Las Palmas de Gran Canaria 15 Diciembre 2010
Plan de Movilidad de Terrassa Susi L贸pez
Directora de Servicios de Movilidad Ayuntamiento de Terrassa
Ajuntament de Terrassa
COMUNICACIONES
Ajuntament de Terrassa
MEDIEVAL
Ajuntament de Terrassa
MODERNISTA
Ajuntament de Terrassa
PARQUE DE VALLPARADĂ?S
Ajuntament de Terrassa
Plan Territorial Area Metropolitana de Barcelona
Terrassa
Area Metropolitana de Barcelona (2009-2025) 4.6 Millones de personas + 1.5 Millones + 1 Mill贸n de lugares de trabajo
Principios de la planificaci贸n territorial: Crecer en densidad. Reforzar los nodos existentes. Ordenar las infraestructuras. Mezclar usos terciario-residencial-industrial
Ajuntament de Terrassa
Datos de movilidad de Terrassa
Superficie término municipal:
70 km2
Superficie urbana:
22 km2
Tamaño de la zona urbana:
L= 7 km A= 5 km
Diámetro zona peatonal:
500 m
Población:
215.000 habitantes
Población activa residente:
78.000
Lugares de trabajo localizados:
67.541
Autocontención laboral:
65 %
Ajuntament de Terrassa
Datos de movilidad de Terrassa
Número de vehículos:
131.286
Índice de motorización:
445 veh/1.000 hab.
Viajes al día:
2,4 viajes/hab.
Ocupación por vehículo:
1,18 personas/veh.
Distancia en despl. internos:
3,5 Km./vehículo
Viajeros del bus urbano:
45.000 viajeros/día
Llegadas tren:
4,5 millones/año
Salidas tren:
4,5 millones/año
Viajes transporte público:
11,5 millones/año
Ajuntament de Terrassa
Movilidad actual
+ desplazamientos + distancia recorrida + dispersi贸n en los destinos
+ utilizaci贸n del coche
Ajuntament de Terrassa
Ruido
Contaminaci贸n
Accidentes
Congesti贸n
Ajuntament de Terrassa
Movilidad sostenible ‌? Ciudadania ...?
Ajuntament de Terrassa
Evoluci贸n de la distribuci贸n modal 100% 80%
39,3%
47,0%
60% 40% 20%
al Tendencia actu
12,3% 12,5%
Objectivos
48,4%
40,5%
0%
1994
2004
2014
No motorizado 31,3%
47,2%
Transporte privado
10,2% 14,3% 58,5% 38,5%
Hombres
Transporte p煤blico
Mujeres
Ajuntament de Terrassa
~ 500.000 desplazamientos diarios
Vehiculo privado 40%
Transporte pĂşblico 10%
77,3 % viajes/dia
A pie / bicicleta 50%
(generados por residentes de Terrassa)
Transporte pĂşblico 21%
A pie / bicicleta 2% Vehiculo privado 77%
22,7 % viajes/dia
Ajuntament de Terrassa
300.000 viajes diarios realizados en autom贸vil
143.000
167.000
(generado + atraidos)
Ajuntament de Terrassa
Evoluci贸n de la distribuci贸n modal por franja de edad
Ajuntament de Terrassa
Ajuntament de Terrassa
Favoreciendo el cambio modal
Con polĂticas combinadas: push & pull
Ajuntament de Terrassa
Diagonal Barcelona
Coches
Bus articulado
Tramvia
Personas
Ajuntament de Terrassa
Reparto de la longitud de la red viaria
Ajuntament de Terrassa
Peatonalizaci贸n del centro hist貌rico (1992-2005)
Ajuntament de Terrassa
Ajuntament de Terrassa
Circulaci贸n hist贸rica
Ajuntament de Terrassa
Portal de sant Roc
Ajuntament de Terrassa
Raval de Montserrat
Ajuntament de Terrassa
Plaรงa Vella
Ajuntament de Terrassa
Pacto de la Movilidad - 2000 Definición de los principios básicos que regirán la movilidad de la ciudad durante los próximos años.
Plan de Movilidad (PDM) - 2002 Definición del modelo de movilidad que haga posible cumplir los objetivos acordados en el Pacto de la Movilidad.
Plan de Ordenación Urbanística (POUM) - 2001/03 Definición del modelo de ciudad.
Ajuntament de Terrassa
1. Obtención de datos de movilidad 2. Tratamiento de los datos (SIG, macro simulación, modelo ambiental) 3. Diagnosis Pacto de la movilidad Plan de Movilidad Urbana
Propuestas sectoriales:
Tráfico Aparcamiento Transporte público Transporte de mercancias Peatones Bicicletas Medio ambiente Monografias especificas
Programación: Corto plazo Medio plazo Largo plazo
Ajuntament de Terrassa
Plan de Movilidad Urbana
Un modelo de movilidad para Terrassa Hay que fomentar como modelo de movilidad sostenible un sistema molecular, que refuerce tanto la centralidad de la ciudad como las micro-centralidades de los barrios. Las conexiones se aseguran por medio de una red que fomente los desplazamientos seguros de peatones y bicicletas.
Ajuntament de Terrassa
Plan de Movilidad Urbana
Estructura territorial El PDM propone un sistema viario basado en anillos conc茅ntricos, desde donde se pueda acceder a todos los barrios sin pasar por el interior. La comunicaci贸n entre los diferentes anillos se realiza por medio de diferentes radios de entrada.
Ajuntament de Terrassa
Plan de Movilidad Urbana
Modelo de circulaciรณn El modelo de circulaciรณn se basa en un sistema de distribuciรณn de los flujos formado por anillos y radios de entrada. El resto de la red interior de los barrios funcionarรก como zona 30 (velocidad mรกxima 30 Km/h).
Ajuntament de Terrassa
Plan de Movilidad Urbana
Peatones El PDM define una red de 150 km de calles que forman los itinerarios principales de peatones. Recorridos continuos, accesibles y seguros, que conecten los diferentes barrios entre ellos, y dentro de cada uno de los barrios se mejora la accesibilidad a sus puntos de atracci贸n.
Ajuntament de Terrassa
Plan de Movilidad Urbana
Bicicletas Se propone crear una red de 145 km de bicicletas, que conecte los diferentes barrios, sus equipamientos y micro-centralidades, as铆 como los caminos hist贸ricos.
Ajuntament de Terrassa
Plan de Movilidad Urbana
Aparcamiento Para la determinación de déficits de aparcamiento se han analizado 35 zonas, definiendo por tipología de déficit (residentes, rotación o mixto) las medidas correctoras. Medidas correctoras: - Normativa urbanística (20 zonas) - Construcción de aparcamientos: 13 zonas (1a fase) y 8 (2a fase) - Zona Azul (17 zonas) - Gestión en el viario (5 zonas) - Park & ride
Ajuntament de Terrassa
Plan de Movilidad Urbana
Aparcamiento Medidas correctoras:
- Normativa urban铆stica (20 zonas) - Construcci贸n de aparcamientos: 13 zonas (1a fase) i 8 (2a fase) - Zona Azul (17 zonas) - Gesti贸n en el viario (5 zonas) - Park & ride
Ajuntament de Terrassa
Plan de Movilidad Urbana
Aparcamiento Medidas correctoras: - Normativa urban铆stica (20 zonas)
- Construcci贸n de aparcamientos: 13 zonas (1a fase) i 8 (2a fase) - Zona Azul (17 zonas) - Gesti贸n en el viario (5 zonas) - Park & ride
Plan de Movilidad Urbana
Ajuntament de Terrassa
Aparcamiento Medidas correctoras: - Normativa urban铆stica (20 zonas) - Construcci贸n de aparcamientos: 13 zonas (1a fase) i 8 (2a fase)
- Zona Azul (17 zonas) - Gesti贸n en el viario (5 zonas) - Park & ride
Plan de Movilidad Urbana
Ajuntament de Terrassa Estación Can Roca
Aparcamiento Medidas correctoras: Estación Terrassa Est
Estación Terrassa Oest
- Normativa urbanística (20 zonas) - Construcción de aparcamientos: 13 zonas (1a fase) i 8 (2a fase) - Zona Azul (17 zonas) - Gestión en el viario (5 zonas)
- Park & ride
Les Fonts
Estación Les Fonts Aparcamientos Park&ride
Ajuntament de Terrassa
Plan de Movilidad Urbana
Transporte colectivo Las propuestas de actuaciĂłn en materia de transporte pĂşblico urbano tienen por objetivo principal la mejora de la competitividad del servicio urbano de autobuses delante el vehĂculo privado.
Ajuntament de Terrassa
Transporte ferroviario
Nacions Unides
Estació del Nord Terrassa Est Terrassa Oest
Universitat
Rambla
Jutjats
Estaciones futuras
Les Fonts
Las propuestas de actuación en materia de transporte público interurbano tienen por objetivo principal conseguir una mayor participación del transporte público en los desplazamientos externos a Terrassa.
Ajuntament de Terrassa
A pie: 15 min = 75% poblaci贸n
En bici: 10 min = 90% poblaci贸n
Nacions Unides
Nord
Estaci贸 del Nord
Central Terrassa Est
Est
Universitat
Universitat
Rambla
Rambla
Les Fonts Radi cobertura 1.000 m.
Les Fonts Radi cobertura 1.500 m.
Ajuntament de Terrassa
Aparcamientos para bicicletas Nacions Unides
Estaci贸 del Nord Terrassa Est
Terrassa Oest
Universitat
Rambla
Jutjats
Les Fonts
Graz
Ajuntament de Terrassa
Bicicletas pĂşblicas
Ajuntament de Terrassa
Plan de seguridad vial 2007-10
Objetivo: reducci贸n del 20% de los accidentes con heridos graves o muertos
Ajuntament de Terrassa
Evoluci贸n accidentalidad a帽os 2003-2009
120 110
PLSV 2007-2011 106 96
100
87
90 80 70
76 62
70 60
63 60
58
50
56 53
40 30 20 10 2003
2004
2005
2006
Accidents amb morts i ferits greus
2007
2008
Objectiu PLSV
2009
2010 0
Ajuntament de Terrassa
Otras actuaciones
Ajuntament de Terrassa
Ajuntament de Terrassa
Ajuntament de Terrassa
Rutas alternativas al trรกfico de paso
Ajuntament de Terrassa
+ a pie Carretera de Montcada
Avinguda de Barcelona
Ajuntament de Terrassa
+ a pie
Passera i ascensor C. Sant Valentí Ascensor Cementiri Vell Passera Esglèsies de Sant Pere Passera C. d’Escudé
Ajuntament de Terrassa
+ a pie Accesos escolares seguros i贸贸 PPllaa c a i z t c i l a z a t FFiinnali 22001100
Ajuntament de Terrassa
+ a pie Accesos escolares seguros • • • • • •
Atrio delante de la puerta Barandilla Ampliación de aceras Paso de peatones sobreelevado Semaforización Señalización
Delta
Goya
Joan XXIII
Ajuntament de Terrassa
+ a pie Cierre de calles de escuelas en horario de entrada y salida
Ajuntament de Terrassa
+ bici
Desarrollo de la red hasta la actualitat: 30 km Carril bici segregado: 11 km Cohabitaci贸n con vehiculos: 14 km Cohabitaci贸n con peatones: 5 km
Ajuntament de Terrassa
+ bici
Ajuntament de Terrassa
+ bici
Ajuntament de Terrassa
+ bici
Ajuntament de Terrassa
+ seguridad
Ajuntament de Terrassa
Zonas 30 Puertas de entrada
Ajuntament de Terrassa
Ajuntament de Terrassa
Aalborg
Ajuntament de Terrassa
Estrasburg
Ajuntament de Terrassa
Estrasburg
Ajuntament de Terrassa
Londres
Ajuntament de Terrassa
C/ Joaquim de Paz
Ajuntament de Terrassa
Rouan
Londres
Ajuntament de Terrassa
+ seguridad
Plaça de l’Aigua
Ajuntament de Terrassa
Plaça de l’Aigua
Flujos de peatones
Ajuntament de Terrassa
Plaça de l’Aigua
Ajuntament de Terrassa
+ seguridad
Plaça de l’Aigua
Ajuntament de Terrassa
+ bus El 99 % de la poblaci贸n est谩 a menos de 5 min a pie de una parada.
STRESS . . .
O
RELAX . . .
Ajuntament de Terrassa
+ bus + PolĂtica tarifaria + Servicio + Calidad de servicio
Ajuntament de Terrassa
+ aparcamiento
P P P
P
P
P
PP P
P
P
P Existentes P Plan de aparcamientos P En construcci贸n
P P
P
Ajuntament de Terrassa
+ ITS
Prioridad Autobuses
Centro de gestión
Regulador de intersecciones
Espiras de detección del tráfico
Visión artificial
Información del tráfico
Información de los aparcamientos
Ajuntament de Terrassa
+ Participación Mesa de la movilidad • Comisión de peatones y bicicleta • Comisión de transporte público, privado y aparcamiento • Comisión de polígonos industriales
Ajuntament de Terrassa
+ informaci贸n Oficina de movilidad Graz
Frankfurt
Ajuntament de Terrassa
Planes de movilidad en el trabajo
Empresas y hospitales
Escuelas
PD E
v
v
Plans Desplaรงaments Empresa
Ajuntament de Terrassa
El Nuevo portal de Movilidad POMO - Planificador de viajes personalizados Utilitats/funcionalitats • Gestor de viatges personalitzats. • Gestor de cotxe compartit. • Gestor de rutes en transport privat. • Gestor de rutes en transport públic. • Gestor de rutes a peu / bicicleta. • Gestor d'altres modes de transport. • Assessor de mobilitat. Personalització per Terrassa • Creació de grups d’usuaris pel cotxe compartit. • 50 punts destacats del municipi inclosos a l’assesor d’adreces. • Inclusió del servei de transport públic urbà. • Informació parades de Taxi. • Informació bicicleta: itineraris/punts ambicia’t/enllaç a la guia. • Gestor de cotxe compartit. • Pàrkings de Park & Ride de Terrassa. • Gestor de rutes per carretera en transport privat.
Ajuntament de Terrassa
Sensibilitzaci贸n en las escuelas
Ajuntament de Terrassa
Semana de la movilidad
Ajuntament de Terrassa
Cursos para ir en bici en cohabitaci贸n
Ajuntament de Terrassa
Repercusi贸n medi谩tica
Ajuntament de Terrassa
MUCHAS GRACIAS Susi L贸pez
Servicio de Movilidad www.terrassa.cat susi.lopez@terrassa.cat