«STARK, SICHER UND UMWELTFFREUNDLICH.»
THWAITES ALLRADDUMPER Mach 763/6 To und Mach 699/9 To
Alldrive Schwenk-Kipper
Kapazitäten
Pneus
Maximale Nutzlast: 6 Tonnen Muldeninhalt: Gehäuft 3150 Liter Gestrichen 2550 Liter Wassermass 1650 Liter
9 Tonnen
4250 Liter 3400 Liter 2050 Liter
6 Tonnen
9 Tonnen
405/70 x 20 500/60 x 22.5 14 ply 14 ply Traktorprofil Traktorprofil
Bremsen und Achsen
Motor
Deutz TCD 3.6 L4 90kW/122 PS bei 2200 U/min, elektronisch gesteuerter 4-Zylinder Diesel-Direkteinspritzmotor, Wasserkühlung, Turbolader mit Ladeluftkühlung, PowerCoreHochleistungsLuftfilter, Auspuffanlage aus rostfreiem Stahl, Oxydationskatalysator, Dieselpartikelfilter mit NOx Nachbehandlungssystem. EU Abgasregelung konform gemäss Stufe IIIB. Maximales Drehmoment: 480 Nm bei 1600 U/min
Geräuschpegel
Am Ohr des Fahrers 84 LpA, Luftschallemmission104 LwA db(A)
Getriebe
Drehmomentwandler mit 4-Gang Vorwärts- und RückwärtsLastschaltgetriebe Powershift. Die Schaltung der Gänge und der Fahrrichtung erfolgt über den Fahrhebel der sich an der Lenksäule befindet.
Geschwindigkeiten
Vor- und Rückwärtsgänge: 1 2 3 4
6 Tonnen
9 Tonnen
4.8 km/h 8.6 km/h 15.6 km/h 27.7 km/h
05.3 km/h 09.3 km/h 17.0 km/h 30.1 km/h
An beiden Achsen gekapselte und im Oelbad laufende ZweikreisMehrscheibenbremsen mit automatischer Nachstellung bei Verschleiss. Handbetätigte Feststellbremse. Mittels Oelbad geschmierte Schwerlastachsen mit Steckachsen und PlanetenUntersetzungs-Endantrieben.
Fahrgestell mit Königsgelenk-Verbindung
Vorderer und hinterer Rahmen in massiver hochbelastbarer Stahlkonstruktion. Die Verbindung mittels Drei-Punkt-Königsgelenk ermöglicht zentrales Knicken und Pendeln für optimale Stabilität und Zugkraft. Ein einziger zentraler Schmierpunkt zur Schmierung der oberen Gelenkbolzen vom «Königsgelenk».
Lademulde
Aus 8 mm Stahlblech in Vollschweissung ausgeführt und mit Kastenprofil verstärkt, verleiht maximale Festigkeit und minimiert Schäden an der Mulde. Kein Festsitzen von Fördergut. Drehkopf auf kugelgelagerter Drehscheibe mit Drehantrieb für eine 180° Drehung mittels Doppel-Schwenkzylinder, bedient durch einen 2-achsigen Dual-Schalthebel. Bei Fahrt hält ein automatisches Sicherheitsschloss die Mulde in zentraler Position fest.
Fahrersitz und Bedienung
Lenkung und Hydraulik
Einstellbarer Schwingsitz mit Auf- und Abstieg von beiden Seiten. Einstellbarer Sicherheitsgurt. Akustisches Warnsignal bei angezogener Feststellbremse, elektrisches Horn, grosse Pedalauflagen. Zündschloss, Feststellbremse und Bedienungshebel für die Mulde liegen griffbereit im Bereich des Fahrers. Gut sichtbare superhelle LED-Warnlichter für alle entscheidenden Funktionen.
Eine Einfach-Zahnradpumpe versorgt alle hydraulischen Funktionen eingeschlossen die Prioritäts-Servolenkung. Auf der Oberseite des Tanks, vom Boden aus erreichbar, befindet sich der Filter. Hydraulik-Testanschluss ist serienmässig vorhanden.
Tank Inhalte Brennstoff Hydraulik
Wartungs-Zugang
Leicht zu öffnende, verriegelbare Abdeckungen auf drei Seiten ermöglichen den leichten Zugang zu den Wartungspunkten des Motors, welche sich alle auf derselben Seite befinden, vom Boden aus. Hintere Chassisverkleidung mit Rückhaltesicherung. Getrennte Zugangsklappe für die Batterie. Der aus Kunststoff geformte Diesel-Tank und der Hydraulik-Stahltank sind unten an den Seitenteilen des Chassis angebracht und ermöglichen daher den Zugang zu den Einfüllstutzen vom Boden aus.
72 Liter 50 Liter
SPEZIFIKATIONEN
Leergewicht
Alldrive 6 Tonnen Schwen 4480 kg 5440 kg 6 Tonnen
9 Tonnen
Powershift Powershift
Serienmässige Ausrüstung
Zugvorrichtung Klappbarer Überrollbügel / ROPS Warnsystem tiefer Dieselstand Warnsystem bei Wasser im Diesel Sicherheitsgurt in Signalfarbe Warnsystem niedrige Bremsflüssigkeit Handbremse-Testschalter Komplette Lichtanlage für Strassen
Elektrosystem
Motorsteuerungs-Einheit mit Abstellüberwachung. Die weitere Ausrüstung umfasst einen Diagnose-Anschluss und einen Stundenzähler mit Dreifachfuntkion für Betriebszeit, Fehlercodes und Batterie-Voltmeter. Sicherungs- und Relaiskasten befinden sich an leicht zugänglicher Stelle. Die Verkabelung ist innerhalb von Rohren geschützt verlegt und alle elektrischen Komponenten sind wasserfest, entsprechend den IP67 Standards (Ingress Protection).
R A
L
SPEZIFIKATIONEN
Alldrive 6 Tonnen Schwenk-Kipper J
K
F
I
R E
A
Abmessungen (mm)
A B C D E F G H I J K L M N P R
MACH 763/6TO
4815 2280 2230 1670 2240 2480 370 1850 1235 1100 550 3694 2230 100 3300 5082
MACH 699/9TO
5947 2435 2540 1820 2440 2660 447 2002 1256 1134 1131 4000 2630 378 3415 5425 L
P
C
M
H D
J G
K
F
I
B
N
Alldrive Schwenk-Kipper
Kapazitäten
Pneus
Maximale Nutzlast: 6 Tonnen Muldeninhalt: Gehäuft 3150 Liter Gestrichen 2550 Liter Wassermass 1650 Liter
9 Tonnen
4250 Liter 3400 Liter 2050 Liter
6 Tonnen
9 Tonnen
405/70 x 20 500/60 x 22.5 14 ply 14 ply Traktorprofil Traktorprofil
Bremsen und Achsen
Motor
Deutz TCD 3.6 L4 90kW/122 PS bei 2200 U/min, elektronisch gesteuerter 4-Zylinder Diesel-Direkteinspritzmotor, Wasserkühlung, Turbolader mit Ladeluftkühlung, PowerCoreHochleistungsLuftfilter, Auspuffanlage aus rostfreiem Stahl, Oxydationskatalysator, Dieselpartikelfilter mit NOx Nachbehandlungssystem. EU Abgasregelung konform gemäss Stufe IIIB. Maximales Drehmoment: 480 Nm bei 1600 U/min
Geräuschpegel
Am Ohr des Fahrers 84 LpA, Luftschallemmission104 LwA db(A)
Getriebe
Drehmomentwandler mit 4-Gang Vorwärts- und RückwärtsLastschaltgetriebe Powershift. Die Schaltung der Gänge und der Fahrrichtung erfolgt über den Fahrhebel der sich an der Lenksäule befindet.
Geschwindigkeiten
Vor- und Rückwärtsgänge: 1 2 3 4
6 Tonnen
9 Tonnen
4.8 km/h 8.6 km/h 15.6 km/h 27.7 km/h
05.3 km/h 09.3 km/h 17.0 km/h 30.1 km/h
An beiden Achsen gekapselte und im Oelbad laufende ZweikreisMehrscheibenbremsen mit automatischer Nachstellung bei Verschleiss. Handbetätigte Feststellbremse. Mittels Oelbad geschmierte Schwerlastachsen mit Steckachsen und PlanetenUntersetzungs-Endantrieben.
Fahrgestell mit Königsgelenk-Verbindung
Vorderer und hinterer Rahmen in massiver hochbelastbarer Stahlkonstruktion. Die Verbindung mittels Drei-Punkt-Königsgelenk ermöglicht zentrales Knicken und Pendeln für optimale Stabilität und Zugkraft. Ein einziger zentraler Schmierpunkt zur Schmierung der oberen Gelenkbolzen vom «Königsgelenk».
Lademulde
Aus 8 mm Stahlblech in Vollschweissung ausgeführt und mit Kastenprofil verstärkt, verleiht maximale Festigkeit und minimiert Schäden an der Mulde. Kein Festsitzen von Fördergut. Drehkopf auf kugelgelagerter Drehscheibe mit Drehantrieb für eine 180° Drehung mittels Doppel-Schwenkzylinder, bedient durch einen 2-achsigen Dual-Schalthebel. Bei Fahrt hält ein automatisches Sicherheitsschloss die Mulde in zentraler Position fest.
Fahrersitz und Bedienung
Lenkung und Hydraulik
Einstellbarer Schwingsitz mit Auf- und Abstieg von beiden Seiten. Einstellbarer Sicherheitsgurt. Akustisches Warnsignal bei angezogener Feststellbremse, elektrisches Horn, grosse Pedalauflagen. Zündschloss, Feststellbremse und Bedienungshebel für die Mulde liegen griffbereit im Bereich des Fahrers. Gut sichtbare superhelle LED-Warnlichter für alle entscheidenden Funktionen.
Eine Einfach-Zahnradpumpe versorgt alle hydraulischen Funktionen eingeschlossen die Prioritäts-Servolenkung. Auf der Oberseite des Tanks, vom Boden aus erreichbar, befindet sich der Filter. Hydraulik-Testanschluss ist serienmässig vorhanden.
Tank Inhalte Brennstoff Hydraulik
Wartungs-Zugang
Leicht zu öffnende, verriegelbare Abdeckungen auf drei Seiten ermöglichen den leichten Zugang zu den Wartungspunkten des Motors, welche sich alle auf derselben Seite befinden, vom Boden aus. Hintere Chassisverkleidung mit Rückhaltesicherung. Getrennte Zugangsklappe für die Batterie. Der aus Kunststoff geformte Diesel-Tank und der Hydraulik-Stahltank sind unten an den Seitenteilen des Chassis angebracht und ermöglichen daher den Zugang zu den Einfüllstutzen vom Boden aus.
72 Liter 50 Liter
SPEZIFIKATIONEN
Leergewicht
Alldrive 6 Tonnen Schwen 4480 kg 5440 kg 6 Tonnen
9 Tonnen
Powershift Powershift
Serienmässige Ausrüstung
Zugvorrichtung Klappbarer Überrollbügel / ROPS Warnsystem tiefer Dieselstand Warnsystem bei Wasser im Diesel Sicherheitsgurt in Signalfarbe Warnsystem niedrige Bremsflüssigkeit Handbremse-Testschalter Komplette Lichtanlage für Strassen
Elektrosystem
Motorsteuerungs-Einheit mit Abstellüberwachung. Die weitere Ausrüstung umfasst einen Diagnose-Anschluss und einen Stundenzähler mit Dreifachfuntkion für Betriebszeit, Fehlercodes und Batterie-Voltmeter. Sicherungs- und Relaiskasten befinden sich an leicht zugänglicher Stelle. Die Verkabelung ist innerhalb von Rohren geschützt verlegt und alle elektrischen Komponenten sind wasserfest, entsprechend den IP67 Standards (Ingress Protection).
R A
L
SPEZIFIKATIONEN
Alldrive 6 Tonnen Schwenk-Kipper J
K
F
I
R E
A
Abmessungen (mm)
A B C D E F G H I J K L M N P R
MACH 763/6TO
4815 2280 2230 1670 2240 2480 370 1850 1235 1100 550 3694 2230 100 3300 5082
MACH 699/9TO
5947 2435 2540 1820 2440 2660 447 2002 1256 1134 1131 4000 2630 378 3415 5425 L
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J G
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N
Allraddumper, Drehkipper Stark, Sicher, Umweltfreundlich
Sicher • Umfassender Fahrerschutz Sicherheitsrollgurt, klappbarer Überrollbügel, Beinschutz aus Stahl, beidseitiger Aufstieg • Standardmässige Strassenbeleuchtung • Gute Standfestigkeit optimale Gewichtsverteilung
Avesco AG Baumaschinen 4901 Langenthal info@avesco.ch www.avesco.ch
POW
• Abgasstufe IIIB Dieselpartikelfilter mit passiver Regeneration ab Werk • Weniger Dieselverbrauch 10% bessere Dieseleffizienz • Erheblich weniger Emissionen als Abgasstufe IIIA 90% weniger Russpartikel 50% weniger Stickoxide • Intelligente Überwachung Automatische Drehzahlregulierung
ER
ECO
Stufe IIIB
GY
90kW / 122PS
MY NO
• Beeindruckende Leistung Stärkster Motor seiner Klasse • Deutz TCD L4 IIIB 90kW/122 PS und max. Drehmoment 480 Nm bei1600U/min • Robuste Bauweise Hochwertige und Langlebige Stahlkonstruktion Wetterfeste Elektronik (IP67) • Höhere Effizienz Nutzlast: 6000 kg / 9000 kg; Leergewicht: 4480 kg / 5470 kg Füllmenge gehäuft: 3150 l / 4250 l Füllmenge gestrichen: 2550 l / 3400 l, Geschwindigkeit (km/h): 0 – 28 / 0 – 30
Umweltfreundlich
HNOLO TEC
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