO SERIO PD-6800 NEGRO ··Cuerpo de composite de carbono ··Plataforma extra ancha para una transferencia de la potencia mucho más eficaz ··La placa del cuerpo de acero inoxidable duradero reduce la flexión y el desgaste del cuerpo del pedal. ··Amplia separación entre rodamientos para una distribución estable y uniforme del peso ··Tensión de anclaje y liberación ajustable ··El legado del diseño, la calidad y el rendimiento de SHIMANO

260 g

SPD-SL

PD-5700-C

NOVEDAD

DEL CICLISMO INDIVIDUAL AL CICLISMO DE CLUB PD-5700-C NEGRO ··Cuerpo de composite de carbono ··Plataforma extra ancha para una transferencia de la potencia más eficaz ··La placa del cuerpo de acero inoxidable duradero reduce la flexión y el desgaste del cuerpo del pedal. ··Amplia separación entre rodamientos para una distribución estable y uniforme del peso ··Tensión de anclaje y liberación ajustable ··El legado del diseño, la calidad y el rendimiento de SHIMANO

285 g

SPD-SL

PD-R550

NOVEDAD

PARA UNA AMPLIA VARIEDAD DE CICLISTAS PD-R550L NEGRO PD-R550G GRIS ··Anclaje más sencillo ··Cuerpo de composite ··Plataforma extra ancha para una transferencia de la potencia más eficaz ··La placa del cuerpo de acero inoxidable duradero reduce la flexión y el desgaste del cuerpo del pedal. ··Amplia separación entre rodamientos para una distribución estable y uniforme del peso ··El legado del diseño, la calidad y el rendimiento de SHIMANO

310 g

SPD-SL

NEGRO

GRIS

PD-R540 RENDIMIENTO PROBADO EN LA PISTA DE COMPETICIÓN PD-R540 BLANCO PD-R540 NEGRO PD-R540 PLATEADO ··Plataforma extra ancha para una transferencia de potencia más eficaz ··Amplia separación entre rodamientos para una distribución estable y uniforme del peso ··Unidad de eje de cartucho sellado de bajo mantenimiento ··Tensión de anclaje y liberación ajustable ··El legado del diseño, la calidad y el rendimiento de SHIMANO

NEGRO

330 g

SPD-SL

PLATEADO BLANCO

PD-R540-LA PARA CICLISMO RECREATIVO NO AGRESIVO PD-R540-LA BLANCO PD-R540-LA NEGRO ··Una versión de PD-R540 más ligera y accionada por resorte ··Plataforma extra ancha para una transferencia de potencia más eficaz ··Amplia separación entre rodamientos para una distribución estable y uniforme del peso ··Unidad de eje de cartucho sellado de bajo mantenimiento ··Tensión de anclaje y liberación ajustable ··El legado del diseño, la calidad y el rendimiento de SHIMANO

330 g

SPD-SL

NEGRO BLANCO

253

CAMINAR CON COMODIDAD SHIMANO inventó el sistema SPD para cumplir con las exigencias de un estilo de vida en auge denominado MTB. Con la eliminación de los rastrales y la integración del pedal y la suela en un solo sistema unificado de transferencia de potencia, SHIMANO cambió la industria, ya que no solo logró un considerable aumento de la potencia al pedal, sino también del control del ciclista en la categoría de ciclismo de aventura. Hoy en día, ya no hay un solo estilo MTB, y tampoco un solo pedal SPD se adapta a todos los estilos. Se extiende por todo tipo de terrenos, desde las rápidas competiciones XC, hasta empinadas pistas de roca, mojadas y embarradas. Los pedales SHIMANO SPD son más que el simple pedaleo, le ayudarán a llegar más lejos. El legado de fiabilidad "in-the-dirt" y durabilidad extrema se prolonga a medida que los diseños de zapatilla y pedal evolucionan para satisfacer las demandas de su estilo personal. Sistemas técnicos adaptados al ciclista. Encuentra el tuyo.

CICLOTURISMO DE CARRETERA SH-RT82 SPD PARA CICLOTURISMO SPORT UNA EXCELENTE Y LIGERA ZAPATILLA PARA CICLOTURISTAS

SH-RT82 NEGRO EMPEINE ··Malla y piel sintética flexible y resistente al estiramiento ··Hebilla de microajuste y tiras de cierre dobles ··Cómodas, duraderas y transpirables ··La plantilla estructuralmente flexible se adapta a una amplia variedad de formas de pie HORMA ··Horma Volume+ para lograr una puntera más cómoda

651 g

(TALLA 40) ADJUSTABLE BUCKLE MOUNT

SUELA ··Suela de goma con cala encajada que le permite caminar ··Entresuela de poliamida reforzada con fibra de vidrio ··Perfecta integración con PD-A600, PD-A520

SYNTHETIC

OFF SET STRAPS

Talla: 36-48

SH-RT32 SPD PARA CICLOTURISMO SPORT UNA EXCELENTE ZAPATILLA BÁSICA PARA CICLOTURISTAS PRINCIPIANTES

SH-RT32 NEGRO EMPEINE ··Malla y piel sintética flexible y resistente al estiramiento ··Las dobles tiras de gancho y cordón proporcionan el confort y la sujeción necesaria ··La plantilla estructuralmente flexible se adapta a una amplia variedad de formas de pie HORMA ··Horma Volume+ para lograr una puntera más cómoda SUELA ··Suela de goma con cala encajada que le permite caminar ··Entresuela de poliamida reforzada con fibra de vidrio ··Perfecta integración con PD-A600, PD-A520

582 g

(TALLA 40)

SYNTHETIC

Talla: 36-48

254

PD-A600 PEDAL DE CARRETERA SPD PREMIUM ··El pedal SPD más ligero del nivel Ultegra ··Amplia plataforma para una transferencia más eficaz de la potencia de las zapatillas SPD ··Diseño SPD aerodinámico para principiantes ··La zapatilla SPD ranurada compatible permite caminar cómodamente ··Tensión de anclaje y liberación ajustable

Zapatillas y Pedales SPD

PD-A600 NEGRO

286 g

SPD

MUD

PD-A530 NUESTRO PEDAL SPD PARA CARRETERA MÁS VERSÁTIL PD-A530 PLATEADO PD-A530 NEGRO

383 g

··SPD doble de fácil colocación y plataforma cóncava estable ··Limpio, esbelto, con apariencia atractiva ··Unidad de eje de cartucho sellado de bajo mantenimiento ··Tensión de anclaje y liberación ajustable ··El legado del diseño, la calidad y el rendimiento de SHIMANO

SPD

MUD

PLATEADO

NEGRO

PD-A520 PLATAFORMA PRÁCTICA PARA CICLISTAS DE CARRETERA PD-R520 PLATEADO

315 g

··Diseño SPD sencillo, ligero y aerodinámico para principiantes ··La zapatilla SPD ranurada compatible permite caminar cómodamente ··Tensión de anclaje y liberación ajustable ··El legado del diseño, la calidad y el rendimiento de SHIMANO SPD

MUD

COMPETICIÓN XC SH-XC90

NOVEDAD

PRO XC RACING CUSTOM-FIT SHIMANO DYNALAST XC, LO MEJOR PARA LOS SENDEROS. EL CAMINO DIRECTO HACIA EL PODIUM.

SH-XC90L NEGRO SH-XC90B AZUL EMPEINE ··Tecnología Custom-Fit termomoldeable ··Piel sintética de fibra ultrafina Rovenica® Ligera, flexible y cómoda con excelente elasticidad Durabilidad excepcional y alta resistencia a la abrasión ··Malla de control de humedad multicapas ··Forro del talón antideslizante ··Hebillas de microajuste de perfil bajo ··Las tiras CX están optimizadas para aliviar la tensión en la parte superior del pie durante el movimiento de empuje ··La plantilla termomoldeable Custom-Fit con cuña de arco ajustable proporciona apoyo al arco del pie para optimizar la estabilización del talón HORMA ··SHIMANO Dynalast garantiza que el pie permanece en la posición ergonómica ideal para un golpe de pedal más eficiente SUELA ··La suela especial para competición XC es ultraligera y ultrarígida, y combinada con una altura reducida permite mayor transferencia de potencia y eficiencia energética ··Caña de entresuela y placa de suela de fibra de carbono ultrarígida ··Tacos de suela de poliuretano repelentes al barro ··Tapones de tacos de bajo perfil con púas metálicas opcionales para aumentar la tracción ··Disponible en medias tallas y horma ancha ··Perfecta integración con PD-M980, PD-M985

SH-XC70

11 SH-XC90B

627 g

(TALLA 40)

CUSTOM FIT

HEEL STABILIZER

CUSTOM FIT

SYNTHETIC

AIR INTAKE

CARBON

AROMA

Talla: 36,37-47 en medias tallas, 48 Talla de horma ancha: 38-47 en medias tallas, 48 SH-XC90L

CROSS X STRAP

CARBON PLATE

NOVEDAD

ELITE PRO XC RACING CUSTOM FIT MAXIMIZA LA EFICIENCIA DEL PEDALEO, LO QUE LLAMAMOS “POTENCIA EN LOS PEDALES”.

SH-XC70L NEGRO EMPEINE ··Las resistentes pieles sintéticas proporcionan excelente protección y durabilidad ··Forro del talón antideslizante ··Hebillas de microajuste de perfil bajo ··Las tiras CX están optimizadas para aliviar la tensión en la parte superior del pie durante el movimiento de empuje ··La plantilla termomoldeable Custom-Fit con cuña de arco ajustable proporciona apoyo al arco del pie para optimizar la estabilización del talón HORMA ··SHIMANO Dynalast garantiza que el pie permanece en la posición ergonómica ideal para un golpe de pedal más eficiente SUELA ··La suela especial para competición XC es ultraligera y ultrarígida, y combinada con una altura reducida permite mayor transferencia de potencia y eficiencia energética ··Placa de cala de fibra de carbono con caña de entresuela reforzada con composite de fibra de vidrio para aumentar la rigidez ··Tacos de poliuretano repelentes al barro con púas de perfil bajo ··Disponible en medias tallas y horma ancha ··Perfecta integración con PD-M780

8 632 g

(TALLA 40)

CUSTOM FIT

CROSS X STRAP

CUSTOM FIT

CARBON PLATE

SYNTHETIC

AROMA

Talla: 38-47 en medias tallas, 48 Talla de horma ancha: 38-47 en medias tallas, 48

255

SH-XC61

NOVEDAD

ZAPATILLA DE ALTO RENDIMIENTO PARA COMPETICIÓN XC MAXIMIZA LA EFICIENCIA DEL PEDALEO, LO QUE LLAMAMOS “POTENCIA EN LOS PEDALES”.

SH-XC61W BLANCO SH-XC61L NEGRO

EMPEINE ··Las resistentes pieles sintéticas proporcionan excelente protección y durabilidad ··Hebillas de microajuste de perfil bajo ··Las tiras CX están optimizadas para aliviar la tensión en la parte superior del pie durante el movimiento de empuje HORMA ··SHIMANO Dynalast garantiza que el pie permanece en la posición ergonómica ideal para un golpe de pedal más eficiente

632 g

(TALLA 40) SH-XC61W SYNTHETIC

SUELA ··La suela especial para competición XC es ultraligera y ultrarígida, y combinada con una altura reducida permite mayor transferencia de potencia y eficiencia energética ··Suela reforzada de fibra de carbono con caña de entresuela reforzada con fibra de vidrio para aumentar la rigidez ··Tacos de poliuretano repelentes al barro con púas de perfil bajo ··Disponible en horma ancha ··Perfecta integración con XT PD-M780

CARBON

CROSS X STRAP

SH-XC61L

Talla: 38-50 Talla de horma ancha: 38-48

SH-XC50 COMPLETA ZAPATILLA PERFORMANCE DE COMPETICIÓN OFF-ROAD SH-XC50 BLANCO/NEGRO

EMPEINE ··Las resistentes pieles sintéticas proporcionan excelente protección y durabilidad ··Hebilla de microajuste y tiras de cierre dobles ··La plantilla estructuralmente flexible se adapta a una amplia variedad de formas de pie HORMA ··Horma Volume Performance SUELA ··Tacos de multidensidad con almohadilla de arco para la estabilidad del pedal ··Suela de poliamida reforzada con fibra de carbono con montaje opcional de púas. ··Perfecta integración con PD-M780

673 g

(TALLA 40) ADJUSTABLE BUCKLE MOUNT

SYNTHETIC

OFF SET STRAPS

Talla: 38-52

SH-XC50N UNA ZAPATILLA DE COMPETICIÓN OFF-ROAD PARA CUALQUIER TEMPORADA SH-XC50N NEGRO/ROJO

EMPEINE ··Empeine sellado de piel sintética para garantizar la comodidad todo el año ··Hebilla de microajuste y tiras de cierre dobles ··La plantilla estructuralmente flexible se adapta a una amplia variedad de formas de pie HORMA ··Horma Volume Performance SUELA ··Tacos de multidensidad con almohadilla de arco para la estabilidad del pedal ··Suela de poliamida reforzada con fibra de carbono con montaje opcional de púas. ··Perfecta integración con PD-M780

681 g

(TALLA 40) ADJUSTABLE BUCKLE MOUNT

SYNTHETIC

OFF SET STRAPS

Talla: 38-52

SH-XC30 ZAPATILLA OFF-ROAD SPORT SH-XC30S PLATEADO/NEGRO SH-XC30L NEGRO

EMPEINE ··Malla y piel sintética resistente al estiramiento ··Tiras de cierre triples de perfil bajo que evitan la presión incómodo sobre el pie y permiten pedalear con suavidad en los terrenos más difíciles HORMA ··Horma Volume Performance

609 g

(TALLA 40)

SYNTHETIC

OFF SET STRAPS

SH-XC30S

SUELA ··Tacos de poliuretano perfectamente colocados con almohadillado en el arco para una óptima estabilidad ··Suela de poliamida reforzada con fibra de vidrio ··Perfecta integración con PD-M520

Talla: 36-52

SH-XC30L

256

SH-MW81 ZAPATILLA OFF-ROAD PREMIUM PARA FRÍO Y LLUVIA EMPEINE ··Forro impermeable GORE-TEX® Insulated Comfort Footwear ··Reflectores de alta visibilidad en la parte trasera y el lateral de la zapatilla ··Las tiras de cierre triples evitan puntos de presión ··Plantilla de forro polar para un mayor aislamiento y retención del calor

HORMA ··Tacos de multidensidad con almohadilla de arco para la estabilidad del pedal ··Las hormas Volume performance se adaptan a calcetines gruesos SUELA ··Suela de poliamida reforzada con fibra de carbono con montaje opcional de púas. ··Perfecta integración con PD-M780, PD-M785

815 g

(TALLA 40)

SYNTHETIC

OFF SET STRAPS

Talla: 38-48

Zapatillas y Pedales SPD

SH-MW81 NEGRO

PISTA SH-M162 LAS ZAPATILLAS DE PISTA PARA TODAS LAS SITUACIONES SH-m162 NEGRO SH-m162w BLANCO/NEGRO

EMPEINE ··Resistente empeine de piel sintética con protección integrada, excelente durabilidad ··Cómoda plantilla EVA almohadillada ··Hebilla de microajuste y tiras de cierre dobles HORMA ··Horma Volume+ para lograr una puntera más cómoda SUELA ··Suela de goma multifunción con montaje opcional de púas para aumentar el agarre en diferentes situaciones ··Cuerpo rígido de poliamida reforzado con carbono para lograr una óptima rigidez de la suela ··Perfecta integración con PD-M785

809 g

(TALLA 40) ADJUSTABLE BUCKLE MOUNT

CUSHION INSOLE

SYNTHETIC

OFF SET STRAPS

SH-M162L

Talla: 36-50 SH-M162W

SH-M088 ZAPATILLA OFF-ROAD SPORT SH-M088W BLANCO/NEGRO SH-M088L NEGRO

676 g

(TALLA 40) ADJUSTABLE BUCKLE MOUNT

SYNTHETIC

OFF SET STRAPS

SH-M088L

SUELA ··Entresuela de poliamida reforzada con fibra de vidrio ··Suela de goma duradera que ofrece una excelente tracción y confort al caminar ··Disponible en horma ancha ··Perfecta integración con PD-M530, PD-M520

Talla: 36-52 Talla de horma ancha: 36-52

SH-M088W

SH-M064 MTB SPORT DE NIVEL PRINCIPIANTE SH-M064G GRIS/NEGRO SH-M064L NEGRO

EMPEINE ··Malla y piel sintética flexible y resistente al estiramiento ··Tiras dobles con gancho y cordón ··La plantilla estructuralmente flexible se adapta a una amplia variedad de formas de pie

650 g

HORMA ··Horma Volume+ para lograr una puntera más cómoda

(TALLA 40)

SYNTHETIC

SH-M064G

SUELA ··Entresuela de poliamida reforzada con fibra de vidrio ··Suela de goma duradera que ofrece una excelente tracción y confort al caminar ··Perfecta integración con PD-M530, PD-M520

Talla: 36-48

SH-M064L

257

PD-M980 MÁXIMA TRANSFERENCIA DE POTENCIA UNIDA A UN INGENIO Y UNA FIABILIDAD YA LEGENDARIAS

310 g

PD-M980 ··4 veces más contacto del pedal con la zapatilla comparado con M970 ··Sujeción más amplia para una mayor rigidez ··Eje más fino y ligero ··Altura de plataforma 2 mm más baja que PD-M970 para la estabilidad del pedaleo y la distancia al suelo ··Peso ligero: 310 gr (par) ··Caja de cuerpo de eje de forma ovalada para un flujo más suave del barro y la suciedad ··El eje más fino aumenta el espacio abierto entre anclajes ··Las pinzas de retención resistentes y fiables proporcionan un enganche/desenganche suave ··Tensión de anclaje y liberación ajustable ··Eje de cromoly duradero y resistente, con montaje de llave hexagonal de 8 mm. ··Compatible con calas SM-SH51 y SM-SH56

SPD

MUD

PD-M985 INSPIRADOS PARA AFRONTAR DESCENSOS EN PISTA Y TÉCNICOS CON CONTROL Y CONFIANZA

379 g

PD-M985 ··2,6 veces más contacto del pedal con la zapatilla comparado con PD-M980 ··Plataforma de pedal 5,8 mm más ancha comparada con PD-M970 ··Sujeción más amplia para una mayor rigidez ··Aumenta la estabilidad y control cuando no está enganchado ··Protege el mecanismo de anclaje contra impactos ··Caja de cuerpo de eje de forma ovalada para un flujo más suave del barro y la suciedad ··El eje más fino aumenta el espacio abierto entre anclajes ··Las pinzas de retención resistentes proporcionan un enganche/desenganche suave ··Tensión de anclaje y liberación ajustable ··Eje de cromoly duradero y resistente, con montaje de llave hexagonal de 8 mm. ··Compatible con calas SM-SH51 y SM-SH56 ··Peso: 379 gr (par)

SPD

MUD

PD-M780 MÁXIMA EFICIENCIA DE POTENCIA PARA EL COMPETIDOR DE XC PD-M780 ··5 veces más contacto de pedal y zapatilla frente al área de contacto pedal/zapatilla de PD-M770 ··Anclaje de ajuste de diseño repelente al barro ··Las pinzas de retención resistentes proporcionan un enganche/desenganche suave ··Tensión de anclaje y liberación ajustable ··Eje de cromoly duradero y resistente, con montaje de llave hexagonal de 8 mm. ··Unidad de eje de cartucho sellado de bajo mantenimiento

343 g

SPD

MUD

PD-M785 PEDAL DE PISTA PREMIUM DISEÑADO PARA MEJORAR EL CONTROL Y LA CONFIANZA

408 g

PD-M785 ··8,5 veces más contacto del pedal con la zapatilla comparado con PD-M770 ··La caja integrada aumenta la estabilidad y el control cuando no está enganchada y protege el mecanismo de anclaje contra impactos ··Las pinzas de retención resistentes proporcionan un enganche/desenganche suave ··Tensión de anclaje y liberación ajustable ··Eje de cromoly duradero y resistente, con montaje de llave hexagonal de 8 mm. ··Unidad de eje de cartucho sellado de bajo mantenimiento

258

SPD

MUD

PD-M540 352 g

PD-M540 PLATEADO PD-M540 BRONCE ··La clásica fiabilidad y rendimiento de SPD ··Tensión de anclaje y liberación ajustable ··Mejor repelencia del barro y la suciedad que cualquier otro pedal de su clase ··Eje en aleación de cromo y eje de cartucho de rodamientos sellados de bajo mantenimiento.

Zapatillas y Pedales SPD

MECANISMO ABIERTO DE ANCLAJE Y PESO LIGERO PARA COMPETICIÓN EN MONTAÑA

SPD

MUD

BRONCE

PLATEADO

PD-M530 LA CLÁSICA FIABILIDAD Y RENDIMIENTO DE SPD CON UNA PLATAFORMA SOBREDIMENSIONADA

455 g

PD-M530 BLANCO PD-M530 NEGRO ··La caja integrada aumenta la estabilidad y el control cuando no está enganchada y protege el mecanismo de anclaje contra impactos ··Mejor repelencia del barro y la suciedad que cualquier otro pedal de su clase ··Tensión de anclaje y liberación ajustable ··Eje de cartucho sellado de bajo mantenimiento

SPD

MUD

BLANCO

NEGRO

PD-M520 LA CLÁSICA FIABILIDAD Y RENDIMIENTO DE SPD PERFECCIONADA PARA CICLISTAS DE MTB O CARRETERA

380 g

PD-M520 PLATEADO PD-M520 NEGRO PD-M520 BLANCO ··Diseño de cuerpo compacto con anclaje abierto para un anclaje fácil ··Mejor repelencia del barro y la suciedad que cualquier otro pedal de su clase ··Tensión de anclaje y liberación ajustable ··Eje en aleación de cromo y eje de cartucho de rodamientos sellados de bajo mantenimiento.

NEGRO SPD

MUD

BLANCO

PLATEADO

GRAVEDAD SH-AM45 EXCELENTE SPD SNEAKER PARA GRAVEDAD Y COMPETICIÓN DE BMX SH-AM45 NEGRO/BLANCO

961 g

(TALLA 40)

SYNTHETIC

SUELA ··Específica para gravedad, suela de goma con excelente agarre para una mayor durabilidad, tracción y estabilidad ··Entresuela de poliamida reforzada con fibra de vidrio ··Perfecta integración con PD-M647, PD-M545, PD-M424

Talla: 36-48

SH-AM41 LAS MEJORES ZAPATILLAS PARA GRAVEDAD Y ENDURO SH-AM41 NEGRO/BLANCO

EMPEINE ··Resistente piel sintética con suela de goma elevada para la protección del pie ··El empeine sin malla evita la acumulación de la suciedad; el empeine perforado mantiene la transpirabilidad ··Protección del tobillo de tipo botín HORMA ··Horma Volume Performance SUELA ··Exclusiva suela Shimano Vibram® que mejora el agarre, la tracción y la durabilidad ··Perfecta integración con SHIMANO PD-MX80

803 g

(TALLA 40)

SYNTHETIC

Talla: 36-48

259

PD-MX80

500 g

EXCELENTES PEDALES DE DESCENSO PD-MX80 ··Nueva plataforma más ancha (+3 mm), de perfil más bajo (-8,5 mm) ··Pasadores reemplazables de nuevo diseño ··Plataforma cóncava que proporciona comodidad en recorridos largos y eficiencia de pedaleo ·· Altura de pasador ajustable con separadores ·· Eje en aleación de cromo y eje de cartucho de rodamientos sellados de bajo mantenimiento.

PD-M647 DISEÑADOS PARA LOS RIGORES DEL CICLISMO EXTREMO Y LA COMPETICIÓN BMX.

568 g

PD-M647 ··El mecanismo "pop-up" inclina el anclaje hasta un ángulo de 12,5º para facilitar el anclaje y la liberación ··Tensión de anclaje y liberación ajustable ··Repele con facilidad el fango y la suciedad ··Eje de cartucho de rodamientos sellado de cromoly con aro de acero reforzado

SPD

POP-UP

MUD

PD-M545 DURADERO Y VERSÁTIL PARA AGUANTARLO TODO PD-M545 ··El mecanismo "pop-up" inclina el anclaje hasta un ángulo de 12,5º para facilitar el anclaje y la liberación ··Cuerpo y cajas de aluminio de alta resistencia ··Eje en aleación de cromo y eje de cartucho de rodamientos sellados de bajo mantenimiento. ··Tensión de anclaje y liberación ajustable

567 g

SPD

POP-UP

PD-M424 VERSÁTIL PLATAFORMA, EXCELENTE PARA LA MAYOR PARTE DE LOS ESTILOS DE CICLISMO

472 g

PD-M424 ··El mecanismo "pop-up" inclina el anclaje hasta un ángulo de 12,5º para facilitar el anclaje y la liberación ··Amplias cajas de resina de alto impacto ··Eje en aleación de cromo y eje de cartucho de rodamientos sellados de bajo mantenimiento. ··Tensión de anclaje y liberación ajustable

260

SPD

MUD

POP-UP

RECORRIDOS DE MONTAÑA Zapatillas y Pedales SPD

SH-MT91 EXCELENTE COMBINACIÓN DE TECNOLOGÍA DE TRAVESÍA Y CICLISMO IDEAL PARA CICLISMO AGREVISO Y TRAVESÍAS EN PISTA

SH-MT91

MARRÓN OSCURO

EMPEINE ··Piel natural Nubuck con forro GORE-TEX® Performance Comfort FOOTWEAR impermeable y transpirable ··Refuerzos de goma en puntera y talón para una mayor protección y durabilidad ··Tira Mini Power con dobles ganchos de cierre para una sujeción firme del talón ··El refuerzo lateral del talón garantiza la estabilidad y evita que se retuerza el tobillo

3 1150 g

(TALLA 40)

HORMA ··Horma Volume Performance SUELA ··Máximo agarre, exclusiva suela Vibram®, duradera y ligera, para excursionismo-ciclismo ··Entresuela EVA almohadillada con un cuerpo flexible de media longitud ··Perfecta integración con PD-M985

LEATHER

Talla: 36-48

SH-MT71 CICLISMO DE AVENTURA DE ALTO RENDIMIENTO EN CUALQUIER TEMPORADA EXCELENTE PARA LAS PISTA DIFÍCILES O EL CICLOTURISMO

SH-MT71 MARRÓN EMPEINE ··Piel natural Nubuck con forro Gore-Tex® Performance Comfort FOOTWEAR impermeable y transpirable ··Clásico cierre de lazo para una tensión uniforme y comodidad al caminar ··La tira sencilla mantiene los cordones en su posición

3 952 g

HORMA ··Horma Volume Performance

(TALLA 40)

SUELA ··Máximo agarre, exclusiva suela Vibram®, duradera y ligera, para excursionismo-ciclismo ··Entresuela EVA almohadillada con un cuerpo flexible de media longitud ··La cubierta de cala ayuda al usuario novato para familiarizarse con el sistema SPD ··Perfecta integración con PD-M785

LEATHER

Talla: 36-48

SH-MT53 VERSÁTILES ZAPATILLAS MULTIUSOS DESIÑADAS PARA DIFERENTES ESTILOS DE CICLISMO

SH-MT53 NEGRO EMPEINE ··El diseño de estilo de excursionismo de gama media ofrece una excelente estabilidad del tobillo y apoyo al caminar ··Piel y malla sintética multicapa resistente al estiramiento ··Clásico cierre de lazo para una tensión uniforme y comodidad al caminar

861 g

(TALLA 40)

SYNTHETIC

HORMA ··Horma Volume+ para lograr una puntera más cómoda SUELA ··Entresuela de poliamida reforzada con fibra de vidrio para lograr una óptima rigidez de la suela ··Entresuela EVA y nueva suela de goma que mejoran la eficiencia al pedalear y la comodidad al caminar. ·· La cubierta de cala ayuda al usuario novato para familiarizarse con el sistema SPD ··Perfecta integración con PD-M530

Talla: 36-48

TREKKING SH-MT44

NOVEDAD

DISEÑADAS PARA CICLISMO DE CARRETERA, OFF-ROAD Y RECREATIVO ZAPATILLA CON UN DISEÑO DE EXTERIOR DE MAYOR SUJECIÓN PARA MUCHOS ESTILOS DE CICLISMO

SH-MT44L NEGRO SH-MT44G VERDE

EMPEINE ··Malla fina y flexible resistente al estiramiento con piel sintética ··Cierre de lazo rápido que permite ajustar la zapatilla de forma fácil y rápida ··Ganchos de cierre integrados en el empeine para mejorar el ajuste y la sujeción del talón ··La estructura de una pieza con TPU inyectado crea un empeine de ajuste perfecto, incrementa la durabilidad y reduce el peso HORMA ··Horma Volume Tour para lograr una puntera más cómoda SUELA ··Cuerpo rígido de poliamida reforzado con fibra de vidrio para lograr una óptima rigidez de la suela ··Entresuela EVA y nueva suela de goma que mejoran la eficiencia al pedalear y la comodidad al caminar. ·· Perfecta integración con PD-T780, PD-M324

755 g

(TALLA 40) SH-MT44L

SYNTHETIC

Talla: 36-48

SH-MT44G

261

SH-MT34

NOVEDAD

ZAPATILLAS MULTIUSOS/CICLOTURISMO DISEÑADA PARA MUCHOS ESTILOS DE CICLISMO

SH-MT34L NEGRO SH-MT34B AZUL

EMPEINE ··Malla fina y flexible resistente al estiramiento con piel sintética ··Clásico cierre de lazo para una tensión uniforme y comodidad al caminar ··Patrón lateral diseñado para garantizar un ajuste perfecto y seguro HORMA ··Horma Volume Tour para lograr una puntera más cómoda SUELA ··Cuerpo rígido de poliamida reforzado con fibra de vidrio para lograr una óptima rigidez de la suela ·· Entresuela EVA y nueva suela de goma que mejoran la eficiencia al pedalear y la comodidad al caminar. ·· La cubierta de cala ayuda al usuario novato para familiarizarse con el sistema SPD ·· Perfecta integración con PD-M324

642 g

(TALLA 40) SH-MT34L SYNTHETIC

Talla: 36-48

SH-MT34B

SH-SD66 SANDALIA CICLISTA SPD EXCELENTE PARA CAMINAR DESPUÉS DE MONTAR EN BICICLETA O PARA MONTAR EN BICICLETA EN VERANO

SH-SD66L NEGRO

864 g

EMPEINE ··Diseño clásico de doble tira para un ajuste eficaz, seguro y cómodo ··Empeine de piel natural con capas de malla de control de la humedad ··Calzado contorneado para lograr el máximo confort en larga distancia SUELA ··Cuerpo rígido reforzado con fibra de vidrio para lograr una óptima rigidez de la suela ··Suela de goma ancha y estable para una mayor comodidad al pedalear y al caminar ··Perfecta integración con PD-A530, PD-M324

(TALLA 40)

LEATHER

Talla: 37-38~47-48

PD-T780 EXCELENTE DOBLE PL ATAFORMA VERSÁTIL PARA UN RECORRIDO LARGO EL CICLISMO URBANO DE CADA DÍA

392 g

PD-T780 ··Combina la eficiencia del sistema SPD y la idoneidad de un pedal con plataforma. ··Reflectante integrado ··Tensión de anclaje y liberación ajustable ··Un mecanismo sellado y prácticos rodamientos de cono y cazoletas.

SPD

MUD

PD-M324 PEDAL VERSÁTIL PARA USUARIOS SPD DE NIVEL PRINCIPIANTE, EXCELENTE PARA EL USO DIARIO DE LA BICICLETA

533 g

PD-M324 ··Combina la eficiencia del sistema SPD y la idoneidad de un pedal con plataforma. ··Tensión de anclaje y liberación ajustable ··Un mecanismo sellado y prácticos rodamientos de cono y cazoletas.

262

SPD

SHIMANO CLICK’R Zapatillas y Pedales SPD

CONFORT Y RENDIMIENTO SOBRE LA BICICLETA Y AL CAMINAR

ENGANCHE Y DESENGANCHE SENCILLOS

Para lograr un confort sin precedentes tanto sobre la bicicleta como en el suelo, SHIMANO ha ideado un nuevo diseño exclusivo de “caña” escalonada. Esta novedad permite la colocación perfecta del tercio anterior del pie del ciclista para maximizar la energía en los canales de rigidez que transmiten la potencia al pedal.

Nuestro sistema automático de nuevo diseño emplea una cala encajada que trabaja con nuestros nuevos pedales Click'R para convertir unas cómodas zapatillas de paseo en un sistema de transferencia de potencia. Para diseñar el sistema Click'R nos centramos especialmente en garantizar que su energía y sus esfuerzos producen los mejores resultados.

ENGANCHE

60 62

CAÑA FLEXIBLE ESCALONADA

Entresuela EVA

DESENGANCHE % menos que SPD El enganche requiere un 60 % menos de esfuerzo que los pedales SPD tradicionales y el desenganche un 62 % menos, gracias al sistema de muelle único ligero.

Suela de goma

SH-CT70

% menos que SPD

NOVEDAD

CONFORT SOBRE LA BICICLETA Y SOBRE EL TERRENO OPTIMIZADAS PARA EL SISTEMA DE PEDALES INTEGRADOS SHIMANO CLICK'R

SH-CT70LG NEGRO/VERDE SH-CT70 NEGRO EMPEINE ··Malla fina y flexible resistente al estiramiento ··Patrón lateral diseñado para garantizar un ajuste perfecto y seguro ··Clásico cierre de lazo para una tensión uniforme y comodidad al caminar ··Las cintas superiores mantienen los cordones separados y evitan que se suelte. ··Cómoda plantilla EVA almohadillada HORMA ··Horma Performance Tour de forma anatómica y puntera oblicua para un ajuste cómodo sobre la bicicleta y fuera de ella.

3 680 g

(TALLA 40)

SYNTHETIC

SUELA ··La entresuela EVA con absorción de impactos, junto con la caña flexible en forma de escalera mejora el confort Walk+Ride ··La cubierta de cala ayuda al usuario principiante a familiarizarse con el sistema de pedales SHIMANO CLICK'R ··Perfecta integración con PD-T700

LADDER SHAPE

SH-CT70LG

CUSHION INSOLE

Talla: 36-48

SH-CT70

SH-CT45 ZAPATILLAS TRANSPIRABLES PARA EL CICLISMO ESTIVAL OPTIMIZADAS PARA EL SISTEMA DE PEDALES INTEGRADOS SHIMANO CLICK'R

SH-CT45 GRIS

EMPEINE ··Malla abierta y patrón de tipo de ventana grande para una mayor transpirabilidad ··Patrón lateral diseñado para garantizar un ajuste perfecto y seguro ··Clásico cierre de lazo para una tensión uniforme y comodidad al caminar ··La tira sencilla mantiene los cordones en su posición ··Cómoda plantilla EVA almohadillada HORMA ··Horma Performance Tour de forma anatómica y puntera oblicua para un ajuste cómodo sobre la bicicleta y fuera de ella. SUELA ··La entresuela EVA con absorción de impactos, junto con la caña flexible en forma de escalera mejora el confort Walk+Ride ··La cubierta de cala ayuda al usuario principiante a familiarizarse con el sistema de pedales SHIMANO CLICK'R ··Perfecta integración con PD-MT50

643 g

(TALLA 40)

SYNTHETIC

LADDER SHAPE

CUSHION INSOLE

Talla: 36-48

263

SH-CT40

NOVEDAD

CONFORT SOBRE LA BICICLETA Y SOBRE EL TERRENO OPTIMIZADAS PARA EL SISTEMA DE PEDALES INTEGRADOS SHIMANO CLICK'R

SH-CT40B AZUL SH-CT40L NEGRO EMPEINE ··Malla fina y flexible resistente al estiramiento ··Clásico cierre de lazo para una tensión uniforme y comodidad al caminar ··Cómoda plantilla EVA almohadillada

HORMA ··Horma Performance Tour de forma anatómica y puntera oblicua para un ajuste cómodo sobre la bicicleta y fuera de ella.

(TALLA 40)

649 g

SYNTHETIC

LADDER SHAPE

SH-CT40B

CUSHION INSOLE

Talla: 36-48

SH-CT40L

PARA LA MUJER SH-CW40

NOVEDAD

COMODIDAD SOBRE LA BICICLETA Y CAMINANDO PARA LAS SALIDAS DE FIN DE SEMANA OPTIMIZADAS PARA EL SISTEMA DE PEDALES INTEGRADOS SHIMANO CLICK'R

SH-CW40 SH-CW40G

GRIS OSCURO VERDE ESMERALDA

EMPEINE ··Malla fina y flexible resistente al estiramiento ··Clásico cierre de lazo para una tensión uniforme y comodidad al caminar ··Cómoda plantilla EVA almohadillada HORMA ··Ajuste específico para mujer ··Horma Performance Tour de forma anatómica y puntera oblicua para un ajuste cómodo sobre la bicicleta y fuera de ella.

651 g

(TALLA 40)

SYNTHETIC

LADDER SHAPE

CUSHION INSOLE

SH-CW40

EXCELENTES PEDALES SHIMANO CLICK'R PARA DISFRUTAR MÁS DEL CICLISMO

457 g

PD-T700

PD-T420

SPD

POP-UP

MUD

NOVEDAD

PEDAL CLICK'R VERSÁTIL DE TREKKING PD-T420 ··Anclaje Click'R por un lado y pedal plano por el otro para garantizar la versatilidad ··Muelle más ligero para un enganche y desenganche más sencillos ··Anclaje pop-up para un enganche fácil ··Tensión de anclaje y liberación ajustable ··Eje en aleación de cromo y eje de cartucho de rodamientos sellados de bajo mantenimiento. ··Plataforma cóncava en el lado del pedal plano que proporciona comodidad en recorridos largos y eficiencia de pedaleo ··Reflectante integrado ··SM-SH56 (cala de cierre multidireccional) incluida

264

Talla: 36-44

PD-T700

··Muelle más ligero para un enganche y desenganche más sencillos ··Anclaje pop-up para un enganche fácil ··Reflectante integrado ··Tensión de anclaje y liberación ajustable ··Unidad de eje de cartucho sellado de nivel XT de bajo mantenimiento ··SM-SH56 (cala de cierre multidireccional) incluida

SH-CW40G

418 g

SPD

POP-UP

MUD

PD-T400 PARA LOGRAR QUE UN MAYOR NÚMERO DE PERSONAS PUEDAN DISFRUTAR DEL CICLISMO PD-T400 NEGRO PD-T400 BLANCO ··Muelle más ligero para un enganche y desenganche más sencillos ··Anclaje pop-up para un enganche fácil ··Reflectante integrado ··Tensión de anclaje y liberación ajustable ··Eje en aleación de cromo y eje de cartucho de rodamientos sellados de bajo mantenimiento. ··SM-SH56 (cala de cierre multidireccional) incluida

SPD

POP-UP

Zapatillas y Pedales SPD

507 g

MUD

BLANCO

PD-MT50

NEGRO

NOVEDAD

PEDAL CLICK'R TIPO MTB PARA CICLISMO MTB RECREATIVO PD-MT50 ··Muelle más ligero para un enganche y desenganche más sencillos ··Anclaje pop-up para un enganche fácil ··Tensión de anclaje y liberación ajustable ··Eje en aleación de cromo y eje de cartucho de rodamientos sellados de bajo mantenimiento. ··SM-SH56 (cala de cierre multidireccional) incluida

498 g

SPD

POP-UP

MUD

CARRETERA PARA LA MUJER SH-WR83

NOVEDAD

ZAPATILLAS DE COMPETICIÓN DE ÉLITE ZAPATILLA SPD-SL LIGERA DE ALTO RENDIMIENTO REPLETA DE PRESTACIONES

SH-WR83 BLANCO EMPEINE ··Suave piel sintética resistente al estiramiento ··Malla abierta para una óptima transpirabilidad ··Hebilla de microajuste de perfil bajo y tiras de cierre dobles ··Plantillas de perfil mejorado y doble densidad para un apoyo biomecánico HORMA ··Ajuste específico para mujer ··SHIMANO Dynalast garantiza que el pie permanece en la posición ergonómica ideal para un golpe de pedal más eficiente

10 486 g

(TALLA 40)

SYNTHETIC

SUELA ··Suela con tecnología SHIMANO Dynalast ··Suela ligera de composite de fibra de carbono con soporte ajustable de la cala ··Disponible en medias tallas y horma ancha ··Perfecta integración con PD-6800

SH-WR62

AIR INTAKE

CARBON

OFF SET STRAPS

WIDER CLEAT ADJUSTMENT

Talla: 36, 37-44 en medias tallas

NOVEDAD

CICLISMO EXIGENTE TODO EL RENDIMIENTO DE SPD-SL; IDEAL PARA COMPETICIÓN Y OCIO

SH-WR62L NEGRO

EMPEINE ··Malla y piel sintética resistente al estiramiento ··Hebilla de microajuste de perfil bajo y tiras de cierre dobles para un ajuste preciso ··Una zapatilla resistente, duradera y transpirable que transfiere potencia al pedal y confort al ciclista HORMA ··Ajuste específico para mujer ··SHIMANO Dynalast garantiza que el pie permanece en la posición ergonómica ideal para un golpe de pedal más eficiente SUELA ··Suela con tecnología SHIMANO Dynalast ··Placa de composite de fibra de carbono insertada ··Perfil bajo. Suela ligera de poliamida reforzada con fibra de vidrio ··Compatible con las calas SPD-SL y SPD ··Perfecta integración con PD-5700-C

511 g

(TALLA 40)

SYNTHETIC

AIR INTAKE

OFF SET STRAPS

CARBON PLATE

WIDER CLEAT ADJUSTMENT

Talla: 36-44

265

SH-WR42

NOVEDAD

CICLISMO DE CLUB Y RECREATIVO UNA ZAPATILLA COMPLETA, IDEAL PARA CICLISMO DE CLUB Y RECREATIVO

SH-WR42W BLANCO SH-WR42L NEGRO

EMPEINE ··Malla y piel sintética resistente al estiramiento ··Hebilla de microajuste y tiras de cierre dobles para un ajuste preciso ··Una zapatilla resistente, duradera y transpirable que transfiere potencia al pedal y confort al ciclista HORMA ··Ajuste específico para mujer ··SHIMANO Dynalast garantiza que el pie permanece en la posición ergonómica ideal para un golpe de pedal más eficiente SUELA ··Suela con tecnología SHIMANO Dynalast ··Perfil bajo. Suela ligera suela de poliamida reforzada con fibra de vidrio ··Compatible con las calas SPD-SL y SPD ··Perfecta integración con PD-R550, PD-R540, PD-R540-LA, PD-A520*

523 g

(TALLA 40)

ADJUSTABLE BUCKLE MOUNT

WIDER CLEAT ADJUSTMENT

SYNTHETIC

AIR INTAKE

SH-WR42W

OFF SET STRAPS

SH-WR42L

Talla: 35-44

* Los pedales SPD solo pueden usarse con calas SPD con el adaptador SM-SH40.

SH-WR32

NOVEDAD

USO GENERAL PARA MUJER DISEÑO CLÁSICO CON LAS CARACTERÍSTICAS, CALIDAD Y ESTILO PROPIOS DE SHIMANO

SH-WR32W BLANCO EMPEINE ··Malla y piel sintética resistente al estiramiento ··Las tiras asimétricas triples evitan una presión incómoda sobre el pie ··Una zapatilla resistente, duradera y transpirable que transfiere potencia al pedal y confort al ciclista HORMA ··Ajuste específico para mujer ··SHIMANO Dynalast garantiza que el pie permanece en la posición ergonómica ideal para un golpe de pedal más eficiente

6 486 g

(TALLA 40)

SYNTHETIC

SUELA ··Suela con tecnología SHIMANO Dynalast ··Perfil bajo. Suela ligera suela de poliamida reforzada con fibra de vidrio ··Compatible con las calas SPD-SL y SPD ··Perfecta integración con PD-R550, PD-R540, PD-R540-LA, PD-A520*

AIR INTAKE

OFF SET STRAPS

WIDER CLEAT ADJUSTMENT

Talla: 36-44

* Los pedales SPD solo pueden usarse con calas SPD con el adaptador SM-SH40.

SH-WT60 ELITE TRATHLON Y MULTI-SPORT PARA MAXIMIZAR LA EFICIENCIA DEL PEDALEO: "POTENCIA EN LOS PEDALES " EXPRESADA CON ESTE MODELO ESTANDARTE PARA EL TRIATLÓN

SH-WT60 BLANCO/ROSA EMPEINE ··Piel sintética de fibra ultrafina Rovenica® para sentirte cómodo sobre la bicicleta tras la prueba de natación, ligera, cómoda, excelente elasticidad con memoria, alta durabilidad y alta resistencia a la abrasión. ··Malla de control de humedad 3D para mantener los pies cómodos ··Diseño de tiras grandes para una transición rápida y un ajuste más seguro ··Se mantiene las tiras para una colocación más rápida ··El talón reforzado con cloropreno mantiene la estructura del talón ··La puntera anatómica con entrada de aire mantiene la rigidez y la transpirabilidad

502 g

(TALLA 40)

SYNTHETIC

AIR INTAKE

CARBON

QUICK STRAPS

WIDER CLEAT ADJUSTMENT

HORMA ··Ajuste específico para mujer ··SHIMANO Dynalast garantiza que el pie permanece en la posición ergonómica ideal para un golpe de pedal más eficiente

Talla: 36-44 en medias tallas

SH-WR35 SPD DE CICLOTURISMO PARA MUJER UNA EXCELENTE Y LIGERA ZAPATILLA PARA CICLOTURISTAS

SH-WR35 BLANCO EMPEINE ··Piel y malla sintética multicapa resistente al estiramiento ··Las tiras de cierre triples evitan puntos de presión ··La plantilla estructuralmente flexible se adapta a una amplia variedad de formas de pie HORMA ··Ajuste específico para mujer SUELA ··Entresuela de poliamida reforzada con fibra de vidrio ··Suela de goma con cala encajada que le permite caminar ··Perfecta integración con PD-A600, PD-A520

617 g

(TALLA 40)

SYNTHETIC

OFF SET STRAPS

Talla: 36-44

266

OFF-ROAD PARA LA MUJER Zapatillas y Pedales SPD

SH-WM82 ZAPATILLA DE MONTAÑA DE ELITE PARA MUJER COMPLETA ZAPATILLA PERFORMANCE DE COMPETICIÓN OFF-ROAD

SH-WM82 NEGRO EMPEINE ··Las resistentes pieles sintéticas proporcionan excelente protección y durabilidad ··Hebilla de microajuste y tiras de cierre dobles ··La plantilla estructuralmente flexible se adapta a una amplia variedad de formas de pie HORMA ··Ajuste específico para mujer

673 g

(TALLA 40) ADJUSTABLE BUCKLE MOUNT

SUELA ··Tacos de multidensidad con almohadilla de arco para la estabilidad del pedal ··Suela de poliamida reforzada con fibra de carbono con montaje opcional de púas. ··Perfecta integración con PD-M780

SYNTHETIC

OFF SET STRAPS

Talla: 36-44

SH-WM52

NOVEDAD

ZAPATILLA DEPORTIVA DE MONTAÑA PARA MUJER SH-WM52L NEGRO EMPEINE ··Malla y piel sintética resistente al estiramiento ··Tiras de cierre triples de perfil bajo que evitan la presión incómoda sobre el pie y permiten pedalear con suavidad en los terrenos más difíciles

HORMA ··Ajuste específico para mujer

601 g

(TALLA 40)

SYNTHETIC

OFF SET STRAPS

Talla: 36-44

SH-WM63

NOVEDAD

ZAPATILLA DEPORTIVA DE MONTAÑA PARA MUJER EL LEGADO DEL DISEÑO, LA CALIDAD Y EL RENDIMIENTO DE SHIMANO

SH-WM63W BLANCO/NEGRO SH-WM63L NEGRO

645 g

(TALLA 40) SH-WM63W ADJUSTABLE BUCKLE MOUNT

SUELA ··Entresuela de poliamida reforzada con fibra de vidrio ··Suela de goma duradera que ofrece una excelente tracción y confort al caminar ··Perfecta integración con PD-M530, PD-M520

SYNTHETIC

OFF SET STRAPS

Talla: 35-44 SH-WM63L

SH-WM34

NOVEDAD

ZAPATILLAS DE MULTIDEPORTE/CICLOTURISMO PARA MUJERES DISEÑADA PARA MUCHOS ESTILOS DE CICLISMO

SH-WM34 NEGRO EMPEINE ··Piel y malla sintética multicapa resistente al estiramiento ··Clásico cierre de lazo para una tensión uniforme y comodidad al caminar ··El velcro de fijación de los cordones evita que se enganchen

HORMA ··Ajuste específico para mujer

(TALLA 40)

SUELA ··Cuerpo rígido de poliamida reforzado con fibra de vidrio para lograr una óptima rigidez de la suela ·· Entresuela EVA y nueva suela de goma que mejoran la eficiencia al pedalear y la comodidad al caminar. ·· La cubierta de cala ayuda al usuario novato para familiarizarse con el sistema SPD ·· Perfecta integración con PD-M324

642 g

SYNTHETIC

Talla: 36-44

267

ACCESORIOS Y PIEZAS DE REPUESTO SUELAS

Plantilla Custom-Fit

Adaptadores SM-SH40

··Para SH-R320/ R315/ R310/ R260/R241/ R240/ R191/ R190/ R170/ R133/ R132/ R107/ R106/ R105/ R088/ R087/ R078/ R077/ R064/ TR60/ TR52/ TR32/ TR31/ RT82/ RT32/ M315/ M310/ M240/ XC90/ XC70/ XC61/ XC60/ XC50/ XC50N/ MW81/ MT91/ MT71/ WR83/ WR82/ WR81/ WR62/ WR61/ WR60/ WR42 /WR41/ WR35/ WR32 / WR31/ WT60 / WT52/ WF23/ FN23/ WM82

Una solución práctica para adaptar las calas SPD a suelas de carretera lisas. Los adaptadores SM-SH40 ocultan las calas SPD para mejorar su estabilidad al bajar de la bicicleta.

Tallas disponibles ··36-38, 39-40, 41-42, 43-44, 45-46, 47-48, 49-50

··Diseñados para las siguientes zapatillas de carretera SHIMANO; SH-R107/ R088/ R087/ R086/ R078/ R077/ R076/ R063/ RW80/ TR31/ WR41/ WR40/ WR31. ··Duradero revestimiento PU antideslizante en pontón ·· Se incluyen tornillos largos de instalación de calas y tornillos sin giro.

Ref. ··ESMSHR320IN (talla)

Plantilla EVA ··Para SH-M162/ M161/ M123/ AM51 Tallas disponibles ··36 - 50 Ref. ··ESMSHMTCCPIS (tamaño)

Plantilla universal Plantilla universal para carretera y montaña ··Plantilla firma muy transpirable ··apoyo EVA moldeado y soporte de arco ··Para SH-R087/ R086/ R077/ R076/ R064/ R063/ RW80/ TR71/ TR70/ TR52/ TR51/ TR31/ RT82/ RT81/ RT52/ RT32/ RT31/ M230/ M183/ M183N/ XC50/ XC50N/ XC30/ M088/ M087/ M086/ M077/ M076/ M064/ M063/ MW81/ MW80/ AM41/ AM40/ AM31/ MP90/ MT91/ MT71/ MT60/ MT53/ MT52/ MT43/ MT42/ MT33/ MT32/ MT23/ MT22/ FN23 Tallas disponibles ··36 - 50 Ref. ··ESMSHUNCPISN (talla)

Ref. ··ISMSH40 (sin cala) ··ISMSH4051 (con SM-SH51) ··ISMSH4056 (con SM-SH56)

SM-SH45 Tapas de calas SPD-SL Código n° ··ESMSH45

Calas SM-SH10/11/12 SPD-SL Código n° ··SM-SH10 (fija) Y-42U 98020 ··SM-SH11( 3 grados) Y-42U 98010 ··SM-SH12(pivote frente-centro) Y-40B98140

Tornillos de cala SPD-SL ··Normal (M5 X 8 mm) 1pz.

Plantilla para mujer

Código n° ··Y-42U 14200 Mediano (M5 X 10 mm) 6 pzs.

Plantilla universal para ajuste específico para mujer

Código n° ··Y-42U 98070 Grande (M5 X 13,5 mm) 6 pzs.

··Plantilla firma muy transpirable ··apoyo EVA moldeado y soporte de arco ··Para SH-WR41/ WR40/ WR35/ WR31/ WT52/ WT51/ WM82/ WM81/WM62/ WM61/ WM51/ WM50/ WM43/ WM41/ WF23

Código n° ··Código Nº Y-42U 98060

Tallas disponibles ··36 - 44

SEPARADORES DE CALAS SM-SH20

Ref. ··ESMSHWUNCPIS (talla)

Plantilla CT/UT

··Separador de 1 mm 1 unid. ··Separador de 2 mm 2 unid. ··Tornillo M5×10 mm 3 unid. ··Tornillo M5×13,5 mm 3 unid.

··Para SH-CT70/ CT45/ CT40/ UT70/ CW40 Tallas disponibles ··36-48 Ref. ··ESMSHCT70IN (TALLA)

CALA

Calas SM-SH51 SPD Para desenganche en una sola dirección y función de "fácil colocación" Código n° ··Y-424 98200 (con tuerca de cala) ··Y-424 98201 (sin tuerca de cala)

Calas SM-SH56 SPD Desenganche multidireccional excepto para PD-M858 Código n° ··Y-41S 98090 (Tuerca de cala incluida) ··Y-41S 98100 (Tuerca de cala no incluida)

Tuerca de cala para SMSH51/52/55/56 Código n° ··Y-40N 01000 (una pieza)

268

SM-SH85 Adaptador de cala SPD-R ··Adaptador de cala SPD-R para zapatillas SH-R320/ R315/ R310/ R241/ R240/ R220/ R191/ R190/ R170/ R160/ R132/ R107/ R106/ R105/ R088/ R087/ R086/ R078/ R077/ R076/ R063/ RW80/ TR71/ TR70 /TR60/ TR52/ TR51/ TR31/ WR82/ WR81/ WR80/ WR61/ WR60/ WR41/WR40/ WR31/ WT60/ WT51. Ref. ··ESMSH85

Tacos MTB

Hebillas y tiras

PÚAS DE PERFIL BAJO DESMONTABLES

Hebilla y tiras de perfil bajo

Ref. ··ESMSHLOBBSS

Ref. ··ESMSHXC90SPIKE

Juegos de hebilla y tira de perfil bajo ··Para SH-R320/ R315/ R260/ R241/ R170/ R107/ XC90/ XC70/ XC61/ M315/ WR83/ WR62

Tacos de suela de quita y pon

Ref. ··ESMSHLOBWSS

··Para SH-XC90/ XC70/ XC61/ XC60/ XC50/ XC50N/ M315/ M310/ M240/ M230/ M183/ M182/ M162/ M161/ M123/ MW81/ WM82/ WM81/ WM80/ AM51

Juegos de hebilla y tira grandes universales ··Para SH-R310/ R300/ R191/ R240/ R220/ R190/ M310/ M300/ M240/ M230/ XC60/ WR82/ WR81/ WR80/ WM82

Ref. ··Negro ESHM225SPIKE ··Rojo ESHM310SPIKE

Zapatillas y Pedales SPD

··Para SH-R320/ R315/ R260/ R241/ R170/ R107/ XC90/ XC70/ XC61/ M315/ WR83/ WR62

··Para SH-XC90/ XC70/ XC61/ XC60/ XC50/ XC50N/ M315/ M310/ M240/ M230/ M183/ M182/ M162/ M161/ M123/ MW81/ WM82/ WM81/ WM80/ AM51

Ref. ··ESHUNILBS

Juegos de hebilla y tira pequeñas universales

··Para SH-R215/ R133/ R132/ R131/ R130/ R106/ R088/ R087/ R086/ R085/ RT82/ RT81/ RT80/ WR61/ WR42/ WR41/ WR40/ M225/ M183/ M182/ M181/ M162/ M161/ M088/ M087/ M086/ WM81/ WM80/ WM63/ WM62/ WM61

PÚAS DE RESINA DE PERFIL BAJO ··Para SH-XC90/ XC70/ XC61/ XC60/ XC50/ XC50N /M315/ M310/ M240/ M230/ M183/ M182/ M162/ M161/M123/ MW81/ WM82/ WM81/WM80/ AM51 (tornillos incluidos)

Ref. ··ESHUNISBS

Juegos de hebilla y tira grandes (color a juego)

Ref. ··ESMSHXC60SPIKER

··Para SH-R300 / M300

Tapones de tacos

Ref. ··ESHRM300BS

··Para SH-XC90/ XC70/ XC61/ XC60/ XC50/ XC50N/ M315/ M310/ M240/ M230/ M183/ M182/ M162/ M161/ M123/ MW81/ WM82/ WM81/ WM80/ AM51

··Para SH-R310 / M310 Ref. ··ESHRM310BS

Ref. ··ESHM230SPIKE

··Para SH-M230L Ref. ··ESHM230LBS

Cubierta de cala Ref. ··ESMSHMT33CC

··Para SH-M230C Ref. ··ESHM230CBS

Cierre SPD Código n° ··Y-40E 98010

Herramienta de instalación de calas TL-SH11 ··Instale la cala en la posición recomendada ··Mida y copie la posición de la cala ··Compatible con todas las zapatillas SPD-SL y zapatillas SPD con suela de PU (SH-XC90/XC70/XC61/ XC50/XC50N/XC30/MW81/WM82/WM52)

JUEGO DE REFLECTORES

SM-PD58

HERRAMIENTAS ORIGINALES

SM-PD40

SM-PD22

Código n° ··ETLSH11

SM-PD64

SM-PD59

TL-PD63

··Para utilizar con PD-MX80

··Para utilizar con PD-A520

Código n° ··Y-46R98060

Código n° ··Y-40R98090

··Juego de herramientas para ajuste de conos ··Para pedal SPD.

SM-PD63

SM-PD58

··Para utilizar con PD-9000, PD-7900, PD-6700C

··Para uso con PD-7810, PD-6700, PD-6620, PD‑5700, PD-5610,PD-5600, PD-7800, PD‑6610, PD-7750, PD-R670, PD-R600, PD‑R540 y PD-R540-LA

Código n° ··Y-46J98010

SM-PD62 ··Para utilizar con PD-A600 Código n° ··Y-46D98050

Código n° ··Y-40R 98070

Código n° ··Y-460 98630

TL-PD33 ··Juego de herramientas para ajuste de conos Código n° ··Y-41N 98040

TL-HS40 ··Herramienta para ajuste de conos ··Para PD-9000/7900/7700/7750/7800

SM-PD40

Código n° ··Y-130 98320

··Para utilizar con PD-M545, PD-M424 y PD‑M434

TL-HS37

··Para utilizar con PD-A530 Código n° ··Y-45Z 98010

Código n° ··Y-41J 98010

··Herramienta para ajuste de conos ··Para PD-9000/7900/7700/7750/7800

SM-PD60

SM-PD22

Código n° ··Y-230 98030

··Para utilizar con PD-M985, PD-M980, PD-M647, PD-M785,PD-M780, PD-M530

··Para utilizar con PD-M970, PD-M770, PD-M959, PD-M515, PD-M520, PD-M540 y PD-M505

Código n° ··Y-40Z 98010

··Herramienta para ajuste de conos ··Para apretar/aflojar las tuercas

Código n° ··Y-41R 98070

Código n° ··Y-42A 09000

SM-PD61

TL-PD40

269

ROPA DE CICLISMO Entre en el mundo del equipamiento de ciclista de SHIMANO y disfrute de m谩s de 20 a帽os de excelencia en la creaci贸n textil. Para abarcar todos los tipos de ciclistas, hemos dividido la colecci贸n en 7 especificaciones de tallas diferentes para cada segmento. Esto garantiza un ajuste perfecto para cualquier ciclista.

http://www.shimano-lifestylegear.com

PERFORMANCE NOVEDAD

NOVEDAD

PARTE POSTERIOR

NEGRO/BLANCO

ROJO BLANCO

AZUL COBALTO

ROJO

NEGRO/BLANCO

Cortavientos Compact

Chaleco Compact

Cortavientos plegable repelente al agua con reflectores para todos los ciclistas.

CW-WBPS-MS11UT AZUL COBALTO CW-WBPS-MS11UD ROJO CW-WBPS-MS11UI BLANCO CW-WBPS-MS11U6 NEGRO/BLANCO

CW-WBPS-MS12UD ROJO CW-WBPS-MS12U6 NEGRO/BLANCO CW-WBPS-MS12UI BLANCO CW-WBPS-MS12UT AZUL COBALTO

TALLA ··EUR:XS-XXXL/NA:XXS-XXL/LA:PP-XGG/Asia:S-XXXXL

MATERIAL ··Cuerpo principal: 100 % poliéster ··Panel de malla: 93 % poliéster, 7 % elastano

CARACTERÍSTICAS ··Detalles reflectantes 360 grados muy visibles ··Estructura plegable compacta ··Tejido resistente al viento y el agua ··Gran bolsillo trasero ·· Sujeción elástica en la espalda para mantener el dobladillo en su posición

NOVEDAD

Ropa de ciclismo

BLANCO

NOVEDAD

Culote 3/4" para mujer Shimano

Culotes para mujer Shimano

Una prenda ultraconfortable imprescindible para el invierno. Banda elástica ancha en la cintura y elegantes remates en las perneras.

Famosos culotes negros muy elásticos que ofrecen un magnífico ajuste, transpirabilidad, resistencia y valor.

CW-PAPS-MS14WL NEGRO

CW-PAPS-MS12WL NEGRO

TALLA ··EUR:XS-XXL/NA:XS-XXL/LA:PP-XG/Asia:S-XXXL

MATERIAL ··86 % poliéster, 14 % elastano

CARACTERÍSTICAS ··Banda elástica ancha en la cintura más plana para el máximo confort ·· Elementos reflectantes para una mejor visibilidad con luz baja

CARACTERÍSTICAS ··Banda de silicona elástica ··Corte anatómico ·· Elementos reflectantes para una mejor visibilidad

Gamuza 3D transpirable

271

TOUR PARA HOMBRE NOVEDAD

NOVEDAD

PARTE POSTERIOR

VERDE ELÉCTRICO

AZUL BRILLANTE

VERDE ELÉCTRICO

NOVEDAD

AZUL BRILLANTE

NEGRO

NARANJA

VERDE ELÉCTRICO

NEGRO

Chaqueta Storm

Chaqueta Hybrid

Maillot Explorer

Tecnología Dryshield impermeable y transpirable para optimizar la comodidad y la protección frente a los elementos. CW-RATS-MS11MR VERDE ELÉCTRICO CW-RATS-MS11MH AZUL BRILLANTE CW-RATS-MS11ML NEGRO

Esta prenda, versátil y segura, es indispensable para cualquier aventura en bicicleta CW-JATS-MS12MH AZUL BRILLANTE VERDE ELÉCTRICO CW-JATS-MS12MR CW-JATS-MS12ML NEGRO

Tecnología de vanguardia para su próxima aventura

TALLA ··EUR:S-XXXL/NA:XS-XXL/LA:P-XGG/Asia:M-XXXXL

MATERIAL ··Cuerpo principal: 100 % poliamida + poliuretano transpirable impermeable ··Panel: 100 % poliamida ··Forro: 100% poliéster

MATERIAL ··Cuerpo principal: 100 % poliamida ··Panel: 100 % poliamida ··Panel de malla: 100% poliéster

CW-JSTS-MS21MR VERDE ELÉCTRICO CW-JSTS-MS21ML NEGRO CW-JSTS-MS21ME NARANJA CW-JSTS-MS21MH AZUL BRILLANTE TALLA ··EUR:S-XXXL/NA:XS-XXL/LA:P-XGG/Asia:M-XXXXL MATERIAL ··Cuerpo principal: 100 % poliéster ··Panel de malla: 96 % poliéster, 4 % elastano

CARACTERÍSTICAS ··Revestimiento repelente al agua ··Mangas desmontables ··Plegable ··Bolsillos laterales ··Bolso en el pecho ··Puños ajustables ··Detalles reflectantes 360 grados ··Ajuste inferior

CARACTERÍSTICAS ··Tecnología Dryshield impermeable ··Capucha ajustable desmontable ··Puños ajustables con puños interiores elásticos ··Bolsillos laterales ··Ventilación trasera ··Solapa trasera extensible ··Detalles reflectantes 360 grados ··Bolsillo interior de malla

NOVEDAD

CARACTERÍSTICAS ··Sistema de ventilación ··Tejido Wicktex ··Accesorio + paño para gafas ··Detalles de silicona en los hombros ··Bolsillos traseros de fácil acceso + un bolsillo lateral pequeño con cremallera ··Detalles reflectantes 360 grados ··Cremallera completa para el máximo control del calor

NOVEDAD

PARTE POSTERIOR PARTE POSTERIOR

NEGRO GRIS MARENGO

VERDE ELÉCTRICO

NEGRO

AZUL BRILLANTE

VERDE ELÉCTRICO

CULOTE EXPLORER

Maillot Touring

Tecnología de vanguardia para su próxima aventura

Modelo deportivo con ventilación y tejido que absorbe la humedad. CW-JSTS-MS41MH AZUL BRILLANTE CW-JSTS-MS41ML NEGRO CW-JSTS-MS41MR VERDE ELÉCTRICO CW-JSTS-MS41ME NARANJA

CW-PATS-MS12MR VERDE ELÉCTRICO CW-PATS-MS12MQ GRIS MARENGO CW-PATS-MS12ML NEGRO TALLA ··EUR:S-XXXL/NA:XS-XXL/LA:P-XGG/Asia:M-XXXXL MATERIAL ··(Cuerpo principal) Cuerpo principal: 90 % poliamida, 10 % elastano; Bolsillo: 100 % poliéster ··(Interior): 92% poliéster, 8% elastano CARACTERÍSTICAS ··Forro desmontable con tecnología Wicktex ··Tejido elástico en 4 direcciones ··Dos bolsillos diagonales ··Un bolsillo grande en la pierna derecha ··Un bolsillo trasero ··Presillas ··Detalles reflectantes 360 grados

272

AZUL BRILLANTE

TALLA ··EUR:S-XXXL/NA:XS-XXL/LA:P-XGG/Asia:M-XXXXL MATERIAL ··Cuerpo principal: 100 % poliéster ··Panel de malla: 96 % poliéster, 4 % elastano CARACTERÍSTICAS ··Sistema de ventilación ··Tejido Wicktex ··Accesorio + paño para gafas ··Gran bolsillo trasero con cremallera ··Detalles reflectantes 360° ··Cremallera 1/2 para el máximo control del calor

GAMUZA PERFORMANCE

NARANJA

NOVEDAD

PARTE POSTERIOR

PARTE POSTERIOR PARTE POSTERIOR NEGRO

NEGRO

GRIS MARENGO

VERDE ELÉCTRICO

PANTALÓN CONVERTIBLE TOURING

Pantalón Touring 3Q

CULOTE TOURING

Versatilidad unida a practicidad. La prenda imprescindible para unas vacaciones en bicicleta.

Pantalón Touring indestructible con tecnología Wicktex que le mantiene seco y cómodo.

CW-PATS-MS16ML NEGRO CW-PATS-MS16MQ GRIS MARENGO

CW-PATS-MS14ML NEGRO CW-PATS-MS14MQ GRIS MARENGO

TALLA ··EUR:S-XXXL/NA:XS-XXL/LA:P-XGG/Asia:M-XXXXL

Culote Touring indestructible con tecnología Wicktex que le mantiene seco y cómodo. CW-PATS-MS22ML NEGRO CW-PATS-MS22MQ GRIS MARENGO VERDE ELÉCTRICO CW-PATS-MS22MR

MATERIAL ·· (Cuerpo principal) Cuerpo principal: 94 % poliamida, 6 % elastano; Bolsillo: 100 % poliéster ··(Interior) 100% poliéster

CARACTERÍSTICAS ··Forro desmontable con tecnología Wicktex ··Tejido elástico en 2 direcciones ··Patas desmontables ··Dos bolsillos diagonales ··Un bolsillo trasero ··Presillas ··Ajustador de velcro ··Detalles reflectantes 360°

CARACTERÍSTICAS ··Forro desmontable con tecnología Wicktex ··Tejido elástico en 2 direcciones ··Dos bolsillos diagonales ··Un bolsillo trasero ··Presillas ··Ajustador de velcro ··Detalles reflectantes 360 grados GAMUZA PERFORMANCE

TALLA ··EUR:S-XXXL/NA:XS-XXL/LA:P-XGG/Asia:M-XXXXL MATERIAL ·· (Cuerpo principal) Cuerpo principal: 94 % poliamida, 6 % elastano; Bolsillo: 100 % poliéster ··(Interior) 100% poliéster CARACTERÍSTICAS ··Forro desmontable con tecnología Wicktex ··Tejido elástico en 2 direcciones ··Dos bolsillos diagonales ··Un bolsillo trasero ··Presillas ··Detalles reflectantes 360 grados

GAMUZA PERFORMANCE

NOVEDAD

Ropa de ciclismo

NEGRO

GAMUZA PERFORMANCE

NOVEDAD

PARTE POSTERIOR

AZUL BRILLANTE

GRIS

AZUL BRILLANTE

GRIS CLARO

Camiseta abotonada

NARANJA

VERDE ELÉCTRICO

Polo

La combinación ideal de versatilidad y técnica

Modelo confortable con ventilación y tejidos suaves

CW-JSTS-MS11MK GRIS CW-JSTS-MS11MH AZUL BRILLANTE CW-JSTS-MS11MP GRIS CLARO

CW-JSTS-MS31MH AZUL BRILLANTE CW-JSTS-MS31ME NARANJA CW-JSTS-MS31MR VERDE ELÉCTRICO CW-JSTS-MS31ML NEGRO

TALLA ··EUR:S-XXXL/NA:XS-XXL/LA:P-XGG/Asia:M-XXXXL MATERIAL ··Cuerpo principal: 100 % poliéster ··Panel de malla: 100% poliéster CARACTERÍSTICAS ··Sistema de ventilación ··Tejido Wicktex ··Accesorio + paño para gafas ··Bolso en el pecho ·· Bolsillo lateral con media cremallera en la parte posterior (para el teléfono) ··Detalles reflectantes 360 grados

NEGRO

TALLA ··EUR:S-XXXL/NA:XS-XXL/LA:P-XGG/Asia:M-XXXXL MATERIAL ··Cuerpo principal: 100 % poliéster ··Panel de malla: 96 % poliéster, 4 % elastano CARACTERÍSTICAS ··Sistema de ventilación ··Tejido Wicktex ··Accesorio + paño para gafas ··Bolsillo trasero oculto ··Detalles reflectantes 360° ··Cremallera 1/3 para el máximo control del calor

273

TOUR PARA MUJER NOVEDAD

NOVEDAD

PARTE POSTERIOR

AZUL BRILLANTE

NEGRO

ROJO

AZUL BRILLANTE

VERDE ESMERALDA

PARTE POSTERIOR

NEGRO

VERDE ESMERALDA

Chaqueta Hybrid de mujer

Maillot Touring de mujer

Polo de mujer

Esta prenda, versátil y segura, es indispensable para cualquier aventura en bicicleta

Modelo deportivo con ventilación y tejido que absorbe la humedad.

Modelo confortable con sistema de ventilación y tejidos suaves.

CW-JATS-MS12WG VERDE ESMERALDA CW-JATS-MS12WH AZUL BRILLANTE CW-JATS-MS12WL NEGRO

CW-JSTS-MS21WG VERDE ESMERALDA CW-JSTS-MS21WC ROJO CW-JSTS-MS21WL NEGRO

CW-JSTS-MS11WH AZUL BRILLANTE CW-JSTS-MS11WL NEGRO CW-JSTS-MS11WG VERDE ESMERALDA

TALLA ··EUR:S-XXXL/NA:S-XXXL/LA:P-XGG/Asia:M-XXXXL

MATERIAL ··Cuerpo principal: 100 % poliamida ··Panel: 100 % poliamida ··Panel de malla: 100% poliéster

MATERIAL ··Cuerpo principal: 100 % poliéster ··Panel de malla: 96 % poliéster, 4 % elastano

CARACTERÍSTICAS ··Sistema de ventilación ··Tejido Wicktex ··Accesorio + paño para gafas ··Gran bolsillo trasero con cremallera ··Detalles reflectantes 360 grados ··Cremallera 1/2 para el máximo control del calor

CARACTERÍSTICAS ··Sistema de ventilación ··Tejido Wicktex ··Accesorio + paño para gafas ··Bolsillo trasero oculto ··Detalles reflectantes 360 grados

NOVEDAD

PARTE POSTERIOR PARTE POSTERIOR

PARTE POSTERIOR

NEGRO

VERDE ESMERALDA NEGRO GRIS MARENGO NEGRO

GRIS MARENGO

Pantalón convertible Touring de mujer

Versatilidad unida a practicidad. La prenda imprescindible para unas vacaciones en bicicleta. CW-PATS-MS16WL NEGRO CW-PATS-MS16WQ GRIS MARENGO TALLA ··EUR:S-XXXL/NA:S-XXXL/LA:P-XGG/Asia:M-XXXXL MATERIAL ·· (Cuerpo principal) Cuerpo principal: 94 % poliamida, 6 % elastano; Bolsillo: 100 % poliéster ··(Interior) 100% poliéster CARACTERÍSTICAS ··Forro desmontable con tecnología Wicktex ··Tejido elástico en 2 direcciones ··Patas desmontables ··Dos bolsillos diagonales ··Presillas ··Ajustador de velcro ··Detalles reflectantes 360 grados Gamuza Performance para mujer

274

GRIS MARENGO

Pantalón Touring 3Q de mujer

Culote Touring de mujer

Pantalón Touring indestructible con tecnología Wicktex que le mantiene seco y cómodo.

Culote Touring indestructible con tecnología Wicktex que le mantiene seco y cómodo.

CW-PATS-MS14WL NEGRO CW-PATS-MS14WQ GRIS MARENGO

CW-PATS-MS22WG VERDE ESMERALDA CW-PATS-MS22WL NEGRO CW-PATS-MS22WQ GRIS MARENGO

TALLA ··EUR:S-XXXL/NA:S-XXXL/LA:P-XGG/Asia:M-XXXXL

MATERIAL ·· (Cuerpo principal) Cuerpo principal: 94 % poliamida, 6 % elastano; Bolsillo: 100 % poliéster ··(Interior) 100% poliéster

MATERIAL ··(Cuerpo principal) Cuerpo principal: 94 % poliamida, 6 % elastano; Bolsillo: 100 % poliéster ··(Interior) 100% poliéster

CARACTERÍSTICAS ··Forro desmontable con tecnología Wicktex ··Tejido elástico en 2 direcciones ··Dos bolsillos diagonales ··Presillas ··Ajustador de velcro ··Detalles reflectantes 360 grados

CARACTERÍSTICAS ··Forro desmontable con tecnología Wicktex ··Tejido elástico en 2 direcciones ··Dos bolsillos diagonales ··Un bolsillo trasero ··Presillas ··Detalles reflectantes 360 grados

Gamuza Performance para mujer

ACCESORIOS NOVEDAD

NOVEDAD

ROJO NEGRO/AZUL COBALTO

NEGRO/AZUL COBALTO

ROJO

BLANCO

NEGRO

ROJO

NEGRO/AZUL BLANCO COBALTO

NEGRO

BLANCO/AZUL ROSA COBALTO

Guante Asphalt

Guante Escape

Guante Classic

Para ciclistas serios. Alto rendimiento, magnífico tacto del manillar y durabilidad. CW-GLBS-MS41M7 NEGRO/AZUL COBALTO CW-GLBS-MS41MI BLANCO CW-GLBS-MS41MD ROJO CW-GLBS-MS41ML NEGRO

Diseño optimizado de palma anatómica con tejido de malla para mejorar la transpirabilidad y el confort. CW-GLBS-MS21M7 NEGRO/AZUL COBALTO CW-GLBS-MS21MI BLANCO CW-GLBS-MS21MD ROJO CW-GLBS-MS21ML NEGRO

TALLA ··S-XXL

Diseño optimizado de palma anatómica para ofrecer una agarre más confortable del manillar. CW-GLBS-MS11UD ROJO (S-XXL) NEGRO/AZUL COBALTO (S-XXL) CW-GLBS-MS11U7 CW-GLBS-MS11UI BLANCO (S-XXL) NEGRO (S-XXL, WS-WXL) CW-GLBS-MS11UL CW-GLBS-MS11U4 BLANCO/AZUL COBALTO (WS-WXL) CW-GLBS-MS11UC ROSA (WS-WXL)

MATERIAL ··Palma: 97 % piel, 2 % poliamida, 1 % elastano ··Dorso de la mano: 65 % poliamida, 17 % elastano, 13 % poliéster, 5 % algodón

MATERIAL ··Palma: 78 % poliamida, 22% elastano ··Dorso de la mano: 65 % poliamida, 18 % elastano, 12 % poliéster, 5 % algodón

MATERIAL ··Palma: 60 % poliamida, 40% elastano ··Dorso de la mano: 64 % poliamida, 18 % elastano, 13 % poliéster, 5 % algodón

CARACTERÍSTICAS ·· La palma de piel Pittards ofrecer suavidad y durabilidad extraordinarias. ··Diseño de extracción rápida ··Superficie de limpieza suave y de perfil bajo en el pulgar ··Sencillo diseño de tirar ··FPU 50+ ··Cierre de puño con velcro

CARACTERÍSTICAS ··Palma con base de malla cómoda y transpirable ··Nuevo diseño de palma con almohadillado PORON®XRD™ deja sentir su perfección. ··Diseño de extracción rápida ··Superficie de limpieza suave y de perfil bajo en el pulgar ··Cierre de puño con velcro ··FPU 50+

CARACTERÍSTICAS ··La palma de piel sintética Clarino es suave y duradera. ··Nuevo diseño de palma con almohadillado PORON®XRD™ deja sentir su perfección. ··Diseño de extracción rápida ··Superficie de limpieza suave y de perfil bajo en el pulgar ··Cierre de puño con velcro ··FPU 50+

NOVEDAD

AZUL BRILLANTE

ROJO LAVA

VERDE ELÉCTRICO

Ropa de ciclismo

BLANCO

VERDE ELÉCTRICO

NEGRO

VERDE ROJO ESMERALDA

NEGRO

ROJO LAVA AZUL BRILLANTE

ROJO VERDE ESMERALDA

Guante Explorer

Guante Explorer Long

El material de agarre firme y el cómodo almohadillado PORON®XRD™ garantizan una dirección cómoda y estable. CW-GLBS-MS31UH AZUL BRILLANTE (S-XXL, WS-WXL) CW-GLBS-MS31UD ROJO LAVA (S-XXL) CW-GLBS-MS31UR VERDE ELÉCTRICO (S-XXL) CW-GLBS-MS31UL NEGRO (S-XXL, WS-WXL) CW-GLBS-MS31UG VERDE ESMERALDA (WS-WXL) CW-GLBS-MS31UC ROJO (WS-WXL)

El material de agarre firme y el cómodo almohadillado PORON®XRD™ garantizan una dirección cómoda y estable. CW-GLBS-MS12UR VERDE ELÉCTRICO (S-XXL) CW-GLBS-MS12UL NEGRO (S-XXL, WS-WXL) CW-GLBS-MS12UD ROJO LAVA (S-XXL) CW-GLBS-MS12UH AZUL BRILLANTE (S-XXL, WS-WXL) CW-GLBS-MS12UG VERDE ESMERALDA (WS-WXL) CW-GLBS-MS12UC ROJO (WS-WXL)

MATERIAL ··Palma: 65 % poliamida, 35% elastano ··Dorso de la mano: 67 % poliamida, 16 % elastano, 12 % poliéster, 5 % algodón

MATERIAL ··Palma: 65 % poliamida, 35% elastano ··Dorso de la mano: 69 % poliamida, 16 % elastano, 11 % poliéster, 4 % algodón

CARACTERÍSTICAS ··Duradera palma de imitación de piel para un excelente agarre ··Nuevo diseño de palma con almohadillado PORON®XRD™ deja sentir su perfección. ··Diseño de extracción rápida ··Superficie de limpieza suave y de perfil bajo en el pulgar ··Cierre de puño con velcro ··FPU 50+

275

MOCHILAS DE CICLISMO http://www.shimano-lifestylegear.com

UNZEN

S E RIE

Bajo su paisaje de aparente tranquilidad, el monte Unzen, situado en el sur de Japón, oculta la fuerza explosiva de un volcán. Fue la fuerza oculta de esta montaña la que inspiró a SHIMANO para crear la colección de sistemas de hidratación UNZEN. Sin excesivas correas o un aspecto voluminoso a tu espalda, las mochilas UNZEN se han diseñado específicamente para el ciclismo de montaña. Tras instalar el sistema de hidratación, solo necesitas tus herramientas y tu barrita energética favorita. Ajusta el arnés cruzado Rider Fit. Y dirígete a tu destino. El ajuste adaptable al cuerpo de la tecnología Accu3D de SHIMANO te permite seguir los caminos más recónditos. Si estás preparado para liberar toda tu energía, prueba UNZEN by SHIMANO.

UNZEN

Negro ceniza/Verde eléctrico

Negro ceniza/Azul brillante

Azul brillante

Gris marengo/Verde eléctrico

Negro ceniza/Azul brillante

Azul brillante

Gris marengo/Verde eléctrico

Negro ceniza/Azul brillante

Azul brillante

Gris marengo/Verde eléctrico

Negro ceniza/Azul brillante

Azul brillante

10L

15L

Vista trasera

NOVEDAD

ESPEC. UNZEN

276

Nota: el peso no incluye el depósito.

Nombre del modelo

Peso

Capacidad

Color

Nombre del modelo

Peso

Capacidad

Color

UNZEN 2

299 g

Negro ceniza/Verde eléctrico Negro ceniza/Azul brillante Azul brillante

UNZEN 10

570 g

10 l

Negro ceniza/Verde eléctrico Negro ceniza/Azul brillante Azul brillante

UNZEN 6

520 g

Negro ceniza/Verde eléctrico Negro ceniza/Azul brillante Azul brillante

UNZEN 15

590 g

15 l

Negro ceniza/Verde eléctrico Negro ceniza/Azul brillante Azul brillante

S E RIE

HOTAKA

HOTAKA El monte Hotaka es conocido como una de las montañas más difíciles de ascender de los Alpes japoneses, al norte del país. Inspirándose en sus picos escarpados, SHIMANO ha desarrollado la colección HOTAKA de mochilas de ciclismo de alto rendimiento. Estas mochilas combinan una alta capacidad y excelentes características con un diseño sencillo y el cómodo ajuste corporal de Accu3D de Shimano. Su interior tiene espacio para todo lo esencial: comida, herramientas y ropa adicional para soportar el frío alpino. Todo ello, además de espacio separado para mapas, casco y el sistema de hidratación. Cuando te coloques una mochila HOTAKA, ya estarás preparado para enfrentarse a la montaña.

24L

Verde eléctrico

Azul brillante

Verde eléctrico

Azul brillante

32L

ESPEC. HOTAKA Nombre del modelo

Peso

Capacidad

Color

HOTAKA 24

950 g

24L

Verde eléctrico Azul brillante

HOTAKA 32

1050 g

32L

Verde eléctrico Azul brillante

Vista trasera

ROKKO

Mochilas de ciclismo

NOVEDAD

ROKKO Dominando la imponente conurbación de Osaka-Kobe, en el oeste de Japón, la cordillera Rokko ofrece a sus habitantes toda la belleza de la madre naturaleza. Esta convergencia de espacios urbanos y naturales inspiró a SHIMANO la creación de la colección de mochilas de ciclismo ROKKO. Para los paseos de fin de semana por el monte y los desplazamientos diarios por la ciudad, una mochila ROKKO es el acompañante perfecto. SHIMANO la ha diseñado con un ajuste corporal tridimensional para lograr la máxima estabilidad y que puedas disfrutar al máximo de tu bicicleta. Simplemente, recuerda limpiar el barro antes de volver a casa.

12L

Negro ceniza/Azul brillante

Azul brillante

Negro ceniza/Azul brillante

Azul brillante

16L

NOVEDAD

ESPEC. ROKKO Nombre del modelo

Vista trasera

Peso

Capacidad

Color

ROKKO 12

470 g

12L

Negro ceniza/Azul brillante Azul brillante

ROKKO 16

550 g

16L

Negro ceniza/Azul brillante Azul brillante

277

TSUKINIST

TSUKINIST En Japón, una nueva generación de ciclistas urbanos está diciendo adiós al agobio de los coches y trenes y ya se desplazan por la ciudad sobre dos ruedas. Son los denominados tsukinist: una mezcla del ciclismo como medio de transporte y deporte. Para cumplir con sus necesidades específicas, SHIMANO ha diseñado la colección TSUKINIST de mochilas para ciudad. Amplias mochilas con características inteligentes, como una funda para la lluvia y una sección almohadillada separada para el ordenador portátil. La espalda transpirable y las correas almohadilladas proporcionan comodidad y estabilidad, para que puedas olvidarte de la mochila y concentrarte en la carretera. Con una mochila de ciudad TSUKINIST, podrás comenzar y finalizar la jornada de trabajo con una mayor sensación de libertad.

20L

Negro ceniza/Azul brillante

30L

Azul brillante

Negro ceniza/Azul brillante

NOVEDAD

ESPEC. TSUKINIST Nombre del modelo

Vista trasera

OSAKA

Peso

Capacidad

Color

TSUKINIST 20

860 g

20 l

Negro ceniza/Azul brillante

TSUKINIST 30

1040 g

30 l

Negro ceniza/Azul brillante Azul brillante

OSAKA Cuando viajamos por la jungla urbana sobre dos ruedas, queremos que la mochila tenga un ajuste perfecto y con fácil acceso a nuestros objetos. Presentamos la nueva colección de mochilas de mensajero OSAKA de SHIMANO; mochilas de ciclista diseñadas para un ajuste aerodinámico y estable. Reciben su nombre de la ciudad donde SHIMANO tiene sus raíces, y las bolsas OSAKA reflejan su vida moderna y vibrante. Así que, colócate una y lánzate a la vorágine.

25L

Magnesio brillante/Azul brillante

NOVEDAD

ESPEC. OSAKA Nombre del modelo

OSAKA 25

Vista trasera

278

Peso

940 g

Capacidad

Color

25 l

Magnesio brillante/ Azul brillante

GAFAS http://www.shimano-lifestylegear.com

S70R-L

NOVEDAD 125

151

La S70R de alta gama regresa con lentes más anchas y sus características originales, como el diseño Shimano METAL FIT.

S70R-L-PH

# MONTURA

--Material Grilamid TR 90 ligero, fuerte y duradero --Montura CNC para la máxima precisión, simetría y calidad --Puntas de patilla de TPE no tóxico con moldeado de doble inyección --Diseño SHIMANO Metal Fit (S.M.F.D) con material de beta-titanio --Ajustador de ángulo de lente (total 16 grados) --Amplio puente nasal, ajustable y muy cómodo --Patillas ajustables muy cómodas

NEGRO METALIZADO

BLANCO METALIZADO

Azul metalizado

Montura: negro metalizado Goma: negra Lente: fotocromática transparente Lente de repuesto: transparente

Montura: blanco metalizado Goma: gris oscuro Lente: fotocromática transparente Lente de repuesto: transparente

Montura: azul metalizado Goma: gris claro Lente: fotocromática transparente Lente de repuesto: transparente

NEGRO METALIZADO

BLANCO METALIZADO

Azul metalizado

Montura: negro metalizado Goma: negra Lente: marrón polarizada Lente de repuesto: transparente

Montura: blanco metalizado Goma: gris oscuro Lente: marrón polarizada Lente de repuesto: transparente

Montura: azul metalizado Goma: gris claro Lente: marrón polarizada Lente de repuesto: transparente

S70R-L-PL

# LENTES

EQX2

127

Gafas

--Lente de policarbonato resistente, rígida y ligera Protección total UV400 --Lente intercambiable --Lente fotocromática para S70R-L-PH --Lente polarizada para S70R-L-PL --Tratamiento especial anti-empañamiento --Tratamiento especial anti-rozaduras

171

EQX2 son ideales para todas las situaciones gracias a sus 3 juegos de lentes que incluyen lentes fotocromáticas o polarizadas.

EQX2-PH NOVEDAD

# MONTURA

--Material Grilamid TR 90 ligero, fuerte y duradero --Montura CNC para la máxima precisión, simetría y calidad --Puntas de patilla de TPE no tóxico con moldeado de doble inyección con diseño Katana --Amplio puente nasal, ajustable y muy cómodo --Compatible con clip Rx

NOVEDAD

Negro mate

BLANCO METALIZADO

Blanco mate

Plateado brillante metalizado

Montura: negro mate Goma: negra Lente: fotocromática transparente Lente de repuesto: ahumado / amarillo

Montura: blanco metalizado Goma: gris oscuro Lente: fotocromática transparente Lente de repuesto: espejo plateado marrón / transparente

Montura: blanco mate Goma: azul Lente: fotocromática transparente Lente de repuesto: espejo azul / transparente

Montura: plateado brillante metalizado Goma: rojo mate Lente: fotocromática transparente Lente de repuesto: ahumado / amarillo

EQX2-PL

NOVEDAD

# LENTES

--Lente de policarbonato fuerte, rígida y ligera --Protección total UV400 --Lente intercambiable --Lente fotocromática para EQX2-PH --Lente polarizada para EQX2-PL --Tratamiento especial anti-empañamiento --Tratamiento especial anti-rozaduras

Negro mate

BLANCO METALIZADO

Blanco mate

Plateado brillante metalizado

Montura: negro mate Goma: negra Lente: marrón polarizada Lente de repuesto: espejo transparente / transparente

Montura: blanco metalizado Goma: gris oscuro Lente: marrón polarizada Lente de repuesto: rosa / transparente

Montura: blanco mate Goma: azul Lente: marrón polarizada Lente de repuesto: espejo azul / transparente

Montura: plateado brillante metalizado Goma: rojo mate Lente: marrón polarizada Lente de repuesto: rosa / transparente

279

S50R

Una lente de una pieza que ofrece una protección insuperable, amplia cobertura visual y la mejor aerodinámica.

# MONTURA

-- Material Grilamid TR 90 ligero, fuerte y duradero -- Montura CNC para la máxima precisión, simetría y calidad -- Puntas de patilla de TPE no tóxico con moldeado de doble inyección -- Amplio puente nasal, ajustable y muy cómodo -- Patillas ajustables muy cómodas -- Orificio de ventilación para anti-empañamiento -- Compatible con clip Rx

# LENTES

NEGRO METALIZADO

BLANCO METALIZADO

Montura: negro metalizado Goma: negra Lente: espejo plateado ahumado Lente de repuesto: amarillo / transparente

Montura: blanco metalizado Goma: negra Lente: espejo plateado marrón Lente de repuesto: amarillo / transparente

NOVEDAD

133

NOVEDAD

160

-- Lente de policarbonato fuerte, rígida y ligera -- Protección total UV400 -- Lente intercambiable -- Tratamiento especial anti-empañamiento -- Tratamiento especial anti-rozaduras -- Lente de protección de una pieza para lograr una protección máxima y visión más amplia

S40R

Blanco MATE

PLATEADO BRILLANTE METALIZADO

Montura: blanco mate Goma: azul Lente: espejo plateado ahumado Lente de repuesto: marrón claro / transparente

Montura: plateado brillante metalizado Goma: rojo mate Lente: espejo plateado marrón Lente de repuesto: marrón claro / transparente

NEGRO METALIZADO

BLANCO METALIZADO

Montura: negro metalizado Goma: negra Lente: espejo plateado ahumado Lente de repuesto: transparente

Montura: blanco metalizado Goma: negra Lente: espejo plateado marrón Lente de repuesto: transparente

PLATEADO BRILLANTE METALIZADO

Negro mate

Montura: plateado brillante metalizado Goma: azul Lentes: espejo azul Lentes sueltas: marrón claro

Montura: negro mate Goma: rojo mate Lente: espejo plateado marrón Lente de repuesto: transparente

S40R

LENTE DE UNA PIEZA LIGERA CON AJUSTE PERFECTO GRACIAS A LA MONTURA OCULTA DETRÁS DE LA LENTE.

# MONTURA

-- Material Grilamid TR 90 ligero, fuerte y duradero -- Montura CNC para la máxima precisión, simetría y calidad -- Puntas de patilla de TPE no tóxico con moldeado de doble inyección -- Amplio puente nasal, ajustable y muy cómodo -- Patillas ajustables muy cómodas -- Compatible con clip Rx

# LENTES

-- Lente fuerte, rígida y ligera -- Protección total UV400 -- Lente intercambiable -- Tratamiento especial anti-empañamiento -- Tratamiento especial anti-rozaduras -- Lente de protección de una pieza para lograr una protección máxima y visión más amplia

121

152

S40RS # MONTURA

Una versión de las S40R con montura compacta disponible con dos tamaños de lente. Ideal para las caras más pequeñas.

-- Diseño compacto para caras pequeñas -- Material Grilamid TR 90 ligero, fuerte y duradero -- Montura CNC para la máxima precisión, simetría y calidad -- Puntas de patilla de TPE no tóxico con moldeado de doble inyección -- Puente nasal ajustable muy cómodo -- Patillas ajustables muy cómodas -- Compatible con clip Rx

# LENTES

-- Material Grilamid TR 90 ligero, fuerte y duradero -- Montura CNC para la máxima precisión, simetría y calidad -- Puntas de patilla de TPE no tóxico con moldeado de doble inyección con diseño Katana -- Amplio puente nasal, ajustable y muy cómodo -- Compatible con clip Rx

NEGRO METALIZADO

BLANCO METALIZADO

Montura: negro metalizado Goma: negra Lente: espejo plateado ahumado Lente de repuesto: transparente

Montura: blanco metalizado Goma: gris claro Lente: espejo plateado marrón Lente de repuesto: transparente

S40RS

117

NOVEDAD

152

S20R # MONTURA

S40RS-L

Gafas ligeras y asequibles, con lentes de la misma calidad que las de nuestros modelos de alta gama. (Lente fotocromática opcional disponible a partir de 2014.)

Blanco mate

Negro mate

Montura: blanco mate Goma: gris claro Lente: espejo plateado marrón Lente de repuesto: transparente

Montura: negro mate Goma: rosa Lente: espejo plateado marrón Lente de repuesto: transparente

S20R-PH

NOVEDAD

NEGRO METALIZADO

BLANCO METALIZADO

Plateado brillante metalizado Blanco MATE

Montura: negro metalizado Goma: negra Lente: fotocromática transparente

Montura: blanco metalizado Goma: gris claro Lente: fotocromática transparente

Montura: plateado brillante metalizado Goma: azul Lente: fotocromática transparente

Montura: blanco mate Goma: verde claro Lente: fotocromática transparente

S20R NOVEDAD

NOVEDAD

# LENTES

-- Lente fuerte, rígida y ligera -- Protección total UV400 -- Lente intercambiable -- Lente fotocromática para S20R-PH -- Tratamiento especial anti-empañamiento -- Tratamiento especial anti-rozaduras

280

130

159

NEGRO METALIZADO

BLANCO METALIZADO

Plateado brillante metalizado Blanco MATE

Montura: negro metalizado Goma: negra Lente: espejo plateado ahumado Lente de repuesto: transparente

Montura: blanco metalizado Goma: gris claro Lente: espejo plateado marrón Lente de repuesto: transparente

Montura: plateado brillante metalizado Goma: azul Lentes: espejo azul Lente de repuesto: transparente

Montura: blanco mate Goma: verde claro Lente: espejo plateado marrón Lente de repuesto: transparente

S71X

NOVEDAD 172.7

131

Visión más amplia, mayor protección y mejor ajuste. Ideales para ciclismo de pista agresivo.

S71X-PH

# MONTURA

--Material Grilamid TR 90 ligero, fuerte y duradero --Montura CNC para la máxima precisión, simetría y calidad --Puntas de patilla de TPE no tóxico con moldeado de doble inyección --Ajustador de ángulo de lente (total 16 grados) --Puente nasal ajustable mediano muy cómodo --Patillas ajustables muy cómodas --Compatible con clip Rx

NEGRO METALIZADO MATE

BLANCO METALIZADO MATE

Azul metalizado mate

Montura: negro metalizado mate Goma: negra Lente: fotocromática transparente Lente de repuesto: transparente

Montura: blanco metalizado mate Goma: gris oscuro Lente: fotocromática transparente Lente de repuesto: transparente

Montura: azul metalizado mate Goma: gris claro Lente: fotocromática transparente Lente de repuesto: transparente

NEGRO METALIZADO MATE

BLANCO METALIZADO MATE

Azul metalizado mate

Montura: negro metalizado mate Goma: negra Lente: marrón polarizada Lente de repuesto: transparente

Montura: blanco metalizado mate Goma: gris oscuro Lente: marrón polarizada Lente de repuesto: transparente

Montura: azul metalizado mate Goma: gris claro Lente: marrón polarizada Lente de repuesto: transparente

S71X-PL

# LENTES

--Lente fuerte, rígida y ligera --Protección total UV400 --Lente intercambiable --Lente fotocromática para S71X-PH --Lente polarizada para S71X-PL --Tratamiento especial anti-empañamiento --Tratamiento especial anti-rozaduras

S60X

151

132

Flujo de aire, protección y ajuste optimizados. Ideal para cualquier tipo de ciclismo en pista.

S60X-PH NOVEDAD

# MONTURA

Negro mate

Blanco mate

Gris metalizado mate

Montura: negro mate Goma: negra Lente: fotocromática transparente

Montura: blanco mate Goma: gris oscuro Lente: fotocromática transparente

Montura: gris metalizado mate Goma: verde claro Lente: fotocromática transparente

Gafas

--Material Grilamid TR 90 ligero, fuerte y duradero --Montura CNC para la máxima precisión, simetría y calidad --Puntas de patilla de TPE no tóxico con moldeado de doble inyección --Ajustador de ángulo de lente (total 16 grados) --Amplio puente nasal, ajustable y muy cómodo --Patillas ajustables muy cómodas --Compatible con clip Rx

S60X-PL NOVEDAD

# LENTES

--Lente fuerte, rígida y ligera --Protección total UV400 --Lente intercambiable --Lente fotocromática para S60X-PH --Lente polarizada para S60X-PL --Tratamiento especial anti-empañamiento --Tratamiento especial anti-rozaduras

Negro mate

Blanco mate

Gris metalizado mate

Montura: negro mate Goma: negra Lente: marrón polarizada

Montura: blanco mate Goma: gris oscuro Lente: marrón polarizada

Montura: gris metalizado mate Goma: verde claro Lente: marrón polarizada

RX-CLIP El clip RX-optimal transforma los modelos S71X, S60X, EQX2, S50X, S50R, S40R, S40RS y S20R estándar en un sueño óptico. Le permite fijar el clip muy cerca de las lentes, garantizando un ajuste y visión perfectos.

# MONTURA

--Montura de hilo de acero ligera, resistente, flexible y duradera --Fácil de ajustar en el puente nasal metálico --Compatible con S71X, S60X, EQX2, S50X, S50R, S40R, S40RS y S20R

281

S50X

131

160

Modelo versátil y bien equilibrado diseñado para uso en pista y campo a través.

S50X

# MONTURA

--Material Grilamid TR 90 ligero, fuerte y duradero --Montura CNC para la máxima precisión, simetría y calidad --Puntas de patilla de TPE no tóxico con moldeado de doble inyección --Amplio puente nasal, ajustable y muy cómodo --Patillas ajustables muy cómodas --Compatible con clip Rx

Negro MATE

BLANCO MATE

Montura: negro mate Goma: negra Lente: espejo plateado ahumado Lente de repuesto: transparente

Montura: blanco mate Goma: gris oscuro Lente: espejo plateado marrón Lente de repuesto: transparente

NOVEDAD

# LENTES

--Lente fuerte, rígida y ligera --Protección total UV400 --Lente intercambiable --Tratamiento especial anti-empañamiento --Tratamiento especial anti-rozaduras

Azul metalizado mate

Negro MATE

Montura: azul metalizado mate Goma: gris claro Lente: espejo plateado ahumado Lente de repuesto: transparente

Montura: negro mate Goma: verde claro Lentes: espejo marrón Lente de repuesto: transparente

S40X

128

158

Modelo de campo a través extremadamente ligero con mayor flujo de aire para prevenir la condensación.

S40X

# MONTURA

NEGRO MATE

BLANCO METALIZADO

Montura: negro mate Goma: negra Lente: espejo plateado marrón Lente de repuesto: transparente

Montura: blanco metalizado Goma: gris claro Lentes: marrón Lente de repuesto: transparente

# LENTES

NOVEDAD

--Lente fuerte, rígida y ligera --Protección total UV400 --Lente intercambiable --Tratamiento especial anti-empañamiento --Tratamiento especial anti-rozaduras

GRIS METALIZADO MATE

NEGRO MATE

Montura: gris metalizado mate Goma: negra Lentes: marrón Lente de repuesto: transparente

Montura: negro mate Goma: verde claro Lentes: marrón Lente de repuesto: transparente

S21X

130

Elegantes gafas urbanas ideales tanto para el deporte como para la vida social.

S21X

# MONTURA

--Material Grilamid TR 90 ligero, fuerte y duradero --Montura CNC para la máxima precisión, simetría y calidad --Puntas de patilla de TPE no tóxico con moldeado de doble inyección

NEGRO METALIZADO

Negro mate

Montura: negro metalizado Goma: negra Lente: espejo plateado marrón

Montura: negro mate Goma: Negra Lente: espejo plateado ahumado

# LENTES

--Lente fuerte, rígida y ligera --Protección total UV400 --Tratamiento especial anti-empañamiento --Tratamiento especial anti-rozaduras

282

N E W

Blanco metalizado

FRANJAS MARRONES

Montura: blanco metalizado Goma: verde claro Lente: espejo plateado marrón

Montura: franjas marrones Goma: negra Lente: espejo plateado ahumado

156

Los productos de mantenimiento Shimano Lubricantes mantienen tu bicicleta en perfecto estado

Lubricante Función

• Lubrica y reduce fricción. • Garantiza una óptima vida útil de sus componentes. • Repele el agua y la suciedad. • No daña los sellos de goma.

Aplicación

Bujes, direcciones, rodamientos de pedalier, etc. WS8000405, tubo de 50 ml WS8000403, tubo de 125 ml WS8000401, bote de 650 ml WS8000441, rosca de pistola de grasa para tubo de 125 ml

Limpiador de bicicletas Función

• Ablanda y ayuda a eliminar incluso la suciedad más resistente. • Seguro para metal, goma y plástico.

Aplicación

Toda la bicicleta WS8000303, aerosol de 125 ml WS8000301, aerosol de 200 ml WS8000321, botella de 1 litro

Antigripaje Función

• Previene tanto del bloqueo debido a la corrosión de partes metálicas como de los problemas por daños en las roscas. • Seguro para metales y gomas. • Evita que se agrieten las bielas.

Aplicación

Tijas de sillín, roscas de bielas, tuercas y tornillos. WS8000425, tubo de 50 ml WS8000423, tubo de 125 ml WS8000421, bote de 455 ml con cepillo

Wet Lube + PTFE DRY LUBe Función

• Reduce la fricción y el ruido. • Protege contra el óxido y la corrosión. • Más durabilidad. • Wet Lube: su alta viscosidad proporciona un buen efecto adhesivo. • Perfecto para condiciones en mojado. • PTFE Dry Lube: idóneo para condiciones en seco. • Deja una capa superior seca.

Aplicación

Cadenas, piñones, platos y cables Wet Lube WS8000121, botella de 100 ml PTFE Dry Lube WS8000131, botella de 100 ml

Lubricante para Cadenas y Cables Función

• Penetra y lubrica piezas móviles; proporciona una protección que reduce la fricción y prolonga la vida útil de la cadena.

Aplicación

Cadenas y cables WS8000103, aerosol de 125 ml WS8000101, aerosol de 200 ml

Desengrasante Función

• Desengrasa efectivamente sin dañar el metal o la goma. • Disuelve la suciedad y la grasa de una sola pasada.

Aplicación

Cadena, piñones, desviadores, bujes, etc. WS8000203, aerosol de 125 ml WS8000201, aerosol de 200 ml WS8000205, botella de 1 litro

Abrillantador para Bicicleta Función

• Pule y protege superficies pintadas. • Repele el agua y la suciedad.

Aplicación

Cuadro y piezas pintadas WS8000303, aerosol de 125 ml WS8000301, aerosol de 200 ml

283

PROGRAMA DE MERCHANDISING DE SHIMANO

Introducción La disposición de la tienda puede tener un impacto muy importante sobre el estilo de compra de los consumidores y los productos que adquieren. Con el programa de merchandising flexible, Shimano quiere ayudar a los minoristas europeos a ofrecer las mejores soluciones para los diferentes tipos de tiendas. Se ha diseñado para obtener una exposición unificada, aumentar la eficiencia y maximizar el impacto de los productos Shimano sobre las ventas y rentabilidad de las tiendas. El programa diferencia entre distintas categorías de productos Shimano y entre los modos de presentación de los productos. Aquí, presentamos una selección de expositores y herramientas de merchandising de Shimano.

1 2 3 4 5 6 7 8 1 Shop-in-shops (SinS)

5 Presentación frontal

Shimano shop-in-shop (SinS) ofrece a todas las tiendas la posibilidad de exponer las piezas Shimano sometidas a desgaste de la mejor manera posible. Estos SinS pueden extenderse 1, 2 y 3 o más metros o formar una combinación múltiple en la pared o paneles murales. También se pueden usar los actuales expositores verticales Shimano renovados con los SinS. Todos los SinS incorporan iluminación LED. Ayuda a las tiendas a organizar su negocio, los consumidores pueden orientarse, y crea una imagen de calidad en la tienda.

La presentación frontal (cascada) tiene capacidad para siete colgadores. Junto el panel SCW, le permite crear fácilmente una área exclusiva de Shimano en su negocio.

2 Expositor de ruedas

7 Estanterías para calzado y pedales

El expositor de ruedas completo puede utilizarse cuando la tienda quiere mostrar más ruedas. Cada expositor tiene una capacidad de hasta 12 ruedas (o6 juegos), pero no necesita demasiado espacio en la tienda. Debido que se puede cambiar la altura de los ganchos en el expositor, el comerciante puede hacer su propio diseño. También se puede cambiar el cartel del centro del expositor.

3 Midshop El nuevo Shimano Midshop se puede utilizar para diferentes tipos de productos Shimano. Ofrece amplias posibilidades para exponer calzado, pedales y gafas. Con el soporte de pared adicional, también se puede utilizar el Midshop para ropa de ciclista Shimano, incluso combinada con calzado y pedales.

6 Cubo El cubo Shimano es una herramienta muy cómoda para todo tipo de tiendas. Los consumidores pueden sentarse y probarse diferentes combinaciones de calzado y pedales.

Se puede hacer destacar el calzado y pedales Shimano con estas estanterías dedicadas. Las estanterías de calzado están disponibles en el modelo sencillo (básico) y el modelo diseñado. Las estanterías de calzado diseñadas combinan perfectamente con las estanterías para pedales. Todos estos productos están equipados con caráctulas en el frente para poner la información necesaria del artículo y el precio.

8 Expositor Custom-Fit El expositor Custo-Fit es una solución muy práctica para mostrar el horno y la bomba. Organiza la tienda muy fácilmente, manteniendo el horno y la bomba juntos y, además de destacar el concepto, proporciona al lugar una imagen de alta calidad.

4 Herramientas de gestión de categorías Las herramientas de gestión de categorías permiten crear un área exclusiva de Shimano en todas las tiendas de bicicletas. Ejemplos de estas herramientas son las señalizaciones de marca y el divisor. La señalización está disponible en tres tamaños; el divisor se ofrece en un solo tamaño y con la marca en ambos lados. Las herramientas de gestión de categorías son flexibles y pueden usarse en expositores de pared para dar a su tienda una imagen de alta calidad.

Para más detalles e información, póngase en contacto con su distribuidor nacional Shimano. 284

Los componentes originales necesitan piezas originales

En una bicicleta, ciertas piezas deben ser sustituidas periódicamente para garantizar que todo funcione de forma correcta, con suavidad y, por encima de todo, de forma segura. Además de las cubiertas, hablamos de las piezas de servicio de los grupos componentes. Estas piezas están sujetas a procesos naturales de desgaste, incluso cuando se utilizan debidamente. Algunos ejemplos son: piñones de cassette, platos, cadenas, pastillas de freno, cables y calas.

Componentes de sistemas Shimano Todos los componentes Shimano se desarrollan de acuerdo con la filosofía de sistemas de Shimano. Se diseñan y se fabrican de modo que funcionen perfectamente unos con otros. Su manejo será tan sencillo como sea posible y cumplirán con las expectativas del usuario. Lo denominamos "ingeniería humana". Garantiza que los ciclistas reciban los niveles más altos de rendimiento y comodidad. Para lograr el mejor rendimiento, los componentes de los grupos Shimano siempre se instalarán completos, porque todos los componentes individuales de un grupo se ajustan con precisión para un perfecto funcionamiento del sistema. Con los repuestos originales de Shimano, se garantiza el rendimiento del sistema, incluso después de sustituirse las piezas.

Nuestra experiencia para lograr la máxima seguridad Las piezas de servicio originales de Shimano se desarrollan junto con los grupos de componentes porque son parte integral de esos grupos y, por lo tanto, se adaptan perfectamente a ellos. Las mejoras en nuestros grupos de componentes siempre se reflejan en nuestras piezas de servicio originales. Utilizando piezas originales Shimano se garantiza un óptimo rendimiento y la máxima calidad, para que los grupos continúen funcionando con fiabilidad y de forma segura durante mucho tiempo.

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DESCRIPCIÓN GENERAL DE LOS SITIOS WEB SHIMANO

Información corporativa

www.shimano.com /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////

Información de producto

cycle.shimano-eu.com /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////

Manuales del distribuidor / Manuales del usuario

si.shimano.com /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////

Cuadros de colecciones / Especificaciones de producto

productinfo.shimano.com /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////

Actualizaciones y ajustes de sus componentes electrónicos

e-tubeproject.shimano.com /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////

Patrocinios / Medios sociales

weraceshimano.com /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////

www.twitter.com/shimanoroad • www.twitter.com/shimanomtb www.facebook.com/shimanomtb • www.facebook.com/shimanoroad www.instagram.com/rideshimano • www.youtube.com/shimanoracetv Insta

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