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Año 6 | setiembre - octubre 2017 | N° 27 /SOMOS FIC UNI @somosFICUNI INGENIERIACIVIL1

NotiFIC s e or

Periódico de la FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL - UNI, ACREDITADA POR

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA

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Hasta pronto Promoción 2017-I

Ingresantes del examen de admisión 2017-II

2 / Editorial

NotiFIC

NOTIFIC Es una publicación de la Facultad de ingeniería Civil UNI. Editado por Prensa Activa Agencia de Comunicaciones S.R.L. E-mail: imagenfic@gmail.com Cel. 9-9962-4856

NOTIFIC It´s a publication of the Faculty of Civil Engineering UNI. Edited by Prensa Activa Agencia de Comunicaciones S.R.L. E-mail: imagenfic@gmail.com Cel. 9-9962-4856

Mexico and the reconstruction

México y la reconstrucción Cuando ya habíamos cerrado esta edición se produjo el segundo y aterrador sismo de 7.1 en México, mientras Irma y otros violentos huracanes golpeaban Estados Unidos de Norteamérica y países caribeños, obligándonos a reformular el comentario editorial en el que estábamos enfocando las dos caras de la vida académica donde conviven la alegría y la nostalgia referidos a los que ingresan a profesionalizarse y a quienes egresan de la universidad.

Entonces nos vimos en la necesidad de dar otra mirada, porque esos fenómenos naturales, a pesar de haberse producido a miles de kilómetros de distancia de nosotros, repercuten en la economía y el ánimo de los peruanos. Y, además, son lecciones por aprender y empujan a replantear el pensamiento y los programas de acción de la ingeniería, incluso el impulso al programa de Reconstrucción con Cambios.

La tragedia de México nos invita, desde la academia, a reforzar la prevención y difusión de la gestión de riesgos de desastres en los procesos de planificación y desarrollo local. Afirmar la prevención con visión prospectiva y construir la cultura de la resiliencia en la sociedad y comunidad. Somos uno de los tres países del mundo con altos niveles de vulnerabilidad. Los sismos, entre 1970-2009, causaron pérdidas por casi $ 29,000 millones.

En la FIC-UNI, contamos con el Centro Peruano Japonés de Investigaciones Sísmicas y Mitigación de Desastres (CISMID), laboratorio de investigación, el cual cumple un rol científico, técnológico y social importante en el tema, siendo además re-

ferente más allá de las fronteras, acudiendo a las zonas de desastres para llevar la orientación técnica requerida.

De otro lado, en nuestra Facultad se forman ingenieros para todo el mundo con rigor de excelencia; y es la primera carrera de ingeniería civil estatal del país con acreditación académica ABET hasta el 2020, signo de prestigio, gran orgullo y la mejor carta de presentación internacional.

Ahora nos encaminamos a la Re-Acreditación en el 2019. En esta tarea está empeñada la Oficina de Calidad Integral.

When we were closing this edition, the second and terrifying 7.1 earthquake occurred in Mexico, while Irma and other violent hurricanes hit the United States and Caribbean countries, forcing us to reformulate the editorial comment that we were focusing on: the two sides of academic life where always live the joy and nostalgia referred to those who enter to become professionalized and those who graduate from the university.

Then we saw the need to take another look, because these natural phenomena, although having occurred thousands of miles away from us, have repercussions on the economy and the spirit of the Peruvians. And, moreover, they are lessons to be learned and push to rethink thinking and action programs of engineering, including the impetus to the Reconstruction with Change program.

De esta Alma Mater y con las señaladas credenciales egresa la Promoción 2017-I integrada por 91 jóvenes hombres y mujeres, graduada en solemne ceremonia que realzó el Primer Vicepresidente de la República, Ing. Martín Vizcarra Cornejo, titulado en la FIC UNI. Mientras otro puñado de muchachos inicia sus estudios de ingeniería como fruto del examen de admisión a la UNI 2017-II. Unos se van, otros vienen a seguir esa huella.

The Mexican tragedy invites us, from Academia, to reinforce the prevention and diffusion of disaster risk management in local planning and development processes.

Affirm prevention with foresight and build a culture of resilience in society and community. We are one of the three countries of the world with high levels of vulnerabiliEn el trayecto de estos días, también he- ty. The earthquakes, between mos tenido la enorme satisfacción de reci- 1970 and 2009, caused losses bir a la delegación estudiantil FIC UNI que of almost $ 29 billion. nos trajo el bi-campeonato del Congreso Nacional de Estudiantes -CONEIC Bodas In the FIC-UNI, we have the de Oro -realizado a comienzos del pasado Japan Peru Center for Earthmes de agosto en la ciudad de Huaraz. quake Engineering Research Son, pues, motivos para congratularnos, desearles éxitos a todos y comprometernos aún más en la mejora continua. En hora buena. En medio de ello, nuestra solidaridad con el hermano pueblo de México.

Dr. Javier Arrieta Freyre

Decano

and Disaster Mitigation (CISMID) a research center, which plays an important scientific, technological and social role in the subject, being also a reference beyond the borders, even going to disaster

areas to bring required technical guidance.

On the other hand, in our Faculty engineers are formed for the whole world with rigor of excellence; and is the first civil engineering degree in the country with academic accreditation ABET until 2020, a sign of prestige, great pride and the best international letter of presentation. Now we are going to the Re-Accreditation in 2019.

In this task is committed the Office of Integral Quality.

From this Alma Mater and with the mentioned credentials, the Promotion 2017-I was integrated by 91 young men and women graduated in a solemn ceremony, which was highlighted by the First Vice-President of the Republic, Eng. Martín Vizcarra Cornejo, former student of FIC UNI. While another handful of boys begin their engineering studies as a result of the entrance examination to UNI 2017-II. Some leave, others come to follow that footprint.

In the course of these days, we have also had the great satisfaction of receiving the student delegation FIC UNI that brought us the bi-championship of the National Congress of Students -CONEIC Gold Wedding -held at the beginning of last August in Huaraz city.

They are, therefore, sufficient reasons to congratulate us, to wish them successes and to commit ourselves even more to continuous improvement.

Congratulations. In the midst of it, our solidarity with the brotherly people of Mexico.

Dr. Javier Arrieta Freyre Dean

Yenifer Taipicuri, Raúl Cuadros y el Vicepresidente Ing. Martín Vizcarra.

Vicepresidente apadrinó Promoción 2017-I de la FIC UNI Cuenten conmigo, les puedo decir ahora, colegas, expresó el Primer Vicepresidente y Encargado del Despacho Presidencial, Ing. Martín Vizcarra Cornejo, a sus 91 ahijados integrantes de la Promoción 2017-I de la FIC en ceremonia cumplida el viernes 22 de setiembre en el Teatro de la UNI. Los egresados están preparados para colaborar con el desarrollo del país y luchar contra la corrupción con ética y moral, dijo, a su vez, el

Decano, Dr. Javier Arrieta Freyre.

El compromiso de los ingenieros con la sociedad es proteger la vida humana y con ella no se puede jugar, señaló, a su turno, el Dr. Miguel Estrada Mendoza, Director del CISMID y Epónimo de la Promoción.

La UNI siempre está a la vanguardia y ya tiene 20 carreras acreditadas a nivel internacional, aseguró el Vicerrector Académico Dr. Gilberto Becerra y Encargado del Rectorado.

El acto se cumplió en el Teatro de la centenaria UNI donde también el Decano, Dr. Ing. Javier Arrieta Freyre, entregó la Medalla de Honor al Mérito Ing. Bernardo Fernández Velásquez y Diploma de reconocimiento al primer puesto de la Promoción, estudiante Carlos Arturo Moya

Primeros puestos de la Promoción Ing. Miguel Estrada Mendoza

Departamento de Construc- Departamento de Vialición: Fabio Venero Carrasco dad y Geomática: Herbert Paredes Yucra con Ing. con Mg. Wilfredo Ulloa.

Samuel Mora.

Carlos Moya Cahuana y el Dr. Javier Arrieta, Decano.

Departamento de Ingeniería Geotécnica: Renzo Cornejo Tejada con Ing. Luis Gonzales.

Departamento de Estructuras: Omer Aguilar e Ing. Jorge Gallardo.

Departamento de Hidráulica e Hidrología: Roberth Alegre Seguil con Ing. Edgar Rodríguez.

Departamento de Ciencias Básicas: Carlos Arturo Moya Cahuana con Lic. Rolando Astete.

Cahuana. Su nombre, además, quedará escrito en la angola (campana que anunciaba el inicio y fin de clases) ubicada en el hall del Decanato, al igual que sus antecesores.

Hubo premios a los primeros puestos de cada especialidad académica lanzamiento de birretes y cruce de casco. Los jóvenes Yenifer Taipicuri y Raúl Cuadros entregaron un presente recordatorio al ilustre padrino.

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4/ Actualidad

Catástrofe en México - Opinión de especialistas Ing. Javier Piqué del Pozo Ph.D.:

Debemos tener planes de respuestas a emergencia… ¿Cómo explicar que México está sometido a los terremotos frecuentes como los ocurridos el 7, 19 y hoy 23 de setiembre?

México está ubicado al lado del encuentro entre la placa norteamericana y la placa de cocos, de manera similar al Perú que se encuentra al lado del encuentro entre la placa sudamericana y la placa de Nazca. Además, al sur,se encuentra la placa del Caribe, responsable del último sismo en Haití y en otros países de Centroamérica.

El terremoto de 1985 fue menos intenso, aunque dejó diez mil muertos, el del martes 19 ha sido el de mayor intensidad jamás registrada en México y, sin embargo, el más destructivo ¿Cómo entender a la naturaleza la indiferencia humana?

El sismo de 1985 se produjo en la costa del Pacífico a 400 km de ciudad de México. La intensidad en la ciudad fue baja, excepto en la zona del centro. La mayor parte de las víc-

timas del sismo de 1985 se sucedieron por colapso de los edificios en esa zona central o antigua de ciudad de México, cimentados encima del antiguo lago Texcoco, de la antigua capital de los aztecas, Tenochtitlan.

Ese lago “seco” presenta un suelo muy blando que amplifica mucho las ondas sísmicas, incrementando las aceleraciones en más de cuatro veces y presenta una frecuencia que afectó a muchos edificios entre 12 y 16 pisos y los hizo colapsar.

El sismo del martes 19 ha ocurrido más cerca y puede haber producido mayores intensidades, pero ya no están los edificios que colapsaron y más bien deben haberse caído y dañado edificios antiguos, que podrían tener daño acumulado de 1985, o tienen sistema aporticado (solo vigas y columnas) los que se pueden convertir en mecanismos inestables y colapsar.

En los estados vecinos de Puebla y Morelos, más cercanos a donde ocurrió el sismo, se han presentado mayores intensidades y ha habido colapso de edificios. ¿Acaso es que no funcionaron las alarmas, a pesar que México es un referente en estos sistemas?

Para que la alarma sea efectiva tiene que pasar suficiente tiempo y eso solo se da si el sismo ocurre a cierta distancia, como de la costa a la ciudad (400 km). En el caso del sismo de Chiapas, que fue inclusive más lejos, si funcionaron, pero si sucede más cerca (120 km), como en este último caso, las alarmas pierden efectividad porque no dan tiempo suficiente para evacuar. Que sería el caso de Lima. ¿Qué lecciones constructivas o de otra índole nos deja a los peruanos?

Que debemos tener planes de respuesta a la emergencia. O sea saber qué debemos hacer después que ocurre un sismo. Dónde acudir para atenderse. Dónde acudir a colaborar. Cómo pueden apoyar los profesionales a sus vecinos, con inspecciones de sus edificios o ayuda médica.

Se observó que los mexicanos acudían en masa a ayudar a sus vecinos. Las entidades encargadas de la atención a la emergencia deben preparar esos planes y hacerlos conocidos de la población, a través de sus asociaciones de residentes y de los municipios distritales.

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Actualidad / 5

Catástrofe en México - Opinión de especialistas

Desalentadora realidad: No hay inversión en reducción del riesgo Así piensa el Mg. Ing. Edén Atalaya Haro, Coordinador Académico de la Maestría de en Gestión de Riesgo de Desastres de la Unidad de Posgrado de la FIC. Inclusive es de la idea de trabajar con universitarios y escolares en un programa de sensibilización a la población.

Aquí sus apreciaciones: ¿Qué recomendaciones básicas podría dar para una efectiva gestión del riesgo de desastres en zonas urbanas; y evaluación del riesgo sísmico en Lima Metropolitana y el Callao?

Para una efectiva gestión del riesgo sísmico, no solo en Lima sino en cualquier ciudad del mundo, es imprescindible realizar, en primer lugar, una minuciosa evaluación del riesgo de los diferentes elementos expuestos tales como viviendas, colegios, hospitales, puentes, entre otros.

El CISMID, por encargo del Ministerio de Vivienda, ha venido elaborando estudios titulados “Estudios de Microzonificación Sísmica y Vulnerabilidad para Lima”, los cuales cumplen

con altos niveles técnicos y constituyen una herramienta clave para iniciar una adecuada gestión del riesgo. Por ello la importancia de continuar con su elaboración en todos los distritos de Lima y en todas las ciudades del país.

Vale comentar que estos importantes estudios son elaborados en base a conceptos de sismicidad, geotecnia, geodinámica que determinaran los niveles de peligros sísmicos del suelo de Lima; y a criterios estructurales que determinaran los niveles de vulnerabilidad de las edificaciones.

No obstante, es necesario ampliar las evaluaciones a hospitales, colegios, carreteras, líneas transmisión, plantas de tratamiento y de energía, puentes, represas y toda infraestructura clave que pudiera ser afectada por un sismo. ¿Desde su experiencia profesional, cómo implementar un programa piloto para sensibilizar la cuestión de riesgo de desastre y superar esa notoria indiferencia?.

Desde el 2011, con la creación del SINAGERD (Sistema Nacional de Gestión de Riesgos de Desastres) el Estado ha venido capacitando de la manera intensa a funcionarios y autoridades municipales y regionales. Sin embargo, personalmente, creo que no se ha logrado el objetivo. No se evidencia importantes inversiones en reducción del riesgo. Esto me lleva a pensar que trabajar con los estudiantes

de colegios y universidades es la única manera de cambiar esta desalentadora realidad.

Me animaría a proponer un programa donde los estudiantes universitarios puedan sensibilizar a la población y en especial a los escolares, más aun, lograr capacitarlos e instruirlos en técnicas para prevenir y reducir los riesgos de sus viviendas. Claro está, el programa debería financiarlo el Gobierno Central y ser liderado por las universidades.

Acá, en la Unidad de Posgrado de la FIC, los alumnos tienen la oportunidad de desarrollar sus conocimiento en esta temática cursando la Maestría de Gestión de Riesgos de Desastres y el Curso de Especialización en Evaluación de Riesgo de Desastres. Así es que los invito a formar parte de la creciente comunidad de ingenieros civiles que viene aportando y en muchos casos liderando la gestión integral de riesgo en el país.

6 / Tesis

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Rehabilitación, ampliación y unificación de las plantas de tratamiento de aguas residuales del sector noroeste de Piura Tesista: Título Profesional: Asesor: Calificación:

En nuestro país un gran porcentaje de las aguas residuales no son tratadas o su eficiencia de tratamiento es inferior a la requerida, contaminando el cuerpo receptor, en la mayoría de casos, cuerpos de agua natural, poniendo en riego la sostenibilidad del agua y la salud pública.

Las plantas de tratamiento de aguas residuales -PTAR’s- ubicadas en los sectores noreste y noroeste de Piura y Aypate fueron diseñadas para tratar un caudal de 70.51 y 111.60 l/s, respectivamente. Se encontró en ellas problemas de diseño, construcción, operación y mantenimiento, ocasionando que su efluente no cumpla con la normativa ambiental.

Tan importante como conocer el caudal de diseño es conocer la carga orgánica total. Por ejemplo en la PTAR sector noroeste, se ha sobrepasado la carga orgánica que puede remover, debido a que tenemos un área de influencia mayor y una concentración de carga orgánica más elevada que la considerada en su diseño.

Para realizar un tratamiento adecuado de las aguas residuales de la población del área de influencia es necesario rediseñar, ampliar

Bach. Christian Paul Tarrillo Delgado Ingeniero Civil Ing. Guillermo Córdova Julca Con Distinción

y/o repotenciar las plantas de tratamiento de aguas residuales existentes.

rasitológica que cumpliría con la normativa ambiental.

La tesis presenta el análisis, evaluación y comparación de tres alternativas de tratamiento de aguas residuales, en cuatro factores como: costo de inversión, operación y mantenimiento, impacto ambiental y factibilidad técnica para la selección de la más adecuada.

Con la nueva PTAR, noroeste de Piura, en operación se debe evaluar el beneficio económico del reuso de sus aguas residuales tratadas y lodos estabilizados, que permita realizar un tratamiento menos costoso y más sostenible.

La alternativa seleccionada consiste en una modificación de la PTAR sector noroeste utilizando el área libre de la PTAR Aypate, mediante la construcción de lagunas aireadas de mezcla completa, facultativas y de maduración. Con ello se garantizaría una remoción de carga orgánico-bacteriológica y pa-

Tesis / 7

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Predicción de la demanda de transporte público en intersecciones mediante redes neuronales Tesista: Título Profesional: Asesor: Calificación: La tesis desarrolla un modelo de simulación para la estimación de demanda.

Este algoritmo de solución se basa en la utilización de diferentes redes neuronales generadas para la predicción de criterios estadísticos y de teoría de funcionamiento operacional de líneas de transporte público. La metodología de predicción incluye variables tipo aleatorias.

Para construir el modelo de simulación es necesario contar con información necesaria a efectos de probar distintas particularidades que representan a una red real de transporte público.

Se definen diversas variables que interpretan los datos recolectados, mediante estudios de campo en la ciudad de Lima (GTU, 2015), que luego son procesados con la metodología propuesta en el presente trabajo de investigación.

Todos los modelos fueron calibrados con mediciones realizadas manualmente en puntos específicos de la ciudad y con recursos limitados.

En la actualidad, no se ha determinado en Lima si las bases establecidas para la planificación del transporte público son confiables. Con esta investigación se propone una metodología orientada a la mejora de planificación urbana.

Este trabajo concluye con la estimación de parámetros de demanda obtenida por una red neuronal, donde se observa que variables como la demanda local y la global son predichas en la etapa de entrenamiento y aceptadas en la de simulación.

En ambos enfoques se han obtenido resultados satisfactorios que muestran cómo la data de campo y la simulada pertenecen a la misma muestra.

Marylin Rubí Uchasara Huarachi Ingeniería Civil MSc. Ing. Leonardo Flórez González Con Excelencia

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8 / Egresado Destacado

Desde niño, pasión por la ingeniería

El Dr. Hidrolo Civiles

Es una persona tranquila, algo serio, pero con buen sentido de humor, y muy dedicado a la profesión. Aun cuando está retirado en sus cuarteles de invierno, sigue escribiendo artículos con algunos colegas y da charlas y conferencias de la especialidad. Asiste a congresos. Participa en comités de la Sociedad Americana de Ingeniería Civil- ASCE-, y externos de Ph.D. de universidades extranjeras como Corea y España. Hace consultoría. Es la dimensión humana del Dr. Ing. José D. Salas La Cruz, residente en Estados Unidos de Norteamérica, apasionado de la ingeniería desde la niñez, quien hoy nos privilegia con esta extraordinaria entrevista como Egresado Destacado de la FIC-UNI. Sigámoslo: ¿Casado, esposa, hijos?

Fui casado. Tengo tres hijos quienes me llenan de orgullo. Mi primera hija es médica y se dedica a su profesión y a su familia en la ciudad de Broomfield, Colorado. El segundo es ingeniero industrial de la Universidad de Cornell con MBA en la Universidad de Texas, Austin y trabaja en Greenville, Carolina del Sur. Y el tercero es ingeniero civil, también de la Universidad de Cornell, con M.S. y Ph.D. de la Universidad de Texas, Austin y trabaja para el Centro Nacional del Agua en Alabama.

Una pregunta frecuente ¿Se siente cómodo o realizado en la ingeniería en lo personal y profesional?

Por supuesto. Creo que desde la edad de 5 años, por influencia de mis padres, siempre deseaba ser ingeniero civil “cuando sea grande”! Aunque a esa edad, el ser ingeniero civil significaba para mí construir casas y carreteras. ¿En su mente se cruzó alguna otra alternativa?

Tal vez la Medicina, pues algunos parientes y amigos me hablaban sobre esa posibilidad pero, como dije, desde niño deseaba ser ingeniero y no fue difícil decidirlo cuando llegó la oportunidad. Al final pienso que escogí una profesión donde encontré muchos desafíos; y a medida que aprendía y ganaba más experiencia, entonces me daba cuenta que también podía contribuir en la profesión. Y esto me trajo muchas satisfacciones profesionales y personales.

Limeño, vivió en Coracora, y a la primera ingresó a FIC

Puede decirnos ¿De dónde es usted, en qué colegio estudió primaria y secundaria y en qué momento llegó a la FIC? Limeño, pero desde la edad de un año hasta los 12, viví y estudié en la ciudad de Coracora, Parinacochas, Ayacucho. La primaria en la Escuela 621 y el 1ro. de secundaria en el Colegio Nacional 9 de diciembre.

Posteriormente, en Lima, del 2do. al 5to. Año, en la Gran Unidad Escolar Melitón Carvajal.

Llegué a la UNI en 1961. Todavía me acuerdo con mucha emoción ese periodo de dos semanas de exámenes de ingreso (febrero). Con suerte logré ingresar al primer intento y estudié en la FIC durante el periodo 1961-1965.

En ese entonces ¿Quién era Rector y Decano de la FIC? En ese entonces, el Ing. Mario Samamé Boggio tenía el cargo de rector de la UNI y el Ing. Biaggio Arbulú Galliani, decano de la FIC. Posteriormente el Ing. Miguel Bozzo Ch. se hizo cargo del Decanato de la FIC. ¿Qué recuerdos se le vienen a la mente?

Tengo un gran recuerdo de excelentes profesores tales como el Ing. Bernardo Fernández Velásquez y el Ing. Carlos Ibáñez Burga.

Y luego en el Laboratorio de Hidráulica, donde trabajé de asistente bajo la guía del ingeniero Alfonso Alcedán La Cruz y del Dr. Arturo Rocha Felices, de quienes aprendí muchísimo.

Ideal y sinergia

La docencia, la investigación y la consultoría han sido la combinación perfecta en la vida profesional del Dr. José Salas. Ideal, sinergia y fuente inagotable de inspiración. ¿Desde cuándo y, en todo caso, qué funciones o labores desempeña en Colorado State University?

Entré al Departamento de Ingeniería Civil y Ambiental de Colorado State University (CSU) en 1976, como profesor asociado de Investigación; y luego desde 1984 tuve el cargo de profesor principal hasta fines del 2011 cuando me retiré. Desde ese entonces soy Profesor Emérito de CSU. Durante los 35 años en esta universidad, me desempeñe como profesor e investigador en el área de Ciencias e Ingeniería del Agua con énfasis en aplicaciones de métodos probabilísticos, estadísticos, y estocásticos en recursos hídricos.

Enseñé esencialmente Análisis de Riesgo en Sistemas de Agua y Medio Ambiente y Análisis Estocásti

de vez en cuando, dicté cursos sobre Estática, Hidráulica, e Hidrología pre-grado. ¿A qué otras áreas de investigación dedicó atención?

Las áreas de investigación donde dediqué especial atención fueron, entre otras: Análisis y Modelamiento Estocástico de series Hidrológicas como caudales mensuales y anuales de ríos; análisis de frecuencias de datos hidrológicos extremos tales como crecidas máximas y caudales mínimos; análisis de datos hidrológicos en zonas semiáridas y áridas; caracterización de sequias multianuales, extensión de datos hidrológicos en base a datos históricos y datos de anillos de árboles.

También pronóstico a largo plazo de caudales en base a datos hidrometeorológicos y oceánicos; análisis de riesgo hidrológico en base a conceptos no-estacionarios; modelación de series hidrológicas en base a redes neuronales y modelos no-lineales; simulación de caudales en sistemas hídricos grandes y complejos; y simulación conceptual del ciclo hidrológico de cuencas. ¿Y en cuánto a consultorías hacia donde se ha orientado?

He realizado trabajos de consultoría en varios países, tales como Arabia Saudita, Argentina, Brasil, Canadá, Colombia, Egipto, Perú, República Dominicana, Sudáfrica, Suiza, USA, y Venezuela.

Así como otras actividades de cooperación internacional en Chile, Ecuador, Corea del Sur, Costa Rica, España, Filipinas, Guatemala, Italia, Méjico, Portugal, y Uruguay. ¿Qué encontró en esa combinación de tres actividades?

La combinación de enseñar en las aulas, hacer investigación, y luego realizar consultoría especializada ha sido ideal para mí. Había una sinergia donde las tres actividades contribuían a que el producto realizado sea óptimo.

Por ejemplo, creo que el 90% de las consultorías

Egresado Destacado / 9

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José D. Salas muestra el Premio Ven T. Chow 2010 de ogía otorgado por la Sociedad Americana de Ingenieros (ASCE) en el Congreso Anual de la ASCE/EWRI

zos como la corrupción?

Desafortunadamente hay limitaciones económicas y políticas nacionales e internacionales que frenan esa labor. Lamentablemente, como somos testigos, en la actualidad esa labor social es frenada, aún más, por la corrupción que está bastante arraigada en las actividades no solo de nuestra profesión sino de muchas otras profesiones de la sociedad.

Entonces ¿Qué hacer frente a esto?

En la medida en que se tome conciencia del daño que causa el actuar saliéndose de los límites permisibles y que la ruta más efectiva es actuar honestamente en todos los aspectos de la planificación, diseño, construcción y manejo de los proyectos de ingeniería, nosotros los ingenieros seremos capaces de cumplir el rol que nos corresponde en el desarrollo del Perú y del mundo en general.

que hice, no solo servían para el cliente (obviamente), sino que me daban la oportunidad de observar algunos problemas importantes cuyas soluciones no se conocían en la literatura y requerían de investigación adicional.

Sin duda ¿Fuentes de inspiración?

Ellas eran fuentes para desarrollar nuevos conceptos y escribir propuestas de investigación o artículos para presentarlos en congresos o someterlos a revisión en revistas internacionales (journals), o dependiendo del caso, también podrían ser temas de tesis ya sea de maestría o doctorado.

De otro lado, tanto las investigaciones que realizaba así como las consultorías eran también fuentes que servían para contar experiencias en las clases que daba, dependiendo del tópico, etc.

En síntesis ¿Satisfecho a plenitud?

En resumen, todo lo mencionado me daba una gran satisfacción de sentirme realizado desde el punto de vista profesional. Ahora, en lo personal, pienso que la realización más grande de mi vida es tener tres hijos muy queridos, responsables y profesionales quienes están contribuyendo activamente a la sociedad (la 1ra. es médico, el 2do. Ing. industrial con MBA, y el 3ro. Ing. civil con M.S. y Ph.D.) así como seis nietos quienes vienen creciendo a toda velocidad!

En todo caso ¿Cuáles son los nuevos desafíos de la ingeniería y su futuro en el Perú?

El poder afrontar, con nuevas ideas, conceptos, y políticas, las necesidades de infraestructura del país, teniendo en cuenta el continuo crecimiento de la población y la dinámica climática, antrogénica, y geotectónica, que a menudo causan impactos, y consecuencias muchas veces catastróficas en la sociedad y el medio ambiente.

Un ejemplo es lo que se presentó en nuestro país en los primeros meses de este año por efectos de la ocurrencia de El Niño (llamado costero). Además, no solo en nuestro país, sino en todo el mundo vivimos en una época donde existen grandes conflictos entre distritos, provincias, regiones y países, ya sea por razones históricas, económicas, religiosas, ideológicas y geopolíticas.

Nuestra profesión puede ser sumamente útil en armonizar equitativamente los varios conflictos y contribuir así en el desarrollo del país. ¿Considera Ud. o cree que los ingenieros tienen que dejar la parquedad y perfil bajo en relación a economistas y abogados que llevan más de tres décadas dominando la escena peruana, y ser más proactivos y protagonistas del desarrollo nacional?

Pienso que la gente, de todas las profesiones, tiene

la oportunidad de contribuir al país, no solo en actividades directas de la profesión, sino también en aquellas otras que tengan que ver con el desarrollo integral de la sociedad del país.

Es un deber de los profesionales, y de todos en general, el participar a diferentes niveles en buscar cómo resolver los problemas del país. Estos pueden canalizarse ya sea a nivel de comunidades, municipalidades, organizaciones laborales y profesionales.

Por ejemplo, en nuestro caso en el Colegio de Ingenieros del Perú, partidos políticos, etc. y en diversas capacidades según el caso y la vocación y voluntad de las personas.

En la medida en que se salga de la apatía de “dejar hacer dejar pasar” la sociedad, en general, y los ingenieros, en particular, seremos capaces de ser protagonistas del desarrollo sostenible del país y del mundo.

Ética obligatoria en toda especialidad

¿Estima que algo más está faltando en la malla curricular académica?

No estoy familiarizado con la malla curricular académica actual en la UNI, pero asumo que está actualizada, dado que conozco cercanamente a varios profesores de la FIC, quienes son profesionales de primer nivel.

Por mi experiencia en la FIC durante el periodo 1961-1965, tuve una excelente preparación y con excelentes profesores, que me dio las bases para, no solo aplicar los conocimientos adquiridos en la práctica de la profesión, sino también continuar mi preparación académica y obtener los grados de M.S. y Ph.D. en USA. ¿Alguna sugerencia en especial?

Sin embargo, me permito sugerir, en caso que algo similar no exista en el currículo actual, el agregar un curso sobre ética profesional en ingeniería. Debe ser a nivel de todas las especialidades que ofrece la UNI y que sea curso obligatorio. ¿Qué debe contener el curso propuesto?

Además de dar los conceptos básicos de lo que es la ética profesional, debe describir los efectos y las

“Dejando apatía, ingenieros seremos protagonistas del desarrollo sostenible del Perú y del mundo”

¿Cree Ud. que la ingeniería en general, y civil en especial, está cumpliendo su rol social en el Perú?

La ingeniería, en general, y la civil, en particular, abarcan casi todas las ramas de la infraestructura necesarias para el desarrollo sostenible de nuestra sociedad. Ahora, si se está cumpliendo el rol social que le corresponde diría, parcialmente, sí. ¿Sin embargo hay evidentes limitaciones y frena-

Junio del año 2011 la UNI confirió al Dr. José D. Salas el título de Doctor Honoris Causa.

10 / Egresado Destacado

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consecuencias que traen no solo a nivel personal, sino a escala de toda la profesión y la sociedad, en general, el actuar fuera de las normas, reglamentos, y leyes.

Se debe exponer que las decisiones que se hacen en la profesión pueden causar impactos a miles y millones de personas, según el caso.

Orquesta en casa…

¿Le encanta el arte? ¿Cuál de ellos?

Me encanta la música sobre todo la guitarra y el piano. Mi abuelo tocaba la guitarra y mi padre la quena.

Aprendí algo de guitarra desde cuando era niño, pero me di cuenta que debería tomar clases para mejorar.

Desafortunadamente no le puse el tiempo y dedicación requerida. Sin embargo, mi frustración de no haber aprendido bien ningún instrumento musical lo canalicé con el apoyo continuo que siempre di a mis tres hijos para que aprendan a tocar bien algún instrumento musical.

Deportista todo terreno

¿Algún deporte practicado desde la niñez o época escolar y qué aún mantiene en actividad?

Desde la niñez aprendí el futbol y lo practiqué muchísimo durante toda la vida de estudiante en las escuelas, colegios, en la UNI, y en CSU. Además, ya como miembro del profesorado de CSU lo seguí practicando por muchos años.

Pero como se acordarán del viejo Ronaldo de Brasil, quien jugaba por el Real Madrid en los primeros años de este siglo (no CR7 que juega también en el Real Madrid), los buenos jugadores estamos expuestos a lesiones!. A Ronaldo lo operaron dos veces de la rodilla derecha, y al que habla, también!

Así mismo, aprendí a jugar tenis cuando estudiaba en CSU y lo practiqué por mucho tiempo y por algunos años aprendí un poco a esquiar en la nieve.

Pero debido a la lesión de la rodilla, tuve que dejar el futbol y el esquí y quedarme solo con el tenis.

Está en mis planes aprender a jugar golf.

Ríos profundos… narrativa auténtica

Dr. José D. Salas montado sobre un camello en una visita a las pirámides de Egipto.

¿Algo inolvidable en su vida estudiantil?

Una parte inolvidable de mi vida de estudiante fue participar en el Coro de la UNI y sé que varios de mis colegas de esa época, todavía continúan cantando en coro.

Visita al Volcán Etna, Sicilia, Italia, 2010.

¿Colecciona algo (libros, cuadros, muebles, etc.)?

Realmente no tengo el hobby de coleccionar nada, aunque tengo una buena colección de libros en general que me gusta leer y de mi especialidad.

Por ejemplo, me gustan los libros escritos por nuestros compatriotas como Mario Vargas Llosa y José María Argüedas, de otros escritores latinoamericanos como Gabriel García Márquez, Pablo Neruda, Paulo Coelho e Isabel Allende, y del americano Ernest Hemingway. ¿Lee libros en versión digital?

Todavía no me gusta leer libros en versión digital.

Pues como dijo recientemente Bill Gates, en una entrevista de la revista Times, me gusta leer libros impresos en papel para, de vez en cuando, hacer algún apunte en las márgenes. ¿Libro favorito y por qué?

Mi libro favorito es Los ríos profundos de José María Arguedas. Tal vez por la forma tan auténtica como se hace la narración que a uno lo traslada a los rincones más lejanos de la sierra de nuestra patria, recorriendo pueblos, ríos, quebradas, caminos.

Y en general el paisaje, acompañado de la música no solo del arpa y violín que se tocan en los pueblos, sino de la música que trae el viento, el agua, y los pájaros, que me hicieron recordar la época de mi niñez cuando viví en la ciudad de Coracora.

¿Ellos sí saben tocar algún instrumento musical?

Mis tres hijos saben tocar piano y además mi hija mayor también sabe tocar violín, y mis dos hijos hombres también saben tocar saxo.

Acompañado de sus 3 hijos Daniel, Mónica y Fernando.

¿Algún otro arte?

También me gusta la ópera. Ver la “Aida” en la ciudad de Génova, Italia en 1985 y “Romeo y Julieta”, también en Génova en el 2013, fueron experiencias inolvidables.

Estudiar, leer y estar al día a nivel nacional e internacional

¿Qué consejos o mensaje daría a los jóvenes estudiantes o quienes recién inician la carrera profesional?

Es importante aprovechar el tiempo presente no solo para a los estudios sino también para actividades deportivas y culturales que enriquecen el cuerpo, la mente, y el espíritu.

Específicamente en lo que se refiere al estudio hacerlo con la mayor dedicación y ética. Todo es posible lograr en esta vida si uno le pone el interés y esfuerzo necesario.

Esto me hace recordar a uno de los famosos dichos de Einstein al que le hice una modificación que dice así: En todo tiempo la dedicación y la honestidad son tan importantes como la imaginación y la inteligencia.

Además, estar al día con lo que está pasando en el país y en el mundo. Leer libros más allá de aquellos de la especialidad de los estudios. Para ustedes los jóvenes, la esperanza del futuro del Perú y del mundo, les deseo muy buena suerte en todo!

Muchas gracias a la FIC y UNI

Conferencia en Corea.

¿Algo más desearía añadir?

Solamente deseo agradecer la oportunidad que la FIC de la UNI me ha dado para contarles algo de mi experiencia y persona.

También deseo agradecer a la UNI y la FIC por haberme dado una excelente profesión y espero que haya oportunidad, en el futuro, para compartir mi experiencia directamente con los miembros de la FIC y la UNI en general.

Institucionales / 11

NotiFIC

Parlamentario japonés en la FIC El parlamentario japonés Sr. Kenya Akiba y el Embajador del Japón en nuestro país, Excelentísimo Tatsuya Kabutan, visitaron el CISMID. Un nuevo y reconfortante espaldarazo al prestigiado centro de alta especialización líder en América Latina.

Las autoridades académicas de la UNI lideradas por el Rector, Dr. Jorge Alva Hurtado, el Decano de la FIC, Dr. Javier Arrieta Freyre, y el Director del CISMID, Dr. Miguel Estrada Mendoza, les dieron la bienvenida.

La delegación visitante también la integraron los señores Kohishiro Seo, funcionario de la Dieta (Parlamento), Setsuko Saya, funcionario del gobierno japonés, Shingo Noguchi, Agregado Cultural, Motohiko Iwase.

Segundo Secretario de la Embajada en el Perú, Yuko Morikawa, Representante Asistente-Jefe de Operaciones, Tomoe Fumakushi, asesora senior, y la Srta. Mery Kaneshiro, del JICA.

Vienen a aprender La FIC presidida por nuestro Decano, Dr. Jav ier Arrieta Freyre, recibió a los ingresantes 2017-II en una alegre y emocionante ceremonia a la que asistieron autoridades académicas, docentes y padres de familia.

El momento más simpatico y emotivo sucedió cuando el Dr.

Javier Arrieta Freyre distinguió al adolescente Ángel Martin Quesquén Ramirez, el primero en la FIC y en toda la UNI. En el mismo acto se premió a los primeros alumnos de cada ciclo académico del semestre 2017-1 y a los bicampeones del CONEIC Bodas de Plata Huaraz 2017.

Visita al CISMID.

Acuerdo académico Nueva prueba para la FIC-UNI es el acuerdo académico asumido a través del Laboratorio de Diseño y Construcción Virtual con la empresa Bentley Systems Inc. Le permitirá al LCVD consolidar el liderazgo en la tecnología de su dominio en el país y la región, según su jefe Ing. Wilfredo Ulloa Velàsquez.

El Ing. Manuel Soriano, de Bentley, refirió que el compromiso facilitará el acceso al software y sitio de aprendizaje virtual y a las mejores herramientas de ingeniería del mundo.

Desde Cajamarca

Ángel Martín Quesquén Ramírez, primer puesto Ingreso UNI, con el Dr. Javier Arrieta Freyre.

El Decano de la Facultad de Ingeniería y el Director de la Escuela Profesional de Ingeniería Civil de la Universidad Nacional de Cajamarca, ingenieros Héctor Pérez y Hugo Miranda, respectivamente, visitaron recientemente la FIC.

Presenta libro

Materiales -LEM- donde los recibió su Jefa, Mg. Ing. Ana Torre Carrillo, y les explicó las cualidades y aplicaciones de El Ing. Luis Domínguez Dávila, jefe los equipos de última genera- del Laboratorio de Topografía y Fotogrametría de la FIC, presentó su ción tecnológica. libro sobre costas y puertos en la Luego los visitantes se trasla- sede del Consejo Departamental daron al Laboratorio Nacional de Lima del Colegio de Ingenieros Recorrieron las instalaciones de Hidráulica y observaron su del Perú, en San Isidro. del Laboratorio de Ensayo de funcionamiento.

La obra se basa en su vasta experiencia profesional, escrita en lenguaje sencillo, en cuatro capítulos. El Ing. Javier Cornejo, titulado La M.Sc. Ing. Duani Mosquera Mapor la FIC, pregûiña está ahora al frente de la sidente del CaOficina de Calidad Integral de la pítulo de IngeFIC como jefa (e) y tiene la resniería Civil del ponsabilidad de coordinar y artiCD Lima, hizo cular el direccionamiento estratéla presentación gico de la Facultad. y ponderó este aporte del inUna de las inmediatas tareas geniero Domínen sus manos es el proceso de guez a la ingeRe-Acreditación ABET previsto niería nacional. para el 2019.

Oficina de Calidad Integral

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12 / Tesis Posgrado

Aplicación de una metodología para desarrollar un plan de gestión de proyectos basada en estándares internacionales para gobiernos locales-Lima Tesista: Grado Académico: Asesor: Calificación:

Ing. Janett Francisca Arteaga Herrera Maestría en Gestión y Administración de la Ciudad MBA José Salgado Canal Con Distinción

La Constitución Política del Perú establece de manera general las competencias centrales de los gobiernos locales, señalando, entre otras, planificar el desarrollo urbano y rural de sus circunscripciones, participar en la gestión de las actividades y servicios inherentes al Estado y en todo lo demás que determine la Ley.

Problemática agravada como consecuencia de un proceso de descentralización incompleto, en el cual se han transferido competencias, funciones y recursos, pero no las capacidades necesarias para llevar a cabo la ejecución de inversiones públicas de calidad que sean socialmente rentables y sostenibles.

En ese sentido, en nuestro país, aún cuando el Estado en su afán de generar políticas y estrategias para el desarrollo económico y el fin satisfactorio del usuario final, el diagnóstico realizado en el presente trabajo e informes de investigación, revela que la organización municipal tiene deficiencias en la gestión administrativa y mejora de administración, en planes de gestión de proyectos fundamentados en los enfoques de administración pública moderna y gerencia pública orientada al presupuesto por resultados y a un adecuado gasto e inversión con eficiencia y eficacia.

Tal es así que en el primer trimestre del ejercicio fiscal 2016, según informe de la Contraloría de la República, indica que este problema afecta sobre todo a los gobiernos locales (el mayor monto de inversión viable paralizado corresponde a estas entidades por más de S/ 2 mil millones), con un total de 968 obras públicas paralizadas y con ellas inversiones por S/ 4.134 millones. El 75% corresponde a obras ejecutadas por entidades del gobierno local, 14% al gobierno regional y 11% al gobierno nacional.

En nuestro país, en los tres últimos años uno de los factores que inciden directamente en la efectividad de la Ejecución de la Inversión Pública, en los tres niveles de gobierno asociado con el PBI-No Primario, como es el caso del sector construcción, es la falta de gestión en la administración pública.

Siendo las principales incidencias constantes no identificadas y previstas oportunamente en la gestión de proyectos (falta de identificación de riesgos del proyecto en todas sus fases) en que las entidades públicas aducen como justificación de la paralización:

S/. 5,512 millones

Tesis Posgrado / 13

NotiFIC Sin embargo, en el 55% de los casos de paralización de obras, las entidades no justifican las causas. El 67% de las obras paralizadas se ejecutan por administración directa de la entidad.

En los gobiernos locales no existen, de manera institucionalizada, sistemas de gestión de la información y el conocimiento, ni de recojo y transferencia de buenas prácticas. Tampoco cuentan con políticas de planes de gestión de proyectos. Es decir, las lecciones aprendidas de la propia experiencia no se registran, repitiéndose los mismos errores.

En este proceso se pierden cantidades significativas de tiempo y recursos, reduciendo el valor final que el usuario espera recibir.

La presente metodología tiene como propósito establecer los lineamientos, procesos y herramientas para desarrollar un plan de gestión de proyectos de infraestructura, considerados en el Programa Multianual de Inversión (PMI) .

La ejecución presupuestaria del proyecto de inversión pública es de forma directa del gobierno local con certificación de crédito presupuestario , método de contratación por licitación pública bajo el sistema de contratación a suma alzada establecida en la normativa de contrataciones con el Estado, basada en estándares internacionales de acuerdo al PMBOK del Project Management Institute en cada una de las áreas de conocimiento.

Esto con el fin que permita contribuir con el gobierno local en la gestión de proyectos de infraestructura, identificando el alcance, costo, tiempo, riesgos en las diferentes fases del plan (para prevenir posibles controversias en conciliaciones y arbitrajes administrativos).

Así como la identificación y asignación de responsabilidades de los involucrados directos e indirectos con el proyecto, con el objetivo de establecer una guía necesaria basada en la aplicación del PMI para la gestión pertinente expresada en diferentes áreas de conocimiento: Alcance, Tiempo, Costos, Calidad, Riesgos, Recursos Humanos, Comunicaciones e Interesados; considerados en cuatro fases principales - Fase de Actos Preparatorios - Fase de Selección - Fase Contractual - Ejecución de Obra - Fase Liquidación de Obra Se considera que esta metodología proporcionará al funcionario público del gobierno local una herramienta que le permita gestionar sus proyectos de infraestructura de tal forma contribuir con la ejecución de la inversión pública.

14 / Tesis Posgrado

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Modelación y asignación de vehículos en el Centro Histórico de Lima con restricciones de tráfico e impacto en la movilidad Tesista: Grado Académico: Asesora: Calificación:

La investigación tiene por objetivo proponer un sistema de transporte masivo en el área del Centro Histórico de Lima para mitigar los impactos a la movilidad que se generan debido a la congestión vehicular.

Con ese fin se efectuó una revisión bibliográfica del uso del espacio público y la movilidad urbana en Centros Históricos, analizándose los sistemas de transporte masivo que van implementándose en zonas definidas como patrimonios culturales en países europeos.

Se observó que estos países, desde hace muchos años, implementan tranvías por ser sistemas capaces de atender gran número de personas y tienen la ventaja de convivir con peatones y ciclistas.

A efectos de conocer las condiciones actuales de la movilidad en el Centro Histórico de Lima, se desarrolló, primero, un diagnóstico integral y luego definió un nuevo sistema de transporte masivo que merme la problemática de esa área; y dimensionarlo de acuerdo a la oferta vial y demanda existente.

Para determinar la primera, se hicieron visitas a la zona a efectos de evaluar posibles rutas. En tanto, para la segunda, se generó un modelo cuyos valores fueron ajustados con encuestas origen-destino y conteos de tráfico.

Ing. Pedro Luis Miñano Chamorro Maestría en Ciencias con mención en Ingeniería de Transportes MSc. Fanny Eto Chero Excelencia

Los resultados de las encuestas origen-destino arrojaron que las personas para movilizarse dentro del Centro Histórico en su mayoría utilizan taxis (60.5%) y por motivo de compras (57.1%), puesto que no existe un sistema de transporte que responda a estas necesidades de viajes.

Se eligió implementar un tranvía, toda vez que ello promoverá el turismo, facilitando los desplazamientos de manera económica, cómoda y segura; y pone a la ciudad de Lima en estándares acordes a urbes de primer orden como las europeas. Asimismo, reducirá dramáticamente la congestión y se mejorará la movilidad.

Los impactos inmediatos a reducirse será la congestión vehicular, ya que se aumenta la cantidad de viajes de personas, baja el número de vehículos; y esto, a su vez, disminuirá las emisiones de gases y, por ende, la contaminación.

Esta propuesta deberá ser complementada con políticas de gestión de tránsito, como restricciones vehiculares, horarios de carga y descarga, peatonalización de calles, construcción de ciclovías, evitar parqueos en las vías, entre otros, a fin de permitir un buen desempeño del sistema de transporte propuesto.

Graduate Thesis / 15

NotiFIC

Modeling and assignment of vehicles in the Historic Center of Lima with traffic restrictions and impact on mobility The present research aims to propose a mass transportation system in the area of the Historical Center of Lima, to mitigate the impacts to the mobility that have been generated due to vehicular congestion.

later define a new mass transportation system that would reduce the problem of the area and then size the new transportation system according to the Supply of roads and existing demand.

cal, comfortable and safe way, and places the city of Lima in standards according to cities of the first order, such as those in Europe. It will also dramatically reduce congestion and improve mobility.

For it was carried out a bibliographical review of the use of the public space and urban mobility in Historical Centers, in addition to analyzing the mass transport systems that are being implemented in areas defined as cultural heritage in European countries.

In order to determine the first, visits were made to the area to evaluate possible routes, while for the second, a model was generated whose values were adjusted with destination source surveys and traffic counts.

The immediate impacts to be reduced will be vehicular congestion as it increases the number of people traveling, but reduce the number of vehicles and having fewer vehicles circulating reduces the emissions of gases and pollution.

It was observed that in these countries trams have been implemented for many years, because they are systems that attend large numbers of people and have the advantage that can coexist with both pedestrians and cyclists.

To know the current conditions of mobility in the area of the Historic Center of Lima, a comprehensive diagnosis was developed to

The results of the destination source surveys showed that people to be mobilized within the Historical Center are mostly in taxis (60.5%) and because of purchases (57.1%), because there is no transportation system that responds to these travel needs.

To meet these needs, it was decided to implement a TranvĂ­a, since this will promote tourism by facilitating travel in an economi-

This proposal should be complemented with traffic management policies such as vehicle restrictions, loading and unloading schedules, pedestrianization of streets, construction of bicycle lanes, avoiding parking on the roads, among others, in order to allow a good performance of the transportation system to implement.

Author: Ing. Pedro Luis MiĂąano Chamorro Academic Degree: Master of Science with specialization in Transport Engineering Asesor: MSc. Fanny Eto Chero Appoval Grade: Excellence

Bi-campeones Para seguir celebrando y gritando a todo pulmón. La FIC-UNI es bi-campeón del CONEIC 2017- Bodas de Plata celebrado en Huaraz. Conseguido entre más de 70 universidades de todo el país. Tromes en ponencias estudiantiles, Torre inclinada de fideos, Modelamiento y diseño sismorresistente, Estabilización de suelos cohesivos, e incluso premiado por contar con el Mejor delegado.

Trofeo en mano y diplomas con el Decano, Dr. Javier Arrieta Freyre, aparecen Luis Chinga Mendoza, Jairo Espinoza Trujillo, Brandon Pastor Oliveros, Flavio Ramos Rincón, Jonatan Salazar Calderón, Mariano Salcedo Yanapa, Daniel Gutarra Pinares, Guiller Olórtegui Lucas, Juan Prudencio Arenas y Danty Otero Monteza. Ahora piensan en Cusco 2018. ¡Allá vamos por el tri-campeonato!