ÔÅÕ×ÏÓ: 13 ÉÏÕÍÉÏÓ 2011 ÔÉÌÇ: 0,30 €
καλό καλοκαίρι
ΕΛΕΓΧΟΣ ΚΑΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΚΡΙΣΗ ΜΕΙΩΝΟΥΝ ΤΑ ΤΡΟΧΑΙΑ
Λιγότερες παραβάσεις, λιγότερες απώλειες
Κ
ατά 10% µειώθηκαν οι νεκροί τροχαίων ατυχηµάτων στην Ελλάδα το 2010 σε σχέση µε το 2009, και έφτασαν τα 116 ανά εκατοµµύριο πολιτών, σύµφωνα µε στοιχεία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, που δόθηκαν στη δηµοσιότητα στις Βρυξέλλες. Την ίδια περίοδο, στην Ε.Ε. οι νεκροί τροχαίων ατυχηµάτων µειώθηκαν κατά 11% και ήταν 62, ανά εκατοµµύριο πολιτών. Το 2010 σε σχέση µε το 2009, τις µεγαλύτερες µειώσεις εµφανίζουν το Λουξεµβούργο µε 33% , η Μάλτα µε 29%, η Σουηδία και η Σλοβακία µε 26%, ενώ αύξηση των νεκρών σηµειώθηκε µόνο στην Πορτογαλία (+1%). Στην Κύπρο η µείωση ήταν 15%. Σε σχέση µε το 2001 η µείωση των νεκρών στην Ελλάδα το 2010, ήταν 30%, όταν στην Ε.Ε. ήταν 43%. Σύµφωνα επίσης µε έρευνα Αµερικανών και Βρετανών επιστηµόνων η οποία διεξήχθη σε δέκα χώρες της ΕΕ για τις επιπτώσεις της οικονοµικής κρίσης βγήκε και ένα άλλο συµπέρασµα: η περιορισµένη χρήση αυτοκινήτου σε πολλά ευρωπαϊκά κράτη, λόγω της κρίσης, έχει βοηθήσει στη µείωση των τροχαίων δυστυχηµάτων.
Συνέντευξη στην εφηµερίδα µας του ∆ιευθυντή της ∆ιεύθυνσης Τροχαίας Αττικής, Ταξίαρχου Κων/νου Κρόκου 1. Κύριε ∆ιευθυντά σύµφωνα µε τα στατιστικά στοιχεία παγκοσµίως, τα τροχαία ατυχήµατα αποτελούν την πρώτη αιτία θανάτου. Ποιες είναι οι σηµαντικότερες αιτίες και οι σοβαρότερες παραβάσεις από τους οδηγούς, ώστε να έχουµε αυτά τα αποτελέσµατα; Οι παράγοντες που συντελούν στην πρόκληση των τροχαίων ατυχηµάτων είναι (3) τρεις και πιο συγκεκριµένα α) ο χρήστης της οδού β) το όχηµα και γ) η οδική υποδοµή και το οδικό περιβάλλον. Εκείνος που αναµφισβήτητα φέρει τη µεγαλύτερη ευθύνη, είναι ο χρήστης της οδού, ο οποίος πρέπει να προσαρµόζεται στο οδικό περιβάλλον που είναι συγκεκριµένο/ δεδοµένο, καθώς και στις συνθήκες που επικρατούν κάθε φορά στο δρόµο, αξιοποιώντας παράλληλα και τις πληροφορίες που δίνονται από την οριζόντια και την
κάθετη σήµανση. Πολλές είναι οι παραβάσεις που µπορεί να οδηγήσουν σε ένα τροχαίο ατύχηµα, ανάλογα µε τις ειδικότερες συνθήκες που επικρατούν σε κάθε περίπτωση. Μερικές όµως παραβάσεις θα λέγαµε είναι αναπόφευκτο να οδηγήσουν στο ατύχηµα. Αυτές είναι: Η παραβίαση της προτεραιότητας γενικά, η µη τήρηση της απόστασης ασφαλείας, το αντικανονικό προσπέρασµα, η οδήγηση υπό την επίδραση οινοπνεύµατος, η υπερβολική ταχύτητα, η παραβίαση των σηµατοδοτών, η κίνηση στο αντίθετο ρεύµα κυκλοφορίας, η αντικανονική χρήση φώτων και η απόσπαση της προσοχής του οδηγού.
2. Στη χώρα µας συνολικά, αλλά και στην Περιφέρεια Αττικής, παρατηρείται τα τελευταία 2 χρόνια µια µείωση των τροχαίων ατυχηµάτων, όπως και των θυµάτων (νεκρών και τραυµατιών). Πού οφείλεται αυτή η µείωση και µε την ολοκλήρωση του έτους µπορούµε να περιµένουµε ακόµη καλύτερα αποτελέσµατα; Κατά τη διετία 2009 -2010 είχαµε σηµαντική µείωση των τροχαίων ατυχηµάτων και των παθόντων και κυρίως των νεκρών και των βαριά τραυµατιών. Ειδικότερα στην περιοχή της Αττικής το ποσοστό µείωσης είναι 10, 14 και 5% αντίστοιχα για τα θανατηφόρα, σοβαρά και τα ελαφρά ατυχήµατα και 12, 9 και 6% αντίστοιχα για τους νεκρούς, τους βαριά τραυµατίες και τους ελαφρά τραυµατίες. Και για το 5µηνο του 2011 παρατηρείται αντίστοιχη πτωτική πορεία, η Συνέχεια στην σελ.: 3
«Τραµ - Ποδήλατο, Παράλληλες ∆ιαδροµές»
Γ
ια δεύτερη χρονιά εφαρµόζεται το επιτυχηµένο «πράσινο» πρόγραµµα η ΣΤΑΣΥ Α.Ε., η εταιρεία που διαχειρίζεται τη λειτουργία του τραµ το οποίο παρέχει τη δυνατότητα σε όσους από τους επιβάτες του δηµοφιλούς αυτού µέσου σταθερής τροχιάς επιθυµούν να πάνε στην παραλία µε το τραµ και από εκεί να κάνουν βόλτα µε ποδήλατο. Τα ποδήλατα και ο σχετικός εξοπλισµός ασφαλείας παρέχονται εντελώς δωρεάν από την εταιρεία, σε ειδικά περίπτερα στην περιοχή του Φλοίσβου. Η δωρεάν διάθεση ποδηλάτων ξεκινάει στις 6 Ιουλίου, από τις 17:30 έως τις 20:30 και θα διαρκέσει έως τις 30 Σεπτεµβρίου. Οι επιβάτες µε την επίδειξη του ενιαίου εισιτηρίου ΜΜΜ, ακυρωµένου έως και µιάµιση ώρα νωρίτερα, και την κατάθεση αστυνοµικής ταυτότητας ή διπλώµατος οδήγησης στους υπαλλήλους Συνέχεια στην σελ.: 2