Urbanistická studie, Praha 4 - Libuš

Urbanistická studie - Praha,Libuš ve do ucí práce : Do c. Ing. arch. I. Kaplan

vyp ra cova l: Bc . Jan Posp í c h al

Nové Dvory, Krč, Kačerov

Modřany

Kamýk

k ar s í p le dn ký íro tic př nra Ku

přírodní park Mondřanská rokle

Praha - Libuš

Umístění území: Řešené území se nachází v jižní části hl. města Prahy, mezi městskými částmi Modřany a Chodov. V přímé návaznosti na obec Praha-Libuš. V bližším okolí se nachází dva přírodní parky a to, Kunratický les a Modřanská rokle.

Na hranici řešeného území je zastávaka busu MHD směr metro Kačerov. Přímé okolí zadaného území je nesourodé prostředí kde přímo sousedí historické jádro obce Libuš, s invazivní, netolerantní panelovou zástavbou 60. a 70. let minulého století. Území protíná, vzhledem ke svému současnému využívání, předimenzovaná komunikace ulice Novodvorská. Ta svými rozměry odpovídá městské třídě, ulice samotná i její okolí, ale není dotvořena do odpovídajícího charakteru. V současném stavu pak vytváří v území bariéru, přesto obsahuje velký budoucí potenciál.

V blízkosti ulice se nachází garáže a energetická rozvodna pro panelové domy. Tyto objekty i jejich okolí je ve velice zanedbaném a špatném technickém stavu.

vymezení území - 01

orientačně exponované místo

8. NP 2. NP

né ístě ě um n d ho áže nev gar

cyklostezka

Kunratický les

Kunratický les

náletová zeleň bariéra

12. NP Metro D

2. NP obchod příliš vysoká zástavba restaurant mrtvý parter

chybějící uliční čára

centrum obce Předimenzovaná komunikace

Současné využití území: Část území mezi obcí Libuš a ulicí Novodvorská je dnes bez využití a roste zde náletová zeleň. To generuje vnímání území jako bariéry a špatně prostupného a nebezpečného území.

Přitom v ul. Novodvorská je zastávka MHD a obyvatelé jsou nuceni

tímto zanedbaným územím procházet.

Dalším negativním faktem je absence uliční čáry, umístění nevzhledných garáží na hranu ulice, a nadměrně vysoká panelová zástavba. Tyto fakta vytvářejí neosobní, prázdné a nevzhledné veřejné prostory, které nejsou využívány vůbec, nebo pouze jako odstavné plochy pro parkování automobilů, tyto plochy je nutné rehabilitovat.

Jako hodnoty v současném využití lze považovat fungující a využívanou cyklostezku procházející územím. Také relativně vhodně umístění dům služeb, jehož kapacity

Cyklostezka

Přetížená komunikace

Dostatečná dimenze

Historické jádro obce

Problémy v území:

Hodnoty:

Při návrhu byl brán zřetel na historickou zástavbu obce

Přestože ul. Novodvorská je dnes vnímána spíše jako

Libuš a její výškovou úroveň nepřesahujující 3 nadzemní

bariéra a méně využívána, do budoucna s ní lze počítat jako s

podlaží. Zároveň je ale nutné vyrovnat se s nekompromisní

hlavní ulicí tohoto území, díky své dimenzi, která je schopna

výškovou výstavbou ze 70. let minulého století o 12

obsáhnout tramvajové těleso bez radikálnějších zásahů.

patrech. Dalším uvažovaným problémem je přenesení

Jednoznačnou hodnotou území je cyklostezka částečně

husté dopravy z ul. Libušská do ul. Novodvorská která

vstupující v jížní části do území. Na tuto trasu lze navázat

má odpovídající dimenzi. Tento krok vyžaduje napojení

nově zbudovanou cykostezkou vedoucí ke Kunratickému

ul. Novodvorská na Prařský okruh a dále do Pražského

lesu skrz jádro obce Libuš. Parter v ul. Libušská je plný

okolí, a tím ulehčení ulici Libušská. Toto dopravní řešení

služeb a lze je tedy vnímat jako hodnotu pro území. V severní

však není obsahem návrhu. Návrh uvažuje s přenesením

části území sousedí s nevzhledným garážovým domem,

dopravy díky obchodnímu zatraktivnění území a novým

který je od ul. Novodvorská výrazně odskočen, tím vytváří

pracovním přiležitostem.

možnost pro umístění exponované, výrazné architektury na vstupu do řešeného území.

lze snadno rozšířit. A možnost navázat území na blízké přírodní parky skrz novou síť cykostezek. V jižní části území je plánovaná zastávka budoucího metra D, které nepochybně přispěje k rozvoji tohoto území.

analýza území - 02

Shrnutí řešení: Řešení respektuje výškovou úroveň historického jádra obce Libuš a zároveň přechází k výškové zástavbě v části, kde již podobné stavby stojí. Vyšší zástavba také reaguje na vytvořenou uliční třídu park

ĚŠÍ

P LO, CYK

s tramvajovým tělesem a otevřeným parterem pro služby a obchody. Tato ulice je v jižní čáti překřížena cyklostezkou propojující Kunratický les s dnešní používanou cyklostezkou v území.

CYKLO,PĚŠÍ

Hlavní body orientace

Cyklostezka kříží ulici v dopravním přestupu metro, tram a je pravděpodobné že ji budou

TRAM 3,17

Vstup do území

C1 METRO D C2

D1

využívat lidé z obce Libuš jako nejsnažší cestu k MHD. Na cyklostzeku navazuje park ke kterému

Orientace, uliční síť:

Doprava:

Vstupy do území navazují na dříve vytořenou uliční síť,

Dle plánů města Prahy bude v území vybudována stanice

převážně z východu a jihu. Je přidáná nová sponice ul.

metra D. To přinese rozvoj území a nárůst cen pozemků.

Libušská a Novodvorská, zhruba uprostřed území. Tato

Je také plánováno prodloužení tramvajové trasy 17 a 3 do

spojince je rovněž navázána na stávající východní vstup

řešeného území, z dneší konečné Lehovec. Návrh uvažuje

do území. Na hlavní ulici jsou umístěny dominaty jako

s vytvořením cyklostezky navzujující na stávající stezku

orientační body. V severní části jde o tvarovou dominantu.

Umístěnou na exponované místo za prázným prostorem na vstupu do území. V jižní části jde o dominantu výškovou, určující orientační cíl cyklotezky od obce Libuš a vyrovnávající se s výškou panelových domů. V návaznosti na novou cyklostezku je do středu území umístěn park.

a propojení s Kuntratickým lesm. Vznikne tak dopravní uzel metro, tramvaj, bus, cyklo, pěší. Tento uzel bude podpořen vytovřením náměstí se službami, obchodem a kulturou, tak aby bylo vytovřeno živé městské prostředí.

Na vstupech do metra budou vytořena funkčně oddělená náměstí. První, již zmíněné, dopravní a obchodní. Druhé, menší, soustředící se na komerci, administrativu a otevřený parter pro služby. Veškeré parkovací plochy pro

jsou umístěny bytové domy. Vzhledem k budoucímu kvalitnímu dopravnímu napojení oblasti jsou pro bydlení voleny bytové domy, vila domy a řadové domy, jako zástavba zhušťující počet obyvatel v území. Umístěním dominant na kraj území, tak aby z každého bodu hlavní ulice byla vždy minimálně jedna viditelná, přispívá ke snadné orientaci a zapamatování území. Staré garáže pro panelové domy budou umístěny do meziprostoru těchto domů, pod zem. Energetická rozvodna bude přemístěna z hlavní ulice do porstu točny tramvaje.

Na vstupech do metra budou vytvořena náměstí s odlišným charakterem služeb. Současný obchodní dům bude rekonstruován a navýšen o dvě patra.

panelové domy budou přemístěny do podzemních garáží v meziprostoru těchto domů. Parkování nových obytných objektů bude řeseno jako podzemní.

analýza území - 03

0

50

100

200

řez cyklostezkou, situace - 04

3%

20%

6%

9%

17%

5%

zastavěné území

1%

6%

9% 5%

24% 20%

9%

3,1 ha

území celkem

12,4 ha

20%

3%

25%

19%

3%

9%

1%

3,1 ha

36%

25%

19% 3%

3%

Vila domy Bytové domy Řadové domy Dvojdomy Komerce Kultura Administrativa + komerce, služby v parteru Administrativa Studia, Showroomy Podnikatelský inkubátor Počet obyvatel: Bytové domy: 4x

12 bytů/BD

3 os/byt > 180 obyvatel

Obytný blok:

50 bytů

3 os/byt > 150 obyvatel

Vila domy:

9x

8 bytů/VD

3 os/byt > 216 obyvatel

Řadové domy:7x

41 bytů

4 os/byt > 165 obyvatel

2 byty/DD

4 os/byt > 16 obyvatel

Dvoj domy:

2x

Parkování: Bydlení: 727 obyvatel / 2 > 354 parkovacích stání * 25 > 8 850 m2 Ostatní: 23 560 m2 / 30

> 786 parkovacích stání * 25 >19 650 m2

0

50

100

200

funkční dělení území - 05

prespektiva, nadhled - 06

prespektiva, nadhled - 07

prespektiva, pohled chodce - 08

prespektiva, pohled chodce - 09

prespektiva, pohled chodce - 10

jméno autora:

Jan Pospíchal

adresa: Vadín 73, Havlíčkův Brod, 580 01, ČR e-mail: pospichaljan@email.cz phone number:

+420 774 041 258

univerzita:

České vyskoé učení technické v Praze

fakulta:

Stavební

obor: Architektura a Stavitelství vedoucí ateliéru: Doc. Ing. arch. Ivan Kaplan Ing. arch. Petr Kučera Ing. arch. Helena Míková předmět:

Urbanistický ateliér - 127 URA

zpracováno:

zimní semestr 2014

podpis: ........................

kontaktní údaje