Oklanderlig stil med massor av attityd Den naturliga och klassiska elegansen hos Vespa är alltid lika modern och den säger en hel del om sin förare. Designen är tidlös och vittnar om charm och klass. Tack vare den stora mängden tillbehör går det dessutom att göra varje Vespa unik och personlig. Men den klassiska designen betyder absolut inte att Vespa är omodern. Tvärtom så lever dagens modeller upp till högt ställda krav när det gäller komfort, driftsäkerhet och låga underhållskostnader. Få fordon ger så mycket känsla och upplevelse till sina förare. Hur ser din Vespa ut?
946 s 4-5 LX s 6-11 PX s 12-13 S s 14-17 GTS s 18-24 GTV s 26-27 Tillbehör s 28-29 Accessoarer s 30-31 Tekniska specifikationer s 32-36 Försäkring & Finansiering
s 38-39
946
4
Vespa 946
Nya Vespa 946 är en hyllning till en legend och en symbol för året 1946, frigörelse, fred och människors möjlighet till att resa obehindrat igen. Det behövs bara en snabb blick på 946 och tankarna förs in på kreativitet och nyskapande. Egenskaper som Corradino D'Ascanio, den lysande designern som formgav den allra första Vespan, hade en hel del av. Bakom de otroligt läckra och estetisk perfekta linjerna döljer sig också en självbärande kaross samt massor av innovativ teknik. Miljömedvetenhet har varit i fokus i hela projektet med att ta fram 946 och den 125 cc encylindriga 4-taktsmotorn med 3-ventilsteknik och insprutning gör att både bränsleförbrukning och utsläpp är minimalt.
5
LX
LX 50
VERDE PORTE VENERE
nero VULCANO
rosso dragon
BLUE MIDNIGHT
montebianco
Vespa LX erbjuder en blandning av klassisk stil och modern design tillsam mans med funktionalitet, säkerhet och smidighet. Den överträffar alla andra scooters som produceras idag beträffande vridstyvhet och styrprecision. Den har självklart den klassiska och populära runda strålkastaren och sidospeglar i förkromat stål. Sadelhöjden ger dig perfekt kontroll över fordonet och de 5-ekrade aluminiumhjulen garanterar stabilitet, lättstyrdhet och bra vägkontakt. Den kraftfulla 200 mm stora bromsskivan garanterar stabil och effektiv inbromsning. LX-modellen erbjuder en praktisk kombination mellan klassisk design och komfort. LX 50 finns i 2-T / 4-T & 4-T 25km/h
7
LX 50 TOURING 2-T/ TOURING 4-T
MARRONE TERRA DI TOSCANA
GRIGIO APUANO
Vår senaste LX är en ”Special Edition” utrustad med dubbla pakethållare och en snyggt integrerad vindruta som naturligtvis är avtagbar. LX Touring har samma kraftfulla 50 kubiks motor som övriga LX modeller. Vi har satt resandet i fokus när vi tagit fram LX Touring men den fungerar lika bra som trendig och tidlös glidare i stan som mil slukare på landsvägen. LX är känd för sin enkla elegans och dess sportiga och smidiga egenskaper. På LX Touring har vi alltså bara lagt till utrustning som gör den ännu mer komfortabel och eftertraktad.
8
9
LX
125
4T 3V
rosso dragon
nero vulcano
montebianco
VERDE PORTO VENERO
BLUE MIDNIGHT
Med sina eleganta och rena linjer i kombination med klassiska färger och krom är Vespa LX en stilikon. Den elektroniskt insprutade 125-kubiks 3V motorn med sin låga bränsleförbrukning gör den både ekonomisk och rolig att köra. Vespa LX 125 är passion, individualism och integritet när det är som bäst.
10
LX
125 TOURING 4T 3V Exempel på tillbehör
MARRONE TERRA DI TOSCANA
GRIGIO APUANO
LX i Touringutförande är utrustad med dubbla pakethållare och en snyggt integrerad vindruta som naturligtvis är avtagbar. Vi har satt resandet i fokus när vi tagit fram LX Touring men den fungerar lika bra som trendig och tidlös glidare i stan som mil slukare på landsvägen. LX är känd för sin enkla elegans och dess sportiga och smidiga egenskaper. På LX Touring har vi alltså bara lagt till utrustning som gör den ännu mer komfortabel och eftertraktad. LX Touring bjuder på klassisk elegans, en tidlös och oklanderlig stil kombinerat med mycket attityd.
11
PX
12
PX
150 Classica
AZURO MEDITEREANO
nero lucido
rosso dragon
montebianco
BLUE MIDNIGHT
En efterlängtad klassiker är tillbaka. Vespa PX erbjuder några av de absolut mest klassiska linjerna kombinerat med praktiska detaljer, komfortsadel och en otroligt tillförlitlig motor med handväxel. PX är visserligen en modern Vespa men alla attribut finns där. Mer retro än PX blir det inte.
13
S
14
S 50 2-T
nero lucido
rosso dragon
montebianco
AZURO MEDITEREANO
Sportig, dynamisk och elegant är egenskaper som definierar nya Vespa S. Design och teknik går hand i hand och understryker Vespa-känslan. Tekniken är naturligtvis av senaste snitt med den effektiva och kraftfulla 2-takts motorn i centrum. Designen är mycket klassisk och den krominramade rektangulära strålkastaren kompletteras av de rektangulära kromspeglarna och den sportiga instrumenteringen. Vespa S är inspirerad av 70-talets ikoniska modeller. Den är lätt, energisk och idealisk för staden. Den är smidig och lättkörd med den automatiska växellådan och elstart. Vespa S helt enkelt den perfekta reskamraten för varje dags körning och den ger dig massor av glädje samtidigt som du kör förbi köer, slipper vägtullar och parkeringsproblem. Som bonus är du miljösmart och alltid lika trendig.
15
S 125 4T 3V
nero lucido
rosso dragon
montebianco
AZURO MEDITEREANO
S 125 är en legendar och själva definitionen av retro. Det kan inte bli mer minimalistiskt och klassiskt än så här även fast vi adderat avancerad och bränslesnål teknik. Den elektroniskt insprutade 125-kubiks 3V motorn med sin låga bränsleförbrukning gör den både ekonomisk och rolig att köra. Vespa S 125 gör att du tar dig enkelt fram både i stan som till och från jobbet. Vespa S 125 gör dig samtidigt medveten och alltid lika trendig.
16
S
125 SPORT 4T 3V
nero ABISSO
Vespa S erbjuder en modern tolkning av ett kapitel i Vespas historia. Den har stil, komfort, säkerhet och sportigt utseende. Vespa S Sport är det senaste tillskottet. Det är en specialutgåva som är en fröjd för ögat. Den har ett sportigt och mer avslappnat utförande. Mattsvart är färgen på Vespan med mattsvarta hjul som förstärker det sportiga utseendet.
17
GTS
18
GTS 300
nero vulcano BLU MIDNIGHT
Grigio Dolomiti
Den 300-kubik stora motorn med insprutning i GTS 300 erbjuder prestanda utöver det vanliga. När vi kombinerade prestanda med 12" hjul och 220mm bromsskivor fick Vespa GTS sin vinnande formel. Den breda och sköna sadeln ger dig extra komfort och glädje oavsett om du glider i stan eller tar motorvägen hem. Den gör dig tidlös och trendig och du kan dra lite extra på smilbandet när du glider förbi köerna, slipper vägtullar och parkeringsproblem. Som en bonus är du också miljösmart när du kör en Vespa.
19
GTS 300 SUPER
nero lucido
rosso dragon
montebianco
Genom GTS Super utrycker Vespa sin mest sportiga och dynamiska själ genom att vi kompletterat med sportiga detaljer såsom grillen på höger motorkåpa, svarta aluminiumfälgar med blank kant och analoga instrument. GTS Super är ytterligare ett ultimat alternativ för dig som vill åka trendigt, klassiskt och tidlöst. Du slipper naturligtvis köer, parkeringsproblem, vägtullar och du står alltid först vid rödljuset. GTS Super är redan en modern klassiker.
22
GTS 300 super sport
nero ABISSO
ARANCIO COMPETZIONE
GRIGIO TITANO
GTS 300 är den starkaste Vespan som någonsin tillverkats. Den senaste medlemmen i den klassiska Vespafamiljen är GTS SuperSport som, precis som namnet antyder, erbjuder massor av sportighet. SuperSport är det ultimata alternativet för dig som vill åka trendigt, klassiskt och tidlöst. Med SuperSport har du alltid en plats mellan bilarna eller längst fram vid rödljuset. SuperSport är en ”Special Edition” och tillverkas i en mycket begränsad upplaga. Boka ditt exemplar idag.
23
GTS 300 TOURING
MARRONE TERRA DI TOSCANA
GRIGIO APUANO
GTS 300 är den senaste Vespan som tillverkats och GTS Touring är den senaste medlemmen i den legendariska GTS familjen. GTS 300 Touring är redan en riktig klassiker som bjuder på sportig prestanda blandat med ultimat komfort. Vi har satt resandet i fokus när vi tagit fram GTS Touring men den fungerar lika bra som trendig och tidlös glidare i stan som milslukare på landsvägen. De klassiska pakethållarna och den snyggt integrerade vindrutan drar extra blickar till sig när du som vanligt står längst fram vid rödljuset. GTS Touring är en ”Special Edition” och kommer i den eleganta färgen Marrone Terra di Toscana.
24
25
GTV
26
GTV 300 VIE DELLA MODA
marrone etna
GTV är en hyllning till alla de klassiska och omisskännliga Vespa modeller vi levererat genom åren. Vi har också valt att, direkt från fabrik, utrusta den med några av de absolut mest klassiska tillbehören så som GT-sadel, pakethållare och vindruta. Vi har också valt att montera den skärmmonterade framlyktan, 5-ekrade aluminiumhjul, kraftiga bromsar och vår mest kraftfulla motor. Med GTV 300 får du rätt look direkt.
27
TILLBEHÖR
Låg vindruta transparent.
Låg vindruta rökfärgad.
Hög vindruta transparent.
Pakethållare fram med etsad Vespa© logga.
Kromade bakre skyddsbågar med etsad Vespa© logga.
Matchande top box i fordonsfärg. Ryggstöd i läder för passageraren.
Dekorkitt. 29
ACCESSOARER
Fler accessoarer p책 vespa.se
31
32
Teknisk spec
VESPA LX 50 2T
VESPA LX 50 TOURING 2T
VESPA LX 50 TOURING 4T
Motortyp
1 cylindrig, 2-takt
1 cylindrig, 2-takt
1 cylindrig, 4-takt, 4 ventiler/cyl
Kylning
Luftkyld
Luftkyld
Luftkyld
Cylindervolym
49cc
49cc
49,9cc
Bränslesystem
Förgasare
Förgasare
Förgasare
Bränsle
Blyfri 95 oktan
Blyfri 95 oktan
Blyfri 95 oktan
Borr/Slag
40 x 39,3 mm
40 x 39,3 mm
39 x 41,8mm
Kompression
9,9±0,5:1
9,9±0,5:1
11,5:1
Smörjning
Separat smörjning
Separat smörjning
Våtsump
Emission
Euro 3
Euro 3
Euro 3
Max effekt
4,35hk @ 7,500varv/min
4,35hk @ 7,500varv/min
3,4hk @ 6,500varv/min
Max vridmoment
4,4Nm @ 6,500varv/min
4,4Nm @ 6,500varv/min
-
Startsystem
El- och kickstart
El- och kickstart
El- och kickstart
Koppling
Centrifugal
Centrifugal
Centrifugal
Primärdrivning
V Belt
V Belt
V Belt
Transmission
Automat (C.V.T Variator)
Automat (C.V.T Variator)
Automat (C.V.T Variator)
Tankvolym
8,5 liter
8,5 liter
8,5 liter
Bromsar fram
200mm enkelskiva
200mm enkelskiva
200mm enkelskiva
Bromsar bak
110 mm bromstrumma
110 mm bromstrumma
110 mm bromstrumma
Fjädring fram
Single sided trailing link med hydraulisk stötdämpare
Single sided trailing link med hydraulisk stötdämpare
Single sided trailing link med hydraulisk stötdämpare
Fjädring bak
Dubbla Hydrauliska dubbelvekande stötdämpare
Dubbla Hydrauliska dubbelvekande stötdämpare
Dubbla Hydrauliska dubbelvekande stötdämpare
Däck fram
"110/70-11""
"110/70-11""
"110/70-11""
Däck bak
"120/70-10""
"120/70-10""
"120/70-10""
Bredd
740mm
740mm
740mm
Längd
1755mm
1755mm
1755mm
Sitthöjd
775mm
775mm
775mm
Hjulbas
1290mm
1290mm
1290mm
Vikt
96kg
96kg
96kg
Teknisk spec
LX 125 4T 3V
LX 125 TOURING 4T 3V
VESPA PX 150
Motortyp
1 cylindrig, 4-takt, 3 ventiler/cyl
1 cylindrig, 4-takt, 3 ventiler/cyl
1 cylindrig, 2-takt
Kylning
Luftkyld
Luftkyld
Luftkyld
Cylindervolym
124cc
124cc
150cc
Bränslesystem
Bränsleinsprutning
Bränsleinsprutning
Förgasare
Bränsle
Blyfri 95 oktan
Blyfri 95 oktan
Blyfri 95 oktan
Borr/Slag
52 x 58,6mm
52 x 58,6mm
58 x 57mm
Kompression
10,5±0,5:1
10,5±0,5:1
8,0:1
Smörjning
Våtsump
Våtsump
Separat smörjning
Emission
Euro 3
Euro 3
Euro 3
Max effekt
11,6hk @ 8,250varv/min
11,6hk @ 8,250varv/min
9hk @ 5,700varv/min
Max vridmoment
10,7Nm @ 6,500varv/min
10,7Nm @ 6,500varv/min
-
Startsystem
Elstart
Elstart
El- och kickstart
Koppling
Centrifugal
Centrifugal
Centrifugal
Primärdrivning
V Belt
V Belt
V Belt
Transmission
Automat (C.V.T Variator)
Automat (C.V.T Variator)
Automat (C.V.T Variator)
Tankvolym
8,3 liter
8,3 liter
8 liter
Bromsar fram
200mm enkelskiva
200mm enkelskiva
200mm enkelskiva
Bromsar bak
110 mm bromstrumma
110 mm bromstrumma
150 mm bromstrumma
Fjädring fram
Single sided trailing link med hydraulisk stötdämpare
Single sided trailing link med hydraulisk stötdämpare
Single sided trailing link med hydraulisk stötdämpare
Fjädring bak
Dubbla Hydrauliska dubbelvekande stötdämpare
Dubbla Hydrauliska dubbelvekande stötdämpare
Dubbla Hydrauliska dubbelvekande stötdämpare
Däck fram
"110/70-11""
"110/70-11""
"110/70-11""
Däck bak
"120/70-10""
"120/70-10""
"120/70-10""
Bredd
740mm
740mm
700mm
Längd
1770mm
1770mm
1780mm
Sitthöjd
785mm
785mm
805mm
Hjulbas
1280mm
1280mm
1250mm
Vikt
114kg
114kg
104kg
33
34
Teknisk spec
VESPA S 50 2T
VESPA S 125 4T 3V
VESPA S 125 SPORT
Motortyp
1 cylindrig, 2-takt
1 cylindrig, 4-takt, 3 ventiler/cyl
1 cylindrig, 4-takt, 3 ventiler/cyl
Kylning
Luftkyld
Luftkyld
Luftkyld
Cylindervolym
49cc
124cc
124cc
Bränslesystem
Förgasare
Bränsleinsprutning
Bränsleinsprutning
Bränsle
Blyfri 95 oktan
Blyfri 95 oktan
Blyfri 95 oktan
Borr/Slag
40 x 39,3 mm
52 x 58,6mm
52 x 58,6mm
Kompression
9,9±0,5:1
10,5±0,5:1
10,5±0,5:1
Smörjning
Separat smörjning
Våtsump
Våtsump
Emission
Euro 3
Euro 3
Euro 3
Max effekt
4,35hk @ 7,500varv/min
11,6hk @ 8,250varv/min
11,6hk @ 8,250varv/min
Max vridmoment
4,4Nm @ 6,500varv/min
10,7Nm @ 6,500varv/min
10,7Nm @ 6,500varv/min
Startsystem
El- och kickstart
Elstart
Elstart
Koppling
Centrifugal
Centrifugal
Centrifugal
Primärdrivning
V Belt
V Belt
V Belt
Transmission
Automat (C.V.T Variator)
Automat (C.V.T Variator)
Automat (C.V.T Variator)
Tankvolym
8,5 liter
8,3 liter
8,5 liter
Bromsar fram
200mm enkelskiva
200mm enkelskiva
200mm enkelskiva
Bromsar bak
110 mm bromstrumma
110 mm bromstrumma
110 mm bromstrumma
Fjädring fram
Single sided trailing link med hydraulisk stötdämpare
Single sided trailing link med hydraulisk stötdämpare
Single sided trailing link medhydraulisk stötdämpare
Fjädring bak
Dubbla Hydrauliska dubbelvekande stötdämpare
Dubbla Hydrauliska dubbelvekande stötdämpare
Dubbla Hydrauliska dubbelvekande stötdämpare
Däck fram
"110/70-11""
"110/70-11""
"110/70-11""
Däck bak
"120/70-10""
"120/70-10""
"120/70-10""
Bredd
740mm
740mm
740mm
Längd
1770mm
1770mm
1770mm
Sitthöjd
775mm
775mm
775mm
Hjulbas
1290mm
1290mm
1290mm
Vikt
96kg
114kg
114kg
Teknisk spec
VESPA GTS 300
VESPA GTS 300 SUPER
VESPA GTS 300 SUPER SPORT
Motortyp
1 cylindrig, 4-takt, 4 ventiler/cyl
1 cylindrig, 4-takt, 4 ventiler/cyl
1 cylindrig, 4-takt, 4 ventiler/cyl
Kylning
Luftkyld
Luftkyld
Luftkyld
Cylindervolym
278cc
278cc
278cc
Bränslesystem
Bränsleinsprutning
Bränsleinsprutning
Bränsleinsprutning
Bränsle
Blyfri 95 oktan
Blyfri 95 oktan
Blyfri 95 oktan
Borr/Slag
75 x 63 mm
75 x 63 mm
75 x 63 mm
Kompression
11,0±0,5:1
11,0±0,5:1
11,0±0,5:1
Smörjning
Våtsump
Våtsump
Våtsump
Emission
Euro 3
Euro 3
Euro 3
Max effekt
22hk @ 7,500varv/min
22hk @ 7,500varv/min
22hk @ 7,500varv/min
Max vridmoment
22,3Nm @ 5,000varv/min
22,3Nm @ 5,000varv/min
22,3Nm @ 5,000varv/min
Startsystem
Elstart
Elstart
Elstart
Koppling
Centrifugal
Centrifugal
Centrifugal
Primärdrivning
V Belt
V Belt
V Belt
Transmission
Automat (C.V.T Variator)
Automat (C.V.T Variator)
Automat (C.V.T Variator)
Tankvolym
9,2 liter
9,2 liter
9,2 liter
Bromsar fram
220 mm enkelskiva
220 mm enkelskiva
220 mm enkelskiva
Bromsar bak
220 mm enkelskiva
220 mm enkelskiva
220 mm enkelskiva
Fjädring fram
Dubbelverkande hydraulisk stötdämpare
Dubbelverkande hydraulisk stötdämpare
Dubbelverkande hydraulisk stötdämpare
Fjädring bak
Dubbla Hydrauliska dubbelvekande stötdämpare
Dubbla Hydrauliska dubbelvekande stötdämpare
Dubbla Hydrauliska dubbelvekande stötdämpare
Däck fram
"120/70-12""
"120/70-12""
"120/70-12""
Däck bak
"130/70-12""
"130/70-12""
"130/70-12""
Bredd
755 mm
755 mm
755 mm
Längd
1930 mm
1930 mm
1930 mm
Sitthöjd
790 mm
790 mm
790 mm
Hjulbas
1370 mm
1370 mm
1370 mm
Vikt
148kg
148kg
148kg
35
36
Teknisk spec
VESPA GTS 300 TOURING
VESPA GTV 300
VESPA 946
Motortyp
1 cylindrig, 4-takt, 4 ventiler/cyl
1 cylindrig, 4-takt, 4 ventiler/cyl
1 cylindrig, 4-takt, 3 ventiler/cyl
Kylning
Luftkyld
Luftkyld
Luftkyld
Cylindervolym
278cc
278cc
124cc
Bränslesystem
Bränsleinsprutning
Bränsleinsprutning
Bränsleinsprutning
Bränsle
Blyfri 95 oktan
Blyfri 95 oktan
Blyfri 95 oktan
Borr/Slag
75 x 63 mm
75 x 63 mm
52 x 58,6mm
Kompression
11,0±0,5:1
11,0±0,5:1
10,5±0,5:1
Smörjning
Våtsump
Våtsump
Våtsump
Emission
Euro 3
Euro 3
Euro 3
Max effekt
22hk @ 7,500varv/min
22hk @ 7,500varv/min
11,6hk @ 8,250varv/min
Max vridmoment
22,3Nm @ 5,000varv/min
22,3Nm @ 5,000varv/min
10,7Nm @ 6,500varv/min
Startsystem
Elstart
Elstart
Elstart
Koppling
Centrifugal
Centrifugal
Centrifugal
Primärdrivning
V Belt
V Belt
V Belt
Transmission
Automat (C.V.T Variator)
Automat (C.V.T Variator)
Automat (C.V.T Variator)
Tankvolym
9,2 liter
9,2 liter
Uppgift saknas
Bromsar fram
220 mm enkelskiva
220 mm enkelskiva
Uppgift saknas
Bromsar bak
220 mm enkelskiva
220 mm enkelskiva
Uppgift saknas
Fjädring fram
Dubbelverkande hydraulisk stötdämpare
Dubbelverkande hydraulisk stötdämpare
Uppgift saknas
Fjädring bak
Dubbla Hydrauliska dubbelvekande stötdämpare
Dubbla Hydrauliska dubbelvekande stötdämpare
Uppgift saknas
Däck fram
"120/70-12""
"120/70-12""
Uppgift saknas
Däck bak
"130/70-12""
"130/70-12""
Uppgift saknas
Bredd
755 mm
755 mm
Uppgift saknas
Längd
1930 mm
1930 mm
Uppgift saknas
Sitthöjd
790 mm
790 mm
Uppgift saknas
Hjulbas
1370 mm
1370 mm
Uppgift saknas
Vikt
148kg
148kg
Uppgift saknas
Vespa Märkesförsäkring Svenska Piaggiogruppen (SPG) har i samarbete med Svedea Motorförsäkring tagit fram en riktigt bra försäkring för dig som kör Vespa. Vårt gemensamma mål har varit att du ska få ett så bekymmersfritt och tryggt Vespa-ägande som möjligt. Denna märkesförsäkring kan endast tecknas av din auktoriserade Vespa-återförsäljare och i samband med att du
Generös omfattning, låga självrisker
köper ny eller begagnad Vespa. Du styr själv premien och ju mer aktsam förare du är desto billigare blir din märkesförsäkring. Så enkelt är det. Vi erbjuder försäkringen i tre olika aktsamhetsnivåer, Säker, Säkrare och Säkrast. Se vad som gäller för respektive nivå nedan. I prislistan nedan kan du också se vad försäkringen kostar med aktsamhetsnivå Säkrast. Är du medlem i SMC får du dessutom 10% rabatt på premien.
Unika fördelar Självrisk
1000 kr Trafik 1000 kr Brand 500 kr Glas 1000 kr Maskin* 20%, lägst 1500 kr Rättsskydd 2000 kr Stöld 1500kr/2500 kr** Vagnskada 0 kr Assistans och räddning 0kr Förlängd hyrbilsersättning 0kr Utökad ersättning för utrustning*** 0kr Krishantering 0kr Extra ersättning vid olycksfall 0kr Extra ersättning vid dödsfall * Maskinförsäkringen gäller för motorcykel som är högst 6 år gammal räknat från motorcykelns första registreringsdag och som körts högst 6 000 mil. ** Den lägre självrisken gäller för ABS-utrustad Vespa. *** Utrustning och tillbehör ingår upp till 80 000 kr.
Utöver ett av marknadens bredaste grundskydd ger märkesförsäkringen dig unika fördelar: Nyvärdesersättning 24 månader för första ägaren Utökat ekonomiskt skydd om din Vespa modell har uppgraderats Maskinförsäkring upp till 6 år/6 000 mil Tillbehör och extra utrustning ingår upp till 80 000 kr Räddningsassistans dygnet runt utan självrisk Snabbare ersättning vid stöld Stilleståndsersättning vid brand-, maskin- och vagnskada För mer information och prisuppgift kontakta din lokala Vespa handlare eller gå in på www.svedea.se
Vespa Finansiering Det är Vespa finansierings jobb att förverkliga dina drömmar! Det finns ingen anledning att vänta och nöja sig med att nästan ha ägt den där Vespa du drömt om. Vi kan erbjuda både förmånlig avbetalning och leasing. Avbetalning – vårt vanligaste lån när det gäller mc gör det lättare än vad du tror att förverkliga din dröm. Du kanske vill betala din nya eller begagnade Vespa under en längre tid? Eller vet du redan nu att du byta till en ny Vespa inom några år? Tack vare att din nya Vespa har ett bra andrahandsvärde kan vi erbjuda att lägga upp restvärden på din Vespa och vi kan i samarbete med Handelsbanken Finans därför erbjuda branschen absolut bästa och mest förmånliga finansieringslösningar. Räntan är avdragsgill i deklarationen med 30%. Hör med Din återförsäljare så hjälper de dig att ta fram den absolut bästa lösningen för just dig. På vår hemsida www.vespa.se kan du själv laborera med storleken på kontantinsats och restskuld samt löptid för att se din månadskostnad och ett upplägg som passar dig.
Fakta Vespa finansiering avbetalning: Tid: Kontraktstiden varierar mellan 12-96 månader. Kontant: Kontantinsatsen är lagstadgat lägst 20% (gäller konsument) och den beräknas på priset på din motorcykel inklusive eventuell extrautrustning. Kontantinsatsen kan även betalas i form av inbyte. Betalning: Du betalar månadsvis och du väljer själv om det är via bank- eller autogiro. Du kan också göra extraamorteringar och lösa ditt lån i förtid utan några extra tillkommande avgifter.
Finans
Restskuld: Din Vespa (ny eller begagnad) har ett bra marknadsvärde även efter kontraktstidens slut, alltså finns möjlighet att ha en restskuld på ditt Vespalån. Storleken på restskulden varierar beroende på kontraktstid. Din återförsäljare hjälper dig hamna på an bra nivå så att övervärdet mellan restskuld och marknadsvärde exempelvis kan täcka handpenningen på din nästa Vespa. Efter kontraktstidens slut kan du naturligtvis förlänga ditt lån, byta till en ny Vespa eller enkelt lösa din restskuld.
OS/G Stockholm
Välkommen till
www.vespa.se För mer information besök vår hemsida eller någon av våra återförsäljare. Alla rättigheter av material i denna katalog är reserverade SPG Import AB. SPG Import AB reserverar sig för eventuella förändringar, tryckfel eller annan felaktig information i katalogen. Katalogen är tryckt av Lidingö Trycker, telefon 08-544 811 30. SPG Import AB. Box 2965. 187 29 Täby. Telefon 08-562 564 10.
SPG rekommenderar endast IP smörjmedel.