Siemens Inovação

SUPORTES DA DIREÇÃO & porta-cubos

À semelhança do porta-cubos, o principal objetivo do design dos suportes da direção passa por reduzir o seu peso. Durante a conceção do GP17, criaram-se suportes leves, mas ao mesmo tempo rígidos e capazes de resistir a circuitos com pavimentos muito deteriorados. Desde então, começámos a utilizar um design semelhante, com apenas ligeiras modificações, para os protótipos seguintes. No GP17 e GP19, estes suportes estavam muito perto da estrutura do veículo, pelo que era necessário desbastar ligeiramente as anteparas em determinadas zonas que sofriam interferência quando se rodava a direção.

Por outro lado, com o GP21 já não teremos esse problema: como a estrutura é mais apertada à

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frente, pudemos compensar e afastar as rodas do monocoque, mantendo a distância mínima de 500 mm entre cada uma das rodas dianteiras, assegurando assim o comportamento ideal dos suportes. Para o mesmo protótipo foi decidido implementar cubos off-the-shelf, não só para reduzir o tempo de produção do veículo, como também para aumentar a disponibilidade de peças em caso de substituição. A facilidade de montagem é também uma grande vantagem, uma vez que não é necessário montar os cubos à pressão, como acontecia com os cubos e veios cónicos do GP19.