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Fing Campus abierto: la fina complejidad concebida por su autor
Fing Campus abierto: la fina complejidad concebida por su autor
El proyecto original de los edificios de Fing fue realizado entre los años 1936 y 1938 por el Arquitecto Julio Vilamajó. Se trata de una obra declarada Monumento Histórico de la Nación por la Comisión del Patrimonio del Ministerio de Educación y Cultura, ley 1397/975 del 21 de agosto de 1975, publicada en el diario Oficial nº 19591 con fecha 2 de setiembre de 1975.
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El predio donde se encuentran emplazados los edificios ocupa una superficie total de 33.182 m², distribuidos en tres padrones linderos, recientemente fusionados. El predio pertenece a la UdelaR. El predio se encuentra en el Parque Rodó, en el Municipio B y en el Centro Comunal Zonal nº 2.
El proyecto de Vilamajó, de 25.480 m², ocupaba una superficie de 7.100 m², en el padrón 171.674. El edificio original, desde el año 1945 hasta el año 1984 tuvo diversas intervenciones que no fueron proyectadas por el Arq. Vilamajó y que ampliaron su superficie construida a 27.132 m² (Anexo IET, Complejo CEI, etc.).
Entre los años 2005 y 2010 se realizaron las obras correspondientes al Edificio Polifuncional José Luis Massera en el padrón 136.064. El proyecto realizado desde la Dirección General de Arquitectura (DGA) de la Udelar, por el Arq. Gustavo Scheps, está organizado en tres volúmenes consecutivos iguales y regulares resueltos en tres niveles. Destinado a atender la demanda de aulas generadas por el Polo Urbano Universitario Parque Rodó: facultades de Ingeniería (Fing), Arquitectura, Diseño y Urbanismo (FADU) y Ciencias Económicas y de Administración (FCEA). Cuenta con una superficie edificada de 3.933 m2 .
En el año 2010 el Consejo de Fing aprobó2 un Plan de Desarrollo Edilicio atendiendo a las necesidades generadas por los nuevos planes de estudio y otras actividades de la institución. De este plan se ejecutó dentro del Plan de Obras de Mediano y Largo Plazo (POMLP) en los años 2011-2012 el edificio del Instituto de Computación (INCO) con una superficie edificada de 1.931 m2. En 2017-2018 se construyó el edificio del Instituto de Estructuras y Transporte “Julio Ricaldoni” (IET) con una superficie de 1.132 m2. Ambos proyectos fueron realizados por la DGA, por los Arqs. Gustavo Scheps y Bernardo Carriquiry respectivamente.
En la actualidad se han construido 34.128 m² con un 34,66 % de FOS
2 (Exp. Nº 061110-002003-10) - Visto la propuesta presentada por el Asistente Académico Adrián Santos y las consideraciones vertidas en sala por los Sres. Consejeros: 1) Aprobar en general el documento "Nuevo plan de obras a varios años" que luce en el dist. 957. 2) Felicitar al equipo de trabajo por la eficiente labor realizada. (11 en 11)
La Fing asume su carácter de campus universitario como una sucesión de edificios y pabellones accesibles desde distintos puntos, promoviendo y revitalizando todas las áreas exteriores para la circulación, la recreación y potenciando el protagonismo del paisaje urbano existente con la integración de recorridos peatonales hacia el barrio, parque, la rambla y el Club de Golf, manteniendo el planteo original del Arq. Vilamajó. La cuidadosa ubicación y proporción de las nuevas intervenciones, en ningún caso obstaculizan las visuales desde la costa, el parque, las calles y avenidas vecinales. Cabe tener en cuenta que la Fing, está presente en el barrio desde 1937 y su metraje original significa un 66 % del FOS existente en la actualidad.
El edficio original es anterior al dinámico desarrollo inmobiliario sufrido por el barrio particularmente desde la década del 70 con su consecuente aumento demográfico.
La nueva construccion del Edificio Polifuncional José Luis Massera implicó un aumento del flujo de estudiantes producido por estudiantes de Fing, FADU y FCEA, que asisten mayoritariamente en transporte colectivo, a pie o a partir del año 2004 en bicicleta, fruto de la campaña activa de promoción del uso de este modo de transporte, en la que Fing fue pionera e impulsora constante con fehacientes pruebas de su crecimiento a través del bicicletario vigilado generado bajo el edificio central y servicios complementarios.
La vinculación del emplazamiento de la institución con la red vial se da a través de vías primarias de comunicación como Br. Gral. Artigas, Rbla. Pte. Wilson y Av. Sarmiento, a las cuales se conecta a través de Av. Julio María Sosa, Av. Julio Herrera y Reissig y García de Zúñiga principalmente. Los cuerpos históricos se encuentran interconectados entre sí por pasillos peatonales interiores, por lo que sus usuarios utilizan indistintamente cualquiera de los accesos. Los nuevos edificios construidos al Oeste de los edificios históricos cuentan con conexión con el resto de las unidades. Los edificios construidos al Norte cuentan con conexión con el Cuerpo Norte, así como por la senda peatonal (Nelson Landoni). El Departamento de Acondicionamiento Urbano de la Intendencia de Montevideo (IM), en acuerdo con Fing, autorizó a la realización de trabajos de mejoramiento de la caminería del Parque Rodó en el sector del pasaje detrás del Estadio Luis Franzini y la creación de un acceso vehicular desde el estacionamiento del restaurante Paullier y Guaná hasta la senda peatonal.
