PLMagazine 2.11 SWE by PLM Group Sverige AB

Välkommen till lanseringen av SolidWorks 2012!

SIDORNA 14-15

#02 2011

PLM Group Cool Design Contest 2011 Th. Frobenius – Magiskt ljud från kyrkorgeln

Low Vision International AB vann prestigefyllda red dot design award

SIDA 4

SIDA 10

Bli effektivare med PLM Groups serviceavtal 1 – PLMagazine 2/2011

SIDA 11

Tack alla ni som ställde upp i PLM Group Cool Design Contest! Käre läsare

ag vill till att börja med rikta ett varmt tack till alla som ställde upp i PLM Groups Cool Design Contest, både vinnare och alla andra. Målet med tävlingen var att uppmärksamma alla coola utvecklingsprojekt som våra kunder arbetar med varje dag. Som du kommer att se i detta nummer av PLMagazine har vi till fullo uppnått vårt mål. Det har varit jättespännande för oss att granska alla bidrag som visar hur innovativt och effektivt våra kunder arbetar med programlösningar som vi levererat. Vi hoppas att bidragen kan fungera som inspiration för andra kunder. Vi har redan börjat fundera på om vi skall genomföra tävlingen även nästa år. Lanseringen av SolidWorks 2012 ligger alldeles runt hörnet. De som vill fortsätta ligga i täten bör ha ett öppet sinne och ta reda på vilka verktyg den nya programversionen innehåller som kan bidra till att bli ännu mer produktiva i produktutvecklingsarbetet. PLM Group arrangerar lanseringsseminarier om SolidWorks 2012 där vi visar hur nyheterna i den nya versionen kan hjälpa dig att skapa bättre produkter i ditt vardagliga utvecklingsarbete. På lanseringsseminariet förra året i Sverige berättade några av våra kunder om hur de använder SolidWorks i sin produktutveckling. Det var mycket uppskattat och vi kommer göra samma sak i år men då även i Danmark, Finland och de baltiska länderna. Seminarierna är öppna för alla som är intresserade av vad som händer i SolidWorks-världen. Det är ju också ett bra tillfälle för dig att få nätverka med andra SolidWorks-användare.

PLMagazine 2/2011 – 2

Vi har lagt mycket krut under det senaste året på att analysera vårt tjänsteutbud i de fem PLM Group-länderna. Vi bildade en projektgrupp med uppgiften att skapa en tydlig och enhetlig struktur på våra tjänster. De har nu presenterat sitt arbete, vilket resulterat i ett antal nya och förbättrade tjänster till våra kunder. I tidningen kan du läsa om några av dessa. PLM Group kan erbjuda lösningar för löpande underhåll och uppgraderingar av hela din SolidWorks-installation. Det ger dig en öppenhet och förutsägbarhet vad gäller driftkostnader och behov av oplanerad, extern konsulthjälp. Dessutom innebär det att företaget kan frigöra egen personal för mer produktiva uppgifter. Let’s go design! Ha en trevlig lässtund Jess G. Frandsen, CEO of PLM Group

PLM GROUP COOL DESIGN CONTEST

TH. Frobenius og Sønner Orgelbyggeri A/S – Magiskt ljud från kyrkorgeln

Ullman Dynamics – Säkra och bekväma lättviktssäten för snabbgående båtar

16-23

Outotec Oy – Hydrauliska konstruktioner blir effektivare med SolidWorks

Reddot Design Award – Low Vision International AB konstruerade en ny läskamera för synskadade

AS Latvijas Finieris konstruerade ett avancerat TV-skåp

Komplett support från PLM Group

Agramkov Fluid Systems A/S. SolidWorks möjliggör konstruktion med stora sammanställningar för system fö avancerad vätskepåfyllnad

CASE: VAK Oy – Automatiska

CAD-rutiner effektiviserar konstruktionen av lastbilssläp

SolidWorks 2012 – lanseringsseminarier

FINALISTER:

Jomet Oy utvecklade en unik förpackningsmaskin på bara tre månader

Kuopio Designakademi. Studenter samarbetar genom SolidWorks Enterprise PDM med en customhoj Karsten Pedersen använder SolidWorks för rekonstruktion av ett hemligt atomskyddsrum Technobalt Eesti OÜ Snabb utveckling av mobil sorteringsmaskin

Top Marine OÜ utvecklar högkvalitativa marinprodukter

C-Advice Oy använder SolidWorks för att modellera och rendera plaströrskopplingar

Tartu Universitet. Fotbollsrobot får bättre syn med SolidWorks

Austin O´Malley: ”SolidWorks vill erbjuda den enda sanningen”

Testa hastigheten på din SolidWorks arbetsstation

Tips & Tricks

Utgivare: PLM Group www.plmgroup.eu | Chefredaktör: Silva Lill, PLM Group | Journalister: Klavs Andersen och Kenneth Brinkeby | Design: Newton Marketing, Estland | Tryckeri: Grafisk Forum, Danmark

Välkommen till lanseringen av SolidWorks 2012!

Boka din plats idag

www.mpengineering.se/sw2012

18 Oktober Malmö 19 Oktober Jönköping 20 Oktober Västerås

Vi ser fram emot att träffa dig på något av våra lanseringsseminarier av SolidWorks 2012!

Th. Frobenius har byggt orglar i Danmark i över 100 år. Företaget grundades 1909 av den tyske invandraren Theodor Frobenius och har sedan dess byggt fler än 1 000 orglar, en del av dem är några

av Danmarks mest berömda. En stor andel orglar exporteras till kyrkor i England, USA och Japan. Idag ägs företaget av Frobenius stiftelse som årligen sponsrar en mängd olika kyrkokonserter.

Himmelskt ljud i kyrkoorgeln med komplexa 3D modeller SolidWorks har använts för konstruktion av en banbrytande kyrkoorgel för att spara tid och pengar och för att prova en ny konstruktionsmetod av orgelpiporna.

är kyrkobesökarna i Nørrelandskirken i danska Holstebro kom till kyrkan en söndag lockades de in av kraftfull musik från den nya orgeln, vilket gjorde att de kom i god stämning inför högmässan. Orgelns 56 distinkta mässingspipor har konstruerats med en helt ny och okonventionell metod för att få sin unika ton och sitt rika ljud som man så sällan hör från andra kyrkorglar i samma PLMagazine 2/2011 – 4

storlek. Orgeln är konstruerad av den välkände danske arkitekten Johannes Exner i nära samarbete med orgelbyggarna Th. Frobenius i Lyngby som har byggt orglar över hela världen i över 100 år. Bland annat den i Canongatekyrkan i Edinburgh som ägs av den brittiska kungafamiljen. Orgelbyggaren och tekniska konstruktören

Kim Nielsen vann årets Cool Designtävling för sitt arbete med orgeln i Nørrelandskirken: ”Vi använde SolidWorks i hela konstruktionsarbetet, inklusive orgelpiporna och mekanismen i lufttillförselsystemet.” Orgeln är resultatet av en serie nya konstruktionsidéer där piporna för första gången i världen har en längd på 16 fot, även om dess ljud är en åtta fot trumpet.

Komplex mekanism Orgelkonstruktion har stora likheter med maskinkonstruktion. Bakom de vackra snickerierna och sniderierna gömmer sig en extremt komplex mekanism som organisten hanterar från sitt spelbord. Inuti orgelhuset finns ett komplicerat

nätverk av rörlig mekanik och kanaler som transporterar luften till orgelpiporna där organistens musik uppstår. Mekanismen styr rätt luftmängd till rätt ställe och det karakteristiska ljudet från trä- och metallpipor uppstår som gör varje orgel till ett unikt instrument. Orgelmekanismen är en mycket stor sammanställning med många oönskade kollisionsrisker mellan delarna. Det är just där som SolidWorks spelat en viktig roll i utvecklingsarbetet. Vägen från ritbord via 2D CAD till full 3D konstruktion, menar Kim Nielsen har revolutionerat hans arbete.

En väckarklocka ”Vi arbetar i en 3D-värld. När vi hade manuella ritningar och ritningar i 2D CAD fick

”Konkurrensen på orgelmarknaden är hård och orglar väljs ofta efter utseende. Broschyrer med renderade SolidWorks-bilder har visat sig vara mycket effektiva och övertygade hjälpmedel för oss när vi diskuterar en ny orgel med en presumtiv kund”, säger Kim Nielsen.

vi hålla den tredje dimensionen i huvudet. 2D CAD-systemet var ett steg framåt men det liknade mest en automatiserad ritbräda. När jag såg SolidWorks första gången blev det något av en väckarklocka. Jag kunde för första gången se hur orgeldelarna fungerade i relation till varandra”, säger Kim Nielsen. Den största fördelen med SolidWorks har varit att kunna bedöma om det finns tillräckligt med utrymme för orgelpiporna, och inte minst för att göra kollisionstester för att undvika att mekanik och luftkanaler kommer i vägen för varandra. ”Att undvika att komponenterna krockar med varandra var tidigare en jättestor utmaning. Vi fick hela tiden ha det i åtanke, men med SolidWorks är det en helt annan sak. Nu ser vi hur de rör sig och kan eliminera många fel på ett tidigt sadium. Problemet med krockande delar har helt försvunnit.” Som ett exempel nämner Nielsen kanalerna som transporterar komprimerad luft till piporna: ”De går ofta en slingrig väg som vi nu enkelt kan få en överblick över och undvika krockarna.”

en sammanlagd vikt på över 200 kg, skulle hängas upp i vajrar som var fästa i taket. ”Taket delades upp i en kvadratmeter stora fält och jag gjorde ett koordinatsystem för att se exakt var takvajrarna skulle fästas. Det gjorde att piporna kom på exakt rätt plats den dag de monterades”, säger Kim Nielsen. SolidWorks var också ett viktigt verktyg för företaget Th. Frobenius när orgeln skulle passas in i kyrkorummet. ”Vi gjorde en 3D-modell av hela rummet för att kontrollera om vi skulle stöta mot något när orgeln skulle in i kyrkan. Det fungerade perfekt och spar en massa dyrbart arbete i varje ny kyrka eftersom vi nu kan vara mycket bättre förberedda”, fortsätter Kim. Han menar att SolidWorks är ett ovärderligt verktyg på Th. Frobenius: ”Konkurrensen på orgelmarknaden är hård och orglar väljs ofta efter utseende. Broschyrer med renderade SolidWorks-bilder har visat sig vara mycket effektiva och övertygade hjälpmedel för oss när vi diskuterar en ny orgel med en presumtiv kund”, avslutar Kim Nielsen.

www.frobenius.nu

Återanvändning av delar En annan fördel med SolidWorks, som Kim Nielsen nämner, är möjligheten att återanvända standardkomponenter. ”En orgel innehåller massor av delar som återanvänds om och om igen, men på olika sätt i varje individuell orgel. Förr måste vi rita om mängder av standardkomponenter varje gång, men med SolidWorks har vi byggt ett standardbibliotek av 3D-komponenter och kontrolldelar i en Excellista”, förklarar han. Användandet av 3D CAD har även medfört att en mängd processer som förut gjordes manuellt, nu görs av CNC-maskiner.

Upphängningen passade exakt I Nørrelandskirken spelade SolidWorks en central roll när de 56 mässingspiporna, med 5 – PLMagazine 2/2011

Ullman Dynamics är världsledande på ergonomiska, fjädrade säten för snabbgående båtar. Under de senaste 15 åren har de varit världsledande inom säkerhet och ergonomi i samband med säten och

förarmiljöer. Kustbevakning, militär och andra brottsbekämpande organisationer är de största kunderna. Idag kan man hitta företagets säten i snabbgående båtar i fler än 35 länder.

Havets tuffingar behöver komfort och säkerhet SolidWorks är ryggraden i utvecklingen av säkra och komfortabla lättviktssäten i snabbgående båtar för övervaknings- och räddningsuppdrag.

et är tuffa tag när besättningen på snabbgående militära-, kustbevaknings- och räddningsbåtar är på uppdrag på de sju haven. Båtarna ser ut att flyga fram över vågtopparna, men det är en sanning med modifikation. Vid hög sjö är besättningen utsatt för starka krafter när båten slår mot vågorna. Det känns när man utsätts för stötar uppemot 20G, men som tur är kan stötarna lindras betydligt. Det svenska företaget Ullman Dynamics är specialister på att utveckla ergonomiska och stötdämpande säten för snabbgående båtar. Som exempel har de tagit fram säten för snabbgående båtar som är hybrider mellan konventionella skrov och uppblåsbara gummibåtar. Sätena används vanligtvis i militära båtar, kustbevakningsbåtar och räddningsbåtar för räddningsuppdrag eller brottsbekämpning till havs och liknande uppgifter. När besättningen

PLMagazine 2/2011 – 6

är fastspänd i sina säten blir den fysiska påfrestningen mycket mindre. Det betyder t.ex. mindre belastning på ryggraden och mycket mindre risk för allvarliga skador. Samtidigt ger sätena föraren optimal kontroll över både båt och passagerare. Förutom ergonomiska säten utvecklar Ullman Dynamics även aerodynamiska och ergonomiska styrkonsoller och kontrollsystem för snabbgående båtar liksom olika båttillbehör.

Konstruktion och kommunikation SolidWorks spelar en central roll i utvecklingen av Ullman Dynamics produkter. Under de senaste 12 åren har företaget använt 3D CAD-system för att skapa optimala konstruktioner. De utnyttjar också SolidWorks som ett mycket effektivt

kommunikationsverktyg för kontakten med sina varvskunder över hela världen. Av företagets nio anställda arbetar två med SolidWorks. Jonathan Löfgren är en av dem som förklarar hur han utnyttjar programmet: “SolidWorks har inte bara förbättrat våra produkter utan är också en avgörande faktor för kontinuerlig förbättring av produktkvaliteten. Dessutom har de årliga uppgraderingarna bidragit till kortare ledtider och längre livslängd på våra produkter.”

Urmodern i all produktutveckling Det finns inga rörliga delar i sätena, vilket håller nere vikten och ökar hållfastheten samtidigt som de är enkla att både installera och underhålla. “Genom åren har vi gjort omfattande konstruktionsförbättringar och vi har nu tagit fram fem eller sex olika sätesmodeller. SolidWorks har varit en avgörande faktor i vår produktutveckling. Det gäller inte bara utvärderingen av konstruktionerna utan även fullständiga tillverkningsunderlag”, berättar Jonathan Löfgren.

Företaget använder data från SolidWorks för gjutningen av glasfiber och kolfiber, plåtkonstruktion, svetsinstruktioner och gjutning av skumplastdetaljer. Monteringsarbetet görs av företaget i Göteborg.

Det sparar verkligen massor av tid”, framhåller Jonathan Löfgren.

Stora fördelar med simulering

“I traditionell industri där många företag fortfarande ritar i 2D, har SolidWorks varit till stor hjälp i kommunikationen med kunder. Vi använder 3D visualiseringar, animationer och andra illustrationer som görs i SolidWorks PhotoView 360 och eDrawings för att kommunicera teknisk information. Det har gjort att vi kunnat korta våra ledtider”, säger Jonathan Löfgren.

Ullman Dynamics utnyttjar även SolidWorks Simulation i stor utsträckning för att försäkra sig om att vikt och hållfasthet är optimal på säten och annan utrustning. “Vikten är en väldigt betydelsefull faktor och vi letar ständigt efter hur den kan hållas nere så mycket som möjligt utan att äventyra hållfastheten. Med SolidWorks Simulation har vi sluppit överdimensionera strukturerna och kan därför erbjuda lägsta möjliga vikt. Det innebär att vi idag har marknadens lättaste produkter och att vi kan fortsätta hålla konkurrenterna bakom oss”, förklarar Löfgren.

Han menar också att SolidWorks hjälper Ullman Dynamics kunder att genomföra projekten effektivare eftersom de får bilder att titta på i form av 3D visualiseringar och animationer: “I vårt fall är SolidWorks inte bara ett konstruktionsverktyg utan även ett hjälpmedel i marknadsföring och försäljning.

Jonathan berättar att bland de komponenter där företaget använt simulering i utvecklingsarbetet kan nämnas ett fotsteg i aluminium. “Här har vi lyckats hålla vikten nere till ett minimum samtidigt som det har mycket hög hållfasthet. Även

Effektiv kommunikation

rörelsesimuleringar är viktiga för oss och jag simulerar sätenas rörelsemönster. Ofta är sätena monterade i väldigt trånga utrymmen och då får inte delarna krocka med varandra eller med något annat i sittbrunnen. Idag använder Ullman Dynamics SolidWorks Simulation Xpress, men funderar på att gå över till SolidWorks Premium. “Jag har varit mycket nöjd med Xpress, men i flera fall har vi varit tvungna att lösa sofistikerade simuleringsuppgifter externt. Vi vill gärna ta hem även de simuleringsjobben till huset och lösa dem med Premium”, menar Löfgren.

PDM på gång Introduktion av SolidWorks Enterprise PDM står högt på önskelistan hos Ullman Dynamics. “Ett PDM-system skulle kunna hjälpa oss att få en bättre struktur i vår server och göra det lättare att hålla koll på konstruktionsrevideringar på både komponent- och sammanställningsnivå”, avslutar Jonathan Löfgren.

www.ullmandynamics.com

“SolidWorks har inte bara förbättrat våra produkter utan är också en avgörande faktor för kontinuerlig förbättring av produktkvaliteten. Dessutom har de årliga uppgraderingarna bidragit till kortare ledtider och längre livslängd på våra produkter.” förklarar Jonathan Löfgren.

7 – PLMagazine 2/2011

Outotec grundades 2006 ur Outokumpu Technology som i sin tur funnits sedan 50-talet. Företaget säljer teknologi, utrustning och lösningar inom områdena mineral, gruvor, anrikning, energi, vattenbehandling och kemi. Non-ferrous divisionen arbetar med processning av koppar,

nickel, zink, bly, guld, silver och platina från malm till metall. Efter en kombination av hårt arbete och uppköp av andra företag är Outotec i dag en av de största i sin bransch. Företaget har kontor i 24 länder jorden runt och sysselsätter cirka 3 200 personer.

Hydrauliska konstruktioner blir effektivare med SolidWorks SolidWorks har visat sig vara ett mycket effektivt redskap för det finska företaget Outotec när de gör sina komplexa hydrauliska konstruktioner

utotec har utvecklat nya komplexa hydrauliska konstruktioner som ska användas tillsammans med företagets utrustning för att processa koppar, nickel, zink, bly, guld, silver och platina från malm till metall. De används i förtjockare som består av enorma ståltankar med en diameter upp till 50 m. De vattenfyllda tankarna är utrustade med hydrauliska system som används för att rotera en propeller i tankarna och för att lyfta propellern upp och ner. Den smarta konstruktionen belönades med tredje pris i PLM Groups tävling Cool Design. PLMagazine 2/2011 – 8

Enligt chefskonstruktör Jarmo Jokinen på Outotec Non Ferrous Solutions var det en lång process att komma fram till konstruktionen. ”Förr konstruerades hydrauliken i 2D, vilket medförde att man vid tillverkningen hade så många alternativa lösningar att välja mellan att resultatet inte blev bra. Ibland låg tillverkningsenheten vi anlitar långt från oss själva och kompetensen inom hydraulik var heller inte lysande alla gånger. Om vi enbart skickade 2D-ritningar till dem kunde man vara nästan säker på att det skulle bli fel. Men om vi istället skickar 3D-modeller som en bild blir det mycket enklare för tillverkaren.”

Routing med SolidWorks Jarmo Jokinen berättar att i dag görs samma konstruktioner med SolidWorks Routing 3D. Det innebär att konstruktionen levereras med ritningar till tillverkaren, men också som en 3D-eDrawings modell, PhotoView 360 fil, eller 3D-pdf:er så att produktionspersonalen kan se positionen på delarna och åt vilket håll munstycken och rör skall sitta. Han säger också att SolidWorks Routing skapar tillförlitliga ritningar och dimensioner av alla terminaler, rör och munstycken, vilket gör programmet till ett mycket användbart verktyg. ”Å andra sidan tar det lång tid att skapa alla komponenter. Varenda del med

sina konfigurationer måste testas så vi vet att de fungerar och att konstruktören kan lita på dem. Det är inte alldeles enkelt och vi har stött på en del svårigheter. Vi behöver mer intern utbildning för att kunna utnyttja systemet rätt, men slutresultatet blir bra”, säger Jokinen.

Stor erfarenhet Jarmo Jokinen är själv en mycket driven SolidWorks-användare som skrivit internationellt uppmärksammade böcker om CAD-systemet. Han har använt olika CAD system sedan 1986 och arbetat på många olika positioner som konstruktör, forskare, forskningsingenjör, CAD-lärare, projektledare

och utbildningschef. I dag är han, förutom andra uppdrag, en riktig superanvändare av SolidWorks och SolidWorks Enterprise PDM hos Outotec Non Ferrous Solutions. Under årens lopp har han arbetat med mängder av andra 2D- och 3D CAD-system, och ibland gör han det även i dag. ”Men SolidWorks är det program jag gillar bäst. För mig är det ungefär som att cykla. Har man väl lärt sig hur man gör så glömmer man det aldrig. Det är enkelt och logiskt och man kan koncentrera sig på själva konstruktionen istället för på CAD-systemet, vilket annars ofta kan vara ett hinder när jag tvingas arbeta med andra CAD-system”, förklarar han.

Multi CAD Outotech använder många olika CADsystem. Jokinen igen: ”Globalt utnyttjar vi många CAD-system. I princip använder vi SolidWorks för att konstruera olika utrustningar och strukturer, och personligen utnyttjar jag SolidWorks Sheet Metal, Surfaces, Weldments, Simulation, Routing och PhotoWorks, även om PhotoView 360 är mycket snabbare och skapar bra bilder.” Han berättar också att Outotec funderar på att använda 3DVIA Composer i framtiden för att ta fram monteringsinstruktioner och manualer bland annat.

”Men SolidWorks är det program jag gillar bäst. För mig är det ungefär som att cykla. Har man väl lärt sig hur man gör så glömmer man det aldrig. Det är enkelt och logiskt och man kan koncentrera sig på själva konstruktionen istället för på CADsystemet, vilket annars ofta kan vara ett hinder när jag tvingas arbeta med andra CAD-system”, förklarar Jarmo Jokinen.

www.outotec.com

9 – PLMagazine 2/2011

Low Vision International (LVI) grundades 1978 och har sitt huvudkontor i Växjö. De har dotterbolag i Danmark, Finland, Norge, Belgien och Schweiz och är idag en av världens ledande producenter av hjälpmedel för synskadade. LVI har ca 40 anställda i utveckling, produktion

och försäljning och omsätter årligen ca. åtta miljoner euro. De investerar kraftigt i produktutveckling och har åtta anställa på utvecklingsavdelningen, plus två externa personer.

Prestigefyllt pris vanns med hjälp av SolidWorks Det svenska företaget Low Vision International (LVI) har vunnit det prestigefyllda, internationella priset red dot design med en ny läskamera för synskadade. Den är helt konstruerad med hjälp av SolidWorks.

ow Vision International (LVI) har vunnit det internationella red dot design-priset för sin MagniLink Vision som är en avancerad läskamera avsedd för synskadade.

Produkten har finesser som HD video, pekskärm och text-till-tal funktion. Konstruktionen är ett resultat av ett nära samarbete med företaget Myra Industriell Design. De har använt SolidWorks väldigt flitigt i utvecklingsarbetet, något som chefstekniker Henrik Blomdal på LVI menar har sparat mycket tid. För två år sedan bytte LVI ut sitt befintliga 3D CAD-system mot SolidWorks. ”Vi ville PLMagazine 2/2011 – 10

byta eftersom SolidWorks har fler inbyggda funktioner som vi vill arbeta med. Det är dessutom ett mycket användarvänligt system.”

utvecklingsarbete tack vare att vi minskat behovet av fysiska prototyper från normala två-tre till bara en”, säger Henrik Blomdahl.

Företaget tog emot sitt red dot design award vid ett red dot-symposium i tyska Essen i början av juli i år. Det var första gången de fick det åtråvärda designpriset.

Företaget har använt simuleringar för både statiska och dynamiska delar för att vara säkra på var kablaget skall dras i förhållande

Massor av simuleringar

”Alla delar i produkten har utvecklats med hjälp av SolidWorks. Vi använder det exempelvis för plast- och plåtdetaljer, belysningssystem och optik men också för att utföra simuleringar och kollisionstester. Vi har kunnat spara sex till åtta veckor av utvecklingsarbete tack vare att vi minskat behovet av fysiska prototyper från normala två-tre till bara en”, säger Henrik Blomdahl.

till mekaniken. Henrik Blomdahl berättar att LVI använder FEA-analyser för statiska delar, rörelsesimuleringar för rörliga delar och viktsimuleringar i hela konstruktionen. ”Korrekt viktfördelning i konstruktionen har en avgörande betydelse för att apparaten skall bli stabil”, förklarar Blomdahl.

Ökad effektivitet med fullserviceavtal PLM Group introducerar ett fullserviceavtal som innebär att kunderna kan outsourca drift och underhåll av sin SolidWorks-lösning.

P Stolta red dot design award vinnare vid cermonin i Essen. Från vänster till höger: CTO Henrik Blomdahl, CEO Erik Bondemark och Design Engineer Henric Stodell.

Virtuella lådor LVI simulerar även produktförpackningarna för att vara säkra på optimal hantering i logistikkedjan. Simuleringen av virtuella lådor hjälper till att välja rätt material, form och storlek på förpackningen. Tack vare PhotoView 360 har LVI tidigt kunna ta fram fotorealistiska bilder till broschyrer, vilket innebär att dokumentation och säljmaterial kunnat produceras samtidigt som produkten utvecklats.

LM Group erbjuder nu dig som kund ett fullserviceavtal som innebär att drift och underhåll av SolidWorksinstallationen, med produkter som SolidWorks och SolidWorks Enterprise PDM, kan skötas av PLM Group. Det innebär att ditt företag kan koncentrera er på kärnverksamheten och ägna mer kraft åt att utveckla nya produkter än åt IT-relaterade arbetsuppgifter. Vi ser till att SolidWorks-programmen är underhållna och uppgraderade, vilket gör att du inte längre behöver avsätta interna resurser för detta. Bland annat omfattar serviceavtalet kontinuerliga uppdateringar av SolidWorks-servrar och klienter. Serviceavtalet är en garanti att du alltid har den opitimala konfigurationen. Det sparar tid och pengar för utbildning av interna systemadministratörer, minskar konsultkostnaderna och sist men inte minst, ger snabb tillgång till nya funktioner i SolidWorks. Grundavtalet täcker installationer av upp till 20 licenser SolidWorks eller SolidWorks Enterprise PDM och kan utökas till fler.

skillnaden mellan framgång och misslyckande av ett projekt. Ett supportavtal kan även betraktas som en investering i utbildning och ökad produktivitet samt även innebära en löpande kompetensutveckling av de anställda. PLM Group erbjuder flera olika supportmöjligheter. Du kan nyttja onlinesupport, telefonsupport, fullständiga uppgraderingar, nya versioner, specialreleaser, tilläggsfunktioner, webinars, exklusiva videoinspelningar, seminarier och kundevent. Vi erbjuder tre nivåer av supportavtal. Samtliga är utformade för att våra prenumerationskunder ytterligare ska kunna förbättra sin prestationsförmåga samt produktivitet och därmed kunna fortsätta vara konkurrenskraftiga.

Support – rätt hjälp vid rätt tid www.lvi.se

Att ha tillgång till experthjälp från en certifierad supportingenjör kan vara

Poul Skraeddergaard, PLM Group Technical Manager 11 – PLMagazine 2/2011

VAK Oy grundades 1972 och är idag en av Finlands ledande tillverkare av kommersiella fordon. VAK utvecklar, tillverkar och säljer lastutrymme, trailers och semitrailers för allmän gods-

www.vakoy.fi www.tacton.com/ twonline

befordran. Flaggskeppet är temperaturreglerade lastutrymmen. De är också stolta över sin eftermarknadsservice som är en viktig del av deras tjänsteutbud.

Automatiska CADrutiner effektiviserar konstruktionen av lastbilssläp VAK Oy har lyckats spara massor av tid och höjt kvaliteten på sina produkter genom automatisering av konstruktionsuppgifter med hjälp av SolidWorks och PLM Groups automatiska konstruktionsverktyg.

amnet VAK brukar man kunna se på många lastbilars stänkskydd på de europeiska vägarna. Namnet tillhör det finska företaget VAK Oy som är specialister på tung transportutrustning som släpvagnar, karosser, containers på ben och andra specialprodukter. Tack vare en särskild PLM Group-lösning har VAK fått stora fördelar

PLMagazine 2/2011 – 12

som t.ex tidsbesparingar i produktionen, minimalt med konstruktionsfel och möjlighet att göra sena kundändringar i konstruktionsarbetet. Lösningen är en kombination av SolidWorks CAD och PDM-produkter, men även PLM Groups automatiklösningar, som integrerar SolidWorks med VAK:s eget ERP-system, har varit till stor nytta. Lösningen består av fem SolidWorks Standard-licenser, en SolidWorks Premium och fem Design konfigurationslicenser, och allt hålls ihop av PDM-systemet. För en lekman verkar VAK:s produkter vara ganska lika, men i själva verket är de nästan alltid skräddarsydda efter kundens önskemål. Ett antal specialiserade produkter är helt

skräddarsydda där både konstruktion och komponenter är olika.

Komplexa modullösningar “Även om våra produkter verkar vara enkla innehåller de ofta komplexa lösningar, som till exempel våra produkter för godshantering i två lager, då även hydraulik och pneumatik ingår”, säger konstruktionschef Juho Sipilä på VAK Oy. “Det är ofta en rejäl utmaning att göra skräddarsydda förändringar av så kallade “enkla strukturer” och de kan lätt medföra att det uppstår konstruktionsfel. Med SolidWorks har vi kunna minska antalet sådana fel till ett minimum. Dessutom har vi kunnat integrera och skapa moduler av våra produkter tack vare 3D-konstruktion.” Juho Sipilä framhåller

“De största fördelarna med att arbeta med 3D-konstruktion i SolidWorks har vi sett i produktionen, där vi sparar mycket tid genom att delarna är färdiggjorda och passar perfekt ihop. Vi behöver inte längre vänta på saknade delar eller göra konstruktionsändringar under tillverkningsfasen”, säger Juho Sipilä. också att eftersom man inte kan göra prototyper av alla specialiserade produkter har 3D-modellering med SolidWorks gjort det möjligt utvärdera funktionaliteten i nya produkter redan på konstruktionsstadiet.

Tidsåtgången kraftigt förkortad

“De största fördelarna med att arbeta med 3D-konstruktion i SolidWorks har vi sett i produktionen, där vi sparar mycket tid genom att delarna är färdiggjorda och passar perfekt ihop. Vi behöver inte längre vänta på saknade delar eller göra konstruktionsändringar under tillverkningsfasen”, säger Juho Sipilä. VAK:s produkter är huvudsakligen laserskurna och böjda metalldelar vilka skulle vara svåra, om inte omöjliga, att konstruera i 2D. Med 3D CAD kan de korrekta delarna skapas just när de behövs. VAK:s sammanställningar kan bestå av nästan 1 000 delar och att få dem att passa ihop vore nästan omöjligt utan 3D CAD.

Inga kasserade delar Konstruktionsfelen har blivit betydligt färre jämfört med hur det var på 2D CAD-tiden, och samtidigt är produktionsritningarna från SolidWorks både mer detaljerade och omfattande. Det har också blivit enklare att kolla funktionen och beredningen av nya produkter tillsammans med tillverkningspersonalen. “Med SolidWorks kan vi skapa nya artiklar precis när vi behöver dem och se till att de blir korrekta redan från början. 3D-konstruktion har nästan helt

eliminerat fel på grund av den mänskliga faktorn, något som vi ser på antalet kasserade delar som idag knappt ens förekommer. Dessutom har behovet av svetsning minskat betydligt eftersom det ersatts av böjda delar”, framhåller Juho Sipilä.

Automatisk konstruktion av lastkarosser Jämfört med de tidigare 2D-konstruktionerna har VAK lyckats uppnå förvånansvärt stora tidsbesparingar genom att använda PLM Groups lösningar för konstruktionsautomation som är helt integrerade i SolidWorks och automatiserar konstruktionen av lastkarosser. “Det passar oss väldig bra eftersom nästan alla produkter är unika, skräddarsydda lösningar. Även om de ofta ser lika ut skiljer sig konstruktionen och typen av tillbehör åt i nästan varje produkt”, säger Juho Sipilä. Automatiklösningen gör att man kan överlåta rutinkonstruktionerna helt åt datorerna själva. Det spar tid och minskar antalet felkällor i tillverkningen. Baserat på

konstruktörernas input kan systemet själv bereda både den slutliga 3D-modellen och skapa tillverkningsritningar.

Affärsmässiga fördelar “En av de största fördelarna mot hur vi gjorde förut är att vi nu har detaljerade ritningar och modeller för varenda kundspecifikt projekt. Det gör det mycket enklare för vår eftermarknads- och reservdelsverksamhet”, säger Juho Sipilä. Den automatiska konstruktionslösningen hjälper också till att förmedla konstruktörens intentioner till företaget, vilket minskar risken att tappa bort information om någon slutar på företaget. Konfiguratorn gör att det blir enkelt att flytta en uppgift till en annan konstruktör som kanske inte har så stor erfarenhet, och på så sätt spar man mycket utbildningstid. Dessutom fungerar systemet som en slags backup om någon konstruktör skulle bli sjuk”, förklarar Juho Sipilä. Slutligen gör det att ändringar i sena skeden kan göras mycket snabbt. Det innebär att VAK:s kunder har möjlighet att komma med ändringsönskemål nästan ända fram till tidpunkten för tillverkning.

Mer tid för innovationer Automatisering av rutinkonstruktioner har frigjort tid för konstruktörerna genom att de slipper de tråkiga rutinjobben. Istället kan de koncentrera sig på det som Juho Sipilä beskriver som “den verkliga produktutvecklingen.” ”Av konkurrensskäl är det avgörande för företagets framtid”, säger han. Nästa steg på VAK:s utvecklingslista är att börja använda Design Automation-lösningar i säljarbetet för att ta fram kalkyler på kundernas önskemål.

Konsekvens med ERP VAK knyter ihop sina 3D-modeller med information som finns lagrad i företagets ERP-system. Bland annat med databasen för delar. PLM Group-lösningen har också gjort det enkelt att köra stora utskrifter och automatiska konverteringar av CADritningar till DWG-format som används av laserskärningsmaskinerna. Man kan även överföra den slutgiltiga konstruktionens produktstruktur tillbaks till ERP-systemet vilket betyder att produktstrukturen alltid överensstämmer med konstruktionen”, avslutar Juho Sipilä.

13 – PLMagazine 2/2011

Välkommen till lanseringen av SolidWorks 2012! Seminarierna hålls mellan 10:00 och 14:30 på följande orter:

18 Oktober Malmö 19 Oktober Jönköping 20 Oktober Västerås

Reservera datumet och registrera dig online redan idag

PLMagazine 2/2011 – 14

www.mpengineering.se/sw2012

Vi har nöjet att bjuda in dig till lanseringen av SolidWorks 2012. Vi kommer bjuda på en spännande dag där vi kommer att få ta del av följande: WHAT´S NEW! Nyheterna i SolidWorks 2012s produktflora. IMPROVE PRODUCTIVITY. Tips och tricks. NYA LÖSNINGAR för Product Lifecycle Management. GÄSTFÖRELÄSARE. Delar med sig av spännande utvecklingsprojekt. VÄLJ DITT ÄMNE. Valfria diskussionsgrupper under lunchen.

Unik förpackningsmaskin konstruerad på bara tre månader Finska Jomet LLC har lyckats utveckla en ny och unik förpackningsmaskin från början till slut på bara tre månader genom att använda SolidWorks.

”

Om jag skulle köpa ett nytt CAD-program i dag för vår typ av konstruktionsarbeten är det ingen tvekan om att jag fortfarande skulle välja SolidWorks”, förklarar utvecklingschef Henri Hiisilä på maskintillverkaren Jomet LLC. Företaget utvecklar och tillverkar komplexa, flexibla förpackningsmaskiner där SolidWorks används för att konstruera alla parter och sammanställningar som ingår i deras innovativa konstruktioner.

PLMagazine 2/2011 – 16

Den speciella konstruktion som de deltog med i PLM Groups Cool Design Contest var en maskin de utvecklat åt en annan maskintillverkare som inte hade tillräcklig kapacitet för projektet. ”De köpte istället vårt avancerade kontruktionskunnande. Vi fick ca tre månader på oss att bli klara med projektet och det var första gången jag någonsin försökt mig på att konstruera en maskin på det sättet. Det var en mycket innovativ och utmanande uppgift”, säger Henri Hiisilä.

Det handlar om en helautomatisk förpackningsmaskin som packar ett stort antal olika produkter i kartonger. Den justerar själv kartongstorleken efter hur stor produkten är. Henri Hiisilä framhåller att en av de verkligt stora fördelarna med SolidWorks är att det är enkelt att göra även stora förändringar i utvecklingsfasen. ”Med SolidWorks har vi lyckats spara massor av tid i utvecklingsarbetet, fått en bättre produktkvalitet och sist men inte minst, sparat pengar”, avslutar Henri Hiisilä.

www.jomet.fi

SolidWorks Simulation används flitigt vid konstruktion av marinprodukter Det estländska företagt Top Marine utvecklar och tillverkar marinprodukter som pontoner, broar, båtbommar och liknande. Med SolidWorks Simulation är det enkelt att beräkna vikter, kapacitet, stabilitet och flytförmåga.

år har Top Marine utvecklat en 20 meter lång, flytande valvbro över en kanal där roddbåtar skall kunna passera under bron utan några problem. På bron finns också bänkar där gångtrafikanterna kan slå sig ner och njuta av utsikten. Andri Prodel är VD på företaget: “Ramarna och sargerna på den flytande bron är gjorda av trä och fastsatta i flytelementen som är av plast. Bågen som förbinder flytelementen är en metallkonstruktion som är täckt av trä. Det var enkelt att simulera vikt, kapacitet, stabilitet och flytförmåga med hjälp av SolidWorks Simulation. Våra ingenjörer kunde även optimera metallprofilerna och på så sätt spara material, vilket i sin tur bidrog till att hålla kostnaderna nere.”

www.topmarine.ee

17 – PLMagazine 1/2011

Lägre kostnader och högre kvalitet vid konstruktion av TV-skåp Stora tidsbesparingar vid utvecklingen av TV-skåp tack vare oerhört effektiv konstruktion med SolidWorks.

et lettiska möbelföretaget AS Latvijas Finieris använder SolidWorks när de konstruerar avancerade höljen för TV-apparater med inbyggd fjärrstyrning av lyftmekaniken. Juris Skels är projektledare på avdelningen

för tillverkningssupport och effektivitet på företaget: ”Vi har lyckats effektivisera konstruktionen så den går mycket snabbare tack vare att SolidWorks är så lättanvänt. Den tidsbesparingen har verkligen sparat mycket pengar åt oss. Dessutom har produktkvaliteten förbättrats långt över

genomsnittet. Programmet har möjliggjort komplexa ytkonfigurationer som överförs till de 6-axliga CNC-maskiner som används i tillverkningen.”

www.finieris.lv

Snabb och användarvänlig

&D-ingenjör Mika Uosukainen på det finska ingenjörsföretaget C-Advice LLC, använde SolidWorks och PhotoView 360 för att modellera och rendera en plaströrskoppling. Renderingen togs fram för en installationsguide till Uponor. ”Med SolidWorks blev jobbet gjort så mycket snabbare. Skissningen är snabb och enkel, relationshanteringen är mycket praktiskt och på det stora hela tycker jag SolidWorks är

mycket användarvänlig,” säger han. Mika Uosukainen utnyttjar alla funktioner i SolidWorks i sitt dagliga arbete med att skapa stora sammanställningar, simuleringar, plåtkonstruktioner, ytmodellering, ritningar och fotorealistiska renderingar. I det här specifika fallet var utmaningen att skapa en realistisk bild av produkten i svart och vitt matt plast samt en metallyta.

www.c-advice.fi

Automatiskt system för vätskepåfyllning konstruerat med jättesammanställning

Det danska företaget AGRAMKOW har utvecklat ett avancerat och automatiserat system för vätskepåfyllning i bilindustrin. Hela systemet är gjort som en mycket stor sammanställningsritning i SolidWorks.

ystemet heter Online och används för påfyllning av olika vätskor som bromsvätskor och luftkonditioneringsvätskor i bilarna innan de lämnar fabriken. Det består av ett transportband, som till hög grad är automatiserat, med rörliga lådor som är utrustade med påfyllningspistoler för olika vätskor. Bent Jørn Lorenzen är tekniker på avdelningen för tillverkning och support på AGRAMKOW. Han förklarar: ” SolidWorks gör att ändringar under utvecklingsarbetet går snabbt. Vi använder också SolidWorks Motion för att kunna studera rörelser, något som förbättrat kvaliteten på våra produkter. Dessa studier har vi även kunnat

använda oss av när vi utnyttjat movie/ video-funktionerna i eDrawings för att visa våra kunder hur Onlinesystemet fungerar. Det har visat sig vara mycket värdefullt eftersom ingen av våra konkurrenter lyckats med det.” Bent Jørn Lorenzen framhåller också att den stora sammanställningsritningen minimerat konstruktionsfelen, och att SolidWorks i kombination med SolidWorks Enterprise PDM förbättrat kvaliteten på stycklistorna i företagets Microsoft Dynamics Ax ERP-system.

www.agramkow.com 19 – PLMagazine 2/2011

Fotbollsrobot får bättre syn med SolidWorks

205

A SECTION SECTION A-A A-A

En avancerad spegel spelar en viktig roll på den fotbollsrobot som kommer att ställa upp i robottävlingen i Baltiska länderna 26-27 November.

SECTION A-A

100

100 C

n liten fotbollsspelarrobot skall visa vad den kan på en robottävling i november. Den har utvecklats av Team Nasty på universitetet i Tartu i Estland. Utvecklingsteamet består av Sander Tammesoo, Vahur Roosimaa, Mihkel Heidelberg och Johannes Heinsoo som samtliga är medlemmar i universitetets robotklubb.

90 UNLESS OTHERWISE SPECIFIED: DIMENSIONS ARE IN MILLIMETERS SURFACE FINISH: TOLERANCES: LINEAR: ANGULAR: NAME

FINISH:

SIGNATURE

CHK'D APPV'D MFG Q.A

1 1

1 2

Sander Tammesoo har ställt upp med gruppens robot i Cool Designtävlingen: “Vi använde SolidWorks för konstruktion, måttsättning och kalkyleringar av massa och luftflöden. Den största fördelen har varit att vi kunnat betrakta varje liten detalj på roboten, se hur den ser ut och inte minst simulera hur den kommer att fungera utan att behöva tillverka en enda lite del. Det innebär att vi har sluppit göra en massa prototyper och på så sätt sparat både tid och pengar. Det är särskilt viktigt för oss som har så begränsad budget”, säger Tammesoo.

DEBUR AND BREAK SHARP EDGES

FINISH:

DO NOT SCALE DRAWING

REVISION

Den svåraste delen att tillverka är den TITLE: DATE DATE SIGNATURE SIGNATURE NAME NAME DRAWN DRAWNhyperbolformade spegeln som roboten DATE TITLE: CHK'D CHK'D använder för att kunna “se” 360 grader runt APPV'D APPV'D sig själv. Det är viktigt att formen på spegeln MFG MFG är perfekt, annarsMATERIAL: skulle roboten MATERIAL: se för Q.A Q.A DWG NO. mycket av himlen och för lite av marken. Det MATERIAL: DWG NO. tog gruppen nästan en månad att kalkylera WEIGHT: ~3500 g WEIGHT: ~3500 g SCALE:1:5 fram den rätta ekvationen för spegelns form. WEIGHT: ~3500 g SCALE:1:5 SHEET 1 OF 1 “Vi ville absolut inte göra någon prototyp av aluminiumspegeln eftersom det är ett jobb som tar 3 timmar att fräsa och 24 timmar att polera, och poleringen är ett smutsigt och otrevligt jobb. Med SolidWorks kunde vi kalkylera fram ekvationen och rendera en bild av hur roboten troligen skulle komma att se ut, vilken vi sedan kunde göra korrigeringar av”, fortsätter Tammesoo.

“Team Nasty har genomfört projeket med hjälp av generösa sponsorer som har bidragit med datorhårdvaran, och nu är vi på jakt efter fler sponsorer”, avslutar Sander Tammesoo.

www.ut.ee Mer information om robottävlingen hittar ud på www.robotex.ee PLMagazine 2/2011 – 20

DEBUR AND DO NOT SCALE DRAW D BREAK SHARP EDGES

MALL 2.0

DRAWN

UNLESS OTHERWISE UNLESS SPECIFIED: OTHERWISE SPECIFIED: FINISH: DIMENSIONS ARE INDIMENSIONS MILLIMETERSARE IN MILLIMETERS SURFACE FINISH: SURFACE FINISH: TOLERANCES: TOLERANCES: DEBUR AND BREAK SHARP LINEAR: LINEAR: EDGES ANGULAR: ANGULAR:

TITLE:

MALLM DWG NO.

A4 SCALE:1:5

Solidworks Enterprise PDM används i ett elevsamarbete med en customhoj Elever från Finland och Holland har använt SolidWorks Enterprise PDM när de samarbetade med utvecklingen av en customhoj som fått namnet ”Savonia Chopper”.

olidWorks Enterprise PDM har bidragit i ett samarbete mellan finska och holländska skolelever i utvecklingen av en motorcykel. Den drivande personen bakom Savonia Chopper-projektet har varit Janne Leppänen som studerat industri- och grafisk design på Kuopio Academy of Design på Savonia University of Applied Sciences i samarbete med eleven Roope Kolu. Den tekniska konstruktionen av motorcykeln gjordes av elever på tekniska högskolan Windesheim i Zwolle, Holland. ”Vi använde PDM-systemet för utbyte av

filer, vilket visade sig vara mycket effektivt. Det var hur enkelt som helst att få en klar bild av delarna i choppern och hur de arbetar tillsammans,” säger Janne Leppänen.

Eleverna använde även SolidWorks för att göra FEA-beräkningar av hållfastheten i ramen. Med SolidWorks Motion gjordes rörelsesimuleringar och med PhotoView 360 fotorealistiska renderingar av motorcykeln. Dessutom utnyttjades CAD-filerna för att förbereda en fysisk prototyp av choppern med stereolitografiska delar kombinerat med delar som producerats med CNC-styrda fräsar. Janne Leppänen har en passion för fordonskonstruktion. Det här är hans examensarbete, hans egen vision av en framtida husbåt som drivs med solenergi: ”Båtar har inte utvecklats särskilt mycket och eldrivna båtar är inte vanliga. Jag ville göra en annorlunda konstruktion och valde en katamaran som är mycket stabil och rymlig nog för att få plats med solpanelerna,” säger han.

http://www.designkuopio.fi 21 – PLMagazine 2/2011

Hemligt atomskyddsrum avslöjat med SolidWorks Den danske industridesignern Karsten Pedersen använde SolidWorks för att rekonstruera en topphemlig bunker som skulle skydda den danska kungafamiljen och regeringen vid ett kärnvapenanfall

egan Vest är namnet på en enorm, topphemlig bunker med 160 rum placerad 60 meter under jorden i en skog i norra Danmark. Bunkern byggdes i början av 60-talet efter Kubakrisen, för att kunna hysa 350 personer, bland dem den danska kungafamiljen och regeringen, vid ett eventuellt kärnvapenanfall mot Danmark. 2009 fick Karsten Pedersen tillstånd till att besöka anläggningen. Hans syfte var att skriva en bok ”Danmarks djupaste hemlighet. Regan WEST – regeringens och kungafamiljens bunker”. Efter förhandlingar om förutsättningar, censurering, etc., så blev hans önskan uppfylld. Han fick tillstånd att

PLMagazine 2/2011 – 22

besöka anläggningen, där han tog bilder och mått som han sedan utnyttjade för att göra en ritning i SolidWorks för att använda i boken. ”Det var självklart att använda SolidWorks och PhotoView 360 i rekonstruktionen av Regan West, eftersom kombinationen av teknisk 3D information och grafik är väldigt lätt att kombinera i SolidWorks.” säger Karsten Pedersen, som är anställd på industridesignföretaget, Kjærulff Design.

www.reganvest.dk

Snabb utveckling av mobil sorteringsmaskin Det estländska företaget Technobalt Eesti utvecklade en komplex, mobil sorteringsmaskin för bulkmaterial på bara tre månader med hjälp av SolidWorks.

å bara tre månader lyckades transportbandsspecialisterna på Technobalt Eesti att utveckla en mobil maskin för sortering av material som jord, sand, grus och fyllningsmaterial. Maskinen som kallas MiniScreen använder ett trumbaserat system för själva sorteringen av bulkmaterialet. Eftersom den skulle visas på en industrimässa i Sverige var det bråttom med utvecklingsarbetet. På bara tre månader måste man få fram en fullt fungerande produkt. Mekanikkonstruktör Madis Moppel på Technobalt förklarar hur det gick till: “Jag använde SolidWorks för att skapa en komplett skiss över hela maskinen, något som gjorde att det gick både lätt och snabbt att göra ändringar under konstruktionsfasen. Jag tycker om att använda skissverktyget från början till slut eftersom man då har full kontroll över sammanställningen av 3D-modellen och ändringar av en part omedelbart får genomslag i alla relaterade delar av modellen.”

www.technobalt.ee 23 – PLMagazine 2/2011

SolidWorks vill erbjuda den enda sanningen Målet för Dassault Systèmes SolidWorks är att leverera den enda sanningen när det gäller produktinformation, säger Austin O’Malley som är VP för Forskning och Utveckling. Austin O’Malley, VP of Research and Development, Dassault Systèmes SolidWorks Corporation

”

För mig handlar DS SolidWorks om att hjälpa människor att vara innovativa. Bästa sättet vi kan göra det på är att förse dem med verktyg och hjälpmedel för ett både bredare och djupare samarbete i produktutvecklingsarbetet”, säger Austin O’Malley som är chef för FoU på DS SolidWorks i denna exklusiva intervju med PLMagazine. Austin O’Malley framhåller att målet för SolidWorks är att leverera verktyg som består av vad han kallar ”den enda sanningskällan.” ”Många företag söker efter verktyg som kan ge dem en enda sanningskälla när det gäller information om deras produkter och produktutveckling. Vårt mål är att förse dem med det för att öka förståelsen för sina produkter och samtidigt göra produktinformationen tillgänglig när och var som helst för personer som behöver den i hela företaget”, säger Austin O’Malley. PLMagazine 2/2011 – 24

Förutsägbar teknik I SolidWorks 2012 är en av de största nyheterna en funktion som gör att konstruktören kan se vad den produkt han/hon håller på att konstruera kommer att kosta. Det är en nyhet som i kombination med verktyg som SolidWorks Simulation och SolidWorks Sustainability kommer att underlätta det som kallas förutsägbar teknik. ”CAD-system har av tradition varit rätt långsamma och många uppgifter, som exempelvis simuleringar, har gjorts i efterhand. Vi vill dra nytta av hårdvaruutvecklingen med kraftfulla processorer för att göra denna typ av kalkylering i bakgrunden under själva utvecklingsprocessen och på så sätt förse konstruktören med bra beslutsunderlag genom hela utvecklingsprocessen”, säger Austin O’Malley. Han betonar att målet är att skapa en

plattform för innovationer som är kraftfull, prisvärd, lätt att installera och använda.

Socialt PLM-nätverkande Enligt Austin O’Malley kommer socialt nätverkande att spela en allt större roll i den framtida produktutvecklingen, men det kommer inte att handla om de sociala media vi känner till idag. ”De lösningar som finns idag, Facebook, Twitter, LinkedIn och liknande är avsedda för personligt och privat användande. Jag tror det kommer att utvecklas andra sociala media som är avsedda för samarbete i innovativa processer,” säger han och nämner Dassault Systèms 3D Swym som ett exempel på detta. Austin O’Malley berättar att DS SolidWorks redan arbetar på att skapa en miljö liknande en community som kommer att underlätta för tredjepartsutvecklare att ta fram lösningar för att användare skall få enkel tillgång till

informationen samtidigt som man knyter tredjepartsutvecklare och användare närmare varandra.

Hybridmodellering Direkteditering eller, som det också kallas, direktmodellering har diskuterats flitigt i 3D CAD-världen de senaste åren, men Austin O’Malley är ganska kritisk mot konceptet. ”Det är ett verktyg, och inte ett modelleringsparadigm. System som enbart är baserade på direktmodellering gör inte jobbet de skall eftersom de inte kan fånga intentionerna bakom konstruktionen. Vi menar att man skall använda direkteditering för att skapa mer flexibla ‘hybridmodelleringsverktyg’, vilka tillåter användaren att göra ändringar utan att intentionerna går förlorade.”

Testa hastigheten på din SolidWorks arbetsstation Även erfarna SolidWorks-användare kan ha flaskhalsar i sina arbetsstationer som saktar ner arbetet. Den nya SolidWorksversionen kan hitta och åtgärda potentiella flaskhalsar. Mika Herttuainen, Technical Consultant, CadON Oy

idigare kunde man bara testa prestandan i sin SolidWorks arbetsstation genom att manuellt jämföra den med andra användares datorer. Med SolidWorks 2011 kan man testa om arbetsstationen fungerar optimalt eller om den är för långsam. CAD-systemet innehåller ett automatisk prestandatest som jämför din användning av arbetsstationen med andra användares. Dessutom mäts om arbetsstationen är så snabb som den skall, eller om systemet har flaskhalsar som saktar ner ditt arbete.

Stresstest av PC:n Testen sätter din dator under stark press genom att ge den uppgifter som motsvarar normal användning av SolidWorks. Bland det som mäts är prestandan i din CPU och input/ output från hårddisken och grafikkortet. En annan del av testen mäter rendering med PhotoView 360. Testen upprepas fem gånger

för att säkerställa att resultaten är pålitliga och jämförbara.

Användning och delning Testresultaten kan användas för att optimera din arbetsstation. Kom bara ihåg att högsta möjliga prestanda och längsta möjliga batteritid är motsatser i en dator. Testresultaten kan även användas för felsökning om du misstänker att det är något fel med datorns prestanda. Man kan dela med sig av sina tester till andra SolidWorksanvändare via SolidWorks webbsida http://www.solidworks.com/sw/support/ shareyourscore.htm. Här kan du också se hur andras datorer klarade testet.

Så här testar du din dator Testet körs från Windows startmeny / SolidWorks 2011 / SolidWorks Performance Test. De generella uppgifterna för alla datorer är dessa:

1. Öppnar filen (Input / Output) 2. Tvingar fram en uppdatering (CPU) 3. Roterar och zoomar (Grafik) 4. Öppnar ritningen (Input / / Output Multi-Threading) 5. [Grafik] 6. Lägger till en sida (CPU och grafik) 7. Lägger till en vy (CPU ochgrafik) 8. Renderar (enbart objekt) (CPU Multi-Threading) Resultaten av prestandatesten blir tillgängliga omedelbart på skärmen och sparas automatisk i My Documents \ SW Log Files directory. Filnamnen börjar med SWPTResults1.txt och i nästa test börjar de med SWPTResults2.txt o.s.v.

Detta är resultaten från ett test av den nya portabla HP8740w CAD arbetsstation (CPU: Intel i7 CPU M640, 2.80 GHz, 4 cores, RAM: 8GB, grafik: NVIDIA Quadro FX 2800M, opertivsystem Windows 7 Professional x64). 25 – PLMagazine 2/2011

Tips 01

Hur använder du genvägar?

Förmodlingen känner du till att du kan ställa in dina egna genvägar på tangentbordet i SolidWorks, men vet du att du också kan få en översikt över vilka genvägar du har i SolidWorks och vilka egna du lagt till? Gå till Tools>Customized>Keyboard och klicka på ”Only show commands with shortcuts Assigned”. Då ser du en lista över de tangentbordsgenvägar som är standard i SolidWorks och de som du själv ställt in. Du kan även skriva ut listan så du har den lätt tillgänglig. Några exempel:

Normal To

’N’

Force regen

’Ctrl+Q’

Properties

’P’

Make Drawing from part

‘D’

PLMagazine 2/2011 – 26

Behöver du en 3D människa?

Eric Lagman har lagt ner mycket tid på att skapa en människomodell som är så verklighetstrogen som möjligt. På hans nya webbsida www.CADHuman.com, kan du ladda ner en manlig eller kvinnlig 3D-modell, sittande eller stående som du sen kan skräddarsy efter dina behov. Det går även att ladda hem enstaka kroppsdelar som huvud, händer, armar och mycket mer.

www.CADHuman.com

Hur kan jag ändra enheten till kilo så att ändringen slår igenom både i befintliga och framtida modeller? SolidWorks måttenheter är dokumentspecifika. Öppnar du en part eller en sammanställning och ändrar måttenhet påverkas bara just det dokumentet. För att ändra enhet i alla framtida modeller måste ändringen göras i dokumentets mall. Så här ändrar man måttenhet i dokumentmallen: 1.Välj ’File’ och sen ’Open’ 2. Välj filtyp ”Templates” och öppna en template (part eller sammanställning) 3. Ändra måttenheten och deras inställning och acceptera ändringarna. 4. Klicka på ‘Save’ i filmenyn eller på kommandot Save shortcut.

27 – PLMagazine 2/2011

MP Engineering

Stenfalksvägen 2 - 331 41 Värnamo

Tlf +46-(0)370-69 09 50 - Fax +46-(0)370-69 09 51

www.mpengineering.se

Faxa talongen till 0370-69 09 51 eller maila till info@mpengineering.se Jag har ny adress

Jag vill avsluta min prenumeration på PLMagazine

Personen har slutat

Min kollega vill också prenumerera på PLMagazine helt utan kostnad

Namn

Adress

Företag

Postadress

Befattning

Telefon

Skelle eå

E-post

Tampere

Turku Stenfalksvägen 2 - S-331 41 Värnamo Tlf +46 (0)370-69 09 50 Support +46 (0)370-69 09 52 info@mpengineering.se www.mpengineering.se

Langebjergvænget 4 - DK-4000 Roskilde Tlf: +45 70 22 22 80 - Fax: +45 70 22 22 81 info@sdh.dk www.sdh.dk

Espoo

Puutarhakatu 55-57 - FI-20100 Turku Puh +358 207 809 560 - Fax +358 207 809 550 info@cadon.fi www.cadon.fi

Tallinn

Karlstad

Peterburi tee 46/314, EE-11415 Tallinn Tlf/Fax +372 6 139 813 eesti@cadon.fi www.cadon.ee

Västerås

Göteborg

Grēcinieku iela 24, LV-1050 Rīga tālr. +371 6714 3050 info@cadon.fi www.cadon.lv

Norrköping

Värnamo Århus

Malmö

PLMagazine 2/2011 – 28 Roskilde

Stockholm

Riga