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REVOLUCIÓN DE LOS AUTOS COMERCIALES: LANZAMIENTOS Y OPCIONES 24 DE JUNIO 2011 NÚMERO 536

CAMARO EN SANTIAGO Chevrolet remeció la agenda local al presentar la versión convertible del deportivo, junto con la llegada del Corvette y la presencia del revolucionario eléctrico Volt.

AUTOTEST

Desde Europa llega el nuevo Renault Kangoo que probamos en esta edición especial de vehículos de trabajo.

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STAFF DIRECTOR RESPONSABLE Matías Carvajal M. EDITOR TACÓMETRO Alexis Cares R. DIAGRAMACIÓN Marco Alvial Venegas REDACTORES Álvaro Lavín Camila Subiabre Pamela Squella FOTOGRAFÍA Sylvio García Martín García de la Huerta Inés Galaz

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Great Wall fue el primer chino en llegar al país y echó buena fama con SUVs. Ahora lanza su primer sedán: Voleex C30.

EDICIÓN DIGITAL DE IMÁGENES Felipe Torres S. GERENTE GENERAL Y REPRESENTANTE LEGAL Pablo Mazzei GERENTE COMERCIAL Andrés Israel GERENTE DE FINANZAS Mario Cruzat GERENTE REVISTA TACÓMETRO Alejandro Cisternas GERENTE DE DISTRIBUCIÓN Jorge Ocedín Tacómetro se imprime en Gráfica Puerto Madero.

Revista gratuita, de distribución semanal (Tacómetro Especial, distribución mensual).

Editado y distribuido por Publimetro SA. Dirección: Avenida Kennedy 5735, oficina 701. Torre Poniente, Las Condes.

Teléfono: 4215900 Fax: 4215965 Correo electrónico: tacometro@publimetro.cl

Los trabajadores La agenda de lanzamientos ha estado sacudida por las novedades que han mostrado diferentes marcas en el plano del vehículo de trabajo. El aquel rudo y básico furgón del pasado ha dado paso a confortables productos que hoy destacamos en esta edición especial dedicada a ellos. Probamos el nuevo Kangoo que viene llegando de Europa.

También armamos una baraja con cuatro ases provenientes desde Chevrolet, Citroën, Ford y Peugeot. Como anexo, Maksa presentó un auto de este ámbito completamente eléctrico. L

10 12 14 16 28 32

Notable historia a bordo de una Citroneta nos regala Francisco Roselló, gerente comercial de Coseche Chevrolet.

Ya comienza a vivirse la nueva era del Toyota Yaris en el mundo y acá te mostramos las primeras imágenes Maksa presenta en Chile un vehículo de trabajo impulsado por energía eléctrica.

Reportaje y catálogo con cuatro productos destacados que se han lanzado en el plano local: N300 Max, Nemo, Bipper y Transit.

Great Wall se atreve con el primer sedán en el país. Nuestra periodista Camila Subiabre manejó el Voolex C30.

Tacómetro y TacómetroTV ya está en la versión número 11 del Desafío del Desierto

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¿CON 880 CABALLOS DE FUERZA ES SUFICIENTE? EL DOGMA QUE ALUDE a que un Ferrari no tiene necesidad de ser intervenido por lo innecesario que ello parece en un automóvil tan perfecto como lo son los de la casa italiana ha hecho una excepción: la famosa fábrica alemana DMC AGque también ha sido parte de la creación de modelos de lujo de marcas tales como Lamborghini y Maserati – se ha aventurado a tunear al Ferrari FF con prestaciones de alta calidad y ha denominado a esta joyita DMC Maxximus.

De esta manera, DMC tiene preparado un ambicioso proyecto en el que se reducirá el peso de este superdeportivo de tracción total, se le aplicará una estética totalmente nueva y recibirá un nuevo motor V12 de 6.3 litros de serie que entrega 660 CV, pero que con un doble compresor y unos cuantos refuerzos internos dicha potencia crece en 228 CV hasta llegar a unos increíbles 888 CV. Según la marca alemana, el Ferrari FF debería ser capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 3,2 segundos y su velocidad máxima crecería hasta los 340 km/h.

Además, el proceso incluirá un escáner en 3D de todo el Ferrari FF, reemplazo de algunos paneles de carrocería por otros de fibra de carbono para reducir así el peso final en hasta 70 kilos.L

NO TE CRUCES EN EL CAMINO DE JENNIFER JO Jennifer Jo Cobb es una piloto de la Nascar Nationwide Series, pero que también ha hecho fama en carreras de camiones donde conduce su propio vehículo en la Camping World Truck Series.

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EL “INCENDIO” QUE NUNCA SE APAGARÁ ¿PUEDE HABER UNA fascinación más potente que la de un niño ante un camión de bomberos? Sin duda que las hay, pero ésta que referimos es fuerte. Los colores, la adrenalina, el agua, la velocidad, la aventura, el juego... Son muchos los factores y aspectos que encierra un camión de bomberos como para ganarse en pocos segundos el corazón de un infante (y para otros no tan infantes).

No por nada y desde tiempos remotos, las réplicas a escala como juguetes han sido la delicia de incontables generaciones de pequeños de todas

Es una estrella, y como actriz se juega y asombra en riesgosas tomas para producciones especiales en el Kentucky Speedway. Su fama sobre la pista creció tan veloz como los más de 200 kilómetros por hora a los que acostumbra correr esas inmensas camionetas de la Camping World Truck Series, donde los bólidos más bien constituyen lo que conocemos por un camión.

partes del mundo.

En España, a nivel escolar, sumamente celebrados son los talleres infantiles para elaborar un carro bomba. Los materiales son simples: un tetrapack de leche, corchos de botellas de vino, palos de helado, palillos, cartulinas rojas y azules, rotuladores de colores, plasticina de colores, cola blanca, celofán, rotulador negro permanente y unas tijeras. L

Jennifer Jo Cobb nació un 12 de Junio de 1973 en Kansas City y desde pequeña estaba acostumbrada a ver carreras por la afición de su padre. Quizás esto llevó a que en 1991 debutara en el Lakeside Speedway (Kansas City) compitiendo en la Nascar Weekly Racing Series.

Para 2002 ya compitía en la ARCA Series.

Piloto de camiones, actriz y multifacética incurable, Jennifer creo en 2006 una línea de ropa femenina de carreras llamada Driver Boutique. L

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SERENA ES UNA CITY SHAPERS DE LAND ROVER LAND ROVER ideó una estrategia de marketing asociada a rostros muy famosos o estratégicos del mundo del arte, la arquitectura o el deporte para acompañar el lanzamiento de su gran proyecto Range Rover Evoque. La marca inglesa ha llamado a estos rostros los City Shapers y ahí es donde se unió Serena Williams como City Shapers neoyorkinos para celebrar el lanzamiento del Range Rover Evoque en Nueva York.

Al evento asistieron numerosas celebridades para ver por primera vez al esperadísimo Range Rover Evoque en Nueva York, cuya demanda es ya más que considerable tras reciente presentación en Los Angeles. Este auto estará en septiembre en Chile, donde ya se busca los Cuty Shapers.L

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POLICÍAS POR EL AHORRO AHORA SÍ LA HIZO de oro la policía norteamericana renovando su antiguo modelo Ford Crown Victoria al nuevo Chevrolet Impala 2012. ¿Qué gana con él? 302 caballos de fuerza generados por un motor de 3.6 litros V6 con transmisión automática de seis velocidades. Pero no sólo se trata de un tema de potencia y lograr su co-

che recorra de 0 a 100 en sólo 6,6 segundos, porque con este nuevo vehículo policial encontrará un ahorro de combustible fuera de cuestión, incluso tratándose de un motor con ese caballaje: 7,2 km/l en ciudad y 11,5 en carretera, un ahorro de 1,2 k/l respecto de su antecesor. Potencia, ahorro y seguridad van de la mano. L

EL TANGO QUE ESCRIBE LA PROTOTIPO COLORADO CHEVROLET SORPRENDIÓ en el Salón de Buenos Aires con un prototipo de la pick up llamado Colorado, pero cuidado... Según los expertos, que la vieron y tocaron, hay que poner seria atención ya que al tener un trazo de futurismo desenfrenado y más bien aterrizdas pero atractivas propuestas, es muy probable que se trate de

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TACOMETRO 2011

un vehículo que irá a la producción serial.

Si bien sabemos que Chevrolet tiene su Colorado de la línea americana, debemos presumir que este trabajo está apuntando en otra dirección.

Ha sido inevitable que los visitantes no vean en este aplaudido trabajo un recado directo para la

Volkswagen Amarok.

Sobre su mecánica, de momento sólo ha trascendido que montará un motor diésel de 2.8 litros y que cuenta con tracción integral. Se da por descontado que cuenta con un equipamiento bastante amplio y con varios dispositivos que garantizan un efectivo sistema de seguridad. L

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EL PAPAMÓVIL AHORA SERÁ HÍBRIDO

EL LAMBORGHINI DE BATMAN Y ROBIN ¿A ALGUIEN LE SUENA el nombre de Slavche Tanevschi? Si la respuesta es negativa lo entendemos, pero aconsejamos que lo anoten por ahí, para recordarlo más adelante. Se trata de un estudiante de diseño alemán que diseñó el Lamborghini Ankonian Concept, que a simple vista pareciera inspirado en el auto que transportaba a la pareja de súper héroes de Ciudad Gótica.

El modelo fue un concienzudo esfuerzo de dibu-

INCREÍBLE: OTRO RÉCORD DEL TROPHY RENAULT SPORT, la marca deportiva de Renault, se luce en el circuito de Nürburgring con la nueva edición limitada de Renault, el Mégane RS Trophy, la que ha conseguido romper un nuevo récord, con un tiempo de 8´08”, lo que lo posiciona como el automóvil de serie con tracción delantera más rápido

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jo y talento que comenzó en el año 2008. Fue realizado en arcilla (en escala 1:4) y luego de sucesivos planteos, enfoques y de milimétricas etapas esculpidas, terminado en julio de 2009.

Luego vino el premio mayor, ser escogido por la casa Lamborghini como uno de los tres ganadores en un concurso de diseño, para recibir patrocinio y poder construirlo ¿Venderlo en serie? Palabras mayores, que no se sabrán antes del 2014, según afirmó la marca. L

en dar una vuelta en el complicado circuito de más de 20 kilómetros.

Anteriormente, el 23 de junio de 2008, Renault ya había conseguido un importante récord en Alemania. Era concretamente un Mégane R26 R, la versión más deportiva de la anterior generación y con la que la marca consiguió hacer un tiempo de 8´17”. Así, el tiempo conseguido por el nuevo Renault Mé-

SI BIEN BENEDICTO XVI había pedido uno eléctrico, la decisión final fue inclinarse por un híbrido, pues el auto que recibirá el Papa será un Mercedes Benz Clase M, hecho a medida para él.

El auto tiene propiedades ecológicas como el Sumo Pontífice quería, pero sin abandonar la potencia y velocidad, necesarias en un vehículo de la categoría del Papamóvil.

Su motor eléctrico lo heredará del Mercedes Benz S500 Concept de 59 HP o 45 KW, que funcionará en conjunto con un motor de 3.5 litros V6 a gasolina.

Además, en el caso de ser necesario, el motor eléctrico podrá mover el auto de Benedicto XIV por sí solo por unos 30 kilómetros, sin necesitar la recarga de sus baterías de ion-litio. L

gane R.S Trophy es 9 segundos más rápido que su antecesor.

El Mégane R.S Trophy cuenta con 265 hp y revela el potencial de rendimiento excepcional de su hermano mayor, el Mégane RS, que próximamente llegará a nuestro país.

El Renault Mégane RS posee un motor 2.0 cc turbo de nueva generación que desarrolla una potencia de 250 CV a 5.500 rpm, asociado a una caja de velocidades manual de seis marchas. L

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SLAVEK Y SLAVKO NO DEJAN VER EL RIO DE QUE A KIA le gusta el fútbol, ni dudarlo.

Hace rato que está en un lugar privilegiado del auspicio de primer nivel, siendo sponsor oficial de las copas mundiales del balompié incluyendo la cita que viene en Brasil y la Copa América que ya inició su cuenta regresiva. Y

cuando el fútbol pareciera estar lejos de la escena, la marca coreana se encarga se subrayar su férreo nexo con la de cuero. Así se ha visto en los stands de ferias mundiales donde asoman simpáticas mascotas como el caso europeo ocurre con Slavek y Slavko, las que encar-

nan los colores de los combinados de Ucrania y Polonia. Claro, en la foto anduvieron tapando el nuevo Kia Rio que durante el segundo semestre veremos en Chile, pero les aseguramos que es un auto de gran belleza y estilizado diseño. L

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VENTAS 2011 VEHÍCULOS NUEVOS ENERO-MAYO BRAVA BATALLA POR SUBLIDERATO ENTRE NISSAN Y HYUNDAI MARCA

PASAJEROSYSUV

%

COMERCIALES

%

%

TOTAL

Chevrolet Nissan Hyundai Kia Toyota Suzuki Mitsubishi Peugeot Ford Mazda Gr. Chrysler Samsung SsangYong Volkswagen Great Wall Citroë n Chery Subaru Fiat M. Benz Renault Mahindra JAC Honda BMW BYD Hafei Geely Volvo Audi ZX Auto Lifan DFM Changan JMC Zotye Fotón Land Rover Daihatsu Lexus TATA Mini Porsche MG Alfa Romeo Jaguar Iveco Skoda Aston Martin SMA Ferrari Maserati Otros

19.874 6.501 11.500 9.916 7.633 8.927 1.483 1.893 1.909 3.103 2.480 3.145 950 1.521 1.663 1.378 1.687 1.605 472 773 1.452 472 710 1.128 1.058 965 5 693 698 691 5 483 36 1 0 303 0 212 208 197 0 148 111 63 43 31 0 19 13 12 7 5 105

20,2% 6,6% 11,7% 10,1% 7,8% 9,1% 1,5% 1,9% 1,9% 3,2% 2,5% 3,2% 1,0% 1,5% 1,7% 1,4% 1,7% 1,6% 0,5% 0,8% 1,5% 0,5% 0,7% 1,1% 1,1% 1,0% 0,0% 0,7% 0,7% 0,7% 0,0% 0,5% 0,0% 0,0% 0% 0,3% 0,0% 0,2% 0,2% 0,2% 0,0% 0,2% 0,1% 0,1% 0,1% 0,0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0,1%

3.900 8.145 2.806 2.494 2.335 267 2.433 1.899 1.798 495 919 0 1.873 1.107 813 880 3 0 1.030 718 2 919 614 158 0 0 880 18 0 0 503 0 435 397 375 0 241 5 0 0 192 0 0 0 0 0 23 0 23 0 0 0 192

10,0% 21,0% 7,2% 6,4% 6,0% 0,7% 6,3% 4,9% 4,6% 1,3% 2,4% 0,0% 4,8% 2,8% 2,1% 2,3% 0,0% 0% 2,7% 1,8% 0,0% 2,4% 1,6% 0,4% 0% 0% 2,3% 0% 0% 0,0% 1,3% 0% 1,1% 1,0% 1,0% 0,0% 0,6% 0,0% 0,0% 0,0% 0,5% 0% 0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,1% 0% 0,1% 0% 0% 0% 0,5%

17,3% 10,7% 10,4% 9,0% 7,3% 6,7% 2,9% 2,8% 2,7% 2,6% 2,5% 2,3% 2,1% 1,9% 1,8% 1,6% 1,2% 1,2% 1,1% 1,1% 1,1% 1,0% 1,0% 0,9% 0,8% 0,7% 0,6% 0,5% 0,5% 0,5% 0,4% 0,4% 0,3% 0,3% 0,3% 0,2% 0,2% 0,2% 0,2% 0,1% 0,1% 0,1% 0,1% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0,2%

23.774 14.646 14.306 12.410 9.968 9.194 3.916 3.792 3.707 3.598 3.399 3.145 2.823 2.628 2.476 2.258 1.690 1.605 1.502 1.491 1.454 1.391 1.324 1.286 1.058 965 885 711 698 691 508 483 471 398 375 303 241 217 208 197 192 148 111 63 43 31 23 19 13 12 7 5 297

Total

98.288

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38.868

100

100

137.156

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MI PRIMER AUTO FRACISCO ROSELLÓ GERENTE COMERCIAL DE COSECHE

ENTERCER AÑO DE INGENIERÍA comercial en la Universidad de Chile estaba Francisco Roselló cuando con su hermano, que estudiaba agronomía, decidieron hacer una sociedad para comprar un Citroneta y compartirla.

Aportando el 60 por ciento del capital Francisco, se convirtió en el accionista mayoritario de la AX 330 blanca que buscaron mirando el diario.

"Nos costó 68 lucas, estábamos felices, andábamos con los compañeros de curso y cada uno ponía su cuota para la bencina, unos 50 o 100 pesos, no más.

Yo la usaba tres día y mi hermano dos, en relación al capital aportado por cada uno. Claro que al mes se nos fundió el motor, ya que no sabíamos que había que revisarle el aceite a una auto que se suponía era muy aperrado".

Pero la historia siguió. "Por aquí, por allá, la arreglamos con ajuste y todo. Y gracias a sus precarios frenos me di cuenta de que Avenida Kennedy tiene pendiente, en subida un sufrimiento y de bajada hasta en 120 km/h... Una vez en la Cuesta El Melón no me dejaba pasar cuarta, pero era aperradísima, salvadora como ella sola, un gran recuerdo", dice Francisco.

Y si de rememoranzas se trata, ni hablar de la vez que quedó metido detrás de un camión. "Miré para otro lado, sin comentarios... Después iba a pasar a buscar a una chiquilla y me daba no sé qué llegar con todo el capot hundido y feo, así que la agarré a martillazos y la pinté con spray blanco. Quedó bastante mejor".

Roselló cuenta que esta fiel Citrola fue reemplazada después de unos años por un Charade G-20, pero lo que no cambiará jamás son los recuerdos que la Citrola le dejó para siempre. L

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T2: PURO PODER Y VELOCIDAD ECOLÓGICA ELVERDE ES EL COLOR guía en la industria automotriz, pues cada vez se agradecen más las nuevas tecnologías o prototipos que colaboren con el cuidado de nuestro planeta.

Este concepto llamado T2 entrega un adelanto sobre lo que podría ser un auto muy rápido y

con gran potencia, que a la vez es el mejor amigo del ambiente.

Este radical concepto cuenta con un motor V6 de 3.5, litros montado en el centro para equilibrar el peso, unido con dos motores eléctricos, lo que lo convierten en un “súper auto” en

términos de velocidad, totalmente compatible con el medioambiente y su cuidado.

Esta poderosa mezcla logra que el T2 impresione con una potencia de 469 HP y demore solamente cuatro segundos en pasar de 0 a 100 km/h. L

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HAY COSAS QUE SE SALIERON DE SU CENTRO YA CIRCULAN IMÁGENES DEL NEW YARIS. EN EL HABITÁCULO, EL RECORDADO CUADRO DE INSTRUMENTOS CENTRAL CAMBIÓ DE LUGAR. PARA 2012 SE ANUNCIÓ UNA VERSIÓN HÍBRIDA DEL MODELO. YA CIRCULAN con profusión las fotos de la nueva era con que llegará el Yaris de Toyota, quizás si uno de los autos más demandados del mundo y que en Chile, al menos, ha constituido desde su llegada todo un fenómeno de aceptación, gracias a su estilizada figura, equipamiento y, sobre todo, insuperable consumo de de combustible tratándose de un auto urbano a gasolina.

El nuevo modelo, así las cosas, conserva el nombre y se espera que en los principales mercados

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del Viejo Continente debute durante los primeros días de octubre.

Al menos, ya se sabe que su carrocería será con cinco puertas. Por el momento no se ha dado a conocer una variante de tres puertas como sí tiene el Yaris actual y que responde a la modalidad denominada Sport.

Las primeras imágenes, en todo caso, nos adelantan una silueta más bien similar al antecesor. Toyota ya había dado pistas de su fisonomía con el

prototipo Toyota Yaris Híbrido HSD. Entre los cambios más notorios podemos contar se encuentran los faros. Además, Toyota comienza a emplear un único limpiaparabrisas delantero en vez de los dos actuales y las intermitencias laterales están colocadas en los retrovisores (antes estaban en las aletas).

En el habitáculo, la novedad que sobresale es que el cuadro de instrumentos ya no ocupa el centro del panel y ahora va detrás del volante. Y ojo que las dos generaciones anteriores lo tenían en el centro. Y quienes eran adeptos a aquella doble guantera, bueno que se vayan acostumbrando porque eso ya no aparece en este New Yaris. El diseño nuevo también barrió con la que había tras el volante.

Se ha adelantado que la gama de motores estará compuesta por dos de gasolina (1.0 VVT-i y 1.33 dual VVT-i) y un Diesel (1.4). También se ratificó un Yaris híbrido para mediados de 2012. L

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CARGA QUE SE RECARGA

ES EL PRIMER CAMIÓN 100% ELÉCTRICO QUE LLEGA AL PAÍS Y CUENTA CON LA VENTAJA DE PODER CARGAR SUS BATERÍAS EN CUALQUIER ENCHUFE. UNA VERDADERA PICK-UP CON CERO EMISIONES.

LA FIEBRE ELÉCTRICA tiene ya varios contagiados y el segmento de camiones parece no quedarse fuera. Así lo demuestra la nueva pick-up que DFM lanzó en el país, que destaca por ser totalmente eléctrica y por consecuencia, tampoco emitir emisiones de CO2 por combustión.

Este modelo, único y pionero en su categoría, cuenta con 12 baterías de seis voltios cada una que pueden recargarse en cualquier enchufe, y que según afirma la marca, a una velocidad de 35 km/h y sin carga, proporcionan una autonomía de 100 kilómetros.

En cuanto a su capacidad de carga, este camión

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puede transportar hasta 500 kilos, por lo que dadas sus características, está pensado para tener un uso urbano y ser adquirido por empresas de logística, o también grandes compañías que quieran adoptar tecnologías amigables con el medio ambiente.

En DFM son optimistas con respecto a la integración de este nuevo modelo al mercado chileno y esperan vender un promedio de 20 unidades anuales, las que deberán ser solicitadas a pedido, para llegar a las manos de quien las adquiera después de tres meses. Álvaro Retamales, gerente general de Maksa, ase-

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ALVARO RETAMALES, GERENTE GENERAL DE MAKSA

SUS BATERÍAS SON DE ÁCIDO-PLOMO Y PUEDEN CARGARSE EN CUALQUIER CONEXIÓN A 220 VOLTS, DEMORANDO OCHO HORAS EN RECARGARSE COMPLETAMENTE. gura que ya hay interesados en comprar el modelo y afirma que en términos de combustible es donde más se observa el ahorro de este tipo de tecnologías: “El gasto por kilómetro recorrido en este modelo es de 19 pesos, mientras que en uno tradicional a gasolina es de 69”. Un que parece bastante relevante al momento de la compra, ya que el valor de este innovador camión es superior a los siete millones de pesos.

Una apuesta atrevida y jugada en el segmento, que sin duda suma un paso más en el desarrollo de la tecnología eléctrica en la industria automotriz chilena. L

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LA REVOLUCIÓN DEL TRABAJO LAS NOVEDADES DE MODELOS COMERCIALES HAN MARCADO LA AGENDA 2011.

INCORPORANDO EL CONFORT DE UN AUTO DE PASAJEROS Y MEJORANDO SUS APTITUDES PARA LAS FAENAS LABORALES, PUSIMOS EL FOCO EN CUATRO ASES QUE HAN INTEGRADO LA BARAJA DE UN SEMESTRE GANADOR. EQUIPO TACOMETRO

UN ALTO ENCARGADO de las ventas mundiales de Fiat, decía en el Salón de Detroit que lo mejor que las comunidades podían ver salir desde las fábricas de automóviles eran muchos furgones comerciales, en razón de que representan el mejor barómetro de una economía que crece, que se mueve y que está generando.

Y si las palabras del ejecutivo extranjero las dejamos caer en nuestra escena nacional, tendríamos que hacerlas calzar con el nunca visto calendario de novedades con que las marcas han invadido la

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agenda de lanzamientos.

Se han cumplido los primeros meses desde el lanzamiento del Chevrolet N300 Max, vehículo liviano de carga que se mete de lleno a competir en el nicho de las small vans (vans pequeñas).

Más allá del desarrollo del nuevo integrante de la familia Chevrolet, en los cuarteles generales de la compañía decidieron embarrarse los pies y salieron a la calle en busca de opiniones de quienes serán día a día los usuarios de este utilitario. Durante dos semanas y casi 5 mil kilómetros en los cami-

nos, el N300 Max se sometió a las manos expertas de repartidores, microempresarios y trabajadores que encuentran en este tipo de locomoción a un aliado en sus quehaceres diarios.

El modelo destaca por ofrecer un buen nivel de confort en su conducción dentro de su segmento, así como por sus terminaciones y rendimiento.El N300 Max cuenta con un motor bencinero de 1.2 litros con una potencia de 84 CV de potencia y un torque de 108 Nm, motorización suficiente para soportar una capacidad de carga de 500 kilogramos. Claro, además del equipamiento básico y con el respaldo de garantia tradicional de Chevrolet de dos años o 50 mil kilómetros.

Otra de las innovaciones esenciales fue que Chevrolet introdujo en su nuevo utilitario liviano llan-

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tas de aro 14, asunto que fue bien evaluado por quienes sometieron el vehículo al período de prueba. La opinión fue unánime en que la mayor dimensión de las ruedas, permiten al N300 Max brindar más comodidad y mayor absorción de impactos a la hora de encontrar baches en el camino.

NEMO Citroën es otra casa que da la lucha con dos grandes productos, como la renovada Berlingo y el europeo Nemo, que llegó a combinar estilo, diseño, equipamiento con verdadera fortaleza y aguante para las labores de la empresa.

Nemo se mueve gracias a un motor diésel de 1.399 centímetros cúbicos con 70 caballos de potencia a 4.000 rpm. Pero hay que poner el ojo en el satisfactorio y capaz torque de 160 Nm que opera tempranamente a las 1.750 vuelta. Hablamos de un motor turbo diésel intercooler con un sistema de alimentación de inyección directa de combustible de alta presión. El peso del vehículo (en vacío) es muy reducido y sólo alcanza a 1.090 kilos y sube a 1.000 kg total con carga. Su volumen de carga es de 2,5 mts3.

Ahora, la carga útil de Nemo con conductor incluido es de 500 kilos y en su depósito de combusti-

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ble podemos almacenar hasta 45 litros, lo que sumado al excelente consumo nos brinda una autonomía muy por encima de los 900 kilómetros.

Si el trayecto comprende hartas zonas de autopista, mejor aún porque allí el Nemo está preparado para ofrecer un consumo aproximado de 26 km/litro.

La seguridad contempla ABS y EBD de serie (con discos ventilados delanteros y tambor atrás), lo mismo que airbag del conductor, además de la

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EL N300 MAX CUENTA CON UN MOTOR BENCINERO DE 1.2 LITROS CON UNA POTENCIA DE 84 CV DE POTENCIA Y UN TORQUE DE 108 NM, MOTORIZACIÓN SUFICIENTE PARA SOPORTAR UNA CAPACIDAD DE CARGA DE 500 KILOGRAMOS.

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CITROEN NEMO

alarma de sonido por olvido de puertas abiertas.

Pero estos son sólo algunos de los capítulos del amplio apartado con que han dotado a este furgón europeo del trabajo en ciudad.

BIPPER La familia de los vehículos comerciales de Peugeot creció por tres pero queremos focalizarnos en el Bipper, el hermano más pequeño de la gama, ya compuesta por el Boxer, el Expert y el Partner Maxi (también presentado durante el primer semestre de este año), en orden de mayor a menor tamaño.

Este nuevo modelo no viene a reemplazar a otro, sino que se presenta como un nuevo concepto de vehículo comercial, más compacto, más económico y más moderno.

Lo pudimos conocer en las bodegas de repuestos de Peugeot Chile, donde entre las cajas y estantes, resaltaba por su “simpatía” en cuanto a diseño.

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Viene con un capó de líneas tensas y focos aerodinámicos ubicados en altura, para protegerlos en caso de choque, un frontal robusto e imponente a pesar de su tamaño reducido y manillas verticales para facilitar la apertura de sus puertas.

Durante su lanzamiento, el gerente general de Peugeot Chile, Christian Monier, lo describió como una cortapluma: multifuncional. Y es que la idea del Bipper es que sea un vehículo versátil, que se adapte a todos los usos de distintos negocios, siendo una herramienta de trabajo para pequeños y medianos empresarios, y prestadores de servicios para quienes el Partner queda demasiado grande.

Este nuevo modelo fabricado en Turquía es un proyecto realizado entre Peugeot, Citroen y Fiat, y se destaca por sus prestaciones utilitarias óptimas en relación a su tamaño. En términos de capacidad puede cargar 610 kilos y tiene un volumen útil de 2,5 m3, siendo un 20% más compacto que el Part-

ner. Siguiendo con las dimensiones, mide 3,86 metros de largo y 1,72 de ancho.

Cuenta con un propulsor gasolinero de 1.4 litro con 75 CV y un consumo mixto de 15 km/lt. Cumple con la norma de emisiones Euro V, y destaca por incorporar nuevos elementos de seguridad de serie que no se encuentran en otros vehículos utilitarios, como lo son su airbag para el conductor, frenos ABS y frenos de discos delanteros.

La funcionalidad es su fuerte y así lo demuestran detalles en su diseño interior y exterior como la posición baja del umbral de carga, que da mayor facilidad para cargar o descargar, la ubicación semi elevada de conducción, una palanca de cambios cercana al volante, puertas traseras que se abren en 180° y un asiento de copiloto multifuncional.

TRANSIT Hablar de la Ford Transit es referirse a un clásico de

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todos los tiempos en el rubro de los vehículos de reparto. Con casi medio siglo de existencia (fue lanzado al mercado en 1965) y más de seis millones de unidades producidas, el modelo que hoy llega a Chile se ha ganado su espacio como el referente obligado de este tipo de locomoción en el Viejo Continente.

Con el fin de ofrecer un vehículo de reparto versátil, capaz de transportar diversos tipos de cargas y que, a la vez, puede ser transformado en otras funciones (retén móvil y ambulancia, por ejemplo), Ford presenta en sociedad a su caballo de batalla.

"Ford Transit es un producto que en los mercados europeos ha demostrado ser sinónimo de durabilidad, practicidad y versatilidad para sus usuarios, combinando en cada uno de sus modelos los últimos avances tecnológicos con los más eficientes desarrollos en materia de seguridad. Es por eso

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que decidimos traer la nueva versión para ingresar a un segmento interesante y aportar con un producto sumamente rentable para nuestros clientes", comentó tras su lanzamiento Pablo Haase, gerente general de Ford Motor Company Chile.

La Transit cuenta con un motor diésel Puma 2.4L TDCI 16V commonrail con 115 caballos de potencia y un torque de 310 Nm. La caja manual de seis velocidades con marchas sincronizadas y escalonadas permite aprovechar al máximo el torque disponible. La óptima relación de su caja con dos sobremarchas contribuye a mejorar el rendimiento y optimizar el consumo de combustible, lo que redunda en un ahorro de energía y ayuda a preservar el medio ambiente al reducir las emisiones contaminantes.

Ford Transit llega a Chile en dos versiones: un furgón corto con techo medio que cuenta con un vo-

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FORD TRANSIT LLEGA A CHILE EN DOS VERSIONES: UN FURGÓN CORTO CON TECHO MEDIO QUE CUENTA CON UN VOLUMEN DE CARGA DE 8,6 METROS CÚBICOS (M3); Y OTRO FURGÓN LARGO CON TECHO ALTO, CON CAPACIDAD PARA ASIGNARLE HASTA 11,3 M3. lumen de carga de 8,6 metros cúbicos (m3); y otro furgón largo con techo alto, con capacidad para asignarle hasta 11,3 m3. L

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POR CONSUMO, POSIBILIDADES Y CALIDAD

UNA SENSACIÓN SINCERAMENTE POSITIVA NOS DEJÓ LA EXPERIENCIA DE MOVERNOS EN EL RELANZADO RENAULT KANGOO, CON MOTOR DIÉSEL 1.5 Y UN APARTADO QUE SE SUMA COMO GRAN SOCIO DE NUESTRA EMPRESA O ACTIVIDAD LABORAL. ALEXIS CARES / FOTOS: SYLVIO GARCÍA SE LE VIENEN A LA CABEZA cosas a uno cuando prueba un vehículo comercial que claramente está orientado al trabajo pero lo vamos descubriendo ágil, veloz, práctico y -esto de modo sobresaliente- súper eficiente con el combustible.

Me pasó con el relanzado Renault Kangoo que hace su estreno justo en el año en el que se libra la revolución de los furgones comerciales.

Posee una caja manual de cinco marchas que

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engrana con normalidad y luego se vuelve muy refleja, lo que es bueno.

El puesto del conductor concentra una satisfactoria panorámica y un cuadro de instrumentos que facilita las cosas, al tiempo que se ve muy a tono con los diseños actuales del segmento.

Este producto de origen europeo posee una puerta corrediza lateral con freno para mantener apertura (muy útil), facilitando el ingreso al área cargo del furgón. Su espacio interior

permite una capacidad de hasta 800 kg de carga y hasta 3,5 mts cúbicos de volumen. En la zaga, hay una puerta dividida en dos pestañas que se abre desde la unión del medio, incluso estas puertas pueden operarse desde el interior del cargo.

EN POCOS MINUTOS...

La altura de la entrada trasera es de 1.188 mm y la 619 mm la lateral, lo cual es muy bueno para un auto de este tipo y facilita un montón de labores; la longitud de la zona de carga, en tanto, llega a los 1.731 mm. Muchas cajas bien apiladas, un mueble grande y hasta un comedor de aquellos pequeños entra en este dúctil sector del cargo.

Posee frenos ABS y disco en la cuatro ruedas y en la emergencia se nota la eficacia de este tándem de seguridad activa. Como producto de una nueva generación de furgones comerciales, destaca por su agilidad y buenas reacciones, ideal para cuando el cliente está llamando con prisa y casi enojo... L

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FICHA TÉCNICA MOTOR: 1.5 dCi (diésel)

TRANSMISIÓN: MT 5 velocidade s

POTENCIA: 85 CV a 3. 750 rpm

0 A 100 KM/H: 11,3 segundos

VELOCIDAD MÁXIMA 157 km/h

LARGO/ANCHO/ALTO: 4.2 13 mm/ 1.8 30mm/ 2.1 33 mm

CAPACIDAD CARGA: 800 kilos

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CHEVROLET ABSOLUTAMENTE CON TODO

CAMARO CONVERTIBLE EN CHILE

LA MARCA LÍDER INAUGURÓ NUEVA CASA Y SORPRENDIÓ PRESENTANDO EN CHILE A TRES INVITADOS DE LUJO: CAMARO CONVERTIBLE, EL SÚPER DEPORTIVO CORVETTE Y EL REVOLUCIONARIO AUTO ELÉCTRICO VOLT. General Motors y su marca Chevrolet vivió una noche soñada el miércoles: para acompañar sus nuevas oficinas corporativas, el fabricante norteamericano sorprendió con la presentación de tres novedades de peso y talla mundial: el eléctrico Volt, Camaro Convertible y llegada del Corvette.

Una velada a la altura de lo que la marca comienza a vivir desde ahora y que es la celebración de sus 100 años.

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La nueva cara de la casa matriz de GM Chile, ubicada en Huechuraba, significó más de un año de trabajo, e incorporó en la fachada la nueva imagen corporativa de la compañía a nivel mundial.

Ello se plasma en un arco de color azul característico de Chevrolet. “Estamos muy contentos de poder presentarles nuestra renovada casa matriz que nos ha permitido incorporar además nuevas mejoras para que nuestros trabajadores, clientes

y socios comerciales puedan desarrollar de mejor forma sus labores o recibirlos en un entorno moderno y acogedor”, explicó el director de ventas y marketing de GM Chile, Humberto Gómez.

VOLT EN CHILE GM Chile trajo al país un Chevrolet Volt, el primer auto eléctrico con autonomía extendida producido comercialmente, para realizar pruebas técnicas de su desempeño en territorio nacional bajo diferentes condiciones geográficas y climáticas. Humberto Gómez destacó que “la corporación lleva varios años trabajando a nivel mundial por proteger el medio ambiente e incentivar el uso de combustibles más limpios. Y es bajo esta misma óptica que hemos traído el Chevrolet Volt a Chile para iniciar pruebas preliminares en terreno, que esperamos puedan conducir a la llegada comercial de este modelo al país”.

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ASÍ SE MUEVE EL VOLT El Chevrolet Volt es el único vehículo eléctrico del mercado que puede operar bajo un amplio rango de condiciones climáticas y de conducción, sin limitaciones o inquietudes relacionadas con no poder desplazarse debido a una batería descargada.

Tiene una autonomía total de conducción de más de 500 kilómetros y funciona todo el tiempo con electricidad.

Durante los primeros 60 kilómetros opera libre de emisiones de gas y escape, utilizando electricidad almacenada en su batería de ion de litio de 16-kWh. Cuando baja la carga de la batería, un motor/generador extensor de autonomía opera para cargar la batería y así extender la capacidad de conducción en 450 kilómetros más con el estanque lleno de gasolina. L

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EL CAMARO CONVERTIBLE TENDRÁ LLANTAS DE 20” Y CAPOTA DE LONA

El Chevrolet Volt, premiado como el Auto Verde de 2011 a nivel mundial durante el International Auto Show de New York, se encuentra actualmente a la venta en Estados Unidos a través de la red de concesionarios a un valor de US$41.000.

CAMARO CONVERTIBLE Equipado con un motor V8 de 6.2 litros con inyección SFI que eroga 400 HP de potencia a 5.900 RPM y un torque de 553.5 Nm a 4.300 RPM, el Camaro Convertible SS entrega un andar que permite disfrutar cada viaje como una experiencia única.

De acuerdo al gerente de marketing de GM Chile, Mariano Domínguez, “a la leyenda del Camaro, caracterizada por un diseño impresionante y soberbio, hoy le sumamos todo el estilo, elegancia y exclusividad de un convertible que le imprimen a esta versión un carácter de libertad y pasión ini-

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gualables”.

El ejecutivo destacó que el lanzamiento de Chevrolet Camaro fue un éxito en Chile, pues en los primeros seis meses se vendieron 130 unidades, por lo que la compañía tiene auspiciosas proyecciones para esta nueva versión.

La versión convertible del exitoso Camaro se destaca por su tradicional capota de lona, así como por las llantas de aluminio de 20", butacas deportivas, spoiler trasero y el tubo de escape doble en acero inoxidable.

CORVETTE Cerró la noche el aplauso para el Corvette. Este exitoso y clásico deportivo que ha vendido más de 1,5 millón de unidades en el mundo ya está disponible en nuestro país en tres versiones: Grand Sport, Z06 y Coupé.

El gerente de marketing de GM Chile, Mariano

Domínguez, destacó que “hoy tenemos un segmento importante de clientes que buscan sofisticación, diseño y potencia en vehículos deportivos y Chevrolet Corvette incluso supera esos requerimientos, pues se trata de un vehículo icónico en la industria automotriz. Estamos seguros que Corvette tendrá una excelente acogida en Chile”.

La marca inició en marzo pasado una fase de pre-venta de Chevrolet Corvette, cuyo proceso de entrega se iniciará a partir de ahora; además este modelo estará disponible para reserva en los concesionarios que comercializan la línea de vehículos premium de Chevrolet y a través de la página www.corvette.cl.

El Corvette Coupé cuenta con un bloque de 6.2 litros V8, transmisión manual de 6 velocidades con una potencia de 430 HP, que permite una aceleración de 0 a 100 Kph en 4,2 segundos y un

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CORVETTE TENDRÁ TRES VERSIONES

torque de 572.4 Nm a 4.600 RPM. Este versión, que posee techo removible duro, se comercializará a US$ 78.990.

En tanto, el Grand Sport posee una motorización de 8 cilindros y 6.2 litros, capaz de entregar 436 HP a 5.900 RPM y un torque de 572.4 Nm a 4.600 RPM, transmisión automática de 6 velocidades con sistema paddle shift y techo removible duro. En 3,9 segundos llega de 0 a 100 km/hr. Su carrocería destaca por tener líneas amplias y un gran estilo, además de una suspensión inspirada en un vehículo de competición (US$ 89.990).

La versión Z06 posee un motor V8 de 7 litros, caja mecánica de 6 velocidades, con 505 HP a 6.300 RPM que permiten llegar a los 100 km/hr en sólo 3,7 segundos, y torque de 634.5 Nm a 4.800 RPM. Su valor en Chile es de US$ 108.990. L

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LA GRAN MURALLA SE ECHA A VOLAR

CON UN CONSOLIDADO ÉXITO EN EL SEGMENTO DE SUV, GREAT WALL LANZÓ EN EL PAÍS SU PRIMER SEDÁN LLAMADOVOLEEX C30, COMO EL PRIMERO DE LA NUEVA LÍNEA DE PASAJEROS CON LA QUE ESPERA MANTENER SU POSITIVO CRECIMIENTO EN EL MERCADO. POR CAMILA SUBIABRE

LLEGARON EN EL 2007 al mercado chileno y después de cinco años son la marca líder en su origen. Teniendo que lidiar con todas las aprensiones de los autos chinos, han sabido reinventarse y se han hecho un nombre conocido para varios por sus todoterrenos, posicionándose como una buena alternativa para los que buscan una certera relación precio-equipamiento.

Con buenos números a su favor hasta la fecha y confiando en ellos, cual mano de póker, Great Wall quiere subir la apuesta y lanzarse ahora al segmento más competitivo de la industria automotriz, con este sedán Voleex C30, el primero de varios estrenos que darán vida a la gama de pasajeros de la marca china.

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Apuntando a las familias jóvenes, que buscan utilidad y modernidad a la vez, este modelo quiere hacerle la pelea a los grandes sin miedo, con una silueta elegante y novedades en equipamiento que pretenden marcar la diferencia.

Con un motor de 1.5 litros con cuatro cilindros en línea y tecnología VVT, 103 HP y un par máximo de 138 Nm a 4.200 rpm, el C30 busca ser un auto práctico, económico y familiar. Si bien la tarea de quitarle el trono a quienes lo poseen con las mismas características es difícil, se gana puntos a favor al incorporar detalles con los que sus competidores no cuentan, como un maletero de 510 litros, frenos de disco en las cuatro ruedas, ABS y sensor de retroceso.

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En cuanto a su diseño exterior, es más bien sobrio, con líneas laterales que aportan elegancia, al igual que sus señalizadores en los espejos retrovisores. En el interior, la parte trasera es bastante amplia, gracias a un suelo totalmente plano que da mayor espacio y comodidad para los pasajeros. Los colores elegidos para el tapiz, tablero y puertas, le dan un toque particular, pero quizás no apto para personas que buscan algo más tradicional, ya que es posible ver mezclados tonos beige, plateados y negros dentro de la cabina.

El precio de entrada al mercado del Voleex C30 es de $5.690.000, valor con el que espera conquistar a los consumidores y llegar a una meta de mil unidades vendidas en un año.L

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EL VOLEEX C30 TIENE UN CONSUMO PROMEDIO MIXTO DE 13.5 KM/LT, Y CON UNA DISTANCIA ENTRE EJES DE 2.62 METROS ES UNO DE LOS AVENTAJADOS DE SU SERIE.

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AHORA APARECE EL CIVIC A GAS

TAMBIÉNVA PARA LOS BUSES

CON UNA INVERSIÓN TOTAL DE 30 MILLONES DE DÓLARES, AUTOGASCO COMERCIALIZA GAS VEHICULAR EN 30 PUNTOS DE VENTA A LO LARGO DEL PAÍS Y A FINES DE ESTE AÑO ESPERA LLEGAR A MEDIO CENTENAR. EL BAUTIZADO SORPRESA FUE EL SEDÁN JAPONÉS. HOY EN EL MUNDO son más de 30 millones de vehículos los que utilizan gas vehicular, proyectándose como el combustible del futuro, ya que es considerado un producto innovador, seguro, más económico, eficiente y sobre todo el más limpio y amigable con el medio ambiente.

En Chile, actualmente, la normativa autoriza el uso de gas vehicular sólo a taxistas, colectiveros y flotas comerciales, para quienes resulta muy conveniente ya que logran un ahorro

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en combustible de aproximadamente un 30%.

De acuerdo con lo que señala el gerente general de AutoGasco, Christian Díaz, se espera que a futuro se flexibilicen estas normas y se permita el uso también a automóviles particulares Respecto al aporte del gas vehicular a los problemas de la contaminación de las ciudades, el presidente de esta compañía, Gerardo Cood, señaló que “en Chile, el gas vehicular es una realidad. Contamos con suministro segu-

ro y por lo tanto creemos que es una alternativa real y conveniente para enfrentar la contaminación ambiental”. Agregó que por ley, los autos que usan gas no tienen restricción vehicular.

Durante el acto, se presentó un modelo Honda Civic a gas considerado entre los más limpios y ecológicos del mundo. “Esperamos que en un plazo no muy lejano, circulen en nuestro país miles de autos como este” dijo Christian Díaz.

La importancia de este paso la confirma la presencia del ministro de Transportes, Pedro Pablo Errázuriz; la titular del Medio Ambiente, María Ignacia Benítez; parlamentarios, el intendente de la Región Metropolitana y alcaldes.

Fue precisamente la ministra Benítez la que proyectó la trascendencia de un paso como éste que unió a Honda y AutoGasco. “Como Ministerio estamos trabajando para incorpo-

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"EL GAS VEHICULAR VA POR EL CAMINO DE LAS ENERGÍAS LIMPIAS YA QUE REDUCE SUSTANCIALMENTE LA EMISIÓN DE MATERIAL PARTICULADO, ASÍ COMO LOS ÓXIDOS NITROSO Y LOS HIDROCARBUROS NO METÁNICOS”. MARÍA I IGNACIA BENÍTEZ, MINISTRA DEL MEDIO AMBIENTE rar energías más limpias para el transporte vehicular. Nuestro país necesita que se utilicen tecnologías más amigables con el medio ambiente como el gas vehicular o los autos eléctricos para descontaminar nuestras ciudades. Por eso, estamos trabajando fuertemente para mejor calidad de vida de todos los chilenos, para permitirles que respiren un aire más limpio”, dijo Benítez, agregando que como gobierno "queremos seguir alentando y apoyando el desarrollo de tecnologías más limpias, que nos permitan llegar a una meta sustentable y a un parque automotor cada vez más amigable con el medio ambiente”. L

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VIVIENDO EL DESAFÍO DEL

DESIERTO REVISTA TACOMETRO Y TACOMETROTV YA ESTÁN EN EL EXTREMO NORTE DONDE HOY VIERNES SE REALIZA LA UNDÉCIMA VERSIÓN DEL DESAFÍO DEL DESIERTO, MIL KILÓMETROS DE INFARTO DE ESTA VERDADERA ANTESALA DEL DAKAR PARA MOTOS Y CUADRIMOTOS. LA CARRERA TAN ESPERADA larga con dos referentes de lujo que si bien no correrán, su presencia es clave para una cita que se ha erigido como decisiva en el mundo del deporte tuerca nacional: Francisco López

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y Carlo De Gavardo. Lo de “Chaleco” representa además una de sus primeras apariciones públicas tras el accidente que sufrió en el Rally de Túnez, en los primeros días de mayo. El piloto internacional chileno llegará

hasta el Norte Grande para apoyar la undécima versión de la prueba y acompañar a los 190 inscritos que tomarán la partida en Arica y buscan la gloria al llegar a Iquique.

Con una historia que llega a los once años, el Desafío del Desierto se ha convertido en un clásico de las motos todoterreno a nivel nacional. Con las bajadas de Camarones y la de Los Verdes, la competencia ya es una cita ineludible para tomar experiencia de quienes han corrido o pretenden estar presentes en un Rally Dakar. Por las rutas de la cita nortina han pasado pilotos de la talla de Ruy Barbosa y Carlo de Gavardo y, más recientemente, el mismísimo “Chaleco” López.

“Para nosotros, como organización, resulta muy importante contar con la presencia de Carlo de Gavardo y de Francisco, los dos máximos exponentes del rally todoterreno de nuestro país, campeones mundiales, referentes y activos participantes en años ante-

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EL FAVORITO "YIYO" riores del ‘Desafío’. Por eso, agradecemos la presencia y el apoyo de ambos, que engalanan nuestra carrera”, asegura Pablo Levalle, uno de los organizadores de la prueba que une Arica e Iquique, con más de mil kilómetros de recorrido total.

RUTA Y NOVEDADES El Desafío del Desierto 2011 anuncia importantes novedades. La carrera, que es un verdadero “pequeño Dakar”, promete ser una de las ediciones más vibrantes de esta ya clásica prueba todoterreno, al tener la cifra récord de 190 inscritos.

Las primeras actividades de esta carrera, comenzaror ayer jueves en la ciudad del Morro, con la largada protocolar, antes de comenzar los pilotos a acelerar a fondo por la arena nortina el viernes 24, cuando se cumpla la etapa entre Arica e Iquique, con 420 kilómetros por delante. Sábado y domingo, los com-

petidores deberán aplicarse en la zona interior de Iquique, con la esperanza de llegar a disputar la superespecial final en Playa Brava.

El gran favorito de esta competencia es el cuatro veces ganador y campeón defensor, el local Rodrigo Illanes, quien se ha impuesto en las versiones de los años 2006 a 2008 consecutivamente, y en 2010. Su principal rival asoma en Daniel Gouet. El penquista viene de ser el segundo mejor chileno en el Dakar de enero, y es otro que se acomoda muy bien a las arenas nortinas.

Otra importante novedad que ofrece esta undécima edición de la clásica prueba todoterreno de motos es la presencia de Carlo de Gavardo. El “Cóndor de Huelquén” estará apoyando el Desafío del Desierto en terreno, asistiendo a Arica e Iquique, a fin de apoyar e incentivar el desarrollo de esta especialidad. L

Rodrigo Illanes es el campeón defensor y quien se ha impuesto en las versiones de los años 2006 a 2008, consecutivamente, y en 2010.

La historia de Illanes comienza cuando tenía 13 años. En esa oportunidad se subió a una moto y de ahí en más, nunca se bajó. Hoy es ganador de innumerables campeonatos motocross, rallies nacionales y enduros. Asegura no tener secretos que justifiquen su éxito. Atribuye todos sus logros a la experiencia que 17 años de competencia le han dado. Sin embargo, reconoce que el factor suerte y el destino también han influido en su carrera. “En el desierto puede fallar la máquina, puedo caer por cualquier motivo, y perder la carrera. Por eso, mi experiencia y el destino son los únicos responsables de mis logros”, cuenta Yiyo Illanes. L

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ESPAÑA COBIJA LA ESPERANZA

CON UNA CAMPAÑA IMPECABLE Y ENTRANDO AL SEGUNDO TERCIO DEL CAMPEONATO, SEBASTIAN VETTEL CORRE CON ALGO MÁS QUE VENTAJA. JENSON BUTTON Y HAMILTON, LOS DOS COMO EQUIPO Y NO EN PROEZAS INDIVIDUALES PARECIERAN SER LA ÚNICA PIEDRA DE TOPE PARA EVITAR EL BICAMPEONATO. LA SEMANA PASADA se quebró la hegemonía de Sebastian Vettel en el Gran Premio de Canadá y el panorama ya no se ve del todo negro para quienes lo secundan. Jenson Button logró la hazaña, aunque el alemán no le sacó los ojos de encima para logra el segundo lugar en el podio. Pero se puede. Ya no resulta un imposible derrotar el campeón.

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El escenario de este domingo, Valencia, alberga la esperanza de los McLaren con Button y Hamilton, la de su compañero de equipo, Mark Webber, y el mismísimo Fernando Alonso, esta vez haciendo las veces de local, aunque a 92 unidades del líder.

Pero se puede, aunque encaminados al segundo tercio del campeonato ya es hora de cambiar la mano. Es imperativo que otros sean los pilotos

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JENSON BUTTON, OTRO RIVAL DE FERRARI

EL GRITO DE ALONSO

que sumen de a 25 puntos y que Vettel no siga siendo un habitué del podio.

Para ver quién corre con alguna suerte de ventaja, la historia reciente habla de un 2009 en el circuito de Cataluña, repitiendo los nombres que hoy buscan rendir al campeón. Jenson Button y Mark Webber de primero y tercero, Sebastian Vettel y Fernando Alonso cerrando el círculo.

Si repetimos el mismo ejercicio, el año anterior dejó a Vettel como líder de la competencia, el inglés Hamilton de segundo y a Jenson Button completando el podio. Ni los nombres del español y el del australiano atendieron a este llamado.

Entre sumas y restas, Valencia termina no siendo un escenario incierto. La racha del alemán parece al menos obligarlo a estar en los podios y eso ya es un problema para la competencia, que seguramente lo verá hacerse del bicampeonato sin mayor problema. En esta lucha de probarse la corona, aparecen tres posibles detrás de Vettel. Sería inexplicable pensar que Ferrari logre una remon-

Sin embargo, Valencia es España y España es sinónimo de Alonso, quien sigue alimentando el optimismo. "Es la segunda prueba de la temporada que se disputa en España. Es una cita muy importante para la escudería Ferrari y para mí, ya que será una nueva oportunidad de correr delante de mi público", relata Alonso en la web de Ferrari.

"Lo cierto es que no he sido muy afortunado las veces que esta prueba se ha disputado en el circuito urbano de Valencia, especialmente el año pasado, cuando, a pesar de disponer de un coche muy competitivo, acabé en el octavo puesto. Todo el mundo se acuerda de lo que sucedió cuando salió el coche de seguridad, pero ya no vale la pena volver sobre el asunto", recordó el asturiano. L tada sorpresiva o que Webber se aventure a robarle los créditos a su compañero, por lo que los McLaren son los llamados a enfrentar la hegemonía de Red Bull con Button y Hamilton ayudándose en ese propósito y no llevando una cruzada individual. Supongamos que la lección la aprendieron y que así sea para no hacer de la máxima categoría más que un monólogo aburrido. L

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MUCHAS RAZONES PARA AMAR EL INVIERNO ESTÁN EN

MOVICENTER

EN MOVICENTER EXISTEN LOS ARGUMENTOS PERFECTOS PARA AMAR EL INVIERNO, INCREÍBLES DESCUENTOS, ESPECTACULARES NOVEDADES Y NUEVAS MARCAS, TODO EN UN SOLO LUGAR.

ESTE ES SIN DUDA el momento ideal para comprar un vehículo y en Movicenter están las mejores marcas y las más diversas alternativas para cambiar el auto o para comprar uno nuevo. Familiares, citicars, comerciales, taxis, furgones, eléctricos, bencineros, a gas o diésel, de todo y para todos.

Los bonos son una de las mayores atracciones de esta temporada, se aproxima la llegada de los modelos 2012 y las diferentes marcas ofrecen notables descuentos.

Muestra de ello es que en la “Ciudad del Automóvil” es posible encontrar bonos desde 300 mil pesos hasta 4 millones de pesos, una gran ayuda para quienes andan buscando precios convenientes y grandes oportunidades.

Además ya están en terreno las últimas novedades del mercado, si lo que se busca es lo último en vehículos. Entre los últimos modelos se encuen-

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tran el Hyundai Elantra, Suzuki Swift, Ford Explorer, Chery Skin Sport y Chery Beat, Great Dodge Journey y el novedoso Wall Sedán Voleex c30, que es una gran novedad en el segmento de mayor venta a menos de 6 millones, entre muchos otros.

La Ciudad del Automóvil ofrece también cientos de accesorios para equipar con todo lo necesario el auto esta temporada. Cadenas para la nieve, luces de xenón, cambio de baterías, porta esquí, líquido antiempañante, defroster, cargadores de batería, linternas auto, cafeteras para auto, cooler (frío-caliente), partidor y compresor y más.

En Movicenter está presente la mayor oferta automotriz del país nuevos y seminuevos, además de servicios y accesorios dedicados al rubro, distribuidos en amplios locales situados en un cómodo espacio para realizar una compra segura y agradable.

Siguen llegando nuevas marcas.

Tres nuevas empresas llegaron hasta la Ciudad del Automóvil para comercializar sus vehículos. La posibilidad de crecimiento y de exhibir sus modelos en un amplio espacio, es lo que llevó a estas marcas a instalarse en el centro comercial.

La marca italiana Piaggio y la china Dong Feng se suman a las más de 29 marcas de transporte comercial, que ya operan en Movicenter. Ambas con un extenso prestigio internacional en este tipo de transporte, se destacan por diferentes motivos, Piaggio, ofrece vehículos amigables con el medio ambiente, en versiones eléctricas, gas y befuel, tecnología que combina bencina y gas licuado. En tanto Dong Feng, marca respaldada por Maco, sobresale por ser el mayor fabricante de transporte comercial en China y el tercero en el mundo.

Y en seminuevos también se une a Movicenter un nuevo concesionario, se trata de Salazar & Israel, que llega con una amplia variedad de autos usados que incluye vehículos de categoría. L

CHTAC_2011-06-24_46-50-precios-b.qxp:Tacometro nuevo 2

22/6/11

21:39

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GUIA DE PRECIOS AUTOS NUEVOS S: DE SERIE N: NO DISPONIBLE O: OPCIONAL

Las marcas presentes en Chile comercializan sus productos e informan mensualmente de sus precios y actualizaciones. Publimetro Chile no se hace responsable de las variaciones o cambios que las marcas incluyan imprevistamente en sus valores o promociones especiales.

Marcas Y Modelos

Precio

ALFA ROMEO 2 AÑOS / 50.000 KM 159 - 1.8 TBI MT TI 159 - 2.2 TI Brera - 1.8 TBI TI Mito - 1.4 16v Turbo ASTON MARTIN DB9 - 6.0 V12 DBS - DBS Coupe Rapide - 6.0 12V Vantage - 4.8 V8 Vantage - 6.0 V12 AUDI A1- 2P 1.2 TFSI A1- 2P 1.4 TFSI A3 - 5p 1.6 5MT 102cv A3 - 5p 2.0 Sportback FSI 6TIP 150cv A3 - 5p 2.0 TDI S 6TIP 140cv A4 - 4p 1.8 T 6TIP 163cv A5 - 2.0 FSI Cabrio A5 - 2.0 FSI Sportback A5 - 3.2 FSI Quattro 6TIP 265cv 2p A6 - 2.8 FSI 6MT 4p 210cv A6 - 3.0 TDI Quattro 6 TIP 255cv 4p A8 - 4.2 Quattro 6TIP 355cv 4p Allroad - 3.2 FSI Quattro 6TIP 255cv 5p Q5 - 2.0 FSI S-Tronic quattro Q5 - 3.0 TDI S-Tronic quattro Q5 - 3.2 FSI S-Tronic quattro Q7- New 3.0 TDI Q7 - New 3.6 FSI Q7 - New 4.2 FSI S - S6 5.2 Quattro 6TIP 435CV 4p S - S8 5.2 Quattro V10 6TIP 450cv 4p TT - 2.0 FSI Roadster 6TIP 200cv 2p TT - 2.0 FSI S Coupe 6TIP 200cv 3p BMW Serie 1 - 116i HB 6MT 3p Serie 1 - 116i HB 6MT 3p TC Serie 1 - 120d Coupe 6MT 2p Serie 1 - 120i Cabrio 6MT 2p Serie 1 - 120i HB 6TIP 5p Serie 1 - 125i Coupe 6MT 2p Serie 1 - 135i Coupe 6MT 2p Serie 3 - 318i 6MT 4p (MY2009) Serie 3 - 320d 6MT 4p (MY2009) Serie 3 - 320i 6MT 4p (MY2009) Serie 3 - 320i Cabrio 6MT 2p (MY2009) Serie 3 - 325i 6MT 4p (MY2009) Serie 3 - 325i Coupe 6MT 2p (MY2009) Serie 3 - 330i 6MT 4p (MY2009) Serie 3 - 330i Cabrio 6MT 2p (MY2009) Serie 3 - 330i Coupe 6MT 2p (MY2009) Serie 3 - 335i 6MT 4p (MY2009) Serie 3 - 335i Cabrio 6MT 2p (MY2009) Serie 3 - 335i Coupe 6MT 2p (MY2009) Serie 5 - 523iA Serie 5 - 528iA Serie 5 - 530d Serie 5 - 535iA Serie 5 - 535iA GT Serie 5 - 550iA Serie 6 - 630i 6TIP 2p Serie 6 - 630i Cabrio 6TIP 2p Serie 6 - 650i 6TIP 2p Serie 6 - 650i Cabrio 6TIP 2p Serie 7 - 740i 6TIP 4p (MY2009) Serie 7 - 750i 6TIP 4p (MY2009) Serie M - M3 Coupe 6 MT 2p Serie M - M5 Sedan 6TIP 4p Serie M - M6 Coupe 6TIP 2p X1 - sDrive 20d X1 - sDrive 28i X3 - 2.5 SI 6TIP 5p (MY2009) X3 - 3.0 d 6TIP 5p (MY2009) X3 - 3.0 SI 6TIP 5p (MY2009) X5 - 3.0 d 6TIP 5p (MY2009) X5 - 3.0 SI 6TIP 5p (MY2009) X5 - 4.8i 6TIP 5p (MY2009) X5 - X5M 4.4 6TIP 5p

46

Moneda Cilindros Cilindrada Potencia Par Motor/ Tracción Longitud Vol.maletero/ Consumo Velocidad Stereo/cd/ Ac/ Equip.elect. Techo Vestiduras Comp. Llanta Airbag Abs Ebd/ Cm3 (Hp/rpm) reg.par Motor (Mm) vol.asientos Combinado Maxima intercamb. climatizador (Espejos/crist Corredizo Piel de Viaje Aleacion (Delantera cont.

(Kgm / Rpm) Rebatidos (L/l) (Km/l) (Km/h) Cd del/tras) Panoram. /lateral) tracción

HTTP://WWW.ALFAROMEO.CL/ 600 42 95 000 Pesos 4 1750 200 @ 5000 32,6@1400 4x2 4660 Pesos 4 2200 187 @ 5000 32,6@1400 4x2 4660 Pesos 4 1750 202 @ 5000 32@2000 4x2 4413 Pesos 4 1368 155 @ 5500 23@3000 4x2 4063 $250.000 Dólares 12 5935 476 @ 6000 62,1 @ 5000 4x2 4710 $350.000 Dólares 12 5935 517 @ 6500 59 @ 5750 4x2 4721 $255.000 Dólares 12 5935 476 @ 6000 62,1 @ 5000 4x2 5019 $185.000 Dólares 12 4735 426 @ 5000 48,6 @ 5000 4x2 4380 $250.000 Dólares 12 5935 59 @ 5750 59 @ 5750 4x2 4380 1 AÑO (KM ILIMITADO) HTTP://WWW.AUDI.COM/AOLA/CL.HTML 800 74 0044 $ 11.500.000 Pesos 4 1197 87@4800 16@1500 4X2 3954 $ 14.490.000 Pesos 4 1390 122@5000 20 @ 1500 4X2 3954 $26.500 Dólares 4 1595 102 @ 5600 15 @ 3800 4x2 4286 $44.000 Dólares 4 1984 150 @ 6000 20 @ 3500 4x2 4286 $33.000 Dólares 4 1968 140 @ 4000 33 @ 1750 4x2 4214 $43.000 Dólares 4 1781 163 @ 5700 21 @ 1750 4x2 4547 $62.000 Dólares 4 1984 208 @ 6000 36,2 @ 4200 4x4 FT 4625 $56.000 Dólares 4 1984 210 @ 6000 36,2 @ 4200 4x4 FT 4711 $43.000 Dólares 6 3194 265 @ 6500 33 @ 3250 4x4 FT 4625 $56.000 Dólares 6 2773 209 @ 5500 28 @ 3000 4X2 4916 $63.000 Dólares 6 2967 225 @ 4000 46 @ 1400 4X4 FT 4916 $105.000 Dólares 8 4172 335 @ 6500 44 @ 3500 4X4 FT 5051 $76.000 Dólares 6 3132 255 @ 6500 33 @ 3250 4X4 FT 5086 $56.000 Dólares 4 2000 213 @ 6000 36,2 @ 4200 4x4 FT 4300 $62.000 Dólares 6 3000 242 @ 4000 51,7 @ 2500 4x4 FT 4300 $62.000 Dólares 6 3200 273 @ 6500 34,1 @ 5000 4x4 FT 4300 $77.000 Dólares 6 2967 233 @ 4000 51 @ 1750 4x4 FT 5086 $77.000 Dólares 6 3598 280 @ 6200 36 @ 2500 4x4 FT 5086 $89.000 Dólares 8 4163 350 @ 6800 45 @ 3500 4x4 FT 5086 $99.000 Dólares 10 5204 435 @ 6800 55 @ 3000 4x4 FT 4916 $109.000 Dólares 10 5204 450 @ 7000 55 @ 3500 4x4 FT 5062 $55.000 Dólares 4 1984 200 @ 5100 29 @ 1800 4X2 4178 $70.000 Dólares 4 1984 200 @ 5100 29 @ 1800 4X2 4178 $12.990.000 $14.700.000 $23.900.000 $27.900.000 $16.900.000 $25.900.000 $31.900.000 $18.900.000 $25.900.000 $20.900.000 $31.900.000 $27.900.000 $31.900.000 $33.900.000 $39.900.000 $35.900.000 $40.900.000 $47.500.000 $33.000.000 $32.900.000 $36.900.000 $41.900.000 $42.900.000 $50.000.000 $53.900.000 $56.900.000 $60.900.000 $65.900.000 $71.900.000 $58.900.000 $77.900.000 $67.900.000 $78.900.000 $88.900.000 $29.900.000 $34.500.000 $31.900.000 $34.900.000 $32.900.000 $39.400.000 $38.400.000 $46.900.000 $87.900.000

$21.500.000 $22.500.000 $25.500.000 $14.490.000

TACOMETRO 2011

4X4FT: 4X4 FULL TIME 4X4PT: 4x4 PART TIME -: SIN INFORMACIÓN

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4 4 4 4 4 6 6 4 4 4 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 8 6 6 8 8 8 8 8 10 10 4 4 6 6 6 6 6 6 6

1596 1596 1995 1995 1995 2996 2979 1995 1995 1995 1995 2497 2497 2996 2996 2996 2979 2979 2979 2497 2996 2993 2979 2979 4395 2996 2996 4799 4799 4000 4395 3999 4999 4999 1995 2996 2497 2996 2996 2993 2996 4799 4395

150 @ 115 @ 177 @ 170 @ 150 @ 218 @ 306 @ 135 @ 5750 177 @ 4000 156 @ 6400 156 @ 6400 218 @ 2750 25,8 @ 2750 32 @ 2750 32 @ 2750 32 @ 2750 40 @ 1300 40 @ 1300 41,4 @ 1300 204 @ 6300 258 @ 6600 245 @ 4000 306 @ 5800 306 @ 5800 408 @ 6400 272 @ 6650 272 @ 6650 367 @ 6300 367 @ 6300 306 @ 6300 408 @ 5500 420 @ 8300 507 @ 7750 507 @ 7750 177 @ 4000 258 @ 6600 218 @ 6500 218 @ 4000 272 @ 6650 235 @ 4000 272 @ 6650 355 @ 6300 555 @ 6000

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4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT 4x4 FT

4239 4227 4360 4239 4227 4360 4360 4520 4520 4520 4580 4520 4580 4520 4580 4580 4520 4580 4580 4899 4899 4899 4899 4998 4899 4820 4820 4820 4820 5179 5179 4615 4855 4871 4454 4454 4569 4569 4569 4854 4854 4854 4851

405 / 0 405 / 0 0,49 270 / 0

12,3 12,3 12,3 15,0

235 235 235 215

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186 / 0 0/0 317 / 886 300 / 0 300 / 0

-

306 302 296 288 305

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270/920 270/920 370 / 0 370 / 0 370 / 0 445 / 720 320 / 0 320 / 0 455 / 0 546 / 0 546 / 0 500 / 0 565 / 1.660 540 / 0 540 / 0 540 / 0 775 / 2.035 775 / 2.035 775 / 2.035 546 / 0 500 / 0 180 / 250 180 / 250

19,6 18,0 17,5 13,5 13,5 11,1 11,5 12,5 9,2 9,1 11,6 12,9 10,7 7,9 7,5 7,5 7,8 7,8

180 203 185 214 207 219 240 241 250 243 243 250 242 222 225 225 210 225 244 250 250 237 237

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S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N

N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/S S/N S/N N/N S/N N/S N/S N/S S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N

N N N N S S S S S S S S S S S S S S S S S

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330 / 0 330 / 0 370 / 0 240 / 0 330 / 0 370 / 0 370 / 0 460 /0 460 /0 460 /0 350 / 0 460 / 0 440 / 0 460 / 0 350 / 0 440 / 0 460 / 0 350 / 0 440 / 0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 450 / 0 450 / 0 450 / 0 450 / 0 500 / 0 500 / 0 430 / 0 500 / 0 450 / 0 420 / 1.350 420 / 1.350 480 / 1.560 480 / 1.560 480 / 1.560 620 / 1.750 620 / 1.750 620 / 1.750 620 / 1.750

7,5 7,5 4,8 6,8 7,9 7,9 9,2 5,7 7,4 14,5 8,4 11,9 8,7 12,8 11,3 10,9 10,5 10,5 12,5 12,5 16,1 11,9 11,2 9,6 6,7 6,7 -

200 200 228 218 213 245 250 208 230 220 226 245 247 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 205 205 210 210 210 210 225 240 250

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S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

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GUIA DE PRECIOS AUTOS NUEVOS Marcas Y Modelos X6 - 3.0 X Drive 30D 6AT 5p X6 - 3.0 X Drive 35i 6AT 5p X6 - 4.4 X Drive 50i 6AT 5p X6 - X6M 4.4 6AT 5p Z4 - 2.5 SI Roadster 5TIP 2p (MY2009) Z4 - 3.0 SI Roadster 5TIP 2p (MY2009) BYD AUTO F0 - GI FO - GLI FO - GLXI F3 - 1.5 Gi 5MT 4p F3 - 1.5 GLI 5MT 4p F3 - 1.5 GLXI 5MT 4p F3R - 1.5 R GLI 5MT 5p F3R - 1.5 R GLXI 5MT 5p CHANGAN S - 1.0 100 PU CS 5MT (MY2009) S - 1.0 200 PU CD 5MT (MY2009) S - 1.0 300 Cargo Van MT (MY2009) CHERY A516 - 1.6 MP3 4p Destiny - 2.0 16V 5MT AC ABS 5p Face - 1.3 5MT 5p GL Face - 1.3 5MT 5p GLX IQ - 0.8 MT IQ - 1.1 MT S21 - 1.3 5MT 5p S21 - 1.3 ABS 5MT 5p Skin - GL 1.6 MT (++) Skin - GLX 1.6 MT (++) Tiggo - 1.6L 2WD MT Tiggo - 2.0 2WD MT CREVROLET Avalanche - 5.3 LT Aveo II - 1.4LS NB MT 4p Aveo II - 1.4LS NT MT AC 4p Aveo II - 1.4 NB MT Base 4p Aveo III - 1.4 Base 5MT 5p Aveo III - 1.4LS 5MT 3p Aveo III - 1.4LS 5MT 5p Aveo III - 1.4LS AC 5MT 3p Aveo III - 1.4LT 5MT AC 5p Camaro - 3.6 RS MT Camaro - 6.2 SS AT Camaro - 6.2 SS MT Captiva - 2.0 LS Diésel 2WD AT 5p Captiva - 2.0 LT Diésel 4WD 4ABT AT 5p Captiva - 2.0 LT Diésel 4WD 4AB MT 5p Captiva - 2.0 LT SU Diésel 4WD AT 5p Captiva - 2.0 LT SU Diésel 4WD MT 5p Captiva - 2.0 LTZ Diésel 4WD 6AB AT 5p Captiva - 2.4 LS 2WD MT 5p Colorado - 2.9 AT 2WD Colorado - 3.7 AT 4WD Combo - 1.3 DSL PL 5MT 5p Combo - 1.3 DSL PL 5MT AC AB 5p Combo - 1.4 GLS PL 5MT AB 5p Corsa HB - 1.6 III DH 5MT 3p (MY2009) Corsa HB - 1.6 III DH 5MT 5p (MY2009) Corsa HB - 1.6 III DH AC 5MT 3p (MY2009) Corsa HB - 1.6 III DH AC 5MT 5p (MY2009) Corsa Sedan - 1.6 III NB 5MT 4p (MY2009) Corsa Sedan - 1.6 III NB PWR 5MT 4p (MY2009) Corsa Sedan - 1.6 III NB PWR AC 5MT 4p (MY2009) Corvette - Coupe 6.2 V8 Corvette - Grand Sport Coupe 6.2 V8 Corvette - Z06 7.0 V8 Cruze - 1.8 LS AT Cruze - 1.8 LS AT Full Cruze - 1.8 LS MT Cruze - 2.0D AT Full Cruze - 2.0D MT D-Max - 3.0D CC 4WD DAB ABS D-Max - 3.0D CC HR WT D-Max - 3.0D CC HR WT DAB ABS Montana II - 1.8 RC Base Montana II - 1.8 Sport RC ABS N300 MAX - 1.2 MT Optra II - 1.6 LS 16v 5MT ABS 4p Optra II - 1.6 LS 16v 5MT AC 4p Optra II - 1.6 XL LS 16v 5MT 4p S-10 - 2.4 Apache II CC DAB ABS Sail - 1.4 MT Sail - 1.4 MT LS Sail - 1.4 MT LT Silverado - 5.3 CC 4WD AT Silverado - 5.3 RC 4WD AT Silverado - 5.3 RC AT 4X2 Spark - GT 1.2 MT

Precio $46.900.000 $47.900.000 $65.900.000 $89.900.000 $34.900.000 $47.900.000 $3.790.000 $4.090.000 $4.590.000 $4.890.000 $5.290.000 $5.790.000 $5.390.000 $5.790.000 $4.093.600 $4.569.600 $4.272.100 $5.990.000 $7.990.000 $4.490.000 $4.490.000 $3.290.000 $3.490.000 $3.990.000 $4.190.000 $6.990.000 $7.990.000 $7.990.000 $8.490.000 $26.990.000 $6.090.000 $6.740.000 $5.540.000 $5.790.000 $5.825.000 $6.140.000 $6.225.000 $6.690.000 $23.990.000 $26.990.000 $26.990.000 $13.190.000 $16.890.000 $15.790.000 $15.490.000 $14.490.000 $16.690.000 $11.990.000 $12.733.000 $16.422.000 $8.801.200 $9.360.500 $7.932.500 $4.490.000 $4.790.000 $4.950.000 $5.300.000 $4.790.000 $4.990.000 $5.390.000 $73.900 $85.900 $104.990 $9.590.000 $10.290.000 $8.790.000 $11.290.000 $10.590.000 $14.982.100 $11.769.100 $12.685.400 $7.128.100 $8.314.100 $4.190.000 $6.990.000 $6.890.000 $7.390.000 $10.679.100 $5.290.000 $5.490.000 $5.990.000 $16.648.100 $21.408.100 $15.458.100 $5.090.000

Moneda Cilindros Cilindrada Potencia Par Motor/ Tracción Longitud Vol.maletero/ Consumo Velocidad Stereo/cd/ Ac/ Equip.elect. Techo Vestiduras Comp. Llanta Airbag Abs Ebd/ Cm3 (Hp/rpm) reg.par Motor (Mm) vol.asientos Combinado Maxima intercamb. climatizador (Espejos/crist Corredizo Piel de Viaje Aleacion (Delantera cont.

(Kgm / Rpm) Rebatidos (L/l) (Km/l) (Km/h) Cd del/tras) Panoram. /lateral) tracción Pesos 6 Pesos 6 Pesos 6 Pesos 6 Pesos 6 Pesos 6 2 AÑOS / 50.000 KM Pesos 3 Pesos 3 Pesos 3 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 2 AÑOS / 50.000 KM Pesos Pesos Pesos 2 AÑOS / 50.000 KM Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 3 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos Pesos Pesos 4 Pesos 4 2 AÑOS / 50.000 KM Pesos 8 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 6 Pesos 8 Pesos 8 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 5 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Dólares 8 Dólares 8 Dólares 8 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 8 Pesos 8 Pesos 8 Pesos 4

2993 2979 4395 4395 2497 2979

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TACOMETRO 2011

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CHTAC_2011-06-24_46-50-precios-b.qxp:Tacometro nuevo 2

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GUIA DE PRECIOS AUTOS NUEVOS Marcas Y Modelos

Precio

SPARK - GT 1.2 MT AC Spark - New LS 0.8 DH Spark - New LT 1.0 HB Spark - New LT 1.0 HB AC Suburban - 5.3 LT SU 4WD 5p Tahoe - 5.3 LT SU 4WD 5p Tahoe - 5.3 LTZ SU 4WD 5p Traverse - 3.6 LT (**) Traverse - 3.6 LTZ (**) CHRYSLER 300 - 3.5 V6 AT 4p New Sebring - 2.7 Cabrio Limited Techo Duro 2p New Sebring - 2.7 V6 AT 4p Limites L Town&Country - 3.8 LX 5p Town&Country - 3.8 Touring 5p Town&Country - 3.8 Touring SE 5p CITROËN Berlingo - 1.6 HDI 600 Kgs. E4 5MT Berlingo - 1.6 HDI 600 Kgs. E4 5MT PL C1 - 1.0 12v MT AC 5p C3 - 1.4i C3 - 1.4i SX C3 - 1.4i SX Llantas C3 - 1.4i SXPK C3 Picasso - 1.6 HDI 90 (**) C3 Picasso - 1.6 Vti 120 (**) C4 - 1.6 HDI 16v 5MT 5p C4 - 1.6 SX 16v 4TIP 5p C4 - 1.6 SX 16v 5MT 5p C4 - 1.6 VTR 16v 4TIP 3p C4 - Picasso - 1.6 16v HDI CMP6 C4 - Picasso - 2.0 16v HDI CMP6 TC C4 Picasso - 2.0 L 16v AT C4 Sedan - 1.6 16v SX 5MT 4p C4 Sedan - 2.0 16v 4TIP 4p C5 - 2.0 HDI Breack 4TIP 4p C5 - 2.0i 4TIP 4p DS3 - 1.6 16v Coupe Grand C4 Picasso - 1.6 16v HDI 6TIP 5p Grand C4 Picasso - 2.0 16v 6TIP 5p Jumper - 2.2 L2H2 HDI PL Multispace - 1.6 16V (**) Nemo - 1.4 Tdi Xsara Picasso - 1.6 AC 16v MT 5p DAIHATSU Terios - 1.5 Wild Lujo 2WD AT 5P Terios - 1.5 Wild Lujo 2WD MT 5P Terios - 1.5 Wild Lujo 4WD AT 5P Terios - 1.5 Wild Lujo 2WD MT 5P Terios - 1.5 Wild Std 2WD MT 5P DFM VAN 1.3 Van 1.3 AC Cargo VAN 1.1 (sin IVA) Cargo Van 1.3 (sin IVA) Cargo VAN 1.3 HQ (sin IVA) TRUCK SC 1.1 (sin IVA) TRUCK SC 1.3 (sin IVA) TRUCK SC XL 1.1 (sin IVA) TRUCK DC 1.3 (sin IVA) TRUCK DC XL 1.3 (sin IVA) DODGE Caliber - 2.0 SXT AT 5p Challenger - 5.7 V8 Hemi MDS WT Challenger - 6.1 SRT8 Dakota - 3.7 Quad Cab Laramie 4X4 AT 4p Dakota - 3.7 Quad Cab SLT 4X4 AT 4p (MY2008) Dakota - 3.7 Quad Cab SXT 4X2 AT (MY2008) Durango - 3.6L V6 WT Crew AWD Durango - 3.6L V6 WT Express RWD Durango - 5.7L V8 Hemi Citadel AWD New Journey - 2.4 SE LX 4TIP 5p Ram - New Ram 1500 SLT 4.7L V8 Ram - New Ram 1500 SLT Crew Cab 5.7 Hemi V8 Ram - New Ram 1500 SLT Quad 5.7 Hemi V8 FERRARI 458 Italia - 5.0 V8 599 - 6.0 Fiorano GTB 6MT 2p California - 4.3 California FIAT 500 - 1.4 Sport 6AT 3p 500 - 1.4 Sport 6AT 3p Cuero 500 - 1.4 Sport 6MT 3p 500 - 1.4 Sport 6MT 3p Cuero Bravo - 1.4 Sport Cuero 6MT 5p Doblo - 1.3 Cargo Multijet Doblo - 1.3 Maxi Cargo Multijet Ducato - 2.3 Maxi Cargo 120 Multijet L2H2 Ducato - 2.3 Maxi Cargo 120 Multijet L3H2

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$5.790.000 $3.890.000 $4.140.000 $4.440000 $35.190.000 $32.690.000 $35.690.000 $24.990.000 $26.990.000

Moneda Cilindros Cilindrada Potencia Par Motor/ Tracción Longitud Vol.maletero/ Consumo Velocidad Stereo/cd/ Ac/ Equip.elect. Techo Vestiduras Comp. Llanta Airbag Abs Ebd/ Cm3 (Hp/rpm) reg.par Motor (Mm) vol.asientos Combinado Maxima intercamb. climatizador (Espejos/crist Corredizo Piel de Viaje Aleacion (Delantera cont.

(Kgm / Rpm) Rebatidos (L/l) (Km/l) (Km/h) Cd del/tras) Panoram. /lateral) tracción

PESOS 4 Pesos 3 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 8 Pesos 8 Pesos 8 Pesos 4 Pesos 4 2 AÑOS / 50.000 KM $20.990.000 Pesos 6 $19.990.000 Pesos 6 $15.990.000 Pesos 6 $15.990.000 Pesos 6 $17.990.000 Pesos 6 $20.990.000 Pesos 6 1 AÑO (KM ILIMITADO) $6.890.000 Pesos 4 $7.050.000 Pesos 4 $6.390.000 Pesos 3 $7.290.000 Pesos 4 $7.590.000 Pesos 4 $8.290.000 Pesos 4 $8.590.000 Pesos 4 $8.990.000 Pesos 4 $8.690.000 Pesos 4 $11.490.000 Pesos 4 $9.490.000 Pesos 4 $8.790.000 Pesos 4 $8.990.000 Pesos 4 $13.290.000 Pesos 4 $14.290.000 Pesos 4 $14.890.000 Pesos 4 $10.390.000 Pesos 4 $12.590.000 Pesos 4 $16.790.000 Pesos 4 $15.790.000 Pesos 4 $13.490.000 Pesos 4 $13.290.000 Pesos 4 $14.290.000 Pesos 4 $12.220.000 Pesos 4 $9.090.000 Pesos 4 $7.190.000 Pesos 4 $8.890.000 Pesos 4 5 AÑOS / 100.000 KM $9.490.000 Pesos 4 $8.990.000 Pesos 4 $9.490.000 Pesos 4 $9.990.000 Pesos 4 $8.490.000 Pesos 4 $5.490.000 Pesos 4 $5.890.000 Pesos 4 $3.890.000 Pesos 4 $ 4.390.000 Pesos 4 $ 4.490.000 Pesos 4 $ 3.390.000 Pesos 4 $ 3.990.000 Pesos 4 $ 4.190.000 Pesos 4 $ 4.290.000 Pesos 4 $ 4.490.000 Pesos 4 2 AÑOS / 50.000 KM $11.990.000 Pesos 4 $23.990.000 Pesos 8 $25.990.000 Pesos 8 $16.648.100 Pesos 6 $15.458.100 Pesos 6 $14.268.100 Pesos 6 $22.900.000 Pesos 8 $18.500.000 Pesos 8 $26.490.000 Pesos 8 $14.990.000 Pesos 4 $15.548.100 Pesos 8 $27.953.100 Pesos 8 $26.763.100 Pesos 8 $268.000 Dólares 8 $164.105.000 Pesos 12 $253.000 Dólares 8 2 AÑOS / 50.000 KM $12.490.000 Pesos 4 $12.890.000 Pesos 4 $8.990.000 Pesos 4 $11.890.000 Pesos 4 $11.890.000 Pesos 4 $8.675.100 Pesos 4 $9.270.100 Pesos 4 $14.625.100 Pesos 4 $15.815.100 Pesos 4

TACOMETRO 2011

1200 800 1000 1000 5327 5327 5327 3600 3600

82 @ 6400 11,1 @ 4800 4X2 3640 52 @ 6000 7,4 @ 4400 4X2 3495 63 @ 5400 8,7 @ 4200 4X2 3495 63 @ 5400 8,7 @ 4200 4X2 3495 310 @ 5200 34 @ 4400 4X4PT 5649 320 @ 4200 34 @ 4200 4X4PT 5131 320 @ 5300 34 @ 4200 4X4PT 5131 281 @ 6300 37,1 @ 3400 4X4PT 5207 288 @ 6300 37,6 @ 3400 4X4PT 5207 HTTP://WWW.CHRYSLER.CL 600 378 7000 3518 250 @ 6400 34,6 @ 4000 4X2 4999 2735 188 @ 6500 25,6 @ 4000 4X2 4930 2735 190 @ 6400 19 @ 4000 4X2 4841 3778 193 @ 5200 30,5 @ 1600 4X2 5143 3778 193 @ 5200 30,5 @ 1600 4X2 5143 3778 193 @ 5200 30,5 @ 1600 4X2 5143 (**)SIN DATOS HTTP://WWW.CITROEN.CL 1560 75 @ 4000 17 @ 1750 4X2 4137 1560 75 @ 4000 17 @ 1750 4X2 4137 998 68 @ 6000 9,3 @ 3600 4X2 3430 1361 75 @ 5400 12 @ 3300 4X2 3941 1361 75 @ 5400 12 @ 3300 4X2 3941 1361 75 @ 5400 12 @ 3300 4X2 3941 1361 75 @ 5400 12 @ 3300 4X2 3941 1598 92 @ 4000 16,5 @ 4250 4X2 4078 1598 120 @ 5660 16,5 @ 4250 4X2 4078 1560 110 @ 4000 24 @ 1750 4X2 4260 1587 110 @ 5800 15 @ 4000 4X2 4260 1587 110 @ 5800 15 @ 4000 4X2 4260 1587 110 @ 5800 15 @ 4000 4X2 4274 1560 80 @ 4000 24,8 @ 1750 4X2 4470 1997 100 @ 4000 27 @ 2000 4X2 4470 1997 103 @ 6000 20,7 @ 4000 4X2 4470 1587 110 @ 5750 14,7 @ 5000 4X2 4770 1998 143 @ 6000 200 @ 4000 4X2 4770 1997 138 @ 6000 32 @ 2000 4X2 4745 1997 143 @ 6000 20 @ 4000 4X2 4745 1598 156 @ 6000 24,8 @ 4000 4X2 3948 1560 110 @ 4000 24,8 @ 1750 4X2 4590 1997 143 @ 6000 20,7 @ 4000 4X2 4590 2198 100 @ 2900 25,8 @ 1500 4X2 5413 1587 110 @ 5800 4X2 4380 1399 70,9 @ 4000 16,5 @ 1750 4X2 3864 1587 95 @ 5700 13,5 @ 3000 4X2 4276 HTTP://WWW.DAIHATSU.CL 649 4800 1495 105 @ 6000 14 @ 4400 4X2 4075 1495 105 @ 6000 14 @ 4400 4X2 4075 1495 105 @ 6000 14 @ 4400 4X4PT 4075 1495 105 @ 6000 14 @ 4400 4X4PT 4075 1495 105 @ 6000 14 @ 4400 4X2 4075 HTTP://WWW.DONGFENGMOTORS.CL 600 422 33 90 1310 81 @ 5500 10,2 @ 3000 4X2 3795 1310 81 @ 5500 10,2 @ 3000 4X2 3795 1051 52 @ 6000 8,3 @ 3000 4X2 1310 81 @ 5500 10,2 @ 3000 4X2 1310 81 @ 5500 10,2 @ 3000 4X2 1051 52 @ 6000 8,3 @ 3000 4X2 1310 81 @ 5500 10,2 @ 3000 4X2 1310 81 @ 5500 10,2 @ 3000 4X2 1310 81 @ 5500 10,2 @ 3000 4X2 1310 81 @ 5500 10,2 @ 3000 4X2 HTTP://WWW.DODGE.CL 600 422 33 90 1998 158 @ 6300 14,1 @ 5100 4X2 4415 5701 377 @ 5800 41 @ 4X2 5023 6100 430 @ 5800 41 @ 4X2 5023 3701 210 @ 5200 3 @ 4000 4X4PT 5558 3701 210 @ 5200 24 @ 3600 4X4PT 5558 3701 210 @ 5200 24 @ 3600 4X2 5558 3604 294 @ 6400 35,9 @ 4800 4X4PT 5075 3604 294 @ 6400 35,9 @ 4800 4X2 5075 5654 364 @ 5150 53,9 @ 4250 4X4PT 5075 2360 170 @ 6000 22 @ 4500 4X2 4887 4701 390 @ 5650 46 @ 3950 4X4PT 5817 5701 390 @ 5600 57 @ 4000 4X4PT 5779 5701 390 @ 5600 57 @ 4000 4X4PT 5779 4499 565 @ 9000 55,9 @ 6000 4X2 4527 5999 620 @ 7600 60,7 @ 5600 4X2 4660 4297 460 @ 7750 50 @ 5000 4X4PT 4563 HTTP://WWW.FIAT.CL 600 426 5000 1368 100 @ 6000 13,1 @ 4250 4X2 3456 1368 100 @ 6000 13,1 @ 4250 4X2 3456 1368 100 @ 6000 13,1 @ 4250 4X2 3456 1368 100 @ 6000 13,1 @ 4250 4X2 3456 1368 150 @ 5500 21 @ 2250 4X2 4336 1248 75 @ 4000 19,4 @ 1750 4X2 4253 1248 75 @ 4000 19,4 @ 1750 4X2 4633 2287 120 @ 3600 32 @ 2000 4X2 5413 2287 120 @ 3600 32 @ 2000 4X2 5998

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-

156 156 156 156 170 170 170 -

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N N/N N/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/S N/N/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S

N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N

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504 / 0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0

-

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S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/S S/S/N S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S

S/N N/N N/N N/N N/N N/N

S S S N N N

S S S N S S

S S S S S S

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N S N N N N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S

0/0 0/0 139 / 751 300 / 0 300 / 0 300 / 0 300 / 0 385 / 500 386 / 500 320 / 1.023 320 / 1.023 320 / 1.023 314 / 1.083 500 / 1.734 500 / 1.734 500 / 1.734 513 / 0 513 / 0 471 / 1.315 439 / 1.315 285 / 0 208 / 1.951 208 / 1.951 0/0 678 / 0 0/0 550 / 2.128

21,7 16,6 16,6 16,6 16,6 21,7 14,5 21 13 14 14 18 16,4 11,2 12,8 12,5 16,6 11,6 14,9 17,5 11,2 13,2 12,2 22,2 13,3

157 163 163 163 163 173 188 192 194 194 194 180 195 190 185 204 205 207 214 180 190 170 152 171

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S

N/N N/N S/N N/N S/N S/N S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S N/N S/N N/N S/N

N/N/N N/N/N N/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/S S/S/S S/S/S N/S/N S/S/S S/S/S N/S/N S/N/N N/N/N S/S/N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/S N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/S N/N N/N N/N 0/N 0/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N N N N N N N N N N N N N S S S S N N N N N N

N N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

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380 / 750 380 / 750 380 / 750 380 / 750 270 / 750

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230 / 0 320 / 0 340 / 0

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22/6/11

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GUIA DE PRECIOS AUTOS NUEVOS Marcas Y Modelos

Precio

Fiorino - 1.3 Frugón MY 4p $6.664.000 Grande Punto - 1.4 Active 5p $6.990.000 Linea - 1.4 Active $7.990.000 Linea - 1.4 Active Dynamic T-jet $8.990.000 Panda - 1.2 Dynamic 5p $6.290.000 Panda - 1.3 Climbing Multijet 4X4 5p $8.990.000 Punto Evo - 1.4 Dynamic 5p $8.990.000 Punto Evo - 1.4 Sport 3p $9.390.000 Siena - 1.4 ELX 4P 2AB $7.590.000 Siena - 1.4 ELX 4P (MY2009) $7.290.000 Strada - 1.4 MT Trekking $7.604100 Strada - 1.4 MT Trekking AB $8.080.100 Strada - 1.4 MT Working $7.128.100 Strada - 1.8 Adventure Doble Cabina $9.151.100 Uno - 1.3 Cargo $5.224.100 Weekend Trekking - 1.4 Weekend Trekking $8.290.000 Weekend Trekking - 1.4 Weekend Trekking AB $8.590.000 FORD EcoSport - 1.6 XLS 5MT 5p (MY2009) $7.990.000 EcoSport - 1.6 XLS AC 5MT 5p (MY2009) $8.940.000 EcoSport - 1.6 XLS Plus 5MT 5p (MY2009) $8.840.000 EcoSport - 1.6 XLT Plus 5MT 5p (MY2009) $9.420.000 EcoSport - 2.0 XLT4X4 5MT 5p (MY2009) $11.790.000 Edge - 3.5 SEL AWD $22.660.000 Escape - 2.5 XLS 2WD 5MT 5p $12.580.000 Escape - 2.5 XLT2WD 6AT 5p $13.650.000 Escape - 2.5 XLT 4WD 6AT 5p $15.640.000 Expedition - 5.4 Eddie Bauer AT 5p (MY2009) $34.320.000 Explorer - 3.5 Limited 4X4 $24.790.000 Explorer - 3.5 XLT 4X2 $17.490.000 Explorer - 3.5 XLT 4X4 $19.990.000 F-150 - 3.7 CD 4X2 XLT $18.552.100 F-150 - 3.7 CS XLT 4X2 $15.220.100 F-150 - 3.7 CS XLT 4X4 $16.410.100 F-150 - 5.0 CD 4X4 Lariat $24.085.600 F-150 - 5.0 CD 4X4 XLT $20.575.100 Fiesta - 1.6 5P SES $8.890.000 $8.390.000 Fiesta Sedan - 1.6 4p SE Focus - 1.6 CLX 5MT 4p $9.380.000 Focus - 1.6 CLX 5MT 5p $9.520.000 Mustang - 5.0 GT DELUXE COUPE $45.920 Ranger - 2.3 Heritage Limited 4X2 $11.572.750 Ranger - 2.3 Heritage Limited 4X2 (Serie2) 4p $12.364.100 Ranger - 2.3 Heritage XL C/C 4X2 5MT $9.299.850 Ranger - 2.3 Heritage XL Plus C/C 4X2 MT /Serie 2) 4p $10.400.600 Ranger - 2.3 Heritage XLT C/C 4X2 5MT $10.454.150 Ranger - 2.3 Heritage XLT C/C 4X2 5MT $11.495.400 Ranger - 2.3 Heritage XLT C/C 4X2 MT (Serie 2) 4p $10.722.100 Ranger - 2.5 XL DSL 4X2 MT 4p $12.959.100 Ranger - 2.5 XL Plus DSL 4X2 MT 4p $14.173.100 Ranger - 2.5 XL Plus DSL 4X4 MT 4p $10.055.100 Ranger - 2.5 XLT DSL 4X2 MT 4p $15.053.500 Ranger - 2.5 XLT DSL 4X4 MT 4p $13.351.800 Ranger - 2.5 XLT HI RIDER DSL 4X2 $13.827.800 Ranger - New 2.5 XL Plus 4X2 HR DSL $14.125.300 Ranger - New 2.5 XL Plus 4X4 HR DSL $13.827.800 Ranger - New 2.5 XLT 4X2 HR DSL $14.637.000 Transit - 2.4 Furgon Corto $13.790.000 Transit - 2.4 Furgon Largo $14.800.000 FOTON 2 AÑOS / 60.000 KM Midi - 1.6 L $5.490.000 GEELY 3 AÑOS / 100.000 KM CK II - 1.3 GS 5MT $4.690.000 CK II - 1.5 GS 5MT $4.690.000 EC7 - 1.8 Sedan GL WT $6.990.000 EC7 - 1.8 Sport GS WT $6.990.000 LC - 1.3 GB $4.190.000 LC - 1.3 GL $4.390.000 MK - 1.5 GL 2AB 5MT 4p $5.890.000 MK - 1.5 RSi GL HB $5.890.000 MK - 1.5 RSi GR HB $6.390.000 GREAT WALL 2 AÑOS / 50.000 KM Deer - 2.2 CD LE 4X2 4p $5.190.000 Deer - 2.2 CD SE 4X2 4p $5.090.000 Deer - 2.2 CD XL 4X2 4p $5.390.000 Deer - 2.2 CS 4X2 5MT 2p $4.890.000 Florid - 1.5 Cross WT $5.990.000 Florid - 1.5 LE $5.790.000 Haval 3 - 2.0 4X2 LE $7.990.000 Haval 3 - 2.0 4X2 LE Cuero $8.290.000 Haval 3 - 2.0 4X4 LE Cuero $9.290.000 Haval 5 - 2.4 4X2 LX $8.990.000 Haval 5 - 2.4 4X4 LX $9.990.000 SoCool - 4X2 LE $5.690.000 SoCool - 4X4 LE $6.590.000 Wingle - 2.8 AB 4X2 5MT $8.090.000 Wingle - 2.8 AB 4X4 5MT $8.990.000 Wingle - 2.8 LF 4X2 5MT $8.290.000

Moneda Cilindros Cilindrada Potencia Par Motor/ Tracción Longitud Vol.maletero/ Consumo Velocidad Stereo/cd/ Ac/ Equip.elect. Techo Vestiduras Comp. Llanta Airbag Abs Ebd/ Cm3 (Hp/rpm) reg.par Motor (Mm) vol.asientos Combinado Maxima intercamb. climatizador (Espejos/crist Corredizo Piel de Viaje Aleacion (Delantera cont.

(Kgm / Rpm) Rebatidos (L/l) (Km/l) (Km/h) Cd del/tras) Panoram. /lateral) tracción Pesos 4 1242 68 @ 5250 11 @ 2250 4X2 4183 Pesos 4 1368 77 @ 6000 10,56 @ 3000 4X2 4030 Pesos 4 1368 77 @ 6000 11,7 @ 3000 4X2 4560 Pesos 4 1368 120 @ 5000 21 @ 1750 4X2 4560 Pesos 4 1242 60 @ 5000 10 @ 2500 4X2 3538 Pesos 4 1248 75 @ 4000 15 @ 1500 4X4FT 3578 Pesos 4 1368 105 @ 6500 13,2 @ 4000 4X2 4065 Pesos 4 1368 105 @ 6500 13,2 @ 4000 4X2 4065 Pesos 4 1368 85 @ 5750 12,4 @ 3500 4X2 4155 Pesos 4 1368 85 @ 5750 12,4 @ 3500 4X2 4155 Pesos 4 1368 85 @ 5750 12,4 @ 3500 4X2 4410 Pesos 4 1368 85 @ 5750 12,4 @ 3500 4X2 4410 Pesos 4 1368 85 @ 5750 12,4 @ 3500 4X2 4410 Pesos 4 1796 110 @ 5500 17,7 @ 2800 4X2 4457 Pesos 4 1242 68,3 @ 5250 11,3 @ 2250 4X2 3692 Pesos 4 1368 85 @ 5750 12,4 @ 3500 4X2 4237 Pesos 4 1368 85 @ 5750 12,4 @ 3500 4X2 4237 2 AÑOS / 50.000 KM HTTP://WWW.FORD.CL Pesos 4 1596 98 @ 5250 14 @ 4250 4X2 4240 Pesos 4 1596 98 @ 5250 14 @ 4250 4X2 4240 Pesos 4 1596 98 @ 5250 14 @ 4250 4X2 4240 Pesos 4 1596 98 @ 5250 14 @ 4250 4X2 4240 Pesos 4 1999 143 @ 6000 19 @ 4250 4X4FT 4240 Pesos 6 3500 288 @ 6500 35 @ 4000 4X4FT 4717 Pesos 4 2500 170 @ 6000 23,1 @ 4500 4X2 4437 Pesos 4 2500 170 @ 6000 23,1 @ 4500 4X2 4437 Pesos 4 2500 170 @ 600 23,1 @ 4500 4X4FT 4437 Pesos 8 5409 300 @ 5000 50,4 @ 3750 4X4FT 5245 Pesos 6 3500 294 @ 6500 35,5 @ 3700 4X4FT 5006 Pesos 6 3500 294 @ 6500 35,5 @ 3700 4X2 5006 Pesos 6 3500 294 @ 6500 35,5 @ 3700 4X4FT 5006 Pesos 4 3700 306 @ 6500 38,9 @ 4000 4X4FT 5400 Pesos 8 3700 306 @ 6500 38,9 @ 4000 4X2 5400 Pesos 8 3700 306 @ 6500 38,9 @ 4000 4X4FT 5400 Pesos 8 5000 364 @ 5500 53,2 @ 4250 4X4FT 5400 Pesos 8 5000 364 @ 5500 53,2 @ 4250 4X4FT 5400 Pesos 4 1596 120 @ 6350 15,7 @ 4250 4X2 3953 Pesos 4 1596 120 @ 6350 15,7 @ 4250 4X2 4409 Pesos 4 1596 110 @ 6000 15,7 @ 4250 4X2 4481 Pesos 4 1596 100 @ 5500 14 @ 2750 4X2 4337 Dólares 8 5000 417 @ 6500 54,6 @ 4250 4X2 4778 Pesos 4 2300 143 @5250 21 @ 3750 4X2 5125 Pesos 4 2300 143 @5250 21 @ 3750 4X2 5125 Pesos 4 2300 143 @5250 21 @ 3750 4X2 5125 Pesos 4 2300 143 @5250 21 @ 3750 4X2 5125 Pesos 4 2300 143 @5250 21 @ 3750 4X2 5125 Pesos 4 2300 143 @5250 21 @ 3750 4X2 5125 Pesos 4 2499 143 @3500 33 @ 1800 4X2 5170 Pesos 4 2499 143 @3500 33 @ 1800 4X2 5170 Pesos 4 2499 143 @3500 33 @ 1800 4X4FT 5170 Pesos 4 2499 143 @3500 33 @ 1800 4X2 5170 Pesos 4 2499 143 @3500 33 @ 1800 4X4FT 5170 Pesos 4 2499 143 @3500 34 @ 1800 4X2 5170 Pesos 4 2499 144 @3500 34,1 @1800 4X2 5170 Pesos 4 2499 144 @3500 34,1 @1800 4X4FT 5170 Pesos 4 2499 144 @3500 34,1 @1800 4X2 5170 Pesos 4 2499 144 @3500 34,1 @1800 4X4FT 5170 Pesos 4 2400 115 @ 3500 32 @ 1750 4X2 5230 Pesos 4 2400 115 @ 3500 32 @ 1750 4X2 5680 HTTP://WWW.FOTON.CL 837 30 90 Pesos 4 1584 101 @ 6000 13,8 @ 4500 4X2 4338 HTTP://WWW.GEELYMOTORS.CL 600 68 73 726 Pesos 4 1342 86 @ 6000 11 @ 5200 4X2 4152 Pesos 4 1498 94 @ 6000 13,2 @ 3400 4X2 4152 Pesos 4 1800 138 @ 6200 17,8 @ 4200 4X2 4635 Pesos 4 1800 138 @ 6200 17,8 @ 4200 4X2 4397 Pesos 4 1342 86 @ 6000 11,3 @ 5200 4X2 3598 Pesos 4 1342 86 @ 6000 11,3 @ 5200 4X2 3598 Pesos 4 1498 93 @ 6000 12,8 @ 3400 4X2 4342 Pesos 4 1498 93 @ 6000 12,8 @ 4400 4X2 3995 Pesos 4 1498 93 @ 6000 12,8 @ 4400 4X2 3995 HTTP://WWW.GREATWALLMOTORS.CL 600 22 33 726 Pesos 4 2237 100 @ 4200 18 @ 2800 4X2 4895 Pesos 4 2237 100 @ 4200 18 @ 2800 4X2 4895 Pesos 4 2237 100 @ 4200 18 @ 2800 4X2 5305 Pesos 4 2237 100 @ 4200 18 @ 2800 4X2 4895 Pesos 4 1500 104 @ 6000 14,2 @ 5200 4X2 3907 Pesos 4 1500 104 @ 6000 14,2 @ 5200 4X2 3907 Pesos 4 2000 122 @ 5250 17,6 @ 3000 4X2 4650 Pesos 4 2000 122 @ 5250 17,6 @ 3000 4X2 4650 Pesos 4 2000 122 @ 5250 17,6 @ 3000 4X4FT 4650 Pesos 4 2400 135 @ 5250 20,7 @ 3000 4X2 4649 Pesos 4 2400 135 @ 5250 20,7 @ 3000 4X4FT 4649 Pesos 4 2237 104 @ 4600 19,6 @ 3200 4X2 5095 Pesos 4 2237 104 @ 4600 19,6 @ 3200 4X4FT 5095 Pesos 4 2271 100 @ - 23 @ 1600 4X2 5040 Pesos 4 2271 100 @ - 23 @ 1600 4X4FT 5040 Pesos 4 2271 100 @ - 23 @ 1600 4X2 5040

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-

155 165 195 155 160 185 185 168 168 171 160 165 165

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N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N S/N N/N S/N S/N

N/N/N S/S/S N/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/N/N N/S/N N/N/N N/S/N N/S/N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N N N N N N N N N N N N N

N S S S S S S S S S N N N N N S S

N S S S N S S S S S S S N S N S S

N S S S S S S S S N S S N S N N S

N N N N N N S S N N N N N N N N N

N/N S/S S/N S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

-

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S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/N S/N S/N S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N

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TACOMETRO 2011

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Página 50

GUIA DE PRECIOS AUTOS NUEVOS Marcas Y Modelos

Precio

Wingle - 2.8 LF 4X4 5MT Wingle - 2.8 SE 4X2 5MT Wingle - 2.8 SE 4X4 5MT HAFEI Ruiyi - HFJ1011GE CS Ruiyi - HFJ1011GE CS Cargo Box Ruiyi - HFJ1011HE DC Zhongyi - HFJ6371E Furgon Zhongyi - HFJ6371E Pasajeros HAIMA 3 Hatchback - 1.6 GL STD HB MT 3 Sedan - 1.6 GL STD MT Honda Accord - 2.4 EXL AT 4p Accord - 3.5 V6 AT 4p Civic - 1.3 Hybrid 4p Civic - 1.8 EX AT 4p Canada Civic - 1.8 EXL AT 4p Canada Civic - 1.8 LX AT 4p Canada Civic - 1.8 LX MT 4p Canada Civic - 2.0 Si MT 6AB Canada CR-V - New EX 4WD CR-V - New EXL 4WD CR-V - New EXS 4WD CR-V - New LX 2WD Fit - 1.4 LX 5MT 5p Fit - 1.4 LX AT 5p Fit - New 1.3 LX 5AT 5p Fit - New 1.3 LX 5AT 5p Legend - 3.7 V6 5TIP 4p Pilot - 3.5 EX V6 5AT 5p (MY2009) Ridgeline - 3.5 V6 HYUNDAI Accent - New 1.4 3p GLS 5MT AB Accent - New 1.4 3p GLS 5MT PS Accent - New 1.4 3p GLS 5MT PS AB AC Accent - New 1.6 3p GLS 5MT PS AB AC SR Full Accent Sedan - 1.4 GL AC Accent Sedan - 1.4 GL AC 2AB Accent Sedan - 1.4 GL AV Accent Sedan - 1.6 GL AC (T) Accent Sedan - 1.6 GL AC 2AB Accent Sedan - 1.6 GL AC 2AB ABS Azera - 3.3 5AT 4p Elantra - 1.6 GLS HD 4AT AC 2AB 4p Elantra - 1.6 GLS HD 5MT AC 2AB 4p Elantra - 1.6 GLS HD 5MT AC 4p Elantra - 2.0 GLS HD 4AT AC 2AB 4p Genesis - 3.3 6AT 4p Genesis - 3.8 6AT 4p Genesis Coupe - 3.8 AT Genesis Coupe - 3.8 MT Getz - 1.4 GL 2AB 5MT 3p Getz - 1.4 GL 2AB 5MT 5p Getz - 1.4 GL 2AB 5MT AC 5p Getz - 1.6 GL 2AB 4AT AC 5p Getz - 1.6 GL 2AB 5MT AC 5p H-1 - 2.5 Furgon Escolar H1 TC1 PS 2PL H-1 - 2.5 Furgon H1 TC1 PS H-1 - 2.5 Furgon H1 TC1 PS Doble Puerta H-1 - 2.5 Minibus H1 GL 12p H-1 - 2.5 Minibus H1 GL AC 12p H-1 - 2.5 Minibus H1 GLS 12p H-1 - 2.5 Minibus H1 GLS AC 12p H-1 - 2.5 Minibus H1 GLS AC 2AB 9p i10 - 1.1 GLS MT (BASE) FL i10 - 1.1 GLS MT AC FL i10 - 1.1 GLS MT FL i10 - 1.2 GLS MT AC FL i30 - 1.6 GL 5MT 5p i30 - 1.6 GLS AC 2AB 4AT 5p i30 - 1.6 GLS AC 2AB 5MT 5p i30 - 1.6 GLS AC 2AB ABS 4AT 5p i30 - 1.6 GLS AC 2AB ABS 5MT 5p i30 - 1.6 GLS CRDi AC 2AB 5MT 5p i30 - 2.0 GLS AC 2AB 5MT 5p i30 - 2.0 GLS AC 2AB ABS 5MT 5p Porter - 2.5 HR HD TDI Camioneta Porter - 2.5 HR HD TDI Chassis Porter - 2.5 HR STD TDI Camioneta (L) Porter - 2.5 HR HD TDI Chassis (L) Porter - 2.5 HR STD TDI DC Camioneta PS Santa Fe - 2.2 GL CRDI 2WD 5MT Santa Fe - 2.2 GLS CRDI 4WD 4AT 5p Santa Fe - 2.2 GLS CRDI 4WD 4AT FULL 5p Santa Fe - 2.2 GLS CRDI 4WD 5MT Santa Fe - 2.4 GLS 2WD 6AT 7P Facelif Santa Fe - 2.4 GLS 2WD 6MT 7P Facelif Santa Fe - 2.4 GLS 4WD 6AT 7P Facelift

$9.190.000 $7.890.000 $8.790.000

50

Moneda Cilindros Cilindrada Potencia Par Motor/ Tracción Longitud Vol.maletero/ Consumo Velocidad Stereo/cd/ Ac/ Equip.elect. Techo Vestiduras Comp. Llanta Airbag Abs Ebd/ Cm3 (Hp/rpm) reg.par Motor (Mm) vol.asientos Combinado Maxima intercamb. climatizador (Espejos/crist Corredizo Piel de Viaje Aleacion (Delantera cont.

(Kgm / Rpm) Rebatidos (L/l) (Km/l) (Km/h) Cd del/tras) Panoram. /lateral) tracción

Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 2 AÑOS / 50.000 KM $2.990.000 Pesos 4 $3.390.000 Pesos 4 $2.990.000 Pesos 4 $2.990.000 Pesos 4 $3.690.000 Pesos 4 $6.790.000 Pesos 4 $6490.000 Pesos 4 3 años / 100.000 km $18.490.000 Pesos 4 $20.990.000 Pesos 6 $15.490.000 Pesos 4 $13.190.000 Pesos 4 $14.390.000 Pesos 4 $12.190.000 Pesos 4 $11.490.000 Pesos 4 $16.490.000 Pesos 4 $17.490.000 Pesos 4 $18.490.000 Pesos 4 $19.490.000 Pesos 4 $15.490.000 Pesos 4 $7.980.000 Pesos 4 $8.880.000 Pesos 4 $9.490.000 Pesos 4 $8.990.000 Pesos 4 $36.990.000 Pesos 6 $25.990.000 Pesos 6 $19.990.000 Pesos 6 5 AÑOS / 100.000 KM $7.290.000 Pesos 4 $7.290.000 Pesos 4 $8.190.000 Pesos 4 $8.690.000 Pesos 4 $7.090.000 Pesos 4 $7.490.000 Pesos 4 $6.690.000 Pesos 4 $7.090.000 Pesos 4 $7.790.000 Pesos 4 $8.590.000 Pesos 4 $18.390.000 Pesos 6 $9.390.000 Pesos 4 $8.690.000 Pesos 4 $8.190.000 Pesos 4 $10.390.000 Pesos 4 $20.990.000 Pesos 6 $21.990.000 Pesos 6 $23.990.000 Pesos 4 $22.490.000 Pesos 4 $6.190.000 Pesos 4 $6.190.000 Pesos 4 $6.590.000 Pesos 4 $7.790.000 Pesos 4 $7.190.000 Pesos 4 $13.197.100 Pesos 4 $11.769.100 Pesos 4 $11.888.100 Pesos 4 $13.990.000 Pesos 4 $14.890.000 Pesos 4 $14.190.000 Pesos 4 $15.390.000 Pesos 4 $15.290.000 Pesos 4 $4.690.000 Pesos 4 $5.590.000 Pesos 4 $5.090.000 Pesos 4 $6.190.000 Pesos 4 $8.890.000 Pesos 4 $10.990.000 Pesos 4 $10.090.000 Pesos 4 $11.390.000 Pesos 4 $10.490.000 Pesos 4 $11.590.000 Pesos 4 $11.790.000 Pesos 4 $12.490.000 Pesos 4 $11.055.100 Pesos 4 $10.698.100 Pesos 4 $11.769.100 Pesos 4 $11.209.800 Pesos 4 $12.399.800 Pesos 4 $15.490.000 Pesos 4 $17.290.000 Pesos 4 $19.490.000 Pesos 4 $16.490.000 Pesos 4 $14.990.000 Pesos 4 $13.990.000 Pesos 4 $15.990.000 Pesos 4

TACOMETRO 2011

2771 2771 2771 1051 1051 1051 970 970 1600 1600 2354 3471 1339 1799 1799 1799 1799 1998 2354 2354 2354 2354 1339 1339 1339 1339 3664 3471 3500 1400 1400 1400 1600 1400 1400 1400 1600 1600 1600 3342 1591 1591 1591 1975 3342 3778 3778 3778 1399 1399 1399 1599 1599 2500 2500 2500 2500 2500 2500 2500 2500 1100 1100 1100 1200 1582 1582 1582 1582 1582 1600 1991 1991 2476 2476 2476 2476 2476 2188 2188 2188 2188 2359 2359 2359

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