My Drive

Dirk Blomme: « Nous sommes entièrement acquis à la technologie hybride ! »

Profession

Purchasing manager agence de communication D’M&S

Siège Bruges

Véhicules

Un parc de 40 modèles Mercedes-Benz électriques et « EQ Powered »

Un parc de véhicules entièrement composé de Mercedes-Benz : pourquoi ce choix ?

Nous sommes un client fidèle depuis plus d’un quart de siècle. Avant, nous proposions plusieurs marques à nos collaborateurs. À présent, nous nous limitons aux Mercedes-Benz hybrides rechargeables et, depuis peu, à un EQC. L’image de la marque à l’étoile rejaillit sur notre entreprise, mais aussi sur nos employés, qui se sentent privilégiés de pouvoir conduire ces voitures haut de gamme.

Pourquoi avoir effectué la transition vers un parc de véhicules hybrides ?

Notre siège social est à Bruges et nous avons des bureaux à Anvers et Bruxelles. La technologie hybride permet les déplacements en mode électrique entre les différents bureaux. Nous distinguons deux types d’utilisateurs : les collaborateurs qui n’utilisent leur voiture de société que pour les trajets domicile-travail et les collègues des services extérieurs. Les premiers conduisent des voitures hybrides rechargeables à essence, tandis que le second groupe est équipé d’hybrides rechargeables diesels, une exclusivité Mercedes-Benz. Nous avons récemment ajouté un EQC tout électrique à notre flotte. Il annonce notre futur parc de véhicules.

Rencontrez-vous des obstacles pratiques ?

Il a fallu s’adapter, mais 70 % des kilomètres sont d’ores et déjà parcourus en mode électrique. Après notre passage à l’hybride, la consommation moyenne par voiture est tombée à 3-4 litres aux 100 km – une énorme économie à l’année. Aussi avons-nous équipé nos bâtiments de panneaux solaires et installé 16 bornes de recharge sur le parking de notre siège. Et puis, l’entreprise a une responsabilité environnementale ; nous veillons donc à limiter notre consommation d’énergie. Enfin, l’appli Mercedes me nous simplifie le suivi administratif : elle indique quand la batterie est à pleine charge et quand les voitures ont besoin de leur entretien annuel. Et nos utilisateurs peuvent eux-mêmes prendre rendez-vous en ligne. Comme vous le voyez, nous sommes entièrement acquis à la technologie hybride !

TOM VANDEWIELE PHOTO

Alain Vandewalle : « On dirait que ça roule tout seul »

TOM VANDEWIELE PHOTO

Profession

Opticien

Résidence

Beersel

Modèle EQC 400

Kilomètres effectués par an ?

Entre 15 000 et 18 000.

Pourquoi avez-vous opté pour l’EQC ?

Tout d’abord parce que c’est un modèle entièrement électrique, dont j’apprécie le niveau de confort, le volume spacieux avec ses cinq places, ainsi que la finition. Ce qui m’a convaincu d’acheter ma première Mercedes-Benz, c’est l’argument fiscal. Les conditions de financement professionnel sont en effet particulièrement intéressantes.

Du coup, le recommandez-vous à vos collègues de la galerie commerçante à Waterloo ?

Je leur en parle volontiers. J’ai l’impression que ceux qui préféreront un véhicule tout électrique à un modèle hybride rechargeable se laisseront surtout convaincre par l’avantage fiscal. L’idée de disposer d’un plein d’essence est rassurante pour la plupart des gens. Il faut du temps pour changer les habitudes.

Et vous, les stations-service ne vous manquent pas trop ?

Au contraire, je suis ravi de ne plus devoir y aller. Je recharge la batterie de mon EQC à l’aide de la wallbox que nous avons fait installer à la maison. C’est très confortable. Le réseau de bornes publiques s’étend sans cesse et on peut visualiser sur l’écran MBUX les bornes disponibles dans les environs, mais cela demande encore un peu d’organisation. C’est un peu comme au temps des premiers téléphones portables : il faut penser à recharger à temps.

Quelles propriétés de votre EQC appréciez-vous le plus ?

Il est particulièrement agréable de conduire une voiture sans entendre le bruit du moteur. On dirait que ça roule tout seul ! Et puis il y a la réactivité de ce moteur. La voiture réagit instantanément et quand vous accélérez, vous disposez immédiatement de toute la puissance. Un autre avantage, c’est qu’on est à l’abri des problèmes mécaniques qu’un moteur à combustion peut rencontrer dans la durée. Et puis, si on peut circuler en voiture en polluant moins, c’est d’autant mieux !