Jocelyne VAUQUELIN AFD/CMI
L’AFD démarre la SEMAINE ECONOMIQUE DE LA MEDITERRANEE par un Atelier de 3 jours sur les transports urbains durables dans et vers les centres anciens : Programme AFD du Centre de Marseille pour l’Intégration en Méditerranée (CMI) Du 29 novembre au 1er décembre, près de 80 participants experts et décideurs des villes et Etats du pourtour de la Méditerranée se sont réunis au Palais du Pharo, à Marseille, à l’invitation de l’un des 14 programmes du CMI : le programme « Transports urbains durables » piloté par l’AFD (Xavier Hoang, DTO/ENE) pour échanger sur le thème des « déplacements vers et dans les cœurs de villes : centres anciens et médinas ». Deuxième rencontre du programme qui a été inauguré à Damas en mars 2010, cet évènement sera suivi, en 2011, d’un troisième Atelier dans un pays du sud en milieu d’année, sur le thème « réseaux de transport et extensions urbaines » puis d’un quatrième en fin d’année, envisagé à Barcelone, pour traiter de la thématique transversale de planification et de gouvernance. Cette rencontre a été organisée avec l’appui de CODATU, en lien avec la commission Med de CGLU organisateur de l'évènement "Semaine Economique de la Méditerranée (du 29/11 au 04/12) Basé sur la conviction de l’inégalable vertu des échanges entre pairs, le programme « Transports urbains durables » facilite ces échanges et les nourrit des meilleures pratiques expérimentées au nord comme au sud. En conséquence, les discussions se sont organisées sur la base de présentations d’expériences de villes du Nord et du Sud animées par les partenaires techniques du programme (CERTU, CETE Méditerranée et Plan Bleu), sur les thèmes suivants : - l’enjeu des transports dans les cœurs de villes méditerranéennes - quelle gestion des accès aux centres anciens ? - quelle desserte des activités du centre ancien ? - quels modes de déplacements dans les cœurs de ville ? - les déplacements dans les cœurs de ville : quel traitement de l’espace public ? - la prise en compte des cœurs de ville dans les démarches de planification. C’est ainsi que les cas de villes anciennes de la rive Sud : turque (Eskisehir), syrienne (Damas), marocaine (Fes), tunisienne (Sousse), lybienne (Tripoli) ont croisés les expériences françaises (Montpellier, Marseille, Lyon), italienne (Ferrare), espagnole (Barcelone), et a contribué, de l’avis général, a donné de la consistance au sujet. Les échanges, considérés comme extrêmement riches par les intervenants comme les participants, ont permis de faire émerger des conditions de bonnes pratique ; des points durs de convergence (stationnement comme aspirateur à voitures , rôle du deux roues motorisées vers une ville « agressive », centre ville comme incarnation de l’identité de la
ville, ...), mais également de pointer les différences : de maturité des problèmes entre Nord et Sud (toutes les questions relatives à l’exode rural, la préservation de l’environnement, etc. sont « ramassés » dans le Sud), de notion de valeur de l’identité du centre ville plus difficile à cerner au Sud (valeur des médinas par les touristes du Nord ?), de différence de perception du « cœur chaud » de la ville dans le centre ancien ou dans les nouvelles centralités, etc. Les produits de cet Atelier ainsi que ceux des 3 autres ateliers thématiques prévus avant fin 2012, formeront un « corps de connaissances » sous forme de fiches de cas rassemblés dans un recueil de bonnes pratiques, accessible par l’intermédiaire du site du CMI : www.cmimarseille.org