Revista Portal Motor

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Dica de Motor de Partida Para aumentar a vida útil do motor de partida, a cada tentativa de partida, espere apenas 10 segundos com a chave virada. Entre uma tentativa e outra, aguarde 30 segundos. Esse procedimento evita maiores desgastes nos componentes internos do motor de partida.

POSSÍVEIS DEFEITOS NO MOTOR DE PARTIDA 1- Não há o acionamento do motor de partida: A) Cabo de linha 50 (contato de ignição) interrompido; B) Enrolamento da bobina de chamado aberto; C) Isolamento do induzido com o aterramento;

3- Acionamento do motor de arranque mas com um ruído fora do comum: A) Sapatas polares frouxas raspando no induzido; B) Induzido fora do centro, causada por quebra dos mancais; C) Destes do pinhão ou cremalheira gastos; D) Motor de partida frouxo ou mau fixado; E) Mola de retrocesso quebrada; F) Embuchamento dos mancais desgastados; 5- Ocorre o acionamento do motor de arranque, mas o motor a explosão não gira: A) Garfo desconectado do pinhão; B) Dentes da cremalheira do motor quebrados;

2-Não há acionamento do motor de arranque, mas ouve-se um estalo: A) Bateria automotiva descarregada ou mau contato nos terminais da mesma; B) Carbonização do contato de carga do automático; C) Mancais danificados fazendo com que o induzido fique travado e não rode; D) Curto circuito no enrolamento do motor de partida;

4) Falhas intermitentes no acionamento do motor de arranque: A) Mau contato no automático; B) Coletor do induzido excessivamente sujo ou falhas no enrolamento do induzido; C) Gastos excessivos das escovas ou quebra das molas do suporte de escova;

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MOTOR 2 TEMPOS E MOTOR 4 TEMPOS,QUAL A DIFERENÇA? Qual a diferença entre um motor 2 tempos e um motor 4 tempos?

A maioria das motosserras e dos motores de barco usa motores 2 tempos. Um motor 2 tempos não tem válvulas que se movem, e a vela de ignição dispara centelha cada vez que o pistão atinge o ponto-morto superior. Uma abertura chamada, janela transferência na parte inferior da parede do cilindro permite a entrada de combustível e ar, por depressão, para a parte abaixo dos pistões e depois ocorre a transferência para a parte superior, para ser comprimida como num motor 4 tempos.

A vela de ignição provoca a combustão e os gases de escape saem por outra janela no cilindro. Instantes depois é realizada a transferência. É necessário misturar óleo e gasolina em um motor 2 tempos porque não há o cárter contendo óleo, embora existam casos de fornecimento separado do lubrificante. Geralmente, um motor 2 tempos produz bastante potência considerando o seu tamanho, porque há o dobro de etapas de combustão em relação a um 4 tempos. Contudo, um motor 2 tempos consome mais combustível e queima muito mais óleo, sendo muito mais poluente. mais informações: www.mecanicamotor.com.br

A esposa está na cozinha e escuta o marido na sala gritando com a TV: - Não! Não faça isso, seu idiota!

A esposa pergunta: - O que você está assistindo?

E o marido responde: - Nossa filmagem do casamento.

Um homem tomado pelo ódio, entra armado em um bar cheio e grita: - Vou meter bala em quem pegou minha esposa!

E um rapaz do fundo do bar, alerta: - Cara, só quero te avisar que vão faltar balas.

O homem leva o filho ao pediatra: - Doutor, o meu filho completou 6 meses e até agora não abriu os olhos.

E o doutor alerta: - Abra o olho você, porque esse filho é de japonês!

O sujeito chega ao médico com um sapo em cima da cabeça.

— Mas, o que é isso? — espanta-se o médico.

— Não sei — responde o sapo. — Começou com uma coceirinha na bunda.

Como prova de amor, minha amiga tatuou o nome de seu namorado Caio no braço, mas 4 meses depois o relacionamento terminou e veio me pedir conselho: — O que eu faço agora?

— Completa a frase uai, "Caio, mas depois levanto".

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