Motores360- EDICIÓN #2

COSTA RICA

EDICIÓN 2

EJEMPLAR GRATUITO

INDUSTRIA

FUTURO

AVENTURA

CROSSOVER Y SUV´S AMPLÍAN SUS OFERTAS

DE LOS VIDEOJUEGOS A LA LÍNEA DE PRODUCCIÓN

UNA MISMA MOTOCICLETA PARA DOS TERRENOS DIFERENTES

SUMARIO

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12

24

20

04 EDITORIAL

ACCESORIOS

EL FUTURO

INDUSTRIA

16 DETEKTOR

28 PORSCHE MISION E

AVENTURA

CLASICOS

06 FORD EXPLORER 08 HYUNDAI I20 ACTIVE 10 VOLKSWAGEN POLO 18 VOLKSWAGEN JETTA

ESPECIAL 12 MERCEDES BENZ GLC

20 YAMAHA YXZ 1000R 22 TOYOTA HILUX

MOTOCICLISMO 24 HONDA VRF800X 26 HERO

UN MES 14 JAGUAR C-X75

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30 ROLLS ROYCE

FOTO DEL MES 32 BUGATTI VISION GRAN TURISMO

ESTILO 34 AUDI Q7

EDITORIAL

Una publicación de

RUMBO DE MERCADO

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a industria mundial de vehículos reporta, en los últimos años, un crecimiento sostenido de un 30%, en la producción de los modelos deportivos utilitarios (SUV por sus siglas en inglés), tendencia que se observa en las carreteras costarricenses.

Esta categoría ha dado pie al nacimiento de otra división conocida como los crossover, y que no es más que una búsqueda de los fabricantes por tratar de cumplir las peticiones de los usuarios.

Tener más comodidad a la hora de conducir, circular por una calle irregular sin golpear el piso o parte baja de la carrocería, opción de llevar más carga en el interior y hasta elementos de seguridad pasiva y activa, son factores que inclinan la balanza hacia este grupo de autos, que le ha ganado cuota a los automóviles y todo terreno.

El estereotipo de auto familiar quedó atrás y ahora los fabricantes se enfocan en los beneficios de crear un mejor entorno a la hora de dominar el volante, disfrutar el manejo y tener un auto funcional en la ciudad, asociado siempre con los beneficios de consumo y eficiencia en el rendimiento.

Director General Mario Pacheco Asesora Comercial Marian González Jessica Coto Editores Renger Infante Milena Salazar Directora de Arte Karen Maroto

Página Web www.motores360.com Teléfono (+506) 2208-3801 Dirección Costa Rica, San José, Escazú

En nuestras páginas, encontrará varios de estos deportivos utilitarios o crossover, ya que cada semana se anuncia el lanzamiento de un nuevo vehículo de la categoría y los compradores tienen ahora un naipe creciente de opciones para escoger.

Bienvenidas las opciones para los compradores. Bienvenidas las mejoras en tecnologías y seguridad para los autos. Bienvenidos los autos eficientes y ajustados a las necesidades de los clientes.

SIGANOS EN: El mercado sigue evolucionando y con él, cada día los conductores seguimos ganando.

Motores360 motores360

RENGER INFANTE EDITOR MOTORES 360

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Motores360

VEHÍCULOS DE EXCELENTE CALIDAD ASESORÍA DE COMPRA SERVICIO PERSONALIZADO DE PEDIDOS

Localizados en Llorente de tibás, costado norte de la heladería Pops Tel: (506) 2236-9492 l Fax: (506) 22361601 www.prestigesportcars.com l Mail: ventas@prestigesportcars.com

INDUSTRIA

REDISEÑO PARA SU COMODIDAD LA COMPUERTA TRASERA SE ABRE CON SOLO TENER LAS LLAVES A MANO, GRACIAS AL SENSOR DEBAJO DEL BUMPER

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a evolución del Ford Explorer no se detiene y cada vez se ajusta más a las necesidades de los conductores. La preferencia en ventas sigue ubicándolo como uno de los favoritos en Estados Unidos y cada vez es más común verlo en nuestras carreteras.

El espacio interior, confort a la hora de ponerse en marcha y toda la tecnología que se incluye son parte de los elementos que hacen al comprador inclinarse por la marca del óvalo, a la hora de hacerse de una SUV nueva.

El auto tiene una imagen más suavizada, en lugar de los de trazos rectos que la hacían ver como conservadora; sus curvas tanto en el frente como en los costados, contribuye a la estética y elegancia.

La primera mirada frontal está dominada por

una gran parrilla rectangular con el distintivo azul de la marca. Esto permite un ingreso de aire considerable al motor, para ayudar a la refrigeración.

La parte trasera no escapó a los cambios, ya que el pilar D ahora viene oscuro y permite ir abriendo la línea para las luces. En la parte baja destaca la inclusión de los dos terminales de escape hacia los costados, incrustados en un marco plateado que hace combinación con el color de la carrocería.

EQUIPAMIENTO Pero si el Explorer sorprende por fuera, el interior es todo un deleite para los ocupantes, ya que con solo encender el auto se activa el sistema Sync, que enlaza teléfono o dispositivos con el computador central, que se controla desde una pantalla LCD de 8

FORD EXPLORER

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pulgadas ubicada en el centro del tablero.

En esta misma pantalla se pueden observar la imagen de las pantallas traseras (visión de 180 grados), o la delantera que se activa a baja velocidad para evitar golpear algún obstáculo.

Otra de las innovaciones es la apertura de Manos Libres para la compuerta trasera, ya que con solo tener la llave electrónica en el bolsillo y activar el sensor que está debajo del bumper, ésta se abre o cierra.

El Ford Explorer posee motores V6 de 3.5 litros, que se ofrecen con potencias de hasta 365 caballos de fuerza en la versión con Ecoboost, o la opción de una planta de poder de 2.3 litros que llega a desarrollar hasta 290 hps, ideal para los que no requieren de transportar grandes cargas o pesos.

INDUSTRIA

HYUNDAI I20 ACTIVE

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INDUSTRIA

LISTO PARA LAS AVENTURAS

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uego del éxito mundial que se logró con el Hyundai i20, el fabricante coreano anuncia la llegada al mercado de la versión Active, una variante que promete posicionarse en el segmento de los crossover urbanos.

El i20 Active tiene algunas diferencias referente al modelo hatchback con el que se popularizó en el país, como el bumper delantero y trasero que incluyen protectores inferiores y molduras de plástico.

Estos aspectos estéticos se ven reforzados con una mayor altura del piso, cerca de 22 mm; lo que permite circular fuera de la carretera con mayor comodidad, producto que esa ganancia está soportada por un conjunto de suspensión más reforzado que la versión tradicional.

Los aros son de aleación y con un diseño exclusivo, combina muy bien con los detalles como molduras o agarraderas de las puertas, que destacan por su brillo. Otra característica

es la extensión de la carrocería en la parte de atrás, que le agregan centímetros para el área de carga.

Esta sensación de mayor dimensión es respaldada por un alerón deportivo que lleva incrustado la luz de freno y favorece la aerodinámica.

Hyundai le invita al conductor a confiar en su motor 1.4 litros Kappa con CVVT, que puede generar más de 100 hps y que está conectado a una caja manual de 6 velocidades.

En el aspecto de seguridad, el i20 Active cuenta con doble airbag, frenos de disco en las 4 ruedas con ABS y elementos de protección para fijar las sillas de los menores de edad.

Con este nuevo producto, Hyundai busca consolidarse como una opción para quienes deseen movilizarse por la ciudad; pero, con la opción de salir del asfalto y transitar por una calle destapada, sin que eso signifique un problema o riesgo.

EQUIPAMIENTO En el interior, las diferencias no son muchas, ya que Hyundai quiso mantener la acertada presentación que ya había logrado en su primera versión.

Los mandos al volante controlan los sistemas de entretenimiento, manos libres del teléfono y la información de la computadora.

El radio conecta cualquier tipo de dispositivo vía USB o por medio de una entrada auxiliar.

Tanto en las puertas como en el descansabrazos entre los dos asientos delanteros, se ofrece una capacidad de almacenamiento de objetos.

Incluso la guantera está dividida en dos niveles para mantener un mejor orden de todos los documentos y artículos que se llevan.

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INDUSTRIA

DE LA CALLE A LA COMPETENCIA

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uando disfrutamos las competencias del Campeonato Mundial de Rallies (WRC por su siglas en inglés), vemos autos que tienen un desempeño impresionante y cuesta creer que son similares a los que se ofrecen en un concesionario.

Son vehículos llevados al extremo y expuestos a las pruebas más fuertes en todo el circuito mundial.

Le permiten a las diferentes marcas demostrar que sus productos tienen la categoría para soportar los embates del uso diario y cualquier castigo al que se vea expuesto.

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Los últimos tres años el WRC ha sido dominado por Volkswagen, con su modelo Polo incursionó con éxito y presentó una modificación con el calificativo R, que suma ya tres títulos consolidándose como uno de los más exitosos.

Para que un auto sea admitido en la principal competencia mundial, debe contar con la autorización de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA). Entre los requisitos sobresale el ser modelo de producción masiva y posea un similar que circule en las calles.

Desde este punto, los principales fabricantes adaptan sus deportivos más exitosos a

versiones calificadas para ser autos de carreras. La carrocería se deriva de la línea de producción y sufre una serie de mejoras de seguridad, para superar las evaluaciones previas a una competencia. ¿Entonces, cómo es un auto del Campeonato Mundial de Rallies en la actualidad y cuáles son las principales características de un vehículo de carreras?

Este es el ejemplo de un Volkswagen Polo R, con el que la firma alemana se inscribió en el WRC y su homólogo de producción masiva, el cual es posible adquirir en el concesionario ubicado en la zona de La Uruca.

INDUSTRIA ¡HORA DE COMPARAR! VOLKSWAGEN POLO R WRC

VOLKSWAGEN POLO

MOTOR

4 cilindros turbocompresor intercooler, 1.600 cc.

4 cilindros , 1.598 cc aspirado normalmente

POTENCIA

318 hps a 6250 rpm

105 hps a 5600 rpm

TORQUE

430 Nm a 5000 rpm

153 Nm a 3800 rpm

TRACCIÓN

Permanente en las 4 ruedas con división equitativa entre los dos ejes

Delantera

ACELERACIÓN

0-100 km/h: aprox. 3,9 segundos

0/100 km/h: 11,1 segundos

VELOCIDAD MÁXIMA

200 km/h

184 km/h

CAJA DE CAMBIOS

Secuencial de 6 velocidades

Automática secuencial Tiptronic de 6 velocidades

FRENOS

Asfalto: Discos ventilados de 14 pulgadas Lastre: Discos ventilados de 12 pulgadas

Delanteros: Discos ventilados Traseros: Tambores

SUSPENSIÓN

Mcpherson con amortiguadores ZF. Asfalto: 180 mm de carrera Lastre: 275 mm de carrera

Delantera: Independiente tipo McPherson con barra estabilizadora Trasera: Eje autoportante semi-independiente

Longitud: 3976 mm Ancho: 1820 mm Altura: 1356 mm Distancia entre ejes: 2480 mm Peso mínimo: 1200 kg

Largo: 3.971 mms Ancho: 1682 mm Alto: 1469 mm Distancia entre ejes: 2469 mm Peso: 1205 kgs

DIMENSIONES

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ESPECIAL

MERCEDES BENZ GLC

EVOLUCIÓN ALEMANA UNA MEZCLA DE TECNOLOGÍA, CONFORT Y ELEGANCIA SE CONJUGAN EN LA NUEVA CREACIÓN ALEMANA, CON UN PRODUCTO QUE LLEGA A COMPETIR EN EL SEGMENTO DE LOS SUV

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ace algunos años Mercedes- Benz lanzaba al mercado el modelo GLK, que era una unión entre dos de sus SUV más exitosos hasta el momento (CLK Y GL). Tras una revisión ahora llega el sustituto con la denominación GLC. Su nombre viene de las siglas GL, todo terreno en alemán y la letra C hace referencia a la línea de automóviles; que hace suponer un vehículo con prestaciones para circular por cualquier camino, sin restar un equipamiento para mantener el confort y lujo.

La carrocería es fiel a la nueva tendencia de diseño de Mercedes-Benz, con una parrilla en forma de malla con dos travesaños, detalles cromados y el enorme logotipo de la marca resaltado en la mitad.

Las unidades de luces LED son ‘inteligentes’.

Se ajustan al encender el vehículo, de

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ESPECIAL

acuerdo con la posición de la carrocería y controlan el grado de intensidad, si un vehículo se acerca de frente en la noche.

la eficiencia del manejo y permiten que en caso de un error de manejo, puedan auxiliar al conductor.

TECNOLOGÍA

Para Costa Rica, está disponible la versión GLC 250 4Matic que viene equipada con un motor de 211 caballos de fuerza y la novedosa caja de velocidades 9G-Tronic, que dependiendo del modo de conducción en que se seleccione, así hará la entrega de potencia en las 4 ruedas.

El GLC es un prototipo de tecnología y ofrece 5 modos de conducción de acuerdo al tipo de terreno por el que se va a transitar, De acuerdo a la selección, así se modifican algunos sistemas como la suspensión, transmisión y dirección.

La tracción integral tiene un reparto de potencia de 45% en el tren delantero, permitiendo así un manejo muy neutro y en caso de requerirse más fuerza, el diferencial central aumentará la carga para mejorar la tracción.

Los sistemas de seguridad del control de estabilidad y asistencia de frenado, aumentan

Sin duda alguna que el nuevo modelo es una gran evolución de su antecesor, que promete ser la solución para los que buscan un transporte confortable y cargado con lo último tecnología.

CONTACTO Para mayor información del modelo o realizar un test drive y www.autostar.cr c 2295-0000

COMODIDAD INTERNA Donde encontramos una gran evolución es en el interior.

El espacio para las plazas delanteras es considerado inigualable.

El maletero ofrece una capacidad de 580 litros.

El aspecto del interior se basa en la nueva generación de modelos.

Cuenta sistemas de asistencia y seguridad y diferentes modos de conducción.

Integra una panta táctil de 8 pulgadas para suministro de información y control de sistemas.

La posición de manejo puede ser regulada electrónicamente MOTORES 360º

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UN MES

C-X75

JAGUAR EN 007

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entro de pocas semanas se estrenará la película 24 de la saga de James Bond, el Agente 007.

Como en todas las ediciones anteriores, los vehículos que aparecen en la serie, destacan por sus condiciones y exclusividad.

Uno de los que más llamarán la atención en Spectre, nombre de este último filme, será el Jaguar C-X75 que será

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conducido por Hinx, uno de los personajes protagónicos.

Este auto fue diseñado por el SVO (Operaciones de Vehículos Especiales, por sus siglas en inglés) y es un super deportivo que está provisto de un motor eléctrico para moverse en sectores urbanos. A la hora de necesitarse potencia, cambia a un motor 1.6 turbocargado, que en conjunto generan 800 caballos de fuerza.

UN MES

Se trata de un prototipo y su primera aparición fue hace un año en el Festival de Goodwood, la principal reunión de autos de Inglaterra. Donde los fanáticos de los vehículos pudieron ver esta configuración, que hasta el momento parecía solo un proyecto de la marca.

Para la película, se construyeron varias unidades para ser usadas en todo el rodaje y una vez que se finalizó,

fueron regresados al fabricante.

La nueva película del Agente 007 se filmó en algunos sitios de México. Además del Jaguar, se utilizaron un Range Rover Sport SVT y un Defender, que también pasó por la mesa de diseño y se le varió mucho de su configuración original.

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ACCESORIOS

MÁS QUE RECUPERAR

EL AUTO

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SE CONVIERTE EN UNA HERRAMIENTA DE TRABAJO DIARIO Y PROTECCIÓN DE LOS ACTIVOS

a empresa ingresó al país con su tecnología de servicios de localización de vehículos robados y pronto amplió a usos personales; ahora el avance y desarrollo de nuevas plataformas permiten que la gama de opciones siga creciendo.

realiza la administración de mantenimientos preventivos y correctivos, que informan de manera electrónica a nuestros clientes sobre fechas cercanas de los servicios a efectuar, asegurar el buen funcionamiento y alargar la vida útil del motor”, expresó Luis Diego Trejos, gerente de Detektor Costa Rica.

Es por eso que ahora, Detektor también se convierte en una herramienta aliada de las empresas para hacer análisis de costos de operación y diseños de planes de apertura de nuevos clientes; inclusive desarrollo de crecimiento de ventas.

Otro de los servicios que permite el sistema es el aviso en tiempo real sobre si el vehículo se mueve en zonas de peligro o no permitidas, esto gracias a Geocercas.

Se envía una alerta por el desplazamiento en un sector que anteriormente se ha establecido como no adecuado o riesgoso y que compromete la seguridad de la unidad y las personas que están en ella.

Con las nuevas aplicaciones, los encargados de flotilla controlarán los desplazamientos de cada uno de sus vehículos, que éstos sigan las rutas planeadas y hasta los consumos de combustible reportados por cada unidad.

“El diseño de la plataforma de monitoreo

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APAGADO REMOTO Otra de las facilidades que se ofrecen es la opción de poder apagar e inmovilizar el vehículo en cualquier momento, por medio

de un teléfono inteligente y que al seguir un protocolo de seguridad, bloquea todo el sistema y el auto queda imposibilitado de poder seguir en la marcha.

Este es uno de los preferidos para personas que tienen que salir del país y dejar su vehículo en algún lugar, para gozar con la tranquilidad que no será usado sin su aprobación, o bien, en caso de detectarse un mal uso del auto podrá ser detenido inmediatamente.

Incluso si se desea, por un mensaje de texto o un correo electrónico, el usuario podrá saber si se abre la puerta del carro, si se enciende el motor o si hay algún movimiento.

Con este servicio es inmediata la información; por lo tanto, la capacidad de reacción para evitar un robo o tacha del auto. Adicionalmente, poder iniciar la recuperación del automotor en el menor tiempo posible.

INDUSTRIA

MAQUILLAJE COMPLETO EN EQUIPAMIENTO, LOS ALEMANES SE DIERON GUSTOS AGREGANDO AL JETTA, TODO TIPO DE ACCESORIOS PARA VIAJAR DE FORMA PLACENTERA

VOLKSWAGEN JETTA

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star por 30 años en el mercado significa una gran responsabilidad para un auto dirigido a un cliente meta que busca comodidad, estilo, confort y elegancia en un solo modelo.

Volkswagen decidió hacer algunos ajustes a su modelo Jetta, un fuerte competidor en el mercado de los sedanes, con el fin de actualizarlo a las necesidades y gustos de los compradores.

Las primeras variantes son perceptibles en la mirada de frente. La nueva parrilla y faros principales combinan con la entrada de aire baja y los faros antiniebla, ambos en color negro dan un carácter místico al Jetta.

Las luces también cambiaron en la parte trasera y ahora están más actualizadas.

Siguen la línea que viene estableciendo el

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Grupo Volkswagen en sus modelos de alta gama.

Además, la forma de la cajuela es más vertical, lo que favorece tanto la apertura y la capacidad total del depósito, dos elementos que son importantes en un auto familiar.

Otras variantes importantes están en el interior, donde el tablero recibió un cambio de materiales y acabados, para brindar una mejor sensación al tacto y con un espumado, que incluye insertos plateados para enmarcar los controles.

El volante, pomo de marcha y el freno de mano están cubiertos en cuero para mejorar la sensación y agarre, logrando reducir la posibilidad de un desliz que ocasione un accidente.

En equipamiento, los alemanes se dieron gustos agregando al Jetta, todo tipo de accesorios para viajar de forma placentera.

Los asientos con ajuste de altura permiten una mejor visión de la carretera. También, el volante puede ajustarse en altura y profundidad.

Sistema Antibloqueo en lo frenos y la opción de llevar discos en las 4 ruedas son apoyos adicionales para el conductor. Al igual que las bolsas de aire dobles en el tablero y volante, para proteger a los ocupantes de la primera fila en caso de un percance.

El Jetta sigue siendo el sedán por excelencia para Volkswagen; que luego de 30 años sigue manteniéndolo vigente, bien equipado y con el sentimiento de estar al volante de un automóvil con prestaciones muy deportivas.

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AVENTURA

SOLO PARA ENTUSIASTAS YAMAHA YXZ 1000R

LA CAJA DE VELOCIDADES SECUENCIAL HACE QUE EL MANEJO DEPORTIVO CONVIERTA A ESTE VEHÍCULO, EN UNO DE LOS MEJORES DE SU SEGMENTO

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uego de analizar el mercado de los side by side, Yamaha presentó un producto que promete ser tan competitivo, para colocarse en la lista de preferencia de los fanáticos.

El Yamaha YXZ 1000R es el nombre con el que salió este bólido que viene equipado con un motor de 998 cc y que en su mejor desempeño llega a generar 115 hps. Una cifra nada despreciable para un vehículo que está diseñado para transitar por todo tipo de terreno.

El fabricante indica en su hoja técnica que la velocidad máxima reportada es de 130 km/h, pero en caso de llegar a este registro, se debe de tener mucha experiencia al volante.

Buena parte del éxito de la mecánica está basada en los reglajes y que a bajas revoluciones se cuenta con buen torque, para superar cualquier tipo de obstáculo que se presente en carretera.

La frenada está confiada en discos de 9 pulgadas adelante y atrás, con un caliper de doble pistón para hacer todavía más eficiente y reducir la distancia para detenerse.

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AVENTURA Uno de los aspectos más sobresalientes del modelo es la nueva transmisión, que lo hace único en este segmento. Ya que contempla una caja de 5 marchas secuenciales de accionamiento manual, con pedal de clutch.

deportivos de la marca japonesa, ya que son de ángulos fuertes y el conjunto óptico revive el sentimiento de la R1, motocicleta de velocidad y que fuera un éxito de ventas en todo el mundo.

Esto es más común de ver en autos deportivos y nos da una idea de las sensaciones que puede brindar a un piloto. La marcha atrás está ubicada detrás del volante y por medio de una leva, se logra cambiar el giro de la transmisión.

Con solo 3 metros de largo y 1,5 de ancho, ofrece dimensiones adecuadas para cualquier tipo de aventura, sobretodo cuando hay 33 centímetros entre la parte más baja del chasis hasta el piso.

La estética recuerda a los cuadraciclos

El peso total es de 700 kgs y tiene un tanque de combustible de hasta 34 litros, con lo

que asegura un día completo de diversión y entretenimiento.

Entre los elementos diferenciadores, con los modelos de la competencia, sobresale la caja de velocidades manual. Ésta permite un manejo más deportivo, que reforzado con la suspensión de alto rendimiento, ofrecen un paquete muy atractivo para los amantes de la aventura.

Yamaha ya está en el mercado de los side by side de alto rendimiento y entra de lleno a seducir a los conductores más atrevidos.

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AVENTURA

TOYOTA HILUX

SUPERACIÓN EN TODOS LOS SENTIDOS LOS INGENIEROS MEJORARON DESDE LA PARTE ESTÉTICA HASTA LA MECÁNICA, LO QUE RESULTÓ UN DESAFÍO PARA QUE LA GENERACIÓN 8 DEL HILUX SE DIERA A CONOCER 22

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ablar de Toyota Hilux, es conversar de una larga tradición de un vehículo de trabajo que ha servido como herramienta para profesionales de la producción, o bien, por quienes lo disfrutan como un doble propósito para la aventura y el uso diario.

Esta es la octava generación del legendario, un vehículo que en su anterior presentación había logrado revolucionar el segmento y superar lo que hasta el momento había sido un producto exitoso.

El reto de Toyota consistía en un auto que superara la generación anterior. Al colocar el producto en Costa Rica, el resultado logró el cometido. Ofrecer un modelo con grandes prestaciones mecánicas y una

AVENTURA

DETALLES INTERNOS Aún cuando el adn del Hilux es la de un auto de trabajo, posee características que llaman la atención: Equipamiento de la cabina es similar al de un automóvil.

Volante con mandos de control para el radio, teléfono y hasta el reconocimiento de voz para algunos de los sistemas.

Pantalla ubicada en el tablero, que controla el paquete de entretenimiento.

Cámara de retroceso, que evita colisiones o circular por zonas peligrosas.

Asientos delanteros vienen con un soporte lateral, que mantiene el cuerpo en la misma posición.

El Toyota Hilux se ofrece en varias versiones de carrocería (cabina sencilla o doble cabina) y para nuestro país están disponible las motorizaciones de 2.5 y 3.0 litros turbo diesel.

Sin duda alguna la nueva versión del Hilux logró superar con creces a su antecesor y sigue la tradición de ser una herramienta de trabajo con mucho carácter, para todo tipo de usos.

estética que lo convierte en uno de los más estilizados del mercado.

equitativamente, para superar obstáculos de barro o pasos con desniveles.

El rediseño es completo, ya que el frente se ajusta a los nuevos lineamientos de la marca, que comenzamos a ver en el Tundra o Land Cruiser, con ópticas alargadas, flanqueado por una parrilla de líneas rectas, y donde el cromo domina, dando un carácter de lujo.

Otra de las mejoras que tiene el Hilux son los ángulos de ataque, con lo que ahora el vehículo puede ascender por sectores más quebrados, sin que la parte baja del frente o trasera vaya a pegar contra el piso. Estos centímetros que se han ganado, le dan mayor movilidad para moverse en fincas o terrenos destapados.

TRACCIÓN Uno de los puntos altos es la tracción del vehículo que gracias a un conjunto de diferenciales revisados, tiene ahora un mejor contacto con el terreno. Si una rueda pierde la adherencia con el piso, la distribución de la fuerza entre las otras llantas se hace

La capacidad de vadeo se mejoró y ahora la toma de aire del motor está más arriba.

Si el conductor atraviesa un río o una zona inundada, el agua podrá llegar hasta la tapa del motor y el vehículo podrá seguir moviéndose sin problema.

Otro de los puntos fuertes es el sistema de suspensión; ya que para esta octava edición se instala una doble horquilla con resortes y barra estabilizadora en el eje delantero, mejorando el confort y la suavidad para los ocupantes de la cabina.

En la zona de carga, donde se puede llevar hasta una tonelada; Toyota decidió por una combinación de hojas de ballesta y compensadores, permitiendo que en caso de llevar peso atrás, el comportamiento del vehículo es normal.

En caso de ir descargado, el conjunto de amortiguadores lo hacen comportarse casi como un automóvil, reduciendo el peligro de perder el control o patinazos.

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MOTOCICLÍSMO

HONDA VRF800X

LIBERTAD EN EL CAMINO

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ras una semana de mucho trabajo el deseo de buscar un poco de aventura, llega a la mente de muchas personas; pero ese sentimiento se ve truncado muchas veces por la falta de una vehículo que permita esa conexión con la adrenalina.

Ahora parece que las excusas se comienzan a agotar, ya que Honda presenta un modelo de doble propósito que tiene como fin permitir ese contacto del conductor y la diversión en todo tipo de terreno.

La VRF800X es una moto diseñada para ir por 24

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la carretera a cualquier sitio y en caso de tener que abandonar el asfalto, sus prestaciones son suficientes para que la diversión continúe.

Gracias a su motor V4 a 90 grados, las vibraciones son casi mínimas y permite un andar muy suave, y una aceleración muy rápida. Debido al motor de 800 cc que entrega hasta 104 caballos de fuerza, al girar arriba de las 10 mil revoluciones por minuto.

La caja de 6 velocidades permite una eficiente transmisión de la potencia hasta el eje trasero, por medio de un cadena que va sellada para mayor seguridad de los pasajeros.

A primera vista, la motocicleta presenta una configuración muy deportiva, con un frontal muy angulado y un protector para el viento que llega a la altura de los espejos, pero que permite un manejo más tranquilo y sin que se vea afectado por el aire en la cara.

Así que el tiempo de la aventura llega ahora con la opción de ir por la carretera y salirse de ella cuando se quiera, aprovechando las opciones que brinda la VRF800X, una moto con carácter y con excelente desempeño en todo tipo de terreno.

MOTOCICLÍSMO CONFORT EN MARCHA El fabricante japonés le instaló a la Honda VRF800X: Suspensión delantera telescópica con un recorrido de 43 cms, que se puede ajustar hasta en 10 posiciones el rango de recorrido El eje trasero tiene un amortiguador ProLink de gas que permite hasta 35 ajustes en su recorrido Llantas de 17 pulgadas permiten un mejor amortiguamiento de cualquier obstáculo en la calle, y dan seguridad de la marcha El conjunto de frenos está confiado en discos hidráulicos y sistema antibloqueo (ABS) en las dos ruedas En el frente del conductor se instaló un tanque para capacidad de 21 litros, suficiente para todo un día de aventura

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MOTOCICLÍSMO

YA ESTÁ EN COSTA RICA UNA GARANTÍA DE 4 AÑOS Y LA ECONOMÍA EN EL CONSUMO DE COMBUSTIBLE SON LAS PRINCIPALES ARMAS PARA GANARSE LA ATENCIÓN DE LOS COMPRADORES

TRAYECTORIA CON VENTAJAS COMPETITIVAS Hero refuerza su objetivo de proveer un medio de transporte confiable sustentado con fortalezas: Calidad de la producción Economía a escala Durabilidad Bajo consumo de combustible Innovación en el diseño Investigación y desarrollo Gran red de ventas y servicios

¿CUÁL QUIERE USTED? Los modelos que estarán disponibles para el mercado costarricense son: Splendor iSmart Super Splendor Glamour Hunk Thriller Sports Karizma ZMR

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U

no de los mayores fabricantes de motocicletas a nivel mundial ya llegó a Costa Rica, con una gama de productos que busca satisfacer las necesidades del mercado nacional.

Hero está representada por United Motors CR y con esta nueva marca aumenta la oferta que se tiene en sus diferentes distribuidores a lo largo del país.

Se trata de la compañía global radicada en India, con presencia en 23 países y Costa Rica es el octavo en Latinoamérica en comercializar la marca.

La marca Hero mantiene desde hace 13 años el primer lugar mundial como productor de motocicletas y registra un total de 71 millones de unidades vendidas.

THRILLER SPORTS Una de los modelos más populares es la Thriller Sport, que tiene una vocación meramente urbana y muestra una fortaleza por su conjunto óptico y carenado que la hacen parecer de una alta cilindrada.

Sin embargo, viene equipada con un motor de 150 cc y unos 15 caballos de fuerza, suficientes para las labores citadinas.

Hero desarrolló la Advanced Tumble Flow Induction Technology (ATFT), que

no es más que un sistema en el que la mezcla entra al motor en forma giratoria, y que permite una mejor combustión y optimización de la potencia.

El pequeño carenado bajo el cual está el tablero de instrumentos digital, aunque es muy típico de las motos provenientes de la India, se le ve acorde y proporcionado.

El tablero de instrumentos tiene un agradable diseño, en el que predomina un gran reloj para las revoluciones; al lado derecho se encuentra una pequeña pantalla que nos muestra información útil y en la parte izquierda está el medidor análogo de combustible.

El conjunto óptico se ve interesante, la luz principal es grande y ofrece un haz de luz eficiente en la carretera tanto en bajas como en altas. En la parte posterior, el gran stop en LED facilita que los conductores observen la motocicleta y las direccionales, terminan de darle ese toque moderno.

El sillín es de doble nivel para mejorar la posición del acompañante y tiene un confortable acolchado para evitar golpes o molestias luego de una jornada de trabajo.

Las mediciones de consumo han establecido que en ciudad, esta motocicleta puede recorrer hasta 130 kms con un galón de gasolina.

EL FUTURO

LA MISIÓN DEL FUTURO UTILIZA UN SISTEMA INDUCTIVO CON EL QUE BASTA PONER EL VEHÍCULO SOBRE UNA BOBINA Y SIN CABLES, PARA HACER LA TRANSFERENCIA DE LA ENERGÍA A LAS BATERÍAS.

PORSCHE MISION E

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orsche presentó lo que sería su primer vehículo completamente eléctrico y que amenaza seriamente al dominio que ha tenido la marca Tesla en este segmento.

El Mision E es una mezcla perfecta entre el diseño deportivo de la marca alemana y la tecnología futurística. Con energía limpia se pueden generar 600 caballos de fuerza, con la capacidad de transitar hasta 500 kms sin tener que parar a recargar las baterías.

Está equipado con tracción integral y dirección en las 4 ruedas, para reducir el índice de arrastre y hacerlo más ágil en la conducción.

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El tren de rodaje del Mision E es completamente nuevo, aunque típico de Porsche, por ejemplo, ha sido probado en carreras de automovilismo deportivo.

Juntos, los dos motores lo catapultan de 0 a 100 km/h en menos de 3,5 segundos y a 200 km/h en menos de 12 segundos.

El peso de los acumuladores es menor que los tradicionales.

Una sección móvil del guardabarros delantero izquierdo, junto a la puerta del conductor, da acceso al puerto de carga del innovador sistema ‘Porsche Turbo Charging’.

La mayor autonomía en conducción se logra gracias al uso de las baterías de 800 voltios, a diferencia de todos los demás fabricantes que utilizan la mitad de la potencia.

Si la operación se va a hacer en la casa o en un garage personalizado, se puede utilizar un sistema inductivo, con el que basta poner el vehículo sobre una bobina y sin cables, para hacer la transferencia de la energía a las baterías.

Ahora con solo 15 minutos de recarga, se logra el 80% de la capacidad total de las celdas y se podrá continuar con el recorrido.

El diseño es completamente deportivo, con una altura de 130 centímetros y un centro de gravedad muy bajo. Este último mantiene

EL FUTURO El concepto de accionamiento completamente eléctrico permitió reinterpretar totalmente el interior. La falta de un túnel de transmisión, por ejemplo, ofrece mayor espacio y crea un ambiente más amplio y ligero en sus adentros.

El conductor puede entonces activar el menú del instrumento que tiene enfocado con solo pulsar un botón en el volante y navegar en él –lo que también implica una interacción de seguimiento ocular y la activación manual–.

Asientos deportivos envolventes sirvieron como inspiración para los cuatro asientos individuales. Su diseño ligero reduce el peso, y les da a los ocupantes soporte lateral seguro durante la conducción dinámica.

Pero eso no es todo: la pantalla sigue la posición del asiento y la actitud del cuerpo del conductor en lo que se conoce como efecto de paralaje. Si el conductor se sienta más bajo, más alto o se inclina hacia un lado, la pantalla 3D de los instrumentos redondos reacciona y se mueve con él.

Pero si de tecnología se trata, el Sistema de Seguimiento Ocular es quizá uno de los mayores retos de la marca, ya que por medio de una cámara se detecta que instrumento se está mirando.

Solo quedará esperar cuál será el futuro de Porsche y este proyecto que nos acerca a un nivel más allá del placer de conducir.

un mejor desempeño en carretera y reduce el coeficiente aerodinámico, lo cual conserva la energía de las baterías.

Un nuevo tipo de faros delanteros de matriz LED, con el típico diseño de cuatro puntos capturan la mirada del espectador. Integrados como un elemento flotante en las tomas de aire, dan un carácter futurista al frontal del auto.

COMODIDAD FUTURÍSTICA El interior transfiere todos los principios tradicionales de diseño de Porsche: amplitud, diseño purista, arquitectura limpia, orientación hacia el conductor y practicidad cotidiana.

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CLÁSICO

ROLLS ROYCE

EL MÁS SENSUAL LA MARCA RATIFICA QUE MÁS DEL 80% DE TODOS SUS COMPONENTES SON NUEVOS Y NO SON UNA ADAPTACIÓN DE OTRO MODELO

E

s quizá la marca más relacionada con el lujo y la exclusividad, preferida de las personalidades y millonarios en el mundo por su larga trayectoria de calidad y lujo.

Los asientos son todos individuales para una mayor comodidad y confort. Los ocupantes de la segunda fila tendrán las mismas opciones de equipamiento, que si estuvieran sentados adelante.

Hablar de Rolls Royce es referirse a la excelencia y por eso, es que rara vez la marca programa la salida de un nuevo modelo. El anuncio hecho a inicios de año, que ampliarían su oferta en el mercado, atrajo las miradas inmediatamente.

Una mirada rápida al exterior deja ver claro que todo el legado de la fabrica de Goodwood en Inglaterra, permanece ahí. El estilizado alto en los laterales, con prominentes acabados al final, son casi un sello registrado.

Ya está disponible, el Dawn (Amanecer, en inglés) que es un sedán convertible para 4 personas con todo el lujo posible. Modelo que hace recordar al emblemático Silver Dawn de los años cincuenta, que sigue siendo una referencia de la marca.

Las puertas tienen una cintura alta, que no solo sirve para mantener el estilo inglés; sino que además permiten una mayor seguridad para los ocupantes, en caso de un golpe lateral.

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La marca ha dejado claro que más del 80% de todos sus componentes son nuevos y no son una adaptación de otro modelo. Este argumento resulta evidente al observar sus dimensiones con poco más de 5 metros de largo y llantas de 20 pulgadas.

INTERIOR Si afuera hay detalles que llaman la atención, adentrarse es un deleite para los sentidos, con el uso de la madera en forma artesenal en los paneles laterales o en la consola que separa los dos asientos traseros.

Cuando la capota está puesta, el ruido externo es imperceptible. De esta manera, los ocupantes pueden conversar de manera amena, o bien, disfrutar de la música con los 16 parlantes perfectamente distribuidos.

CLÁSICO

El sistema tiene un micrófono que capta el ruido externo y ajusta el volumen de la música para mantener el disfrute y eliminar cualquier interferencia. Todo está controlado por una pantalla táctil de 10 pulgadas en el tablero, que tiene varias funciones más.

El cuero interno varía en tonalidades, aunque de serie se ofrece un tono café que será el que más se promocione y que hace juego con los colores de la carrocería.

POTENCIA Para poder mover está colección de lujo, Rolls Royce utiliza un motor de 6.6 litros V12 biturbo con una potencia de 571 hps y un torque de 780 Nm, suficiente para alcanzar una velocidad tope de 250 km/h.

La caja de velocidades es la ZF de 8 cambios, conectada a un GPS que le permite mejorar la relación de los engranajes y ahorrar

combustible, sobre todo porque el consumo del motor anda en el rango de los 14,2 litros por cada 100 kilómetros recorridos.

La suspensión ofrece un viaje como si fuera una alfombra mágica, según su propio fabricante, pero promete también las condiciones para favorecer el desempeño del vehículo en momentos de exigencia.

El maletero tiene una capacidad cercana a los 300 litros, ya que en Dawn no existe una llanta de repuesto. El modelo está equipado con neumáticos tipo Run Flat, que aún cuando pierdan el aire, tienen una cámara especial que permite la conducción, sin exponerse a un accidente.

En resumen, Rolls Royce sigue buscando nuevos clientes en el mundo, con este nuevo producto busca un estilo ejecutivo más joven y que guste del lujo y comodidades en un sedán de dimensiones generosas.

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FOTO DEL MES

DE LA PANTALLA A LA CALLE

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ació en las pantallas de un video juego y fue tanto su éxito, que Bugatti fabricó al menos una versión para mostrarlo al público, en el Salón del Auto en Frankfurt, Alemania.

El Bugatti Vision Gran Turismo es uno de los más buscados por los jugadores de Play Station. Su conceptualización tuvo mucho que ver con la tradición de la marca en Le Mans, la carrera más famosa del mundo y es por eso que el auto tiene el color celeste, con el que la marca logró sus mayores triunfos, en la década de los 30.

Cuando los creadores del videojuego pidieron ayuda a la marca para idear un nuevo auto, un grupo de ingenieros participó en el diseño del prototipo que se convirtió en uno de los favoritos de los jugadores, y que tras el éxito virtual, nació la inquietud de llevarlo a la realidad.

Las exageradas prestaciones obtenidas con este superdeportivo vienen de su motor W16, capaz de superar los 400 km/h, en algunos de los tramos del trazado de Le Mans que ofrece GT6. Será tan rápido o más que un LMP1 del Mundial de Resistencia.

En su zaga, cuenta con un alerón trasero que incorpora el sistema DRS (Drag Reduction System), con el que consigue una gran velocidad punta en rectas y la carga aerodinámica en curvas. Se trata de una tecnología existente en la Fórmula 1.

La historia de este carro es la inversa de lo que ha sido la tradición, ya que normalmente son autos de producción que se llevan a los videojuegos. pero en el caso del Bugatti Vision Gran Turismo, fue el éxito en las pantallas las que forzaron a crear la edición de carretera y pista.

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BUGATTI VISION GRAN TURISMO

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ESTILO

AUDI Q7

REFRESCAMIENTO TOTAL LUEGO DE 10 AÑOS DE ESTAR EN EL MERCADO, AUDI CAMBIA SU MODELO INSIGNIA EN EL SEGMENTO DE LOS SUV, PARA NO PERDER POSICIÓN DE MERCADO

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ás que un cambio cosmético, Audi anunció que su modelo insignia en el mercado de los Deportivos Utilitarios (SUV) viene con un cambio radical, para mantenerse en los primeros puestos de preferencia.

La primera gran noticia es que el vehículo pasó por una dieta muy fuerte y se le redujeron 325 kilogramos; gracias al uso de aluminio en muchos de sus componentes, situación que beneficia también en el desempeño del motor.

Pero en lo que se observa, el nuevo Q7 viene con dimensiones más cortas, ya que decidieron reducirle 3 cms de largo y 1.5 de ancho. Pero sin modificar la altura de la cabina, que es vital para los consumidores que gustan de un habitáculo más cómodo.

En la primera generación, toda la instrumentación estaba dispuesta para que el conductor pudiera accederla fácilmente; situación que no ha variado notablemente, solo que ahora el resto de los ocupantes pueden usarlos sin problemas.

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ESTILO El espacio interno es otro de los puntos que se han mejorado, sobretodo para los pasajeros de la segunda fila, ya que antes estaban limitados a una distancia no tan generosa para ubicar las piernas. Ahora se agregan ajustes longitudinales para aumentar la distancia, en caso de que sean personas muy altas las que van de acompañantes.

La tercera fila de asientos está oculta en el maletero, pero basta presionar un botón y dos sillines aparecen. Para acceder a estas posiciones, Audi pensó en mejorar la forma en que se pliegan los asientos junto a las ventanas y ahora es más cómodo para las personas de mediana estatura.

La vista externa del Q7 es más generosa y permite notar las grandes diferencias con su antecesor. Un auto que estuvo en el mercado por 10 años sin recibir mayores cambios, que le permitió a la marca de los 4 aros posicionarse en el tope de un segmento que se ha vuelto muy competitivo.

Al frente está el tradicional cuadro que ahora es cromado, y que podría ser la nueva identificación de los crossover de la marca.

Las luces son más estrechas para agruparse a la tendencia de ir con trazos más lineales y bordes con ángulos mas fuertes.

El objetivo es hacer creer que el auto es más pequeño; pero es solo una ilusión, ya que con 5 metros de largo, está lejos de ser algo compacto. El departamento de diseño creó trazos que fueran más fluidos de lado a lado y que la mirada no se detuviera en ningún momento.

TECNOLOGÍA ABORDO Con su llegada al mercado hace una década, el Q7 era un dechado de tecnología e incluía todo tipo de asistencias y ayudas para perdonar cualquier error a la hora de la conducción, y ahora no es la excepción, incluyendo dispositivos de vanguardia.

La asistencia para parquear es una de las más llamativas, ya que mediante cámaras ofrece la mejor visión y opciones para estacionar en forma segura. Además, usted encontrará el detector de cambio de carril, la computadora anuncia el momento en que se hace un cambio de vía involuntario y avisa al

conductor mediante una señal audible, sobre todo para evitar quedarse dormido al volante.

Detector de tráfico posterior, pantalla de proyección en el parabrisas y cámara de visión nocturna y trasera figuran entre la larga lista de tecnología con la que convivirá al volante.

La motorización está bien resguardada por una versión gasolina V6 de 3.0 con tecnología TSFI de 333 hps o bien el diesel con TDI de 272 hps, y que ahora con la reducción del peso, hacen un mejor trabajo a la hora de presionar el acelerador.

La caja de velocidades es una S-tronic de 8 marchas que conectada a la tracción Quattro, ofrecen un paquete motriz mucho más que eficiente y placentero para enfrentar cualquier camino.

La llegada de la segunda edición del Audi Q7 promete mover el mercado mundial de los SUV de alta gama. Con esto la marca alemana busca mantenerse en los primeros puestos de preferencia de un segmento al que llegaron muy temprano.

Se le redujeron 325 kilogramos; gracias al uso de aluminio en muchos de sus componentes.

La vista externa del Q7 es más generosa y permite notar las grandes diferencias con su antecesor.

La asistencia para parquear es una de las más llamativas, ya que mediante cámaras ofrece la mejor visión y opciones para estacionar en forma segura.

Técnología, detector de tráfico posterior, pantalla de proyección en el parabrisas y cámara de visión nocturna y trasera.

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