2 minute read
Zekrulah Ahmadi
ZEKRULAH TANKER FOSSILFRITT
Hver dag kjører Zekrulah Ahmadi et par ekstra mil for miljøets skyld. Han og kollegene har økt andelen fossilfri diesel i tanken med 43 prosent.
K
KLOKKEN 05:00 går Zekrulah Ahmadi inn på «sjåførrommet» på terminalen i sørsvenske Växjö. Han henter ut jobbtelefonen og nøklene til lastebilen. I og med at han kjører medisiner, må han sjekke at temperaturen i lastebilen er riktig, den skal være rundt fem grader.
Zekrulah liker det varierte ved jobben – kjøring, lasting og lossing. Men mellom leveringen av pakker til Alvesta, apotekvarer til Älmhult og søtsaker til matbutikkene i Växjö blir det også en og annen tur til bensinstasjonen i Norremark for å tanke fornybar diesel, såkalt HVO100. – I begynnelsen var det ingen selvfølge, i og med at det blir en omvei på 40 minutter hver dag. Men når man tenker på hvilken forskjell det utgjør, gir det en god følelse. Klart jeg vil etterlate meg en verden med ren luft til neste generasjon, sier Zekrulah.
DET OPTIMALE HADDE vært at det var flere bensinstasjoner der man kan tanke HVO100 i området. Nå blir det i stedet en del sjonglering med tider, effektivisering av arbeidsplaner og ikke minst en sterk vilje hos alle sjåførene for å kunne tanke fossilfritt.
Det første målet var 20 prosent fossilfri diesel i terminalens lastebiler, deretter 40 prosent. Nå når det målet er nådd, synes Zekrulah at et nytt mål bør være 60–70 prosent. – Mange synes det er kult at vi har kommet så langt på så kort tid, og jeg er kjempestolt av oss. Men vi kan bare bidra med det vi kan, det er behov for flere bensinstasjoner med HVO100 også.
ZEKRULAH KOM TIL Sverige for bare seks år siden som enslig flykting fra Afghanistan. Da var han 17 år. At han snakker så godt svensk, mener han skyldes at han har vært studiemotivert helt fra begynnelsen av, og at han har jobbet hardt. Etter transportlinjen på videregående ble det først kjøringer innen renhold. Men siden 1. oktober 2020 har han vært ansatt som sjåfør i PostNord. Jobben har fått ham til å tenke mer på miljøet generelt. – Det kan være småting som at vi ikke trenger å slå på lyset på pauserommet hvis det ikke er mørkt. Jeg prøver å tenke at jeg bare skal kjøpe det jeg trenger, det er jo også bra for lommeboken.
I FREMTIDEN HÅPER han å få mer ansvar og å kunne fortsette med klimaarbeidet. – Jeg vil ta førerkort i klasse BE og i fremtiden kanskje bli arbeidsleder. Jeg er motivert for å gjøre en innsats, slik at vi kan nå målene våre. En dag er vi helt fossilfrie, og da har jeg vært med på å bidra til et bedre miljø.
