SUSPENSIÓN, DETERMINACIÓN Y INNOVACIÓN.
Nos impulsan los desafíos, la pasión por las bicicletas y el desarrollo tecnológico.
Una marca brasileña de suspensiones para bicicletas, fundada en 1993, que está lista para conquistar el mundo.
Conoce ProShock.
06HISTORIA
Desde 1993 fabricando suspensiones para bicicletas en Brasil.
ARÍETE X SPIDER
Comparación técnica estructural entre las dos líneas.
ONIX DARK
Estructuras y sistemas de última generación desarrollados por nuestro equipo de ingeniería.
12 Sistemas Hidráulicos
13 Sistemas Neumáticos
14 Lubricación y tratamiento
16 Aríete
18 Spider
OPCIONES DE AJUSTE
Ofrecemos una línea completa, sin necesidad de adaptaciones.
COLORES
Hay 12 colores disponibles entre los modelos de suspensión.
ACABADOS
Atención a los detalles. Conoce nuestra línea de personalización.
Nuestras horquillas están hechas para durar.
Horquilla tope de gama de la marca con pegatinas reflectantes.
ONIX
Horquilla de bloqueo y ajuste independiente entre las cámaras de aire.
VIBER
Horquilla con el exclusivo sistema de bloqueo automático de ProShock.
ULTRA
Horquilla de nivel de entrada con tecnología y calidad ProShock.
GRAP
Comodidad y seguridad para la modalidad Gravel.
COMPARATIVO
Elige tu ProShock. ¡Mira qué horquilla se adapta mejor a ti!
NOS APASIONAN LAS BICICLETAS Y LOS SISTEMAS DE AMORTIGUACIÓN.
Somos una empresa genuinamente brasileña, fundada en 1993 por dos ingenieros especializados en ciencia de materiales y diseño de sistemas hidráulicos que soñaban con desarrollar y fabricar horquilla de suspensiones para bicicletas con tecnología e innovación 100% brasileñas. La empresa inició actividades cuando el ciclismo de montaña recién comenzaba en Brasil.
Estamos aquí para hacer historia en el mundo del ciclismo de montaña. Somos el único fabricante de horquillas de suspensión en América Latina. Ofrecemos al mercado productos diferenciados con tecnologías orgullosamente desarrolladas y fabricadas por nosotros, brasileños apasionados por la bici y los sistemas de amortiguación.
LÍNEA DE TIEMPO
HECHO EN BRASIL.
Diseñar y fabricar suspensiones para bicicletas en Brasil es un desafío que hacemos con mucho orgullo y demostramos a diario que tenemos la capacidad de desarrollar un producto de alta tecnología y valor agregado en nuestro país.
Transformar la materia prima en un producto que aporta seguridad, comodidad, rendimiento y placer a tantos ciclistas es una enorme satisfacción.
97%
Nuestros proyectos y desarrollos son 100% brasileños. Somos extremadamente selectivos en las especificaciones técnicas, buscando siempre la mejora continua de los productos y procesos. Contamos con un certificado de origen con un 97% de producción nacional y todas las piezas pasan por varias inspecciones de calidad, desde la materia prima hasta el producto final.
Contamos con un equipo formado por profesionales graduados, apasionados por las bicicletas que buscan intensamente la innovación tecnológica con el fin de conseguir el estado de arte de cada horquilla de suspensión.
Hemos invertido en nuestro propio Laboratorio de Ensayos siguiendo los estándares de calidad nacionales e internacionales para garantizar la máxima seguridad para los usuarios de nuestras suspensiones.
El laboratorio sigue la norma brasileña ABNT NBR 15966 y la norma europea EN 14766, que incluye las siguientes pruebas:
ž Prueba de fatiga
ž Prueba cíclica de soporte del freno de disco
ž Prueba estática de soporte del freno de disco
ž Prueba de compresión
ž Prueba de durabilidad
ž Prueba de endurance
Desde hace más de 30 años ofrecemos productos de alta calidad, desarrollados por profesionales capacitados, impulsados por la pasión por: las bicicletas, la tecnología y la innovación.
Nuestro lema es "Tecnología e Innovación 100% brasileña".
Seguiremos evolucionando y buscando siempre lo mejor para ofrecer a nuestros clientes. ¡Esto es ProShock!
TECNOLOGÍA E INNOVACIÓN 100% BRASILEÑA.
La estructura de nuestras horquillas proporciona robustez y un diseño llamativo, asegurando que los ciclistas no solo tengan rendimiento sino también seguridad en sus bicicletas.
Los sistemas internos llevan nuestro ADN. Producimos sistemas de alta durabilidad, baja complejidad y eficiencia validada.
Con el compromiso constante de nuestro personal de ingeniería, nuestros sistemas mejoran continuamente, lo que da como resultado suspensiones que funcionan de manera confiable en condiciones adversas y requieren poco mantenimiento.
Y lo mejor de todo es que están idealizados, diseñados y fabricados en Brasil, afirmando la excelencia que tenemos en nuestro país.
SISTEMAS HIDRÁULICOS
Sistema de amortiguación hidráulica con bloqueo de alta durabilidad. La principal ventaja de este sistema es el rendimiento del bloqueo en entornos hostiles como: barro, lluvia o arena. Su funcionamiento es interno a la barra, lo que la hace prácticamente inmune a las interferencias externas, dándole una robustez comparable a un sistema a prueba de balas.
El TFX está diseñado para mejorar el flujo de aceite y reducir la presión del fluido en las válvulas durante el funcionamiento de la suspensión. El sistema ofrece ajuste de rebote, ajuste de compresión y dos opciones de bloqueo de cartucho: una con accionamiento remoto y otra versión con accionamiento de palanca en la corona.
Tecnología aplicada en las horquillas: Onix Dark, Onix y Ultra XC.
Sistema de amortiguación hidráulica con bloqueo automático. El concepto SVI fue desarrollado para optimizar la energía durante el pedaleo y mejorar el rendimiento del ciclista, generando estabilidad y amortiguación sin la preocupación de parar y desbloquear la suspensión mientras se conduce. Una vez realizado el pre ajuste, el piloto no necesita realizar ninguna otra acción: el sistema permanece firme y al pasar un obstáculo, el sistema se abre y se produce la magia.
Este sistema consiste en una válvula de equilibrio que mantiene la suspensión estable (rígida) en terrenos planos, pero amortigua los impactos de terrenos irregulares, proporcionando una amortiguación efectiva.
Tecnología aplicada a las horquillas: Viber y Grap.
Sistema interno de amortiguación hidráulica a la barra con ajuste de retorno. Este sistema funciona drenando el aceite a través de los orificios del pistón y la válvula de retorno.
Tecnología aplicada a la horquilla: Ultra TR.
SISTEMAS NEUMÁTICOS
Sistema con dos cámaras de aire, una positiva y otra negativa, con ajuste independiente entre las cámaras. Este concepto tiene como objetivo extraer el máximo beneficio de un sistema neumático para la suspensión de la bicicleta, siendo totalmente adaptable según las preferencias del ciclista o los requisitos de la ruta.
Las cámaras de aire están dimensionadas para mejorar el comportamiento de la suspensión. La cámara de aire positiva le permite regular la presión de la suspensión, lo que puede hacerla más dura o blanda hasta el final del recorrido. Y la cámara negativa le permite regular la sensibilidad de la suspensión para amortiguar pequeñas irregularidades, actuando al comienzo de la compresión.
Además de la configuración original, el sistema Dual-Air permite el uso de reductores de cámara de aire (tokens) como una opción de ajuste para cambiar el comportamiento de compresión y aumentar la fuerza requerida para llegar al final del recorrido de la suspensión.
El concepto de esta tecnología recibió el primer lugar del premio CNI (Confederación Nacional de Industrias) en la categoría de Innovación y Productividad en 2009 y con nuestro proceso de mejora continua se ha consolidado como una solución de vanguardia en el mercado, asegurando un rendimiento y satisfacción excepcional de los ciclistas.
Tecnología aplicada a las horquillas: Onix Dark y Onix.
Cámara de aire positiva y sistema de resorte helicoidales negativos. El concepto de esta tecnología tiene como objetivo la facilidad de ajuste para el ciclista, proporcionando comodidad sin perder rendimiento.
El V-air está formado por una cámara de aire positiva con un tamaño reducido, lo que aumenta la velocidad de respuesta de la suspensión y mejora el rendimiento del piloto.
Además de la configuración original, el sistema V-Air permite el uso de reductores de cámara de aire como opción de ajuste para cambiar el comportamiento de compresión y aumentar la fuerza requerida para llegar al final del recorrido de la suspensión.
V-air permite al ciclista aventurarse con confianza en cualquier terreno, proporcionando comodidad y respuesta rápida.
Tecnología aplicada a las horquillas: Viber, Ultra XC y
LUBRICACIÓN Y TRATAMIENTO DE SUPERFICIES
Sistema de lubricación interna que mantiene los casquillos lubricados durante más tiempo. Este sistema consiste en una esponja aireada bañada en aceite que, durante el funcionamiento de la suspensión, mantiene una lubricación eficiente y constante en la región de contacto entre las barras y los casquillos.
Tecnología aplicada a todas las horquillas ProShock.
Tratamiento superficial aplicado en las barras para aumentar la resistencia al desgaste y reducir la fricción.
Este tratamiento consiste en un anodizado de alta resistencia que genera una capa protectora extremadamente resistente al desgaste evitando así la pérdida de color de las barras y facilitando el deslizamiento en los casquillos.
Tecnología aplicada a todas las horquillas ProShock.
PRODUCIMOS SISTEMAS DE ALTA DURABILIDAD, BAJA COMPLEJIDAD Y EFICIENCIA VALIDADA.
PROYECTADA PARA ENFRENTAR DESAFÍOS CON ALTO DESEMPEÑO.
Nos inspiramos en los diseños de la herramienta medieval utilizada para abrir puertas y derribar murallas.
Esta inspiración dio lugar al concepto Aríete, que se destaca por su gran rigidez frente a la torsión/flexión y alta resistencia mecánica.
El diseño se mantiene fiel a la esencia de ProShock, siendo llamativo, robusto y ligero.
Con un eje pasante de 15×110 mm, conocido popularmente como Boost, se trata de una línea de suspensiones de alto rendimiento.
El conjunto botella y corona con este concepto está disponible en las horquillas para la modalidad Mountain Bike Cross Country de nuestra marca.
ROBUSTEZ Y CONTROL PARA TODOS LOS NIVELES DE PILOTAJE.
Diseño audaz y robusto inspirado en la forma de araña.
Esta inspiración dio como resultado componentes estructurales de bajo peso, alta resistencia y mayor rigidez torsional/flexión.
El concepto Spider fue desarrollado para satisfacer diferentes perfiles de ciclistas y tiene opciones de eje pasante de 9×100 mm (QR) y eje pasante de 15×100 mm.
El conjunto botella y corona con este concepto está disponible en las horquillas para las modalidades de Mountain Bike Cross Country y Gravel de nuestra marca.
TENEMOS EL MONTAJE PERFECTO.
¡SIN ADAPTACIONES!
Nuestra línea de horquillas tiene todas las variaciones de tubos y ejes para las modalidades de Mountain Bike Cross Country y Gravel.
Garantizamos el montaje perfecto para tu bicicleta sin necesidad del uso de adaptadores.
En la , hay cuatro combinaciones modalidad de Mountain Bike Cross Country diferentes entre tubos de dirección y ejes para horquillas de ruedas 29.
TUBO CÓNICO
1.1/8″ – 1.5″
TUBO CÓNICO 1.1/8″ – 1.5″
TUBO CÓNICO 1.1/8″ – 1.5″
TUBO RECTO 1.1/8″
TUBO SUPERIOR hecho en aleación de aluminio de alta resistencia y granallado con microesferas de acero (shot peening), 250 mm de largo
CORONA forjada en aleación de aluminio de alta resistencia
BARRAS con 32 mm de diámetro, mecanizado en aleación de aluminio de alta resistencia con anodizado negro duro – Ahd
OPCIONES DE RECORRIDO: 100 mm, 110 mm, 120 mm
BOTELLA hecha en aleación de magnesio
En la modalidad Gravel hay cuatro combinaciones diferentes entre tubos de dirección y eje para horquillas de ruedas 700c / 27.5
TUBO CÓNICO 1.1/8″ – 1.5″ TUBO RECTO
TUBO CÓNICO
– 1.5″
TUBO RECTO
TUBO SUPERIOR hecho en aleación de aluminio de alta resistencia y granallado con microesferas de acero (shot peening), 250 mm de largo
CORONA forjada en aleación de aluminio de alta resistencia
BARRAS con 32 mm de diámetro, mecanizado en aleación de aluminio de alta resistencia con anodizado negro duro – Ahd
30 mm, 40 mm OPCIONES DE RECORRIDO:
BOTELLA hecha en aleación de magnesio
UN MAR DE COLORES.
Garantizamos durabilidad, variedad y personalidad a través del recubrimiento de pintura electrostática en polvo.
Hay siete colores disponibles, seis brillantes y uno metálico, todos con pegatinas negras. Para aquellos que quieren transmitir su personalidad a la bicicleta. Disponible en las horquillas Onix, Viber y Ultra.
Acabado negro mate con pegatinas reflectantes en negro brillante. Proporciona un aspecto discreto con un toque de sorpresa. Disponible en las horquillas Onix Dark, Viber y Grap.
Colores exclusivos para la horquilla de la modalidad Gravel, la Grap.
Los colores blanco y negro hay la posibilidad de personalizar los colores de las pegatinas. Se adapta a los perfiles de los ciclistas más tradicionales, sin dejar de lado la personalidad. Disponible para las horquillas Onix y Viber.
PEGATINAS PERSONALIZABLES
ATENCIÓN A LOS DETALLES.
Nuestras horquillas tienen acabados de primera línea. Los tapones de las barras están anodizados en color negro y cada modelo de horquilla tiene su propio color de tapas superiores. Además de los colores de línea estándar, ofrecemos 10 opciones adicionales de personalización.
TAPONES DE LAS BARRAS
ONIX | NEGRO
ONIX DARK | AHUMADO VIBER E GRAP | GRIS OSCURO
Las piezas para la personalización se fabrican en aleación de aluminio de alta resistencia, mecanizadas por CNC y se ofrecen en 11 colores de anodizado diferentes.
Esta línea de personalización va más allá de las (tapa de tapas superiores la válvula de aire y perilla de rebote). También puede contar con el innovador para la dirección, que consta de kit de espaciadores ajustables 3 piezas que se ajustan perfectamente para lograr una altura variable de 7 mm a 21,5 mm, con espacios de 1 mm para cada variación. Además, también ofrecemos una para el tubo de tapa superior Ahead Set dirección con diseño exclusivo de ProShock.
AJUSTABLES
TAPAS SUPERIORES KIT DE ESPACIADORES
TAPA AHS
NUESTRAS HORQUILLAS ESTÁN HECHAS PARA DURAR.
Ofrecemos el intervalo de mantenimiento más largo del mercado. El diseño y la definición de los materiales utilizados en la fabricación garantizan la durabilidad y robustez de nuestras horquillas.
EFICIENCIA, ALTA DURABILIDAD Y BAJO MANTENIMIENTO.
Cuando pensamos en una suspensión, no nos limitamos solamente al sistema de amortiguación y la experiencia durante su uso.
También tenemos en cuenta la durabilidad del producto y el perfil del ciclista que lo va a usar durante muchos kilómetros.
Nuestras horquillas y sus sistemas están diseñados para ofrecer la máxima durabilidad y eficiencia. Los materiales seleccionados para los cartuchos, retenes y sistema de lubricación aseguran que nuestros clientes tendrán sus suspensiones funcionando durante el período máximo especificado en el proyecto, sin necesidad de realizar mantenimientos frecuentes para asegurar su correcto funcionamiento.
Recomendamos realizar un mantenimiento completo cada 12 meses o 5.000 km
Este mantenimiento debe seguir los siguientes pasos: desmontaje completo, limpieza, sustitución de retenedores y sellos, cambio de esponjas lubricantes, cambio de fluidos (aceites específicos), lubricación y montaje.
También aseguramos las piezas de recambio hasta 10 años después de la fabricación del producto. De esta forma, nuestros clientes pueden aprovechar al máximo a nuestros productos y realizar el mantenimiento siempre que se requiera.
MODALIDAD
TUBO SUPERIOR
XCO/XCM
XCO/XCM y Gravel
Hecho en aleación de aluminio de alta resistencia y granallado con microesferas de acero (shot peening), 250 mm de largo
Tapered 1.1/8” – 1.5”
CORONA
BARRAS
RECORRIDO
BOTELLA
EJE
OFFSET
EJE – CORONA
Tapered 1.1/8” – 1.5”, Over 1.1/8″
Forjado en aleación de aluminio de alta resistencia
Diámetro de 32 mm mecanizado en aleación de aluminio de alta resistencia con anodizado negro duro – Ahd
XCO/XCM - 100 mm, 110 mm, 120 mm
100 mm, 110 mm, 120 mm
15x110 mm
Gravel - 30 mm, 40 mm
Aleación de magnesio
15x100 mm, 9x100 mm
44 mm - Tubo Recto, 47 mm - Tubo Cónico 44 mm
505 mm - recorrido de 100 mm
525 mm - recorrido de 110 mm
530 mm - recorrido de 120 mm
TAMAÑO MÁXIMO DE NEUMÁTICOS
DIÁMETRO MÁXIMO DEL ROTOR
PESO MÁXIMO DEL CICLISTA
130 kg
505 mm - recorrido de 100 mm
520 mm - recorrido de 110 mm
530 mm - recorrido de 120 mm
435 mm - recorrido de 30 mm
445 mm - recorrido de 40 mm
XCO/XCM - 29x2.3
GRAVEL - 700x50 mm / 27.5x2.1
130 kg - Tubo Cónico
110 kg - Tubo Recto
HORQUILLAS DE ALTO DESEMPEÑO PARA
XCO, XCM Y GRAVEL.
DESCUBRE NUESTRAS HORQUILLAS.
CONTROL Y COMODIDAD PARA CICLISTAS EXIGENTES.
La Onix Dark es la horquilla de tope de gama de ProShock. Lanzada inicialmente como una edición especial de la Onix, rápidamente se convirtió en el modelo de suspensión más deseado de la marca.
El componente neumático está compuesto por el sistema Dual-Air con ajuste independiente entre las cámaras de aire positiva y negativa, mientras que el componente hidráulico está compuesto por el sistema TFX con bloqueo remoto que es extremadamente eficiente incluso operando en las peores condiciones externas como: lluvia, arena y barro. El sistema hidroneumático (aire/aceite) sumado a la alta rigidez estructural, combinado con el aspecto exclusivo que proporciona la pintura negro mate con las pegatinas reflectantes en negro brillante, ponen a esta horquilla al nivel más alto entre las horquillas. Con la Onix Dark, tienes el control total para realizar diferentes configuraciones y sensibilidades, pudiendo ajustar varias opciones de comportamiento para adaptarse a tu peso, tipo de terreno y estilo de conducción.
DEFENDEMOS LO AJUSTAMIENTO INDEPENDIENTE.
El calibrado independiente entre las cámaras de aire favorece la personalización del sistema y el ajuste para diferentes pistas XCO y circuitos XCM.
La presión insertada en la cámara de aire positiva cambia la precarga y la fuerza requerida para llegar al final del recorrido de la suspensión, mientras que la presión insertada en la cámara de aire negativa cambia la sensibilidad al comienzo del recorrido. También se pueden adquirir los reductores de cámara de aire (tokens) para variar aún más la fuerza requerida para alcanzar al final del recorrido. Se trata de un sistema de aire que se puede personalizar totalmente al gusto del piloto.
ESPECIFICACIÓN
MODALIDAD: XCO/XCM
SISTEMA DE AMORTIGUACIÓN: Aire/aceite
Ajuste de la presión de la cámara de aire positiva
Ajuste de la presión de la cámara de aire negativa
Bloqueo remoto o en la corona
Ajuste de compresión
Ajuste de rebote
ESTRUCTURA
TUBO SUPERIOR: Hecho en aleación de aluminio de alta resistencia y granallado con microesferas de acero (shot peening)
CORONA: Forjado en aleación de aluminio de alta resistencia
BOTELLA: Aleación de magnesio
BARRAS: Diámetro de 32 mm mecanizado en aleación de aluminio de alta resistencia con anodizado negro duro – Ahd
CARACTERÍSTICAS
COLOR: Negro mate
OTROS: Pegatinas reflectantes exclusivas ProShock
Tapas superiores anodizadas en Ahumado
CONFIGURACIONES
RUEDA: 29
EJE: 15x110 mm
TUBO: Tapered 1.1/8″ – 1.5″
RECORRIDO: 100 mm, 110 mm, 120 mm
PESO: 1810 g, 1855 g, 1860 g
DIMENSIONES
TUBO: 250 mm de largo
OFFSET: 44 mm
EJE-CORONA: LÍMITES MÁXIMOS RECOMENDADOS
505 mm - recorrido de 100 mm
525 mm - recorrido de 110 mm
530 mm - recorrido de 120 mm
TAMAÑO MÁXIMO DE NEUMÁTICOS: 29x2.4
DIÁMETRO MÁXIMO DEL ROTOR: 180 mm
PESO MÁXIMO DEL CICLISTA: 130 kg
CONFIGURACIONES
RUEDA: 29
EJE: 15x100 mm
TUBO: Tapered 1.1/8″ – 1.5″
RECORRIDO: 100 mm, 110 mm, 120 mm
PESO: 1820 g, 1865 g, 1870 g
DIMENSIONES
TUBO: 250 mm de largo
OFFSET: 47 mm
EJE-CORONA: LÍMITES MÁXIMOS RECOMENDADOS
505 mm - recorrido de 100 mm
520 mm - recorrido de 110 mm
530 mm - recorrido de 120 mm
CONFIGURACIONES
RUEDA: 29
EJE: 9x100 mm
TUBO: Tapered 1.1/8″ – 1.5″
RECORRIDO: 100 mm, 110 mm, 120 mm
PESO: 1810 g, 1855 g, 1860 g
DIMENSIONES
TUBO: 250 mm de largo
OFFSET: 47 mm
EJE-CORONA: LÍMITES MÁXIMOS RECOMENDADOS
505 mm - recorrido de 100 mm
520 mm - recorrido de 110 mm
530 mm - recorrido de 120 mm
CONFIGURACIONES
RUEDA: 29
EJE: 9x100 mm
TUBO: Over 1.1/8″
RECORRIDO: 100 mm
PESO: 1790 g
DIMENSIONES
TUBO: 250 mm de largo
OFFSET: 44 mm
EJE-CORONA: 505 mm
LÍMITES MÁXIMOS RECOMENDADOS
TAMAÑO MÁXIMO DE NEUMÁTICOS: 29x2.3
DIÁMETRO MÁXIMO DEL ROTOR: 180 mm
TAMAÑO MÁXIMO DE NEUMÁTICOS: 29x2.3
DIÁMETRO MÁXIMO DEL ROTOR: 180 mm
PESO MÁXIMO DEL CICLISTA: 130 kg
TAMAÑO MÁXIMO DE NEUMÁTICOS: 29x2.3
DIÁMETRO MÁXIMO DEL ROTOR: 180 mm
PESO MÁXIMO DEL CICLISTA: 130 kg
PESO MÁXIMO DEL CICLISTA: 110 kg
SEGURIDAD Y CONTROL PARA TODOS LOS PILOTOS.
La Onix es el legendario modelo de horquilla de ProShock, lanzado en el 2009 fue la primera suspensión de la marca en combinar el galardonado sistema Dual-Air con un sistema de bloqueo remoto.
A lo largo de los años, la Onix ha evolucionado incorporando varias mejoras tecnológicas y se ha consolidado como una suspensión robusta y fiable.
Actualmente esta horquilla está compuesta por el sistema Dual-Air con ajuste independiente entre las cámaras de aire positiva y negativa, y el sistema hidráulico TFX con bloqueo remoto extremadamente eficiente incluso operando en las peores condiciones ambientales como lluvia, arena y barro.
El Onix es la elección correcta para el ciclista que desea control y alta durabilidad con todas las características de ajuste y muchas opciones de color.
SISTEMA A PRUEBA DE BALAS.
¡Adiós a los bloqueos que se atascan!
La premisa básica de nuestro sistema de bloqueo es el funcionamiento independiente de agentes externos. No hay que preocuparse por la lluvia, arena y barro sobre la región del cartucho. Todo el funcionamiento es interno a las barras y se han diseñado para garantizar su máxima eficiencia, incluso en situaciones extremas.
ESPECIFICACIÓN
MODALIDAD: XCO/XCM
SISTEMA DE AMORTIGUACIÓN: Aire/aceite
Ajuste de la presión de la cámara de aire positiva
Ajuste de la presión de la cámara de aire negativa
Bloqueo remoto o en la corona
Ajuste de compresión
Ajuste de rebote
ESTRUCTURA
TUBO SUPERIOR: Hecho en aleación de aluminio de alta resistencia y granallado con microesferas de acero (shot peening)
CORONA: Forjado en aleación de aluminio de alta resistencia
BOTELLA: Aleación de magnesio
BARRAS: Diámetro de 32 mm mecanizado en aleación de aluminio de alta resistencia con anodizado negro duro – Ahd
CARACTERÍSTICAS
COLORES: Amarillo, Azul, Blanco, Gris metalizado, Naranja, Verde, Rojo, Negro y Turquesa
OTROS: Se pueden personalizar las pegatinas de la horquilla en color blanco o negro, con detalles en rojo, verde, azul, naranja y amarillo. En negro, también hay la opción de una pegatina negro mate
Tapas superiores anodizadas en Negro
CONFIGURACIONES
RUEDA: 29
EJE: 15x110 mm
TUBO: Tapered 1.1/8″ – 1.5″
RECORRIDO: 100 mm, 110 mm, 120 mm
PESO: 1850 g, 1895 g, 1900 g
DIMENSIONES
TUBO: 250 mm de largo
OFFSET: 44 mm
EJE-CORONA: LÍMITES MÁXIMOS RECOMENDADOS
505 mm - recorrido de 100 mm
525 mm - recorrido de 110 mm
530 mm - recorrido de 120 mm
TAMAÑO MÁXIMO DE NEUMÁTICOS: 29x2.4
DIÁMETRO MÁXIMO DEL ROTOR: 180 mm
PESO MÁXIMO DEL CICLISTA: 130 kg
CONFIGURACIONES
RUEDA: 29
EJE: 15x100 mm
TUBO: Tapered 1.1/8″ – 1.5″
RECORRIDO: 100 mm, 110 mm, 120 mm
PESO: 1870 g, 1915 g, 1920 g
DIMENSIONES
TUBO: 250 mm de largo
OFFSET: 47 mm
EJE-CORONA:
505 mm - recorrido de 100 mm
520 mm - recorrido de 110 mm
530 mm - recorrido de 120 mm
LÍMITES MÁXIMOS RECOMENDADOS
TAMAÑO MÁXIMO DE NEUMÁTICOS: 29x2.3
DIÁMETRO MÁXIMO DEL ROTOR: 180 mm
PESO MÁXIMO DEL CICLISTA: 130 kg
CONFIGURACIONES
RUEDA: 29
EJE: 9x100 mm
TUBO: Tapered 1.1/8″ – 1.5″
RECORRIDO: 100 mm, 110 mm, 120 mm
PESO: 1860 g, 1905 g, 1910 g
DIMENSIONES
TUBO: 250 mm de largo
OFFSET: 47 mm
EJE-CORONA:
505 mm - recorrido de 100 mm
520mm - recorrido de 110 mm
530 mm - recorrido de 120 mm
LÍMITES MÁXIMOS RECOMENDADOS
TAMAÑO MÁXIMO DE NEUMÁTICOS: 29x2.3
DIÁMETRO MÁXIMO DEL ROTOR: 180 mm
PESO MÁXIMO DEL CICLISTA: 130 kg
CONFIGURACIONES
RUEDA: 29
EJE: 9x100 mm
TUBO: Over 1.1/8″
RECORRIDO: 100 mm
PESO: 1840 g
DIMENSIONES
TUBO: 250 mm de largo
OFFSET: 44 mm
EJE-CORONA: 505 mm
LÍMITES MÁXIMOS RECOMENDADOS
TAMAÑO MÁXIMO DE NEUMÁTICOS: 29x2.3
DIÁMETRO MÁXIMO DEL ROTOR: 180 mm
PESO MÁXIMO DEL CICLISTA: 110 kg
COMODIDAD
Y RENDIMIENTO
OPTIMIZANDO LA ENERGÍA DEL PILOTO.
Nunca más te preocupes por bloquear o desbloquear tu suspensión; ¡Viber lo hace por ti! La estrella de esta suspensión es el sistema SVI, nuestro sistema hidráulico de bloqueo automático. El SVI funciona con un pre ajuste y, una vez configurado, no necesita realizar ninguna otra acción, hará el trabajo por ti. En situaciones como sprints y subidas, el sistema se mantiene firme, ya que no se activa por el peso del cuerpo del ciclista. Cuando se produce un impacto, como atravesar un bache, una zanja o una secuencia de obstáculos, el sistema se abre y se produce la magia.
El componente neumático de esta suspensión incorpora el sistema V-air, que cuenta con una cámara de aire especialmente dimensionada para trabajar en conjunto con el SVI, asegurando el mejor desempeño con el mínimo ajuste requerido.
Esta horquilla se ha ganado el corazón de los ciclistas, los que la prueban no la sueltan. Y los que aún no lo han probado, tienen curiosidad por conocerlo.
EL EQUILIBRIO PERFECTO ENTRE LOS SISTEMAS.
La combinación del SVI y el V-air tiene como lema: "La simplicidad es la última sofisticación". Con una capacidad de ajuste mínima, tendrás una suspensión eficiente que está lista para hacer frente a cualquier tipo de terreno.
DONDE OCURRE LA MAGIA.
El sistema que, quienes lo prueban, quedan sorprendidos y muy satisfechos con su funcionamiento.
Realmente parece magia, pero es simplemente el resultado de muchos años de experiencia en el desarrollo de sistemas de amortiguación.
Se necesitaron dos años de pruebas para obtener el mejor resultado posible. Desde su lanzamiento en 2017, Viber ha conquistado a muchos ciclistas y sigue extendiéndose cada día más.
ESPECIFICACIÓN
MODALIDAD: XCO/XCM
SISTEMA DE AMORTIGUACIÓN: Aire/aceite
Ajuste de la presión de la cámara de aire positiva
Ajuste de bloqueo automático
Ajuste de rebote
ESTRUCTURA
TUBO SUPERIOR: Hecho en aleación de aluminio de alta resistencia y granallado con microesferas de acero (shot peening)
CORONA: Forjado en aleación de aluminio de alta resistencia
BOTELLA: Aleación de magnesio
BARRAS: Diámetro de 32 mm mecanizado en aleación de aluminio de alta resistencia con anodizado negro duro – Ahd
CARACTERÍSTICAS
COLORES: Amarillo, Azul, Blanco, Gris metalizado, Naranja, Verde, Rojo, Negro y Turquesa
OTROS: Se pueden personalizar las pegatinas de la horquilla en color blanco o negro, con detalles en rojo, verde, azul, naranja y amarillo. En negro, también hay la opción de una pegatina negro mate Tapas superiores anodizadas en Gris Oscuro
CONFIGURACIONES
RUEDA: 29
EJE: 15x110 mm
TUBO: Tapered 1.1/8″ – 1.5″
RECORRIDO: 100 mm, 110 mm, 120 mm
PESO: 1840 g, 1885 g, 1890 g
DIMENSIONES
TUBO: 250 mm de largo
OFFSET: 44 mm
EJE-CORONA: LÍMITES MÁXIMOS RECOMENDADOS
505 mm - recorrido de 100 mm
525 mm - recorrido de 110 mm
530 mm - recorrido de 120 mm
TAMAÑO MÁXIMO DE NEUMÁTICOS: 29x2.4
DIÁMETRO MÁXIMO DEL ROTOR: 180 mm
PESO MÁXIMO DEL CICLISTA: 130 kg
CONFIGURACIONES
RUEDA: 29
EJE: 15x100 mm
TUBO: Tapered 1.1/8″ – 1.5″
RECORRIDO: 100 mm, 110 mm, 120 mm
PESO: 1860 g, 1905 g, 1910 g
DIMENSIONES
TUBO: 250 mm de largo
OFFSET: 47 mm
EJE-CORONA:
505 mm - recorrido de 100 mm
520 mm - recorrido de 110 mm
530 mm - recorrido de 120 mm
LÍMITES MÁXIMOS RECOMENDADOS
TAMAÑO MÁXIMO DE NEUMÁTICOS: 29x2.3
DIÁMETRO MÁXIMO DEL ROTOR: 180 mm
PESO MÁXIMO DEL CICLISTA: 130 kg
CONFIGURACIONES
RUEDA: 29
EJE: 9x100 mm
TUBO: Tapered 1.1/8″ – 1.5″
RECORRIDO: 100 mm, 110 mm, 120 mm
PESO: 1850 g, 1895 g, 1900 g
DIMENSIONES
TUBO: 250 mm de largo
OFFSET: 47 mm
EJE-CORONA: LÍMITES MÁXIMOS RECOMENDADOS
505 mm - recorrido de 100 mm
520 mm - recorrido de 110 mm
530 mm - recorrido de 120 mm
CONFIGURACIONES
RUEDA: 29
EJE: 9x100 mm
TUBO: Over 1.1/8″
RECORRIDO: 100 mm
PESO: 1830 g
DIMENSIONES
TUBO: 250 mm de largo
OFFSET: 44 mm
EJE-CORONA: 505 mm
LÍMITES MÁXIMOS RECOMENDADOS
TAMAÑO MÁXIMO DE NEUMÁTICOS: 29x2.3
DIÁMETRO MÁXIMO DEL ROTOR: 180 mm
TAMAÑO MÁXIMO DE NEUMÁTICOS: 29x2.3
DIÁMETRO MÁXIMO DEL ROTOR: 180 mm
PESO MÁXIMO DEL CICLISTA: 130 kg
PESO MÁXIMO DEL CICLISTA: 110 kg
LÍNEA
La línea Ultra es la mejor opción para ciclistas que buscan una horquilla duradera, cómoda y de un alto rendimiento a costo asequible.
Esta línea abarca los modelos Ultra XC y Ultra TR, diferenciándose principalmente en la configuración de los sistemas internos.
En el aspecto neumático, ambos modelos comparten el avanzado sistema de aire V-air, con ajuste de la cámara de aire positiva. En el componente hidráulico, los sistemas son diferentes.
La horquilla Ultra XC incorpora el robusto sistema de amortiguación hidráulica TFX, que en esta versión cuenta con dos opciones de cartucho, una con bloqueo remoto y otra con bloqueo de corona, además de ajustes de rebote y compresión.
ESPECIFICACIÓN
La suspensión Ultra TR no dispone de cartucho con bloqueo e incorpora el sistema SI, que permite regular la velocidad de rebote.
SISTEMA DE AMORTIGUACIÓN: Aire/aceite
ESTRUCTURA MODALIDAD: XCO/XCM
TUBO SUPERIOR: Hecho en aleación de aluminio de alta resistencia y granallado con microesferas de acero (shot peening)
CORONA: Forjado en aleación de aluminio de alta resistencia
BOTELLA: Aleación de magnesio
BARRAS: Diámetro de 32 mm mecanizado en aleación de aluminio de alta resistencia con anodizado negro duro – Ahd
LÍMITES MÁXIMOS RECOMENDADOS
TAMAÑO MÁXIMO DE NEUMÁTICOS:
29x2.4 (Aríete) / 29x2.3 (Spider) 180 mm
DIÁMETRO MÁXIMO DEL ROTOR: PESO MÁXIMO DEL CICLISTA:
110 kg Tubo Recto (Spider)
130 kg Tubo Cónico (Aríete y Spider)
CARACTERÍSTICAS
COLORES: Amarillo, Azul, Blanco, Gris metalizado, Naranja, Verde, Rojo, Negro y Turquesa
OTROS: Tapas superiores anodizadas en Negro
Bloqueo remoto o en la
Ajuste de compresión
Ajuste de rebote
Ajuste de la
de
Ajuste de rebote
Ajuste de la presión de la cámara de aire positiva
corona
presión
la cámara de aire positiva
CONFIGURACIONES
RUEDA: 29
EJE: 15x110 mm
TUBO: Tapered 1.1/8″ – 1.5”
RECORRIDO: 100 mm, 110 mm, 120 mm
PESO: 1870 g, 1915 g, 1920 g
DIMENSIONES
TUBO: 250 mm de largo OFFSET: 44 mm
EJE-CORONA: 505 mm - recorrido de 100 mm
525 mm - recorrido de 110 mm
530 mm - recorrido de 120 mm
CONFIGURACIONES
RUEDA: 29
EJE: 9x100 mm
TUBO: Tapered 1.1/8” – 1.5”
RECORRIDO: 100 mm, 110 mm, 120 mm
PESO: 1850 g, 1895 g, 1900 g
DIMENSIONES
TUBO: 250 mm de largo OFFSET: 47 mm
EJE-CORONA:
505 mm - recorrido de 100 mm
520 mm - recorrido de 110 mm
530 mm - recorrido de 120 mm
CONFIGURACIONES
RUEDA: 29
EJE: 9x100 mm
TUBO: Over 1.1/8″
RECORRIDO: 100 mm
PESO: 1830 g
DIMENSIONES
TUBO: 250 mm de largo OFFSET: 44 mm
EJE-CORONA: 505 mm
CONFIGURACIONES
RUEDA: 29
EJE: 9x100 mm
TUBO: Tapered 1.1/8″ – 1.5”
RECORRIDO: 100 mm, 110 mm, 120 mm
PESO: 1770 g, 1815 g, 1820 g
DIMENSIONES
TUBO: 250 mm de largo
OFFSET: 47 mm
EJE-CORONA: 505 mm - recorrido de 100 mm
520 mm - recorrido de 110 mm
530 mm - recorrido de 120 mm
CONFIGURACIONES
RUEDA: 29
EJE: 9x100 mm
TUBO: Over 1.1/8″
RECORRIDO: 100 mm
PESO: 1750 g
DIMENSIONES
TUBO: 250 mm de largo
OFFSET: 44 mm
EJE-CORONA: 505 mm
SEGURIDAD Y CONFORT EN LA TRANSICIÓN ENTRE ASFALTO Y GRAVA.
¡Dile adiós a los brazos doloridos! Grap será tu aliado para llegar más lejos en la modalidad Gravel.
Esta horquilla está diseñada para hacer el trabajo pesado y aumentar el rendimiento en diferentes tipos de terreno.
Para este proyecto, hemos incorporado el sistema V-air en el lado aire, con ajuste de la presión de la cámara de aire positiva, y el sistema SVI en el lado hidráulico, que funciona de forma automática, sin necesidad de intervención para bloquear o desbloquear la suspensión. Tus aventuras entre asfalto, grava e incluso algunos senderos están garantizados con un toque extra de diversión con la Grap.
DONDE OCURRE LA MAGIA.
No tienes que quitar la mano del manillar para bloquear o desbloquear la suspensión; ¡Ella lo hace por ti!
La Grap está equipada con nuestro sistema de bloqueo automático SVI. En las subidas o sprints, puedes estar tranquilo, el sistema se mantiene firme y cuando pasas un obstáculo amortiguará el impacto que iría directamente a tus brazos.
ESPECIFICACIÓN
MODALIDAD: Gravel
SISTEMA DE AMORTIGUACIÓN: Aire/aceite
Ajuste de la presión de la cámara de aire positiva
Ajuste de bloqueo automático
Ajuste de rebote
ESTRUCTURA
TUBO SUPERIOR: Hecho en aleación de aluminio de alta resistencia y granallado con microesferas de acero (shot peening)
CORONA: Forjado en aleación de aluminio de alta resistencia
BOTELLA: Aleación de magnesio
BARRAS: Diámetro de 32 mm mecanizado en aleación de aluminio de alta resistencia con anodizado negro duro –
Ahd
FRENO: Post mount – montaje directo para rotores de 160 mm
Flat mount – montaje con adaptador suministrado con la horquilla para rotores 180 mm
CARACTERÍSTICAS
COLORES: Verde musgo, arena y negro mate con pegatinas reflectantes
OTROS: Tapas superiores anodizadas en Gris Oscuro
CONFIGURACIONES
RUEDA: 700c / 27.5
EJE: 12x100 mm
TUBO: Tapered 1.1/8″ – 1.5″
RECORRIDO: 30 mm, 40 mm
PESO: 1750 g
DIMENSIONES
TUBO: 250 mm de largo
OFFSET: 47 mm
EJE-CORONA:
435 mm - recorrido de 30 mm
445 mm - recorrido de 40 mm
LÍMITES MÁXIMOS RECOMENDADOS
TAMAÑO MÁXIMO DE NEUMÁTICOS:
700x50 mm / 27.5x2.1
DIÁMETRO MÁXIMO DEL ROTOR: 180 mm
PESO MÁXIMO DEL CICLISTA: 130 kg
CONFIGURACIONES
RUEDA: 700c / 27.5
EJE: 12x100 mm
TUBO: Over 1.1/8”
RECORRIDO: 30 mm, 40 mm
PESO: 1750 g
DIMENSIONES
TUBO: 250 mm de largo
OFFSET: 44 mm
EJE-CORONA:
435 mm - recorrido de 30 mm
445 mm - recorrido de 40 mm
CONFIGURACIONES
RUEDA: 700c / 27.5
EJE: 9x100 mm
TUBO: Tapered 1.1/8″ – 1.5″
RECORRIDO: 30 mm, 40 mm
PESO: 1730 g
DIMENSIONES
TUBO: 250 mm de largo
OFFSET: 47 mm
EJE-CORONA:
435 mm - recorrido de 30 mm
445 mm - recorrido de 40 mm
CONFIGURACIONES
RUEDA: 700c / 27.5
EJE: 9x100 mm
TUBO: Over 1.1/8″
RECORRIDO: 30 mm, 40 mm
PESO: 1730 g
DIMENSIONES
TUBO: 250 mm de largo
OFFSET: 44 mm
EJE-CORONA:
435 mm - recorrido de 30 mm
445 mm - recorrido de 40 mm
LÍMITES MÁXIMOS RECOMENDADOS
TAMAÑO MÁXIMO DE NEUMÁTICOS:
700x50 mm / 27.5x2.1
DIÁMETRO MÁXIMO DEL ROTOR: 180 mm
PESO MÁXIMO DEL CICLISTA: 110 kg
LÍMITES MÁXIMOS RECOMENDADOS
TAMAÑO MÁXIMO DE NEUMÁTICOS:
700x50 mm / 27.5x2.1
DIÁMETRO MÁXIMO DEL ROTOR: 180 mm
PESO MÁXIMO DEL CICLISTA: 130 kg
LÍMITES MÁXIMOS RECOMENDADOS
TAMAÑO MÁXIMO DE NEUMÁTICOS:
700x50 mm / 27.5x2.1
DIÁMETRO MÁXIMO DEL ROTOR: 180 mm
PESO MÁXIMO DEL CICLISTA: 110 kg
ELIGE TU PROSHOCK.
TUBO CÓNICO 1.1/8″ - 1.5″
TUBO RETO 1.1/8″
EJE 9x100 mm
EJE 12x100 mm
EJE 15x100 mm
EJE 15x110 mm
BLOQUEO AUTOMÁTICO
BLOQUEO REMOTO
BLOQUEO EN LA CORONA COMPRESIÓN REBOTE
CÁMARA DE AIRE POSITIVA
CÁMARA DE AIRE NEGATIVA NEGRO BLANCO COLORES
VERDE MUSGO Y ARENA
NEGRO MATE CON PEGATINAS REFLECTANTES PESO*
*El peso es aproximado y podría varias para más o menos, dependiendo de las configuraciones del tubo de dirección, eje y recorridos de nuestras horquillas.
Bloqueo remoto o en la corona
Ajuste de compresión
Ajuste de rebote
Ajuste de la presión de la cámara de aire positiva y negativa
El modelo en comparación con el Onix, tiene reducciones Onix Dark de peso y la exclusividad del color negro mate con pegatinas reflectantes.
Bloqueo remoto o en la corona
Ajuste de compresión
Ajuste de rebote
Ajuste de la presión de la cámara de aire positiva
Bloqueo automático
Ajuste de rebote
Bloqueo automático
Ajuste de rebote
Ajuste de presión de la cámara de aire positiva
Ajuste de rebote
Ajuste de presión de la cámara de aire positiva
| GRAVEL
Ajuste de presión de la cámara de aire positiva
EN BRASIL ORGULLOSAMENTE
Con más de 30 años de experiencia, ofrecemos lo mejor en sistemas de amortiguación a los amantes de la bici.
Si buscas una horquilla con alta durabilidad, bajo peso, robustez y un sistema de amortiguación de alta tecnología, esta es tu marca.
HECHO
