Thwaites Flyer Mach FR 2014 04

«PUISSSANT, SÛR ET SOUCIEUX DE L’ENVIRONNEMENT.»

TOMBEREAUX 4x4 THWAITES Mach 763/6 To et Mach 699/9 To

Culbuteur pivotant Alldrive

Capacités

Pneus

Charge utile maximale: 6 tonnes 9 Tonnes Capacités de la benne: non tassée 3150 litres 4250 litres

tassée 2550 litres 3400 litres

Masse d’eau 1650 litres 2050 litres

Moteur

Freins et essieux

Deutz TCD 3.6 L4 90kW/122 à 2200 t/min, moteur diesel à commande électronique 4 cylindres à injection directe, refroidi par eau, turbocompresseur avec échangeur air/air, ventilateur haute performance PowerCore, installation d’échappement en acier inoxydable, catalyseur d’oxydation, filtre à particules diesel avec système de post-traitement Nox. Norme antipollution UE conforme selon niveau IIIB. Couple maximal: 480 Nm à 1600 t/min

Niveau de bruit

A l’oreille du conducteur 84 LpA, émissions de bruit aérien 104 LwA db(A)

Boîte de vitesse

Convertisseur de couple avec boîte Powershift à 4 rapports avant et arrière enclenchables sous charge. L’embrayage des vitesses et du sens de marche s’effectue par le levier de translation qui se trouve à la colonne de direction.

Vitesses

Rapports avant et arrière: 1 2 3 4

6 Tonnes

9 Tonnes

4.8 km/h 8.6 km/h 15.6 km/h 27.7 km/h

05.3 km/h 09.3 km/h 17.0 km/h 30.1 km/h

6 Tonnes

9 Tonnes

405/70 x 20 500/60 x 22.5 14 ply 14 ply Profil tracteur Profil tracteur

Freins à disque multiples encapsulés et tournant dans bain d’huile aux deux essieux avec réglage automatique en cas d’usure. Frein d’immobilisation à commande manuelle.

Essieux pour poids lourds lubrifiés dans bain d’huile avec demi-arbres et réducteurs de fin de course à démultiplication planétaire.

Train de roulement avec raccord «Kinglink»

Châssis avant et arrière en construction massive en acier hautement résistante. Le raccord au moyen d’une articulation trois-points «Kinglink» offre une articulation et une oscillation centrales pour une stabilité et une force de traction optimales.

Un seul point de graissage central pour le graissage des axes articulés supérieurs du «Kinglink».

Benne de chargement

L’exécution en tôle d’acier 8 mm pleinement soudée et renforcée avec des profilés en caisson, confère une résistance maximale et minimise les dommages à la benne. Aucun blocage de matériaux.

Tête rotative sur disque de rotation logé dans roulements à billes avec commande rotative pour une rotation à 180° à l’aide de doubles vérins pivotants, commandés par un levier Dual à 2 axes.

Une serrure de sécurité automatique maintient la benne dans sa position centrale durant les trajets.

Siège du conducteur et commande

Direction et hydraulique

Siège oscillant réglable avec montée et descente des deux côtés.

Ceinture de sécurité réglable. Signal avertisseur acoustique lorsque le frein d’immobilisation est serré, klaxon électrique, grandes surfaces d’appui sur les pédales. Serrure de contact, frein d’immobilisation et levier de commande pour la benne à portée de main du conducteur. Lampes témoins LED super claires et bien visibles pour toutes les fonctions décisives.

Une pompe à engrenages simple alimente toutes les fonctions hydrauliques, y compris la direction assistée de priorité.

Le filtre se trouve sur la partie supérieure du réservoir, étant accessible depuis le sol. Le raccord de test hydraulique fait partie de l’équipement de série.

Capacités des réservoirs

Carburant 72 litres Hydraulique

50 litres SPEZIFIKATIONEN

Entretien-accès

Les capots pouvant être verrouillés s’ouvrent facilement sur trois côtés et permettent d’accéder facilement depuis le sol aux points d’entretien du moteur qui se trouvent tous sur le même côté.

Revêtement du châssis arrière avec sécurité de retenue.

Clapet d’accès séparé à la batterie. Le réservoir diesel conçu en matière synthétique et le réservoir hydraulique en acier sont montés sur les parties latérales du châssis et permettent de ce fait d’accéder facilement aux tubulures de remplissage depuis le sol.

Alldrive 6 Tonnen Schwen

Poids à vide

6 Tonnes

9 Tonnes

4480 kg 5440 kg Powershift Powershift

Equipement de série

Dispositif de traction Arceau de sécurité escamotable / ROPS R Système avertisseur de faible niveau diesel Système avertisseur en cas de présence d’eau dans le dieselA Ceinture de sécurité en couleur alerte Système avertisseur de faible niveau de liquide de frein Interrupteur de test du frein à main Installation d’éclairage complète pour la circulation routière

Système électrique

Unité de commande du moteur avec contrôle de la coupure.

Les équipements accessoires renferment un raccord pour le diagnostic et un compteur d’heures à triple fonction pour les heures de marche, les codes d’erreurs et le voltmètre de la batterie.

Les boîtes à fusibles et à relais sont facilement accessibles.

Le câblage est posé en étant protégé à l’intérieur des tuyaux et tous les composants électriques sont étanches à l’eau SPEZIFIKATIONEN conformément aux standards IP67 (Ingress Protection).

L

Alldrive 6 Tonnen Schwenk-Kipper J

K

F

I

R E

A

Encombrement (mm)

A B C D E F G H I J K L M N P R

MACH 763/6TO

4815 2280 2230 1670 2240 2480 370 1850 1235 1100 550 3694 2230 100 3300 5082

MACH 699/9TO

5947 2435 2540 1820 2440 2660 447 2002 1256 1134 1131 4000 2630 378 3415 5425 L

P

C

M

H D

J G

K

F

I

B

N

Culbuteur pivotant Alldrive

Capacités

Pneus

Charge utile maximale: 6 tonnes 9 Tonnes Capacités de la benne: non tassée 3150 litres 4250 litres

tassée 2550 litres 3400 litres

Masse d’eau 1650 litres 2050 litres

Moteur

Freins et essieux

Deutz TCD 3.6 L4 90kW/122 à 2200 t/min, moteur diesel à commande électronique 4 cylindres à injection directe, refroidi par eau, turbocompresseur avec échangeur air/air, ventilateur haute performance PowerCore, installation d’échappement en acier inoxydable, catalyseur d’oxydation, filtre à particules diesel avec système de post-traitement Nox. Norme antipollution UE conforme selon niveau IIIB. Couple maximal: 480 Nm à 1600 t/min

Niveau de bruit

A l’oreille du conducteur 84 LpA, émissions de bruit aérien 104 LwA db(A)

Boîte de vitesse

Convertisseur de couple avec boîte Powershift à 4 rapports avant et arrière enclenchables sous charge. L’embrayage des vitesses et du sens de marche s’effectue par le levier de translation qui se trouve à la colonne de direction.

Vitesses

Rapports avant et arrière: 1 2 3 4

6 Tonnes

9 Tonnes

4.8 km/h 8.6 km/h 15.6 km/h 27.7 km/h

05.3 km/h 09.3 km/h 17.0 km/h 30.1 km/h

6 Tonnes

9 Tonnes

405/70 x 20 500/60 x 22.5 14 ply 14 ply Profil tracteur Profil tracteur

Freins à disque multiples encapsulés et tournant dans bain d’huile aux deux essieux avec réglage automatique en cas d’usure. Frein d’immobilisation à commande manuelle.

Essieux pour poids lourds lubrifiés dans bain d’huile avec demi-arbres et réducteurs de fin de course à démultiplication planétaire.

Train de roulement avec raccord «Kinglink»

Châssis avant et arrière en construction massive en acier hautement résistante. Le raccord au moyen d’une articulation trois-points «Kinglink» offre une articulation et une oscillation centrales pour une stabilité et une force de traction optimales.

Un seul point de graissage central pour le graissage des axes articulés supérieurs du «Kinglink».

Benne de chargement

L’exécution en tôle d’acier 8 mm pleinement soudée et renforcée avec des profilés en caisson, confère une résistance maximale et minimise les dommages à la benne. Aucun blocage de matériaux.

Tête rotative sur disque de rotation logé dans roulements à billes avec commande rotative pour une rotation à 180° à l’aide de doubles vérins pivotants, commandés par un levier Dual à 2 axes.

Une serrure de sécurité automatique maintient la benne dans sa position centrale durant les trajets.

Siège du conducteur et commande

Direction et hydraulique

Siège oscillant réglable avec montée et descente des deux côtés.

Ceinture de sécurité réglable. Signal avertisseur acoustique lorsque le frein d’immobilisation est serré, klaxon électrique, grandes surfaces d’appui sur les pédales. Serrure de contact, frein d’immobilisation et levier de commande pour la benne à portée de main du conducteur. Lampes témoins LED super claires et bien visibles pour toutes les fonctions décisives.

Une pompe à engrenages simple alimente toutes les fonctions hydrauliques, y compris la direction assistée de priorité.

Le filtre se trouve sur la partie supérieure du réservoir, étant accessible depuis le sol. Le raccord de test hydraulique fait partie de l’équipement de série.

Capacités des réservoirs

Carburant 72 litres Hydraulique

50 litres SPEZIFIKATIONEN

Entretien-accès

Les capots pouvant être verrouillés s’ouvrent facilement sur trois côtés et permettent d’accéder facilement depuis le sol aux points d’entretien du moteur qui se trouvent tous sur le même côté.

Revêtement du châssis arrière avec sécurité de retenue.

Clapet d’accès séparé à la batterie. Le réservoir diesel conçu en matière synthétique et le réservoir hydraulique en acier sont montés sur les parties latérales du châssis et permettent de ce fait d’accéder facilement aux tubulures de remplissage depuis le sol.

Alldrive 6 Tonnen Schwen

Poids à vide

6 Tonnes

9 Tonnes

4480 kg 5440 kg Powershift Powershift

Equipement de série

Dispositif de traction Arceau de sécurité escamotable / ROPS R Système avertisseur de faible niveau diesel Système avertisseur en cas de présence d’eau dans le dieselA Ceinture de sécurité en couleur alerte Système avertisseur de faible niveau de liquide de frein Interrupteur de test du frein à main Installation d’éclairage complète pour la circulation routière

Système électrique

Unité de commande du moteur avec contrôle de la coupure.

Les équipements accessoires renferment un raccord pour le diagnostic et un compteur d’heures à triple fonction pour les heures de marche, les codes d’erreurs et le voltmètre de la batterie.

Les boîtes à fusibles et à relais sont facilement accessibles.

Le câblage est posé en étant protégé à l’intérieur des tuyaux et tous les composants électriques sont étanches à l’eau SPEZIFIKATIONEN conformément aux standards IP67 (Ingress Protection).

L

Alldrive 6 Tonnen Schwenk-Kipper J

K

F

I

R E

A

Encombrement (mm)

A B C D E F G H I J K L M N P R

MACH 763/6TO

4815 2280 2230 1670 2240 2480 370 1850 1235 1100 550 3694 2230 100 3300 5082

MACH 699/9TO

5947 2435 2540 1820 2440 2660 447 2002 1256 1134 1131 4000 2630 378 3415 5425 L

P

C

M

H D

J G

K

F

I

B

N

Tombereau 4x4, culbuteur rotatif Puissant, sûr, soucieux de l’environnement

Sûr • Protection intégrale du conducteur Ceinture de sécurité, arceau de sécurité escamotable, protection des jambes en acier, accès des deux côtés • Eclairage de route standard • Bonne stabilité Répartition optimale du poids

Avesco AG Machines de chantier 4901 Langenthal info@avesco.ch www.avesco.ch

POW

• Niveau antipollution IIIB Filtre à particules diesel avec régénération passive départ usine • Consommation diesel réduite 10% d’efficience énergétique en plus • Nettement moins d’émissions nocives que le niveau antipollution IIIA 90% de particules de suie en moins 50% d’oxydes d’azote en moins • Surveillance intelligente Régulation automatique du régime

ER

ECO

MY NO

Niveau IIIB 90kW / 122CV

GY

• Puissance impressionnante Le moteur le plus puissant de sa catégorie • Deutz TCD L4 IIIB 90kW/122 CV et couple max. 480 Nm à 1600t/min • Construction robuste Construction en acier de haute qualité et durable Electronique résistant aux intempéries (IP67) Efficience optimisée Charge utile: 6000 kg / 9000 kg Poids à vide: 4480 kg / 5470 kg Volume de remplissage non tassé: 3150 l / 4250 l Volume de remplissage tassé: 2550 l / 3400 l Vitesse (km/h): 0 – 28 / 0 – 30

Soucieux de l’environnement

HNOLO TEC

Puissant

Nous laissons des traces derrière nous • Techniciens de service plus de 100 techniciens de service d’excellente formation assurent leurs interventions quotidiennes • Excellente disponibilité Disponible rapidement et simplement • Hot-line 24 h sur 24 Nous ne vous abandonnons pas • Formation Vaste offre de cours de formation continue • Financement Possibilités et conditions intéressantes