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SUPORTES DA DIREÇÃO & p
À semelhança do porta-cubos, o principal objetivo do design dos suportes da direção passa por reduzir o seu peso. Durante a conceção do GP17, criaram-se suportes leves, mas ao mesmo tempo rígidos e capazes de resistir a circuitos com pavimentos muito deteriorados. Desde então, começámos a utilizar um design semelhante, com apenas ligeiras modificações, para os protótipos seguintes. No GP17 e GP19, estes suportes estavam muito perto da estrutura do veículo, pelo que era necessário desbastar ligeiramente as anteparas em determinadas zonas que sofriam interferência quando se rodava a direção.
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Por outro lado, com o GP21 já não teremos esse problema: como a estrutura é mais apertada à
