Motores 360- Edición #1

COSTA RICA

EDICIÓN 1

EJEMPLAR GRATUITO

INDUSTRIA

MOTOCICLISMO

ACCESORIOS

ALGUNOS AUTOS SE RENUEVAN EN DISEÑO

RECORDANDO UN CLÁSICO: TRIUMPH BONNEVILLE T214

CONOZCA LO QUE PUEDE HACER POR SU AUTO

SUMARIO

04 EDITORIAL INDUSTRIA

06 AUDI 08 SUZUKI MU-X 10 MITSUBISHI L200 12 SUBARU BRZ

SOCIAL

14 MERCEDES BENZ TROPHY

UN MES

16 MAZDA CX5A

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23

10

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ACCESORIOS 18 DETEKTOR 20 AROS ALEX

AVENTURA 22 NISSAN FRONTIER

MOTOCICLISMO

26 TRIUMPH BONNEVILLE

28 EL FUTURO LO QUE VENDRÁ EN AUTOS

USADOS

30 COMPRA SEGURA

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MOTORES 360º

34 CLASICOS LOS MEJORES CLASICOS EN EL MUNDO

FOTO DEL MES

36 MERDES BENZ F015

38 TECNOLOGÍA DE LAS PISTAS A LAS CARRETERAS

40 ESTILO EL NUEVO RANGE ROVER

CONSEJOS PRÁCTICOS

43 CONDUCIENDO CON BAJA VISIBILIDAD

EDITORIAL

Una publicación de

COMPRADOR INFORMADO Hace algunos años, cuando se quería comprar un nuevo MOTOR, el cliente llegaba a la distribuidora de la marca con la que tenía alguna afinidad y tras oír un discurso aprendido del vendedor, casi terminaba firmando la compra del nuevo medio de transporte o producto afín.

Director General Mario Pacheco mpacheco@crpropertyhunters.com Director Comercial Adan Mora amora@crpropertyhunters.com

Algunas informaciones imprecisas, mala información de la competencia y datos que no siempre se ajustaban a la realidad, terminaban por convencer a un cliente que asumía toda esa información como real y salía del representante repitiéndola como una oración.

Asesora Comercial Marian González

Con la llegada de más medios especializados, el acceso a más información y la competencia aguerrida entre los distribuidores, el cliente ha ganado en conocimiento para poder tomar una mejor desición a la hora de invertir en un nuevo medio motorizado.

Directora de Arte Karen Maroto kmaroto@crpropertyhunters.com

Editor Renger Infante

Son pocos los compradores que llegan con poca o ninguna información a ver el vehículo de su interés, lo que ha convertido a los asesores de venta en comprobadores de toda esta data que llevan su clientes.

Es por esta razón que a partir de este momento queremos ser una herramienta que le ayude a conocer más sobre el mundo Motor y su oferta y que le ayude a tomar decisiones acertada de acuerdo a los requerimientos y necesidades que pueda tener.

El arraigo a una marca determinada, por asuntos de tradición familiar o afinidad particular, ha comenzado a quedar atrás por un tema de funcionabilidad, calidad, equipamiento y precio, variables que mueven el mercado nacional. Son pocos los que mantienen una fidelidad a una determinada marca por el hecho de ser una tradición, ahora pesan más otras condiciones.

Queremos ser una referencia para conocer los productos que están en el mercado, que pueda conocer sus características, opciones de equipamiento, beneficios, elementos diferenciadores y funcionamiento en diferentes condiciones.

A partir de esta edición siéntase en la comodidad de ver los Motores y afines disponibles en nuestro mercado. Uno de ellos, podría ser su próximo auto, moto o nave nueva!

RENGER INFANTE EDITOR MOTORES360

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MOTORES 360º

Página Web www.motores360.com Teléfono (+506) 2238 0831 Dirección Costa Rica, San José, Escazú

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INDUSTRIA

PEQUEÑO DE ALTO

DESEMPEÑO

LOS 125 HPS ESTÁN DISPONIBLES CON SOLO PRESIONAR EL PEDAL DEL ACELERADOR Y DISFRUTAR DE UNA CAJA DE 7 VELOCIDADES MUY DEPORTIVA.

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AUDI A1

A

udi no termina su proceso evolutivo y tras una revisión de toda su gama de automóviles, llegó el momento de tocar al más pequeño de la familia, el A1 que se ha convertido en un producto que brinca muchas soluciones para los consumidores.

Con menos de 4 metros de distancia, este pequeño de las carreteras se ha convertido en la mejor compañía para personas que ocupan ir y venir al trabajo, lugares de estudio o simplemente, desplazamientos cortos en zonas de mucho tránsito.

Aunque a primera vista pareciera que no hay muchas variantes en el diseño, los principales

cambios están donde se requieren, en el confort, equipamiento y movilidad. Fue aquí donde los alemanes decidieron poner más atención.

Y es que en un auto que está llamado a ser una solución de transporte, muchos pensarían que no debería tener acabados lujosos o equipamiento especial, pero en el A1 los materiales de calidad en los paneles internos de las puertas y tablero son de serie.

La ergonomía de los asientos, así como reposacabezas activos son parte de las medidas que se han tomado para el confort y que el estar al volante sea más cómodo.

INDUSTRIA

Dirección asistida electromecánicamente, suspensión más deportiva y la opción del Audi Drive, con el que se cambian los ajustes de motor, caja de velocidades y amortiguadores, son aspectos que se mejoraron y que hacen del conducir, toda una experiencia.

POTENCIA AUMENTADA Aún cuando parece un auto pequeño y de baja potencia, solo hay que arriesgarse a presionar el pedal derecho para que la planta de poder de 1.4 litros con la tecnología TSFI y que llega a entregar 125 caballos de fuerza y un torque de 200 Nm.

El turbo tiene un intercooler refrigerado por agua permite que la eficiencia del motor sea la óptima, pues antes de 9 segundos, ya se está circulando cerca de los 100 km/h.

La velocidad máxima reportada es de 200 km/h, pero es claro que esos registros no están tan ajustados a la realidad de nuestras carreteras.

La caja de velocidades estándar es de 6 cambios, pero existe también la opción de instalar la versión S tronic de Audi que viene equipada con 7 variantes, y permite una conducción deportiva, aún en tránsito urbano.

DETALLES Una mirada rápida al capó, nos recuerda que el pura sangre está listo para disfrutar de la carretera.

Los aros 18 y las llantas perfil 50 le aumentan el sentimiento deportivo, que ya está marcado en las líneas laterales.

El interior además de espacioso, ahora tiene los mandos mejor ubicados y una pantalla que domina el centro del tablero.

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INDUSTRIA

REGRESO EXITOSO ESTÁ DISPONIBLE EN TRES VERSIONES, CABINA SENCILLA, EXTRA CAB Y EL POPULAR DOBLE CABINA.

TRANSMISIÓN OPCIONAL Ofrece la posibilidad de equiparlo con una caja manual de 5 cambios, aunque también está la versión automática, también de 5 velocidades.

COMODIDADES Encendido de motor por medio de un botón es el inicio. Controlar todo el sistema de sonido desde el mismo volante, o contestar una llamada telefónica integrada por medio del sistema bluetooth.

ISUZU MU-X

L

uego de abandonar por algunos años el segmento de los vehículos utilitarios, Isuzu decidió retomar su participación y para ello invirtió varios años de investigación y desarrollo para poder crear un producto competitivo.

El MU-X es el resultado de todo este trabajo, un todoterreno equipado con tres filas de asientos, convirtiéndose en una excelente opción para la familia, gracias a sus capacidades y prestaciones dentro y fuera de la carretera.

Es el modelo que combina la fortaleza y potencia de la marca Isuzu, con la comodidad de una camioneta familiar para siete pasajeros y una gran cantidad de carga. Es el vehículo ideal para las familias grandes, ‘todo terreno’, que disfrutan de la aventura, por caminos difíciles, viajando cómodamente”, explicó Esteban Fernández, Director Regional de Isuzu.

Equipado con un motor de 2500 cc turbo diesel que entrega hasta 134 caballos de fuerza, suficientes para mover los 2700 kgs de peso del auto con todo su equipamiento. La inyección directa CRDI, ya probada

en los motores de otros modelos de esta misma marca, ofrecen una excelente curva de entrega de poder en su curva de aceleración.

Y como es a gusto del cliente que se arma el vehículo, se ofrece la posibilidad de tracción trasera o bien, la integral que incluye duplicaciones para los que gustan incursionar en terrenos más difíciles y no tener que sufrir con el agarre al terreno.

Los frenos están confiados en discos de 16 pulgadas en las 4 ruedas, con sistema antibloqueo (ABS) y distribución de la potencia a la hora de presionar el pedal (EBD), para hacer todavía más segura la detención del vehículo.

El Control Electrónico de Estabilidad permite además evitar cualquier situación en la que haya peligro de volcarse o perder el control por una maniobra de evasión de un obstáculo en la carretera.

Partiendo de que algunos componentes son iguales a los del pick up D-Max, es entendible que parte del frontal tenga cierta similitud con el vehículo de trabajo, reforzando la imagen de fortaleza y confiabilidad que ya cosechó el primer modelo.

Para el interior, la principal preocupación fue entregar un buen espacio a todos los ocupantes, por eso los 7 espacios disponibles gozan de suficiente distancia hasta el techo, además de los laterales, aprovechando los casi 2 metros que hay disponibles.

ESPACIO INTERNO Pero si la necesidad es de transportar alguna carga, las dos filas traseras de asientos son abatibles para ampliar la zona útil para llevar mercadería sin comprometer los asientos delanteros.

Sin duda alguna que el regreso de Isuzu al segmento de los deportivos utilitarios con su MU-X ha sido todo un éxito.

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INDUSTRIA

RENOVACIÓN NECESARIA

El L200 viene equipado con el motor de 2.5 litros DI-D de inyección directa Common Rail y que reporta un caballaje cercano a los 180 hps.

MITSUBISHI L200

LA FORMA REDONDEADA CON LA QUE SE SEPARABA LA CABINA DE LA ZONA DE CARGA, SE MANTIENE CASI COMO UNA MARCA REGISTRADA DE MITSUBISHI

N

ueve años tenía Mitsubishi sin hacerle variantes a su pick up L200, porque era claro que el diseño fue tan exitoso en el 2006, que el público seguía buscándolo en todos los países del mundo.

Pero antes de cumplir una década, los ingenieros japoneses decidieron que era hora de complacer a los que ya querían un refrescamiento de la imagen y para el 2015 ya se ofrece un producto que buscan mantener la fidelidad de los que buscan un vehículo de trabajo con clase y buen rendimiento.

En algunos mercados salió con el nombre de Tritón, pero el producto es el mismo con una gran cantidad de mejoras que van desde la estética hasta el desempeño, en un segmento de mercado que se ha vuelto muy competitivo y donde cada elemento cuenta.

Desde el frontal se puedan apreciar las variantes, ya que las luces son de mayor tamaño y ahora apoyos LED para el día, integrados en

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INDUSTRIA

la misma óptica. La parrilla cromada, un poco más crecida que la versión anterior, ofrece el efecto de aumentar las dimensiones

de estabilidad en caso de llevar un remolque, aumentan la seguridad a la hora de estar en carretera.

El capó mantiene unas líneas ascendentes, propias de los autos que usan turbocargadores, y requieren de unos centímetros más en la zona del motor para ubicar todos los sistemas.

La suspensión es otro de los campos donde se lograron importantes mejores, ya que el sistema de doble triángulo con resortes helicoidales y barra estabilizadora en el eje delantero, se combina muy bien con las ballestas atrás, colocadas encimas del eje, mejorando la tracción en todo tipo de terreno.

En esta nueva edición llama la atención una línea que va desde el farol principal hasta las luces posteriores, como un pequeño doblez que hace las veces de separador de la parte superior de la carrocería.

El elemento que lo hizo destacar en la edición anterior, la forma redondeada con la que se separaba la cabina de la zona de carga, se mantiene casi como una marca registrada del L200, tras lograr vender más de 1.200.000 de unidades de esta serie.

En el apartado mecánico, los ingenieros apuestan por una distancia entre ejes un poco más corta, a fin de mejorar el radio de giro y hacerlo más versátil en los campos de trabajo.

Agregarle Control de Tracción y un sistema

Según señalan desde Mitsubishi, otras evoluciones de la pickup se aprecian en la insonorización y en el confort de marcha, esto último gracias la optimización de la suspensión y reducción de vibraciones.

El L200 cuenta con una capacidad de carga de una tonelada, una capacidad de remolque de 2,7 toneladas, y suficiente espacio como para transportar cómodamente una paleta estándar.

El habitáculo del L200 está caracterizado por un moderno y deportivo cuadro de instrumentos. Además, cuenta con una pantalla informativa multifunción que incluye

velocidad media, consumo de combustible, autonomía, brújula, altímetro, barómetro, reloj y temperatura exterior, además de todo lo relacionado con el equipo de sonido.

También dispone de muchos otros detalles prácticos, como una pequeña guantera para gafas de sol, o el portabotellas en la puerta con capacidad para envases de un litro.

MECÁNICA El L200 viene equipado con el motor de 2.5 litros DI-D de inyección directa Common Rail y que reporta un caballaje cercano a los 180 hps, nada despreciable para una herramienta de trabajo, y un torque de 400 Nm. Este 4 cilindros está apoyado por 16 válvulas y el turbocompresor que permite llevarlo a los rangos de potencia y torque ya descritos.

En el apartado de las cajas de velocidad, sigue ofreciéndose las dos opciones con la tradicional mecánica de 5 cambios manuales, o la de automática con la posibilidad de ubicarla en la posición deportiva y que sea el conductor el que haga las variantes.

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INDUSTRIA

EL DEPORTIVO DE USO DIARIO HAY 200 HPS DEBAJÓ DEL CAPÓ Y BASTA SOLO CON PRESIONAR EL ACELERADOR PARA QUE ESTE PEQUEÑO SE CONVIERTA EN UN DEPORTIVO BRIOSO.

SUBARÚ BRZ

El auto tiene un excelente balance de peso y el 55% está cargado en el eje delantero, llegando casi a la perfección para los ingenieros.

S

ubarú , evolucionando los autos deportivos de alto desempeño casi domina con sus modelos Impreza y WRX, que son buscados por los que gustan de motores 200 hps +.

Atrás, el maletero se fortaleció con un alerón integrado, mientras que los difusores llaman la atención por las salidas del motor con terminales cromadas.

La distancia entre los ejes es de 2,57 mts, ideal para el buen control y lo hacen más cómodo.

En el interior, optaron por un volante de tres rayos con un grip excepcional, tal y como lo obliga un auto de altas prestaciones.

Sin embargo, un nicho buscaba un auto parecido pero más compacto.

Nacido de la alianza con Toyota, llegó el BRZ con el sello Subarú, un deportivo de poco más de 4 metros con tracción trasera.

Sus controles son más simples. Buscaron comodidad pero sin abusar con paneles muy llamativos. Detrás del volante están los indicadores, medidores digitales y la computadora de abordo.

El BRZ, coupé 2+2, dominado en el frente por el juego óptico afinado y apoyado en la tecnología Xenón. La parrilla es más baja y mejorando así la refrigeración .

Las butacas deportivas de excelente sujeción lateral, bolsas de aire frontales y laterales, permiten ir cómodo en el viaje, pero brindan gran protección

El diseño estableció que supone que detrás se ubica una planta motor de alto desempeño.

La otra parte divertida es el motor de 2 litros de aspiración atmosférica de 200 HP, gracias a una inyección muy eficiente.

LÍNEAS QUE DESTACAN

Como todo Subarú, el motor tipo bóxer (cilindros opuestos verticalmente), reduce las vibraciones en bajas revoluciones y cuando el régimen anda en las parte altas, la distribución del peso es todavía mejor.

La vista lateral es atractiva! Con cintura alta y el dominio de los cristales, dan la sensación de un mayor volumen y solidez.

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La caja de velocidades es de 6 cambios, ya sea la manual o automática. El fabricante lo que ha buscado es tener un mejor escalonado de toda la piñonería y no desperdiciar una sola vuelta del motor.

El BRZ es por mucho el deportivo para los que desean buena potencia, manejable en ciudad y que responda cuando la carretera se abre.

SOCIAL

DE SWING A ALEMANIA

P

or quinto año consecutivo, AutoStar, firma representante en Costa Rica de Mercedes- Benz, llevó a cabo el prestigioso torneo de golf Mercedes Trophy en el campo de golf La Iguana, en el Marriott Los Sueños.

Más de 70 golfistas disputaron un lugar en cada categoría (A, B y C) para viajar a Colombia y, ahí, disputar el pase que les dará la oportunidad de jugar en la Gran Final Mundial del Mercedes Trophy que se llevará a cabo en Alemania.

“Estamos muy complacidos de poder llevar a cabo por quinto año consecutivo el Mercedes Trophy que, como bien saben nuestros clientes, es una forma de agradecer y premiar la fidelidad que tienen con

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Mercedes- Benz”, comentó Rafael Gutiérrez, gerente comercial de AutoStar.

Britt, El Novillo Alegre y Vos, fueron las firmas que apoyaron con su patrocinio el Mercedes Trophy.

“El Mercedes Trophy es como nuestros modelos: cada año mejoran y de esto pueden dar fe los clientes que nos acompañaron”, añadió el gerente.

UN “CLASE C”… A TAN SOLO UN SWING

En tan prestigioso torneo compitieron jugadores con una hándicap oficial de la Asociación Nacional de Golf (máximo de 36) lo que aseguró que el torneo contara con un nivel deportivo sumamente llamativo e interesante para los golfistas.

Además de la posibilidad de salir a representar a Costa Rica tanto en Colombia como en Alemania, AutoStar quiso imprimirle una dosis extra de emoción al torneo e implementó el “Hoyo en uno”, el cual tuvo como premio a quien lograra el golpe perfecto, nada más y nada menos que un fabuloso y moderno “Clase C” del año.

Bancos, Enjoy Group, Coors Light, Comercial de Seguros, Euromobilia, Da Oro, Skinworks, Saúl E Méndez, El Financiero, Chancay, Traffic, IQ , Hard Rock Café, Balance Center,

Aún cuando muchos se aproximaron lo suficiente, el Clase C no pudo ser reclamado por ninguno de los jugadores.

UN MES

MAZDA CX5A

EL QUE FALTABA ESTE ES EL PRIMER VEHÍCULO CONSTRUIDO POR MAZDA QUE SIGUE EL CONCEPTO SKYACTIV, DONDE EL CONFORT Y SEGURIDAD TIENEN QUE IR DE LA MANO CON LA EFICIENCIA EN EL CONSUMO DE COMBUSTIBLE.

T

ras su exitosa incursión al mercado de los deportivos utilitarios con las versiones CX9 y CX7, Mazda se dio cuenta que aún quedaba un segmento de mercado que habían dejado descubierto y donde un grupo de consumidores comenzaron a pedir un modelo más pequeño.

Fue así como los ingenieros decidieron crear el CX5, una versión más compacta y que ofreciera toda la comodidad y además el confort de los automóviles, ubicándose más en el apartado de crossover.

Disponible con motor de 2 litros o una versión de 2.5 con más potencia, con potencias que van desde los 150 hasta 185 caballos de potencia y la opción de ir con tracción integral o únicamente en el tren delantero.

La versión deportiva es una de las más exitosas en ventas y esta es la que utiliza la planta de poder de 2 litros y que entrega los 153 hps. Con 16 válvulas, movidas por dos árboles de levas a la cabeza y tecnología que varía el tiempo de giro de estas (VVT).

El consumo de combustible se ve mejorado porque además del VVT,

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UN MES

Un crossover por cualquier lado que se le mire.

Deportividad, confort y elegancia en una misma carrocería.

Pensado para que 4 personas vayan bien cómodos, el habitáculo luce más que espacioso.

El nuevo diseño es más fácil de leer, con materiales más elegantes y una mejor sensación al tacto.

el motor está equipado con i-Stop, sistema que permite apagar temporalmente el motor cuando se detiene la marcha.

Este es el primer vehículo construido por Mazda que sigue el concepto SKYACTIV, donde el confort y seguridad tienen que ir de la mano con la eficiencia en el consumo de combustible.

Siendo así, la caja de velocidad es automática de 6 cambios de nueva generación, que ofrece un escalonamiento más suave y rápido, aprovechando el menor deslizamiento y bloqueo del embrague a la hora de subir o bajar el ritmo de marcha.

Esta caja puede ser accionada manualmente o bien, dejar que sea la computadora la que se encargue de ir escalando la velocidad y marcha más idónea.

SEGURIDAD Una vez que el auto ya está en marcha, sistemas como Control de Tracción Inteligente hace que el manejo sea más suave y sobre todo, confiable, ya que a la menor sensación de patinaje, la ayuda electrónica ingresa a funcionar y equipara el rango de giro de las ruedas motrices para mantener el mejor trayecto.

Además el sistema de frenos cuanta con el Antibloqueo para evitarse que una llanta pueda perder la tracción a la hora de presionar el pedal. Esto es ayudado además por la Distribución Electrónica de Frenado, que distribuye entre las 4 ruedas, la potencia con la que las mordazas deben de presionar los discos y tener una frenada más eficiente.

Las luces delanteras son capaces de encenderse automáticamente al momento

de determinar que la oscuridad comienza a ser importante y puede comprometer la visibilidad del conductor. Además, en caso de comenzar a llover, los sensores en el parabrisas envían la señal a la computadora para que active los limpiadores y el cristal quede completamente limpio.

Otra cantidad de equipamiento estándar se consigue en el CX5, que van desde la conexión Bluethooth de cualquier dispositivo con el sistema de entretenimiento, hasta la posibilidad de manejarlos desde el mismo volante.

El nuevo crossover de Mazda incursionó en el mercado y desde su llegada, ha ganado un gran espacio en el mercado, ya que lo ingenieros apostaron por las peticiones de público y ahora tienen un utilitario de buenas prestaciones.

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ACCESORIOS

SEGURIDAD Y EFICIENCIA AL MÁXIMO

LUIS DIEGO TREJOS REPRESENTANTE DE DETEKTOR EN COSTA RICA “Somos una herramienta para los administradores de flotillas, y así pueden optimizar el trabajo de los empleados y sacar el máximo del rendimiento de cada unidad”

D

esde su llegada al país ofreciendo soluciones integrales y efectivas en el monitoreo de vehículos y recuperación de unidades robadas, Detektor ha logrado ir ganando año con año más clientes, gracias al 95% de efectividad en su labor.

una optimización de estas, de acuerdo a los registros logrados, permiten que el ámbito empresarial lo vea cada día como una herramienta importantísima, además de poder mantener la seguridad que sus unidades pueden ser recuperadas en caso de un robo.

MÁS QUE VEHÍCULOS

El éxito en Costa Rica ha sido tal, que la empresa ha seguido aumentando la cantidad de servicios que se ofrecen y que han crecido a la par de la eficiencia del dispositivo, que seguirá siendo un secreto para los clientes.

Los convenios con el Ministerio de Seguridad Pública y el Organismo de Investigación Judicial, permiten una respuesta todavía más rápida y que el cliente pueda tener su vehículo de regreso en el menor tiempo posible.

Pero quizá la más novedosa es Detektor Family, el cual permite monitorear a cualquier miembro de la familia, especialmente a los que por sus condición especial o por motivos de seguridad, se requiere conocer el sitio en el que se encuentran.

La nueva tecnología de rastreo y búsqueda de autos permite incorporar servicios especiales que prometen tener mayor control sobre el vehículo o una flotilla, de acuerdo a las necesidades de cada cliente.

La tecnología Detektor utiliza una radiofrecuencia que no es satelital o por vía GPS, y que gracias a una encriptación especial, hace imposible su rastreo para los delincuentes y más fácil la ubicación del vehículo, aún cuando esté en un sótano, lugar remoto o incluso fuera el país, ya que la tecnología permite esa localización.

Información como consumo de combustible, monitoreo y control de rutas, y hasta 18

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Las nuevas tecnologías disponibles por Detektor Lo Jack logran extender las opciones de protección a dispositivos como teléfonos celulares con Detektor Phone, que permite tener siempre la ubicación del móvil.

Como dictan las normas de seguridad de Detektor, el cliente no puede conocer cómo y dónde se ubica el dispositivo, y la instalación la hace un equipo de personas especializadas y que han sido capacitadas a lo largo de los años.

ACCESORIOS

UNA TRADICIÓN

SOBRE RUEDAS

C

on más de 40 años de estar ofreciendo todo tipo de soluciones para todo tipo de vehículos, Aros Alex se constituye ya en una tradición en el mercado costarricense, para los que desean mejorar la apariencia original de su auto, u optimizar el rendimiento.

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Nacida como una empresa familiar, el legado sigue bajo la tutela de la familia Alpízar, que ha trasladado los conocimientos de un mercado muy exigente.

Especializados en la reparación de todo tipo de aros para autos livianos y pesados, Aros Alex también ofrece el servicio de fabricación de ruedas para maquinaria agrícola o industrial a la medida.

El stock de aros de lujo importado de diferentes parte del mundo sigue ofreciendo modelos exclusivos en el país, sin importar la medida o configuración de los ejes.

Este inventario permite ofrecer los precios más bajos del mercado, siendo este otros de los factores por los que la clientela se mantiene aún después de 4 décadas.

La calidad en los trabajos, ya sea de reparación o fabricación, permite dar la confianza a los conductores que aunque el camino sea difícil o se vean expuestos a golpes o trabajos extremos, la garantía de Aros Alex los respalda.

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AVENTURA

LISTO PARA LO QUE SEA

NISSAN FRONTIER

AUDI TT

S

alir de la línea de producción con la certeza que el vehículo está listo para cumplir cualquier tarea, es un compromiso que no todas las marcas se pueden dar, sobre todo, en un mercado tan competitivo como los autos de trabajo o pick up.

Nissan presentó su octava generación de vehículos de trabajo en América Latina y que precede el buen nombre que obtuviera la versión anterior del Frontier, y que logró llevar a la marca a una posición de privilegio en ese competitivo mercado.

El Frontier 2015 ha sido mejorado tomando en cuenta las condiciones del continente, y donde las temperaturas, humedad y sobre todo la topografía son muy cambiantes y se requiere de fortaleza y versatilidad para poder satisfacer a todos los conductores, lo que se logró luego de más de 1 millón de kilómetros de pruebas por 25 ingenieros de la marca.

En la vista lateral destaca el forjado de las puertas, que es más cóncavo y eso permite darle más cuerpo y aumentar la sensación de fortaleza y amplitud. La línea baja en todo el costado reafirma las dimensiones y hacer ver las ventanas un poco más pequeñas, aún cuando el tamaño no ha sido variado.

El contorno de los guardafangos ha sido embosado, ampliando levemente la dimensión de amplitud y buscando mantener la sensación de robutez pero mezclada con elegancia.

En los faros principales aparece las luces LED que ya dejaron de ser exclusivas de los autos de alta gama, dándole forma a todo el conjunto óptico y marcando el final del capó y el inicio de la parrilla frontal.

DETALLES A MIRAR El uso del cromo destaca en la entrada de aire, que con tres líneas horizontales sirve de base para la incrustación del logotipo de la marca. La toma inferior noes tan grande, pero mantiene una simetría con las luces antiniebla. Esto tiene su asidero en que el ángulo de ataque del Frontier es muy grande (33 grados), haciéndolo capaz de poder enfrentar obstáculos altos sin que vaya a pegar la carrocería o dañar el frontal.

La vista trasera recuerda algunos elementos del Navarra, pick up de mayor dimensión, y que fueran exitosos, como la moldura por debajo el emblema, que algunos recuerdan como una símbolo de cara feliz.

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La suspensión Multi-link para apoyar el eje rígido trasero viene a mejorar la conducción en terreno destapado, puesto que permite una mejor absorción de los golpes, y evita la perdida de contacto de los neumáticos con el terreno. Además de derrapes y patinazos, hay un mejor aprovechamiento de la potencia del conjunto motor.

Y es que aquí está otra de las grandes mejoras, ya que el caballaje de este motor turbo diesel ahora está en los 190 caballos de fuerza, mejorando en más de 20 unidades su rendimiento anterior y logrando un menor consumo de combustible, lo que son números muy favorables.

Unido a esto, se tienen una caja de velocidades de 7 cambios, ya sea en la opción manual o automática, que gracias a un mejor escalonamiento en la relación de la piñonera, se tienen intercambios más suaves y que no permiten perdida de potencia.

AVENTURA

ELECTRÓNICA La implementación de ayudas electrónicas en un pick up de trabajo parecía poco probable hace unos años, pero ahora Nissan instala un Control Dinámico de Vehículo (VDC por sus siglas en inglés), que no es más que un control de tracción que actúa al determinar que una llanta ha perdido adherencia o el carro está patinando.

Inmediatamente la computadora envía una señal al motor para reducir la entrega de potencia y frena la rueda que está en problemas para que el piloto vuelva a retomar el control.

Otras ayudas son las de Arranque en Subida, donde el vehículo al detectar una pendiente, evita que pueda irse hacia abajo, facilitando la maniobra, sobre todo cuando el auto esta con carga. Pero si lo que se ocupa es descender por una pendiente fuerte, el Control de

Pendientes no deja que la velocidad supere los 7 km/h, haciendo más segura la maniobra.

El arranque sin llave y asientos inteligentes, son dos comodidades que agradece el conductor una vez que toma su posición frente al volante.

El panel de control de los predecesores autos de trabajo es ya historia, pues cada día son más similares a los sedanes, con todas las facilidades y comodidades, incluyendo ya una pantalla de 5 pulgadas, desde donde se controlan varios de los sistemas de entretenimiento.

En el nuevo Nissan Frontier el trabajo del campo comienza a tomar una nueva dimensión, dejando de ser aburrido y simple, para convertirse en una experiencia confortable y sin riesgos.

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ACCESORIOS

CALIDAD CERTIFICADA Para más información pueden comunicarse al teléfono 2248-3539.

ANA LUCÍA GONZALEZ GERENTE GENERAL

MUCHOS SERVICIOS Enderezado y pintura total de carrocería de automotores y motocicletas Enderezado y pintura parcial de automotores y motocicletas Pintura anticorrosiva para vehículos nuevos, usados y motocicletas Medición de carrocería y chasis.

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Montaje y desmontaje de vidrios.

Cambio de parabrisas.

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Limpiezas profundas de tapicería e interiores de vehículos.

Restauración de tapicerías.

Lavado de motor y chasis Reparación de cajones Polarizados de seguridad

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MOTORES 360º

H

ay momentos en que los amigos son una gran ayuda y bajo este concepto desde hace 12 años abrió sus puertas Caluasa, un taller que busca ser el soporte para aquellas personas que requiere de un excelente trabajo en su vehículo y que no quiere preocuparse por todos los trámites que esto conlleva.

Desde una reparación pequeña para corregir algún desperfecto, hasta enderezado y pintura total, producto de un accidente mayor o reconstrucción del auto o la motocicleta.

Para esto se han adquirido bancos de medición de reconocidas marcas mundiales y se cuenta con la información de las fábricas de todos las marcas de autos que circulan en el país, con lo que se asegura que en caso de requerirse, se puede regresar a las dimensiones originales.

Esto le permite al cliente estar seguro que en caso de un incidente, el vehículo le regresará sin ningún problema o defecto tras la reparación.

Como parte del proceso de mejorara contínua, en el mes de diciembre se recibió la certificación de la empresa 3M en todos los procesos de pintura, con lo que se confirma que la calidad de los productos utilizados, así

como las formas en las que se aplican son las idóneas para obtener un resultado perfecto.

Unos de los que más prefieren el servicio de Caluasa son los dueños de autos BMW, quienes han encontrado en los servicios del taller y materiales usados, un excelente acabado y que permiten mantener el auto como el primer día, o hacer reparaciones que no permiten ver las diferencias con las piezas originales.

Pero las puertas están abiertas para los dueños de todas las marcas de autos, ya que los procesos de excelencia en todas las labores, le aseguran al cliente un trabajo profesional.

FACILIDADES Como parte de las facilidades que hay para los clientes, el taller realiza todos los trámites antes las empresas aseguradoras como INS, Quálitas, Oceánica y Lafise Seguros, evitándole perdidas de tiempo en procesos legales.

Pero además, se ofrece una tarifa especial en la renta de vehículos para que pueda seguir desarrollando sus actividades diarias mientras el auto está en el proceso de reparación.

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MOTOCLÍSMO

RECORDANDO UN CLÁSICO TRIUMPH BONNEVILLE T214

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riumph ha estado siempre ligado a la velocidad y en la memoria de los historiadores cuando a mitad de la década de los 50, los más entusiastas se reunían en el lago salado de Bonneville, Utah, Estados Unidos, para intentar romper los récords de velocidad que habían al momento.

EN DETALLE Motor bicilíndrico en paralelo de 865 cc y 68 HP con un sistema de inyección para lograr un alto rendimiento En el guardabarros

Uno de esos momentos memorables fue cuando una Triumph Thunderbird de 650 cc y casi 100 caballos de fuerza, enfundada en un Streamliner llegó a la escalofriante velocidad de 345,06 km/h. El nombre de esta creación fue “The Texas Cee-Car”.

delantero está la estrella solitaria de la bandera tejana sobre el azul. Igual que en el Streamliner original.

Este modelo especial solo verá 1000 unidades en producción y que ya están siendo despachadas a muchos mercados

Es por eso que tras medio siglo después, el mercado verá la salida de la Triumph Bonnevill T-215 Land Speed 2015, una máquina que recordará aquella hazaña y con la que el fabricante inglés pretende seguir marcando historia en la fabricación de motocicletas.

Este modelo especial solo verá 1000 unidades en producción y que ya están siendo despachadas a muchos mercados y que además vendrán con su número de la edición limitada.

El guardabarros trasero ha sido recortado y las llantas, junto con el manillar y los muelles de la suspensión pintados en color negro le dan una imagen auténtica que encaja perfectamente con las costuras del asiento

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en rojo y el faro un poco más pequeño que el original.

En la parte superior del tanque de combustible está una calcomanía que recuerda ese momento histórico.

La nueva Boneville T214 combina de forma perfecta el espíritu de los años cincuenta con la tecnología actual, con un motor

bicilíndrico en paralelo de 865 cc y 68 HP, similar a los clásicos motores de carburación de la época, pero con un sistema de inyección para lograr un alto rendimiento y destreza mecánica, junto a un bajo nivel de emisiones.

Una linda motocicleta para recorrer las carreteras pero que trae consigo una historia de grandeza y recuerda todo el legado histórico de una marca.

EL FUTURO

EL FUTURO

E

l Salón del automóvil de Chicago, Estados Unidos, presentó hace unas semanas algunos de los modelos que veremos en las carreteras antes que finalice el año y otros que apenas son prototipos o ideas de lo que podrían llegar a quedarse en proyectos.

CHEVROLET EQUINOX La actualización de este SUV se basó en un “face lift” y una modificación en las luces traseras, pero sin entrar en grandes transformaciones que afecten su aceptación.

El motor será un 2.4 litros de inyección directa con opción de 3.6 litros que genera hasta 300 HP de fuerza, con una mayor entrega de torque, con capacidad de arrastrar hasta 3500 lbs.

CHEVROLET EQUINOX

TOYOTA TACOMA KIA RIO

Tras casi 10 años sin un solo cambio, la nueva Tacoma para el 2016 no representa en realidad un cambio dramático en diseño, un refrescamiento de imagen basta para seguir siendo una de las preferidas en el segmento de pick ups de media gama.

Debajo del capó el Kia Rio 2016 continuará con el motor 1.6 litros de cuatro cilindros que produce 138 caballos de fuerza y 123 libras por pie de torque con tracción delantera.

Los cambios más notables en el exterior del Rio 2016 se encuentran en las fascias delanteras y traseras que fueron rediseñadas para darle un aspecto más fuerte y deportivo. La parrilla delantera ha sido actualizada para incorporar el diseño que se encuentra en otros vehículos como el Kia Optima y Soul, mientras que los nuevos faros de niebla han sido reubicados hacia adentro para una apariencia más agresiva.

TOYOTA TACOMA

TOYOTA TACOMA

Bajó el capó también hay cambios ya que vendrá con motor de 4 cilindros de gasolina de 2.7 litros, o un V-6 de 3.5 litros. Este 3.5 reemplaza al 4.0, que emplea la tecnología del Ciclo Atkinson, que optimiza la compresión y tiene un consumo más contenido.

La inyección será la D-4S, que ya ha sido usada en los motores Lexus y otros modelos Toyota de alto desempeño.

HYUNDAI SANTA CRUZ Hyundai sorprendió al mercado internacional cuando presentó un pick up conceptual llamado Santa Cruz, luego que la marca había dejado este segmento hace algunos años atrás.

KIA RIO

Hipotéticamente, la Santa Cruz contaría con un motor diesel turbocargado de 2.0 litros con un torque de 300 libras por pie y una potencia de 190 caballos.

HYUNDAI SANTA CRUZ

Los coreanos todavía no dejan saber si el concepto pasará a la línea de producción, o quedará como solo una idea.

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HYUNDAI SANTA CRUZ

EL FUTURO VOLKSWAGEN CROSS COUPE Volkswagen Cross Coupe GTE es un auto concepto que estaría equipado con una motorización híbrida enchufable que combina la potencia y diversión del bloque VR6 de 3.6 litros con un par de pequeños pero eficientes motores eléctricos situados cada uno en su respectivo eje. Juntos elevan la potencia del conjunto hasta los 355 hp.

VOLKSWAGEN CROSS COUPE

Según Volkswagen, con dichas cartas de presentación, este modelo puede alcanzar una velocidad tope de210 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en menos de seis segundos.

Al interior el habitáculo muestra una configuración prácticamente idéntica a la de un modelo de producción. Con algunas excepciones claro está; aunque presenta una clara orientación más enfocada a la ergonomía que al diseño.

VOLKSWAGEN CROSS COUPE

MINI JOHN COOPER WORKS El Mini John Cooper Works con techo rígido presume más potencia que su antecesor y retiene otros principios del paquete JCW, como una suspensión mejorada y algunas partes visuales adicionales por dentro y por fuera.

Es impulsado por una versión actualizada del motor 2.0 litros de cuatro cilindros turbocargado del Mini Cooper S, cuenta con un total de 228 hp y 236 libras-pie de torque; además puede equiparse con una transmisión manual o automática de seis velocidades. Los 20 caballos adicionales permitirán un sprint mucho más rápido de 0 a 100 km/h de 5.9 segundos con la transmisión automática o 6.1 segundos con la manual, de acuerdo con Mini.

MINI JOHN COOPER WORKS

HONDA PILOT Honda reveló la Pilot que ha dejado atrás su diseño cuadrado y ahora presume unas líneas mucho más pronunciadas.

Su interior también ha sido diseñado para las familias, con un nuevo sistema de entretenimiento, mejores espacios y accesos más fáciles para la tercera fila.

Además, este nuevo modelo es casi 136 kilos más ligero en comparación con la generación anterior.

HONDA PILOT

Con motor Earth Dreams i-VTEC V-6 de 3.5 litros, incluirá la desactivación de cilindros. Además, es casi 136 kilos más ligero en comparación con la generación anterior.

El motor estará acoplado a una transmisión automática de 6 o 9 velocidades y ofrecerá tracción en las ruedas delanteras, así como una nueva versión del sistema de tracción total.

HONDA PILOT

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USADOS

COMPRA SEGURA A VECES EL PRESUPUESTO NO ALCANZA PARA LLEGAR A UNA AGENCIA Y BUSCAR UN AUTO CERO KILÓMETROS.

El mercado de autos ofrece muchas opciones, así como también la posibilidad de comprarle a una persona que desea hacer un cambio o deshacerse de su carro por algún motivo. Existen las ventas consolidadas o puntos tradicionales, donde se podría esperar que se tenga un poco más de condiciones.

Si decide por esta opción, es imprescindible que tome en cuenta algunos detalles para que su compra sea la más adecuada:

E

l mercado de autos ofrece muchas opciones, así como también la posibilidad de comprarle a una persona que desea hacer un cambio o deshacerse de su carro por algún motivo. Existen las ventas consolidadas o puntos tradicionales, donde se podría esperar que se tenga un poco más de condiciones.

Si decide por esta opción, es imprescindible que tome en cuenta algunos detalles para que su compra sea la más adecuada:

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1.

ANTES DE VER EL AUTO:

Si el vehículo es de un particular, trate de llegar con 30 o 40 minutos de anticipación. Quizá descubra que están preparando el vehículo para su visita.

Trate de hacer una cita con el vendedor temprano en la mañana, después de que el vehículo ha estado parado toda la noche. Así podrá sentir como arranca el auto a primera hora y también puede revisar las manchas de aceite y agua en el piso.

Siempre trate de inspeccionar los vehículos durante el día, ya que se pueden ver mejor los detalles que por la noche.

Se recomienda practicar inspeccionando su propio vehículo o el de un amigo (en buenas condiciones). Al hacerlo se familiarizará con el proceso y también obtendrá un punto de referencia con relación a los vehículos que piensa comprar.

USADOS

2.

AL MOMENTO DE VER EL AUTO:

Tómese todo el tiempo necesario para la inspección. No se apresure ni deje que lo apresuren, revise el auto con detalle.

Si le compra el auto a un particular, asegúrese de la identidad del mismo (nombre, cédula de identidad, dirección, lugar de trabajo, etc.)

Observe si los vidrios y sistemas de seguridad de las puertas están en buen estado. Sospeche de fracturas o indicios de violencia o de algún vidrio reemplazado.

Pregunte al vendedor si el automóvil ha sido chocado y que detalles tiene. Si durante la inspección usted comprueba que el vendedor no es sincero, probablemente el auto tenga vicios ocultos.

Cuando esté conduciendo el vehículo, busque un lugar tranquilo, maneje despacio (20- 40 Km/h), baje la ventana y escuche los sonidos del vehículo.

Sólo debe escuchar el sonido de las llantas sobre el pavimento y no ruidos extraños.

No tema pedirle al vendedor que lo ayude o le muestre algo, usted tiene el derecho de hacerlo.

3.

DESPUÉS DE VER EL AUTO:

Al tomar la decisión de comprar el vehículo, de ser posible, hágalo revisar por su mecánico de confianza.

Siempre solicite el título original del automóvil, ya que en este se indican los gravámenes del vehículo. Títulos extraviados o vehículos cuya propiedad se demuestra sólo con documento notariado no son confiables.

La compra de un auto, aún cuando sea de segunda mano, es una inversión y como tal, requiere de análisis y mucha revisión a fin de no adquirir un vehículo que luego le genere más gastos o contratiempos que le impidan manejarlo y perder su funcionabilidad.

La desconfianza es una buena arma para poder hacerse una buena compra, y le evitará dolores de cabeza y perdida de tiempo posterior.

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UN MES

PERFECCIÓN SOBRE RUEDAS

VOLVO XC90

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l Volvo XC90 llegó en el 2002 y pronto este vehículo fue uno de los puntos referentes en el mercado para varios fabricantes.

Hoy, llega una nueva versión que pone la línea de comparación en un nivel alto, con vasto equipamiento y tecnología.

Una excelente competidora en el segmento de las SUV Premium!

SEGURIDAD El ADN de Volvo es seguridad y bajo esa premisa, esta nueva versión ofrece varios sistemas como detección de riesgo en carretera y así por ejemplo va tensando los cinturones para asegurar a los ocupantes.

El enfoque de Volvo ha sido el crear el mejor espacio para disfrutar del viaje, lleno de tecnología en la conducción, seguridad y acabados de lujo.

Otro dispositivo novedoso es un freno automático que detecta obstáculos. Se activa para evitar una colisión. Para los que disfrutan de viajes largos, se puede programar la velocidad crucero y está de acuerdo a la conducción, reducirá el ritmo para evitar un percance.

Las dimensiones no podían ser menos espectaculares, porque tiene casi 5 metros de largo y poco menos de 2 de ancho. Los diseñadores se enfocaron en crear líneas y detalles armoniosos.

Parte de los mandos y controles en el tablero han desaparecido y ahora todo se controla por medio de la interfase Sensus (pantalla táctil), mandos al volante y el reconocimiento de voz. El conductor interactúa así más con la con el auto.

Basta con solo ver las luces principales, que podrían evocar el martillo de Thor, dada la forma alargada, con LED’s especiales para destellar en el día y dar la mejor visión en la noche.

INTERIOR

La parrilla nos recuerda la historia de la marca, pues tiene un cierto toque retro con el rectángulo de líneas verticales y el logo incrustado en el centro y la franja transversal.

Todo esto es parte del proceso anunciado de renovación que culminará en el 2020. El XC90 es uno de los primeros en ver las nuevas directrices.

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Al desaparecer muchos de los controles, los diseñadores ganaron espacio para agregar los mejores materiales y así crear una superficie más limpia y elegante.

Cuero de Nappa y maderas artesanales son parte de los elementos que aparecen en el tablero. La selectora de cambios es de cristal, hecho por Orrefors, un fabricante muy famoso en Suecia y que se caracteriza por productos exclusivos.

El diseño de asientos permitió reducir las dimensiones ganando así espacio en las filas traseras y llegar a ser realmente un 7 plazas, ofreciendo apoyos laterales ajustables y hasta la extensión del cojín del asiento para más comodidad.

Las opciones de motorización son tan amplias que Volvo tiene disponible una versión híbrida con motor de combustión de 4 cilindros y 400 caballos de fuerza, combinado con un motor eléctrico que es una de las versiones más exclusivas.

Pero también están las motorizaciones T5 y T6 para los amantes de la gasolina o los D4 y D5 para los fieles al diesel, todos estos con sobrealimentación vía turbocompresor con parámetros de potencia ideales para aprovechar el dinamismo, confort y prestaciones de la XC90.

Sin duda alguna que la escuela sueca sigue ofreciendo productos para el disfrute de todos los sentidos y si este es el comienzo de la renovación de sus autos, quedamos a las puertas de la perfección sobre ruedas.

CLÁSICO

CONOCIDOS

EN TODO EL ORBE

CLÁSICOS DEL MUNDO

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ay varios modelos de autos que aún cuando se este en el rincón más lejano del mundo, el público puede identificarlos e incluso, haber estado en el

FORD MUSTANG Con 50 años de estar en la mente de todos los amantes de autos deportivos, el Mustang es casi un ícono de la cultura norteamericana.

Nacido como un producto para los amantes de la velocidad y alto desempeño, ganó desde el primer momento el interés de los compradores.

Medio siglo después, Ford renueva su línea pero mantiene la esencia de auto deportivo y con potencia para recorrer las carreteras.

JEEP Nacido producto de una Guerra Mundial, el todo terreno por excelencia llegó a crear un segmento de autos, que ahora es casi conocido por la marca que la vio nacer.

Es casi inevitable referirse como Jeep a los vehículos con capacidad de circular por todo tipo de caminos.

La marca sigue fiel a su adn de circular por donde no hay vías y hacerlo con excelente nota.

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interior de uno de estos vehículos.

Varios medios especializados en Europa hicieron un estudio y llegaron a identificar los 5 autos más conocidos en todo el planeta.

CLÁSICO

TOYOTA COROLLA Este auto suma ya más de 39 millones de unidades producidas en su historia y tiene el récord de ser uno de los autos de serie que más se ha vendido en el mundo.

Hoy en día sigue siendo una de las puntas de lanza de la marca, ya que llega al segmento de mayor consumo en los mercados internacionales.

MINI Oficialmente salió a la venta en 1960 y desde ese momento se metió fuerte en un mercado que buscaba un medio de transporte cómodo, de presupuesto accesible y de alto rendimiento.

Tras muchos años de evolución, hoy sigue acumulando ventas importantes e innovando en sus versiones para el público. Mantiene las premisas con las que salió a los concesionarios mundiales.

VOLKSWAGEN ESCARABAJO O BEETLE Es el auto que tiene el récord de mantenerse por más tiempo en el mercado, ya que desde 1938 se comenzó a construir, como un proyecto de auto popular y accesible a todos los ciudadanos.

El diseño original duró hasta el 2003 y oficialmente los alemanes reportan más de 21 millones de unidades salidas de las plantas de producción. A inicios de este milenio, el diseño fue variado y se actualizó el diseño y motorización, para ajustarlo a los gustos del mercado y sigue estando en la lista de modelos de la marca para casi todo el mundo.

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FOTO DEL MES

MERCEDES BENZ F015

CONDUCCIÓN CÓMODA Un prototipo de lo que podrían ser los autos a futuro lo presentó Mercedes Benz en el marco del CES, reunión de tecnología a inicios de año en Estados Unidos, y donde la propuesta es un vehículo que se puede manejar solo o manualmente, y que ofrece toda la tecnología necesaria para convertirlo en una oficina.

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Dos motores eléctricos que generan hasta 270 hps, son los encargados de mover las ruedas traseras, gracias a un conjunto de baterías que tiene autonomía de 200 kms, y luego entraría un motor de hidrógeno que con menos de 6 litros de capacidad, puede moverlo otros 900 kms.

La tecnología LED frontal informará si el auto es

FOTO DEL MES

conducido manualmente (luz blanca) o en forma automática (azul). El interior puede convertirse en oficina con asientos giratorios, mientras el computador es el encargado del viaje.

Las puertas traseras son de apertura frontal, lo que hace más cómodo el ingreso y aumenta la disponibilidad del

espacio interno. Poco más de 5 metros de largo y 2 de ancho, lo convierten en un sedán de medio tamaño e ideal para los ejecutivos modernos.

Solo queda esperar unos años para ver si este prototipo se convierte en realidad.

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TECNOLOGÍA

DE LAS PISTAS A LAS CARRETERAS PARA ALGUNAS PERSONAS, LAS COMPETENCIAS DE AUTOS SON SOLO UNA DIVERSIÓN DE UN GRUPO DE AFICIONADOS Y QUE LO QUE SUCEDE EN UNA PISTA DE COMPETENCIA NO TRASCIENDE DE AHÍ.

P

ero estas carreras siguen siendo el banco de pruebas para inventar y desarrollar nuevas tecnologías y componentes que al cabo de unos años, estarán en los autos que se manejan todos los días en las carreteras.

Son muchos los aspectos que se han sacado de los vehículos de carreras y que día a día son usados por los conductores en sus desplazamientos. Así que conviene enumerar algunos de esos desarrollos.

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NEUMÁTICOS La fórmula1 fue la primera competición en usar llantas radiales, en lugar de diagonales, técnica que pronto se pasó a los neumáticos de uso diario. Esto se suma a la continua mejora de componentes y la rigidez estructural de cada llanta, y sobre todo, las especiales para competencia bajo la lluvia, que ha llevado todos los adelantos a las que se venden para los vehículos de calle.

TECNOLOGÍA

FRENOS Los frenos actuales de un monoplaza están hechos de carbón y cerámica, con lo que la temperatura no afectará el desgaste y permitirá que aún al rojo vivo, se mantiene la capacidad de detener el auto en pocos metros. Los superdeportivos ya incluyen ese tipo de dispositivos, y aunque todavía es un poco cara para otros tipos de autos, se sigue desarrollando para bajar costos.

CAJA DE CAMBIOS La caja de cambios y transmisión ha sido otro de los grandes aportes de las carreras. A finales de los años 80´s se comenzó a desarrollar las cajas semiautomáticas con levas o palancas detrás del volante, y que sistemas hidráulicos ayudaban a reducir la velocidad en la que se hacían las variantes. Ese tipo de cajas de cambios ya están disponibles en muchos vehículos y su popularidad y eficiencia hace que cada día más usuarios la prefieran.

SISTEMAS HÍBRIDOS Los sistemas híbridos y de recarga regenerativa mediante la frenada hace que se carguen las baterías y se use la energía al momento en que se requiera para obtener más potencia. En los autos híbridos de producción ya se está usando esta tecnología, pues el futuro marca muy claro hacia donde va la industria.

AERODINÁMICA A mayor velocidad se requiere más carga aerodinámica y los alerones y difusores son fundamentales, todos ellos diseñados gracias a los túneles de viento. Los autos más modernos y que tienen un desempeño más alto, pasan por el tunel de viento para su diseño final y el uso de los alerones les permite llegar a velocidades más altas sin temor a perder la tracción.

SENSORES Y ADQUISION DE DATOS En las carreras de autos es fundamental tener información de cada uno de los elementos y eso fue creando sensores en todo para todo el auto, que se conectan con una computadora central. Los autos de producción comenzaron a usar Centrales computadorizadas y los sensores comenzaron a ser más populares y ahora hay hasta evitar chocar al poner la marcha atrás.

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ESTILO

SOLO EN LA CÚSPIDE RANGE ROVER SPORT SVR

EL RANGE ROVER SPORT SVR PROMETE SER EL AUTO CON CAPACIDADES TODO TERRENO MÁS DIVERTIDO DE CONDUCIR.

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a alta escuela británica de diseño decidió echar una mirada a uno de sus mejores autos y tras una revisión exhaustiva se dieron cuenta que podían hacerle unas leves mejoras para hacer un producto todavía más exclusivo y digno para un gran conocedor de la excelencia y desempeño en todo tipo de terrenos.

Es así como el Range Rover Sport llega con la variante SVR, considerado el Land Rover más poderoso jamás construido y que desde su llegada al mercado hace pocos meses, ya tiene lista de espera, con clientes esperando poder manejarlo.

Parte de su excelencia está basada en un motor de 5 litros V8 de 550 caballos de fuerza, capaz de llegar a los 100 km/h en menos de 5 segundos, con la garantía que el conductor estará pegado al asiento.

La caja de velocidades es de 8 cambios accionados automáticamente por medio de un computador que revisa constantemente el rango de giro del motor y la velocidad, para

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optimizar el consumo de combustible, pero manteniendo siempre la potencia disponible en caso de requerirla.

La transmisión total permanente y con un bloqueo en el diferencial central, permite una distribución de la fuerza a como se vaya requiriendo, garantizando que el peligro de un derrape o perdida de control, se corregirá en fracciones de segundo, siendo casi imperceptible para el conductor.

Todo el conjunto motor está apoyado por una suspensión neumática multibrazo que permite variar la altura de acuerdo al tipo de terreno por el que se transite, aumentando la distancia al piso para eludir obstáculos, o bien, bajar el centro de gravedad y darle una conducción más deportiva en el asfalto.

Las dimensiones externas del vehículo son las mismas que la versión Sport, con casi 5 metros de largo por 2 metros de ancho, y los 27 cms que lo despegan del piso, suficiente para evitar los obstáculos más diversos.

ESTILO

El equipo de Sport Vehicle Operations (SVO) de Land Rover se dieron a la tarea de hacerlo todavía más eficiente y lograron reducir en un 39% el peso el chasis, usando el monocasco completamente en aluminio, siendo el primero de su segmento en lograrlo.

Todo sirvió para que hace poco tiempo se lograra el nuevo récord para un SUV en la pista larga de Nürburgring, con 8:14 minutos en el giro completo, algo que hasta el momento parecía imposible para un todo terreno.

El frente tiene una mayor fuerza visual gracias a un nuevo diseño de paragolpes en forma trapezoidal, y que con dos entradas de aire laterales, denotan que estamos ante una versión muy distinta de lo que tradicionalmente ha sido el Range Rover.

El emblema de SVR destaca junto al conjunto de luces, que esta vez no es tan grande como en sus otros hermanos de la marca, siguiendo una tendencia minimalista pero con el cuidado de cada detalle.

Hasta aquí todos los elementos mecánicos y la estructura liviana hecha en aluminio y reforzada para una mejor torsión y resistencia, hacen del SUV un completo vehículo de alto desempeño, pero todavía queda algo muy importante, y es el equipamiento, que siguiendo los parámetros de la fábrica, no escatimó en lujos y detalles.

El solo abrir la puerta es un lujo, porque permite el acceso a una cabina donde todos los elementos han sido instalados con mucho cuidado. Solo basta ver las butacas de cuero blanco y negro, que combinan perfectamente con el tablero y las puertas.

Una pantalla en el centro del tablero es la encargada de controlar todos los sistemas de entretenimiento, navegación, teléfono y algunas otras aplicaciones que permiten hacer más placentero el estar al volante.

Los mandos están empotrados en la consola hecha de fibra de carbón, que además de darle un excelente acabado y armonizar con la decoración, facilita mantener el peso bajo. Bajo la palanca de cambios están todos los demás

mando, para variar la posición de la suspensión y todo el conjunto motor.

La segunda fila tiene las mismas comodidades de las butacas, que son idénticas a las principales y cuenta con su propia consola para el climatizado individual, sin tener que depender de lo que sucede adelante.

El sistema de sonido también está mejorado y con una generosa cantidad de bocinas en todo el habitáculo, de podrá disfrutar del viaje sin tener que elevar en demasía el volumen.

Los demás detalles están al alcance de la mano y la experiencia de ir descubriéndolos hace de estar sentado, toda una experiencia de facilidades y comodidades.

El Range Rover Sport SVR promete ser el auto con capacidades todo terreno más divertido de conducir, llevando el lujo de equipamiento y desempeño a un nivel tan elevado que la competencia por ahora parece no tener respuesta en el mercado mundial.

Motor de 5 litros V8 de 550 caballos de fuerza, capaz de llegar a los 100 km/h en menos de 5 segundos.

La caja de velocidades es de 8 cambios accionados automáticamente por medio de un computador.

Una pantalla en el centro del tablero es la encargada de controlar todos los sistemas de entretenimiento, navegación, teléfono y más.

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ESTILO

BMW SERIE 1

EL PEQUEÑO SE RENUEVA

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l menor de la familia BMW acabó su visita a la mesa de diseño y los ingenieros dieron su aval para que la nueva generación del Serie 1 pudiera salir al mercado hace unas semanas, siendo una vez más un pequeño super dotado, capaz de luchar de tú a tú contra los de su segmento.

Esta es la segunda generación de la gama y los principales cambios los podemos apreciar en los extremos de la carrocería, pero debajo del capó también hay excelentes noticias para los que quieren potencia en un monovolumen pequeño.

Un nuevo diseño de la clásica parrilla de riñones, entradas de aire de mayor tamaño, así como la imagen de los grupos ópticos delanteros y traseros de LED son los elementos estéticos que fueron modificados en el medio ciclo de vida de este producto que ha vendido más de dos millones de unidades desde 2004.

En el interior los cambios se pueden ver en la consola central, calidad de materiales y acabados, así como en el sistema de información y entretenimiento. Ahora la pantalla de 6.5 pulgadas integrada en la parte

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superior del tablero es de alta definición y desde la cual se puede controlar el sistema de audio BMW Professional y el iDrive.

El equipamiento interno está apoyado por bolsas de aire al frente y los lados en la primera fila, así como dispositivos en la parte superior, que evitan golpes en caso de un accidente con vuelco.

Los cinturones de seguridad de 3 puntos tienen limitadores de tensión en la parte delantera, que en caso de un percance permiten reducir las consecuencias del efecto látigo y las lesiones en los pasajeros.

MÁS POTENCIA BMW se mantiene fiel a su técnica BMW EfficentDynamics con la nueva generación del Serie 1, la cual logra un ahorro del combustible en un 17% mayor a su ancestro.

Con la versión gasolina del auto, la potencia y la velocidad se llega a sentir aún más en el motor Twin PowerTurbo de 1600 cc incrementando su potencia en 40 caballos de fuerza y con 250 NM de torque.

En el caso de la transmisión se mantiene la caja de cambios manual de seis velocidades y la automática –Steptronic- de ocho velocidades, solamente que esta última ahora incluye un sistema de control que recurre a los datos del sistema de navegación.

Las ayudas electrónicas están a la orden del día y el conductor tiene a disposición el Control Dinámico de Tracción, control de frenos en curva y más sensores conectados al sistema de frenado, para evitar un accidente o detener el auto en el menor tiempo y seguridad.

Además se incorpora el BMW Connected Drive donde el conductor podrá interactuar con el mundo virtual en cualquier momento de su recorrido. El sistema permite tener conexión con todos los servicios de BMW, así mismo con las redes sociales como con todos sus conocidos.

Es el modelo de BMW dirigido para personas jóvenes con muchas ganas de disfrutar de un auto cómodo y que además les ofrece una sensación deportiva única a los conductores donde se ve reflejado la esencia única de la marca.

CONSEJOS PRÁCTICOS

CONDUCIENDO CON

BAJA VISIBILIDAD TODOS LOS DÍAS, A LA HORA DE TOMAR EL VOLANTE, EL CONDUCTOR SE ENFRENTA A TENER PROBLEMAS A LA HORA DE VER EL ENTORNO Y HACER DE SU VIAJE, UN RECORRIDO SEGURO, TRANQUILO Y SIN CONTRATIEMPOS.

L

levar el alumbrado reglamentario es fundamental, pero aprender a conducir con baja visibilidad, también.

Por ello, es muy importante saber qué hacer cuando lo que se ve atraves del parabrisas no es lo suficiente para estar tranquilo al volante.

Lo primero que hay que revisar es el estado del cristal, ya que algunas veces se acumula suciedad que junto al agua, forman la llamada gota seca que afecta la visibilidad, sobre todo cuando una luz está al frente.

Es indispensable quitar esta capa del parabrisas para que en caso de lluvia o luz resplandeciente, no se pierda la ubicación en la calzada.

Otro problema es la acumulación de grasa o aceite en el vidrio, producto de que algunas veces se usan paños para limpiarlo con los que anteriormente se ha aplicado será o algún tipo de producto aceitoso, que disminuye la capacidad de ver todo lo que está afuera.

Lo segundo a revisar es el estado de las luces, ya que los faroles y luces antiniebla deben estar en perfecto estado de funcionamiento, además de ver el estado de los cristales de esos faros, ya que con el paso de los años, y los elementos a los que está expuestos, pueden ir perdiendo la

transparencia, lo que en definitiva reduce la intensidad de las luminarias.

En caso de enfrentar un banco de neblina, recuerde usar las luces bajas y en caso de tener ayuda de luces auxiliares, accionarlas.

La luz larga en este tipo de clima forma una pared con las gotas de agua en suspensión, y reduce sustancialmente la visibilidad y podría ocasionar un accidente.

Cuando se tiene tránsito de frente, hay que tener la precaución de no encandilar o deslumbrar al auto que viene en sentido

contrario con la luz alta, por lo que hay que tratar de hacer el cambio de la intensidad, ya que podríamos causar un accidente y en un caso peor, resultar involucrado en ese incidente.

Ante todo, lo principal es tener precaución y reducir la velocidad cuando se comience a tener evidencias de que está perdiendo el control sobre el auto, reducir la velocidad y hacer un manejo seguro para evitar un accidente que pueda traer consecuencias para usted o los otros conductores.

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