Volkswagen ID.3

Przegląd samochodów elektrycznych dostępnych na rynku Volkswagen ID.3

Volkswagen, powiększając rodzinę e-pojazdów, wprowadza na polski rynek model ID.3. Nowy VW ma zastąpić e-Golfa. Czy to się uda?

Ceny kształtują się od 156 za wersję Performance, aż po 215 tys. zł za Pro S Tour

Pierwsze egzemplarze były dostępne tylko w przedsprzedaży. Limitowana wersja oferowała baterie o pojemności 58 kWh oraz trzy wersje wyposażenia. Ceny samochodu wahały się od 167 do ponad 215 tys. zł. w wersji Max.

Obecnie polski rynek oferuje dużo więcej, bo aż siedem pakietów wyposażenia. Ceny kształtują się od 156 za wersję Performance, aż po 215 tys. zł za Pro S Tour. W każdej z nich mamy do dyspozycji silnik elektryczny o mocy 150 kW, czyli około 204 KM oraz 310 Nm. W zależności od wyposażenia baterie dostępne w tych modelach mają od 58 do aż 77 kWh. Zasięgi deklarowane przez producenta oscylują między 420 a 550 km.

Według zapowiedzi, na początku 2021 roku dostępna w naszym kraju będzie najuboższa wersja VW ID.3 Pure. Auto ma posiadać baterię o pojemności 45 kWh i przejechać dystans rzędu 330 km na jednym ładowaniu. Volkswagen obiecuje cenę poniżej 130 tys. zł.

Dzięki wykorzystaniu platformy MEB pojazdy będzie można ładować z mocą do 125 kW na szybkich ładowarkach. Ładowarki typu wallbox ładujące z mocą 11 kW (trójfazowe) mają naładować standardową baterię od zera do 80 proc. w niecałe 5 godzin.

Volkswagen ID.3 wydaje się autem do wszystkiego. Rano podrzucić dzieci do szkoły, potem wygodnie dojechać do biura, a wieczorem wrócić do domu – na jednym ładowaniu baterii. Zapowiada się, że dla tego samochodu to zasadniczo żaden problem. Poradzi sobie z tym każda z baterii zainstalowanych w VW ID.3. Kasper Teszner, Biuro PTPiREE Dane:

www.elektrowoz.pl https://www.volkswagen.pl/pl/modele-i-konfigurator/id3.html#MOFA