1 minute read

đầu tiên Ở VIỆT NAM

Không chỉ là hầm vượt sông đầu tiên ở Việt Nam, hầm Thủ

Thiêm còn được minh chứng là hầm sông hiện đại nhất Đông Nam Á. Từ ngày có cung đường dưới lòng sông, khoảng cách di chuyển giữa các quận nội thành và ngoại thành đã được rút ngắn đáng kể.

Bên cạnh đó, hầm Thủ Thiêm còn thu hút các bạn trẻ nhờ vào tầm nhìn cao và rộng, thuận lợi cho việc bắt trọn những khoảnh khắc đẹp nhất lúc hoàng hôn. Bên cạnh đó, nóc hầm Thủ

Thiêm còn là nơi hội tụ của một kho tàng ẩm thực đường phố đa dạng và phong phú.

Vị trí địa lý

Hầm Thủ Thiêm là một kiến trúc đặc biệt, nằm dưới lòng sông Sài Gòn, trực thuộc đại lộ Đông Tây với điểm đầu nằm ở Quận 1 và điểm cuối là khu đô thị mới Thủ Thiêm thuộc Quận

2. Cụ thể hơn nữa, điểm đầu đặt ngay trên đường lớn Võ Văn Kiệt, gần bến

Chương Dương. Điểm cuối tọa lạc tại cung đường từ đại lộ Đông Tây dẫn ra ngã ba Cát Lái.

Sau 7 năm xây dựng, hầm Thủ Thiêm đã chính thức ra đời, được vinh danh là hầm vượt sông hiện đại nhất Đông Nam Á.

Ngoài việc nối liền Quận 2 với Quận 1, hầm Thủ Thiêm còn kết nối các quận lân cận như Quận 7, quận Bình Thạnh, Quận

4, giúp rút ngắn thời gian đi lại.

Hầm Thủ Thiêm nhìn từ trên cao sẽ thấy có lối vào với thiết kế hình chữ

U và hai chiều lưu thông được tách biệt hoàn toàn. Với độ cao là 9m, tổng chiều dài của hầm Thủ Thiêm là 1490m, với 5 phần chính bao gồm: 2 lối vào hầm (400m), 2 nhánh và miệng hầm (700m) và phần chìm 24m dưới lòng sông dài 370m.

Phần chìm bao gồm 4 đốt hầm với trọng lượng mỗi đốt lên đến 27000 tấn. Hầm có độ dốc tối đa là 4%, độ dày của nắp và đáy hầm là 1.5m và vách hầm là 1m. Khi lưu thông bên trong, bạn sẽ nghe được âm thanh chuyển động của nước xung quanh hầm, tạo nên cảm giác khác lạ.

Bên trong hầm được chia thành 6 làn xe tương ứng với 2 chiều lưu thông, kích thước lần lượt 2m, 3m, 3.5m. Khi lưu thông trong hầm Thủ Thiêm, vận tốc cho phép tối đa đối với xe máy là 40 km/h và cho ô tô là 60 km/h.

Bên trong hầm lắp đặt hệ thống camera theo dõi cũng như chuông báo động để kịp thời ứng phó nếu có rủi ro.

This article is from: