Vespa 2013 by ProBike

Oklanderlig stil med massor av attityd Den naturliga och klassiska elegansen hos Vespa är alltid lika modern och den säger en hel del om sin förare. Designen är tidlös och vittnar om charm och klass. Tack vare den stora mängden tillbehör går det dessutom att göra varje Vespa unik och personlig. Men den klassiska designen betyder absolut inte att Vespa är omodern. Tvärtom så lever dagens modeller upp till högt ställda krav när det gäller komfort, driftsäkerhet och låga underhållskostnader. Få fordon ger så mycket känsla och upplevelse till sina förare. Hur ser din Vespa ut?

964

s 4-5

s 6-11

s 12-13

s 14-17

GTS

s 18-24

GTV

s 26-27

Tillbehör

s 28-29

Accessoarer

s 30-31

Tekniska specifikationer

s 32-36

Försäkring & Finansiering

s 38-39

964

Vespa 964

Nya Vespa 946 är en hyllning till en legend och en symbol för året 1946, frigörelse, fred och människors möjlighet till att resa obehindrat igen. Det behövs bara en snabb blick på 946 och tankarna förs in på kreativitet och nyskapande. Egenskaper som Corradino D'Ascanio, den lysande designern som formgav den allra första Vespan, hade en hel del av. Bakom de otroligt läckra och estetisk perfekta linjerna döljer sig också en självbärande kaross samt massor av innovativ teknik. Miljömedvetenhet har varit i fokus i hela projektet med att ta fram 946 och den 150 kubikcentimeter stora och encylindriga 4-taktsmotorn med 3-ventilsteknik och insprutning gör att både bränsleförbrukning och utsläpp är minimalt.

LX 50

VerDe PorTe Venere

nero VULCAno

rosso DrAgon

bLUe miDnigHT

monTebiAnCo

Vespa LX erbjuder en blandning av klassisk stil och modern design tillsammans med funktionalitet, säkerhet och smidighet. Den överträffar alla andra scooters som produceras idag beträffande vridstyvhet och styrprecision. Den har självklart den klassiska och populära runda strålkastaren och sidospeglar i förkromat stål. Sadelhöjden ger dig perfekt kontroll över fordonet och de 5-ekrade aluminiumhjulen garanterar stabilitet, lättstyrdhet och bra vägkontakt. Den kraftfulla 200 mm stora bromsskivan garanterar stabil och effektiv inbromsning. LX-modellen erbjuder en praktisk kombination mellan klassisk design och komfort. LX 50 finns i 2-T / 4-T & 4-T 25km/h

LX 50 TOURING 2-T/ TOURING 4-T

mArrone TerrA Di TosCAnA

Vår senaste LX är en ”Special Edition” utrustad med dubbla pakethållare och en snyggt integrerad vindruta som naturligtvis är avtagbar. LX Touring har samma kraftfulla 50 kubiks motor som övriga LX modeller. Vi har satt resandet i fokus när vi tagit fram LX Touring men den fungerar lika bra som trendig och tidlös glidare i stan som mil slukare på landsvägen. LX är känd för sin enkla elegans och dess sportiga och smidiga egenskaper. På LX Touring har vi alltså bara lagt till utrustning som gör den ännu mer komfortabel och eftertraktad.

125

4T 3V

rosso DrAgon

nero VULCAno

monTebiAnCo

VerDe PorTo Venero

bLUe miDnigHT

Med sina eleganta och rena linjer i kombination med klassiska färger och krom är Vespa LX är en stilikon. Den elektroniskt insprutade 125-kubiks 3V motorn med sin låga bränsleförbrukning gör den både ekonomisk och rolig att köra. Vespa LX 125 är passion, individualism och integritet när det är som bäst.

125 TOURING 4T 3V Exempel på tillbehör

mArrone TerrA Di TosCAnA

LX i touringutförande är utrustad med dubbla pakethållare och en snyggt integrerad vindruta som naturligtvis är avtagbar. Vi har satt resandet i fokus när vi tagit fram LX Touring men den fungerar lika bra som trendig och tidlös glidare i stan som mil slukare på landsvägen. LX är känd för sin enkla elegans och dess sportiga och smidiga egenskaper. På LX Touring har vi alltså bara lagt till utrustning som gör den ännu mer komfortabel och eftertraktad. LX Touring bjuder på klassisk elegans, en tidlös och oklanderlig stil kombinerat med mycket attityd.

150 ClassICa

AZUro meDiTereAno

nero LUCiDo

rosso DrAgon

monTebiAnCo

bLUe miDnigHT

En efterlängtad klassiker är tillbaka. Vespa PX erbjuder några av de absolut mest klassiska linjerna kombinerat med praktiska detaljer, komfortsadel och en otroligt tillförlitlig motor med handväxel. PX är visserligen en modern Vespa men alla attribut finns där. Mer retro än PX blir det inte.

S 50 2-T

nero LUCiDo

rosso DrAgon

monTebiAnCo

AZUro meDiTereAno

Sportig, dynamisk och elegant är egenskaper som definierar nya Vespa S. Design och teknik går hand i hand och understryker Vespa-känslan. Tekniken är naturligtvis av senaste snitt med den effektiva och kraftfulla 2-takts motorn i centrum. Designen är mycket klassisk och den krominramade rektangulära strålkastaren kompletteras av de rektangulära kromspeglarna och den sportiga instrumenteringen. Vespa S är inspirerad av 70-talets ikoniska modeller. Den är lätt, energisk och idealisk för staden. Den är smidig och lättkörd med den automatiska växellådan och elstart. Vespa S helt enkelt den perfekta reskamraten för varje dags körning och den ger dig massor av glädje samtidigt som du kör förbi köer, slipper vägtullar och parkeringsproblem. Som bonus är du miljösmart och alltid lika trendig.

S 125 4T 3V

nero LUCiDo

rosso DrAgon

monTebiAnCo

AZUro meDiTereAno

S 125 är en legendar och själva definitionen av retro. Det kan inte bli mer minimalistiskt och klassiskt än så här även fast vi adderat avancerad och bränslesnål teknik. Den elektroniskt insprutade 125-kubiks 3V motorn med sin låga bränsleförbrukning gör den både ekonomisk och rolig att köra. Vespa S 125 gör att du tar dig enkelt fram både i stan som till och från jobbet. Vespa S 125 gör dig samtidigt medveten och alltid lika trendig.

125 SPORT 4T 3V

nero Abisso

Vespa S erbjuder en modern tolkning av ett kapitel i Vespas historia. Den har stil, komfort, säkerhet och sportigt utseende. Vespa S Sport är det senaste tillskottet. Det är en specialutgåva som är en fröjd för ögat. Den har ett sportigt och mer avslappnat utförande. Mattsvart är färgen på Vespan med mattsvarta hjul som förstärker det sportiga utseendet.

GTS

GTS 300

nero VULCAno bLU miDnigHT

grigio DoLomiTi

Den 300-kubik stora motorn med insprutning i GTS 300 erbjuder prestanda utöver det vanliga. När vi kombinerade prestanda med 12" hjul och 220mm bromsskivor fick Vespa GTS sin vinnande formel. Den breda och sköna sadeln ger dig extra komfort och glädje oavsett om du glider i stan eller tar motorvägen hem. Den gör dig tidlös och trendig och du kan dra lite extra på smilbandet när du glider förbi köerna, slipper vägtullar och parkeringsproblem. Som en bonus är du också miljösmart när du kör en Vespa.

GTS 300 sUPER

nero LUCiDo

rosso DrAgon

monTebiAnCo

Genom GTS Super utrycker Vespa sin mest spor tiga och dynamiska själ genom att vi kompletterat med sportiga detaljer såsom grillen på höger motorkåpa, svarta aluminiumfälgar med blank kant och analoga instrument. GTS Super är ytterligare ett ultimat alternativ för dig som vill åka trendigt, klassiskt och tidlöst. Du slipper naturligtvis köer, parkeringsproblem, vägtullar och du står alltid först vid rödljuset. GTS Super är redan en modern klassiker.

GTS 300 sUPER sPORT

nero Abisso

ArAnCio ComPeTZione

GTS 300 är den starkaste Vespan som någonsin tillverkats. Den senaste medlemmen i den klassiska Vespafamiljen är GTS SuperSport som, precis som namnet antyder, erbjuder massor av sportighet. SuperSport är det ultimata alternativet för dig som vill åka trendigt, klassiskt och tidlöst. Med SuperSport har du alltid en plats mellan bilarna eller längst fram vid rödljuset. SuperSport är en ”Special Edition” och tillverkas i en mycket begränsad upplaga. Boka ditt exemplar idag.

GTS 300 TOURING

mArrone TerrA Di TosCAnA

GTS 300 är den senaste Vespan som tillverkats och GTS Touring är den senaste medlemmen i den legendariska GTS familjen. GTS 300 Touring är redan en riktig klassiker som bjuder på sportig prestanda blandat med ultimat komfort. Vi har satt resandet i fokus när vi tagit fram GTS Touring men den fungerar lika bra som trendig och tidlös glidare i stan som milslukare på landsvägen. De klassiska pakethållarna och den snyggt integrerade vindrutan drar extra blickar till sig när du som vanligt står längst fram vid rödljuset. GTS Touring är en ”Special Edition” och kommer i den eleganta färgen Marrone Terra di Toscana.

GTV

GTV 300 VIE DElla MODa

mArrone eTnA

GTV är en hyllning till alla de klassiska och omisskännliga Vespa modeller vi levererat genom åren. Vi har också valt att, direkt från fabrik, utrusta den med några av de absolut mest klassiska tillbehören så som GT-sadel, pakethållare och vindruta. Vi har också valt att montera den skärmmonterade framlyktan, 5-ekrade aluminiumhjul, kraftiga bromsar och vår mest kraftfulla motor. Med GTV 300 får du rätt look direkt.

TILLBEHÖR

Låg vindruta transparent.

Låg vindruta rökfärgad.

Hög vindruta transparent.

Pakethållare fram med etsad Vespa© logga.

Kromade bakre skyddsbågar med etsad Vespa© logga.

Matchande top box i fordonsfärg. Ryggstöd i läder för passageraren.

Dekorkitt. 29

ACCESSOARER

Fler accessoarer p책 vespa.se

TEKNiSK SPEC

VESPA LX 50 2T

VESPA LX 50 TOURiNG 2T

VESPA LX 50 TOURiNG 4T

Motortyp

1 cylindrig, 2-takt

1 cylindrig, 4-takt, 4 ventiler/cyl

Kylning

luftkyld

Cylindervolym

49cc

49,9cc

Bränslesystem

Förgasare

Bränsle

Blyfri 95 oktan

Borr/Slag

40 x 39,3 mm

39 x 41,8mm

Kompression

9,9±0,5:1

11,5:1

Smörjning

separat smörjning

Våtsump

Emission

Euro 2

Euro 3

Max effekt

4,35hk @ 7,500rpm

3,4hk @ 6,500rpm

Max vridmoment

4,4Nm @ 6,500rpm

Startsystem

El- och kickstart

Koppling

Centrifugal

Primärdrivning

V Belt

Transmission

automat (C.V.T Variator)

Tankvolym

8,5 liter

Bromsar fram

200mm enkelskiva

Bromsar bak

110 mm bromstrumma

Fjädring fram

single sided trailing link med hydraulisk stötdämpare

Fjädring bak

Dubbla Hydrauliska dubbelvekande stötdämpare

Däck fram

"110/70-11""

Däck bak

"120/70-10""

Bredd

740mm

Längd

1770mm

Sitthöjd

775mm

Hjulbas

1290mm

Vikt

96kg

TEKNiSK SPEC

LX 125 4T 3V

LX 125 TOURiNG 4T 3V

VESPA PX 150

Motortyp

1 cylindrig, 4-takt, 3 ventiler/cyl

1 cylindrig, 2-takt

Kylning

luftkyld

Cylindervolym

124cc

150,599cc

Bränslesystem

Bränsleinsprutning

Förgasare

Bränsle

Blyfri 95 oktan

Borr/Slag

52 x 58,6mm

58 x 57mm

Kompression

10,5±0,5:1

8,0:1

Smörjning

Våtsump

separat smörjning

Emission

Euro 3

Max effekt

11,6hk @ 8,250rpm

9hk @ 5,700rpm

Max vridmoment

10,7Nm @ 6,500rpm

Startsystem

Elstart

El- och kickstart

Koppling

Centrifugal

Primärdrivning

V Belt

Transmission

automat (C.V.T Variator)

Tankvolym

8,3 liter

8 liter

Bromsar fram

200mm enkelskiva

220mm enkelskiva

Bromsar bak

110 mm bromstrumma

140 mm bromstrumma

Fjädring fram

single sided trailing link med hydraulisk stötdämpare

Fjädring bak

Dubbla Hydrauliska dubbelvekande stötdämpare

Däck fram

"110/70-11""

Däck bak

"120/70-10""

Bredd

740mm

700mm

Längd

1770mm

1760mm

Sitthöjd

785mm

805mm

Hjulbas

1280mm

1235mm

Vikt

114kg

104kg

TEKNiSK SPEC

VESPA S 50 2T

VESPA S 125 4T 3V

VESPA S 125 SPORT

Motortyp

1 cylindrig, 2-takt

1 cylindrig, 4-takt, 3 ventiler/cyl

Kylning

luftkyld

Cylindervolym

49cc

124cc

Bränslesystem

Förgasare

Bränsleinsprutning

Bränsle

Blyfri 95 oktan

Borr/Slag

40 x 39,3 mm

52 x 58,6mm

Kompression

9,9±0,5:1

10,5±0,5:1

Smörjning

separat smörjning

Våtsump

Emission

Euro 2

Euro 3

Max effekt

4,35hk @ 7,500rpm

11,5hk @ 8,250rpm

Max vridmoment

4,4Nm @ 6,500rpm

10,7Nm @ 6,500rpm

Startsystem

El- och kickstart

Elstart

Koppling

Centrifugal

Primärdrivning

V Belt

Transmission

automat (C.V.T Variator)

Tankvolym

8,5 liter

Bromsar fram

200mm enkelskiva

Bromsar bak

110 mm bromstrumma

Fjädring fram

single sided trailing link med hydraulisk stötdämpare

single sided trailing link medhydraulisk stötdämpare

Fjädring bak

Dubbla Hydrauliska dubbelvekande stötdämpare

Däck fram

"110/70-11""

Däck bak

"120/70-10""

Bredd

740mm

Längd

1770mm

Sitthöjd

775mm

Hjulbas

1290mm

Vikt

96kg

114kg

TEKNiSK SPEC

VESPA GTS 300

VESPA GTS 300 SUPER

VESPA GTS 300 SUPER SPORT

Motortyp

1 cylindrig, 4-takt, 4 ventiler/cyl

Kylning

luftkyld

Cylindervolym

278cc

Bränslesystem

Bränsleinsprutning

Bränsle

Blyfri 95 oktan

Borr/Slag

75 x 63 mm

Kompression

11,0±0,5:1

Smörjning

Våtsump

Emission

Euro 3

Max effekt

22hk @ 7,500rpm

Max vridmoment

22,3Nm @ 5,000rpm

Startsystem

Elstart

Koppling

Centrifugal

Primärdrivning

V Belt

Transmission

automat (C.V.T Variator)

Tankvolym

9,2 liter

Bromsar fram

220 mm enkelskiva

Bromsar bak

220 mm enkelskiva

Fjädring fram

Dubbelverkande hydraulisk stötdämpare

Fjädring bak

Dubbla Hydrauliska dubbelvekande stötdämpare

Däck fram

"120/70-12""

Däck bak

"130/70-12""

Bredd

755 mm

Längd

1930 mm

Sitthöjd

790 mm

Hjulbas

1370 mm

Vikt

148kg

TEKNiSK SPEC

VESPA GTS TOURiNG

VESPA GTV 300

VESPA 946

Motortyp

1 cylindrig, 4-takt, 4 ventiler/cyl

1 cylindrig, 4-takt, 3 ventiler/cyl

Kylning

luftkyld

Cylindervolym

278cc

155cc

Bränslesystem

Bränsleinsprutning

Bränsle

Blyfri 95 oktan

Borr/Slag

75 x 63 mm

58 x 58,6mm

Kompression

11,0±0,5:1

10,5±0,5:1

Smörjning

Våtsump

Emission

Euro 3

Max effekt

22hk @ 7,500rpm

13hk @ 8,000rpm

Max vridmoment

22,3Nm @ 5,000rpm

12,6Nm @ 6,500rpm

Startsystem

Elstart

Koppling

Centrifugal

Primärdrivning

V Belt

Transmission

automat (C.V.T Variator)

Tankvolym

9,2 liter

Uppgift saknas

Bromsar fram

220 mm enkelskiva

Uppgift saknas

Bromsar bak

220 mm enkelskiva

Uppgift saknas

Fjädring fram

Dubbelverkande hydraulisk stötdämpare

Uppgift saknas

Fjädring bak

Dubbla Hydrauliska dubbelvekande stötdämpare

Uppgift saknas

Däck fram

"120/70-12""

Uppgift saknas

Däck bak

"130/70-12""

Uppgift saknas

Bredd

755 mm

Uppgift saknas

Längd

1930 mm

Uppgift saknas

Sitthöjd

790 mm

Uppgift saknas

Hjulbas

1370 mm

Uppgift saknas

Vikt

148kg

Uppgift saknas

Vespa Märkesförsäkring Svenska Piaggiogruppen (SPG) har i samarbete med Svedea Motorförsäkring tagit fram en riktigt bra försäkring för dig som kör Vespa. Vårt gemensamma mål har varit att du ska få ett så bekymmersfritt och tryggt Vespa-ägande som möjligt. Denna märkesförsäkring kan endast tecknas av din auktoriserade Vespa-återförsäljare och i samband med att du

Generös omfattning, låga självrisker

köper ny eller begagnad Vespa. Du styr själv premien och ju mer aktsam förare du är desto billigare blir din märkesförsäkring. Så enkelt är det. Vi erbjuder försäkringen i tre olika aktsamhetsnivåer, Säker, Säkrare och Säkrast. Se vad som gäller för respektive nivå nedan. I prislistan nedan kan du också se vad försäkringen kostar med aktsamhetsnivå Säkrast. Är du medlem i SMC får du dessutom 10% rabatt på premien.

Unika fördelar Självrisk

1000 kr Trafik 1000 kr Brand 500 kr Glas 1000 kr Maskin* 20%, lägst 1500 kr Rättsskydd 2000 kr Stöld 1500kr/2500 kr** Vagnskada 0 kr Assistans och räddning 0kr Förlängd hyrbilsersättning 0kr Utökad ersättning för utrustning*** 0kr Krishantering 0kr Extra ersättning vid olycksfall 0kr Extra ersättning vid dödsfall * Maskinförsäkringen gäller för motorcykel som är högst 6 år gammal räknat från motorcykelns första registreringsdag och som körts högst 6 000 mil. ** Den lägre självrisken gäller för ABS-utrustad Vespa. *** Utrustning och tillbehör ingår upp till 80 000 kr.

Utöver ett av marknadens bredaste grundskydd ger märkesförsäkringen dig unika fördelar: Nyvärdesersättning 24 månader för första ägaren Utökat ekonomiskt skydd om din Vespa modell har uppgraderats Maskinförsäkring upp till 6 år/6 000 mil Tillbehör och extra utrustning ingår upp till 80 000 kr Räddningsassistans dygnet runt utan självrisk Snabbare ersättning vid stöld Stilleståndsersättning vid brand-, maskin- och vagnskada För mer information och prisuppgift kontakta din lokala Vespa handlare eller gå in på www.svedea.se

Vespa Finansiering Det är Vespa finansierings jobb att förverkliga dina drömmar! Det finns ingen anledning att vänta och nöja sig med att nästan ha ägt den där Vespa du drömt om. Vi kan erbjuda både förmånlig avbetalning och leasing. Avbetalning – vårt vanligaste lån när det gäller mc gör det lättare än vad du tror att förverkliga din dröm. Du kanske vill betala din nya eller begagnade Vespa under en längre tid? Eller vet du redan nu att du byta till en ny Vespa inom några år? Tack vare att din nya Vespa har ett bra andrahandsvärde kan vi erbjuda att lägga upp restvärden på din Vespa och vi kan i samarbete med Handelsbanken Finans därför erbjuda branschen absolut bästa och mest förmånliga finansieringslösningar. Räntan är avdragsgill i deklarationen med 30%. Hör med Din återförsäljare så hjälper de dig att ta fram den absolut bästa lösningen för just dig. På vår hemsida www.vespa.se kan du själv laborera med storleken på kontantinsats och restskuld samt löptid för att se din månadskostnad och ett upplägg som passar dig.

Fakta Vespa finansiering avbetalning: Tid: Kontraktstiden varierar mellan 12-96 månader. Kontant: Kontantinsatsen är lagstadgat lägst 20% (gäller konsument) och den beräknas på priset på din motorcykel inklusive eventuell extrautrustning. Kontantinsatsen kan även betalas i form av inbyte. Betalning: Du betalar månadsvis och du väljer själv om det är via bank- eller autogiro. Du kan också göra extraamorteringar och lösa ditt lån i förtid utan några extra tillkommande avgifter.

Finans

Restskuld: Din Vespa (ny eller begagnad) har ett bra marknadsvärde även efter kontraktstidens slut, alltså finns möjlighet att ha en restskuld på ditt Vespalån. Storleken på restskulden varierar beroende på kontraktstid. Din återförsäljare hjälper dig hamna på an bra nivå så att övervärdet mellan restskuld och marknadsvärde exempelvis kan täcka handpenningen på din nästa Vespa. Efter kontraktstidens slut kan du naturligtvis förlänga ditt lån, byta till en ny Vespa eller enkelt lösa din restskuld.

OS/G Stockholm

Välkommen till

www.vespa.se För mer information besök vår hemsida eller någon av våra återförsäljare. Alla rättigheter av material i denna katalog är reserverade SPG Import AB. SPG Import AB reserverar sig för eventuella förändringar, tryckfel eller annan felaktig information i katalogen. Katalogen är tryckt av Lidingö Trycker, telefon 08-544 811 30. sPg import Ab. box 2965. 187 29 Täby. Telefon 08-562 564 10.

SPG rekommenderar endast IP smörjmedel.