Géčko
7 | CZ
Průvodce (nejen) světem hadic a těsnění
FB GUMEX: Mrkněte na naši zeď! str. 10
Pohled do výroby
Tentokrát o spojování dopravníkových pásů str. 6–7
Seznamte se s naším dodavatelem!
Spolupracujeme s těmi nejlepšími str. 4–5
Editorial
Milí čtenáři, škoda, že neprodáváme elektrické kytary. Nepředstavujte si naše hadice osazené strunami a rozezvučené do tónů, které lahodí duši. To je i na mě příliš a mám na mysli jiný obraz. Vidinu toho, že zákazník, který přichází, je tak natěšený, že si s odborníkem nejdříve o vytouženém nástroji v klidu popovídá, načež mu je předvedeno více typů, a ty si také může vyzkoušet. A nakonec si zákazník vybere vytoužený nástroj.
u hadic a těsnění se dostaví spíše strach, že pokud stroj v termínu nedodám nebo rychle neuvedu do provozu, budu mít já a moje firma problém. A s ohledem na tradiční nedostatek času jsem u svého oblíbeného dodavatele trošku nervózní a mohou mne zdržovat všemožné otázky, které jsou mi pokládány.
Jako laik nemohu hodnotit kytary. Zajímají mne ale pohnutky, kvůli kterým zákazníci nakupují. U kytary to bude nejspíše touha spojená s následným nadšením, když na nástroj hraju. Jenže
Ale věřte, že jen když prodávající ví, co zákazník potřebuje, může dostat to, co mu bude bezvadně fungovat. Dokonce ani peníze nemusí být nejdůležitějším kritériem. Ani voda, ani kyselina sírová se z bodu A do bodu B nedostane srolovanou tisícikorunou. Navíc hrozící
zastavení výrobní linky je mnohonásobně nákladnější než chybějící součástka. Zkusme se tedy radovat i z perfektně vyrobených průmyslových dílů, fungujících strojů a važme si lidí, kteří ještě dokážou pracovat s „hmotou“. Jen díky nim si nakonec můžeme pořídit to, po čem opravdu toužíme.
Géčku zdar! Váš Libor Sedláček marketingový ředitel
Obsah 3 Představujeme Co si představíte pod pojmem CP hadice?
4–5 Naši dodavatelé Spolupracujeme s těmi nejlepšími…
6–7 Pohled do výroby Spojování dopravníkových pásů
8–9 Rozhovor Tomáš Martinec: Zkušenost nám pomáhá při náročných výzvách
10 Gumex na Facebooku Nová stránka GUMEX Kariéra
11 Z kroniky zakladatele Dobrodružné výpravy za školou
VYDAVATEL: PROSPECTEA Česká republika, s.r.o., Poděbradská 206/57, 198 00 Praha 9, IČ: 29028809, redakce@prospectea.cz EVIDENČNÍ ČÍSLO: MK ČR E 21587 Text a foto: Marketingové oddělení GUMEX, spol. s r.o. Vydáno v září 2015
2
Představujeme
3
Naši dodavatelé
Ředitel firmy Burkhard Mollen.
Spolupracujeme s těmi nejlepšími… Tentokrát jsme se zvědavými dotazy zamířili přímo na ředitele a majitele německé společnosti NORRES Schlauchtechnik, pana Burkharda Mollena. Tato firma a její výrobky jsou pro nás dlouhodobým a osvědčeným symbolem kvalitní, rychlé a pružné spolupráce. Hadice i kabelové chráničky a konektory značky NORRES se u nás rychle staly pojmem pro spolehlivou aplikaci i v nebezpečném, výbušném či jinak exponovaném prostředí. Tak jako z jejích výrobků, i z hlavního nositele všech trendů vývoje firmy NORRES – pana Mollena – vyzařuje klidná síla a obrovské zaujetí pro co nejlepší zvládnutí každé situace. Pane Mollene, Vaše společnost oslavila v loňském roce 125. výročí vzniku. To byl jistě také důvod, proč jste uvedli na trh 125 inovací.
4
Kterou z těchto změn Vy osobně považujete za nejpřínosnější pro zákazníky? Na začátek musím říci, že při výběru inovací stály a stojí v centru pozornosti požadavky zákazníka. V oblasti výrobků jsme představili, jakožto průkopníci technických hadic, velké množství vylepšení. Například od
Zařízení je dobré pouze tak, jak dobrá je hadice v něm použitá.
minulého roku je většina vzduchotechnických hadic z polyuretanu permanentně antistatických. Našim zákazníkům chceme nabídnout tak pokrokové aplikace hadic, aby jim zajistily náskok před konkurenty. Vaše firma se účastní nejdůležitějších technických veletrhů
Hadice, chráničky a difuzor.
počátku jsem byl nadšen technickými hadicemi. Později jsem už jako inženýr dostal možnost, abych své znalosti i schopnosti uplatnil ve výzkumu a vývoji společnosti NORRES Schlauchtechnik. Následně mne zlákala možnost aktivního vlivu na obchodní činnost firmy. Moje práce mne stále těší a přináší napínavé podněty. Co bylo pro Vás jako ředitele nejtěžší rozhodnutí ve firmě? Jako podnikatel je člověk donucen učinit i nepopulární rozhodnutí, např. v oblasti výměny managementu. Ne každý chce a dokáže udržet tempo vytyčeného vývoje firmy. Proto je také nutné udělat taková rozhodnutí, která nejsou pro jednotlivce vždycky jednoduchá. Jen se správnými lidmi na každém postu je společnost připravena na budoucnost.
AIRDUC® PUR 352 SE RAILWAY
AIRDUC® PUR 352 SE RAILWAY PLUS
Je o Vás známo, že rád běháte. Dokážete skloubit Vaše náročné povolání s koníčky? Podobně jako v profesním životě je plynulost a výkonnost rozhodující také ve vytrvalostním běhu. Snažím se zvládnout obojí a myslím, že se mi to daří. Kde spatřujete nejdůležitější rozdíly v mentalitě a podnikatelské kultuře mezi Němci a Čechy?
a představuje se jako „propagátor nového směru pro flexibilní hadice s kvalitou.“ Co si pod tímto označením můžeme představit v praxi? V praxi toto znamená jistotu pro zákazníka, že jsme jako mezinárodně uznávaný výrobce uplatnili certifikáty a patenty, které našim partnerům nabídnou bezpečnost, dlouhodobou životnost a spolehlivost. Například pro dopravní prostředky veřejné osobní dopravy platí speciální požární předpisy. Nejnovějším směrnicím tohoto oboru odpovídají rovněž nové průmyslové hadice firmy NORRES – AIRDUC® PUR 352 SE RAILWAY a AIRDUC® PUR 352 SE RAILWAY PLUS. Lze je použít plně v souladu s normami DIN 5510 a DIN EN 45545-2. Tyto hadice mohou být mnohostranně využity k odvětrávání, vytápění, odvodnění střech, pneumatické dopravě písku pod kola při rychločinném brzdění (např. u soupravy metra či vlaku), jakož i k instalaci sanitární techniky.
Proč by si měli naši zákazníci kupovat hadice právě značky NORRES? Význam technických hadic a hadicových systémů je v praxi často podceňován. Domnívám se, že platí přímá úměra: Zařízení je dobré pouze tak, jak dobrá je hadice v něm použitá. Mohl byste popsat Vaši kariéru ve společnosti NORRES? Nejdůležitější milník byl určitě rok 1993, kdy jsem začal pracovat ve společnosti NORRES jako inženýr ve výzkumném a vývojovém oddělení, poté rok 1998, kdy jsem byl zvolen ředitelem. Rovněž přelom roku 2002 a 2003 byl významný – tehdy jsem převzal všechny akcie jako jediný společník. Ale proč jste se ucházel o místo právě v této firmě? Už v mládí, ještě jako student, jsem začal pracovat v jednom tradičním podniku v Gelsenkirchenu a již od samého
Našim zákazníkům chceme nabídnout tak pokrokové aplikace hadic, aby jim zajistily náskok před konkurenty.
Začněme tím, co máme společné. Oba národy se vyznačují vysokou kompetentností a schopnostmi v oboru strojírenství a techniky. To má v České republice i v Německu dlouhou tradici. Ve firemní kultuře našeho partnera, společnosti GUMEX, spatřuji každopádně také více společných rysů než rozdílů. Především chceme být i do budoucna díky spolehlivému partnerství úspěšní a ten současný úspěch udržitelným způsobem ještě navýšit. Ale abych se vrátil zpět k Vaší otázce ohledně rozdílů. Rozdíl spatřuji především v jazyku, ale zde je možné využít angličtinu jako spojovací prvek naší vzájemné spolupráce. Za rozhodující však považuji připravenost respektovat názory toho druhého.
Burkhard Mollen Studoval na Rýnsko-vestfálské univerzitě v Cáchách, kde získal titul inženýr v oboru strojírenství. Kromě náročného povolání se věnuje vytrvalostnímu běhu.
5
Pohled do výroby...
6
7
Rozhovor Tomáš Martinec se ve firmě Promens věnuje nákupu.
„Naše díly odolají i v těžkých podmínkách.“
Administrativní budova Promens a.s. ve Zlíně.
Tomáš Martinec: Zkušenost nám pomáhá při náročných výzvách Výrobky firmy Promens a.s. najdete, mimo jiné, v osobních automobilech i prostředcích hromadné dopravy. Tomáš Martinec v této společnosti pracuje již dvanáct let. Povídali jsme si s ním o vývoji a trendech, komplexním servisu firmy, ale i jeho koníčcích. Vaše společnost se specializuje na vývoj a výrobu velkoplošných plastových dílů. Můžete nám stručně vysvětlit vámi používané technologie? Jedná se o technologii RIM (reaktivní vstřikování) a VF (vakuové tvarování). Podstatou technologie RIM je nástřik monomerní (nízkomolekulární) směsi přímo do výrobní formy, kde za specifických podmínek směs polymeruje. Po skončení tohoto procesu je hotový výrobek vyjmut z formy, začištěn a dostane finální podobu v lakovně. Tak vznikají různé kapotáže a kryty nákladních automobilů, traktorů, kombajnů, stavebních strojů, spoilery automobilů, kryty medicínských přístrojů a klimatizací apod.
8
U vakuového tvarování plastů se využívá fyzikálních a mechanických vlastností termoplastických hmot, které se při zahřátí stávají plastickými. Při ochlazení se struktura plastu mění zpět do tuhého stavu. Díly vyrobené vakuovým tvarováním jsou v požadovaném barevném provedení v lesku nebo v matu, hladké nebo s dezénem – vše dle požadavků zákazníka. Tyto produkty se pak využívají v mnoha oborech – od zdravotnictví přes zahradní techniku, posilovací stroje a střechy až po interiéry v automobilovém průmyslu. Jaké konkrétní produkty a služby tedy poskytujete svým zákazníkům? Máme více než dvacetileté zkušenosti v oblasti vývoje, technologie
Tomáš Martinec Narodil se ve Zlíně v roce 1977. Ve firmě Promens a.s. pracuje od roku 2003, nejdříve jako operativní nákupce a poté jako referent nákupu. Je ženatý, má dvě děti. Mezi jeho zájmy patří turistika, pěší i na horském kole, rekreačně florbal a bowling, v neposlední řadě je také fanouškem rallye.
a konstrukce. Svým zákazníkům zajišťujeme komplexní dodávky včetně všech návazných výrobních procesů, jako je lakování, CNC ořez, svařování ultrazvukem, lepení a montáž. Tyto montáže a kompletace probíhají také v areálu společnosti. Kompletní sestavy výrobků jdou přímo na montážní linky tuzemských i zahraničních zákazníků. A čím se v tomto vzájemně propojeném koloběhu prací zabýváte právě Vy? K finálnímu výrobku a jeho sériové produkci je docela dlouhá cesta. Máme vlastní vývojové i konstrukční oddělení a jsme schopni zákazníkovi výsledný produkt dodat komplexně – od prvních skic a návrhů funkce výrobku přes CAD
prototypy, fyzické prototypy až po finální výrobek s kompletní dokumentací. Součástí vývoje výrobku a jeho cesty na trh je také vývoj technologie, vývoj forem, přípravků a rovněž různých pomocných materiálů. Této činnosti se aktivně účastní nákupní oddělení, v němž pracuji. Ve spolupráci s jednotlivými manažery projektu provádím výběr vhodných materiálů a dodavatelů, které následně oslovujeme v rámci poptávkových řízení. Jako nákupčí jste v častém kontaktu s naší společností. K jakému účelu produkty firmy GUMEX používáte? Počátky spolupráce s rodinnou firmou GUMEX, spol. s r.o. se vztahují k roku 2006, což představuje řadu let bezproblémových dodávek. Pryžové profily využíváme jako montážní díly u našich výrobků. Jedná se o kapotáže traktorů a součásti interiérových dílů pro autobusy. Silikonové těsnicí profily slouží k utěsnění formátovacích oken na vakuových lisech.
Jak se projevuje konkrétně dopad technologického pokroku na vaši výrobu? Před třemi lety jsme vyvinuli ve spolupráci s automobilkou Volvo nový kryt motoru z měkké PUR pěny. Při případné srážce s chodcem by měl zajistit, že poranění chodcovy hlavy bude podstatně menší než v případě tvrdého plastového nebo kovového krytu motoru. Pro tento produkt bylo nutno postavit celou výrobní linku sestávající z robotického pracoviště s otočným karuselem a taktéž ořezového robota. Jaký směr Vás osobně v poslední době ve Vašem oboru nejvíce zaujal? Především v sektoru automotive, kde máme nejvyšší podíl zákazníků, nastaly výrazné změny. Podobně jako ve výrobě osobních vozů se též v segmentu hromadné dopravy prosadil nový trend – uzpůsobení výsledného produktu detailním požadavkům a individuálním přáním budoucích majitelů či provozovatelů.
↑ Výlet s rodinou na zámek Plumlov.
← „Pro Zetor Tractors a.s. dodáváme kapoty na modelové řady Major, Proxima a Crystal.“
To znamená velkou variabilitu vyráběných dílů i jejich barevného provedení. Portfolio jednotlivých výrobků se změnilo z dodávek čistě plastových dílců na dodávky kompletních montovaných sestav z desítek komponent zahrnujících například kovové výztuže, světla, kabeláže, izolace a podobně. Čemu dáváte přednost ve volném čase? Jelikož mám dvě malé děti, tak je o zábavu a vyplnění volného času vždy postaráno. Podnikáme různé výlety. Naposledy jsme navštívili nejvyšší horu Moravy Praděd. Když přeje počasí, trávíme čas na naší zahradě. Je před Vámi osobně ještě nějaká výzva, kterou byste si rád splnil? Domnívám se, že člověk by měl mít nějaký cíl či vizi, kam svůj život směřovat, co ještě dokázat, co si splnit, a já nejsem výjimka. Jednou bych si chtěl vyzkoušet zajet kompletní rallye za volantem nějakého soutěžního speciálu.
9
GUMEX na Facebooku
10
Z kroniky zakladatele 3. díl
Jan Sedláček
Vše má svoji historii, svůj příběh. I naše firma procházela životními mezníky, které píšou její firemní kroniku. Pane Sedláčku, jaké jsou Vaše vzpomínky na školu?
S krásným doprovodem – sestřenicí Milenou a sestrou Marií.
Dobrodružné výpravy za školou V souvislosti s počátkem nového školního roku jsem si vybavil mé školní začátky. Vlastně to všechno začalo už ve školce… V roce 1954 mě maminka poprvé zavedla do mateřské školy spolu se starší sestrou Marií, které tehdy bylo pět let. Školka byla asi půl kilometru od našeho domu. „Budete chodit spolu, my musíme na pole,“ rozhodla maminka. Další dny už jsme chodili sami, přes žádnou cestu jsme nepřecházeli, a tak jsme to zvládali bez větší újmy. Pouze jednou se mně postavil do cesty vrabec na střeše malého domku v chaloupkách. Našel jsem kámen a hodil po vrabčákovi. Stejně jsem tak daleko nedohodil a trefil se do okna. První nářez jsem dostal od pana Doubka, druhý od tatínka doma.
„Kačení mýdlo“
Při hře na pískovišti v zápalu boje o malou motyčku jsem od kamaráda dostal úder do čela, kde mám památku v podobě čtyř stehů.
dluhu dověděli rodiče. Nářez nebyl, ale domluva byla jasná. Bez peněz do hospody nelez. V pozdější době jsem si toto motto upravil takto: „Co po pěknéj hospodě, ve kteréj není za co pít.“ (Nakupovat zboží a nezaplatit). Ještě jednu vzpomínku na mateřskou školu mám. Při hře na pískovišti v zápalu boje o malou motyčku jsem od kamaráda dostal úder do čela, kde mám památku v podobě čtyř stehů.
Za kohoutem do školy Po prázdninách začala škola, teď už budu prvňáčkem ve třídě I. A, v nové budově, kde byl na střeše plechový S mladším bratrem Františkem.
kohout. Kohout je symbol brzkého vstávání, abychom chodili do školy včas. Vzpomínám si, že jsem nikdy pozdě nedošel, neboť ještě před zahájením vyučování jsem byl v kostele ministrovat a pak utíkal do školy. Ve třídě bylo hodně nových kamarádů, moc jsem se těšil. Poněvadž jsem byl z dětí doma druhý v pořadí, tak jsem dostal po starší sestře bílé botečky. Kluci ve třídě měli boty různých barev, nikdo neměl bílé. A tak se mně smáli, že mám holčičí boty. Byl jsem z toho hodně smutný, ale čas vše vyléčil a do druhé třídy jsem dostal už boty hnědé. I když to byly boty obnošené po jednom kamarádovi, tak jsem byl rád, že nejsou bílé. Ideální kamarád věrný a mlčenlivý...
Příští rok jsem již chodil sám, neboť sestra začala chodit do školy. Cestou ze školky jsem se zastavil v obchůdku smíšeného zboží a chtěl jsem, aby mi prodavač Knitl daroval kačení mýdlo. To byly takové tvrdé tabulky, jeden čtvereček za 25 halířů. Přesný obchodní název této dobroty neznám, ale my jsme tomu tak říkali. Jeden čtvereček jsem skutečně dostal, a měl jsem za něj přinést peníze. Doma jsem se nepřiznal, že jsem byl nakupovat bez peněz, a obchodu se dlouho vyhýbal. Myslel jsem si, že na dluh prodavač zapomene. Nezapomněl. Prodavač nás děti z ulice znal, a tak se o mém
11