Planet Velo 2014

Page 1

lo K ata

G 20

14


it z Mor

ü le r Sch , , 18, grün

t

ich t, L Kome

S. 4

tin to alis erfo urn C ov au, , Jo l 4 b 3 l , el Sina Past

,

Nova

S. 12


? t o bs l e e V Li n i e du D

Vorwort

l — itte ortm p s n a Ein s Tr ns. loße Lebe on­ in b n e e h s ne K c l , ei ägli ch a t t i i d e s igk für ich eine häng gt d il d mehr t Unab r Te brin ist d e s n r d mach t u a a Rad eit Nich chtb ahrr h n i F . i i z s e n e r r . D Dei her nve stil zu F in u Ziel nlic bens ebe st e ein ersö n Le d r Li p e e g n z n es i i a n i ga de ter halt dein ruck nach egan ist Ausd d el s ines n e e u d d un enz erer fit, sequ sich dich er, l t l l e ig­ d hä schn l un einz Ort. mobi ich d n h e c t d i h e d ein mac an j e. D das ess All fgab u Expr : A l i e St G enz icht k dein fizi e le GARTI hmac r Ef per, kein e r EINZI h t ö Gesc c s K T i i S n n I l e n i g B t e e ö d DU st n gu werd ößtm ag, t, i eine t gr t zu Allt ch d pass t mi o rech f r n e Dein nen a i g r i d em elk urba zu nbe g. D Musk nebe g im fekt u e r d e n arti e n . z i p u r de rba das Werk deln soll unde ad, tes w r s rwan dir r g e o Rad h i v s wir ng cht n Fa rät chwu n wi auen . Ei e Ge i b n t e e b h d h in S l c r, eic sha hli eite u de rstr s sc Begl Gena unte iese r d . e d du! t t a r ch bes wie Fahr s ma ist dein g das l da i l r t A i gar en w ag. inzi pti­ lieb Allt so e ag o für s a a d d Allt u , a O m n n L i e G dene ich T VE chie ik d LANE s n P r h e c n v VELO e T ei el GS aus lche Satt tem k S ALLTA raus, we von nsys e n t e hmac K TE s n e c a h Ges ERFE ptio Bauk wir P o m s e m n g n e e nd D EIN dei ir ttun nser m fi en w nach it u ssta insa pass elo t. M d Au V z n , t u Geme t t ü s rst lane rben rläs unte in P , Fa t ve mal r de llen stat i e k d d r o u e d eW enm lst nser Rahm . stel es u u an r dal o e v P erba e p b r d ö bis re nK . Un unse eine mmen er an d lich zusa ß l W e i isch a i s t schl W HO klas s De s e u e d a NO i e K j etr wir tbar S ER Geom nden elas ir I S T UN llen ch b erwe o o v t. W v h d r ist egan kte VORTEIL dein Ra l a l e r h a a d EIN r D un und e St r ch s fü los ung t de ndet Basi zeit nutz n mi erwe e n e v B e Als m r i h e h Ra sich dabe tabl n Ro nen e ahlt Der mfor z anke o . l d k eige r h Teil n e c nur tät, ufwa en s nräd i a n s e l s i s ß a g e a a n ,d t s Str tio t rtun t mi sein Funk m Wa gkei wirk n cher inge ässi hohe i r l s h e r und t ei c r g e Dur Zuv u di fahr bei : d e d n t b n t e i o u s ­ rke ann r Pr find tät Bera ltba So k eine uali eine e Ha bei en Q aus. r r r l ü e i a F d d lang . rne von ns, teri hlen e ge en u en, s Ma erzä nbar freu gute komm u i z r d e i a r m W R ve rsu nd. ein tion nive t si an d gura em U i zeug r f r e n e s o b ü un e K wir von uell mehr ivid g d i n i n we eine in. VELO und Term nen P LANET tung i e t EIN i D e rz UN D jede D ICH AUF S UN FREUEN 1 W IR


2


M

el , icha

t ite k , rch blau 47, A arin

am

S. 4

ltr t, U

Kome

3


t e m Ko

8 /  fine d / Al a e e p e­ Singles 1 / Tiagr s id ne 1  10 eine g Alfi  / 105 2 x n es­ llu 0 l e  1 l t  x A s 2 er Vor ­ rt wahr aSpo omet sere ng ein Ultr us /  e Ge t un eifu d i l s r n a d e i u t B T s nd nen port Pl KOME -Rad al u 0er onti Der er 8 tadt teri h C I / SuperSs Race /  d s a c ß m i d o n s a s I Gr er hme nnr  /  ocro a­len cht s Ra m Re Cycl Contact thon /  brau n. : Da t vo t e r r n r k r e e e o a c n i p g M a S kön fra rste lbe spir tes Stil chwa on Plus u ve t in h S z s c n i e i n th in hre rie uch Mara ür e orfa nd a Ant

rieb

e

re n f n V e u s ma eite eine Jahr r br , wa or s ü t v f i r m t ü atz le n f nich : Pl t al ahme t g n ndy­ h n f c i u u r Nabe bra e, A e Er b h o n c l i e e e ­ zbl agsv auch inte chut Allt und icht nd S , e u r l rle­ e e n e ugv sich träg z k t Reif t c l s ä a p t ch läs n Ge zieh en S age eine den ever tanl n l h e c c l i r l a -L de der Ausf namo n- o ank Rad blen ette n. D a K e i r r t ange a i g v m n i gri r n E de hne ls und e Ba ch a gung h au sein c T o E d — KOM ! ung der igur halt c s te F n u e g b e a N ein t er mach

en 51 R-R4 no B   a m i Sh 0 / R780 -R55 & BL 50 & BL6 R BR-

B r e ms

4


5

Modell 1


in e nt tud nta, e 2 0, S g , i a Im em

l , Te Nova

M

6

S. 12


ra Ko n

ekt chit , Ar S. 8 d, 5 9 rün,

ißg

t,We

Orbi

7


IT B OR

8 /  fine d / Al e e p ore les Sing e 11 / De X 3 x 10 ein L für in f e s ­ l r i A f o s Ba  / De e au 3 x 10 ekte . Di nrad perf e e r e i t u g d ekt d fun Spor s To ist perf ch B e r e i inental albe Roa sige r BIT e s u R n ä D O i l w e r t . h r n e   t c e t o v  / r  S s e C zu Un iet thon omfo act / und a­ on b nd K Cont er / Mara kes n fl siti it u s s e e o i u d k flin p u l g r z P it und Rad C athon indi te S eses tand schw Mar rech h di Rads s Ge c u i e n a s e  /  e r t t ech c e ä r n g t h mels tzbl län ili Bala l fä g Blue s s ch u e A S u a S k l w K n e P  / S n et hrwi sein ein Ohne a CLite ite) eine erro hne ben e ge r, o er Steu uran mm Bre r e w C n h h h o e c c 45 enr ch s cher d si (in Rahm T au m un Ant

rieb

t. ere RBI neh komm Dick er O ange d en. icht ss d ß w a ü e d t un b g o m u for eich t, s e einz l ä g G t h i l dem isc g. tabi aus inun lass an S n en k sche icht m r n h E a n e R eine de tlos der ber i ü bela t e s g z i ßi t eine zdem enmä d is Rad Trot seri n un e t dem f g t et. i ü h e ei eign verf te R verl n ge brei e dell o t m M r m es bsa 40 Dies er, trie tänd e An s l n l e a ür Seit ll f erse univ

8

e


9

Modell 2


r urie a dk S. 4 hrr , a t F o , rsr n, 20 rkeh Timo

e t, V

Kome

10


he nisc

Us

än au f m , 5 7, K gelb , i n h e c on

l , Me

Ang

e s te

l lt e

S. 12

Nova

11


a v o n

fer nwer ­ chei S knal o iner Retr e d n t mi ich el u iert et d satt s leit mbin eder g o L e k . Da b b o OVA Stil ifen N e d R Egal : n g k run ät u nd Slic ckie en u änit  /  oder ­ ne 8 enla tief uver m o n h S e a Fahr  Alfi  x 10 /  n R iebe t i  / r i d n e t d m n e e n t e 3 A eg lig ät u ore lesp iete em W T. ilit hr b Sing e 11 / De dein ORBI Stab n 0 erro m i  1 . b e f auf g  x O 3 Al de tie it d e LX llen VA m sich Eins Deor e NO abfa net ten i g h d i c t e i i h tg . M ßen sic t le Spor ifun 50 m ilt ngrö dami B e r e nental b 1, be   n te ahme t a l e R g a t i e w n n l t ß h i hon / a re Con ct / Sc rgrö arat t br verh e e  M eine ­ p a t l  / l r t k t r Con Cruise sta scha der t Kö s usge aben r mi Dank Road hon Plu rb a it N ­ ahre o m r F K e , v r at d e u ü r n s z f a u u M Ha es ein äger he nach teht ls /  cktr b lec ents äufe ueme utz k Gepä e n elo. g i Sch v a S Bl E s l K n g e  S a a n  / ei llt icht Ohne a CLite te) es d es A i ED-L n sarm nd L Cura 5 mm Bre g u n u g tun in 4 wart ( , s ige läss

12


13

Modell 3


nn llma

ist jur z, , 3 7, hwar

c

iefs t, T Kome

Ti

14

S. 4


S te

er bau ta l l S. 16 , Me , 1 t 3 r , e i fa n

ack

,  Unl

Halo

15


o l a H

bel bel­ n Ga ” e d a r 8 e , / g ­ 1 g Gan mit den, 1 rad-Ein Ein d) ei er r : h t a n c n d e s i n t mm H ahn-Sta s fs uris u 0 P a 2 i 1 e , all it b aß(B iert für baum nfreihe dell eduz e men s Mo s. R f h e t i a g h e r i c R hn nz ni r Ba ammt r ei 8 mm onst verd Unse unse d 2 e, s Gem

uff t

s un ALO ann: Brem trie st H ut k eine eome e, i rs g G h e c d n i n e m ntl kig tre beso Wese knac f ex ache un­ der arau ne S k d i n e ehr u a D das st d verk i in. t e b d s a ­ ell tand m St hmen schn ch i Rads n Ra s e n i t bei e m r zie kurz dyna icht nifi dem aero ngew o e k d m n h t Ra el vi­ ig u dopp indi nges wend Die ird geri eie w . n s i d g e a e fr e für es R u di terw s n d e e i t g r as en. t. D e so so h rbau gkei rohr t h ve lt — c l eifi i e t d t S ense r für nges Rahm e r hohe i m s w m a sa t d eile . l zu r is he T lich duel Räde welc r e hält , r r l e e h s a n n w l u e m Aus einz jede bei auch h c Wie i rl natü aber

inen re e i n b a e Kon­ e r e en e v ein Bitt n für d erne bau i G Term ation! indivi­ nd r figu ir einen adsatz u r d wir en Lauf r die n l i duel n mit d ponente m e s o h i K c e u n r s Endp ende er­ pass Für den me der v m . u s S u a e t di . zähl n Teile e t u ba

16

e Ga


17

MoDell 4


SIM

r af t chk g e fa e . 16 l f S t, 26, P kier ON ,

lac , Un

Halo

18


ge­ ungs em erat B s dein e von lich r r h i ü in du d ausf was dich ein ­ ung us, eht t a g t r chen a e o Vel spre ir h usst t t w A n e n e e n e h nd Pla die u isc n fi uen wir nd z echn m ne Dari ­ asse he t hdem . p c c s a l Jede , u N e rich r w vora die n wi tzt. und l ü h , t t e c l h s t ä sti nsc mit spr nter d wü Fahr eder , er al u n Ra in j ten aben ptim h h e o c l s t g l neue n ode ewü wähl llta ührm em g em A usge Vorf dein dein rm a o s d f n n n u en en u ahme steh rmaß de R be g. für örpe a K D nfar n ügun . e o­ ahme Verf röße R dein g r e n en s u h e b on z Rahm nlic dfar i r ö t e a s a g d r i r ti e pe Stan d Va . ler dein e un reit r al für e Größ g t n s n be u u e M d n i ö r e AL-T n n wi tsch en R itte alte e En lb b lich n, h r di a t e h i m h s d ä c a Um , de it s zu m er er m iert hter u vi lack fäch b h bei r leic c is z a i b F d m n r eile u e ü ein ung zelt ll f l n e l i u wie e E d vi le est indi d al er B e. obal kt d wird ntag S n n u . e p n m t r Mo o h i e i a e d t R Z k em mit odu Dein Ruhe wir ab d e Pr ler r di nnen dich n al ü i i f r g n i e d w , b ie inde edul sind nd d nd f en G ei ieße le u ffen l l Woch o h o r c R t Um b ans er. inge iner , t e e n l o f s a i u un ir Sch sit ad a en w und erpo in R n kürz bel Lenk n de e , e H d n g g vo n e r i n u b t n de belu elu ha o efes a t z i b k t t t r a r S Ve Wi hei ich Posi die ekte Frei du d die korr auch enn roße und w d ig g n e die t u t t s ei fert Er ss, ichs Rad erbr ten. chlu n r mögl S i a g e w Lenk m n d zu rd ssu ange erst ) wi Anpa so l der ehen haft uss s c m s s g l a n d ltu Gabe wir Scha den auch (und und t n s e l Velo s h m t ü e e f r n B Pla wohl tig dein ass rich d , len ut. stel geba cher i s wir ! nnen asst o kö s kt p r e f Nu r e p lich wirk

Ablauf

g f n u u a Abl Bestell der

19



u a B n e t s ka R

en ahm

Alle unsere Rahmen bestehen aus doppelt konifizier­ tem, nahtlos gezogenem 25CrMo4-Stahl. Das sorgt nicht nur für die schlanke und klassische Erscheinung unserer PLANET VELOS, sondern auch für ein langes Fahrradleben. Stahl ist das ideale Rahmen-Material für Alltagsrä­ der, denn er bietet einen perfekten Kompromiss aus Steifigkeit und Fahrkomfort und ist deutlich günsti­ ger und ressourcenschonender als anderen Materialien. Die Rahmen lassen wir, genau wie viele unserer Kompo­ nenten, in Europa bauen. Das verkürzt die Trans­ portwege und ist somit verträglicher für Mensch und Natur. Von Rahmen-Geometrie über Schaltzugverlegung bis zu den Ösen für die Anbauteile dient alles der Vielsei­tigkeit. Dein PLANET VELO ist genau auf deine Bedürf­nisse zugeschnitten, bietet aber jederzeit die Möglichkeit zur Anpassung, sollten sich deine Lebens­umstände ändern.

ie L ack

r un

g

Die Lackierung besteht eigentlich nicht aus Lack, sondern aus Kunststoff. Dieser wird in einem speziel­ len Verfahren in mehreren Schichten als feines Pulver auf die Rahmen aufgebracht und verbindet sich dann im Brennofen zu einer glatten und äußerst widerstandsfähigen Schicht. Diese Pulverbeschichtung bietet nicht nur in Punkto Haltbarkeit Vorteile gegenüber einer Lackierung: Sie ist auch wesentlich umweltfreundlicher, da sie ohne schädliche Lösungs­ mittel auskommt. Unsere Rahmen werden in Deutschland und immer auf Bestellung beschichtet: Um die Auswahl überschaubar und die Kosten niedrig zu halten, haben wir 20 schöne Farben ausgesucht, zwischen denen du frei wählen kannst. Für einen kleinen Extrapreis ist aber auch jeder andere Farbton aus der Vielfalt des RAL-Farbkatalogs möglich.

e far b

n

Standardfarben (Glänzend)

1015 Hellelfenbein

5013 Kobaltblau

1016 Schwefelgelb

5022 Nachtblau

1028 Melonengelb

6005 Moosgrün

2004 Reinorange

6017 Maigrün

3020 Verkehrsrot

6018 Gelbgrün

3014 Altrosa

6019 Weißgrün

4004 Bordeauxviolett

6027 Lichtgrün

4012 Perlbrombeer

9001 Cremeweiß

5015 Himmelblau

9003 Signalweiß

5024 Pastellblau

9005 Tiefschwarz

Sonderfarbe

(Glänzend oder Matt) ........................ + 25 €

21


r A nt

ie b e

Singlespeed

Der schlichte Eingang-Antrieb erlebt eine wahre Renaissance. Der Verzicht auf eine Schaltung spart nicht nur Geld und Gewicht, sondern schließt auch Schaltungs-Probleme von vornherein aus. Wir setzen hier trotzdem auf normale Kassettennaben, da sie einige Vorteile bieten: Bessere Dichtungen an Lager und Freilauf und zudem die Möglichkeit, mit geringem Aufwand den Gang zu ändern. Alfine 8 – Nabenschaltung

Höchste Verarbeitungsqualität, Stil, Anpassungs­ fähigkeit und problemlose Bedienung sind die Merkmale der Alfine 8-Gang Getriebenabe. Dank doppelter Klemm­ rollen-Technik schaltet sie schnell und weich, und das sogar im Stand. Durch hochwertige Dichtungen und eine lebenslange Schmierung benötigt sie selten Wartung, ähnlich wie ein Singlespeeder. Damit ist sie ideal für schnelle Stadtvelos und unkomplizierte Tourenräder. Alfine 11 – Nabenschaltung

Mit drei weiteren Gängen bietet die Alfine 11-Gang Getriebenabe mit reduziertem Gewicht und verrin­ gerten Schaltkräften noch mehr Komfort und Vielsei­ tigkeit als die Alfine 8. Die Ölbadschmierung macht zwar alle 5000 km einen Werkstattbesuch erforderlich, doch davon profitieren Leichtlauf, Schaltqualität und Haltbarkeit. So arbeitet die Alfine 11 noch leiser, schneller und effizienter als ihre kleine Schwester. Tiagra 2x10 – Kettenschaltung

Die Tiagra eignet sich für den sportlich ambitio­ nierten Rennradfahrer genauso wie für den Freizeit­ radler, welche die Vielseitigkeit und das geringe Gewicht einer Rennrad-Kettenschaltung schätzen. Mit der Tiagra Gruppe gelingt der Einstieg in die Renn­ radwelt mit Stil: Ansprechendes Design, hervor­ ragende Schaltperformance und eine lange Haltbarkeit zeichnen diese Einsteiger-Rennradgruppe von Shimano aus. In ihrer aktuellen Generation bringt sie alle wichtigen Technologien der Top-Gruppen wie Hollowtech II-Kurbel oder 10-fach-Kassette mit, aber bietet mit ihren Komponenten für gerade Lenker ein extrem breites Anwendungsfeld.

22

Deore 3x10 – Kettenschaltung

Vielseitigkeit und komfortable Bedienung sind die Merkmale der Shimano Deore Schaltung: Leicht zu bedienen und auch zu warten, mit präziser Schaltqua­ lität und zuverlässigen Bremsen. Die Deore eignet sich für alle, die sich eine unkomplizierte, sport­ liche und dynamische Kettenschaltung wünschen, ohne auf ansprechendes Design verzichten zu wollen. Mit dem neuen 10-fach-Antrieb setzt auch die Deore voll auf Effizienz und punktet auf dem Weg zur Arbeit wie auch auf längerer Tour. Deore LX 3x10 – Kettenschaltung

Die Deore LX ist der Star am Trekkingrad: Neben den hochwertigen Dichtungen und dem verbesserten Lauf der Lager macht die Deore LX vor allem durch ein stark reduziertes Gewicht und hervorragendes Design auf sich aufmerksam. Geringe Schaltkräfte und Two-WayRelease-Schalthebel sorgen für hohen Bedienkomfort. Sämtliche Antriebsteile sind oberflächen-vergütet ­— davon profitieren Haltbarkeit und Zuverlässigkeit. Wer sich eine hochwertige Ausstattung am Trekking-Rad wünscht, wird mit der Deore LX echten Rückenwind verspüren.


G B ELEUCHTUN Als Lichtmaschine kommt mit der Sport-Variante des Shimano DH-3N72 ein hochwertiger Nabendynamo zum Einsatz, der über exzellente Lager und Dichtungen ver­ fügt. Diese garantieren geringste Leerlauf­ver­luste und eine lange Lebensdauer, auch unter widrigen Bedingungen. Denn unsere Beleuchtungstechnik soll ne­ ben Licht vor allem eines spenden: Das gute Gefühl unterwegs nie von der Technik im Stich gelassen zu werden. Aus diesem Grund setzen wir bei den Leuchten auf Produkte der Firma Busch & Müller, die seit über 40 Jahren Fahrradbeleuchtung von hoher Qualität ent­ wickeln und fertigen. Alle Rückstrahler sind mit Kondensator-Standlicht ausgestattet, die den Strah­ ler nach einem Stopp mindestens vier Minuten lang mit Strom versorgt. Als Scheinwerfer bieten wir di­ verse Modelle mit Lichtstärken von 15 bis 60 Lux an, natürlich alle mit wartungsfreier LED-Technik. Lichtanlage mit Lyt B......................... + 120 € Lichtanlage mit Lyt Plus...................... + 140 € Lichtanlage mit Cyo......................... + 160 €

→ Verfügbar für: Komet, Orbit, Nova

if Bere

ung

Ob griffiges Profil oder extra Pannenschutz, mit unseren Reifenoptionen machen wir dein PLANET VELO fit für sein Einsatzgebiet. Fahrradpendler und Reiseradler vertrauen auf den Schwalbe Marathon — kein Tourenreifen hält länger, und in der PlusVariante ist dieser Reifen sogar praktisch „unplatt­ bar”. Der Marathon Supreme spart als Faltreifen deutlich beim Gewicht und ist Pflicht für alle, die ein leichtes und schnelles Tourenrad wollen. StraßenRenner sind mit den Slicks von Continental gut be­ dient. Sie überzeugen durch lange Haltbarkeit und guten Haftung, auch bei Nässe. Sicherer wird’s auch hier mit einem Plus-Reifen mit eigearbeiteter Pan­ nenschutzeinlage! UltraSport .................................. + 0 € SuperSport Plus.............................. + 10 € Cyclocross Race ............................. + 15 €

→ Verfügbar für: Komet

Schwalbe Road Cruiser ........................ Schwalbe Marathon .......................... Schwalbe Marathon Plus ...................... Schwalbe Marathon Supreme.................. Continental Sport Contact...................

→ Verfügbar für: Komet, Orbit, Nova

+ 0 + 15 + 40 + 40 + 20

€ € € € €


B r e ms

en

Während ORBIT und NOVA immer mit den zuverlässigen V-Bremsen aus der Shimano Deore Serie ausgerüstet sind, kannst du beim Komet zwischen zwei Varianten wählen: In der Basisvariante werden bereits hoch­ wertige Doppelgelenk-Bremsen von Shimano verbaut, ähnlich den aktuellen Modellen aus der 105 Serie. Mit den passenden Flatbar-Bremshebeln von Shimano garantieren diese eine sehr gute Bremsperformance und eine lange Lebensdauer. Alternativ kannst du dich auch für ein System auf Shimano Ultegra-Niveau ent­ scheiden. Vorteile: Noch bessere Dosierbarkeit, Cartridge-Bremsbeläge und ein hochglanzpoliertes Finish, das jedem Renner hervorragend steht. Shimano BR-R451 & BL-R550, silber matt ............ + 0 € Shimano BR-R650 & BL-R780, silber glänzend ....... + 50 €

→ Verfügbar für: Komet

SCHUTZ

B LECH

e

Egal welches Material, wer bei jedem Wetter Rad fahren und trocken ankommen will, kann auf ein Schutz­ blech nicht verzichten. Am einfachsten erledigen diesen Job die BluemelsRadschützer von SKS, die aus sehr robustem Kunststoff bestehen und dank Doppelstreben sehr stabil sind. Mit den C Lite Schutzblechen wird die Pflicht zum Blech zur Kür: Diese schlichten Schützer aus Dibond® werten jedes PLANET VELO auch optisch ordentlich auf. SKS Bluemels in schwarz....................... + 25 € Curana CLite in silber oder schwarz............ + 40 €

→ Verfügbar für: Komet, Orbit, Nova

r äge r t ck Ge pä Unsere Racktime Gepäckträger tragen zuverlässig Ein­ käufe, Akten oder Reisegepäck, und bieten trotzdem etwas fürs Auge. Durch ihr hochwertiges Aluminium­ rohr sind sie außergewöhnlich stabil und kompatibel mit allen gängigen Packtaschen. Der Clou ist das Snap-It-Konzept: Ist der passende Adapter auf einem Korb, einer Kiste oder einem Behältnis deiner Wahl montiert, lässt sich dieses in Sekundenschnelle sicher auf deinem Träger einklicken. Weiter sind auch eine optionale Federklappe oder ein abschließbares Schloss für das Snap-It-System erhältlich. Light-It: Max. 25 kg Zuladung, eine Reling für

eine schlichte Erscheinung und zwei Taschen oder einen Korb, silber oder schwarz......... + 45 €

Add-It: Max. 30 kg Zuladung, zwei Relingsysteme

für das Befestigen von Taschen und Korb silber oder schwarz.......................... + 55 € → Verfügbar für: Komet, Orbit, Nova

24


Le n k

er

Die Form des Lenkers wirkt sich nicht nur auf die Er­ scheinung deines Rads aus, sondern auch auf das Fahrgefühl. Generell gilt: je weiter gebogen, desto komfortabler, je gerader, desto mehr Kontrolle. Ein Flatbar ist reduziert auf das Wesentliche und macht dein Rad schnell und sportlich. Stark gekürzt eignet er sich, um durch den Autoverkehr zu flitzen; breit für maximale Kontrolle beim Fahren. Für perfekte Balance aus Sportlichkeit und Komfort sorgt ein eleganter Moon-Lenker mit seiner harmonischen Bie­ gung: Die leicht eingedrehte Handstellung beugt Überbelastungen vor. Der Toulouse-Lenker ist unsere klassischste Lenkerform und lässt dich entspannt und komfortabel durch Stadt oder Natur gleiten. Der Rennlenker ist die vielseitigste Lenkerform und gerade für längere Touren oder sportliches Fahren sinnvoll, denn er bietet viele Griffpositionen mit meist eingedrehter Handstellung und unterschied­ licher Aerodynamik und Komfort. Alle Lenkerformen sind im Basispreis enthalten, die speziellen Brems­ hebel für den Rennlenker erfordern jedoch einen Aufpreis. Flatbar, Moonbar, Toulouse

→ Verfügbar für: Komet, Orbit, Nova Rennlenker

→ Verfügbar für: Komet

25


el Sät t Basisvariante sind der X2 von SELLE ITALIA am KOMET oder der SELLE ROyAL ARIEL für NOVA und ORBIT. Beide sind bequem, gut verarbeitet und ideal für den Alltagsgebrauch. Wer es stylish mag, findet bei unseren Retro­Modellen eine große Auswahl an Farben und Formen. Richtig bequem und für längere Touren gut geeignet sind die Gel­Sättel von SPORTTOURER, die wir in verschiedenen Varianten anbieten. Und natür­ lich darf auch ein Klassiker in unserem Angebot nicht fehlen: Der B17 Ledersattel von BROOKS ist seit Generationen ein Inbegriff von Stil, Haltbarkeit und Komfort. Die passenden Ledergriffe gibt es natürlich auch! Selle italia X2 ............................... Selle italia X2 floW .......................... velo retro-Sättel ........................... SPorttourer GarDa.......................... BrooKS B17 ..................................

Pe Da

+ + + + +

0 10 10 20 60

€ € € € €

le

Standardmäßig verbauen wir Pedale mit hochwertigen gedichteten Industriekugellagern und langer Halt­ barkeit. Diese gibt es mit bequemer, rutschhemmender Gummioberfläche, oder mit Metallkäfig für maximalen Grip. Alternativ bieten wir viele Modelle von MKS an, die hervorragend zur klassischen Erscheinung un­ serer Räder passen. Wenn du es sportlich magst, kommen auch die Klickpedale von SHIMANO in Frage. vP 191 oDer 195 ................................ MKS ........................................ PreMiuM thin PlaStic ......................... ShiMano PD-a530 oDer PD-M324 ................

26

+ + + +

0 10 15 30

€ € € €



G eo

me

n date e i r t

Pr

Mitte Tretlager — Oberkante Sitzrohr / Oberrohr­ länge horizontal gemessen

G

le

Basispreis

Sitzrohrlänge

et Kom rösse

ab e l t s i e

rro Ob e

e e l e äng äng in ke äng hrl hrl hrw hrl rro o o e r r u z z e S it St S it

Komet, Nova, Orbit............. 680 € Antrieb

Singlespeed, 42/15............... 0 € Alfine 8....................... .250 € Alfine 11...................... .450 € Tiagra 2x10.................... .250 € Deore 3x10..................... .200 € Deore LX 3x10.................. .290 € Bremsen (nur Komet)

S

545

520

110

74°

M

545

550

113

74°

BR-451 & BL-550................... 0 € BR-650 & BL-780.................. 50 €

L

565

570

141

73,5°

REnnrad-Bremshebel (nur Komet)

XL

580

610

167

73,2°

it orb

Singlespeed.................... 20 € Tiagra......................... 70 € Alfine 8....................... 90 €

Beleuchtung

XS

550

490

115

74°

S

552

530

125

73,5°

M

580

570

150

73°

L

609

610

180

72,5°

XL

629

645

220

72°

Mit Scheinwerfer Lyt B......... 120 € Mit Scheinwerfer Lyt Plus...... 140 € Mit Scheinwerfer Cyo........... 160 € bereifung

UltraSport, Road Cruiser......... 0 € SuperSport Plus................. 10 € SportContact................... 10 € Cyclocross Race................. 15 € Marathon....................... 15 € Marathon Plus................... 40 € Marathon Supreme................ 40 € Schutzbleche

Bluemels....................... 25 € C Lite.......................... 40 €

NOVA xS

514

420

130

74°

S

534

470

140

74°

M

545

520

160

73°

L

554

570

180

72°

Gepäckträger

Light-It....................... 45 € Add-It......................... 55 € LENKER

Flatbar......................... Moon............................ Toulouse........................ Rennlenker......................

0 € 0 € 0 € 0 €

Sattel

Selle Italia X2.................. 0 € Selle Italia X2 Flow............ 10 € Velo-Sättel.................... 10 € Sporttourer Garda............... 20 € Brooks B17...................... 60 € Pedale

VP 191 oder 195................... 0 € MKS............................ 10 € Premium Thin Plastic........... 15 € Shimano PD-A530 oder PD-M324.... 30 € IMPRESSUM

28

PlanEt VElo am Werderplatz

www.planetvelo.de info@planetvelo.de

Fotografie

Werderstraße 29 76137 Karlsruhe Tel. 0721/46712120

Öffnungszeiten

Gestaltung

Mo — Fr 9 — 13 und 15 — 19 Uhr Sa 11 — 17 Uhr

Helge Prang Carola Plappert Carolin Lintl


ng ke ti

Mar , , 3 7, grau

ele t, T Kome

S YLIVIA

Man

S. 4

ag e

rin


PlanEt VElo ENT S TU D u, , 22 , tbla AL B AN obal

t, K

Kome

S. 4

Werderstraße 29 76137 Karlsruhe Tel. 0721/46712120 Öffnungszeiten

Mo — Fr 9 — 13 und 15 — 19 Uhr Sa 11 — 17 Uhr


Turn static files into dynamic content formats.

Create a flipbook
Issuu converts static files into: digital portfolios, online yearbooks, online catalogs, digital photo albums and more. Sign up and create your flipbook.